Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Технический раздел(TrailBlazer 2013) => Эксплуатация и техническое обслуживание => Трансмиссия => Тема начата: seismolog от 01 Октября 2015, 10:44:00
-
Собственно 3 дня назад на трассе услышал гул со стороны заднего моста, сегодня съездил на диагностику, сказали редуктор, машина гарантийная, надо ехать к дилеру.Живу в области и к дилеру могу попасть только недели через две(работа).Собственно можно ли продолжать пока ездить или лучше запарковать авто и не трогать?Ну и гарантийный ли это случай, при диагностике сказали , что вода в масле.Все ТО пройдены у официалов.Спаси бо за ответы.
-
Гудят обычно подшипники..... ......на сколько сильный гул?........откуда взялась вода?.........надо её слить и залить новое масло.......... если по гарантии приедете с водой скорее всего будет отказ.......... .
-
Гул приличный,в салоне слышно,при подгазовке усиливается, когда снимаю ногу с педали постепенно затихает, вода хз,после прохождения ТО у официалов ничего самостоятельно не откручивал не заливал, ну в сервисе сказали , что вроде редуктор и посоветовали ехать к ОФ, опять же почему отказ то по гарантии, я при чём, что туда каким то образом попала вода?Ну и ездить то можно какое то время, пока не доберусь до дилера или ставить машину на прикол?
P.S. Ну и если в гарантии откажут, то насколько денег это тянет примерно :'(
-
на старых джипах в принципе годами на гудящих мостах ездят, но на эмульсии ездить нехорошо. На вашем месте я бы сам заменил масло в заднем редукторе, дело это копеечное. Во-первых, возможно на нормальном масле гул пропадет. Во-вторых, если все-равно будет гудеть, то со спокойной душой приедете к официалам. В противном случае они будут вам предъявлять, что вы сами по бродам ездили, нахватали воды и это не гарантия.
-
Спасибо, в общем так и решил сделать, поменяю масло, а там видно будет
что вы сами по бродам ездили, нахватали воды и это не гарантия.(с)
Позиция тоже интересная у официалов, нафига мне такой внедорожник, который воды боится,хотя по бродам не ездил , был вообще на югах, даже под дождь не попадал, ну и сгоняю , пожалой, в другой сервис на диагностику, посмотрю, что они скажут.
-
Поменял масло-ничего не дало, придётся ехать к официалам.
-
Поменял масло-ничего не дало, придётся ехать к официалам.
сочувствую, отпишитесь тут чем закончится дело
-
Гудят у вас подшипники хвостовика.. если говорите, при нажатии на газ усиливается - при сбросе газа стихает.
Гудеть они могут доооолгооо.... ничего ужасного нет(только дискомфорт звуковой)..
Ремонт там не быстрый, и не дешевый... нужно вытаскивать полуоси\выкатывать весь дифф... чтобы добраться до внутреннего
подшипника хвостовика.
Поэтому - к офицалам езжайте обязательно. Пусть меняют по гарантии.
-
С пасибо, а отчего они могут гудеть, хочется обойти скользкие вопросы у ОФ и не ляпнуть что ни будь себе во вред.
-
Хех Дмитрий Вы вообще хотели с водой в редукторе ехать к ОД. Получили бы 100% отказ в гарантии и ремонт за свой счет!!! А в нынешних реалиям цены на запчасти ого го.
И кто Вам сказал что на ТВ2 разрешено ездить по бродам? А гудят подшипники потому что уже умерли.
-
С пасибо, а отчего они могут гудеть, хочется обойти скользкие вопросы у ОФ и не ляпнуть что ни будь себе во вред.
Ну если масло было недостаточной вязкости - то они просто поизносились... может какие-то посторонние примеси в этом непонятном масле - их угробили....
У ОД вообще не стройте никаких предположений.
- Все менял у официалов и вовремя! Вот книжка!! С асфальта никогда не съезжал.. больше 90км\ч не ездил.
ничего не знаю!))
Примерно так себя лучше вести)) не давайте им повода докопаться до Вас)
-
У Вас в задний мост заливается масло заднего моста SAE 75W-90. Dexron III заливать нельзя.
P.S Упс ТС уже удалил вопрос на который Я ответил.
-
С пасибо, а отчего они могут гудеть, хочется обойти скользкие вопросы у ОФ и не ляпнуть что ни будь себе во вред.
масло не говори,что сам менял.доказывай что все по инструкции меняли и делали.ездил только по асфальту не больше 90 км/ч.
-
Перед отпуском на 30 ткм менял масло в заднем мосту и в переднем редукторе! и сразу мы обратили внимание что стружки в заднем мосту очень много включая два мелких осколыша, в переднем масло было чистинькое и без стружечки.! Вывод: метал говно в заднем редукторе!!! За отпуск прокатил 11,5 ткм проверил масло в заднем мосту, на магните очень мало и мелкая фракция стружечки почти гель! Вывод: ))) обкатка уже прошла всё что нужно уже отвалилось и притёрлось)) Будем дальше посмотреть)) правда я ещё везде лью присадку супротек, вреда не будет а пользы не знаю...
А мосты всегда подвывают, на малых оборотах окно открываешь и слышно подвывание заднего моста, а вот если на 70-80 км гул идёт тогда уже стоит призадумацоо!
-
В общем добрался наконец до официалов, гудят подшипники редуктора, обещали замену редуктора целиком по гарантии, на мои вопросы о причинах ничего вразумительного ответить не смогли, вот только перед отпуском( аккурат в августе) мне по гарантии меняли сальники заднего моста и по ходу "наменяли"конкретно чего то не того( по крайней мере на уважаемом форуме редуктор.ком красными буквами написано , что если после замены сальников моста он загудел, то виноваты "мастера).Так же, до кучи, обещали по гарантии заменить и ступичные подшипники задних колёс( хз , может до конца не уверены в неисправности редуктора "официалы" блин).Так что жду и надеюсь на нормальный исход моей проблемки, вот только машину пользовать не рекомендовали,пока поставил на прикол, минимизирую выезды до "в крайнем случае", а запчасти ждать в течении месяца.
-
Ну и пусть меняют по гарантии!!! На то она и нужна!!! А какие сроки ставят? Думаю что не мало!!!
-
Конкретно сроки не озвучены, типа где то в течении месяца
-
Там когда сальник хвостовика меняешь надо большую гайку выкрутить и потом её как то хитро надо затягивать обратно! если ее перетянуть то кирдык заднему редуктору, вот сам думаю этот сальник менять, а момент затяжки не знаю, а ещё тут на форуме кто то писал что там надо оси центровать потом затягивать! короче без бутылки не разобраться) вот тоже сижу репу чешу!
-
Центровать хвостовик относительно зубчатого кольца нужно только в том случае если менялся сам хвостовик и/или его внутренний подшипник. Если меняется только сальник, то нужно лишь затянуть гайку с нужным моментом. На ютубе куча видео, как люди обходятся без динамометрическ их ключей, просто ставят метки на гайке и хвостовике и считают витки резьбы.
Все верно!
Если меняешь только сальник хвоста - то нужно потом просто вернуть гайку на место.
А вот если меняешь подшипники хвостовика - то там помимо обоих подшипников с обоймами , нужно еще и распорную втулку менять на новую , та что между подшипниками хвостовика находится. При затяжке гайки (которая тоже нужна новая , так как старая уже прослаблена) , подшипники хвостовика сдавливают эту втулку и садятся на место при моменте 20 in-lbs... ну это на Тахе.
на вашем я так понял 14 to 19 in-lbs , как Артем пишет.
-
Ой благодарствую МилЧеовек)))
-
Так, что в итоге? Поменяли подшипники?
-
Да, не смог отписаться сразу, командировка-праздники отпуск, поменяли полностью внутренности заднего моста, всё по гарантии, как и обещали пришло всё в течении месяца, после работ подписал им гарантийную платёжку на 87 т.р.. на мои вопросы в чём причина пожимали плечами и улыбались, в общем спасибо Лауре Архангельск за работу.
-
после работ подписал им гарантийную платёжку на 87 т.р.. на мои вопросы в чём причина пожимали плечами и улыбались, в общем спасибо Лауре Архангельск за работу.
Ну хорошо - что хорошо кончается!!!)
-
Да, не смог отписаться сразу, командировка-праздники отпуск, поменяли полностью внутренности заднего моста, всё по гарантии, как и обещали пришло всё в течении месяца, после работ подписал им гарантийную платёжку на 87 т.р.. на мои вопросы в чём причина пожимали плечами и улыбались, в общем спасибо Лауре Архангельск за работу.
А случаем не спрашивал,что же всё таки стоит у нас в мосту: G-80 или самоблок или еще какая хрень...а то народ до сих пор ломает копья... ???
-
Нет,не спрашивал, как то недосуг был к сожалению.
-
Трындец!! подвесили все колёса стали крутить движком при раскрутке на 1500 оборотах механческий звук и гул в районе подшипника хвостовика! короче в пятницу буем разбирать!!
-
Ждем
Дай Бог чтоб ничего мегастрашного, пиши всякие артикулы и размеры будем помогать с запчастями
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Трындец!! подвесили все колёса стали крутить движком при раскрутке на 1500 оборотах механческий звук и гул в районе подшипника хвостовика! короче в пятницу буем разбирать!!
У Официалов?
-
Оф дилера небыло в Мурманске, ТО сам делал, отметок нет 54ткм. с гарантией сразу пошлют далеко))
-
По зпп не имеют право, если предоставить доки что все в срок по регламенту и в сервисе с лицензией. В инете есть случаи, погугли
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Кстати вроде наш задний мост не мега уникальный, а классика от гм, ну когда самоблок искали.
Так что если что наверное можно что нибудь подобрать?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Кстати вроде наш задний мост не мега уникальный, а классика от гм, ну когда самоблок искали.
Так что если что наверное можно что нибудь подобрать?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
Да, например на Hummer H3, такой же. Как и передний кстати.
-
Я чисто для себя
Вдруг после гарантии гавкнется чтобы взять запчасти и на том же кунцевском можно было все найти и подобрать
Думаю хамеры мосты мало перебирают
Вот УАЗ другое дело ????
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
У нас с Тахо мосты одни и теже.
-
Фух
Значит если что то решаем вопрос
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
У нас с Тахо мосты одни и теже.
Тема про мосты (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,26580.0.html)
-
У нас по мануалу в автоматах в заднем редукторе стоит самоблок G82.Но вроде не он. Но самоблок стоит точно. Сам много раз проверял, он есть. Я думаю, что просто поменять подшипники и гул исчезнет. Чисто механика, У нас самоблок не повышенного трения и гудит не он , а просто редуктор.
-
Ну вот и у меня загудел подшипник хвостовика((( Пробег 42000,скоро ТО-3,собираюся к ОД, т.к. накопилось мелочей по гарантии. Но вот терзают меня смутные сомнения,что подшипник прокатит по гарантии ,т.к. колесики стоят побольше чем положено,хотя сальник меняли там же по гарантии. Вот думаю ,а не перетянули ли они гаечку после замены сальника? Хотя меняли его год назад на ТО-2.
-
Вот думаю ,а не перетянули ли они гаечку после замены сальника? Хотя меняли его год назад на ТО-2.
Смотря как меняли. Если не снимая полуосей и не проводя необходимых замеров момента сопротивления вращению и замены распорной втулки, а просто тупо затянули гайку. То конечно это они Вам машину поломали.
-
Цитата: Bolshoi от Сегодня в 20:36:45
Вот думаю ,а не перетянули ли они гаечку после замены сальника? Хотя меняли его год назад на ТО-2.
Смотря как меняли. Если не снимая полуосей и не проводя необходимых замеров момента сопротивления вращению и замены распорной втулки, а просто тупо затянули гайку. То конечно это они Вам машину поломали.
Если гайку перетянули - считай пеСда...
Вообще эта гайка на хвостовике, можно считать ее одноразовой.
Был тут один спец , Гулливер, он писал, что момент затяжки этой гайки 20кг по ньютону. То есть , если просто открутить ее и поменять сальник хвоста и потом затянуть ее на 20 кг - то все будет норм. А если тянуть просто руками - то можно перетянуть или недотянуть (в зависимости от крепости ливера слесаря))) ...
у меня с ливером ))) порядок! я ее перетянул, когда сам крутил. Поэтому вся работа по замене подшипников пошла на смарку - загудело и сразу. Но по счастливому случаю - я поехал в москву тогда и заодно заскочил в КС - там мне все сделали как надо , естественно за мое бабло)) но это жизнь - сам накосячил - сам заплатил.
Резюмируя... в дифференциале есть несколько важных моментов - пятно контакта главной пары - планетарки и хвоста и момент затяжки гайки хвостовика ... если вы в этом не понимаете - то лучше езжайте к спецам.