Приветствовую всех. Извините если повторюсь. У меня проблема дымит дизель, с глушаков сизый дым и вонь горелого масла.  Это только на холодную, как прогреется перестает. Думаю маслосьемные колпачки. Но пробег 160.000 , у приоры они после 200 тыс только начинают умирать.

Друзья! По осени при разгоне автомобиля стал замечать шуршащий (или хрустящий) звук в районе 2000 оборотов двигателя. Звук похож на тот, который издает вода в арке колеса, когда на скорости влетаешь в большую лужу. Я сначала так и думал, потому что звук появился в сезон дождей. Но проездил осень, уже и зима прошла, а этот звук проявляется. Звук слышится где-то по центру автомобиля в передней части, внизу. При плавном наборе скорости этот звук практически не слышно, а при ускорении именно на 2000 оборотах явно слышен. При сбросе газа или наоборот при продолжении увеличения оборотов – после 2000 звук пропадает. Также этот звук практически не слышен в режиме P или N коробки передач на любых оборотах двигателя. Уровни масел в норме везде. Заменил натяжитель, ремень, два ролика – звук присутствует. Муфта генератора в норме. Хотелось бы услышать мнение людей, которые может быть уже сталкивались с таким звуком. Спасибо.
В любом случае, как определю причину этого звука – отпишусь!

Причина постороннего звука - прогоревшая прокладка приемной трубы выпускной системы. Номер новой 94721659.



Самое неприятное, что эти трубы крепятся шпильками, которые отламываются при попытке открутить гайки, даже при нагревании.

Друзья! По осени при разгоне автомобиля стал замечать шуршащий (или хрустящий) звук в районе 2000 оборотов двигателя. Звук похож на тот, который издает вода в арке колеса, когда на скорости влетаешь в большую лужу. Я сначала так и думал, потому что звук появился в сезон дождей. Но проездил осень, уже и зима прошла, а этот звук проявляется. Звук слышится где-то по центру автомобиля в передней части, внизу. При плавном наборе скорости этот звук практически не слышно, а при ускорении именно на 2000 оборотах явно слышен. При сбросе газа или наоборот при продолжении увеличения оборотов – после 2000 звук пропадает. Также этот звук практически не слышен в режиме P или N коробки передач на любых оборотах двигателя. Уровни масел в норме везде. Заменил натяжитель, ремень, два ролика – звук присутствует. Муфта генератора в норме. Хотелось бы услышать мнение людей, которые может быть уже сталкивались с таким звуком. Спасибо.
В любом случае, как определю причину этого звука – отпишусь!

Добрый день. Как решился вопрос? Тоже начал руль подзакусывать.

Фильтр салона угольный UFI 5416700, проклеил уплотнитель по бокам и зад. Установился хорошо.

Авто с EGR это слон с хоботом в жопе.

по своим чертежам

что то серьезное?

у меня еще и шины 265/50/20 вот и думаю как это будет все выглядеть в плане надежности

Здравствуйте. Устанавливал подобные проставки по своим чертежам. Зад 50 мм, перед  38 мм, так как передняя пружина установлена не на конце рычага и получается в треугольнике. Машина поднялась ровно перед и зад.Кроме этого установлены шины 275/65 R 17 на лето. Клиренс увеличился значительно. Побочных эффектов не заметил.

Доброго дня, у кого либо есть опыт установки таких проставок? - https://rippo.ru/katalog-prostavok/Chevrolet/TrailBlazer/I-2001-2006-2500/-5--9895/

На текущий день какие вообще есть варианты лифта авто без большого риска его поломки?

Помогите советом! хочу немного приподнять авто, т.к. рыбак и теперь еще и охотник , и авто все таки нужно немного с большим клиренсом!!!

Друзья! 30000 км пробег, появился свист на холодную - когда только завел двигатель. При прогреве - тишина.
Вот видео. Свистит везде, но вроде бы справа звук сильнее.
У кого есть опыт - с чего начать: с натяжителя или муфты генератора?


Спасибо всем кто откликнулся с советом.
Сегодня 29.04.2017 поменял натяжитель. Поставил NNP 24582056CH. Свист пропал, тишина. Даже руль стал легче крутиться.

Это был свист неисправной муфты генератора. Заменил муфту и звук исчез.
Не думал, что моё видео до сих пор сохранилось!