Печать

[masta]

Всем привет !
Перестал работать бензонасос , проблема была в проводе под блоком предохранителей . Но перед этим снимал бак , думал дело в самом насосе . В общем провод отремонтировал , снизу всё собрал , бак поставил и т.д и тачку завёл.
Поработать успела минут 10 и потихоньку заглохла. Больше запустить двигатель так и не получилось. Насос гудит , попробовал нажать на нипель на рампе , что-то визуально слабовато брызгает вроде. Может ли дв-ль не запускается при недостаточном давлении?
Какое давление должно быть и чем мне его проверить вне сервиса !?

[Упщк]

Привет.
Я весь февраль свои провода на насос вымучивал и закончилось заменой целиком провода от блока до насоса.
Никакие впайки не помогали. Серый провод, который в средней правой (от водителя) квадратной шине (на схеме блок C3, гнездо F3) снизу блока предов - питание на насос от реле  - нужно проложить до насоса. С насоса кинуть массу напрямик, или в блок C1 - F3 - тоже от насоса проложить.

Ну и пред 10тый под сидением тоже влияет. Может паяли - спалили ?

Но если провод подгорает, то может и насос коротить ?! если уже до вас пред помощнее поставили )

[masta]

Там с проводом какая история : видимо раньше его ремонтировали до меня , и места соединения плохо заизолировали , он окислился и провод не прозванивался. Я этот кусок поменял и стало все хорошо.
После этого насос слышу что включается , только вот вопрос создаёт ли он нужное давление!? В общем завтра буду делать замер и от этого уже отталкиваться.
А что за пред под сидением , за что он отвечает? Насколько я понял на насос идёт только реле или нет!?   

[Упщк]

10тый пред - это плюс на реле, который реле подает на насос .. в свою очередь.

Но если насос включается, значит реле срабатывает, значит пред рабочий и + есть.. опираясь на то , что все правильно спаяли


А вы сами паяли ? или мастера ? ! Просто у нас такие мастера, что спаивали мне не те провода 3 раза .. 3 раза скидывали бак, 3 раза перепаивали.. пока нашли потом схемы, спасибо Женя Morose, скинул оперативно.. весь интернет перекопал.. ниче не нашел сам )
На схеме справа сверху

Если бак снимали-ставили, то могли где-то подачу топлива загнуть/пережать .. как варик.

[Упщк]

[Серёга]

банальный вопрос конечно, но всё-же, +- случайно не перепутал второе, возьми акум, кинь 2 провода напрямую к насосу, там где разъём на колбе, аккуратно можна врезать провода, и третье, насос может и жужать, но качать плохо, или где-то забило магистраль...,вообщем вариантов масса...

[Morose]

Нашёл , что при включении зажигания и не запущенном двигателе, давление 50-57 psi должно быть.

Есть инструкция по диагностике на английском:
fuel pressure gage - манометр

scan tool - вообще tech2, но можно включать насос подавая на него питание вручную

[masta]

В общем накинул манометр , ключ на старт , моторчик жужжит , а на манометре 0.
Значит сейчас опять буду снимать бак и проверять магистрали и т.д.
Попробую подсоединить Бошевский насос , посмотри что он покажет...

[guMapuk]

Мне на тахо прорезали люк в днище - очень помогло, т.к. ёпся я долго и лазил в бак много раз

[masta]

В общем все оказалось намного проще....
В прошлый раз когда я разбирал то заводской кусок топливопровода идущий от насоса к модулю я срезал т.к. снять его не возможно , а заменил его куском силиконового, который само собой лопнул))))

[Серёга]

круто...

[Упщк]

который само собой лопнул))))

Все удачно решилось ! )

[masta]

Дак вот не знаю какой ставить , который от жигулей что ли...

[Упщк]

Тот что самый доступный в вашей местности. Я бы ставил  любой , хоть жигулевский-волговский-киавский