Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Технический раздел(Tahoe,Yukon..) => Эксплуатация и техническое обслуживание => Климат (печка,кондиционер..) => Тема начата: alexsud75 от 21 Августа 2014, 15:51:34
-
Последнее время вентилятор печки работал хаотично на автомате - то работает, то не работает. Сейчас замолчал вовсе, в ручную тоже не включается. Задний работает. С чего начать поиски, электриков в городе толковых нет, а бестолковые как правило заняты. Ошибок не выдает.
-
друзи, может кто знает где он находится, из под капота искать или под торпедой рыться? :-[ холодно у нас уже, снежок пошел :o (предохранители проверил)
-
Нашел вот это:
"...Может быть относительно часто , выход из строя системы климат контроля . Проявляется в том что воздух не идет , хотя индикатор температуры светится , регулируется , то есть внешне все работает , а потока воздуха нет .
Чаще всего в этом случае виноват блок регулировки скорости вращения вентилятора ( в продаже идет как "резистор мотора " Номер для заказа GM 15141283) В машине их два , один регулирует скорость заднего отопителя , другой переднего .
Находится один под бардачком в районе отопителя , закрыт декоративной крышкой и крепится двумя шурупами с головкой на 7 если не ошибаюсь . К нему подходят два разъема, которые легко отсоединить . Диагностика проста ,для того чтобы удостоверится что дело в нем , Снимаете заднее такое же устройство и переставляете разьемы на место снятого , убеждаетесь что все ОК . Затем крепите стационарно задний регулятор , на месте переднего , и покупаете новый для постановки его на место заднего . Стоимость в среднем около 1000 руб , на ебай дешевле .
Для того чтобы добраться до заднего регулятора .
1. Снимаете декоративную крышку , где находится ВИН номер .
2. Отвинчиваете один шуруп в районе где находятся индикаторы "заднего хода" он под крышечкой .
3. Резким движением отгибаем частично боковую панель .
4 Получаем доступ к винтам и откручиваем "регулятор" отсоединив предварительно два разъема..."
Но это для 900-й Тахи. Кто знает, на 840-й тоже два таких регулятора, и где их искать (особенно задний, что за "декоративная крышка, где находится ВИН"?)?
-
и вот это:
"...я так понимаю на хаммере Н2 точно такой же блок отопителя и климат контроль.
так вот, у меня была подобная штука. решается двумя способами:
1 покупаещь новый реостат ( это такая штука с алюминевыми ребрами, крепится непосредственно рядом с мотором отопителя, над ногами пассажира переднего. стоит от 9 до 12 тыр в Москве.
2 снимаешь этот реостат, относишь его к мастеру который занимается ремонтом магнитол, он разбирает его, там просто защелки, когда разберете увидите микросхему размером чуть больше коробка спичечного, в нее впаян черный самый большой трех жильный то ли резистр то ли он как то по другому называется. его вынимаете оттуда с помощью паяльника, едете с ним в магазин радиодеталей, покупаете точно такой же, стоит он примерно 120-150 руб, везете обратно этому мастеру, он все за 10 мин делает в обратной последовательно сти, даете ему 500 руб, ставите обратно и наслаждаетесь."...
-
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=4075.0
-
спасибо, я так понимаю это штатная проблема для ТБ, или у Тахо так же? вижу что ТБ постоянно в форумах Тахо, а здесь уместно?
может для начала попробовать регулятор передний на задний поменять? или это для 900-х только?
-
предохранители то не горелые?
Климат автоматический?
-
Такая же проблема возникла, замолчала печка совсем, вскрыл этот блок (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=4075.30) покрутил, повертел, пошатал транзистор, завел машину, печка начала дуть на всю силу, после того как ключ зажигания вынул, она продолжала работать, короче симптомы один в один.
А этот резистор печки, я имею ввиду весь блок, в машине по логике не один, на задний контур такой же (840-я Таха)?
Где спрятан?
Не могу в городе найти такой транзистор, а у нас уже морозы, думал задний перекинуть пока.
-
Спрятан в правой части бажного отделения, рядом с мотором должен стоять, распиновка у них точно разная, такой же транзистор или нет - не знаю.
-
спасибо, вечерком попробую найти. там обшивка наверняка на пистонах, наверняка парочку потеряю :-[
-
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=4075.0
блок такой же как в ссылке, спереди и сзади идентичны, но если в заднем вход и на двух проводах выход (разъем, то есть в одну дырку), то в переднем выход с разрывом, один провод в одну сторону, другой в другую, причем на скрутках, как-будто колхоз ???. Поэтому перепаял транзисторы, и поставил все по местам. Передок соответственно заработал как надо :D, а зад загудел на полных оборотах не реагируя на режимы, и при вынутом ключе, не останавливается :o. Поэтому снял задний блок и жду новый транзистор :)
-
По схеме, у заднего и переднего на разъёме полярность обратная
-
Нашел вот это:
"...Может быть относительно часто , выход из строя системы климат контроля . Проявляется в том что воздух не идет , хотя индикатор температуры светится , регулируется , то есть внешне все работает , а потока воздуха нет .
Чаще всего в этом случае виноват блок регулировки скорости вращения вентилятора ( в продаже идет как "резистор мотора " Номер для заказа GM 15141283) В машине их два , один регулирует скорость заднего отопителя , другой переднего .
Находится один под бардачком в районе отопителя , закрыт декоративной крышкой и крепится двумя шурупами с головкой на 7 если не ошибаюсь . К нему подходят два разъема, которые легко отсоединить . Диагностика проста ,для того чтобы удостоверится что дело в нем , Снимаете заднее такое же устройство и переставляете разьемы на место снятого , убеждаетесь что все ОК . Затем крепите стационарно задний регулятор , на месте переднего , и покупаете новый для постановки его на место заднего . Стоимость в среднем около 1000 руб , на ебай дешевле .
Для того чтобы добраться до заднего регулятора .
1. Снимаете декоративную крышку , где находится ВИН номер .
2. Отвинчиваете один шуруп в районе где находятся индикаторы "заднего хода" он под крышечкой .
3. Резким движением отгибаем частично боковую панель .
4 Получаем доступ к винтам и откручиваем "регулятор" отсоединив предварительно два разъема..."
Но это для 900-й Тахи. Кто знает, на 840-й тоже два таких регулятора, и где их искать (особенно задний, что за "декоративная крышка, где находится ВИН"?)?
Александр!!! ты меня прямо "разморочил"!))) Это прямо для меня.. вчера случилось.. сижу , репу чешу, что делать?
Благодарю!!!