Жень, за инструкцию спасибо.
Очень интересна иллюстрация установки:
другое дело в том что ,радиатор должен заполняться с низу в верх чтобы небыло воздушной пробки.я так думаю.
Сергей, в инструкции по другому: радиатор заполняется сверху вниз. В плане теплообмена так эффективнее, т.к. забор идёт снизу, где масло прохладнее.
Но вопрос остаётся открытым. В какую сторону у нас течёт масло по трубкам охлаждения АКПП?
Кстати, часто встречаются и такие варианты установки:
В которых воздушные пробки имеют постоянную прописку.