Печать

[alicom]

Созвонился с мастером. Учтены все пожелания, сделаны новые шаблоны, отданы на лазерную раскройку. Там очередь, по этому приходится ждать. На следующей недели, ждём готовый шаблон.

[ДРЕВЛЯНИН]

2 я лазерная раскройка!?  блин, дорогой бампер получится!

[Violator]

2 я лазерная раскройка!?  блин, дорогой бампер получится!

Эт тебе не лобзиком пороги вырезать ))))

[ДРЕВЛЯНИН]

2 я лазерная раскройка!?  блин, дорогой бампер получится!

Эт тебе не лобзиком пороги вырезать ))))

 

[alicom]

Ромма, это не повлияет на конечную цену, небоись.....

[ДРЕВЛЯНИН]

Приветствую вас господа желающие и жаждущие, а так же ждущие!

Можете назвать меня козлом, гандоном, или ещё как нибудь, но я сваливаю из очереди на бампер. 
Прошу не обижаться на меня, т.к. неожиданно для меня, вчера обнаружил таких же умельцев но у себя под боком. в г.Одинцово.

      http://raptormania.ru/

 И стоимость работы под ключ ниже, и ехать в славный Питер не нужно.

Практически 100% копия того, что на картинке



 ну может, с какими то незначительными отличиями, гарантирована за 30-35 руб. С местом бод лебёдку. А вместе с лебёдкой 12ти тысячной (что это за лебёдка, я не знаю), 43-45 руб. Метал 3мм, а поперечные бампера 4мм.
Вес бампера вместе со всеми трубами, на вскидку, около 40 кг будет. 

А вот тут   http://raptormania.ru/foto-i-video/  они трейла 1го покрасили раптором   

В целом, для меня, учитывая поездку в Питер и возможное проживание в гостинице, реально ощутимая выгода, даже для моего (иной раз) без башенного дохода.

[BoomBassA]

Ром,я видел этого Трейла в "рапторе" в Лыткарино...фот ка в теме соответствующей ...
На нём ещё наклейка КСа...

[СТАРАТЕЛЬ]

Ну и правильно ! Из всего увиденного , этот самый цивильный . И не надо изобретать велосипед . Да и судя по тому как движется дело , изготовят быстрей . Единственное , я бы полотенцесушите ль убрал . Да и на счет веса сомневаюсь . Если делать по правилам , 50кг выйдет .

[ДРЕВЛЯНИН]

Сегодня опять ездил к одинцовским бамперщикам.




Сделали почти такой как мне надо. Это на какой-то нисан. И покрасили его сразу раптором

[ДРЕВЛЯНИН]

Единственное , я бы полотенцесушите ль убрал . Да и на счет веса сомневаюсь . Если делать по правилам , 50кг выйдет .

Полотенцесушилк у мне как раз таки и надо. Приехал на природу, постирал носки-трусы-лифчик, повесил сохнуть......  - Ляпов! 

А вес!?  Сегодня обсудили ещё раз  все вопросы по форме бампера. Вес они подтвердили. Около 40кг.    +   -   3 кг.

[СТАРАТЕЛЬ]

Совет . Перед установкой бампера боковые полости запень монтажной пеной . Там очень хорошо приживается глина . 

[ДРЕВЛЯНИН]

Совет . Перед установкой бампера боковые полости запень монтажной пеной . Там очень хорошо приживается глина . 

Туда ПТФ ставятся.
лучше сделать там дверцу с ключиком, как на почтовом ящике.... 

[ДРЕВЛЯНИН]

И чё!? Я свалил и тема умерла?

[DeadPunker]

Чегой-то! *)
Я вот жду приглашения...

[stierus]

Ребят, а что с темой, есть подвижки? Планирую заменить передний и задний бамперы на усиленные. Максимальное сходство с стоковыми приветствуется. Хотелось бы, что бы на них были сертификаты + лицензия 017613 для дальнейшего оформления переделок в документах

[DeadPunker]

Ребят, а что с темой, есть подвижки? Планирую заменить передний и задний бамперы на усиленные. Максимальное сходство с стоковыми приветствуется. Хотелось бы, что бы на них были сертификаты + лицензия 017613 для дальнейшего оформления переделок в документах

В целом жива. С Мастером мы скоро встретимся, перемерим и все же доведем таки до ума. Так планируем. Сертификат и лицензия мне не нужны - поэтому не интересовался этим вопросом. Но вопрос уже много раз поднимался в ветке - никто не видит проблем ездить без регистраций. Ибо это допустимо для наших носорогов.

[stierus]

Ездить мы не можем, потому что все изменения в конструкцию нужно оформлять (это не сильно напрягает в силу того, что штраф всего 100 рублей, но тем не менее). Отсутствие сертификатов не говорит ничего о качестве бамперов, но я бы хотел документально все оформить, поэтому мне интересно, могут ли ребята их выдать? ( на сколько я понимаю, даже китайцы какие-то высылают, не знаю, на сколько это проблема)

[DeadPunker]

все изменения в конструкцию нужно оформлять

Ух ты! А ведь и ветровики с мухобойкой подпадают!
Закон, конечно, есть, но и смысл его туманен (зачем такие сложности? заорганизовать бездумно?) и исполнение необязательно.. .

[stierus]

При прохождении ТО и продаже автомобиля надо будет либо все это снимать и ставить официальные, либо бегать и оформлять те же бумаги, спустя много времени. Еще раз, я не хочу сваливаться в спор о необходимости, мне интересно, есть ли возможность? Это как приятный бонус. Бампера мне в любом случае интересны, а, учитывая, что на наш  новый trailblaizer я еще не нашел ничего с сертификатами, не будет минусом. Если и сертификаты удастся получить - большой плюс.

[alicom]

Ездить мы не можем, потому что все изменения в конструкцию нужно оформлять (это не сильно напрягает в силу того, что штраф всего 100 рублей, но тем не менее). Отсутствие сертификатов не говорит ничего о качестве бамперов, но я бы хотел документально все оформить, поэтому мне интересно, могут ли ребята их выдать? ( на сколько я понимаю, даже китайцы какие-то высылают, не знаю, на сколько это проблема)

Если бампер будет без дополнительного силового обвеса, то ничего оформлять не надо. В законодательств е сказано: Нельзя  при помощи коммерческих структур поставить на автомобиль  какие-либо другие не предусмотренные заводской комплектацией устройства. Бампер, это предусмотренное заводом комплектное устройство. Мы только меняем состав материала этого устройства. По этому, никаких сертификатов и дополнительных оформлений не надо, при условии, что новый бампер, будет в пределах габаритной конструкции заводской версии. Конечно, если вы на него навесите всякого хлама, то тут могут возникнуть проблемы.

[stierus]

Это является "внесением изменений в конструкцию автомобиля" (как минимум, меняется вес автомобиля), что должно быть отражено в документах. Еще раз, оформлять или нет - дело каждого, я никого не агитирую что-либо оформлять, мне интересно, будет ли у меня возможность это сделать или нет?

[alicom]

Это является "внесением изменений в конструкцию автомобиля" (как минимум, меняется вес автомобиля), что должно быть отражено в документах. Еще раз, оформлять или нет - дело каждого, я никого не агитирую что-либо оформлять, мне интересно, будет ли у меня возможность это сделать или нет?

Вы говорите ерунду. Какое изменение в вес автомобиля? Есть регламентируема я максимальная масса автомобиля для категории В, это да. При массе ШТБ 2340 кг, даже с учётом замены бампера из пластикового на металлический, вы не превысите его разрешённую массу по техническому регламенту. Сменили шоссейную резину на АТешную, и масса автомобиля увеличилась на 40 кг. Побежите  регистрировать изменения в массе автомобиля? Внесение изменений в конструкцию автомобиля, подразумевает кардинальные изменения, вносимые в габариты и конструкцию крепления. какой жёсткости должен быть бампер автомашины, в нашем законодательств е не регламентируетс я! В некоторых странах ЕС да, есть такой регламент, и то не во всех. Я видал в Европе, рассекающие джиперы с кенгурятником как у грузовиков. Если вам нечего делать, то вы можете искать себе развлечения, это не запрещается.... ..))))

[stierus]

Если мне нечего делать и я хочу поискать приключений, смогут мне там выдать сертификат или нет?

ps
Наиболее полно по этому вопросу написано тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic31337s0.html?p=592018&#entry592018  знакомые ГАйцы подтверждают правдивость этих слов. Вы можете спорить, я могу оббросаться ссылками, но зачем? мне нужен ответ на 1 простой вопрос.

pps
 Ответ #666 круглая цифра

[Violator]

Внесение изменений в конструкцию автомобиля, подразумевает кардинальные изменения, вносимые в габариты и конструкцию крепления.

Просто для информации: пленка на стеклах авто это тоже внесение изменений в конструкцию автомобиля.

[alicom]

Если мне нечего делать и я хочу поискать приключений, смогут мне там выдать сертификат или нет?

ps
Наиболее полно по этому вопросу написано тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic31337s0.html?p=592018&#entry592018  знакомые ГАйцы подтверждают правдивость этих слов. Вы можете спорить, я могу оббросаться ссылками, но зачем? мне нужен ответ на 1 простой вопрос.

pps
 Ответ #666 круглая цифра

Ну так внимательно читайте тему. Эта ветка изначально была создана по созданию бампера максимально приближённому к стоковому.

Внесение изменений в конструкцию автомобиля, подразумевает кардинальные изменения, вносимые в габариты и конструкцию крепления.

Просто для информации: пленка на стеклах авто это тоже внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Плёнка на стёклах: 1. ухудшает обзорность водителю, повышая опасность наезда не пешехода. 2.  закрывает видимость для сотрудников правоохранитель ных органов. Причём второй пункт, является основной причиной для борьбы с тонировкой.

[Violator]

Плёнка на стёклах: 1. ухудшает обзорность водителю, повышая опасность наезда не пешехода. 2.  закрывает видимость для сотрудников правоохранитель ных органов. Причём второй пункт, является основной причиной для борьбы с тонировкой.

Я специально не писал "тонировка". Это относится к любой пленке, даже прозрачной ... атермальной, бронепленке...

[alicom]

Плёнка на стёклах: 1. ухудшает обзорность водителю, повышая опасность наезда не пешехода. 2.  закрывает видимость для сотрудников правоохранитель ных органов. Причём второй пункт, является основной причиной для борьбы с тонировкой.

Я специально не писал "тонировка". Это относится к любой пленке, даже прозрачной ... атермальной, бронепленке...

Наклеивание света затемняющих плёнок, попадает под другую статью.

[Violator]

Плёнка на стёклах: 1. ухудшает обзорность водителю, повышая опасность наезда не пешехода. 2.  закрывает видимость для сотрудников правоохранитель ных органов. Причём второй пункт, является основной причиной для борьбы с тонировкой.

Я специально не писал "тонировка". Это относится к любой пленке, даже прозрачной ... атермальной, бронепленке...

Наклеивание света затемняющих плёнок, попадает под другую статью.

причем здесь тонировка и другая статья . другая статья это другой разговор.
любая пленка на стекле авто, даже прозрачная, может быть расценена инспектором как внесение изменений в конструкцию ТС и суд встанет на сторону инспектора. Прецедентов достаточно. Вопрос лишь в желании инспектора.
"Приложением № 14 к Правилам по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств, утвержденным Госстандарта Российской Федерации от 04.04.1998 № 19, установлен перечень запчастей и принадлежностей к механическим транспортным средствам, подлежащих обязательной сертификации. В данном перечне, в п.45 указано стекло, требования к которому определены ГОСТ 5727-88.

Исходя из буквального толкования вышеуказанных норм, при нанесении покрытия на стекло в виде пленки или напыления, в конструкцию стекла, сертифицированн ого в законном порядке, вносятся изменения, вследствие чего изменяются его характеристики, установленные  ГОСТ 5727-88, что требует повторной сертификации такого стекла."

[stierus]

Да не важно, нужно или нет все это оформлять ... сертификаты на бампера  они смогут дать или нет?

[alicom]

Плёнка на стёклах: 1. ухудшает обзорность водителю, повышая опасность наезда не пешехода. 2.  закрывает видимость для сотрудников правоохранитель ных органов. Причём второй пункт, является основной причиной для борьбы с тонировкой.

Я специально не писал "тонировка". Это относится к любой пленке, даже прозрачной ... атермальной, бронепленке...

Наклеивание света затемняющих плёнок, попадает под другую статью.

причем здесь тонировка и другая статья . другая статья это другой разговор.
любая пленка на стекле авто, даже прозрачная, может быть расценена инспектором как внесение изменений в конструкцию ТС и суд встанет на сторону инспектора. Прецедентов достаточно. Вопрос лишь в желании инспектора.
"Приложением № 14 к Правилам по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств, утвержденным Госстандарта Российской Федерации от 04.04.1998 № 19, установлен перечень запчастей и принадлежностей к механическим транспортным средствам, подлежащих обязательной сертификации. В данном перечне, в п.45 указано стекло, требования к которому определены ГОСТ 5727-88.

Исходя из буквального толкования вышеуказанных норм, при нанесении покрытия на стекло в виде пленки или напыления, в конструкцию стекла, сертифицированн ого в законном порядке, вносятся изменения, вследствие чего изменяются его характеристики, установленные  ГОСТ 5727-88, что требует повторной сертификации такого стекла."

Что вы путаете божий дар с яичницой? У инспекторов есть определённый список, где по пунктам указано, что они имеют право считать незаконным изменением в транспортном средстве. Не имеет права патрульный сотрудник ГИБДД, потребовать у вас каких то документов на силовой бампер, если ваше транспортное средство имеет регистрационные номера и диагностическую карту. Точно также, как и сертификат на прозрачную бронированную плёнку. Есть ГОСТ, который предусматривает светопропускную норму и преломление. Есть на этот счёт прибор и норматив - всё. Вы почитайте, что в этом госте написано. Не работают у нас эти законы, всё зависит от самодурства инспектора и знаний законов водителя. А если транспортное средство, снято с производства, то тут ещё больше раздолья. Нет у нас на этот счёт, контролирующих органов. У ГИБДД полномочия вроде бы есть, но с другой стороны ограничены. К технической экспертизе, прибегают только после серьёзного ДТП с летальным исходом. И то как показывает практика, если пострадал кто нибудь из важных персон.