Отправлено: EDDY от 24 Октября 2009, 23:55:36
Недавно я менял бензонасос. Заглох на мкаде пять раз. Психанул, купил в академии насос за 13000р. еду на замену, и думаю: млять, ведь я на бмв, ауди, гранд черроки и ф.таурус, ставил БОШевские бензонасосы от тазиков! и они подходили без всяких переделок, и машины ехали как нада! так чеж я как последний лох отдал 13 касых...((( ну ладно, взял так взял. Поменял. Взял старый для образца, и в Планету Железяка, (что на мкаде) на 3-й этаж! А там!!!! Лежат родимые, как братья близнецы, один в один да и по цене от 2000 до 3000р. Вот тут я и абасрался))))
пс. поторопился млять, поторопился....
Отправлено: AntonioMSK от 25 Октября 2009, 00:05:18
Отправлено: DISP13 от 25 Октября 2009, 02:21:00
Отправлено: EDDY от 25 Октября 2009, 11:01:16
надо бы проверитья уже проверил!
Отправлено: Maks73 от 25 Октября 2009, 13:40:36
Отправлено: Andreo от 25 Октября 2009, 14:27:53
... что наш бензонасос один в один с БОШ для ГАЗ (405, 406 дв).Интересно, спасибо за такую ценную инфу!!!
Недавно я менял бензонасос. Заглох на мкаде пять раз. Психанул, купил в академии насос за 13000р. еду на замену, и думаю: млять, ведь я на бмв, ауди, гранд черроки и ф.таурус, ставил БОШевские бензонасосы от тазиков! и они подходили без всяких переделок, и машины ехали как нада! так чеж я как последний лох отдал 13 касых...((( ну ладно, взял так взял. Поменял. Взял старый для образца, и в Планету Железяка, (что на мкаде) на 3-й этаж! А там!!!! Лежат родимые, как братья близнецы, один в один да и по цене от 2000 до 3000р. Вот тут я и абасрался))))
пс. поторопился млять, поторопился....
Отправлено: bambolim от 25 Октября 2009, 17:17:35
Отправлено: Morose от 25 Октября 2009, 23:02:13
Знает кто нибудь подробности?
Отправлено: EDDY от 25 Октября 2009, 23:57:47
Вопрос со сменной сеткой(фильтр) висит, не понятно, кто говорит что меняются, кто говорит что нет, вроде есть инфа что зависит от года выпуска.если речь о сетке которая непосредственно на насосе, то меняется однозначно! во всяком случаи на 2003г. как я уже писал, я недавно менял насос и видел сетку! она отщелкивается от корпуса бензонасоса, соответственно меняется отдельно, при необходимости. повторюсь - инфа по 2003г, про другие не знаю.
Знает кто нибудь подробности?
Отправлено: Друг Васи от 20 Ноября 2009, 01:23:56
ну и?надо бы проверитья уже проверил!
есл гут-поеду завтра куплю, и к Совранскому в субботу.
Меня тоже беспокоит насос. Больше 100 км\ч еду-глохнет.
Отправлено: sovransky от 20 Ноября 2009, 02:06:21
чьё сие производство?
а то подохнет бедняга через пол годика и снова съём бака новый насос и т.д.
вторая проблема это датчик уровня топлива
при покупке новой колбы он разумеется есть там
а вот при замене самой турбинки разумеется останется старый
а он этот самый датчик тоже частенько мрёт от нашего бензинчика
и получаем стоит новый насос но как раз пришло время умереть датчику)))
и опять снимать бак и не понятно что делать ибо если я не ошибаюсь отделно просто так его не купишь.
ну это моё мнение))
Отправлено: EDDY от 20 Ноября 2009, 02:12:14
поставить его конечно же можно))))) нокупленный мной, в академии, оригинальный бензонасос был без датчика(((( мож нае...
чьё сие производство?
а то подохнет бедняга через пол годика и снова съём бака новый насос и т.д.
вторая проблема это датчик уровня топлива
при покупке новой колбы он разумеется есть там
а вот при замене самой турбинки разумеется останется старый
а он этот самый датчик тоже частенько мрёт от нашего бензинчика
и получаем стоит новый насос но как раз пришло время умереть датчику)))
и опять снимать бак и не понятно что делать ибо если я не ошибаюсь отделно просто так его не купишь.
ну это моё мнение))
хотя коробка была запечатанной.
Отправлено: sovransky от 20 Ноября 2009, 02:14:28
у меня вот датчик недавно помер
крайне неудобно((
Отправлено: EDDY от 20 Ноября 2009, 02:31:22
очень мне это странно((((меняется отдельно.
у меня вот датчик недавно помер
крайне неудобно((
зырь сюда: http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=296.0 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=296.0)
Отправлено: Друг Васи от 21 Ноября 2009, 02:42:25
оно? 8)
Отправлено: sub от 21 Ноября 2009, 08:52:17
Отправлено: sovransky от 21 Ноября 2009, 11:37:59
Отправлено: sovransky от 22 Ноября 2009, 01:01:54
поехала ???
Отправлено: Алекс от 22 Ноября 2009, 13:36:59
Отправлено: EDDY от 22 Ноября 2009, 18:59:16
Имплонтировали насосика че ты удивляешся?
поехала ???
Отправлено: sovransky от 22 Ноября 2009, 22:36:37
Отправлено: sub от 23 Ноября 2009, 08:40:23
Отправлено: sovransky от 24 Ноября 2009, 03:16:47
Отправлено: Serpent69 от 24 Ноября 2009, 04:45:17
[phil_25]
Отправлено: sub от 24 Ноября 2009, 09:49:54
точно так!вот Дима, вот время там всякие насосы менять есть, а как разобраться с маим кляпаном....... :'(
Отправлено: Друг Васи от 29 Ноября 2009, 13:36:19
Дим, опять чек загорелся, по ходу термостат, потому что бензонасос не кашляет пока :D
Ага, ты то не любитель таких штук, это точно! Другое дело KIA! :D
Отправлено: sovransky от 29 Ноября 2009, 16:15:38
Отправлено: Друг Васи от 14 Декабря 2009, 11:15:09
Отправлено: chevyman от 18 Декабря 2009, 14:27:15
... что наш бензонасос один в один с БОШ для ГАЗ (405, 406 дв).
Недавно я менял бензонасос. Заглох на мкаде пять раз. Психанул, купил в академии насос за 13000р. еду на замену, и думаю: млять, ведь я на бмв, ауди, гранд черроки и ф.таурус, ставил БОШевские бензонасосы от тазиков! и они подходили без всяких переделок, и машины ехали как нада! так чеж я как последний лох отдал 13 касых...((( ну ладно, взял так взял. Поменял. Взял старый для образца, и в Планету Железяка, (что на мкаде) на 3-й этаж! А там!!!! Лежат родимые, как братья близнецы, один в один да и по цене от 2000 до 3000р. Вот тут я и абасрался))))
пс. поторопился млять, поторопился....
а где ты такую цену взял?
http://www.autozap.ru/goods/catalog.php?Action=RUN&ModelID=98&Year=2005&GoodName=&UzelID=23&UzelCode=6&UzelName=%D2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%E0%FF+%F1%E8%F1%F2%E5%EC%E0&InnerCode=&ManufacturerID=0&OriginalCode=&usefilterconstr aints_except_uz elid=&Sale=0&ClientMustUseFi lters=1&PermittedUzels=5%3B18%3B23%3B25%3B26%3B27%3B28%3B1025%3B (http://www.autozap.ru/goods/catalog.php?Action=RUN&ModelID=98&Year=2005&GoodName=&UzelID=23&UzelCode=6&UzelName=%D2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%E0%FF+%F1%E8%F1%F2%E5%EC%E0&InnerCode=&ManufacturerID=0&OriginalCode=&usefilterconstraints_except_uzelid=&Sale=0&ClientMustUseFilters=1&PermittedUzels=5%3B18%3B23%3B25%3B26%3B27%3B28%3B1025%3B)
вот смотрю 8.2 и 3.4
Отправлено: Morose от 19 Декабря 2009, 08:31:43
Отправлено: GriZZli от 19 Декабря 2009, 10:40:50
(http://www.pasker.ru/photo_lib/23610.jpg)копейка в копейку 909ый . Насос для тюнинга ;):)
оно? 8)
А еще
Вы уверены что волговского хватает ? А то ведь на бедной смеси много что плохого может произойти ...
Отправлено: EDDY от 19 Декабря 2009, 18:37:13
на фото насос НЕ ТОТ!!! Даже на Волге два типа насосов. Будьте внимательнее при покупки!(http://www.pasker.ru/photo_lib/23610.jpg)копейка в копейку 909ый . Насос для тюнинга ;):)
оно? 8)
А еще
Вы уверены что волговского хватает ? А то ведь на бедной смеси много что плохого может произойти ...
Отправлено: pilot от 23 Декабря 2009, 20:57:40
Отправлено: chevyman от 23 Декабря 2009, 23:14:17
Bosch 044 Fuel Pump.
(http://justjap.com/store/images/P/044pump.jpg)
(http://www.clubrsx.com/graphics/00000001/bosch044pump.jpg)
Отправлено: chevyman от 23 Декабря 2009, 23:44:01
есть бош под хомут, есть бош под штуцер
но на вид они одинаковые, синенькие :)
http://www.pasker.ru/catalog/index.php?f_group=3&s_title=%E1%E5%ED%E7%EE%ED%E0%F1%EE%F1 (http://www.pasker.ru/catalog/index.php?f_group=3&s_title=%E1%E5%ED%E7%EE%ED%E0%F1%EE%F1)
Отправлено: EDDY от 24 Декабря 2009, 00:57:02
Я ж вам сказал, что те насосы, картинки которых вы постите, НЕ ТЕ [dash1] [dash1] [dash1]
У нас ВОТ ТАКОЙ!!!!!
(http://i026.radikal.ru/0912/b4/f6a867d16eb4.jpg)
Отправлено: sovransky от 24 Декабря 2009, 04:44:40
Отправлено: chevyman от 24 Декабря 2009, 10:55:30
Номер 0 580 453 477
http://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=24&ga_id=458&page_no=5&art_id=902743 (http://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=24&ga_id=458&page_no=5&art_id=902743)
(http://www.vag-service.ru/tecdoc/image/125189.jpg)
кстати вот ребята из тойот пишут, что похожий есть мотор для 10ки, с меньшей производительно стью
как бы не ошибиться
вот тут они обсуждают
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=1789&postdays=0&postorder=asc&start=50&sid=be8063c54236a76ed7fecc6487c6aa05 (http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=1789&postdays=0&postorder=asc&start=50&sid=be8063c54236a76ed7fecc6487c6aa05)
Отправлено: GriZZli от 24 Декабря 2009, 15:36:15
Кто в живую видел напишите номер с него - поищу .
Отправлено: Друг Васи от 25 Декабря 2009, 01:40:25
Отправлено: chevyman от 28 Декабря 2009, 21:31:27
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fram-FUEL-FILTER-chevrolet-TRAILBLAZER-02-05-04-03-2004_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem27adeafd64QQitemZ170421583204QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fram-FUEL-FILTER-chevrolet-TRAILBLAZER-02-05-04-03-2004_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem27adeafd64QQitemZ170421583204QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/02-03-04-TRAILBLAZER-FUEL-PUMP-PUMP-ASSEMBLY_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ea9b24e04QQitemZ200415530500QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/02-03-04-TRAILBLAZER-FUEL-PUMP-PUMP-ASSEMBLY_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2ea9b24e04QQitemZ200415530500QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
ну и на последок
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-FUEL-PUMP-2002-2003-CHEVROLET-TRAILBLAZER-MU1376_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem53dd181330QQitemZ360191628080QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-FUEL-PUMP-2002-2003-CHEVROLET-TRAILBLAZER-MU1376_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem53dd181330QQitemZ360191628080QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Отправлено: EDDY от 29 Декабря 2009, 00:14:31
Короче, номер не знаю, просил на газель-1800 рублей стоит, 4000 проехал-все гут, не кашляет, не глохнет. Автор инсталляции-Совранский Д. [popcorn1]а мне? за идею! [blush2]
Отправлено: Друг Васи от 08 Января 2010, 15:17:28
Отправлено: sovransky от 10 Января 2010, 23:00:29
показатели давления в норме)
Отправлено: REMUS от 11 Января 2010, 10:43:42
впихнули такой же насос в обычный блейзер 4,3В общем пора делать таблицу взаимозаменяемо сти деталей от других авто.
показатели давления в норме)
Отправлено: AUTOPROFI от 14 Мая 2010, 01:00:58
Отправлено: SSC от 15 Июня 2010, 09:46:19
Отправлено: Baikal от 02 Августа 2010, 01:04:01
Ребят а не кто на Таху подобный насос не ставил? подойдет ли он?Во во, мне тоже интересно, был у кого опыт?
Отправлено: KorolevAV от 05 Августа 2010, 13:18:52
А как комп насос воспринимает? Ошибку о неисправности насоса случайно не выдает?
Отправлено: AUTOPROFI от 10 Августа 2010, 00:17:43
Отправлено: sirotka72 от 20 Сентября 2010, 13:37:35
ИПАТЬ КАПАТЬ >:DЭто бензонасос для двигателя 405 евро-3, на газели у меня сдох за .50000км
Я ж вам сказал, что те насосы, картинки которых вы постите, НЕ ТЕ [dash1] [dash1] [dash1]
У нас ВОТ ТАКОЙ!!!!!
(http://i026.radikal.ru/0912/b4/f6a867d16eb4.jpg)
Отправлено: AUTOPROFI от 22 Сентября 2010, 11:43:05
Отправлено: sirotka72 от 22 Сентября 2010, 12:01:41
Отправлено: a696oa от 16 Октября 2010, 17:18:16
Отправлено: Dedywka Pin от 16 Октября 2010, 17:57:15
Отправлено: вах255 от 16 Октября 2010, 18:32:41
Отправлено: Бобслей от 16 Октября 2010, 21:00:07
Отправлено: вах255 от 16 Октября 2010, 21:07:21
//www.autozap.ru/goods/catalog.php?email=&password=&Act=&ModelID=98&Year=2004&GoodName=&UzelID=23&UzelCode=6&UzelName=%D2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%E0%FF+%F1%E8%F1%F2%E5%EC%E0&InnerCode=&ManufacturerID=0&OriginalCode=&RecordsARange=25&OrderBy=InnerCode&availability=0&Action=RUN&RecordsCount=0&Sale=0&LastActiveRow=0&ClientMustUseFi lters=1&PermittedUzels=5%3B18%3B23%3B25%3B26%3B27%3B28%3B1025%3B
Отправлено: chevyman от 16 Октября 2010, 23:56:26
эти насосы много куда подходят и на субару и на мицубиси,так что не бойтесь и ставьте их спокойно!:)меняется там всё элементарно)и стоимость 1300рублей.
это цена за работу? где такая подскажешь?
Отправлено: a696oa от 17 Октября 2010, 17:24:57
Отправлено: Nayshev от 08 Декабря 2010, 13:53:22
Отправлено: Виталий от 08 Декабря 2010, 20:29:05
так какой насос ставить???? машина конец 2006г...
Вы внимательно читали????
.....Поставил насос Бош 058453453 от жигулеи давление дает 3,5 bar производительно сь не знаю 60 или 120л час,едет хорошо,не едет а летит. Цена насоса 1600р в Руси......насос Бош 058 453 477 от Волги тоже можно.....
Отправлено: glavkom от 09 Декабря 2010, 20:23:36
так какой насос ставить???? машина конец 2006г...
Вы внимательно читали????
.....Поставил насос Бош 058453453 от жигулеи давление дает 3,5 bar производительно сь не знаю 60 или 120л час,едет хорошо,не едет а летит. Цена насоса 1600р в Руси......насос Бош 058 453 477 от Волги тоже можно.....
Месяц ездил с "умирающим" бензонасосом, даже забыл что такое 120км/ч...Поставил такой. Завелась моя ласточка да тут же заглохла...Поше л купил 058453001. На следующее утро в Тулу. На трассе - зачет. Летаем...Пролет ели уже 1000 км. Проблем не обнаружено
Отправлено: glavkom от 10 Декабря 2010, 18:27:25
Вместо "Пошел купил 058453001" читай "пошел купил BOSCH 0 580 454 001" извиняюсь.... [pardon]так какой насос ставить???? машина конец 2006г...
Вы внимательно читали????
.....Поставил насос Бош 058453453 от жигулеи давление дает 3,5 bar производительно сь не знаю 60 или 120л час,едет хорошо,не едет а летит. Цена насоса 1600р в Руси......насос Бош 058 453 477 от Волги тоже можно.....
Месяц ездил с "умирающим" бензонасосом, даже забыл что такое 120км/ч...Поставил такой. Завелась моя ласточка да тут же заглохла...Поше л купил 058453001. На следующее утро в Тулу. На трассе - зачет. Летаем...Пролет ели уже 1000 км. Проблем не обнаружено
Отправлено: ALEX-967 от 10 Декабря 2010, 18:52:23
Отправлено: glavkom от 10 Декабря 2010, 18:56:57
сидел голову ломал так и непонял :D какой ты там поставил --а можно чотко и ясно сказать ---поставил ( такойто ) и поехалПоставил BOSCH 0 580 454 001 и помчал [yahoo]
Отправлено: ALEX-967 от 10 Декабря 2010, 19:05:57
Отправлено: glavkom от 10 Декабря 2010, 19:10:07
ну это другое дело ;) (нелюбят все бензонасосы кагда бензину в баке мало . быстро из строя выходят )я второй хозяин...но когда снимали бак сложилось впечатление, что туда никто и не заглядывал до меня....
Отправлено: Nayshev от 10 Декабря 2010, 19:47:55
Отправлено: Nayshev от 11 Декабря 2010, 17:24:40
Отправлено: Dedywka Pin от 11 Декабря 2010, 18:53:57
Ситуация значит такая)))) поменял насос в сборе с датчиком уровня топлива и т.д.... теперь что осталось от старого насоса!!!! рабочая турбинка и датчик уровня топлива все остальное в помойку!!! если кому что то нужно отдам за не большое вознаграждение)))))) фотки тут http://vkontakte.ru/photo24218816_196369202#photo/24218816_196369349 (http://vkontakte.ru/photo24218816_196369202#photo/24218816_196369349) http://vkontakte.ru/photo24218816_196369202#photo/24218816_196369203 (http://vkontakte.ru/photo24218816_196369202#photo/24218816_196369203)Можно фото не в контакте выкладывать? а тут http://savepic.ru/ (http://savepic.ru/) копируешь №3 и вставляешь, просто не все, есть в контакте ;) Удачи ;)
Отправлено: AUTOPROFI от 15 Декабря 2010, 01:49:09
Отправлено: Maks_Vectra от 17 Мая 2011, 16:56:55
Поставил насос Бош 058453453 от жигулеи давление дает 3,5 bar производительно сь не знаю 60 или 120л час,едет хорошо,не едет а летит. Цена насоса 1600р в Руси.Сетка грубои очистки снимается на любом насосе,либо моется или меняется.Или покупается Волговскии насос Бош 058 453 477 сам не пробовал,там производительно сть должна быть больше гдето 120л час. Жигулевскии насос меньше оригинала короче на 2..3см но встает хорошо.Отличная альтернатива оригиналу,дешево и сердито.Все таки хочется узнать точные характеристики оригинального бензонасоса, т.к. изменение этих характеристик может плохо сказаться на производительно сти, экономичности и ресурсе мотора:
1) Нельзя превышать производительно сть (нет обратки). Увеличится расход топлива + может порвать бензопровод.
2) Нельзя уменьшать производительно сть (будет беднить смесь). Как следствие повышение температуры выхлопа и прогорание колец.
Единственное что я смог вытянуть у дилера это то, что он должен создавать давление 4 Бар, по поводу производительно сть насоса они не знают + у моделей 2005г.в. нет обратки!
Отправлено: glavkom от 17 Мая 2011, 16:58:22
Отправлено: Maks_Vectra от 17 Мая 2011, 16:59:33
Отправлено: Maks_Vectra от 17 Мая 2011, 17:00:46
Какой?сори не заметил) уже отредактировал!
Отправлено: Maks_Vectra от 17 Мая 2011, 19:43:11
Отправлено: Maks_Vectra от 17 Мая 2011, 20:18:45
(http://i041.radikal.ru/1105/9e/96a58e5f3549.jpg) (http://www.radikal.ru)
11 позицию Бензонасос 03-04г прикреплена фотка. Если для 2005г. он выглядит так же то помимо фильтра грубой очистки (№1 на фото) есть ещё и корпус (№2 на фото) он же и есть фильтр мелкой очистки! У меня на мазде 6 МПС такая же фигня была все долго думали что это корпус, а оказалось что фильтр.
Где вообще можно найти этот фильтр + ситечко отдельно от насос? какие у него номера?
Отправлено: Maks_Vectra от 17 Мая 2011, 20:38:38
Отправлено: Maks_Vectra от 19 Мая 2011, 19:33:00
и ещё для общего развития они когда то были с обраткой а потом нет?Сам спрашиваю, сам отвечаю)
До 2004г.в. на двигатель 4,2 ставилась система с обраткой, а по сему можно втыкать спокойно более мощный насос типа walbro 255л.ч. весь лишний бенз будет отправляться обратно в бак!
На машинах же с 2004г.в. система работает только в одну сторону (что хорошо видно на фото, т.к. нет соска для подключения обратной магистрали)
(http://s60.radikal.ru/i169/1105/29/0cc34b9608a8.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s004.radikal.ru/i205/1105/85/6b0148cd13e6.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i022.radikal.ru/1105/9d/d6b67c0cf98f.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s014.radikal.ru/i327/1105/61/d6f671431141.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s60.radikal.ru/i168/1105/cf/b2fdccc05285.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i006.radikal.ru/1105/54/723a146fd4a3.jpg) (http://www.radikal.ru)
Отправлено: romver от 22 Мая 2011, 19:08:06
Что мне купить чтоб заменить верхнюю часть?
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/227320_200781633300598_100001062891775_558046_6295138_n.jpg)
А вот и видео как фонтан из бензонасоса шпарит Треил блейзер бензонасос (http://www.youtube.com/watch?v=0v5LjJGt-78#)
Отправлено: glavkom от 22 Мая 2011, 19:42:17
помогите, у меня бензонасос в сборе полетел, именно сдохла трубка вверху , теперь из нее фонтат бьет , трейлик 2005 годаОчень опасно!!! Даже взрывоопасно!!!
Что мне купить чтоб заменить верхнюю часть?
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/227320_200781633300598_100001062891775_558046_6295138_n.jpg)
А вот и видео как фонтан из бензонасоса шпарит Треил блейзер бензонасос (http://www.youtube.com/watch?v=0v5LjJGt-78#)
Отправлено: glavkom от 22 Мая 2011, 19:44:06
Что мне купить чтоб заменить верхнюю часть?Купи б.у в сборе(с разбора например тут (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=3564.0;topicseen)), а турбинку новую...Дешево и сердито...
Отправлено: romver от 22 Мая 2011, 22:21:43
Отправлено: VladP от 22 Мая 2011, 23:08:43
Отправлено: москвич от 23 Мая 2011, 09:39:33
Отправлено: glavkom от 23 Мая 2011, 09:50:01
а запаять???? может там просто всё очистить и запаять ....Вариант!
Отправлено: romver от 23 Мая 2011, 12:10:11
Отправлено: KUBINEZ от 23 Мая 2011, 12:18:42
Запаять это как , у меня дома даже паяльника нет, а на эстакаде где я машину разбираю даже электричества :-(
Если трубка алюминиевая - сам на запаяешь, нужна аргоновая сварка и нормальный (не косорукий) сварщик.
Отправлено: romver от 23 Мая 2011, 12:24:30
Отправлено: Maks_Vectra от 23 Мая 2011, 20:30:58
Скорее всего не алюминий он бы так не ржавел!Запаять это как , у меня дома даже паяльника нет, а на эстакаде где я машину разбираю даже электричества :-(
Если трубка алюминиевая - сам на запаяешь, нужна аргоновая сварка и нормальный (не косорукий) сварщик.
Отправлено: Gribov от 03 Сентября 2011, 22:26:33
[/quote]
.....Поставил насос Бош 058453453 от жигулеи давление дает 3,5 bar производительно сь не знаю 60 или 120л час,едет хорошо,не едет а летит. Цена насоса 1600р в Руси......насос Бош 058 453 477 от Волги тоже можно.....
[/quote]
Всем привет! Сегодня приговорили БН...
по вышеуказанным моторчикам с ГАЗ проблем не было? прошло уже много времени выводы уже можно делать...
Отправлено: Gribov от 04 Сентября 2011, 13:57:50
Отправлено: AUTOPROFI от 04 Сентября 2011, 18:33:45
Отправлено: VladP от 04 Сентября 2011, 19:07:59
Отправлено: Gribov от 04 Сентября 2011, 19:31:48
Отправлено: VladP от 04 Сентября 2011, 19:36:24
Отправлено: Gribov от 04 Сентября 2011, 19:39:18
какой номер. приходиш и говориш дайте погружной насос для газ
они все одинаковые? в инете видел разные есть вот и решил уточнить
Отправлено: TSV от 04 Сентября 2011, 21:08:54
какой номер. приходиш и говориш дайте погружной насос для газ
они все одинаковые? в инете видел разные есть вот и решил уточнить
Внешне одинаковые, я ставил вот этот у него большее давление 0 580 454 001, у нас стоит клапан который сбрасывает избыточное топливо обратно в бак, в нашем случае лучше брать с большим давлением и производительно стью литров 60 в час, тут чем меньше производительно сть тем он более живучим будет.
Отправлено: Antonio от 04 Сентября 2011, 21:18:42
Отправлено: Gribov от 04 Сентября 2011, 21:41:53
выше в 80м посту есть подобная проблема...стук несь к нему в личку может поделится как решал
Отправлено: Antonio от 04 Сентября 2011, 22:32:04
Отправлено: AUTOPROFI от 04 Сентября 2011, 23:11:41
Отправлено: romver от 06 Сентября 2011, 23:09:50
(http://www.maxparts.ru/tecdoc/image/125189.jpg)
а нам простите нужно вот это
(http://www.7627166.ru/userfiles/image116.jpg)
поэтому и не может никто понять что именно вы купили и заменили.
Расскажите народ по человечески, полное название погружного насоса для каких машин подходят к ТВ
Отправлено: VladP от 06 Сентября 2011, 23:54:52
Все очень просто сними бак разбери и поменяй насос, когда достаниш его поймеш что нужно покупать и от чего.
А если в сервисе то там люди должны понимать что и от чего, за это мы деньги платим.
Отправлено: romver от 07 Сентября 2011, 00:46:13
Вот к примеру насос (http://www.pasker.ru/photo_lib/45441.jpg) в точности как на ТВ
или вот этот (http://cs4137.vkontakte.ru/u8062274/95408674/x_78d6844f.jpg)
а может такой (http://www.pasker.ru/photo_lib/32477.jpg)
у всех у них стоит насос Бош 453 но сами они разные, вот в этом то и дело все.
Отправлено: ultra174 от 07 Сентября 2011, 10:33:51
(http://www.photoshare.ru/data/73/73980/1/57rml8-lao.jpg)
Отправлено: KUBINEZ от 07 Сентября 2011, 10:45:58
так нормально? ;)
Отправлено: VladP от 07 Сентября 2011, 10:57:06
Отправлено: AUTOPROFI от 07 Сентября 2011, 13:13:33
для уточнения насос не может стоить дороже 2 т.р. а стакан от жигулей газели волги к нам не подойдет. а трубку между насосом и стаканом можно поменять на шланг но обязательно армированый и крепить его на хомуты.Вот все правильно написал, может я не уточнил речь идет о моторе(катридже) Бош 453 а не о всеи колбе как уже написали ребята колба на не нужна тем более от жигулеи или волг. Наша колба вынимается из бака, разбирается и в неи меняется моторчик,как я уже писал.
Отправлено: AUTOPROFI от 07 Сентября 2011, 13:19:00
Отправлено: AUTOPROFI от 07 Сентября 2011, 13:23:44
белая пластиковая колба с датчиком уровня это "стакан" . б/насос вставляется в это "стакан", подключается к "стакану", а уже "стакан" устанавливается в бак и подключается к авто.Молодец,все четко разложил.
так нормально? ;)
Отправлено: romver от 07 Сентября 2011, 15:40:17
Отправлено: KUBINEZ от 07 Сентября 2011, 15:58:02
а лучше сфоткай (если снято с авто)
или на рисунке стрелкой отметь
Отправлено: ultra174 от 07 Сентября 2011, 16:24:58
да гдеж она ссыт-то скажи? )))там на 6-й странице видео даже есть.
а лучше сфоткай (если снато с авто)
или на рисунке стрелкой отметь
Ну я бы например сколхозил че нть... удалить трубку дырявую, сделать трубку с резьбой... штуцер, переходник и т.п.
Отправлено: KUBINEZ от 07 Сентября 2011, 16:43:55
Запаять это как , у меня дома даже паяльника нет, а на эстакаде где я машину разбираю даже электричества :-(
Если трубка алюминиевая - сам на запаяешь, нужна аргоновая сварка и нормальный (не косорукий) сварщик.
Еще раз позволю себе процитировать одного клубня ))))
в инете найди аргоновую сварку (ремонт дисков, а/сервисы, заводы какие-то и т.д.) отнеси свою алюм трубку туда, через 20 мин. заберешь запаяную
Отправлено: romver от 07 Сентября 2011, 17:39:42
Отправлено: Antonio от 07 Сентября 2011, 18:42:38
Отправлено: AUTOPROFI от 07 Сентября 2011, 18:49:27
Отправлено: AUTOPROFI от 07 Сентября 2011, 18:51:07
Сейчас купил от Калины полностью весь комплект насоса погружения, посмотрю как подойдет или нет, надеюсь подойдетCомневаюсь что подоидет. Вари или оригинал.
Отправлено: AUTOPROFI от 07 Сентября 2011, 18:54:18
Отправлено: AUTOPROFI от 07 Сентября 2011, 19:04:40
помогите, у меня бензонасос в сборе полетел, именно сдохла трубка вверху , теперь из нее фонтат бьет , трейлик 2005 годаПосмотрел видео срочно ремонтируися ездить так нельзя сгоришь,проскочит искра и привет.
Что мне купить чтоб заменить верхнюю часть?
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/227320_200781633300598_100001062891775_558046_6295138_n.jpg)
А вот и видео как фонтан из бензонасоса шпарит Треил блейзер бензонасос (http://www.youtube.com/watch?v=0v5LjJGt-78#)
Отправлено: romver от 07 Сентября 2011, 22:52:30
Ясное дело про бензонасос тема, но по крайней мере это тоже из этой же серии, потому как можно будет народ уже в этот топик засылать, тут уж они смогут прочитать обо всем , поэтому так как крышка относиться к бензонасосу погружения, то все на мой взгляд в тему
Отправлено: москвич от 08 Сентября 2011, 10:24:31
Отправлено: romver от 08 Сентября 2011, 12:07:32
Сами посмотрите на видео, если там зачистить то уже припаивать не к чему будет
Отправлено: AUTOPROFI от 08 Сентября 2011, 12:34:19
Ну знаете я так уже 4 000 проехал, и пока ничего - едет и не пыхтит, просто жрет много бенза
Ясное дело про бензонасос тема, но по крайней мере это тоже из этой же серии, потому как можно будет народ уже в этот топик засылать, тут уж они смогут прочитать обо всем , поэтому так как крышка относиться к бензонасосу погружения, то все на мой взгляд в тему
Да как можно запаять то что уже проржавило и сгнло то ?Не надоело людям мозг парить ,сам то понимаешь чего хочешь.
Сами посмотрите на видео, если там зачистить то уже припаивать не к чему будет
Отправлено: москвич от 08 Сентября 2011, 12:59:11
Отправлено: Виталий от 08 Сентября 2011, 15:04:34
Отправлено: romver от 08 Сентября 2011, 21:00:25
Отправлено: Виталий от 08 Сентября 2011, 21:07:35
Отправлено: Antonio от 08 Сентября 2011, 23:20:37
Отправлено: Antonio от 08 Сентября 2011, 23:33:37
Есть аналоги и подешевле??
Отправлено: romver от 09 Сентября 2011, 00:11:21
Опасно для жизни, спасибо, на данный момент при долге в 7 мил. рублей, мне похрен на жизнь вообще. Так что теперь думаю более понятно по какой причине я экономлю даже на насосе.
Итак Antonio я купил от Калины насос, на днях буду курочить, если ты из Питера буду рад увидется
Отправлено: ultra174 от 09 Сентября 2011, 09:18:16
А если высверлить эти трубки, осавить два отверстия, потом по диаметру подобрать металлические.. . с резьбой и гайками закрепить их, через прокладки.. Помоему дешевле чем новый стакан)
Отправлено: Gribov от 09 Сентября 2011, 10:01:13
Теперь все поняли почему я эту бадягу развел тут, просто так 16 штук из за гнилой трубки никто платить не хочет.
Опасно для жизни, спасибо, на данный момент при долге в 7 мил. рублей, мне похрен на жизнь вообще. Так что теперь думаю более понятно по какой причине я экономлю даже на насосе.
Итак Antonio я купил от Калины насос, на днях буду курочить, если ты из Питера буду рад увидется
поищи на разборках б/у насос...главное чтобы крышка была нормальная!
Отправлено: Antonio от 09 Сентября 2011, 10:05:22
Отправлено: KUBINEZ от 09 Сентября 2011, 11:00:26
Теперь все поняли почему я эту бадягу развел тут, просто так 16 штук из за гнилой трубки никто платить не хочет.
Опасно для жизни, спасибо, на данный момент при долге в 7 мил. рублей, мне похрен на жизнь вообще. Так что теперь думаю более понятно по какой причине я экономлю даже на насосе.
Итак Antonio я купил от Калины насос, на днях буду курочить, если ты из Питера буду рад увидется
поищи на разборках б/у насос...главное чтобы крышка была нормальная!
я чего-то тоже запутался
итак: Antonio и romver видят перед собой ржавые трубки и крышки стакана. При этом сам б/насос и датчик уровня рабочие.
имхо - почему бы не поискать б/у стакан в приличном состоянии (можно даже с не рабочим насосом)
логично?
Отправлено: Antonio от 09 Сентября 2011, 12:07:18
Отправлено: KUBINEZ от 09 Сентября 2011, 12:29:47
Логично,но есть одно НО!где поискать???? у нас в городе таких машин по пальцам сосчитать!!!! Вот я ищу на форуме!!!!!!или ищу решение????!!!!
1. поиском на форуме - разбиралось много авто, может у кого остался стакан (крышка от него)
2. обзвонить КС-ы, вдруг есть б/у-шные
3. поиском в инете по разборкам шевроле, если в питере нет, ищите в мск, отправим как-нибудь (Толян с поездом свои железки передает например)
Отправлено: romver от 09 Сентября 2011, 21:37:17
И потом как говорит Antonio - б/у тоже не решение, заму откатаешься и сгниет так же, потому как это болезнь, если ставить то только годовалую, а такую вообще не найти, поэтому мы ищем решение, а что касается просверлить дырки и поставить с прокладками , это вообще не реально, расыпится все это и будет еще хуже
Отправлено: Gribov от 09 Сентября 2011, 22:07:13
заму откатаешься и сгниет так же
если удастся найти б/у...то что мешает крышку намазать(обработать) чем-либо, чтобы не гнила?! В конце концов покрасить краской или обработать каким-нибудь средством от ржи...
Отправлено: VladP от 09 Сентября 2011, 22:28:34
Отправлено: Antonio от 10 Сентября 2011, 01:04:13
Отправлено: Antonio от 10 Сентября 2011, 01:06:16
я менял насос месяц назад и крышка была в хорошем состоянии а по птс год 2001Ты его в музее взял???? Поздравляю!!!! С реагентами не сталкивался?????????
Отправлено: KUBINEZ от 10 Сентября 2011, 10:01:33
поиск на форуме ничего не дал, равно как и на разборках, я уже ищу 3 месяца.
И потом как говорит Antonio - б/у тоже не решение, заму откатаешься и сгниет так же, потому как это болезнь, если ставить то только годовалую, а такую вообще не найти, поэтому мы ищем решение, а что касается просверлить дырки и поставить с прокладками , это вообще не реально, расыпится все это и будет еще хуже
- поиск на форуме ничего не дал - тему твою видел, связывайся с теми, кто писал о том, что разбирает авто, позвони в КС-ы.
- равно как и на разборках, я уже ищу 3 месяца - поищи и в Мск тоже, договоримся, передадим тебе в Спб
- зиму откатаешься и сгниет так же - если найти не ржавый, да еще нанести антикор, должен перейти по наследству внукам
удачи в поиске, от нас посильное содействие ;)
Отправлено: Antonio от 10 Сентября 2011, 14:34:08
такой нашел, но его нет!! а так цена супер!!!
Отправлено: Inco69 от 10 Сентября 2011, 16:17:35
За машиной надо ухаживать. Раз в сезон мойку днища, никто не отменял. Антикоррозийное покрытие, тоже. Больше внимание любимому другу и будет все впорядке. В Москве химию на дорогу льют тоннами... и ничего... нет ржи. =)
Отправлено: Antonio от 10 Сентября 2011, 16:49:45
Здесь решение проблемы с насосом обсуждается?? Ни что делать ДО, а что делать ПОСЛЕ, когда уже случилось!!
Отправлено: Gribov от 10 Сентября 2011, 19:02:53
Блин,все такие умные намазать от ржы,найти крышку!да если такой расклад,я вообще эту машину бы не купил!купил бы тойоту и проблем не знал! Кто бы помог реально?сказал где купить и какой подойдет неоориг.бензона сос!!!!!!!!
слишком много агрессии! ЭТО ФОРУМ и на нем люди пишут свое мнение и делятся опытом, а ты требуешь от всех, чтобы тебе вынули и положили готовое решение на блюдечке с каемочкой! ...ему советы дают(кто какие может), а он еще фыркает недовольно...не нравится машина продай купи тойоту и езди!!!
а не нравятся ответы пойди купи новый бензонасос и не выноси всем мозг... >:( >:( >:(
Отправлено: Antonio от 10 Сентября 2011, 19:51:23
Извиняюсь если кого задел!!
Отправлено: romver от 11 Сентября 2011, 12:31:20
(http://pstart.ru/statistic/trblazer.jpg)
Отправлено: VladP от 11 Сентября 2011, 12:34:52
Отправлено: Antonio от 11 Сентября 2011, 15:04:16
Отправлено: ultra174 от 11 Сентября 2011, 16:35:59
Antinio я вчера все сдалал, до этго как я и писал, я замазал герметиком и прокатавшись месяц, ни одной протечки, так что опять все замазал по новой, и уверен на 100% что все будет отлично, непарься замаж так же, красным герметиком все как ячто то у тя правый хомут не понятно как закреплен... Шплинт сломал?)
Надо было медной проволокой во внутрь продеть
Отправлено: Antonio от 11 Сентября 2011, 17:50:58
Отправлено: romver от 11 Сентября 2011, 19:28:58
Отправлено: ultra174 от 12 Сентября 2011, 13:28:28
А как это медной проволкой???я буду менять насос,думаю если старые трубки поставлю,то они будут держать герметично???или еще и трубки надо было купить???(http://www.photoshare.ru/data/73/73980/1/5813zt-ybd.jpg)
я так сделал, когда в поле насос менял :) тыщ 5 без происшествий
Отправлено: Antonio от 12 Сентября 2011, 16:48:51
Отправлено: ultra174 от 12 Сентября 2011, 16:52:31
эти пластиковые хернюшки так быстро и не найдешь, а они еще и 2-х видов там.
Отправлено: Antonio от 12 Сентября 2011, 23:17:19
(http://savepic.org/2289173.jpg)
(http://savepic.ru/3087031.jpg)
(http://savepic.org/2273813.jpg)
не нащел ни одного номера!надеюсь подойдет!!
Отправлено: ultra174 от 13 Сентября 2011, 08:51:15
и датчика давления нету... ошибка будет гореть.
Отправлено: Antonio от 14 Сентября 2011, 10:03:52
Отправлено: KUBINEZ от 14 Сентября 2011, 10:20:48
Поставили вчера,все подошло,все ок!датчик старый поставил!глянул на старый насос-жесть весь грязнющий,фильтр весь в дерьме!качество нашего бензина!обошлось 6000 насос +2000 работа,грязное дело!ну слава Богу !!
бак-то промыл? )))
Отправлено: Gribov от 15 Сентября 2011, 09:31:25
Поставили вчера,все подошло,все ок!датчик старый поставил!глянул на старый насос-жесть весь грязнющий,фильтр весь в дерьме!качество нашего бензина!обошлось 6000 насос +2000 работа,грязное дело!
Отлично! Вот это по нашему! У нас ведь пока сам не сделаешь никто не сделает! Слава и честь первопроходцам!!!
Ну а теперь самое интересное: Номер детальки в студию! ;)
Отправлено: SlavaR от 15 Сентября 2011, 11:08:02
Отправлено: ylnian от 17 Ноября 2011, 08:46:40
пришел бензонасос!!Может подскажете где заказывали?
не нащел ни одного номера!надеюсь подойдет!!
Через интернет?
Можно ссылочку?
Отправлено: Antonio от 17 Ноября 2011, 21:46:00
Отправлено: GooLYVER от 17 Ноября 2011, 21:47:48
Отправлено: maikl от 23 Ноября 2011, 09:23:48
Отправлено: maikl от 23 Ноября 2011, 09:32:52
Отправлено: GooLYVER от 23 Ноября 2011, 11:34:32
если на трылик 2008 года подойдет,я бы взял!!
Должен подойти, вот только есть ли смысл из-за 600 руб. заморачиваться с пересылкой?
Отправлено: maikl от 23 Ноября 2011, 13:07:13
точ! ты же в москве!если на трылик 2008 года подойдет,я бы взял!!
Должен подойти, вот только есть ли смысл из-за 600 руб. заморачиваться с пересылкой?
Хотя сегодня скажут,в нем ли проблема......
Отправлено: Алекс от 23 Декабря 2011, 09:08:10
Отправлено: Dr.GVS от 23 Декабря 2011, 17:57:59
Бош 058453453 или Бош 058 453 477 или Бош 0 580 454 001. Машинка напомню 2000г. Имеется обратка. Ведь по сути топливаная как я понимаю у нас идентичная. Заранее признателен. И еще, к вопросу о катологе совместимых деталей, такой будет? (вопрос к модераторам) :)
Отправлено: Roman999 от 23 Декабря 2011, 18:30:01
Отправлено: VladP от 23 Декабря 2011, 18:32:26
Принцип то один и тот же, а разница давлений в 0,5 бара неимеет значения, т.к. например нормальный носос от ваз и бош на затык 4 ку качает, а бывает и больше.
Отправлено: Dr.GVS от 23 Декабря 2011, 18:40:45
Отправлено: Dr.GVS от 25 Декабря 2011, 16:30:28
(http://s017.radikal.ru/i435/1112/a9/357bb07491c0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Он ?
Отправлено: Dr.GVS от 25 Декабря 2011, 16:31:55
http://аиставто.рф/products/1241067264/0580454001
Отправлено: Dr.GVS от 28 Декабря 2011, 21:15:23
Отправлено: Dr.GVS от 28 Декабря 2011, 21:26:52
http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=18098&st=180 (http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=18098&st=180)
Итак, выкладываю отчет об установке погружного волговского насоса бош на БМВ Е34 89 г.в. (М30В34)
Приобретенный насос.. Номер по БОШ 0 580 454 001 цена в районе 50 у.е.
(IMG:http://i038.radikal.ru/1005/e7/d8586ab4da5d.jpg)
То, что у меня стояло до этого (насос БОШ от ВАЗ 0 580 453 453, который проработал три года или 60 тыс. и в последнее время появились провалы при газе в пол..):
(IMG:http://s53.radikal.ru/i141/1005/09/701afbeca0fc.jpg)
Крупным планом сама конструкция колхоза (до этого у меня стоял тот большой насос, который идет с обратным клапаном сверху. Кстати сказать, большого размера корпус родного насоса - на самом деле обманка, в которой стоит насос-вкладыш "стандартного" размера. Три года назад кулибин дядя Дима разрезал родной корпус насоса сверху, выпотрошил внутренности, отрезал два кольца от пластиковой трубы подходящего размера (на фото зеленого цвета) и вставил вазовский насос в корпус родного на эти проставочные кольца. Ну и припаял разъем на вазовский насос - конструкция, как показал опыт, жизнеспособна и довольно надежна):
(IMG:http://i076.radikal.ru/1005/f3/4ff5e1be7b38.jpg)
При установке нового насоса потребовалось заново выставить зазор между родным корпусом и сеткой (подошла вазовская), для чего был взят образец заводского насоса с родной сеткой и произведены замеры:
(IMG:http://s04.radikal.ru/i177/1005/f9/70cbdcf54d6d.jpg)
Ну, и размеры самой банки, если кто вдруг захочет повторит мой опыт(заранее скажу, Вам потребуется пластиковая труба с внешним диаметром 50-52 мм и внутренним 37-37,5 мм, чтобы если что - притереть по месту. Что, впрочем, и делал кулибин дядя Дима..):
(IMG:http://i066.radikal.ru/1005/4d/de40d2ee1645.jpg)
(IMG:http://s45.radikal.ru/i109/1005/35/6c84b19586e1.jpg)
Отмечу, что при сборке (если будете делать самостоятельно) пробку бака нужно выставить в соответствии с метками на пробке и баке, для того, чтобы уровень топлива показывался правильно:
(IMG:http://i020.radikal.ru/1005/ce/2636e1260433.jpg)
Результат:
После установки в топливную магистраль был подключен манометр, который показал давление на холостом в районе 2,8 и увеличение при прогазовках до 3,5-3,8. Что, по-моему нормально, но ТИС на предмет заводских характеристик еще не открывал...))))
Ставить пришлось самому в субботу на СТО BMW-Garage в Донецке, т.к. мастера были все заняты, а уехать с новым насосом очень хотелось..))) Инструменты, запчасти и оригинальный насос для замеров был любезно предоставлен Денисом Золотых, за что ему отдельное спасибо!
Резюме:
Почему 454 001, а не 453 453 - по таблицам производительно сть у 001 - 105 л/ч, у 453 - 60 л/ч. Что, однако не помешало проработать 453 60 тыс. км на М30В34 (может потому что езжу не очень агрессивно). Кстати сетка за 60 тыс была забита на 90% "глиной" и сплюснута - может поэтому провалы были, а так бы еще поработал...))) На рынке, мне пытались продать 453 453 как волговский, и продавец меня уверял, что 453 сейчас ставиться на заводе, а 001 он сроду не видел... Может и так, но я то знаю, что 001 на 45 л/ч производительне е...))) В общем время покажет.. А старый 453 был прокачан керосином и спрятан в пакетик на всякий случай...))
Отправлено: AUTOPROFI от 28 Декабря 2011, 23:16:15
Еще не много почитал в разных местах, получается все достаточно конкретно эти погружные (обязятельно погружные) насосы BOSH не во всех магазинах найдешь. Как я понял в итоге нам (Тахо 840) нужен именно 0 580 454 001 . Вопрос к Eddy. У нас ведь такой разъем, когда у меня снимали бак и чистили сеточку не возникло мысли посмотреть на разъемНет у нас разьем другои по краинеи мере на ТВ, минусовая клема воидет а плюс на Бошевском насосе шире раза в два.
(http://s017.radikal.ru/i435/1112/a9/357bb07491c0.jpg) (http://www.radikal.ru)
Он ?
Отправлено: Dr.GVS от 30 Декабря 2011, 12:48:41
Отправлено: AUTOPROFI от 30 Декабря 2011, 13:30:33
Дак какой же тогда ???, потом до своего доберусь отчет выложу, а с клемами можно решить проссто, берем разъем который именно для этого насоса предназначен и выводим провода на необходимый уже нам разъем :)Все правильно. Лично я сломал пластик и плюсовои контакт подточил напильником,и на плюсовои разьем одел термоусадочную трубку.
Отправлено: AUTOPROFI от 30 Декабря 2011, 13:33:33
Поставил насос Бош 058453453 от жигулеи давление дает 3,5 bar производительно сь не знаю 60 или 120л час,едет хорошо,не едет а летит. Цена насоса 1600р в Руси.Сетка грубои очистки снимается на любом насосе,либо моется или меняется.Или покупается Волговскии насос Бош 058 453 477 сам не пробовал,там производительно сть должна быть больше гдето 120л час. Жигулевскии насос меньше оригинала короче на 2..3см но встает хорошо.Отличная альтернатива оригиналу,дешево и сердито.Вот нашел свою выкладку 453 хватает за глаза,работает уверено .
Отправлено: Dr.GVS от 25 Января 2012, 21:54:05
http://www.audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=126111&d=1235853414 (http://www.audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=126111&d=1235853414)
Отправлено: Kos от 06 Марта 2012, 10:31:51
Отправлено: Dr.GVS от 07 Марта 2012, 19:21:29
Отправлено: АлексейК от 31 Марта 2012, 21:33:12
(http://savepic.net/2648881m.jpg) (http://savepic.net/2648881.htm)
Снял бак (та еще акробатика) вытащил кастрюлю с бензонасосом. Кастрюля такая:
(http://savepic.net/2625329m.jpg) (http://savepic.net/2625329.htm)
Без обратки.
Обнаружилось, что бензонасос не то, что "один в один" , даже приблизительно не то, у меня было вот что:
(http://savepic.net/2668336m.jpg) (http://savepic.net/2668336.htm)
Ни по клеммам, ни по размерам не подходит. Диаметром менше оказался. Пришлось обернуть двумя оборотами полоски пластика вырезанной из пластиковой бутылки. Вошол очень плотно. Клеммы подогнул, что бы туго напяливались.
Отдельная тема трубка, от бензонасоса к филтру. Я купил вазовскую белую. Греем и напяливаем. Нифига не получается с первого раза. Надо покупать штуки три, что бы потренероваться . Лучший вариант аккуратно нагревая газовой горелкой снять родную трубку и потом посадить ее на хомут на новый бензонасос.
Теперь сетка. Купил универсальную. По площади поверхности она меньше родной ровно в два раза. В кастрюлю запихалась.
В итоге атомобиль едет.
Вопрос в другом. Стоит ли заморачиваться, заменой бензонасоса. Раз уж снимаем бак, лучше сменить всю кастрюлю. По русски она называется модуль бензонасоса. В нее входит: Бензонасос, фильтр - сетка, топливный фильтр (который ранее стоял вне бензобака), регулятор давления (в варианте с обраткой он вероятно стоит на топливной рампе, в любом случае без него не обойтись) и датчик указателя уровня топлива.
Отправлено: АлексейК от 31 Марта 2012, 22:31:05
Всем день добрый, вопрос следающего хорактера. Из за неисправного насоса загораеться ли чек? Просто походу у меня умирает насос, и стало интересно пуляет ли чек в таком случае?У меня загоралось "ограничение мощности". Чек не загорается.
Отправлено: chevyman от 26 Июня 2012, 12:02:17
http://wwwboards.auto.ru/chevrolet/439066.html (http://wwwboards.auto.ru/chevrolet/439066.html)
Отправлено: АлексейК от 02 Июля 2012, 06:15:57
Вот он http://shop.advanceautoparts.com/1/1/532555--fuel-pump-module-assembly-by-airtex-part-e3707m.html# (http://shop.advanceautoparts.com/1/1/532555--fuel-pump-module-assembly-by-airtex-part-e3707m.html#)
Кто нибудь может подсказать номерок на экзисте?
Отправлено: Nemesis от 02 Июля 2012, 15:18:19
Отправлено: АлексейК от 03 Июля 2012, 19:45:31
Отправлено: Nemesis от 03 Июля 2012, 20:08:22
Спасибо! Заказал. 10 500 руб. Поглядим чего приедет [phil_25]А что за производитель? Просто 10500 для оригинала дешево, а для не оригинала дорого...
Отправлено: Pashok от 03 Июля 2012, 23:18:13
19 153 374 это выдал.Экзист выдал на этот номер 4 аналога :
Walbro TU455-1 Насос топливный (модуль) 1 03.07.12 2 7 611,54р.
Walbro TU454-1 Насос топливный (модуль) 8 03.07.12 1 7 629,29р.
Airtex E3707M Насос топливный 3 03.07.12 2 9 364,23р.
Airtex E3746M Насос топливный 1 03.07.12 2 10 527,22р.
Отправлено: АлексейК от 05 Июля 2012, 06:00:46
А оригинал, простите, кто производит? АС ДЕЛКО?
Отправлено: ALEX-967 от 05 Июля 2012, 08:37:24
Отправлено: ALEX-967 от 05 Июля 2012, 08:44:57
Отправлено: АлексейК от 05 Июля 2012, 10:02:11
Отправлено: АлексейК от 22 Июля 2012, 15:52:32
(http://savepic.su/2276781m.jpg) (http://savepic.su/2276781.htm)
Отправлено: Nemesis от 22 Июля 2012, 15:53:37
Отправлено: DiMan69 от 08 Апреля 2013, 13:44:10
Отправлено: Lucky от 08 Апреля 2013, 18:20:03
Всем добрый день.Что бы не плодить однообразные темы, спрошу здесь.Бензонасо с от дорестайлового трейла подойдёт на рестайловый? Покрутил в руках снятый с авто 2003 года бензонасос и засомневался - подойдёт ли на мою машину 2006 года. Родной с моего авто помрал на 113000 км, временно воткнул от жигуля, но душа не на месте -не правильно это, втыкивать в любимый авто чё попало.В соседней ветке продаётсяч б/насос б/у с пробегом 60000км оригинал BOSCH? Вот и думаю подойдёт-ли? Кто-нибудь подскажите пожалуйста.Не подойдет. На 2003 г.в. стоит отдельно топливный фильтр, и стоит обратка. Насос другой.
Отправлено: DiMan69 от 08 Апреля 2013, 22:21:56
...Насос другой.Понял. Спасибо.
Отправлено: NeoNmaN от 30 Июля 2013, 12:32:56
Krauf 770B067 Насос топливный электрический 4 498,78р.
Отправлено: Lev4ik от 30 Июля 2013, 12:51:31
Отправлено: СТАРАТЕЛЬ от 31 Июля 2013, 23:12:31
Отправлено: GudzenkoDB от 01 Августа 2013, 16:12:20
Завтра забираю. Попробую поставить, вдруг действительно - работает?
Отправлено: Violator от 01 Августа 2013, 18:22:47
Заказал в "Exist.ua" KRAUF 770B067 - модуль с насосом электрическим (558гр.= 2200руб.)
Завтра забираю. Попробую поставить, вдруг действительно - работает?
Несколько человек уже катаются с этим насосом , пока ни кто не пожаловался .
Отправлено: VladP от 01 Августа 2013, 19:47:59
Отправлено: kimch от 02 Августа 2013, 13:02:43
Заказал в "Exist.ua" KRAUF 770B067 - модуль с насосом электрическим (558гр.= 2200руб.)
Завтра забираю. Попробую поставить, вдруг действительно - работает?
Не забудь отписаться уж...))) Тоже "интерес" назревает...(((
Отправлено: GudzenkoDB от 02 Августа 2013, 14:10:06
Отправлено: NeoNmaN от 06 Августа 2013, 20:34:09
Поехал забирать Krauf - вместо модуля только насос, хотя на фото у них при заказе высвечивался именно модуль. Сами офигели в офисе, будем перезаказывать. ..то есть моторчик, без "обвеса" так сказать?
Отправлено: GudzenkoDB от 07 Августа 2013, 18:11:07
И ещё - по диаметру не то что надо (больше). Продаваны в "экзисте" сами
Отправлено: Магомед от 20 Августа 2013, 17:38:32
Отправлено: СТАРАТЕЛЬ от 20 Августа 2013, 21:43:49
Отправлено: Виталий от 21 Августа 2013, 13:00:17
День добрый !! Читал и перечитывал раз 5 точно ??? ??? ???, так и не понял на ТБ 2003 года какой можно поставить Бош 058 453 477 или Бош 058453453!! Может еще что порекомендуете !!! Заранее благодарю!
А чем не устраивает ответ №197 ???
Отправлено: Магомед от 22 Августа 2013, 09:35:11
Отправлено: redbrick от 05 Января 2014, 17:17:40
Поехал забирать Krauf - вместо модуля только насос, хотя на фото у них при заказе высвечивался именно модуль. Сами офигели в офисе, будем перезаказывать. ..
покупал krauf в москве, у них же со склада (bensonasos.ru) - весь модуль в сборе, включая датчик, НО, ВНИМАНИЕ - это только для дорестайлинговы х моделей - с обраткой. мне к сожалению не подошел...
а насчет того что "начинку", то есть сам насос, в колбу можно ставить почти любой - это да, но это как сами понимаете колхоз - особенно насчет трубки, т.к. те которые с нагрева плотно садятся - одноразовые, значит старая не подойдет, надо будет найти такую по диаметру и с хомутками заморачиваться. . короче - это для любителя;
посмотрим, krauf новая компания на рынке, может выпустят со временем за нормальные деньги и для рестайлинговых моделей
Отправлено: ALEX-967 от 05 Января 2014, 20:56:37
Приговорили бензонасос --- поставил БОШ № 0 580 453 453 от газель заводится на ура пуляет также -- проехал 500 км пака не каких проблем -- покатаюсь подольше отпишусь (http://s017.radikal.ru/i432/1207/24/5fccd1084a3b.jpg) (http://www.radikal.ru) (http://s017.radikal.ru/i406/1207/5c/fa01f250d735.jpg) (http://www.radikal.ru)Прокотался полтора года -- всё супер -- сбоев нет- тяга в норме [phil_25]-- при нажатии тапка в пол сопла продувает полностью ;D
;D ;D
Отправлено: Brawning от 01 Февраля 2014, 13:18:57
Отправлено: DiMan69 от 01 Февраля 2014, 18:25:28
Отправлено: Brawning от 01 Февраля 2014, 19:33:09
Без съёма нельзя, только снимать :(Понятно!!! А у родного насоса какие характеристики? Я хочу подобрать наиболее подходящий! Пока на примете 0580454001 100л/м и 4,1бар ! Может более подходящие варианты есть?
Отправлено: Brawning от 04 Февраля 2014, 21:33:50
Бензонасос 850р
свечи 3000р
очиститель карбюратора 280р
работа слесаря 3000р
Отправлено: kimch от 04 Февраля 2014, 21:48:36
свечи 3000р
Что за свечи "золотые"? Может в них всё дело?!...))))))))
Отправлено: VladP от 04 Февраля 2014, 22:08:45
Без съёма нельзя, только снимать :(Понятно!!! А у родного насоса какие характеристики? Я хочу подобрать наиболее подходящий! Пока на примете 0580454001 100л/м и 4,1бар ! Может более подходящие варианты есть?
зачем давление 4,1, авто на таком высоком давлении не работает, насоса от газа, уаза вполне хватает, даже вазовский нормально работает.
да свечи походу от космолета, я себе ngk ставил и проблем не было, да и цена 100 с копейками рублей.
Отправлено: kimch от 05 Февраля 2014, 00:47:20
зачем давление 4,1
А какое давление должно быть , кстати?
Отправлено: Brawning от 05 Февраля 2014, 10:26:30
Что за свечи "золотые"? Может в них всё дело?Свечи не золотые, а еще круче! А точнее иридиевые!
Отправлено: KUBINEZ от 05 Февраля 2014, 11:11:35
свечи 3000р
Что за свечи "золотые"? Может в них всё дело?!...))))))))
получается 500 рэ свечка... нормально для иридиевых...
200 рэ обычные...
Отправлено: NeoNmaN от 05 Февраля 2014, 20:47:33
Я вот решил себе все же в сборе заказать бензонасос....т ак сказать все вместе в одном флаконе за скромные 3001 рубль. ;-)...
Т.к. не хотелось попасть в ситуацию, когда бак снят, а нужен не только насос, но и сам корпус в сборе так сказать....
А по свечей....все на мой взгляд просто ставишь простые - меняй каждую замену масла (как я обычно и делаю), ставишь иридиевые - на 50 -100 тысяч хватает... ;-)
Отправлено: Brawning от 06 Февраля 2014, 12:58:07
Отправлено: alexsud75 от 23 Июля 2014, 23:49:26
Отправлено: alexsud75 от 29 Июля 2014, 21:33:32
Отправлено: noise от 30 Июля 2014, 08:06:11
поставили вчера бош 0 580 454 001 в Таху 840, первый день полет нормальный, вроде хватает мощей, слесаря сказали немного по диаметру поменьше, и контакт переделывали. Но это лучше чем покупать новый за червонец. Куплю еще такой в багажник брошу про запас, 1700 рублей всего. Кстати лючек врезали, без снятия бака, лобзиком, красиво получилось, за люк и замену насоса отдал 3500 руб.Интересно. А фото лючка можно?
Отправлено: alexsud75 от 30 Июля 2014, 10:16:34
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=16783.msg420898#msg420898
Отправлено: noise от 30 Июля 2014, 11:47:48
Интересно, а на трейл такое сделать можно? ???
Отправлено: alexsud75 от 30 Июля 2014, 13:15:05
Отправлено: Бордер от 07 Августа 2014, 23:33:48
Фото прилагается
(http://savepic.ru/5517604.jpg)
Отправлено: slk75 от 20 Августа 2014, 00:03:18
Отправлено: Lines от 28 Августа 2014, 06:59:55
Поставил vdo (модель не помню) едет нормуль и не греется даже при fuel low, зато сгорел через 21 день :-)
Снова поставил Bosch 0580454001.
Вывод 0580453453 или 0580454001.
Отправлено: СТАРАТЕЛЬ от 28 Августа 2014, 10:32:31
Отправлено: Konfety от 28 Августа 2014, 17:31:16
0580454001.
У меня такой.......... ...почти 2 года........... .на счет греется не знаю..........н о проблем никаких небыло вообще.......
Отправлено: ildru от 03 Сентября 2014, 19:18:33
Отправлено: ildru от 03 Сентября 2014, 19:28:39
Отправлено: Бордер от 03 Сентября 2014, 22:58:52
контакт насоса обязательно на термоусадку сажать?
Если расстояние между контактами большое, то не надо...
Отправлено: noise от 03 Сентября 2014, 23:03:52
контакт насоса обязательно на термоусадку сажать?Не обязательно. Т.к. чтобы пробить воздушный зазор в 1 мм нужно напряжение 1000 В (а чтобы пробить в бензине зазор 1 мм нужно ещё большее напряжение. бензин - диэлектрик и ток не проводит), насос работает от 12 В и расстояние между контактами >> 1 мм.
P.S.: выводы выше при условии постоянного напряжения.
Отправлено: ildru от 05 Сентября 2014, 08:19:42
Отправлено: Shpanets от 05 Сентября 2014, 17:13:01
сам топливный насос пробил по номеру выдает оригинальный насос фиатовский стоимостью 700 руб. На моем насосе производитель написано automotiveа год машины какой у вас?
Отправлено: ildru от 05 Сентября 2014, 17:21:04
Отправлено: leshkins от 05 Сентября 2014, 20:35:33
сам топливный насос пробил по номеру выдает оригинальный насос фиатовский стоимостью 700 руб. На моем насосе производитель написано automotiveХм... Учитывая что оригинал 20т выдает- цена очень заманчива и аналогов не предлагает автодок... Будешь покупать- отпишись...
Отправлено: slk75 от 05 Сентября 2014, 22:53:11
сам топливный насос пробил по номеру выдает оригинальный насос фиатовский стоимостью 700 руб. На моем насосе производитель написано automotive
И номерок этого насоса можно?
Я только WALBRO нашел за 13$ производительно стью 255 л/ч
Отправлено: ildru от 06 Сентября 2014, 06:01:46
Отправлено: leshkins от 06 Сентября 2014, 06:06:24
на моем насосе номер 5 421 306, экзист заменитель выдает Patron PFP099 который фиатовский и стоит 700 р по фото также как наш попробуйте сами посмотритеМожет у тебя переделано?
Usa-auto на 08 год выдает 19178476
#25
www.usa-auto.ru/search2.php?prod=G&prnt=316394&year=2008&_prms=prod,prnt,year,_page,_row&_page=2&_row=21
Отправлено: leshkins от 06 Сентября 2014, 06:07:53
Отправлено: foxden от 23 Сентября 2014, 12:52:24
Поеду покупать этот насос 0580454001
Отправлено: leshkins от 23 Сентября 2014, 12:55:49
Блин походу тоже сдох бензонасос :( С утра завелся приехал на работу, а вечером уже уехать не смог не заводится. Стартер крутит и тишина.2 дня машина простояла на работе по той же причине... На эвакуаторе в сервис притащил, оказалось бак сухой ;D... А датчик литров 15 показывал. Насос слушал?
Поеду покупать этот насос 0580454001
Отправлено: Shpanets от 23 Сентября 2014, 13:37:42
Отправлено: foxden от 23 Сентября 2014, 14:15:30
На эвакуаторе в сервис притащил, оказалось бак сухойУ меня этот фокус не прокатил. Я сходил до заправки и приволок канитру бензинчика. Не помогло.
Отправлено: leshkins от 23 Сентября 2014, 15:29:37
Лёха, представляю все шутки, которые были тебе адресованы!Самому смешно, а вот сервисменам которые за день до этого бак снимали смешно не было :)
За эвакуатор деньги отдали не задумываясь...
Отправлено: foxden от 24 Сентября 2014, 09:49:18
Отправлено: foxden от 24 Сентября 2014, 22:40:40
Надо было сразу ошибки посмотреть и не пришлось бы на эвакуатор разорятся.
Отправлено: Konfety от 14 Октября 2014, 12:25:25
Отправлено: slk75 от 15 Октября 2014, 11:17:55
После замены насоса на эти Bosh никто не замечал какие нибудь изменения в динамике?? У меня тупее машина стала и вчера с Лехой Инвоем разговаривал он тоже заметил такую тенденции расход у меня больше стал. Может он не создает всетаки нужного давления в системе и форсунки не распыляют должным образом........???Я купил уже с таким насосом машину, о динамике ничего не скажу, но слишком большое давление порядка под 6 атм получил. Давление топливного насоса без регулятора в насосах для Волги как и ВАЗ, как раз 6 атм, дальше работает перепускной клапан. Так что измерь давление в рампе, и тогда все понятно станет.
Отправлено: Konfety от 15 Октября 2014, 13:43:00
Так что измерь давление в рампе, и тогда все понятно станет.
Про давление померить это понятно.......я то жду ощущений пользователей.. .......
Отправлено: Бордер от 15 Октября 2014, 17:08:54
После замены насоса на эти Bosh никто не замечал какие нибудь изменения в динамике??
Падение мощности замечено не было......прёт отлично......пр авда я не бензине практически не езжу......
Отправлено: Konfety от 16 Октября 2014, 01:07:33
Отправлено: BESTia от 06 Февраля 2015, 13:55:52
Отправлено: Nevada от 06 Февраля 2015, 13:58:01
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: Фил-Смол от 14 Февраля 2015, 20:46:12
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: Violator от 14 Февраля 2015, 21:34:35
Снимать бак придется для замены датчика паров
Что за датчик паров?
Отправлено: Фил-Смол от 14 Февраля 2015, 21:38:57
Отправлено: Violator от 14 Февраля 2015, 22:54:48
да ошибка вылазит постоянно Р0452 - приговорен датчик давления в баке GM 9377680!
Этот датчик давления можно заменить не снимая бака.
Отправлено: Фил-Смол от 14 Февраля 2015, 22:58:15
Этот датчик давления можно заменить не снимая бака.тогда вопрос а Электромагнитны й клапан управления вентиляцией, тот, который на бензобаке 25658328?
Отправлено: Violator от 14 Февраля 2015, 23:12:59
Этот датчик давления можно заменить не снимая бака.тогда вопрос а Электромагнитны й клапан управления вентиляцией, тот, который на бензобаке 25658328?
Еще проще.
Для замены клапана достаточно поднять машину на подъемнике .
Что бы заменить датчик давления нужно еще открутить с одной стороны и отодвинуть в сторону поперечину, которая проходит под баком. Подставить под бак стойку ( .... домкрат или что то , чем можно придерживать бак на месте), открутить 2 болта крепления бака.
И немного опустить бак, на сколько хватит длины трубок. После этого снять металлическую защиту с бочины бака и доступ к датчику давления появится ( если роста/длины рук не хватает, то взять табурет).
4 дня назад менял у себя на трейле клапан и датчик давления. Все заняло 20 мин на подъемнике.
Отправлено: Фил-Смол от 15 Февраля 2015, 00:11:08
Отправлено: Фил-Смол от 15 Февраля 2015, 00:12:43
Отправлено: Allone от 15 Февраля 2015, 00:31:46
так все же я про бензонасос не понял, менять или не менять если он нормально работает?? Трольь все таки 2005 года!!
Работает - вот и не трогай :)
Я на БеМеВе для профилактики тоже поменял. Через год поставил тот что стоял на место, благо не выкидывал
ЗЫ: Старый анек напомнило
Сидит программист глубоко в отладке. Подходит сынишка:
- Папа, почему солнышко каждый день встает на востоке, а садится на западе?
- Ты это проверял?
- Проверял.
- Хорошо проверял?
- Хорошо.
- Работает?
- Работает.
- Каждый день работает?
- Да, каждый день.
- Тогда ради бога, сынок, ничего не трогай, ничего не меняй.
Отправлено: serg123 от 27 Февраля 2015, 08:48:25
Отправлено: noise от 27 Февраля 2015, 11:09:46
Ребят начала прыгать стрелка уровня бака.и авто бывает не заводится пока не пожурудишь провода под баком или не пнешь по немуПохоже на неисправный датчик уровня топлива, который является частью бензонасоса. Возможно, стерлась часть контактных ламелек.
Здесь на форуме выкладывали отчёт по ремонту.
Отправлено: serg123 от 27 Февраля 2015, 12:03:46
Отправлено: noise от 27 Февраля 2015, 12:35:54
Спасибо буду искатьВот тема "Замена датчика уровня топлива":
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=618.0 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=618.0)
Отправлено: JonnIDEE от 19 Апреля 2015, 14:03:15
Отправлено: Konfety от 21 Апреля 2015, 14:50:28
Отправлено: Mrs ENVOY от 21 Апреля 2015, 22:37:54
Отправлено: Бордер от 21 Апреля 2015, 22:41:04
Умер бензонасос...ка к и советовали здесь на форуме поставил насос Bosch 058453453 от "десятки"...дополнительн о приобрел два хомутика и шланг бензостойкий диаметр 8 ...всё отлично подошло....маши нка едет отлично....ошиб ок никаких нет...
Фото прилагается
(http://savepic.ru/5517604.jpg)
Ошибок нет....все отлично.....
Отправлено: Серёга от 27 Апреля 2015, 15:36:04
Отправлено: Серёга от 27 Апреля 2015, 15:41:50
(http://savepic.ru/6919123.jpg)
(http://savepic.ru/6914003.jpg)
(http://savepic.ru/6901715.jpg)
(http://savepic.ru/6902739.jpg)
(http://savepic.ru/6890451.jpg)
(http://savepic.ru/6894547.jpg)
(http://savepic.ru/6883283.jpg)
(http://savepic.ru/6941650.jpg)
(http://savepic.ru/6934482.jpg)
(http://savepic.ru/6935506.jpg)
(http://savepic.ru/6924242.jpg)
Отправлено: artgru от 02 Августа 2015, 14:37:15
Пробовал ставить бензонасос от газели, результат: На ШТБ 1 2008 LT рестайл бензонасос от Газели 405 двиг. НЕ подходит. Он по диаметру больше и в колбу не вставляется.
Отправлено: leshkins от 02 Августа 2015, 14:40:15
Всем привет!В итоге какой поставил?
Пробовал ставить бензонасос от газели, результат: На ШТБ 1 2008 LT рестайл бензонасос от Газели 405 двиг. НЕ подходит. Он по диаметру больше и в колбу не вставляется.
Отправлено: Nemesis от 02 Августа 2015, 15:23:08
Всем привет!Так кто покупает потом меряет, сними свой, с ним в магаз, там и смотри...
Пробовал ставить бензонасос от газели, результат: На ШТБ 1 2008 LT рестайл бензонасос от Газели 405 двиг. НЕ подходит. Ш Он по диаметру больше и в колбу не вставляется.
Отправлено: artgru от 02 Августа 2015, 15:40:16
Отправлено: vatikan от 03 Августа 2015, 11:18:51
Всем привет!
Пробовал ставить бензонасос от газели, результат: На ШТБ 1 2008 LT рестайл бензонасос от Газели 405 двиг. НЕ подходит. Ш Он по диаметру больше и в колбу не вставляется.
Так кто покупает потом меряет, сними свой, с ним в магаз, там и смотри...
Всё верно. Насосов два исполнения. artgru как раз напоролся на роторный. Насос отличный, качает будь здоров, долговечный, но к сожалению шире. К нам только БОШ.
Отправлено: artgru от 03 Августа 2015, 14:43:37
Отправлено: VladP от 03 Августа 2015, 15:11:41
Вот еще вопрос: какое давление в рампе должно быть? В сервисе сказали на мою машину (4,2 л. 295 л/с), что 4,6 бар. Бошевский насос выдает 3,8. Сколько такой насос проживет? Может имеет смысл на будущее заморочиться и вставить Газелевский? И сколько Газелевский насос выдает давление?Насколько помню у нас регулятор на 3,0 стоит, так что насос может качать хоть сколько лиш бы магистраль выдержала.
Есть второй параметр, это производительно сть л/ч вот ее надо сравнивать, но насос от газели хорошо встает на ТБ, себе когда менял сравнивал параметры, помоему у газели даже чутка помошьнее.
Отправлено: VladP от 03 Августа 2015, 15:12:56
Вот еще вопрос: какое давление в рампе должно быть? В сервисе сказали на мою машину (4,2 л. 295 л/с), что 4,6 бар. Бошевский насос выдает 3,8. Сколько такой насос проживет? Может имеет смысл на будущее заморочиться и вставить Газелевский? И сколько Газелевский насос выдает давление?Как мерять, если как положено, то давление в системе будет 3 с копейками, так как там стоит регулятор.
На затык и газелевский больше 4 накачает.
Отправлено: artgru от 03 Августа 2015, 15:46:21
В принципе, именно на рестайл 2008 , можно вырезать кусочек пластикового стаканчика для моторчика и вставить Газелевский, потом на обычные пластиковые хомуты его затянуть и будет как родной.. Или я не прав? Думается мне, его сильно не колбасит там, так что будет качать.. Кто-то что-то подобное делал? Какие результаты? Или я первый таким колхозом решил заняться? :D
Отправлено: Vega от 03 Августа 2015, 22:42:19
1. Ignition ON, engine OFF, command the fuel pump relay ON with a scan tool. You should hear the fuel
pump turn ON and OFF.
? If the fuel pump does not operate, refer to Fuel Pump Electrical Circuit Diagnosis.
2. Ignition OFF, all accessories OFF, install a CH-48027 . See Special Tools . Refer to Fuel Pressure Gage
Installation and Removal .
3. Ignition ON, engine OFF, command the fuel pump relay ON with a scan tool. Verify the fuel pressure is
between 345-395 kPa (50-57 psi) and does not decrease more than 34 kPa (5 psi) in 1 minute.
P.S 50-57 psi это примерно 3.45-3.93 bar. А вот 5psi это 0.34 bar.
Отправлено: Alexey от 10 Августа 2015, 17:28:37
Отправлено: artgru от 10 Августа 2015, 17:35:21
Отправлено: Alexey от 17 Августа 2015, 18:41:19
P.S. Думаю этот вопрос очень актуален в этой теме! Если же где то уже есть подобное - ткните носом плиз!!!
Отправлено: Vega от 17 Августа 2015, 18:44:57
Эти?
Отправлено: Alexey от 17 Августа 2015, 19:01:49
Отправлено: Бордер от 18 Августа 2015, 00:08:53
Всем доброго времени суток!!! Не давно менял бензонасос!!! И так получилось что при снятии топливных магистралей поломал все клипсы (защелки) на них! Может кто тоже ломал уже??? У меня вопрос - можно ли их найти отдельно??? Где заказать ??? Какие каталожные номера??? Их там 3 вида (размера)!!! Нужны все!!! Люди добрые, поможите кто чем может!!! Заранее благодарен!!!
P.S. Думаю этот вопрос очень актуален в этой теме! Если же где то уже есть подобное - ткните носом плиз!!!
Как вариант выхода из сложившейся ситуации...затя нуть сломанную защелку сверху пластиковым хомутом...главн ое подобрать нужный размер хомута...держит отлично...
Отправлено: Vega от 18 Августа 2015, 02:08:33
Vega! Те что под номером 11!)(http://savepic.su/6043027.png)
Ага понял, только спрошу уже по этой картинке какой номер?
Если 11 то это GM P/N 1631564.
Отправлено: Alexey от 18 Августа 2015, 13:51:37
Отправлено: Vega от 18 Августа 2015, 15:59:41
Отправлено: Alexey от 18 Августа 2015, 21:36:42
Отправлено: Vega от 18 Августа 2015, 21:41:12
Отправлено: Alexey от 20 Августа 2015, 09:41:22
Vega, вот они клипсы!
Отправлено: Vega от 20 Августа 2015, 10:15:14
P.S Нашел типа таких: Dorman 800-023 Fuel Clip (http://www.amazon.com/Dorman-800-023-Fuel-Clip/dp/B00066UKHG/ref=pd_sim_263_4/191-6659793-2166938?ie=UTF8&refRID=1X12J14SE0Z2WQ66P8F6)
P.P.S Вот тут (http://www.tonkinonlineparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=825199&ukey_make=1086&ukey_model=15883) ещё можно покопаться.
P.P.P.S Ещё (http://www.carid.com/2005-chevy-trailblazer-fuel-delivery-parts/dorman-fuel-line-16868471.html) В общем где то они есть.
Отправлено: Alexey от 20 Августа 2015, 13:15:56
Отправлено: Vega от 20 Августа 2015, 16:35:08
И где каталожные номера на них взять???)))Наверное тут (http://www.dormanproducts.com/gsearch.aspx?type=keyword&origin=keyword&q=Fuel+Clip).
P.S Обозначение 800-041 это и есть номер.
Отправлено: Alexey от 20 Августа 2015, 21:54:56
Отправлено: Vega от 20 Августа 2015, 21:56:27
А могут это быть клипсы под номером 23 и 22?
Отправлено: Alexey от 21 Августа 2015, 12:25:21
Отправлено: Vega от 21 Августа 2015, 12:29:48
Отправлено: Violator от 21 Августа 2015, 12:52:36
Ну а эти скобы фото которых Ты размещал выше они куда то защелкиваются же? Не на эти 22 фиговинки.
нет. это стопорные скобы с трубок топливопровода и ЕВАП системы, которые любят ломаться.
Посмотри темы об этом.
Отправлено: StasAst от 30 Ноября 2015, 13:37:09
У меня была проблема, описанная в этой теме :
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=26116.new#new
Очень было похоже на бензонасос, который я и заменил, но проблема так и осталась.
Решилась нормальным электриком.
Но в итоге я купил у себя в городе насос Bosch за 2600 руб. с номером 0580454138 за 2600 руб., работает так же, как и оригинальный, только чуть шумнее, я его слышу на холостых с открытой дверью , стоя около стены :))
Информации о характеристиках этого насоса не нашел, но нашел неофициальную инфу, что это вышедший на замену насосу 580454001.
Зато теперь у меня есть запасной оригинальный насос !:))
Разницы в динамике и в поведении машины не заметил вообще.
(http://savepic.su/6643844m.jpg) (http://savepic.su/6643844.htm)
Отправлено: Vega от 01 Декабря 2015, 02:25:03
Зато теперь у меня есть запасной оригинальный насосОригинальный насос это Walbro.
Отправлено: Violator от 01 Декабря 2015, 08:30:00
Зато теперь у меня есть запасной оригинальный насосОригинальный насос это Walbro.
Если точнее, то вроде Walbro 255
Отправлено: StasAst от 01 Декабря 2015, 09:01:08
[/quote]
Да, возможно, сейчас не помню, но когда я пытался найти по парт-номеру, указанному на оригинальном насосе, на просторах рунета не нашел ровным счетом ничего.
Отправлено: Vega от 01 Декабря 2015, 10:20:05
Отправлено: Violator от 01 Декабря 2015, 10:21:52
Так 255 или 225?
Не проснулся, Жень?
То ты ответы сам предсказываешь, а то не можешь посмотреть на время в постах и сделать выводы ))
255.
Отправлено: Vega от 01 Декабря 2015, 10:27:14
Отправлено: StasAst от 01 Декабря 2015, 10:31:14
Если это важно, вечером дома посмотрю , какой, могу сфоткать, он у меня на балконе лежит, и напишу!
Отправлено: Violator от 01 Декабря 2015, 10:31:30
Я проснулся (почти) только Вы разное утверждаете Ты говоришь 255 и ниже Станислав пишет про 225. Значит все же WALBRO 255.
Внимательнее читай. Он ни чего не утверждает.
Он ответил на мое сообщение, в котором я опечатался и позже исправил.
Отправлено: Violator от 01 Декабря 2015, 10:32:44
вечером дома посмотрю , какой, могу сфоткать,
Сфоткать родной , тот что стоял? Было бы полезно.
Отправлено: Vega от 01 Декабря 2015, 10:41:28
Кстати вот тут статья как отличить (http://www.race-parts.ru/pages/pokupka-nasosa-walbro-gss-342-kak-raspoznat-poddelku/) оригинальный Walbro от Китайской подделки.
Отправлено: StasAst от 01 Декабря 2015, 10:47:34
Да конечно, не вопрос, вечером сфоткаю и вышлю ! :)вечером дома посмотрю , какой, могу сфоткать,Сфоткать родной , тот что стоял? Было бы полезно.
Может кто то найдет, где покупать оригинальные насосы.
Отправлено: Vega от 01 Декабря 2015, 10:51:45
WALBRO
F80000124
31404-2
G019570
PAT 5257915
5421306
Отправлено: StasAst от 01 Декабря 2015, 18:06:34
(http://savepic.org/7940853m.jpg) (http://savepic.org/7940853.htm)
(http://savepic.org/7938805m.jpg) (http://savepic.org/7938805.htm)
(http://savepic.org/7936757m.jpg) (http://savepic.org/7936757.htm)
Отправлено: Violator от 01 Декабря 2015, 18:28:09
Хотя в Америке распространены и часто встречается их упоминание на форумах.
Отправлено: Vega от 01 Декабря 2015, 19:50:57
Немного переделал фото а то мелковато.
Отправлено: StasAst от 01 Декабря 2015, 21:00:03
[/quote]
Спасибо, Евгений, так намного удобнее.
Сам не сообразил так сделать.
Отправлено: StasAst от 01 Декабря 2015, 21:01:55
Насосы Automotive в России вообще диковинная заморская вещь ))Да, в том то и дело, я нашел очень мало информации, хотя в 2011 году вроде в России они открывали завод, но официальный сайт .ru не живой, то ли не пошло производство, то ли сайт не поддерживают.
Хотя в Америке распространены и часто встречается их упоминание на форумах.
Отправлено: speidg от 24 Февраля 2016, 15:02:11
вариантов небыло поставил снова Bosch 0580454001 будем смотреть
Отправлено: StasAst от 24 Февраля 2016, 15:46:33
Отправлено: Vega от 24 Февраля 2016, 15:59:59
у меня сдох бензонасос поставленный осенью 2015. Ставил Bosch 0580454001.Совсем мало прошел... а если км считать сколько по пробегу? Может с пустым баком ездили?
Отправлено: speidg от 24 Февраля 2016, 16:10:27
Совсем мало прошел... а если км считать сколько по пробегу? Может с пустым баком ездили?Ну так то не совсем. Заправляю когда остается литров 20-30 и всегда до полного.
Отправлено: blevojui от 05 Августа 2016, 22:38:20
Отправлено: Vega от 06 Августа 2016, 01:17:50
Отправлено: Андрей_K от 06 Августа 2016, 12:00:59
ставил два раза 0 580 454 138 оба и дня не отработали((Извиняюсь канеш за офтоп, но что означает ваш ник?
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
Отправлено: Reset от 07 Августа 2016, 20:08:42
Написанно же БлевоЖуй-) Как бы по русски объяснить? Видел когда нибудь туловище обожратое в ГАВНИЩУ, которое лежит под лавочкой и извергает из своего рта рвотные массы? Вот в простанародье рвотные массы называются блевотиной, а блевожуй это походу как раз обожратое в гавнищу туловище которые пожовывает свои извергнутые рвотные массы -))) Сорри за оффтоп -)))ставил два раза 0 580 454 138 оба и дня не отработали((Извиняюсь канеш за офтоп, но что означает ваш ник?
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
Отправлено: SemenSX от 08 Августа 2016, 01:15:34
обожратое в гавнищу туловище которые пожовывает свои извергнутые рвотные массыэто как же нужно себя не любить
Отправлено: GhostBlaizer от 16 Октября 2016, 23:32:22
Отправлено: юрьевич от 17 Октября 2016, 15:03:14
Отправлено: fedorbezrukov от 19 Октября 2016, 00:27:40
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: юрьевич от 19 Октября 2016, 06:16:41
Отправлено: fedorbezrukov от 19 Октября 2016, 08:33:35
разве модули у нас одинаковые?или только насосы?Насосы
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: юрьевич от 19 Октября 2016, 14:29:00
Отправлено: fedorbezrukov от 19 Октября 2016, 14:43:15
нужен обратный клапан придётся приобретать модуль целикомтоварищ вообще ставил весь модуль газелевский, и говорит подошел вот только что с ним говорил по телефону, а если брать бошевский от 2110 то надо еще и сетку вазовскую.
Отправлено: develone от 19 Октября 2016, 18:29:04
Отправлено: SemenSX от 19 Октября 2016, 21:37:16
Отправлено: юрьевич от 20 Октября 2016, 06:29:29
Отправлено: develone от 20 Октября 2016, 20:39:44
как я думаю что клапан стоит рядом с насосом в модуле,одна трубка подающая другая обратка входит в клапан.Плохо заводится на прогретом,снял модуль дунул в обратную трубку воздух уходит наверное и бензин тоже в рампу пока не совался добратся до неё тяжеловато
встречный вопрос, а зачем обратный клапан вообще? если при герметичности системы топливо не будет никуда стекать. А если она не герметична то и до пожара не далеко. К тому же насос топливный в баке в выключенном состоянии должен держать давление.
Отправлено: fedorbezrukov от 21 Октября 2016, 00:09:04
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: fedorbezrukov от 21 Октября 2016, 00:09:55
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: SemenSX от 21 Октября 2016, 04:53:44
Отправлено: fedorbezrukov от 21 Октября 2016, 08:52:21
Не за все сделали порядочно, бак не мыл ребята которые меняли , сказали норм там всекак я думаю что клапан стоит рядом с насосом в модуле,одна трубка подающая другая обратка входит в клапан.Плохо заводится на прогретом,снял модуль дунул в обратную трубку воздух уходит наверное и бензин тоже в рампу пока не совался добратся до неё тяжеловато
встречный вопрос, а зачем обратный клапан вообще? если при герметичности системы топливо не будет никуда стекать. А если она не герметична то и до пожара не далеко. К тому же насос топливный в баке в выключенном состоянии должен держать давление.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: юрьевич от 21 Октября 2016, 12:59:27
не пробывали подуть в обратную трубку? если бензин должен сливаться самотёком зачем стоит нипель на обратке?
Отправлено: fedorbezrukov от 23 Октября 2016, 02:47:48
да это и колхозом нельзя назвать [rus_rul] и грязи много на насосе, а сам бак не мыл. просто когда менял датчик у себя - чистота была идеальной - даже удивилаУ меня опятьошибка вылетела, и двиг в аварию,ошибка по дросселю что мол малое давление в топливное давление и это на малых оборотах,задумываюсь свапнуть новый двиг
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: Allone от 23 Октября 2016, 09:47:17
да это и колхозом нельзя назвать [rus_rul] и грязи много на насосе, а сам бак не мыл. просто когда менял датчик у себя - чистота была идеальной - даже удивилаУ меня опятьошибка вылетела, и двиг в аварию,ошибка по дросселю что мол малое давление в топливное давление и это на малых оборотах,задумываюсь свапнуть новый двиг
Новый двиг - эт сильно. А чего авто не поменять :)
Давление в топливной проверяется банальным манометром. Ну а дальше или насос или РДТ. Там больше ломаться нечему
Отправлено: fedorbezrukov от 23 Октября 2016, 10:42:00
Насос только что поменялда это и колхозом нельзя назвать [rus_rul] и грязи много на насосе, а сам бак не мыл. просто когда менял датчик у себя - чистота была идеальной - даже удивилаУ меня опятьошибка вылетела, и двиг в аварию,ошибка по дросселю что мол малое давление в топливное давление и это на малых оборотах,задумываюсь свапнуть новый двиг
Новый двиг - эт сильно. А чего авто не поменять :)
Давление в топливной проверяется банальным манометром. Ну а дальше или насос или РДТ. Там больше ломаться нечему
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: fedorbezrukov от 23 Октября 2016, 10:46:06
А про двиг, он просто уже на подходе к капу, а я страстей тут начитался про его стоимостьда это и колхозом нельзя назвать [rus_rul] и грязи много на насосе, а сам бак не мыл. просто когда менял датчик у себя - чистота была идеальной - даже удивилаУ меня опятьошибка вылетела, и двиг в аварию,ошибка по дросселю что мол малое давление в топливное давление и это на малых оборотах,задумываюсь свапнуть новый двиг
Новый двиг - эт сильно. А чего авто не поменять :)
Давление в топливной проверяется банальным манометром. Ну а дальше или насос или РДТ. Там больше ломаться нечему
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: fedorbezrukov от 23 Октября 2016, 15:22:54
РТД находится в модуле топливного насоса?да это и колхозом нельзя назвать [rus_rul] и грязи много на насосе, а сам бак не мыл. просто когда менял датчик у себя - чистота была идеальной - даже удивилаУ меня опятьошибка вылетела, и двиг в аварию,ошибка по дросселю что мол малое давление в топливное давление и это на малых оборотах,задумываюсь свапнуть новый двиг
Новый двиг - эт сильно. А чего авто не поменять :)
Давление в топливной проверяется банальным манометром. Ну а дальше или насос или РДТ. Там больше ломаться нечему
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: Allone от 23 Октября 2016, 15:32:32
За ТБ не скажу - не знаю.РТД находится в модуле топливного насоса?да это и колхозом нельзя назвать [rus_rul] и грязи много на насосе, а сам бак не мыл. просто когда менял датчик у себя - чистота была идеальной - даже удивилаУ меня опятьошибка вылетела, и двиг в аварию,ошибка по дросселю что мол малое давление в топливное давление и это на малых оборотах,задумываюсь свапнуть новый двиг
Новый двиг - эт сильно. А чего авто не поменять :)
Давление в топливной проверяется банальным манометром. Ну а дальше или насос или РДТ. Там больше ломаться нечему
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
На Тахе РДТ стоит на топливной рампе и подключён ваккумной трубкой ко впуску. Т.е. обычная вакуумная мембрана, которая в зависимости от разрежения (читай нагрузка\обороты) меняет давление в рампе. И проверяется работа связки насос-рдт банально манометром (для которого на бензопроводе даже штуцер есть).
Т.е. при выших подозрениях - я бы повесил манометр и посмотрел бы давку в рампе на холостых и на оборотах. Сразу половина вопросов отпадёт... Если давки мало - или насос не качает или РДТ всё в обратку сбрасывает. Чтобы определить РДТ ли это - тупо затыкаем обратку и смотрим давление. Если топлива совсем мало - обычно сразу джеки-чан загорается по бедной смеси и даже может не набирать обороты выше 3-4тыщ и стрельба в глушак может быть.
В топливном стакане кроме насоса, сетки, обратного клапана и поплавка ничего нет. Если обратный клапан наелся - просто после стоянки заводиться будет не с "полоборота", т.к. давку накачать надо будет каждый раз.
Так-же на тахе есть электронный датчик давления топлива (под днищем после фильтра), который зажигает ошибку в случае падения давления.
КМК на ТБ всё тоже самое, т.к. ГМ не изобретает.
Может сейчас знающие товарищи подтянутся и поправят меня.
Отправлено: fedorbezrukov от 23 Октября 2016, 16:28:43
Сейчас пойду посмотрю манометром, помимо всего перечисленного я думаю электрику тоже не стоит отбрасывать ежели плохой контакт она так и будет вести себя, хотя электрику всю перетянули от насоса до блока предохранителей по капотомЗа ТБ не скажу - не знаю.РТД находится в модуле топливного насоса?да это и колхозом нельзя назвать [rus_rul] и грязи много на насосе, а сам бак не мыл. просто когда менял датчик у себя - чистота была идеальной - даже удивилаУ меня опятьошибка вылетела, и двиг в аварию,ошибка по дросселю что мол малое давление в топливное давление и это на малых оборотах,задумываюсь свапнуть новый двиг
Новый двиг - эт сильно. А чего авто не поменять :)
Давление в топливной проверяется банальным манометром. Ну а дальше или насос или РДТ. Там больше ломаться нечему
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
На Тахе РДТ стоит на топливной рампе и подключён ваккумной трубкой ко впуску. Т.е. обычная вакуумная мембрана, которая в зависимости от разрежения (читай нагрузка\обороты) меняет давление в рампе. И проверяется работа связки насос-рдт банально манометром (для которого на бензопроводе даже штуцер есть).
Т.е. при выших подозрениях - я бы повесил манометр и посмотрел бы давку в рампе на холостых и на оборотах. Сразу половина вопросов отпадёт... Если давки мало - или насос не качает или РДТ всё в обратку сбрасывает. Чтобы определить РДТ ли это - тупо затыкаем обратку и смотрим давление. Если топлива совсем мало - обычно сразу джеки-чан загорается по бедной смеси и даже может не набирать обороты выше 3-4тыщ и стрельба в глушак может быть.
В топливном стакане кроме насоса, сетки, обратного клапана и поплавка ничего нет. Если обратный клапан наелся - просто после стоянки заводиться будет не с "полоборота", т.к. давку накачать надо будет каждый раз.
Так-же на тахе есть электронный датчик давления топлива (под днищем после фильтра), который зажигает ошибку в случае падения давления.
КМК на ТБ всё тоже самое, т.к. ГМ не изобретает.
Может сейчас знающие товарищи подтянутся и поправят меня.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: fedorbezrukov от 24 Октября 2016, 00:20:25
В любом случае ты прав, начать надо с манометра, а от него уже и плясать, сегодня ездил полёт нормальныйЗа ТБ не скажу - не знаю.РТД находится в модуле топливного насоса?да это и колхозом нельзя назвать [rus_rul] и грязи много на насосе, а сам бак не мыл. просто когда менял датчик у себя - чистота была идеальной - даже удивилаУ меня опятьошибка вылетела, и двиг в аварию,ошибка по дросселю что мол малое давление в топливное давление и это на малых оборотах,задумываюсь свапнуть новый двиг
Новый двиг - эт сильно. А чего авто не поменять :)
Давление в топливной проверяется банальным манометром. Ну а дальше или насос или РДТ. Там больше ломаться нечему
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
На Тахе РДТ стоит на топливной рампе и подключён ваккумной трубкой ко впуску. Т.е. обычная вакуумная мембрана, которая в зависимости от разрежения (читай нагрузка\обороты) меняет давление в рампе. И проверяется работа связки насос-рдт банально манометром (для которого на бензопроводе даже штуцер есть).
Т.е. при выших подозрениях - я бы повесил манометр и посмотрел бы давку в рампе на холостых и на оборотах. Сразу половина вопросов отпадёт... Если давки мало - или насос не качает или РДТ всё в обратку сбрасывает. Чтобы определить РДТ ли это - тупо затыкаем обратку и смотрим давление. Если топлива совсем мало - обычно сразу джеки-чан загорается по бедной смеси и даже может не набирать обороты выше 3-4тыщ и стрельба в глушак может быть.
В топливном стакане кроме насоса, сетки, обратного клапана и поплавка ничего нет. Если обратный клапан наелся - просто после стоянки заводиться будет не с "полоборота", т.к. давку накачать надо будет каждый раз.
Так-же на тахе есть электронный датчик давления топлива (под днищем после фильтра), который зажигает ошибку в случае падения давления.
КМК на ТБ всё тоже самое, т.к. ГМ не изобретает.
Может сейчас знающие товарищи подтянутся и поправят меня.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: юрьевич от 24 Октября 2016, 20:20:15
Отправлено: МоНстриК от 27 Октября 2016, 16:59:42
(http://savepic.ru/11929311.jpg)
Отправлено: МоНстриК от 27 Октября 2016, 17:00:24
Отправлено: Мих-Мих от 27 Октября 2016, 17:20:31
1. греть феном. но может треснуть
2. срезать его нафиг и поставить бензостойкий шланг резиновый с хомутами
Михаил
Отправлено: МоНстриК от 27 Октября 2016, 17:33:35
По технологии он одноразовый неразборный. но! есть два варианта!спасибо Миша....
1. греть феном. но может треснуть
2. срезать его нафиг и поставить бензостойкий шланг резиновый с хомутами
Михаил
Отправлено: fedorbezrukov от 27 Октября 2016, 17:44:31
У меня срезалиПо технологии он одноразовый неразборный. но! есть два варианта!спасибо Миша....
1. греть феном. но может треснуть
2. срезать его нафиг и поставить бензостойкий шланг резиновый с хомутами
Михаил
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: fedorbezrukov от 27 Октября 2016, 17:46:38
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: SemenSX от 27 Октября 2016, 18:44:39
Мне вот кто подскажет, опять вылетела авария, двиг не набирает обороты, но и работает ровно не глохнет ничего, значит давление в системе нормальное, заглушил, завёл ошибки нет? Че за полтергейсти нет ошибок? некоторые ошибки по зажиганию не сразу выскакивают
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: fedorbezrukov от 27 Октября 2016, 18:50:24
Неа, переодически по корреляции дроссельной заслонки выскакивает, что слабое давление типаМне вот кто подскажет, опять вылетела авария, двиг не набирает обороты, но и работает ровно не глохнет ничего, значит давление в системе нормальное, заглушил, завёл ошибки нет? Че за полтергейсти нет ошибок? некоторые ошибки по зажиганию не сразу выскакивают
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: Бордер от 28 Октября 2016, 01:17:26
По технологии он одноразовый неразборный. но! есть два варианта!спасибо Миша....
1. греть феном. но может треснуть
2. срезать его нафиг и поставить бензостойкий шланг резиновый с хомутами
Михаил
Срезать и поставить новый гофрированный от жигулей...
По поводу резинового с хомутами осторожнее, бывает их все равно разъедаёт бензином и они рвутся...
У меня год отходил и лопнул...
Заменил ещё раз на резиновый, 1,5 года уже ходит...
Но на всякий случай прикупил гофру от жигулей и вожу с собой...
Отправлено: fedorbezrukov от 28 Октября 2016, 01:36:52
Можно дюритовый шланг поставить если найдёшь кусочек, он бензостойкий. Вот кстати к моей проблеме, я чёт не уследил че они мне там поставили , из-за треснутого шланга может и хрень эта с аварийным режимом происходитьПо технологии он одноразовый неразборный. но! есть два варианта!спасибо Миша....
1. греть феном. но может треснуть
2. срезать его нафиг и поставить бензостойкий шланг резиновый с хомутами
Михаил
Срезать и поставить новый гофрированный от жигулей...
По поводу резинового с хомутами осторожнее, бывает их все равно разъедаёт бензином и они рвутся...
У меня год отходил и лопнул...
Заменил ещё раз на резиновый, 1,5 года уже ходит...
Но на всякий случай прикупил гофру от жигулей и вожу с собой...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: SemenSX от 28 Октября 2016, 02:25:35
из-за треснутого шланга может и хрень эта с аварийным режимом происходитьтогда бы давление не набирал
Отправлено: fedorbezrukov от 28 Октября 2016, 02:50:16
Тут ты прав, но еслиб давляк плохой был она б глохла, так мы исключаем регулятор( если таковой у нас есть ещё я не разобрался, т.к он механический скорее всего) тогда вопрос что за нах? Единственное что в голову приходит плохой контакт и в сервисе чёт не так скрутилииз-за треснутого шланга может и хрень эта с аварийным режимом происходитьтогда бы давление не набирал
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: SemenSX от 28 Октября 2016, 02:58:22
Единственное что в голову приходит плохой контакт и в сервисе чёт не так скрутилискорее всего проблема не в помпе
Отправлено: fedorbezrukov от 28 Октября 2016, 17:21:54
А в чем?Единственное что в голову приходит плохой контакт и в сервисе чёт не так скрутилискорее всего проблема не в помпе
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: SemenSX от 28 Октября 2016, 21:03:58
а вообще нет ни какой реакции на педаль?А в чем?Единственное что в голову приходит плохой контакт и в сервисе чёт не так скрутилискорее всего проблема не в помпе
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: fedorbezrukov от 28 Октября 2016, 21:05:28
Неаа вообще нет ни какой реакции на педаль?А в чем?Единственное что в голову приходит плохой контакт и в сервисе чёт не так скрутилискорее всего проблема не в помпе
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: SemenSX от 28 Октября 2016, 21:09:18
Отправлено: Avtomat от 28 Октября 2016, 22:44:27
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Отправлено: fedorbezrukov от 28 Октября 2016, 23:15:17
..педаль может запросто компосировать мозг...И как её отдианностить? Купить сразу чёто неочень хочется
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: SemenSX от 28 Октября 2016, 23:19:59
а на диагностике что говорят..педаль может запросто компосировать мозг...И как её отдианностить? Купить сразу чёто неочень хочется
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: fedorbezrukov от 28 Октября 2016, 23:23:08
А я не ездил, завтра скину разъём контакты почищу, посмотрю че будета на диагностике что говорят..педаль может запросто компосировать мозг...И как её отдианностить? Купить сразу чёто неочень хочется
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: SemenSX от 28 Октября 2016, 23:34:33
завтра скину разъём контакты почищукакой
Отправлено: SemenSX от 28 Октября 2016, 23:37:11
Отправлено: fedorbezrukov от 28 Октября 2016, 23:53:06
Федя, нужна другая тема или нас побъютЩа создам
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: fedorbezrukov от 29 Октября 2016, 00:05:06
Федя, нужна другая тема или нас побъютСоздал тему в электрике"электронная педаль газа"
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: Евгений 374 от 15 Марта 2017, 07:49:58
Отправлено: Евгений 374 от 15 Марта 2017, 09:15:16
Отправлено: Avtomat от 16 Марта 2017, 11:21:56
Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk
Отправлено: Avtomat от 16 Марта 2017, 11:28:07
Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk
Отправлено: Упщк от 16 Марта 2017, 12:19:01
Доброго дня.Подскажите номерок модуля топливного на ТБ 2007 г :(С EBAY :
Condition: New Brand:
ACDelco
OE Spec or Performance/Custom: OE Spec Manufacturer Part Number:
MU1655
Interchange Part Number: MU1701 MU1655 MU1601 MU1397 MU1396 MU1387 MU1386, M10087 SP6006M SP6007M 67508 9533052 9533053 Placement on Vehicle: Rear
Other Part Number: FG0515 FG0516 E3707M E3746M P76217M P76218M Warranty: 1 Year
Superseded Part Number: 19153373 19153374 19153629 19168752 19177711, 88966953 88966955 88966956 88967147 88967148, 88967149 Part Brand: ACDelco
Fuel Pump Type: Electrical
http://www.ebay.com/itm/NEW-AC-DELCO-FUEL-PUMP-MODULE-ASSEMBLY-WITH-FUEL-LEVEL-SENSOR-MU1396-MU1655-/361768959302?fits=Year%3A2007%7CModel%3ATrailblazer&hash=item543b1c3d46:g:VUoAAOSw8w1X~-CO&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/NEW-AC-DELCO-FUEL-PUMP-MODULE-ASSEMBLY-WITH-FUEL-LEVEL-SENSOR-MU1396-MU1655-/361768959302?fits=Year%3A2007%7CModel%3ATrailblazer&hash=item543b1c3d46:g:VUoAAOSw8w1X~-CO&vxp=mtr)
Отправлено: Avtomat от 16 Марта 2017, 12:39:18
Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk
Отправлено: kostik-kaf от 16 Марта 2017, 14:20:18
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170316/39c3bd4db01d9479dbad4938e911be47.jpg) а вот это уже на 08-09 годДобрый день. Хочу добавить из личного опыта - от 2008г.в. мой бензонасос подошел к авто 2005г.в. без каких либо доработок. Может именно на 2009г.в. были какие то отличия? Так в принципе можно сделать вывод, что на трейлы есть две разновидности насосов в сборе:
Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk
1) на 2002-2004г.в.;
2) на 2005-2009г.в.
Отправлено: Avtomat от 16 Марта 2017, 14:48:32
Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk
Отправлено: Avtomat от 16 Марта 2017, 14:49:58
Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk
Отправлено: kostik-kaf от 16 Марта 2017, 15:07:16
..и на пятый год твой подошёл только из за того что он переходной и двигло на нём было 295 сил,а на 05г..с двигателем 273 уже бы он не подошёл....всё простоНе соглашусь с данной информацией, у меня забрал товарищ с авто 2005г.в. с 273л.с., поэтому и сделал вывод выше. Модулей в сборе два вида, если только от 2009г.в. не другой.
Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk
Отправлено: Avtomat от 16 Марта 2017, 15:25:19
Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk
Отправлено: kostik-kaf от 16 Марта 2017, 15:43:14
...что то я подустал...на форуме два ТБ с движками в ПТС 273 силы,а по факту стоят 295 рестайловые...и пока они у меня не заказали катушки они об этом и не догадывались... соглашатся или нет Костя твоё дело...но мне проще поспорить..есть желание?????Желания спорить нет. Информацию довожу до всех потенциальных пользователей форума абсолютно объективную, основанную на личном опыте (дабы не вводить никого в заблуждение).
Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk
Отправлено: Евгений 374 от 16 Марта 2017, 16:57:57
Отправлено: Avtomat от 16 Марта 2017, 22:44:23
Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk
Отправлено: MordaBoroda от 06 Мая 2017, 17:49:57
Отправлено: Avtomat от 06 Мая 2017, 21:25:17
Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk
Отправлено: MordaBoroda от 07 Мая 2017, 07:40:08
Отправлено: Avtomat от 07 Мая 2017, 09:40:52
Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk
Отправлено: PezKamikadZe от 20 Мая 2017, 10:19:37
Отправлено: Vega от 20 Мая 2017, 11:51:52
(Двигатель машины выключен)
Отправлено: GOAMAX от 20 Мая 2017, 13:24:11
Но у меня самый главный вопрос остался - я ехал на газе, когда все случилось. По логике, в этот момент насос в баке не должен работать? Но сервисмены принудительно подавали питание на бензонасос, тот жужжал и не подавал топливо. Если мне кто-нить объяснит, как это всё понимать, буду очень благодарен.
Отправлено: GOAMAX от 21 Мая 2017, 13:10:06
ГБО работает, так и не понял взаимосвязи работы бензонасоса и ГБО...
Отправлено: Vituxa от 14 Октября 2017, 04:41:37
Отправлено: Appolon от 07 Декабря 2017, 10:23:11
Пока интернет покупки не перекрыли напрочь, хочу купить на родине авто бензонасос в сборе.
Машина 2008 май.
Вопрос. как точно узнать какой насос заказывать.
по табличке, вину и пр?
2008 год дает 19178476
2009 год 19153374
Что ждет в результате ошибки?
Отправлено: Appolon от 08 Декабря 2017, 13:03:27
Иностранный сайт сказал что модельный год 2009.
Отправлено: Dimonkus от 20 Апреля 2018, 20:50:23
Отправлено: Vega от 23 Апреля 2018, 11:44:26
Отправлено: Vega от 28 Августа 2018, 21:32:20
Fuel Pressure (key on, engine off)
2002 and 2003 models
6-ти цилиндровый двигатель 48 to 54 psi
V8 Engine
VIN V, T and U 55 to 62 psi
VIN Z 48 to 54 psi
2004 and later models
6-ти цилиндровый двигатель 50 to 57 psi
V8 Engine
V8 Engine
VIN V, T and U 55 to 62 psi
VIN Z 48 to 54 psi
Fuel injector resistance 11 to 14 ohms.
Отправлено: shel_blr от 08 Апреля 2019, 17:05:48
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#DELPHI
Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Отправлено: Stratovarius от 08 Апреля 2019, 23:07:40
Подумываю, чтобы в багажник, про запас положить, на "черный" день...
Отправлено: BoomBassA от 08 Апреля 2019, 23:25:41
Нашёл на просторах интернета перечень производителей форсунок с указанием их производительно сти и part номерами. Может кому-то пригодится при расчетах производительно сти насоса.
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#DELPHI
Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Походу наши форсунки засекречены!.. ??? :-X
(http://www.ostashkov.ru/foto/free/47FF1202.jpeg)
Отправлено: dfone от 09 Апреля 2019, 00:19:17
Коллеги, а на 05 год, 273лс, какой аналог, в итоге, показал себя с наилучшей стороны?..ну с покупки и ранее уже стоит бошевский... у меня прошел только тысяч 25... а вот Вальбро хваленный на 2х машинах чуть более 5ткм отходил =(( Хотя с вальбро и ехал он сначала нормально... потом начались проблемы.. С бошевским тупее конечно.. А вот на трейл знакомого после смерти Вальбро поставили чешксий от приоры... И я уивился как он начал жарить))) остается только узнать насколько его хватит)))))
Подумываю, чтобы в багажник, про запас положить, на "черный" день...
Отправлено: Stratovarius от 10 Апреля 2019, 16:36:55
Отправлено: GhostBlaizer от 10 Апреля 2019, 17:00:05
Отправлено: Stratovarius от 10 Апреля 2019, 17:06:36
Отправлено: shel_blr от 10 Апреля 2019, 17:43:52
Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Отправлено: Stratovarius от 10 Апреля 2019, 21:28:34
Отправлено: shel_blr от 10 Апреля 2019, 23:09:07
Так, вроде норм... Мож тоже прикупить?.. Сколько стоит? В запас, ежели где, в глуши, прихватит, чтоб доехать... Я вот для чего хочу850 rub (по курсу 30р). По замерам с компа производительно сти хватает, провалов пока нет ). По ощущениям с низов стал брал лучше. Видимо старый не выдавал нужного давления.
Есть желание заморочиться и подобрать насос на 3,8 бара с производительно стью не менее 120 л.
Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Отправлено: Stratovarius от 10 Апреля 2019, 23:16:00
(http://savephoto.ru/Files/4wbqreqh2ayo10_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/4wbqreqh2ayo10)
(http://savephoto.ru/Files/4rouriam4sqg10_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/4rouriam4sqg10)
Вот такой насос.
Отправлено: shel_blr от 10 Апреля 2019, 23:21:25
Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Отправлено: shel_blr от 10 Апреля 2019, 23:25:51
Чуть ниже по списку есть инфа по фарсункам с другим номером, но на двигатель 4,2, ставился на хамер н3Нашёл на просторах интернета перечень производителей форсунок с указанием их производительно сти и part номерами. Может кому-то пригодится при расчетах производительно сти насоса.
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#DELPHI
Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Походу наши форсунки засекречены!.. ??? :-X
(http://www.ostashkov.ru/foto/free/47FF1202.jpeg)
Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Отправлено: Stratovarius от 10 Апреля 2019, 23:53:51
Просто насосы же отличаются по производительно сти и по давлению. Есть 60 л/ч и давление 4 АТМ. А есть 130 л/ч и давление 3 АТМ. У гранд чероки, давление - 3,3 АТМ. Дорестайл -3 АТМ.
Отправлено: guMapuk от 10 Апреля 2019, 23:59:10
Отправлено: BoomBassA от 11 Апреля 2019, 00:00:20
На Н3 4,2 никогда не ставился...он туда попросту не влезет физически.Чуть ниже по списку есть инфа по фарсункам с другим номером, но на двигатель 4,2, ставился на хамер н3Нашёл на просторах интернета перечень производителей форсунок с указанием их производительно сти и part номерами. Может кому-то пригодится при расчетах производительно сти насоса.
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#DELPHI
Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Походу наши форсунки засекречены!.. ??? :-X
(http://www.ostashkov.ru/foto/free/47FF1202.jpeg)
Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Если 3,7,то там стоят форсунки свои. P/N 12589465
А P/N 12599504 это от Трейла 4,2 рестайла 08-09-го года выпуска...
Отправлено: Stratovarius от 11 Апреля 2019, 00:04:25
Отправлено: dfone от 11 Апреля 2019, 00:51:30
Бош с газели - это 001. Там номинальное давление 3. И 110 л/ч. По идее, должен немного "подтупливать" авто. Либо насос будет трудиться на повышенной нагрузке. Нам нужен не столько литры в час, сколько рабочее давление. Сколько в трейле 4,2? Мне говорили, есть какой то бош от саабов. Так там, рабочее давление -4. Вот это будет огонь!да от газели рабтает надежно.. но в сравнении с вальбро тупит при нажатии на газ.. На вальбро кик даун не вклбючался практически)))))))
Отправлено: shel_blr от 11 Апреля 2019, 08:41:57
Эта наша.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190411/a79bdef6a4c9e00ae79cc871a5bf617c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190411/d709b467e612c0e19783c8d8038df59f.jpg)
Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk
Отправлено: MordaBoroda от 13 Апреля 2019, 04:15:55
Отправлено: dfone от 13 Апреля 2019, 23:00:35
родной насос давит 4. на днях мерил. боши давят меньше-как итог: тупее разгон и больше расход. на вальбре ездил хорошо,но не долго-насос словил клина через месяц. оптимальный вариант-заказать новый родной оригинальный насос с ебэя,рокавто и т.п.-там это стоит вполне подъемных денег (мне 2 года назад обошелся в 13 т. с копейками + доставка).полдностью поддерживаю, что на боше тупее, вальбро тянул, но недоллго на двух машинах около 5ткм)))
Отправлено: OLEG 77 от 14 Апреля 2019, 06:44:56
Брал на варшавке в каком то магазине автотюнинга. Дороже чем везде.
Вроде не левый.
Отправлено: dfone от 14 Апреля 2019, 15:30:57
Год езжу на вальбро. Все отлично!у меня тоже не левый по внешке, Даже по заглушка сходится.. В общем 2 насоса умерли быстро.. Машина перестала заводиться.. Потом заводится и явно топлива не хватает чтобы тронуться нормально.. Симптомы те же самые, что и уменя..Вставили от приоры из колбы (чешский) и как поехал трейл я в шоке))))
Брал на варшавке в каком то магазине автотюнинга. Дороже чем везде.
Вроде не левый.
У тебя какой пробег за год? я уже 27 накатал)
Отправлено: BoomBassA от 14 Апреля 2019, 15:43:53
Отправлено: СТАРАТЕЛЬ от 14 Апреля 2019, 18:34:17
Всем привет ! Поставил Бош волговский . Прошел 1600 до Адыгеи ,1000 по горам и 1600 обратно . Все О.К.Вот , нашел свою писанину от 13го года . Работает до сих пор .
Отправлено: Алекс от 15 Апреля 2019, 11:13:07
Отправлено: dfone от 15 Апреля 2019, 15:00:52
Откатал несколько лет на боше для газ.Без проблем.Даже шился с ним.Ни провалов ни падения мощи...Провалов нет, а едет иначе. На Вальбро кик даун редко включался.. Хватало мощности ускоряться на той же передаче.. А на боше иначе.. Порою на 2 передачи скидывает.
Отправлено: Алекс от 15 Апреля 2019, 15:30:50
Да не заметил я разницы. Перед тем как списать трейл в утиль поставил вместо боша вальбро от SS. Динамика совсем не улучшилась.. Кстати есть насос от SS...Откатал несколько лет на боше для газ.Без проблем.Даже шился с ним.Ни провалов ни падения мощи...Провалов нет, а едет иначе. На Вальбро кик даун редко включался.. Хватало мощности ускоряться на той же передаче.. А на боше иначе.. Порою на 2 передачи скидывает.
Отправлено: dfone от 19 Апреля 2019, 13:22:10
to 5С другом сегодня говорил, он говорит за производительно стью можно не гнаться, главное чтобы давление было нужное. Мой бош 138 с низов тухловат. На вторйо трейл поставили с приоры насос (вытащили из заводской колбы) какой-то чешский.. Так трейл с места стал рвать. Думаю там давление около 4.. А на 138 3бара встоке
Отправлено: dfone от 19 Апреля 2019, 13:23:57
Откатал несколько лет на боше для газ.Без проблем.Даже шился с ним.Ни провалов ни падения мощи...А на каком боше? у меня 254138 стоит 110литров в час и 3бар давление. Этого походу мало. Сейчас гуглю какое давление приоровский насос дает. По второму трейлу ощутимая разница в разгоне.
Отправлено: Vega от 19 Апреля 2019, 13:57:27
Отправлено: Алекс от 19 Апреля 2019, 20:00:52
А на каком боше? у меня 254138 стоит 110литров в час и 3бар давление. Этого походу мало. Сейчас гуглю какое давление приоровский насос дает. По второму трейлу ощутимая разница в разгоне.В магазине для газелей покупал. Номер не помню.
Отправлено: Алекс от 19 Апреля 2019, 20:03:03
Отправлено: dfone от 23 Апреля 2019, 21:10:24
Кстати на SS стоит walbro 5421306 такой же как и на 4.2 и прекрасно хватает топлива....вот какая у него производительно сть вопрос. Газелевский будет давить 4 очка, но производительно сть со 110л/ч упадет
Отправлено: guMapuk от 09 Июля 2019, 17:59:31
5421306
Я взял такой - от БОШа...Газелевс кий - мне не понравилось что он сильно короче родного Walbro и в пластиковый каркас встал хреново - болтается - плюс клеммы совсем не подходят...
Отправлено: guMapuk от 09 Июля 2019, 18:54:44
Что купить то? у меня 2005 гв. 273 лс.
Насос снятый один в один как продает Алекс
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/04/21f4d65292e6baa0acfaa944a60deb95.jpg
по артикулу: 5421306 Экзист и Эмекс выдает кучу левой китайщины, по фото отличающхся от Валбро, но с похожими клеммами. У меня шанса на ошибку нет - выезжать через неделю в Крым...Газелевс кий БОШ короче и мне не нравится колхоз который он сулит...
Отправлено: Алекс от 09 Июля 2019, 18:56:09
Насос снятый один в один как продает АлексПродан.
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/04/21f4d65292e6baa0acfaa944a60deb95.jpg
Отправлено: guMapuk от 09 Июля 2019, 18:56:51
Отправлено: Алекс от 09 Июля 2019, 19:09:42
Так я и не планировал его покупать - мой тоже пашет - но пищит в баке - в целях профилактики хотел заменить.Поставь от газели и не парься.
Отправлено: Алекс от 09 Июля 2019, 19:14:55
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2019/07/8e57d71e11f49d246f3e52655320a3c9.png) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=8e57d71e11f49d246f3e52655320a3c9)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2019/07/ecf4ad2bfe0990a20fe6193fe038b0ec.png) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ecf4ad2bfe0990a20fe6193fe038b0ec)
Отправлено: guMapuk от 09 Июля 2019, 19:18:04
Отправлено: guMapuk от 09 Июля 2019, 19:21:18
Так он другой? в защелки не встает, болтается, клеммная колодка другаяТак я и не планировал его покупать - мой тоже пашет - но пищит в баке - в целях профилактики хотел заменить.Поставь от газели и не парься.
Бош вот такой:
https://belais.ru/images/product/1000/6635.jpg?0
А у меня как на фото выше
Отправлено: dfone от 10 Июля 2019, 08:02:40
Блин, бак снят, хожу пешком.Я купил этот насос) в субботу буду инсталировать) и расскажу об ощущениях))
Что купить то? у меня 2005 гв. 273 лс.
Насос снятый один в один как продает Алекс
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/04/21f4d65292e6baa0acfaa944a60deb95.jpg
по артикулу: 5421306 Экзист и Эмекс выдает кучу левой китайщины, по фото отличающхся от Валбро, но с похожими клеммами. У меня шанса на ошибку нет - выезжать через неделю в Крым...Газелевс кий БОШ короче и мне не нравится колхоз который он сулит...
Отправлено: Алекс от 10 Июля 2019, 11:50:46
на какой год это?Рестайл.
Отправлено: guMapuk от 10 Июля 2019, 13:38:51
Отправлено: dfone от 10 Июля 2019, 22:23:41
Я читал что отличие внешние только в наличии обратки? Судя по фото у меня её нет тоже..да у тебя рестайл... рестайлы со второй половины 2005 пошли. Там обратка внутри
Отправлено: tarasik от 11 Сентября 2019, 11:50:58
Отправлено: Stratovarius от 11 Сентября 2019, 17:34:30
Отправлено: tarasik от 14 Сентября 2019, 15:46:46
Отправлено: guMapuk от 14 Сентября 2019, 18:58:41
Голодания не будет до момента когда вы обсохнете. А вот для охлаждения насоса полезно чтобы он булькался в топливе. Так что на лампочке не ездите.
Отправлено: tarasik от 14 Сентября 2019, 20:47:08
Отправлено: shulz+_79 от 14 Сентября 2019, 21:42:24
Народ, приветствую всех. Меняю бензонасос на ШТБ II 2006. ПОДСКАЖИТЕ, ПЛИЗ, ЧТОБЫ НЕ ДОПУСКАТЬ ГОЛОДАНИЯ, СКОЛЬКО БЕНЗИНА МИНИМАЛЬНО ДОЛЖНО БЫТЬ В БАКЕ?Шевроле трейлблейзер есть только первого поколения с 2002 по 2009
И второго поколения с 2013
У первого поколения был только дорест до 06 года и рест с 06 по 09
Отправлено: tarasik от 14 Сентября 2019, 22:05:02
Отправлено: dfone от 19 Сентября 2019, 21:12:45
он у меня трудится =))))Насос снятый один в один как продает АлексПродан.
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/04/21f4d65292e6baa0acfaa944a60deb95.jpg
Отправлено: guMapuk от 19 Сентября 2019, 22:34:06
Блин, бак снят, хожу пешком.Я купил этот насос) в субботу буду инсталировать) и расскажу об ощущениях))
Что купить то? у меня 2005 гв. 273 лс.
Насос снятый один в один как продает Алекс
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/04/21f4d65292e6baa0acfaa944a60deb95.jpg
по артикулу: 5421306 Экзист и Эмекс выдает кучу левой китайщины, по фото отличающхся от Валбро, но с похожими клеммами. У меня шанса на ошибку нет - выезжать через неделю в Крым...Газелевс кий БОШ короче и мне не нравится колхоз который он сулит...
Как все получилось?
Отправлено: dfone от 20 Сентября 2019, 07:00:03
Да все прекрасно, особобенно с 95 бензином просто пуляет =) по ощущениям не хуже нового эскалейда (часто езжу на эскалейде)Блин, бак снят, хожу пешком.Я купил этот насос) в субботу буду инсталировать) и расскажу об ощущениях))
Что купить то? у меня 2005 гв. 273 лс.
Насос снятый один в один как продает Алекс
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/04/21f4d65292e6baa0acfaa944a60deb95.jpg
по артикулу: 5421306 Экзист и Эмекс выдает кучу левой китайщины, по фото отличающхся от Валбро, но с похожими клеммами. У меня шанса на ошибку нет - выезжать через неделю в Крым...Газелевс кий БОШ короче и мне не нравится колхоз который он сулит...
Как все получилось?
https://www.youtube.com/watch?v=yiiXf8cY0AA (https://www.youtube.com/watch?v=yiiXf8cY0AA)
Гонял в крым ща и проверял на каком лучше едет на 92 - ощущение, что держат за жопу при обгонах. На 95 летит. И расход 12-13 на 92, 11-12 на 95 (в зависимости как топить) ТАк вот по деньгам то же самое
Отправлено: prevedkrived от 23 Сентября 2019, 16:02:42
Завел машину, тут же упали обороты, заглох и больше не завелся. Приговорили бензонасос. Говорят надо менять весь блок в сборе с фильтром и датчиком.
1) Есть ли смысл менять только насос? Какой ставить?
2) Если менять весь блок, то какой у него P/N, а то стоит недешево, боюсь ошибиться.
Машина ШТБ 2008 г. (вроде декабрь, но это не точно). Пробег 120 т.км.