Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Технический раздел(TrailBlazer 2013) => Эксплуатация и техническое обслуживание => Двигатель => Тема начата: Gorik1985 от 01 Сентября 2015, 09:40:57
-
Выехал с заправки и в пути почувствовал запах палёного.
Остановился,открыл капот и увидел масло на патрубке ведущем к воздушному фильтру.
Открутил патрубок,вроде сухо внутри.
(http://savepic.su/6157757.jpg)
(http://savepic.net/7226073.jpg)
(http://savepic.net/7233241.jpg)
Запах понятно-масло попало на горячий движок.
Из-за чего происходит?
-
Может уровень перелит? Причин на самом деле может быть много.
-
Может уровень перелит? Причин на самом деле может быть много.
Уровень в норме.Проверял на холодную,чуть ниже максимума
-
Егор, чем дело закончилось, нашёл откуда масло на патрубке? У меня такая же хрень как у тебя.
-
Егор, чем дело закончилось, нашёл откуда масло на патрубке? У меня такая же хрень как у тебя.
Ооо,нас уже трое...поеду на ТО-3 буду моцк выносить... За 6 тыс. км долил литрушку масла, думаю что это не айс...
-
Скорее всего через сапун двигателя гонит.
-
Скорее всего через сапун двигателя гонит.
А что с ним может быть и как это вылечить?
-
Да нет в этом ничего страшного.
У меня на Ауди масло всегда было в патрубке, проехал 200тыщ, расхода масла не было вааще. Это из за турбины, так подшипники смазываются.
-
Да нет в этом ничего страшного.
У меня на Ауди масло всегда было в патрубке, проехал 200тыщ, расхода масла не было вааще. Это из за турбины, так подшипники смазываются.
Ни ха себе смазываются, да они там бедные захлебнулись от такого количества аж наружу его выплевывают. Как я понял эта фигня наверное у всех но выдавило у нас троих? Какие есть мысли?
-
Да нет в этом ничего страшного.
У меня на Ауди масло всегда было в патрубке, проехал 200тыщ, расхода масла не было вааще. Это из за турбины, так подшипники смазываются.
Ни ха себе смазываются, да они там бедные захлебнулись от такого количества аж наружу его выплевывают. Как я понял эта фигня наверное у всех но выдавило у нас троих? Какие есть мысли?
Дня через три поеду на ТО-3,буду тыкать ОД в эту хрень,отпишусь,чё будут мяукать...
-
Да нет в этом ничего страшного.
У меня на Ауди масло всегда было в патрубке, проехал 200тыщ, расхода масла не было вааще. Это из за турбины, так подшипники смазываются.
Ни ха себе смазываются, да они там бедные захлебнулись от такого количества аж наружу его выплевывают. Как я понял эта фигня наверное у всех но выдавило у нас троих? Какие есть мысли?
Дня через три поеду на ТО-3,буду тыкать ОД в эту хрень,отпишусь,чё будут мяукать...
Сегодня ездил к ОД, записался на диагностику на 29.10.15 раньше не было.
-
Да нет в этом ничего страшного.
У меня на Ауди масло всегда было в патрубке, проехал 200тыщ, расхода масла не было вааще. Это из за турбины, так подшипники смазываются.
Для смазки там отдельно масляные трубки идут, у самого тоже было на гранде 2,7 crd, засирается всё трубина, впускной коллектор просто жесть что там творилось, потом проблемы могут возникнуть с заслонками, датчик Maf засирается вследствие чего может некорректно работать. Хотя трактор ездил и пробег был 280 тыр.
-
Вот нарыл на просторах интересный кусок из статьи по этому поводу. Потеки масла на стыках воздуховода обусловлены просто тем, что компрессор вынужден сжимать воздух с маслом. Откуда берется масло? Да из системы вентиляции. В процессе работы двигателя какое-то количество отработанных газов неминуемо попадет в картер. Там эти газы смешаются с масляным туманом и приобретут название картерных. И далее через клапанную крышку (чаще всего) будут отсосаны во впускной коллектор. Или, если в двигателе есть турбонаддув, в воздуховод перед компрессором турбонаддува. Правда, все масло в этих газах должно «отбиться» в маслоотделителе и стечь обратно в картер двигателя, но иногда этого, по разным причинам, не происходит. Тогда масло не отделяется от газов и по вентиляционной трубке смешивается с засасываемым воздухом. Далее, сжатый воздух (с парами масла) чуть – чуть надувает (турбина ведь создает давление) резиновые шланги, и те, будучи на стыках не совсем плотно обжатыми, начинают «потеть». Это проблема всех старых дизельных двигателей. Когда в ремонт приходит очередная машина с упорным пожеланием «отремонтировать» турбину, мы ей отсоединяем вентиляцию и с помощью дополнительной резиновой трубки выводим ее в пластиковую бутылку, которую тут же в моторном отсеке и крепим. Отверстие в воздуховоде, естественно, чем-нибудь закрываем. После этого отмываем все потеки масла на воздуховодах и говорим клиенту, что ему надо проехать километров 200. И он сам убедиться, что воздуховоды стали сухими, а в бутылке на дне появилось масло. И в этой ситуации надо для начала проверить систему вентиляции и, если она в порядке, планировать ремонт поршневой группы. Правда, для начала можно еще попробовать присадками в топливо и в моторное масло раскоксовать кольца (маслосъемные), может это и поможет. Не поможет, два пути. Первый – так и ездить с бутылкой, периодически выливая из нее масло в двигатель. Второй – ремонт или замена двигателя..
-
Первый – так и ездить с бутылкой, периодически выливая из нее масло в двигатель. Второй – ремонт или замена двигателя.
во блин страшилки... :-[ нее,что-то надо делать,для начала вынести моцк ОД...
-
Такую хрень наблюдал давно, еще бывает дымит при запуске т.е. клуб дыма выпустит и все впорядке дальше. Мое мнение на этот счет ("ИМХО") забитый воздушный фильтр,это раз и проблемы в маслоотделителе . Про первое предположение я думал долго так как при забитом фильтре создается большое разряжение в зоне где как раз и стыкуется сам сапун,турбина отбирает воздух а он через фильтр не проходит.
-
Такую хрень наблюдал давно, еще бывает дымит при запуске т.е. клуб дыма выпустит и все впорядке дальше. Мое мнение на этот счет ("ИМХО") забитый воздушный фильтр,это раз и проблемы в маслоотделителе . Про первое предположение я думал долго так как при забитом фильтре создается большое разряжение в зоне где как раз и стыкуется сам сапун,турбина отбирает воздух а он через фильтр не проходит.
Не думаю, что в этом причина, я фильтр менял 1500 км назад в августе, брал у дилера. [dntknw]
-
еще бывает дымит при запуске т.е. клуб дыма выпустит
У меня коптит при резком старте, ночью увидел в зеркале, фильтр 1000 не прошел.
-
Продолжу насущную для меня тему. После недели мытарств сегодня вынесли мне вердикт- замена крышки клапанов по гарантии. На мой вопрос: "- Что с крышкой?", последовал чёткий и лаконичный ответ: "- Не знаем. Крышки в наличии нет, ждать от месяца. На машине ездить нельзя, остаётся разобранная в салоне, чешите грудь на три пробора." Ну вот как то так, друзья. :( :( :(
-
в наличии нет
Самые страшные слова.
-
У меня коптит при резком старте, ночью увидел в зеркале, фильтр 1000 не прошел.
Просто у дизелей без сажевого фильтра допускается небольшое дымление черным дымом при резком старте или при резком нажатии педали в пол на холостых оборотах-это турбина не успевает раскрутится и дать в цилиндры достаточное кол-во воздуха.
-
По-моему со всех тракторов валит чёрный дым.
Отправлено с моего Oysters T72X 3G через Tapatalk
-
взял такой Hyundai/Kia 26740-45500
у этого цена куда гуманнее того австралийского за 385 баксов. А что придумали на нижний штуцер? Колбу какую-то прикрутили? С интересом жду вашего заключения по Хюндаевскому уловителю.
-
Был вчера на ТО-3,по поводу масла в приёмном патрубке турбины (так написано) и вообще жора масла - будут менять крышку клапанов и усилителей топливных форсунок...вопр ос когда... ??? сказали как только,так сразу...
в общем по этому поводу есть как бы распоряжение ??? :-X от GM (так сказал гарантийщик мастеру,тот мне,я вам...) на замену этой крышки якобы из-за какой-то мембраны,если это не поможет,тогда вскрытие и проверка сальников клапанов...ещё один белый трейл висит на подъёмнике в Вектор-авто (Оренбург) уже месяц ждёт запчасти...
-
Теперь хочу проверить эффективность вихревого маслоуловителя, взял такой Hyundai/Kia 26740-45500, вчера вечером установил его вместо самодельного.
...у этого маслоуловителя есть недостаток, не отследить уровень масла внутри емкости, это если отглушить нижний шланг, а если не глушить, то куда его заводить??
(http://savepic.su/6514873.jpg)
-
Через нижний штуцер масло выводится в накопитель
...понятно, т.е. еще нужна отдельная емкость, громоздко получается...я вот себе думаю у китаезов на Али приобрести уже готовый агрегат
(http://savepic.su/6539441.jpg)
-
...понятно, т.е. еще нужна отдельная емкость, громоздко получается...
На фотографии видно, что трубка с нижнего штуцера никакой громоздкости всей конструкции не добавляет, сам по себе уловитель это уже можно сказать громоздко.
Китайские пустые банки мне не нравятся, маслу нужно конденсироватьс я из тумана, для этого нужна большая площадь "контакта", по этому их дополнительно набивают стальными губками для посуды и т.п. Впуск с выпуском внутри у них находятся на одной высоте, т.е. именно там где штуцер завернут в корпус, таким образом картерные газы идут по кратчайшему пути...
Всё,теперь я сообразил,что нужно... [boast] Эх,Семен Семеныч...пока как говорится,жареный то не клюнет...
Суть проблемы уяснил,теперь о том,как её реализовать...в сего то нужно найти знакомого слесаря КИПиА,у них этого добра валом...а брать будем(можно тырить,коммуниздить,3/14здить :-X на любом предприятии,где есть такая система осушки воздуха для приборов кип),вот там то этих сепараторов и отстойников малых размеров...глаз а разбегаются...д аже уже мысленно вижу,чё мне нада...теперь бы до работы добраться,на вахту...хмм ??? первый раз за четверть трудового века меня потянуло на работу... :o старею однако... :-[ :'(
-
Был вчера на ТО-3,по поводу масла в приёмном патрубке турбины (так написано) и вообще жора масла - будут менять крышку клапанов и усилителей топливных форсунок...вопр ос когда... ??? сказали как только,так сразу...
в общем по этому поводу есть как бы распоряжение ??? :-X от GM (так сказал гарантийщик мастеру,тот мне,я вам...) на замену этой крышки якобы из-за какой-то мембраны,если это не поможет,тогда вскрытие и проверка сальников клапанов...ещё один белый трейл висит на подъёмнике в Вектор-авто (Оренбург) уже месяц ждёт запчасти...
Я жду эту крышку почти три недели, а моего разобранного бегемота затолкали на задний двор салона ОД к мусорке. >:( В зтой крышке есть обратный клапан который должен поддерживать рабочее давление, а он его не поддерживает падла. >:D Вот из-за избыточного давления и вылетает масло из патрубка.
-
а моего разобранного бегемота затолкали на задний двор салона ОД к мусорке
Живу рядом. В субботу проверю Вашего бегемошу... :) У меня, ттт, с этим проблем нет. Но это уже совсем другая история...
-
Как говорится "Хух" не я один такой :D , можете ругаться кричать и т.д., но я в свой авто залил Хадо и потение патрубка практически полностью прекратилось, чуть чуть есть и фиг с ним.
-
Я так понял, что эта проблема не у некоторых, а у многих, возможно даже у всех. Забрал из ремонта своего бегемота. Поменяли крышку, промыли интеркулер, долили масла и сказали наблюдать. Ждал три недели.
-
Я так понял, что эта проблема не у некоторых, а у многих, возможно даже у всех. Забрал из ремонта своего бегемота. Поменяли крышку, промыли интеркулер, долили масла и сказали наблюдать. Ждал три недели.
У какого диллера? Мои фотки отправили в GM и ждут ответа что скажут.
-
Я так понял, что эта проблема не у некоторых, а у многих, возможно даже у всех. Забрал из ремонта своего бегемота. Поменяли крышку, промыли интеркулер, долили масла и сказали наблюдать. Ждал три недели.
У какого диллера? Мои фотки отправили в GM и ждут ответа что скажут.
Автомир. Скажут то же самое, что и мне, могут да же машину запретить эксплуатировать .
-
Я так понял, что эта проблема не у некоторых, а у многих, возможно даже у всех. Забрал из ремонта своего бегемота. Поменяли крышку, промыли интеркулер, долили масла и сказали наблюдать. Ждал три недели.
У какого диллера? Мои фотки отправили в GM и ждут ответа что скажут.
Автомир. Скажут то же самое, что и мне, могут да же машину запретить эксплуатировать .
Впервые на согласование отправили,может просто не было ещё у них с такими симптомами.А так по гарантии махнули недавно прокладку поддона и сайлент рычага.Отношени е приятное
-
Впервые на согласование отправили
Отпишись когда согласование пройдёт.
-
Впервые на согласование отправили
Отпишись когда согласование пройдёт.
Как ни странно ответили отказом.Есть смысл звонить в GM на горячую линию?
-
Впервые на согласование отправили
Отпишись когда согласование пройдёт.
Как ни странно ответили отказом.Есть смысл звонить в GM на горячую линию?
Мне ОД сказал, что это своего рода отзывная компания. Вот только я не знаю, будет ли эта замена эффективна.
-
Впервые на согласование отправили
Отпишись когда согласование пройдёт.
Как ни странно ответили отказом.Есть смысл звонить в GM на горячую линию?
Мне ОД сказал, что это своего рода отзывная компания. Вот только я не знаю, будет ли эта замена эффективна.
Если отзывная,значит должен быть бюллетень и они бы не стали отказывать в замене.Сказали понаблюдать,если будет бепокоить то ещё раз отправим запрос.
-
Впервые на согласование отправили
Отпишись когда согласование пройдёт.
Как ни странно ответили отказом.Есть смысл звонить в GM на горячую линию?
Мне ОД сказал, что это своего рода отзывная компания. Вот только я не знаю, будет ли эта замена эффективна.
Если отзывная,значит должен быть бюллетень и они бы не стали отказывать в замене.Сказали понаблюдать,если будет бепокоить то ещё раз отправим запрос.
Ну я же не сказал, что это реальная отзывная. Со слов мастера - приемщика это что-то негласной отзывной. А по поводу наблюдения могу сказать,что снаружи патрубок может и не сопливиться, а вот внутри у тебя такая же картина как у Mescalero посмотри выше « Ответ #8 : 20 Октябрь 2015, 21:22:41 » если не хуже.
-
Как насчёт маслоуловителья Simota (https://www.drive2.ru/l/3807177/)? Он с сеткой, похож на австралийский и стоит 2 рубля, а не почти 30, как из Австралии. Кстати, обратите внимание, что трубка вывода картерных газов не воткнута обратно во впуск, на конце фильтр. Стоит ли так делать с точки зрения живучести движка (экологию и прочие "эстетства" в расчёт не берём)?
Здесь (https://www.drive2.ru/l/288230376152617963) допиливают китайца, вообще 1,5 рубля.
-
Позвонил ОД и пригласил на замену крышки, поеду в среду или четверг, а так пока на вахте... Отпишусь как поменяют...
-
Начитался ужастиков в этой теме и решил проверить на своем авто. В патрубках воздушного фильтра все было сухо. Немного был влажный патрубок, можно даже сказать были капли масла, в разрез которого ставят маслоуловитель. Да, и все патрубки в принципе сухие.
Настораживает то, что когда эта вся проблема проявится. ??? Возможно пробег не большой 14200 км. (езжу не много), хотя срок окончания гарантии потихоньку приближается к концу. И что потом делать? :-\ Снова что-то колхозить. >:D
-
Да дело наверное не в пробеге, я на 11000 заметил, эксплуатирую не агрессивно в основном в городе.
-
У меня тоже езда не агрессивная, 70% город. Со светофоров тапку в пол не жму. Значит что-то не "доделали" горе инженера а, нам расхлебывай.
-
Достаточно посмотреть, сколько в сети (и не только в русскоязычной) отчетов об установке маслоуловителей, сколько модификаций самого маслоуловителя, от примитивно-колхозной, до 300 долларовой заводской и становится понятно, что это не только проблема нашего автомобиля, но, как минимум, любого турбо-дизеля.
Да, речь не в том, что самому нужно будут доделывать, а в том что за такие деньги могли бы и
установить маслоуловитель. Или что-то придумать уже с завода.
-
А вообще где нибудь стоят заводские маслоуловители? ???
-
Самый классный маслоуловитель аля классика, на жигулях 30 лет назад обкатанная система. Выдергиваем шланг удлиняем и выводим под картер, а дырку затыкаем пробкой из под шампанского. Думаю такую систему воплотить в жизнь. Вскрою повторно впускную систему, тогда наверое и решусь, когда увижу кучу говна запекшегося.
-
Сижу в сервисе, меняют клапанную крышку...
вот она...за 13000 р/р если не по гарантии :-X
http://savepic.su/6741529.jpg
http://savepic.su/6705689.jpg
http://savepic.su/6746648.jpg
а так всего 200 руб за помывку...
-
Игорь, ты бы поделился информацией полученной от ОД по замене. Почему именно крышку меняли, а не парубок или вообще весь двигатель? ??? ??? ???
-
Игорь, ты бы поделился информацией полученной от ОД по замене. Почему именно крышку меняли, а не парубок или вообще весь двигатель? ??? ??? ???
Когда был на ТО-3,пожаловался на повышенный расход масла,а заметил,когда летом поперся на моря...за 6 тыс.км долил 2 литрушки,посчитал что это много...тогда и заметил, что патрубок весь в масле,потом уже у нас подняли эту тему...
А почему ОД отреагировал,так сказать безболезненно,так до меня у них уже было три обращения.как сказал мастер,так что я пошел по накатанной...ст оило мне только пожаловаться,они сразу отреагировали.. .я уже писал,что когда заехал на то-3,там уже болтался на подъёмнике белый трейлик,с точно такой же проблемой,вернее с ещё более похлеще,т.к. по словам мастера,ему не помогла замена клапанной крышки и ему меняли сальники клапанов и ещё кучу всякой хрени по движку,я уже и не запомнил всего...Суть в том,что я так понял замена этой крышки с лепестковым клапаном особо не помогает,(вроде как только одна машинка отделалась только этой заменой,а остальные похуже)тогда уже ОД лезут дальше,опять же с разрешения GM после консультаций и великого одомбрямс...Те владельцы,кому уже поменяли,опять же со слов мастера,вроде как катаются нормально...кон ечно никого из этих владельцев не видел,не общался и к сожалению они нигде не засветились на профильных сайтах(а может где и сидят,х/з),так что,за что купил,за то и продаю...сервис ники тоже неохотно говорили про тех,кому уже меняли...ну не пытать же из...мне в этот раз попался ващпе неразговорчивый сервисмэн,даже на вопросы отвечал,мычал да-нет-не знаю...
-
Понятно Игорь, спасибо за исчерпывающий ответ.
-
То есть опять никто не знает в чём проблема. Надо, всё же, попробовать поставить маслоуловитель. Что-то не вызывает у меня доверия замена клапанной крышки. Ну заменять, а дальше что? Снова в сервис? Смысл её менять, если она такая же, как и была? Значит там какой-то дефект конструкции, а не просто брак.
Мне даже интересно, какой следующий узел на ШТБ2 откажет?
-
Хочу вновь поднять тему, кто-нибудь ещё столкнулся с этой проблемой?
-
У меня такая проблема. Масла, правда, совсем чуть-чуть, но есть. Думаю маслоуловитель ставить с сеткой внутри. Sinomta или Mishimoto. Можно, конечно, и американские/австралийский попробовать, но на них цена конская из-за курса и доставки. За гарантией не обращался, и пока не планирую - смысла не вижу.
-
Наверное, это так. Но у меня нет проекта, как сделать уловитель самому и чтобы это было не так колхозно. Да и много другого в машине надо делать самому, хоть что-то заводское не помешает.
-
Если что-то надумаешь, не забудь поделится своими мыслями.
-
Не вопрос :)
Есть ещё вариант взять китайскую банку за рубль-два, а потом её довести до ума с помощью герметика, ленты фум, трубки и металлической губки.
Но тут надо смотреть, чтобы сливать удобно было.
Самым лучшим в этом плане выглядит австралийский вариант. Эх, что же курс-то такой дурацкий...
-
На мицувском форуме ставят многие маслоуловитель (маслопомойку) - пишут, что помогает. Не одни мы такие. Вот ссылка:http://out-club.ru/board/showthread.php?t=16836&page=3
-
Во что прикупил. Цена вопроса 1тр. Стояла на хондовском контрактном моторе. Может установлю до лета...
(http://savepic.su/6856409m.jpg) (http://savepic.su/6856409.htm), (http://savepic.su/6859480m.jpg) (http://savepic.su/6859480.htm), (http://savepic.su/6855384m.jpg) (http://savepic.su/6855384.htm)
На втором снимке модель. а на последнем снимке размер виден. Осталось совсем малое дело:
1. Т.к. б/у - как помыть внутри и стоит ли это делать? :-[
2. Придумать как правильно установить. ???
3. Ну и установить. :)
-
на самогонный аппарат похож...
-
стоит ли это делать?
Это смотря с какой стороны подойти к данному вопросу.
Если вообще, то как показывает практика, стоит. Если же с точки зрения конкретной маслопоймоки, то вряд ли. В этом уловителе смысла нет по одной простой причине - он без сетки внутри. Во всяком случае, о наличии сетки в данных моделях нигде не указано. А раз нет сетки, то и улавливать он будет фигово.
У Mescalero хорошо написано о разнице с сеткой и без.
Вообще ситуация, когда масло летит во впуск, весьма распространённа я. Это происходит со многими двигателями, особенно с турбиной. И поэтому не факт, что гарантийная замена клапанной крышки и иных узлов двигателя что-то даст.
Масло пропускают и нормально работающие клапаны. Скорее, это особенность системы, которую надо решать иным способом, а не тупо заменой того же на то же.
Вопрос ко всем. В чём необходимость в установке двух и больше маслоуловителей? Некоторые даже чуть ли не насосы предлагают ставить. Типа как здесь (https://www.drive2.ru/l/288230376152780569/). Конечно, движок другой, но интересует сам принцип.
-
Нашёл как работает... Самый простой вариант. Ну, летом модернизирую - натолкаю внутрь проволоки.
(http://savepic.su/6851131m.jpg) (http://savepic.su/6851131.htm)
А вот ссылка на сайт, где есть внутри сеточка: http://www.cuscousainc.com/products/engine-parts/oil-catch-can-418.html.
Только у меня она есть или нет, непнятно ???
-
Скорее всего, сетки нет. С ними дороже.
Меня заинтересовала данная (http://turbopuls.ru/turbopuls-oil-catch-tank.html) вещица.
Всё как нужно и цена адекватная. Даже трубки 20 мм, как раз для наших шлангов.
-
Скорее всего, сетки нет. С ними дороже.
Меня заинтересовала данная (http://turbopuls.ru/turbopuls-oil-catch-tank.html) вещица.
Всё как нужно и цена адекватная. Даже трубки 20 мм, как раз для наших шлангов.
Извини друг но думаю, что этот сайт какой-то, левый. ИМХО.
-
Да может и левый. Пока что никто не отвечает на почту. С другой стороны, они не левее китайцев, которые в подворотнях эти банки клепают. Да и 3 рубля - вполне адекватная цена. Те же китайцы за пустую банку с трубками на 15 (которую ещё и до ума доводить) хотят не меньше 3,5 - 4.
-
http://ru.aliexpress.com/item/Round-Billet-Aluminum-750ML-Black-Racing-Engine-Oil-Catch-Reservoir-Tank-Can/32406840166.html?spm=2114.031020208.3.65.soTUVR&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201644_3_79_78_77_82_83_80_62_81,searchweb201560_4
Цена со скидкой: 1 794,24 руб. / шт. Осталось дней: 2
-
Вот этот то же прикольный и дешевше: http://ru.aliexpress.com/item/universal-Oil-Catch-Tank-Oil-catch-can-Filter-out-impurities-free-shipping/32380805497.html?spm=2114.10010208.0.145.iZAxtG
-
http://ru.aliexpress.com/item/Round-Billet-Aluminum-750ML-Black-Racing-Engine-Oil-Catch-Reservoir-Tank-Can/32406840166.html?spm=2114.031020208.3.65.soTUVR&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201644_3_79_78_77_82_83_80_62_81,searchweb201560_4
Цена со скидкой: 1 794,24 руб. / шт. Осталось дней: 2
Его-то как раз и нужно до ума доводить. К тому же у него трубки маленькие. 15 мм для нашего стоят 3,5 - 4.
-
Цена со скидкой: 1 794,24 руб. / шт. Осталось дней: 2
На AliExpress заказывал много разных вещей. По поводу оставшихся 2-х дней это не беда откроют другую закупку. Там же есть и другие в пределах 2 тр. Минус - бывает долго идет.
На выходных хочу по магазинам в городе прошвырнуться, если ничего не найду, то буду заказывать на AliExpress.
-
То-же обнаружил патрубок в масле. Из выше описанного понял что, официалам лучше не показывать, могут поставить на прикол. Вообще в этом вопросе разбираюсь плохо, короче нужно какой то маслоуловитель искать. Да?
-
То-же обнаружил патрубок в масле. Из выше описанного понял что, официалам лучше не показывать, могут поставить на прикол. Вообще в этом вопросе разбираюсь плохо, короче нужно какой то маслоуловитель искать. Да?
Сейчас уж на прикол точно не поставят...я катался в ожидании 2 недели...ну для начала пусть по гарантии меняют клапанную крышку с этим самым клапаном,ну а для себя искать и ставить дополнительно маслоуловитель. ..имхо,конечно,но пока меняют,почему бы не воспользоваться ...
-
Обнаружил вот такую штуку. http://www.avtoglobus33.ru/avtozapchasti/aksessuary-dlya-avto/maslootdelitel-gaz-560-gaz
ОАО "ГАЗ" на своих движках оказывается их тоже ставили с 1996 года. Так что можно и такой замутить. Правда по магазинам их почти нет, как и запчастей на ГАЗ-560 мало.
В интернете есть, вот здесь и ценник приемлемый http://raufov.ru/catalog/zapchasti/gaz/zapchasti-gaz-560-shtayer/maslootdelitel-560101400901.html
-
То-же обнаружил патрубок в масле. Из выше описанного понял что, официалам лучше не показывать, могут поставить на прикол. Вообще в этом вопросе разбираюсь плохо, короче нужно какой то маслоуловитель искать. Да?
Не Леш, на прикол ставить уже не будут. Это у меня в салоне решили перестраховатьс я и оставили в разобранном виде. Но они готовы были и отдать если бы я надавил, а я особо и не настаивал почему-то.
-
Спасибо друзья. Поеду к Офдилам.
-
Спасибо друзья. Поеду к Офдилам.
гы-гы...ещё поискать придётся их...многих лицензий лишили,а некоторые пока на автомате ещё типа обслуживают...
-
гы-гы...ещё поискать придётся их...многих лицензий лишили,а некоторые пока на автомате ещё типа обслуживают...
Пусть даже на автомате главное что обслуживают. У нас в городе ОД сменил имидж и переквалифициро вался на форда, а от шевролета осталась только нива. Хотя, по имеющимся данным у нашего ОД договор подписан до 2025 года, и пока изменений не было. Все ремонты проводят по гарантии. Запчасти под заказ возят исправно, в теме про задний фонарь про это писал.
-
гы-гы...ещё поискать придётся их...многих лицензий лишили,а некоторые пока на автомате ещё типа обслуживают...
Думаю что, в МСК это по проще будет сделать сем в Казахстане.
-
В « Ответе #82 : от 09 Январь 2016, » указывал этот сайт http://raufov.ru/catalog/zapchasti/gaz/zapchasti-gaz-560-shtayer/maslootdelitel-560101400901.html туда не ходите. На сайте ценник 665руб., а на самом деле 4450руб. Народ вообще озверел!!!
-
Зачем эта ерунда от ГАЗа, когда есть то же самое для Хёндэ около 1к? Но проблема в том, что он не эффективен.
Поеду к Офдилам.
А смысл? Заменой крышки эту проблему не решить, да и копание в движке, скорее всего, не даст результата. Закидывание масла во впуск - это не проблема, а особенность турбинных движков. Во всяком случае, очень много машин с мощными движками и турбинами оснащаются маслоуловителям и. Вряд ли все они не исправны. Да и потом, если на клапане том давление большое, вряд ли тут вообще какой-либо клапан справится. Видимо, здесь как раз и будет необходим маслоуловитель, т.к. давление большое, нужно достаточно объёмное расширение и сетка для осадки масла. Просто у нас на нём решили сэкономить, ограничившись клапаном. По хорошему, нам нужен уловитель с отводом масла в картер. Но зачем, когда можно поставить клапан от безтурбинной малолитражки, сэкономить дополнительной разводке маслопровода, и тупо рубить капусту на выходящих из строя движках? Красота.
Хотя, по имеющимся данным у нашего ОД договор подписан до 2025 года, и пока изменений не было
Какой-то странный срок. Обычно так много никто не делает. Чаще всего договоры делают на срок 1-3 года, чтобы перезаключать можно было проще. А тут аж на 9-10 лет. Это круто.
-
Пока все не началось с маслом в патрубке, и появилось свободное время решил установить маслоуловитель. Брал http://clubturbo.ru/market/dvigatel/raznoe1/masloulovitel_pryamougolnyj_greddy_style_sinij/
На выходных все смонтировал. Получилось так:
(http://savepic.ru/8414317.jpg)
(http://savepic.ru/8407149.jpg)
(http://savepic.ru/8411245.jpg)
-
Пока все не началось с маслом в патрубке, и появилось свободное время решил установить маслоуловитель. Брал http://clubturbo.ru/market/dvigatel/raznoe1/masloulovitel_pryamougolnyj_greddy_style_sinij/
На выходных все смонтировал.
плохо видно на третьей фотке чего куда идет. Залей побольше размер через http://armarium.org/
-
плохо видно на третьей фотке чего куда иде
Перезалью позже, нет фоток с собой. Посмотри ответ#29. Только конструкцию всю поместил на место размещения сигнала от сигнализации, а его разместил на изготовленной площадке (первое фото). Маслоуловитель, который установил один в один как D1. Разницы в трубках подачи и обратки нет (какую сам назначишь). Пришлось провести доработку – в штуцер (который был назначен как вход в маслоуловитель) добавил трубку примерно 2-3 см. не достает до дна маслоуловителя, набил его металлической сеткой для мытья посуды и между крышкой и корпусом маслоуловителя поставил сеточку. Вся инфа есть в интернете по доработке маслоуловителей .
-
Вся инфа есть в интернете по доработке маслоуловителей .
Я вот как раз по причине необходимости доводки и не рискнул китайца брать. Шланги где брал и какие вообще нужны?
-
Вот начитался всего , а мысли все равно вразнос , беда такая :
На холодную прогрев , далее медленное движение со стоянки (копоти нет) до светофора , зеленый , поехали , обороты 1500 и далее , ну приз сзади в виде клубов дыма .
Бывает и на горячую , как постоит помолотит вхолостую , когда как. После того как "пропердится" все норм ни дыма ни копоти.
На что грешить не знаю , патрубки снаружи нормальные т.е. без масла. Расход масла вроде в норме , а может и нет , долив 2л на 7000 км.
Хочу правильного совета как вынести мозг ОД , то что машину придется оставлять на ночь это понятно.
ЗЫ Патрубки не снимал . Понимаю что надо . Начинаю >:(
-
а может и нет , долив 2л на 7000 км.
Расход масла за 7500 ноль, и так 68000 уже, а коптит иногда из за солярки.
-
2л. на 7000?. Думаю это не нормально.
Пробег 30000. Масло не жрет. Дыма нет.
-
С самой покупки расход литр на 7000.
-
долив 2л на 7000 км.
2 литра на 7000 - это просто дохренища! Тут либо с турбиной, либо с поршневой что-то неладно.
-
Ну 1 л. может и нормально. Сам вожу литрушку всегда. Пока слава богу не пригодилась. Масло меняю раз в 7500.
Что скажет диллер? (для Nik)
-
За 42 000 подлил ( не считая 2-х ТО и замены соответственно) литр.
-
долив 2л на 7000 км.
2 литра на 7000 - это просто дохренища! Тут либо с турбиной, либо с поршневой что-то неладно.
пошло по второму кругу...
1)зависит от езды на повышенных оборотах
2) укладываетя в паспортные нормы потребления - к дилеру не с чем обращаться.
-
Может еще одному забыли колпачки маслосьёмные поставить.
-
От замены до замены масло не лью, но мне кажется, 2 литра это многовато!
-
Может еще одному забыли колпачки маслосьёмные поставить.
Да уж было такое это же ппц!!!
-
Никогда особо уровень не проверял, но плюс\минус сливается всегда одинаковое количество
-
Наверное как было выше подмечено - зависит от стиля использования авто. Если периодически нажимать тапку в пол и ездить на максимальных скоростях - начинается расход масла, хоть у ВАЗовской копейки, хоть у Лексуса. И уходит оно и в выхлоп, и в патрубки. При спокойной езде и умеренных скоростях расход минимальный, почти до отсутствия.
-
Вот я заглянул при замене масла в патрубок после сапуна, есть запотевание, не сильное, но есть. Я так понимаю это у всех владельцев такая беда, просто не все заглядывали )))). Вот думаю может из фильтра грязевика для воды с сеткой металлической 100 мкм, с прозрачной колбой, получится сделать маслоуловитель, с небольшой доработкой. Там и краник для слива имеется.
-
Я с Honeywell FF06-1AA уже тысяч 5 проехал...
И как справляется с поставленной задачей? Как дорабатывал? Вот еще думаю не будет ли зимой конденсат на сетке замерзать.
-
А в патрубке после сапуна, маслоуловителя сухо?
Но заметил, что на патрубке после интеркулера все равно копится масло.
Итеркулер идет после турбины, может там подтекает.
-
пошло по второму кругу...
1)зависит от езды на повышенных оборотах
2) укладываетя в паспортные нормы потребления - к дилеру не с чем обращаться.
Не спора ради, а информации для: перерыл руководство по эксплуатации и не нашел указания на нормативные значения расхода масла. Где указаны эти нормы?
-
Выше (« Ответ #91 : 25 Январь 2016) писал об установке маслоуловителя сразу приношу извинения, что не ответил на все вопросы, всегда в дороге (на служебном авто).
В своем авто не замечал сильного скопления масла в патрубку (точнее был влажный налет). Маслоуловитель установил на упреждение. Сейчас посмотрю и со временем скорее всего второй вывод из маслоуловителя выброшу под машину (не зачем ему заходить в воздухозаборник)-это мое личное мнение.
В маслоуловителе есть контрольная трубка, пока в ней масло не замаячит - лезть в него не буду.
По поводу масла - на 7 т.км. доливал не более 0,5л. (езда не агрессивная).
По нормам и значениям расхода масла, были приказы различных министерств и ведомств (даже в СССР) по нормам списания масла в зависимости от работы двигателя (над этим работали целые НИИ). В нашем случае,если не установлено производителем - только экспериментальн ым путем.
Пример:
приказ минтранса: для Уралов на 100л. ДТ -2,2л. масла, для Нисса Х-траил - 0.6л масла. Для авто произведенных в СССР и России (за исключением зарубежных, которые собираются у нас) до 2,5 л. на 100. топлива.
-
Цитата от кенгуру (хотя это про 2.5 но то же семейство):
My Colorado 2014 is using about 2.5l of oil per 10000 klm. I believe others are having similar problems. So far haven't heard solutions. Holden dealer just wants to monitor oil consumption, have replaced dip stick. They seem to be stalling. Would a heavier oil help i.e 15/40 instead of 5/30? Thanks! Trevor
trevor asked on Feb 17, 2016
I would advise against using any other oil, stay with the recommended oil especially if this were to be a part of a recall. I believe this should happen especially as I understand holden changed their cylinder boring process for these motors in early 2015. To me that suggests they have a known problem with these motors using excessive oil.
-
Допустим , при излишках/"много" масла в поддоне , и коптит больше ( тут не правильно - синий дым , а не черный , очень большая разница ) , т.е. уровень в мах и "копоти" больше , в мin все противоположно . но никто не будет ездить при нулевом уровне . Беда началась после 30-35 тыс. км пробега . До этого масла также доливал около 0,5л на 7500 км.
Как писал ранее - это только после утреннего прогрева и если на горячую постоит помолотит , но и то не всегда . "Пропердится" и все норм - нет дыма. Тяга также в норме .
Вот заметил такую особенность : начинает дымить (обороты 1400-1600 )сброс газа- газку - сброс газа , далее все пропадает - "проперделся" , а дальше можно ехать как душа позволит хоть в пол , хоть "улиткой" - ни дыма , ни копоти и запаха )).
-
Вообщем , после долгих консультаций , было вынесено - маслосъемные колпачки . Буду заказывать.
-
Вообщем , после долгих консультаций , было вынесено - маслосъемные колпачки . Буду заказывать.
Держи нас в курсе - поможет ли замена.
-
Вообщем , после долгих консультаций , было вынесено - маслосъемные колпачки . Буду заказывать.
Был на сервисе , все заказал , но :o это беда известная колпачки тупо слетают с посадочных мест ??? , а лечится вплоть до замены башки .
Как придут колпачки будут ставить эпэримент - добираться до истины . Как понял это еще тот процесссс.
Ездим следим за уровнем . :(
-
Также занимаюсь этим вопросом, мои наблюдения:
1. Езда в мех. режиме обороты двигателя около 2000, расхода нет;
2. Езда в автомате крутим до 2500 иногда до 3000 расход масла 1 л. на 7 500 (городской режим);
3. Езда по трассе скорость 120-140 км/ч иногда обгоны с кручением мотора до 3000 об/мин, за 4000 километров расход 0.
Вот такие наблюдения, к слову у меня мистраль с пробегом 237 тыщ. масла не жрёт вообще, хоть как его крути, сколько залил столько и слил, так что видимо всё таки косяк с маслаками. Есть ещё предположение, что штатный маслоулавливате ль не установили, может кто нибудь у кого нет масложора сможет снять шланчик с сапуна на клапанной крышке и посмотреть стоит там внутри, что-то или нет. У моего шевика точно там ничего нет, а вот на мистрале там стоит сетчатый маслоулавливате ль.
-
Езда в автомате крутим до 2500 иногда до 3000 расход масла 1 л. на 7 500 (городской режим);
Именно так и есть. И так у меня было на всех машинах: Мицу, Мазда, Бмв.
-
А вот такой подойдет нам? http://ru.aliexpress.com/item/universal-Oil-Catch-Tank-Oil-catch-can-Filter-out-impurities-free-shipping/32380805497.html?spm=2114.10010208.100010.1.QC4ktR
-
А вот такой подойдет нам? http://ru.aliexpress.com/item/universal-Oil-Catch-Tank-Oil-catch-can-Filter-out-impurities-free-shipping/32380805497.html?spm=2114.10010208.100010.1.QC4ktR
Визуально вроде подходит,его бы воочию поглядеть,прокрутить,разобрать посмотреть... А так вариант неплохой,прозрачная колба,сливная пробка нормальная,а вот внутри что за хрень ??? Да и цена приемлемая...за казать чтоли...
-
А вот такой подойдет нам?
Отзывы почитайте, там на русском есть....
-
Вот что там пишет один покупатель:
-Качество не плохое, брал для Lend Cruiser 80 и для Noah оба дизель, себе так и не поставил, пробовали на Noah слишком маленький объем колбы, собираются газы в картере, после этого выдавило сальники на лобовине, больше не ставили. так и валяются на полке как игрушка. Брать не советую!
-
Да отзыв такой есть, но он от 21 марта этого года, получается что покупатель получил "колбу", сразу установил, тут-же выдавило сальник, и теперь эта колба валяется в гараже, и ещё успел отзыв написать..... странно как-то....
-
Отзыв может быть и от 21, но Мы же не знаем когда покупатель получил его так сказать на руки. (может он ещё в начале зимы его поставил) Кстати сколько на Али дается времени для написания отзыва? Есть там какие то сроки?
-
Был на сервисе , все заказал
Пришли колпачки? Помогла замена?
-
Машинку купил недавно. Пробег 45т.км. масло не доливаю вообще за 8т.км. На патрубке сапуна на входе в масляный фильтр заметно масло как на фотках в этой теме. Поговорил с водителями фур они вообще говорят что это норма выделение масла на турбо дизеле из сапуна и говорят что если никакие датчики ругаться не будут, патрубок сапуна надо нарастить и вывести под машину, а отверстие на входе после фильтра соответственно заглушить. У кого какие мнения?
-
У кого какие мнения?
Лично я противник сбрасывать шланг, это только на жигулях да на москвичах с волгами такая штука безболезненно прокатывала, поэтому я купил масло-уловитель от движка ГАЗ (Steyr), только не поставил ещё.
-
Я с этой хренью буду уже 2-й раз обращаться...
в 1-й раз поменяли клапанную крышку с клапаном,типа в нём дело,не держит... так он сцуко как не держал,так и не держит,ещё хлеще маслом плюётся,не знаю что скажут на этот раз... :-[
да,и масло как уходило куда-то.так и уходит... ???
-
масло как уходило куда-то.так и уходит...
Масло похоже в интеркулере собирается, надо будет посмотреть.
-
Записался на понедельник...
сказали,что надо будет оставить машинку на тестирование... надолго... :'(
а как назад в казахию,на такси что ли... ???
-
Записался на понедельник...
сказали,что надо будет оставить машинку на тестирование... надолго... :'(
а как назад в казахию,на такси что ли... ???
На ослике можно, тока номер под хвост прибить не забудь.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Re: Масло на патрубке
« Ответ #131 : Вчера в 12:08:36 »
Цитировать (выделенное)
Цитата: Ran456 от Вчера в 11:31:35
У кого какие мнения?
Лично я противник сбрасывать шланг, это только на жигулях да на москвичах с волгами такая штука безболезненно прокатывала, поэтому я купил масло-уловитель от движка ГАЗ (Steyr), только не поставил ещё.
Re: Масло на патрубке
« Ответ #131 : Вчера в 12:08:36 »
Вчера скинул все-таки этот патрубок, нарастил газовым шлангом и вывел под переднее правое колесо, а вход на фильтре заткнул пробкой от "Старейшина :)", которая после небольшой обрезки подходит туда и смотрится приятно.
Проехал около 100км, комп не ругается пока, на расход топлива вроде не повлияло. Ради интереса проверил трубку-абсолютно сухая-т.е. видимо масло выдавливает не на всех режимах. В Выходные еще 300км проеду, посморим как себя поведет. Вот только вопрос комп как-то считает этот воздух и делает коррекцию на подачу нового или нет??? потому что из трубки выдувает достаточно неплохо.
До кучи: поговорил с тремя водителями не новых фур на работе, у всех скинут сапун и выведен вниз шлангом, говорят что тогда меньше впуск засирается и на дольше масла хватает(в смысле дольше светлое остается)
-
Записался на понедельник...
сказали,что надо будет оставить машинку на тестирование... надолго... :'(
а как назад в казахию,на такси что ли... ???
На ослике можно, тока номер под хвост прибить не забудь.
Нее,на ослике-это узбеки передвигаются.. .
А вот верблюд-это да,казахи на них рассекают...
Да и по классификации как то не камильфо,ослик-это тот же запор...верблюд-это уже жип,так что придется верблюда спереть у гастролирующего цирка в орене...
-
смех-смехом... ;)
И таки да,вот обратите внимание на этот патрубок и расход масла,пока есть гарантия, обращайтесь...
потом уже поздно будет трусами махать...
я так думаю проблемка вылезет возможно позже,хотя это зависит от стиля езды,если агрессивный(ну или около того,в городе),и на трассе свыше 150 ходите,тогда вы в очереди за мной,как и я за другими...как то так,вот... :-\
-
У меня все сухо. Внешне не потеют. Масло не жрет. В патрубок не полезу. Не буду мешать ехать.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Не буду мешать ехать.
Ну наконец то.
-
Просто у меня такой вопрос. У нас одних нет уловителя?
И типа аяяяй для мотора и его надежности. Традиционно вопрос а как другие ездят по много и ничего?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Нсколько я знаю на МПС тоже нет, читал форум, некоторые колхозили, ставили опыты. В итоге в среднем выходит 100 гр масла на 15000 км. ИМХО, нах что то менять если жора масла нет.
-
Ну вот мне всегда льют около 5.5, лично контролирую, чтоб все слилось. Вот недавно полез смотреть, правда стоял минут 16-20 после езды. Уровень по максимум. За 7500 точно не жрет
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Перед поездкой установил масло уловитель от дизельного движка Staer, 1200 км трассы уровень в норме, посмотрим как по городу будет. Да..., если кого смущает интеграция детали российского производства, так можно поставить аналогичную от рендж ровера, каталожный номер можно найти на ютубе, там парень один видео выкладывал.
-
у меня уловитель такого типа ничего не ловил, на стенках только налет масла был.
Сейчас в городе погоняю, и выложу окончательный вердикт, помогло моей машинке или нет, предварительно: масляный налёт на патрубке перестал появляться.
-
Проехал с выведенным под машину патрубком около 700км ничего плохого не заметил (динамика вроде та-же, расход точно не могу сказать - может из-за жары немного приподнялся), но посоветовавшись с дизелистами все-таки думаю поставить маслоулавливающ ий фильтр. Хотел с Вами посоветоваться нашел на Aliexpress вот такой вариант как мне кажется полность подходящий под наши задачи http://ru.aliexpress.com/item/Universal-0-5LModified-Engine-Oil-Catch-Tank-Breather-Reservoir-Can-Alloy-Black/32694810868.html?spm=2114.10010208.0.46.pRbp0z Патрубки вроде нужного диаметра, объем емкости 0,5л, вроде все хорошо. Цена вопроса 2060рубчиков. От газика или от иномарок фильтр не хочу ставить, так как они без отстойника и должны сливаться в патрубок щупа, а у меня расхода масла заметного нет, так что колхозить что-то с щупом не хочется. Кто что скажет?
-
Вот еще классная штука, на каком-то форуме нашел, ребята с прозрачной колбой ставят на сапун ее http://spray.at.ua/index/linejnyj_napornyj_filtr_arag_serii_324_0_55_l_min_na_opryskivatel/0-131
-
Хотел с Вами посоветоваться нашел на Aliexpress вот такой вариант как мне кажется полность подходящий под наши задачи
А внутри там что? В газиковском маслоуловителе есть специальный коридор в котором оседает масло при прохождении картерных газов, а в этот надо будет делать нечто подобное самому.
-
Здравствуйте. Чем закончилась история с жором масла? Установлена причина? И как Вы доказали ОД что имеется жор и он выше допустимого? При озвучивании данной проблемы ОД мне было сказано, что это особенности диз. двигателя и расход как у меня 3 литра на 12000 км. это нормально. Понятно,что не хотят выяснять причину, но как их заставить?
-
Чем закончилась история с жором масла? Установлена причина?
Жор масла у всех был из за маслосьёмных колпачков, а ОД пусть не ииздит! 3 литра на 12000 для дизеля это смерть мотора или турбин, но для смерти турбы пробег должен быть далеко за 100.
-
Понял, спасибо. Предстоит поездка в 3600 км., буду наблюдать уровень.
-
Понял, спасибо. Предстоит поездка в 3600 км., буду наблюдать уровень.
И каковы результаты наблюдения?
-
парни,пардон,сам же писал в этой теме и затупил...
ну вот тут шушуть про масложор... ;)
Re: Расход масла в норме (ТБ-2)
« Ответ #69 : Вчера в 23:00:04 »
-
парни,пардон,сам же писал в этой теме и затупил...
ну вот тут шушуть про масложор... ;)
Re: Расход масла в норме (ТБ-2)
« Ответ #69 : Вчера в 23:00:04 »
Игорь, а масло на патрубке есть или нет?
-
было.и ещё какое...когда я заехал после отпуска с мин масла,тут они зачесали репу,отфоткали весь моторный отсек,особенно этот патрубок,после того как отсоединили его от воздухана
-
теперь сижу жду болты головки,прокладку и ещё какой-то клапан... :-X сказали в начале ноября...не уточнили какого года...
-
Из всех проданных 22 шт у этого ОД,я оказался самым проблемным...ск орее всего от того что я хоть шушуть соображаю в машинках...но на дизеле учусь,и поэтому особенное внимание к этой машинке... короче или я такой или машинка выёживается...В ы бы видели фейсы мастеров,когда я заезжаю к ним... ;D
-
Докладываю наблюдения по жору масла. При пробеге 4000 км (поездка на юг) уровень не изменился. А вот за пробег 3000 км дома (частые короткие переходы) уровень еле поймал. Потерял мля бдительность. Долил 1200 мл. В патрубке есть следы масла, но это не то количество чтобы проблему жора на это списывать. Отсюда делаю вывод, что по всем признакам всё дело в маслосъёмных колпачках.
-
Кстати с Казахстана гм уходит?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Кстати с Казахстана гм уходит?
Он сюда и не приходил. Так как в Россию, Игорь на сервисе в Оренбурге числится. Игорь получается тебе маслаки поменяли, а толку так и нет?
Докладываю наблюдения по жору масла.
Вот один в один как у меня, я даже вывел некоторую теорию, которая разбилась о сообщение Игоря (Chevik13). Он утверждает, что ему маслаки поменяли, а жор остался, значит дело в чём то другом, он там про какой то клапан говорил, который дилер заказал, что за клапан???
-
Сначала поменяли клапанную крышку с клапаном,он там находится,потом маслосъёмные кольца,бестолку,сейчас опять всё снова меняют и еще какой-то клапан,я по телефону не понял ???, буду забирать,в бумажке наверное напишут что за хрень...
-
Сначала поменяли клапанную крышку с клапаном,он там находится,потом маслосъёмные кольца,бестолку,сейчас опять всё снова меняют и еще какой-то клапан,я по телефону не понял ???, буду забирать,в бумажке наверное напишут что за хрень...
Везет тебе
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Сначала поменяли клапанную крышку с клапаном,он там находится,потом маслосъёмные кольца,бестолку,сейчас опять всё снова меняют и еще какой-то клапан,я по телефону не понял ???, буду забирать,в бумажке наверное напишут что за хрень...
Обязательно отпишись как получишь эту бумажку. Хорошо бы ещё узнать и номерок этого клапана. Удачи тебе.
-
буду забирать,в бумажке наверное напишут что за хрень...
Игорь, даже если не напишут, выпытай у них, что меняли, ты можешь, мы в тебя верим :)
-
буду забирать,в бумажке наверное напишут что за хрень...
Игорь, даже если не напишут, выпытай у них, что меняли, ты можешь, мы в тебя верим :)
Мне фаворит лукавил пару раз
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
После установки маслоуловителя накатал 6 т. км. Сегодня решал в него заглянуть. Масла было примерно грамм 50-60
(http://savepic.ru/12074657m.jpg) (http://savepic.ru/12074657.htm)
-
После установки маслоуловителя накатал 6 т. км. Сегодня решал в него заглянуть. Масла было примерно грамм 50-60
(http://savepic.ru/12074657m.jpg) (http://savepic.ru/12074657.htm)
И стоило из за этого заморачиваться?
-
После установки маслоуловителя накатал 6 т. км. Сегодня решал в него заглянуть. Масла было примерно грамм 50-60
(http://savepic.ru/12074657m.jpg) (http://savepic.ru/12074657.htm)
А, что творится после маслоуловителя, сухо???
-
Даа уж! Вопрос хорош! Посмотрю отпишусь....
-
Для проверки наличия масла после маслоуловителя решил не снимать воздуховод с турбины а открутил трубку которая раньше соединяла крышку клапанов с воздуховодом. Ничего криминального нет.
(http://savepic.ru/12100209m.jpg) (http://savepic.ru/12100209.htm)
В патрубке мало что видно. Поэтому запихал туда отверткой сантиметров на 5 паралон. В итоге он чистый.
(http://savepic.ru/12072561m.jpg) (http://savepic.ru/12072561.htm)
Маслоуловитель работает. Со временим думаю переделать немного. Поставить патрубки помягче и подумываю на воздухозаборник е заглушить отверстие, а обратку из маслоуловителя вывести вниз авто.
-
Вчера скинул все-таки этот патрубок, нарастил газовым шлангом и вывел под переднее правое колесо, а вход на фильтре заткнул пробкой от "Старейшина ", которая после небольшой обрезки подходит туда и смотрится приятно.
Проехал около 100км, комп не ругается пока, на расход топлива вроде не повлияло. Ради интереса проверил трубку-абсолютно сухая-т.е. видимо масло выдавливает не на всех режимах. В Выходные еще 300км проеду, посморим как себя поведет. Вот только вопрос комп как-то считает этот воздух и делает коррекцию на подачу нового или нет??? потому что из трубки выдувает достаточно неплохо.
До кучи: поговорил с тремя водителями не новых фур на работе, у всех скинут сапун и выведен вниз шлангом, говорят что тогда меньше впуск засирается и на дольше масла хватает(в смысле дольше светлое остается)
Проехал с выведенным под машину патрубком около 700км ничего плохого не заметил (динамика вроде та-же, расход точно не могу сказать - может из-за жары немного приподнялся), но посоветовавшись с дизелистами все-таки думаю поставить маслоулавливающ ий фильтр.
Это писал Ran456 « Ответ #136 : 15 Июль 2016, 12:25:34 ». Если произвести простой расчёт он уже 4 месяца так катается. Хорошо бы узнать итог этого эксперимента.
-
Ran456, хотелось бы узнать, какие у вас впечатления от езды с выведенным под машину патрубком?
-
А у меня никаких новостей... :-[ Звонил ОД,сказали ещё 2 недели приблизительно,запчасти едут где-то... :'(
-
А у меня никаких новостей... :-[ Звонил ОД,сказали ещё 2 недели приблизительно,запчасти едут где-то... :'(
Будем ждать. Терпения тебе Игорь.
-
Проехал с выведенным под машину патрубком около 700км ничего плохого не заметил (динамика вроде та-же, расход точно не могу сказать - может из-за жары немного приподнялся), но посоветовавшись с дизелистами все-таки думаю поставить маслоулавливающ ий фильтр. Хотел с Вами посоветоваться нашел на Aliexpress вот такой вариант как мне кажется полность подходящий под наши задачи http://ru.aliexpress.com/item/Universal-0-5LModified-Engine-Oil-Catch-Tank-Breather-Reservoir-Can-Alloy-Black/32694810868.html?spm=2114.10010208.0.46.pRbp0z Патрубки вроде нужного диаметра, объем емкости 0,5л, вроде все хорошо. Цена вопроса 2060рубчиков. От газика или от иномарок фильтр не хочу ставить, так как они без отстойника и должны сливаться в патрубок щупа, а у меня расхода масла заметного нет, так что колхозить что-то с щупом не хочется. Кто что скажет?
Ran456, вы поставили маслоулавливающ ий фильтр или катаетесь с выведенным под машину патрубком?
-
Всем привет, извиняюсь, был занят, оставлю свой отчет по скинутому патрубку, и новому маслоуловителю собственной конструкции
В общем скинул патрубок, его нарастил газовым шлангом и вывел под пассажирское колесо переднее примерно и так отъездил примерно 1,5месяца летом (пробег около 2т.км. был) минусы какие нашел для себя в этом решении:
-периодически попахивает когда открываешь водительскую дверь, а если открыть переднюю пассажирскую дверь вероятность почувствовать выхлоп в салоне около 80%. При этом во время движения никогда ничего не пахло и в пробках тоже не пахло. (конечно можно было решить удлинением трубы, провести внутри рамы и вывести где-то сзади)
-под машиной периодически образуются небольшие масляные пятна, т.к. оттуда понемногу выходит масляная пыль, далее она в раме конденсируется и скапывает оттуда периодически (не криминально, но напрягает немного)
-отверстие на входе после фильтра, в данном варианте затыкается пробкой поэтому часть воздуха с картерными газами выбрасывается наружу (этот воздух наверное уже как-то обсчитан компьютером, короче мне показалось что немного увеличился расход где-то 0,1-0,3л но это чисто субъективно)
-ну и наверное самый большой минус данного решения-это зимняя эксплуатация при морозах (есть очень большая вероятность обморожения выхода из патрубка в раме т.к. оттуда выходит теплый воздух в том числе и он конденсируется на раме. В результате можно профукать этот момент, выход заткнется ну и попасть на ремонт движка)
В результате мыслительного процесса было принято решение поставить маслоуловитель
рассматривал следующие варианты:
- купить в импортных интернет магазинах (отпал данный вариант т.к. дорогова-то и не оч. понятна эффективность - слишком разные отзывы)
- купить что-нибудь из совкопрома (маслоуловители стоят на Газелях дизельных и на каких-то УАЗиках, они обычно циклонного типа и вроде как пишут эффективность не велика, кроме того у них надо слив организовывать желательно в щуп)
- сделать самому (выбрал этот вариант по причине во первых не дорого-обошелся около 1000р, комплектующие продаются в любом сантех магазине и автомагазине, а самое главное очень информативно, открыл капот и все сразу видно сколько масло собралось и надо ли сливать или прочищать.)
В общем на фото все видно
(http://savepic.ru/12337926.jpg)
(http://savepic.ru/12386073.jpg)
(http://savepic.ru/12376857.jpg)
В двух словах: это обычный проточный водяной фильтр с прозрачной колбой из очень прочного и толстого стекла или может пластика(850руб), рассчитанный на большое давление, плюс два уголка на 90 градусов(по 25р) и плюс патрубок вентиляции картерных газов от ВАЗ2109(75руб)+2 губки металлических(по 20р))
Внутри колбы (прозрачной с синей крышкой) уже имеется маленький фильтр(белый) в который для сантех целей предполагалось закладывать соль, я же засунул 2 нержавеющих губки для мытья посуды из Ашана(которые и улавливают масло)
Добавлю что после установки маслоотделителя накатал около 7т.км (съездил на Юг и в Астрахань). За данный пробег масла и черной жижи скопилось примерно 2/3 колбы-около 100-150гр,около стакана (когда делал ТО, сливал из колбы и промывал ее с фильтром 3 раза бензином) , но думаю впредь надо пораньше из нее сливать так как эффективность маслоотделения падает по мере заполнения колбы, наверное тысячи через 3 надо промывать. В входной воздушный патрубок заглядывал при промывки колбы он был слегка не чист, но как раньше масло по нему не текло(думаю эффективность такого решения составляет около 70-80% что очень неплохо и меня полностью устраивает)
Раскрутить и промыть можно в любой момент и займет времени не больше 5 минут.
Еще из больших плюсов данного решения-полный визуальный контроль (в случае заполнения водяным конденсатом и замерзания все это сразу же будет видно и можно вовремя прочистить). Объем достаточный, так что сразу же не перемерзнет.
Для себя сделал вывод что установка маслоотделителя на агрегат нашего типа обязательна, так как вся эта жижа попадает на турбину, откладывается в интеркуллере(чего бы не говорили от-туда она никак не уходит-т.е. как минимум его забивает и снижает эффективность и ресурс).
Еще из не относящегося к фильтру за общий пробег около 9т.км, из них 60-70% с прицепами тяжелыми (катер или прицеп-дача по 750кг) угар масла составил от максимума до минимума (наверное около литра) ну и плюс 150гр в маслоулавливате ле.
Если есть вопросы - задавайте
Всем спасибо, удачи на дорогах. :)
-
А что сподвигло вообще к снятию патрубка???
И какого я так и не понял.
-
А что сподвигло вообще к снятию патрубка???
И какого я так и не понял.
Вроде все описал :) тема про масло на патрубке. У меня были следы (запотевание) масла на трубке сапуна, которая у нас подключается в воздухозабор(сразу после воздушного фильтра)
можно было подтянуть хомут и оставить все как есть, но решено было соорудить маслоотстойник, про него и речь...
-
А что сподвигло вообще к снятию патрубка???
И какого я так и не понял.
Вроде все описал :) тема про масло на патрубке. У меня были следы (запотевание) масла на трубке сапуна, которая у нас подключается в воздухозабор(сразу после воздушного фильтра)
можно было подтянуть хомут и оставить все как есть, но решено было соорудить маслоотстойник, про него и речь...
И стоило Колхоз городить из за 150гр масла?
-
И стоило Колхоз городить из за 150гр масла?
А куда они по-вашему деваются - эти 150гр жижи на пробеге 7т.к.м?
А на регламентном пробеге 15т.км - это уже 300гр
Повторюсь они оседают на крыльчатке турбины в первую очередь, на патрубках, и в интеркуллере во вторую.
Кроме того люди пишут здесь что у некоторых больше фильтры отлавливают...
НИКОГО НИ К ЧЕМУ НЕ ПРИЗЫВАЮ!!!!!
-
И стоило Колхоз городить из за 150гр масла?
А куда они по-вашему деваются - эти 150гр жижи на пробеге 7т.к.м?
А на регламентном пробеге 15т.км - это уже 300гр
Повторюсь они оседают на крыльчатке турбины в первую очередь, на патрубках, и в интеркуллере во вторую.
Кроме того люди пишут здесь что у некоторых больше фильтры отлавливают...
НИКОГО НИ К ЧЕМУ НЕ ПРИЗЫВАЮ!!!!!
Нормальный расход, тем более для турбомотора!
-
можно было подтянуть хомут и оставить все как есть, но решено было соорудить маслоотстойник, про него и речь...
Что я только не делал с этими хомутами ничего не помогло. Была мысль поменять сам патрубок, но подумал и решил что не стоит допускать попадание этого дерьма ни в интеркуллер ни в дроссельную заслонку, буду ставить уловитель. А причина запотевания скорей всего корявый патрубок сапуна, мне показалось что он плохо обжимает штуцеры, причем с обеих сторон возможно размер не совпадает. ИМХО.
-
И стоило Колхоз городить из за 150гр масла?
Серёж наверное стоило. Так противно смотрится патрубок с которого стекает и блестит масло, глаз режет.
-
И стоило Колхоз городить из за 150гр масла?
Серёж наверное стоило. Так противно смотрится патрубок с которого стекает и блестит масло, глаз режет.
А что за патрубок хоть, где стоит?
-
А причина запотевания скорей всего корявый патрубок сапуна, мне показалось что он плохо обжимает штуцеры, причем с обеих сторон возможно размер не совпадает.
согласен, тоже пришел к такому выводу(у меня он достаточно свободно надевался на штуцеры), была мысль его на герметик посадить и забыть про наружные подтеки, но решил сделать по-другому
-
А причина запотевания скорей всего корявый патрубок сапуна, мне показалось что он плохо обжимает штуцеры, причем с обеих сторон возможно размер не совпадает.
согласен, тоже пришел к такому выводу(у меня он достаточно свободно надевался на штуцеры), была мысль его на герметик посадить и забыть про наружные подтеки, но решил сделать по-другому
Полностью согласен.
-
А что за патрубок хоть, где стоит?
(http://savepic.net/8575733.jpg)
У меня он до самой турбины залит толстым слоем масла.
-
А что за патрубок хоть, где стоит?
(http://savepic.net/8575733.jpg)
У меня он до самой турбины залит толстым слоем масла.
Аа, у меня сухой, но на турбе снизу масло появилось но расхода вроде незаметил!
-
Аа, у меня сухой, но на турбе снизу масло появилось но расхода вроде незаметил!
Расхода-то наверное и не заметите 150-200гр это не большой расход-его на щупе и не увидишь
А можно фото "в студию" где у Вас на Турбе масло появилось???
-
Аа, у меня сухой, но на турбе снизу масло появилось но расхода вроде незаметил!
Расхода-то наверное и не заметите 150-200гр это не большой расход-его на щупе и не увидишь
А можно фото "в студию" где у Вас на Турбе масло появилось???
Да что то не сообразил сфотать, да там и не поймешь по фото, масло на турбине снизу.
-
Да что то не сообразил сфотать, да там и не поймешь по фото, масло на турбине снизу.
т.е. возможно в Вашем случае шланг на штуцер одевается достаточно плотно
и поэтому можно предположить, что Вы не видите визуальных подтеков снаружи на трубе воздухозаборник а, но масло туда все равно попадает из сапуна и оно все равно проявляется наружу, только в другом месте у турбины??????
-
Да что то не сообразил сфотать, да там и не поймешь по фото, масло на турбине снизу.
т.е. возможно в Вашем случае шланг на штуцер одевается достаточно плотно
и поэтому можно предположить, что Вы не видите визуальных подтеков снаружи на трубе воздухозаборник а, но масло туда все равно попадает из сапуна и оно все равно проявляется наружу, только в другом месте у турбины??????
Нет! патрубок сухой внутри.
-
Аа, у меня сухой, но на турбе снизу масло появилось но расхода вроде незаметил!
Расхода-то наверное и не заметите 150-200гр это не большой расход-его на щупе и не увидишь
А можно фото "в студию" где у Вас на Турбе масло появилось???
Да что то не сообразил сфотать, да там и не поймешь по фото, масло на турбине снизу.
Сергей, наверное ситуация похожа на эту: http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,29846.0.html
-
Аа, у меня сухой, но на турбе снизу масло появилось но расхода вроде незаметил!
Расхода-то наверное и не заметите 150-200гр это не большой расход-его на щупе и не увидишь
А можно фото "в студию" где у Вас на Турбе масло появилось???
Да что то не сообразил сфотать, да там и не поймешь по фото, масло на турбине снизу.
Сергей, наверное ситуация похожа на эту: http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,29846.0.html
С этого ракурса не смотрел, только снизу.
-
У меня тоже сухо.
-
А что за патрубок хоть, где стоит?
(http://savepic.net/8575733.jpg)
У меня он до самой турбины залит толстым слоем масла.
У меня так же начиналось...вс е признаки как у меня...так что готовься к замене маслосъёмных колпачков и крышки с лепестковым клапаном и прочей хрени в течении 2-х месяцев пока доставят запчасти...
-
У меня так же начиналось...вс е признаки как у меня...так что готовься к замене маслосъёмных колпачков и крышки с лепестковым клапаном и прочей хрени в течении 2-х месяцев пока доставят запчасти...
Игорь, крышку поменяли год назад, я писал выше. Больше менять ничего не буду т.к. смысла не вижу и деньги тратить не хочу. Единственно что сделаю, это залью другое масло и поставлю маслоуловитель.
-
А, я сразу поставил маслоуловитель и не стал ни с чем заморачиваться. Сейчас во время смены масла промываю маслоуловитель - и все дела. Но, у меня таких ужастиков как на фотках выше не было. Был масляный налет на стенках внутри патрубка.
-
А, я сразу поставил маслоуловитель и не стал ни с чем заморачиваться. Сейчас во время смены масла промываю маслоуловитель - и все дела. Но, у меня таких ужастиков как на фотках выше не было. Был масляный налет на стенках внутри патрубка.
У меня внутри гофры в складках масла было щопиздец,инженер по гарантии офигел,когда фоткал :)
-
У меня внутри гофры в складках масла было щопиздец,инженер по гарантии офигел,когда фоткал
Скорее всего это еще зависит от пробега и условий эксплуатации. Авто эксплуатирую мало в основном на выходные и отпуск. Поэтому у соклубников, которые активно пользуются авто, эта болезнь проявилась раньше. А, я изучив эту тему сразу воткнул эту приблуду.
-
У меня внутри гофры в складках масла было щопиздец,инженер по гарантии офигел,когда фоткал
Скорее всего это еще зависит от пробега и условий эксплуатации. Авто эксплуатирую мало в основном на выходные и отпуск. Поэтому у соклубников, которые активно пользуются авто, эта болезнь проявилась раньше. А, я изучив эту тему сразу воткнул эту приблуду.
А, что и где воткнул, если можно поподробнее и с фото?
-
А, что и где воткнул, если можно поподробнее и с фото?
Посмотри ответ « Ответ #91. Но мне понравилось как в « Ответ #177 установлено. Более доступно, и можно всегда посмотреть что внутри.
-
А, что и где воткнул, если можно поподробнее и с фото?
Посмотри ответ « Ответ #91. Но мне понравилось как в « Ответ #177 установлено. Более доступно, и можно всегда посмотреть что внутри.
Понял. Спасибо. Скажите, патрубки внутри чистые?
-
Понял. Спасибо. Скажите, патрубки внутри чистые?
Посмотри ответ 171.
-
ПРИ ЗАВОДЕ!!!!! УВИДЕЛ ЧТО ТЕЧЕТ-СОПЛИВИТ!!!!
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ???
(http://s020.radikal.ru/i700/1612/4e/fb6b6a423105.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s61.radikal.ru/i174/1612/f1/e6a550ddeae5.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s019.radikal.ru/i602/1612/64/90b1a11a5c99.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s019.radikal.ru/i629/1612/e6/221f6b8d1283.jpg) (http://radikal.ru)
(http://s018.radikal.ru/i514/1612/94/9c8b760b35bd.jpg) (http://radikal.ru)
-
Это под клапаном ЕГР?
-
Это под клапаном ЕГР?
(http://s19.radikal.ru/i192/1612/38/9a13a9f4d9eet.jpg) (http://radikal.ru/big/3cn7p2c07sl5v)
-
Дайте совет! Нужен насос. Наткнулись с женой на компанию "Агропласт" http://www.agroplast.in.ua/, но не уверены. Подскажите, где еще можно купить хороший насос, наш уже все, на износе.
Модератор, забаньте этого спамера!..
-
Оказывается проблема с масложором коснулась не только нас, вот интересная ссылочка https://www.autopartsco.com.au/direction-plus-provent-oil-catch-can-kit-holden-co , а вот он же на али https://ru.aliexpress.com/item/Provent-200-Vent-egr-Mitsubishi-Triton-mn-ml-2/32845174625.html?spm=a2g0v.search0302.3.1.1eb14091xkCf8H&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_10152_10151_10709_10618_10059_10696_10710_10084_100031_10083_10624_10623_10307_10341_10065_10340_10068_10343_10342_308_10125_10103_10620_10344_10622_10621%2Csearchweb201603_0%2CppcSwitch_0&algo_pvid=0d7f68bb-64fe-45a5-967c-689ff5de38c5&algo_expid=0d7f68bb-64fe-45a5-967c-689ff5de38c5-0
-
Оказывается проблема с масложором коснулась не только нас, вот интересная ссылочка https://www.autopartsco.com.au/direction-plus-provent-oil-catch-can-kit-holden-co , а вот он же на али https://ru.aliexpress.com/item/Provent-200-Vent-egr-Mitsubishi-Triton-mn-ml-2/32845174625.html?spm=a2g0v.search0302.3.1.1eb14091xkCf8H&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_10152_10151_10709_10618_10059_10696_10710_10084_100031_10083_10624_10623_10307_10341_10065_10340_10068_10343_10342_308_10125_10103_10620_10344_10622_10621%2Csearchweb201603_0%2CppcSwitch_0&algo_pvid=0d7f68bb-64fe-45a5-967c-689ff5de38c5&algo_expid=0d7f68bb-64fe-45a5-967c-689ff5de38c5-0
Кто-нибудь такой ставил? Расскажите впечатления. И фото как установлен, если не затруднит.
-
Эх... Литр масла доливаю на 7500, уже и при запуске облачко, и при трогании после любой стоянки на холостых сизая пердь из выхлопной... Начну с замены клапанной крышки.
-
Эх... Литр масла доливаю на 7500, уже и при запуске облачко, и при трогании после любой стоянки на холостых сизая пердь из выхлопной... Начну с замены клапанной крышки.
Я столкнулся с этой проблемой ещё на гарантии...ОД меняли клапанную крышку-бестолку,по факту там стоит лепестковый клапан,вот он то и пропускает,особо я не успел его разглядеть,когда меняли крышку,но инженер по гарантии сказал,что это не из-за него...
-
Оказывается проблема с масложором коснулась не только нас, вот интересная ссылочка https://www.autopartsco.com.au/direction-plus-provent-oil-catch-can-kit-holden-co , а вот он же на али https://ru.aliexpress.com/item/Provent-200-Vent-egr-Mitsubishi-Triton-mn-ml-2/32845174625.html?spm=a2g0v.search0302.3.1.1eb14091xkCf8H&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_10152_10151_10709_10618_10059_10696_10710_10084_100031_10083_10624_10623_10307_10341_10065_10340_10068_10343_10342_308_10125_10103_10620_10344_10622_10621%2Csearchweb201603_0%2CppcSwitch_0&algo_pvid=0d7f68bb-64fe-45a5-967c-689ff5de38c5&algo_expid=0d7f68bb-64fe-45a5-967c-689ff5de38c5-0
Кто-нибудь такой ставил? Расскажите впечатления. И фото как установлен, если не затруднит.
По ходу такой никто не ставил...но вот ссылка на установку...
https://www.autopartsco.com.au/assets/brochures/OS-PROV-19.pdf
-
Эх... Литр масла доливаю на 7500, уже и при запуске облачко, и при трогании после любой стоянки на холостых сизая пердь из выхлопной... Начну с замены клапанной крышки.
Не поможет, надо колпачки менять
-
По ходу такой никто не ставил...но вот ссылка на установку...
https://www.autopartsco.com.au/assets/brochures/OS-PROV-19.pdf
Спасибо за ссылку. Что-то шланги длинные сделали. Сколько масла будет собираться в отходящем от сапуна шланге? Замучаешься промывать.
-
По ходу такой никто не ставил...но вот ссылка на установку...
https://www.autopartsco.com.au/assets/brochures/OS-PROV-19.pdf
Спасибо за ссылку. Что-то шланги длинные сделали. Сколько масла будет собираться в отходящем от сапуна шланге? Замучаешься промывать.
Ну можно в другой угол поставить,как вот это...и шланги короче будут...
https://www.autopartsco.com.au/terratuff-sepr8r-oil-catch-can-holden-colorado-rg
https://www.autopartsco.com.au/terratuff-sepr8r-oil-catch-can-holden-colorado-rg
-
Эх... Литр масла доливаю на 7500, уже и при запуске облачко, и при трогании после любой стоянки на холостых сизая пердь из выхлопной... Начну с замены клапанной крышки.
Не поможет, надо колпачки менять
Звонил в клубный сервис. Говорю, может и колпачки заодно поменять. Отговорили.
-
Эх... Литр масла доливаю на 7500, уже и при запуске облачко, и при трогании после любой стоянки на холостых сизая пердь из выхлопной... Начну с замены клапанной крышки.
Не поможет, надо колпачки менять
Звонил в клубный сервис. Говорю, может и колпачки заодно поменять. Отговорили.
Ну как всегда...
а не получится как в песне "Отговорила роща золотая..."
Конечно,там пол движка нужно разобрать...+ чтобы запчасти были в наличии...+шпильки новые ждать хз сколько,пока дойдут...я почти 3 мес без машины на 11 номере ездил..
-
Говорят, что 120000 пробега-маловато для замены колпачков. Посмотрим.
Вспоминаю замену по гарантии интеркулера. Он буквально истекал маслом. Причину так никто и не понял. Получается давление было выше нормы?
-
Говорят, что 120000 пробега-маловато для замены колпачков. Посмотрим.
Вспоминаю замену по гарантии интеркулера. Он буквально истекал маслом. Причину так никто и не понял. Получается давление было выше нормы?
А что за клубный сервис?
-
У меня чутка масла было на патрубке при то
Хомут подтянулии замыли
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Говорят, что 120000 пробега-маловато для замены колпачков. Посмотрим.
Вспоминаю замену по гарантии интеркулера. Он буквально истекал маслом. Причину так никто и не понял. Получается давление было выше нормы?
А что за клубный сервис?
На Полярной. Где мы как-то пересеклись :acute:
-
Говорят, что 120000 пробега-маловато для замены колпачков. Посмотрим.
Вспоминаю замену по гарантии интеркулера. Он буквально истекал маслом. Причину так никто и не понял. Получается давление было выше нормы?
А что за клубный сервис?
На Полярной. Где мы как-то пересеклись :acute:
Ясно
-
Давно не поднимали тему про унос масла...
Был сегодня в сервисе по поводу потеков масла,которое обнаружили при замене роликов и муфты гены,прошлый раз замыли всё обезжиривателем,чтобы увидеть откуда гонит масло...
Так вот,гонит из под лепесткового клапана на клапанной крышке,приговорили к замене...но сказали,что это бестолку,хватает на несколько месяцев...правд а мне больше повезло,мне меняли года 3-4 назад и вот опять...но сказали,что есть альтернатива,есть кулибины,которые научились менять мембрану в этом клапане,оказывается,он спокойно разбирается,вся проблема в мембране с прижинкой,она лопается и гонит масла на впускной коллектор...Так ая же проблема на Опель Астра(не запомнил модификацию двигателей,их 2 с такой же бякой,как и у нас). Так вот ребятишки научились из чего то то ли вытачивать,то ли подбирать от чего то,в общем буду курить форумы.
Ну и ещё один способ,про который тут выше писали,это улавливатель масла...уже заказал на али-бабе,буду ждать...Что-то не камильфо платить 36 тысяч за клапанную крышку с этой лепестковой хренью...
-
36 тысяч за клапанную крышку с этой лепестковой хренью...
Так она вроде 14000 + -
Или 36 с заменой?
-
36 тысяч за клапанную крышку с этой лепестковой хренью...
Так она вроде 14000 + -
Или 36 с заменой?
36 с заменой
-
А самому поменять?
-
А самому поменять?
Да не вопрос, только не вижу смысла даже 14-18 тыс платить за эту хрень и сколько новый отработает, месяц-два-три... Просто парни с сервиса посоветовали найти этих кулиби6ых и за 1 тыс максимум поменять мембрану... Сказали на основании обращений по поводу этой хрени наших ибимотов и владельцев астр...
-
А самому поменять?
Да не вопрос, только не вижу смысла даже 14-18 тыс платить за эту хрень и сколько новый отработает, месяц-два-три... Просто парни с сервиса посоветовали найти этих кулиби6ых и за 1 тыс максимум поменять мембрану... Сказали на основании обращений по поводу этой хрени наших ибимотов и владельцев астр...
Новая крышка другой конструкции и даже по виду другая, врятли она потечет
-
А самому поменять?
Да не вопрос, только не вижу смысла даже 14-18 тыс платить за эту хрень и сколько новый отработает, месяц-два-три... Просто парни с сервиса посоветовали найти этих кулиби6ых и за 1 тыс максимум поменять мембрану... Сказали на основании обращений по поводу этой хрени наших ибимотов и владельцев астр...
Новая крышка другой конструкции и даже по виду другая, врятли она потечет
Странно,про то, что крышка новой конструкции ничего не было сказано...Они сами сказали хрен на хрен менять смысла нет...
Кому то ставили новую крышку,как она,действительно удерживает унос масла ???
-
Звонил мне бывший менеджер Дженсера, говорит сервис открыл свой и механика с собой взял. Спрашиваю-сколько стоит замена крышки? Отвечает-7500.
-
Завтра еду к бывшему ??? ОД... ;D по поводу масла из-под клапанной крышки.Как и говорили мастера,типа покатайся месяц-два потом заедешь-посмотрим, что да как... Заодно посмотрят наш любимый чек,то горит падла день-два,то потухнет,потом опять по новой загорается и ничего сцуко не пишет... ??? Ну и третья причина обращения-умерли нижние сайлент блоки,пришли D-max-ские,до кучи поменяю,а то на лежачих полицаях появился скрип и уже усиливающийся.. .
Вот приобрёл приблуду кётайскую-типа уловитель масла,покажу,поговорю,посоветуюсь,что скажут сервисмэны,в прошлый раз советовали приобрести эту штуку,хз,меня мучают проблемы,что он(бачок)очень маленький по объёму ??? в общем посмотрим,или уйдёт в очередную хрень,которая будет валяться в гараже,ну или пригодится на машинке...
(https://d.radikal.ru/d02/1812/3c/2bfd5d3f95a9.jpg) (https://radikal.ru)
(https://b.radikal.ru/b23/1812/ef/5c28c11761e3.jpg) (https://radikal.ru)
(https://d.radikal.ru/d26/1812/3e/fdb40d02040f.jpg) (https://radikal.ru)
(https://d.radikal.ru/d29/1812/af/09ba6d71d77b.jpg) (https://radikal.ru)
(https://c.radikal.ru/c03/1812/33/c1339f2d6bfe.jpg) (https://radikal.ru)
(https://b.radikal.ru/b06/1812/d2/ae7d436d9212.jpg) (https://radikal.ru)
(https://d.radikal.ru/d19/1812/f5/be53dd03effc.jpg) (https://radikal.ru)
(https://c.radikal.ru/c22/1812/ea/dda824042f49.jpg) (https://radikal.ru)
(https://a.radikal.ru/a40/1812/66/7e528f3771bb.jpg) (https://radikal.ru)
-
Вот приобрёл приблуду кётайскую-типа уловитель масла,
Деньги на ветер, если масло уходит то причины две!
1, маслосъемные колпачки не до конца одеты с завода (у многих)
2, забита вентиляция картерных газов, в клапанной крышке, лечится либо заменой крышки либо, при наличии рук переборкой этого клапана, там мембрана клинит
-
Вот приобрёл приблуду кётайскую-типа уловитель масла,
Деньги на ветер, если масло уходит то причины две!
1, маслосъемные колпачки не до конца одеты с завода (у многих)
2, забита вентиляция картерных газов, в клапанной крышке, лечится либо заменой крышки либо, при наличии рук переборкой этого клапана, там мембрана клинит
1-маслосъёмные колпачки мне меняли...
2-крышку меняли,хватило на пол года... Про то что клапан клинит,сервисмэны тоже сказали,нжно к кулибиным,чтобы изготовили другой клапан...
Но всё равно поеду,посмотрю,что ещё посоветуют...
-
А самому поменять?
Да не вопрос, только не вижу смысла даже 14-18 тыс платить за эту хрень и сколько новый отработает, месяц-два-три... Просто парни с сервиса посоветовали найти этих кулиби6ых и за 1 тыс максимум поменять мембрану... Сказали на основании обращений по поводу этой хрени наших ибимотов и владельцев астр...
Новая крышка другой конструкции и даже по виду другая, врятли она потечет
Сергей,а не подскажешь номерок этой новой крышки,попробовал в автопитер.ру ,пишет что нет такого вин кода...
В сервисе сказали только покупать новую и менять...
Тогда и масло съёмные колпачки опять менять???
Что ещё нужно там поменять,чтобы масло не текло через этот грёбаный клапан,подтек хороший,прям дорожкой льётся...сцуко. ..
-
1, маслосъемные колпачки не до конца одеты с завода (у многих)
Таааакс! А насколько сложная операция одеть их как надо? То же самое что и поменять?
-
1, маслосъемные колпачки не до конца одеты с завода (у многих)
Таааакс! А насколько сложная операция одеть их как надо? То же самое что и поменять?
Новые надо
-
Народ,кто менял новую клапанную крышку, номер подскажите,или она под старым осталась???
-
12643580 ??? Это она???
-
Народ,кто менял новую клапанную крышку, номер подскажите,или она под старым осталась???
Вроде оно: 55487428 КЛАПАННАЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ
Меняется вместе с
12662196 КРЫШКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ДВИГАТЕЛЯ
-
Народ,кто менял новую клапанную крышку, номер подскажите,или она под старым осталась???
Вроде оно: 55487428 КЛАПАННАЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ
Меняется вместе с
12662196 КРЫШКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ДВИГАТЕЛЯ
На емексе не бьётся этот номер 55487428 ???
На автопитере бьются оба номера,но без фоток,хз какой верный... Или этот всё же правильный 12643580 ???
-
Эти мне надиктовали как-то в Полярной звезде. Купить купил, но пока не ставил. Жду большого ТО, тогда все разом и махну.
-
Эти мне надиктовали как-то в Полярной звезде. Купить купил, но пока не ставил. Жду большого ТО, тогда все разом и махну.
А можно фото этой новой крышки взглянуть ??? Чем она отличается от старой,только другим клапаном внутри или есть ещё что-то ??? Старую то я помню,сам крутил-вертел в руках пока меняли по гарантии, а это прям загадка какая то...
-
Эти мне надиктовали как-то в Полярной звезде. Купить купил, но пока не ставил. Жду большого ТО, тогда все разом и махну.
Мастер наш с полярки ушел, так что звони прежде чем ехать
-
Эти мне надиктовали как-то в Полярной звезде. Купить купил, но пока не ставил. Жду большого ТО, тогда все разом и махну.
Мастер наш с полярки ушел, так что звони прежде чем ехать
Спасибо! А куда теперь ехать сиротам казанским?
-
Эти мне надиктовали как-то в Полярной звезде. Купить купил, но пока не ставил. Жду большого ТО, тогда все разом и махну.
А можно фото этой новой крышки взглянуть ??? Чем она отличается от старой,только другим клапаном внутри или есть ещё что-то ??? Старую то я помню,сам крутил-вертел в руках пока меняли по гарантии, а это прям загадка какая то...
(http://images.vfl.ru/ii/1545214942/9726f179/24655790_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/9726f17924655790.html)
(http://images.vfl.ru/ii/1545215004/cb6fed63/24655813_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/cb6fed6324655813.html)
(http://images.vfl.ru/ii/1545215042/809e3ef4/24655831_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/809e3ef424655831.html)
-
Спасибо!!! [thank_you2] [good]
[yahoo] [dance2] Теперь я покажу некоторым Фомам неверующим,что она существует!!!
[drinks] [clapping]
-
Она-то существует, но не факт еще, что я купил крышку, которая подойдет на мой трейл ;D
Хотя, люди вроде на Полярной не после новогодних праздников партнамбер диктовали...да и я трезвый был...вроде :D
-
Эти мне надиктовали как-то в Полярной звезде. Купить купил, но пока не ставил. Жду большого ТО, тогда все разом и махну.
Мастер наш с полярки ушел, так что звони прежде чем ехать
Спасибо! А куда теперь ехать сиротам казанским?
Алтуфьевское 31 стр6
-
Она-то существует, но не факт еще, что я купил крышку, которая подойдет на мой трейл
Крышка подошла?
-
Не ставил.
-
Достал опять унос масла...
вот весёлая картинка у меня...
Заказал через шеви.ру новую крышку,ждёмс...
снизу, с подъёмника ещё хуже картинка,там ащпеее подтёк,прям ручеёк нахер... >:D
(https://b.radikal.ru/b07/1911/29/7c16d7327863.jpg) (https://radikal.ru)
-
Беда
Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk
-
Есть проверенная приблуда, люди ставили помогает https://ru.aliexpress.com/item/33050673570.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.21a033edqNuGh0
-
Есть проверенная приблуда, люди ставили помогает https://ru.aliexpress.com/item/33050673570.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.21a033edqNuGh0
И толку от этой приблуды в моём случае ??? эта приблуда врезается после этого грёбаного клапана,который вообще ничего там не удерживает у меня...масло херачит из под крышки этого клапана !!! и приблуда эта спасает турбинку,...мат...
-
вот переписка с шеви.ру:
Эта крышка соответствует GM12643580. Мы сВами хотели определиться, "модернизированн ая" она или нет? Именно эту крышку, которую Вы видите на фото, мы привезли на заказ, для клиента. Цена 17525 рублей\шт, срок поставки 6-8дней. Она в сборе с прокладками и на ней много встроенных шпилек.
https://www.radikal.kz/image/OmBB
https://www.radikal.kz/image/OmBJ
https://www.radikal.kz/image/OmBd
https://www.radikal.kz/image/OmBf
Здравствуйте! Судя по фото, которые представлены в интернете, ничем, кроме маслозаливной горловины, эти крышки не отличаются. То, что она была, каким-то образом "модернизирована", можно только предположить. Единственное, что можно утверждать, что они произведены на разных заводах. И у них разные типы крышек для маслозаливной горловины.
-
Есть проверенная приблуда, люди ставили помогает https://ru.aliexpress.com/item/33050673570.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.21a033edqNuGh0
И толку от этой приблуды в моём случае ??? эта приблуда врезается после этого грёбаного клапана,который вообще ничего там не удерживает у меня...масло херачит из под крышки этого клапана !!! и приблуда эта спасает турбинку,а у меня МАТбашит из под клапана...куда я воткну эту приблуду ??? под клапанную крышку ??? чтобы сначала спасала этот МАТбучий клапан ??? По фото что,не понятно ?
Chevik13
Устное предупреждение!!!