Печать

[shulz+_79]

Собственно, небольшой отчет для тех, кто смотрит в сторону хонды.
Практически все хонды CR-V III собирались в Англии. На сборку нареканий нет.
Как и на сам аппарат.
Машина 2009 года, покупалась у знакомых с честным пробегом 45 000 км в 2012 году.
Комплектация ПП, мотор 2,4 (167 л.с.), автомат, кожа, парктроники и т.д. - максимум по комплектации на тот момент

Пробежала на текущий момент 102 000 км, из которых в семье 57 000 км.
Бралась как семейный авто, на замену Эскейпу 05 года.
По сравнению с трыликом вот вообще скучно рассказывать - хонда не ломается вообще...


За все время - регулярные ТО, колодки диски и все...
Две мелких неисправности - в первый год заменил реле, отвечающее за муфту кондея, в след год заменил сам муфту радиатора....мо тор периодически умирал.
Что еще - вылечил родовую болячку хонды, да и всех кроссоверов: заменил задние родные пружины. Они очень сильно проседают и если вы присмотритесь, то многие хонды ездят как лягушки, прижатые к земле. Поскольку возил на ней много, да еще и прицеп...постав ил пружины усиленные, япошки делают
Пол месяца возил в багажнике блок весом 70 кг, чтобы хотя пообмять их немного..Зато осанка стала на зависть, и перевозить теперь можно до хрена + прицеп
Поставил ксенон в ПТФ, в дополнение к штатному ксенону  - свет и так был отличный, с ксеноном в ПТФ вся дорога как на ладони, не надо дальний врубать

На машинке сейчас катается супруга


Немного видео, как в каки лазали

[Dimonkus]

Да гранаты мотор у нее не той системы, в другую сторону крутится )))))

[Генс]

Привет! Чё, продаёшь или как?

[shulz+_79]

Привет, не просто отчет по хонде. Думаю она еще долго у нас бегать будет. Просто сравнение японского и пендосовского подхода к авто...снаружи мыло, но не ломается...у пендосов наоборот


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Morose]

Старые ЦРВ кстати такими же были, только стойки стабилизатора иногда из строя выходили.

[Reider]

Старые CRV были похожи на внедорожник, последние - чистые пузотёрки.
А вообще с Хонда-сервис я дружу, насколько позволяет профессия.

[Morose]

Да вроде и старые не то чтоб для бездорожья.
Там подвесной подшипник у кардана легко в колее загнуть можно, и после этого весь кардан менялся, в начале 2000-х, ценник от тысячи долларов начинался.

[shulz+_79]

Первый и второй серванты хорошо лазали, третий вот уже не совсем, только если ходом и с отключенной системой стабилизации. Из четвертого вообще не пойми что сделали - еще ниже, просвет как легковой и на хрена это. Дитя маркетинга
Из всех кроссоверов лучше всех лазает СГВ в бюджете и фрилэндер в премиуме
У тестя СГВ, 2 литра на ручке в последнем кузове. На Купере зубастом А/Т она оч хорошо ползает. Блока не хватает в заднем мосту

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[pofigist]

Из всех кроссоверов лучше всех лазает СГВ в бюджете

В чисто японском исполнении это не Гранд Витара, а Сузуки Эскудо.  И почему то он слеплен и ведёт себя гораздо лучше, чем СГВ.  Для меня в нём только один минус - маленький он для меня, не вмещаюсь.

[Kreddual]

CR-V штука, конечно, классная, но моя душа целиком и полностью отдана первому поколению этого автомобиля - сплошь положительные воспоминания о нём!  Будет возможность - возьму себе такой для души, если ещё остались в хорошем состоянии..

[shulz+_79]

CR-V штука, конечно, классная, но моя душа целиком и полностью отдана первому поколению этого автомобиля - сплошь положительные воспоминания о нём!  Будет возможность - возьму себе такой для души, если ещё остались в хорошем состоянии..

Ну первое это родоначальник класса...наряду с рав4
Третий сервант уже число семейная тачка

[Ewil]

CR-V штука, конечно, классная, но моя душа целиком и полностью отдана первому поколению этого автомобиля

Очень сомнительная затея, найти живого серванта 1 поколения... уж сильно старенькие они... хотя как машина - хонда классный аппарат!
Владел HR-V 2 года - купил с мертвой ходовой, 1 раз сделал и забыл где СТО находится...

[shulz+_79]

CR-V штука, конечно, классная, но моя душа целиком и полностью отдана первому поколению этого автомобиля

Очень сомнительная затея, найти живого серванта 1 поколения... уж сильно старенькие они... хотя как машина - хонда классный аппарат!
Владел HR-V 2 года - купил с мертвой ходовой, 1 раз сделал и забыл где СТО находится...

Вот вот..в свою црв отгоняю пару раз в год менять жижи и по мелочи.
Проблем с ней вообще нет

[Ewil]

Зато в них нет такой харизмы и брутальности как в наших ШТБ!
Но кстати, есть негативный опыт ЦРВ-3 - у друга была... намучался он с ней, но брал с пробегом около 140 тысяч, в итоге года 2 он с ней маялся, и продал... но тут я думаю, исключение было!

[shulz+_79]

Зато в них нет такой харизмы и брутальности как в наших ШТБ!
Но кстати, есть негативный опыт ЦРВ-3 - у друга была... намучался он с ней, но брал с пробегом около 140 тысяч, в итоге года 2 он с ней маялся, и продал... но тут я думаю, исключение было!

Это точно какое то исключение
Видимо трупик был , либо предыдущие хозяева ничего ни делали

[Ewil]

Видимо трупик был , либо предыдущие хозяева ничего ни делали

да там скорее всего и то и другое... потому как меняли много и разом...