Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Технический раздел(TrailBlazer 2013) => Эксплуатация и техническое обслуживание => Климат (печка,кондиционер..) => Тема начата: Игорыныч от 11 Апреля 2015, 22:30:31
-
Сегодня по первому теплу попытался воспользоватся кондеем . Увы даже намёка на холодок из сопла не вылетело. Обидно.
-
Да будит холодок, я тоже так думал!
-
Может фреон тупо сифонит где-то. К тому же у кого-то из клубней по гарантии магистрали меняли - банально лопнули трубки...
-
Завтра проверю.
-
Сегодня по первому теплу попытался воспользоватся кондеем . Увы даже намёка на холодок из сопла не вылетело
Так ты какую температуру то ставил? Выставь 5 градусов и проверь!
-
Выставь 5 градусов и проверь!
А у меня нету 5 градусов. Есть - левая сторона - синий и правая - красный!!!
-
Есть - левая сторона
Тебе проще! А у нас циферки!
-
Тебе проще! А у нас циферки!
Это, как в кино..... - Бедный, Бедный мистер Холмс....
-
я тоже включил сегодня первый раз - нефига не работает!
ездил уже в сервис?
-
я тоже включил сегодня первый раз - нефига не работает!
А как ты его включаешь?
-
Я фиг его знает . но у меня самая маленькая цифра - 18 с нова меньше не было. Снежинка на климате загорается . а холода нет. Прошлое лето всё работало и на этой цифре.
-
Я фиг его знает . но у меня самая маленькая цифра - 18 с нова меньше не было. Снежинка на климате загорается . а холода нет. Прошлое лето всё работало и на этой цифре.
Если у тебя выставлено на 18,а на улице 5-6,как же у тебя кондей включаться будет? У тебя тёплый воздух и будет.
-
Вообще,есть такая хитрость про кондей,может кто не знает:
Чтобы в салоне с включенным кондеем было комфортно,надо его выставлять на 2-3 градуса ниже,чем на улице. Тогда и мозги кипеть не будут и от кондея мерзнуть не будете. Допустим,на улице 25,значит кондей на 23. Если 30, то на 26-27.
-
Тоже, похоже, фреон убёг за зиму (((. Сегодня на улице +20, а кондей ни гу-гу. Но к ОД с этим пока не поеду. Заправлюсь в другом месте и, если все ок, то и ладно. А вот если есть утечка и надо будет что-то менять, то тогда к официалам...
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Тоже, похоже, фреон убёг за зиму (((
Что за напасть?
-
Тоже, похоже, фреон убёг за зиму (((
Что за напасть?
Ну да, к сожалению, как-то так.... Правда "кондейщики" говорят, что ничего особо удивительного в этом нет. И систему кондиционирован ия необходимо раз в год обслуживать и зимой периодически включать.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
прикольно авто до второго лета с рабочим кондеем не дожило, а когда гарантия закончится будет ваз номер два, каждый месяц ремонт :-):-):-)
-
и зимой периодически включать.
А я её ни когда не выключаю! И зимой и летом на автомате.
-
будет ваз номер два, каждый месяц ремонт
Не будет!
-
и зимой периодически включать.
А я её ни когда не выключаю! И зимой и летом на автомате.
Все верно у меня тоже всю зиму на всех авто в режиме авто.
-
и зимой периодически включать.
А я её ни когда не выключаю! И зимой и летом на автомате.
Все верно у меня тоже всю зиму на всех авто в режиме авто.
У меня LT, режима авто нет.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Кондейщики советуют (а у меня хороший кондейщик знакомый) - дажне зимой на 10-15 минут хотя бы раз в месяц запускать кондней и раз в 1,5 - 2 года фреон докачивать, так то... А у меня тоже на авто всегда стоит, поэтому он по умолчанию всегда работает.
-
1- зимой постоянно включал для оттаивания-отпотевания лобовухи. 2 комп показывал 20 за бортом .кондей не холодил.3 на предыдущей авто(форд ренжер) 7 лет один раз продул теплообменник и холод был ого.
-
я тоже включил сегодня первый раз - нефига не работает!
А как ты его включаешь?
нажимаю кнопку снежинка и загорается лампочка- у меня лт
не наработает, у меня пробег 5000 купил в декабре, закончиться не ка кне мог
не работает точно щас вечером ехал дождь на улице 8 стекло запотело, включаешь нефига не отпотевает - это значит точно не работает
второе обращение в сервис уже по гарнатии(( первое кнопка багажника задняя не открывалась ну и плюс отзывная по передней подвеске
-
Ну что могу сказать)) У меня тоже не работает опять)) Прошлый сезон ездил 6 раз к ОД, буду опять обращаться. Как мне это надоело. Первый раз просто заправили, хватило на 3 дня, второй раз подтянули заправочные штуцеры, проездил неделю, потом там подтянут, тут подтянут, последний раз проездил до зимы пару месяцев.
Видно мне просто везет. Блин знаю сервис, в котором сделают систему недорого в момент обращения, и за нее еще год гарантии дадут, но машина то на гарантии...
-
Кирилл, тебе конечно решать, я бы наверное сделал на стороне, коли в ОД такие криворукие кондейщики, или ОД поменять, как вариант...
-
Кирилл, тебе конечно решать, я бы наверное сделал на стороне, коли в ОД такие криворукие кондейщики, или ОД поменять, как вариант...
Может лучше добиваться своего. Раз дилер официальный, то GM несет ответственность за обслуживание у этого ОД. Да к тому же никто не отменял закон о защите прав потребителей.
-
Прикинте а как кондеи на авто 25-30 летнего возраста работают :-)
-
Может тему замутить по дилерам? Типа какому дилеру , что лучше удаётся(кому движок , где подвеску и т.д.) на основе отзывов местных Обитателей?
-
Может тему замутить по дилерам? Типа какому дилеру , что лучше удаётся(кому движок , где подвеску и т.д.) на основе отзывов местных Обитателей?
Идея отличная, может просто тему Хороший ОД, и вписывать туда типа в такой форме :
ДВИГАТЕЛЬ
Город :
О.Д. : ............ адрес : ............ тел.: .......... Менеджер : ........
Нюансы : ..............( в краткой форме )
Ссылка на описание в личной конюшне ( что бы не загрязнять информационный пост )
В начале указать правило не общаться в этой теме, для этого есть ссылка в конюшню, просто иначе будет бардак.
А ссылка в конюшне уже покажет, что это реальный человек с проблемой и фотками, а ни кто-то решил пропиарить свой автосалон.
И можно с разными проблемами к разным ОД, которые уже знают и откорячиваться не будут....
-
И я к вам присоединяюсь, вчера кондей врубил, а он ни гу-гу (не холодит), на выходных в дженсер ясенево поеду..
-
Блин, эпидемия какая-то весенняя началась...
-
Только что ехал, в режиме авто климат стоит. Температура +22 выставлена. Воздух прохладный идет, снежинка горит
-
Вчера ехал, кондей работал, жена с заднего сидения даже жаловалась, что сильно холодом дует спереди. Правда я при первом обращении к ОД попросил проверить уровень фриона и как и предполагалось его там был недолив, долили фрион и все стало замечательно.
-
Присоединяюсь к эпидемии. Вчера ехал с охоты, было жарко, включил кондей, а из сопел воздух комнатной температуры. Неужели вибрации дизеля так быстро соединения убивают?
-
Поддался всеобщей панике, и сегодня проверил работу кондея. Работает, исправно дует холод во все "дыры" [ok]
-
Прикинте а как кондеи на авто 25-30 летнего возраста работают :-)
Начнём с того, что сами авто на которых стоят эти кондеи вполне рабочие, такие автомобили уже не делают к великому сожалению, хотя Тойоту ЛК-70 мелкими партиями ещё производят, но ценник совсем не АЙС.
-
У меня приятель возит чела на сотом Крузаке, хотя у чела денег, может себе и Майбах позволить и Ролс. Но хозяин говорит, что лучше сотого еще не придумали, а все эти 150 и 200 поделки на пару лет. Может он и прав ;) ::)
-
Но хозяин говорит, что лучше сотого еще не придумали, а все эти 150 и 200 поделки на пару лет. Может он и прав
Я думаю, что прав. По качеству исполнения, сотка гораздо лучше.
-
Сейчас звонил своему ОД по поводу кондиционера. Объясняют так: надо приехать на диагностику. Если все исправно и просто испарился фреон ???, то диагностика, дозаправка и опрессовка оплачивается мною. Порядка 4,5 тысячи. Если при диагностике найдут что-то, что повлияло на утечку и я в этом не виноват, то все бесплатно. Поеду для начала в сторонний сервис.
-
Поеду для начала в сторонний сервис.
[good] Правильно. Непонятно, если за полгода испарился фреон, почему виноват водитель????
-
Поеду для начала в сторонний сервис.
[good] Правильно. Непонятно, если за полгода испарился фреон, почему виноват водитель????
ну, типа, вы камень поймали радиатором... К примеру...
-
ну, типа, вы камень поймали радиатором... К примеру..
??? А каско?
-
ну, типа, вы камень поймали радиатором... К примеру...
Со мной это не пройдет, сетки везде стоят, камня не найти)))
Да и с кондером я весь прошлый год катался к ОД после зимы.
-
Да фиг знает... Съезжу в стороннюю контору, пусть посмотрят. Если просто заправить, то это обойдется тысячи полторы, а если что-то найдут неустранимое, то поеду к ОД
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
ну, типа, вы камень поймали радиатором... К примеру...
Со мной это не пройдет, сетки везде стоят, камня не найти)))
Да и с кондером я весь прошлый год катался к ОД после зимы.
Да у меня тоже сетка стоит и камня быть не может. Это я привел слова мастера, с которым разговаривал по телефону. У меня на прошлой машине тоже похожее было: через 2 года фреон испарился. Заправили и еще почти два года до продажи ездил.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Да у меня тоже сетка стоит и камня быть не может. Это я привел слова мастера, с которым разговаривал по телефону. У меня на прошлой машине тоже похожее было: через 2 года фреон испарился. Заправили и еще почти два года до продажи ездил.
Во блин, мне в прошлом году раз 5 заправляли. С каждой заправкой срок эксплуатации кондиционера продлевался, после первой заправки 3 дня всего отъездил, затем 5 дней, потом 2 недели и т.д. Чувствую в этом году опять по второму кругу почета пойду.
-
Да у меня тоже сетка стоит и камня быть не может. Это я привел слова мастера, с которым разговаривал по телефону. У меня на прошлой машине тоже похожее было: через 2 года фреон испарился. Заправили и еще почти два года до продажи ездил.
Во блин, мне в прошлом году раз 5 заправляли. С каждой заправкой срок эксплуатации кондиционера продлевался, после первой заправки 3 дня всего отъездил, затем 5 дней, потом 2 недели и т.д. Чувствую в этом году опять по второму кругу почета пойду.
Ну да, это жесть какая-то! Записался на четверг, посмотрим, как будет дальше...
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Во блин, мне в прошлом году раз 5 заправляли. С каждой заправкой срок эксплуатации кондиционера продлевался, после первой заправки 3 дня всего отъездил, затем 5 дней, потом 2 недели и т.д. Чувствую в этом году опять по второму кругу почета пойду.
Кирилл, я уже не помню, это у тебя эпопея была с трубками кондея в прошлом году, или у кого-то другого? Может партия какая-то была с гнилыми трубками...
-
Ну да, это жесть какая-то! Записался на четверг, посмотрим, как будет дальше...
Счастливый, мой дилер меня на конец апреля отправил.
-
Кирилл, я уже не помню, это у тебя эпопея была с трубками кондея в прошлом году, или у кого-то другого? Может партия какая-то была с гнилыми трубками...
Не, не у меня, но помню историю про трубки, которые чтобы поменять, надо кузов с рамы сдергивать. Мне пока подтягивают все, но думаю надо трубки менять и все.
-
Записался на 20 апреля в Фаворит коптево.Сказали- гарантийный случай.Видимо я далеко не первый.
-
Ну да, это жесть какая-то! Записался на четверг, посмотрим, как будет дальше...
Счастливый, мой дилер меня на конец апреля отправил.
А я не к дилеру. Хотя и дилер предложил четверг.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Олег, а ты в Автополе переехал или еще куда? В смысле ОД
-
Олег, а ты в Автополе переехал или еще куда? В смысле ОД
Да, туда. Но с кондеем пока туда не поеду.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Записался на 20 апреля в Фаворит коптево.Сказали- гарантийный случай.Видимо я далеко не первый.
Может мне тоже к ним. делал у них авто по страховому случаю, так они все быстрее сроков сделали, и я доволен остался всем. Да еще и накладку мою с заднего бампера при замене аккуратно сняли и вернули мне.
-
Во блин, мне в прошлом году раз 5 заправляли.
Кирилл, не пугай. После первого раза дискомфорт ощущается. GM-у надо отзывную по кондею делать.
-
Сейчас звонил своему ОД по поводу кондиционера. Объясняют так: надо приехать на диагностику. Если все исправно и просто испарился фреон ???, то диагностика, дозаправка и опрессовка оплачивается мною. Порядка 4,5 тысячи. Если при диагностике найдут что-то, что повлияло на утечку и я в этом не виноват, то все бесплатно. Поеду для начала в сторонний сервис.
А ты им объясни что если все исправно но фрион испарился и они докажут твою вину в том что утек фреон. тогда и будете за цену разговаривать, но ты будешь присутствовать при разборке и вести видеосъемку, а если нет, пусть допов тебе за бесплатно на сто тыщ поставят. Они готовы на себя такие риски взять? Или предложи им расторгнуть договор и вернуть полную стоимость автомобиля т.к. ни в одном офиц документе не написано что фрион ТБ может испариться за зиму при исправной системе.
-
Сейчас звонил своему ОД по поводу кондиционера. Объясняют так: надо приехать на диагностику. Если все исправно и просто испарился фреон ???, то диагностика, дозаправка и опрессовка оплачивается мною. Порядка 4,5 тысячи. Если при диагностике найдут что-то, что повлияло на утечку и я в этом не виноват, то все бесплатно. Поеду для начала в сторонний сервис.
А ты им объясни что если все исправно но фрион испарился и они докажут твою вину в том что утек фреон. тогда и будете за цену разговаривать, но ты будешь присутствовать при разборке и вести видеосъемку, а если нет, пусть допов тебе за бесплатно на сто тыщ поставят. Они готовы на себя такие риски взять? Или предложи им расторгнуть договор и вернуть полную стоимость автомобиля т.к. ни в одном офиц документе не написано что фрион ТБ может испариться за зиму при исправной системе.
Все это правильно! Но... мне мое время и нервы дороже. Если сторонний сервис не найдет криминала и просто заправит, то этим и ограничусь. А вот если найдет неустранимое место утечки, тогда поеду мозг выносить ОД.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Я записался в дженсер ясенево на субботу в 15:00, посмотрим, что они там у меня найдут... по результатам отпишусь.
-
И надо выносить. В мануале написано проверять на предмет герметичности и функциональност и, проверки приводных ремней, утечек... ежегодно, но есть маленькое дополнение: "Первая проверка ЧЕРЕЗ 3 ГОДА после первой регистрации." (стр. 149). Соответственно в течении 3 лет, как я мыслю, это их ответственность .
-
По поводу допустимости утечек фреона - в герметичной системе их не должно быть.
На предыдущем авто: за 4 года эксплуатации никаких нареканий к кондею не было. Тем более никаких дозаправок. По замерам - в системе воздуховодов (датчик просовывал) температура опускалась ниже +8 градусов при забортной +30. После того, как рванул шланг высокого давления (трение + неудачная конструкция) и мне его заменили, фреон закачали "по давлению" в итоге фреон начал травить везде и за пятый год давление снизилось значительно(характерные звуки при работе), хотя кондиционер продолжал работать.
Крайне важно чтобы кондиционер был заправлен по нормам указанным на нем самом. Вес фреона + вес масла. При недостатке или избытке того или иного - повышенная нагрузка на насос. При избытке - под угрозой все соединения на участках с высоким давлением.
У моего нынешнего авто заканчивается первый год - вторая весна начинается. Кондей вроде бы холодит. Зимой раз в месяц включал на несколько минут. В выходные измерю разницу температур, если тепло будет.
Кстати, для поиска протечек используют ультрафиолетовы й краситель, при сильных утечках помогает. Но на предыдущей машине не помогло, только детектором газа определили что герметичность нарушена почти везде.
-
Сегодня специалист посмотрел мой кондиционер. Система была почти пустая. Каких-то явных утечек опрессовка не показала. Откачал остатки из системы, закачал новый фреон и добавил ультрафиолетово го красителя. Посмотрим, что будет дальше. Заплатил 1800, причем ехать никуда не пришлось, он сам приехал ко мне. Пока он работал, поговорили. Говорит, что сейчас много новых машин, купленных осенью, уже пустые. Особенно ругался на Мазды.
-
Сегодня специалист посмотрел мой кондиционер. Система была почти пустая. Каких-то явных утечек опрессовка не показала. Откачал остатки из системы, закачал новый фреон и добавил ультрафиолетово го красителя. Посмотрим, что будет дальше. Заплатил 1800, причем ехать никуда не пришлось, он сам приехал ко мне. Пока он работал, поговорили. Говорит, что сейчас много новых машин, купленных осенью, уже пустые. Особенно ругался на Мазды.
Скорее всего ,эта неисправность особенность российской сборки! У родственника была похожая ситуация с новым Рено Логан II. Машина была из первых партий, собранных в Тольятти. Купили в мае прошлого года. На улице и без кондея было прохладно,+15. Обнаружил, что климат не холодит только при перегоне машины в другой регион. Автоматика работала, но трубки кондея к радиатору были теплые. Но надо отдать должное региональному дилеру Рено. Не смотря на то, что машина была куплена в Москве, продиагностиров али авто и заправили систему бесплатно! Причина неисправности, не заправили систему кондиционирован ия на заводе. Ремонт согласовали с АвтоФрамосом и достаточно быстро. Сечас проблем никаких нет. По этому надо ехать к ОД и требовать бесплатной заправки системы.
-
надо ехать к ОД и требовать бесплатной заправки системы.
У многих ребят ОД далеко.
-
надо ехать к ОД и требовать бесплатной заправки системы.
У многих ребят ОД далеко.
По большому гамбургскому счету надо конечно... Но я пока не поехал. Я потратил час времени и никуда от дома не ездил. Мастер сам приехал со всем необходимым. На ОД ушло бы минимум пол дня. Дальше будем посмотреть...
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Друзья, кто-то собирался в четверг к ОД ехать, какой результат?
-
Я поеду, у меня на завтра запись, на 15 часов. Поеду в Дженсер Ясенево. Завтра отпишусь что да как.
-
О, я тоже в Ясенево езжу к ОД ))
-
Клево, я вот завтра впервые туда. Буду знакомиться с ними )))) Говорят там нормалные спецы работают.
-
Холодно в мск
Не проверить кондер. Ставил на 18 градусов руку держал...с кондюком холоднее, думаю жив.
Интересно почему это не гарантия? На старом автор жил с ним и за правил для галочки, можно было и не трогать.
-
Похоже меня тоже не минула сея чаша, млин >:D >:D Сегодня, вспомнив о данном топике ради интереса включил 18 гр. и получил полный отлет по работе колорифера. Собираюсь сначала навестить ОД по данному поводу. За год с небольшим потеря всего фреона - это на мой взгляд уже чересчур >:(
-
Как и обещал, отчитываюсь:
Сегодня был в ОД Дженсер Ясенево, как и у многих, у меня не холодил кондиционер.
При записи у мастера приемщика меня предупредили, что если система повреждена по моей вине, то ремонт составит 2500 р. и отправили авто на осмотр, в процессе осмотра не выявили никаких повреждений, просто в системе отсутствовал фреон, мне сказали, что скорее всего, его не заправили на заводе. Соответственно случай этот гарантийный и мне все бесплатно заправили, на всякий случай залили масло с красителем, чтоб если вдруг все таки где то есть утечка, её можно было потом идентифицироват ь. Ну и за одно машину помыли, тоже бесплатно.
Так что я теперь с работающим кондеем. :)
-
Записался к дилеру на след. понедельник. Предварительно выкатили сумму 4-5 тр. Диагностика, заправка и т.п. Как теперь понять заводской косяк или как ??? Будем надеяться на их порядочность ;)
-
Сегодня проверил свой кондей - работает ))
-
Сегодня катался в магазин - крутил кондей и так и сяк... - думал может проср*тся после зиму, хотя всю зиму крутил в режиме авто. Балабуев, вот вам ..., как говорится. Печально все это >:(
-
У меня работает,тьфу тьфу тьфу.
-
Причем косячат гады и на LT и на LTZ получается >:(
-
Причем косячат гады и на LT и на LTZ получается >:(
Угу, блин меня аж на 29 записали в начале прошлой неделе. С такой длинной очередью ожидания буду менять ОД.
-
Так и езжай в ясенево, мне вообще на выбор предложили любой день, я выбрал ближайшие выходные. И сделали вроде нормально.
-
Посетил сегодня ОД по поводу нерабочего кондея,процесс занял 8 часов, итог - приговорили компрессор, заказали, через неделю вызовут на замену(по гарантии).
Фреона в системе не было(прошлым летом всё работало), утечек тоже не нашли хотя искали упорно -4 часа . Плюс оказалось компрессор не создаёт давление, муфта включается,но давления нет. И тут меня мучают смутные сомнения - может фреон осенью истёк из системы ,а кондёр молотил зимой на сухую, потому и сдох?
Хорошо - гарантия, а так приёмшик сказал, что компрессор - дорогая запчасть.
И общее впечатление осталось приятное,спокойно, суеты сильно поубавилось,тихо спокойно, ну и Трыла отмыли, даже изнутри.
В общем жду компрессор.
-
через неделю вызовут на замену(по гарантии).
Значит в Московии еще кое-какие запчасти на складах остались - это радует...
-
И тут меня мучают смутные сомнения - может фреон осенью истёк из системы ,а кондёр молотил зимой на сухую, потому и сдох?
У кондиционера есть защита по низкому давлению. Когда фреон утекает, эта защита не дает включится электромагнитно й муфте компрессора.
-
У меня не пашет кандей машину забрал в декабре пробег 7000 тысяч.
Мой дилер Лаура Купчина СПБ закрыться.
Я позвонил в Р-МОТОРС( я там уже делал гарантийный ремонт замка задней двери + отзывная по передней подвеске)
Что мне они сказали:
Если у вас действительно гарантийный случай система не герметична и прочее то мне починят по гарантии.
Если у вас просто нету фриона, то это значит что его заправят за деньги а именно 2800 диагностика и 3000 заправка.
Почему если у тебя нету фриона это не гарантийный случай - мне объяснили так: Работоспосность должны были проверить при предпродажной подготовке у дилера где я покупал авто. а так как я покупал не у них то это мои проблемы.
Что делать?
-
Обратиться на горячую линию GM и настучать на первого и второго ОД! Не заправленная система, это косяк завода GM, и представительст во несет за это ответственность в рамках гарантийной поддержки. Я писал ранее, как похожую тему закрыл ОД Рено.
-
Мой дилер Лаура Купчина СПБ закрыться.
Покупал там же - кондей прожил чуть больше года. Пока не знаю что, но как-то напрягает, даже если фреон не держится, то год это слишком мало, к тому же сам то он не мог вытечь...
-
Да по гарантии они должны его запрвлять, если только там отсутствуют механичесские повреждения системы. Так что надо просто не вестись на отмазки ОД и настаивать на гарантийном ремонте. Я когда в дженсере был, мне мастер приемщик рассказал, что если возникла проблема с кондеем передним, то это еше не беда, вот если проблема с задним кондеем (имеется в виду магистраль трубок) то чтоб к ним подлезть они кузов снимали с рамы и все это по горантии.
-
У меня не пашет кандей машину забрал в декабре пробег 7000 тысяч.
Мой дилер Лаура Купчина СПБ закрыться.
Я позвонил в Р-МОТОРС( я там уже делал гарантийный ремонт замка задней двери + отзывная по передней подвеске)
Что мне они сказали:
Если у вас действительно гарантийный случай система не герметична и прочее то мне починят по гарантии.
Если у вас просто нету фриона, то это значит что его заправят за деньги а именно 2800 диагностика и 3000 заправка.
Почему если у тебя нету фриона это не гарантийный случай - мне объяснили так: Работоспосность должны были проверить при предпродажной подготовке у дилера где я покупал авто. а так как я покупал не у них то это мои проблемы.
Что делать?
Написать письменную претензию об устранении недостатка обнаруженного в автомобиле в рамках гарантийного периода. Доказывать Вашу вину в утечке фриона должен ОД а не вы свою невиновность. Если они смогут доказать что вы вскрыли систему и выпустили фрион то тогда надо платить но т.к. система замкнутая и проверить наличие фриона у потребителя возможности нет, тем более машину вы забирали в декабре, то пинять на проверку при получении автомобиля они не могут. +написать на эл.почту GM.
-
Мой дилер Лаура Купчина СПБ закрыться.
Покупал там же - кондей прожил чуть больше года. Пока не знаю что, но как-то напрягает, даже если фреон не держится, то год это слишком мало, к тому же сам то он не мог вытечь...
Ну и я там же... И тоже чуть больше года жил (((
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Да по гарантии они должны его запрвлять, если только там отсутствуют механичесские повреждения системы. Так что надо просто не вестись на отмазки ОД и настаивать на гарантийном ремонте. Я когда в дженсере был, мне мастер приемщик рассказал, что если возникла проблема с кондеем передним, то это еше не беда, вот если проблема с задним кондеем (имеется в виду магистраль трубок) то чтоб к ним подлезть они кузов снимали с рамы и все это по горантии.
это чтото из области фаньастики) п разве трубки не под крышей идут ? Назад?)
-
У меня не пашет кандей машину забрал в декабре пробег 7000 тысяч.
Мой дилер Лаура Купчина СПБ закрыться.
Я позвонил в Р-МОТОРС( я там уже делал гарантийный ремонт замка задней двери + отзывная по передней подвеске)
Что мне они сказали:
Если у вас действительно гарантийный случай система не герметична и прочее то мне починят по гарантии.
Если у вас просто нету фриона, то это значит что его заправят за деньги а именно 2800 диагностика и 3000 заправка.
Почему если у тебя нету фриона это не гарантийный случай - мне объяснили так: Работоспосность должны были проверить при предпродажной подготовке у дилера где я покупал авто. а так как я покупал не у них то это мои проблемы.
Что делать?
Написать письменную претензию об устранении недостатка обнаруженного в автомобиле в рамках гарантийного периода. Доказывать Вашу вину в утечке фриона должен ОД а не вы свою невиновность. Если они смогут доказать что вы вскрыли систему и выпустили фрион то тогда надо платить но т.к. система замкнутая и проверить наличие фриона у потребителя возможности нет, тем более машину вы забирали в декабре, то пинять на проверку при получении автомобиля они не могут. +написать на эл.почту GM.
Только что звонил в горячию линию GM и мне сказали так. За все жидкости отвечает диллер, тоесть если у меня он просто не заправлен, а это вполне может быть!! То мне некому будет предявитьсч претензии так как мой диллер закрылься.
Что делать в этой ситуации не ясно.
Я кнешно могу пойти в любой сервис и за 1800 мне его проверять но а вдруг он опломбирован и потом у дилера скажут что вы вскрывали систему значит не гарантийный ремонт.
-
Нет там никакой пломбы. Сам заправлял на стороне на прошлой неделе.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
У меня не пашет кандей машину забрал в декабре пробег 7000 тысяч.
Мой дилер Лаура Купчина СПБ закрыться.
Я позвонил в Р-МОТОРС( я там уже делал гарантийный ремонт замка задней двери + отзывная по передней подвеске)
Что мне они сказали:
Если у вас действительно гарантийный случай система не герметична и прочее то мне починят по гарантии.
Если у вас просто нету фриона, то это значит что его заправят за деньги а именно 2800 диагностика и 3000 заправка.
Почему если у тебя нету фриона это не гарантийный случай - мне объяснили так: Работоспосность должны были проверить при предпродажной подготовке у дилера где я покупал авто. а так как я покупал не у них то это мои проблемы.
Что делать?
Написать письменную претензию об устранении недостатка обнаруженного в автомобиле в рамках гарантийного периода. Доказывать Вашу вину в утечке фриона должен ОД а не вы свою невиновность. Если они смогут доказать что вы вскрыли систему и выпустили фрион то тогда надо платить но т.к. система замкнутая и проверить наличие фриона у потребителя возможности нет, тем более машину вы забирали в декабре, то пинять на проверку при получении автомобиля они не могут. +написать на эл.почту GM.
Только что звонил в горячию линию GM и мне сказали так. За все жидкости отвечает диллер, тоесть если у меня он просто не заправлен, а это вполне может быть!! То мне некому будет предявитьсч претензии так как мой диллер закрылься.
Что делать в этой ситуации не ясно.
Я кнешно могу пойти в любой сервис и за 1800 мне его проверять но а вдруг он опломбирован и потом у дилера скажут что вы вскрывали систему значит не гарантийный ремонт.
Предъявите претензию другому дилеру как уполномоченному от GM по устранению недостатка товара. Либо напрямую в GM как импортеру, закон позволяет. И пусть они крутятся и решают. Я еще раз Вам напоминаю что вы не должны доказывать свою невиновность, это они должны доказать Вашу вину.
-
Я думаю этой бы проблемы бы не было если бы мой диллер гдея покупалтне закрылься, на горячей линии сказали что за все жидкости отвечает диллер кто продал, а если его уже нет то ты сам.
Если там действительно будет что-то гарантийное тоесть именно заводской косяк то заменят не проблем, а если незаправлен то виноват тот дтллерикто продал
-
Я думаю этой бы проблемы бы не было если бы мой диллер гдея покупалтне закрылься, на горячей линии сказали что за все жидкости отвечает диллер кто продал, а если его уже нет то ты сам.
Если там действительно будет что-то гарантийное тоесть именно заводской косяк то заменят не проблем, а если незаправлен то виноват тот дтллерикто продал
Так надо давить на то, что при покупке все работало, а перестало в следствие неизвестных причин. Мол дилер, который закрылся все проверил и все ок было, а уже во время эксплуатации агрегата произошла разгерметизация .
-
Я думаю этой бы проблемы бы не было если бы мой диллер гдея покупалтне закрылься, на горячей линии сказали что за все жидкости отвечает диллер кто продал, а если его уже нет то ты сам.
Если там действительно будет что-то гарантийное тоесть именно заводской косяк то заменят не проблем, а если незаправлен то виноват тот дтллерикто продал
Это все полный бред. В таком случае если ОД закрылся то и гарантия закончилась. На сегодняшний день вы не знаете в чем причина не работы кондиционера, вот вы и обращаетесь к уполномоченной организации за устранением недостатка. И не важно дилер там забыл залить или магистраль сочится, вы приобретали рабочий автомобиль, сейчас он не работает, все условия эксплуатации были вами соблюдены пока они не докажут обратного. А GM несет ответственность за импортированные автомобили и если они вам не сказали что кондей не заполнен, а я напоминаю, проверить это в вашем случае без спец оборудования не возможно, то они ввели вас в заблуждение относительно проданного Вам товара и вы имеете полное право расторгнуть договор. Почитайте Закон о защите прав потребителя.Там не много но все сразу ясно.
-
Мой дилер сдулся тоже, сегодня сказали, что не возмут машину(((
Перезаписался в дженсер, причем на завтра, а мои меня на 2 недели вперед всегда пишут)))
-
Съездил сегодня к дилеру. Сняли 4 тыра. >:( >:( Сказали, что зарядка фреоном платная якобы всегда. Зарядили чуть больше, 2 часа смотрели - утечек нет, т.е. все пучком. Кондей дует нормально - теперь будем посмотреть насколько его хватит :-[
-
Если авто на гарантии, то должны за свой счет заправлять, тем более не выявили никаких утечек в системе.
-
Как говорится в народной русской поговорке - должны, но не обязаны. К сожалению, у нас каждый дилер устанавливает свои правила "игры" >:D >:D А вот если сейчас уже вытечет, тогда буду мозги полоскать уже с претензией >:D
-
Сейчас тоже нахожусь у ОД. Систему заправляли неделю назад. Оказалась пустой. Заправили по новой. Мастер ползает с ультрафиолетовы м фонарем и ищет утечку. Пока ничего не нашел. Манометр тоже не показывает утечки. Чудеса да и только. Зато под пластиковой крышкой двигателя нашли следы обитания крысы. Пара проводов слегка погрызены (((. Будут что-нибудь колхозить. Жду дальнейшего развития событий.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Олег, ты думаешь крыса. А может у тебя все-таки это? - http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,22854.0.html
-
Олег, ты думаешь крыса. А может у тебя все-таки это? - http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,22854.0.html
Саш, нет. Там было что-то типа гнезда из утеплителя, который находится под пластиковым кожухом.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
В общем, утечки не нашли. Сказали, катайся. Если снова убежит, приезжай....... ....(((( Денег не взяли.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Закончилась моя эпопея с кондеем!
И так машина куплена в декабре пробег 7 тысячь, покупал машину в лауре купчино, после этого она сразу же обонкротилась и закрылась.
Обратился в Р моторс - после проверки сказали что в машине только 10 процентов Фреона и система рабочая но не заправленная
так как я покупал машину не у них и то что там нету фриона это отвественность того диллера где я покупал, и объявили 1800 дианостика и 5000 заправка(откуда такие цены?).
Я сразу же позвонил на горячую линию(спасибо форуму без него я бы не догодалься) ДМ и они все решили р моторс все сделал по гарантии. машину забрал ;D
но я удивился когда увидел эти цены:
(https://pp.vk.me/c622131/v622131058/31895/DF_U4OaQ63E.jpg)
-
Меня приговорили к замене трубок, которые идут по раме к заднему кондиционеру)) Ожидаю запчасти.
-
Меня приговорили к замене трубок, которые идут по раме к заднему кондиционеру))
Нифига... это кузов с рамы сдергивать будут? В ясенево делать будешь?
-
Нифига... это кузов с рамы сдергивать будут? В ясенево делать будешь?
Угу)) Я на кутузе записывался 13 апреля на 29 апреля, а 23 числа позвонили и сказали, что они больше не обслуживают трейлы, вспомнил, как форд в ясенево обслуживал 5 лет и особо без нареканий было, решил позвонить, записали на след день, в итоге нашли утечку сразу, по рекомендациям после замены трубок желательно обработать антикором, иначе опять сгниют, т.к. защиты нет никакой. По разговору с мастером наконец-то стало ясно все, ну и как я понял, что это проблема у многих больших машин. Что ж, жду запчасти, потом отпишусь будут ли сдергивать с рамы, вроде как так поменяют.
-
Вот мне как раз и рассказывали в ясенево, что когда проблемы в заднем кондее, то сдергивают кузов с рамы. Походу мне тоже придеться к ним повторно ехать (((
-
А есть фото этих трубочек? Хоть залезть посмотреть... Я для самоуспокоения раму и передние подкрылки побрызгал антигравием, может и трубки тоже попали в антигравий ))
-
Вот и ко мне пришла беда, задний кондей не подаёт признаков жизни... >:(
-
А я полностью заантикорил машину, сразу как купил, забирать буду сразу проверю, теперь самому интересно...
-
А что за трубки то назад идут?? Там же идут уже просто трубы подачи холодного воздуха
-
А что за трубки то назад идут?? Там же идут уже просто трубы подачи холодного воздуха
Нее ты не прав посмотри мою тему в конюшне. Я разбирал салон полностью. К нему идут трубки с хладогентом. Сзади стоит испаритель и улитка с вентилятором.
-
А что за трубки то назад идут?? Там же идут уже просто трубы подачи холодного воздуха
Нет туда идёт хладоген а в правом крыле стоит стоит радиатор-испаритель который и охлаждает нагнетаемый воздух.
-
За господином полковником фиг успеешь :P, уже ответили [phil_25]
-
Я так понимаю по правой стороне трубки идут... С внутренней или с внешней стороны рамы?
-
Да по гарантии они должны его запрвлять, если только там отсутствуют механичесские повреждения системы. Так что надо просто не вестись на отмазки ОД и настаивать на гарантийном ремонте. Я когда в дженсере был, мне мастер приемщик рассказал, что если возникла проблема с кондеем передним, то это еше не беда, вот если проблема с задним кондеем (имеется в виду магистраль трубок) то чтоб к ним подлезть они кузов снимали с рамы и все это по горантии.
Да, я тоже слышал эту историю. Там трубки снизу идут, в одном месте могут перетереться о кузов. Гораздо дешевле было бы выкусить проблемный участок и заменить его на гибкую подводку. Но Дженсер - официалы, вынуждены менять на оригинал, а для этого приходится снимать кузов с рамы.
-
Да уж ну и гемор)
А что за трубки то назад идут?? Там же идут уже просто трубы подачи холодного воздуха
Нее ты не прав посмотри мою тему в конюшне. Я разбирал салон полностью. К нему идут трубки с хладогентом. Сзади стоит испаритель и улитка с вентилятором.
-
Поживем увидим. Мне сказали, что трубки не перетираются, а именно сгнивают от реагентов, соли и прочей зимней жижи)) Мое мнение, что скорее всего не герметичные именно соединения трубок под днищем, куда и скапливается зимний коктейль, ну а далее коррозия алюминия и давление уже не держит.
-
Моему трылу сегодня компрессор кондея меняют, интересно, - поможет?,насколько хватит?
-
Кирилл, Бог шельму метит. ;) Твой предыдущий дилер, наверное и закрылся, что так исполнял свои обязанности - спустя рукава. Пять раз заправляли, а причину наверняка даже не искали (таковы наши официалы некоторые) - вот теперь отдыхают ;D
-
таковы наши официалы некоторые
Маленькое уточнение, не некоторые, а все без исключения. Попадаются изредка нормальные, но это не ОД, а отдельные люди, что, к сожалению, не меняет подход к обслуживанию у всех ОД, всех производителей. Печально.
-
Кирилл, Бог шельму метит. ;) Твой предыдущий дилер, наверное и закрылся, что так исполнял свои обязанности - спустя рукава. Пять раз заправляли, а причину наверняка даже не искали (таковы наши официалы некоторые) - вот теперь отдыхают ;D
Видимо ты прав.
Маленькое уточнение, не некоторые, а все без исключения. Попадаются изредка нормальные, но это не ОД, а отдельные люди, что, к сожалению, не меняет подход к обслуживанию у всех ОД, всех производителей. Печально.
Это здравая мысль, но в целом вижу в некоторых ОД действительно грамотные люди работают и уделяют внимание клиентам. Не рекламирую нисколько, но по форду в дженсере нареканий не было особо. Выполняли все хорошо и четко, в случае чего-то не стандартного, звонили и объясняли,ну а мастер-приемщик был у меня один и тот же, который на протяжении 5 лет вел машину, так он все нюансы рассказывал по ней и давал рекомендации чисто по человечески.
Как говорил выше, видимо в некоторых действительно, гордо носящих название официального дилера грамотное руководство и следит за качеством кадров. Незнаю как у шевроле, но все московские сервисы рено проверялись пару лет назад на качество обслуживания с соответствующим и выводами.
-
Вот и меня ( ОПЯТЬ) постигла беда с неработающим кондеем. >:D >:D >:D >:D На праздники поеду к дилеру на очередной приговор. В прошлом году подобное уже было http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,19571.60.html Опыт по замене трубок на "мне" уже отработали, буду надеяться что это что-то другое. Хотя буду настаивать на диагностике при мне и сразу на подъемнике, что бы исключить задний испаритель. :acute:
-
Компрессор поменяли,утечек не нашли, из сервиса ехал с приятным холодком. Бум испытывать.
-
Да уж ну и гемор)
А что за трубки то назад идут?? Там же идут уже просто трубы подачи холодного воздуха
Нее ты не прав посмотри мою тему в конюшне. Я разбирал салон полностью. К нему идут трубки с хладогентом. Сзади стоит испаритель и улитка с вентилятором.
У заднего кондиционера свой контур? Или он включен вместе с передним в общий контур системы кондиционирован ия салона?
-
Да уж ну и гемор)
А что за трубки то назад идут?? Там же идут уже просто трубы подачи холодного воздуха
Нее ты не прав посмотри мою тему в конюшне. Я разбирал салон полностью. К нему идут трубки с хладогентом. Сзади стоит испаритель и улитка с вентилятором.
У заднего кондиционера свой контур? Или он включен вместе с передним в общий контур системы кондиционирован ия салона?
Компрессор один, насколько я понял. А вот испарителей 2. Это как сплит система с 1 наружним и 2 внутренними блоками.
-
Компрессор один, насколько я понял. А вот испарителей 2. Это как сплит система с 1 наружним и 2 внутренними блоками.
Именно так.
-
Да уж ну и гемор)
А что за трубки то назад идут?? Там же идут уже просто трубы подачи холодного воздуха
Нее ты не прав посмотри мою тему в конюшне. Я разбирал салон полностью. К нему идут трубки с хладогентом. Сзади стоит испаритель и улитка с вентилятором.
У заднего кондиционера свой контур? Или он включен вместе с передним в общий контур системы кондиционирован ия салона?
Компрессор один, насколько я понял. А вот испарителей 2. Это как сплит система с 1 наружним и 2 внутренними блоками.
На сколько понял, у нас два контура, один для передней части салона, второй для задней. Вчера включил задний кондиционер, холодит, но очень слабо. Видимо не заправлен задний контур. Передний работает прекрасно. Предется ехать к ОД.
-
На сколько понял, у нас два контура, один для передней части салона, второй для задней. Вчера включил задний кондиционер, холодит, но очень слабо. Видимо не заправлен задний контур. Передний работает прекрасно. Предется ехать к ОД.
Контур как раз один. Не забывайте, что заднему кондеру надо время, чтобы магистраль вышла в рабочую температуру, и охладился сам потолок, особенно на солнце.
(http://gmsklad.ru/gmcat/pics/chevrolet-a/p032469.jpg)
-
На сколько понял, у нас два контура, один для передней части салона, второй для задней. Вчера включил задний кондиционер, холодит, но очень слабо. Видимо не заправлен задний контур. Передний работает прекрасно. Предется ехать к ОД.
Контур как раз один. Не забывайте, что заднему кондеру надо время, чтобы магистраль вышла в рабочую температуру, и охладился сам потолок, особенно на солнце.
Спасибо! Посмотрел ссылку, действительно один контур! Одной проблемой меньше :D
-
Уважаемые а как узнать откуда все эти картинки ,где скачать ,понимаю что литературы по ремонту недождатся.
-
Если ты имеешь ввиду контуры и т.д. есть сайт - gmsklad.ru. А страницы конктретно по Трылу - http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-a/TRAILBLAZER-2013/33899
По каждой позиции картинка и партнамберы.
-
Всем привет. Вчера заметил такую особенность. При трогании с места со Включенным климатом на малых оборотах, появляется небольшой гул как в самолёте, при выключенном климате, такого губа нет. Причём когда двигаешься с постоянной скоростью, гул отсутствует. Может это компрессор?
-
Писали уже много раз. Поскольку у нас привод вентилятора непосредственно от вала, шумит вискомуфта - забей, особенности работы дизеля... Если летом с открытым окном прислушаешься, вообще ощущение, что истребитель идет на взлет ;)
-
Не работает кондиционер, вышел весь хладагент, "сгнил" задний контур, за правым задним колесом, в Дженсере
говорят такой брак уже не первый. Будут менять трубки с уплотнителями, надеюсь что после ремонта кондиционер
прослужит дольше.
(http://)
-
Это на каком пробеге такая "радость" случилась?
-
У меня вроде работает, но холодит как-то не убедительно, а задний кондей включил-он бодрее морозит
-
Писали уже много раз. Поскольку у нас привод вентилятора непосредственно от вала, шумит вискомуфта - забей, особенности работы дизеля... Если летом с открытым окном прислушаешься, вообще ощущение, что истребитель идет на взлет ;)
Спасибо, не видел. Теперь буду знать ещё одну особенность нашего авто)
-
тоже постигла эта беда. но причина пока не ясна завтра запишусь к диллеру. сам смотрел компрессор, муфта тупо не включается шкив вращается а муфта нет. тут то и вопос возник обращал внимание кто нибуть у кого вышел газ, вращалась ли муфта компрессора при включеном кондее?
-
У нас в системе кондиционирован ия стоит датчик давления. При низком или высоком давлении газа, он не дает возможность включить компрессор. Скорее всего у тебя не заправлена система хладогентом.
-
тоже постигла эта беда. но причина пока не ясна завтра запишусь к диллеру. сам смотрел компрессор, муфта тупо не включается шкив вращается а муфта нет. тут то и вопос возник обращал внимание кто нибуть у кого вышел газ, вращалась ли муфта компрессора при включеном кондее?
Если газа нет, то муфта не включится. Там стоит защита.
Заправляли 27-го апреля, утечки не нашли. Сегодня опять не работает(((. Газ снова утек, муфта, естественно, не срабатывает. Записался на 10-е.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
спасибо. мге кажется травит с заправочных штуцеров. если вакум система держит при диагностике. больше не от куда сочиться.
-
спасибо. мге кажется травит с заправочных штуцеров. если вакум система держит при диагностике. больше не от куда сочиться.
Да в том то и дело, что мастер их контролировал мыльным раствором. Газ уходит за несколько дней. Но почему-то мастер по приборам этого не видит.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
ну система то герметична при проверке, но в этот момент штуцера к апарату ведь подключены. а газ ультрафиолетово й краской подкрашивали? мистика какая то.
-
ну система то герметична при проверке, но в этот момент штуцера к апарату ведь подключены. а газ ультрафиолетово й краской подкрашивали? мистика какая то.
Да, газ с ультрафиолетом. Да и в прошлый раз тоже был с красителем, а ничего не нашли(((. Утечка где-то в труднодоступном месте. Например, в багажнике справа за обшивкой. Ее не вскрывали.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
все равно мистика(( явной утечки нет а газ уходит безследно. может действттельно из испарителей.
-
Тоже сдох. Записался к дилеру на 12 мая. Но перед этим поехал к спецам. За 3 тыс. продиагностиров али. Нашли утечку в месте перехода трубок из капота в салон. Даже висела капля фреона. В прошлом году тоже обращался по поводу плохого охлаждения. Заправили за мой счет и сказали езжай. Лето проездил, осень и зима не проверял. Сейчас вылезло. Я им душу выну, пусть исправляют. Инженеру по гарантии уже все сказал, что о них думаю. После диагностики у дилера отпишусь.
-
Заправляли 27-го апреля, утечки не нашли. Сегодня опять не работает(((.
Олег, сочувствую... Ну у тебя похоже та же байда, что и у Кирилла получается. Ему тоже 5 раз заправляли.
-
Заправляли 27-го апреля, утечки не нашли. Сегодня опять не работает(((.
Олег, сочувствую... Ну у тебя похоже та же байда, что и у Кирилла получается. Ему тоже 5 раз заправляли.
Да, Саша, придется пободаться!!!
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Ну вот и я ваших рядах с "убитым" кондеем ::)
В том сезоне просто заправили,видимо особо не парясь искать причину,а все списав на недолив.
А сегодня,после упоминания прошлогодней истории и двух часов поисков приговорили трубки,как у многих тут.
Ожидать около 10 дней. Походу ещё одну отзывную надо делать, хотя с уходом GM вряд-ли запустят.
-
Млин, я уже говорил выше - эпидемия >:( >:( Чую, залили мне на прошлой неделе, как-то тоже не очень холодит, неужли трубкам тоже копец приходит ???
-
еду 9 в ясенево.после отпишусь
-
А о каких трубках речь? О тех, что идут вдоль рамы в зад?
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Да! Сзади справа по днищу идут трубки к заднему испарителю. Со временем трубки начинают гнить от реагентов на дорогах. Причем это болезнь многих авто, в том числе и Тахо. Без антикора, будет постоянный головняк!
-
Может их хоть в гидроизоляцию затянуть, а то каждую весну бороться с колорифером как-то неохота >:(
-
У меня пока две недели держит и рабоиает, теперь понятно что кондей у триалблейзкра больная тема, странно что отзывной нет или прочего, и в р моторсе в Питере мне сказали что я первый обратился очень странно кто врёт?
И подход к ремонту тоже странный типо заправляй за баки каждые пол года? А судь проблемы не решают, теперь и не решат (
Интересно это особенность нашей сборки или всё-таки у азиатов тоже такая проблема, но у них он кандей постоянно работает весь год
-
Да! Сзади справа по днищу идут трубки к заднему испарителю. Со временем трубки начинают гнить от реагентов на дорогах. Причем это болезнь многих авто, в том числе и Тахо. Без антикора, будет постоянный головняк!
У меня антикор сделан был сразу. И трубки эти мастер, вроде как, смотрел. Так что 10-го будем разбираться.
-
У меня пока две недели держит и рабоиает, теперь понятно что кондей у триалблейзкра больная тема, странно что отзывной нет или прочего, и в р моторсе в Питере мне сказали что я первый обратился очень странно кто врёт?
И подход к ремонту тоже странный типо заправляй за баки каждые пол года? А судь проблемы не решают, теперь и не решат (
Интересно это особенность нашей сборки или всё-таки у азиатов тоже такая проблема, но у них он кандей постоянно работает весь год
Это нежелание дилера разбираться с проблемой, и желание тащить из Вас бабки. Вы если у Вас второй раз после заправки уйдет фрион напишите ОД офиц. претензию о необходимости устранения повторяющегося недостатка. Или к другому ОД сгоняйте.
-
Да! Сзади справа по днищу идут трубки к заднему испарителю. Со временем трубки начинают гнить от реагентов на дорогах. Причем это болезнь многих авто, в том числе и Тахо. Без антикора, будет постоянный головняк!
У меня антикор сделан был сразу. И трубки эти мастер, вроде как, смотрел. Так что 10-го будем разбираться.
Да у меня тоже при покупке полный антикор сделан, только насколько качественно, кто его знает ???
-
Господа, хватит кормить дилеров. Вчера от Автополевского Льва тоже наслушался "фреон это расходный материал и всем за деньги раз в год заправляем". Позвонил на горячую линию шевроле их ответ: если нет механических повреждений элементов системы, то случай гарантийный и ремонты-заправки бесплатны. Завтра поеду к ОД (не автополе), посмотрим что будет.
-
Господа, хватит кормить дилеров. Вчера от Автополевского Льва тоже наслушался "фреон это расходный материал и всем за деньги раз в год заправляем". Позвонил на горячую линию шевроле их ответ: если нет механических повреждений элементов системы, то случай гарантийный и ремонты-заправки бесплатны. Завтра поеду к ОД (не автополе), посмотрим что будет.
Именно по этой причине не поехал в Автополе, хотя ТО делал у них. Также звонил на горячую линию.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Господа, хватит кормить дилеров. Вчера от Автополевского Льва тоже наслушался "фреон это расходный материал и всем за деньги раз в год заправляем". Позвонил на горячую линию шевроле их ответ: если нет механических повреждений элементов системы, то случай гарантийный и ремонты-заправки бесплатны. Завтра поеду к ОД (не автополе), посмотрим что будет.
Вот абсолютно верный подход. Материал-то расходный но срок его использования в системе не год. Ни в мануале ни в СК не написано как проверять и следить за уровнем фриона самостоятельно и там так же не написано что его необходимо каждый год заправлять.
-
совешенно верно, в перечень операций ТО дозаправка кондея не входит, следовательно фреон никак не расходный материал. Более того в исправной системе он никуда не денется. На предыдущих авто первые 5 лет вобше даже не задумывался что такое кондей и как его заправлять. Тут авто 5 месяцев и уже проблемы...
-
совешенно верно, в перечень операций ТО дозаправка кондея не входит, следовательно фреон никак не расходный материал. Более того в исправной системе он никуда не денется. На предыдущих авто первые 5 лет вобше даже не задумывался что такое кондей и как его заправлять. Тут авто 5 месяцев и уже проблемы...
Не совсем так на стр. 248 мануала прописана необходимость проверки хладопроизводит ельности системы при техническом осмотре. Более действительно нигде не указано. Но в случае если вы не лазили и не вскрывали контур системы кондиционирован ия, вы можете требовать бесплатной заправки.
Сейчас ситуация для ОД тяжелая и жадность у них сейчас в двойном размере поэтому они по любому поводу будут трясти деньги, а наша задача как раз не дать им такой возможности а заставить работать. Ведь практически все ОД на ТО не делают бесплатно того что должны делать(например проверку масла в мостах). Что на мой взгляд глупо т.к. обнаружив недостаток какой-либо жижи можно ее впарить и услуги по ее доливке. Так было бы всем хорошо и владельцам и ОД, но жадность и глупость в подходе к обслуживанию ведет к вечной борьбе и недовольству.
-
Ура кондиционер в работе, после года боданий со старым дилером.
В дженсере сделали за пол дня, меняются трубки, идущие к заднему кондиционеру.
Для замены трубок сдергивали авто с рамы, по другому не получается. Систему заправили и отдали машину в чистом виде.
Вот как надо работать товарищи сервисмены. На удивление быстро. Посмотрим как покажет себя в эксплуатации система кондиционирован ия.
Что еще рекомендовал мастер - покрыть данные трубки антикором за свой счет, чтобы не пришлось менять их после окончания гарантии за свой счет, т.к. процедура довольно дорогая. Со слов многие большие авто страдают данной проблемой и тахи и эскалейды. Раньше GM покрывали антикором за свой счет, сейчас видимо экономят))
Так что всем удачи в ремонте и поменьше поломок.
-
Да трубки на задний кондей проблема на многих джипах. Лично сталкивался с ней на Паджеро 2007 и Прадо 2008. Вариантов решения несколько:
1 заглушить от 8 тр в прошлом году
2 восстановить оригинальными трубками от 20 тр в прошлом году
3 восстановление на специальных шлангах от 30 тр.
С рекомендацией по антикору трубок категорически согласен, это сильно дешевле восстановления заднего контура кондея. У себя на трейле побрызгал трубки антигравием из балончика где достал.
В Паджеро клубе некоторые при замене трубок надевают на них термоусадку для защиты от грязи-соли, говорят помогает.
-
Посетил дилера.
При приемке мастер сказал, что если будут мех повреждения элементов системы, то мне придется оплатить диагностику 2 т.р. если повреждений нет, все по гарантии (кроме технологической мойки). При диагностике присутствовал. Мех повреждений нет, в системе было давление, но не достаточное для включения кондея. Места утечки не обнаружены. Система заправлена, рекомендация приехать через 1,5-2 недели м.б. найдется место утечки. Оплатил технологическую мойку и поехал с пока работающим кондеем домой.
-
Оплатил технологическую мойку
Немного не в тему,но у себя тут катался к трём ОД и никогда даже намека не было на оплату технологической мойки, как при ТО, так и при гарантийный обращениях.
Просто интересно,почему так?
-
Оплатил технологическую мойку
Немного не в тему,но у себя тут катался к трём ОД и никогда даже намека не было на оплату технологической мойки, как при ТО, так и при гарантийный обращениях.
Просто интересно,почему так?
Все зависит от жадности сервиса. Правильные од моют бесплатно, и работают как надо. А "рвачи" готовы за любую услугу деньги брать и за качество работы особо не парятся.
-
Правильные од моют бесплатно, и работают как надо.
Не Кирилл!
Бесплатность мойки не гарантирует отсутствие рукожопости ;D
-
был сегодня у од дженсер. приговорили трубки. ждать недельку придется и плюс остальные гарантийки пройду. целый букет собрался....
-
Все зависит от жадности сервиса.
Не совсем так. Я бы вообще не принимал в сервис грязные машины. Почему мастера должны обслуживать грязную технику? Ну а раз хозяин сдаёт не помытую машину,то сервис моет машину сам,за счёт хозяина. Я считаю справедливо.
А сам я давно взял за правило, перед сдачей машины мою сам на мойке.
-
Все зависит от жадности сервиса.
Не совсем так. Я бы вообще не принимал в сервис грязные машины. Почему мастера должны обслуживать грязную технику? Ну а раз хозяин сдаёт не помытую машину,то сервис моет машину сам,за счёт хозяина. Я считаю справедливо.
А сам я давно взял за правило, перед сдачей машины мою сам на мойке.
Евгений!
Ты вообще индивидум (в хорошем смысле слова).
Но,прости Модератор за флуд, я машину по крышу в овне никогда не отдаю,а лёгкий "загар" летом,или снежное овно зимой неизбежно,если ты не через дорогу от ОД живёшь.
Ну и мелочь,а приятно,типа бесплатная мойка,за такие деньги ТО.
Хотя по гарантии тоже моют бесплатно меня,но там тоже деньги с GM не малые берут.
Все,все - умолкаю.
Не , не все!
ВСЕХ С ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!
-
Онлайн трансляция: сдал машину ОД, ищут место утечки. Ждемсссс.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Прошло два часа, утечка пока не найдена. Заправили, кондей молотит, ищут. Рассказал про трубки. Говорят, что эта проблема есть на Тахах и Эсках, но на 4-5 год. У меня там все в антикоре и следов красителя не видно.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Начали разбирать правую обшивку в багажнике. Может там что найдут. С такой проблемой к этому ОД владельцы Трейлов еще не обращались. Я типа первый.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Сзади все сухо и чисто. Ищут дальше, хотя наблюдается некоторая растерянность у мастеров...
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Есть подозрение на заправочный клапан в контуре высокого давления. Похоже травит, когда горячий. Самое интересное, что краситель на клапане не виден, а какие-то мелкие пузырьки идут. Ищут новый клапан.
Не нашли. Будут заказывать у ГМ. Придется приезжать еще.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
так какой итог истории
-
так какой итог истории
Закажут клапан, приеду на замену. Говорят, что срок поставки 7 дней. Сам клапан стоит 88 рублей, но его нет в наличии. А т.к. ремонт делается по гарантии, то они должны официально приобрести клапан у GM.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Такие "копеечные" детали могли бы и на складе хранить - 88 р.
-
Такие "копеечные" детали могли бы и на складе хранить - 88 р.
Совершенно согласен!
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
КМК если не держит ниппель в контуре высокого давления, свистело бы очень ощутимо при включенном кондее.
-
КМК если не держит ниппель в контуре высокого давления, свистело бы очень ощутимо при включенном кондее.
Ну так у меня кондей и "кончается" за 2-3 дня. Травит только когда он включен, т.е. магистраль и ниппель горячие, ну и давление в контуре соответствующее .
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Цитата: Dmitry_P от Сегодня в 20:19:17
КМК если не держит ниппель в контуре высокого давления, свистело бы очень ощутимо при включенном кондее.
Ну так у меня кондей и "кончается" за 2-3 дня. Травит только когда он включен, т.е. магистраль и ниппель горячие, ну и давление в контуре соответствующее .
Я к тому что было бы слышно как свистит. Могу ошибаться.
-
Цитата: Dmitry_P от Сегодня в 20:19:17
КМК если не держит ниппель в контуре высокого давления, свистело бы очень ощутимо при включенном кондее.
Ну так у меня кондей и "кончается" за 2-3 дня. Травит только когда он включен, т.е. магистраль и ниппель горячие, ну и давление в контуре соответствующее .
Я к тому что было бы слышно как свистит. Могу ошибаться.
Нет, ничего не слышно. Да и травит так, что газ выходит, а краситель нет.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Цитата: Dmitry_P от Сегодня в 20:19:17
КМК если не держит ниппель в контуре высокого давления, свистело бы очень ощутимо при включенном кондее.
Ну так у меня кондей и "кончается" за 2-3 дня. Травит только когда он включен, т.е. магистраль и ниппель горячие, ну и давление в контуре соответствующее .
Я к тому что было бы слышно как свистит. Могу ошибаться.
Нет, ничего не слышно. Да и травит так, что газ выходит, а краситель нет.
краситель тяжелее по плотности получается...
-
краситель тяжелее по плотности получается...
да, так и есть.
-
да, так и есть.
Олег, мне кажется тебе мозги пудрят. Я прошлый год катался к ОД раз 5, у меня находили штуцеры текущие, соединения рубок подтягивали и кучу всего, пока не обратился в другой ОД, который сразу сказал, что скорее всего трубки в раме. Ну а диагностика подтвердила это. Поменяли, 4 дня полет нормальный.
-
да, так и есть.
Олег, мне кажется тебе мозги пудрят. Я прошлый год катался к ОД раз 5, у меня находили штуцеры текущие, соединения рубок подтягивали и кучу всего, пока не обратился в другой ОД, который сразу сказал, что скорее всего трубки в раме. Ну а диагностика подтвердила это. Поменяли, 4 дня полет нормальный.
Кирилл, дело в том, что я лично присутствовал в ремзоне и сам с фонариком все просматривал. Все сухо и чисто. И тонкую струйку пузырьков в центре ниппеля обнаружил я. Я затыкал пальцем заправочный штуцер, ждал секунд 15-20, отпускал, а оттуда раздавался пшик... Что это, как не создавшееся давление? Причем, при выключенном кондее и остывшей системе этого "пшика" нет. Я не исключаю наличия где-нибудь, например, в этих трубках, еще микротрещины, но ничего не видно. Красителя не видно. Все в антикоре. Так что, придется двигаться последовательно . Очень надеюсь, что после замены ниппеля все будет ОК.
-
Сегодня сдал машину. Приговорили замену нижних трубок к заднему испарителю. Сколько ждать детали неизвестно. Пора отзывную компанию объявлять по замене всей магистрали.
-
Сегодня в дженсер ясенево повторно записался на 17 часов. Посмотрим, что скажут...
-
Кирилл, дело в том, что я лично присутствовал в ремзоне и сам с фонариком все просматривал. Все сухо и чисто. И тонкую струйку пузырьков в центре ниппеля обнаружил я. Я затыкал пальцем заправочный штуцер, ждал секунд 15-20, отпускал, а оттуда раздавался пшик... Что это, как не создавшееся давление? Причем, при выключенном кондее и остывшей системе этого "пшика" нет. Я не исключаю наличия где-нибудь, например, в этих трубках, еще микротрещины, но ничего не видно. Красителя не видно. Все в антикоре. Так что, придется двигаться последовательно . Очень надеюсь, что после замены ниппеля все будет ОК.
Надеюсь, что твой трейл ограничится штуцерами, я просто прошел с кондиционером 6 кругов посещения ОД. Дай Бог не повторять такого никому.
-
Кирилл, дело в том, что я лично присутствовал в ремзоне и сам с фонариком все просматривал. Все сухо и чисто. И тонкую струйку пузырьков в центре ниппеля обнаружил я. Я затыкал пальцем заправочный штуцер, ждал секунд 15-20, отпускал, а оттуда раздавался пшик... Что это, как не создавшееся давление? Причем, при выключенном кондее и остывшей системе этого "пшика" нет. Я не исключаю наличия где-нибудь, например, в этих трубках, еще микротрещины, но ничего не видно. Красителя не видно. Все в антикоре. Так что, придется двигаться последовательно . Очень надеюсь, что после замены ниппеля все будет ОК.
Надеюсь, что твой трейл ограничится штуцерами, я просто прошел с кондиционером 6 кругов посещения ОД. Дай Бог не повторять такого никому.
А я как надеюсь )))
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Отдал машину приемщику. Жду результатов...
-
Собственно вот результат:
(http://savepic.ru/6984346.jpg)
(http://savepic.ru/6966938.jpg)
Протечка в районе бензобака, где то по середине, прямо над карданным валом....
Приговорили к замене магистрали трубок которые идут по днищу кузова.
Сроки по доставке запчастей обещали объявить завтра, надеюсь, что ждать не долго. :'(
-
ну вот,теперь знаем, где смотреть очередной косяк и тыкать носом нерадивых ОД... :-[
-
Протечка в районе бензобака, где по середине, прямо над карданным валом....
сколько лет авто и какой пробег?
-
Авто куплен в декабре 2014 года, пробег 9000 км. По факту, зиму откатался и трубки сгнили...
Диагностировалс я повторно, в дженсер ясенево. Очень хороший кстати ОД с адекватным персоналом. Все замны будут сделаны по гарантии, я даже договорился с ребятами, чтоб они покрыли антигравийкой трубки, когда их будут ставить.
Ну и приятно, что даже за мойку не взяли ни копейки...
Созвонился с мастером приемщиком, он сказал, что запчасти есть на их центральном складе, тоесть в течении 3-х 4-х дней они будут готовы их установить...
-
2 года катаю все оке
-
Авто куплен в декабре 2014 года, пробег 9000 км. По факту, зиму откатался и трубки сгнили...
Диагностировалс я повторно, в дженсер ясенево. Очень хороший кстати ОД с адекватным персоналом. Все замны будут сделаны по гарантии, я даже договорился с ребятами, чтоб они покрыли антигравийкой трубки, когда их будут ставить.
Ну и приятно, что даже за мойку не взяли ни копейки...
Созвонился с мастером приемщиком, он сказал, что запчасти есть на их центральном складе, тоесть в течении 3-х 4-х дней они будут готовы их установить...
Сделал там же за неделю все привезли, прошлый ОД искал утечку весь прошлый год, Дженсер на день все нашли и устранили))
-
Авто куплен в декабре 2014 года, пробег 9000 км.
Ндааа. У меня тоже декабрь 14 пробег 6000. это из чего нужно сделать трубки что они за 5 месяцев сгнивают...
-
Авто куплен в декабре 2014 года, пробег 9000 км.
Ндааа. У меня тоже декабрь 14 пробег 6000. это из чего нужно сделать трубки что они за 5 месяцев сгнивают...
Да трубки то из обычного алюминия, а вот дороги в Москве зимой поливают хз чем....
-
а вот дороги в Москве зимой поливают хз чем....
Я думаю проблема в чём-то другом. Вроде по одним дорогам ездим, но откатал две зимы и пока всё нормально, пробег 21000 км.
-
а вот дороги в Москве зимой поливают хз чем....
Я думаю проблема в чём-то другом. Вроде по одним дорогам ездим, но откатал две зимы и пока всё нормально, пробег 21000 км.
Антикор днища сделан или нет? ИМХО с антикором эти трубки проживут дольше.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Вот у меня как раз без антикора.
Когда новые ставить будем, буду заливать их антигравием, должно помочь по идее...
-
Ничего, в плане антикора, не делал, какая из Тайланда пришла, на такой и езжу.
-
Ничего, в плане антикора, не делал, какая из Тайланда пришла, на такой и езжу.
Зря. В крупных городах льют и сыпят на дороги всякую дрянь, а трубки там алюминиевые...
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Зря. В крупных городах льют и сыпят на дороги всякую дрянь, а трубки там алюминиевые...
Две зимы отходили и если вдруг что-то случится после третей зимы, то никаких проблем не вижу, поменяю и всё.
-
По гарантии менять эти трубки, конечно проблем нет! А за свой счет как то больно! Я буду обрабатывать антикором кузов, хотя первоначально не планировал это делать.
-
По гарантии менять эти трубки, конечно проблем нет! А за свой счет как то больно! Я буду обрабатывать антикором кузов, хотя первоначально не планировал это делать.
+1 Обработал днище сразу после покупки, даже не зная про эти трубки.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
По гарантии менять эти трубки, конечно проблем нет! А за свой счет как то больно
Трубка стоит порядка 3000р, а антикор? И не факт что он спасёт трубки. Да и, как уже написал, неизвестно в чём проблема, ездим по одним дорогам Москвы, у меня за две зимы ничего, а у людей за зиму "сквозняк".
Ни в коем случае, даже в теории, не пытаюсь начать обсуждение нужности/ненужности антикора,это то, что каждый на 100% решает сам для себя.
-
По гарантии менять эти трубки, конечно проблем нет! А за свой счет как то больно
Трубка стоит порядка 3000р
Может трубка и стоит 3000 (не уверен), а сколько стоит ее замена? Как пишут клубни необходимо снимать кузов с рамы... Всяко десятка за антикор будет дешевле. А вот на сколько антикор продлит жизнь этим трубкам - покажет время.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Как уже писал выше, со слов сервисменов проблема с этими трубками присутствует у Тах, но года через 4-5
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Уверен, что проблемы с трубками у клубней были связаны с их браком или 'кривым' монтажом на заводе. Вряд ли они могли просто сгнить за четыре месяца московской зимы, как писал Романыч. Но то, что они установлены без какой либо дополнительной защиты на днище кузова в условиях московской зимы однозначно приведет к их гниению, это только вопрос времени. Подтверждений этого достаточно, в пример Тахо приводился неоднократно. Дальше каждый выбирает сам, или потратить деньги на антикор или ремонт. Или продать машину через три года и не забивать себе голову этой проблемой.
-
Мда,ситуация...смотрю на эту проблему,по ходу с ней столкнулись владельцы ТБ после шушкошмарной сборки,вроде бы владельцы тайской сборки не жалуются (у самого таец)... ??? буду надеяться,что сия чаша минует меня... :-X у нас в казахии химреагенты не льют (у нас даже дороги чистят через раз после снегопадов,в зависимости от высоты выпавшего снега :-X,гы-гы),а в орене я бываю налётами,там не успевает налипнуть эта бяка...я так дУмаю...
-
Ну по поводу брака можно было бы говорить в том случае, еслиб фрион выходил в местах соединения трубок, а он хреначил на ровном месте, при этом мех повреждений нет, я понимаю, еслиб у одного такое было, а тут народу много собралось... Всетаки объективно, смахивает на эррозию от всякой дряни которой дороги зимой поливают, тем более алюминий солей очень не любит...
Вот новые трубки поставят, я их антигравием оболью, там посмотрим, долго ли они проживут...
-
Трубка стоит порядка 3000р,
Я бы не говорил так уверенно. На всех машинах эти трубки стОят как будто из золота изготовлены. Плюс как правильно сказали их замена, плюс заправка кондея. Минимум 25-30 тыр в сегодняшних ценах.
-
Минимум 25-30 тыр в сегодняшних ценах.
Это если у официалов делать.
-
Минимум 25-30 тыр в сегодняшних ценах.
Это если у официалов делать.
Пусть будет 15 у неофициалов. Что это меняет? Если проблема в дорожных реагентах, то долго ли проживут новые трубки без защиты?
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Если проблема в дорожных реагентах, то долго ли проживут новые трубки без защиты?
Всё правильно, ключевое слово "если". А если нет? И потом, кто делал антикор "с нуля", трубки спецом не антикорил, а теперь это делать смысла нет. Смысл есть если только покрывать новые перед заменой.
-
Это если у официалов делать.
Ни в коем случае. Это запчасти через экзист-автодок и т.д. и работа в не официальном сервисе.
-
На днях заеду к своим ребятам на сервис, поднимут, посмотрят и озвучат сколько может стоить замена и надо снимать для этого кузов или нет.
Сегодня заехал.
Посмотрели, по деньгам не спрашивал, и сказали, что в отличии от Тахи "труба не целиковая а из несколько частей, поэтому можно поставить и так, не снимая. Единственно сказали что есть одно место, ближе к запаске, где может не пройти, но, если делать для себя, то там лучше просто сделать небольшую вмятинку в днище, чем сдёргивать кузов.
-
А мне сегодня в Фаворите-моторс сказали, что если просто пере заправить то с момента продажи машины прошёл год ,14 апреля, а сегодня 20 мая, а на газо-масленную смесь гарантия только год. Если нет повреждений оборудования кондея то просто заправка кондея вам, то бишь мне обойдётся 4800. Я от цены окуел и расстался "мирно".
Вопрос. Что делать дальше? Позиционируют горантиют. ДЖэмом.
-
А мне сегодня в Фаворите-моторс сказали, что если просто пере заправить то с момента продажи машины прошёл год ,14 апреля, а сегодня 20 мая, а на газо-масленную смесь гарантия только год. Если нет повреждений оборудования кондея то просто заправка кондея вам, то бишь мне обойдётся 4800. Я от цены окуел и расстался "мирно".
Вопрос. Что делать дальше? Позиционируют горантиют. ДЖэмом.
Звонить на горячую линию GM, обрисовывать ситуацию и менять сервис. Можно заправить на стороне, как сделал я. Заплатил 1800, газ утёк за неделю. После этого поехал к официалам, но не к своему ОД, который озвучивал 4500 руб, а к другому, который нашел (надеюсь) проблему бесплатно.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
В прошлом году , почти в это же время , в Ясенево дважды чинил кондей.
В первый раз -в конце апреля совсем сухой был, потом пару недель спустя -опять тепло, вместо прохлады.
И что интересно в меня дуло более /менее прохладным воздухом , а в пассажира , как из духовки.
часа два торчал в ремзоне , на пару с мастером Вячеславом высматривали утечку.
Не нашли.
Но задний охладитель работал -сужу по конденсату выливавшегося на задний брызговик.
А передний -ни капли -под машиной сухо.
Потом забил -так и ездил , на ходу сквозняк , а в пробках стоял с окнами открытыми .
Сегодня та же петрушка - в меня чуть с прохладой дует , в пассажира жаркий воздух.
В втором ряду сквозняк от потолочных сопл.
Прокачусь еще немного , а там в ясенево придется.
Но в этой теме , кто то указал на расстыковку патрубков под торпедой , с каплей фреона.
Туда мастер не лазил.
И на счет утечки через штуцера- на горячем не увидите так как все расширено , а вот на холодном , остывшем - начинается свищ .
И на счет прогнивших патрубках- гниют у всех (вроде ) кто мазал или не мазал антигравием (?).
Если у меня подобное -думаю промазать пушсалом.
Жировой слой ,который не смывается.
-
И на счет утечки через штуцера- на горячем не увидите так как все расширено , а вот на холодном , остывшем - начинается свищ .
У меня, как раз, наоборот! Пока штуцер горячий - травит, остывает - перестает травить. Мне заправили систему 10- го мая, с того времени кондей не включал (мотался по командировкам, машина стояла в гараже). Вчера поехал, включил кондей, работает. Т.е. газ за 10 дней не вытек. А до этого при пользовании кондеем утекал за 3 дня.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
В общем резюме такое из всех наших сообщений. Вся система гнилая. Утечки фреона могут быть в любом месте сочленения трубок. И не только. Может быть и дырка непосредственно в трубке. Систематику утечек обнаружить невозможно. У каждого своя проблема. И подход к каждому авто индивидуальный.
-
Мой бегемот с вторника (вечер) нахадится в ОД Дженсер Ясенево, меняют магистраль трубок, которая идет по днищу кузова. Я попросил, чтоб покрыли трубки краской антигравийной, посмотрим что из этого выйдет...
-
мой там же стоит со вчерашнего дня на просьбу что бы покрыть чем то трубки ответили что этим не занимаются..
-
Это смотря с какой сменой договариваться. Там мастер приемщик Лебедев Денис и есть Сергей Мартынов, мое мнение, что первый более клиентоореинтир ован, в его смену все делают быстро и можно договориться о таких вещах, как покрытие антигравием, а вот второй ставит в приоритет платные ремонты, а гарантийку откладывает на потом, при вопросе, сколько времени понадобится на ремонт, отвечает расплывчато, мол непонятно, надо смотреть, ремонт сложный, да еще и платные в очереди стоят, их мол мы первыми обслуживаем и т.д. хотя может быть я не прав и мне показалось...
-
В общем резюме такое из всех наших сообщений. Вся система гнилая. Утечки фреона могут быть в любом месте сочленения трубок. И не только. Может быть и дырка непосредственно в трубке. Систематику утечек обнаружить невозможно. У каждого своя проблема. И подход к каждому авто индивидуальный.
Согласен! Не поспоришь.
-
вот второй который сергей. обещался за день сделать кондей и остальные отзывные. сеглдня к обеду вроде должны отдать
-
Сергей Мартынов,
Это как раз и есть тот менагер который постоянно врёт. Я в теме по отзывной писал про него.
-
Антикор днища, рамы и арок делал сразу при покупке, залили всё на совесть. Две зимы пережил, к климатической установке претензий нет, работает абсолютно адекватно.
-
тоже делали антикор. но трубки прохудились. теперь еще и расстроили с мастером из ясенево.(
-
а вот второй ставит в приоритет платные ремонты, а гарантийку откладывает на потом, при вопросе, сколько времени понадобится на ремонт, отвечает расплывчато, мол непонятно, надо смотреть, ремонт сложный, да еще и платные в очереди стоят, их мол мы первыми обслуживаем и т.д.
Если это халдей такое лепит, идите к руководству и поведайте эту историю, вернуться не успеете, как уже всё сделают. А ещё лучше передайте машину в другую смену, потому как и при ремонте к вашей машине будет такое же отношение. Если вы записывались на ремонт и приехали в своё время, то нет никакой очерёдности платные/бесплатные, да и с гарантийных машин они имеют больше. Это этот халдей просто разводит.
-
Кто делал антикор, пусть скажет спасибо, что дилеры не говорят о том, что трубки разъело их покрытие.
-
тоже делали антикор. но трубки прохудились.
Возможно брак трубок или подкачало качество антикора. При проведении анткоррозионной обработки очень важна чистота обрабатываемой поверхности, ну разумеется ответственность и квалификация персонала, что касается материалов то на сегодня их масса и даже самые дешёвые дают не плохой эффект. В целом независимо от класса и цены автомобиля нужно ежегодно проводить ревизию покрытия ниже "ватерлинии", ездим-то мы по Российским дорогам и этим всё сказано. Делал балансировку колёс и на соседнем подъёмнике висел ЛК-200 четырёхлетний с дырками в салон на задних арках, я был в шоке.
-
а вот второй ставит в приоритет платные ремонты, а гарантийку откладывает на потом, при вопросе, сколько времени понадобится на ремонт, отвечает расплывчато, мол непонятно, надо смотреть, ремонт сложный, да еще и платные в очереди стоят, их мол мы первыми обслуживаем и т.д.
Если это халдей такое лепит, идите к руководству и поведайте эту историю, вернуться не успеете, как уже всё сделают. А ещё лучше передайте машину в другую смену, потому как и при ремонте к вашей машине будет такое же отношение. Если вы записывались на ремонт и приехали в своё время, то нет никакой очерёдности платные/бесплатные, да и с гарантийных машин они имеют больше. Это этот халдей просто разводит.
Да уже вроде как машину сегодня сделают, поэтому волну поднимать не буду.... Да и он сказал, что помимо меня сегодня будут отпущены два ШТБ с такой же проблемой.
-
машину забрал. все работает пока что. чей блейзер зеленый стоял? Ясенево
-
Моего черненького не видел там????
-
чей блейзер зеленый стоял? Ясенево
:o зеленый :o откуда такой :o вроде зелёных среди нас нема ???
мож чё напутал с цветом... :acute:
-
Позеленеешь тут, ожидая очереди.
-
Сегодня был у ОД "Фаворит Моторс" на Семеновской, по другому вопросу. Но, во время разговора с мастером-приемщиком, узнал о новой, массовой проблеме на ШТБ. Он как раз рассказал о трубках кондиционера, которые перегнивают и сказал, что возможно будет массовая отзывная кампания.
-
Да уж пора делать эту кампанию давно
-
чей блейзер зеленый стоял? Ясенево
:o зеленый :o откуда такой :o вроде зелёных среди нас нема ???
мож чё напутал с цветом... :acute:
Игорь, написали же Блейзер, а Блейзеров много зеленых выпускалось - http://img7.autonavigator.ru/carsfoto/800/8743/120847/Chevrolet_Blazer_SUV%205%20door_1995.jpg ;)
-
[punish] [read] ???
-
Сегодня был у ОД "Фаворит Моторс" на Семеновской, по другому вопросу. Но, во время разговора с мастером-приемщиком, узнал о новой, массовой проблеме на ШТБ. Он как раз рассказал о трубках кондиционера, которые перегнивают и сказал, что возможно будет массовая отзывная кампания.
Что-то как-то сомнительно. Даже у нас на форуме это не массовая проблема, GM ушла из страны, машина создавалась для "жарких" стран, где в основном и продаётся и что-то сомнительно что там дороги тоже поливают дерьмом, а значит и проблемы нет. Исходя из этого гложут сильные сомнения относительно отзыва. Это конечно теория и не больше.
-
Увы, у меня также перед майскими праздниками умер кондей.
Приехал в Дженсер на Варшавке, мастер сказал, что только у него
это уже 4-ый трэйл. Сделали диагностику- трубки.
Ждал две недели. Поставили, сейчас холодит.
Как сказал мастер- плохая пайка соединений трубок.
Машину брал в конце 14-го, откатал одну зиму.
-
Вот и я пополнил ряды участников этой темы! 6 мая заправил кондиционер за 2 т.р. (объяснили, что это косяк продавца) За это время 2 раза включал - работал. Сегодня уже нет! Буду записываться на прием.
-
да стояло еще 2 блейзера черных) один тонированный стоял вдоль дороги. другой без тонировки был на парковке.
-
ну не зеленый был а Серо-голубой. на солнце зеленым отсвечивает. диск передний правый был поцарапан и резина купер дискавери ат3
-
Как сказал мастер- плохая пайка соединений трубок.
Если так, то может быть и отзывная, потому как тогда проблема должна быть и в Африке и у тайцев.
Кстати, был на замене масла у своих ребят(не ОД) и рассказали весёлую(?) историю. Пришла Таха с проблемой трубок, заказали из Америки, пришли распиленные пополам(на машине, не помню с какого года они целиковые), отправили обратно с письмом понятного содержания. Приходят следующие трубки, всё в фирменной упаковке, вскрывают, а там опять распиленные и письмо с содержанием "паяйте на месте" )))))
-
да стояло еще 2 блейзера черных) один тонированный стоял вдоль дороги. другой без тонировки был на парковке.
Если ты про Ясенево, то на парковке мой трейлик стоял. Я в этот момент в кафешке на 2 этаже ждал, когда документы оформят. Там кстати конвертик с сыром и ветчиной стоит 55 рублей и при этом он плотненько набит этой самой ветчиной , очень вкусно...
-
буду иметь в ввиду по поводу конвертиков) но парковка там убогая конечно) утром еще ничего а днем мест нет
-
буду иметь в ввиду по поводу конвертиков) но парковка там убогая конечно) утром еще ничего а днем мест нет
Я вдоль дороги ставил всегда, т.к. машину все равно в рем зону загонять будут, че в эту тесноту лезть...
-
Кто делал антикор, пусть скажет спасибо, что дилеры не говорят о том, что трубки разъело их покрытие.
Кстати да, могут наплести что мол антикор не согласован с производителем и как негативно он влияет на трубки неизвестно.
От дилеров всего ожидать можно.
-
Кстати да, могут наплести что мол антикор не согласован с производителем и как негативно он влияет на трубки неизвестно.
От дилеров всего ожидать можно.
Так ОД и делал антикор, предъявлять он может только самому себе родному.
-
Кстати да, могут наплести что мол антикор не согласован с производителем и как негативно он влияет на трубки неизвестно.От дилеров всего ожидать можно.
Смех смехом, но об этом, кстати,написано в сервисной книжке. Не про трубки конкретно, а про доп. обработку. Дословно: "Гарантийные обязательства не распространяютс я на следующие виды повреждений:
пункт 3.4: " Повреждения или коррозия, вызванные эксплуатацией автомобиля в условиях агрессивной внешней среды, в результате выпадения химически агрессивных осадков, или послепродажной химической обработки автомобиля после его изготовления и поставки."
Кстати интересно, сколько людей, из тех, у кого прогнили трубки, делали антикор? Всего, судя по теме, у нас 9 или 10 человек с этой проблемой.
-
Я сам антигравием побрызгал трубки где достал. А где у меня течет пока не ясно. Завтра на повторный осмотр - замер давления поеду.
-
Ну мои антигравием залить должны были, когда новые ставили. Как залили пока не смотрел, надеюсь, что качественно.
-
Утечку не нашли, сказали возможно с завода недозаправлен был. Поездим, посмотрим.
-
Утечку не нашли, сказали возможно с завода недозаправлен был. Поездим, посмотрим.
А у какого ОД искали?
-
Мне сначала тоже сказали, что наверное на заводе не заправили, но спустя несколько дней кондей опять перестал холодить. Потом всетаки утечку нашли...
-
Это что ж получается , у многих трубка гнилая ?
Завтра записываться буду в Дженсер.
В дождь с открытыми окнами не в кайф кататься. Хоть и ветровики наклеены .
-
Ну вот и у меня "умер кондей" не родившись,машину купил в декабре,пробег 5000км,в апреле включил кондей,не работает.Поехал к дилеру в сервис,сказали,если нет фреона,то заправка платная,хорошо,но я хочу присутствовать в ремзоне, через полчаса говорят, что гарантийный случай "не под тем давлением закачен фреон", в ремзону так и не пригласили. Заправили и заодно сделали отзывную по передней подвеске(интересно,если бы я не приехал сам, сообщили бы мне об этом). Спустя 4 ч. уехал.Прошла неделя и снова "умер кондей", опять в сервис и на этот раз поиск утечки занял 4,5 ч.,нашли, "приговорили" задний патрубок. Сижу жду решения и доставки. Машина разочаровывает!
-
Друзья, а есть у нас такие, которые машину купили больше года назад и сдох кондей. Вам тоже говорят, что гарантия на кондей ( на газо-масленную смесь) год с момента продажи машины и если перезаправить то за наш счёт?
-
У меня машина полтора года. все по гарантии, кондей тоже приговорили по гарантии, жду трубки. Заказано 100 штук для всех Московских дилеров. придут в начале июня. Сегодня отзванивался гарантийщик, у меня будут менять
1. Уплотнители трубок кондиционера, в стыках между подкапотным и салоном.
2. Трубки, проходящие внизу. " штуки комплект.
-
Алексей, я такой ;) Машине было где-то 1,4 месяца. Писал выше, залили фреон, якобы провели тест (по итогам не травит), в общем можешь выше листнуть. Отдал 3,800. С тех пор вроде держит (3 раза тьфу). Хотя держу руку на пульсе. Если спустит (не дай Бог) то так они не отделаются >:(
-
Ну а я в среду еду на замену ниппеля. Надеюсь этим и обойдется. Ниппель пришел уже неделю назад, но все никак не съездить. Можно было бы сегодня, но захотел в туже смену, что и была при диагностике.
-
У меня на момент обращения по кондею машине было больше года, ни чего такого не объявляли, всё сделали по гарантии- пока работает (т,т,т,).
-
А у какого ОД искали?
Прагматика
-
Ну вот и у меня "умер кондей" не родившись,машину купил в декабре,пробег 5000км,в апреле включил кондей,не работает.Поехал к дилеру в сервис,сказали,если нет фреона,то заправка платная,хорошо,но я хочу присутствовать в ремзоне, через полчаса говорят, что гарантийный случай "не под тем давлением закачен фреон", в ремзону так и не пригласили. Заправили и заодно сделали отзывную по передней подвеске(интересно,если бы я не приехал сам, сообщили бы мне об этом). Спустя 4 ч. уехал.Прошла неделя и снова "умер кондей", опять в сервис и на этот раз поиск утечки занял 4,5 ч.,нашли, "приговорили" задний патрубок. Сижу жду решения и доставки. Машина разочаровывает!
Сочувствую!
Прям как у меня.
С той лишь разницей , что про деньги ни слова не сказали.
И еще ребята - обращайте внимание на пыльники наконечников , шаровых, шрусов.
Резинки гнилые.
Да а , крутая тачка у нас !!!
похлеще чем с Литвы в 90 годы.
-
М-да, пичалька однако. Сегодня я тоже обнаружил недостаточное охлаждение салона.
Мой ОД - "Автополе" и не хотелось бы к ним обращаться, т.к. нервы дороже. Пока дозаправил там же, но на "Хонде" за 1800 р. - буду посмотреть на результат. Остаток жижи в системе составил 250, при полностью заправленной системе должно быть 758.
p.s. Машине всего год, пробег 10000 км.
-
Мне в автополе и заправляли, за мой счет - они там сразу сказки поют, что на Трыле кондей надо раз в год заправлять >:(
-
Спасибо ответившим. Записался на 1 июня в Ясенево. Посмотрим, что скажут. Но делать надо по любому , в чорном в 30 градусов Жарко.
-
Был сегодня у ОД Атлант-М Лахта, поменяли заправочный ниппель. Не обошлось без косяков. GM вместо ниппеля прислал сам штуцер, в который этот ниппель должен вкручиваться :o. Кто накосячил, дилер или GM, бог знает. В итоге, ниппель был скручен с другой машины и установлен мне. Кондей работает, ниппель не травит. Как будет дальше, посмотрим.
-
В пятницу еду в Дженсер Ясенево , в смену Дениса .
Это уже в третий раз обращаюсь.
В прошлом году, говорил, дважды был , а с сентября кондей не фурычил, но осень -забил .
А сейчас весна , впереди говорят лето ,будет.
-
Да, у Дениса как раз смена в пятницу начинается и на 3 дня...
-
В пятницу еду в Дженсер Ясенево
О, я тоже там в пятницу буду, только на ТО ))
-
Мнеб тоже надо по отзывной подвески приехать, но на этой неделе никак ((((
-
Да, у Дениса как раз смена в пятницу начинается и на 3 дня...
Оба они нормальные , что Денис, что Сергей.
Но машиной не они занимаются .
Необходимо быть рядом с машиной.
Денис пускает в ремзону без напоминания , а Сергея надо просить, напоминать.
-
Был в Ясенево , проверили , просил обратить внимание на соединения .
Трубки целы , а вот патрубок сопливый № 39 на схеме и сопливый на обратке http://gmsklad.ru/gmcat/pics/chevrolet-a/p032469.jpg
Как сказал Денис пол Москвы владельцев ждут эту деталь , другая половина трубки.
Вот такие пироги .
Будем ждать поступления патрубка: от двух недель и до поступления.
-
Уже пришли патрубки. Мне ставят в воскресенье.
-
А кто в этой, извините, хрени понимает есть вопрос, можно эту заднюю часть вместе с трубками отрезать и замкнуть контур раньше, или это какая-то неотъемлимая часть охладителя? У меня пока (3 раза тьфу) проблем нет, но похоже не избежать этого.
-
А кто в этой, извините, хрени понимает есть вопрос, можно эту заднюю часть вместе с трубками отрезать и замкнуть контур раньше, или это какая-то неотъемлимая часть охладителя? У меня пока (3 раза тьфу) проблем нет, но похоже не избежать этого.
Легко замкнуть.
только нагрузка вырастит на вентилятор , чтобы сидящим сзади было комфортно.
Хотя поддув второго ряда идет из под подлокотника в ноги.
А крыша большая и без утеплителя-изолятора.- одним словом - духовка.
-
А кто в этой, извините, хрени понимает есть вопрос, можно эту заднюю часть вместе с трубками отрезать и замкнуть контур раньше, или это какая-то неотъемлимая часть охладителя? У меня пока (3 раза тьфу) проблем нет, но похоже не избежать этого.
Можно. С заглушенным задним контуром тоже можно жить, если сильно часто пассажиров сзади не возите.
-
Я спросил так, на случай если накроется летом и пока ждать трубки , заглушить контур временно, чтобы от жары не ...
-
Я спросил так, на случай если накроется летом и пока ждать трубки , заглушить контур временно, чтобы от жары не ...
Не уверен, что это можно легко сделать. Помимо чисто механической процедуры глушения трубок надо учитывать, что давление в системе рассчитано на весь контур. Как это скажется на оставшейся части? Не будет ли травить где-нибудь еще, где до сих пор не травило?
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Мне кажется давление тут не при чем. Я не знаю какова норма, но допустим 2 бара. Какая разница где эти 2 бара в большом контуре или в урезанном. И там и там те же 2 бара. Просто объем хладагента нужен меньше для заправки урезанного контура.
-
После смены трубок прошел почти месяц, полет нормальный, только вот антикор все никак не сделаю. Хочу сам сделать, подскажите что лучше взять? Может просто Body 950?
-
Я попросил сделать антикор трубок у дилера. После замены трубок сделали. Взяли 770 руб.
-
С меня за антикор трубок ничего не взяли ))))
-
Сегодня сдал своего коника в Ясенево. Пока жду.
-
Может просто Body 950?
Именно им я сразу после покупки пробрызгал днище и раму, ну куда смог дотянуться. Кондей пока работает, на ТО попросил проверить трубки, сказали что ок. ТО делал в ясенево 29-го
-
Прошло 6 дней с замены ниппеля... Пашет родимый :). Езжу все эти дни с включенным кондеем. До этого за 2-3 дня подыхал. ТТТ
-
Звонил сейчас Сергею Мартынову в Дженсер Ясенево. Машина моя на диагностике. Патрубков у них нет, ну это на тот случай если дело в них и их надо будет заказывать.
-
Вчера вечером позвонил мне менагер, сказал что дырочку нашли в какой то передней трубке кондея. Искали весь день. Теперь трубочку заказали, будем ждать. Машину пока заберу.
-
Я спросил так, на случай если накроется летом и пока ждать трубки , заглушить контур временно, чтобы от жары не ...
Не все так просто. Когда глушат задний контур тупо запаивают трубки. Обратно восстановить можно, но придется еще и запаянные трубки менять. Дорого и муторно.
т.е. сгнивают трубки под днищем, а запаивают их в самом начале под капотом.
-
сгнивают трубки под днищем, а запаивают их в самом начале под капотом.
А почему под днищем не запаять, или вообще не паять, а открутить прогнившую часть и прикрутить вместо неё пробку-заглушку?
-
Там две трубы , под днищем , с "односторонним" движением фреона : Оттуда и туда.
Думаю : можно трубкой перемкнуть , паять ничего не надо.
-
Там две трубы , под днищем , с "односторонним" движением фреона : Оттуда и туда.
Думаю : можно трубкой перемкнуть , паять ничего не надо.
Просто перемкнуть нельзя, поскольку одна трубка должна быть высокого давления, а вторая - низкого
-
Трубка с повышенным давлением идет на задний мотор / испаритель.
обратно -считай самотеком, на разрежении.
Подобрать остаётся муфты и саму трубку , чуть больше внутреннего диаметра , а можно и штатного.
p.s.
У кого трубка прохудилась- не можете сказать ,какая именно : "прямая" или "обратка" ?
-
да, ребята, печаль... но: модель у вас новая, погуглите как мучались владельца BMW F-10, когда оно только появилось... это был пипец... машины ехать переставали, не то, что холодить салон... стояли у дилера по три месяца, а работяги поочередно переставляли разные узлы с заведомо рабочей машины, чтобы понять, почему все работает не так... в оконцовке- ломалась и машина- донор, и все грустили... Реальная история, кстати...
Скоро все сопли подберут, и наступит щщастье.
-
28.05.2015г. Заправил кондей. В системе оставалось 45г из необходимых 775г. Поездил до 29.05. оставил тачку сел в свою старую 12-летнюю сузучку и все выходные наслаждался прохладй. 1.06. думал насладиться прохладой и в новой машине, но херушки... в пятницу еду в Кунцево. При звонке туда сказали что у ШТБ 2 кондей это беда.
-
У меня прохудилась трубка № 39 на схеме кондея. Выложить схему не умею. Как сказал менагер, она самая первая после переднего испарителя.
-
С апреля кондей не работает, началось все со странных скрипящих звуков из под капота, возникающих при ускорении. Приговорили какую то муфту кондиционера ждали по гарантии, заменили - сказали что проблема не решена и нужно менять компрессор, хотя звук пропал. Как стало жарко - оказалось что кондей уже не работает.По запчастям все пришло кроме испарителя, ждать еще до конца июня, прям беда какая-то.
-
Не долго музыка играла на моей улице после замены ниппеля :(. Кондей продержался примерно 2 недели и снова весело дует уличным воздухом. Хотя остатки газа еще есть, т.к. слышно журчание и муфта срабатывает. Где-то есть еще утечка. Завтра к 9-ти к ОД.
-
Был в пятницу у дилера. Залили подкрашенный фрион... ждемс...
-
У меня всё работает, но по моей просьбе на ТО-2 дилер посмотрел трубки и вынес вердикт: "Ни хера не видно, всё залеплено глиной и грязью. Приезжайте, если перестанет работать." ;D
-
Не думаю, что это плохое качество нашего кондея, скорее причина в этапах разборки и сборки нашего автомобиля в Польше и в Шушарах, а именно возможности повреждения при транспортировке и при разборо-сборочных работах. О данной проблеме заявляют далеко не все владельцы ТБ-2, вот и я думал о возможной неисправности кондея, работал он в режиме "АВТО" без ощютимого холодка, но я заметил и снижение потока, заменил салонный фильтр и всё стало нормально. Вроде в школе с физикой было всё нормально, но не могу понять один момент, если до замены фильтра было меньшее прохождение воздуха через кондей, то почему он был теплей чем сейчас при большем потоке и это не субъективно я замерял температуру выходящего воздуха бытовым градусником, разница составила около 5-ти градусов. Сейчас за бортом +30 и при установке климата на +22 даже холодновато в салоне, комфортно при установке +24.
-
вердикт: "Ни хера не видно,
Класс вердикт!!)))
-
вердикт: "Ни хера не видно,
Класс вердикт!!)))
Да Жень, вот такие у нас в большинстве х*ровы слюсари >:( >:(
-
Трубка с повышенным давлением идет на задний мотор / испаритель.
обратно -считай самотеком, на разрежении.
Подобрать остаётся муфты и саму трубку , чуть больше внутреннего диаметра , а можно и штатного.
p.s.
У кого трубка прохудилась- не можете сказать ,какая именно : "прямая" или "обратка" ?
Путник, ты хочешь вход и выход компрессора соединить между собой. Если хочешь убить компрессор, самое то.
-
из большого контура , легко сделать маленький.
убрав трубки на задний испаритель.
компрессору ничего не будет.
если утечки не будет, можно в валенках кататься и в тулупе. летом .
-
из большого контура , легко сделать маленький.
убрав трубки на задний испаритель.
компрессору ничего не будет.
если утечки не будет, можно в валенках кататься и в тулупе. летом .
Если хочешь убрать задний контур, надо каждую трубку (высокого и низкого давления) заглушить. Ни в коем случае нельзя их соединять между собой трубкой! Поверь профессионально му холодильщику!
-
Что -то я малость не до понимаю:
основная работа кондея идет по малому контуру,а вот нажав кнопочку , включаем ( можно сказать открываем ) бОльшую магистраль .
А вся система замкнутый контур.
http://gmsklad.ru/gmcat/pics/chevrolet-a/p032469.jpg
глушить трубки по отдельности ?контур будет разорван.
Если в самом , головном компрессоре убрать - заглушить выходы на задний испаритель , там можно по отдельности.
Думаю, что придется разобрать пол машины.
-
Глушить трубки надо примерно там, где цифра 51. Фреоновый контур разветвляется где 34-35. Включением кнопки подается питание на вентилятор заднего испарителя. Фреон (давление) там есть всегда. Перед задним испарителем есть дроссель, понижающий давление за счет чего и вырабатывается холод.
Есть фирмы, которые меняют алюминиевые трубки на шланги высокого давления. Их можно удобно провести и они не гниют. Законцовки на шлангах делают как на штатных трубках.
И еще. Если сам будешь делать, разгерметизируе шь систему. Просто так залить фреон нельзя, потребуется вакуумный насос и зарядная станция.
-
Жду деталь № 39,
обещали после праздника.
А пока , как на старых, добрых "жигулях" : с насморком и кашлем - сквозняк.
В движении терпимо, в пробках- окна настежь.
-
Сергей, нас уже двое, которые ждут трубку №39.
-
Сергей, нас уже двое, которые ждут трубку №39.
Похоже, что трое! :( Только что вернулся от ОД. На удивление нашли утечку сразу. Странность в том, что в прошлые два посещения это место осматривалось (и мной в том числе) и все было сухо. А сейчас в ультрафиолете прекрасно видно.
(http://savepic.ru/7294345.jpg)
Срок поставки трубки объявили 3 недели. А я там буду в отпуске (без машины), так что поменяют во второй половине июля.
Поговорил с мастером-приемщиком о кардинальном решении этой проблемы. Говорит, что делают такое на Тахах и Эсках. Меняют алюминиевые трубки на гибкие армированные. Цена там примерно 8 тыр трубки и 12 тыр работа. Пока гарантия, пусть меняют на штатные, а дальше будет видно... Может и придется отдать двадцатку.
Заодно приговорили сальник заднего моста к замене по гарантии.
-
У меня тоже снова дует недостаточно холодным воздухом. Заправляли пару месяцев назад.
Завтра поеду опять на диагностику-заправку.
-
Меняют алюминиевые трубки на гибкие армированные
Не плохая идея.
-
Вопрос к тем у кого проблемы с кондеем : Вы делали антикорозийку на своём авто, у меня проблем с кондеем нет, машина пережила уже две зимы, правда, я сразу сделал, антикор, жидкие подкрылки, и пролил везде где только можно, почему спрашиваю, дабы понимать, стоит ли ждать эту проблему ?
-
Вопрос к тем у кого проблемы с кондеем : Вы делали антикорозийку на своём авто, у меня проблем с кондеем нет, машина пережила уже две зимы, правда, я сразу сделал, антикор, жидкие подкрылки, и пролил везде где только можно, почему спрашиваю, дабы понимать, стоит ли ждать эту проблему ?
Да, я делал сразу после покупки. Правда судя по моему фото выше, утечка в верхней части трубки. Может туда антикор не попал, а может он и не помогает. А может это вообще брак трубок? Почему-то у нескольких человек сифонит именно в этом месте...
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Олег, знаешь, такое ощущение , что наши машинки из отходов собирали.
И кому как повезет.
Обрати внимание на резинки в хомутах крепления - рассохшиеся , в трещинах.
Они на виду.
а что тогда про скрытые , от глаз , сказать можно ?
И машины наши укомплектованы деталями 12 года выпуска - официально, сужу по маркировке на стеклах и наклейках , под капотом.
а сколько они, эти детали пролежали на складах ?
А самое - машина для наших сервисменов - новая, не изведанная.
И недальновидност ь снабженцев - летят детали , гарантийные случаи, так закажи еще пару , в прок, так нет -поштучно .
вот и торчим , потеем.
-
Олег, знаешь, такое ощущение , что наши машинки из отходов собирали.
И кому как повезет.
Обрати внимание на резинки в хомутах крепления - рассохшиеся , в трещинах.
Они на виду.
а что тогда про скрытые , от глаз , сказать можно ?
И машины наши укомплектованы деталями 12 года выпуска - официально, сужу по маркировке на стеклах и наклейках , под капотом.
а сколько они, эти детали пролежали на складах ?
А самое - машина для наших сервисменов - новая, не изведанная.
И недальновидност ь снабженцев - летят детали , гарантийные случаи, так закажи еще пару , в прок, так нет -поштучно .
вот и торчим , потеем.
Сергей, тут не поспоришь! А машинка все равно нравится!
-
И кому как повезет.
Мне повезло. Я вообще машину ни чем не обрабатывал.
-
Мне повезло
Очень рад !!!
Наверно из первых партий ?
Когда только колеса прикручивали !
-
Наверно из первых партий ?
Покупал в августе 2013.
-
вот и я попал под раздачу с кондеем.трубка заказана и ожидание составит месяц сказали в сервисе .машинке год пробег 25т.км.изначаль но не обнаружили даже с маркером,заправили и через два дня вернулся опять к дилерам. печаль,т.к отпуск и Крым ждет...характер но что трабл для авто 14г.в.
-
характер но что трабл для авто 14г.в.
У меня 14-го года, кондей пока работает
-
Вопрос к тем у кого проблемы с кондеем : Вы делали антикорозийку на своём авто, у меня проблем с кондеем нет, машина пережила уже две зимы, правда, я сразу сделал, антикор, жидкие подкрылки, и пролил везде где только можно, почему спрашиваю, дабы понимать, стоит ли ждать эту проблему ?
Стоит...
Машину брал в октябре 14-го, сразу из салона, сухую и чистую, на антикор с подкрылками жидкими. Делали на совесть, наблюдал работу, потом на эстакаде проверял, залито всё не подкопаешся. Зимой ездил мало, ещё две машины под одним местом ::) Пару недель назад, елозил по полям с высокой травой, на улице жарко было и слепни гады, устраивал себе рекреацию в салоне, климат всё время был включен. По ДВС перегрева не было всё ОК, вечером эффективность кондея заметно снизилась. Мыслю, что давление в системе кондиционера поднялось выше, чем при обычной эксплуатации на дороге с обдувом встречным воздухом, вот брак где-то вылез, то ли в трубках, то ли в фитингах. Ещё на диагностику не ездил. Кстати вопрос, никто в Москве в У-Сервис на Василия Петушкова с этой проблемой не обращался?
-
Всем спасибо, будем надеется, что к осени, не раньше вылезет, как то не охото без коньдюка то по жаре....
-
Результат визита к дилеру:
1. Течь не найдена, хотя честно искали 2,5 часа (я присутствовал в ремзоне). Трубки к заднему кондею вроде как целые.
2. Кондей заправлен и пока работает
3. Не знаю для чего, вероятно от безысходности, предложили поменять радиатор кондея по гарантии естественно. Согласился :) ждем запчасти, обещали за 2 недели привезти.
Все работы по гарантии, т.е. бесплатно, от слова совсем без денег, если не считать спаленной солярки :).
-
Стоит...
Машину брал в октябре 14-го, сразу из салона, сухую и чистую, на антикор с подкрылками жидкими. Делали на совесть, наблюдал работу, потом на эстакаде проверял, залито всё не подкопаешся. Зимой ездил мало, ещё две машины под одним местом ::) Пару недель назад, елозил по полям с высокой травой, на улице жарко было и слепни гады, устраивал себе рекреацию в салоне, климат всё время был включен. По ДВС перегрева не было всё ОК, вечером эффективность кондея заметно снизилась. Мыслю, что давление в системе кондиционера поднялось выше, чем при обычной эксплуатации на дороге с обдувом встречным воздухом, вот брак где-то вылез, то ли в трубках, то ли в фитингах. Ещё на диагностику не ездил. Кстати вопрос, никто в Москве в У-Сервис на Василия Петушкова с этой проблемой не обращался?
Честно говоря, не знаю что и думать...
Сегодня целый день холодило нормально.
Такое может быть на пустом контуре, или это мозги климата дурят?
Было у кого такое?
-
При пустом контуре никакого холода не будет! Надо покататься и понаблюдать!
-
Сегодня целый день холодило нормально.Такое может быть на пустом контуре, или это мозги климата дурят?Было у кого такое?
При пустом контуре никакого холода не будет! Надо покататься и понаблюдать!
Было такое- но это просто вентилятор гонит струю воздуха.
Кататься , чтобы проверить необязательно .
достаточно завести , включить кондиционер , закрыть окна и наблюдать за лужами конденсата .
У меня при проверке с переднего испарителя -пусто/сухо, а с заднего контура -была водичка.
А потом и ее не стало.
Ждемс этот соединительный узел , под номером 39 .
второй месяц пошел.
Так и лето пройдет.
а по осени мне кондер опять на фиг не нужен.
Или в суд подать - пятое обращение по неполадкам .
а тут еще и ржавчина пошла на пятой двери.
Красить всю дверь - потом замучаешься продавать.
-
Красить всю дверь - потом замучаешься продавать.
Сейчас при покраске хороший мастер снимает часть старой краски и потом только красит, как результат определить визуально или толщиномером наложение новой краски невозможно, только ОД скорее всего не имеет привычки делать всё качественно и со знанием дела.
-
Сегодня приговорили задний контур. Сказали есть еще один, такой же как я, ждет трубки с апреля...
-
Сегодня приговорили задний контур. Сказали есть еще один, такой же как я, ждет трубки с апреля...
В Ясенево ?
Тогда это про меня .
-
В Кунцево... и как теперь этот автохлам продать с таким ожиданием ремонта?
-
В Кунцево... и как теперь этот автохлам продать с таким ожиданием ремонта?
Я вообще в шоке:
полтора ляма и такое .
Ржа , через год,
пять раз с кондиционером ,
пыльники /резинки трескаются - а деталям всего три года( на каких складах они валялись , от каких машин)
расходники -ценник конский.
кетай и то покрепче.
Во влип я.
Была у меня ВАЗ 2112, так за полтора года -под капотом и под машиной практически все поменять пришлось - но запчасти были везде и за копейки.
-
Ещё жду замены гудка и привода грм
-
Ещё жду замены гудка и привода грм
Гудок - бибикалка?
А с ремнем что- свистит?
-
В темах все написал. Можешь почитать.
-
Сегодня звонил в Дженсер-Ясенево, трубки кондея ещё не пришли.
-
Аналогично. Позвонил в Кунцево, сказали , что заберу его без новых трубок. Летом в жару самое то. Как объясняют приемщики дилеры формируют общий заказ и GM его им высылает... Бля реально хочу его продать... проходимость и салон супер, качество ЖЕСТЬ...
-
А я не хочу. Езжу и болдею, даже без кондея.
-
С кондеем беда практически на всех машинах, у которых есть контур для задних рядов. Поэтому, на мой взгляд, стоит сделать гибкие армированные шланги, как только родные из строя выйдут. Дороговато, но зато проблему течи можно решить на весь срок службы авто. Иначе так будет по гарантии каждый год кататься.
-
текут не трубки , утечка в местах соединений.
когда в очередной раз звонил ( середина лета - осенью мне кондей не нужен) . ждут .
от другой модели (машин) не подходит ничего.
заглушить , отключить задний контур - невозможно.
это мне в дженсере - ясенево сказали.
-
заглушить , отключить задний контур - невозможно.
То что человеком сделано другой завсегда сломать сможет.
Официалы этим естественно заниматься не будут.
-
текут не трубки
Сейчас не текут, значит следующий раз потекут. Смысл в трубках до первого случая, дальше замена на шланги.
-
Только что, позвонили с Дженсэра - Ясенево. Пригласили на ремонт, Значит пришла моя трубка №39. Кому надо звоните им, может и ваши пришли. Они их вроде пучком заказывали.
-
Я вчера прилетел из отпуска, сегодня позвонил дилеру - трубка меня ждет. Записался на субботу. Может поэтому и лета нет в Питере, что кондей у меня не работает
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Олег, это точно - придется тебе за это ответить ;) :D :D
-
Олег, это точно - придется тебе за это ответить ;) :D :D
По всей строгости нашего времени
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Был вчера у дилера, трубки нет. :(
-
Я вчера прилетел из отпуска, сегодня позвонил дилеру - трубка меня ждет.
Олег отпишись хоть, как получишь машину, может наконец твои мучения закончатся. У меня вроде все держится, после весенней заправки (тьфу-тьфу-тьфу)
-
Я вчера прилетел из отпуска, сегодня позвонил дилеру - трубка меня ждет.
Олег отпишись хоть, как получишь машину, может наконец твои мучения закончатся. У меня вроде все держится, после весенней заправки (тьфу-тьфу-тьфу)
Да куды ж я денусь... Конечно отпишусь.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Ну вот, пишу даже раньше срока. Пять минут назад звонит ОД и вещает следующую историю: приехал сегодня чел с такой же проблемой на замену этой трубки. Собрались менять, а трубка не та . Говорит, что прислали переднюю часть трубки, а не заднюю. Типа какая-то путаница с номерами. Чел уехал ни с чем. Посмотрели, ну и мне ехать бессмысленно. Это озвученная версия, а что на самом деле хз... Может поставили кому мою трубку пока я прохлаждался на отдыхе. Короче, лето пока отменяется
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Олег, ну сказать, что наши ОД это полный п****ц - это слишком мягко помойму, слов других на ум не приходит >:( >:( Как они еще живут до сих пор - совершенно непонятно ??? Держись ;) хотя с нашей погодой пока кондей вроде как лишний...
-
Вот и встает вопрос кого карать : дилера или GM? Может коллективную жалобу накатаем в GM Россия?
-
Ну вот, пишу даже раньше срока. Пять минут назад звонит ОД и вещает следующую историю: приехал сегодня чел с такой же проблемой на замену этой трубки. Собрались менять, а трубка не та . Говорит, что прислали переднюю часть трубки, а не заднюю. Типа какая-то путаница с номерами. Чел уехал ни с чем. Посмотрели, ну и мне ехать бессмысленно. Это озвученная версия, а что на самом деле хз... Может поставили кому мою трубку пока я прохлаждался на отдыхе. Короче, лето пока отменяется
Отправлено с iPhone через Tapatalk
В зависимости от того прошло ли более 45 дней с момента первого обращения, можете выставить ОД неустоечку 1% от цены товара(Вашей машины(цена новой на текущий период)) за каждый день сверх 45 дней. ст. 23 ЗПП
-
В зависимости от того прошло ли более 45 дней с момента первого обращения, можете выставить ОД неустоечку 1% от цены товара(Вашей машины(цена новой на текущий период)) за каждый день сверх 45 дней. ст. 23 ЗПП
С момента ПЕРВОГО обращения прошло значительно больше. Но за это время поменяли ниппель и кондей недели полторы работал. А вот с момента обнаружения проблемы с трубкой 45 дней где-то сейчас. Но сегодня улетаю на 10 дней в командировку, а вот по приезду будем посмотреть... Если трубка придет и все сделают, то и ладно.
-
Ещё есть статья 20 ЗПП там говорится о пятидневном решении проблемы при обращении по гарантии
-
И так продолжаем. Кто читает тему про приводной ролик, уже все знает, но повторюсь, сегодня звонил в GM и там получил ответ по ролику и самое главное по трубкам... со слов девушки оператора в наличии нет и дилер может это решить на месте подручными средствами. Вы понимаете??? НА МЕСТЕ И НЕ ШТАТНОЙ З/Ч!!! Вот у меня вопрос к тем кто ждет с апреля, а Вы в курсе , что согласно статье 23 ЗПП если срок гарантийного ремонта превышает 45 дней, то Вы имеете право требовать неустойку в размере 1% от стоимости НОВОГО АВТОМОБИЛЯ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ? За сим, чувствуя, что трубок вовремя не дождусь претензию буду писать точно, и Вам ждущим предлагаю сделать то же самое. Стоимость составления претензии в Союзе Защиты Прав Потребителей 3000р. Сам не сутяга, такая ситуация со мной впервые. Считаю , что нужно карать, и если мы все за это возьмёмся, то может дилеры почешутся и насытят склады з/ч. А то ведь 1% в день от комплектации LT Это около 14 000р, а LTZ и вовсе 17 000р.
Подумайте сколько можно приобрести...
-
С утра сдал машину в Ясенево. У меня там не только трубка кондея, у меня под замену фонарь заднего хода, стойка стекла на задней двери, передняя и задняя эмблемы, ремни третьего ряда. Сказали, что к вечеру будет готова.
-
Ещё есть статья 20 ЗПП там говорится о пятидневном решении проблемы при обращении по гарантии
Сергей вы не совсем верно прочитали там срок 45 дней прописан, перечитайте внимательнее.
И так продолжаем. Кто читает тему про приводной ролик, уже все знает, но повторюсь, сегодня звонил в GM и там получил ответ по ролику и самое главное по трубкам... со слов девушки оператора в наличии нет и дилер может это решить на месте подручными средствами. Вы понимаете??? НА МЕСТЕ И НЕ ШТАТНОЙ З/Ч!!! Вот у меня вопрос к тем кто ждет с апреля, а Вы в курсе , что согласно статье 23 ЗПП если срок гарантийного ремонта превышает 45 дней, то Вы имеете право требовать неустойку в размере 1% от стоимости НОВОГО АВТОМОБИЛЯ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ? За сим, чувствуя, что трубок вовремя не дождусь претензию буду писать точно, и Вам ждущим предлагаю сделать то же самое. Стоимость составления претензии в Союзе Защиты Прав Потребителей 3000р. Сам не сутяга, такая ситуация со мной впервые. Считаю , что нужно карать, и если мы все за это возьмёмся, то может дилеры почешутся и насытят склады з/ч. А то ведь 1% в день от комплектации LT Это около 14 000р, а LTZ и вовсе 17 000р.
Подумайте сколько можно приобрести...
Там же в ст. 20 указано что отсутствие з/ч не является причиной задержки сроков. Кроме того не забудьте включить в претензию и стоимость услуг составителя(ст 18. ЗПП) претензии но она должна быть официально подтверждена чеком или договором(что логично если кто то вам оказывает услугу). Кроме того вы можете даже потребовать поменять товар на новый или вернуть вам деньги за новый авто(ст. 18 ЗПП). Но все это при условии официально подтвержденного срока 45 дней в ремонте т.е. Заказ-нарядом. У ОД есть очень неприятная функция, дать вам на подпись ЗН после диагностики и как бы отправить вас ждать З/ч, но в ЗН вы подписались под тем что работы выполнены в полном объеме претензий не имеете, поэтому надо смотреть, что в ЗН написано, но я думаю грамотный Юрист вырулит правильно в Вашем случае.
-
Одно маленькое "НО"
надо смотреть, что в ЗН написано
Одно маленькое "НО" :
в ясеневском сервисе не практикуется выдача наряд/заказов.
Сколько раз обращался по гарантии и с кондеем в том числе.
Подтверждают - гарантийный случай
и ждите ответа ..., ждите ответа..., ждите ответа ..., как запчасть придет , мы Вам позвоним.
И ни каких бумажек.
Но в компе , базе данных моя проблема отображена.
но ее ( точнее моё обращение на ремонт) удалить пару секунд.
Как быть ?
-
Если я правильно понял, заглушить задний контур нельзя, тогда возникает следующий вопрос, почему нельзя подобрать трубки от других авто? У нас же не Таха(не помню какого года) где трубка заднего контура целиковая, соответственно, как мне кажется, можно состыковать контур из не штатных трубок.
-
Одно маленькое "НО"надо смотреть, что в ЗН написано
Одно маленькое "НО" :
в ясеневском сервисе не практикуется выдача наряд/заказов.
Сколько раз обращался по гарантии и с кондеем в том числе.
Подтверждают - гарантийный случай
и ждите ответа ..., ждите ответа..., ждите ответа ..., как запчасть придет , мы Вам позвоним.
И ни каких бумажек.
Но в компе , базе данных моя проблема отображена.
но ее ( точнее моё обращение на ремонт) удалить пару секунд.
Как быть ?
1. Требовать выдачи Вам всех ЗН (оригиналов) в соответствии с п.3. ст.20 ЗПП.
2.Можно написать жалобу в Роспотребнадзор
А вообще мне интересно как вы тогда им машину передаете? А если они ее повредят в ремзоне и скажут что вы сами виноваты. Вообще мне ОД тоже пытались отказать в выдаче ЗН но мне удалось их убедить что они нарушают Закон и они все стали выдавать. Мне кажется это указка от GM не выдавать ЗН, тк схема у всех ОД одинаковая, но они это отрицают. Об этом еще говорит то что на обслуживаемый например в favorit motors мой citroen всегда выдают все ЗН без напоминаний в т.ч. и на гарантийные работы, а Chevrolet в том же фаворите не выдает.
-
Всё упирается в эту пресловутую гарантию .
ни и отсутствие нужной литературы.
А так , уже подумываю :
или совсем убрать задний контур
( ведь катаюсь сейчас без кондея, сидящим сзади вроде нормально ,вот мне на солнце жарко , напоминает "жигули ")
или выкинуть эту соединительную фигню , под номером 39.
И соединить напрямую. В жигулях 12 модели стояла климатическая установка от тойоты какой-то , двух зонная : перед и задний ряд ,разделение через тройники с электроклапаном .
Так что все можно присобачить и от унитаза что -нибудь подойдет: типа шланга.
Но нет нормальной схемы.
-
А вообще мне интересно как вы тогда им машину передаете? А если они ее повредят в ремзоне и скажут что вы сами виноваты.
Акт приемки /осмотра машины - это выдают. под автограф.
-
Забрал машину. Кондей работает,трубки они заказывают под каждую машину отдельно. На складе у них только расходники. Поменяли эмблемы на новые, а вот сгнивший фонарь заднего хода левый с задней противотуманкой не поменяли, а поменяли правый, хороший на хороший. Злости уже нет, один истерический смех. Извинились, сказали что, через три дня доставят нужный. ГАААДЫЫЫ!!! Как-же всё это достало >:( :P :P :P " а я сошла сума"
-
Сегодня позвонили из Кунцево и сказали, что машина готова, все работает. Вот и сижу и думаю, может сразу надо было звонить в GM и в службу клиентской поддержки Кунцево? Итого 24 дня в сервисе.
-
Сегодня позвонили из Кунцево и сказали, что машина готова, все работает. Вот и сижу и думаю, может сразу надо было звонить в GM и в службу клиентской поддержки Кунцево? Итого 24 дня в сервисе.
Не забудьте заказ-наряд забрать с собой.
-
Забрал. Кстати трубки не меняют, т.к. их нет в наличии, а ремонтируют.
-
Кстати трубки не меняют, т.к. их нет в наличии, а ремонтируют.
Нет в наличии где? У ОД или на складе у ГМ? Мне мой од сказал, что они на складе есть и грозится за неделю привезти. Ждемсссс
-
Как сказал приемщик и ответил оператор GM их нет в России и сервисом рекомендовано их чинить по принципу ремонта трубок Тахи. А если после ремонта привезут контуру, то на машинах где сделан ремонт по гарантии менять не будут пока снова не потечет.
-
Как сказал приемщик и ответил оператор GM их нет в России и сервисом рекомендовано их чинить по принципу ремонта трубок Тахи. А если после ремонта привезут контуру, то на машинах где сделан ремонт по гарантии менять не будут пока снова не потечет.
бред какой-то...
-
Как сказал приемщик и ответил оператор GM их нет в России и сервисом рекомендовано их чинить по принципу ремонта трубок Тахи. А если после ремонта привезут контуру, то на машинах где сделан ремонт по гарантии менять не будут пока снова не потечет.
бред какой-то...
Игорь, это наш бред!!! Российский!!! И мы вынуждены им даже "гордится"! >:D >:D >:D
-
Как сказал приемщик и ответил оператор GM их нет в России и сервисом рекомендовано их чинить по принципу ремонта трубок Тахи. А если после ремонта привезут контуру, то на машинах где сделан ремонт по гарантии менять не будут пока снова не потечет.
бред какой-то...
Тоже так подумал. Но в нашей стране ничего исключать нельзя. Вернусь на следующей неделе из командировки, как раз истечет обещанное на доставку трубки время, вот тогда посмотрим, правда это или бред.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Олег, тебя все кормят и кормят обещаниями >:( >:(, однако, не хочешь другого дилера попробовать потрясти по этому поводу?
-
Олег, тебя все кормят и кормят обещаниями >:( >:(, однако, не хочешь другого дилера попробовать потрясти по этому поводу?
Пока нет, т. к. нахожусь не в Питере. А вот по приезду буду разбираться и думать.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
интересно, а как их (трубки) вообще можно починить? заварить аргоном? фигня, если и получится проварить нормально, в чем сомневаюсь, долго они все равно не протянут.
-
В пятницу сообщили ,что узел под номером 39 прибыл.
Пригласили явиться во вторник , так же напомнили , что у меня подошел срок для ТО-2.
Поменяю только масло и топливные фильтра.
Воздушные менял сам не так давно.
Поспрашиваю у механика о глушении или об установке прямой трубы , от переднего испарителя до заднего , типа тормозного патрубка\магистраль ,как на жигулях
-
В пятницу сообщили ,что узел под номером 39 прибыл
Это вселяет надежду :D
-
Как я уже писал, мне её поменяли и кондей работает. Но есть подозрение что , трубочку для слива конденсата не подсоединили, поскольку при работе заднего испарителя с неё ничего не течёт. Вопрос! Куда тогда течёт, в крыло?
-
Я заметил, что у меня тоже с заднего испарителя ничего не "течёт", хотя он работает на полную катушку.
-
На следующих выходных буду снимать обшивку и смотреть. до ремонта с заднего испарителя конденсат тёк.
-
С таким отношением дилера надо искать кто переделает задний контур по-человечески и за адекватную цену
-
Был сегодня в сервисе, Дженсер Ясенево.
Поменяли этот узел за номером 39.
Утечка газа шла через резинку, на обратке :
(http://images.vfl.ru/ii/1438108854/0191cd59/9414976_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/0191cd599414976.html)
сам узел
(http://images.vfl.ru/ii/1438108928/c26fa5e9/9414988_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/c26fa5e99414988.html)
(http://images.vfl.ru/ii/1438108989/3d52391c/9414994_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3d52391c9414994.html)
.Менять на трубки от унитаза ? - нужен токарь / фрезировщик.
Глушить ?
пол машины разбирать.
-
Во-во она самая. Стоит в самой заднице у самого испарителя.
-
Моя эпопея продолжается . Вернулся из командировки, наехал на ОД и выяснилось, что эту трубку надо ждать еще 1,5-2 недели . Но неожиданно предложили альтернативный вариант - поставить вместо этого участка армированный шланг, изготовленный на заказ. Если я согласен, то они попробуют согласовать такой ремонт с GM. Я согласился и GM дал добро. Сейчас снимают эту трубку, в начале следующей недели ее изготовят и в среду-четверг должны поставить. Из рассказа мастера-приемщика еще три машины ждут эту трубку. У всех течь в одном месте.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Из рассказа мастера-приемщика еще три машины ждут эту трубку. У всех течь в одном месте.
А интересно какого года выпуска машинки? У меня 13 всё хорошо холодит.
-
Из рассказа мастера-приемщика еще три машины ждут эту трубку. У всех течь в одном месте.
А интересно какого года выпуска машинки? У меня 13 всё хорошо холодит.
Тоже 13-го. Но после зимы не холодит.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Тоже 13-го. Но после зимы не холодит.
Может реагенты виноваты?
-
Тоже 13-го. Но после зимы не холодит.
Может реагенты виноваты?
Не думаю. Во-первых, сделан антикор. А во-вторых, эта трубка течет в этом месте у нескольких человек с форума, живущих в разных регионах. Это какой-то заводской брак.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Олег, так тебе сколхозят эту трубку в рамках гарантии или уже за твои кровные?
-
Тоже 13-го. Но после зимы не холодит.
-
Олег, так тебе сколхозят эту трубку в рамках гарантии или уже за твои кровные?
В рамках гарантии. Поэтому и согласовывали такой ремонт с GM.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Демонтировали трубку. Сам не видел, но со слов мастера-приемщика там продольная трещина . Ждемс среды/четверга.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Олег, ну будешь первым "подопытным" :D на данное "импортозамещени е"
-
Олег, ну будешь первым "подопытным" :D на данное "импортозамещени е"
Саша, похоже на то
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Пускай в сервисе на подъемнике продемонстрирую т, что наворотили.
-
Пускай в сервисе на подъемнике продемонстрирую т, что наворотили.
Безусловно буду смотреть и постараюсь сфотографироват ь.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Был сегодня в сервисе, Дженсер Ясенево.
Поменяли этот узел за номером 39.
Утечка газа шла через резинку, на обратке :
сам узел
.Менять на трубки от унитаза ? - нужен токарь / фрезировщик.
Глушить ?
пол машины разбирать.
Я что то просмотрел. У Вас уже гибкие трубки на фото, вам что уже меняли алюминий на гибкие? У меня целиком из алюминия, и толстая и тонкая, обратка.
-
И снова я у ОД!!!! Изготовлена армированная трубка взамен треснувшей штатной, сейчас её будут ставить. Постараюсь сделать фото и выложу тут. Заодно будут менять сальник редуктора заднего моста. Все работы по гарантии.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Я что то просмотрел. У Вас уже гибкие трубки на фото, вам что уже меняли алюминий на гибкие? У меня целиком из алюминия, и толстая и тонкая, обратка.
Мне заменили всю подводку к заднему испарителю, поставили оригинал- такие же алюминиевые .
Телефон лежал в машине , машина на подъемнике .Как опустили , только и успел снять старую .А новую ... , она и в Москве - новая.
-
И снова я у ОД!!!! Изготовлена армированная трубка взамен треснувшей штатной, сейчас её будут ставить. Постараюсь сделать фото и выложу тут. Заодно будут менять сальник редуктора заднего моста. Все работы по гарантии.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Олег день добрый. Сколько изготовление трубки заняло? И какой ОД это делает?
-
Изготавливали дня 2-3. Атлант М Лахта заказывает где-то на стороне.
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Уже поменяли. Выглядит так
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/07/4f2853990fc31f3ace01444018f3a2b5.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/07/74d2363f10dc2227a281e7593d23c628.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/07/50f2741bf2139ad6b948578f5bb3ac57.jpg)
-
И снова я у ОД!!.. Заодно будут менять сальник редуктора заднего моста. Все работы по гарантии.
Олег, сальник мокрился или были подтёки? А то у меня сопливится, но в Автополе не хотят менять. Может тоже обратиться в Атлант?
-
И снова я у ОД!!.. Заодно будут менять сальник редуктора заднего моста. Все работы по гарантии.
Олег, сальник мокрился или были подтёки? А то у меня сопливится, но в Автополе не хотят менять. Может тоже обратиться в Атлант?
Висела капелька. В Автополе тоже наплели какой-то фигни... В Атланте сначала все проверили, замыли и, когда через пару тысяч увидели снова, то согласились на замену.
-
Спасибо за объяснение.
-
Всем привет. Вот и меня настигло отсутствие холода в "климате". Неожиданно перестал идти холодный воздух. Думал уровень заехал и проверил, но нет, в норме и давление держит. Записался на завтра, на утро к ОД, будем посмотреть. Судя по отсутствию характерного "щелчка" при включении, не включается компрессор. Главное завтра донести до ОД про проделанную работу, а то они насчитают всё, что можно. Короче завтра, надеюсь, всё выяснится.
-
Если давление газа в норме, а щелчка при включении нет, то напрашивается вывод - муфта кердык...
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Судя по всему да, но как я понимаю при проблеме с муфтой меняется весь компрессор в сборе. Хотя может и не так, я в этом деле, "как свинья в апельсинах".
-
Судя по всему да, но как я понимаю при проблеме с муфтой меняется весь компрессор в сборе. Хотя может и не так, я в этом деле, "как свинья в апельсинах".
Аналогично)))
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Судя по всему да, но как я понимаю при проблеме с муфтой меняется весь компрессор в сборе. Хотя может и не так, я в этом деле, "как свинья в апельсинах".
конечно не так. муфта меняется отдельно! только вот номерок её найти надо будет.
ну или ехать к кондейщикам в Алькор(если в москве) они поменяют муфту и цена будет гораздо ниже замены компрессора в сборе!
на бывшем блейзере я сам разбирал весь компрессор! менял муфту, сальник вала, подшипник шкифа и прокладки корпуса! потом ставил на место и заправлял тоже сам! до сих пор работат у нового хозяина а было это года три назад!
-
Съездил к ОД. Из печального, замена компрессора. Из приятного, замена по гарантии, соответственно всё, включая и сегодняшнее посещение(с мойкой в виде бонуса) бесплатно. Если правильно понял, цена компрессора 38000р. Ещё из приятного он есть на центральном складе, соответственно ожидание(надеюсь) всего 3-4 дня. Машину сдал в 12.00, забрал в 18.00, при приёмке сразу сказали, что запарка и время в рем. зоне будет с 12.00 до 19.00, при возможности раньше. Что конкретно, муфта или что ещё накрылось выяснять не стал, выясню когда придёт запчасть и поеду на замену.
Был в Дженсер Ясенево, для тех, кто как я поедет в первый раз, на втором этаже где кафе есть большие окна, через которые видно ремзону и можно наблюдать общее "движение" своего авто.
Продолжение (но не конец) эпопей.
Вчера пришёл компрессор и сегодня поехал в сервис на замену, что предполагало 2-3 часа работы. Но как говорится "человек предполагает, а ..." Не знаю как на дизеле, а на моей керосинке для того, чтобы снять пришлось чуть ли не весь передний мост разбирать. Короче пол дня снимали, а потом пол дня ставили и... не работает. Но никакой мистики, по каталогу идёт цельная деталь, компрессор в сборе, а по факту компрессор отдельно и отдельно муфта, что и получили, компрессор пришёл без муфты. Поставили от старого, ну и соответственно ничего не работает. ))) Муфты нигде нет, заказали, но придёт в лучшем случае через месяц. Вот такие пироги.
Может я конечно не прав(у меня не сильно большие понятия в конструкции компрессора), но думаю не ошибаюсь, что в нём ломаться практически нечему и процентов на 90 было понятно, что накрылась муфта и непонятно, зачем надо было ставить старую муфту.
-
Всё, к ОД пришла муфта из Тайланда, завтра еду менять. Не так долго получилось.
Поменяли муфту, всё работает. Цена компрессора 15 056.96, цена муфты 11 540.72
-
Мои злоключения с кондеем еще не закончились.
Напомню: машина декабря 2014 г., не работающий кондей проявился в мае 2015,
с того времени за несколько посещений ОД поменяны конденсор (то что стоИт в районе
радиатора) и испаритель задней печки. Замена испарителя задней печки была в сентябре
и я думал мои проблемы закончились, но нет. Сегодня на ТО попросил проверить кондей и
внезапно он не работает... Эпопея продолжается...
Ни у кого не было прецедентов замутить возврат денег за "неустранимые" недостатки товара?
Думаю начинать собирать бумажки и к концу гарантии замутить "bay back" из-за мертвого кондея.
-
Ну -удачи -однозначно! Зло должно быть и будет. наказано! Но по моему пока ни кому не удалось.
-
Добрый день
У меня в мае тоже незаработанный Кондей. Обратился к ОД и в июле мне поменяли трубки ведущие к заднему испарителю. Пока работает
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
-
Ни у кого не было прецедентов замутить возврат денег за "неустранимые" недостатки товара?
Думаю начинать собирать бумажки и к концу гарантии замутить "bay back" из-за мертвого кондея.
Тут есть несколько моментов. Закон о защите прав потребителей предусматривает три основания для возврата денег.
1) Существенный недостаток товара. Нужно все бумажки собирать одинаковые. Допустим, умер кондей. Было обращение. Составили заказ-наряд, указали "дует тёплый воздух, проверить кондиционер". Проверили, нужен ремонт, ждём месяц детали. Деталь пришла, машина типа отремонтирована . Бац, снова здорова. Опять к дилеру, опять то же самое. Но в этот раз в заказ-наряде написано "умер кондей" или «полетела муфта». И всё. Это значит, что это уже другой дефект. Хотя по факту одно и то же. То есть нужно следить, чтобы повторяющийся и неустранимый дефект был одним и тем же. Если пишут что-то другое, не подписывать и добивать именно одинакового описания дефекта. Тогда можно будет попытаться доказать существенность недостатка, одним из оснований которой является неустранимость дефекта.
2) Нарушение сроков. Основанием для возврата будет систематическое нарушением дилером сроков ремонта (больше 45-ти дней каждый раз). Но тут есть нюанс. Срок ремонта должен быть именно больше 45-ти дней, то есть 46, 44 или 45 дней не подойдут. А это бывает редко. Обычно затягивают, но в рамках закона. Получается как у Ленина: «Формально правильно, а по существу издевательство».
3) Невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков. Похоже на два предыдущих, но есть отличие. А именно понятие «невозможности использования». В этом определении вся закавыка. Поскольку нет чёткого определения «невозможности использования», чаще всего за основу берут такие дефекты, при которых запрещена эксплуатация (например, замена клапанной крышки). А дальше всё повторяется как в первом и втором пункте.
По идее, желательно собрать все три основания – неустранимость, нарушение сроков, серьезность дефекта и постоянное пребывание в сервисе.
Проблема в том, что дефекты, характерные для наших машин, сами по себе редко тянут хоть на какой-нибудь пункт целиком. Зная бардак в наших судах, могу сразу сказать, что разбираться придётся долго и не факт, что результативно. Тем более, что дилер готов менять узлы и агрегаты (правда, потом опять всё повторяется).
Тут ещё другая проблема, сейчас за эти деньги ничего похожего не купить. Если машина на ходу, проще продать, скинув рублей 200 (которые всё равно уйдут на суд) и добавить до нужной потом, чем судиться, а потом уже добавлять. Расходы на адвоката (самый дорогой расход) никто не возместит, на экспертизу будет частичное возмещение. Ну и времени (с нервами) на суд уйдёт от года и больше. И это не считая исполнения, которое тоже может сильно затянуться. Здоровье и время вообще бесценны.
Или, как вариант, самому доводить до ума то, до чего руки дотягиваются. Это в том случае, если планируется долгая эксплуатация.
Есть ещё околоправовые варианты получения средств, но вряд ли тут о них стоит говорить…
Лучше продать.
-
Ни у кого не было прецедентов замутить возврат денег за "неустранимые" недостатки товара?
Думаю начинать собирать бумажки и к концу гарантии замутить "bay back" из-за мертвого кондея.
Тут есть несколько моментов. Закон о защите прав потребителей предусматривает три основания для возврата денег.
1) Существенный недостаток товара. Нужно все бумажки собирать одинаковые. Допустим, умер кондей. Было обращение. Составили заказ-наряд, указали "дует тёплый воздух, проверить кондиционер". Проверили, нужен ремонт, ждём месяц детали. Деталь пришла, машина типа отремонтирована . Бац, снова здорова. Опять к дилеру, опять то же самое. Но в этот раз в заказ-наряде написано "умер кондей" или «полетела муфта». И всё. Это значит, что это уже другой дефект. Хотя по факту одно и то же. То есть нужно следить, чтобы повторяющийся и неустранимый дефект был одним и тем же. Если пишут что-то другое, не подписывать и добивать именно одинакового описания дефекта. Тогда можно будет попытаться доказать существенность недостатка, одним из оснований которой является неустранимость дефекта.
2) Нарушение сроков. Основанием для возврата будет систематическое нарушением дилером сроков ремонта (больше 45-ти дней каждый раз). Но тут есть нюанс. Срок ремонта должен быть именно больше 45-ти дней, то есть 46, 44 или 45 дней не подойдут. А это бывает редко. Обычно затягивают, но в рамках закона. Получается как у Ленина: «Формально правильно, а по существу издевательство».
3) Невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков. Похоже на два предыдущих, но есть отличие. А именно понятие «невозможности использования». В этом определении вся закавыка. Поскольку нет чёткого определения «невозможности использования», чаще всего за основу берут такие дефекты, при которых запрещена эксплуатация (например, замена клапанной крышки). А дальше всё повторяется как в первом и втором пункте.
По идее, желательно собрать все три основания – неустранимость, нарушение сроков, серьезность дефекта и постоянное пребывание в сервисе.
Проблема в том, что дефекты, характерные для наших машин, сами по себе редко тянут хоть на какой-нибудь пункт целиком. Зная бардак в наших судах, могу сразу сказать, что разбираться придётся долго и не факт, что результативно. Тем более, что дилер готов менять узлы и агрегаты (правда, потом опять всё повторяется).
Тут ещё другая проблема, сейчас за эти деньги ничего похожего не купить. Если машина на ходу, проще продать, скинув рублей 200 (которые всё равно уйдут на суд) и добавить до нужной потом, чем судиться, а потом уже добавлять. Расходы на адвоката (самый дорогой расход) никто не возместит, на экспертизу будет частичное возмещение. Ну и времени (с нервами) на суд уйдёт от года и больше. И это не считая исполнения, которое тоже может сильно затянуться. Здоровье и время вообще бесценны.
Или, как вариант, самому доводить до ума то, до чего руки дотягиваются. Это в том случае, если планируется долгая эксплуатация.
Есть ещё околоправовые варианты получения средств, но вряд ли тут о них стоит говорить…
Лучше продать.
Не до конца согласен, уже есть решения суда, что один недостаток это это не множество деталей системы а система вцелом, но это опять же требуется доказать суду. Что касается судов то тут ситуация двоякая, т.к. с вероятностью 99% деньги придется возвращать через суд, при положительном исходе дела за отказ добровольного удовлетворения требования суд присудит к сумме +50% стоимости, кроме того суды вполне охотно удовлетворяют иски о нарушении прав потребителей при наборе прозрачных доказательств и заключений. За экспертизу платит проигравший(расход должен быть подтвержден документально), + немного морального вреда. За юриста действительно выплатят существенно меньше чем он стоит но это может быть перекрыто остальными выплатами. Что же касается оценки авто то ЗПП однозначно трактует, что стоимость определяется по рыночной стоимости на сегодняшний день и при умелом ее вычислении можно получить даже больше. Но в любом случае нужно сначала проконсультиров аться с грамотным юристом.
-
Суд в данном случае - это, в первую очередь, время, во вторую - расходы. Если много этих ресурсов, не вопрос, можно в суд. Ну или если вы живёте в Чечне (http://www.postsovet.ru/blog/russia/633690.html).
Если данные ресурсы необходимо расходовать экономно, то проще продать. Поэтому обычно в суды обращаются тогда, когда недостаток препятствует эксплуатации автомобиля и исключает продажу.
-
Спасибо за советы.
Думаю что в сегодняшней ситуации авто с таким дефектом не продать по хорошей цене.
Собираю бумажки, буду посмотреть.
Поменяли задние части трубок до заднего кондея. Визуально снятые трубки ничем не отличались
от новых, только грязные. После праздников проверим работает или нет...
-
Визуально снятые трубки ничем не отличалисьот новых, только грязные.
Там свищ в пайке .
И его не видно , он сверху.
-
Визуально снятые трубки ничем не отличалисьот новых, только грязные.
Там свищ в пайке .
И его не видно , он сверху.
У меня была продольная трещина в трубке. Её было видно после снятия.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Надо мне заантигравить доконца...появи лись следы корозии...
-
Думаю что в сегодняшней ситуации авто с таким дефектом не продать по хорошей цене.
Почему же? Тут можно сделать так. То, что можно заменить у дилера по гарантии - заменить, что-то починить\улучшить (на что не жалко денег и что доступно за не очень дорого) самостоятельно (например, трубки кондея заменить на шланги или родную обгонную муфту на INA и т.п.). Потом это можно будет использовать как бонус, если покупатель дотошным будет.
На Яндекс Авто средняя цена 1,3 млн. руб. Хотя есть предложения и за 1,5. Больше всё равно вряд ли будет, даже если с дилером судиться, т.к. время и расходы вкупе с инфляцией съедят всю теоретическую выгоду.
Только вот беда, нормальных машин сейчас в такой ценовой категории нет, даже с доплатой. Разве что Паджеро Спорт, но он такой же косячный, если не хуже, у него ещё и подушки безопасности не работают. Всё остальное сильно дороже и не намного лучше. Особенно так любимые в нашей стране крузаки. Всё то же самое, но за гораздо большие деньги. Так что выгоды от продажи не очевидны. Возможно, если рассматривать класс джипов/пикапов, можно было бы обратить внимание на Тахо/Сильверадо (который в Пендосии за 20к зелени стартует)/Рам/Раптор. Но Тахо дорог, а других у нас не продают. К тому же не известно, кто из производителей останется на рынке. Ситуация такова, что о GM ещё будут говорить, что они поступили по-умному, первыми уйдя с рынка, т.к. остальным, вероятно, придётся будет делать то же самое, но уже в худших условиях и с большими затратами.
-
Категорически присоединяясь ко всему вышесказанному - косяки есть практически у всех современных машин в разных ценовых категориях и в те же деньги взамен Трейла купить особо нечего.
-
Помогите. Не работает печка для задних пассажиров. Всё перепробовал не дует и всё тут. Кто сталкивался?
-
Помогите. Не работает печка для задних пассажиров. Всё перепробовал не дует и всё тут. Кто сталкивался?
...справа, сзади под обшивкой стоит центробежный вентилятор, проверь, там может с него патрубок воздуховода слетел, у меня так было, стянул его стяжкой
-
Помогите. Не работает печка для задних пассажиров. Всё перепробовал не дует и всё тут. Кто сталкивался?
...справа, сзади под обшивкой стоит центробежный вентилятор, проверь, там может с него патрубок воздуховода слетел, у меня так было, стянул его стяжкой
Так сзади у нас только кондей стоит, печки там нет. Задние паксы греются от переднего контура.
-
Помогите. Не работает печка для задних пассажиров. Всё перепробовал не дует и всё тут. Кто сталкивался?
...справа, сзади под обшивкой стоит центробежный вентилятор, проверь, там может с него патрубок воздуховода слетел, у меня так было, стянул его стяжкой
Так сзади у нас только кондей стоит, печки там нет. Задние паксы греются от переднего контура.
Совершенно верно! Тёплый воздух дует назад из-под центрального тоннеля.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Так сзади у нас только кондей стоит, печки там нет. Задние паксы греются от переднего контура.
...а ну да, точно, нет там печки, не понял вопроса tommi
-
Сверху из потолка где эти дефлекторы для пассажиров стоят в потолке. Вот из них ничего не дует перепробовал всё. При включении этой кнопки("rear a/c" по-моему) на центральной консоли ничего не происходит. Должен там какой-то звук вентилятора появляться или нет? Где там под обшивкой этот патрубок к вентилятору находится? Опишите поподробнее. Трудно ли до него добраться?
-
Помимо "Rear AC" еще нужно включить регулятор на потолке. А у вас сейчас температура за бортом какая?
-
вверху переключатель ставлю на полную. Температура за бортом -5 где-то.
-
Где там под обшивкой этот патрубок к вентилятору находится? Опишите поподробнее. Трудно ли до него добраться?
...вообщем-то ни чего сложного, надо снять правую обшивку, предварительно отсоединить плафон, открутить металлическую петлю для сетки, сдернуть порожки хлопушки и задней правой двери, вся пластмассовая обшивка сдергивается (вверх по моему, уже не помню), да кстати, у меня третьего ряда сидений нет.
смотри фото, в красном овале разъем который надо соединить и стянуть стяжкой, на фото ее видно. собственно все..
(http://savepic.ru/8670538m.jpg) (http://savepic.ru/8670538.htm)
-
не могу понять его местоположение. Прямо под потолком возле правой стойки между дверьми?
-
не могу понять его местоположение. Прямо под потолком возле правой стойки между дверьми?
...правый борт, там где постакнники третьего ряда, кстати, эти подстаканники можно снять и посмотреть во внутрь и увидеть этот воздуховод..
-
Этот вентилятор с воздуховодом получается питает воздухом(обдувает) и через дефлекторы в потолке пассажиров второго ряда, и через дефлекторы в потолке для пассажиров третьего ряда?
-
кстати при регулировке интенсивности обдува той что на потолке нет шума ни от какого вентилятора. Должен он быть или нет?
-
Да, всё верно - на 2-ой и 3-ий ряд. Да, на высоких оборотах заметно шумит.
А компрессор кондея в принципе включается (я именно поэтому про забортную температуру спрашивал)?
-
Этот вентилятор с воздуховодом получается питает воздухом(обдувает) и через дефлекторы в потолке пассажиров второго ряда, и через дефлекторы в потолке для пассажиров третьего ряда?
...именно так, вентилятор на фото видно немного справа, там внутри его теплообменник, к которому подсоединены трубки кондея, печки там нет
-
Короче если он должен шуметь, то он у меня получается не шумит. Пробовал включить кондей не могу понять работает он или нет. Где-то читал, что если кондей не работает то не будет работать и задний обдув. ХЗ уже не знаю что и думать
-
Если на улице не очень холодно, то можно включить кондей, выставить +17 на регуляторе и под капотом посмотреть, включается ли муфта компрессора кондея. Если включается, то копать дальше - коллега ранее показал на фотке разъем, который мог разъединиться.
-
Была у меня такая же неисправность. Вернее такие же симптомы. Оказалось ОД-шники при установке то-ли магнитолы, то-ли сигнализации какой-то разъём под рулевой колонкой потревожили. Они же и исправили. Так что если ковырялись в проводах может причина неисправности как у меня.
-
у меня не климат а просто кондей, поэтому на +17 выставить не могу
-
Значит выставить просто на минимум регулятор температуры.
И, кстати, выше дельную мысль написали - если сдёргивали блок управления, то могли фишку с блока какую-нибудь скинуть случайно.
-
Короче если он должен шуметь, то он у меня получается не шумит. Пробовал включить кондей не могу понять работает он или нет. Где-то читал, что если кондей не работает то не будет работать и задний обдув. ХЗ уже не знаю что и думать
Если не включать музыку и нет проезжающих рядом машин, то при включении кондея кнопкой можно услышать щелчок электромагнитно й муфты. На стоячей машине естественно. И зимой в том числе. Кондей начинает сушить воздух. Тёплым воздухом дуть через потолочные воздуходувки не будет, т.к. задний контур работает только на охлаждение.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
снимай центральную консоль, между передними креслами. Там воздуховоды обогрева задних пассажиров.http://savepic.su/6678720.jpg
-
У меня сегодня климат отжестил, с утра было прохладно, +3 примерно, включил прогрел салон, потом после поездки дальней стало жарковато. Включаю кондей вроде норм, потом через пару десятков км начинаю слышать свист справа, методом тыка понимаю, что это климат тупит, а дальше больше, остановился, потом поехал с климатом на 21 градус и то ли моторчик климата то ли вентилятор конкретно стал реветь в унисон нажатию на педаль... эт пипец, походу накрывается, причем печка норм, не гудит...
-
У меня сегодня климат отжестил, с утра было прохладно, +3 примерно, включил прогрел салон, потом после поездки дальней стало жарковато. Включаю кондей вроде норм, потом через пару десятков км начинаю слышать свист справа, методом тыка понимаю, что это климат тупит, а дальше больше, остановился, потом поехал с климатом на 21 градус и то ли моторчик климата то ли вентилятор конкретно стал реветь в унисон нажатию на педаль... эт пипец, походу накрывается, причем печка норм, не гудит...
Чет подумал сейчас, а это ремень привода агрегатов не может выть? Звук идет одновременно с нажатием на педаль и соответственно нарастает\убывает если нажимать\ослаблять педаль газа. Если климат отрубить то звука не будет. Че то я запутался, так к од впадлу ехать...
-
Может и не ремень, а ролик как у многих - не очень долго он ходит у нас...
-
У меня сегодня климат отжестил, с утра было прохладно, +3 примерно, включил прогрел салон, потом после поездки дальней стало жарковато. Включаю кондей вроде норм, потом через пару десятков км начинаю слышать свист справа, методом тыка
понимаю, что это климат тупит, а дальше больше, остановился, потом поехал с климатом на 21 градус и то ли моторчик климата то ли вентилятор конкретно стал реветь в унисон нажатию на педаль... эт пипец, походу накрывается, причем печка норм, не гудит...
Чет подумал сейчас, а это ремень привода агрегатов не может выть? Звук идет одновременно с нажатием на педаль и соответственно нарастает\убывает если нажимать\ослаблять педаль газа. Если климат отрубить то звука не будет. Че то я запутался, так к од впадлу ехать...
Такая же ерунда произошла, сегодня переключил на климат, появился шум что то типа шипящего свиста. Климат вырубаешь, шум пропадает. Понятия не имею, что может быть.
-
[/quote]
Такая же ерунда произошла, сегодня переключил на климат, появился шум что то типа шипящего свиста. Климат вырубаешь, шум пропадает. Понятия не имею, что может быть.
[/quote]
Один в один при этом кондиционер не работает, хотя компрессор включается. Свист идет со стороны печки. Будет тепло надо проверять. Если нет то к ОД. Прошлую зиму пережил нормально кондиционер работал, а за эту "сдулся".
-
Жееесть, три одинаковых случая четко по приходу весны =))) наша машинка прям жжет по этой теме, то чеки, теперь кондей )))
Ну если кто до ОД доедет просьба отписаться большая, что как и где им показывать рассказывать, что бы все сделали по гарантии. Я пока не собираюсь лично, поеду возможно к концу месяца
-
Везет вам, у меня ближайший в 450 км.((( и то говорит приезжай посмотрим(...а потом снова приезжай если что поменяем(
-
450 да неприятно. кстати как некоторые пишут тут про трубную трассу кондея под днищем, узнал тут на днях у товарища, у него эскалейд, система климата - это болезнь всех больших машин шевролет, трубки тупо дохнут у всех, вообще, так что лучше попытаться убить их в период гарантии. На эскалейде там 100 кусков ушло на ремонт, поэтому стоит задуматься.
А тот вой который сейчас издает кондей, это скорее всего ролик, ибо в унисон с педалью газа ревет, раскручивается. Вот думаю теперь у од еще и натрындеть про то, что кондей плохо работает и надо трубки поменять заодно и обработать их сразу ))
-
у меня пока работает...
-
450 да неприятно. кстати как некоторые пишут тут про трубную трассу кондея под днищем, узнал тут на днях у товарища, у него эскалейд, система климата - это болезнь всех больших машин шевролет, трубки тупо дохнут у всех, вообще, так что лучше попытаться убить их в период гарантии. На эскалейде там 100 кусков ушло на ремонт, поэтому стоит задуматься.
А тот вой который сейчас издает кондей, это скорее всего ролик, ибо в унисон с педалью газа ревет, раскручивается. Вот думаю теперь у од еще и натрындеть про то, что кондей плохо работает и надо трубки поменять заодно и обработать их сразу ))
У меня с педалью не связано. Гудит с выключенным двиглом и пробовал с включеным и педалью газа, все равно. Еще заметил, что на холодной машине звука нет, стоит немного поездить с климатом, потом на горячую снова завести машину и звук появляется. шипение. Почитал форумы, многие говорят про фреон, попробую заехать на диагностику, посмотреть фреон.
-
На эскалейде там 100 кусков ушло на ремонт, поэтому стоит задуматься.
Что же там делали-то, на 100 кусков???
Не проще ли трубки гибкие поставить?
-
Уже писал раньше, прошлой весной кондей оказался пустым. Приговорили треснувшую трубку к заднему испарителю, как и у некоторых клубней. По согласованию с ГМ поставили гибкую. Вчера включал кондей, работает)))
Про Таху и Эску мастер сказал, что замена трубок на гибкие обходится где-то 28 тыр с работой. Но это было год назад, сейчас, думаю, дороже чуть...
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Так и произошло. Не было фриона. Было всего 100 грамм. Закачали, все работает, ничего не шипит. Система показала герметичность. Понятия не имею куда ушел((.. Поездим, посмотрим..снят ь еще вышедший из строя датчик парковки, разобрал, попала вода, все окислилось, восстановлению не подлежит. Еще и ремень начал посвистывает, ппц...одно за другим(((
-
Короче од приговорил компрессор, от него гул идет, замена по гарантии. Ждать месяц как обычно. Так же заодно под замену 2 датчика парктроника. Починили заднюю омывайку, накинули разъединившуюся трассу сзади. Ну и помелочи проблемные места дребезга проклеили и т.д. Все по гарантии, как то так.
-
Короче од приговорил компрессор, от него гул идет, замена по гарантии. Ждать месяц как обычно. Так же заодно под замену 2 датчика парктроника. Починили заднюю омывайку, накинули разъединившуюся трассу сзади. Ну и помелочи проблемные места дребезга проклеили и т.д. Все по гарантии, как то так.
Какой ОД?
-
Автоситицентр москва-сити территориально
-
Вот и я приплыл (
Машина 2013 г.в., после зимы кондер не холодит. Записался в ОД на диагностику.
-
Ну и я отмечусь в темке - получил очередной квн(кондей включил неработает) Прошлой весной компрессор меняли , теперь наверное трубки назад которые.ужос мля
-
Ну и я отмечусь в темке - получил очередной квн(кондей включил неработает) Прошлой весной компрессор меняли , теперь наверное трубки назад которые.ужос мля
На трубки как я понял все попадут рано или поздно, а компрессор кому как повезет )
-
Записался на воскресенье в Коптевский Фаворит,поглядим - посмотрим.
-
Записался на воскресенье в Коптевский Фаворит,поглядим - посмотрим.
Если вдруг компрессор, то 99.9% это муфта компрессора, которая идёт отдельно, а у ОД может быть указано, что компрессор и муфта одно целое. Имейте ввиду. У меня когда накрылся компрессор, заказали с ближнего склада и когда пришёл, оказалось, что он без муфты. Пришлось повторно заказывать муфту, которая уже шла из Тайланда. Если короче, то поставьте ОД в известность, что компрессор и муфта идут как две разные детали.
-
Записался на воскресенье в Коптевский Фаворит,поглядим - посмотрим.
Если вдруг компрессор, то 99.9% это муфта компрессора, которая идёт отдельно, а у ОД может быть указано, что компрессор и муфта одно целое. Имейте ввиду. У меня когда накрылся компрессор, заказали с ближнего склада и когда пришёл, оказалось, что он без муфты. Пришлось повторно заказывать муфту, которая уже шла из Тайланда. Если короче, то поставьте ОД в известность, что компрессор и муфта идут как две разные детали.
Очень интрессное дополнение!
Спасибо на будущее!
-
В общем сегодня был в ОД. С ходу мне чуть не влепили ДОзаправку кондея за мой счет. Типа за три года профилактику я ни разу не делал, и фреон ушел.... Ну мы не пальцем деланы! Заставил мастера с ультрафиолетом полазить под машиной, посмотреть утечку фреона (спасибо этой ветке и вам всем!). И.... причина как и у всех - потекла трубка, которая идет на осушитель рядом с запасным колесом.
Кстати сказать, фреон мне все таки затолкали в систему, бесплатно, и кондей ожил на несколько минут, пошел холодок. Но... фреон улетучился... И самое важное - как только закачали фреон в систему при включении кондея пошел неприятный свист-скрежет из-под капота. Что бы это было? По пути домой включал еще пару раз - он снова появлялся.
-
Сдал сегодня ОД в Ясенево. Сказали будут искать день или два.
-
Сдал сегодня ОД в Ясенево. Сказали будут искать день или два.
Авто центр сити ищут около 8 часов, че то эти долго
-
Главное что бы нашли, а не только до заправили. Сегодня там был еще один и тоже кондиционер. Приемник сказал что пошла "волна" обращений .
-
Только сегодня добрался до Фаворита. в результате 5 часовых поисков приговорили нижние,длинные трубки. обещали через неделю пригласить на замену.
-
ОД отзвонился, так же задние трубки, ждать неделю. Справились за 10 часов. :D
-
Сейчас прохладно...как проверить то?
Думал сегодня антигравием обработать, думаю потом ОД не пошлет?
Пока вроде работал. В октябре была легкая корозия. на задних трубках
-
У меня компрессор даже не включался, а должен хоть и прохладно
-
Холодом дует
Но трубки уже с корозией
Есть смысл обрабатывать?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
На мой взгляд, нет. Проще и надёжнее гибкие сделать. К тому же, чтобы правильно обработать антикором машину, которая не с салона, её нужно мыть правильно и сушить. Причём сушка - основной элемент, который занимает большую часть времени всех работ. Поэтому правильный антикор делается дня два-три минимум.
-
Холодом дует
Но трубки уже с корозией
Есть смысл обрабатывать?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
пушсало - растопи и просто малярной кистью помажь.
а уж куда кистью не попадешь , только пальцем или в резиновый шланг на бей сало и выдавливай , как зубную пасту.
сало потом само растопится и вымажет все вокруг.
-
а я баллон купил антикора... :(
-
Парни, всем привет! Может не в ту тему, но, по ошибке долил в расширительный бачок грамм 100 соляры, думал что в канистре от антифриза - антифриз, блин, зараза, надо было понюхать! Сейчас купил промывку, антифриз, а вот вопрос: смоится ли со стенок расширительного бачка остатки соляры и как слить, где сливная пробка антифриза? Просто нет времени все страницы перелистывать, сижу на телефоне в гараже! :-\ :-\ :-\
-
Парни, всем привет! Может не в ту тему, но, по ошибке долил в расширительный бачок грамм 100 соляры, думал что в канистре от антифриза - антифриз, блин, зараза, надо было понюхать! Сейчас купил промывку, антифриз, а вот вопрос: смоится ли со стенок расширительного бачка остатки соляры и как слить, где сливная пробка антифриза? Просто нет времени все страницы перелистывать, сижу на телефоне в гараже! :-\ :-\ :-\
А солярка в расширительном бачке осталась? Двигатель не заведён был?
-
Для начала, можно отсоединить шланг от бачка или пережать его.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Да я уже проехал с работы домой и только в гараже открыл капот и почуял запах соляры, блин! >:( >:( >:(
-
Ну тогда сливать. И менять антифриз. Думаю он сам все промоет. Антифриз сам имеет промывающий эффект.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Спасибо, я так и сделал!
-
Всем привет,кондей умер второй раз за полтора года,в том году менял задний патрубок,что сейчас не знаю,может другой уже...вообщем чем дальше, тем больше разочарований.
-
Всем привет,кондей умер второй раз за полтора года,в том году менял задний патрубок,что сейчас не знаю,может другой уже...вообщем чем дальше, тем больше разочарований.
Сочувствую! Это "болезнь" машин 2014 года выпуска. В первый раз где меняли: у официалов? По гарантии?
-
Цитата: Ministr от Сегодня в 08:30:40
Всем привет,кондей умер второй раз за полтора года,в том году менял задний патрубок,что сейчас не знаю,может другой уже...вообщем чем дальше, тем больше разочарований.
Сочувствую! Это "болезнь" машин 2014 года выпуска. В первый раз где меняли: у официалов? По гарантии?
Меняли по гарантии.А 13г. с кондеем все норм?
-
А 13г. с кондеем все норм?
Да,по крайней мере, я не слышал о проблемах с кондеем. А вот у владельцев 14 г.в.- периодически возникают вопросы.
-
А 13г. с кондеем все норм?
Да,по крайней мере, я не слышал о проблемах с кондеем. А вот у владельцев 14 г.в.- периодически возникают вопросы.
У меня 13-го года выпуска. Трещина в заднем патрубке. Заменена на гибкий шланг по гарантии.
-
У меня 13-го года выпуска. Трещина в заднем патрубке. Заменена на гибкий шланг по гарантии.
А это ОД предложил гибкий шланг?
-
Трещина в заднем патрубке.
Это я пропустил, Олег.
-
У меня 13-го года выпуска. Трещина в заднем патрубке. Заменена на гибкий шланг по гарантии.
А это ОД предложил гибкий шланг?
Да.
-
У меня 13-го года выпуска. Трещина в заднем патрубке. Заменена на гибкий шланг по гарантии.
А это ОД предложил гибкий шланг?
Да.
Сколько стоит ты расписывался?
-
У меня 13-го года выпуска. Трещина в заднем патрубке. Заменена на гибкий шланг по гарантии.
А это ОД предложил гибкий шланг?
Да.
Сколько стоит ты расписывался?
Может где-то и расписывался... Не помню уже. У меня ничего нет.
-
Цитата: Ministr от Сегодня в 10:36:33
Цитата: Helg_L от Сегодня в 10:25:40
У меня 13-го года выпуска. Трещина в заднем патрубке. Заменена на гибкий шланг по гарантии.
А это ОД предложил гибкий шланг?
Да.
А какой ОД?Тоже думаю,что гибкий шланг надежнее.
-
Атлант М Лахта. Только он сейчас уже не ОД.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Цитата: Ministr от Сегодня в 10:36:33
Цитата: Helg_L от Сегодня в 10:25:40
У меня 13-го года выпуска. Трещина в заднем патрубке. Заменена на гибкий шланг по гарантии.
А это ОД предложил гибкий шланг?
Да.
А какой ОД?Тоже думаю,что гибкий шланг надежнее.
С рамы снимать все равно надо будет?
-
Цитата: Ministr от Сегодня в 10:36:33
Цитата: Helg_L от Сегодня в 10:25:40
У меня 13-го года выпуска. Трещина в заднем патрубке. Заменена на гибкий шланг по гарантии.
А это ОД предложил гибкий шланг?
Да.
А какой ОД?Тоже думаю,что гибкий шланг надежнее.
С рамы снимать все равно надо будет?
У меня ничего не снимали.
-
Тогда хорошо
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Если с рамы не снимать вообще отлично.
Еще бы знать,что за чудо-шланг!?
-
Если с рамы не снимать вообще отлично.
Еще бы знать,что за чудо-шланг!?
Какой-то армированный шланг высокого давления. Делается на заказ. На конце металлические соединения.
-
Еще бы знать,что за чудо-шланг!?
Да обычный шланг магистрали для авто-кондиционеров. Такие делают ставят почти в любых сервисах, которые занимаются кондиционерами. Причём можно как всю трассу проложить, так и отдельный участок. Но лучше всю, т.к. это надёжнее, к тому же трубы все равно течь дадут рано или поздно. С рамы не снимают, т.к. трубки идут сегментами и можно гнуть их как надо. Я вообще не очень понимаю смысл в трубках металлических на авто. Это же не в здании трасса. Иное объяснение, кроме как стремление к дешевизне (трубки сомнительного качества) и выдуривание денег из клиента, придумать трудно.
-
Поменяли наконец-то и мне по гарантии трубки. Теперь я езжу с холодком, а не как в девятке с открытыми окошками =)
Что примечательно (может чисто мой бзик), после включения кондея теперь компрессор шумит как-то явно шумнее. Раньше либо не обращал внимание, либо давление фреона как-то еще влияет на шум работы компрессора?
-
теперь компрессор шумит как-то явно шумнее
Есть такое тоже.
Звук явный, и не особо приятный уху.
-
Поменяли наконец-то и мне по гарантии трубки.Что примечательно (может чисто мой бзик), после включения кондея теперь компрессор шумит как-то явно шумнее. Раньше либо не обращал внимание, либо давление фреона как-то еще влияет на шум работы компрессора?
У меня была такая история на Рено, компрессор шумел из за малого количества фреона. Перезарядил систему, шум пропал.
-
Поменяли наконец-то и мне по гарантии трубки.Что примечательно (может чисто мой бзик), после включения кондея теперь компрессор шумит как-то явно шумнее. Раньше либо не обращал внимание, либо давление фреона как-то еще влияет на шум работы компрессора?
У меня была такая история на Рено, компрессор шумел из за малого количества фреона. Перезарядил систему, шум пропал.
И мне мастер говорил, что шумит, когда мало фреона.
-
Короче заменили мне компрессор, вроде все работает, проверял в течение 30 минут работы климата. Заодно поменяли парктроники задние (не работали после зимы), сзади починили омывайку, разобрали двери и убрали дребезг в водительской двери, с правой не справились )) все на халяву, итоговый ремонт под 40 тысяч вышел по бумагам.
-
Эпидемия. Мне сначала поменяли колечки уплотнительные во фланцевом соединении на второй испаритель. Не успел даже до дома доехать 25 км - снова тепло. Сегодня сначала думали, что нипеля травят (вроде как у 5 Трейлов такое было на неделе), но в итоге приговорили компрессор (якобы долго ездил без давления и что-то в нем срезало). Жду прихода и последующей замены.
-
Эпидемия. Мне сначала поменяли колечки уплотнительные во фланцевом соединении на второй испаритель. Не успел даже до дома доехать 25 км - снова тепло. Сегодня сначала думали, что нипеля травят (вроде как у 5 Трейлов такое было на неделе), но в итоге приговорили компрессор (якобы долго ездил без давления и что-то в нем срезало). Жду прихода и последующей замены.
Жуть...
-
Всем привет, я первый раз приехал к дилеру в июле 14 года, система была пустая, тогда всё проверили, заправили по гарантии и отпустили. Сейчас тоже самое, включаю - не холодит, приехал к дилеру, система пустая, заправили с краской, нашли, что травят нипеля, заказали по гарантии, жду звонка на замену...
-
Всем привет, перед майскими праздниками случилась тоже беда с климатом, перестал включаться. Записался к дилеру, поехал , правда покурив форум на быстрое лечение не надеялся, но всё решилось само собой быстро - гарантия финиш (машина с тест драйва по этому не знал когда кончится). Путешествие по мастерским: одни как в автоцентре записывайся будем день искать (без машины как без ног, нужна всегда), другие сейчас найдём, авто на подъёмник воздух в систему, брызгалку с фери в руки и нашли как и у многих под правым задним крылом, меньше уголочки по шву, и трубки все в раковинках. Изготовление шлангов 8т.р.+работа+фреон, предложил начать с малого запаять, забрали трубку уехали через час приехал вся трубка в какашках от сварки, "не варится" "в одном месте варишь в другом расходится" "давай сварщику 1т.р. и будем делать шланги", торможу весь процесс собираю монатки и еду курить форум. СПАСИБО "AlexMsv" доброму человеку за ссылку: http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-a/TRAILBLAZER-2013/33824 №39 код детали 52027881, у gmsklad цена 3131р+доставка деловыми линиями в Волгоград 655р (из-за упаковочной коробки, так бы наверно 300-350), в exist 3700, в autodoc 3500, везде в наличии доставка неделя, как и с gm, так что кто из Москвы или рядом дешевле будет из gm. В субботу поставили в первом сервисе (второй не внушил доверия) работа с опрессовкой и фреоном 2700, покрывать трубки или чем то заматывать сказали нет смысла, хорошо не сделаешь и будет попадать влага и ещё быстрей сгниёт. Ну вот как то так, всем удачной эксплуатации бегемотика.
-
Присоединяюсь к сей компании. Перетерлись две трубки... под капотом 'справа от движка. Такого вроде еще не было? Закачали газ с МАРКЕРОМ и вот результат... ( зеленое свечение)
Записался на завтра... (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160516/72f805354a0b1e331bc558ab6ba4be00.jpg)
Отправлено с моего H60-L04 через Tapatalk
-
На днях тоже перестал холодить климат. Поехал к ОД, долили 400 грамм фреона, три часа проверяли, течи нет. Говорят, что не знают куда делся фреон и это не гарантийный случай, т.к. нет течи и я должен заплатить. Я их послал и сказал, что этот фреон я не пил, а машина на гарантии, хрен, что я буду платить. Потом выходит мастер и говорит, что нашли причину, сгнила трубка заднего контура. Вердикт - замена. Но в наличии, на складе GM, ее нет, надо заказывать и придется ждать около месяца. А впереди лето, жара.
-
Я выше в теме писал про свою ситуацию. Не стал ждать оригинальную трубку и согласился на предложение дилера заменить на гибкий шланг. Правда они согласовали такой ремонт с ГМ и сделали по гарантии.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Я выше в теме писал про свою ситуацию. Не стал ждать оригинальную трубку и согласился на предложение дилера заменить на гибкий шланг. Правда они согласовали такой ремонт с ГМ и сделали по гарантии.
Этот вариант не прокатил. Я им сказал про гибкие шланги, они позвонили в GM, а те ответили - нет. Сказали ставить оригинальные, но обработать их защитной жидкостью. Я сегодня позвонил товарищу, в GM, он подтвердил эту информацию и сказал, что этих трубок нет в Москве. Придется ждать.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Я выше в теме писал про свою ситуацию. Не стал ждать оригинальную трубку и согласился на предложение дилера заменить на гибкий шланг. Правда они согласовали такой ремонт с ГМ и сделали по гарантии.
Этот вариант не прокатил. Я им сказал про гибкие шланги, они позвонили в GM, а те ответили - нет. Сказали ставить оригинальные, но обработать их защитной жидкостью. Я сегодня позвонил товарищу, в GM, он подтвердил эту информацию и сказал, что этих трубок нет в Москве. Придется ждать.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
Каждый решает сам... У меня, например, трубка треснула вдоль. В моем случае антикор не помог, явный заводской брак. Повторюсь, если что-то ещё раз случится с трубками, буду ставить гибкие шланги. Даже за свой счёт.
-
буду ставить гибкие шланги. Даже за свой счёт.
+1 и забить на них
-
Повторюсь, если что-то ещё раз случится с трубками, буду ставить гибкие шланги. Даже за свой счёт.
Может ты и прав!
-
Добрый день!
Проблема нарисовалась почти как у всех. После зимы кондей не холодил. Изучив форум, решил всё-таки съездить к официалам по гарантии.
Вчера был в Дженсере. Провели диагностику, проблем обнаружено не было. Предложили заправить систему. Заправили.
Сегодня второй день. Кондей пока штатно работает. Дальше посмотрим, что будет. Перестанет холодить поеду разбираться к специалистам по кондеям.
-
Провели диагностику, проблем обнаружено не было. Предложили заправить систему. Заправили.
Я специально проконсультиров ался перед поездкой к ОД со спецом по системам охлаждения. Так вот он сказал, что за такой короткий период (2 - 4 года) не может в исправной герметичной системе уйти хладагент. Если ушел, значит есть дырка. В вашем случае не "проблем обнаружено не было", а дырку не нашли (маленькая она, наверное).
-
Повторюсь, если что-то ещё раз случится с трубками, буду ставить гибкие шланги. Даже за свой счёт.
Может ты и прав!
Если действительно все беды от заднего блока, может стоит вообще его отключить?
Ведь , если разобраться -жарко нам, впереди сидящим- лобовое и боковые не тонированы и не изотермальные , а сзади салон побольше.
-
В вашем случае не "проблем обнаружено не было", а дырку не нашли (маленькая она, наверное).
Согласен, что возможно оно и так, хотя искали со светящейся добавкой. Но пройти этот шаг, думаю, было целесообразно. А дальше посмотрим, что будет.
-
Если ушел, значит есть дырка. В вашем случае не "проблем обнаружено не было", а дырку не нашли (маленькая она, наверное).
Чего то сильно разные дырки у всех. У кого то за пол года ушло, у другого за два года, у третьего до сих пор всё нормально.
-
Если действительно все беды от заднего блока, может стоит вообще его отключить?
Желание заглушить задний блок понятно, но, ей Богу, обидно, когда в машине что-то из имеющегося оборудования не работает. Если есть задний блок - должен пахать, хоть, возможно, и не часто.
-
Три раза заливали , доливали ,месяц поработает , а потом опять - и трубки задние поменяли , но опять утечка, не работает .
Забрали на сутки, завтра скажут ,что и как.
-
Три раза заливали , доливали ,месяц поработает , а потом опять - и трубки задние поменяли , но опять утечка, не работает .
Забрали на сутки, завтра скажут ,что и как.
Значит дело было не в том, что меняли... Интересно, чем дело кончится.
-
Интересно, чем дело кончится
Мне тоже интересно,
тут много вариантов, но думаю, что трубки новые , с тем же браком .
свищ в пайке
-
тут много вариантов, но думаю, что трубки новые , с тем же браком .
свищ в пайке
Вот и у меня такие же мысли. На ТО буду давить за замену на гибкие шланги. Если откажутся, буду менять у знакомых.
-
тут много вариантов, но думаю, что трубки новые , с тем же браком .
свищ в пайке
Вопрос, почему у меня 2,5 года проблем не было? Что сейчас произошло... загадка. Если дырка, должна была проявиться на диагностике. Хуже если где подтравливает потихоньку...
Хотя, если ещё 2,5 года отработает, то и ладно... :-)
-
Хуже если где подтравливает потихоньку...
Та же мысль, а трубку мне поменяли заодно ,по гарантии, как другим.
Так сказать ,чтобы отстал, ну и вдруг совпадет поломка.
Потому что период затухания работы тот же: месяц, плюс /минум пару дней.
Самое еще что интересное: машина стояла полторы недели - чек с потерей мощности, рисковать не хотелось,
а съездить можно и на такси ( что и сделал) .
А вот когда собрался гнать машинку к докторам- выскочили интересные надписи:
чек , само собой, никуда не делся .
Но появились новые : знак юза и подпись ЕСР,
потом разводной ключ сантехника (!) и картинка мануала (?),
а напоследок знак полного привода .
Доехал нормально , всего то 4 км
Постоял , подождал- включил зажигание -знаки горят.
а когда мастер подошел- осталась только одна лампочка -ЧЕК.
Вот и думай - может кондей и не работает из-за мозгов?
Датчиками , клапанами мозги управляют, а они набекрень.
-
Самое еще что интересное: машина стояла полторы недели - чек с потерей мощности, рисковать не хотелось,
а съездить можно и на такси ( что и сделал) .
А вот когда собрался гнать машинку к докторам- выскочили интересные надписи:
чек , само собой, никуда не делся .
Но появились новые : знак юза и подпись ЕСР,
потом разводной ключ сантехника (!) и картинка мануала (?),
а напоследок знак полного привода .
Доехал нормально , всего то 4 км
Постоял , подождал- включил зажигание -знаки горят.
а когда мастер подошел- осталась только одна лампочка -ЧЕК.
Вот и думай - может кондей и не работает из-за мозгов?
Датчиками , клапанами мозги управляют, а они набекрень.
Шевроле Трайл Блейзер - «надёжность, мощность, экономичность» (по версии сайта официального представительст ва компании в России).
Грустно это всё
-
А вот когда собрался гнать машинку к докторам- выскочили интересные надписи:
чек , само собой, никуда не делся .
Но появились новые : знак юза и подпись ЕСР,
потом разводной ключ сантехника (!) и картинка мануала (?),
а напоследок знак полного привода .
Доехал нормально , всего то 4 км
Постоял , подождал- включил зажигание -знаки горят.
а когда мастер подошел- осталась только одна лампочка -ЧЕК.
Вот и думай - может кондей и не работает из-за мозгов?
Датчиками , клапанами мозги управляют, а они набекрень.
Возможно, всё гораздо проще. Проблемы с контактами датчиков.
-
Чего то сильно разные дырки у всех.
Ну, их же (дырки эти) не на станке сверлят: у кого-то свищ по пайке, у кого-то проело трубки реагентами, у меня кольца выдавило уплотнительные в морозы и т.д.
Но суть одна - фреон уходит через дырку, которой быть не должно и которая появилась в процессе эксплуатации. И бессмысленность заправки (к тому же за счет клиента) иногда становится очевидной сразу (когда сифонит сильно), а в каких-то случаях просто отодвигает понимание необходимости поиска места утечки.
-
а в каких-то случаях просто отодвигает понимание необходимости поиска места утечки.
А тут, надо ОД строить. Хотя.... тяжко, блин. Проще на стороне сделать и не мучиться.
-
Проблемы с контактами датчиков.
Ну да!
Вот только они на машинке , в разным местах стоят.
-
Шевроле Трайл Блейзер - «надёжность, мощность, экономичность» (по версии сайта официального представительст ва компании в России).Грустно это всё
Да никакой он не Шеволет.
Так : ШУШУРО-ТАЙСКО-БРАЗИЛЬСКИЙ .
Типа киТАЙСКИЙ. гритвал
Очень много деталей от
MITSUBISHI Outlander II
и система кондиционирован ия похожа на тот же MITSUBISHI , но уже паджеро 4.
и болячки теже.
Хотя, кто знает - может и кондей полностью MITSUBISHI Outlander II
только добавлен второй (!) контур.
-
а напоследок знак полного привода
А ну-ка Сергей поподробнее,что есть знак полного привода?
Что у тебя за значки?!
-
а напоследок знак полного привода
А ну-ка Сергей поподробнее,что есть знак полного привода?
Что у тебя за значки?!
Сам взглянуть можешь: на консоли, где шайба переключения привода ,есть наклейка - пару колес прямо , а другая повернута.
И вот такая же живопись выскочила на щитке
-
а напоследок знак полного привода
А ну-ка Сергей поподробнее,что есть знак полного привода?
Что у тебя за значки?!
Сам взглянуть можешь: на консоли, где шайба переключения привода ,есть наклейка - пару колес прямо , а другая повернута.
И вот такая же живопись выскочила на щитке
Может я чего-то не догоняю,н о у нас же на приборной панели не отображается знак вкл полного привода.
Где?
(http://savepic.ru/9814821.jpg)
-
Может я чего-то не догоняю,н о у нас же на приборной панели не отображается знак вкл полного привода.
На экране № 18
первым был значок, такой же как №1 , и там и тут.
второй была надпись о проблеме с ЕСП ,
следом появилась комбинация сантехнического газового ключа с листиками ( намек на мануал)
ну и в завершении картинка шасси с рожкомым уже ключом.
и все эти надписи , повторюсь , на экране №18.
Такая же информация , в ручную , можно пролистывать на MITSUBISHI , паджерик 4
Видимо очень много информации заложено в щиток, нам показывают лишь малую долю.
На форуме , кто-то уже пробует пополнить картинки,
-
На форуме , кто-то уже пробует пополнить картинки,
Спасибо за разъяснения!
Было бы здорово заиметь значок ВКЛ. полного привода, как на обновленном бегемоте.
-
Вынесли вердикт про кондиционэр = полетела передняя трубка - свищ - но его не видно -так как он со стороны кузова , примерно там где крепеж этой трубки , по середине.
Спросил про замену на гибкую подводку , ответили пока гарантия - будут ставить железные.
А так -любой каприз , за наши деньги, но почему одним шлангом -длинным.
Заказали железную трубу -гарантия
Как привезут , так сразу.
Останется еще одна труба средняя - боюсь не успею - гарантия до ноября
-
Вчера заменили заднюю трубку, обработали ее какой то фигней, чтобы не гнила больше. Заправили кондей. Все работает. Теперь опять радуюсь лету!!! Чего и Всем желаю!!! :acute:
-
Добрый день! Где преобрести и сколько стоит гибкий шланг? Так проще закрыть вопрос с кондеем и с ОДшниками)))) толку ноль, только бабки рубят на нас
-
Добрый день! Где преобрести и сколько стоит гибкий шланг? Так проще закрыть вопрос с кондеем и с ОДшниками)))) толку ноль, только бабки рубят на нас
Если штуцера целы и не сифонят, а прогнили только трубки- обрезай штуцер и наращивай шлангом высокого давления, думаю подойдет и тормозные- главное длина.
Давление в системе маленькое.
Хладореагенты пошли малоуглеродисты е- безобидные.
Помню на жигулях стоял кондиционер со шлангами от тормозной системы.
Похожи на от классики
-
Добрый день! Где преобрести и сколько стоит гибкий шланг?
Надо заехать в любую контору, где ремонтируют и заправляют кондеи. Они все знают.
-
Добрый день! Где преобрести и сколько стоит гибкий шланг?
Надо заехать в любую контору, где ремонтируют и заправляют кондеи. Они все знают.
Видел мельком на экзисте от 800р шланги, зависит конечно от длины и диаметра, но цены вполне, типа 1800-2500, ну плюс работа плюс заправка всяк бюджетнее решение чем предлагали ОД со снятием рамы, первым клубням меняли аж по гарантии был ценник больше 100р насколько помню.
-
Нет, раму не снимали. Работа с заменой трубки, заправкой и проверкой, заняла 2,5 часа.
-
Спасибо! Буду менять) зато раз и навсегда уйдёт проблема)
-
Спасибо! Буду менять) зато раз и навсегда уйдёт проблема)
Задолбали эти проблемы честно говоря)))
-
Задолбали эти проблемы честно говоря)))
так у тебя всё ок же.
поделись?
ты думаешь что на вип машинах нет поломок?
-
Уже делился по всем темам. Пока нет, но трубку теже уже в труху, жду когда крякнут. Пробег подходит к 60 - жду ролик. Вряд ли меня эта беда минует. А так ездит, все ок.
-
Добрый день! Где преобрести и сколько стоит гибкий шланг? Так проще закрыть вопрос с кондеем и с ОДшниками)))) толку ноль, только бабки рубят на нас
Мне ставили гибкий шланг. Сказали, что какая-то фирма делает их им под заказ и под размер. Но координат не дали. Думаю в интернете найти не проблема.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
В Москве бегло просмотрел стоит изготовление от 1200 , установка 500-600, заправка 2000
очень много фирм- самая интересная , по другим работам:
http://revanet.ru/remont-i-zapravka-avtokonditsionerov
а так напротив Дженсера в Ясенево и на Одоевского видел ремонт и заправка
-
Спасибо! Буду менять) зато раз и навсегда уйдёт проблема)
Задолбали эти проблемы честно говоря)))
Да не только у нас проблемы с тачками))) сейчас со всеми тачками проблемы)))) их делают для выкачки из нас денег)))))))
http://youtu.be/hINR81Zt54c
-
Если это статистика, то беда , а так брак всегда есть на конвеере
-
Незнаком как насчёт статистики))) но каждый раз приезжая по гарантии к ОД ты туда возвращаешься обратно)))) только пока ты на гарантии не так страшно, поменяют что угодно))) не с нас так с GM бабки стрясут))) и не малые))) а вот как Гарантия закончится начнём мы платить))))) только вопрос в другом))) раз деталь заменена какого она опять выходит из строя?))))) страшные дела творят эти ОДшники))))) >:D
-
Очём тут говорить https://youtu.be/V2Rw9ZG6j2I
-
https://youtu.be/OTpJIylt9aQ
-
Вопрос срочный. Может не холодить задний контур при работающем переднем? Щас на то, я говорю не холодить задний, мне говорят это невозможно тк контур один, а проверить как если у них 15 градусов в помещении
-
Вчера тоже смотрели климат, у нас похоже 3 радиатора, видимо и 2 контура. Трубки идут назад по всей машине. У меня где то утекает фрион, не могут найти где((
-
Я уже почитал тему, второй контур условный, все равно завязано на один, но испаритель свой и забор из багажника где инструменты, и похоже теплый воздух идет потому что крыша горячая, надо ждать, так что получается зря паниковал, но щас буду еще на улице на солнце проверять
-
Вот и у меня лёг кондей:
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,22457.msg589707.html#msg589707
-
Всем коллегам по несчастью Добрый день ! Так же умер холодильник . Заказал и получил деталь 52027882 http://gmsklad.ru/gmcat/pics/chevrolet-a/p032469.jpg поз.51 но при заказе ошибся т.к. нужна деталь 52027881 поз.39 поэтому хотел бы обменять 52027882 на 52027881, или продам деталь 52027882 за 2850 руб. , но обмен предпочтительне й. Если надо сделаю и выложу тут фото. Деталь 52027882 новая оригинал GM , при обмене интересует так же новый оригинал. На детали 52027881 потекла тонкая трубка видно на фото (http://savepic.ru/9923726m.jpg) (http://savepic.ru/9923726.htm)
-
задний кондей работает только когда включен основной - без него гонит теплый воздух. когда включаю основной кондей, а потом задний - некоторое время он гонит горячий воздух (от крыши, наверное), затем начинает тянуть холодный. чем быстрее еду, тем быстрее начинает гнать холодный воздух.
-
Всем коллегам по несчастью Добрый день ! Так же умер холодильник . Заказал и получил деталь 52027882 http://gmsklad.ru/gmcat/pics/chevrolet-a/p032469.jpg поз.51 но при заказе ошибся т.к. нужна деталь 52027881 поз.39 поэтому хотел бы обменять 52027882 на 52027881, или продам деталь 52027882 за 2850 руб. , но обмен предпочтительне й. Если надо сделаю и выложу тут фото. Деталь 52027882 новая оригинал GM , при обмене интересует так же новый оригинал. На детали 52027881 потекла тонкая трубка видно на фото (http://savepic.ru/9923726m.jpg) (http://savepic.ru/9923726.htm)
Не спеши !
Заказывай нужную и плюс среднюю трубки.
они тоже хорошо текут.
Проходил это -поменял задние , потекли передние.
Средние потом потекут (думаю)
-
Всем коллегам по несчастью Добрый день ! Так же умер холодильник . Заказал и получил деталь 52027882 http://gmsklad.ru/gmcat/pics/chevrolet-a/p032469.jpg поз.51 но при заказе ошибся т.к. нужна деталь 52027881 поз.39 поэтому хотел бы обменять 52027882 на 52027881, или продам деталь 52027882 за 2850 руб. , но обмен предпочтительне й. Если надо сделаю и выложу тут фото. Деталь 52027882 новая оригинал GM , при обмене интересует так же новый оригинал. На детали 52027881 потекла тонкая трубка видно на фото (http://savepic.ru/9923726m.jpg) (http://savepic.ru/9923726.htm)
Не спеши !
Заказывай нужную и плюс среднюю трубки.
они тоже хорошо текут.
Проходил это -поменял задние , потекли передние.
Средние потом потекут (думаю)
ПОставь сразу гибкие и забудь...
-
Вот и починил холодильник , заменил деталь 52027881 поз. 39 http://gmsklad.ru/gmcat/pics/chevrolet-a/p032469.jpg выглядит так (http://savepic.ru/9947794m.jpg) (http://savepic.ru/9947794.htm) . При замене нужны две прокладки на тонкую и толстую трубки поз. 34 и 35 , затем вакуумирование системы с добавкой масла и уф.красителя = зеленый залит на заводе , закачка фриона 134 а-750 гр.(про газ все есть на табличке по капотом ).
-
Ремонт моей кондишки
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,22457.msg590893.html#msg590893
-
У меня банально сифонил золотник штуцера заправки кондиционера . Кондей был в ноль , заправил и перед тем как закрутить колпачки мазнул мыльным раствором , один стал пускать пузыри . Подтянул золотник , проблем с кондеем пока нет катаюсь уже три недели .
-
Да забыл , при ремонте и заправке холодильника заменил оба золотника , они там абсолютно стандартные (ни какого эксклюзива , цена три копейки ) . Так что при рассказе ОД что это супер деталь и ждать ее надо под заказ - шлите его , ну вы поняли куда.
-
ну вы поняли куда
В ж...? или опу?
-
Веселуха продолжается. 22 апреля был я в фаворит коптево с неработающим кондеем. Вердикт трубка,сказли 4_5 дней .привезут.прошл о полтора месяца и вот трубка и трыл встречаются с коптево. Трыла оставил ,уехал. через 4 звонок , трубку поменяли, но в системе стружка, надо менять компрессор,теплообменник,осушитель и ещё какую-то мелкую хрень. Опять сказали 4 дня и всё будет у них.
-
ну вы поняли куда
В ж...? или опу?
Я думаю и туда и туда и ещё обратно! [good] :) ;) :D ;D
Веселуха продолжается. 22 апреля был я в фаворит коптево с неработающим кондеем. Вердикт трубка,сказли 4_5 дней .привезут.прошл о полтора месяца и вот трубка и трыл встречаются с коптево. Трыла оставил ,уехал. через 4 звонок , трубку поменяли, но в системе стружка, надо менять компрессор,теплообменник,осушитель и ещё какую-то мелкую хрень. Опять сказали 4 дня и всё будет у них.
Эт они всё разбирали что ли!?
Чёт не верится, или просто решили скопом поменять и содрать денег с ЖМ!
-
Вряд ли
Гарантия штука такая им копейки платят, а мороки тонны
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Вряд ли
Гарантия штука такая им копейки платят, а мороки тонны
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
Есть ещё такая заморочка, именуемая - политическое решение. Чем больше "гарантийных косяков" предъявит ОД производителю, тем легче обосновать свою (ОД-шную) необходимость в официальном сервисном центре. А это, согласитесь - бо-о-о-о-льшие бабки.
-
Вряд ли Гарантия штука такая им копейки платят, а мороки тонны
Есть ещё такая заморочка, именуемая - политическое решение. Чем больше "гарантийных косяков" предъявит ОД производителю, тем легче обосновать свою (ОД-шную) необходимость в официальном сервисном центре. А это, согласитесь - бо-о-о-о-льшие бабки.
+100500 [good]
Эти клоуны за каждый гарантийный случай рубят неимоверное бабло :o ;)
Уже несколько раз клубни показывали чеки за гарантийное обслуживание,так там суммы... :o [phil_25]
-
Вряд ли
Гарантия штука такая им копейки платят, а мороки тонны
например,у меня была замена клапанной крышки...18 тонн они срубили за неё с GM...я не хрена не платил...а за замену потолка срубили...аащпе ее космос.....
-
Да скорее всего здесь ОД прав! Поработав без фриона, умер компрессор и стружкой забил систему.
-
Да забыл , при ремонте и заправке холодильника заменил оба золотника , они там абсолютно стандартные (ни какого эксклюзива , цена три копейки ) . Так что при рассказе ОД что это супер деталь и ждать ее надо под заказ - шлите его , ну вы поняли куда.
А может есть какие номерки с этих золотников? А то мне, чтобы поменять золотники, заказали эти трубки (с золотниками ) полностью,хотя только золотники оба сифонят.
-
Вот сами золотники (http://savepic.ru/10001775m.jpg) (http://savepic.ru/10001775.htm) тот что толстенький (52027865) стоит тут (http://savepic.ru/9975151m.jpg) (http://savepic.ru/9975151.htm) (голубая закрутка ) тоненький ( 52027860 )тут (http://savepic.ru/9969007m.jpg) (http://savepic.ru/9969007.htm) (черная закрутка ) на схеме http://gmsklad.ru/gmcat/pics/chevrolet-a/p032467.jpg соответственно поз. 31 - больший и поз.34 - меньший номера для заказа соответственно смотри тут http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-a/TRAILBLAZER-2013/33825 ради интереса глянул на http://www.exist.ru каждый стоит прим по 150 руб.
-
Данные поз. 31 и 34 являются не нипелями, это золотники, в которые вкручиваются нипеля. Я их уже купил и получил. Может вы знаете от каких авто подходят нипеля на наш авто? (http://savepic.ru/9987300m.jpg) (http://savepic.ru/9987300.htm)
-
Извините , но все что я знал по этому вопросу , я уже написал.
-
Ура! Я сегодня нашел нипеля на наш авто в магазине холодильного оборудования. За комплект отдал 200 руб. и прикупил ещё два комплекта ОДшникам.
-
Ура! Я сегодня нашел нипеля на наш авто в магазине холодильного оборудования. За комплект отдал 200 руб. и прикупил ещё два комплекта ОДшникам.
Такие как выше? или как по другому их зовут?
-
20pcs R134A AC A/C Valve Core Valves For Car Auto Household Air Conditioning Refrigerants Standard Valves
http://s.aliexpress.com/jeumAJVR
-
Мне, кстати, поменяли компрессор кондея в Фаворите на Семеновской - толковые там все же мастера трудятся. Проехал пока всего 700 км, работает отлично.
-
Ура! Я сегодня нашел нипеля на наш авто в магазине холодильного оборудования. За комплект отдал 200 руб. и прикупил ещё два комплекта ОДшникам.
Такие как выше? или как по другому их зовут?
Да, такие как выше на фото.
-
Кто менял трубки заднего кондея на гибкие шланги в МСК (проверенные пароли,явки,если можно) прошу инфы , а то 3 недели назад поменял заднюю трубку , теперь потекла средняя часть , кондей опять сдох , а через 4 дня выезд на юга , оригинал ставить трудно , надо поднимать кузов от рамы ,иначе не воткнуть , только гибкими или глушить задний холодильник , но тогда для галерки кирдык по климату , что делать пока не придумал , взываю (срочно) к высшему коллективному разуму , спасибо за инфу. P.S. К ОД не обращаюсь т.к. беполезно , в упож их с ихними ценами и сроками .
-
7 (495) 778-44-45 контора называется Расто, ЮВАО, 2-ой вязовский пр-д, трубки не делал, искали утечку, нашли в нипеле, который в трубке высокого давления, вроде толковые, пока делали, разговаривал с ними о перспективах заднего контура, говорят, много меняли задний контур на гибкие шланги, цена 25 тр, на наших тракторах еще не меняли, но тахи, паджеры, прады, крузаки делали и много(с их слов), глушили задний контур тоже много.
Так что не знаю как расценивать, как рекомендацию или просто опыт, может поможет.
-
baz , спасибо за инфу , но пока пошел своим путем , отсоединил задний контур и поставил заглушку, на поездку думаю справлюсь , по приезду уже займусь задним холодильником то же склоняюсь к магистрали из шлангов. Делал маркетинг по шлангам ценник какой то конский у всех от 22000 до 30000 рупий , пока к такому не готов, учитывая что вся трасса из оригинальных трубок GM стоит около 10000 руб.
-
Очень важный момент, который рассказали технари из сервиса, при глушении заднего контура надо меньше фреона заправлять, но самый ГЛАВНЫЙ вопрос, которого не знают и они, это сколько меньше. Иначе, говорят, может бомбануть, или испаритель, или радиатор, или магистраль(были случаи)
По своему опыту могу поделиться размышлениями, когда мне искали протечку, скачали мой фреон, его оказалось 395гр из 775 положенных, так вот даже с этим количеством он на ходу морозил прилично, правда на холостом приходилось подгазовывать, чтобы холодил, так что грамм 540, думаю будет достаточно, чтобы морозил и не взорвался по дороге.
-
Мне на днях меняли нипеля, слили 515 гр., а заливали в начале июня 775 гр. Так и 515 холодил хорошо...
-
Очень важный момент, который рассказали технари из сервиса, при глушении заднего контура надо меньше фреона заправлять, но самый ГЛАВНЫЙ вопрос, которого не знают и они, это сколько меньше. Иначе, говорят, может бомбануть, или испаритель, или радиатор, или магистраль(были случаи)
Ставится клапан излишнего давления и ничего не рванет.
-
Сегодня отъездил день с заглушкой все ок , а дальше дорога покажет.
-
Здравствуйте, други. Печальная тема какя-то. Вчера взял Трыла 14го года. Ехал домой и понял, что кондей не работает. Думал фигня, заправлю. А прочитал тему и сник. Записался на 3 июля в мэйджор. Там и Трыла брал. Будем смотреть.
-
Там и Трыла брал. Будем смотреть.
Разберешься. У нас почти все мучаются то с тем то с сем, остальные не признаются.
-
Здравствуйте, други. Печальная тема какя-то. Вчера взял Трыла 14го года. Ехал домой и понял, что кондей не работает. Думал фигня, заправлю. А прочитал тему и сник. Записался на 3 июля в мэйджор. Там и Трыла брал. Будем смотреть.
Александр приветствую!
Создавай темку в конюшнке, фото и описание!
Короче рассказывай как удалось заполучить своего коня!
А так здесь всё расскажут и помогут!
-
У нас почти все мучаются то с тем то с сем, остальные не признаются.
Дык у всех машин есть свои косяки, главное, чтоб они не были глобальными. А вот с проблемным кондеем первый раз сталкиваюсь. Даже на 10 летних машинах в кондей не лазил. И на китайском Ховере 5ти летнем всё было в поряде.
Александр приветствую!
Создавай темку в конюшнке, фото и описание!
Короче рассказывай как удалось заполучить своего коня!
А так здесь всё расскажут и помогут!
Спасибо, всё сделаю, пока не до конца разобрался что здесь где.
-
В общем, други, классика, задние трубки под замену. Ожидание трубок объявили около 5ти дней. Ну хоть гарантийно устраняют просчёт производителя. Вопрос на как долго? Может качество трубок-то подтянули? Не? :) ОД Major. Искали и правда долго.
-
В общем, други, классика, задние трубки под замену. Ожидание трубок объявили около 5ти дней. Ну хоть гарантийно устраняют просчёт производителя. Вопрос на как долго? Может качество трубок-то подтянули? Не? :) ОД Major. Искали и правда долго.
Пусть меняют по гарантии, а в голове держи вариант их замены на гибкий шланг в будущем. Эта проблема после определенного возраста и степени агрессивности среды есть и у Тах и у Эсок.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Пусть меняют по гарантии, а в голове держи вариант их замены на гибкий шланг в будущем.
Собственно я так и думал. Кончится гарантия, умрут трубки и буду искать варианты надежных шлангов. Жаль ОД сразу на шланги не меняют. :) Ваш случай кажется единичный?
-
Некоторым ОД уже гм дал добро на гибкие менять...2000 вопрос
-
Пусть меняют по гарантии, а в голове держи вариант их замены на гибкий шланг в будущем.
Собственно я так и думал. Кончится гарантия, умрут трубки и буду искать варианты надежных шлангов. Жаль ОД сразу на шланги не меняют. :) Ваш случай кажется единичный?
Не знаю точно, но мне гибкий поставили бесплатно по гарантии.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Вернулся из поездки Астраханскую область с рыбалки , ездил только с передним контуром , за бортом в пик до +36 все работает ОК всем хватает холодного воздуха , так что оставлю заглушку на переднем контуре и про задний забуду с его гимортрубками , так что для себя тему с трубками закрыл делать не буду.
-
Вернулся из поездки Астраханскую область с рыбалки , ездил только с передним контуром , за бортом в пик до +36 все работает ОК всем хватает холодного воздуха , так что оставлю заглушку на переднем контуре и про задний забуду с его гимортрубками , так что для себя тему с трубками закрыл делать не буду.
Может где нибудь фотки запостишь как заглушил? Сам делал?
-
Так как менял 2 месяца назад заднюю часть трубок заднего холодильника , около гибких шлангов ,б\у осталась
, смотри пост выше , от старой трубки отрезал разъем около гибких шлангов , в http://avtoxolodok.ru/contact/ запаяли трубки и получили заглушку , мои мастера поставили заглушку и заправили холодильник фото не делал .
-
Докладываю. Задние патрубки пришли. Major по гарантии поменял. Холодит как зверь. За 10 минут, пока ехал, проверял охлаждение на максимуме. Замёрз. :)
-
Докладываю. Задние патрубки пришли. Major по гарантии поменял. Холодит как зверь. За 10 минут, пока ехал, проверял охлаждение на максимуме. Замёрз. :)
Ну и хорошо!
Хоть чем то ОД ещё выручает!
Удачи!
-
Вот и я нашел утечку свою(( задний контур
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
Я так понимаю, процент выхода из строя заднего патрубка кондиционера стремиться к 100%.
-
Я так понимаю, процент выхода из строя заднего патрубка кондиционера стремиться к 100%.
Да не смеши). Еденичные случаи и у моделей 13 года и у моделей 14 года.
-
Короче ездил В Челябинск, за 480 км. на ТО, там мне посмотрели и сказали что ничего нет, все норм и взяли 2000 руб. за диагностику. Я им доказывал, что утекает фрион, но они не согласились. И вот по приезду и прошествию месяца, я все таки нашел утечку. Теперь как предъявить за халатность ОД? снова ехать к ним не хочется. Писать письмо в ЖМ только и пусть шлют трубки в Уфу? незнаю что делать(
(http://savepic.ru/10615775.jpg)
-
Еденичные случаи и у моделей 13 года и у моделей 14 года
Ну дык хорошо, ежели так. :) Только тема то популярная всё таки.
-
Кто нибудь уже ставил гибкие шланги, вместо задних трубок, на наш авто? можете ссылочками поделится?
-
Только тема то популярная всё таки.
У нас на форуме-да! Только от общего числа новых трейловодов, нас здесь-еденицы.
-
Кто нибудь уже ставил гибкие шланги, вместо задних трубок, на наш авто? можете ссылочками поделится?
Какими ссылками? Конечно ставили уже! ты темку то почитай!
-
В принципе есть конторы чисто по кондюкам, так что вопрос решаем и стоит фигню. Трубка две тыщи плюс заправка, так что сломается когда я не сильно переживаю
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Походу все-таки у меня тоже проблема вылезла, заряжали чуть больше года назад, сказали, что на заводе типа недозаправили, платил около 4 тыщ. Продержался чуть больше года. Вот сижу думаю, или на ОД наехать снова - заправляли то они все-таки, теперь не отмажутся >:( или по дешевке за пару тыщ у знакомого ??? Год то держит вроде ???
-
Походу все-таки у меня тоже проблема вылезла, заряжали чуть больше года назад, сказали, что на заводе типа недозаправили, платил около 4 тыщ. Продержался чуть больше года. Вот сижу думаю, или на ОД наехать снова - заправляли то они все-таки, теперь не отмажутся >:( или по дешевке за пару тыщ у знакомого ??? Год то держит вроде ???
Похоже развёл вас ОД Если с завода недозаправленны й, то должны были бесплатно заправить. Просто чинить не хотели по гарантии и отмазались такой сказкой. Советую с од пообщаться с пристрастием. Если трубки пропускают, то это будет усиливаться и на год не хватит.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Не ленись, езжай к ОД и дожимай их. За год в герметичной системе хладагент уйти не может.
Это может быть вызвано многими причинами. В порядке увеличения финансовой "тяжести":
- кривые заправочные нипеля (2 шт. разного типоразмера) - при моей эпопее мастер признал, что за неделю таких Трейлов было 5 шт. (Москва, Фаворит-моторс, у меня с ними всё ОК);
- травят уплотнительные кольца испарителя заднего контура (у меня их зимой в -30 банально выдавило, вытек синий хладагент);
- сдохла муфта кондея;
- прогнили трубки заднего контура;
- сдох компрессор кондея (у меня со слов мастера это произошло из-за длительной работы компрессора без хладагента).
Обращаю внимание ещё раз (уже на это указывали ранее) - компрессор "в сборе" на самом деле идет нихрена не в сборе, он идет без муфты. Хорошо, что моя муфта оказалась "живой" и её переставили на новый компрессор, но всякое бывает.
-
Трубка две тыщи плюс заправка,
Где можно за 2К это сделать?
Потек задний контур.
-
Недавно по гарантии трубки поменяли заднего контура... Сгнили в труху... Поставили новые у ОД и обработали антикором их...
-
Недавно по гарантии трубки поменяли заднего контура... Сгнили в труху... Поставили новые у ОД и обработали антикором их...
На днях лазил и щупал. Как новые!... Вот что значит реагенты в безмерном количестве на дорогах.
-
:-X Скорее заплывы ежегодные по полям, леса и болотам... Хотя и реагенты не дают покоя авто из теплых стран... >:(
-
:-X Скорее заплывы ежегодные по полям, леса и болотам... Хотя и реагенты не дают покоя авто из теплых стран... >:(
Заплывов то и у меня хватает. Да и море даёт соли. Катаем то и зимой по льду и летом по бережочку. Но такого нету!!!
-
трубки поменяли заднего контура
У вас какая часть сгнила? Я так понял, вся трасса состоит из 3х частей.
-
трубки поменяли заднего контура
У вас какая часть сгнила? Я так понял, вся трасса состоит из 3х частей.
Мне сказали трубки заднего контура кондиционера (те которые ниже всего в дну машины)... А так да трасса или из 2-3 частей... Гниют только задние ибо на них грязь из под колес летит..
-
Я почитал информацию, касающуюся аналогичных проблем других моделей.
Тема распространенна я. И насколько я понял, меняют на РВД. Сам шланг просто пускают под днищем не нейлоновых стяжках.
В итоге получается, что для замены трассы необходимо:
1. знать необходимую длину шланга. цена порядка 500-600 руб/метр. думаю, 8 метров должно хватить.
2. соединения на концах.(фитинги около 200р/шт.)
3. изготовить эту трубу (запрессовать фиттинги) думаю 500р./за все
4. либо самостоятельно, либо в любом сервисе удалить старую магистраль и проложить новую. (1-2 н/ч)
Конторы просят за этот набор по 30 т.р.
Может, чего не учел, что думаете и знаете на эту тему?
-
Как писал выше - http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,24103.msg604593.html#msg604593 Прокатался тогда целый день, не было холода вообще. А сейчас снова нормально заработал, мистика какая-то ??? Причем перещелкал все кнопки, перекрутил все колеса на управлении климатом, ни передний контур не работал, ни задний, потом (где-то через неделю) все встало на свои места и работает до сих пор. Будем надеяться - был глюк электроники (т-т-т)
-
Такая же история и у меня! Звонит летом супруга с дачи и жалуется, что в самую жару перестал кондей работать. Я в растроенных чувствах хотел уже к ОД записываться на ремонт, думал, что и у меня задний контур прохудился. Но приезжаю через пару-тройку дней, а кондей раз и работает, да так, что замерзнуть можно! Вот теперь и думаю, что это было ???
-
Такая же история и у меня! Звонит летом супруга с дачи и жалуется, что в самую жару перестал кондей работать. Я в растроенных чувствах хотел уже к ОД записываться на ремонт, думал, что и у меня задний контур прохудился. Но приезжаю через пару-тройку дней, а кондей раз и работает, да так, что замерзнуть можно! Вот теперь и думаю, что это было ???
Что то похожее было в прошлом годе, хотя не сторонник пользования данной опцией, аллергия у ребёнка и у меня тож, но после перепрошивки у ОД вроде как пропала!
Думаю перепрошиться надо и вам у ОД!
-
Такая же история и у меня! Звонит летом супруга с дачи и жалуется, что в самую жару перестал кондей работать. Я в растроенных чувствах хотел уже к ОД записываться на ремонт, думал, что и у меня задний контур прохудился. Но приезжаю через пару-тройку дней, а кондей раз и работает, да так, что замерзнуть можно! Вот теперь и думаю, что это было ???
Что то похожее было в прошлом годе, хотя не сторонник пользования данной опцией, аллергия у ребёнка и у меня тож, но после перепрошивки у ОД вроде как пропала!
Думаю перепрошиться надо и вам у ОД!
Это у какого ОД можно от алергии перепрошиться? :-)
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Это у какого ОД можно от алергии перепрошиться? :-)
Жжёшь Серёг!
Намёк понял!
Ну для начала перепрошить мозги машинки можно!
А от аллергии блин нет прошивок, только камера сгорания, медицина к сожалению бессильна!
-
Думаю перепрошиться надо и вам у ОД!
Да похоже ОД залил прошивку втихаря при прохождении ТО, есть у меня такое подозрение, но молчат, собаки.
-
Походу все-таки у меня тоже проблема вылезла, заряжали чуть больше года назад, сказали, что на заводе типа недозаправили, платил около 4 тыщ. Продержался чуть больше года. Вот сижу думаю, или на ОД наехать снова - заправляли то они все-таки, теперь не отмажутся >:( или по дешевке за пару тыщ у знакомого ??? Год то держит вроде ???
Похоже развёл вас ОД Если с завода недозаправленны й, то должны были бесплатно заправить. Просто чинить не хотели по гарантии и отмазались такой сказкой. Советую с од пообщаться с пристрастием. Если трубки пропускают, то это будет усиливаться и на год не хватит.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Меня ОД с 2014г. уже четыре раза заправлял по гарантии и сейчас нашел маленькую дырочку внизу в трубке над задним мостом и сейчас пришли эти трубки и будут менять и заправлять ещё раз по гарантии...
-
Был сегодня у ОД, наблюдал процесс замены трубок заднего контура с откручиванием кузова от рамы. По заказ-наряду эта работа на два норма-часа, стоимость одного норма часа около 550 рублей, кузов прикручен на 8 болтах, заставили делать механика высшей категории, так как все остальные отказались, а он говорит : не имею права отказываться. Наверное доплачивают за категорию... И действительно, вся работа заняла два часа, поменяли, заправили, проверили, всё работает... Одно жаль - гарантия кончилась....
-
Одно жаль - гарантия кончилась....
Ну да, по гарантии приятней. А сейчас деньгу платили за данную процедуру?
-
Был сегодня у ОД, наблюдал процесс замены трубок заднего контура с откручиванием кузова от рамы. По заказ-наряду эта работа на два норма-часа, стоимость одного норма часа около 550 рублей, кузов прикручен на 8 болтах, заставили делать механика высшей категории, так как все остальные отказались, а он говорит : не имею права отказываться. Наверное доплачивают за категорию... И действительно, вся работа заняла два часа, поменяли, заправили, проверили, всё работает... Одно жаль - гарантия кончилась....
Сколько под ключ вышло?
-
Вся работа и заправка по гарантии, так как обращение было в начале осени, ждал запчасти, вот заказ-наряд:
(http://savepic.net/8680172m.jpg) (http://savepic.net/8680172.htm)
-
ся работа и заправка по гарантии, так как обращение было в начале осени, ждал запчасти, вот заказ-наряд:
Бюджетно, даже если умножить на 2 c учетом цен гарантии...и залить антикором
-
Мне дилер в свое время трубки не менял, а ремонтировал, т.к. их надо было ждать несколько месяцев. С тех пор все ок.
-
Ремонтировал, в смысле паял?
-
Рем.комплект как на тахо, по их словам. Обжимали сверху новыми в местах разрыва.
-
Похоже поимел опять проблему с кондеем :-[ Опять заметил, что если и холодит, то еле-еле >:( Последней заправки на 2 года не хватило, похоже травит все же где-то, а гарантия уже того, надо что-то думать ??? Может кто знает - если "гонять" почти пустой кондей, может там чего перегреться или поистереться или как?
-
Похоже поимел опять проблему с кондеем :-[ Опять заметил, что если и холодит, то еле-еле >:( Последней заправки на 2 года не хватило, похоже травит все же где-то, а гарантия уже того, надо что-то думать ??? Может кто знает - если "гонять" почти пустой кондей, может там чего перегреться или поистереться или как?
Саша, если давление фриона ниже допустимого уровня, то кондей просто не включится.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Это радует, если так! ;)
-
Может кто знает - если "гонять" почти пустой кондей, может там чего перегреться или поистереться или как?
У меня была история: вытек хладагент из-за скукожившейся прокладки на фланце заднего контура (это в районе заднего правого колеса). Заменили прокладки, заправили, но я даже до дома не успел доехать, как снова стало тепло (а может оно и вовсе не холодило после заправки, а только казалось, что холодит, не знаю). Оказалось, что мертв компрессор (не муфта его, что тоже бывает, а именно компрессор). Поменяли по гарантии, а на вопрос о причине сказали, что это, скорее всего, произошло из-за того, что я где-то с февраля по конец апреля ездил без хладагента. Правда или нет - не знаю. Но вот такой случай имел место.
-
Может кто знает - если "гонять" почти пустой кондей, может там чего перегреться или поистереться или как?
У меня была история: вытек хладагент из-за скукожившейся прокладки на фланце заднего контура (это в районе заднего правого колеса). Заменили прокладки, заправили, но я даже до дома не успел доехать, как снова стало тепло (а может оно и вовсе не холодило после заправки, а только казалось, что холодит, не знаю). Оказалось, что мертв компрессор (не муфта его, что тоже бывает, а именно компрессор). Поменяли по гарантии, а на вопрос о причине сказали, что это, скорее всего, произошло из-за того, что я где-то с февраля по конец апреля ездил без хладагента. Правда или нет - не знаю. Но вот такой случай имел место.
Думаю, что неправда. У меня два года назад в процессе поиска утечки кондей заправляли 3-4 раза. Когда хладагент утекал включения муфты (щелчка) было не слышно. Я определяю наличие фреона по этому щелчку. Его слышно, когда вокруг тихо.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
У меня пока странно как-то, но в дождь когда стекло потело- включал...вроде помогает...
-
Так у меня вроде тоже как с виду помогает, но когда 18 включаешь - ни фига не 18 дует :-[
-
Так у меня вроде тоже как с виду помогает, но когда 18 включаешь - ни фига не 18 дует
Попробуй нажать кнопку рециркуляции воздуха в салоне. Может задует.
-
Друзья, а самому как-то можно проверить давление фриона в системе кондиционирован ия? Подручными средствами...
К примеру там прибором для замера давления в шинах?
-
Вроде нет, кондейщик от 1,5 стоит.
-
Всем привет, коллеги, а кто нибудь делал фото трубок, которые перетираются? Если есть такая возможность сделайте пожалуйста. У меня кондёр перестал работать в августе прошлого года, заехал на СТО они утечку не нашли, заправили мне его и он работал до февраля, сначала стали потеть окна при включенном кондиционере, а первый жаркий день в марте показал что кондёр не работает. Заехал к спецам, подключили датчики оказалось давления нет, заполнили систему газом подождали минут 15 увидели не большое падение давления, но визуально место утечки установить не удалось, тогда предложили залить фрион с индикатором протечек. Попутно сказали что очень похоже на кирдык компрессора, а цены на него совсем не гуманные. Интересно сколько компрессоров на наших машинах уже вышло из строя? На сколько он надёжен? Не очень доверяю этим деятелям, потому как они утверждают, что в наших машинах нет клапана ТРВ и защиты по высокому/низкому давлению. Ни одна холодильная машина не может работать без ТРВ и защиты.
-
У меня помимо треснувшей трубки сзади ещё слегка травил заправочный ниппель. Может в нем проблема?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
У меня помимо треснувшей трубки сзади ещё слегка травил заправочный ниппель. Может в нем проблема?
Теоретически индикатор должен показать, сказали неделю покататься, в субботу ехать к ним на дальнейшую диагностику.
-
У меня помимо треснувшей трубки сзади ещё слегка травил заправочный ниппель. Может в нем проблема?
Теоретически индикатор должен показать, сказали неделю покататься, в субботу ехать к ним на дальнейшую диагностику.
Как ни странно, индикатор на ниппеле нифига не показал. А когда заполнили углубление в ниппеле мыльным раствором, то увидели тонкую струйку пузырьков.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
У меня помимо треснувшей трубки сзади ещё слегка травил заправочный ниппель. Может в нем проблема?
Теоретически индикатор должен показать, сказали неделю покататься, в субботу ехать к ним на дальнейшую диагностику.
Как ни странно, индикатор на ниппеле нифига не показал. А когда заполнили углубление в ниппеле мыльным раствором, то увидели тонкую струйку пузырьков.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Спасибо, учту при проверке.
-
Магистраль кондея состоит из трех частей, мне меняли заднюю часть (по гарантии), тоже долго искали где прохудилось. Чтобы проверить работу компрессора, пусть отрубят задний контур и заправят кондиционер. Если давление не упадет, то пусть ищут свищ в заднем контуре.
-
Если давление не упадет, то пусть ищут свищ в заднем контуре.
Спасибо за помощь.
-
Интересно сколько компрессоров на наших машинах уже вышло из строя?
Мне меняли компрессор по гарантии. А перед этим меняли уплотнитель на фланце, который под машиной в районе заднего правого колеса.
-
Мне меняли компрессор по гарантии.
Повезло)))
-
Вчера впервые после зимы использовал кондиционер, лампочка на кнопке зажигалась, однако температура выдуваемого воздуха была теплой ( в питере было около +7). так как был последний день гарантии, было решено не медлить и ехать в автополе. Проблема (с их слов) была в плохом контакте разъема компрессора. На мою просьбу показать этот разъем, чтобы если что самостоятельно решать проблему, я был послан на *уй с тем фактом что он глубоко и можно только с подъемника увидеть. И это при том что я им отвалил почти 18 тыр за ТО-3 Надо сказать кондиционер сейчас работает. Ранее нареканий на этот узел небыло. Может кому нибудь будет полезна эта информация.
p.s. Есть у меня нехорошее подозрение что проблема в чем-то другом, например в том что просто фреон утек... Но теперь уже никак не проверить да и выяснится это в ближайшие недели когда он опять перестанет работать....
-
мне поменяли 2 компрессора, а после 2компрессора поменяли все детали системы кондиционирован ия.
-
Есть у меня нехорошее подозрение что проблема в чем-то другом
Проверьте нипеля, их два на подаче и обратке, у меня на подаче сифонил, откуричваешь колпачёк, а от туда раздавалось "пшик". В общем разругавшись с ремонтёрами, не захотели доливать фриона, типа у тебя всё равно компрессор не работает, сделал это сам, взял у знакомых аппаратуру, купил кило фриона и залил в систему (у нас должно быть 775 грамм), попутно подтянул нипели, на подаче подкуртился на 10 градусов, теперь буду наблюдать. На горячую заливаться не хотел, оставил это дело до утра, на холодную залился без проблем. Сегодня утром ехал на работу, по ощущениям кондёр работает, правда за бортом всего +7 и по этому нормально проверить не удалось, вечером будет ясно.
-
Тоже кондей крякнул.
Вчера в пробке вспонил батину копейку:(
Интересно, это гарантия? Или сразу ехать к неофициалам?
-
Если авто на гарантии, то гарантия.
-
В Тушино есть очень хороший сервис, возле 15 автобусного парка. Они с 90-х годов занимаются только кондеями. Не разводят и качественно разбираются. Потому что не хватаются за все, а ремонтируют одну систему.
Ну не бывает одновременно сверхпрофессион ального кардиолога, отоларинголога и гинеколога в одном лице.
-
В Тушино есть очень хороший сервис, возле 15 автобусного парка. Они с 90-х годов занимаются только кондеями. Не разводят и качественно разбираются. Потому что не хватаются за все, а ремонтируют одну систему.
Ну не бывает одновременно сверхпрофессион ального кардиолога, отоларинголога и гинеколога в одном лице.
Да плюсую, давно наслышан. Телефончик бы или сайт их. А то на слуху давно, но контактов нет
-
Погуглил в этом месте. Новый какой-то кооператив светится. Давно не был,
не помню названия. Был он раньше там, где я нарисовал.
По всему - этот новый Алькор, что правее - он и есть. (Увеличивается по клику).
(http://s018.radikal.ru/i522/1705/b8/31f5b914a3cdt.jpg) (http://radikal.ru/big/27a24pbnx2s5d)
P.S. Посмотрел фотки - точно он! http://airconditioning.ru/
-
Ну вот, и мой кондей сдох(((
с 4-го мая стоит в Дженсер Ясенево утечку найти не могут(((
Самое интересное в этой ситуации, что пока не найдут место утечки по гарантии говорят оформить неисправность не имеют право.
А так 3,800 р. за заправку((((.
Шляпа какая-то....
Есть у кого-нить какие-нибудь идеи на этот счет????
-
Ну вот, и мой кондей сдох(((
с 4-го мая стоит в Дженсер Ясенево утечку найти не могут(((
Самое интересное в этой ситуации, что пока не найдут место утечки по гарантии говорят оформить неисправность не имеют право.
А так 3,800 р. за заправку((((.
Шляпа какая-то....
Есть у кого-нить какие-нибудь идеи на этот счет?
Ну дык они заключение какое-то должны сделать. А так я у них 6го был, приговорили задние трубки кондея. 4 машины такие же были.
-
Нихуха не нашли место утечки(((
Еду забирать.
Все равно не понятно почему я должен оплачивать неисправность, возникшую в течение гарантийного срока(((. Кто у нас за это отвечает, Роспотребнадзор ...???
-
Нихуха не нашли место утечки(((
Еду забирать.
Ты сдавал машину с формулировкой "не работает кондиционер"? Не работать он может не только по причине утечки. Компрессор, электрика, да мало ли. В любом случае они должны дать итоговое заключение на твоё обращение. В том числе и " заявленная неисправность не обнаружена". Что значит система рабочая и тогда это действительно не является гарантийным случаем и придётся заплатить за диагностику. Правда это подразумевает, что фрион стырили враги ночью, или сам его выкачал для забавы, что нонсенс. :)
-
Нихуха не нашли место утечки(((
Еду забирать.
Все равно не понятно почему я должен оплачивать неисправность, возникшую в течение гарантийного срока(((. Кто у нас за это отвечает, Роспотребнадзор ...???
Сразу писать претензию на месте. Обратился в гарантийный срок, работа по ремонту не выполнена. Ссылки на закон, вы уж сами поищите.
-
Мне мой вроде бы починили, замена компрессора (но с напутсвием, если снова что то с кондеем ждем...).
В Дженсере, мастер сказал, что климат у нас говно, за неделю 8 машин. Трубки гниют. А машинам то нашим 2-3 года.
-
Надо дождаться окончания гарантии и поставить гибкие шланги (которые не текут).
-
Вот и я похоже приплыл по полной :( :( Зараза, сегодня поехал на заправку кондея. Залили 0.78 кило фреона, как по шильдику, т.е. систему по полной. Муфта щелкает, а компрессор того >:( >:( Похоже попал на замену компрессора >:( >:( А гарантия еще зимой того. Да и по стэнду у кондейщика давление, что во впускном клапане, что на выходе одинаковое. Правда, машины стали одноразовые делать - 3 года и ВСЁ
-
Мне кондейщик говорил что надо периодически включать кондей 1 раз в мес на 10-15 мин даже зимой. Кто нибудь это делает.
-
Мне кондейщик говорил что надо периодически включать кондей 1 раз в мес на 10-15 мин даже зимой. Кто нибудь это делает.
Я делаю. Зимой включаю, когда окна запотевают.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А я его вообще не выключаю. Стоит на авто и летом и зимой. Летом холодит зимой греет. Если на улице холоднее чем выставлено в машине то кондиционер и так работать не будет.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Муфта щелкает, а компрессор того
В общем дозаправка системы фрионом ни чего не дала. В субботу провели диагностику компрессора, предположительн о обрыв вала, магнитная муфта крутится в любом состоянии, сегодня заказал новый компрессор. Внимание всем, если заметили, что клима не холодит сразу езжайте на проверку и самое главное не заправляйте систему без масла, в небольших конторах это часто делают, такая заправка ведёт к перегреву и заклиниванию поршней компрессора. Вот так как то.
-
А я его вообще не выключаю.
+1 тоже никогда не выключаю
-
Мне кондейщик говорил что надо периодически включать кондей 1 раз в мес на 10-15 мин даже зимой. Кто нибудь это делает.
Да, для циркуляции смазки . зимой кондей не врубить, включаю кнопку на окно, работает как осушитель антизапотевател ь на перемешку с горячим воздухом.
-
Сегодня потеплело, включил кондей, а он ни гу-гу...(((. Позвонил заправщику, договорился на субботу. Заправлю, а там будем посмотреть. Последний раз заправляли в начале августа 15-го года после замены треснувшей задней трубки. Интересно, что в этот раз?
-
Тоже самое
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Был сегодня в Дженсен Ясенево, искали не нашли, отдал за заправку 1200.
Спросил куда ушел, сказали что может уходить, и погода виновата и т.д.
Спросил почему на ТО не проверяет, раз уходить может, сказали в ТО проверка не включена. Вообщем жесть.
Сейчас заметил , на 18 холод, на 19 жара. Как так?
-
Датчик может хреново работать
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Заправка кондея не помогла(((. Приговорили компрессор. Обещают к вечеру перебрать его. Ремкомплект, работа и заправка по новой - 27 тыр. Если в системе будет стружка, то ещё промывка за треху. После ремонта год гарантии. Позвонил ОД Автополе. Замена кондея на новый с работой и заправкой - 55500 руб. Как-то так. Вечером посмотрим итог.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Ух ты, недешево. Держи нас в курсе.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Результата пока нет. Ремкомплект не подошёл к нашему компрессору. Заказали новый ремкомплект, но привезут из Москвы дня через 2-3. Так что все откладывается.. ..
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А в од под гарантию не катит
-
А в од под гарантию не катит
Закончилась гарантия в январе...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Как они это делают.
-
Аналогично всем, умер кондей. Машина пока на гарантии, по прошествии 2 суток нашли течь в трубках, под заказ и на замену. Ждать 2 недели. Дилер - фаворит на коптевской, меняют по гарантии, а так цену озвучили в 40 тысяч. Боюсь как бы и компрессор не сдох, еще пару недель ждать надо будет.
-
Как они это делают.
Сейчас все авто так клепают (к сожалению) - 3 года отжила кое-как под гарантию, а потом пошло - поехало >:( >:(
-
Заправка кондея не помогла(((. Приговорили компрессор. Обещают к вечеру перебрать его. Ремкомплект, работа и заправка по новой - 27 тыр. Если в системе будет стружка, то ещё промывка за треху. После ремонта год гарантии. Позвонил ОД Автополе. Замена кондея на новый с работой и заправкой - 55500 руб. Как-то так. Вечером посмотрим итог.
Олег привет, та же песня. Стружку уже обнаружили. систему однозначно промывать, осушитель под замену. Так бы был тебе признателен за информацию по ремкомплекту для компрессора
-
Моя эпопея продолжается
Мастер перебрал компрессор, тот заработал. Но... где-то под торпедой травит фреон. Причём "травит" -это мягко сказано. Сифонит прямо в рожу. Что произошло, я не знаю. Приехал, ничего не травило. Толи совпадение, во что не очень верится, толи что-то повредили при ремонте. Но компрессор находится в моторном отсеке, а травит в салоне. Как такое может быть? Сейчас снимают торпедо
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Сейчас снимают торпедо
Да, уж... Ситуация усугубляется(((. А по ремкомлекту никакой инфы?
-
а травит в салоне
А у него разве запах есть , или в виде понижения температуры?
-
А по ремкомлекту никакой инфы?
К сожалению у меня инфы нет... Заказывали в Москве по какому-то номеру.
А у него разве запах есть
есть...
-
К сожалению у меня инфы нет... Заказывали в Москве по какому-то номеру.
понял спасибо буду искать.
-
Всем привет.
Разве что для пополнения статистики: авто 2013 года, куплено новым в 2014. Этой весной не ожил кондиционер ровно после окончания гарантии, диагноз - обе трубки сгнили/лопнули, весь фреон выходил меньше чем за сутки. Поменял на шланги, цена вопроса - 20тр. Пять дней - полёт нормальный.
-
А по ремкомлекту никакой инфы?
К сожалению у меня инфы нет... Заказывали в Москве по какому-то номеру.
А у него разве запах есть
есть...
Буш в салоне обрати внимание на артикул. Очень важно.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Итак, жесть продолжается. Разобрали торпеду. Чтобы добраться до испарителя пришлось снимать все! Слабонервным лучше не присутствовать. Я был. Хотел убедиться, что это не вина мастера, который ремонтировал компрессор. Убедился. Не его вина. Две маленькие дырочки в нижней части испарителя. Как сказал компрессорщик, скорее всего две причины: тонкий металл испарителя и какое-то количество воды в испарителе, которая и разъела металл. Если система не герметична и уходит фреон, то туда попадает воздух с влагой. Влага накапливается и стекает в нижнюю часть испарителя. Сейчас ищу испаритель по "нормальной" цене и побыстрее. Прорабатываю всякие варианты. Короче без машины минимум на неделю
Ну и несколько фото.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170527/852ab921c0f8149f11f141e0f7655c57.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170527/638ce5aceda05477186326cb6c93a5e9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170527/47b21f3d0dfab8f612ce92c0f45f8b52.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170527/44f2e8f0b90be9a1cc8337a9d86ef095.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170527/1376f0f1dcea08fd5bf15df91caf86a9.jpg)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Спасибо,информативно! а этот испаритель не из цветмета сделан?
-
Спасибо,информативно! а этот испаритель не из цветмета сделан?
Алюминий.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Итак, жесть продолжается.
Привет вот засада, а если совсем другую модель поставить, не брать оригинал?
-
Кстати, задавал вопрос мастеру о возможности заглушить задний контур. Он ответил, что это не так просто, т.к. компрессор и все остальное рассчитано именно на этот объём. И просто заглушить не получится, а надо будет изобретать вместо заднего контура какую-либо обманку (нагрузку). Он говорит, что глушить и не нужно, проблема давно решена заменой алюминиевых трубок на резиновые. Он сам делает эти трубки в размер. Цена вопроса для нашей машины 18-20 тысяч под ключ. Если будет сзади утечка, то так и сделаю.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Итак, жесть продолжается.
Привет вот засада, а если совсем другую модель поставить, не брать оригинал?
Где ж ее найти, чтобы она (модель) влезла внутрь белого (на фото) корпуса. Там ещё радиатор печки внутри.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
У нас только задний контур вроде течет. Около бампера где изгиб.
Всю трассу менять смысла нет
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
У нас только задний контур вроде течет. Около бампера где изгиб.
Всю трассу менять смысла нет
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
Ну это пока просто мысли вслух...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Вот и закончилась моя эпопея с кондеем (надеюсь!). Сегодня забрал своего коня. Проверить с нашей погодой сложно, но в боксе дуло холодным воздухом. Испаритель приобрел б\у при помощи Сергея Рукодельного. Огромное ему спасибо!!! Плюсик в карму поставил. Торпедо и все, что под ней собрали. Вроде все аккуратно и работает.
-
Сколько вышло в итоге?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Сколько вышло в итоге?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
Ремонт компрессора и заправка 28, разборка/сборка торпедо и того, что под ней 12, б/у испаритель 5,5.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Ремонт компрессора и заправка 28
Так его ремонтят? артикулы есть какие на ремкомплект?
-
Ремонтят. У меня артикулов нет. Сейчас Саша (AlexMsv) будет свой ремонтировать, может узнает...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Прохожу "реабилитацию" вместе с Олегом. У меня вроде все попроще (тьфу-тьфу-тьфу) Установили только ремкомплект, стружки в системе не было. в итоге 25,5 >:( >:( Через неделю поеду на контрольную перезаправку, тогда спрошу что за ремкомплект и можно ли его по артикулу приобрести.
Вообще мастер объяснил эту штуку. Эти наши компрессоры ходят на авто ЖМ уже больше 20-ти лет, очень надежная весчь. Но ЖМ именно в 2013 году (цифра 13, видимо :D) решил "усовершенствова ть" крепление кривого маховика к оси компрессора с помощью "горячей" формовки >:( >:(, а 20 лет это был дедовский шлицевой метод. В результате ось через какое-то время начинает жить своей жизнью, маховик же стоит на месте и не шевелится даже. Вот такая вот хр*нь. Кстати, при дедовском методе маховик можно было снять только при помощи 50-тонного пресса, и то еле-еле. Цена этим "усовершенствова ниям" теперь на кассе сервисов. ЖМ как я сейчас понимаю вовремя опомнился и парт-намбер теперь у нашего компрессора совсем другой, вернулись к истокам, видимо, козлы...
-
Привет, парни! Моя история про кондей. Весной работал нормально, в самую жару пару дней назад задул теплым ветром. Пришлось ездить открыв окна, а так как давно их не открывал на ходу реально испытал страх от пролетающих навстречу гремящих телег и шума ветра. Отвык! Прочитав тему загрустил, ибо при пробеге 65000 гарантия кончилась зимой.
Решил заехать в сервис неподалёку. На первый взгляд ничего не увидели. Подключенный вакуум система держала. Решили заправить с индикатором и маслом, всё заработало отлично. Но на следующий день опять теплый ветер.
При осмотре обнаружили масло на шланге за аккумулятором. Шланг был снят за 20 минут и отвезен мной в мастерскую по их ремонту . Оказался длиной более метра, смесь алюминиевых и обрезиненных трубок. Мягкая оплетка резиновой части порвана, видимо от вибрации. Через 15 минут мастер вынес мне его со словами "наслаждайтесь прохладой". Установка и заправка отняли 40 минут.
Второй день в пути, пока всё хорошо. Обошлось 2600 за всё. Коллеги, всем лёгких решений наших проблем!
-
Сегодня менял магистраль сифонило с права под бампером . Обошлось в 15 тыр . Если кому интересно пишите в личку .
-
Умер кондей-2.
Не успел насладиться холодом три нежарких недели :(
Опять не морозит и при включенном кондее слышен свист в заднем правом крыле. Там как раз вроде второй испаритель стоит.
Ска, что же за система климата то у нас? Или изначально фреон с серной кислотой заливали..
-
У нас система рассчитана на мягкий климат без солей и химии.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Судя по теме течет везде, в том числе там где соли нет или почти нет. Может хладогент не тот в Шушарах залили?
-
Присоединяюсь к сей компании. Перетерлись две трубки... под капотом 'справа от движка. Такого вроде еще не было? Закачали газ с МАРКЕРОМ и вот результат... ( зеленое свечение)
Записался на завтра... (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160516/72f805354a0b1e331bc558ab6ba4be00.jpg)
Отправлено с моего H60-L04 через Tapatalk
Поставил превентивно вот такой дополнительный кронштейн, а то с заводским кронштейном не понятно, то ли трубка держит кожух, то ли наоборот, вибрация хорошая у движка,- для алюминевых сгибов и паек негуд.
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/06/352edee876647df7a2651933e5814a0f.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=352edee876647df7a2651933e5814a0f)
-
Присоединяюсь к сей компании. Перетерлись две трубки... под капотом 'справа от движка. Такого вроде еще не было? Закачали газ с МАРКЕРОМ и вот результат... ( зеленое свечение)
Записался на завтра... (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160516/72f805354a0b1e331bc558ab6ba4be00.jpg)
Отправлено с моего H60-L04 через Tapatalk
Поставил превентивно вот такой дополнительный кронштейн, а то с заводским кронштейном не понятно, то ли трубка держит кожух, то ли наоборот, вибрация хорошая у движка,- для алюминевых сгибов и паек негуд.
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/06/352edee876647df7a2651933e5814a0f.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=352edee876647df7a2651933e5814a0f)
А что за фильтр справа от кронштейна ?
-
сапун видимо выведен
-
Сапун переднего моста
-
Кто нашел ремонт или замену трубок в москве по адекватным деньгам, просьба дать контакты.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Уже писал чуть выше цену за замену обеих трубок задней магистрали .
-
Умер кондей-2.
Не успел насладиться холодом три нежарких недели :(
Опять не морозит и при включенном кондее слышен свист в заднем правом крыле. Там как раз вроде второй испаритель стоит.
Ска, что же за система климата то у нас? Или изначально фреон с серной кислотой заливали..
Вчера махнули две задние трубки в Дженсере. Повезло были в наличии. Прогноз конечно по нашим трубкам печален: 2-3 года - замена. Мастер говорит менять на шланги надо. 26 тысяч стоит.
-
26 т.р. это полная замена?
-
Через неделю поеду на контрольную перезаправку, тогда спрошу что за ремкомплект и можно ли его по артикулу приобрести.
Александр, привет. А не удалось ли выяснить номерок ремкомплекта и кто поставщик?
-
Умер кондей-2.
Не успел насладиться холодом три нежарких недели :(
Опять не морозит и при включенном кондее слышен свист в заднем правом крыле. Там как раз вроде второй испаритель стоит.
Ска, что же за система климата то у нас? Или изначально фреон с серной кислотой заливали..
Вчера махнули две задние трубки в Дженсере. Повезло были в наличии. Прогноз конечно по нашим трубкам печален: 2-3 года - замена. Мастер говорит менять на шланги надо. 26 тысяч стоит.
А сами трубки сколько стоили?
А то с разбора продают трубки а какую цену сказать не знают?
-
Сегодня менял магистраль сифонило с права под бампером . Обошлось в 15 тыр . Если кому интересно пишите в личку .
В лс отписал... Ни ответа ни привета
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Умер кондей-2.
Не успел насладиться холодом три нежарких недели :(
Опять не морозит и при включенном кондее слышен свист в заднем правом крыле. Там как раз вроде второй испаритель стоит.
Ска, что же за система климата то у нас? Или изначально фреон с серной кислотой заливали..
Вчера махнули две задние трубки в Дженсере. Повезло были в наличии. Прогноз конечно по нашим трубкам печален: 2-3 года - замена. Мастер говорит менять на шланги надо. 26 тысяч стоит.
А сами трубки сколько стоили?
А то с разбора продают трубки а какую цену сказать не знают?
По гарантии. Дженсер почему-то не дает бумажек с ценой.
-
Был на даче , не получилось отписаться . Телефон мастера сбросил в личку .
-
Только что из сервиса - компрессор погоняли, все притерлось вроде, ни шумов, ничего постороннего. Дует отменно. Загнали на подъемник - два свища (правда небольших) в обоих трубках, и низкого и высокого давления в разных местах (кроме непечатных, слов других на ум не приходит >:( >:() Вот сейчас в раздрае - мастер говорит 18 тр >:( решаемая проблема - замена обоих трубок - и в тахах такое и в хамерах, в общем ЖМ. Сейчас буду смотреть сколько фреон у меня продержится в системе, в зависимости от этого буду принимать решение по замене
Про партнамбер ремкомплекта для компрессора Олег вопрос задал, мастер сказал узнает, скажет
-
У немцев те же проблемы с магистралями , только замена дороже .
-
Задние и средние трубки есть б\у практически новые, если надо в личку пишите
-
26 страница... про кондей....
Коллеги, есть следующая ситуация.
2013, дизель.
На днях резко перестал морозить кондей. Заехал заправить, сказали... что забит радиатор, сняли прочистили... было, что прочистить. Но в процессе выяснилось, что фактически не работает муфта. Т.е. под замену.
Выводы сервисных спецов (не официалы).
1) Фактически не работает вентилятор радиатора
2) Кондеем можно пользоваться только на скорости
3) Двигатель может перегреть в любой момент....
Но у меня есть уточнения:
1) Как у нас устроена система охлаждения?
2) Нет электрического вентилятора?
3) Термометр показывает стабильно... чуть ниже половины. Температура не скачет.
Cхема:
http://9-1-1.ru/screen/leon/2017-06-21_000053.png
За бортом в среднем, 27-30 днем.
К тому же я сейчас не в РФ, а муфта за реальные сроки доступна только там.... Вот и думаю, как поступить....
-
1) Фактически не работает вентилятор радиатора
2) Кондеем можно пользоваться только на скорости
3) Двигатель может перегреть в любой момент....
На хер таких спецов, даже в нашем жарком климате, кондёр работает хорошо и ни чего не перегревает. Конечно при условии работоспособнос ти всей системы, в том числе и виско-муфта вентилятора.
-
Задние и средние трубки есть б\у практически новые, если надо в личку пишите
Серег, трубки то есть, но их ставить смысла в Московии и у нас никакого нет, так как реагент и все по-новой. ОД за замену (отрыв от рамы и т.д. и т.п. хочет в районе 70 :o :o за замену), ну пусть ара-сервис 35-40, а смысл ??? Я уже меняю на резину армированную goodyear за 18 рублей, мастер говорит до 10-12 лет ходят, куда уж больше
-
Задние и средние трубки есть б\у практически новые, если надо в личку пишите
Серег, трубки то есть, но их ставить смысла в Московии и у нас никакого нет, так как реагент и все по-новой. ОД за замену (отрыв от рамы и т.д. и т.п. хочет в районе 70 :o :o за замену), ну пусть ара-сервис 35-40, а смысл ??? Я уже меняю на резину армированную goodyear за 18 рублей, мастер говорит до 10-12 лет ходят, куда уж больше
Ну 35-70 ты погорячился. То место что гниет у од стоит 9.
Конечно не надо поднимать панику и антикор спасет и тд, но с шлангами верное решение.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Что за шланги, гди и как?
-
Что за шланги, гди и как?
Уже давным давно на многих современных авто трубки кондиционера гниют, виноваты этим не только ТБ2, но и многие другие авто. Взамен этого ставятся специальные шланги кондиционера.
-
Моя проблема продолжается... . >:( >:( >:( Компрессор снова не работает. Вскрытие показало, что внутри масло с алюминиевой пудрой (стружкой)... Что пошло не так - хз. У Саши (AlexMsv) все работает. Деньги вернули. Сейчас ищу новый компрессор. Кто знает мощность нашего? Есть 2,2 кВт, а есть, вроде, 2,5... Где-то было об этом, пока не нашел.
-
Олег . доброе утро. А кто производитель нашего компрессора. может аналоги есть,наткнулся тут, не реклама http://motorcool-s.ru/kompressory/
-
Олег . доброе утро. А кто производитель нашего компрессора. может аналоги есть,наткнулся тут, не реклама http://motorcool-s.ru/kompressory/
На сколько я понял, Denso. Но надо уточнить. Сам при разборке не присутствовал.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Моя проблема продолжается... . >:( >:( >:( Компрессор снова не работает. Вскрытие показало, что внутри масло с алюминиевой пудрой (стружкой)... Что пошло не так - хз. У Саши (AlexMsv) все работает. Деньги вернули. Сейчас ищу новый компрессор. Кто знает мощность нашего? Есть 2,2 кВт, а есть, вроде, 2,5... Где-то было об этом, пока не нашел.
Пудра видимо осталась с прошлого раза, плохо промыли (если ваще это делали) вот ее и загнало в кондей обратно
-
Моя проблема продолжается... . >:( >:( >:( Компрессор снова не работает. Вскрытие показало, что внутри масло с алюминиевой пудрой (стружкой)... Что пошло не так - хз. У Саши (AlexMsv) все работает. Деньги вернули. Сейчас ищу новый компрессор. Кто знает мощность нашего? Есть 2,2 кВт, а есть, вроде, 2,5... Где-то было об этом, пока не нашел.
Пудра видимо осталась с прошлого раза, плохо промыли (если ваще это делали) вот ее и загнало в кондей обратно
Возможно, что и так.
Новый компрессор купил, но завтра улетаю в отпуск, так что менять буду уже в середине июля.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Пополнил ряды безкондейных. На просторах интернета прочитал о том , что езда с дырявыми магистралями убивает компрессор?
-
Пополнил ряды безкондейных. На просторах интернета прочитал о том , что езда с дырявыми магистралями убивает компрессор?
Если грязь попадет то да
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Датчик может хреново работать
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
Добрый день.
А где этот датчик находится, не за блоком ли климата или магнитолы? А то дилер объявил 7 рублей за диагностику, которая показала что не одет кожух на датчик. Говорит что это якобы из-за нештатного ГУ. Вопрос только в том, что они искали причину целый день, а вы сразу про нее написали.
Не уж то развод?
-
Пришёл мой новый компрессор, обошёлся в 125 тыс. тенге (для россиян делите на 5,5) http://savepic.ru/14724404.htm http://savepic.ru/14713140.htm http://savepic.ru/14720308.htm
Шёл полтора месяца, но цена самая самая, теперь надо его ставить, после установки нового старый разберу посмотреть, чего ж там сломалось.
-
Обязательно проверь систему на отсутствие стружки от прежнего компрессора. иначе новый. долго не протянет.
-
Обязательно проверь систему на отсутствие стружки от прежнего компрессора. иначе новый. долго не протянет.
Ставить на СТО будут, попрошу проверить.
-
Датчик может хреново работать
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
В общем что в итоге вышло (чисто мое имхо).
В начале мая мне меняли бензонасос, и как обычно при обращении сначала валили на проблему с нештатной сигналкой, сот-но лазили в районе ног водителя и смотрели.
Позже в 20х числах мая, заметил, что кондей не холодит, и как и все подумал на трубки, поехал к ОД, заправили мне его и утечек не нашли, но появился другой косяк, на 18 холод, а на 19 жара. Возможно и не нужно было заправлять, я уже и не вспомню давал ли я ему на минималке поработать или нет, лето то так и не наступило толком. В итоге нашел время и обратился с проблемой что на 18 холод, а на 19 жара.
Ковырял дилер тачку 8 часов (2700 руб) и ничего не нашел, на вопрос - что такое штатная диагностика - ответ ОД, это сканирование на ошибки и адаптация климата, начали валить на нештатное ГУ, КАН шину и т.д., сказали за 7000 готовы снять все и проверить, пришлось согласиться на этот бред и.... буквально через час готов результат - не одет кожух на датчик, именно не одет, а не слетел, я спецом уточнил.
На след. день поехал разбираться, опущу все нюансы общения, но когда зашел разговор про то где он находиться, я сразу им припомнил про бензонасос и про то что они сами туда лазили, в общем спустя почти 2а месяца конечно сложно доказать кто виноват, сошлись на 2300 вместо 7000 за диагностику и разошлись.
Врят ли это было сделано умышленно, но мне от этого не легче.
ОД-Дженсер Ясенево, приемщик Дмитрий Новиков, в прошлый раз так же он принимал. Раньше был Дмитрий Лебедев - с ним по гарантии все решалось, но что-то не видать его последнее время.
-
Датчик может хреново работать
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
В общем что в итоге вышло (чисто мое имхо).
В начале мая мне меняли бензонасос, и как обычно при обращении сначала валили на проблему с нештатной сигналкой, сот-но лазили в районе ног водителя и смотрели.
Позже в 20х числах мая, заметил, что кондей не холодит, и как и все подумал на трубки, поехал к ОД, заправили мне его и утечек не нашли, но появился другой косяк, на 18 холод, а на 19 жара. Возможно и не нужно было заправлять, я уже и не вспомню давал ли я ему на минималке поработать или нет, лето то так и не наступило толком. В итоге нашел время и обратился с проблемой что на 18 холод, а на 19 жара.
Ковырял дилер тачку 8 часов (2700 руб) и ничего не нашел, на вопрос - что такое штатная диагностика - ответ ОД, это сканирование на ошибки и адаптация климата, начали валить на нештатное ГУ, КАН шину и т.д., сказали за 7000 готовы снять все и проверить, пришлось согласиться на этот бред и.... буквально через час готов результат - не одет кожух на датчик, именно не одет, а не слетел, я спецом уточнил.
На след. день поехал разбираться, опущу все нюансы общения, но когда зашел разговор про то где он находиться, я сразу им припомнил про бензонасос и про то что они сами туда лазили, в общем спустя почти 2а месяца конечно сложно доказать кто виноват, сошлись на 2300 вместо 7000 за диагностику и разошлись.
Врят ли это было сделано умышленно, но мне от этого не легче.
ОД-Дженсер Ясенево, приемщик Дмитрий Новиков, в прошлый раз так же он принимал. Раньше был Дмитрий Лебедев - с ним по гарантии все решалось, но что-то не видать его последнее время.
Лебедев не Дмитрий, он Денис, но он больше там не работает к сожалению ((((
Отправлено с моего m3 note через Tapatalk
-
менял задний контр на гибкий шланг правый задний угл под выхлопной трубой 8 тыс руб. не видитесь на весь контр от начала до конца менять не стоит. гниет только зад и перед и то не у всех.
Carclimat
Автокондиционер ы
Адрес, Москва, улица Маршала Прошлякова, 23
Метро Строгино, Мякинино, Крылатское
Телефон+7 916 143?82-23
Сайтcarclimat.r u
Открыто ежедневно, 10:00–20:00
Александр.
-
В минувшие выходные, заменили мой компрессор, опять красота :D , сказали что компрессор умер "красиво" не загадив систему, по ходу дали рекомендацию не включать климу при холодном двигателе, дабы продлить жизнь компрессору.
-
по ходу дали рекомендацию не включать климу при холодном двигателе, дабы продлить жизнь компрессору.
А при чём тут холодный двигатель и работа компрессора? Не вьезжаю.....
-
Всем привет.
Ну, расскажу свою историю. тоже полетел кондей. Сгонял на диагностику, что показало: замена компрессора, радиатора, и переднего контура. по блату ремонт в мейджере с ЗП в 105 тысяч. Нашел фирму которая может промыть систему, но компрессор и радиатор надо покупать. Через второго занкомого нашел новые: копрессор 30к радиатор 17к. Ну и на фирме ремонта где то тысяч 20-30 еще думаю. посчитал, все равно дорого. написал обращение на GM. Сняли показатели в мейджере с машины и отправили по запросу GM, типа как и что с машиной. Мол не на гарантии, мб продленку дадут. получил через пару дней ответ GM, что вы не проходили 3е ТО и фиг вам. Направил в GM выписку с 3го ТО по регламенту работ. И ссылку на форум на данную ветку, что это мастабная поломка, и надо вообще отзывную компанию делать по кондиционерам, а не по аккумуляторам (кстати сейчас идет). От GM получил повторный отказ, "типа вы 4е ТО прошли не на 60 а 64 тысячах." На аргумент, что причем здесь ТО и кондей, который на ТО не проверяют, был получен ответ. Идите, идите, и не приходите.
Собственно сам ответ:
Максим, добрый день!
По результатам рассмотрения Вашего обращения сообщаем, что гарантия на Ваш автомобиль закончилась 26.12.2016г. Производителем все обязательства выполнены в полном объеме. Дополнительно сообщаем, что условием сохранения лояльности производителя в постгарантийный период является регулярное прохождение технического обслуживания автомобиля, что обеспечивает продолжительную и безотказную эксплуатацию автомобиля. Согласно полученным данным, Вами был нарушен график прохождения последнего ТО, которое Ваш автомобиль проходил на пробеге 64872 км.
Порядок предъявления требований относительно качества товара после истечения гарантийного срока прописан в ст. 19 Закона «О защите прав потребителей». Согласно данной статье потребитель вправе потребовать безвозмездного устранения недостатка товара только в том случае, если докажет, что данный недостаток является производственны м (вызван дефектом материала или нарушением технологии производства) и является существенным. Под существенным недостатком в данном случае понимается недостаток, который не может быть устранен без значительных временных или материальных затрат, является неустранимым или проявляется повторно после его устранения.
Учитывая вышеизложенное, компания General Motors не видит оснований для удовлетворения заявленных Вами требований об участии производителя в постгарантийном ремонте Вашего автомобиля.
Трофимова Ирина
Специалист Центра Поддержки Клиентов General Motors Гоголевский бульвар, д.11, 119019, Москва, Россия Тел.: 8 800 700 1365 Факс: +7 495 651 80 01 Email: ccrussia@gm.com Информируем Вас, что при ответе на Ваш запрос Ваши персональные данные и проводимая с Вами переписка будут заведены в базу данных Центра обслуживания клиентов
Теперь хочу предложить. Массово накидать заявок в GM по отзывной компании по кондиционерам. На неделе пошлю официальный запрос по почте Росии, для официального ответа, насчет отказа. думаю. если мы все дружно завалим Дженерал Моторс письмами, может все таки и сделают отзывную. Т.К. проблема не единичная с компрессором. Из-за чего попадает стружка в систему и под замен идет почти вся система кондиционирован ия.
-
Если бы ТО проходил, было бы можно договориться, а так только бесполезное сотрясание воздуха.
Забей, и делай в проверенном сервисе.
-
Если бы ТО проходил, было бы можно договориться, а так только бесполезное сотрясание воздуха.
Забей, и делай в проверенном сервисе.
Так я проходил и меня послали!!! Уроды! Ща напишу привет им.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Коллеги по не счасьтю, а нет ли фото нашего компрессора. Буду весьма признателен, вроде все просмотрел не нашел.
-
Вот такой снимок есть
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170725/95790fed1f270661edb7b88d12c8e038.jpg)
Если нужны лучше, то в четверг мне должны его менять. Попробую не забыть и сфотографироват ь.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Олег Большое Спасибо, если будут какие-то не обычные вещи, зафиксируй пожалуйста.
-
Олег Большое Спасибо, если будут какие-то не обычные вещи, зафиксируй пожалуйста.
Сделал несколько снимков ещё
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/5066adb55d1987e6d07dc519051250a4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/960185640bfd68501c2afeec67514967.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/770a8ea31b7d61638cb4a6276185852c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/1b9eb7702c403027d11c0e0ae65fb915.jpg)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Продолжу рассказ о своих «приключениях». «Мастер», который ремонтировал компрессор, оказался, мягко говоря, пиз***ном! Очень красиво говорил, сыпал умными терминами, производил хорошее впечатление... Всего расписывать не буду, но приехал я к нему с неработающим компрессором и чистой системой, а через месяц с небольшим имел неработающий компрессор и засранную стружкой систему . После вежливого, но жесткого разговора ВСЕ заплаченные деньги он мне вернул и оплачивает промывку системы и замену компрессора в другой фирме. Компрессор я купил новый. Систему промывали два дня. Вроде промылась. Сейчас кондей работает. Самое интересное, что ребята, которые мыли систему, обратили внимание, что виско муфта вентилятора работает не правильно: крутится постоянно с одинаковыми оборотами и не реагирует на педаль газа. Диагностика показала, что они не ошиблись. Сегодня муфту поменяли и все заработало, как должно. Ребята предполагают, что неработающая вискомуфта могла стать причиной выхода из строя компрессора. Вроде как он мог перегреться и заклинить. Рекомендую всем проверить работу муфты. На холодном двигателе вентилятор крутится, но его (очень осторожно!) можно остановить рукой и на нажатие газа он не реагирует. Когда машина прогрета до рабочей температуры, то вентилятор крутится существенно быстрее, пальцы совать уже не рекомендую и при нажатии газа обороты увеличиваются. Это заметно и по увеличению потока воздуха от вентилятора.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Рекомендую всем проверить работу муфты. На холодном двигателе вентилятор крутится, но его (очень осторожно!) можно остановить рукой и на нажатие газа он не реагирует. Когда машина прогрета до рабочей температуры, то вентилятор крутится существенно быстрее, пальцы совать уже не рекомендую и при нажатии газа обороты увеличиваются. Это заметно и по увеличению потока воздуха от вентилятора.
А то, что на жаре при старте раздается сильный шум вентилятора - это она? У меня, судя по звуку, включается и выключается.
-
А машина дизельная? По идее там нечему включаться-выключаться. Если только вентилятор не электрический, а на дизеле он не электрический.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А машина дизельная? По идее там нечему включаться-выключаться. Если только вентилятор не электрический, а на дизеле он не электрический.
Вроде, у всех наших дизелей так.
-
Олег Held_L, Александр AlexMCV, Мужчины клапана ТРВ не меняли, что то на задний контур, клапан ТРВ 52027371 который цена просто не реальная от 12 тыр. Приговорили под замену и передний и задний клапана, мыли, мыли систему , аппарат моет только по борту, пытались мыть перед зад не вымывается, стружки много, заменил осушитель и компрессор, собрали но не хотят запускать систему так как не дают гарантию на качественную работу не вымыв всю стружку . Либо разбирать торпедо и присоединятся , сначала к переднему испарителю, потом к заднему. Где то так. Обманки к заднему ТРВ нет.
-
Олег Held_L, Александр AlexMCV, Мужчины клапана ТРВ не меняли, что то на задний контур, клапан ТРВ 52027371 который цена просто не реальная от 12 тыр. Приговорили под замену и передний и задний клапана, мыли, мыли систему , аппарат моет только по борту, пытались мыть перед зад не вымывается, стружки много, заменил осушитель и компрессор, собрали но не хотят запускать систему так как не дают гарантию на качественную работу не вымыв всю стружку . Либо разбирать торпедо и присоединятся , сначала к переднему испарителю, потом к заднему. Где то так. Обманки к заднему ТРВ нет.
У меня клапана ТРВ снимали и промывали отдельно. Испарители, как я понимаю, мыли тоже по отдельности. Радиатор снимали и трахались с ним больше всего. Гарантию тоже не дали, но сказали, что промывочная жидкость выходит чистая. Пока все работает.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Помыл Радиаторы, осушитель закреплен на правой стороне радиатора кондиционера, для того что бы его снять пришлось снимать радиатор, через верх. Снял радиато р. кондера, был в ужасе от состояния основного радиатора и коробки , и его сняли. 175 тыс км дают о себе знать, трансмиссионого масла вылилось грамм 250-300, взял литр на доливку родного. Отнесли на мойку, помыли с химией, кстати заметил что температура начала ползти и общая двигателя и коробки, 98-100гр Цельсия. Много покоцанностей радиатора со стороны дифузора, имеются в виду заминания.Такое ощущение что вентилятор что-то намотал и прокрутил.
-
Рекомендую всем проверить работу муфты. На холодном двигателе вентилятор крутится, но его (очень осторожно!) можно остановить рукой и на нажатие газа он не реагирует. Когда машина прогрета до рабочей температуры, то вентилятор крутится существенно быстрее, пальцы совать уже не рекомендую и при нажатии газа обороты увеличиваются. Это заметно и по увеличению потока воздуха от вентилятора.
А то, что на жаре при старте раздается сильный шум вентилятора - это она? У меня, судя по звуку, включается и выключается.
У меня такая же ситуация. В жару при разгоне раздается на несколько секунд шум шумный... а потом пропадает..
-
Рекомендую всем проверить работу муфты. На холодном двигателе вентилятор крутится, но его (очень осторожно!) можно остановить рукой и на нажатие газа он не реагирует. Когда машина прогрета до рабочей температуры, то вентилятор крутится существенно быстрее, пальцы совать уже не рекомендую и при нажатии газа обороты увеличиваются. Это заметно и по увеличению потока воздуха от вентилятора.
А то, что на жаре при старте раздается сильный шум вентилятора - это она? У меня, судя по звуку, включается и выключается.
У меня такая же ситуация. В жару при разгоне раздается на несколько секунд шум шумный... а потом пропадает..
У меня сейчас так же, а до замены этого не было...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Всем привет. Давно не писал. Может кто сталкивался с такой проблемой:
Короче кондей включается только после получасовой езды, неважно с какой скоростью и на какое расстояние. Чем жарче на улице, тем дольше не включается. Дилеры проверяли, сказали на муфту сигнал идет. Но холодить начинает только после проезда на машине около получаса. Так и еду. Включаю-выключаю. Как включится - холодит нормально, значит фреон не утек. Говорят менять муфту, обЪявляют стоимость в районе 30 000, я так понимаю это компрессор в сборе. Мож кто сталкивался? Что делать??
-
Может фреона маловато.
-
Фреон проверь.
Скорее всего трубки сзади будет мокрыми уже. У клубня одного так Акум умирал.
Такая же фигня была, потом закипел и поменял. Как это связано не знаю.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Ну муфту можно и отдельно от компрессора приобрести. Посмотри на Gmsklad.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
может для начала дозаправить попробовать? официалам доверять надо с опаской. один человек в салоне включает кондей, второй смотрит на муфту щелчёк электромагнита должен срабатывать сразу после включения, и начинать вращаться.у меня так.
-
Че-то не нашел я муфту отдельно. Весь комплект стоит 28 000. Может кто отдельно муфту подскажет?
-
Че-то не нашел я муфту отдельно. Весь комплект стоит 28 000. Может кто отдельно муфту подскажет?
Действительно, сейчас посмотрел и не нашёл. Мне казалось, что видел.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Продолжу рассказ о своих «приключениях». «Мастер», который ремонтировал компрессор, оказался, мягко говоря, пиз***ном! Очень красиво говорил, сыпал умными терминами, производил хорошее впечатление... Всего расписывать не буду, но приехал я к нему с неработающим компрессором и чистой системой, а через месяц с небольшим имел неработающий компрессор и засранную стружкой систему . После вежливого, но жесткого разговора ВСЕ заплаченные деньги он мне вернул и оплачивает промывку системы и замену компрессора в другой фирме. Компрессор я купил новый. Систему промывали два дня. Вроде промылась. Сейчас кондей работает. Самое интересное, что ребята, которые мыли систему, обратили внимание, что виско муфта вентилятора работает не правильно: крутится постоянно с одинаковыми оборотами и не реагирует на педаль газа. Диагностика показала, что они не ошиблись. Сегодня муфту поменяли и все заработало, как должно. Ребята предполагают, что неработающая вискомуфта могла стать причиной выхода из строя компрессора. Вроде как он мог перегреться и заклинить. Рекомендую всем проверить работу муфты. На холодном двигателе вентилятор крутится, но его (очень осторожно!) можно остановить рукой и на нажатие газа он не реагирует. Когда машина прогрета до рабочей температуры, то вентилятор крутится существенно быстрее, пальцы совать уже не рекомендую и при нажатии газа обороты увеличиваются. Это заметно и по увеличению потока воздуха от вентилятора.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Меня постигла такая же беда... два дня назад завоняло жженой пластмассой и сцеплением... поднял капот и увидел раскаленный дымящийся компрессор кондиционера... заказал новый артикул 52122482 правильный? Подскажите, пожалуйста контору, где все сделали с промывкой системы и вы остались довольным. Спасибо!
-
Продолжу рассказ о своих «приключениях». «Мастер», который ремонтировал компрессор, оказался, мягко говоря, пиз***ном! Очень красиво говорил, сыпал умными терминами, производил хорошее впечатление... Всего расписывать не буду, но приехал я к нему с неработающим компрессором и чистой системой, а через месяц с небольшим имел неработающий компрессор и засранную стружкой систему . После вежливого, но жесткого разговора ВСЕ заплаченные деньги он мне вернул и оплачивает промывку системы и замену компрессора в другой фирме. Компрессор я купил новый. Систему промывали два дня. Вроде промылась. Сейчас кондей работает. Самое интересное, что ребята, которые мыли систему, обратили внимание, что виско муфта вентилятора работает не правильно: крутится постоянно с одинаковыми оборотами и не реагирует на педаль газа. Диагностика показала, что они не ошиблись. Сегодня муфту поменяли и все заработало, как должно. Ребята предполагают, что неработающая вискомуфта могла стать причиной выхода из строя компрессора. Вроде как он мог перегреться и заклинить. Рекомендую всем проверить работу муфты. На холодном двигателе вентилятор крутится, но его (очень осторожно!) можно остановить рукой и на нажатие газа он не реагирует. Когда машина прогрета до рабочей температуры, то вентилятор крутится существенно быстрее, пальцы совать уже не рекомендую и при нажатии газа обороты увеличиваются. Это заметно и по увеличению потока воздуха от вентилятора.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Меня постигла такая же беда... два дня назад завоняло жженой пластмассой и сцеплением... поднял капот и увидел раскаленный дымящийся компрессор кондиционера... заказал новый артикул 52122482 правильный? Подскажите, пожалуйста контору, где все сделали с промывкой системы и вы остались довольным. Спасибо!
Костя, я же в Питере...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
-
Может фреона маловато.
Такой же вопрос задавал официалам. Диагност подключил компУтер к диагностическом у разьему и сказал,что показатели давления в норме,дозаправлять не нужно! Я был очень удивлен,но он сказал,что все показания считываются с блока управления кузовом или как то так. И ни каких манометров? НЕТ,ответил диагност!)))
-
Олег почем компрессор брал.
-
Олег почем компрессор брал.
27-28, как-то так...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
-
Сегодня поменял компрессор кондиционера. Компрессор 30 000, замена с заправкой 11 000. Кусается. Буду ремонтировать старый. Он у меня рабочий, но какая то хрень с муфтой. Как я выше писал включается только после того, как я проеду по жаре 40-45 минут. Тогда кондей работает, пока не остановишься. Заводишь по-новой через некоторое время - опять та-же байда. 40-45 минут паришься, потом оп! и включился.
-
Сегодня поменял компрессор кондиционера. Компрессор 30 000, замена с заправкой 11 000. Кусается. Буду ремонтировать старый. Он у меня рабочий, но какая то хрень с муфтой. Как я выше писал включается только после того, как я проеду по жаре 40-45 минут. Тогда кондей работает, пока не остановишься. Заводишь по-новой через некоторое время - опять та-же байда. 40-45 минут паришься, потом оп! и включился.
Судя по всему не муфта виновата а управление ею, так то там кроме электромагнита ломаться нечему и он либо включиться либо нет
-
Че-то не нашел я муфту отдельно. Весь комплект стоит 28 000. Может кто отдельно муфту подскажет?
Деталировка есть, но вот номеров нет. http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-a/TRAILBLAZER-2013/33825
-
Может термовентиль не работает? В нем причина. Еще посмотрите чистоту сот радиатора кондиционера.
-
Ребята, а как определить что умерла муфта или сам компрессор? У меня после зимы кондер вообще не включается (снежинка не загорается). Фрион проверил - в норме, не уходит. Задний кондер включается и дует, правда по температуре сейчас не поймёшь холодит или нет.
-
Ребята, а как определить что умерла муфта или сам компрессор? У меня после зимы кондер вообще не включается (снежинка не загорается). Фрион проверил - в норме, не уходит. Задний кондер включается и дует, правда по температуре сейчас не поймёшь холодит или нет.
При нажатии на кнопку должна срабатывать муфта и, соответственно, вращаться вал компрессора. Срабатывание муфты видно и слышно. Этот щелчок можно услышать в тишине даже из салона, ну а если открыть капот, то и подавно. Естественно предохранители и траблы с проводами никто не отменял.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
-
Ребята, а как определить что умерла муфта или сам компрессор? У меня после зимы кондер вообще не включается (снежинка не загорается). Фрион проверил - в норме, не уходит. Задний кондер включается и дует, правда по температуре сейчас не поймёшь холодит или нет.
При нажатии на кнопку должна срабатывать муфта и, соответственно, вращаться вал компрессора. Срабатывание муфты видно и слышно. Этот щелчок можно услышать в тишине даже из салона, ну а если открыть капот, то и подавно. Естественно предохранители и траблы с проводами никто не отменял.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
Щелчка нет, вообще ничего не меняется. Предохранители все уже 2 раза пересмотрел (
Может из за датчика давления муфта не включаться? Как проверить?
-
Доброго сем времени суток. Столкнулся с тем, что у меня перестал включаться кондей, вернее стал включаться через некоторое время. Когда раньше, когда дольше, закономерности никакой. Посмотрел цены на компрессор в сборе - огорчился. Почитал все 28 страниц данной темы, пошел проверять фреон в системе, оказалось все в порядке, все трубки - все практически в идеальном состоянии. Добрался до компрессора. Шкив самого компрессора крутится свободно от руки, с небольшим усилием (на выключенном двигателе). Подумал и решил, что скорее всего проблема в электрической части. Решил проверить, а подается ли питание на катушку муфты включения кондея. Снял фишку с компрессора, завел машину, подключил тестер и да, напряжение подавалось около 14 вольт. Т.е. напряжение есть, а муфта не срабатывает, значит накрылась катушка. Скорее всего как у всех катушек перегорел термопредохрани тель. Посмотрел цену на муфту в сборе, а других позиций у GM склада нет, стало немного легче, но 13-15 тысяч то же на дороге не валяются. И как-то подумалось, что в наш век глобализации не может быть такого, что бы ни у кого не использовалась такая катушка. Значит надо снять муфту и посмотреть. Решил снимать без демонтажа самого компрессора, что бы потом не заправлять. Снимать не сложно, но муторно, больше всего мешается кожух вентилятора, его надо открутить и немного утопить вглубь радиатора. Далее откручивается центральный болт на оси компрессора и снимаем прижимной диск, ВНИМАНИЕ на торце оси две ДИСТАНЦИОННЫЕ шайбочки, они дают зазор между ведущим и ведомым диском, потом снимает стопорное кольцо и снимаем сам шкив. Шкив снимать без съемника не удобно, но возможно. Лично у меня получилось при помощи монтажки и деревянного бруска, действовал монтажкой как рычагом, иногда постукивал молотком по монтажке. Сняв шкив сразу проверил подшипник (номер 35BD5222DUM36). Далее снимаем еще одно стопорное кольцо и снимаем саму индукционную катушку. На катушке был номер 20814М1, забил в поисковик, получил ответ - на авито продавали катушку б/у от Шевроле Каптива и там был номер - General Motors 93743409 - катушка муфты компрессора кондиционера. Посмотрел по фото, вроде наша. Нашел ее размеры вроде совпадают. 30.04. заказал на EMEX за 1780 руб. Что бы машина была на ходу собрал все назад, только без катушки. Сегодня получил, катушка один в один, завтра поставлю по результату напишу. На старой, как я и думал сгорел термопредохрани тель. Когда вместо него впаял провод, она заработала. Сопротивление 4-3.8 ОМ. У новой так же. И еще катушка с диодом, при проверке не стоит путать полярность - сгорит.
-
Успехов! Ждем результата. :acute:
-
Столкнулся с тем, что у меня перестал включаться кондей, вернее стал включаться через некоторое время. Когда раньше, когда дольше, закономерности никакой.
У меня в майские праздники всё происходило по той-же схеме, холодный воздух кондей начинал подавать через 15-30 минут в зависимости от режима вождения. По приезду домой съездил к спецу, он подключил свою автоматическую шайтанмашину и оставалось только наблюдать. Сначала был откачан фреон в объёме 0,468 кг., потом проходила ваккумизация для проверки герметичности и далее заправка фреона в объёме 0,775 кг. ,как требуется нашей системе, впрыск требуемого количества масла и добавление красителя для повторного контроля после заправки, всё в автоматическом режиме с цифровой фиксацией на дисплее и оформлением отчёта на бумажном носителе, весь процесс занял около 30-35 минут, в итоге кондей работает в штатном режиме, причина не корректной работы в недостаточном количестве фреона.
-
На старой, как я и думал сгорел термопредохрани тель. Когда вместо него впаял провод, она заработала. Сопротивление 4-3.8 ОМ. У новой так же. И еще катушка с диодом, при проверке не стоит путать полярность - сгорит.
Если проблема только в термопредохрани теле, то его можно подобрать по температуре срабатывания. Цена вопроса 50 рублей. Но скорее всего или катушку или сам компрессор стало подклинивать по этой причине и сработал термопредохрани тель
-
Вчера поставил новую катушку на компрессор, собрал все в обратном порядке и подключаю разъем. В предвкушении долгожданной прохлады завожу двигатель , включаю климат и...тишина, не работает, я в полном расстройстве, думаю что делать дальше. Т.к. катушка новая и рабочая, проверяю предохранитель и реле - все целое. дальше думаю, что наверно все-таки мало фреона и датчик не дает запустить кондей. Поехал в сервис, подключили к аппарату - откачали 472 гр., добавили масла и вкачали 775 гр. Завожу, включаю и опять тишина. Мыслей нет, стою смотрю, для успокоения души лезу рукой к проводу. который идет к катушке и... чудо муфта включается и кондей работает. Все просто - плохой контакт, где конкретно, в разъеме или в проводке пока не знаю. Возможно из-за этого и сгорел термо предохранитель. На днях сниму разъем и защиту провода проверю.
-
Перестал включаться компрессор и соответственно работать "климат". Поехал, заправил и всё заработало, но через пару дней всё повторилось. Осмотр выявил, что меня догнала общая "беда" с трубками. Трубки "завариваются" без проблем, но снятие их проблема ещё та и по работе и по деньгам. Поэтому после тщательного взвешивания всего было принято волевое решение:"нахрен мне не нужен второй контур" и приведено в действие. Открутили трубки в передней части, обрезали и "заглушили" их "намертво". Всё заработало, ничего не травит, отлично холодит(хватает на всю машину) и по затратам час времени и 4000р вместе со стоимостью заправки. Доволен, как слон.
-
Класс! Молодец! Согласен, что задний контур вообще не нужен. За 4 года не включал его ни разу. А кто то говорил что нельзя просто заглушить, мол тогда работать не будет ничего.
-
Класс! Молодец! Согласен, что задний контур вообще не нужен. За 4 года не включал его ни разу. А кто то говорил что нельзя просто заглушить, мол тогда работать не будет ничего.
"Умные" люди говорят, что компрессор рассчитан на определенный объем и давление...и заглушив контур...блабла бла...
-
Давление в одном контуре точно такое же, как и в двух, а объём, если будет больше, то ему придётся "работать" больше, а тут объём меньше. Я, честно говоря, не большой "копенгаген" в этих делах, но люли, которые делали работают с "американцами" не первый год и я их знаю тоже. Говорят, что такая беда с трубками на Тахе обычное дело и они блокировали не один раз и без рекламаций по этому вопросу. Повторюсь, я не большой спец. по этому вопросу, но им доверяю, а там время покажет.
-
А можно контакты людей, та же проблема достала.
Спасибо
-
В личку отправил
-
В москве есть хорошая фирма по замене заднего контура на шланг
8000 цена вопроса
Кину в лс
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Был такой вариант, но сказали, что при вальцовке часто либо трубка накрывается, либо травит соединение. Поэтому не стал делать.
-
Таки прибор есть специальный...в простонародии “нюхач”
Им все обследуют
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
третий раз настигла энта беда. хочу похерить задний контур или шланги кинуть хз.
-
Иван , поделись пожалуйста ,контактом тех кто задний контур глушил.
-
Сегодня заглушил задний контур. Сгнили трубки . Вспомнил , что за 5 лет пользовался им ( задним контуром) раза 2-3 и то мне кричали - дует, выключай. Цена вопроса- 2500р+1700р заправка фреоном. Через пару месяцев отпишусь о результатах.
-
Ну наверно задний контур у нас - это рудимент от тайско-бразильского прошлого.
Нам бы второй обогреватель. :)
Я свой тоже включал 2 раза: оба проверить работает ли. И то дети возмущались, что им дует.
-
Ну наверно задний контур у нас - это рудимент от тайско-бразильского прошлого.
очень даже полезная вещица, когда жара +40 и полный салон людей.
А в Москве и Питере наверное и передний контур можно намертво глушить))))))
-
Сегодня сделал диагностику кондиционера. Трубка за задним правым колесом оказалась с дырдочкой. Вот и думаю, что делать. Глушить зад или чинить. [dash1]
-
Чинить.
-
Может тогда, кто подскажет, где починить. Желательно заднюю алюминиевую трубку заменить на резиновый шланг. По моему Паша Тан Кент это делал. Буду признателен.
-
Может тогда, кто подскажет, где починить. Желательно заднюю алюминиевую трубку заменить на резиновый шланг. По моему Паша Тан Кент это делал. Буду признателен.
В Питере подсказал бы...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
-
Может тогда, кто подскажет, где починить. Желательно заднюю алюминиевую трубку заменить на резиновый шланг. По моему Паша Тан Кент это делал. Буду признателен.
Карклимат ру, строгино
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Павел, спасибо.
-
Уважаемые форумчане подскажите при включении климата ТБ 2 2.8 л под нагрузкой слышен вой из под капота (думаю компрессора) особенно при повышении оборотов до 2 000-2 500. Выключаешь климат работа двигателя в обычном режиме без шума. На СТО при прослушивание "опытным" мастером вердикт подшипник компрессора (компрессор - 2 мес может год проходит, но звук нервирует) Предстоит поездка в Крым. Да компрессор холодит нормально, 2-е недели назад поменял задний контур 3 500 р трубка GM штатная, все встало в 12 000 р. Если есть проверенные СТО по ремонту компрессоров подскажите (Москва).
Спасибо.
-
Если есть проверенные СТО по ремонту компрессоров подскажите (Москва).
Спасибо.
Привет, Александр!
1) Все есть в теме, 2 постами выше я писал, карклимат.ру, недалеко от тебя кстати, раз ты ЗАО
2) Вступи в группу воцап ТБ2, там эти вопросы решаются быстрее и оперативнее.
-
2) Вступи в группу воцап ТБ2, там эти вопросы решаются быстрее и оперативнее.
Вот это демократия, как в НАТО. ;)
-
Если есть проверенные СТО по ремонту компрессоров подскажите (Москва).
Спасибо.
Есть проверенный мастер! И подшипник заменит и кондей заправить, но он в Медведково, советую доехать перед поездкой, если интересно в личку сброшу номерок
-
Есть контора по ремонту кондеев на Стахановской. Переделывают трубки на резиновые шланги от морды до задницы, под ключ с гарантией 2 года. Цена 22.500. За одну заднюю трубку не берутся. (Редиски).
-
Камрады! Стал обладателем бу дизеля 2013 года. исправляю потихоньку косячки передыдущего владельца. ну и кондей, куда без него. симптомы: не холодит, при включении звездочки муфта крутит и щелчок. давление в контурах не меняется, т.е при подключючении аппарата по заправке это видно. давление было 390, дозакачали до 700 без изменений. есть мастера клубные или вообще с ценником гуманным. ездил в атоматику, там диагностика, сьем и тд в 10тр. и по итогу будет х.з. я морально готов к новому компрессору, но надо диагноз поставить. новый стоит не дешево. спасибо!
-
Камрады! Стал обладателем бу дизеля 2013 года. исправляю потихоньку косячки передыдущего владельца. ну и кондей, куда без него. симптомы: не холодит, при включении звездочки муфта крутит и щелчок. давление в контурах не меняется, т.е при подключючении аппарата по заправке это видно. давление было 390, дозакачали до 700 без изменений. есть мастера клубные или вообще с ценником гуманным. ездил в атоматику, там диагностика, сьем и тд в 10тр. и по итогу будет х.з. я морально готов к новому компрессору, но надо диагноз поставить. новый стоит не дешево. спасибо!
В Москву надо, если поедешь дам номер мастера в личку.
-
Без проблем. я из Обнинска
-
Всем добрый день, вот и я стал счастливым обладателем ТБ2, купил его со смешным пробегом 11500 км. Вот один из минусов простоя - умерший кондей. Посоветуйте пожалуйста адрес в Питере куда обратится, воет подшипник компрессора при срабатывании муфты, насколько я правильно понял необходимо разбирать сам компрессор, чтобы добраться до подшипника.
-
Всем добрый день, вот и я стал счастливым обладателем ТБ2, купил его со смешным пробегом 11500 км. Вот один из минусов простоя - умерший кондей. Посоветуйте пожалуйста адрес в Питере куда обратится, воет подшипник компрессора при срабатывании муфты, насколько я правильно понял необходимо разбирать сам компрессор, чтобы добраться до подшипника.
Попросись в группу ТБ-2 в Ватсапп или обратись к Сергею *Рукодельный*,он запишет...а там быстренько подскажут ...
-
Всем добрый день, вот и я стал счастливым обладателем ТБ2, купил его со смешным пробегом 11500 км. Вот один из минусов простоя - умерший кондей. Посоветуйте пожалуйста адрес в Питере куда обратится, воет подшипник компрессора при срабатывании муфты, насколько я правильно понял необходимо разбирать сам компрессор, чтобы добраться до подшипника.
Обратись в Климат Плюс на Обуховской обороне. Ребята специализируютс я на кондеях. Я себе там ремонтировал.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
-
воет подшипник компрессора при срабатывании муфты, насколько я правильно понял необходимо разбирать сам компрессор, чтобы добраться до подшипника.
Сообщит
Разбирается только муфта, компрессор не ремонтируется в принципе, и подшипник можно поменять у Антохи в Питере дешевле чем в профильном сервисе
-
По ходу сдохла электромагнитна я муфта кондея. Может кто знает где прикупить.
-
Рукодельный сказал что к нашему компрессору подойдёт Муфта кондиционера Chevrolet Captiva / Opel Antara 2.4L Хотелось бы узнать по точнее, а то так купишь, а она не та. цена 7900 р.
-
Шеви+, опять хочет получить сверх прибыль. У них муфта кондея стоит 20700. А на GM складе компрессор в сборе стоит 25 000.
Самой электро-магнитной муфта на GMскладе нет. Может кто номерок подскажет. Буду крайне благодарен.
-
В очередной раз спасибо Сергею Рукодельному, подсказал номер катушки электро-магнитной муфты компрессора кондея. Поменяли и всё заработало. Завтра прочистим радиатор от пуха, а то внутреннее давление в системе кондея высокое. № этой катушки 23743409.
-
В очередной раз спасибо Сергею Рукодельному, подсказал номер катушки электро-магнитной муфты компрессора кондея. Поменяли и всё заработало. Завтра прочистим радиатор от пуха, а то внутреннее давление в системе кондея высокое. № этой катушки 23743409.
Ценная информация...во т бы ещё бы в наш каталог внести бы это...
-
№ этой катушки 23743409.
...ни zzap, ни эксзист, ни детали ру такого номера не знают ???
-
В очередной раз спасибо Сергею Рукодельному, подсказал номер катушки электро-магнитной муфты компрессора кондея. Поменяли и всё заработало. Завтра прочистим радиатор от пуха, а то внутреннее давление в системе кондея высокое. № этой катушки 23743409.
Что почем вышло?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Катушка кондея RueiRU43499 на EXIST.RU 1777 рублей, ценник начала мая 2018 г.
-
В Москву надо, если поедешь дам номер мастера в личку.
[/quote]
Рукодельный! я до Вас достучаться не могу. я готов в Москву к мастеру.
-
Стукни мне в лс номер.телефона
Я свяжу
В Москву надо, если поедешь дам номер мастера в личку.
Рукодельный! я до Вас достучаться не могу. я готов в Москву к мастеру.
[/quote]
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Все! достучались
-
Все! достучались
Как то хотел скаламбурить про дятлов...но не буду...
-
.ни zzap, ни эксзист, ни детали ру такого номера не знают
Прошу прощения №93743409
-
Привет всем) присоединяюсь к любителям "кондеев" ;D
Сгнила трубка кондея заднего. Вердикт ОД: "выполнить замену трубок заднего контура". В стороннем сервисе показали место сгниения только на одной трубке. У ОД смета трубки 15 тр, у стороннего сервиса от 8 тр до 15 тр в зависимости от сложности - предложили вырезать кусок трубки и приварить новый. :o ???
Кто менял трубки, поделитесь советом, что лучше - целиком менять у ОД (и меняется ли она целиком??) или "резать" у стороннего сервиса?
Есть номер трубки в каталоге GM ? буду признателен (самому найти не удалось).
-
Ставь гибкий шланг и только на третий.ряд, гниет только этот сегмент. Всю трассу не меняй
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Ставь гибкий шланг и только на третий.ряд, гниет только этот сегмент.
Поддерживаю. А если все-таки соберешься ставить родные, то проследи чтобы их обработали чем-нибудь от гниения. Это не панацея от всех бед, но все же трубка дольше прослужит.
-
Спасибо за помощь))) Хорошо в сервисе еще потряс ребят, выудили схему кондея, менял трубку только заднего контура. цена трубки 3419= в Экзист, причем родная - GM. Всяк дешевле официалов.
А антикором не обработали.. типа не целесообразно.. трубка алюминиевая и вроде как антикора нет.
-
А антикором не обработали.. типа не целесообразно.. трубка алюминиевая и вроде как антикора нет.
А при замене, по гарантии, ее обрабатывали антикором.
-
приветствую всех, с наступлением тепла понял что моему кондею пипец, не холодит ни капельки. диагностика показала что перетерся шланг (трубка) 52027869 та что за акумом стоит. цена в районе 2т.р gm origa :)))
-
Я эту трубку запаял, и всё! Трубка перетирается от проводов они касаются её и при тряске тихо трут её.
Цитата моего поста от 2016 года:
"Итак: ремонт и ввод в эксплуатацию кондишена.
Сняли аккум, сняли пластиковую подставку под него вместе с блоком предохранителей (мешает), отцепили шланг интеркулера, разъеденили большой и маленький минусовой провод, открутили сдвоенную трубку высокого и низкого давления кондишена. Время работы - 30 мин.
Вот результат:
Трубку стёрло примерно на глубину около 3-х мм минусовым проводом.
Отдал в пайку, вот результат через 15 мин
Монтаж всего этого счастья на место по времени занял около полутора часов.
После проверка на герметичность и заправка.
По деньгам, встало:
Демонтаж - монтаж 1000 руб
Пайка - 700 руб
Проверка заправка - 1870 руб.
Морозит - класс! Будем посмотреть, как дальше.
Всё!
Да, забыл, минусовой провод перекинули по другому, он сейчас у меня лежит примерно на 8-10 см выше дна аккума на хомутах.
-
мне за пайку 4,5 вместе с заправкой задвинули и 6.5 если перерисовывать, а так выйдет те же 4.5 но с новой трубкой (и при пайке они начали гундеть что может резина повредится и т.д. поэтому решил купить новую благо их как грязи в Москве и они идут с прокладками сразу)
-
есче раз всем здрасте, теперь приговорили компрессор , говорят у нас delphi стоит, может кто номер знает
-
Добрый день!
ТВ2. Проблема та же. Кондиционер... Перелопатив большой объём информации, пообщавшись с разными мастерами, сделала вывод. Для второго ТВ (2013 года) это типичная проблема. Есть мнение, что типичная заводская... Что-то с недостаточным количеством масла в компрессоре кондиционера, и он (копрессор) выходит выстро из строя. Соотвественно, это не просто замена копрессора, а история со стружкой во всей системе. Что я и имею... С пятого раза попав на грамотных спецов по этому вопросу, теперь ищу запчасти... Уже имею новые компрессор, радиатор, готовлюсь к промывке системы. Но не могу найти терморегулирующ ие вентили испарителя. Они же расширительные клапаны кондиционера (передний и задний). Пожалуйста, может кто-нибудь знает, где разжиться этим добром. Благодарна буду даже просто за номера деталей, тк по поиску известных систем ничего не получается... :-\
-
Добрый день!
ТВ2. Проблема та же. Кондиционер... Перелопатив большой объём информации, пообщавшись с разными мастерами, сделала вывод. Для второго ТВ (2013 года) это типичная проблема. Есть мнение, что типичная заводская... Что-то с недостаточным количеством масла в компрессоре кондиционера, и он (копрессор) выходит выстро из строя. Соотвественно, это не просто замена копрессора, а история со стружкой во всей системе. Что я и имею... С пятого раза попав на грамотных спецов по этому вопросу, теперь ищу запчасти... Уже имею новые компрессор, радиатор, готовлюсь к промывке системы. Но не могу найти терморегулирующ ие вентили испарителя. Они же расширительные клапаны кондиционера (передний и задний). Пожалуйста, может кто-нибудь знает, где разжиться этим добром. Благодарна буду даже просто за номера деталей, тк по поиску известных систем ничего не получается... :-\
Что за сервис такой толковый что клиент сам запчасти ищет, про клапана впервые слышу, кроме гниющих задних трубок проблем не было, а стружка и тд, это уже следствие пустой системы и криворуких мастеров
-
Сервис, кот специализируетс я только на ремонте кондиционеров. ТБ - редкая машина, быстрее и дешевле самим детали найти. Какие именно - в сервисе сказали. Собственно, новый компрессор был в GM сервисе официальном куплен. Стружка в системе - как следствие сломанного компрессора. При снятии и разборе старого компрессора было обнаружено, что металл потёрся, не хватает кусочков. Масла внутри не было вообще. Поэтому советую владельцам ТБ 2013 проверить это. Официалы (а точнее их мастер) предложили или на свой страх и риск включить и поездить с новым копрессором, или посмотреть по схеме)), что там ещё поменять. Т. е. тупо поменять вообще ВСЁ :'( Промывку они не делают. Если бы машина была ещё на гарантии, конечно, тупо поменяла бы всё. Но для 5летней машины это слишком...
-
У меня есть фото этих вентилей. Если подскажите как, прикреплю.
-
У меня есть фото этих вентилей. Если подскажите как, прикреплю.
В личке написал
-
спасибо!
-
Добрый день!
ТВ2. Проблема та же. Кондиционер... Перелопатив большой объём информации, пообщавшись с разными мастерами, сделала вывод. Для второго ТВ (2013 года) это типичная проблема. Есть мнение, что типичная заводская... Что-то с недостаточным количеством масла в компрессоре кондиционера, и он (копрессор) выходит выстро из строя. Соотвественно, это не просто замена копрессора, а история со стружкой во всей системе. Что я и имею... С пятого раза попав на грамотных спецов по этому вопросу, теперь ищу запчасти... Уже имею новые компрессор, радиатор, готовлюсь к промывке системы. Но не могу найти терморегулирующ ие вентили испарителя. Они же расширительные клапаны кондиционера (передний и задний). Пожалуйста, может кто-нибудь знает, где разжиться этим добром. Благодарна буду даже просто за номера деталей, тк по поиску известных систем ничего не получается... :-\
Что за сервис такой толковый что клиент сам запчасти ищет, про клапана впервые слышу, кроме гниющих задних трубок проблем не было, а стружка и тд, это уже следствие пустой системы и криворуких мастеров
Ну были единичные случаи клубных машин,но не повальная проблема,как Вы утверждаете...
-
Ветка в 30 страниц говорит об обратном! Проблема в системе кондиционирован ия ТБ существует. Я не поленилась прочитать всё с 1ой записи... Ну ненормально это, когда у вроде бы серьёзной машины, не старой даже такие проблемы с кондиционером. Каждый по-своему описывает проблему, но истоки, видимо, действителтно одни - трубки контура....
-
Ветка в 30 страниц говорит об обратном! Проблема в системе кондиционирован ия ТБ существует. Я не поленилась прочитать всё с 1ой записи... Ну ненормально это, когда у вроде бы серьёзной машины, не старой даже такие проблемы с кондиционером. Каждый по-своему описывает проблему, но истоки, видимо, действителтно одни - трубки контура....
Скорее вся проблема в российской сборке... Знаю в окрестностях 300 км 8 машин,все тайской сборки,и пока ТТТ ни у кого не было проблем с климат контролем и трубками... Так что всё условно... И не забывайте,что у вас заливают всякую антигололедную парашу... А мы, замкадыши,просто катаемся по дорогам безо всякой дряни... И хорошо,если их почистят трактором,а то так и катаемся по накатанным колеям... ;)
-
клапана можно не менять, они легко моются, но лучше поменять. радиатор лучше оригу ставить тем более разница менее 4 т.р. на круг где то в 65 р. получается ( замена компрессора, замена радиатора, замена регулятора и промывка, благо зад не зацепило, вроде сказали все ок.) теперь запчасти жду обещали сегодня перенесли на 13. вопрос был как и почему умер компрессор ведь без фриона он работать не должен, то есть отсутствие масла, ладно вскрытие покажет.
-
Пилять. Сегодня тоже кондей скончался, а впереди лето... >:( Наверное опять трубка заднего контура потекла (менял ее уже по гарантии). Заглушу задний контур, наверное. ???
-
клапана можно не менять, они легко моются, но лучше поменять. радиатор лучше оригу ставить тем более разница менее 4 т.р. на круг где то в 65 р. получается ( замена компрессора, замена радиатора, замена регулятора и промывка, благо зад не зацепило, вроде сказали все ок.) теперь запчасти жду обещали сегодня перенесли на 13. вопрос был как и почему умер компрессор ведь без фриона он работать не должен, то есть отсутствие масла, ладно вскрытие покажет.
Евгений, где ремонтируете? У меня аналогичная проблема((
-
Всем привет. Купил авто в конце зимы, кондиционер не проверял. Соответственно по приходу тепла выяснилось, что он не работает. Причина классическая - средняя трубка заднего контура. Но не от гнили - ей там не пахнет даже. В трубке сверху маленькая дырочка оказалась. Мастер сделал вывод, что заводской брак трубок - неравномерная толщина металла этих трубок. Рано или поздно в самом тонком месте образуется дырочка, через которую начинает утекать фреон, иногда "захватывая" за собой компрессор. Вообщем, в Саратове замена средних трубок на шланги обошлась в 13 тыс + 2 тыс заправка.
-
На моей машине другая проблема, давления в системе нет, а муфта включается. Но компрессор не работает. По ходу придётся менять. В среду планирую поездку в Москву в Отрадное, в субботу заберу у них авто, нужен путевый мастер, кто подскажет буду благодарен.
-
У меня тоже муфта работала у компрессора, а давления не было. Компрессор надо разбирать, смотреть, что внутри. У меня повреждения внутри него были. В итоге попала на замену компрессора, радиатора, промывку системы от стружки. На след неделе сдаюсь на ремонт. Отпишусь потом, что и как...
-
Приветствую, ну вот через 4.5 года работы компрессор попросился на замену. В сервисе под замену написали компрессор и радиатор, плюс промывка. Теперь ищу запчасти, кто уже искал подскажите правильно ли смотрю номера запчастей, для компрессора gmsklad предлагает 52122496, а для радиатора с осушителем 94770907.
И сориентируйте по стоимости кто недавно покупал запчасти с компрессором все более менее понятно 30 тыс просят, а вот с радиатором цена может в 2 раза отличаться от 16 до 32, какая граница более верная?
А вот про замену расширительных клапанов кондиционера (передний и задний) ничего не говорили, возможно, подразумевалась промывка, но поделитесь номером, как их искать?
Спасибо
-
Владимир, радиатор кондиционера gm в районе 16т. спокойно можно купить. Главное, чтобы в наличии был. Я брала за 11т. аналог, тк на складе gm их не было. Компрессор однозначно gm советуют. Про клапана неоднозначное мнение. Кто-то берётся их промывать, кто-то нет...
-
Владимир, радиатор кондиционера gm в районе 16т. спокойно можно купить. Главное, чтобы в наличии был. Я брала за 11т. аналог, тк на складе gm их не было. Компрессор однозначно gm советуют. Про клапана неоднозначное мнение. Кто-то берётся их промывать, кто-то нет...
Давайте артикулы...так проще разбираться
Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk
-
Всем добрый день.
На днях стал обладателем ТБ 2.8 LTZ 2014г. с не работающим климатом, об этом я знал и соответственно получил солидную скидку при покупке. Подскажите толковый сервис по ремонту кондеев на ТБ в Москве.
-
Езжай в техцентр Отрадное. На Алтуфьевском шоссе 31с1
gm-otradnoe.ru
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Приветствую!
У меня та же проблема, по гарантии уже 2 раза трубки задние меняли, этой весной опят не работает.
Нужна диагностика и, возможно, замена магистрали на резиновую, если не сильно дороже будет.
Накидайте, пожалуйста, еще в личку адекватных сервисов. Москва, юго-запад, желательно поближе.
-
Приветствую!
У меня та же проблема, по гарантии уже 2 раза трубки задние меняли, этой весной опят не работает.
Нужна диагностика и, возможно, замена магистрали на резиновую, если не сильно дороже будет.
Накидайте, пожалуйста, еще в личку адекватных сервисов. Москва, юго-запад, желательно поближе.
В личку номер пиши, в вацап добавлю, там быстро расскажут
-
Приветствую!
У меня та же проблема, по гарантии уже 2 раза трубки задние меняли, этой весной опят не работает.
Нужна диагностика и, возможно, замена магистрали на резиновую, если не сильно дороже будет.
Накидайте, пожалуйста, еще в личку адекватных сервисов. Москва, юго-запад, желательно поближе.
На Дорожной улице (ООО "Климатавто Системы"), они меняют трубки на шланги и занимаются диагностикой и ремонтом.
-
шест плюс тоже меняют на "шланги", по деньгам не знаю.
-
Появился скрежет под капотом при заведенном двигателе. Пропадает потом. Поменяли мне обгонную муфту на генераторе. Она была вся покореженная. Сальник выдавило, смазка от температуры превратилась в цемент, подшипники стали вываливаться. К сожалению звук скрежета под капотом не пропал . Выключаю кондей, звук пропадает. (Почти, еще, что-то шумит). Менял на гибкие трубки задний контур, потом приезжал их еще обжимали, пропускало хладоген. Думал, что заскрипел подшипник( муфта). Позвонил в сервис, где делал, говорят, что это компрессор, т.к. подшипник нельзя отключить, он постоянно работает, а шумит компрессор, который включается и не шумит, когда выключается. Кондер при этом работает отлично, холодит как надо.Такая хрень!((((((((
-
А с фреоном не могли переборщить[потеплело давление растёт, компресору тяжело]. Это только предположение!
-
Сегодня попрохладней, нет такого скрежета. Может и так.
-
Если переборщил, компресор долго не проживёт, надо проверять. Ктомуже сейчас у тебя шланги, поэтому объем может отличатса от заводского значения.
-
Месяц назад ездил на диагностику кондея. Фреона было половина от нормы, дозаправили, залили флуоресцентную жидкость и отправили восвояси, на месяц. Кондей работал нормально. Сегодня приехал (по окончании срока), полазили с фонарем и нашли сопливость на трубке заднего контура (под задним бампером, справа). Кондей еще холодит. Замена трубок заднего контура на шланги, объявили 19000 руб, заглушить 5000 руб. Сейчас этим заниматься нет времени, пока замотаю сопливость изолентой (на поездку хватит), а там буду менять трубки на шланги (только поищу цену получше).
-
Месяц назад ездил на диагностику кондея. Фреона было половина от нормы, дозаправили, залили флуоресцентную жидкость и отправили восвояси, на месяц. Кондей работал нормально. Сегодня приехал (по окончании срока), полазили с фонарем и нашли сопливость на трубке заднего контура (под задним бампером, справа). Кондей еще холодит. Замена трубок заднего контура на шланги, объявили 19000 руб, заглушить 5000 руб. Сейчас этим заниматься нет времени, пока замотаю сопливость изолентой (на поездку хватит), а там буду менять трубки на шланги (только поищу цену получше).
Карклимат.ру
Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk
-
Карклимат.ру
Благодарю! Что то сайт у них не работает.
-
Карклимат.ру
Благодарю! Что то сайт у них не работает.
Трубки задние стоят 3.5, нахера эти шланги?
-
Трубки задние стоят 3.5, нахера эти шланги?
Родные гниют 100%, а эти сгниют в 2 раза быстрее и каждый раз менять их , а это проблема ещё та, не рационально. На шланги даётся практически "пожизненная" гарантия.
-
Трубки задние стоят 3.5, нахера эти шланги?
Родные гниют 100%, а эти сгниют в 2 раза быстрее и каждый раз менять их , а это проблема ещё та, не рационально. На шланги даётся практически "пожизненная" гарантия.
Мне их меняли три года назад (по гарантии), даже обработали какой то хренью. А они опять сгнили. Лучше шланги поставить и забыть.
-
Трубки задние стоят 3.5, нахера эти шланги?
Родные гниют 100%, а эти сгниют в 2 раза быстрее и каждый раз менять их , а это проблема ещё та, не рационально. На шланги даётся практически "пожизненная" гарантия.
Вот практически то и настораживает, люди уже и с шлангами прилипали на компрессор, где то травили Практически вечные трубки
-
Всем приятного времяпрепровожд ения. Кто может подсказать где приобрести компрессор кондея 52122482. Живу в Севастополе, по запчастям полная Ж. Буду очень благодарен и признателен.
-
Всем приятного времяпрепровожд ения. Кто может подсказать где приобрести компрессор кондея 52122482. Живу в Севастополе, по запчастям полная Ж. Буду очень благодарен и признателен.
Попробуй тут... показывает что есть...
https://www.dacar.ru/moskva/zapchasti-i-aksessuary/kompressor-kondicionera-chevrolet-trailblazer-141608546
-
Всем приятного времяпрепровожд ения. Кто может подсказать где приобрести компрессор кондея 52122482. Живу в Севастополе, по запчастям полная Ж. Буду очень благодарен и признателен.
Обратись в ватсап...быстре е подскажут...
-
Всем приятного времяпрепровожд ения. Кто может подсказать где приобрести компрессор кондея 52122482. Живу в Севастополе, по запчастям полная Ж. Буду очень благодарен и признателен.
Пиши в личку номер, в кацапе аналог какой то подобрали
-
Всем приятного времяпрепровожд ения. Кто может подсказать где приобрести компрессор кондея 52122482. Живу в Севастополе, по запчастям полная Ж. Буду очень благодарен и признателен.
Пиши в личку номер, в кацапе аналог какой то подобрали
Пока по не проверенной инфе, к нам должен подойти компрессор от Тойоты Хайлюкс 2.7 Double cab wide body 08.1999 - 07.2001 Двигатель 3RZ-FE Кузов GC-RZN169 или от 3.0D double cab 08.1999 - 07.2001 Двигатель 5L Кузов KF-LN167
Знакомый моторист из Schlumberger сказал,что на первый взгляд один в один...Хочу после вахты подъехать к нему и выяснить точно...у них всяко разных пикапов,как грязи всех годов и мастей тойот...
-
Всем приятного времяпрепровожд ения. Кто может подсказать где приобрести компрессор кондея 52122482. Живу в Севастополе, по запчастям полная Ж. Буду очень благодарен и признателен.
Пиши в личку номер, в кацапе аналог какой то подобрали
Пока по не проверенной инфе, к нам должен подойти компрессор от Тойоты Хайлюкс 2.7 Double cab wide body 08.1999 - 07.2001 Двигатель 3RZ-FE Кузов GC-RZN169 или от 3.0D double cab 08.1999 - 07.2001 Двигатель 5L Кузов KF-LN167
Знакомый моторист из Schlumberger сказал,что на первый взгляд один в один...Хочу после вахты подъехать к нему и выяснить точно...у них всяко разных пикапов,как грязи всех годов и мастей тойот...
Во, давай разузнай, родиня тебя не за будет))
-
Неделю назад, поменял трубки заднего контура, на шланги. Пока дует нормально. Тьфу-тьфу-тьфу...
-
Умер кондей, этапы. Перестал дуть холодный воздух. Заправки 2000 р хватило на неделю. Затем очередная заправка с краской, еще 2000 р и две недели холодного воздуха. Поиск утечек ультрафиолетом не дал результата. Поиск утечек газоанализаторо м показал утечки в обоих ниппелях плюс в трубке над задним мостом под кронштейном, в котором закреплены эти трубки. Замена трубки на шланг. Стоимость замены с заправкой 6000 р в Нижнем Новгороде. Дальше будем поглядеть. Понятно, что ни чего нового, но может Нижегородцам будут интересны цены и где делал.
-
Здравствуйте господа. Есть проблемка кондей включается через 15-30 минут. Фреон(хлодоген) в норме, систему проверили герметична. Есть мысли?
-
Здравствуйте господа. Есть проблемка кондей включается через 15-30 минут. Фреон(хлодоген) в норме, систему проверили герметична. Есть мысли?
Пиши в личку, в вацап добавлю, сразу причину раскажут
-
Здравствуйте господа. Есть проблемка кондей включается через 15-30 минут. Фреон(хлодоген) в норме, систему проверили герметична. Есть мысли?
Скорее всего сгорела катушка привода насоса кондиционера, у меня были аналогичные симптомы, заказал и поставил катушку Ruei RU43499 на момент заказа (год назад) цена на EXIST была 1777 рублей. Здесь раньше кто-то выкладывал фото последовательно сти замены катушки.
-
General Motors 52027881 трубка заднего контура кондея. Покупал в Экзист за 3400. Подошла хорошо. поменяли, вакуумировали. кондей заправили. Охлаждает все равно хреново, не так, как заводской. На год заправки кондея не хватило. Сейчас не охлаждает вновь. Подскажите по опыту, в чем может быть проблема? В жару ездить очень не комфортно без холодка. Новый работал исправно 3.5 года без всяких проблем.
Был у официалов и не у официалов, везде выявили сгнившую трубку, более ничего. ??? ??? ???
-
Месяц назад ездил на диагностику кондея. Фреона было половина от нормы, дозаправили, залили флуоресцентную жидкость и отправили восвояси, на месяц. Кондей работал нормально. Сегодня приехал (по окончании срока), полазили с фонарем и нашли сопливость на трубке заднего контура (под задним бампером, справа). Кондей еще холодит. Замена трубок заднего контура на шланги, объявили 19000 руб, заглушить 5000 руб. Сейчас этим заниматься нет времени, пока замотаю сопливость изолентой (на поездку хватит), а там буду менять трубки на шланги (только поищу цену получше).
такая же проблема и у меня этим летом. залили зеленой краски в контур, покатался неделю, взял у.ф.лампу и под задним правым колесом трубка окрасилась в зелёный цвет.
-
Меняй задний контур на шланги.
-
Месяц назад ездил на диагностику кондея. Фреона было половина от нормы, дозаправили, залили флуоресцентную жидкость и отправили восвояси, на месяц. Кондей работал нормально. Сегодня приехал (по окончании срока), полазили с фонарем и нашли сопливость на трубке заднего контура (под задним бампером, справа). Кондей еще холодит. Замена трубок заднего контура на шланги, объявили 19000 руб, заглушить 5000 руб. Сейчас этим заниматься нет времени, пока замотаю сопливость изолентой (на поездку хватит), а там буду менять трубки на шланги (только поищу цену получше).
такая же проблема и у меня этим летом. залили зеленой краски в контур, покатался неделю, взял у.ф.лампу и под задним правым колесом трубка окрасилась в зелёный цвет.
Да ты что...
Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk
-
Здравствуйте господа. Есть проблемка кондей включается через 15-30 минут. Фреон(хлодоген) в норме, систему проверили герметична. Есть мысли?
Такая же фигня была, после замены катушки, полет нормальный, брал Rue от Каптивы RU43499, мне правда менял ее один рукожоп, второе стопорное кольцо не смог снять, пришлось снимать компрессор со сливом фриона, и соответственно доп затратами, операцию лучше с камерой эндоскопом проводить, чтобы на лишнее бабло не попасть.
-
Заглушил задний контур. на 8ой год тоже трубки прохудились. заглушил на первом фланце из мотора. обрезал заплющил в тисках и заварил аргоном. пока работает.
(https://i.ibb.co/1qyt8jr/image.jpg) (https://ibb.co/1qyt8jr)
-
Заглушил задний контур. на 8ой год тоже трубки прохудились. заглушил на первом фланце из мотора. обрезал заплющил в тисках и заварил аргоном. пока работает.
(https://i.ibb.co/1qyt8jr/image.jpg) (https://ibb.co/1qyt8jr)
Изверг))
-
Заглушил задний контур. на 8ой год тоже трубки прохудились. заглушил на первом фланце из мотора. обрезал заплющил в тисках и заварил аргоном. пока работает.
(https://i.ibb.co/1qyt8jr/image.jpg) (https://ibb.co/1qyt8jr)
Изверг))
да раз в год тещю охладить... обойдется! вообще в дальнейем хочу шланги прикрутить, тут в Подольске есть подешевле чем GOODYEAR, парень на лачетти прикрутил вместо трубки шланг ,пока 2 месяца полет нормальный, вместо 8 тыщ оригинала обошлось чего то в районе 2 тыщ.
-
Подскажите грамотного мастера по кондиционерам ТБ на востоке столицы в личку. К безграмотным уже обращался, только деньги потерял... Заранее спасибо!
-
На востоке не знаю, а так в Строгино карклимат. Давно именно с нашими машинами работает.
Отправлено с моего M2003J15SC через Tapatalk