Итак.
Подходя каждый раз к машине,взгляд постоянно упирался в эту торчащую из под бампера банку...

Удручало и то,что иногда цеплял ею,съезжая с бордюра...
Вот и я решился на экзекуцию с отрезанием лишнего и приобретением нового.
Сразу оговорюсь,качество фоток не ахти какое,фоткал на телефон...аккум
улятор фотоаппарата благополучно остался дома в зарядном устройстве...

Что из этого вышло выставляю на всеобщее обозрение...
Детальки : трубы,глушители и насадки всё - MG-race.Всё нержавейка.


Основные инструменты :


Загнали на подъёмник,сняли запаску,присмотрелись :

После непродолжительн
ого консилиума мастера сказали - резать!

После прикидки "штанов" сняли основной глушитель,изготовили трубы нужной конфигурации и приварили их к трубе основного глушителя :

Водрузили глушитель на штатное место :



Приварили к глушителям патрубки и насадили на них насадки :

Примерили к местам будущего обитания :

Трубогибочный станок в руках профессионала :

Изготовлены очередные участки нового выхлопа :

Примерка :




Вот так проложены трубы :

Так расположены глушители :

Соединение основного глушителя с оконечниками посредством хомутов,дабы была возможность демонтажа :

Качество сварных швов без нареканий :

Финальные сварочные работы в креплении подвесов :


Осталось снять хомут с левой насадки,т.к. их приварили и водрузить запаску в штатное место.

Выезжаем из бокса...Звук от выхлопа громче не стал,но появились явные нотки баса.
Никакого урчания и бульканья.Мне нравится!
А вот и конечный результат 8-ми часового плодотворного труда :










Попытался записать на фотоаппарат видео со звуком работающего движка...Чёт как-то "бледно" получилось.Даже выкладывать не хочу.Внатуре звучит приличней...

Вот так я заимел раздвоение... Вуа Ля...
