В смысле шлицы внутри вала, для его удержания при скручивании с него муфты?
Если да, то
а - можно застопорить стальным стержнем крыльчатку, и попробовать продолжить истязать муфту
в - можно муфту аккуратненько разрезать болгаркой на цать частей и после этого частями этими снять с вала
г - можно разобрать корпус генератора пополам (как правило стягивается длинными шпильками) и открывшийся вашему взору ротор зажать (но не раздавить нахрен) в тиски, и вновь вернуться к муфте.
Я уже два раза муфту поменял без шлицов.