Печать

[Jayco]

SGV New 2.7-америка, такой же мотор как и на XL7 рекомендую, без проблемный, проверенный. Чудный аппарат! Пуляет жутко! И 3.2 не нужен!

[mitukovo]

З,2 только для америкосов, у япов  есть 2,7.Совсем другая машинка . Хоршия

почему только для америкосов?
витары с 3,2 спокойно предлагаются в наших салонах (причем без очередей)

3,2 уже в салонах не продают... их вроде до 2008-09 продавали
а теперь максималка 2,4 на коже с люком и ЕСП

сам владел НСГВ 3-х дверкой, машина нормальная, не подвела ни разу и кроме ТО не делал ничего

без ЕСП вапще нет смысла брать, т.к. я катался на покатушки с витара-клубом одна 2,0 АКПП с ЕСП в горку в гололед без проблем, а без ЕСП вообще еле-еле, причем та что с ЕСП на липучке зимней, а с ЕСП на шипах

[Дэн]

Вливаюсь.
Пересел с Трейла на Грандвитару.
Привык моментально - еще в автосалоне. Именно из-за ощущения привычности отклонил IX35, который тоже рассматривал.

[KUBINEZ]

Вливаюсь.
Пересел с Трейла на Грандвитару.
Привык моментально - еще в автосалоне. Именно из-за ощущения привычности отклонил IX35, который тоже рассматривал.

Фоты, ТТХ ?

[Дэн]

Фотов нет, ТТХ - 2.0 литра, АКПП, ЕСП (а то про горку впечатлило), тряпочный салон. Но чето у меня жена его отжала (как и трейл в свое время) ))))))
По владению - бензина ест 11-12 литров (из Балашихи в Москву по пробкам и обратно), ломаться пока ничего не ломалось (пробег 5000).

[KUBINEZ]

полный постоянный?
понижайка?

[Дэн]

А они другими и не бывают нынче. Полный постоянный/полный с блокировкой дифференциала/полный с понижайкой и блокировкой диффа.
По говнам еще не ездил, о проходимости ничего не скажу пока.

[Dedywka Pin]

полный постоянный?
понижайка?

Там постоянно полный и понижайка есть, вот только сузучка жестковата по трассе все ямки чувствуеш

[Редиска]

проходимость неплохая у нее. значительно проходимее одноклассников. таких как Х-трейл, аутлендер...
жесткая - да, качество материалов оставляет желать лучшего, салон жесткий, гремучий...
так, в целом добротный паркет... за скоко взял и какой год?

[Дэн]

2013 год (с новым невнятным мурлом), взял за 1 120 000 вроде. По поводу жесткости - да, но это скорее вселяет уверенность в надежности подвески ))

[Редиска]

ты новую взял... я то думал б/у...
в таком случае - ценник космос за СГВ...
не буду навязывать свое мнение, но я бы лучше взял за эти деньги митсу Л200 новую...
архи надежный аппарат, по грязи лезет как танк даже в стоке... качество салона примерно как у СГВ...
места в салоне примерно столько же, сколько и в СГВ, с учетом того, что у Л200 еще кузовок сзади...
больше машины за те же деньги...

[Дэн]

...и жена бы не отжала ))) Нет уж, Л200 - не моя мечта. Вот Амарок или Хайлюкс - другое дело, но ценник там другой.
А вообще - доживем до того светлого дня, когда тут все расскажут про новый трейлблэйзер (и особенно - про дизель) - и будем уже его планировать (если на то будет воля курса доллара и экономической стабильности)
По поводу цены - за эти деньги больше брать нечего. ИИкс35 мне не понравился вообще, Мокка - жене... Остальное - что там еще?

[Айза]

проходимость неплохая у нее. значительно проходимее одноклассников. таких как Х-трейл, аутлендер...
жесткая - да, качество материалов оставляет желать лучшего, салон жесткий, гремучий...
так, в целом добротный паркет... за скоко взял и какой год?

ну не надо ля ля про аутлендер:)
Х трейл, гранд витара, срв, аут -
из одной оперы.
в основном они одинаковые.
Однако прям хлебом не корми, надо аут принизить..

мокка - для чего он собственно? Что за класс? Хэтч?

[Редиска]

Юлия, ты не права... гранд витара - это самый внедорожный паркетник из своего класса... Х-трейл неплохо едет, но хуже. а аут с црв на порядок хуже первых двух.

[Редиска]

Амарок или Хайлюкс

ну амарок, навара - это все понятно... просто более комфортные и представительны е машины, нежели Л200. за то проходимость у них ниже...
а вот хайлюкс то чем уж больно отличается от Л200?

[Дэн]

Ога, это и подкупило. АКПП, а не вариатор и постоянный привод (помню, как на форд-эскейпе неожиданно подключался задний... словно получаешь пинка прямо в повороте)

[Паштет]

Всем здрасьте)))))
Ездил я и на аутлендере, и непродолжительн ое время на л200, и с ГВ ИксЕль 7 пересел на ТрейлБлейзер... ....что я могу сказать......ми цубаны жестковаты и в обсуживании дороговаты. Сузуки - ребят, это настоящая машина......по трассе(из-за длинной базы) идёт как по рельсам, не ТБ конечно, но всё же. Салоны, начиная с 2003 года, не плохие, по сравнению с короткими гораздо мягче и комфортнее. Двигателя 2,7 хватает с лихвой........а какя у него проходимость... .МАМА ДОРОХАЯ))))))) О надёжности АКПП вообще легенды ходят, проще механику загубить. Вобщем у меня от этого аппарата только добрые воспоминания - нигде и никогда не подводил. Но как говорится, пришло время....отдал в хорошие руки


 

[Редиска]

а фоток икселя бывшего нет?

[KUBINEZ]

Всем здрасьте)))))
Ездил я и на аутлендере, и непродолжительн ое время на л200, и с ГВ ИксЕль 7 пересел на ТрейлБлейзер... ....что я могу сказать......ми цубаны жестковаты и в обсуживании дороговаты. Сузуки - ребят, это настоящая машина......по трассе(из-за длинной базы) идёт как по рельсам, не ТБ конечно, но всё же. Салоны, начиная с 2003 года, не плохие, по сравнению с короткими гораздо мягче и комфортнее. Двигателя 2,7 хватает с лихвой........а какя у него проходимость... .МАМА ДОРОХАЯ))))))) О надёжности АКПП вообще легенды ходят, проще механику загубить. Вобщем у меня от этого аппарата только добрые воспоминания - нигде и никогда не подводил. Но как говорится, пришло время....отдал в хорошие руки


 

Была икс-элька... База такая же как на тб (почти, 7 см разница)), только авто узенькая, локтями с передним пассажиром косаешься. зато юркая по узким местам. Стаба не было, пару раз разворачивало на 45 градусов при газовании в повороте на мокрых резиновых матах (трамвайные пути). Длинная база помогала на шоссе и не пускала на бездорожье))). Динамика как у ТБ, шустренькая машинка. Болячки свои есть, как у любой машины. З/ч не дешевые, как на большой жып))
С теплом вспоминаю две вещи - возможность включать/выключать полн. привод (рычаг рядом с ручником) на скоростях до 90 км/ч и задний ряд сидений (двое ростом 185 см спокойно и ноги на общем полу), складывающийся ровно в пол багажника.

Когда приезжал на ней на первые смотрины ТБ, то рядом они смотрелись как ТБ и Таха )))

[Паштет]

есть))))
есть и чистенький, и, мягко говоря, не очень))))
только вот проблемка, не получается их сюда выложить......н у профан я немного в этом

[Паштет]

Была икс-элька... База такая же как на тб, только авто узенькая, локтями с передним пассажиром косаешься. зато юркая по узким местам. Стаба не было, пару раз разворачивало на 45 градусов при газовании в повороте на мокрых резиновых матах (трамвайные пути). Длинная база помогала на шоссе и не пускала на бездорожье))). Динамика как у ТБ, шустренькая машинка. Болячки свои есть, как у любой машины. З/ч не дешевые, как на большой жып))
С теплом вспоминаю две вещи - возможность включать/выключать полн. привод (рычаг рядом с ручником) на скоростях до 90 км/ч и задний ряд сидений (двое ростом 185 см спокойно и ноги на общем полу), складывающийся ровно в пол багажника.

не соглашусь только двум пунктам: дорогие запчасти и то что длинная база не пускала на бездорожье

[KUBINEZ]

есть))))
есть и чистенький, и, мягко говоря, не очень))))
только вот проблемка, не получается их сюда выложить......н у профан я немного в этом

Кликни в ссылку под моим сообщением

[Редиска]

есть))))
есть и чистенький, и, мягко говоря, не очень))))
только вот проблемка, не получается их сюда выложить......н у профан я немного в этом

- заходишь на сейвпик по этой ссылке - http://savepic.ru/
- жмешь там "ОБЗОР"
- находишь и кликаешь двойным щелчком мыши нужную фотку на своем компе
- жмешь "ОТПРАВИТЬ"
- копируешь ссылку под №3 и вставляешь ее в окно сообщений на форуме.
- все.

[KUBINEZ]

Была икс-элька... База такая же как на тб, только авто узенькая, локтями с передним пассажиром косаешься. зато юркая по узким местам. Стаба не было, пару раз разворачивало на 45 градусов при газовании в повороте на мокрых резиновых матах (трамвайные пути). Длинная база помогала на шоссе и не пускала на бездорожье))). Динамика как у ТБ, шустренькая машинка. Болячки свои есть, как у любой машины. З/ч не дешевые, как на большой жып))
С теплом вспоминаю две вещи - возможность включать/выключать полн. привод (рычаг рядом с ручником) на скоростях до 90 км/ч и задний ряд сидений (двое ростом 185 см спокойно и ноги на общем полу), складывающийся ровно в пол багажника.

не соглашусь только двум пунктам: дорогие запчасти и то что длинная база не пускала на бездорожье

Обосную, столкнулся с заменой звездочек и цепей - под 60 за всё. Амморты, как на ТЛС, компрессор кондея 16 тыс, ну и еще чего-то ))) не дешево в общем )))
По поводу проходимости - дор. просвет невелик - 185 см, база 2800см, или на брюхо садишься или диагоналку ловишь. Самоблока межколесного небыло.  Парт тайм спасал - морда сама по себе, зад сам. Шел по хляби за нивой, она глохла бедная, не хватало силенок, я за ней на скорости где скакал, где на раме скользил.

[Паштет]

ну как то так


поправил не много 

[Паштет]

блин, вот лошара, третью же ссылку надо было копировать 

[KUBINEZ]

блин, вот лошара, третью же ссылку надо было копировать 

всё, не парься )))




вот она родненькая)))
У меня темно синяя была, американка...да же диски такиеже


мааааленькую видюшку нашел как дорогу на дачу раскатывал, позже выложу

[Паштет]

Обосную, столкнулся с заменой звездочек и цепей - под 60 за всё. Амморты, как на ТЛС, компрессор кондея 16 тыс, ну и еще чего-то ))) не дешево в общем )))
По поводу проходимости - дор. просвет невелик - 185 см, база 2800см, или на брюхо садишься или диагоналку ловишь. Самоблока межколесного небыло.  Парт тайм спасал - морда сама по себе, зад сам. Шел по хляби за нивой, она глохла бедная, не хватало силенок, я за ней на скорости где скакал, где на раме скользил.

ну не знаю....я на своём садился там, где потом Беларус засаживался, до меня не доехал. Пришлось вызывать что то гусенчное большое(не знаю что именно) чтоб обоих вытаскивал

[KUBINEZ]

ну в принципе-то едет.  у меня был просто сток на шоссейной 235-й резине.   бывало и  по карьерам лазил... пока как-то на мосты не сел в колее от самосвалов, даже двери открыть не возможно было...
А коротыши лифтуют, ставят резину и в помпасы наравне с чирками и крузаками на них лезут. 

[Редиска]

внешне очень симпотичная машинка... мне лично нравится она...
а вот я еще видел, редко правда, но видел... иксель 7 в таком же кузове, но с треугольными передними фарами...

вот такую:



это типа рестайлинг?