Тема: Фирменные преспособления GM# (Прочитано 3979 раз)

PQRS · « : 14 Апреля 2020, 04:54:33 »

При капиталке использовали подобные инструменты или вполне можно обойтись без них?

nemez · « **Ответ #1 :** 14 Апреля 2020, 13:48:18 »

Приветствую, когда менял цепь, то первый девайс я изготовил сам, второй пришлось купить, т.к. не было размеров. Как выглядит первый девайс и размеры на второй, все есть в моей теме: http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,33233.0.html

PQRS · « **Ответ #2 :** 15 Апреля 2020, 03:18:07 »

Цитата: nemez от 14 Апреля 2020, 13:48:18

Приветствую, когда менял цепь, то первый девайс я изготовил сам, второй пришлось купить, т.к. не было размеров. Как выглядит первый девайс и размеры на второй, все есть в моей теме: http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,33233.0.html

Спасибо,вчера ваш пост увидел,работаю по нему.Токарь выточил по вашей схеме планку.Спасибо за информацию

PQRS · « **Ответ #3 :** 15 Апреля 2020, 04:45:14 »

Без оригинального ключа-стопора использовал крупную минусовую отверку + разводной ключ на 36 - открутилось на ура.

PQRS · « **Ответ #4 :** 15 Апреля 2020, 06:21:53 »

Отключив электрику,сняв верхний патрубок радиатора,отрываем металлические патрубки от мест креплений на данном пластиковом диффузоре

PQRS · « **Ответ #5 :** 15 Апреля 2020, 06:27:10 »

Новый ремень навесного оборудования на данный движок

PQRS · « **Ответ #6 :** 16 Апреля 2020, 04:45:30 »

Крутим маховик пока метки шкива и цепи не совпадут в ВМТ

PQRS · « **Ответ #7 :** 23 Апреля 2020, 10:14:41 »

Перед откручиванием болтов ГБЦ необходимо их слегка обстукивать молотком иначе....этому меня научил чернокожий американец в своем Ютуб канале о движке LL8.

PQRS · « **Ответ #8 :** 01 Мая 2020, 06:51:32 »

В общем не работал 4 цилиндр.Искра есть,впрыск есть,но не было компрессии.Вскр ытие показало,что свечной изолятор попал между седлом и клапаном.Седло в норме,а клапан под замену.

PQRS · « **Ответ #9 :** 01 Мая 2020, 08:13:17 »

Для рассухаривания клапанов в одну каску достаточно одних плоскогубц и телескопичный магнитик.Надавл иваем,чтоб сухарики начали скользить на штоке клапана,далее берем магнитик в левую руку и всё это давим - пласки и магнитик.Метод разработан лично.

PQRS · « **Ответ #10 :** 01 Мая 2020, 08:44:21 »

Для притирки клапанов так же находим удлиннитель схожего диаметра со штоком клапана - я нашел старую отверку без ручки.Поженить шток клапана и отвертки помог термоусадочный кабель.Притирае м клапан шруповертом либо вручную.

PQRS · « **Ответ #11 :** 13 Мая 2020, 06:55:17 »

Прокладка выпускного коллектора 88890561

nemez · « **Ответ #12 :** 13 Мая 2020, 11:37:09 »

Цитата: PQRS от 01 Мая 2020, 08:13:17

Для рассухаривания клапанов в одну каску достаточно одних плоскогубц и телескопичный магнитик.

Это только если ГБЦ снята, в собранном состоянии нужен инструмент я думаю.

PQRS · « **Ответ #13 :** 14 Мая 2020, 10:25:46 »

Болты ГБЦ - 14 шт. Номер 11609709

Artem1982 · « **Ответ #14 :** 14 Мая 2020, 14:20:17 »

GS33416MAHLE
Комплект болтов ГБЦ BUICK: RAINIER 04-07 / CHEVROLET: TRAILBLAZER 02-0

PQRS · « **Ответ #15 :** 19 Мая 2020, 06:18:11 »

Сухарики клапанов GM 96230601

PQRS · « **Ответ #16 :** 07 Июля 2020, 07:23:22 »

Для извлечения обломанных болтов ГБЦ использую :
1.Шруповерт,бытовой.
2.Сверло по металлу (Р6М5К5) на 4.2
3.Имбусовый ключ/Torx на 25
4.Телескопичный магнит для вылавливания стружки

PQRS · « **Ответ #17 :** 07 Июля 2020, 11:13:11 »

За счет жары на улицы + WD40(заливал заранее)обломыши откручиваются от руки.Даже, когда сверлишь обломыши крутятся по резьбе.
Машина на улице мордой к солнцу -алюминевый блок нагрелся и расширился,чего не скажешь о болтах ГБЦ

PQRS · « **Ответ #18 :** 07 Июля 2020, 11:17:27 »

Впускной клапан(большой) GM 24576974
Выпускной клапан(мелкий) GM 24576975

Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe

Новости:

Автор Тема: Фирменные преспособления GM# (Прочитано 3979 раз)