Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Технический раздел(TrailBlazer 2013) => Эксплуатация и техническое обслуживание => Двигатель => Тема начата: Chevik13 от 30 Марта 2015, 19:16:04
-
Для владельцев ШТБ 2...(дизель)
Это топливные фильтры при пробеге 15 т.км.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/29/b72a76714d8f37528ff9d1334a1fea21.jpg)
с позволения уважаемого BoomBassA [phil_25] решил создать темку,так сказать,ибо немного поражен состоянием этих фильтров...
:o :o :o
-
с позволения уважаемого BoomBassA [phil_25] решил создать темку,так сказать,ибо немного поражен состоянием этих фильтров...
:o :o :o
совсем не сексуально выглядят они!!(((
-
Пока не вскрывал ,подготавливаясь выписал с экзиста в коробках и они иног типа в смысле бумаги -ровные и без гофр.Странно но крепеж и корпус идиентичен -видел на то -сливали и вытаскивали.
-
Скоро гляну свои, заправляюсь на проверенных брендовых заправках. Вот и посмотрим ;)
-
Я поменял на 13 ткм. Были грязные и сфотать не успел - выбросили :-X
-
Меняю топливные фильтра примерно раз в 40 тыс. У меня выглядят гораздо чище.
Заправляюсь на Газпроме.
-
поменял как положено на 60. Они были практически чистые.
-
Пока не вскрывал ,подготавливаясь выписал с экзиста в коробках и они иног типа в смысле бумаги -ровные и без гофр.Странно но крепеж и корпус идиентичен -видел на то -сливали и вытаскивали.
Да, оригиналы без гофр.
В теме про солярку писал. Менял на 30 000 км, мастер (у ОД) сказал: "Очень хорошая солярка у Вас, странно. Обычно тут канализация, а вашим фильтрам в принципе ещё бы жить и жить - практически просто мокрые".
-
При виде таких фильтров появляется повод задуматься о их преждевременной замене на своем авто. :o :o :
-
Менял на 30 ... не знаю как они там по качеству, но мастер ничего не сказал, значит в пределах чей-либо нормы.
-
А кто обладает информацией по самому гуманному ценнику на топливные фильтры?
-
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=94771044&hd=5EACB8F67FBF669191772731469E6132
https://www.autodoc.ru/Web/price/art/94771044
-
Добрый день!!! Заказываю запчасти для ТО-2 не могу понять по этой схеме http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-a/TRAILBLAZER-2013/33576 топливных фильтров два или он один состоит из двух элементов? Сколько заказывать в екзисте
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7730A228&sr=106&cn=Chevrolet%20Trailblazer%20II%202.8%20D%204WD.
Заранее спасибо!!!
Отправлено из моего iPad используя Tapatalk
-
их там два меняются оба. Бери 2, артикул тот же
-
Написал про воздушный, пишу теперь про топливный. Фильтров сейчас в продаже 2 типа. Купил вот здесь http://www.chevy.ru/trailblazer/rashodniki/
вот такой 94771044CH за 1586 р.
(http://savepic.net/6735372.jpg)
(http://savepic.net/6689292.jpg)
(http://savepic.net/6734351.jpg)
Как видно из первых постов он такой как с завода.
Второй тип 94771044 за 1870 р. без пластинок. Жаль не сфоткал. Торгаши не догадались на сайте выложить нормальные фото. Так вот, на вид он гораздо плотнее. И фильтровать по идее должен качественнее. Но зимой запарафинится как нефиг делать. Короче взял первый и подешевле. Кстати, на 94771044CH написано "из Китая" на самом, а у 94771044 на коробке и по испански.
-
Написал про воздушный, пишу теперь про топливный. Фильтров сейчас в продаже 2 типа. Купил вот здесь http://www.chevy.ru/trailblazer/rashodniki/
Ну вот! запчасти потихоньку появляются.
-
Это да. Сайт бы еще хоть один нормальный и полный. На экзисте половина не бьется. На гмсклад все по полочкам но аналогов нема. На автопитер подозрительно дешево...
-
На автопитер подозрительно дешево
А в чем подозрения? Я там всё брал на ТО2. Всё нормально.
-
Хорошо. Молодец. :D
-
А вот фильтр подороже (1870 р. здесь http://www.chevy.ru/trailblazer/rashodniki/ или на existe 94771044)
(http://savepic.org/7190943.jpg)
(http://savepic.org/7180703.jpg)
(http://savepic.org/7173535.jpg)
Как видно он гораздо плотнее, фильтровать наверное должен лучше, но как будет вести себя зимой с нашим топливом - хз :(
Кстати - производитель тот же. На самом фильтре производитель не указан. На коробке под наклейкой от exista :) "Produto importado da China" :)
-
У меня с завода стояли вот эти, без гофр. Зима прошла нормально. Правда, ниже -25 не попадал, но у нас на юге и солярка далеко не арктическая, ниже -18 жизнь возможна только с антигелем. Таким вот образом, без проблем. Солярка Лукойл, при замене фильтров мастер сказал, что им еще в принципе жить бы и жить, по сути, говорит, просто мокрые.
Новые поставили такие же.
-
Вот цены у Китайцев..... http://www.alibaba.com/product-detail/94771044-of-filter-with-high-quality_60166575011.html
-
Вот цены у Китайцев..... http://www.alibaba.com/product-detail/94771044-of-filter-with-high-quality_60166575011.html
Это сколько ж наши барыги навариаают :o
-
Это сколько ж наши барыги навариаают
Посчитать не долго :D
-
А кто-нибудь может фотки скинуть, где стоит топливный фильтр. Я что-то по картинке ГМсклада не разобрался ???
-
А кто-нибудь может фотки скинуть, где стоит топливный фильтр. Я что-то по картинке ГМсклада не разобрался
За левым передним колесом. 2 шт.
(http://savepic.net/6856518m.jpg) (http://savepic.net/6856518.htm)
(http://savepic.net/6865734m.jpg) (http://savepic.net/6865734.htm)
-
А та "крутилка", между фильтрами, для чего?, воду сливать?
-
А та "крутилка", между фильтрами, для чего?, воду сливать?
Да, это она
-
За левым передним колесом. 2 шт.
Спасибо огромное! Фиг найдешь)))
-
Но это на дизеле.
На бензиновом не знаю, где
-
Есть два топливных фильтра. Кому интересно т.9161536683.
-
Есть два топливных фильтра. Кому интересно т.9161536683.
Вопрос: почём и есть-ли возможность отправки в Волгоград ?
-
Есть два топливных фильтра. Кому интересно т.9161536683.
Вопрос: почём и есть-ли возможность отправки в Волгоград ?
В данный момент не имею возможности выехать из г. Одинцово.
Маслянный по 500 руб. за шт., топливный по 1500 руб. за шт.
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,24560.0.html (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,24560.0.html)
-
Маслянный по 500 руб. за шт., топливный по 1500 руб. за шт.
Могу забрать сам!
-
Маслянный по 500 руб. за шт., топливный по 1500 руб. за шт.
Могу забрать сам!
Хорошо. Мой телефон 9161536683.
-
Перекочевал сюда из темы масляных фильтров. Там видно что состоялась коллективная покупка фильтров с итоговой ценой 380 рублей за штуку. Теперь то же самое попытаюсь и с топливными фильтрами. Сразу пушу что группа желающих собрана, поэтому записи уже нет. Пробная партия 50 штук. Списался пока что с несколькими продавцами, для кого-то партия маленькая, другие думают отщепить для нас из большого заказа. Но есть кто вроде готов послать и уже выставил цену 4.2 доллара за штуку. Я грубо, из расчёта 1 доллар = 50 руб., перевёл и получилось на наши 210 рублей за 1 топливный фильтр. Но это без доставки, так что цена не окончательная но думаю в 500 рублей за штуку уложиться. Как видно цена в разы дешевле. Пока торгуюсь. Как что-то прояснится всем всё сообщу.
-
Перекочевал сюда из темы масляных фильтров.
Что за тема? ссылку кинь.
-
Перекочевал сюда из темы масляных фильтров.
Что за тема? ссылку кинь.
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,17187.270.html
-
Предварительные результаты. Есть продавец готовый отправить 50 фильтров. Как всегда доставка стоит больше самих фильтров колеблется от 380 до 240 долларов. Но всё равно выгода велика. При расчёте 50 рублей за доллар, стоимость одного фильтра вышла ровно 450 рублей с доставкой до меня. Как видим это не 1800 рублей как оригинальный. При этом кто видел мой обзор масляных, можно сказать, что всё делается на одном заводе.
-
Сразу пушу что группа желающих собрана, поэтому записи уже нет. Пробная партия 50 штук.
Я еще в теме "масляных" спрашивал, - если будет 2-4-6 свободных фильтра - я заберу.
-
если будет 2-4-6 свободных фильтра - я заберу.
И я тоже подпишусь. На 4-6 штук. Кому денежков отправить :P
-
И я 10 шт куплю. Только как мне их отправить? Деньги пришлю, без проблэм...
-
Да куда вам столько то :o на всю оставшуюся жизнь ???
-
Возьму 4 штуки. Точно.
-
Трандец! Имея данный автомобиль пытаемся экономить на спичках, срочно всем пересесть на Калину там фильтра дешёвые. Исключительно моё мнение, нужно пытаться больше заработать и не будет мысли экономить на цене фильтров имея автомобиль на несколько голов выше Гранты, Калины, Лады 4х4 и быть может Дастера.
-
Трандец! Имея данный автомобиль пытаемся экономить на спичках, срочно всем пересесть на Калину там фильтра дешёвые. Исключительно моё мнение, нужно пытаться больше заработать и не будет мысли экономить на цене фильтров имея автомобиль на несколько голов выше Гранты, Калины, Лады 4х4 и быть может Дастера.
Ааа вот почему наши простые россияне делают порой покупки не совместимые с бюджетом, они думают что сейчас заработают, в тоже время богатеи за копейку удавятся.
Зачем кормить наших обезумевших барыг если есть возможность с экономить.
Да и возможность заработать сейчас сильно поубавилась.
-
Трандец! Имея данный автомобиль пытаемся экономить на спичках, срочно всем пересесть на Калину там фильтра дешёвые. Исключительно моё мнение, нужно пытаться больше заработать и не будет мысли экономить на цене фильтров имея автомобиль на несколько голов выше Гранты, Калины, Лады 4х4 и быть может Дастера.
+100500 а можно от КамАЗа чего нибудь пришпандорить или от ДТ 75, еще дешевле будет...
-
Можно сепаратор и фильтр от IVECO с подогревом и менять раз 50 0000
-
Обновлю информацию, не делал бы этого, но честно, чтение комментариев про то что мы владеем чем то вне земным и нам не положено по рангу искать комплектующие со стороны как минимум раздражают. Тот кто это пишет, должен не здесь сидеть, а в форуме хамеров, прадо и т.д.
Если не случиться форс-мажоров то, цена одного фильтра выйдет 385 рублей. На экзисте, вчера он стоил более 2000 рублей.
Вот и разница по замене 770р. и 4000р., которую (3230 руб.) потрачу, с большим удовольствием на любимую жену:-)
-
Обновлю информацию, не делал бы этого, но честно, чтение комментариев про то что мы владеем чем то вне земным
...категорично плюсую! т.к. кусок (говна) пластика и бумаги, красной ценой баксов пять, не больше, ну ни как не может стоить больше 2х касарей руб! Буду покупать это китай, а джиэм говна поели со своим ценником!
-
Владимиру респект и плюс.
Большая исследовательск ая работа по фильтрам проделана. Работа приближает нас к обслуживанию авто по нормальным не жлобским ценам.
-
Я тоже думаю что при периодичности, с которой меняется топливный фильтр, цена его не стоит таких эмоций. В том, чтобы купить фильтр по качеству на уступающий оригиналу, но дешевле ничего плохого нет, даже наоборот, главное чтобы не оказался китайским фуфлом, который "сложится" и приведёт к ремонту топливной системы.
-
По качеству понятно, только испытания в лаборатории показать могут. Заказаны фильтры, которые здесь выше показаны и даже кто-то писал, что у кого-то с завода гофрированные, а у кого-то сплошные идут.
Моя первая машина, с которой я обсушивался у официалов, был хёндай туксан. Так я только первый год брал всё для ТО у дилера. В последствии все расходники в магазине заказывав. Официалы ни когда не возражали. Да и говорили что всё производиться на одних заводах, только есть партии официальные (с красивыми лейблами и ценой), а есть под заказ сторонних фирм и напишут на запчасти о чем попросят. Те самые левые комплектующие приходили ко мне с надписями хёндай-киа, эти компании очень близки, многое что у их в авто взаимозаменяемо например туксан и спортейдж.
А вообще исхожу из того что, до сих пор в России принято народ за быдло держать, которое всё стерпит и купит. Ну не хочу я кормить дилеров, у меня есть семья, а вторую мне кормить не хочется. Ведь ей богу себестоимость фильтра копейки, платим излишки только за надпись GM при этом, как на примере масляного фильтра стоит рядом надпись сделано в Китае. А с наличием у себя 10 фильтров смогу их менять ежегодно, на протяжении 5 лет, при каждом ТО, что по моему даже лучше будет чем по регламенту.
-
Володя. Мы идём правильным путём, не обращай внимания на такие высказывания. "5 колонна" она и здесь тоже.
-
не обращай внимания на такие высказывания. "5 колонна" она и здесь тоже.
Не, уважаемый, если по сути, то "5 колоннв" это как раз вы.
-
не делал бы этого, но честно, чтение комментариев про то что мы владеем чем то вне земным и нам не положено по рангу искать комплектующие со стороны как минимум раздражают. Тот кто это пишет, должен не здесь сидеть, а в форуме хамеров, прадо и т.д.
Вот именно и не делайте подобные выводы, а сначала полистайте форум. Лично я писал,что владею вторым Хаммером 2009 г.в., честным Ренглером, Махиндрой и Тойотой аналогами Ренглера, Тойотой ЛК-70, Газ-67 купил недавно, надо восстанавливать, пока идёт покупка оригинальных деталей, мотоциклы BMW-P35 ( восстановлен на 70%, не хватает оригинальных деталей по резинкам, а колхозить не хочу ) и Харлей даже с книжкой для бойца красной армии, ЛУАЗ Волынь 1302 с движком Таврии, ОКА СЕАЗ-!!!6 с лицензионными агрегатами от Дайхатсу Шарада (три цилиндра 1.0л. и пятиступка, Евро-3) и разумеется авто нашего клуба т.е. Шевик ТБ-2 нафаршированный своими силами, ещё несколько отечественных авто и корейцев у детей и Тур 3.0 TDI жены. Поэтому рекомендовать где мне сидеть не надо, могу рассказать про свой автодом, лодки и катера, ружья и арбалеты, удочек не имею, рыбалкой не заболел, а вот маленький самолётик после кап. ремонта из Европы тысяч за 70 еврейских рублей присматриваю и уже прохожу обучение на получение удостоверения пилота. Некоторые люди данного форума катающие ТВ-2 занимаются лошадьми и цена одной лошади не сопоставима с ценой нашей железяки, поэтому имейте такт в своих высказываниях, наш автомобиль не культовый, а просто он вот такой и люди купили его именно каждый по своим соображениям. Да согласен, что на некоторых более дорогих автомобилях расходники дешевле, но когда я покупал данный автомобиль для повседневки включая охоту+ транспортировку планеров моих друзей, я всё изучил и знал на какие затраты иду, Паджерик Спорт отмёл сразу из-за неудобной посадки, Соренту сделали дорогим и беспонтовым ( а может для кого-то наоборот ПОНТОВЫМ ) паркетосом, Мохав не стоит своих денег однозначно, по некоторым параметра хуже старой Соренты да ипросто не понравился сразу по внешности и геометрии для бездорожья, Терракан перестали выпускать, Эвереста ещё не было и пока в России нет, Рекс в нормальной комплектухе без понижайки и новый движок 2.0л. ни о чём. Казалось-бы ну вот-же для охоты ЛУАЗ, а кто пробовал на нём ездить, он хорош только на бездорожье, а туда желательно его привести на лафете и тут неоценимый помошник ТБ-2, маленький расход и движка хватает. Всю вышеперечисленн ую технику иногда тоже выгуливаю, но в основном все эти автомобили сняты с производства и с каждым годом прибавляют в цене потому-как стали в ранг культовых, гонять на них каждый день просто не разумно, я их имею для души и как вложение свободных денег.
-
(3230 руб.) потрачу, с большим удовольствием на любимую жену:-)
А разве кто-то против подарков любимым, просто нужно больше и эффективнее работать! Экономия дело не плохое, но изначально убыточное, только стремление заработать больше ведёт вперёд. Иногда экономия граничит с жадностью, а по народной мудрости это примерно так: Жадность ведёт к бедности.
-
(3230 руб.) потрачу, с большим удовольствием на любимую жену:-)
А разве кто-то против подарков любимым, просто нужно больше и эффективнее работать! Экономия дело не плохое, но изначально убыточное, только стремление заработать больше ведёт вперёд. Иногда экономия граничит с жадностью, а по народной мудрости это примерно так: Жадность ведёт к бедности.
Хорошо. Не нравится экономия - пусть будет оптимизация расходов :D. Если одно и то же можно взять за меньшие деньги, то что здесь не правильно???? Больше зарабатывать - да кто ж спорит! Только огромное количество людей зарабатывают в том числе и находя более дешевого поставщика без потери качества, так что в концепцию укладываемся ;)
-
(3230 руб.) потрачу, с большим удовольствием на любимую жену:-)
А разве кто-то против подарков любимым, просто нужно больше и эффективнее работать! Экономия дело не плохое, но изначально убыточное, только стремление заработать больше ведёт вперёд. Иногда экономия граничит с жадностью, а по народной мудрости это примерно так: Жадность ведёт к бедности.
Хорошо. Не нравится экономия - пусть будет оптимизация расходов :D. Если одно и то же можно взять за меньшие деньги, то что здесь не правильно???? Больше зарабатывать - да кто ж спорит! Только огромное количество людей зарабатывают в том числе и находя более дешевого поставщика без потери качества, так что в концепцию укладываемся ;)
Очень разумно!
Поддерживаю !
Это как купить колбасу ) расходник ведь ( .
В Дикси/Магнит она стоит 800 рублей , а в Лейпциге уже 1400.
И что ? Горбатиться , рватьь спину , чтобы купить на 600 рублей дороже ???
Так и с запчастями , кто то здесь уже говорил ( да я и сам знаю) , что те же запчасти но в разных коробках. С ценой соответствующей .
Кто -то тоже хочет побольше заработать - спекулируя .
-
На каждом форуме должен быть свой "Абрамович", :D такой скромный, рубаха-парень, который научит нас (нищебродов) жить и не экономить на мелочах, и научит зарабатывать мноГГГа, и будет нам щастье. :o
Я скажу так: каждому своё, кесарю - кесарево, слесарю - слесарево. Галстуки за углом в два раза дороже нас никто не учил покупать, молодые мы еще да зеленые. Жадность и бережливость совсем разные вещи, так же как расточительство и меценатство.
-
Вот именно и не делайте подобные выводы, а сначала полистайте форум. Лично я писал,что владею вторым Хаммером 2009 г.в., честным Ренглером, Махиндрой и Тойотой аналогами Ренглера, Тойотой ЛК-70, Газ-67 купил недавно, надо восстанавливать, пока идёт покупка оригинальных деталей, мотоциклы BMW-P35 ( восстановлен на 70%, не хватает оригинальных деталей по резинкам, а колхозить не хочу ) и Харлей даже с книжкой для бойца красной армии, ЛУАЗ Волынь 1302 с движком Таврии, ОКА СЕАЗ-!!!6 с лицензионными агрегатами от Дайхатсу Шарада (три цилиндра 1.0л. и пятиступка, Евро-3) и ...
Старче, к тебе в музей можно как-нибудь заехать, посмотреть?)))
-
Старче, к тебе в музей можно как-нибудь заехать, посмотреть?)))
С середины ноября по середину марта милости прошу, в остальное время года плотный график. Про музей сильно сказано, вся техника предмет обмена либо продажи с последующей покупкой чего-то другого. Глаза у моей хотелки готовы на всё, а вот физически успевать становится сложнее и сложнее ведь уже 56 годиков стукнуло, а помощников нет т. к. у меня две дочки и сын рыбак (для него это приговор).
-
Топливный фильтр. Заказ сделан и оплачен. Было куплено 50 фильтров, доставка ЕМС, цена одного фильтра вышла 332 рубля. Как придут сделаю обзорчик как с масляными, только у меня нет оригинального, так что посмотрите только «неофициальный».
Теперь пишу про заказ другим форумчанам, как и обещал. Открыл отдельную ветку для покупки фильтров и не только у Анжелы :
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,24633.0.html
Желающих купить фильтры много, так что группируйтесь, а эту тему оставим для обсуждения фильтра.
Всем спасибо.
-
только у меня нет оригинального
...у меня есть оригинальный, так что сравню как придут китайские
-
есть информация как поменять самому на 2.8L топливный фильтр?
-
есть информация как поменять самому на 2.8L топливный фильтр?
Открутил ключом, не помню уже, на сколько, выкинул, новые закрутил. Усилие затяжки кажись 25 Н/м. Они снаружи под днищем слева за передним брызговиком, дополнительно ничего снимать ничего не надо.
Потом вставляем ключ, включаем зажигание. Держим секунд 5-7, выключаем. И так раз 15 подряд, чтобы подкачивающий насос выдавил воздух. Потом заводим. Сразу после запуска можно подгазовать, чтобы если маленький какой пузырек остался в системе, его выдавить успело и не заглохнуть.
Вот и вся информация.[ok]
-
есть информация как поменять самому на 2.8L топливный фильтр?
Открутил ключом, не помню уже, на сколько, выкинул, новые закрутил. Усилие затяжки кажись 25 Н/м. Они снаружи под днищем слева за передним брызговиком, дополнительно ничего снимать ничего не надо.
Потом вставляем ключ, включаем зажигание. Держим секунд 5-7, выключаем. И так раз 15 подряд, чтобы подкачивающий насос выдавил воздух. Потом заводим. Сразу после запуска можно подгазовать, чтобы если маленький какой пузырек остался в системе, его выдавить успело и не заглохнуть.
Вот и вся информация.[ok]
Ключ на 36
-
Между фильтрами есть сливная пробка для конденсата...чт об не облиться при откручивании фильтров,желательно отвернуть пробку,и слить солярку из резервуара...
-
Между фильтрами есть сливная пробка для конденсата
А действительно она по часовой стрелке откручивается? Ни разу её не отворачивал - боюсь сорвать.
-
Там обычная резьба, вытаскивать пробку до конца, ненадо.
-
только у меня нет оригинального
...у меня есть оригинальный, так что сравню как придут китайские
А если не сложно, посмотри в оригинале резиновое кольцо плотно садится на посадочное место или оно большего диаметра?
-
Пришла посылка от Анжелы. Получены топливные фильтры. Каждый в отдельной упаковки. Внутри фильтр и прокладка, завернутые в пакетик. Ни каких надписей, только указано усилие с каким затягивать нужно. Бумага вроде ни чего, опять же нет оригинала, поэтому сравнить не могу. Единственное но, куда ж без него, прокладка резиновая больше самого фильтра, то есть она ни на что плотно не одевается. В примере с масляным фильтром их там три (прокладки) и они все плотно одеваются на свои места.
Вопрос к тем, у кого есть оригинал, скиньте фото, есть ли там (на фильтре) резиновая прокладка или она где то в машине вставляется? А то получается, что не тот размер во всей партии и надо писать поставщику, чтоб заменил. Кстати про это же пишет ili-yan.
(http://savepic.su/5969160.jpg)
(http://savepic.su/6016267.jpg)
(http://savepic.su/5970187.jpg)
(http://savepic.su/6008074.jpg)
(http://savepic.su/6012170.jpg)
-
У меня лежат оригиналы, но я в отпуске и смогу сделать их фото только через две недели.
-
вот оригинал
http://savepic.su/6021378.jpg
http://savepic.net/7050022.htm
http://savepic.net/7043878.htm
http://savepic.net/7030566.htm
Уплотнительное кольцо установлено в паз( синего цвета) есть не большой люфт верх-низ, проворачивается спокойно, но по диаметру люфта нет. подставка вращается отдельно от фильтра.
-
Уже выяснили уплотнительные кольца не те. Илье Анжела написала что вышлет нужные. Теперь я жду ответа от неё.
В дополнение, также написала что вышлет нужные в течении недели.
-
Уже выяснили уплотнительные кольца не те
И ещё говорят что наши косячат!
-
Друзья, на EMEX появились топливные фильтры NNP
94771044CH, цена 981 р. Отпишитесь, если купите.
Я бы взял, но уже запасся к ТО (в декабре) 2 оригиналами. Были бы на момент покупки были эти - взял бы их испробовать. Но что-то мне подсказывает, что отличие у них только в фирменной коробочке GM.
-
Есть разница в высоте!!!
-
Кинь ссылку, я заказывать буду.
-
Есть разница в высоте
Кардинальная? Или за счёт разницы в цене в два-три раза не критично?
-
Кинь ссылку, я заказывать буду.
https://www.emex.ru/
Для разных регионов цена варьируется. Для Москвы - 985 р. https://www.emex.ru/f?detailNum=94771044CH&packet=-1
-
Вчера менял на пробеге 25 тыщ топливные свои!
1. Родные фильтры как новые. Можно было не лезть.
2. Крышка с резьбой китайская и прокладка-резинка от родного фильтра - текут! Не сочетается!
Пришлось выкинуть китайские крышки и поставить родные крышки.
-
Так что, китайские от Анжелы не подходят? И второй вопрос: а крышка с резьбой снимается с самаго фильтрующего элемента и можно переставить на китайский?
-
Так что, китайские от Анжелы не подходят? И второй вопрос: а крышка с резьбой снимается с самаго фильтрующего элемента и можно переставить на китайский?
Китайские от ажелы замечательно подходят. Она пислала их с неправильными резинками! Резинки не подходят от родных фильтров! Самое простое - использовать китайский фильтр и родную крышку с родной резинкой!
-
Получил сегодня топливные фильтры. Заказывал здесь http://www.chevy.ru/trailblazer/rashodniki/
(http://savepic.su/6043559m.jpg) (http://savepic.su/6043559.htm)
-
Получил сегодня топливные фильтры. Заказывал здесь http://www.chevy.ru/trailblazer/rashodniki/
(http://savepic.su/6043559m.jpg) (http://savepic.su/6043559.htm)
И почем? Что-то не вижу там наших топливных фильтров.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Данная ссылка есть в теме выше. Я, тоже его долго искал, затем задал вопрос внизу в окошке через пару минут дали ссылку. Когда заказывал, что-то не правильно заполнил и пришлось звонить в магазин, так продавец сказал что мой заказ 12. Возможно закончились.
-
Данная ссылка есть в теме выше. Я, тоже его долго искал, затем задал вопрос внизу в окошке через пару минут дали ссылку. Когда заказывал, что-то не правильно заполнил и пришлось звонить в магазин, так продавец сказал что мой заказ 12. Возможно закончились.
Так какая цена на них была?
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Брал за 959 руб за штуку, доставка ЖелДорЭкспедици я 301 руб. Оплачивал за фильтра 18.08.2015
-
Брал за 959 руб за штуку, доставка ЖелДорЭкспедици я 301 руб. Оплачивал за фильтра 18.08.2015
Спасибо!
-
Решил сюда тоже (на всякий случай) воткнуть фотки оригинала и сакуры:
(http://savepic.net/7286921.jpg)
Разница в материале фильтрующего элемента и наличии/отсутствии съемной крышки.
(http://savepic.net/7333238.jpg)
(http://savepic.net/7338121.jpg)
(http://savepic.net/7337097.jpg)
(http://savepic.net/7324809.jpg)
(http://savepic.net/7328905.jpg)
(http://savepic.net/7315593.jpg)
-
Круто и совсем другая цена :D
-
Сакуровские фильтры в Юлмарте по 894 руб. Просто инфа ;)
-
Мож так стык проклеен.
-
Кто что думает?
Я бы топливной системой дизеля не рисковал (намекаю на то, что характеристики неоригинальных фильтров неизвестны, а вдруг у них сопротивление прокачиванию топлива выше или фильтрующая способность ниже, или ещё что-нибудь. К чему это может привести?... Да к чему угодно. Ремонт будет на порядок дороже сэкономленных на топливных фильтрах денег). Для себя решил - замена топливных фильтров по мануалу - раз в два года (годовые пробеги у меня небольшие) и только оригинал.
-
Господа! Вопрос: кто уже ставил топливные фильтра от Анжелы (made in China)? Интересует как они себя ведут? Поменял, поставил Анжелкины,(но резинки Б/У от уже стоявших) потекли, постоянно подкручивал,в результате навернулся регулятор давления, замена вместе с ТНВД. Хорошо что гарантия. Вот и думаю, могло ли это произойти из-за фильтров или стечение обстоятельств?
-
Поменял, поставил Анжелкины,(но резинки Б/У от уже стоявших) потекли, постоянно подкручивал,в результате навернулся регулятор давления, замена вместе с ТНВД
Так вооот она какая предистория та.
Да запросто. Ещё счастье что гарантию признали.
-
И все таки, мне кажется от самих фильтров мало вероятно. Сколько уже людей купили и поставили, никто не сказал что фильтра плохие. Может моя вина, может стечение объстоятельств.
-
Господа! Вопрос: кто уже ставил топливные фильтра от Анжелы (made in China)? Интересует как они себя ведут? Поменял, поставил Анжелкины,(но резинки Б/У от уже стоявших) потекли, постоянно подкручивал,в результате навернулся регулятор давления, замена вместе с ТНВД. Хорошо что гарантия. Вот и думаю, могло ли это произойти из-за фильтров или стечение обстоятельств?
Стечение обстоятельств
-
Спасибо, за поддержку!
-
Господа! Вопрос: кто уже ставил топливные фильтра от Анжелы (made in China)? Интересует как они себя ведут? Поменял, поставил Анжелкины,(но резинки Б/У от уже стоявших) потекли, постоянно подкручивал,в результате навернулся регулятор давления, замена вместе с ТНВД. Хорошо что гарантия. Вот и думаю, могло ли это произойти из-за фильтров или стечение обстоятельств?
что-то я тоже очкую ставить анжелкины поделки...пусть уж ОД ставит и если что ...ттт,чтоб меня вот такие сомнения не терзали...
-
Да, хрен его знает! Может и не фильтра это вовсе. Какие могут быть косяки из-за фильтров? Они или фильтруют или не фильтруют. Если бы не фильтровали,машина бы не ехала совсем. Видимо после замены прокачал неправильно!
-
Есть у русских людей такое дурацкое свойство - надумывать вещи в которых не разбираешься.
Парни расслабьтесь!
-
Видимо после замены прокачал неправильно!
...а как Вы прокачивали?
-
Точно уже не скажу, единственное, что в книжке уже потом прочитал как надо.
-
Да просто прокачивается, вкл.зажигание не заводя мотор как насос перестал маслать можно заводить, прокачалось.
с мобилы
-
Уважаемые, кто-нибудь ставил фильтры от Анжелы (Китайский) с резинками нужного размера, которые она потом досылала. Как их эксплуатация, бежит где или всё хорошо? А то зима близится, поменять охота.
И модераторы, может данную тему в "Расходные материалы" перенести, где все фильтры сосредоточены кроме этого.
-
Я задавал такой же вопрос (см. выше). Пришли фильтра с большими резинками. Поставил Анжелкины фильтра, а резинки поставил от тех которые снял. Начало ссать. Сейчас поменял резинки поставил одну от нового оригинального, а, другую от снятого масляного фильтра. Поездил 2 дня. Вроде держат.Сейчас машина в сервисе. После замены фильтров полетел регулятор давления на тнвд. Все началось после установки Анжелкиных фильтров. Я, не в коем случае не хочу сказать, что фильтра некачественные, 90% виноваты корявые руки! Видимо прокачал неправильно.
-
Я задавал такой же вопрос (см. выше). Пришли фильтра с большими резинками. Поставил Анжелкины фильтра, а резинки поставил от тех которые снял. Начало ссать. Сейчас поменял резинки поставил одну от нового оригинального, а, другую от снятого масляного фильтра. Поездил 2 дня. Вроде держат.Сейчас машина в сервисе. После замены фильтров полетел регулятор давления на тнвд. Все началось после установки Анжелкиных фильтров. Я, не в коем случае не хочу сказать, что фильтра некачественные, 90% виноваты корявые руки! Видимо прокачал неправильно.
Я ваше сообщение читал, из него следует что вы сначала поставили старые резинки, затем от оригинального и масляного. Анжела потом прислала подходящие резинки, так сказать исправила свою ошибку. Вот я и спрашиваю с новыми (которые подходят) резинками кто ставил.
-
Анжела, мне других резинок не присылала.
-
Анжела, мне других резинок не присылала.
Она прислала одному нашему одноклубнику, как я понял на все заказы сделанные у неё. Он переслал их мне а я всем остальным кто был в нашей группе.
-
Я вчера менял в сервисе - новые резинки не подходят тоже- очень большие. Перебор примерно на 1 см. Сейчас кину фото. Попросил поставить старые резинки. Поставили, но сказали надо все равно искать новые, так как сопливит немного. В наряде написали эксплуатация опасна. За сутки наблюдений пока луж под машиной не обнаружено. Может пронесет. Но надо с резинками что-то делать.
-
{\rtf1\ansi\ansicpg1252
{\fonttbl\f0\fnil\fcharset0 Arial-BoldMT;}
{\colortbl;\red255\green255\blue255;\red0\green0\blue0;\red255\green255\blue255;}
\deftab720
\pard\pardeftab720\partightenfactor0
\f0\b\fs26 \cf2 \cb3 \expnd0\expndtw0\kerning0
\outl0\strokewidth0 \strokec2 (http://savepic.ru/8051866.jpg)}
-
{\rtf1\ansi\ansicpg1252
{\fonttbl\f0\fnil\fcharset0 Arial-BoldMT;}
{\colortbl;\red255\green255\blue255;\red0\green0\blue0;\red255\green255\blue255;}
\deftab720
\pard\pardeftab720\partightenfactor0
\f0\b\fs26 \cf2 \cb3 \expnd0\expndtw0\kerning0
\outl0\strokewidth0 \strokec2 (http://savepic.ru/8026266.jpg)}
-
Я же и говорю, такие же пришли вместе с фильтрами.
-
Первая фотка это резинка в коробке с фильтром которая была. Вторая - новая которую в догонку прислали.
-
Кто еще менял - какие есть решения?
-
Решение одно - оригинал от GM! Хорошо я не повёлся на фильтры от АНЖЕЛЫ!
-
Решение одно - оригинал от GM! Хорошо я не повёлся на фильтры от АНЖЕЛЫ!
В Экзисте можно Сакуру взять, 900 с копейками.
-
У Анжелы, проблемы только с резинками, которые кстати, можно подобрать в любом автомагазине за копейки. В целом фильтра качественные.
-
От себя добавлю, а то много кто кричит без доказательно.
На первом фото две резинки, большая (которая не подошла) и вторая (которая меньше размером и досылалась потом).
(http://savepic.ru/8008796.jpg)
На этом фото резинка №1 (большая) как видите, очень похоже как на фото от Maxmalder .
Веси свободно без каких либо усилий, тянуть не надо и так болтается.
(http://savepic.ru/7997532.jpg)
На этих двух, присланные Анжелой после, натягивается плотно полностью утопает на своём месте, можно оттянуть на нужно применить силу, да резинка будет тянуться, но это и есть резинка.
(http://savepic.ru/7996508.jpg)
(http://savepic.ru/8000604.jpg)
Тут две резинке. Большая одета на месте. Новая (подходящая) лежит сверху, и как видно если её одеть, то она полностью исчезнет из виду так как ляжет в пазы.
(http://savepic.ru/8058975.jpg)
То что выложил Maxmalder выглядит как первая (большая резинка), которая не подходит. Может ему выслали потом такие же не подходящие.
А я спрашивал кто ставил на новых, подходящих. Сам буду ставить приблизительно через месяц а пока интересуюсь как они.
-
Где гарантия, что оригинальные фильтра GM делает не Анжела или ее сестра или брат,друг или просто земляк!? Фильтра не выпускаются в Америке. Значит делают страны 3 мира. Другой вопрос цена 1700-1900 за что? За синенькую коробку на которой написано GM. Кто покупал у Анжелы знают, закупочную цену + доставка= 380 рублей. И найдите 3 отличия,за исключением резинок?!
-
Парни,давайте без пыли...Каждый сам для себя решает,где и за сколько ему покупать фильтра,резинки и прочую лабуду, кому то нравится,чтобы были буковки GM,кому то похеру гольный кетай :-X ;)
-
Согласен!
-
Цитата: Генс от Вчера в 23:04:59
Решение одно - оригинал от GM! Хорошо я не повёлся на фильтры от АНЖЕЛЫ!
В Экзисте можно Сакуру взять, 900 с копейками.
Сакура без резинки, только сам фильтр, а обойму вместе с резинкой придется использовать старую...
На первом фото две резинки, большая (которая не подошла) и вторая (которая меньше размером и досылалась потом).
Тоже покупал от Анжелы (через Илияна). Первая резинка была большой, резинка которую послали вдогонку подходит четко.
Сам фильтр что от Анжелы на вид добротнее чем Сакура, и внешне является копией оригинала.
-
Сакура без резинки, только сам фильтр,
Куда же резинка-то делась? У меня в пакетике все вместе лежит, фильтр и резинка.
Как ни странно, у меня тоже.
На мой взгляд, нервотрёпка с этими резинками и ожиданием, не стоит с экономленных купюр, нервы и их последствия , потом дороже обходятся.
-
Как мне объяснила Анжелка, по ихнему Китайскому законодательств у, если она пошлет нам оригинальную коробку и резинку, ее посадят в терьму за подделку. А, так, получается это ее собственное производство. Как то так!
-
Куда же резинка-то делась? У меня в пакетике все вместе лежит, фильтр и резинка.
Смотрел по картинке, значит ошибся
-
Посмотрел ещё раз сообщение от Owl по поводу фильтров сакуры, на странице №4 и решил добавить. Как видно по фото, если я не ошибаюсь, то сакура идет без винтовой крышки, только сам съёмный элемент фильтра. Решил так по размеру упаковки, от сакуры видно, что меньше чем оригинал и не видно ни где её. Вот решил и Анжелен выложить в таком виде.
(http://savepic.ru/8052845.jpg)
(http://savepic.ru/8041581.jpg)
Это я к чему, жаль если конечно кому-то с кольцами не повезло, но можно и просто сам фильтрующий элемент поменять. И всё таки разница в 380 рублей радует. И кстати на фильтре одето новое подходящее кольцо.
От себя могу сказать, что нервные переживания при заказе и ожидании не испытывал. Кинутым себя не считал, сам фильтр мне не горел, пришла посылка и пришла, потом резинки и ладно. Лежат фильтры более месяца и лежат, как соберусь с силами так и поменяю.
-
На моем фото фильтры после установки и снятия, так как начали течь. Ставил и снимал мастер на оф. сервисе. Так что может она сильнее потянулась уже после контакта с солярой или может слабовата сама резина и, возможно ее складывает при затяжке (ХЗ).
-
Читаю тут про попытки экономии и понимаю от чего много написано про проблемы с трейлом, а всего-то не нужно примерять корове седло, она от этого не станет жрать овёс и на скачках выступать. Думаю скоро посыпятся нарекания на форсунки и топливные насосы.
-
Евгений, тут дело не в том, что жалко денег, просто когда их реально зарабатываешь горбом не хочется в трубу их выбрасывать. Лично я считаю , что в топливном фильтре (кусок пластика и бумаги) просто нечему стоить 2,5 тысячи за штуку, равно как и в воздушных. 5 тыс. за два фильтра явно перебор, тем более, что у меня пробег в год около 35 тыс. А чему ломаться - для фильтров материалы и технологии думаю у всех одинаковые. Турбина от фильтра уж точно не может навернуться, там главное охлаждение, может при плохой фильтрации форсунки выйти из строя, но здесь думаю главнее качество топлива - я вот знаю человека на прадо с оригинальными фильтрами заправился на неизвестной АЗС и через сколько-то метров (уже не помню) стал, в результате большой ремонт и суды с АЗС. Так что в наших позициях тоже есть логика...
-
Товарищ на соренто в старом кузове поставил тоже не оригинал топливный фильтр. Производство не могу сказать. В итоге фильтр просто развалился при эксплуатации через какое-то время. Попал на ремонт форсунок.
-
А еще одна бабка сказала другой бабке что она слышала что слухи запретили! Госдума приняла закон сплетни не распускать :-)))
-
А еще одна бабка сказала другой бабке что она слышала что слухи запретили! Госдума приняла закон сплетни не распускать :-)))
Браво!!! :D
"+" 1 ;D
-
Раз в два года отдать 2 000 рублей ?
поделим и получим = бутылка (?)пива (?) в месяц
( нормального пива за 82 рубля найти сложно )
или 2 рубля 74 копейки в день
(резиновое колечко изделие № 2 -вряд ли )
???
-
кроилово ведет к попадалову:)
-
кроилово ведет к попадалову:)
Абсолютно согласен!!! И ещё одна народная мудрость: Жадность ведёт к бедности.
-
Евгений, тут дело не в том, что жалко денег, просто когда их реально зарабатываешь горбом не хочется в трубу их выбрасывать. Лично я считаю , что в топливном фильтре (кусок пластика и бумаги) просто нечему стоить 2,5 тысячи за штуку, равно как и в воздушных. 5 тыс. за два фильтра явно перебор, тем более, что у меня пробег в год около 35 тыс. А чему ломаться - для фильтров материалы и технологии думаю у всех одинаковые. Турбина от фильтра уж точно не может навернуться, там главное охлаждение, может при плохой фильтрации форсунки выйти из строя, но здесь думаю главнее качество топлива - я вот знаю человека на прадо с оригинальными фильтрами заправился на неизвестной АЗС и через сколько-то метров (уже не помню) стал, в результате большой ремонт и суды с АЗС. Так что в наших позициях тоже есть логика...
Я тоже попал, когда на Соренте ЕХ 2,5CRDI 2007 г.в. абсолютно нормально ехал в Казань и перед Казанью заправился дизелем, документально по паспорту качества на заправке -43, после ночёвки в гостинице я не завёлся с первого раза, получилось с третьей попытки и двигатель колбасило так-что думал сейчас разлетится на мелкие детали, хотя на улице было -39, а соляра заявлена -43. Кое как прогрелся, поехал, фильтров тогда на рестайл не было и с множеством остановок со снятием и промывкой фильтра разной химией доехал до Москвы, но ив Москве фильтра в Киа Моторс не оказалось в наличии, потом в стороннем сервисе принадлежащем одному из менеджеров того-же Киа Моторс мне сняли фильтр, погрели его феном, потом промыли его бензином и продули в обратном направлении, следующие 370 км. летел как на авто из салона и без остановок, но мастер стороннего сервиса сказал, что из-за парафинивания фильтра при движении из Казани до Москвы я убил и насос и форсунки, что и пришлось поменять при пробеге всего 67000км. Так вот вопрос: Кто проверял фильтры от Анжелы на пропускную способность, ведь важно не только фильтрация, но и пропускная способность фильтра, а любой дизель прогоняет через фильтр излишнее количество топлива для обеспечения любой потребности движка в сию минуту, а остальное на сброс в обратку и именно этот переизбыток подачи обеспечивает смазку и охлаждение топливного насоса и форсунок. Всем экономистам от Анжелы удачи и не нужно потом писать, что у трейла проблемы с топливной.
-
Евгений, тут дело не в том, что жалко денег, просто когда их реально зарабатываешь горбом не хочется в трубу их выбрасывать. Лично я считаю , что в топливном фильтре (кусок пластика и бумаги) просто нечему стоить 2,5 тысячи за штуку, равно как и в воздушных. 5 тыс. за два фильтра явно перебор, тем более, что у меня пробег в год около 35 тыс. А чему ломаться - для фильтров материалы и технологии думаю у всех одинаковые. Турбина от фильтра уж точно не может навернуться, там главное охлаждение, может при плохой фильтрации форсунки выйти из строя, но здесь думаю главнее качество топлива - я вот знаю человека на прадо с оригинальными фильтрами заправился на неизвестной АЗС и через сколько-то метров (уже не помню) стал, в результате большой ремонт и суды с АЗС. Так что в наших позициях тоже есть логика...
Так вот вопрос: Кто проверял фильтры от Анжелы на пропускную способность, ведь важно не только фильтрация, но и пропускная способность фильтра, а любой дизель прогоняет через фильтр излишнее количество топлива для обеспечения любой потребности движка в сию минуту, а остальное на сброс в обратку и именно этот переизбыток подачи обеспечивает смазку и охлаждение топливного насоса и форсунок. Всем экономистам от Анжелы удачи и не нужно потом писать, что у трейла проблемы с топливной.
+100500...подпишусь под каждым словом...
сколько копий переломано,но так и не пришли к общему знаменателю два враждующих ??? лагеря-"экономистов" и "как должно быть",каждый старается доказать свою правоту и у каждого вагон доводов в свою пользу...а стоит ли доказывать свою правоту,ведь у каждого своя голова на плечах,и всем не по 22 годика...
ну и все зарабатывают своим горбом свои кровные,здесь нет мажоров...а вот как потратить свои кровные...здесь у каждого свой путь,кто-то будет экономить на фильтрах,но может попасть на ТНВД,ну и флаг им в руки...
моё мнение-можно съэкономить на резинках от дворников,да и то это прежде всего безопасность...
блин,не перестаю удивляться...за чем покупать такой авто,а потом экономить на запчастях...уже писал,а давайте от ДТ-75 лохматого года запчасти ставить,вообще гемора не будет...он и без фильтров работать может...
-
Ну в этом плане треть вообще машина интересная - дворники для меня лично вопрос принципиальный, не переношу когда есть полосы перед глазами. После покупки уже через месяц терли плохо. Заказал оригинал, ждал месяц, цена 2,5 тыщи. Поставил -а они трут еще хуже старых. Купил резинки по 200 руб за штуку, они трут идеально.
-
На мой взгляд, нервотрёпка с этими резинками и ожиданием, не стоит с экономленных купюр, нервы и их последствия , потом дороже обходятся.
Так точно! И пока дождёшься к ТО 1 - наступит ТО 2 )))))
-
блин,не перестаю удивляться...за чем покупать такой авто,а потом экономить на запчастях...уже писал,а давайте от ДТ-75 лохматого года запчасти ставить,вообще гемора не будет...он и без фильтров работать может...
Какое такое авто, тоже удивляюсь такого рода высказываниям у нас на форуме. Думаю не убьют меня тут, но отнести наше авто к чему-то топовому, представительно му, элитному просто не возможно. Тахо, вот когда надо говорить, -«купили такое авто». По мне, трэйл, это хорошее, проходимое, для поездок всей семьёй авто и всё. Когда покупал его, не было лишних 500 тысяч, а так бы купил прадо. Для меня решающее значение было наличие 3 ряда сидений (семейный), выбирал между митсубиши паджеро спорт и нашим. Разница была в 50 тысяч, но паджеро лучше смотрится изнутри, сборка качественнее (салона) и поинтереснее. Моя прежняя машина хендай туксан ни чем в плане салона не уступал трейлу, а даже получше была, чувствуется что корейцы с душой подходят. По мне наша машина для среднего класса и не чего более.
-
Кто что думает?
Я бы топливной системой дизеля не рисковал (намекаю на то, что характеристики неоригинальных фильтров неизвестны, а вдруг у них сопротивление прокачиванию топлива выше или фильтрующая способность ниже, или ещё что-нибудь. К чему это может привести?... Да к чему угодно. Ремонт будет на порядок дороже сэкономленных на топливных фильтрах денег). Для себя решил - замена топливных фильтров по мануалу - раз в два года (годовые пробеги у меня небольшие) и только оригинал.
Полностью согласен, с топливной системой лучше не шутить ставить оригинал. У оригинал есть хоть какой не какой но контроль качества, сертификация, аккредитация GMа а у всяких китайских аналогов при себестоимости в 1 $ о чём можно говорить .
-
Кто что думает?
Я бы топливной системой дизеля не рисковал (намекаю на то, что характеристики неоригинальных фильтров неизвестны, а вдруг у них сопротивление прокачиванию топлива выше или фильтрующая способность ниже, или ещё что-нибудь. К чему это может привести?... Да к чему угодно. Ремонт будет на порядок дороже сэкономленных на топливных фильтрах денег). Для себя решил - замена топливных фильтров по мануалу - раз в два года (годовые пробеги у меня небольшие) и только оригинал.
Полностью согласен, с топливной системой лучше не шутить ставить оригинал. У оригинал есть хоть какой не какой но контроль качества, сертификация, аккредитация GMа а у всяких китайских аналогов при себестоимости в 1 $ о чём можно говорить .
Ребята. мы что меняем фильтра каждый месяц?
Раз в год.
Неужели так трудно за год накопить, откладывая по червонцу или по два в месяц ?
Как в детстве , завести свинку с прорезью и запихивай туда монетки.
Или искать альтернативу всему : ОД, запчастям... .
У многих гарантия на исходе.
-
Дилер сказал что на наш трейл подходит фильтр топлива от каптивы и антары но от 2012 года выпуска. Действительно при замене подошли один в один, но до 2012 года фильтра шли у них другие покороче так что не ошибитесь, и порекомендовали оставить пластиковые донышки от родных фильтров на запас т.к. фильтра некоторые бывают в продаже без них только одни катриджи
-
А номерки есть?
-
А номерки есть?
нашел вот этот ADG02370 для мотора 2,2 дизель, ссылка http://www.gm-city.ru/catalog/Chevrolet_Captiva/C140/engine/filtr_toplivnyj_BP/
-
нашел вот этот ADG02370 для мотора 2,2 дизель, ссылка http://www.gm-city.ru/catalog/Chevrolet_Captiva/C140/engine/filtr_toplivnyj_BP/
На каптивы-антары фильтры разной высоты. Приведенный пример - короткий фильтр (82 мм). Короткий встанет на место длинного, но фильтровать не будет - топливо мимо него пойдет. Длинные подходят на трейл, но они дороже и с аналогами так же как на трейл.
-
Пробег 8-9ткм, заправка Лукойл. Оригинал. Это чистые или нет? Как ваше мнение, коллеги?
(http://savepic.su/6500771m.jpg) (http://savepic.su/6500771.htm)
-
Кто еще менял - какие есть решения?
Мне поставили от каптивы-антары они нового образца после 2012 года идут как наши один в один. До 2012 года были у них фильтра короче не ошибитесь. Цена около 2500 за комплект. Посоветовали оставить донышки от старых фильтров на запас если буду ставить и покупать катриджи
-
А номерки есть?
номер нашего 94771044, заменитель от сакуры EF-65030 катридж, но он идет без пластикового донышка так что при замене свои оставляйте. Касательно антары-каптивы номера вроде такие у них 95135912 и 48 20 771, но могу ошибаться лучше проверьте. Где то читал что по опелевскому катологу фильтра дешевле, чем по шевроле
-
А номерки есть?
номер нашего 94771044, заменитель от сакуры EF-65030 катридж, но он идет без пластикового донышка так что при замене свои оставляйте. Касательно антары-каптивы номера вроде такие у них 95135912 и 48 20 771, но могу ошибаться лучше проверьте. Где то читал что по опелевскому катологу фильтра дешевле, чем по шевроле
забыл добавить они сразу комплектом идут по два и цена за два, минимально нашел в "детали-77" 3300 за комплект по номеру 4820771, а по нашему выдает 2900 но непонятно за один или два. Мне официалы за 2500 комплект продали сказали антаровский по старой цене
-
Напомню, уже говорил, на кайронах много всяких фильтров, но если юзать неоригинал, делфи помоему называется, умирает ТНВД, опять таки, как я помню.
Но точно факт, не тот фильтр - жди смерти насоса.
По мне, лучше не экономить, а чаще менять если заправки фиговые.
-
Напомню, уже говорил, на кайронах много всяких фильтров, но если юзать неоригинал, делфи помоему называется, умирает ТНВД,
Неправда , на Кайроне 6 лет (97000 км) фильтра юзал неоригиналы и продал живым и здоровым. Даже форсунки не мазал , (если вы знаете о чём я)
Насчёт неоригинальных запчастей , считаю страшилки ОД. Не берите откровенный хлам.
-
Напомню, уже говорил, на кайронах много всяких фильтров, но если юзать неоригинал, делфи помоему называется, умирает ТНВД, опять таки, как я помню.
Но точно факт, не тот фильтр - жди смерти насоса.
По мне, лучше не экономить, а чаще менять если заправки фиговые.
...ну так фильтры от Антары и Каптивы это как бы оригинал получается...
-
Ну если они прям одинаковые, то может и быть. Фильтрующая способность, проускная и т.д.
Я в этом не силен, не могут понять чем не устраивают штатные?
Пока по всем приведенным вариантам вижу 2 итога: 1-геморрой то с резиночками, то с тем, то с сем. 2-не та экономия в деньгах чтобы была целесообразна.
Воздушный фильтр почти 3к стоит, сибтек 400 рублей - тут вопросов нет. Но 3к или 2700, смысл мучаться.
-
А номерочка, случаем, нет от этого фильтра с каптивы-антары?
-
Пробег 8-9ткм, заправка Лукойл. Оригинал. Это чистые или нет? Как ваше мнение, коллеги?
....вот фотку спер с Каптивовского форума, пробег 24500 2года эксплуатации... . ???
(http://savepic.su/6552048m.jpg) (http://savepic.su/6552048.htm)
-
Ну да, мои-то почище будут, почти в одной солярке... А поставил Сакуру. :)
-
Посмотрел запчасти ТО для каптивы, фильтр выдает такой:
GENERAL MOTORS 95174479, при этом замена:
NIPPARTS N1330912 - 879 руб.
ASHIKA 30ECO083 - 1223 руб.
JAPANPARTS FCECO083 - 1363 руб.
По фото и размерности один в один наши.
-
Там длина указана - 82 мм, а наш 117 с обоймой, 85 без нее (линейкой мерял, с погрешностью). В остальном действительно точно как наш.
-
Только что посмотрел на сайте Сакура Product Detail EF-65030, там высота H1 (mm) 92, H2 (mm) 84. Аналог нашего родного GM.
-
Ребята. мы что меняем фильтра каждый месяц?
Раз в год.
Неужели так трудно за год накопить, откладывая по червонцу или по два в месяц ?
Как в детстве , завести свинку с прорезью и запихивай туда монетки.
Сергей!
В точку!
На этом лучше не экономить и по фото видна разница!
-
А что оригинальные фильтры без брака ?
-
На форуме нарекания были?
Ктото сломался реально изза фильтра?
А если да кабы - это другая история.
-
Ребята. мы что меняем фильтра каждый месяц?
Раз в год.
Неужели так трудно за год накопить, откладывая по червонцу или по два в месяц ?
Как в детстве , завести свинку с прорезью и запихивай туда монетки.
Сергей!
В точку!
На этом лучше не экономить и по фото видна разница!
Что за чушь, когда по фото там видно что дт дерьмовое, а не фильтр, фильтра что каптива-антара что наши одно и то же,с одного завода, только ценник разный, так зачем платить больше, если у вас огромное желание платить подороже дело сугубо ваше, зачем другим навязывать. Если фильтр грязный значит дт плохое, а он как раз справился и задержал грязь. Или меняй заправку или фильтра почаще, сэкономив на дт разоряйтесь на фильтрах
-
Там длина указана - 82 мм, а наш 117 с обоймой, 85 без нее (линейкой мерял, с погрешностью). В остальном действительно точно как наш.
Мне когда меняли я их сравнил, отличий нет кроме рисунка фильтрующего элемента, на одном как будто соты нарисованы, а на другом чистый материал без рисунков
-
Напомню, уже говорил, на кайронах много всяких фильтров, но если юзать неоригинал, делфи помоему называется, умирает ТНВД, опять таки, как я помню.
Но точно факт, не тот фильтр - жди смерти насоса.
По мне, лучше не экономить, а чаще менять если заправки фиговые.
А что каптива и антара не оригинал разве, просто дешевле
-
«Фильтр топливный 2,8 дизель №94771044CH,
Trailblazer 2013-» производитель NNP,цена х6300рублей за 10шт. Доставка
до городов присутствия транспортной компании КИТ по России =0 рублей!
Предлогает, www.chevy.ru
-
а сегодня пишет, что товар не найден! ;D
-
а сегодня пишет, что товар не найден!
Тоже не нашёл - видать акция была и закончилась. Зато масляные фильтры по акции идут.
-
Как не нашел? На сайте в расходниках. 921рэ. А по акции им письмо пишиш и заказываешь по 630р. 10штук.
-
Можно уточнить, где-то проскакивала информация по поводу 2х топливных фильтров.
Т.е. их надо физически 2 шт. брать или там уже 2 шт. в коробке лежат?
-
Можно уточнить, где-то проскакивала информация по поводу 2х топливных фильтров.
Т.е. их надо физически 2 шт. брать или там уже 2 шт. в коробке лежат?
Цена за штучку обычно, по два не видел. А надо действительно две штуки при замене.
-
Никто больше не хочет оптом с шеви ру затариться?
-
Никто больше не хочет оптом с шеви ру затариться?
что именно то надо!?
-
Я им предлагал воздушные продать оптом, пока молчат.
-
Я им предлагал воздушные продать оптом, пока молчат.
согласен, то ж ТО скоро, вот надо и воздушник и салонник!
-
топливные...мас лянный уже взял)))
-
Топливные филитры продаются по 2 шт в упаковке, если брать Анаторвские 4820771. Они должны подойти на Трейл, т.к. по модификации идут на Антары/Каптивы от 13 года. Я брал в экзисте по цене 1790 за две штуки пару недельназад. Поак что не ставил, ибо на ТО-2 поставил Сакуру.
Информация по номерам фильтров для антар, достаточно подробна расписаны на их фооруме, если кому пригодится вот ссылка:
http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?t=37149&postdays=0&postorder=asc&start=60
-
Топливные филитры продаются по 2 шт в упаковке, если брать Анаторвские 4820771. Они должны подойти на Трейл, т.к. по модификации идут на Антары/Каптивы от 13 года. Я брал в экзисте по цене 1790 за две штуки пару недельназад. Поак что не ставил, ибо на ТО-2 поставил Сакуру.
Информация по номерам фильтров для антар, достаточно подробна расписаны на их фооруме, если кому пригодится вот ссылка:
http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?t=37149&postdays=0&postorder=asc&start=60
Уже писали про них, антаровские короче.
-
Уже писали про них, антаровские короче.
А как же информация от дилера, что подходят Антаровские?
Я так понял Автору темы установили комплект Анатровских фильтров...
-
Не подойдут с антары, я когда был на ТО-2, мастер ставил рядом старый и мой новый фильтр, на вопрос зачем, ответил, что приезжали товарищи со своими фильтрами и они оказывались короче!
-
Не подойдут с антары, я когда был на ТО-2, мастер ставил рядом старый и мой новый фильтр, на вопрос зачем, ответил, что приезжали товарищи со своими фильтрами и они оказывались короче!
да что вы заладили короче да короче. у них два вида фильтров и новые как у нас идут длинные сколько уж раз повторять. сам дилер мне и поставил я же там присутствовал и видел что они одинаковые по длине. а написал потому что не всегда есть в наличии свои. у них даже сам корпус куда фильтра вставляются одинаков с антаро-каптивой (повторюсь НОВОГО ОБРАЗЦА)
-
На бензиновой версии 1 топливный фильтр. Вот номер оригинала: General Motors 93 383 695. Альтернативы пока не нашел. Если кто знает номера аналогов , то подскажите. А то разброс цен на оригинал от 577 руб.(отказали) до 2632 руб. Сам заказывал 4 раза и все отказали: за 577руб.,588руб., 606руб.,621руб. На пятый раз пришел за 627руб. и сечас идет ещё один уже за 863руб. >:( Все заказы делал в течении недели прошедшей.
-
Приветствую!
Прошёл сегодня ТО-2 в Фаворите на Семёновской. Все в целом хорошо, но очень серьёзный косяк с топливными фильтрами NNP, купленными по акции в chevy.ru (брал у них комплект всех фильтров за 2990 р. - сэкономить хотел, блин).
Итак: ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ NNP НАМ НЕ ПОДХОДЯТ - они короткие (на 2...3 мм, но не это страшно) и они ТЕКУТ по уплотнению!
Пришлось брать (и хорошо ещё, что они были в наличии) оригинальные фильтры втридорога у дилера. Впредь буду брать также оригинал, но в экзисте или емексе.
-
Приветствую!
Прошёл сегодня ТО-2 в Фаворите на Семёновской. Все в целом хорошо, но очень серьёзный косяк с топливными фильтрами NNP, купленными по акции в chevy.ru (брал у них комплект всех фильтров за 2990 р. - сэкономить хотел, блин).
Итак: ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ NNP НАМ НЕ ПОДХОДЯТ - они короткие (на 2...3 мм, но не это страшно) и они ТЕКУТ по уплотнению!
Пришлось брать (и хорошо ещё, что они были в наличии) оригинальные фильтры втридорога у дилера. Впредь буду брать также оригинал, но в экзисте или емексе.
С фильтрами от SAKURA проблем нет.
-
эхехех...скольк о было сказано..."не гнался бы ты поп за дешевизной"... ;) ;D
-
Приветствую!
Прошёл сегодня ТО-2 в Фаворите на Семёновской. Все в целом хорошо, но очень серьёзный косяк с топливными фильтрами NNP, купленными по акции в chevy.ru (брал у них комплект всех фильтров за 2990 р. - сэкономить хотел, блин).
Итак: ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ NNP НАМ НЕ ПОДХОДЯТ - они короткие (на 2...3 мм, но не это страшно) и они ТЕКУТ по уплотнению!
Пришлось брать (и хорошо ещё, что они были в наличии) оригинальные фильтры втридорога у дилера. Впредь буду брать также оригинал, но в экзисте или емексе.
Ну ёпрст, будем в понедельник разбираться.
-
Серёга дай знать, что и как!
-
Так вроде как уже их ставил здесь кто й то и нормально!
Серёг проконтролируй ка эт вопрос, надо наехать если что!
-
Я тоже десяточку прикупил, но пока не успел испробовать...
-
Я тоже десяточку прикупил, но пока не успел испробовать...
придётся засолить...:)
-
Я, пока, использовал масляные проблем нет!
-
Я, пока, использовал масляные проблем нет!
Я и масло и воздухан менял, да и топливный сравнивал, вроде всё сходилось, завтра в шеви.ру позвоню.
-
К масляному и воздушному претензий нет (по крайней мере пока).
Косяк вышел только с топливными.
-
Ну чего, никто большие топливный от NNP не ставил? У меня ТО не скоро, жаль. Тешу себя мыслью, что с течью был единичный случай. Не хочется в мусорный бак 10 фильтров отправлять.)
Sent from my DROID RAZR HD using Tapatalk
-
Аналогичная ситуация. После замены фильтров прокачал систему, завел и посмотрел на фильтр чтобы убедится в герметичности, так вот фильтра пропускали по резиновому уплотнению. Решил поставить старые крышки с СИНИМ уплотнительным кольцом. У NNP оказались уплотнительные кольца меньшего диаметра (в сечении).
-
Ну чего, никто большие топливный от NNP не ставил? У меня ТО не скоро, жаль. Тешу себя мыслью, что с течью был единичный случай. Не хочется в мусорный бак 10 фильтров отправлять.)
Ээхх, не гнался бы ты ... за дешевизной... Мда,сочувствую... Походу затмение какое-то на многих снизошло...
-
Аналогичная ситуация. После замены фильтров прокачал систему, завел и посмотрел на фильтр чтобы убедится в герметичности, так вот фильтра пропускали по резиновому уплотнению. Решил поставить старые крышки с СИНИМ уплотнительным кольцом. У NNP оказались уплотнительные кольца меньшего диаметра (в сечении).
Дмитрий, так и со старыми крышками ок?
Ээхх, не гнался бы ты ... за дешевизной... Мда,сочувствую... Походу затмение какое-то на многих снизошло...
Игорь, так ведь воздушник от сибтека не хуже оригинала, а стоит в 3 раза дешевле. Но к сожалению не всегда так...))
-
так ведь воздушник от сибтека не хуже оригинала,
как говорится сравнил...
-
А вот фильтра от многострадально й Анжелы рулят. И даже покоцаные при транспортировке, как ни странно. А цена на них была - я на 5 тыс. купил фильтров на 100 тыс. пробега.
-
Есть еще пара фильтров от Анжелы с правильными резинками ;)
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,25217.0.html
-
На керосинке топливный фильтр вот такой
(http://savepic.ru/8542046m.jpg) (http://savepic.ru/8542046.htm)
он на защёлках, а не под хомуты. Находится по левому борту по ходу движения под днищем. Доступ свободный.
-
В любом случае, нет ни одного доказанного случая выхода из строя топливной системы из-за фильтров "Анжелы". Только домыслы. После замены на моем авто регулятора давления (мой косяк-не прокачал, сразу заводить стал после замены фильтров, поставил фильтра от Анжелы,) так они до сих пор и стоят, пробег уже 10000 тыс. Вообще без проблем. Если для нас стоимость фильтра от Анжелы 1$, то тогда вопрос: сколько стоит этот же самый фильтр для GM от той же Ажелы, или дедушки Ирвина из Тайланда, или еще от кого нибудь? GM тоже где то заказывает сам же не производит! Только партии у них миллионные, не то что у нас максимально 50 шт.
-
[flood]
В любом случае, нет ни одного доказанного случая выхода из строя топливной системы из-за фильтров "Анжелы". Только домыслы. После замены на моем авто регулятора давления (мой косяк-не прокачал, сразу заводить стал после замены фильтров, поставил фильтра от Анжелы,) так они до сих пор и стоят, пробег уже 10000 тыс. Вообще без проблем. Если для нас стоимость фильтра от Анжелы 1$, то тогда вопрос: сколько стоит этот же самый фильтр для GM от той же Ажелы, или дедушки Ирвина из Тайланда, или еще от кого нибудь? GM тоже где то заказывает сам же не производит! Только партии у них миллионные, не то что у нас максимально 50 шт.
[flood] Очередная попытка взбаламутить,все вроде уже успокоились и каждый для себя САМ решил у кого что брать... :acute:
-
Вопрос на засыпку. В профиле есть, но на всякий случай, машина бензин. Поменял воздушный фильтр, машина стала реагировать и на газ и вообще работать плавно и хорошо, но вроде как надо и топливный фильтр менять, что и решил сделать. Приехал(не к ОД), сняли фильтр, а новый не подходит, у нас на фиксаторах, а новый был под хомуты. Слесарь промыл, продул старый и поставили на место, всё нормально заработало. На следующий день купил подходящий фильтр, сняли старый, поставили новый и уехал. Всё работает, но не так хорошо, как было. Такое ощущение, что машина как бы слегка подтраивает и когда на холостых нажимаешь на газ, ощущение, что с начала как бы провал(типа троит), а потом набираются обороты. Что может быть?
-
Я бы свечи поменял до кучи. А, может качество бензина оставляет желать лучшего.
-
Что может быть?
В догонку к свечам почистить дроссельную заслонку, и может ещё забиваться фильтр-сеточка на самом бензонасосе в баке. Попробовать залить удалитель влаги из топлива, поменять топливо. В принципе всё.
-
Да, кстати, про дроссельную заслонку я что то подзабыл!
-
Дросельную, это которая на входе после воздушного фильтра стоит? По свечам. По регламенту замена через 60000 км, у меня пробег 36000 км, могли они реально "загадиться" за это время? А главное, что началось это после замены топливного фильтра, Может фильтр левый, или какая-нибудь "воздушная пробка" образовалась?
-
Да, дроссельная, все верно там находится. Нужно купить специальный спрей (для чистки инжектора) и следовать инструкции. Возможно выскочит ошибка чек. Как правило проходит сама. Свечи на своей предыдущей менял раз в 5000-7000 тыс. и неважно оригинал или нет. По регламенту-где то на западе возможно и 60000 тыс. они бы отходили. Не забывайте про качество нашего бензина!? Меняйте смело.
-
печалька какая то
заказал оригинал топливный т к вычитал на форуме что он двойной, а в сакуре хоть она в 2 раза дешевле всего лишь один элемент ну и подумав что прощще за ту же цену оригинал заказать =)))
так вот пришёл оригинал и там всего лишь один фильтрующий элемент, получается докупать ещё один итого в 4 тыщи за фильтр выходит ?
оригинальный номер 94771044
кто заказывал ? там всё таки два фильтра должно быть или надо заказывать две штуки ?
-
печалька какая то
заказал оригинал топливный т к вычитал на форуме что он двойной, а в сакуре хоть она в 2 раза дешевле всего лишь один элемент ну и подумав что прощще за ту же цену оригинал заказать =)))
так вот пришёл оригинал и там всего лишь один фильтрующий элемент, получается докупать ещё один итого в 4 тыщи за фильтр выходит ?
оригинальный номер 94771044
кто заказывал ? там всё таки два фильтра должно быть или надо заказывать две штуки ?
Две штуки стоит, и меняются парой.
-
Надо заказывать две штуки.
-
там всё таки два фильтра должно быть или надо заказывать две штуки ?
Заказывать надо два!
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
спасибо =)))
закажу второй от сакуры,
-
спасибо =)))
закажу второй от сакуры,
Не стал бы так делать. Лучше два оригинала.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Была ли замена топливного фильтра, артикула, ни кто не в курсе?
Помоему кто-то ставил от Сакуры. Интересно не будет ли как с NNP беды.
Просто дорожают, а во вторых не везде есть.
-
Стоит "Сакура".
Пробег порядка 5 тыс., без проблем
-
Главное чтобы не было как с Анжелой и ННР...посмотрим на тебя)))
-
Тоже сакура .
-
Главное чтобы не было как с Анжелой и ННР...посмотрим на тебя)))
Да че на меня смотреть-то? :o
Чать не девка красная ;D
Сакура много у кого стоит, да и не только на наших авто.
-
Топливные фильтры от NNP - плохое решение... текут напрочь :( хорошо что я не 10 шт. купил, как кто-то тут на форуме.
Подскажите, что за фильтры от Анжелы?
-
Подскажите, что за фильтры от Анжелы?
Неужели не в курсе (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,24633.0.html)?
-
Подскажите, что за фильтры от Анжелы?
Неужели не в курсе (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,24633.0.html)?
Неа ???
-
Хех там же на 4 страницы накатали.
-
Тоже попал с NNP фильтрами.
Когда ставил зимой в январе, то протечек не было.
А тут заметил что расход топлива возрос, думал может по пробкам часто езжу.
Оказалось что потекли фильтры по резинке, один нормально, второй тек небольшой струйкой.
Хорошо что крышки от оригинальных оставил, поставил с ними, все отлично.
-
Тоже попал с NNP фильтрами.
Когда ставил зимой в январе, то протечек не было.
А тут заметил что расход топлива возрос, думал может по пробкам часто езжу.
Оказалось что потекли фильтры по резинке, один нормально, второй тек небольшой струйкой.
Хорошо что крышки от оригинальных оставил, поставил с ними, все отлично.
Брали на троих десять NNP, у ГенС потекли, сказали поменяют в апреле на другую партию, маслянные поменяли все, даже использованные, по виду от оригинала вааще не отличишь в отличии от первых.
-
Сегодня на ТО-2 приятелю меняли топливные фильтра. Расходники он тоже все привез свои - фильтры я брал на двоих от Анжелы - через "Илияна".
Потекли по резинкам. Поэкспериментир овали - короче резинка нормальная, дело в размере чашки - чуть китайцы размер просадили...
В общем вставили фильтры в старые чашки и все в норме.
-
Сегодня на ТО-2 приятелю меняли топливные фильтра. Расходники он тоже все привез свои - фильтры я брал на двоих от Анжелы - через "Илияна".
Потекли по резинкам. Поэкспериментир овали - короче резинка нормальная, дело в размере чашки - чуть китайцы размер просадили...
В общем вставили фильтры в старые чашки и все в норме.
Вчера был в шеви.ру покупал фильтры. Видимо у них тоже была подобная проблема с прошлой поставкой и топливные NNP у них продаются теперь с прокладкой, но без крышки,как у сакуры http://chevy.ru/trailblazer-13-/rashodnye-1/filtr-toplivnyy-dizel-trbl-13-bez-kryshki . Говорят и масляные в новой партии полностью работоспособны, типа устранили недочёты. Будем пробывать.
-
по ссылке http://euroauto.ru/auto/cars/chevrolet/trail_blazer/trail_blazer_2013-/dvigatel/filtr_toplivniy/ фильтр якобы ЖМ 820 рублей, а ННП - 1600. перепутали? пользовался кто этим магазином?
-
Это бензинка
-
Уважаемые!
Продублирую, вопрос серьезный.. http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=24224.new;topicseen#new
Ввиду тревожного сигнала от "Алексаей", прошу откликнуться всех кто как и я эксплуатирует фильтры от Анжелы - как долго уже используются и есть ли замечания... Это может быть единичным случаем, но если вдруг еще у кого то повториться нечто подобное - то это уже закономерность.
Я только начал. Замечание было одно - крышку старую надо использовать.
-
Эх...вот сэкономил я с шаровыми...
Теперь нафик, только чтото проверенное коллегами.
-
Сравнение размеров фильтров САКУРА для ТБ2 и КаптивоАнтары
ЧЕРТЕЖ: http://sakurafilter.com/uploads/mmfudm/foto1/23.png
Product Detail EF-65030
Sakura # : EF-65030
Status : RELEASE PRODUCT
Filter Type : Fuel Filter
Model : Element
Filter Info : Eco
H 1 (mm) : 92
H 2 (mm) : 84
OD 1 (mm) : 66.5
OD 2 (mm) : 66.5
ID 1 (mm) : 10
Contain (pcs) : 25
Volume (m3) : 0.02
Note : Holden Colorado 2012
Displaying 1-2 of 2 results.
Primary Application Manufacturer
19280211 GENERAL MOTORS
94771044 GENERAL MOTORS
Product Detail EF-65050-S
Sakura # : EF-65050-S
Status : RELEASE PRODUCT
Filter Type : Fuel Filter
Model : Element
Filter Info : Eco-type High Efficiency
H 1 (mm) : 98
H 2 (mm) : 90
OD 1 (mm) : 66.5
OD 2 (mm) : 66.5
ID 1 (mm) : 10
Contain (pcs) : 50
Volume (m3) : 0.08
Note : 1 set= 2 pcs filter
Displaying 1-1 of 1 result.
Primary Application Manufacturer
95135912 GENERAL MOTORS
ССЫлочка на Опелевый магазин
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/toplivnyy_filtr_antara_captiva_a22dm_trailblazer_612789883
Кто что думает по этому поводу?
-
Уже сравнивали
Не наш размер
Хотя похожи
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Он ниже на 6 мм, и горловина фильтра не упрется своим резиновым уплотнением в топливоприемник
-
Он ниже на 6 мм, и горловина фильтра не упрется своим резиновым уплотнением в топливоприемник
Прописанный нам (94771044) имеет размеры H 1 (mm) : 92 и H 2 (mm) : 84
Замена (95135912) имеет размеры H 1 (mm) : 98 и H 2 (mm) : 90
т.е замена несколько выше
По цене на экзисте Sakura EF65050S 2 577 р.за две шт и ЖМ 95135912 2 862 р. за 2 шт...
Заманчиво...
-
Он ниже на 6 мм, и горловина фильтра не упрется своим резиновым уплотнением в топливоприемник
Прописанный нам (94771044) имеет размеры H 1 (mm) : 92 и H 2 (mm) : 84
Замена (95135912) имеет размеры H 1 (mm) : 98 и H 2 (mm) : 90
т.е замена несколько выше
По цене на экзисте Sakura EF65050S 2 577 р.за две шт и ЖМ 95135912 2 862 р. за 2 шт...
Заманчиво...
Кроить с топливной системой...плох о
Тут уже люди попадали.
Можно на воздухане сэкономить, на салоннике...
-
Кроить с топливной системой...плох о
Тут уже люди попадали.
Можно на воздухане сэкономить, на салоннике...
Хочется попробовать ... Опять же опелевый магазин предлагает:
ССЫлочка на Опелевый магазин
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/toplivnyy_filtr_antara_captiva_a22dm_trailblazer_612789883
И Люди выше писали что чуть ли не ОД на ТО каптивовские фильтра ставит
-
И Люди выше писали что чуть ли не ОД на ТО каптивовские фильтра ставит
Ни хера ОД не ставит от каптивы, зачем им кроить, деньги то не ихнии.
-
Наверное чего то недопонял. Но по описанному выше цена сакуры за 2 шт. отличается от ЖМ за 2 шт. на 300 руб. в меньшую сторону. В чем тут замануха ? У самого на замену лежит сакура. Думаю ставить попозже. Зимой брал за 1700 за 2 шт., тогда как ЖМ обошелся в 4500 за 2 шт. Очепятка ? Брал правда сакуру ef65030. Где-то здесь писалось, что подходит. Или я что-то путаю ?
-
Не знаю что еще сказать.
сакуру можно попробовать и то...помимо того чтобы не писалось, важно чтобы тнвд не умер.
-
по каталогу Автодока для фильтра 94771044 бьется замена SAKURA EF65030 для Холден Колорадо 2012. По каталогу Сакуры данный фильтр также бьется как замена ЖМ-вского. но цены нигде нет.
экзист выдает такие же размеры, как и у нашего - Н1 92, Н2 - 84.
-
Ну и...да у нашего топливного есть замена из сакуры
-
Коллеги давно уже произошла замена артикула топливного фильтра
с 94771044 на 52100212
и цена выросла с 1900 до 4400 самое дешевое, по факту от 5 тысяч.
Какие у кого мнения и решения. Скоро ТО 60, думал успею старых найти...почти нет ;)
-
Какие у кого мнения и решения. Скоро ТО 60, думал успею старых найти...почти нет
....купил от Антары Каптива, оригинал GMский, номер 95135912, по ценнику немного за 4рубля, в коробке 2ШТ!
-
Какие у кого мнения и решения. Скоро ТО 60, думал успею старых найти...почти нет
....купил от Антары Каптива, оригинал GMский, номер 95135912, по ценнику немного за 4рубля, в коробке 2ШТ!
поставил?
Ездит?
-
поставил?
Ездит?
..на майских буду менять
-
Я ставил от Антары Привёз на то в фаворит на коптевской. Поставили не сказав ни слова. Все подошло.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Я ставил от Антары Привёз на то в фаворит на коптевской. Поставили не сказав ни слова. Все подошло.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Так они же меньше размером...тут пугали что не встанет
ой е-мае, никакой понятливости
-
Так они же меньше размером...тут пугали что не встанет
ой е-мае, никакой понятливости
..короткий фильтр от старой Каптивы, заказывать надо Каптива с 2013 года 2,2 дизель, там такой же фильтр как у нас
-
Какая то чехарда пошла, не ужели на самом деле то нет на рынке родных!
Мы с рукодельным Серегой брали по акции, которые текли если помните, так они поменяли их на нормальные! Так там цена играет!
вот тоже самое!
Описание
Фильтр топливный для Chevrolet Trailblazer 2013-2015 2.8D
Фильтр поставляется без резьбовой крышки, с новой прокладкой
Re: Топливный фильтр на ТБ-2
« Ответ #63 : 08 Апрель 2016, 17:14:46 »
ПроцитироватьЦи тировать (выделенное)
Цитата: Рыбак от 05 Апрель 2016, 20:57:23
Сегодня на ТО-2 приятелю меняли топливные фильтра. Расходники он тоже все привез свои - фильтры я брал на двоих от Анжелы - через "Илияна".
Потекли по резинкам. Поэкспериментир овали - короче резинка нормальная, дело в размере чашки - чуть китайцы размер просадили...
В общем вставили фильтры в старые чашки и все в норме.
Вчера был в шеви.ру покупал фильтры. Видимо у них тоже была подобная проблема с прошлой поставкой и топливные NNP у них продаются теперь с прокладкой, но без крышки,как у сакуры http://chevy.ru/trailblazer-13-/rashodnye-1/filtr-toplivnyy-dizel-trbl-13-bez-kryshki . Говорят и масляные в новой партии полностью работоспособны, типа устранили недочёты. Будем пробывать.
-
Уверен? Сравнивал? или просто догадки?
Еще вопрос: то что наш ровный а этот гармошкой...обс уждалось, вроде все пришли к выводу что фиг с ним. И сакура гармошкой, типа это не принципиально?
-
Там два вида. Низкие и высокие. Так прямо и пишут иногда в описании.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
95135912
Правильный артикул
95135912
? такие ставил? сколько пробег уже?
-
4820771 это артикул на коробку 2 шт. Так дешевле значительно.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Пробег после установки 4500
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Правильный артикул
95135912
вот они:
(http://savepic.ru/9565677m.jpg) (http://savepic.ru/9565677.htm)
-
4820771 это артикул на коробку 2 шт. Так дешевле значительно.
..а мне по этому номеру предложили хорошо за 5ку руб
-
Скорее всего это одно и тоже ибо на моем сайт цена копейка в копейку и наличие тютелька в тютельку
Ок, попробую тоже скоро
Я так понимаю вряд ли материал фильтра сильно разный
-
Вообще оригинал сделан не в виде бумажной гармошки, а вот так (слева протекающая хрень от NNP из chevy.ru)
(http://savepic.ru/9538031m.jpg) (http://savepic.ru/9538031.htm)
-
слева протекающая хрень от NNP из chevy.ru
Как понять (протекающая)?
-
Как понять (протекающая)?
Дословно.
-
Именно. Буквально текут по уплотнителю под рабочим давлением в топливной магистрали.
-
Вообще оригинал сделан не в виде бумажной гармошки, а вот так (слева протекающая хрень от NNP из chevy.ru)
(http://savepic.ru/9538031m.jpg) (http://savepic.ru/9538031.htm)
Я в курсе
Я и пытаюсь уточнить пррнципиально ли это?
Я думаю что нет, во первых сакура делает гармошкой, а во вторых главное материал, ибо в камонрыл высокое давление и одна песчинка способна убить форсунку.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Правильный артикул
95135912
вот они:
(http://savepic.ru/9565677m.jpg) (http://savepic.ru/9565677.htm)
Я так понимаю фильтра арт. 95135912 ( для Chevrolet Captiva C-140, Opel Antara C-145 2,2 л.) подходят и на трейблейзер 2,8 ???? И в коробке их 2шт?? ЕМЕКС просит за них от 2824,,,Ексист от 2900,,,
Арт. GM 94771044 можно смело менять арт.95135912 ????
-
Я так понимаю фильтра арт. 95135912 ( для Chevrolet Captiva C-140, Opel Antara C-145 2,2 л.) подходят и на трейблейзер 2,8 ?
Да
И в коробке их 2шт??
Да
-
Правильный артикул
95135912
вот они:
(http://savepic.ru/9565677m.jpg) (http://savepic.ru/9565677.htm)
Я так понимаю фильтра арт. 95135912 ( для Chevrolet Captiva C-140, Opel Antara C-145 2,2 л.) подходят и на трейблейзер 2,8 ???? И в коробке их 2шт?? ЕМЕКС просит за них от 2824,,,Ексист от 2900,,,
Арт. GM 94771044 можно смело менять арт.95135912 ????
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160430/0717788584f73806029fb06ad6e412e3.jpg)
Видно оба артикула.
-
Я такие ставил.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Видимо достали уже все????
Кстати эти ufi кто юзал? Говорят китай как и nnp
Я планиную оригинал
-
отличается от этого 4818693
этот короткий, вот тут смотри http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4647-nomera-zapchastei-s-foto-i-mini-testami-razdel-dv/
-
Интересно, чем этот фильтр 4820771, отличается от этого 4818693. По второму артикулу применимость та же "ANTARA A22DM с 2007", но другая цена и куча аналогов/заменителей. Наверное придется купить самый дешевый, чтобы сравнить размеры.
Там по годам разница и по размеру как я понял
На экзисте размеров нет?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Там по годам разница и по размеру как я понял
На экзисте размеров нет?
48 20 771 = SakuraEF65050S =95135912
H 1 (mm) : 98
H 2 (mm) : 90
OD 1 (mm) : 66.5
OD 2 (mm) : 66.5
ID 1 (mm) : 10
Note : 1 set= 2 pcs filter
48 18 693 =SakuraEF-65020-S ( не наш, а короткий)= 95492920
H 1 (mm) : 72
H 2 (mm) : 64
OD 1 (mm) : 66.5
OD 2 (mm) : 66.5
ID 1 (mm) : 10
Note : 1 set= 2 pcs filter
-
а почему каталог Сакура на наш ЖМ-фильтр выдает замену EF65030 (размеры Н1-92, Н2- 84)? честно говоря, вообще запутался. фильтр 95135912 для Антары - такой же как наш, можно ставить?
-
Ога
Причем сразу два
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
но он больше по размерам! тот, что соответствует размерам ЖМ-вского - EF65030 - меньше на 6 мм!??
-
Чтобы развеять возникшие сомнения решил купить два комплекта топливных фильтров:
1. Для Opel Antara, 2900 руб., арт.95135912 (в коробке комплект, 2 фильтра)
2. Оригинал для ТВ-2, 5500 руб., арт.52100212 (в коробке комплект, 2 фильтра)
Далее на фото слева всегда опель, справа наш.
(http://savepic.net/8133502m.jpg) (http://savepic.net/8133502.htm)
(http://savepic.net/8180593m.jpg) (http://savepic.net/8180593.htm)
(http://savepic.net/8181617m.jpg) (http://savepic.net/8181617.htm)
Наш фильтр просто в пакете, для антары фильтр запаян.
(http://savepic.net/8171377m.jpg) (http://savepic.net/8171377.htm)
Производитель один, UFI. На фото плохо видно, но опелевская крышка имеет меньшую глубину.
(http://savepic.net/8145777m.jpg) (http://savepic.net/8145777.htm)
7 мм - антара, наш 11 мм. Не очень удобно было без помощников, измерял глубину.
(http://savepic.net/8178544m.jpg) (http://savepic.net/8178544.htm)(http://savepic.net/8186736m.jpg) (http://savepic.net/8186736.htm)
Длина фильтров одинаковая. Наш фильтр имеет больший люфт, поэтому на фото получилась такая разница.
(http://savepic.net/8162160m.jpg) (http://savepic.net/8162160.htm)(http://savepic.net/8163184m.jpg) (http://savepic.net/8163184.htm)
(http://savepic.net/8166256m.jpg) (http://savepic.net/8166256.htm)
Диаметр тоже одинаковый.
(http://savepic.net/8154992m.jpg) (http://savepic.net/8154992.htm)
(http://savepic.net/8145776m.jpg) (http://savepic.net/8145776.htm)
(http://savepic.net/8150896m.jpg) (http://savepic.net/8150896.htm)
Главное отличие фильтров в фильтрующем элементе, для антары это гофрированная бумага, на нашем что-то другое. Также на последней фотографии видно что есть отличие в резьбовой части.
-
Ну и
Поставил? Никитс вроде ставил все ок
А на трейлер комплект тоже идет? А то я думал по одному
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Пробег после установки 4500
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Я ставил от Антары Привёз на то в фаворит на коптевской. Поставили не сказав ни слова. Все подошло.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Так что есть опыты
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Ну и
Поставил?
Пока нет, готовлюсь к ТО-2
-
Морально!? Я скоро на 4 так что жду прежду
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
+1
Vlad, спасибо за фототчёт! Теперь понятно, что альтернативы штатному фильтру пока нет. Фильтрующие элементы у этих фильтров разные. Экспериментиров ать с Коммон Рейлом не хочется.
-
+1
Vlad, спасибо за фототчёт! Теперь понятно, что альтернативы штатному фильтру пока нет. Фильтрующие элементы у этих фильтров разные. Экспериментиров ать с Коммон Рейлом не хочется.
Согласен, оно может и не сразу выползти...а потом
-
Чтобы развеять возникшие сомнения решил купить два комплекта топливных фильтров:
1. Для Opel Antara, 2900 руб., арт.95135912 (в коробке комплект, 2 фильтра)
2. Оригинал для ТВ-2, 5500 руб., арт.52100212 (в коробке комплект, 2 фильтра)
Влад!
Однозначно плюсик за такое сравнение! +1!
Выводы конечно делать каждому свои!
Но Топливный, это работа надёжная двигла, его форсунок!
Вона даж у Василия Москвич его гелик, хотя все мерсевское и всё равно форсунки не выдержали тож!
Так что согласен, оригинал всё таки рулит!
Остальное то, нет такой ответственности! Имею ввиду расходники!
-
Чтобы развеять возникшие сомнения решил купить два комплекта топливных фильтров:
1. Для Opel Antara, 2900 руб., арт.95135912 (в коробке комплект, 2 фильтра)
2. Оригинал для ТВ-2, 5500 руб., арт.52100212 (в коробке комплект, 2 фильтра)
Влад!
Однозначно плюсик за такое сравнение! +1!
Выводы конечно делать каждому свои!
Но Топливный, это работа надёжная двигла, его форсунок!
Вона даж у Василия Москвич его гелик, хотя все мерсевское и всё равно форсунки не выдержали тож!
Так что согласен, оригинал всё таки рулит!
Остальное то, нет такой ответственности! Имею ввиду расходники!
Ну у Васи то от другого произошло., не давал просраться вот и закоксовалось всё.
-
+1
Vlad, спасибо за фототчёт! Теперь понятно, что альтернативы штатному фильтру пока нет. Фильтрующие элементы у этих фильтров разные. Экспериментиров ать с Коммон Рейлом не хочется.
а что, у антары не коммон рейл?
-
Комон
Я уже рассказывал свое мнение ссылаясь на кайроны. Читай выше. А Рукодельный меня поддержал
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
да я уже взял себе фильтр для антары, на неделе буду менять. просто пытался съязвить.
-
Тоже плюнул купил от антары,каптиивы и масло гм
А то все люблю авто а оно сыпется. Хватит
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Вообще оригинал сделан не в виде бумажной гармошки, а вот так (слева протекающая хрень от NNP из chevy.ru)
(http://savepic.ru/9538031m.jpg) (http://savepic.ru/9538031.htm)
Установил протекающую хрень от NNP/// не текут....
-
Текут.... А сам материал? Масляные вон в тряпку
А у нас система нежная
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Мои 5 коп. 1200 км назад поменял топл. фильтры , поставил Sakura EF-65030 2 шт. Крышки использовал родные т.к. Sakura EF-65030 идет без крышек , но с уплотнительными резинками в комплекте , итого старые крышки+новые резинки и фильтрующие элементы ,примерно 15 мин. работы и по деньгам примерно по 850 руб. за один элемент , все герметично . К сожалению фото нет , но как выглядит Sakura EF-65030 можно увидеть в тырнете http://www.sakurafilters.com.au/shop/item/ef-65030 (ссылка исключительно ради картинки).
-
ДА сколько людей столько и мнений. Лично я купил один фильтр ЖМ (оригинал), так как у нас (Владивосток) с этим вообще худо "дилер" совсем охринел (2 700 р. за 1 шт) расходники не возит, а другой поставлю Сакуровский (1018 р.) благо есть офис Exist.ru.
-
Крышка со старого фильтра сдергивается туго? А то я попробовал на новом приложил небольшое усилие и не получилось. При замене топливных фильтров (согласен было описано ранее но модератор убрал старую переписку) напишете "плиз" последовательно сть действий. Я в первый раз хочу сам заменить.
-
напишете "плиз" последовательно сть действий
Здесь есть http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,23955.msg514953.html#msg514953
-
Крышка со старого фильтра сдергивается туго? А то я попробовал на новом приложил небольшое усилие и не получилось. При замене топливных фильтров (согласен было описано ранее но модератор убрал старую переписку) напишете "плиз" последовательно сть действий. Я в первый раз хочу сам заменить.
Сегодня менял фильтра, хочу поделиться своим опытом...
1. Нужно запастись ванночкой желательно с высоким бортиком или ведром, чтобы слить солярку с камеры где стоят фильтры.
2. Мне комплекция позволила подлезть под машину на площадке не домкратя и не поднимая, но тогда точно ванночка нужна, ведро не подлезет.
3. Начинаем откручивать не сами крышки фильтров а крутим заглушку с плоским выступом между крышек фильтров, это позволит слить солярку с камеры с наименьшим количеством брызг и обливания всего вокруг. Я начал с крышек фильтров, ливануло так, когда вытащил, что залило все вокруг и частично меня)))
4. После опустошения емкости крутим поочереди сами крышки, подставив ванночку немного солярки всеравно вытечет. В самом конце нужно потянуть за крышку иначе вильтр не вывалится.
5. Вкручиваем новые элементы, я решил не рисковать и купил оригинальные в экзисте за 5200 за пару. Со старых фильтрующих элементов снял крышки с резинками на всякий пожарный, помыл с фейри, положил на полку))) Снимаются легко, просто с усилием нужно потянуть и немного вбок наклонить.
6. Потом поерзал ключом зажигания туда сюда раз 10, с открытой дверью слышно как выгоняется воздух из камеры. Завел, все ок.
ЗЫ Главное не забыть закрутить сливное отверстие в камере и аккуратно вставлять фильтрующие элементы, чтобы они встали ровно на трубки.
Надеюсь будет полезным))
-
На днях решил поменять фильтр. Дополнительно установлен Separ 2000, начал с него. И, им же закончил. Сам фильтр как и фильтрующий элемент были чисты, ни грязи ни слизи, соляра тоже чистая. Заменил только фильтрующий элемент в Separе. До конца лета решил фильтры не менять. Пробег авто 16 тыс., заправлялся только на Газпроме.
-
Ну напиши и своткай где чего как установил. Так написал как будто мы все тут ставим))
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Тема: "Вода в топливе" « Ответ #56 : 27 Апрель 2014, 06:02:20 ». Покупал у ОД уже с установленным.
Ну напиши и своткай где чего как установил. Так написал как будто мы все тут ставим))
Если это камень в мой огород, то Тема: "Вода в топливе" « Ответ #56 : 27 Апрель 2014, 06:02:20 ». Покупал авто у ОД уже с установленным Separ 2000 без подогрева.
-
Ок
Спс
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Здравствуйте! Как часто надо менять топливный фильтр?
-
Мануал страница 252 (Через каждые 24 месяца или 30 000 км. в зависимости от того, что наступит раньше).
-
Мануал страница 252 (Через каждые 24 месяца или 30 000 км. в зависимости от того, что наступит раньше).
Угумс... Не дальше чем вчера общались с другом и тоже разговор о топливных фильтрах зашел... Он пожаловался, что машина перестала резго ускоряться при кикдауне (к слову, у него вообще не шевроле, но это не принципиально), но если плавно жать на газ, то всё гуд. Типа раньше такого не было. Я спросил давно ли он менял топливный фильтр?... Сказал по регламенту у него фильтр меняется раз в 60 тыс. км. я ему посоветовал заменить. Спорили долго... Он ни в какую не соглашался что дело может быть именно в нём. Сегодня утром он заменил, что бы доказать мне что я не прав... Кпково же было его удивление, когда его машина снова начала "пулять" при кикдауне!
Так вот мораль сей истории такова, что чем чаще меняешь, тем лучше (по крайней мере на каждом ТО)
-
А не в солярке мораль?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
А не в солярке мораль?
Адназначна...как сказал бы наш искромётный политик...
в ней родимой весь корень зла...
ну поменял ты фильтра сегодня,а завтра пришлось на какой-нибудь франшизе хапнуть дерьмеца ненароком,
и всё,аля-улю,гони гусей...
И смысл их менять каждое ТО,вот если чуешь,что подкрадывается писец,тогда и менять...
-
А не в солярке мораль?
Адназначна...как сказал бы наш искромётный политик...
в ней родимой весь корень зла...
ну поменял ты фильтра сегодня,а завтра пришлось на какой-нибудь франшизе хапнуть дерьмеца ненароком,
и всё,аля-улю,гони гусей...
И смысл их менять каждое ТО,вот если чуешь,что подкрадывается писец,тогда и менять...
У друга "зажигалка", а не дизель.
А вообще, каждый оставляет право выбора за собой - хотите следуйте регламенту, хотите меняйте чаще. Можете вообще не менять, как Женя Fantast...
-
поменял топливные фильтры на антаровские (см. выше), встали нормально, неделю уже отъездил, проблем нет. но... на вопрос мастеру: в чем разница? - услышал ответ: твой оригинальный фильтр намного толще, то есть "тонкой очистки", а антаровский (тот, что гармошкой) - грубой очистки, у него меньше поглощающая часть, забьется быстрее. будешь менять масло - заодно и топливник меняй. меня это не устраивает.
забрал домой старые фильтры (езжу на лукойле - проблем никогда не было, но фильтры после 30 тыс. грязнючие), распилил один ножовкой - толщина "тела" фильтра около 1,5 см. антаровские даже на вид намного "проще" - у них гармошка в один слой. будем посмотреть, как говорится, но не хотелось бы к зиме еще раз менять топливники, пусть даже и по цене в 2,5 рубля.
-
поменял топливные фильтры на антаровские (см. выше), встали нормально, неделю уже отъездил, проблем нет. но... на вопрос мастеру: в чем разница? - услышал ответ: твой оригинальный фильтр намного толще, то есть "тонкой очистки", а антаровский (тот, что гармошкой) - грубой очистки, у него меньше поглощающая часть, забьется быстрее. будешь менять масло - заодно и топливник меняй. меня это не устраивает.
забрал домой старые фильтры (езжу на лукойле - проблем никогда не было, но фильтры после 30 тыс. грязнючие), распилил один ножовкой - толщина "тела" фильтра около 1,5 см. антаровские даже на вид намного "проще" - у них гармошка в один слой. будем посмотреть, как говорится, но не хотелось бы к зиме еще раз менять топливники, пусть даже и по цене в 2,5 рубля.
Ну оно почувствуется когда надо. А как же антары\каптивы ездят? знаешь я думаю это все мелочи и дело случая.
-
А как же антары\каптивы ездят? знаешь я думаю это все мелочи и дело случая.
Уточню, дело не случая, а заправки.
-
Судя по тому какой был фильтрующий элемент на Сепаре, то дело действительно в соляре и однозначно в заправках на которых ее бадяжат. С самого начала эксплуатации заправляюсь на газпроме. Много знакомых ушли с газпрома на роснефть - большой расход топлива. Меня пока все устраивает. А, фильтры буду менять как написано в мануале, на Сепаре чаше.
-
Мануал страница 252 (Через каждые 24 месяца или 30 000 км. в зависимости от того, что наступит раньше).
Во как! А у меня пробег 52т и не разу не менялся -)
-
Много знакомых ушли с газпрома на роснефть - большой расход топлива.
Я когда перешел с Лукойла на Газпром расход упал.
-
поменял топливные фильтры на антаровские (см. выше), встали нормально, неделю уже отъездил, проблем нет. но... на вопрос мастеру: в чем разница? - услышал ответ: твой оригинальный фильтр намного толще, то есть "тонкой очистки", а антаровский (тот, что гармошкой) - грубой очистки, у него меньше поглощающая часть, забьется быстрее. будешь менять масло - заодно и топливник меняй. меня это не устраивает.
забрал домой старые фильтры (езжу на лукойле - проблем никогда не было, но фильтры после 30 тыс. грязнючие), распилил один ножовкой - толщина "тела" фильтра около 1,5 см. антаровские даже на вид намного "проще" - у них гармошка в один слой.
Прочитав все это, решил, лично для себя, ставить только оригинал. Раз он толще - значит качественнее фильтрует - значит чище топливо - значит лучше двигателю - значит и т.д. ...
-
только оригинал.
Дык для антары-то такие фильтра оригинал ведь!
-
Думаю это такие мелочи
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
только оригинал.
Дык для антары-то такие фильтра оригинал ведь!
Так ведь Krot_2001 сравнил их, Антаровские тоньше, чем наши. Может быть у них топливный насос послабже. ХЗ.
-
Кто как хочет тот так и делает.
Я бы все таки, попробовал, если солярка плохая то ничего не спасет
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Я к тому, что у наших машин насос, может быть, выдает большее давление и может деформировать или вообще разорвать Антаровские фильтры и вся грязь ломанется в двигатель. Лучше не рисковать. Мне так кажется.
-
Повторю свои размышления (беседовал с ТашКентом на Драйве) по поводу фильтров от Каптивы:
"Я ориентируюсь на синюю коробку, голограмму и буквы GM ))) Думаю не будет же GM отдельно для каптивы делать говно-фильтры :) Там тоже дизель — 2.2 л. и 184 л/с (даже на 4лс больше нашего). Расход у них по отзывам 10-13 л/100км. То же как у нас. Значит производительно сть топливной системы приблизительно одинаковая. Сами фильтры ровные, кривого литья пластмассы или заусенец нет. На вид отличные фильтры."
На данный момент я на фильтрах от Каптивы (GM#95135912, 2шт. в коробке) проехал 4к км. Разницы или изменений в поведении машины не ощутил. Заправляюсь на Лукойле.
-
и кстати, антаро-каптивовский фильтр чуть выше, примерно на 2 мм. как раз на эту величину он и не вкручивается в колбу (торчит наружу), но резиновый уплотнитель при этом встает на нужное место, и течь соляры не происходит.
-
он ни на сколько не выше и закручивается ровно на ту же глубину как и родной фильтр
-
держал в руках оба фильтра одновременно - разница в паре миллиметров. возможно, колбы и одинаковые, но у антаровского крышка визуально выше. при закручивании фильтров был в яме с мастером - видел, что при закручивании до упора остается снаружи 1-2 миллиметра крышки.
-
такая шумиха...стольк о фоток и сравнения. ;)
-
Засада какая-то, в экзисте нет ориг. топливных фильтров (General Motors 94771044), в других нескольких магазинах посмотрел, только под заказ... Это же расходник для ТО, почему такой дефицит?
-
Засада какая-то, в экзисте нет ориг. топливных фильтров (General Motors 94771044), в других нескольких магазинах посмотрел, только под заказ... Это же расходник для ТО, почему такой дефицит?
Тут есть - http://www.autoclubshop.ru/
-
и кстати, антаро-каптивовский фильтр чуть выше, примерно на 2 мм. как раз на эту величину он и не вкручивается в колбу (торчит наружу), но резиновый уплотнитель при этом встает на нужное место, и течь соляры не происходит.
Если к ШТБ прилаживать детали от антары, со временем получится антара
Виноват, "ложить" - неправильно, правильно - "класть"!
Накладывать детали от антары!
-
pofigist, Mescalero спасибо, действительно 52100212 по 2 штуки есть в наличии! Почему-то поиск по одному не предлагал такого варианта на сайте... Оригинал примерно 5тр стоит одна штука? Нам 2 нужно на 10тр?
-
Оригинал примерно 5тр
Наверное комплект! 5тр.
-
Комплект они идут.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Сегодня поменял фильтр.покупал в экзисте-антаровский. Встал на место ,как родной.После замены машина стала ездить лучше.Согласен ,что забитость фильтра влияет на ход машины.Чашечки старые на всякий случай забрал.
Планирую ездить на фильтре 20-30тыс,заправляюсь на Лукойле.
Форум рулит!Спасибо всем!
-
Сегодня разговаривал с хорошим человек , работающим у ОД .
Так он сказал , что в их программе запчастей вместе с нашим фильтром стоит и антаро/каптивовский как возможный заменитель. Код его 95135912 , как здесь и говорилось.
-
Форум рулит!Спасибо всем!
Заходи почаще!
-
Ну вот и чудненько
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Продам топливный фильтр, комплект. 2500 от каптивы
В лс
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Други, тема интересная, но запутанная. Второй раз пытаюсь осилить. Так и не понял, есть ли в России оригинальные топливные фильтра? 94771044 чем нибудь заменил нам GM? Пока не разобрался, взял на ebay 94771044, на просторах родины не нашёл. Пришли за 8 дней. Кроме этих оригиналов есть я так понимаю: типа тоже оригинал 51200212. И пошли не оригиналы: Sakura - только картридж, производитель вполне известен, знаменит, зарекомендован. Nnp - мало информации, по виду схожи. Китайская Анжела - производство не известно?
-
Замена артикула. 51...идет сразу комплектом две шт... Тк же что и 947...так же подойдут от каптивы новые, артикул в теме выше...
Такие ставил и комплект остался если что...
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Такие ставил и комплект остался если что...
Спасибо. Имеете в виду, от каптивы?
-
Такие ставил и комплект остался если что...
Спасибо. Имеете в виду, от каптивы?
Да. выше сравнивали, отличий кроме как в типе нет. кто ставил-не жалуется, бонусом тормозуху подарю
-
NNP однозначно не бери. Текут по уплотнителю. Если и брать, то сразу менять крышку на старую родную.
Но лучше бери джиэмовский оригинал, так как в этом вопросе кроилово точно может привести к попадалову.
-
NNP однозначно не бери. Текут по уплотнителю. Если и брать, то сразу менять крышку на старую родную.
Но лучше бери джиэмовский оригинал, так как в этом вопросе кроилово точно может привести к попадалову.
И были случаи
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Но лучше бери джиэмовский оригинал, так как в этом вопросе кроилово точно может привести к попадалову.
Вот здесь абсолютно солидарен. Просто и хотел понять оригинал какой сейчас есть. На ближайшее ТО взял на ebay.
-
У меня так и было. Купил комплект всех фильтров NNP в известном шевиводам магазине. При ТО-2 мастер стал прокачивать магистраль и опля - потекло. Не догадались тогда крышки поменять, купил у дилера пару топливных за бешбабло.
-
купил у дилера пару топливных за бешбабло.
Кстати да. В Major спрашивал про ТО. Так 15000 объявили за топливные фильтра. Прихренел немного.
-
Ну это вообще какой-то беспредел. Мне в 5600 они обошлись тогда (в январе этого года).
-
Мне в 5600 они обошлись тогда
Ну это вменяемо. GM так и по магазинам приблизительно стоят за пару.
-
У меня так и было. Купил комплект всех фильтров NNP в известном шевиводам магазине. При ТО-2 мастер стал прокачивать магистраль и опля - потекло. Не догадались тогда крышки поменять, купил у дилера пару топливных за бешбабло.
Тоже ННП брал, все, они мне потом все заменили, пришла новая партия, масляные один в один оригинал, а топливные уже без крышки и с синей резинкой на крышку, но пока не ставил.
-
От каптивы 95135912! тоже два в комплекте идут? В автодоке по 2928р.
-
Да, еще тормозузу отдам.
Кто оч хочет давайте дешевле.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Да, еще тормозузу отдам.
Кто оч хочет давайте дешевле.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
Да, еще тормозузу отдам.
Кто оч хочет давайте дешевле.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
А шо продаёш? сам ставил от коптивы? и в паре они или один?
-
В паре
Сам поставил, кому надо обьясню почему продаю.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Добрый день!! Я возьму топливные фильтры)) В мурманск сможешь отослать? куда рублики переслать? на карту банка?
-
Дим привет! Если кто из клубней передаст в Питер, то я смогу забрать и на Севере передать.
-
не Ген не успеешь)) я 28 стартую в Севастополь. я щя в автодоке закажу от Каптивы успеет придти. главное что бы там два было! в наборе.
-
Ну смотри сам, как удобно, у меня с собой три фильтра имеется.
-
Номер с антары каптивы на всякий 95135912. Цена адекватная.Там в комплекте 2 шт.
-
А можно вопрос к знающим, фильтры в корпусе подключены по топливу последовательно или параллельно?
-
:-\
-
фильтры в корпусе подключены по топливу последовательно или параллельно?
Конечно же последовательно . На корпусе всего два штуцера - залив и слив. Топливо сначала подается внутрь первого фильтрующего элемента, затем из полости корпуса фильтра через внешнюю поверхность второго фильтрующего элемента - в магистраль.
-
Вот-вот, мне кажется если бы стояли последовательно, то один фильтр должен быть грязнее другого, а они одинаково грязные оба...
-
А можно вопрос к знающим, фильтры в корпусе подключены по топливу последовательно или параллельно?
А суть вопроса не ясна!?
Для чего нужно это знание!?
для замены по одиночке!?
Менять то всё равно надо парой!
-
У меня завалялся 1 фильтр оригинальный еще когда они были 94771044, вот думал может вкорячить 1 sakura типо грубой очистки, а второй этот. Но т.к. видимо они стоят в параллель, то это бессмысленно... Ладно, гляну на ebay, вроде там еще были одиночные остатки.
-
Я первый раз менял на ТО2 были разной степени загрязненности, один черный совсем второй серенький
-
. Ладно, гляну на ebay, вроде там еще были одиночные остатки.
Пока есть. Я 2 штуки недавно заказывал.
-
Я вот сэкономил на фильтрах (от Анжелы) и попал на форсунки. Помните, в апреле я писал. Видать они воду так пропускали что, даже датчик воды в топливе не сработал. Только оригинал в этом случае.
-
Я вот сэкономил на фильтрах (от Анжелы) и попал на форсунки. Помните, в апреле я писал. Видать они воду так пропускали что, даже датчик воды в топливе не сработал. Только оригинал в этом случае.
На фильтрах от Анжелы многие ездят, не факт что причина в них.
А воду разве топливный фильтр должен (может) задерживать? Там скорее эффект поверхностного натяжения срабатывает, и неважно какого качества фильтр (в случае с водой). Но этот эффект не гарантирует непрохождение воды...
Воду удалять изопропанолом безопасно, проверено вроде уже, лично я на двух машинах лил.
-
Тоже от Анжелы езжу и ни каких изменений не заметил от оригинальных. Вопрос к владельцам Анжелиных фильтров. Опыта замены до этих фильтров не было и после того как поставил Анжелины и начал прокачивать, они побежали. Я не стал разбираться так как гараж был чужой и проста оставил картриджи Анжелины, а крышку и прокладку оригинальные. Вот в чём вопрос, кто ни будь полностью Анжелины фильтры в сборе ставил и ездит. Просто я может перетянул или ещё что-то, прокладка была Анжелина, но которые потом досылались, правильного размера.
-
Вот в чём вопрос, кто ни будь полностью Анжелины фильтры в сборе ставил и ездит. Просто я может перетянул или ещё что-то, прокладка была Анжелина, но которые потом досылались, правильного размера.
Помоему у всех такая беда, крышки свои, меняются картриджы...
-
Просто я может перетянул или ещё что-то, прокладка была Анжелина, но которые потом досылались, правильного размера.
Тоже крышки оставил старые оригинальные, от Анжелы крышки протекали.
-
И крышки и резинки (досланные) и фильтрующие элементы от Анжелы. Пробег 4000 с копейками. Напугали, пойду посмотрю, может сопливит.
-
пойду посмотрю, может сопливит.
Там не сопливило, там прям текло, ты бы увидел. Тебе наверное дослали другую партию, поправленную
-
Так и мне потом дослали правильные прокладки, но текло. Может всё таки перетянул. В четверг менять буду на ТО, проверим.
-
Сегодня на ТО -6 менял фильтра от NNP синие резинки из комплекта мастер ставить не стал категорически сказал что текут через день, а родных смазанных кстати на заводе графитовой смазкой хватает на 4 замены!
И менять настоятельно рекомендовал осенью и весной, ну если Грит хочешь ездить без гемороя.
-
с сакурой проблем не появилось? А то оригинал в 5 раза дороже :o
-
У меня NNP, пока всё нормально.
-
У меня NNP, пока всё нормально.
У меня тоже самое, уже Тыщу прошел!
-
Взял на Екзисте такое счастье -General Motors 95135912 Фильтр топливный комплект, два. Каптивовское, нам подходит. Бум посмотреть.
-
Заказывая ЗЧ на ТО увидел, что есть такой вариант топливного фильтра:
JHF 95135912 – Фильтр топливный
Поиск в интернетах ничего не дал, но набрел на такой сайт:
http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4647-nomera-zapchastei-s-foto-i-mini-testami-razdel-dv/
где аналогичные фильтры делает компания UFI. Картридж один в один как родной GM. Ищу дальше...
-
Насколько помню оригинальные антаровские фильтры 95135912 тоже UFI, на крышке написано вроде было.
-
оригинальные антаровские фильтры 95135912 тоже UFI
При ТО-2 были установлены именно эти фильтры GM/Opel 95135912 / 4820771 (куплены в Exist) - это именно то, что нужно! [good]
-
оригинальные антаровские фильтры 95135912 тоже UFI,
На наших оригинальных, стоявших с завода, тоже UFI
-
Тока антара гофра
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Всем привет ,а кто нибудь сам менял топливный или только сервис ( проблема с закачкой?)
-
просто это как
???ведь фото и видео нигде нет
-
Спасибо Артем но вот с этого места ------прокачивается-----можно по подробней
Спасибо
-
Спасибо Артем но вот с этого места ------прокачивается-----можно по подробней
Спасибо
Несколько раз включаешь зажигание, потом пробуешь завести 5 сек. Завелась хорошо, нет еще раз включаешь несколько раз жазигание и опять заводишь, зажигание держишь секунд по 10, все получится может раза три так надо повторить.
-
просто это как
???ведь фото и видео нигде нет
Вот тут чуток фоток есть: https://www.drive2.ru/l/8976755/
-
:)СПАСИБО :)
-
Можешь не держать ключ на старте. Стартер включил и отпускай. Он сам будет крутить сек. 8, или до полной заводки двигла.
-
А по теме!
Друзья! Берите только Оригинальные фильтра, пусть дорого но только они защитят ваш авто от говна и дадут сработать датчику воды в топливе.
У меня пока стояли оригинальные фильтра с завода, так и наездил 44 000 без проблем. Как пошёл по лёгкому пути от Анжелы и сразу попал на форсы. Починил. Поставил фильтра от NPP, за лето 11 000 и опять попандос. Только Оригинал! который будет и воду держать.
Читайте тему "Умерли форсунки на 50 000"
-
У меня пока стояли оригинальные фильтра с завода, так и наездил 44 000 без проблем. Как пошёл по лёгкому пути от Анжелы и сразу попал на форсы
Ну хоть кто-то доказал это. Правда есть и обратные примеры. Жалко что такой ценой.
-
:o Есть два комплекта- оригинал и нпп. Вот и чеши репу теперь ???
-
Вадим, даже не чеши. Ставь оригинал. Читай тему про форсунки.
-
Вадим, даже не чеши. Ставь оригинал. Читай тему про форсунки.
С топливной системой лучше не экспериментиров ать. Была мысль сэкономить, взять Сакуру. Но так и не решился. Хотя говорят вроде тоже нормальные фильтры. Компашка известная. А вот о nnp как-то даже мыслей не было. Хотя народ ездит на них, как я понимаю и не жалуется.
-
Езжу на сакуре , но ставить буду всё же оригинал в следующий раз , nnp даже не рассматривал.
-
Залез в шкаф- посмотрел, все таки неоригинал - Сакура.
Ставить буду с учетом вышесказанного GM. Сакура на черный день.
Всем большое спасибо за советы! :acute:
-
Друзья, подскажите у кого и где родные фильтры бьются меньше, чем за 4-5 т.р. В том году брал где-то 2.7-2.8 т.р. за шт. Щас глянул и обомлел: пара оригинальных фильтров вылазит в десятку !!!!
-
Почитай выше
Ебей
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
52100212 - комплект из двух оригинальных фильтров. Цена начинается от 5150 за комплект.
-
Спасибо. нашел у себя 52100212 за 5800 р. за комплект.
-
Друзья, не понимаю, почему не рассматривается вариант GM/Opel 95135912 / 4820771?
Уже писал, что при ТО-2 были установлены именно эти фильтры - именно то, что нужно! [good]
Цена на EXIST: около 2800 р. за комплект
-
Бикор авто 4400
но надо брать 2
на ебее старый артикул 1800 шт
-
Где это топливный фильтр менЯется ??? Не могу понять
Отправлено с моего MI MAX через Tapatalk
-
Где это топливный фильтр менЯется ??? Не могу понять
Отправлено с моего MI MAX через Tapatalk
наклонись под машину, видишь бак у левого колеса, вот 50=60см от него к морде стоят фильтра
-
Вылезаешь из-за руля и сразу падаешь на землю, только не забудь подстелить что-нибудь, а то холодно. Потом суешь голову под машину, примерно в том месте, где только что сидел, но не глубоко ( на 25-30 см) и смотришь вверх. Там две пластмассовых пробки, а между ними торчит пластмассовая пипка (для слива воды). Тебе туда... ;)
-
Вылезаешь из-за руля и сразу падаешь на землю, только не забудь подстелить что-нибудь, а то холодно. Потом суешь голову под машину, примерно в том месте, где только что сидел, но не глубоко ( на 25-30 см) и смотришь вверх. Там две пластмассовых пробки, а между ними торчит пластмассовая пипка (для слива воды). Тебе туда... ;)
Уже нашел
Отправлено с моего MI MAX через Tapatalk
-
вот ещё пару фирм на ебее , кто знает отпишитесь.
(http://savepic.ru/12515766.jpg)
-
Парни, У нас дизель сделанный под нормальное топливо, а не для Раши.
Берегите его хотя бы нормальными фильтрами.
Общался со владельцами и свежих Меринов дизельных и Ниссанов. Есть большая статистика по поводу ремонта форсов из за говнатоплива. Именно по этому многие уходят в зажигалки. Хотя много бренды новых машин предлагают в ТД.
Где то на форуме я, уже писал: что когда-то в 2000 я работал во Франции. Там все на дизелях. Там только спортивки и Бизнес на газойле (бензо). Все остальные дизеля, да же наши Нивы на дизельных Пыжиках.
Так прошло 16 лет и я, попадаю на говно в России сейчас. В принципе Нонсенс. Видать культуры перевозчиков то и не хватает, бочки не не моют.
-
Я думаю так, что коль штатный фильтр толще, то и фильтрует он лучше, машина тяжелая, нагрузка на двигло больше. Переплата в 2000-2500 за оригинал не такая большая по сравнению с ремонтом ТНВД
-
Я думаю так, что коль штатный фильтр толще, то и фильтрует он лучше, машина тяжелая, нагрузка на двигло больше. Переплата в 2000-2500 за оригинал не такая большая по сравнению с ремонтом ТНВД
Согласен на 100%, только есть нюанс. Если на ТО его вкрутят не очень аккуратно, перекосив резинку на приемном штуцере (а прецедент уже был, ну вот так получилось - потом будут говорить) то доказать причинно-следственную связь между этим фактом и гибелью топливной аппаратуры будет очень трудно
-
Наши фильтра ( оригинальные даже в Южном порту не продаются) в Экзисте цена 5271 за комплект (2) Надеюсь что, микронность у ориген. меньше чем у НРР и у Анжелы. Именно на них попал на 90 000 русских рублей за год. Ну и топливо в Мск, лично, я попал.
-
чем у НРР
NNP чтоб людей не в заблуждение не вводить!
-
чем у НРР
NNP чтоб людей не в заблуждение не вводить!
Если есть желание, 2 момента:
можно попробовать организовать закуп, с выбиванием скидона с продаванов, или с Лениного, но это вряд ли, он жадный.
Либо с бикор авто. Фильтры рекомендуют возить в зип в отпуск, на случай налета на солярку
-
Прошел на "Анжелиных" фильтрах 30 тысяч, никаких проблем не было.
-
Прошел на "Анжелиных" фильтрах 30 тысяч, никаких проблем не было.
Ты знаешь песню Аллы Борисовны "Толи еще будет?"
-
чем у НРР
NNP чтоб людей не в заблуждение не вводить!
Если есть желание, 2 момента:
можно попробовать организовать закуп, с выбиванием скидона с продаванов, или с Лениного, но это вряд ли, он жадный.
Либо с бикор авто. Фильтры рекомендуют возить в зип в отпуск, на случай налета на солярку
Закуп нужен, но оригинала. 4-6 штук взял бы.
-
Прошел на "Анжелиных" фильтрах 30 тысяч, никаких проблем не было.
Ты знаешь песню Аллы Борисовны "Толи еще будет?"
Да не я один езжу на них, несколько человек писали также, а сколько просто почитают и молча также используют эти фильтра. Чем вам не нравятся опелевские фильтра? Такой же оригинал, но дешевле...
-
Мой ОД говорит пропускают гамно лучше каптивовские...
Короче примерно прикидывайте и я организую закуп у меня и скидочка есть!
-
(http://s018.radikal.ru/i520/1612/97/2bf8e4a34eab.jpg) (http://radikal.ru)
Вот прикупил оригинал в Экзисте за 5271 за комплект. Так вот, что хочу сказать, что оригинальные фильтра даже по весу тяжелее чем НРР или Анжелы. Так что видать они по плотнее.
-
Получается так, что сами ОД считают оригинал гамном ( пусть этот оригинал и с каптивы)...
-
Интересно на "каптива клубе" есть случаи смерти топливных систем (стружка от тнвд)?
-
Получается так, что сами ОД считают оригинал гамном ( пусть этот оригинал и с каптивы)...
Начнём с того, что я хлебнул сполна от обслуги у ОД ( писал в ветке "Умерли форсунки на.. )и теперь я сильно сомневаюсь во всех высказываниях горе представителей ОД и в очередной раз убедился, что нормальные мастера знают себе цену и в найме не работают, а без реального опыта учи не учи толку не будет, медведя тоже учат ездить на велосипеде, но ездит он только по арене, скорее всего на всех курсах учат по теме ( Как лохов разводить ), а о реальном обслуживании имеют представление только "Кулибины" которые любят технику и понимают её.
-
нормальные мастера знают себе цену и в найме не работают, а
Ну вот тут не соглашусь, этои про которого Паша пишет как раз нормальный и работает и за него держутся зубами, а сутуации разные быаают с работой, и не каждому удается свой гараж заиметь чтоб Кулибиным стать
-
Вадим, даже не чеши. Ставь оригинал. Читай тему про форсунки.
С топливной системой лучше не экспериментиров ать. Была мысль сэкономить, взять Сакуру. Но так и не решился. Хотя говорят вроде тоже нормальные фильтры. Компашка известная. А вот о nnp как-то даже мыслей не было. Хотя народ ездит на них, как я понимаю и не жалуется.
2 года 2 комплекта на сакуре, бояться надо не сакуру, а тех кто криво их прикручивает,что уплотнительные резинки с изломом встают в трубки,дальше зазор и грязь в форсунки минуя фильтрующий элемент. не помню у кого там грязь с форсунок в стаканчиках была, не могли понять откуда,тогда ещё хотел написать,что только из этих резинок, в остальных случаях давление наружу.....
Старче! По поводу о.д. в подавляющем большинстве случаях к сожалению это как в этой статейке.
...Если вы не сломаете свою машину, ее сломает ваш дилер. Это даже не анекдот, это пословица
http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/07/30/609289-5-prichin-chtobyi-ne-remontirovat-avto-u-dilera.html
-
(http://s018.radikal.ru/i520/1612/97/2bf8e4a34eab.jpg) (http://radikal.ru)
Вот прикупил оригинал в Экзисте за 5271 за комплект. Так вот, что хочу сказать, что оригинальные фильтра даже по весу тяжелее чем НРР или Анжелы. Так что видать они по плотнее.
А ты NNP сравнивал с оригиналом с крышкой?
-
отъездил почти 20 тыс. на каптивовких фильтрах, полет нормальный. по лету будут снова ставить их.
-
У меня NNP, пока всё нормально.
У меня тоже NNP, пробег за 10000 тыс. На емекс появился ещё неоригинал Concord FL20042. Стоимость 600 с копейками. Хочу заказать, пощупать..
-
отъездил почти 20 тыс. на каптивовких фильтрах, полет нормальный. по лету будут снова ставить их.
Отьездил более 10тыс. на nnp. Полет тоже нормальный. Появилась еще альтернатива Concord FL20042 на емекс. Цена чуть за 600 руб. Есть желание заказать, пощупать. Может кто уже юзал???
-
Вадим, даже не чеши. Ставь оригинал. Читай тему про форсунки.
С топливной системой лучше не экспериментиров ать. Была мысль сэкономить, взять Сакуру. Но так и не решился. Хотя говорят вроде тоже нормальные фильтры. Компашка известная. А вот о nnp как-то даже мыслей не было. Хотя народ ездит на них, как я понимаю и не жалуется
А кто и где этот оригинал делает? Если они делают оригинал, значит они должны делать и не оригинал. По-другому не может быть. Как тогда называется их не оригинал, вот в чем вопрос.
-
Похоже появился есче один аналог Concord FL2-0042. Может кто что слышал? По автодоку бъется как аналог GENERAL MOTORS 94771044.
-
Похоже появился есче один аналог Concord FL2-0042. Может кто что слышал? По автодоку бъется как аналог GENERAL MOTORS 94771044.
Судя по фото, оч походит на штатный. Но зная по опыту, то резинка не та, то крышка...
-
Пишут "уважаемая контора". Но уж больно ценник демократичный, отпугивает как то.
-
Пишут "уважаемая контора". Но уж больно ценник демократичный, отпугивает как то.
Просто ГМ наглеет, помоему. и Пугает наша нежная топливная.
-
и Пугает наша нежная топливная.
Нежная она у всех сейчас.
-
и Пугает наша нежная топливная.
Нежная она у всех сейчас.
это да...Даже патриоты, но у них можно промывкой отделаться,а у нас и насос и форсы летят
-
Интересная инфа http://www.mahle-aftermarket.com/media/media-global-&-europe/products-and-services/filter/fuel_filters/seiten-aus-mahle_news_1-10_ru_online.pdf
-
Если есть интерес могу попробовать пробить коллективный закуп оригинального фильтра, цена около 4-х за пару.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
в доле, 2 комплекта.
-
Если не ошибаюсь 4550 в наличии.
-
1950 за один тут, https://vk.com/market-73380646
-
А не 2750?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Если не ошибаюсь 4550 в наличии.
Ну хорошо
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
А не 2750?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
(http://savepic.net/8722707.png)
-
Это цена в марте месяце если не ошибаюсь. Если ошибаюсь дайте ссылку.
Отправлено с моего MI PAD через Tapatalk
-
Это цена в марте месяце если не ошибаюсь. Если ошибаюсь дайте ссылку.
Отправлено с моего MI PAD через Tapatalk
ссылка на три поста выше
.
-
Актуальная цена 2750...мало ли что написано, я сам на то-30 давным давно в экзисте брал по 1600 )))
-
Заказал пару дней назад с ebay два оригинальных фильтра за 3400руб( 1700шт) + 550руб доставка за оба из Тая. В запас там же прикупил оригинальный натяжной ролик за 3250руб +1250руб доставка. Доставка до Москвы +/- месяц. Экспериментиров ать с неоригиналом нет желания.
-
Это правильно. Кстати фильтра 2 и один должен быть тонкой очистки а, другой грубой. Если брать по одному они одинаковые, или так и должно быть. Я перед закрытием атлант Лахта менял работа с фильтрами со скидкой 4870.
-
Фильтра у нас одинаковые без разделения на грубую и тонкую очистку. В Москве дешевле 4500руб за комплект оригинальных фильтров ценник не видел.
-
В доле комплект
Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk
-
звоню в АВТОПОЛЕ на Мурманском, сколько стоит комплект топливных фильтров?--8000руб. Однако хапуги. Пусть сосут лапу.
-
Да там вообще К.ЗЛЫ!
-
Мне заказал знакомец за 1700 около того пришёл 1 а резинка больше началась морось в итоге менял в Лахте
-
Я ставил последний раз от антары 95135912. Оригинал стоит сейчас не existe 2800-3800. В комплекте 2 шт. Все подошло.
Отправлено с моего ASUS_Z017DA через Tapatalk
-
Я ставил последний раз от антары 95135912. Оригинал стоит сейчас не existe 2800-3800. В комплекте 2 шт. Все подошло.
Отправлено с моего ASUS_Z017DA через Tapatalk
Подойти то оно подходит. Тут вопросы в том, что у кого неоригинальные фильтра часто попадают на форсы изза плохой солярки...
-
Я ставил последний раз от антары 95135912. Оригинал стоит сейчас не existe 2800-3800. В комплекте 2 шт. Все подошло.
Отправлено с моего ASUS_Z017DA через Tapatalk
Подойти то оно подходит. Тут вопросы в том, что у кого неоригинальные фильтра часто попадают на форсы изза плохой солярки...
Это как раз оригинальный gm. Только для антары/каптивы.
Отправлено с моего ASUS_Z017DA через Tapatalk
-
Я ставил последний раз от антары 95135912. Оригинал стоит сейчас не existe 2800-3800. В комплекте 2 шт. Все подошло.
Отправлено с моего ASUS_Z017DA через Tapatalk
Подойти то оно подходит. Тут вопросы в том, что у кого неоригинальные фильтра часто попадают на форсы изза плохой солярки...
Это как раз оригинальный gm. Только для антары/каптивы.
Отправлено с моего ASUS_Z017DA через Tapatalk
Так вот с таким Оригиналом от антаракаптивы люди и поподали, их рвет и все это летит куда надо.
Антаркаптив не рассчитаны на наше давление, неспроста нашего тень ни где нет отдельно от стакана с поплавком.
-
Бытует мнение что он немного хуже фильтрует и гамно может обойти его...никто не знает. Кто уже попал, советует только оригинал.
-
Кто-то попадал на форсунки именно с фильтрами GM от Каптивы? Я вот на них сейчас езжу. Пробег 82к, поставил на ТО-4 (60тыс км.)
По-моему попадали люди с фильтрами NNP и "от Анжелы".
-
Попадали те кто ставил "гофрированные" фильтра. А от чего...... Сакура и т.д. Не для нашей топливной системы.
-
Уверен, для своих дизелей GM просто так не стал бы изготавливать два разных фильтра. На Антаре/Каптиве мотор меньшего объёма чем наш, отсюда и давление и объём прокачиваемого топлива через фильтр меньше чем у нас. Думаю, как минимум, расчетный ресурс у антаровского фильтра будет меньше чем наш. Судя по разным фильтрующим элементам, может отличаться и степень очистки. Про другой неоригинал вообще молчу, экспериментов со знаком '-' поставлено достаточно. Заплатить лишние 1500руб раз в 30т.км не считаю проблемой.
-
[good] [good] [good]
-
Уверен, для своих дизелей GM просто так не стал бы изготавливать два разных фильтра. На Антаре/Каптиве мотор меньшего объёма чем наш, отсюда и давление и объём прокачиваемого топлива через фильтр меньше чем у нас. Думаю, как минимум, расчетный ресурс у антаровского фильтра будет меньше чем наш. Судя по разным фильтрующим элементам, может отличаться и степень очистки. Про другой неоригинал вообще молчу, экспериментов со знаком '-' поставлено достаточно. Заплатить лишние 1500руб раз в 30т.км не считаю проблемой.
Объём прокачиваемого топлива зависит от расхода этого топлива. У нас он почти такой же как и в каптиве и антаре. Если ТБ литров двадцать жрал тогда понятно. Есть разница, а литром больше литром меньше не должно ни как повлиять.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А вот этот не наш? https://вин-код.рф/search/2604700
-
Уверен, для своих дизелей GM просто так не стал бы изготавливать два разных фильтра. На Антаре/Каптиве мотор меньшего объёма чем наш, отсюда и давление и объём прокачиваемого топлива через фильтр меньше чем у нас. Думаю, как минимум, расчетный ресурс у антаровского фильтра будет меньше чем наш. Судя по разным фильтрующим элементам, может отличаться и степень очистки. Про другой неоригинал вообще молчу, экспериментов со знаком '-' поставлено достаточно. Заплатить лишние 1500руб раз в 30т.км не считаю проблемой.
Объём прокачиваемого топлива зависит от расхода этого топлива. У нас он почти такой же как и в каптиве и антаре. Если ТБ литров двадцать жрал тогда понятно. Есть разница, а литром больше литром меньше не должно ни как повлиять.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Расход дизеля Антары/Каптивы минимум на 1,5 литра на сотню меньше нашего. За 30 т.км. не так уж и мало получается. Остается открытым вопрос, зачем изобретать два разных фильтра на похожие моторы? При том, что в обоих случаях моторы проектировал VM Motori? Только наш производят сами итальянцы, а второй в Корее.
-
А фильтруется намного больше топлива, чем расход. Обратка же в бак идет
-
Может кто нибудь, из Питерских, мог бы подскочить в Шушары и поговорить с сотрудниками завода, которые работали на сборке ШТБ 2. Вдруг получится узнать какой фирмы фильтры ставили, а то в интернете нет информации, кто производит фильтры для наших машин. А без логотипа GM, они дешевле будут.
-
В Шушарах крупноузловая сборка, там вряд ли фильтра прикручивали. Давайте разбираться, почему решили что каптивовские фильтры должно разрывать? погружной насос в баке дизельной каптивы выдаёт те же 3 бара
http://korsp.ru/goods/42345250
как известно цель нашего насоса в баке доставить дизель к тнвд,и является подкачивающим, в отличии от зажигалок где он создаёт давление в рампе. да и не выложил пока никто фото с разорванным фильтрующ.элеме нтом, якобы от избыточного давления, а сказки которые рассказывает о.д. пусть останутся для других.А вот косяк при небрежной установки фильтров с их стороны имеется- внимательно читаем тему "умерли форсунки" конкретно у Старче. свернули верхний уплотнитель в фильтре.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/12/819be135a19923fe9b9035980943c37e.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=819be135a19923fe9b9035980943c37e)
Другое дело если фильтр запарафинился от мороза,тогда да,поры забиты ,может у любого картриджа давануть,поэтому и рекомендуют сразу заменить если прихватывало.Я верхнюю часть резиночки силиконкой смазываю чтобы при вкручивании резинка скользила.
На новом авто должны стоять вот такие фильтры GM/Daewoo/ACdelco
http://www.gm-city.ru/catalog/Chevrolet_Trailblazer/engine/filtr_toplivniy_2-8_d/
-
да и не выложил пока никто фото с разорванным фильтрующ.элеме нтом, якобы от избыточного давления,
Он априори разорваться не может, т.к. фильтрует топливо из корпуса внутрь себя и далее в штуцер. Таким образом его не "раздувает" в процессе работы а "сдавливает".
-
да и не выложил пока никто фото с разорванным фильтрующ.элеме нтом, якобы от избыточного давления,
Он априори разорваться не может, т.к. фильтрует топливо из корпуса внутрь себя и далее в штуцер. Таким образом его не "раздувает" в процессе работы а "сдавливает". Дружище не вводи в заблуждение народ, подаётся из трубочки 12 мм во внутрь фильтра,снимается отфильтрованный снаружи.таким образом в корпусе фильтра находиться отфильтрованная солярка
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/12/0c2e222be040707f19143a2cf1c1699e.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=0c2e222be040707f19143a2cf1c1699e)
дальше в тнвд который на входе находиться в разряжении . просто на дустере дизельном на подфандере вообще подкачиваещего насоса в баке нет,груша резиновая в магистрали вот и вся подкачка,тнвд сам засасывает из бака. многие шаманят ставят насос магистральный.
-
а тнвд разве не создаёт вакум на входе не засасывает дизель
....ТНВД объёмный насос и на всасе у него не может быть разрежение, только давление, которое в свою очередь, создает подкачивающий насос в баке..
-
В корпусе фильтра г-но из бака и вода, а вот внутри элемента отфильтрованное ДТ
-
В общем отличия в конструкции фильтров Антары и ТБ2 скорее всего связаны с разными поставщиками фильтров для разных рынков. Антары и ТБ2 в разных странах производятся.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
В корпусе фильтра г-но из бака и вода, а вот внутри элемента отфильтрованное ДТ
В корпусе фильтра г-но из бака и вода, а вот внутри элемента отфильтрованное ДТ
Spec123 давай на литрушечку конька замажем? чё так без интереса флудить? я тебе говорю что в корпусе фильтра уже очищенная -после фильтра и сливная пробка для слива отфильтрованной, а ты говоришь что в корпусе ещё не очищенная и сливная пробка для неотфильтрованн ой.
-
Я в шоке! Действительно получается, что в корпусе фильтров уже отфильтрованная соляра.
Такого не может быть никогда. Это не правильно. Возможно. что-то не досмотрели. Не может быть выход ниже входа.
-
На фотке не видно левого края крышки. там есть прилив и возможно должен быть штуцер. Вот бы его увидеть. Или те внутрениие каналы по которым идет в крышку вход.
-
На мой взгляд это не правильно. В элементах ограниченное простанство внутри и все гуано из бака и вода полюбому продавит в фильтр. некуда ему деваться.
-
а на каптиве тоже так?
-
А не могли его не правильно поставить и подключить? Нельзя же так ставить. Что толку от этого фильтра
посмотреть бы как на каптиве?
А то как у нас получается. Сливай не сливай толку нет. Вся вода из бака будет на чистой стороне полюбому. А она будет.
-
Я в шоке! Действительно получается, что в корпусе фильтров уже отфильтрованная соляра. "Чистая" сторона фильтров убивает своей "чистотой"
Тоже мозг чуть не взорвался...
Если это не ребус, а правда - еще раз убеждаюсь в необходимости установки дополнительного фильтра тонкой очистки, а наша банка с фильтрами играет роль отстойника с ОЧЕНЬ дорогой начинкой
-
Такое можно запроектировать только по ошибке - а потом никто не проверил...
Он априори разорваться не может, т.к. фильтрует топливо из корпуса внутрь себя и далее в штуцер. Таким образом его не "раздувает" в процессе работы а "сдавливает".
Дружище не вводи в заблуждение народ, подаётся из трубочки 12 мм во внутрь фильтра,снимается отфильтрованный снаружи.таким образом в корпусе фильтра находиться отфильтрованная солярка
пардон
-
Использование корпуса в качестве отстойника для отфильтрованног о мусора, да еще и с пробкой для слива оного, выглядело вполне логичным, но теперь вся логика потерялась, видимо, у инженеров GM она какая-то своя.
Наверное долго думали, что сделать, что-бы топливная долго не жила. И вот оно решение.
Малый внутренний объем элементов очень быстро соберет всю грязь и воду из бака. И насос всю эту смесь продавит в ТНВД
Надо ставить еще один нормальный. какие варианты?
-
Да ну на само деле, каптивы дизельные с 08 года помоему так ездиют,всё нормально, сначала на коротких фильтрах теперь как у нас на длинные перешли. если и грязь и вода накопилась после фильтра есть датчик и пробка для отстоя. бояться надо кривых рук что уплотнители при установки раком ставят
-
Я заготовил уже вот такой, ставить не собрался - некому доверить... до весны наверное протяну и сам сделаю
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,30141.msg623246.html#msg623246
-
Классное кино, познавательно
-
Spec123 жалко что замазать не хотел. коньячку бы махнули.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/12/71c6403a396cc7be01318a466f2e5c29.jpg)
Поясните инвалиду, слева штуцер - это вход из бака или уже выход из отсека фильтров на ТНВД?
-
Слева вход
-
Так, это хорошо, а как вышло что топливо попадает в стакан фильра "сверху"?
-
изучи вот про объёмного
Вот тут правильно. Сначала отстойник, а потом фильтр.
Может нам просто перевернуть фильтр?
-
По логике вещей объём корпуса фильтров обязан быть сборником грязи и воды, а тогда зачем стоит датчик воды именно в корпусе ведь он обязан предупредить о её наличии, а фильтры должны быть именно барьером для грязи и влаги, но скорее всего в современном автомобилестрое нии может быть всё, образование стали получать за деньги не только в России и результат ждать долго не стоит.
-
А действительно, перевернуть корпус хватит длинны проводов (на датчики и "подогрев")?
-
Классное кино, познавательно
Только это не про наш насос, в нашем принцип совершенно иной.
-
Судя по фоткам вход топлива получается снизу а выход через фильтр сверху из крышки, так что с отстойником для воды все нормально.
-
Я сам долго думал что за ***. Рассматривал долго фотки. Вот тут справа в кружочке - вывод топлива на ТНВД - получается из общего объема (если конечно выемочка не технологическая). Слева есть отвод магистрали чуть в сторону (казалось бы зачем) и .....
(http://s019.radikal.ru/i602/1612/31/3d9f81c1994d.jpg) (http://radikal.ru)
..... и если совместить с другой частью корпуса то как раз попадает на дырочку слева на этой фотке.
(http://s020.radikal.ru/i715/1612/eb/740ec00aacdd.jpg) (http://radikal.ru)
В итоге получается топливо подается по трубке в подогреватель/датчик температуры, затем по каналу вверх и в стаканы фильтров, а уже потом из общего объема на ТНВД. БРЕД конечно, но раз люди разбирали и видели как оно собрано, то видимо так и есть. Получается действительно датчик ищет воду в ОТФИЛЬТРОВАННОМ топливе!?!?!?! В идеале надо развернуть блок на 180 градусов. Это 3,14-здец товарищи.
-
ОТФИЛЬТРОВАННОМ топливе!?!?!?!
когда он ее там найдет это значит внутренности фильтрующих элементов полностью промокли и уже разлагаются. и все
это уже в ТНВД и форсунках
-
И что-то не могу ничего по этому поводу на зарубежных форумах найти
-
И что-то не могу ничего по этому поводу на зарубежных форумах найти
....похоже они еще ни чего не знают, что их на@бали! (без сарказма)
-
Классное кино, познавательно
Только это не про наш насос, в нашем принцип совершенно иной.
а в чём принцип то другой? у нас 3 ёх плунжерный бош CP1H, довольно таки древний насос, последние cp4 идёт уже с пьезофорсунками . Ну конечно кино про именно наш бош не покажут, но принцип работы плунжера ясно изложили.
-
(http://rostinfo.org/offer/1955.jpg)
Нам бы такой
-
тут Петрович делится мнением про альтернативную подачу топлива, познавательно
https://www.drive2.com/l/455069721868369953/
-
Ринат! плюсище за видео +
Всё говно остаётся внутри картриджа и не болтается по всему корпусу, плохо только что если вода прошла сквозь картридж то дальше ей преграды особо и нет.
-
Ринат! плюсище за видео +
Всё говно остаётся внутри картриджа и не болтается по всему корпусу, плохо только что если вода прошла сквозь картридж то дальше ей преграды особо и нет.
Серёга здорово!водичка вниз падает. там до верхней дырки по высоте мм120 добираться ей, не знаю я осенью сливал никуя особо нету.чистенько. В топливом фильтре отстойник с датчиком. При попадании воды загорается лампочка. коптивовцы себе корпус повыше,с высокими фильтрами замутили, вместимость отстойника увеличили так сказать :D
-
Ринат! плюсище за видео +
Всё говно остаётся внутри картриджа и не болтается по всему корпусу, плохо только что если вода прошла сквозь картридж то дальше ей преграды особо и нет.
Серёга здорово!водичка вниз падает. там до верхней дырки по высоте мм120 добираться ей, не знаю я осенью сливал никуя особо нету.чистенько. В топливом фильтре отстойник с датчиком. При попадании воды загорается лампочка. коптивовцы себе корпус повыше,с высокими фильтрами замутили, вместимость отстойника увеличили так сказать :D
Здарова!
Вода вниз падать то падает, только топливо там всё равно циркулирует и воду так или иначе с собой уносит на верх!
-
Согласен, в идеале надо что то дополнительное. или из этой линейки подстраховаться
http://exist.ru/price.aspx?pcode=M7308
-
или из этой линейки подстаховаться
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/311/75A0A24D
То же самое только в разы дешевле.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/12/d80aca494f2b7c86bc12f099fafa9413.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=d80aca494f2b7c86bc12f099fafa9413)
-
а тут для вас обзорчик чтобы поставить жирную точку, и сделать вывод, фильтры менять не через 30 тыс,а почаще, и сливать пару раз в году со сливной шлак. В России живём.удачи всем, долгой жизни форсункам и тнвд.
https://youtu.be/KsFIp7BcXPI
Судя по видео, вся кака должна быть внутри фильтрующего элемента, почему у него в руках, да и при смене на ТО, наружняя часть катриджа грязная?
-
Немного не в тему:
штуцер нашего топливопровода, часть "мама" которая - если есть фото поближе, (хотя фото есть - он универсяльный какой?) или номер его дайте пожалуйста, замена есть?
планирую прокладку топливопровода, ищу вариант технологичнее, аккуратнее
-
Судя по видео, вся кака должна быть внутри фильтрующего элемента, почему у него в руках, да и при смене на ТО, наружняя часть катриджа грязная?
я как то смотрел фильтра после замены - темные были снаружи, но без черных разводов как на видео
-
Судя по видео, вся кака должна быть внутри фильтрующего элемента, почему у него в руках, да и при смене на ТО, наружняя часть катриджа грязная?
патамучтаа этот картридж года полтора на работе валялся. взял бы да разрезал свой фильтр посмотрел что там внутри.а видео не верь всё наоборот. слушай о.д. млять бесит уже
-
Судя по видео, вся кака должна быть внутри фильтрующего элемента, почему у него в руках, да и при смене на ТО, наружняя часть катриджа грязная?
Потому-что объем и площадь фильтр элемента внутри маленькие и быстро заполняются грязью. А насос качает => когда забъется насос все это продавит или через фильтр или через резинку
патамучтаа этот картридж года полтора на работе валялся. взял бы да разрезал свой фильтр посмотрел что там внутри.а видео не верь всё наоборот. слушай о.д. млять бесит уже
Чего беситься-то!? Человек нормальным вопросом задается - почему, при фильтрации изнутри-наружу, наружная часть фильтра грязная.
-
Сходил в гараж, разрезал фильтр - фильтрующий материал с внешней стороны плотный и имеет темно серый цвет ,внутри более рыхлый и цвет черный .Толщина материала около 2 см.Внутри пластмассовый цилиндр диаметром 3 см по всей поверхности имеются имеются квадратные ячейки со стороной 1 см.На фильтрующем элементе каталожных номеров нет,кроме PA6-GF30 и цифрами написано 281212 00 42 2 .Фильтры менял примерно на 30 000 тыс.
-
Подогрев фильтра Номакон ПБ101 12В (68-73) что скажете?
[/quoteПодогрев фильтра Номакон ПБ101 12В (68-73) что скажете?
Это наружний подогреватель.. . Нам такой не пойдет...
-
Судя по видео, вся кака должна быть внутри фильтрующего элемента, почему у него в руках, да и при смене на ТО, наружняя часть катриджа грязная?
Чего беситься-то!? Человек нормальным вопросом задается - почему, при фильтрации изнутри-наружу, наружная часть фильтра грязная.
Тёмный элемент снаружи абсолютно не значит что он грязный и пропустил всё овно через себя, а скорее наоборот.ни кого же не удивляет почему масляный картридж при смене с обоих сторон чёрного цвета?
а если и правда на видео вас больше волнует цвет картриджа, то тему отдельную открывать ,ну скажем,- осветления дизельного топлива или Сорбенты для осветления дизельного топлива,
с целью восстановления первоначального цвета фильтрующего элемента.
-
считая первых не вникающими в суть темы, и концентрировать внимание на второстепенном. даже слепому на видео видно что картридж высох уже от времени, про какую грязь вообще речь? если тема там про направления топлива! а?
-
ну а сам то не можешь подумать почему темнеет? гугл тебе в помощь. видишь какой ты везучий топливо всегда светлое.а некоторым вот не повезло попадается эмульсия
-
это твои цитаты, крайне ценная информация про топливные фильтры!
как можно, глядя на фотку грязного снаружи фильтра, сказать, что он фильтрует изнутри наружу? О_о
Сижу, минут 30 пялюсь на фотки и медленно сползаю со стула.
Выход находится в крышке, это наивысшая возможная точка на корпусе фильтров.
Использование корпуса в качестве отстойника для отфильтрованног о мусора, да еще и с пробкой для слива оного, выглядело вполне логичным, но теперь вся логика потерялась,
видимо, у инженеров GM она какая-то своя.
не вижу смысла общения с заранее убеждёнными
-
[quote author=Mescalero Я, когда заправляю машину, вижу, что в бак льется не черное или когда сливаю с фильтров, тоже вижу прозрачную чистую жидкость.
[/quote]
Несколько раз заливал солярку от ЛУКойла в белые пластиковые 20-ти литровые канистры и они стояли полными некоторое время. Так вот на дне появлялся темный осадок в небольшом количестве. Может это и есть причина окрашивания фильтров?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Использование корпуса в качестве отстойника для отфильтрованног о мусора, да еще и с пробкой для слива оного, выглядело вполне логичным, но теперь вся логика потерялась,
Мусор то как раз остаётся в картридже, а вот вода как там по их логике должна отстаиваться вода я не могу понять!
Топливо же внутри постоянно циркулирует и волей не волей воду утащит за собой.
-
Мусор то как раз остаётся в картридже, а вот вода как там по их логике должна отстаиваться вода я не могу понять!
Топливо же внутри постоянно циркулирует и волей не волей воду утащит за собой.
Все бы ничего, но то что вода внутри стакана и деваться ей некуда, её со временем продавит через фильтр. Простое лечение - периодически заливать осушитель топлива/изопропиловый спирт. Кардинальное лечение - установка сепаратора или разворот нашего фильтра на 180 (переподключение).
-
Сумлевсь что фотка получится. Насколько я понимаю как минимум надо будет менять ТННД потому что не хватит сил,нашему продавить. И главное в чем фишка если перевернуть вода что испарится или заблудится.
-
Сумлевсь что фотка получится. Насколько я понимаю как минимум надо будет менять ТННД потому что не хватит сил,нашему продавить. И главное в чем фишка если перевернуть вода что испарится или заблудится.
Во - первых вода будет в бОльшем объёме находиться, во - вторых она осядет на дно, да не сразу ну пусть после ночной стоянки, где есть датчик воды (который ни у кого ещё вроде не срабатывал). И если сделать по - нормальному, то датчик будет сигнализировать типо "хозяин, обрати внимание, фильтры задержали воду, слей отстойник", а не как сейчас "хозяин, тут вода уже на подходе к ТНВД, готовь $$".
-
Сумлевсь что фотка получится. Насколько я понимаю как минимум надо будет менять ТННД потому что не хватит сил,нашему продавить. И главное в чем фишка если перевернуть вода что испарится или заблудится.
Во - первых вода будет в бОльшем объёме находиться, во - вторых она осядет на дно, да не сразу ну пусть после ночной стоянки, где есть датчик воды (который ни у кого ещё вроде не срабатывал). И если сделать по - нормальному, то датчик будет сигнализировать типо "хозяин, обрати внимание, фильтры задержали воду, слей отстойник", а не как сейчас "хозяин, тут вода уже на подходе к ТНВД, готовь $$".
Тогда каждое утро (ну или когда собираешься ехать на машине) у тебя будет начинаться со слива жидкости с отстойника... Или ты считаешь, что каждый раз заправляешься идеальной соляркой?
-
И то верно я фильтры 1 раз поменял на 60 т. и еще нг.15-16 замерз а через 4 дня завелся и все ок. Только сильно не ругайтесь у меня 1 дизель. И саляру я лил говно всякое но в 2 раза дешевле фаэтон птк. Прилип на ТННД. Про саляру я к тому что про воду никогда не думал и соответственно ни когда не сливал. Если бы там отстойник на пол литра хотябы а так дырочка под датчик.
-
Серёга рукодельный, прокурил я тут каптивовский дизельный форум,там за фильтры аж 40 страниц. Одному челу заместо длинных короткие о.д. вкрутил, - попал на тнвд теперь бадается с ними. информации почти нет про движении топлива в корпусе фильтра , один у них пишет что подаётся с снаружи во внутрь картриджа , по званию маршал с медалями, но либо он маршал дутый, либо х.з
судя по нашим картриджам жёсткий каркас сетка расположен внутри для приёма под давлением и не раздуться, на фото наш разрезанный ufi. фильтрующий элемент довольно надёжный около 20мм. второе фото корпус каптивовского фильтра, на выходе отличается от нашего. на входе у нас в корпусе где фишка разобрал посмотрел там ,напишу тебе в личку, а то тут эксперт один теоретик начнет сразу опровергать, мозг выносить
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/12/6ef1f4250628dc53fc53d9bc30d234fe.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6ef1f4250628dc53fc53d9bc30d234fe)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/12/a2fe93f2c8e274a7a7a035386a78cfa3.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=a2fe93f2c8e274a7a7a035386a78cfa3)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/12/ade48c6be1026d39ded35cffe755da46.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ade48c6be1026d39ded35cffe755da46)
-
Мусор то как раз остаётся в картридже, а вот вода как там по их логике должна отстаиваться вода я не могу понять!
Топливо же внутри постоянно циркулирует и волей не волей воду утащит за собой.
Материал фильтра пропитан водоотталкивающ им раствором, вот он воду и не пропускает.
-
По логике должно быть сливное отверстие из отстойника, а не из магистрали. По этому должно фильтроваться снаружи внутрь фильтров. И то что осталось снаружи можно слить
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Мусор то как раз остаётся в картридже, а вот вода как там по их логике должна отстаиваться вода я не могу понять!
Топливо же внутри постоянно циркулирует и волей не волей воду утащит за собой.
Материал фильтра пропитан водоотталкивающ им раствором, вот он воду и не пропускает.
Существует до фига мембран которые воду задерживают, а другие жидкости пропускают.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Зачем форум если нельзя высказать своё мнение. Всё равно будут появляться чайники как я и писать бред и создавать темы. Моё мнение такое если не нравится или все знаешь ненадо читать.
-
почему картриджи черные снаружи, именно там где все должно быть чистым
Да какая разница почему. Скорее всего сгнили от воды и брали их грязными руками
-
Логично так как у меня 1ая дизельная тачка для любая инфа в тему.
-
1.наш элемент пропускает через себя за время работы более 3 тысяч литров топлива
Думаю намного, намного больше. 3000 это только расход двигателя, но он только небольшая часть от того что прокачивает через фильтр ТННД. Думаю проходит 30000
-
Зачем форум если нельзя высказать своё мнение. Всё равно будут появляться чайники как я и писать бред и создавать темы. Моё мнение такое если не нравится или все знаешь ненадо читать.
ты всё верно написал,высказываться надо, но когда в руке держишь этот узел,распотрошил и изучил принцип работы,выкладываешь форумчанам видео, а в ответ пишут что такого не может быть потому что картридж грязный, ну блин ребята,ну где аргументы? разбери свой докажи обратное.
Вот наша гарантия какая ни какая -хороший непотдельный фильтр, и не дорого вроде , но доставка дорогая, это если только клубом привлекая рукодельного и ташкента закуп сделать
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/12/365c1a95e3d70078e6ccec5bb5a56d5d.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=365c1a95e3d70078e6ccec5bb5a56d5d)
-
General Motors 52100212 Фильтр топливный 4 815р Есть в наличии на exist
Значит еще дешевле можно найти
-
General Motors 52100212 Фильтр топливный 4 815р Есть в наличии на exist
Значит еще дешевле можно найти
производитель другой, контроль качества, и.т.д. Делко оно и в африке делко . вот кстати новые разрабртки MANN мне показалось интересным
http://www.abs-magazine.ru/article/novejshie-dizelnye-filtry-mann-filter-s-usovershenstvovannoj-sistemoj-separatsii-vody
-
По логике должно быть сливное отверстие из отстойника, а не из магистрали. По этому должно фильтроваться снаружи внутрь фильтров. И то что осталось снаружи можно слить
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Да, именно так. Фильтруется снаружи внутрь. Вода и грязь остаются в корпусе. Проникновению воды в топливо мешает мелкоячеистая сеточка. Кто наливал ДТ из канистры через воронку с сеткой, видели, что на ней остается вода.
-
General Motors 52100212 Фильтр топливный 4 815р Есть в наличии на exist
Значит еще дешевле можно найти
производитель другой, контроль качества, и.т.д. Делко оно и в африке делко . вот кстати новые разрабртки MANN мне показалось интересным
http://www.abs-magazine.ru/article/novejshie-dizelnye-filtry-mann-filter-s-usovershenstvovannoj-sistemoj-separatsii-vody
Так там наверняка тотже ufi
-
на входе у нас в корпусе где фишка разобрал посмотрел там
А там у нас "датчик температуры топлива", это не я выдумал, так эту деталь называют во всех каталогах, которые мне удалось найти и изучить.
всё верно, но иногда каталог джиэм тоже даёт ошибку.
тут 2 стр. мнения разделились
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,25616.0.html
(https://img-fotki.yandex.ru/get/44819/136525149.4a/0_1c05b0_5150d6bc_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/502697/view/1836464)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/93500/136525149.4a/0_1c05b1_ea5177ad_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/502697/view/1836465?page=14)
-
плюс 4 контакта за место двух
-
Если есть нагревательный элемент, то в электросхеме должно стоять реле, через контакты которого через предохранитель 30А включается этот элемент. У кого есть электрические схемы, посмотрите, пожалуйста, если не сложно.
-
что вы спорите...вот чел поставил и по ходу горя не знает...
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,18795.msg626732.html#msg626732
-
Моё предположение такое: этот датчик управляет релюшкой, которая в свою очередь управляет свечами накаливания. Могу и ошибаться .......
-
Если есть нагревательный элемент, то в электросхеме должно стоять реле, через контакты которого через предохранитель 30А включается этот элемент. У кого есть электрические схемы, посмотрите, пожалуйста, если не сложно.
Топливный подогреватель стоит в модуле топливного насоса, который находится в баке.
-
Если есть нагревательный элемент, то в электросхеме должно стоять реле, через контакты которого через предохранитель 30А включается этот элемент. У кого есть электрические схемы, посмотрите, пожалуйста, если не сложно.
Топливный подогреватель стоит в модуле топливного насоса, который находится в баке.
Да Нуу, это где ты вычитал?
-
Очень интересно. Если бы знал, что у нас соляра с подогревом, поехал бы в Великий Устюг. 3.01.17г. надвигается холодный фронт за -35.
-
Серега, ты же сам книжку цифровал, мог бы и прочитать. Стр. 9-174 и 9-175 Модуль топливного насоса.
-
(http://savepic.ru/12579031.jpg)
-
смотрим электросхему.
-
Вот: (http://savepic.ru/12535016.jpg)
-
сижу читаю и тихо охреневаю ??? из-за чего сыр-бор [phil_25]
-
сижу читаю и тихо охреневаю из-за чего сыр-бор
Да нет сыр - бора, просто книгу читаем.
-
здесь нет сыра. Идёт обмен знаниями.
-
Как я понял книгу в баке термометр который дает сигнал.
И генералу ты то охреневаеш то темы закрываешь, что ты ващееееееее здесь делаешь если ты все знаешь и ничего не интересно.
-
Может и я в 49 буду умным аж за всеееееееееех.
-
Вот: (http://savepic.ru/12535016.jpg)
Morpex спасибо за фото и инфу! 3 и 4 клемма на fuel heater (тен), 1 и 2 на t датчик получается. ну задумано на мой взгляд как то криво, в одном корпусе нагреватель и датчик, это погрешность то какая? хотя если показания этого датчика только для холодного запуска то наверно логично.
.....не проверено пока на 100 какой алгоритм у нас, на каптиве этот t датчик сигнал для включ.свечей и подогревателя,когда на щитке спираль загораеться.
Господа!У кого нибудь хоть раз загоралась p2269 Water in Fuel Condition (Вода в топливе)?[/color]
-
В том то и дело что не загоралось а, как я писал где то с 15г на 16г в праздники я не завелся замерз. Пришлось ехать на второй машине. Но правда я лошара топлива оставалось на 100 км. Как потом узнал надо минимум пол бака.
-
сижу читаю и тихо охреневаю ??? из-за чего сыр-бор [phil_25]
Я так понял, что вопдельцев внедорожников за 1,5 млн, которым нет аналогов на рынке, зеленая душит 5 тыс рублей за новый фильтр платить. Вот и обсуждают 12 страниц как можно заколхозить????
-
сижу читаю и тихо охреневаю ??? из-за чего сыр-бор [phil_25]
Я так понял, что вопдельцев внедорожников за 1,5 млн, которым нет аналогов на рынке, зеленая душит 5 тыс рублей за новый фильтр платить. Вот и обсуждают 12 страниц как можно заколхозить????
Вот и я о том же... а ещё нервных просьба не закипать,а то днищё от злобы рванёт,обрызгает ненароком
-
Ну без твоих подебов как обычно не обошлось. И если не тупить и не пиз...ть хрень а подумать народ в отличии от бакланов хочет разобраться что и как.
-
Забрызгало
-
сижу читаю и тихо охреневаю ??? из-за чего сыр-бор [phil_25]
Я так понял, что вопдельцев внедорожников за 1,5 млн, которым нет аналогов на рынке, зеленая душит 5 тыс рублей за новый фильтр платить. Вот и обсуждают 12 страниц как можно заколхозить????
Ludoed, можно подумать вопдельцы внедорожников ТБ1 покупали свои машины за пол копейки и все поголовно только оригинал и лепят везде.
-
Серёга с наступающим! ну что тут скажешь? не читают врубаться в тему не желают ,отписываются по принципу, здорово бабуся!- картошку копаю, эх ты глухая!, до есть и гнилая.... Ludoed тебя тоже с наступающим
-
В том то и дело что не загоралось а, как я писал где то с 15г на 16г в праздники я не завелся замерз. Пришлось ехать на второй машине. Но правда я лошара топлива оставалось на 100 км. Как потом узнал надо минимум пол бака.
ну не завёлся это ещё не значит что у тебя вода в фильтрах, я тоже в том году в - 22 не завёлся,отпишусь позже как шаманил.
-
Один из форумчан писал, что подкачивающий насос ТННД даёт давление 3 бар, что составляет 300 кПа. Нашёл параметры одного из компактных сепаратора - сопротивление потоку 2,54 кПа, что составляет 0,85% от давления ТННД. Так что если сильно не удлинять магистраль (в связи с врезкой сепаратора), то особого повышения износа топливного оборудования не будет. Это все к тому, что может и стоит поставить сепар и забыть про воду в топливе. Ну и всех с праздником!!
-
Один из форумчан писал, что подкачивающий насос ТННД даёт давление 3 бар, что составляет 300 кПа. Нашёл параметры одного из компактных сепаратора - сопротивление потоку 2,54 кПа, что составляет 0,85% от давления ТННД. Так что если сильно не удлинять магистраль (в связи с врезкой сепаратора), то особого повышения износа топливного оборудования не будет. Это все к тому, что может и стоит поставить сепар и забыть про воду в топливе. Ну и всех с праздником!!
да три очка и производительно сть 120 литров в час, судя что 0.85% то не критично получается
))))))))))) Всех форумчан с наступающим! Желаю долгой жизни нашим коням!
-
Видно есть правда в наших словах, молчат. Всех с НГ. Всех благ и тд.
-
Всех С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!!!!!!!!
-
у нас с фильтром ещё нормуль,вон у дустера гляньте http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=700
https://www.youtube.com/watch?v=GSsOXdwFQtk
-
так точж для бензина. там пофиг
-
так точж для бензина. там пофиг
)))))))Вооо как даже! я то лопушок на бензике своей предыдущей на кой фильтры тогда менял ? :D
-
так точж для бензина. там пофиг
Да какая разница бензин или дизель, сам факт!
-
так точж для бензина. там пофиг
Да какая разница бензин или дизель, сам факт!
насколько я понял, это не фильтр, а такая трубка, типа заглушки. на других двигателях там фильтр, а на этом фильтр в баке.
-
..ять...вы теперь что-то измените в конструкции автомобиля... >:D >:D >:D
Ну соизвольте написать GM,что все они дебилоиды...и создавали они эту машину в порыве оргазма,поэтому с ней много заморочек...... .
-
теперь что-то измените в конструкции автомобиля
Кстати. Не так сложно перенести штуцеры, что-бы топливо шло снаружи во внутрь.
-
Кстати. Не так сложно перенести штуцеры, что-бы топливо шло снаружи во внутрь.
И что тогда площадь фильтрации как то изменится, воды меньше станет? допустим ты штуцеры перенес, запустил фильтра (в твоём понимании ) в правильном направлении, тогда дело останется за малым, создать в корпусе фильтров отрицательное давление[/color],тобиш удалить нагнетающий давление насос из бака, и прикрутить после фильтров,- как это исполнено на подавляющем большинстве известных мне дизельн. авто,которые не имеют эл. насоса в баке,а имеют данный девайс в виде механического модуля на оси тнвд, пожалуй за исключением BMW, у которого аж два тннд. )))))))) не думаю что GM дурнее нас
-
так точж для бензина. там пофиг
Да какая разница бензин или дизель, сам факт!
насколько я понял, это не фильтр, а такая трубка, типа заглушки. на других двигателях там фильтр, а на этом фильтр в баке.
там есть над чем поржать начиная с 5 стр., меня то особо порадвало ихний оф.диллер.что это не фильтр вовсе а амортизатор пульсации топлива ??? ??? ???. )))))))))эххх!!!усложнили реноводам жизнь,засунули фильтр в бак
-
создать в корпусе фильтров отрицательное давление
не понял это зачем?
Переносим штуцера. Вход делаем в корпус, а выход из внутренней части элементов.
-
не заморачивайся, все нормально у нас с фильтрами, каптивы также работают.
если прогноз погоды сбудется ,в следующие выходные ночью за - 30, то становиться очковато
на неделе поменяю 95135912 и воспользуюсь LN2104
-
Кстати. Не так сложно перенести штуцеры, что-бы топливо шло снаружи во внутрь.
И что тогда площадь фильтрации как то изменится, воды меньше станет? допустим ты штуцеры перенес, запустил фильтра (в твоём понимании ) в правильном направлении, тогда дело останется за малым, создать в корпусе фильтров отрицательное давление,тобиш удалить нагнетающий давление насос из бака, и прикрутить после фильтров,- как это исполнено на подавляющем большинстве известных мне дизельн. авто,которые не имеют эл. насоса в баке,а имеют данный девайс в виде механического модуля на оси тнвд, пожалуй за исключением BMW, у которого аж два тннд. )))))))) не думаю что GM дурнее нас
Ринат поаккуратней с красным шрифтом, а то Модеры зад надерут
-
исправил. Серёга вопрос тебе, а у тебя подогрев бачка фильтров как включается? Просто хотел что бы ты понаблюдал, если врубается от твоего желания, допустим включив подогорев на какое то время не заводя машину,потом глянуть ,при нагретом бачке спираль свечек зажигается? Хочется выяснить ECU какой датчик команду даёт на включение свечек?
-
исправил. Серёга вопрос тебе, а у тебя подогрев бачка фильтров как включается? Просто хотел что бы ты понаблюдал, если врубается от твоего желания, допустим включив подогорев на какое то время не заводя машину,потом глянуть ,при нагретом бачке спираль свечек зажигается? Хочется выяснить ECU какой датчик команду даёт на включение свечек?
Понаблюдаю
-
Нашёл вот такую фигню http://keenovo.ru/products/ke100-12-0-5. Смущает температура нагрева пластины. А так можно и приклеить на наш корпус. Как только подогрев регулировать?
И ещё в довесок:https://ru.aliexpress.com/item/Diesel-generator-engine-DAHL65-w30-fuel-water-separator-filter-FREE-SHIPPING/32776544952.html?spm=2114.14010208.99999999.262.JC6U1R Его по науке перед основными фильтрами ставят.
-
допустим включив подогорев на какое то время не заводя машину,потом глянуть ,при нагретом бачке спираль свечек зажигается? Хочется выяснить ECU какой датчик команду даёт на включение свечек?
Активно пользуюсь дома штатным подогревом движка, а вне дома автономкой и спираль свечей подогрева всего на доли секунды загорается, т.е. свечи не включаются, думаю управление идёт от датчика температуры двигателя т.к. корпус фильтров не греется ни автономкой, ни штатным подогревом, греется только антифриз, соответственно и всё с ним связанное, но только не топливо в фильтре.
-
допустим включив подогорев на какое то время не заводя машину,потом глянуть ,при нагретом бачке спираль свечек зажигается? Хочется выяснить ECU какой датчик команду даёт на включение свечек?
Активно пользуюсь дома штатным подогревом движка, а вне дома автономкой и спираль свечей подогрева всего на доли секунды загорается, т.е. свечи не включаются, думаю управление идёт от датчика температуры двигателя т.к. корпус фильтров не греется ни автономкой, ни штатным подогревом, греется только антифриз, соответственно и всё с ним связанное, но только не топливо в фильтре.
а ништячок с названием "fuel heater" для украшения вкрутили да? или у тебя какой другой фильтр? [rus_rul]
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/01/f1279070c9cc9f0b52b48e10329d33d5.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=f1279070c9cc9f0b52b48e10329d33d5)
-
Да у всех одинаковые фильтры - то... :'( Тут без вариантов!
-
Ринат, уважуха. копай дальше.
Получается что двигатель с подогревом, бак с подогревом и фильтр тоже.
-
Але если у нас все с подогревом то как я замёрз и не завелся
-
в прошлую зиму в -35 завёлся без проблем, теперь знаю почему не прихватило.
-
Але если у нас все с подогревом то как я замёрз и не завелся
а я тебе обещал рассказать как я замёрз и как потом шаманил. так вот, в 15 году заправился в середине декабря , температура помню тоже около ноля,- слякоть, видать на летнюю нарвался. поставил я тачку числа 25 декабря, и до 6 или 7 января стояла. пришёл заводить хрен там на улице 22 мороза, крутит но не схватывает .стоит на улице гаража нет. открутил сливную с хрустом но открутилась,слил закрутил, прокачал раза 3, свечки прогрел, ни фига не схватывает. слил с пробки снова,скрутил фильтра парафина нет, всё собрал , дизель в корпус с фильтрами нагнетается,вердикт- прихватило где то дальше от фильтров к тнвд . дальше на заправку 15 литров соляры в канистру, дома прогрел её в горячей воде,колпачёк антигеля и в бак. пушку небольшую под двигло, преловчил снизу бабский фен для волос направлением на трубку к тнвд. завёл.часа 4 танцев с бубном. что можно подчеркнуть? что в корпусе саляра не мутная, и прихватило её дальше после фильра.)))))))) фото не моё но всё также
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/01/36dfdd6dc4f4ee687aef19040331c6b6.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=36dfdd6dc4f4ee687aef19040331c6b6)
-
остаётся ленточный подогрев магистрали, Сергей Рукодельный делал. Надвигается холодный фронт, вот у него и спросим как прошли испытания..
-
остаётся ленточный подогрев магистрали, Сергей Рукодельный делал. Надвигается холодный фронт, вот у него и спросим как прошли испытания..
Так я уже испытал, все работает как отче наш!
-
Наверно пора заканчивать про наш фильтр, 13 страниц,совместными силами добыли информации исчерпывающе.
У наших заокеанских собратьев "колорадо" стоит аналогичный, считаю что наш сепаратор достойный, лучше чем у паджерика ,патфандера, прадо, почему? вместительность около 2 литров, больше объём больше возможности сепарации.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/01/91fbc805be3029633608802130a3b2b7.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=91fbc805be3029633608802130a3b2b7)
-
Сергей, а если уложить обогреватель магистрали в гофру? Будет защищать от грязи и концентрировать тепло.
-
Сергей, а если уложить обогреватель магистрали в гофру? Будет защищать от грязи и концентрировать тепло.
Во первых не выйдет, во вторых на хрена и раз уж такое дело то надо потом алюминиевым скотчем обмотать, но тоже геморрой еще тот.
-
Всё ясно, можно заканчивать обсуждение.
-
Але если у нас все с подогревом то как я замёрз и не завелся
а потому что вот
(http://s018.radikal.ru/i515/1701/cb/50d9c7f371ca.jpg) (http://radikal.ru)
-
фото из клозета и причём ШТБ-2
-
а ништячок с названием "fuel heater" для украшения вкрутили да? или у тебя какой другой фильтр?
Я в своём посте имел ввиду штатный подогрев двигателя от сети 220в, а не этот ништячок (подогреватель топлива).
-
фото из клозета и причём ШТБ-2
не ну если семья большая может и имеет смысл такой клозет в огороде забахать, а на фото дно резервуара АЗС [clapping]
http://azshelp.ru/tank-cleaning
где нашёл мой пост про прогрев бака? у меня нет такой инфы
-
а ништячок с названием "fuel heater" для украшения вкрутили да? или у тебя какой другой фильтр?
Я в своём посте имел ввиду штатный подогрев двигателя от сети 220в, а не этот ништячок (подогреватель топлива).
перечитай свой пост,чёрным по белому ты написал за корпус фильтров , не знаю как на щитке приборов,а свечи накала работают от 2 до 6 сек. на 12 вольт, далее после запуска в пол накала несколько минут,при холодном пуске. у всех современных дизелей алгоритм примерно одиаковый.
-
свечи накала работают от 2 до 6 сек. на 12 вольт, далее после запуска в пол накала несколько
Свечи наши на 4,4 вольта!
-
свечи то на 4,4 а подаётся на них при морозе кратковременно 12в, потом в номинал снижает, вроде так , поэтому их быстрые называют
-
перечитай свой пост,чёрным по белому ты написал за корпус фильтров , не знаю как на щитке приборов,а свечи накала работают от 2 до 6 сек. на 12 вольт, далее после запуска в пол накала несколько минут,при холодном пуске. у всех современных дизелей алгоритм примерно одиаковый.
Я думаю мне не стоит перечитывать свой пост, потому-как дизель у меня не первый, пользую дизеля с 1998 года и на сегодня не единственный в семье, я писал о своей эксплуатации и о том, что я активно использую предпусковые подогреватели двигателя, если дома то штатный подогрев на 220 вольт от розетки с таймером, вне дома автономный предпусковой подогреватель "Бинар-5Д Компакт" установленный на автомобиле. Могу ответственно заявить, что за всю эксплуатацию автомобиля у меня было всего 5-7 запусков холодного двигателя, а все остальные не ниже +45 градусов цельсия используя выше перечисленные ситемы и при этом индикатор свечей подогрева только промаргивает, а здесь человек интересовался от какого датчика включаются свечи подогрева, вот я и описал свою эксплуатацию, из чего становится очевидным тот факт, что команду на включение свечей в ЭБУ двигателя даёт датчик температуры двигателя, а не топлива. Я понятно изъясняюсь? А Вам рекомендую читать внимательнее и более вдумчиво! Имею две технические вышки и думаю,что в технике немножко разбираюсь.
-
перечитай свой пост,чёрным по белому ты написал за корпус фильтров , не знаю как на щитке приборов,а свечи накала работают от 2 до 6 сек. на 12 вольт, далее после запуска в пол накала несколько минут,при холодном пуске. у всех современных дизелей алгоритм примерно одиаковый.
Я думаю мне не стоит перечитывать свой пост, потому-как дизель у меня не первый, пользую дизеля с 1998 года и на сегодня не единственный в семье, я писал о своей эксплуатации и о том, что я активно использую предпусковые подогреватели двигателя, если дома то штатный подогрев на 220 вольт от розетки с таймером, вне дома автономный предпусковой подогреватель "Бинар-5Д Компакт" установленный на автомобиле. Могу ответственно заявить, что за всю эксплуатацию автомобиля у меня было всего 5-7 запусков холодного двигателя, а все остальные не ниже +45 градусов цельсия используя выше перечисленные ситемы и при этом индикатор свечей подогрева только промаргивает, а здесь человек интересовался от какого датчика включаются свечи подогрева, вот я и описал свою эксплуатацию, из чего становится очевидным тот факт, что команду на включение свечей в ЭБУ двигателя даёт датчик температуры двигателя, а не топлива. Я понятно изъясняюсь? А Вам рекомендую читать внимательнее и более вдумчиво! Имею две технические вышки и думаю,что в технике немножко разбираюсь.
......посты свои не перечитываю потому что не первый дизель...... Потрясающе! браво! убойная логика
Вас же не Сергей зовут правда? и лично к вам я с просьбой не обращался. Несомненно вы достойный человек с двумя вышками, и многолетним опытом дизельных авто, но не интересует запуск "бинарного и вебастного" у которых + 45 , интересует запуск и поведение штатного авто в морозы. Не хотите перечитывать свои посты, тогда старайтесь формулировать менее расплывчато , потому как у большинства форумчан (моё мнение) всё таки штатное авто без доп.приблуд обогрева
))))))) Вы написали (пост 365).... корпус фильтров не греется ни автономкой, ни штатным подогревом.. вопрос к вам с просьбой дать более развёрнутый ответ:-что означает-корпус фильтров не греется штатным подогревом? И каким методом удалось это выяснить? Спасибо.
-
.посты свои не перечитываю потому что не первый дизель...... Потрясающе! браво!
Вот не нужно передёргивать. Штатный подогреватель топлива проточного типа и он не предназначен для обогрева всего корпуса фильтров, его задача противостоять выделению парафинов при незначительном отклонении параметров топлива и это не значит, что этот подогреватель обязан справиться с несоответствующ им сезону топливом или откровенной бадягой.
-
название темы более не актуально. новое должно быть "paruya против всех"
+1005000...а как обиделись,когда я выше спросил из-за чего сыр-бор...
-
не неправильно, paruya против флудильщиков и докторов околовсяческих наук и конечно против ясновидящих.
Старче а накой хрен мне надо корпус фильтров греть? снег что ли растапливать? он у меня в руке в разбросанном состоянии,и конструктивно есть возможность врезать во внутрь доп. элемент подогрева,если вдруг соберусь на север.
-
не неправильно, paruya против флудильщиков и докторов околовсяческих наук.
браво,как мы,Карл XII ценим себя,самого умного и продвинутого,а остальные 3 года фуфелы около всяческих наук.БРАВО!!!
-
Chevik13! а ты себя к какой группе приписал? и найди мне пост с обращением вот лично к тебе? а то что ответили что "сыра нет" значит человек посчитал нужным дать такой ответ, наверно с юмором, так что обижаюсь то не я кто то
...ну понимаю если люди спрашивают, вместе разбираются, а когда заранее убеждённые,я не понимаю
-
Chevik13 вот подними ко мне пост мой что бы я тебе что то написал?
ну я понимаю если люди спрашивают вместе разбираются, а когда не зная утверждают,я этого не понимаю
Опля.теперь его величество запрещает мне что-то отвечать на сайте,БРАВО!!!КАРЛ XII во всём великолепии...
-
.посты свои не перечитываю потому что не первый дизель...... Потрясающе! браво!
Вот не нужно передёргивать. Штатный подогреватель топлива проточного типа и он не предназначен для обогрева всего корпуса фильтров, его задача противостоять выделению парафинов при незначительном отклонении параметров топлива и это не значит, что этот подогреватель обязан справиться с несоответствующ им сезону топливом или откровенной бадягой.
в дата шите написано что это подогреватель топлива, а не корпуса а бадягу грей не грей она ей и останется
-
Chevik13 вот подними ко мне пост мой что бы я тебе что то написал?
ну я понимаю если люди спрашивают вместе разбираются, а когда не зная утверждают,я этого не понимаю
Опля.теперь его величество запрещает мне что-то отвечать на сайте,БРАВО!!!КАРЛ XII во всём великолепии...
что так и не нашёл постик то? а где про запрет написано? ну если ты решил что я карл то себя то ты не меньше ванги видишь? вроде 49 лет, возраст то правильно указал? и за остальных не стоит, пиши за себя
Chevik13!!! что ещё ценного присоветуешь по фильтрам? [rolf] [rolf]
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/01/b8993233a969969b92e3e8e2012d0669.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b8993233a969969b92e3e8e2012d0669)
-
Хорош флудить и так все темы засраны словоблудием и остроумием, люди уже ржут над форумом, инфы ноль целых пять десятых.
-
Ну а что делать,Серёга? хочешь на форуме что то нужное найти , а тут больше половина вот такого "ценняка"
-
Хорош флудить и так все темы засраны словоблудием и остроумием, люди уже ржут над форумом, инфы ноль целых пять десятых.
Сергей, в самую точку!!! Я уже начинаю разочаровыватьс я в форуме и значительно реже захожу...
-
Chevik13 вот подними ко мне пост мой что бы я тебе что то написал?
ну я понимаю если люди спрашивают вместе разбираются, а когда не зная утверждают,я этого не понимаю
Опля.теперь его величество запрещает мне что-то отвечать на сайте,БРАВО!!!КАРЛ XII во всём великолепии...
что так и не нашёл постик то? а где про запрет написано? ну если ты решил что я карл то себя то ты не меньше ванги видишь? вроде 49 лет, возраст то правильно указал? и за остальных не стоит, пиши за себя
Chevik13!!! что ещё ценного присоветуешь по фильтрам? [rolf] [rolf]
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/01/b8993233a969969b92e3e8e2012d0669.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b8993233a969969b92e3e8e2012d0669)
Ай да молодец.что собрал воедино все мои перлы про колхознекоторых экономистов и желание присобачить на нашу машину... запчасти от ДТ-75... браво.великую работу совершил,помог админу собрать на меня компромат забанить меня на полгода,флаг тебе в руки.умник..
-
а что слабо...надо было перелопатить весь форум за три года и выложить все мои высказывания... одного не могу понять.ты чего добиваешься-выставить меня идиотом на форуме и показать какой ты умный спец...пипец...
-
не поленился,пробежался по темам... и везде наш правдолюбец и умник успел отметиться.со всеми успел поцапаться и вез де отличиться.как самый-самый...мда...не было меня тут полгода,зашел рассказать про то как заменили пол движка по гарантии.а тут новые умники ...
-
Модеры, почистите тему плз. Срач в ЛС...
-
Модеры, почистите тему плз. Срач в ЛС...
да тут срач на половину участников.и везде одно и то же.наш пострел везде поспел съумничать...
-
пусть лучше модеры почистят сайт от всяких мазей... увеличивающих на 15 мин...
-
пусть лучше модеры почистят сайт от всяких мазей... увеличивающих на 15 мин...
......прёт то тебя как! завязывал бы генерал полковник с крепкими напитками!
-
Модеры, почистите тему плз. Срач в ЛС...
да тут срач на половину участников.и везде одно и то же.наш пострел везде поспел съумничать...
пусть лучше модеры почистят сайт от всяких мазей... увеличивающих на 15 мин...
пусть лучше модеры почистят сайт от всяких мазей... увеличивающих на 15 мин...
......прёт то тебя как! завязывал бы генерал полковник с крепкими напитками!
А можно, я грамм 250 приму, а потом начну в ваших сестенциях разбираться?, А??
-
Модеры, почистите тему плз. Срач в ЛС...
да тут срач на половину участников.и везде одно и то же.наш пострел везде поспел съумничать...
пусть лучше модеры почистят сайт от всяких мазей... увеличивающих на 15 мин...
пусть лучше модеры почистят сайт от всяких мазей... увеличивающих на 15 мин...
......прёт то тебя как! завязывал бы генерал полковник с крепкими напитками!
А можно, я грамм 250 приму, а потом начну в ваших сестенциях разбираться?, А??
250, маловато будет!
-
Повторенье - мать ученья!
-
перлы про колхознекоторых экономистов
Если соберусь что нибудь "склохозить" - лучше не показывать никому, правильно?
Могу быть уверенным, что буду обосран сию секунду...
заходить на форум стало... появились ожидания прочесть очередной скандал.
Отписываюсь от темы.
-
Если соберусь что нибудь "склохозить" - лучше не показывать никому, правильно?
Да ну нет...Могу быть уверенным, что буду обосран сию секунду...
Этто возможно...
заходить на форум стало... появились ожидания прочесть очередной скандал.
А жить тогда - зачем?
Молчать, и всё???....
-
:DДа нормаааально всё! оживилось то как, а то вон у соседей скукота.
ну без такого на фурумах не бывает :D [dance4] [drinks]
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/01/6d7bc5c89ebccd2c484f34c9bcdcb98d.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6d7bc5c89ebccd2c484f34c9bcdcb98d)
-
Хз я вот с 30 не заводил и вчера замёрз хорошо кто-то фотку с одеялом выложил вот сижу грею.
-
действуй превентивно. сегодня поменял фильтра. вот такую сраку за год слил, парафин, кристалики, и прочие "радости"лета.штатный сепаратор не плох. отработавший сакура не сильно грязный, отважно выдержал удар влаги,вздулся как пельмень,но врага не пропустил. и новый каптивовский вкрутил смазав резинки силиконкой. морозы впереди, не поленитесь слейте каку. завтра разрежу сакуру посмотрю как он внутри.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/01/33fa281242d4a01d8a913ae1deb6c807.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=33fa281242d4a01d8a913ae1deb6c807)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/01/8c306aafce01f073bf469fb2492b2a05.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=8c306aafce01f073bf469fb2492b2a05)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/01/788bea56a87cf0b79382c551dd33c9b7.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=788bea56a87cf0b79382c551dd33c9b7)
-
отработавший сакура не сильно грязный, отважно выдержал удар влаги,вздулся как пельмень,но врага не пропустил.
Ох по лезвию прошел Ринат, по лезвию!
-
отработавший сакура не сильно грязный, отважно выдержал удар влаги,вздулся как пельмень,но врага не пропустил.
Ох по лезвию прошел Ринат, по лезвию!
Серёга я бы вот прямо первый бы записался на ACDelco TP1007 при массовой закупке, но организовать без тебя и ташкента сложно, еденичный закуп, цена доставки убойная.
а все эти уфи муфи ннп каптивы сакуры..... имхо скатились мы в страну попуасию, и гонят сюда весь шлак-по типоразмеру подходящий,но соответствующий ли по сути в фильтрации 2-5 микрон и водонепроницаем ости?-вопрос открытый. Аргументированные возражения приветствуются!
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/01/8730839ef894d13fb57cab83f2ddc2d1.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=8730839ef894d13fb57cab83f2ddc2d1)
одно хоть радует, что не ставят нам как дустерам амортизаторы пульсации топлива [rolf] [wacko]
-
+2шт
-
Я поступил проще в 15 пушка в 20 завелся саляры пол бака рядом шел туда до полного завтра смотрим а, чтобы чума типа генерала не пиииии лишнего я не экономлю на фильтрах просто менял их месяц назад. И тннд тогда же. Пииидеть не мешки ворочать плечи не болят.
-
15 и 20 имеется в виду время.
-
что просил позже удалю
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/01/32b2acb271ee9d95a91d457e22ee2112.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=32b2acb271ee9d95a91d457e22ee2112)
-
Заказал себе оригинал с экзиста за 5600, не так дорого по сравнению с ремонтом ТНВД
-
Я поступил проще в 15 пушка в 20 завелся саляры пол бака рядом шел туда до полного завтра смотрим а, чтобы чума типа генерала не пиииии лишнего я не экономлю на фильтрах просто менял их месяц назад. И тннд тогда же. Пииидеть не мешки ворочать плечи не болят.
Шавки лают, караван идёт...
-
Аксай. Как ты про себя откровенно.
-
Аксай. Как ты про себя откровенно.
Это не про Аксай,а про таких околокопытных,да ты сам себя обозначил... а мы пойдем на север...
-
И все таки ты долууууббб и нормальных слов не понимаешь, ни приколов. Я не смотрел все твои писульки но где ты не чирикал вечно ху-------------я ничего путнего только кого то обосрать чурка он и в африке чурка.
-
Слушай,ты,питерский Чрезвычайно Маленький Объект, а не пошел бы ты лесом вдоль опушки на хутор бабочек ловить тихим зимним днем...
-
Что и требовалось доказать, ничего путного только пошёл, мудрят что-то все я такой весь король степи а, дураки что-то греют и мерзнут не то что мы степные орелыыы.
-
Ты так не афишируй про размер что маленький а то засмеют.
-
Ты так не афишируй про размер что маленький а то засмеют.
Жалко мне тебя ущербного,ведь сегодня Праздник, неохота мараться о такую мразь, я тебя прощаю... Живи и радуйся,что по утрам просыпаешься пока еще...
-
Помойкой стало попахивать здесь...
-
Оскорбления все в личку, тут вы не на базаре.
-
Да уж нет слов........... ......
-
Да, действительно, хорош вам или обменяйтесь телефонами и "перетрите" по мужски. Всё в личку. Спасибо.
-
клубни хай гир не справился со "шнепсом". сегодя утром завёлся и заглох, завёлся и 5 мин и опять заглох . у нас -24 повылазило ошибок низкое давление масло р0520, р0089 регулятор давления топлива. но главное не ссать. провёл опять процедуру (двиг не завёлся. стр 72 пост2141) выкрутил фильтра,о боже что я увидел, менял несколько дней назад. говорю же все эти каптива уфи муфи гуано, получилось сакура надёжнее.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/01/d6ce23f81b73bdd2286ec1259aa755cb.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=d6ce23f81b73bdd2286ec1259aa755cb)
резинка рыжая на нём дубовая, значит не будет плотно прилегать и обволакивать трубку,какие там 2 микрона!!! с такими фильтрами поподалово на тнвд. распрофинил старые в горячей соляре вкрутил всё завелось поехало ошибок нет. Мотор жужжит в баке если поры фильтров запарафинены, нагрузка протолкнуть. ошибки давления масла и давления топлива выскакивают как я подумал из пониженных холостых при куё....й солярке.
-
клубни хай гир не справился со "шнепсом". сегодя утром завёлся и заглох, завёлся и 5 мин и опять заглох . у нас -24 повылазило ошибок низкое давление масло р0520, р0089 регулятор давления топлива. но главное не ссать. провёл опять процедуру (двиг не завёлся. стр 72 пост2141) выкрутил фильтра,о боже что я увидел, менял несколько дней назад. говорю же все эти каптива уфи муфи гуано, получилось сакура надёжнее.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/01/d6ce23f81b73bdd2286ec1259aa755cb.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=d6ce23f81b73bdd2286ec1259aa755cb)
резинка рыжая на нём дубовая, значит не будет плотно прилегать и обволакивать трубку,какие там 2 микрона!!! с такими фильтрами поподалово на тнвд. распрофинил старые в горячей соляре вкрутил всё завелось поехало ошибок нет. Мотор жужжит в баке если поры фильтров запарафинены, нагрузка протолкнуть. ошибки давления масла и давления топлива выскакивают как я подумал из пониженных холостых при куё....й солярке.
Кстати, наглядный пример того, что топливо идет снаружи фильтра внутрь.
-
Кстати, наглядный пример того, что топливо идет снаружи фильтра внутрь.
С точность до наоборот.
-
Серёга им видней,эксперты ясновидящие это тебе хухры мухры [ok]
-
Кстати, наглядный пример того, что топливо идет снаружи фильтра внутрь.
С точность до наоборот.
Просто если бы топливо шло изнутри, складки гофры распрямились под действием давления, а они сложились. Как это объяснить?
-
Там же видно что их наружу давануло.
-
Я вижу, что их давануло внутрь)
-
Ну ты их в руках держал спорить не буду.
-
Я бы сказал, что давануло наружу: гофра разгладилась и порвалась в верхней части.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Ну спорить не буду. По весне буду менять фильтры сам, тогда и посмотрю.
-
Я вижу, что их давануло внутрь)
Может зрение подсело, как его давануло внутрь если гофра торчит наружу и надрыв тоже наружу, может полтергейст?
-
Может понятие внутрь разное.
-
Давануло изнутри. Соглашусь с Серёгой.
-
По мне так разницы нет, куда дувануло. Факт тот, что фильтр от Каптивы рвёт! А на нашем родном внутри пластмассовый силовой каркас и фильтрующий элемент не бумага. Есть мнение, что в такой конфигурации наш родной фильтр не порвёт и ТНВД будет жить!
-
paruya
По номеру на фильтре (который в тазике) он бьется как GM
-
Ef -65030 это аналог от сакуры. Почему там ещё (дальше) набит номер gm - вопрос.
-
По мне так разницы нет, куда дувануло. Факт тот, что фильтр от Каптивы рвёт! А на нашем родном внутри пластмассовый силовой каркас и фильтрующий элемент не бумага. Есть мнение, что в такой конфигурации наш родной фильтр не порвёт и ТНВД будет жить!
Если предположить, что, действительно, движение топлива идет изнутри наружу, то пластмассовый силовой каркас нужен не изнутри, а снаружи. Тогда фильтр не будет рвать наружу. На фото - фильтр, который сделан для того, чтобы фильтрация шла снаружи внутрь. Т.е. он тогда в принципе не подходит для нашего ШТБ2.
Вопрос тем, кто брал оригинал - прощупывается ли каркасная сетка снаружи фильтра?
-
Не наш?
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23145-toplivnyi-filtr-28-crd/
Четвёртый пост.
-
Большой разницы нет, где стоит каркас. Главное чтобы не выдавливало фильтрующий материал
(http://savepic.ru/12645541.jpg)
-
Ef -65030 это аналог от сакуры. Почему там ещё (дальше) набит номер gm - вопрос.
Написано, что ef-65030 взаимозаменяем с штатным. Хотя трендят
-
Интересно, хорошая штука?
http://tk-grand.ru/store/28458/?pos=576224
-
Интересно, хорошая штука?
http://tk-grand.ru/store/28458/?pos=576224
Пока не попробуешь не узнаешь
-
А попробуешь попадешь на что нибудь еще, тннд тнвд и тд.
-
А у нас столько же грязи или система всё таки другая?
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/yJYCemMIwDA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
-
А у нас столько же грязи или система всё таки другая?
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/yJYCemMIwDA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Столько же, но их фильтр короче нашего и заметьте ни какой гофры как на сакуре-каптиве нет
-
И стоят в удобном месте, не на сквозняке.
-
Сепаратор, да еще с таким удобным доступом к сливу - вещь неплохая, по идее.
-
И, мне кажется, дешевле.
-
Фильтры все равно надо оставлять а, сепаратор доп нагрузка на тннд. Хотя штука классная.
-
Интересно, хорошая штука?
http://tk-grand.ru/store/28458/?pos=576224
Хочу огорчить, этот малыш нам не подойдёт. По характеристикам . У него макс давление 1,74 Бар и макс расход 114 литров в час. Нам надо на давление выше 3 Бар и расход выше 120 литров в час.
-
теперь я прикол сепаратора понял. Открыл капот, а там колом стоит, закрыл и не мучаешь...а так еще надежда жива, кипяточком полить, феном погреть
-
Не наш?
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23145-toplivnyi-filtr-28-crd/
Четвёртый пост.
Каптивовский короткий фильтр у них.
-
Я бы вообще тему с топливным фильтром стер, прилепил бы объявление. "Только оригинал! Кто парень рисковый экономьте, но можно попасть на форсы и тнвд"
-
Логично.
-
.
-
Перед точкой выкладываю обзор,т.к. обещал кое кому. за видео не ругайте снимал одной рукой.
https://youtu.be/AeG_jKgvM80
-
Вот так вот, сакура вполне себе замена. Один хрен лучше после замерзания просто открутить и посмотреть состояние фильтров. Плюс в карму однозначно.
-
Интересно, оригинальный фильтр тоже может выдавить водой? Никто его не снимал когда замёрзли?
-
Интересно, оригинальный фильтр тоже может выдавить водой? Никто его не снимал когда замёрзли?
Выдавливает не водой. Нет там столько воды.
Давит из-за парафина. Родные не разорвет.
-
Интересно, оригинальный фильтр тоже может выдавить водой? Никто его не снимал когда замёрзли?
Я менял после замерзания. Выглядели обычно.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Интересно, оригинальный фильтр тоже может выдавить водой? Никто его не снимал когда замёрзли?
Выдавливает не водой. Нет там столько воды.
Давит из-за парафина. Родные не разорвет.
конечно вода не в чистом виде,смесь парафина с льдинками, насос снизу бака берет,а внизу как известно вся водичка
-
да там ее две капли . Парафином забивается
-
А кроме слов про 3 капли что есть,или в норвегии заправляешься?
-
Бак снимал. Смотрел что там. Что бы до забора насоса достать нужно пару литров воды
-
Зачем снимал? Изучить или что из сроя вышло?
-
Бак снимал. Смотрел что там. Что бы до забора насоса достать нужно пару литров воды
Подтверждаю, а то и больше :)
Бак снимал по глупости... машина заглохла в тёплое время года на ходу и напрочь отказалась заводиться... думал что тннд сдох :) на самом деле всё было гораздо прозаичнее
-
А ты там обогреватель не видел? Про который в книжке пишут фото бы.не фоткал?
-
Что бы до забора насоса достать нужно пару литров воды
Че там достать?
-
А ты там обогреватель не видел? Про который в книжке пишут фото бы.не фоткал?
Нет. Только поплавок, моторчик и трубки. Элементов подогрева не отразил... я конечно могу ошибаться и тупо не помнить (полтора года назад дело было). Фото нет :(
-
Что бы до забора насоса достать нужно пару литров воды
Че там достать?
Насос тннд в стакане, высота стакана наверное сантиметров 5... забор солярки идёт со стакана, а не со дна бака
-
Бак снимал. Смотрел что там. Что бы до забора насоса достать нужно пару литров воды
Подтверждаю, а то и больше :)
Бак снимал по глупости... машина заглохла в тёплое время года на ходу и напрочь отказалась заводиться... думал что тннд сдох :) на самом деле всё было гораздо прозаичнее
соляра кончилась?
-
Бак снимал. Смотрел что там. Что бы до забора насоса достать нужно пару литров воды
Подтверждаю, а то и больше :)
Бак снимал по глупости... машина заглохла в тёплое время года на ходу и напрочь отказалась заводиться... думал что тннд сдох :) на самом деле всё было гораздо прозаичнее
соляра кончилась?
Не, на очередном буераке на жёстком бездоре, штуцер на топливопроводе (от бака до фильтров) рассоединился и солярка в двиг не попадала :D там делов было на две минуты, тупо соединить патрубки... а я блин, солярку полный бак сливал, бак снимал, чуть ли не форсы решил снимать ;D ;D ;D и всё это в чистом поле в поле, в 15 км от цивилизации!
-
Полдня промудохался ;D
Но зато теперь есть опыт снятия бака в полевых условиях!
-
Бак снимал. Смотрел что там. Что бы до забора насоса достать нужно пару литров воды
Подтверждаю, а то и больше :)
Бак снимал по глупости... машина заглохла в тёплое время года на ходу и напрочь отказалась заводиться... думал что тннд сдох :) на самом деле всё было гораздо прозаичнее
соляра кончилась?
Не, на очередном буераке на жёстком бездоре, штуцер на топливопроводе (от бака до фильтров) рассоединился и солярка в двиг не попадала :D там делов было на две минуты, тупо соединить патрубки... а я блин, солярку полный бак сливал, бак снимал, чуть ли не форсы решил снимать ;D ;D ;D и всё это в чистом поле в поле, в 15 км от цивилизации!
Гигант!!! Снимаю шляпу. (Без иронии).
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Осенью, месяца 3 назад также на бездоре в болоте (на гати брёвнышко в трубку упёрлось и так же штуцер отсоединился - двиг на ходу естесна заглох), штурман на измене... я ему говорю иди до асфальта (а это километра три топать) и помощь зови, типа пипец... приехали нах, надо бак снимать ;) он ведь подорвался и побежал... а я покурил, соединил топливопровод и поехал его догонять ;D
-
Осенью, месяца 3 назад также на бездоре в болоте (на гати брёвнышко в трубку упёрлось и так же штуцер отсоединился - двиг на ходу естесна заглох), штурман на измене... я ему говорю иди до асфальта (а это километра три топать) и помощь зови, типа пипец... приехали нах, надо бак снимать ;) он ведь подорвался и побежал... а я покурил, соединил топливопровод и поехал его догонять ;D
Я ж говорю, гигант. Да ещё и с юмором
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Вот бы на дне ей кто нибудь >:Dплескаться запретил выше 5см :D
-
Вот бы на дне ему кто нибудь >:Dплескаться запретил выше 5см :D
Не понимаю в чем вопрос... смотри, солярка плещется в баке только на ходу, но тогда воду отсекает сепаратор и фильтры... а когда машина заглушена, т.е. стоит, и надо завести, то о каком плескании речь?
-
Не понимаю в чем вопрос... смотри, солярка плещется в баке только на ходу, но тогда воду отсекает сепаратор и фильтры... а когда машина заглушена, т.е. стоит, и надо завести, то о каком плескании речь?
+100500
-
Зачем снимал? Изучить или что из сроя вышло?
А налили на БП какого-то говна, то машина не ехала. Но не вода. Вода отдельно капельками плескалось.
-
Вопрос в отсечении,откуда в фильтрах льдинки внутри но в моем случае был добавлен вытеснитель влаги до замерзания может это его работа
-
Вопрос в отсечении,откуда в фильтрах льдинки внутри
:o Нифигасе... Это сколько у тебя тогда в баке воды и соляры?
Вообще-то логически я не могу это объяснить. Разве что только вот так: ты где-то перед тем как заглушить сильно качнул машину (или припарковался с сильным креном), вода попала в стакан/топливопровод и ты тут же заглушил. Машина постояла, вода замёрзла в патрубке ДО фильтра или уже в фильтре и превратилась в лёд, но дальше сепаратора это гуано в двигатель не пошло. Только так могу предположить... ???
-
Не ну я же не писал что мне "губастого" в филтра накатили ,когда снял на морозе филтр, ламенью откулупил, а там смесь налеплена парафин с льдинками,резал то в тепле уже всё растаило.
Мля....,у меня одного что ли насос в баке при пускоморозе хрустит как ледокол Ленин?
-
Зачем снимал? Изучить или что из сроя вышло?
А налили на БП какого-то говна, то машина не ехала. Но не вода. Вода отдельно капельками плескалось. ?
нагреватель тоже там не встретил,как в книжке обещано? Опрос сделаем, и издательство на уши поставим
-
а я написал ОД запрос)))
-
Я тоже нагревателя в ТННД не припомню.
-
насос в баке при пускоморозе хрустит как ледокол Ленин?
У меня тоже хрустит.
Как захрустел можно не пытаться заводить
-
а я написал ОД запрос)))
сошлются..... на то что в книге может многое написано.... но в России все машины без подогревателя.. .. и в книге это же общая информация и она может изменяться... без уведомления.
-
Поменял свои. Ставил оригинал. Старые, так же оригинал отлично выглядели спустя 46000 пробега и прошедшие морозы.[
-
Фото
(http://savepic.ru/12683871.jpg)
-
Поменял свои. Ставил оригинал. Старые, так же оригинал отлично выглядели спустя 46000 пробега и прошедшие морозы.[
Ты их 46 тысяч не менял?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Ты их 46 тысяч не менял?
Если правда хорошая солярка, в рф такая есть, у нас в большей степени вопрос в раздолбайстве АЗС и цистерн. И самая главная тема это замерзание. Так вот, у меня и на 30 и на 60 они были типа желтые.
-
У меня они такие были при замене на ТО-2 (20000 км) и этой осенью после замерзания (29000 км). Заправка только оф. Лука.
-
Первые поменял на 40 000км, сейчас второй комплект поставил на 86 000км. Заправка последние полгода лукойл, до этого Шел, Нефтьмагистраль, Газпромнефть, Татнефть. Все заправки Москва и область. Этим летом Ездил в Ейск, на трассе заправки ТНК, Татнефть и в Ейске так же ТНК.
-
Первые поменял на 40 000км, сейчас второй комплект поставил на 86 000км. Заправка последние полгода лукойл, до этого Шел, Нефтьмагистраль, Газпромнефть, Татнефть. Все заправки Москва и область. Этим летом Ездил в Ейск, на трассе заправки ТНК, Татнефть и в Ейске так же ТНК.
Я бы чаще менял, а так хозяин-барин...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
https://www.youtube.com/watch?v=yJYCemMIwDA Это видео уже здесь выкладывали, но я ещё раз позволил именно потому-что именно здесь видно, что вся грязь и парафин на фильтрах снаружи, а это означает прохождение топлива через фильтры снаружи из общего объёма корпуса, поэтому происходит правильная фильтрация и хватает штатного проточного подогревателя топлива что-бы не парафинилась сетка на входе в ТНВД т.к. пластиковая магистраль от фильтра до ТНВД не более полуметра, а у нас подогретое топливо начинает остывать в корпусе фильтра, греется оно у нас на входе в корпус фильтра а он обильно обдувается потоком на ходу и ветром на стоянке.
-
На ТО-3 менял как обязательный этап.
-
На ТО-3 менял как обязательный этап.
Ну вообще-то они меняются на ТО2,4 и т.д., а не на ТО-3
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Я ТО делал короче чем по регламенту. У меня третье получилось.
-
Я ТО делал короче чем по регламенту. У меня третье получилось.
Ну вообщем-то это не мое дело, но выше ты написал, что первые фильтры поменял на 40000 км, а нужно было на 30000.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Первое на 10, далее на 25 вместе с гарантией на ролик натяжного, далее еще 13,5. На бензине я вообще не морочился, менял раз в три года, в не зависимости от пробега.
-
Суть не в этом, а в том , что фильтра довольно чистые, при том , что все кричат про говно топливо. Оригинал фильтра и брендовая(не франшиза) заправка залог здоровья двигла. Главное , чтоб на луке топливо соответствовало температуре сезона.
-
Главное , чтоб на луке топливо соответствовало температуре сезона.
Ну тут не поспоришь...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Сложилось на мой взгляд неверное представление о разрыве фильтров от давления. В банке с фильтрами оно около 3 очков,что снаружи фильтра что снутри(приблизительно одинаковое). и разорвать фильтрующий элемент в направлении движения топлива не может.в моем случае элемент отклеился с торца. Открутив сливную пробку давление снялось,при прокачке топлива из бака в баклажку через отверстия пробки запарафиненный фильтр указал на свой дефект. проверять фильтра после морозов нужно не только визуально но и руками надавливая с торцов,на предмет отклеивания.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/6aca679e76810f8b8b0170fec41d0b93.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6aca679e76810f8b8b0170fec41d0b93)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/24e46d05f3ef1b04f1e8293a592c4b96.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=24e46d05f3ef1b04f1e8293a592c4b96)
-
А если стоит оригинал, тоже надо проверять?
-
ну а что оригинал? он также на клей с торца посажен, конечно лучше глянуть если в мороз не завёлся. что каптивовский что наш фирма ufi китай,там и клей то наверно один и тот же.
-
Ну вообщем-то это не мое дело, но выше ты написал, что первые фильтры поменял на 40000 км, а нужно было на 30000.
Тут как посмотреть. В руководстве по эксплуатации написано менять через 24 мес. или 30 000 км. А в сервисной книжке написано менять через 40 000 км или при следующем за 40 000 км ТО.
-
Серега ты не прав про 40 это на GM написано.
ТО-2 TRAILBLAZER Пробег 30000км
Номер Наименование Кол Вид
12636838 ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 1
12616850 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПРОБКИ ПОДДОНА 1
1942000 МОТОРНОЕ МАСЛО dexos2 SAE 5W30 1L 1
1942003 МОТОРНОЕ МАСЛО dexos2 SAE 5W30 5L 1
52046262 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР 1
52063110 ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
94771044 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР 2
88861037 ЖИДКОСТЬ MКПП DEXRON-VI
1942059 ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ DOT-4+
-
Я не знаю в каком GM, но в моей сервисной книжке написано:
(http://savepic.ru/12800039m.jpg) (http://savepic.ru/12800039.htm)
(http://savepic.ru/12788775m.jpg) (http://savepic.ru/12788775.htm)
-
Высоковольтные провода, свечи зажигания - видать книга от бензинки. Лол. Опять же в книге на дизель по-моему указаны пробеги до 150к. Поправьте если ошибаюсь.
-
Что значит книга от бензинки. Это моя книга, мне туда ставили штампы ТО.
-
Левая книжка
-
Да, книжка "левая". Была такая тема, что в наличии не было какое-то время "правильных" книжек и выдавали какую-то черно-белую от какого-то шевроле. "Правильная" книжка с синими (или голубыми) шрифтами на обложке. Вот, нашел эту тему http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=19236.0
-
Да, это не правильная книга 100%.
-
Книга правильная. Можете у себя все проверить.
(http://savepic.ru/12786777m.jpg) (http://savepic.ru/12786777.htm)
-
Да, действительно, в "синей" книжке такая таблица #2. Но лично я по-прежнему буду ориентироваться на регламент из руководства по эксплуатации. Тем более что он совпадает с перечнем работ в программе дилера.
-
Вот в этом какая то путаница. Делал ТО-2 (30 000 км) у ОД(сейчас его уже нет).Сразу не проверил, через какое то время(недели через 2) дошли руки, посмотрел заказ-наряд, топливного фильтра в нем нет. Звоню ОД в чем дело. Нету говорят его в данном ТО-2 согласно сервисной книжки, а красочное руководство по эксплуатации для них не более, чем научно-популярная литература. Ну если бы я потребовал, конечно бы поменяли(за деньги). Но кто ж знал, что ВСЕ надо проверять. Вы же у хирурга при операции не проверяете какими нитками он пользуется и сколько их надо.Вот как то так.
-
да нахрен это оде, им насрать на ваше авто, там махнуть фильтра самому максимум 10 минут покуривая , а в морозы с таким демисезонным топливом надо их проверять обязательно. у нас в этом плане машинка очень удобная, даже ямы не надо(ну если пузо конечно не очень большое). вон товарищ у меня с дастером дизельным,вот там до фильтра за подкрылком ещё добраться надо огого
-
Да, мне тоже дилер на 60000 не хотел фильтра менять, топливные, а когда в книгу по эксплуатации ткнул, то согласился поменять.
-
Это с сайта атлант м балтика. Но они уже не од.
КАЛЬКУЛЯТОР ТО
Модель: LWH 2.8L
Двигатель: Trail Blazer
Техническое обслуживание: ТО-2
Стоимость работ
Название Тип работ Обязательно
/рекомендовано Кол-во/ Нормочас Стоимость
ТО-2 Работы Обязательно 4.700 Ч 9165.00 руб.
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПО ТО Работы Обязательно 0.100 Ч 195.00 руб.
Жидкость тормозная DOT4+, 0.5л Материалы Обязательно 1.000 ШТ 476.70 руб.
Моторное масло 5W30(Dexos 2), 1 л Материалы Обязательно 1.000 ШТ 746.91 руб.
Моторное масло 5W30 Dexos 2, 5L Материалы Обязательно 1.000 ШТ 3364.62 руб.
Прокладка сливной пробки двиг. 18x2мм Материалы Обязательно 1.000 ШТ 56.00 руб.
Фильтр масляный TrailBlazernew 2.8дизель Материалы Обязательно 1.000 ШТ 1247.24 руб.
Фильтр воздушный TrailBlazer new Материалы Обязательно 1.000 ШТ 4417.75 руб.
Фильтр салона Trailblazer (2014-) Материалы Обязательно 1.000 ШТ 2850.05 руб.
Фильтра топл к-т TraiBlazer new(дизель) Материалы Обязательно 1.000 ШТ 7109.81 руб.
Полная стоимость: 29629.08 руб.
-
А GM я писал где все смотрят зп GM склад.
-
Что значит согласился-его уговаривать надо было?Просто при оформлении авто надо было дополнительно сказать - и топливный поменяйте.Но кто ж знал.
-
Ты его уговорил взять с тебя больше бабла.
-
Это с сайта атлант м балтика. Но они уже не од.
КАЛЬКУЛЯТОР ТО
Модель: LWH 2.8L
Двигатель: Trail Blazer
Техническое обслуживание: ТО-2
Стоимость работ
Название Тип работ Обязательно
/рекомендовано Кол-во/ Нормочас Стоимость
ТО-2
Фильтра топл к-т TraiBlazer new(дизель) Материалы Обязательно 1.000 ШТ 7109.81 руб.
Это за один фильтр?
-
Это с сайта атлант м балтика. Но они уже не од.
КАЛЬКУЛЯТОР ТО
Модель: LWH 2.8L
Двигатель: Trail Blazer
Техническое обслуживание: ТО-2
Стоимость работ
Название Тип работ Обязательно
/рекомендовано Кол-во/ Нормочас Стоимость
ТО-2
Фильтра топл к-т TraiBlazer new(дизель) Материалы Обязательно 1.000 ШТ 7109.81 руб.
Это за один фильтр?
не хило эти умельцы 7 тыс стригут за 10 минутную работу как если цена фильтров 5рик, если они ещё и NNP какие нибудь вкручивают,веселуха.
-
Полная стоимость: 29629.08 руб.
Если память не спит с другим, я за меньшие деньги менял все масло в трансмиссии, акпп с прокачкой + фильтр\прокладка, все заливал супротеком. И т.д. Нахлабучивают правда здорово.
-
Не это у них комплект. А сейчас только с корпусом в сборе, что-то около 18 500. Я меняю все у знакомых на СТО в разы дешевше.
-
Прикупил фильтр, этот артикул сейчас идет вместо нашего 94...
(http://savepic.ru/12816076m.jpg) (http://savepic.ru/12816076.htm)
брал в интернет магазине reаnt.ru на одном из складов оставался за 4088, так средняя стоимость от 5300
В комплекте 2 шт.
Отправлено с моего ASUS_Z017DA через Tapatalk
-
Я нашел где цены от 3500!
-
Я нашел где цены от 3500!
А чего ссылку не даешь?
-
нашел где цены от 3500!
это только для Генса по 3500тр. за полярным кругом.
-
https://parts.gt-shop.ru/parts/GENERAL%20MOTORS/52100212
http://burjauto.com/search.php?article=52100212¤cy=&sort=&country=10
http://avtolavka.net/search?pcode=52100212
-
спасибо.
-
3500 это зачет спасибо.
-
[good] [good] [good]
-
https://parts.gt-shop.ru/parts/GENERAL%20MOTORS/52100212
http://burjauto.com/search.php?article=52100212¤cy=&sort=&country=10
http://avtolavka.net/search?pcode=52100212
По первой ссылке 3500 уже нет
Коробочка странная, надо читать чтоб УФИ была фирма
3 ссылка сроки большие и предоплата - ссыкатно
-
3 ссылка сроки большие и предоплата - ссыкатно
проверю 3ю ссылку. сегодня заеду и сделаю заказ.
-
сцуко даже украина фильтры делает, здесь же пуниномика мрак...(бензоколнка мля и купипродаи)
http://autoexpert.com.ua/stati/avtokomponenty/2073-wix-filters-amerikanskie-filtry-ukrainskogo-proizvodstva.html
http://www.ebay.com/itm/Fuel-Filter-WIX-WF10226-/162382255787?hash=item25cebc96ab:g:sIkAAOSw4DJYmTM q&vxp=mtr
Бл*... Ринат! Задолбало уже... вот нахрена тут политика? Тебе поговорить больше не о чём? Не нравится наше правительство и президент - вали в Украину или в сытую Европу, может там тебе больше понравится. Давай уже больше не будем тут нюни распускать. Чесслово уже бесит! Вот не даром все те, кто ШТБ2 изучал, тестировал и находил болячки и их решение - потихоньку сваливают с форума...
-
Вот вам еще про сакуру,
(http://savepic.net/8951280.png)
(http://savepic.net/8932848.png)
Сегодня у Михи менял кто-то на белом.
-
эх ни фига себе там тратил что ли внутри рванул? :D
а ещё говорят у нас насос слабый [dance4]
-
ни фига себе там тратил что ли внутри рванул? :D
а ещё говорят у нас насос слабый [dance4]
А еще говорят сакура хорошая на Каптиве же стоит!
-
ни фига себе там тратил что ли внутри рванул? :D
а ещё говорят у нас насос слабый [dance4]
А еще говорят сакура хорошая на Каптиве же стоит!
да насос зверь и трубки разрывает случается.
-
Да я думаю он не из-за насоса рванул.
-
Вот вам еще про сакуру,
(http://savepic.net/8951280.png)
(http://savepic.net/8932848.png)
Сегодня у Михи менял кто-то на белом.
Моё говнище [fool] [bad]Другим наука.
Теперь может баталий оригинал или нет будет поменьше.
-
Вот интересно, на каптивах их гармошки от UFI не рвёт? Или там направление фильтрации "правильное"?
-
Моё говнище Другим наук
Все обошлось?
-
Моё говнище Другим наук
Все обошлось?
Паша, вообще без задней мысли решил поменять. Вчера Михе звоню, а он по телефону "восхищается" фильтром
-
Беда в том что в наличии вроде нет нигде если что что бы сразу махнуть.
-
Скорее всего у нас насос в баке посильнее, вот и рвёт.
-
Вот вам еще про сакуру,
(http://savepic.net/8951280.png)
(http://savepic.net/8932848.png)
Сегодня у Михи менял кто-то на белом.
Моё говнище [fool] [bad]Другим наука.
Теперь может баталий оригинал или нет будет поменьше.
Моё говнище , х.з где соломинку подстелить. отклеился от пластика, сразу не увидишь, нужно оттопыривать.
у родного не нравиться ворсинки,они ж и всистему могут попасть, и ценник 5рик .
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/02/361159c81ee014ec3292b8effe365b2e.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=361159c81ee014ec3292b8effe365b2e)
-
ХЗ что и думать и так не хорошо и так плохо.
-
Я менял на сто никогда не думал что надо забрать бу фильтра и еще их поковырять сцуко.
-
и моё говнище , х.з где соломинку подстелить. отклеился от пластика, сразу не увидишь, нужно оттопыривать.
у родного не нравиться ворсинки,они ж и всистему могут попасть, и ценник 5рик .
Плохо видно, это родной оригинал?
-
и моё говнище , х.з где соломинку подстелить. отклеился от пластика, сразу не увидишь, нужно оттопыривать.
у родного не нравиться ворсинки,они же и в систему могут попасть, и ценник 5рик .
Плохо видно, это родной оригинал?
да уфи, на телефон щёлкали извиняюсь за качество. х.з от чего отклеился, может от химии какой. про "гармошку" то бишь фильтра с ламеньями, есть минусы и преимущества, площадь фильтрации больше,за счёт ламений, проход легче- моторчику дышится легче.ну конечно если запарафинится , то беда.
-
Это скорее всего от воды. От нее ворсится
-
сцуко даже украина фильтры делает, здесь же пуниномика мрак...(бензоколнка мля и купипродаи)
http://autoexpert.com.ua/stati/avtokomponenty/2073-wix-filters-amerikanskie-filtry-ukrainskogo-proizvodstva.html
http://www.ebay.com/itm/Fuel-Filter-WIX-WF10226-/162382255787?hash=item25cebc96ab:g:sIkAAOSw4DJYmTM q&vxp=mtr
Бл*... Ринат! Задолбало уже... вот нахрена тут политика? Тебе поговорить больше не о чём? Не нравится наше правительство и президент - вали в Украину или в сытую Европу, может там тебе больше понравится. Давай уже больше не будем тут нюни распускать. Чесслово уже бесит! Вот не даром все те, кто ШТБ2 изучал, тестировал и находил болячки и их решение - потихоньку сваливают с форума...
не политика а экономика, не вопрос, раздражает тебя -удалю, обидно за державу, что производство валится заводы умирают, а ты сразу -вали. А самому то не обидно что сраного подшипника в магазе отечественного производства не найдешь,не говоря уж об остальном ? Вот речь о чём, а ты политика....
-
кто то тут интересовался направление топлива у других авто, у дизеля чероке вот так, наверно поэтому у них не возникает в новой версии где картриджи мыслей переворота.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/df5edb2c167d5b3b0c207a7cfa35503c.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=df5edb2c167d5b3b0c207a7cfa35503c)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/6172cf322e285b63e16e403285ac2e25.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6172cf322e285b63e16e403285ac2e25)
-
"Некоторые фильтры в сфере гидравлики, встраиваемые в обратный поток, работают наоборот, т.е. движение потока проходит изнутри наружу. Такие фильтры можно легко узнать по перфорированном у металлическому цилиндру, установленному по наружному диаметру. Он служит опорой для бумажной шторы." Это из описания работы фильтров Mann-Hummel.
Поэтому фильтры "гармошки" у нас и распирает, рвёт и прочее (из- за направления потока топлива (изнутри наружу), они не предназначен для такой системы. Но видимо и оригинал - не панацея, как показал уважаемый parua. По идее должен быть внешний кожух, упор, предотвращающий сдвиг бумаги, но он установлен только внутри.
-
"Некоторые фильтры в сфере гидравлики, встраиваемые в обратный поток, работают наоборот, т.е. движение потока проходит изнутри наружу. Такие фильтры можно легко узнать по перфорированном у металлическому цилиндру, установленному по наружному диаметру. Он служит опорой для бумажной шторы." Это из описания работы фильтров Mann-Hummel.
Поэтому фильтры "гармошки" у нас и распирает, рвёт и прочее (из- за направления потока топлива (изнутри наружу), они не предназначен для такой системы. Но видимо и оригинал - не панацея, как показал уважаемый parua. По идее должен быть внешний кожух, упор, предотвращающий сдвиг бумаги, но он установлен только внутри.
да в том то и дело, что в моих случаях слабое место стык склейка бумаги с пластиком,даже если бы каркас внешниий стоял, он бы не помог, вода дырочку найдет как говориться
-
Все фильтры выходят из строя после попыток запуска двигателя на замёрзшей солярке. Почитайте мануал. Рекомендуют менять фильтр в случае замерзания топлива. А если не мерзнуть, то можно любой фильтр ставить. Только в случае замерзания родной будет дороже менять.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Посты выше не читали? Не мерз человек, а сакуру прорвало все равно.. Итог - ставить оригинал и проверять его периодически.
-
Получается что замерз в ремзону и фильтров коробку на вякий.
-
Получается что замерз в ремзону и фильтров коробку на вякий.
именно так - замёрз не завёлся обслуживай фильтра, даже если потом потеплело и завёлся, не факт что они в норме, без разницы какие родные или нет, ну если свою машинку любишь конечно.
-
Да веселуху нам подкинули азс.
-
Все фильтры выходят из строя после попыток запуска двигателя на замёрзшей солярке. Почитайте мануал. Рекомендуют менять фильтр в случае замерзания топлива. А если не мерзнуть, то можно любой фильтр ставить. Только в случае замерзания родной будет дороже менять.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
приятно читать рациональные посты. [ok]
-
Было бы приятней не писать об этом всем.
-
все хотят поделится своей радостью или проблемой это нормально.
-
Нашел в интернете некоторую информацию про фильтры UFI, на их сайте:
1. Направление топлива
(http://savepic.ru/12893470.jpg)
2. Техническая характеристика фильтрующих элементов:
ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ Химическое волокно: тонкость фильтрации 3 мкм–6 мкм–12 мкм–25 мкм Специальная бумага: Тонкость фильтрации 10-25 мкм Металлическая сетка: тонкость фильтрации 60мкм - 125мкм
. ПЕРЕПАД ДАВЛЕНИЯ РАЗРУШЕНИЯ ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ Стандартный: ?p 400 кПа (4 бар) УПЛОТНЕНИЯ Стандартные: Buna-N - По заказу: фтор-каучук FKM. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Макс. рабочее давление: 1,2 МПа (12 бар) Макс. давление во время испытаний: 1,5 МПа (15 бар) Минимальное давление разрушения: 2,5 МПа (25 бар) Ресурсные испытания: 0 ? 1,2 МПа (0 ? 12 бар) / 100.000 циклов
Рабочая температура: -25°C +110°C Все испытания проводились в соответствии со следующими стандартами: ISO 2941: Испытание на прочность и смятие фильтрующего элемента ISO 2942: Испытания на целостность фильтрующего элемента после производства Во время этого испытания проверяют, есть ли у фильтрующего элемента дефекты после производства. Во время испытания фильтр не разрушается. - ISO 2943: Испытания на совместимость с жидкостями - ISO 3723: Испытания методом торцевой нагрузки. Испытание, в ходе которого нагружают конец фильтрующего элемента и проверяют, происходит ли из-за этого осевая деформация. ISO 3724: Испытания на усталостную прочность в зависимости от расхода - ISO 3968: Испытания на перепад давления в зависимости от расхода - ISO 16889: Испытания методом многопроходного моделирования.
Обратите внимание на температурный режим!!!
-
Тобиш опять для теплых стран.
-
Ну, таки направление "нормальное" снаружи внутрь....
-
Ну у нас так и стоят насколько я помню.
-
Ну у нас так и стоят насколько я помню.
У нас как раз наоборот. Поэтому их наружу выворачивает давлением. Может штуцеры местами поменять? Интересно работать будет?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Старче предложил, но народ не поддержал. "Не зря бразильские инженеры хлеб едят." Надо в каптива клубе почитать, какое у них направление фильтрации.
-
Старче предложил, но народ не поддержал. "Не зря бразильские инженеры хлеб едят." Надо в каптива клубе почитать, какое у них направление фильтрации.
Ну или другой вариант. Надевать на фильтр снаружи металлическую сетку. Такие бывают фильтры грубой очистки воды.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Антаровский с наружи картон, а наш с материей может она и держит давление.
-
Игорь там керамический нагреватель, звонится выдаёт 1,5 ом, я подал на него 12 вольт моментально нагрелся свыше 100гр., плюнул он зашипел :D. вообщем позистор, а они можно сказать вечные.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/2f57183708bcbe2462b3c384cbd2f6ae.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=2f57183708bcbe2462b3c384cbd2f6ae)
-
Это то что стоит на корпусе фильтров.
-
Игорь там керамический нагреватель, звонится выдаёт 1,5 ом, я подал на него 12 вольт моментально нагрелся свыше 100гр., плюнул он зашипел :D. вообщем позистор, а они можно сказать вечные.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/2f57183708bcbe2462b3c384cbd2f6ae.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=2f57183708bcbe2462b3c384cbd2f6ae)
А что управляет этим нагревателем?
-
Термоэлемент,схема выше на стр.есть
-
Может дождемся повторного случая ? А то за три зимы первый случай , а шуму . Судя по цвету фильтров заправлялись где попало, и чем попало , иначе как за десять тысяч можно было их так засрать .
-
Может дождемся повторного случая ? А то за три зимы первый случай , а шуму . Судя по цвету фильтров заправлялись где попало, и чем попало , иначе как за десять тысяч можно было их так засрать .
Проверь свои, думаю тоже удивишься ;D
-
А может стоит загемороиться и заменить этот проблемный блок с фильтрами под пузом (оч. оригинальное решение по месту установки) на блок от того же паджерика 3, 4 с установкой под капотом? И чище, и теплее, и подогрев интегрированный, и пробка сливная не торчит, и подкачка есть, и расходники на порядок дешевле и в каждом магазине. Надо бы оценить возможность подобной рокировки. По предварительным прикидкам сам корпус фильтра не дороже 5 рублей.
-
Может дождемся повторного случая ? А то за три зимы первый случай , а шуму .
Далеко не первый. Причем были случаи с последствиями.. .
Михаил
-
На ШТБ-2 и только сакура , и что молчали ?
-
И где жертвы ?
-
У стикса в теме "завёлся и заглох" пост 499 фильтр Сакура выдавило. У меня фигня один-в-один!!!! Проверьте, у кого стоит и замените. Поставил оригинал. Фото чуть позже выложу.
-
Может дождемся повторного случая ? А то за три зимы первый случай , а шуму .
Далеко не первый. Причем были случаи с последствиями.. .
Михаил
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/02/bf3a63af7cd9226f4c6dc0505cccc077.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=bf3a63af7cd9226f4c6dc0505cccc077)
странно как то он из строя вышел, слабое место у них склейка, зелёная стрелочка. две дырки!?, для пробоя там одной было бы достаточно для обеспечения потока
слабое место склейки каптива антара или вода расслоила
https://youtu.be/jmdJ8j891yU
-
У стикса в теме "завёлся и заглох" пост 499 фильтр Сакура выдавило. У меня фигня один-в-один!!!! Проверьте, у кого стоит и замените. Поставил оригинал. Фото чуть позже выложу.
Оппаньки, тенденция однако. [help]
Андрей,а все остальное нормально, нет никаких последствий?
-
Да, нормально всё, ттт!!! Вовремя поменял... ещё думал: данунах!
-
Вот он... Может, как предположение, вода замёрзла.
(http://savepic.ru/12869672m.jpg) (http://savepic.ru/12869672.htm)
-
Спасибо земляк!! тоже такие стоят ..надо смотреть. пробег какой на фильтрах?
-
а давление выдержал? у меня прорыва небыло сакура справился, а то там прямо как от тратила разорвало у кого то 8)
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/346d24ff65d31a44708d9f85250394b2.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=346d24ff65d31a44708d9f85250394b2)
-
Спасибо земляк!!
Да нема за що, как говорят англичане! Подскажу, где всё сделают хорошо. Обращайся, тел. +79030253714. Пробег тысяч 10, наверное.
-
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,30491.msg635546.html#msg635546
вот такие должны быть фильтры, на них можно прыгать(такие крепкие).
-
вот такие заказали. доставка дороговата, но на 4 человек раскинуть- нормально. 2 980 комплект 2 шт и доставка по 500 с копейками на рыло
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/00bd70b296ff0a0944bf38254baa841e.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=00bd70b296ff0a0944bf38254baa841e)
-
..вот вы тему качаете!!!!..и ещё одна такая же рядом...у вас машины по 1.5 лимона,а вы на фильтрах кроите...это при цене насоса в 100р..с работой???..пробеги видать у всех по 100т.км.в год...а по объявам в продаже 40-70т.км.за 3 года...даже на ТБ1 один мало кто занимается кроиловом на маслянных и топливных фильтрах...никт о сакуру в коробас не пихает при цене 800р..в отличии от оригинала за 3500р..потому как научены-ремонт коробаса 80-120р...даже фрам неплохо зарекомендовавш ая себя фирма на рынке..нескольк о человек чуть было не просрали движок..масленн ый в один прекрасный момент начинает течь..его цена 300р..оригинал 540р..двигло с заменой под 200000р....так наши машины стоят по 300т....а вы случаи повторные ждёте....обосса ться...почитал,поржал....спасибо!!!
.
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
где, чаво, почем ?
-
..вот вы тему качаете!!!!..и ещё одна такая же рядом...у вас машины по 1.5 лимона,а вы на фильтрах кроите...это при цене насоса в 100р..с работой???..пробеги видать у всех по 100т.км.в год...а по объявам в продаже 40-70т.км.за 3 года...даже на ТБ1 один мало кто занимается кроиловом на маслянных и топливных фильтрах...никт о сакуру в коробас не пихает при цене 800р..в отличии от оригинала за 3500р..потому как научены-ремонт коробаса 80-120р...даже фрам неплохо зарекомендовавш ая себя фирма на рынке..нескольк о человек чуть было не просрали движок..масленн ый в один прекрасный момент начинает течь..его цена 300р..оригинал 540р..двигло с заменой под 200000р....так наши машины стоят по 300т....а вы случаи повторные ждёте....обосса ться...почитал,поржал....спасибо!!!
.
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
а ты к каптивовцам антаровцам зайди раскажи, это ж их оригинал, вместе там обоссытесть поржоте, я вот заходил, они рассматривают наш как альтернативу, но космос цена в 5рублей за кусок бумаги с пласстмассой их не вдохновляет
-
..неее не пойду,тут хватило...уже эта тенденция по всюду-чем дороже покупается тазик,тем усиленнее люди ищют на него дешёвые запчасти....про йденный этап...у нас топливный тоже стоит 3000р..
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Я уже раньше писал, что у нас неправильно организован поток топлива через фильтр, но есть паря из подольска, который обосрёт всё, но вот фильтры которые предназначены для фильтрации из внутреннего объёма и наши не имеют ничего общего, все фильтры работающие по схеме фильтрации изнутри имеют усиливающий каркас снаружи(http://savepic.ru/12890191m.jpg) (http://savepic.ru/12890191.htm)прошу подольских комментариев и объяснения процессов по поводу вот этого (http://savepic.ru/12904526m.jpg) (http://savepic.ru/12904526.htm)если-бы стояли фильтры соответствующег о потока, то подобное просто было-бы не возможно и я настоятельно прошу конструктивных комментариев на поставленный вопрос, а не отсылку в другие клубы.
-
вот вы тему качаете!!!!..и ещё одна такая же рядом...у вас машины по 1.5 лимона,а вы на фильтрах кроите...это при цене насоса в 100р..с работой???..пробеги видать у всех по 100т.км.в год...а по объявам в продаже 40-70т.км.за 3 года...даже на ТБ1 один мало кто занимается кроиловом на маслянных и топливных фильтрах...никт о сакуру в коробас не пихает при цене 800р..в отличии от оригинала за 3500р..потому как научены-ремонт коробаса 80-120р...даже фрам неплохо зарекомендовавш ая себя фирма на рынке..нескольк о человек чуть было не просрали движок..масленн ый в один прекрасный момент начинает течь..его цена 300р..оригинал 540р..двигло с заменой под 200000р....так наши машины стоят по 300т....а вы случаи повторные ждёте....обосса ться...почитал,поржал....спасибо!!!
Лол, прикинь, оригинал тоже отклеивается, а мы дебилы его покупаем по 5к...
-
сторче ну ты выражения то свои выбирай, нахрен ты мне сдался , не собираюсь обсерать, просто с тобой не согласен
как и шевроле круз дизель 2.0 и ещё чероке раньше страницой не согласны с твоим мнением
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/b670872126992592a2533e2bc2b5292a.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b670872126992592a2533e2bc2b5292a)
-
ол, прикинь, оригинал тоже отклеивается, а мы дебилы его покупаем по 5к...
Ничего не будет отклеиваться и ничего не будет рвать, если входное давление будет не изнутри, а как положено для этих фильтрующих элементов снаружи, а значит нужно пробивать отзывную компанию по переустановке корпуса фильтров или при окончании гарантии делать своими ..силами, моё видение переустановки смотрите выше баданий с парнем из Зингерграда.
-
Тут можно немного возразить parua, колба круга как и на чероке довольно узкая, и фильтрующий элемент входит туда скорее всего "заподлицо", в общем корпус фильтра сам не даёт бумаге вылезти. У нас же, картриджи входят в корпус, а до краев корпуса ещё далеко... Наверное.
-
ол, прикинь, оригинал тоже отклеивается, а мы дебилы его покупаем по 5к...
Ничего не будет отклеиваться и ничего не будет рвать, если входное давление будет не изнутри, а как положено для этих фильтрующих элементов снаружи, а значит нужно пробивать отзывную компанию по переустановке корпуса фильтров или при окончании гарантии делать своими ..силами, моё видение переустановки смотрите выше баданий с парнем из Зингерграда.
ну хорошо ладно ,Орловец, меня ты не бери всчёт, другие дизеля , которые работают по системе как у нас поток во внутрь, у нас не верно ,а у них?
а это что от трактора? как ты их себе собираешься прикрутить? скоро таких днём с огнём не сыщешь,глобальный переход на легко утилизируемые картриджи.
(http://savepic.ru/12890191m.jpg) (http://savepic.ru/12890191.htm)
-
сторче ну ты выражения то свои выбирай, нахрен ты мне сдался , не собираюсь обсерать, просто с тобой не согласен
как и шевроле круз дизель 2.0 и ещё чероке раньше страницой не согласны с твоим мнением
Похоже лично для тебя человек выложил инфу от производителя UFI по поводу направления потока фильтрации жидкостей через их фильтрующие элементы и я здесь ничего своего не вставляю.
-
Тут можно немного возразить parua, колба круга как и на чероке довольно узкая, и фильтрующий элемент входит туда скорее всего "заподлицо", в общем корпус фильтра сам не даёт бумаге вылезти. У нас же, картриджи входят в корпус, а до краев корпуса ещё далеко... Наверное.
этого "западлецо" хватит чтобы в бочину сорваться
-
сторче ну ты выражения то свои выбирай, нахрен ты мне сдался , не собираюсь обсерать, просто с тобой не согласен
как и шевроле круз дизель 2.0 и ещё чероке раньше страницой не согласны с твоим мнением
Похоже лично для тебя человек выложил инфу от производителя UFI по поводу направления потока фильтрации жидкостей через их фильтрующие элементы и я здесь ничего своего не вставляю.
ну там явно видно что не наш агрегат, название только одно и тоже
-
во внутрь
Вовнутьрь чего???
-
ну там явно видно что не наш агрегат, название только одно и тоже
А тебе зачем именно наш агрегат или именно наш корпус, там именно направление фильтрации выпускаемой ими продукции и не важно в чьём корпусе они будут стоять, GM или MB или Фольц.
-
вот два дизеля я нашёл , которые работают по системе как у нас поток во внутрь, у нас хорошо не верно .а у них?
А я про нас, если-что!!!
-
ну там явно видно что не наш агрегат, название только одно и тоже
А тебе зачем именно наш агрегат или именно наш корпус, там именно направление фильтрации выпускаемой ими продукции и не важно в чьём корпусе они будут стоять, GM или MB или Фольц.
а вот тут я не согласен, потому как у нас давление положительное, а большинство дизелей имеют отрицательное в топливомагистра ли, уфи делают и для тех и для других. вот там где отрицательное твой вариант абсолюдно был бы верен
-
вот два дизеля я нашёл , которые работают по системе как у нас поток во внутрь, у нас хорошо не верно .а у них?
А я про нас, если-что!!!
кто то интересовался у нас одних такое "неправильное"направление, вот и нашёл,что мы не одни
-
а вот тут я не согласен
Перо в за..цу и попутного ветра!!! Задолбал!
-
а вот тут я не согласен
Перо в за..цу и попутного ветра!!! Задолбал!
взаимно.
давно бы переставил, а то всё воздух сотрясаешь
-
давно бы переставил
Так уже сделал, а не то-чтобы некоторым тут, лишь-бы попи...деть.
-
давно бы переставил
Так уже сделал, а не то-чтобы некоторым тут, лишь-бы попи...деть.
одно фото заменяет 1000 слов, или как со штуцером тнвд -за зеркалкой идти неохота?
уверен!!! такое мероприятие ты отфотосесил по полной, что бы убедить не согласных
-
одно фото заменяет 1000 слов, или как со штуцером тнвд -за зеркалкой идти неохота?
уверен!!! такое мероприятие ты отфотосесил по полной, что бы убедить не согласных
Желания снимать не было, выложишь фото и опять обосрут пацаны из-за МКАДья, а по сути самой переделки: мне изготовили две пластиковые трубки по 30 и 40 см. с аналогичными нашим быстросъёмами,сами быстросъёмы искал и покупал по разным магазинам запчастей для иномарок и 70 см. трубки там-же, тот который 30 см. папа-прямой, мама - 90 градусов, это к ТНВД, а 40 см. папа 90 градусов, мама тоже 90 градусов, можно укоротить до 35 см., это линия от бака, сам корпус остался на своём месте и я его не снимал и не переворачивал, но сразу поменял фильтры и снова поставил оригинал.
-
одно фото заменяет 1000 слов
Снимать нечего, фильтр стоит на своём месте, изменения только в подводке трубок.
-
Время покажет кто прав.
-
одно фото заменяет 1000 слов, или как со штуцером тнвд -за зеркалкой идти неохота?
уверен!!! такое мероприятие ты отфотосесил по полной, что бы убедить не согласных
Желания снимать не было, выложишь фото и опять обосрут пацаны из-за МКАДья, а по сути самой переделки: мне изготовили две пластиковые трубки по 30 и 40 см. с аналогичными нашим быстросъёмами,сами быстросъёмы искал и покупал по разным магазинам запчастей для иномарок и 70 см. трубки там-же, тот который 30 см. папа-прямой, мама - 90 градусов, это к ТНВД, а 40 см. папа 90 градусов, мама тоже 90 градусов, можно укоротить до 35 см., это линия от бака, сам корпус остался на своём месте и я его не снимал и не переворачивал, но сразу поменял фильтры и снова поставил оригинал.
повторяю обсерать твои "видения" на ... ни кому нет дела. есть противоположная точка зрения, не больше не меньше.нам бы лучше одно фото, чем все эти сантиметры. После твоего поста где- парафин скорее застрянет в 9 мм трубке, чем в 50 микронной сетке, ну сам понимаешь... ДОБАВИТЬ МНЕ НЕЧЕГО.
оригинальный, панацея от попадалова?,с дерьмецом сверху, просочилось однако
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/aa1b2ff20f83c72070f1fb608cfb8e5d.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=aa1b2ff20f83c72070f1fb608cfb8e5d)
-
Номер каталожный выложи.
-
Номер каталожный выложи.
Вообще ссылку надо!
-
А что оригинальные фильтры без брака ?
Могу ошибиться, но должны быть без брака. Вроде как любое производство имеет определённый процент брака. Детали без брака идут как оригинальные, а детали имеющие какие то не доставки идут под другим брендом как дубликат.
-
На наличие брака проверяют выборочно,и попасть может.
-
Судя по описанию, речь шла про вот это http://www.ebay.com/itm/222373476540?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
-
Номер каталожный выложи.
Вообще ссылку надо!
я предлагал ранее в теме расходниках закуп организовать, как то без внимания осталось, [declare] имели бы чисто американские фильтры по цене значительно ниже уфи. сейчас у этого продавана один комплект остался. цена играет от курса бакса.
http://www.ebay.com/itm/152358255532
-
zzap
3 444р.
58.52$ ЦБРФ
Заказ через сайт. Предоплата 100%
-
одно фото заменяет 1000 слов, или как со штуцером тнвд -за зеркалкой идти неохота?
уверен!!! такое мероприятие ты отфотосесил по полной, что бы убедить не согласных
Желания снимать не было, выложишь фото и опять обосрут пацаны из-за МКАДья, а по сути самой переделки: мне изготовили две пластиковые трубки по 30 и 40 см. с аналогичными нашим быстросъёмами,сами быстросъёмы искал и покупал по разным магазинам запчастей для иномарок и 70 см. трубки там-же, тот который 30 см. папа-прямой, мама - 90 градусов, это к ТНВД, а 40 см. папа 90 градусов, мама тоже 90 градусов, можно укоротить до 35 см., это линия от бака, сам корпус остался на своём месте и я его не снимал и не переворачивал, но сразу поменял фильтры и снова поставил оригинал.
Работает такая схема подключения? Есть какие нибудь отличия в работе и запуске двигателя?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
имели бы чисто американские фильтры по цене значительно ниже уфи.
какие "чисто американские фильтра" - что вы все несете. Внутри такой же UFI китайский как и в обычном оригинале....
Михаил
-
имели бы чисто американские фильтры по цене значительно ниже уфи.
какие "чисто американские фильтра" - что вы все несете. Внутри такой же UFI китайский как и в обычном оригинале....
Михаил
коробочка даже другая, производитель делко, не уфи. получу отпишусь что бы не голословить
-
Я купил у "АНЖЕЛЫ' 12 штук, меняю каждые 15 тысяч, и не парюсь. Полёт нормальный. Единственное, пластмасс от оригинальных оставил. Резинки тоже Анжелины. Прекрасные фильтра.
-
Штатный подогреватель работал в нутрь корпуса, а сейчас он гонит в сторону тнвд, пока тепло можно хоть с канистры лить. Правду мы узнаем в мороз, если чел отпишется.
-
коробочка даже другая, производитель делко, не уфи. получу отпишусь что бы не голословить
если не разбираетесь в теме - лучше промолчать, мне кажется, чтобы не выглядеть глупо в глазах окружающих....
(https://img-fotki.yandex.ru/get/104083/4144849.6/0_1334a5_c200470c_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/198976/4144849.6/0_1334a6_811c645a_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/117474/4144849.6/0_1334a4_d5b1cb6_orig)
Михаил
-
Убедительно! А у вас в коробках по одному картриджу? дело в том что я намерено уточнял количество в упаковке, заявили комплект из 2. Всё проще, место отправки указано USA,поэтому и"чисто американские", что действительно выгляжу от этого глупым? [fool]. Не ясно пока, почему в разных коробках одно содержимое, как в вашем случае? Можно было и UFI такие заказать,захотелось DELCO завлекла аббревиатура OEM , вы как разбирающийся (в отличии от меня дремучего)понимаете это значение.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/02/7cea3d7f4717d44c6b30140f80d10b6a.jpg) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=7cea3d7f4717d44c6b30140f80d10b6a)
-
Если человек задает вопрос или высказывает свое мнение это не значит что он глупый.
-
Надо переделывать корпус фильтра. С первого взгляда все не сложно. Просверлить и нарезать резьбу в крышке и переставить туда штуцер выходной. Там даже место есть по оси. И закрыть прокладкой (чтобы в крышку не шло) и просверлить отверстие из канала в корпус после нагревателя.
Явно элементы рассчитаны на снаружи-внутрь. Сетка жесткость внутри же.
-
Дык и я про тоже наверное они не совсем идиоты раз такую схему замутили. Это же не кулибин в деревне выдумал.
-
Надо переделывать корпус фильтра. С первого взгляда все не сложно. Просверлить и нарезать резьбу в крышке и переставить туда штуцер выходной. Там даже место есть по оси. И закрыть прокладкой (чтобы в крышку не шло) и просверлить отверстие из канала в корпус после нагревателя.
Явно элементы рассчитаны на снаружи-внутрь. Сетка жесткость внутри же.
Если имеете твердое убеждение,- давно пора этот проект реализовать,ведь чем чёрт не шутит,может после выполнения многие на форуме с благодарностью будут смотреть в ваш адрес, а может дело и до отзывной компании дойдет, как упомянул об этом тов. старче.(без эронии,самому интересны последствия эксперемента)
действительно, снять этот узел быстро по времени минут 10 , я без ямы снимал.
-
Ради такого эксперимента, я готов на фильтра вложиться!
-
Убедительно! А у вас в коробках по одному картриджу? Не ясно пока, почему в разных коробках одно содержимое, как в вашем случае? захотелось DELCO завлекла аббревиатура OEM
1. по два конечно. по размеру коробки разве не видно?
2. одинаковое содержимое так как и то и то оригинал, кэп. Просто разная упаковка. Если немного включить мозг, то можно увидеть, что на обеих коробках ОДИН И ТОТ ЖЕ оригинальный номер.
3. ОЕМ - см пункт 2
Михаил
-
Tак или иначе мне приятно что посылка придёт из-за бугра.(может это и самоуспокоение) а коробку отксерить какому нибудь ип. злобин или пупкин, с таким контролем как в нашей стране, и осуррогатить содержимое сами понимаете.... это не утверждение, но вполне в духе нашего времени. Как то себя выше других видите? это по поводу "включить мозги"
... у вас сфотографирован не весь комплект вот и возник вопрос.
-
Tак или иначе мне приятно что посылка придёт из-за бугра.
абсолютно верно! из Китая.
Михаил
-
абсолютно верно! из Китая.
Михаил
Всё возможно, но имеется желание что бы такой же значёк с торца красовался, я ОСВЕДОМЛЮ если трек номер куда нибудь в Гонконг >:(зарулит :D
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/6a11243d0535f659ca715ed11a9630cf.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6a11243d0535f659ca715ed11a9630cf)
-
Всё возможно, но имеется желание что бы такой же значёк с торца красовался, я ОСВЕДОМЛЮ если трек номер куда нибудь в Гонконг >:(зарулит :D
Не обольщайтесь, данные фильтра в коробочке АСDELCO производятся и отгружаются с завода в КИТАЕ. Через кого они дальше идут - через США, Антарктиду или Австралию абсолютно пофиг.
И да, такого значка с торца не будет :D :D :D
Михаил
-
Что то у нас образовалось две абсолютно одинаковые темы- топливные фильтры (одна в двигателе, другая в расходных материалах).Надо бы определиться ,где будем обсуждать.
А по теме:
(http://savepic.ru/12896944m.jpg) (http://savepic.ru/12896944.htm)
Вот наши фильтры, как я понял поток гонится изнутри наружу. А если сверху белого материала сделать самодельный бандаж из тонкой проволоки(типа как фильтры тонкой очистки для сантехники), как 2 и 3 на картинке ниже
(http://savepic.ru/12855984m.jpg) (http://savepic.ru/12855984.htm)
-
А не проще родные ставить и не эксперементиров ать.
Рассуждением и уже всю тему весь форум засрали и нужную инфу за флажком просто нереально отыскать.
Поэтому люди и лепят темы двойники в которых опять начинается одно и тоже на 15 страниц.
-
Я уже писал, что недавно как раз менял фильтры, купил оригинальные, на них можно прыгать(такие крепкие).Но проволоку намотать не трудно.
-
На выходных, тоже махнул фильтра, после двух замерзаний вначале года и недавно в морозы. Фильтра в норме, ничего не выдавило, не отклеилось. На вид чистые, прошли всего 7 тыр. Поставил новые, тоже оригинал. Выехал сразу заметил разницу, повеселей стала машинка. Видимо с потеплением не вымывается выпавший парафин.
-
Видимо с потеплением не вымывается выпавший парафин
Фильтры прошли всего 7 тыс,такие жалко выкидывать. Я купил размораживатель диз топлива от ЛАВР, Там написано , что он главным образом и предназначен для фильтров, т.е. фильтры вынуть, отмочить в этой химии, промыть,а уже остатки вылить в бак. Присмотритесь.
-
Народ, с роликами мы благодаря героическим (без сарказма) людям справились. На ebay комплекты из двух фильтров родных стоят от 3рублей, однако доставка +2р. Если организовать очередную коллективную закупку, то обойдется приблизительно в два раза дешевле, чем покупать в России за 4-5'5рублей.http://m.ebay.com/itm/GM-OEM-Fuel-Filter-52100212-/302169419970?nav=SEARCH
не умею разговаривать на языке потенциального противника.
-
Народ, с роликами мы благодаря героическим (без сарказма) людям справились. На ebay комплекты из двух фильтров родных стоят от 3рублей, однако доставка +2р. Если организовать очередную коллективную закупку, то обойдется приблизительно в два раза дешевле, чем покупать в России за 4-5'5рублей.http://m.ebay.com/itm/GM-OEM-Fuel-Filter-52100212-/302169419970?nav=SEARCH
не умею разговаривать на языке потенциального противника.
Ниче не выйдет, я разговаривал. Еще 10 баксов скидывают на доставку, штук от 6 и все.
-
всё индивидуально, попробуйте пообщаться с другим продавцом, группируйтесь географически на 2-3 или 4 комплекта(как договоритесь). если дело пойдёт на широку ногу, то спрос у таких мегабарыг как ехзист, емекс, автодок, спадёт, и это возможно заставит их подвинуться в ценовом диапазоне(касаемо нашего типоразмера). если на ебее у продованов цена привязана к курсу и играет, у этих чётко стоит около пятёрика в "любую погоду"
-
если дело пойдёт на широку ногу, то спрос у таких мегабарыг как ехзист, емекс, автодок, спадёт, и это возможно заставит их подвинуться в ценовом диапазоне
:D :D :D :D :D
Ты стебешься сейчас или серьезно так думаешь? Если серьезно, то мне тебя жаль....
Михаил
-
Чтобы скидывать цену заказ должен быть оптовым ....опт от суммы...где то на 100 000 евро фильтров возьмёте, будет скидка хорошая...остал ось посчитать сколько надо пользователей
-
если дело пойдёт на широку ногу, то спрос у таких мегабарыг как ехзист, емекс, автодок, спадёт, и это возможно заставит их подвинуться в ценовом диапазоне
:D :D :D :D :D
Ты стебешься сейчас или серьезно так думаешь? Если серьезно, то мне тебя жаль....
Михаил
нет не стебусь , три конца платить за китай , вот где стёб, не все в столицах живут,и 5рик для кого то деньги, ну а не подвинуться и хрен с ними, пущай пылится.
-
нет не стебусь , три конца платить за китай , вот где стёб,
Как все запущено...
Михаил
-
вроде все уже взрослые))))))) а несете херню)))))) вы лучше на пиве себе в пятницу сэкономьте....к упите не 2 литра а 1.5..... а расходники надо ставить оригинал, либо то что ставят на конвейере...... не экономьте на копейках.... ремонт потом дороже........ рассказать сколько форсунки стоят и ТНВД??????
вы сегодня на фильтрах урвете 10 рублей прибыли..... а потом потратите 100.... на последствия...
И я теперь не удивляюсь, почему они у вас в мороз не заводятся...... ..
развели бадягу на целый день.......
-
вроде все уже взрослые))))))) а несете херню)))))) вы лучше на пиве себе в пятницу сэкономьте....к упите не 2 литра а 1.5..... а расходники надо ставить оригинал, либо то что ставят на конвейере...... не экономьте на копейках.... ремонт потом дороже........ рассказать сколько форсунки стоят и ТНВД??????
вы сегодня на фильтрах урвете 10 рублей прибыли..... а потом потратите 100.... на последствия...
И я теперь не удивляюсь, почему они у вас в мороз не заводятся...... ..
развели бадягу на целый день.......
Вась,все хотят скроить...это в генах уже...
Но,как говорится: Кроилово приводит к попадалову!.. :-X
-
Тут ещё вот какая штука, это у крузовцев вычитал.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/f584e6aae5eb06492f45e3f8757f6503.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=f584e6aae5eb06492f45e3f8757f6503)
-
Ну понабежали флудисты ??? ;D ;D ;D
-
А здесь вообще о чем тема? Расскажите мне с самого начала ...
-
Миха.... хорош!))))) флудераст)) и паша туда же)))
-
Эййййй флудить в спец тему!!!! Флудильня!!!!
-
Чтобы скидывать цену заказ должен быть оптовым ....опт от суммы...где то на 100 000 евро фильтров возьмёте, будет скидка хорошая...остал ось посчитать сколько надо пользователей
Я таки не думаю что их столько наберется Паш!)))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Я таки не думаю что их столько наберется Паш!)))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
тыщи две с половиной. в два раза больше чем проданных ШТБ2 в РФ
Михаил
-
Я таки не думаю что их столько наберется Паш!)))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
тыщи две с половиной. в два раза больше чем проданных ШТБ2 в РФ
Михаил
Про запас?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Вот, предложу старую и забытую ветку которой уже почти два года. Там фильтры как оригинальные, без гармошки. Уже менял два раза, сейчас третий комплект, который поставил в сентябре. Единственный минус что прокладки тогда не подошли, оставил оригинальные, все это время они и стоят. Лично мне не везёт с дизелем и эти две зимы я умудрялся замерзать, пару раз на каждую зиму пришлось. При замене фильтров ни каких дефектов не замечал, даже не в чёрной жиже как здесь видел, просто серые. Песню про то как дорог наш ВАЗик заводить не буду. Заказывайте там в цене в 700 рублей за комплект меняй хоть раз в квартал из расчёта с оригиналом. Кстати там не одна закупка была (коллективная) и вроде всё хорошо, как известно если плохого нет то значит всё ОК.
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,24633.0.html
-
Сфотаю вам делку с Польши привезенную
Было бы любопытно! А то же не понятно получается,- если с доверием отнестись к предыдущим постам, то один гигант по производству запчастей ACDelco упаковывает продукцию не менее известной итальянской Ufi в свою "тару", и продаёт под своим именем, пусть даже при условии что и те и другие имеют свои подразделения раположенные в китае как известно для удешевления себестоимости продукта.
-
Мужчины подскажите приехал к оф диллеру с "вода в топливе"
они "проверили" датчик воды в топливе и сказали что с ним все нормально Вам нужно поменять топливные фильтра.
Ктонибудь так уже решал эту проблему таким способом или это липа?
и если придется менять датчик воды в топливе он очень дорогой?
-
и если придется менять датчик воды в топливе он очень дорогой?
Номер датчика 95492916. Стоимость датчика в среднем 2500р.
На картинке ниже номер 17.
(http://savepic.ru/13310102m.jpg) (http://savepic.ru/13310102.htm)
-
Ты один из немногих у кого это датчик что то показал, а фильтра меняй.
-
Мужчины подскажите приехал к оф диллеру с "вода в топливе"
они "проверили" датчик воды в топливе и сказали что с ним все нормально Вам нужно поменять топливные фильтра.
Ктонибудь так уже решал эту проблему таким способом или это липа?
и если придется менять датчик воды в топливе он очень дорогой?
Для начала надо слить воду из корпуса фильтра. Надо вывернуть пробку в корпусе между фильтрами и слить топливо с водой. Потом прокачать топливную систему, 5 раз повернув ключ зажигания, но не заводя машину. Потом завести машину и посмотреть, горит ли аварийная лампа воды в фильтре.
Так что менять фильтры и датчик совсем необязательно.
-
Конечно Сергей прав! Датчик воды сработает если в фильтрах на дне банки примено гр. так примерно 100 воды наберётся. если вы хапанули такой бодяжной солярки, конечно фильтра менять, и не только фильтра, желательно и бак осушить, иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт тнвд и форсунок.
-
Смотрим мануал. Сначала стр.99 потом 204. Особого повода для истерики не вижу. Повод сменить заправку, да есть. А в остальном рабочий режим для блока топливных фильтров, вода поймана до фильтров, хозяин предупрежден. Сливаем отстой, меняем заправку, бдим индикацию. Для успокоения совести можно поменять фильтра. Но не один мануал из всех которые я лично видел этого не требовал.
-
Сообщение "вода в топливе" не означает писец двигателю, это сигнал слить воду из отстойника. Можно и фильтр проверить на предмет целостности фильтрующего элемента.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Сообщение "вода в топливе" не означает писец двигателю, это сигнал слить воду из отстойника. Можно и фильтр проверить на предмет целостности фильтрующего элемента.
Вода в дизельном топливе содержится во взвешенном состоянии и в виде эмульсии. Частички воды заполняют поры хлопчатобумажны х фильтров и прекращают доступ топлива к насосу. Кроме того, ухудшается пропускная способность бумажных фильтров при обводнении, вода понижает теплотворную способность топлива и вызывает коррозию топливной аппаратуры. ИМХО, при сообщении: вода в топливе, я бы поменял фильтра.
-
Ради интереса заказал топливный фильтр FL20042 CONCORD, 1315 рупиев. Пришел в пакетике, без крышки но с резиновым кольцом, нанесена маркировка изготовитель САКУРА, Индонезия. Сам фильтрующий элемент гофрированная бумага. На первый взгляд сделан неплохо, достаточно жесткий, облоя нет, клей не торчит, внутри пластиковая сетка для жесткости, геометрия один в один оригинал. Общее впечатление: лучше чем NPP.
-
Давай фото по возможности, в инете нашёл только такое. Цена нормальная,вроде такие ещё тут не ставили,-новинка.
http://nesparts.ru/parts/item/104584
-
Давай фото по возможности, в инете нашёл только такое. Цена нормальная,вроде такие ещё ни кто не ставил,новинка.
http://nesparts.ru/parts/item/104584
На этом фото не гофрированная бумага вроде.
А на zzap по этому коду полно продают фильтров по 750-850р. за штуку. Но картинок тоже нет. Странно.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Сергей, так по твоей ссылке снизу фото аналога САКУРА. Такой и есть. Хотя заказывал именно КОНКОРД.
-
Concord
FL20042 кто нибудь ставил такой?
-
Concord
FL20042 кто нибудь ставил такой?
Уже не одна тема по топливным фильтрам выяснила, ЧТО НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ ФИЛЬТРА ПРИВОДЯТ К РЕМОНТУ ФОРСУНОК, ну а попробовать можно даже фильтр от водоочистки как тут рассуждали некоторые.
Качество топливо в нашей стране таково что даже оригинальные фильтра не помогают очистить всё то дерьмо что заливается в бак, кому то везет больше, кому то меньше.
-
Concord
FL20042 кто нибудь ставил такой?
Приезжали клиенты с такими фильтрами, ставили. Пока все норм.
-
Ха они стоят как штатные.
-
Ха они стоят как штатные.
Совершенно верно. И на вид практически идентичны оригиналу. Попробую как нибудь сравнить досконально...
-
ввёл FL20042 и не смог этот конкорд увидеть
https://www.concord-parts.com/goods
-
Да,и на экзисте они пропали ! Были почти даром
-
Как это даром 4700.
-
Ха они стоят как штатные.
Совершенно верно. И на вид практически идентичны оригиналу. Попробую как нибудь сравнить досконально...
Сегодня так же заказал конкорд...5000 руб. за 2 шт,на родные цена космос-7000 руб. за ОДИН...Карл,сцуко за один фильтр...ох.еть ... Придут через 5-6 дней,тогда и выставлю на обозрение и обсирание эти фильтра,хотя продаваны клянутся,что америкосовские и вроде как зарекомендовала себя фирма нормально...
-
Опыт форума говорит об обратном
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Ты вроде перегнул где это 7 за 1 ваааааааще дурдом.
-
Опыт форума говорит об обратном
Ну по крайней мере про эти фильтра пока никто ничего на форуме конкретного не писал,я не видел и не читал...
-
Ты вроде перегнул где это 7 за 1 ваааааааще дурдом.
Там же,где и щетки брал и масляный фильтр ещё заказал у них,они при мне смотрели,не знаю правда где конкретно,но сами прих.ели,ещё раз проверили и сказали за один... Так что за что купил,за то и продаю...
Вот сайт,сделал им запрос по топливным фильтрам конкорд,перезвонили,приехал заказал в филиале в орене...http://carex.su
-
Ха они стоят как штатные.
Совершенно верно. И на вид практически идентичны оригиналу. Попробую как нибудь сравнить досконально...
Сегодня так же заказал конкорд...5000 руб. за 2 шт,на родные цена космос-7000 руб. за ОДИН...Карл,сцуко за один фильтр...ох.еть ... Придут через 5-6 дней,тогда и выставлю на обозрение и обсирание эти фильтра,хотя продаваны клянутся,что америкосовские и вроде как зарекомендовала себя фирма нормально...
Что-то ты напутал с ценами.
Вот цены на комплект фильтров в твоём магазе 52100212 (2 штуки в комплекте)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170409/c927cddbe436a155879f44c473f6d99f.jpg)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Я уже выше писал,"за что купил,за то и продаю"-перевожу...-что мне сказали продаваны на момент приезда к ним в магазин,то я здесь и озвучил (написал)...
-
Я уже выше писал,"за что купил,за то и продаю"-перевожу...-что мне сказали продаваны на момент приезда к ним в магазин,то я здесь и озвучил (написал)...
Нефиг всякую ерунду не проверенную озвучивать. Мало ли кто, что сказать может не надо всему верить.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Сам не умничай,я сказал,что мне сказали продаваны ,видимо со своими накрутками и расходами >:(
-
Как это даром 4700
А были в районе 800 р. за шт! Сам видел на экзисте! Зуб даю!))))
-
Аналог сакура 800р.
-
В общем вот отчёт о том,как мне всучили сакуру вместо конкорда... ;D
Ну признаюсь,сам лошара,повелся и теперь поздно заднюю врубать,не прилично,как говорит Джамшуд из комеди-клаб...
(http://savepic.ru/13625649m.jpg) (http://savepic.ru/13625649.htm)
(http://savepic.ru/13629745m.jpg) (http://savepic.ru/13629745.htm)
(http://savepic.ru/13615409m.jpg) (http://savepic.ru/13615409.htm)
(http://savepic.ru/13609265m.jpg) (http://savepic.ru/13609265.htm)
(http://savepic.ru/13614385m.jpg) (http://savepic.ru/13614385.htm)
(http://savepic.ru/13596977m.jpg) (http://savepic.ru/13596977.htm)
(http://savepic.ru/13585713m.jpg) (http://savepic.ru/13585713.htm)
вот так лохуют ...
ладно,хрен с ними,до кучи в этой сумме за 5 тыс рупий пришел и масляный фильтр...
(http://savepic.ru/13607216m.jpg) (http://savepic.ru/13607216.htm)
(http://savepic.ru/13600048m.jpg) (http://savepic.ru/13600048.htm)
(http://savepic.ru/13591856m.jpg) (http://savepic.ru/13591856.htm)
(http://savepic.ru/13585712m.jpg) (http://savepic.ru/13585712.htm)
хер с ними,я не парюсь...
Закажу по новой в другой конторе... ;)
-
Они теперь в редскинс стали правильное кольцо класть?
-
Они теперь в редскинс стали правильное кольцо класть?
положили,но вот насчет правильное ли оно...х/з... поеду менять узнаю...
-
Я же сам нихера ничего не делал...
а вот гарантия закончилась,тут то я и призадумался...
-
менял сегодня топливные фильтры: стояли от каптивы, с гофрированной рубашкой. один порвало наружу. за зиму ни разу не замерзал, только один раз на ходу выскакивал чек "мощность двигателя ограничена". короче, не берите аналоги с гофрой - она не под наше давление.
-
Они теперь в редскинс стали правильное кольцо класть?
Может не в эту тему, но раз уж пошла речь, то - купив редскин масляный, так и не решился его ставить.
Сравнив с оригиналом, заметил, что у него диаметры на "ступеньках" чуть больше, и в целом размеры незначительно, но отличаются, да и облои на пластике имеются. Что-то я очкую его впихивать в двигатель. В итоге поставил оригинал.
Кстати большая резинка действительно намного больше оригинальной, так что если и ставить редскин, то со старой "оригинальной" резинкой.
Покупал его до Нового года, исправили ли сейчас они резинку - не знаю. Но для себя решил с редскином завязать.
-
Собаки даже подделать не могут нормально.
-
менял сегодня топливные фильтры: стояли от каптивы, с гофрированной рубашкой. один порвало наружу. за зиму ни разу не замерзал, только один раз на ходу выскакивал чек "мощность двигателя ограничена". короче, не берите аналоги с гофрой - она не под наше давление.
Готовся к ремонту форсунок, 100%
-
Серега ты оптимист. И сама доброта.
-
Серега ты оптимист. И сама доброта.
С оригинальными фильтрами форсы дохнут, а с рваными без вариантов, дело времени
-
Серега ты оптимист. И сама доброта.
С оригинальными фильтрами форсы дохнут, а с рваными без вариантов, дело времени
а чё тогда делать
-
Серега ты оптимист. И сама доброта.
С оригинальными фильтрами форсы дохнут, а с рваными без вариантов, дело времени
Серега, форсы могут и от топлива дохнуть. Кто-то левым дизелем заправлялся, а кто-то нет.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Серега ты оптимист. И сама доброта.
С оригинальными фильтрами форсы дохнут, а с рваными без вариантов, дело времени
Сергей, если форсы сдохли у тебя и ещё от силы у пары человек, то это не значит что сдохнут у других... ;)
-
Серега ты оптимист. И сама доброта.
С оригинальными фильтрами форсы дохнут, а с рваными без вариантов, дело времени
Сергей, если форсы сдохли у тебя и ещё от силы у пары человек, то это не значит что сдохнут у других... ;)
С рваными фильтрами.... Вааще пофигу какая солярка и то что сдохло у меня, 5-6 тыщ и готово
-
Поменял масло на 67500 км. и топливные фильтра от NNP, после зимы. Не рваные всё ХОРОШО.
(http://savepic.ru/13570059.jpg)
-
Сергей, если форсы сдохли у тебя и ещё от силы у пары человек, то это не значит что сдохнут у других...
Припоминаю (могу ошибаться) что Сергей покупал соляру канистрами у то-ли дальнобоев, то-ли перекупов... а происхождение этой соляры точно было известно?
-
В Мск многие заправляются не на АЗС... точнее не так, а вот так: подешевле непонятно чем. Ну и как правило кроилово приводит к попадалову ;)
-
Блин Генс, чего такие грязные топливные?
-
Да уж как в мазуте.
-
Да уж не пасхальные по виду. :) Присадки какие лил чтоли? чёто совсем "тёмненькие"
-
Топливные фильтра поменял в 60 тысяч. Цвета они у меня были примерно как цвет чемодана на заднем плане выложенной выше фотографии фильтров.
Юзаю ТАНЕКО от Татнефти и изредка нефраншизный Лукойл.
Когда бываю в зарубежье , то предпочитаю польский Орлен или OMV.
Всегда добавляю присадку для дизеля. Раньше лил Кастрол , теперь ЛиквиМоль. Десять мл на десять литров соляры.
-
Да, перед заменой залил Супротек, не тот что на фото, для очистки топливной системы, рекомендовали поменять сразу топливные фильтра. Жаль тазик со слившейся солярой не сфоткал, там тоже осадок присутствовал. А кто то говорил, что у нас фильтра не правильно установлены!!! Кстати, я ещё не разу белые фильтра не снимал, всегда после 30000 оригиналы грязные были, после использования очистки топливной системы, а NNP первый раз попробовал.
-
В Мск многие заправляются не на АЗС... точнее не так, а вот так: подешевле непонятно чем. Ну и как правило кроилово приводит к попадалову ;)
Вот не надо ФАНТАЗИЙ по поводу заправок москвичей! 95% залива топлива происходило не посредственно из пистолета на АЗС в канистры с заправок Лукойл, Газпром и последние 5% с ЕКА, с тепловозов, пароходов в Москве никто не заправляется, и после усиления контроля за расходом топлива сливали с баков Камазов которые заправляли на тех же самых АЗС что и раньше и на удивление в Камазы не заливают соляру с тепловозов по причине отсутствия такого количества тепловозов в Москве чтобы обеспечить всю дорожную технику левым топливом.
У дальнобойщиков кстати ни разу ни кто не заправлялся, по крайней мере из моих знакомых.
И кстати, кто то в Екате тоже попадал на ТННД, наверное тоже заправился у дальнобойщика.
А мои умершие форсунки результат залива Летнего топлива и случайно ударивших морозов в Январе, и кстати не один я попал на форсунки.
-
Олег, у тебя какой пробег?
-
Предположительн о в январе тоже фильтра от каптивы лопнули. Проехал на них 2000- 3000 км пока не полез проверить. Пока нет ни каких симптомов.
-
Мужики, в чем у вам беда с фильтрами? Неужели денег на оригинал жалко и вы, владельцы авто за 1,5 млн рублей, на 33 страницах обсуждаете как бы съэкономить?
Я б так и думал что все кроильщики, но съездил с ребятами на тб2 на шашлыки. И машины ухоженные у всех, и мужики хорошие. Тб2 на деле прет замечательно, денег за это не грех отвалить. Есть кто вообще хорошо в машину вложился, за что отдельное уважение.
Так вот, друзья, что вы обсуждаете все это время? Как скроить на фильтрах, или реально оригинал говно?
-
Олег, у тебя какой пробег?
Если это вопрос мне , то , в принципе , мой пробег относительно небольшой.
За два-с-половиной года владения я проехал 61 тысячу км , из которых тысяч 20-25 пришлось на зарубежье.
Топливные фильтра первый раз поменял аккурат в 60 тысяч.
До этого три года владел ЛР и там топливный фильтр менялся по регламенту (кажется?) на 75 тысячах.
Был удивлен тому , что у нас он меняется столь часто.
Кстати , поставил каптивовские фильтра (их в качестве аналога рекомендовал и самарский ОД) , но начитавшись сейчас ужасов осенью обязательно заменю их на оригиналы :).
Зы. Блин , у меня на моем пробеге до сих пор родные колодки стоят :).
Я на Мазде6-III в 20 тыс колодки первый раз поменял.
-
всем привет. пробег 42000, сегодня поменял топливные фильтры на сакуровские, может и пожалею, а может в осень куплю родные. вот фот о родных.(http://savepic.ru/14087430.jpg) (http://savepic.ru/14080281.jpg) (http://savepic.ru/14058777.jpg) (http://savepic.ru/14055705.jpg)
-
Зря сакуру
Не экономь...
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Зря сакуру ... Не экономь...
Поддержу... тоже прислали "якобы" Конкорд,а на деле сцуки втюхали Сакуру,заказал в другой конторе,жду родные,а эти валяются так теперь,типа подарок будущему хозяину...
-
Долго не решался менять топливный фильтр. Начал с Сепара, поменял картридж. Цвет был коричневатый (фото делал но куда дел не помню). В отстойнике Сепара соляра нормального цвета (где-то писал про Сепар и были там фотки).
Так вот, решился после 20 тыс поменять топливные фильтры. Как уже описывалось: слилось соляры где-то литр. Решил его слить в бутылку, и вот какая муть там была. Заправляюсь только на газпроме.
(http://savepic.ru/14037360m.jpg) (http://savepic.ru/14037360.htm)
Хотя как писал выше в Сепаре цвет нормальный.
-
Начал с Сепара,
...если не сложно, сфотай как и где установлен..
-
Заправляюсь только на газпроме.
газпром самое гав.....о
-
джеки чан выскакивал почти сразу. ну можеть метра через три после трогания от колонки
-
У меня все ок.
Я вообще где только не лил все хорошо.
Зимой не мерз, масло замерзло
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Зимой не мерз, масло замерзло
ну у тебя в Москве не холодно, а у меня -40 зимой норма, так что мерзнет всё, но вебасто спсает
-
если не сложно, сфотай как и где установлен..
Посмотри раздел двигатель, тема масло в патрубке. Там есть фото.
-
джеки чан выскакивал почти сразу. ну можеть метра через три после трогания от колонки
Заправляюсь только на газпроме. Чек выскакивал два раза и то зимой при температуре ниже 30 за бортом. Возможно грязи нахватал когда ездил по Казахстану. Заправлялся там на первых попавшихся заправках. Ходя клубни советовали на каких нужно заправляться.
-
ездил по Казахстану
там вообще не стоит заправлятся
-
ездил по Казахстану
там вообще не стоит заправлятся
Вам же советовали бренды,на каких заправляться,я же как то заправлялся три года и ничего...
-
Зимой не мерз, масло замерзло
ну у тебя в Москве не холодно, а у меня -40 зимой норма, так что мерзнет всё, но вебасто спсает
Масло оригинал?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Масло оригинал?
да масло родное
-
Посмотри раздел двигатель, тема масло в патрубке. Там есть фото.
Еще установка сепара обсуждалась в теме "вода в топливе"
-
Долго не решался менять топливный фильтр. Начал с Сепара, поменял картридж. Цвет был коричневатый (фото делал но куда дел не помню). В отстойнике Сепара соляра нормального цвета (где-то писал про Сепар и были там фотки).
Так вот, решился после 20 тыс поменять топливные фильтры. Как уже описывалось: слилось соляры где-то литр. Решил его слить в бутылку, и вот какая муть там была. Заправляюсь только на газпроме.
(http://savepic.ru/14037360m.jpg) (http://savepic.ru/14037360.htm)
Хотя как писал выше в Сепаре цвет нормальный.
И вот это г это уже после фильтра. Не правильно он сделан. Насос по любому прибавить измаленького внутреннего объема наружу.
-
При замене топливных фильтров мастера сливали выливающуюся (пардоньте за тавталогию :)) солярку в чистую емкость. Они зимой солярой подтапливают свой бокс. Соляра была чиста аки слеза.
Сам в шоке.
В приятном , канешно , шоке :).
-
Долго не решался менять топливный фильтр. Начал с Сепара, поменял картридж. Цвет был коричневатый (фото делал но куда дел не помню). В отстойнике Сепара соляра нормального цвета (где-то писал про Сепар и были там фотки).
Так вот, решился после 20 тыс поменять топливные фильтры. Как уже описывалось: слилось соляры где-то литр. Решил его слить в бутылку, и вот какая муть там была. Заправляюсь только на газпроме.
(http://savepic.ru/14037360m.jpg) (http://savepic.ru/14037360.htm)
Хотя как писал выше в Сепаре цвет нормальный.
И вот это г это уже после фильтра. Не правильно он сделан. Насос по любому прибавить из маленького внутреннего объема наружу.
Опять 25...сначала зальют черте что и хрен знает где,и начинают...инже неры-проектировщики дебилы,неправильно фильтры фильтруют,китайцы пи....сы не такие правильные фильтры делают...нечего кроить,а заправляться на нормальных брендовых заправках,а не в забегаловках где всего две колонки и одна ёмкость,и хрен знает,что в той емкости раньше было.может она проржавела и подпочвенная вода разбавляет соляру... Газпром взорвать и сжечь давно пора нахер,половина знакомых жалуются на них и перестали заправляться у них...
-
Фильтр реально сделан не правильно. Если посмотреть описание элементов то они рассчитаны на изнутри во внутрь. А их поставили наоборот. Даже самая чистая соляра приводит к отслаиванию поверхностного слоя волокна и это идет в тнвд. Но у нас хотя бы элемент сам крепкий, а вот в каморке там бумага гармошкой. Каркас жёсткости внутри, а фильтрация опять же изнутри . Его рвет на раз-два.
-
Фильтр реально сделан не правильно. Если посмотреть описание элементов то они рассчитаны на изнутри во внутрь. А их поставили наоборот. Даже самая чистая соляра приводит к отслаиванию поверхностного слоя волокна и это идет в тнвд. Но у нас хотя бы элемент сам крепкий, а вот в каморке там бумага гармошкой. Каркас жёсткости внутри, а фильтрация опять же изнутри . Его рвет на раз-два.
Как ведет себя авто после изменения направления топлива в фильтре? Ты же еще зимой хотел изменить? Какие плюсы из практики?
-
И вот это г это уже после фильтра. Не правильно он сделан. Насос по любому прибавить измаленького внутреннего объема наружу.
Это Г как раз и задержал фильтр. После него стоит Сепар, там все чисто.
-
Газпром взорвать и сжечь давно пора нахер,половина знакомых жалуются на них и перестали заправляться у них...
Есть какие-то реальные предложения? Или снова бла, бла,бла... Такая же картина и на других заправках будет. Заводов то у нас не так уж много. А, по поводу фильтров: если эта шняга не дошла до топливной, то функции свои он выполнил.
-
И вот это г это уже после фильтра. Не правильно он сделан. Насос по любому прибавить измаленького внутреннего объема наружу.
Это Г как раз и задержал фильтр. После него стоит Сепар, там все чисто.
не понял. откуда ты это слил? Со сливной пробки? если да, то это после фильтра. болтается в корпусе внизу конечно, но в любой момент может быть поднято и в тнвд
-
Чтобы развеять возникшие сомнения решил купить два комплекта топливных фильтров:
1. Для Opel Antara, 2900 руб., арт.95135912 (в коробке комплект, 2 фильтра)
2. Оригинал для ТВ-2, 5500 руб., арт.52100212 (в коробке комплект, 2 фильтра)
Главное отличие фильтров в фильтрующем элементе, для антары это гофрированная бумага, на нашем что-то другое. Также на последней фотографии видно что есть отличие в резьбовой части.
Влад, нормально встали фильтры от Антары 95135912 и нормально ли рабтают?
По тому из чего они сделаны - это пофиг, давление ТННД одинаковое в районе 5 атмосфер, так что не разорвет..
Просто получается согласно https://www.sakurafilter.com/index.php/product
52100212 он же EF-65030
Filter Info : Eco-type High Efficiency
H 1 (mm) : 92
H 2 (mm) : 84
OD 1 (mm) : 66.5
OD 2 (mm) : 66.5
ID 1 (mm) : 10
95135912 он же EF-65050
Filter Type : Fuel Filter
Model : Element
Filter Info : Eco
H 1 (mm) : 98
H 2 (mm) : 90
OD 1 (mm) : 66.5
OD 2 (mm) : 66.5
ID 1 (mm) : 10
на 6 мм выше родного 52100212
-
Чтобы развеять возникшие сомнения решил купить два комплекта топливных фильтров:
1. Для Opel Antara, 2900 руб., арт.95135912 (в коробке комплект, 2 фильтра)
2. Оригинал для ТВ-2, 5500 руб., арт.52100212 (в коробке комплект, 2 фильтра)
Главное отличие фильтров в фильтрующем элементе, для антары это гофрированная бумага, на нашем что-то другое. Также на последней фотографии видно что есть отличие в резьбовой части.
Влад, нормально встали фильтры от Антары 95135912 и нормально ли рабтают?
По тому из чего они сделаны - это пофиг, давление ТННД одинаковое в районе 5 атмосфер, так что не разорвет..
Просто получается согласно https://www.sakurafilter.com/index.php/product
52100212 он же EF-65030
Filter Info : Eco-type High Efficiency
H 1 (mm) : 92
H 2 (mm) : 84
OD 1 (mm) : 66.5
OD 2 (mm) : 66.5
ID 1 (mm) : 10
95135912 он же EF-65050
Filter Type : Fuel Filter
Model : Element
Filter Info : Eco
H 1 (mm) : 98
H 2 (mm) : 90
OD 1 (mm) : 66.5
OD 2 (mm) : 66.5
ID 1 (mm) : 10
на 6 мм выше родного 52100212
Доказано (кровью) т.е. деньжищами одноклубников что эксперименты с фильтрами приводят в легком случае к ремонту форсунок, но может подвезти и с ремонтом ТНВД, а это совсем другие деньги.
-
Дерьмо типа Сакуры или NNP покупать не буду, но и переплачивать лишние деньги за оригинал, при наличии аналога от Opel или того же Mann (при условии что аналоги проверены и нормально и работают) не готов.
-
По тому из чего они сделаны - это пофиг
Думаю, что не пофиг. На сколько мне известно, на Антаре до этого фильтра топливо проходит еще и фильтр грубой очистки. Поэтому и фильтр тонкой очистки сделан из другого материала.
-
очистки сделан из другого материала
...да они все 5 микрон, что антаровсие-каптива, что наши
-
Дерьмо типа Сакуры или NNP покупать не буду, но и переплачивать лишние деньги за оригинал, при наличии аналога от Opel или того же Mann (при условии что аналоги проверены и нормально и работают) не готов.
Прикол в том, что Сакура добротнее сделана чем фильтр от антары. Жаль конечно, что другие не делают топливные на наш авто.
-
Я когда поставил воздушный фильтр салона от Sakura и сравнил с оригиналом увидел что ,Sakura полное г на палочке. Нащел замену от Bosch /Mann - воздушный двигателя и салона, не замена оригинала а близкие по ТТХ- как поставлю отпишусь подходят они или нет..
-
Общался сегодня с единственным оставшимся в Самаре авторизированны м ОД наших машин.
Милая девушка , ничтоже сумняшеся , озвучила мне по телефону следующую ситуевину с топливными фильтрами :
- В наличие оригинала нет. Но можно заказать. Но стОить он будет порядка 14 тыр. Но мы по рекомендации ШевролеРус вместо них ставим каптивовские , а они гораздо дешевле.
На мое робкое :
- Дык , вроде бы , они сделаны из разных материалов и на форуме есть люди , у которых подобные фильтра продраны …
Был получен четкий ответ :
- Не ссы , братан Да мы эти фильтра ставим нашим клиентам давным-давно и с жалобами никто не приезжал.
ФикЗнат , но я сегодня в Экзисте оплатил родной фильтр , хотя у самого сейчас стоят каптивовские :). На зиму решил не рисковать. Тем более я на родном проехал 60 тыс км.
-
Каптивовские главное не заморозить, а так неугодаешь и на родных форсунки дохнут
-
Каптивовские главное не заморозить, а так неугодаешь и на родных форсунки дохнут
Если заморозил - надо менять любые фильтры. И каптивовские менять дешевле.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А что имеется ввиду под словом заморозил?
Если зимой поймал летнюю солярку а потом отогрелся и завелся - считается ли это заморозкой?
-
А что имеется ввиду под словом заморозил?
Это, как рыба. Заморозил ее, потом разморозил, она все равно уже не свежая, а мороженная.
Если зимой поймал летнюю солярку а потом отогрелся и завелся - считается ли это заморозкой?
Еще как считается.
-
А что имеется ввиду под словом заморозил?
Если зимой поймал летнюю солярку а потом отогрелся и завелся - считается ли это заморозкой?
Когда пытаешься завести машину на замерзшей солярке парафин оседает в фильтре, фильтр забивается и под давлением насоса ему приходит писец. Иногда полный, иногда не очень.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Цена не ебее 3000 за два фильта плюс 900 доставка. Итого 3900 на оригинал.
Как то так
-
А сылочку можно?
-
А сылочку можно?
Ebay.com
-
на родных форсунки дохнут
Серег, хорош ерунду говорить. Родные твою говняную солярку хоть как то держали. А на Анжелы и ННР на такой соляре через 1000 форсы сдохли бы.
Проверено мною в 16 году два раза. в соответствующей теме про форсы мною описано с фотками. Для меня только оригинал. 5300 за фильтра раз в год, намного дешевле чем ремонт форс. за 50 000.
-
Зато хорошие форсы, хорошая динамика
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Оригинал 3 900, Каптива - 2 400..
У меня один раз замерзала в январе 2017 солярка - фильтры не менял, как чуть чуть потеплело - заправился нормальной соляркой зимней и катал до апреля без проблем..Воды в фильтрах не было..Смысл менять фильтр после того как отогрелась солярка и в фильтрах нет воды?
По поводу сакуры повторяю - кто конкретно юзал данные фильтры?
-
Смысл менять фильтр после того как отогрелась солярка и в фильтрах нет воды?
Раз на раз не приходится. Бывает рвет, а бывает и нет.
-
Оригинал 3 900, Каптива - 2 400..
У меня один раз замерзала в январе 2017 солярка - фильтры не менял, как чуть чуть потеплело - заправился нормальной соляркой зимней и катал до апреля без проблем..Воды в фильтрах не было..Смысл менять фильтр после того как отогрелась солярка и в фильтрах нет воды?
По поводу сакуры повторяю - кто конкретно юзал данные фильтры?
Я юзал сакуру. Проблем не было. Но опыт коллективного разума имеет негатив к сакуре. Я меняю фильтры два раза в год. Летом на сакуре, зимой на родных. Ибо летом замерзать нечему и сакуру не выворачивает.
-
Господа! Кто то юзал топливные фильтра UFI 26.042.02 ??? Сколько их в коробке??? Цена около 3 тыс. На родных на сколько помню надпись была UFI. На картинке вроде 2 со стаканами и прокладками...
http://www.idparts.com/images/thumbs/250x250_6298_UFI_filter_set_colorado_diesel.jpg
-
на родных форсунки дохнут
Серег, хорош ерунду говорить. Родные твою говняную солярку хоть как то держали. А на Анжелы и ННР на такой соляре через 1000 форсы сдохли бы.
Проверено мною в 16 году два раза. в соответствующей теме про форсы мною описано с фотками. Для меня только оригинал. 5300 за фильтра раз в год, намного дешевле чем ремонт форс. за 50 000.
20 тыс.км на NNP . Тьфу..три раза.. Восточная Сибирь.. Топливо "Роснефть"..
-
Я меняю фильтры два раза в год. Летом на сакуре, зимой на родных
Первые родные отходили 30 тыс км и были чистые, вторые надо будет менять на 60 тыс. - но к такому перфекционизму не готов :) Смысл тогда покупки дизеля - что бы с такими заменами ТСО дороже бензином становилось?
-
Я меняю фильтры два раза в год. Летом на сакуре, зимой на родных
Первые родные отходили 30 тыс км и были чистые, вторые надо будет менять на 60 тыс. - но к такому перфекционизму не готов :) Смысл тогда покупки дизеля - что бы с такими заменами ТСО дороже бензином становилось?
у всех свои тараканы. мои любят менять расходники
-
но к такому перфекционизму не готов Смысл тогда покупки дизеля - что бы с такими заменами ТСО дороже бензином становилось?
потом только не говори, что не завелся, херово едет, форсунки под замену....... топливный советую менять с нашей соляркой...20-30 тыс.....
-
но к такому перфекционизму не готов Смысл тогда покупки дизеля - что бы с такими заменами ТСО дороже бензином становилось?
потом только не говори, что не завелся, херово едет, форсунки под замену....... топливный советую менять с нашей соляркой...20-30 тыс.....
Ты щас наговоришь раз в 30000, какой смысл, можно ваапще не менять, потом пошел и форсы поменял за 50000, делов то.
-
но к такому перфекционизму не готов Смысл тогда покупки дизеля - что бы с такими заменами ТСО дороже бензином становилось?
потом только не говори, что не завелся, херово едет, форсунки под замену....... топливный советую менять с нашей соляркой...20-30 тыс.....
Ты щас наговоришь раз в 30000, какой смысл, можно ваапще не менять, потом пошел и форсы поменял за 50000, делов то.
так то да...... и солярку с трактора сливать.... в колхозе......
люди то оказывается покупают дизеля, чтобы экономить))) так сообщаю! нет экономии на дизеле по сравнению с бензином, у диз ТО 10 тыс, у бен 15..... в итоге ты за три ТО на дизеле заплатишь не меньше, чем за 2 ТО на бензине...... экономия по топливу....сгор ает на обслуживании на ТО.. в расходниках...
-
Вась ;) привет! у дизеля ТО (по регламенту) 15 тыс. Другое дело что я масло меняю строго посредине цикла на 7.5. А на счет экономии... так она даже на стиральной машине боком выходит :D :D
-
у мб есть регламент на 25 тыс..... на дизеле легковом.... думаешь кто нибудь его соблюдает?
хотя наверно есть такие....но как кончится гарантия..... извините..... платите....
-
у мб есть регламент на 25 тыс..... на дизеле легковом.... думаешь кто нибудь его соблюдает?
хотя наверно есть такие....но как кончится гарантия..... извините..... платите....
так сейчас все машины либо одноразовые (три-четыре года) либо уже по другой цене
даже японцам надоело на качестве длинном ресурсе деньги терять
-
либо не надо экономить на обслуживание и расходниках.... .хоть как то продлишь срок без проблемной эксплуатации... .да это не будут те самые 500-600 км... как раньше..... но хотя бы будет 250-300
-
[good] [good] [good] истину молвиш
-
Практика. Не менял с холодов декабря, но по пробегу меньше 10000 км.
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,17765.msg657024.html#msg657024
-
На экзисте появились топливные фильтра асакаши, я такой же брал в Акпп, цена за один 750, никто не пробовал? С виду как оригинал
-
На экзисте появились топливные фильтра асакаши, я такой же брал в Акпп, цена за один 750, никто не пробовал? С виду как оригинал
Артикул бы
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
JS ASAKASHI FE0063
-
JS ASAKASHI FE0063
Вроде похож. Надо посмотреть.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/95ec29ca1b0d823a0f5c26d39a49383f.jpg)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Заказал два на пробу, вышло около 1.5 тысячи. продают почему то по одному, имейте в виду. но менять рано пока. пока оригинал стоит. Как поменяю отпишусь, фирма фильтрами занимается, вроде япония, фильтр твердый, не проминается.С каптивы и антары не ставте порвет при попадании воды зимой. Фильтр должен у нас быть цельный не гармошкой.Мне сам дилер поставил с каптивы, в первый же мороз машина перестала набирать обороты и глохнуть, еле доехал до дилера, поменяли на оригинал, слили с отстойника дт, вроде воды не было, сильно не смотрел честно говоря, каптивовский был порван но не сильно. Проблема ушла, накатал уже около 20 тысяч на оригинальном
Тоже заказал себе на пробу парочку на автодоке. Но уж так сгущать краски не надо. Фильтр от каптивы работает нормально в любые морозы. И рвёт его не вода, а замерзшее топливо. И если замерзнет салярка в баке, то менять придётся любой фильтр. Хоть оригинальный хоть любой другой.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Да я не сгущаю, температура была -2, при такой дт не мерзнет. Да и оригиналы ни у кого не рвало, наверно все таки давление разное с каптивой. Сам раньше двумя руками был за каптивовский
-
На родных прошел 65 тыс. три зимы-два лета (были чистые).на замененных прошел 15 тыс,думаю стоит ли менять... ??? а как же до этого 65 прошел и ничего...
-
На экзисте появились топливные фильтра асакаши, я такой же брал в Акпп, цена за один 750, никто не пробовал? С виду как оригинал
У меня где были мысли поставить не оригинал, но пообщавшись в группе WhatsApp (почему то коллеги не выкладывают сюда инфу и фото) отказался и был вынужден задушить жабу, так как не оригинальные фильтры - NNP, китайские от Анжелы (которые с виду похожи на оригинал и весь Алибаба забит внешнее похожими оригиналами), Сакура, даже Опель оригинал от GM (гофра) подмёрзшая зимой левая солярка рвет неоригинальные фильтры как тузик грелку бросая куски гофры и ткани в ТНВД и формы и убивает их..На оригинале вкатываюсь в третью зиму с пробегом > 32тыс без проблем (один раз замёрз)..На зиму или оригинал или от AcDelco (это тот же GM) - все остальное не оригинальное и совместимое не даёт никакой гарантии не прорыва топливного фильтра в случае заправки левой соляркой зимой..Можно купит на том же самом rockauto должно получиться с доставкой в РФ порядка 47 USD.
-
люди то оказывается покупают дизеля, чтобы экономить))) так сообщаю! нет экономии на дизеле по сравнению с бензином, у диз ТО 10 тыс, у бен 15..... в итоге ты за три ТО на дизеле заплатишь не меньше, чем за 2 ТО на бензине.
По сравнению с тем же самым Tiguan 2.0 TSI расход на 10% меньше по количеству в литрах , а с учётом разницы цены с 95 бензином - примерно на 20% в деньгах . Нормальный интервал замены, подтвержденный анализом отработки а не советом дяди Васи из гаража - 15 тыс/ 1 год..Ну а с учётом фильтров от Сибтека даже топливные оригинал филтры в сумме делают и стомость ТО экономичнее чем на том же самом Тигуане при условии использования фильтров Bosch, Mann. Как то так получается...
-
Да я не сгущаю, температура была -2, при такой дт не мерзнет. Да и оригиналы ни у кого не рвало, наверно все таки давление разное с каптивой. Сам раньше двумя руками был за каптивовский
Давление везде одинаковое, одни и те же топливные насосы ТННД Bosch с давлением ~ 4.9 атмосферы..
-
люди то оказывается покупают дизеля, чтобы экономить))) так сообщаю! нет экономии на дизеле по сравнению с бензином, у диз ТО 10 тыс, у бен 15..... в итоге ты за три ТО на дизеле заплатишь не меньше, чем за 2 ТО на бензине.
По сравнению с тем же самым Tiguan 2.0 TSI расход на 10% меньше по количеству в литрах , а с учётом разницы цены с 95 бензином - примерно на 20% в деньгах . Нормальный интервал замены, подтвержденный анализом отработки а не советом дяди Васи из гаража - 15 тыс/ 1 год..Ну а с учётом фильтров от Сибтека даже топливные оригинал филтры в сумме делают и стомость ТО экономичнее чем на том же самом Тигуане при условии использования фильтров Bosch, Mann. Как то так получается...
Вадим, плюс тебе в карму за правильную аргументацию экономичности дизеля по сравнению с бензином ;)
-
На экзисте появились топливные фильтра асакаши, я такой же брал в Акпп, цена за один 750, никто не пробовал? С виду как оригинал
подмёрзшая зимой левая солярка рвет неоригинальные фильтры как тузик грелку бросая куски гофры и ткани в ТНВД и формы и убивает их..
Хуже, если порвало фильтр, а Вы не в курсе этого. Последствия знают все.
-
Кстати, я тоже могу сравнить расход топлива на Шеви Трейле (дизель) и Киа Рио (бензин) - владею обоими авто одновременно в данный момент, если что...
Казалось бы расход на маленькой городской малолитражке (двигатель 1,4 литра) должен быть не большим, а вот как бы не так :D В городе стабильно 13 литров на сотню! Правда на трассе расход около 6-7 литров на сотню, но по трассе автомобиль используется редко - по городу на нём гоняем. Трейл же в городе стабильно кушает 11-12 литров солярки на сотню (и это с учетом того, что машина значительно тяжелее и на огромных 33" колёсах) Где тут преимущество бензинки, не знаю... ???
По расходам на ТО... Рио по регламенту обслуживаю раз в 10 тыс. км, Трейл так же по регламенту - раз в 15 тыс. км - суммы на ТО в целом сопоставимые, так как обслуживаю машины не у ОД, а в одном и том же хорошем автосервисе, специализирующе мся на корейцах (в том числе и внедорожниках и Трейлблейзер знают очень хорошо, так как из Трейловодов не я один туда езжу).
Единственно, что на дизеле может значительно встать дороже, это ремонт топливной системы (ТННД, ТНВД, форсунки), в остальном дизель существенно экономичнее! Особенно если взять не эксклюзив в виде Шевроле, а какого-нить японца или корейца, на которого запчастей вагон, в каждом уважающем себя магазине и автосервисе.
-
ASAKASHI FE0063 пробивается фильтр на их официальном сайте , уже не плохо, и цена не космос.
http://www.js-filter.com/catalogue/filter/557028/FE0063
-
Давление везде одинаковое, одни и те же топливные насосы ТННД Bosch с давлением ~ 4.9 атмосферы..
++++!!!! а то напридумывают байки будто в баке не ТННД Bosch вовсе, а сверхмощный компрессор на пути всё разрывающий.- не разрывает каптивовский, а место склейки шва расходиться у размороженного, сам в руках такой крутил,знаю что говорю.
-
Давление везде одинаковое, одни и те же топливные насосы ТННД Bosch с давлением ~ 4.9 атмосферы..
++++!!!! а то напридумывают байки будто в баке не ТННД Bosch вовсе, а сверхмощный компрессор на пути всё разрывающий.- не разрывает каптивовский, а место склейки шва расходиться у размороженного, сам в руках такой крутил,знаю что говорю.
Все верно. Только шов начинает расходиться от напора замёрзшей салярки. Но и машина при таком раскладе не заведётся ни фига.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
оригинал не рвет, езжу на них давно, а каптивовский слабоват, один раз поставили официалов и сразу в первые холода хапнул проблем, причем дт при -2, -3 не замерзает, сервисмены снимали бак сказали нашли несколько капель воды.Просто сравните и покрутите в руках, это две разные вещи, для лета только он подойдет. И левая солярка не причем, заправлялся на луке экто, от конденсата никто не застрахован. С оригинальным фильтром таких проблем небыло, всегда заводился. А на каптивовском завелся и еле доехал до официалов, на холостых, обороты не набирал двигатель, причем всегда стараюсь ездить с полным баком. Так что не экономьте на спичках ;)
-
оригинал не рвет, езжу на них давно, а каптивовский слабоват, один раз поставили официалов и сразу в первые холода хапнул проблем, причем дт при -2, -3 не замерзает, сервисмены снимали бак сказали нашли несколько капель воды.Просто сравните и покрутите в руках, это две разные вещи, для лета только он подойдет. И левая солярка не причем, заправлялся на луке экто, от конденсата никто не застрахован. С оригинальным фильтром таких проблем небыло, всегда заводился. А на каптивовском завелся и еле доехал до официалов, на холостых, обороты не набирал двигатель, причем всегда стараюсь ездить с полным баком. Так что не экономьте на спичках ;)
Кто ж спорит. Оригинальный конечно лучше. Но не такие это «спички» 5000 за фильтры. Тем более, что цена явно завышена по сравнению с ценами на фильтры для других машин того же класса.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Оригинальный конечно лучше. Но не такие это «спички» 5000 за фильтры. Тем более, что цена явно завышена по сравнению с ценами на фильтры для других машин того же класса.
Я тут узнал сколько на Пежо фильтр стоит, почти 6000, так что мы еще нормально живем
-
Оригинальный конечно лучше. Но не такие это «спички» 5000 за фильтры. Тем более, что цена явно завышена по сравнению с ценами на фильтры для других машин того же класса.
Я тут узнал сколько на Пежо фильтр стоит, почти 6000, так что мы еще нормально живем
на мб оригинал 3500.....аналог ...2100(хороший!!!)
-
заправлялся на луке экто
По сертификатам на топливо в Лукойле нет ничего выдающегося кроме цены - та же самая Роснефть и КиришиАвтосерви с (в СПб) при одинаковой или даже более дешевой цене имеют и серы ниже, и температуру потери фильтруемости ниже чем хваленый Лукойл...Лично я перестал на нем заправляться вообще, хоть весь город ими утыкан..
-
У нас и топливо отличается по регионам, каждый год езжу на юг, в самаре, саратове и дальше на юге замечал что расход вырастает при одном и том же движении, и мощность немного теряется. Нпз разные у лукойла, у нас вроде с перми возят, на нем реально лучше идет, а еще танеко нравится от татнефти, но мне сейчас Башнефть поставляют, проблем нет тоже. Кстате фильтр асакаши пришел, но что то не внушает он мне доверия, провел по фильтруещему элементу рукой и появились катышки, как из шерсти и стали отпадывать, как бы что не засорили. Что думаете?
-
Эти фильтры для другой системы подачи топлива. У нас топливо идет изнутри - наружу, а эти фильтры надо ставить в систему, где топливо идет снаружи фильтра - внутрь.
-
Эти фильтры для другой системы подачи топлива. У нас топливо идет изнутри - наружу, а эти фильтры надо ставить в систему, где топливо идет снаружи фильтра - внутрь.
странно, а у них на сайте написано что для нашей машинки фильтр, что они не вкурсах в какую сторону у нас топливо бежит?
(https://cdn1.savepice.ru/uploads/2017/10/27/69b88aaf65d6aee57dff279a8259d9fa-full.jpg) (https://perfetto-furniture.com/) глеб загорий (http://trassae95.com/all/search/2017/03/02/sistema-prozorro-pozvolit-provoditj-zakupki-lekarstv-prozrachno-gleb-zagorij-41189.html)
-
А как понять что не в ту сторону подача топлива??
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171027/fd51ba43f18092cb469f84dd8ba1f81f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171027/61b1ad18448a92d42e1c8ce942929b20.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171027/43c9fd7e6bea201b403fc1c2ad1e7c4c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171027/4328dd7c572e2b1c67a2969562d3f0b2.jpg)
Вот купил на пробу.
На вид качественный фильтр. Очень твёрдый фильтрующий элемент. Пальцем не продавливается. Очень плотная набивка. Точно не гофра под тканью.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
На коробке указан номер GM 94771044
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
На коробке указан номер GM 94771044
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Спасибо за фото! тоже куплю попробую, надо только будет на ворсистость его проверить.
-
А кто держал в руках фильтр NNP он какой твёрдый или мягкий?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
На коробке указан номер GM 94771044
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Спасибо за фото! тоже куплю попробую, надо только будет на ворсистость его проверить.
Особой лохматости не наблюдается. Как любой нетканый материал типа геотекстиль.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А кто держал в руках фильтр NNP он какой твёрдый или мягкий?
По внешнему вид и тактильным ощющениям NNP ничем не отличается от оригинала, только без крышки и резиновых колечек которые и десяток фильтров переживут, после замены насоса и форсунок поставил именно их и на пробеге 15000 выкручивал и смотрел, наблюдалось изменение цвета в сторону серого аналогично оригиналу на таком-же пробеге и более ничего, сейчас уже 25000 пробега и полёт нормальный, пока менять не собираюсь, у нас в регионе главное не заправлятся у частников и на Лукойле и всё будет "ОК".
-
заправлялся на луке экто
По сертификатам на топливо в Лукойле нет ничего выдающегося кроме цены - та же самая Роснефть и КиришиАвтосерви с (в СПб) при одинаковой или даже более дешевой цене имеют и серы ниже, и температуру потери фильтруемости ниже чем хваленый Лукойл...Лично я перестал на нем заправляться вообще, хоть весь город ими утыкан..
Вообще я обожаю Вадима, что масло меняет раз в 15-20, АЗС пофик какая, с фильтра тоже можно не заморачиваться. Что ж будет если тебя на ЧТЗ-100 посадить? (попытка шутки)
-
Учили научному подходу - вот его и применяю :) Цена в наше время ничего не значит -заплатив в три раза дороже получаешь по сути гавно в красивой упаковке бреда маркетологов, который входит в тройную наценку..
Есть машины и условия где надо менять масло раз в 5 000 - 10 000 км - моя машина и мои условия эксплуатации к ним не относятся..Луко йл , Несте, Shell, Statoil обьезжаю из за их заряжалова на обыкновенну по сути солярку, Татнефть хороша, но ценник мама не горюй, ПТК и Фаэтон - из за риска ослинной мочи.Так что Линос, Кириши автосервис и Роснефть..
-
Роснефть..
А вот на форуме, Алексаей два раза на роснефти попал и еще вроде как 1 человек...Тут не угадаешь.
-
Я говорю про Питер, в других регионах может быть все по другому....
-
Лукойл , Несте, Shell, Statoil обьезжаю из за их заряжалова на обыкновенну по сути солярку, Татнефть хороша, но ценник мама не горюй, ПТК и Фаэтон - из за риска ослинной мочи.Так что Линос, Кириши автосервис и Роснефть..
[/quote]
В любом случае всё зависит от водителя бензовоза, который привёз топливо на станцию перед тем как ты туда заехал.
Он просто напросто мог не помыть ёмкость в которой привёз топливо и ... ты попал!
Стараюсь не экономить и лью то, что как мне кажется, будет качественней.
-
Гадание на кофейной гуще, нет уверенности ни в одной азс, на всех работают люди которым тупо мало платят и есть возможность мухлевать расплачиваться будем мы
-
то, что как мне кажется, будет качественней.
Крики и проклятья прошлой зимы по поводу замерзания, насколько я понял, были связаны в большинстве с Лукойлом, национальной понимаешь ли компанией :) С отнюдь не дешёвой соляркой :)
-
У кореша в среду в -10 замерз патруль. Лукойл в Сосново.
-
Повторяю вопрос:
Как понять, какие топливные фильтра очищают через себя, а какие в себя?
-
Повторяю вопрос:
Как понять, какие топливные фильтра очищают через себя, а какие в себя?
на нашем т.б. дизеле у всех в системе положительное давление, во внутрь фильтра через отверстие входит, а снаружи выходит очищенная, марка фильтра тут роли не играет.
-
Повторяю вопрос:
Как понять, какие топливные фильтра очищают через себя, а какие в себя?
Если снаружи наблюдается ворсистость, то лучше их не ставить. Будет отрывать частицы и гнать с солярой в двигатель.
-
давайте про топливо в другой теме...........
-
Так вроде бы тут про топливные фильтры.
-
Камареден, сегодня отзвонилось московское представительст во UFI Filters пообщались в течении пятнадцати минут...
Одним словом со мной должны связаться из Микадо питерского, будем считать экономику топливных и масляных фильтров, получиться ли продавать их дешевле оригинала.
-
Дерзай, удачи тебе в этом мероприятии. Хорошее и нужное дело делаешь.
-
Микадо и так дешевле магаза, ты их хочешь на опт подтянуть.
-
Поcедние новости по UFI
Топливный фильтр UFI 26.042.02 - отпускная цена дистрибутера в Спб - 18 EURO
один нюанс - на склады они с большим опасением, для свободной продажи начнут их завозить в январе феврале 2018
Продают только юрлицам а не физикам - т.е надо аккумулировать через какое то юр.лицо заказ и размещать у дистрибутера. Причем что бы был какой то плюс от продаж у этого юрлица
Если мы сейчас соберем хотя бы пред заказ на 30 штук топливных и масляных фильтров - будут формировать склады..
-
готов поучаствовать в очередной авантюре... ;D ;)
Юстас-Центру: пароли,явки,где,сколько и кому... :-X 8) :acute:
-
а че они не появятся на автодоке емексе
-
а че они не появятся на автодоке емексе
куплю я лучше тае :-))) родные
-
а че они не появятся на автодоке емексе
Жадные очень, ну их на хрен, пусть более адекватные конторы ими торгуют, а эти гиганты берега потеряли со своими накрутками...
-
куплю я лучше тае :-))) родные
Да покупай, кто тебе не дает?
Почем с доставкой выйдут сюда выйдут - в районе 4 тыс рублей за комплект?
-
Микадо и так дешевле магаза, ты их хочешь на опт подтянуть.
Они работают только с юрлицами, с физиками не торгуют..
Пока предварительно если подключать адекватных торгашей UFI 26.042.02 получается в районе 22 EUR с их маржой - зато не надо бегать составлять списки и бесплатно кому то заморачиватся..
Завтра переговорю с двумя конторами ресселерами, подпишутся ли они на торговлю UFI 26.042.02 или нет
-
На сегодня, 8 ноября 2017 года ситуация следующая по фильтрам
Дистрибутер после Нового года размещает заказ на какое то количество фильтров, которые будет продавать ресселер после появления фильтров на складе дистрибутера. В РФ данные фильтра на складе дистрибутера появятся примерное в середине февраля. Сами понимаете что сейчас все интернет магазины практически не держат склад, а барыжат со складов дистрибутеров - как фильтры будут на складе, артикулы фильтров появляются в Интернет магазине.
Примерные цены через ресселера
Топливный фильтр UFI 26.042.02 - отпускная цена дистрибутера в Спб - 21,8 EURO
в качестве ресселера выбран https://www.avto-olimp.ru/, который представлен в Санкт-Петербургe, Москве и Минске и занимается поставкой запчастей к американским машинам.
Сделаю две учетные записи на свое имя для СПб и Москвы, дам пароли для того что бы они грузили в наш адрес по этим ценам. Организовывать закупы и постоянно мотаться за фильтрами у меня просто нет времени.Если продажи пойдут - то думаю появятся фильтра и у других ресселеров.
Одним словом ждем середины февраля 2018.
P.S Дистрибутер как я понял ожегся с фильтрами Sakura и еще одного производителя, которого я забыл, которые они закупили и которые у них не идут так как с надеждой в голосе все время при разговоре спрашивал меня о Сакуре и втором производителе - не хотим ли мы их купить...
Покурив форум Каптивы обнаружил что их оригинальные топливные фильтры - что длинные (которые одинаковы с нашими UFI 26.042.02 или GM 52100212) тоже как правило имеют маркировку UFI....Размести л сообщения на форуме Каптивы и вскоре должно появится на форуме Антары - может еще они подтянутся.. Так что ждем...
P.P.S Из общения с продуктом сделал вывод что гофра у нас внутри фильтра UFI 26.042.02 или GM 52100212 все таки присутствует, просто она обтянута тканью, которая по моему предположению и должна задерживать куски бумаги в случае разрыва фильтра, что бы они не попадали в ТНВД..
-
Заказал еще один аналог на посмотреть, внешне очень похож на наш http://www.js-filter.com/catalogue/filter/557028/FE0063 (http://www.js-filter.com/catalogue/filter/557028/FE0063), приедет отпишусь. Ценник в районе 800р. за шт. Там же по ссылке есть масляный и воздушный
-
P.P.S Из общения с продуктом сделал вывод что гофра у нас внутри фильтра UFI 26.042.02 или GM 52100212 все таки присутствует, просто она обтянута тканью, которая по моему предположению и должна задерживать куски бумаги в случае разрыва фильтра, что бы они не попадали в ТНВД..
Вроде бы здесь были фото распиленного фильтра, и никакой гофры там внутри небыло, только толстый белый пористый материал
-
Вроде бы здесь были фото распиленного фильтра, и никакой гофры там внутри небыло, только толстый белый пористый материал
Лучше один раз увидеть чем сто раз услышать..
Какой был распилен фильтр - оригинал или какой нибудь NNP или Kashiama или Asakashi? Нужна конкретика...
-
Было дело, распилил уфи 94771044 после 25000 пробега, фото выкладывал сюда. не,гофры там нет, плотно накрученная материя.
-
Сегодня знакомец сказал что уфи хуже сакуры в разы.
-
Сегодня знакомец сказал что уфи хуже сакуры в разы.
И чем обосновал?
-
Сегодня знакомец сказал что уфи хуже сакуры в разы.
Очередное безапелляционно е утверждение гаражного дяди Пети...
-
Сегодня знакомец сказал что уфи хуже сакуры в разы.
А кто знакомец то? Если барыга запчастями - то 146% что у него они лежат на складе и ни хера не продаются..
Или знакомец дипломированный спец по топливной фильтрации - если да то пусть приводит аргументы..Внеш не Sakura фильтр хороший, я тоже за него топил пока фоток прорванных Sakurа не увидел...Хотя маслянный Sakura поставлю, там его хватит..
-
Авто механик моторист.
-
сакура кстати порадовала, начала выпускать комплект, цена 1450. не буду утверждать какие лучше или хуже.Закон простой и древний- замерз не завёлся, меняй фильтра.
(https://preview.ibb.co/ede3OG/2.jpg) (https://ibb.co/j2iV3G)
-
Та же бумажная хрень,только в комплекте в одной коробке...если только как летний вариант и то,только на безденежьи... :-X
2-й год валяются в гараже,чёт я очкую их ставить,даже на лето... ;D
-
To miv178
И как он это определил если UFI на наши машины не поставлялись в РФ?
На короткие UfI для Captiva и Antara на форумах жалоб нет, никто тельник до пупка не рвет и об убитых ТНВД не рыдает, фото рванных UFI , в отличии от NNP и Sakura, не выкладывает ..Нужны факты, по так получается из серии вы всегда выпиваете литр водки с утра и действительно вы перестали быть жену..
-
Было дело, распилил уфи 94771044 после 25000 пробега, фото выкладывал сюда. не,гофры там нет, плотно накрученная материя
Может быть и такое, может и продукт менеджер ошибаться - ждём первой поставки и смотрим..
-
И вообще я смотрю на форумах Каптива и Антары тема фильтров и ТННД не актуальна в отличии от нас, у них другой ТННД - может давление пониже даёт и не рвет фильтры? Бошевские дизельные ТННД дают от 5 до 8.5 а у некоторых и до 9 атмосфер ( в Вотсапе у кого то меняли было 9 атмосфер в магистрали!
-
И вообще я смотрю на форумах Каптива и Антары тема фильтров и ТННД не актуальна в отличии от нас, у них другой ТННД - может давление пониже даёт и не рвет фильтры? Бошевские дизельные ТННД дают от 5 до 8.5 а у некоторых и до 9 атмосфер ( в Вотсапе у кого то меняли было 9 атмосфер в магистрали!
Меняли по другой причине, там раньше стоял от Шеви.ру который сдох и в итоге поменяли еще раз Тнвд и форсы, ремонт обошелся под 200т
-
Хм. Ну так что там с JS Asakashi FE0063? можно юзать? Есть счастливые пользователи? Смотрю на Экзисте рейтинг популярности 5ка. Да и по срокам норм. вроде Джаповские фильтра
-
Хм. Ну так что там с JS Asakashi FE0063? можно юзать? Есть счастливые пользователи? Смотрю на Экзисте рейтинг популярности 5ка. Да и по срокам норм. вроде Джаповские фильтра
Ты про топливные?
-
Хм. Ну так что там с JS Asakashi FE0063? можно юзать? Есть счастливые пользователи? Смотрю на Экзисте рейтинг популярности 5ка. Да и по срокам норм. вроде Джаповские фильтра
ога ога. FE0063 это ж топливный
Ты про топливные?
-
Хм. Ну так что там с JS Asakashi FE0063? можно юзать? Есть счастливые пользователи? Смотрю на Экзисте рейтинг популярности 5ка. Да и по срокам норм. вроде Джаповские фильтра
Заказал один на пробу жду... До этого заказал оригинал...но как всегда всучили NNP, но за 1900,но один (правда матерчатый,не бумага)... сцуки,кому верить???
-
Хм. Ну так что там с JS Asakashi FE0063? можно юзать? Есть счастливые пользователи? Смотрю на Экзисте рейтинг популярности 5ка. Да и по срокам норм. вроде Джаповские фильтра
Заказал один на пробу жду... До этого заказал оригинал...но как всегда всучили NNP, но за 1900,но один (правда матерчатый,не бумага)... сцуки,кому верить???
Короче ща можно и под оригинал реплику получить? Прикольна
-
Хм. Ну так что там с JS Asakashi FE0063? можно юзать? Есть счастливые пользователи? Смотрю на Экзисте рейтинг популярности 5ка. Да и по срокам норм. вроде Джаповские фильтра
Заказал один на пробу жду... До этого заказал оригинал...но как всегда всучили NNP, но за 1900,но один (правда матерчатый,не бумага)... сцуки,кому верить???
Короче ща можно и под оригинал реплику получить? Прикольна
Личные сообщения читаешь?
-
Хм. Ну так что там с JS Asakashi FE0063? можно юзать? Есть счастливые пользователи? Смотрю на Экзисте рейтинг популярности 5ка. Да и по срокам норм. вроде Джаповские фильтра
Заказал один на пробу жду... До этого заказал оригинал...но как всегда всучили NNP, но за 1900,но один (правда матерчатый,не бумага)... сцуки,кому верить???
Короче ща можно и под оригинал реплику получить? Прикольна
Личные сообщения читаешь?
уже да :) :)
-
Хм. Ну так что там с JS Asakashi FE0063? можно юзать? Есть счастливые пользователи? Смотрю на Экзисте рейтинг популярности 5ка. Да и по срокам норм. вроде Джаповские фильтра
Заказал один на пробу жду... До этого заказал оригинал...но как всегда всучили NNP, но за 1900,но один (правда матерчатый,не бумага)... сцуки,кому верить???
Короче ща можно и под оригинал реплику получить? Прикольна
Реально... Заказал Конкорд,пришла сакура,теперь валяется в гараже...
Воевать с этими уродами-продаванами нет времени по поводу возврата...вот и собираю всю хрень...
-
Заказал один на пробу жду... До этого заказал оригинал...но как всегда всучили NNP, но за 1900,но один (правда матерчатый,не бумага)... сцуки,кому верить???
Верь мне. Только личный опыт и страдания.
NNP воду не держат, поэтому ты никогда не увидишь предупреждение на компе "вода в топливе", а получишь заклинившие клапана на форсунках. Ремонт одной форсунке мне обходился в Мск. минимум 7.000 р. умнож на 4.+работа+ новые оригинальные фильтра Ufi. в итоге 50.000. от бумажных гофрированных фильтров забивается сетка ТНВД и ещё они рвутся в мороз если в них замерзает вода.
-
Лично на родных получал литр воды в корпусе фильтра. Где ее быть по вашему не должно. А всё почему. Потому что схема фильтрации не правильная.насо с из бака гонит под давлением топливо внутрь фильтрующего элемента. А там объем маленький. И он по любому продавит воду в корпус. Кстати где-то видел схему фильтрации от производителя элементов, так она снаружи внутрь.
-
Заказал один на пробу жду... До этого заказал оригинал...но как всегда всучили NNP, но за 1900,но один (правда матерчатый,не бумага)... сцуки,кому верить???
Верь мне. Только личный опыт и страдания.
NNP воду не держат, поэтому ты никогда не увидишь предупреждение на компе "вода в топливе", а получишь заклинившие клапана на форсунках. Ремонт одной форсунке мне обходился в Мск. минимум 7.000 р. умнож на 4.+работа+ новые оригинальные фильтра Ufi. в итоге 50.000. от бумажных гофрированных фильтров забивается сетка ТНВД и ещё они рвутся в мороз если в них замерзает вода.
Так заказывал оригинал UFi, а пришел NNP, правда матерчатые
-
Так заказывал оригинал UFi, а пришел NNP, правда матерчатые
Сообщить модератору Записан
Так ННП и были всегда матерчатые, может ты с сакурой путаешьь
-
Может быть... ??? Первый раз мне точно Сакуру всучили, теперь вот nnp,а ещё пришел асакаши... тоже матерчатые,хз ставить не ставить... ???
-
Сцуко NNP стоит 1900,а асакаши 900 ,пипец я офигеваю в этом зоопарке... >:D
-
Ну тут уж советовать незачем
-
На 22000 пробега разорвало сакуру.Катридж вздулся посередине и лопнул.Машина встала.Прочистк а топливной системы плюс заказ натяжного ролика,вот и экономия.Или менять их почаще.
-
У меня ребята знакомые занимаются дизельными топливными, так вот когда я им привез сакуру показать они надо мной поржали и сказали ни в коем случае не ставить этот фильтр. Они вобще сказали ничего кроме оригинала не ставить. Если нет достоверной информации о пропускной способности элемента, разница в микроны может постепенно убить тнвд с фарсунками. И экономия в несколько тысяч может вылиться в гемор и очень дорогостоящий ремонт. И еще посоветовали родные менять чаще рпгламента т.к. даже через хороший фильтр постепенно что то да протянет. Об этом тут уже писалось милион раз, каждый решает для себя сам.
-
Где оригинал быстро и лучше взять?
-
На 22000 пробега разорвало сакуру.Катридж вздулся посередине и лопнул.Машина встала.Прочистк а топливной системы плюс заказ натяжного ролика,вот и экономия.Или менять их почаще.
Причем тут натяжной ролик?
-
Что скажите про фильтры asakashi?
-
Надо уже проверочный стенд соорудить. Взять корпус для фильтров и загонять туда солярку под давлением потом смотреть при каком давлении какой фильтр разорвёт. Вот тогда можно будет определить лучший вариант.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Что скажите про фильтры asakashi?
На лето может и есть смысл ставить.
-
Надо уже проверочный стенд соорудить. Взять корпус для фильтров и загонять туда солярку под давлением потом смотреть при каком давлении какой фильтр разорвёт. Вот тогда можно будет определить лучший вариант.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Тогда уж и степень фильтрации нужно измерять, а то какой смысл что фильтр давление выдержит, а всё гавно пропустит.
-
Что скажите про фильтры asakashi?
На лето может и есть смысл ставить.
Почему только на лето? С виду выглядит достойно,но кто знает какая степень фильтрации у них. Я вот взял, теперь чешу репу,наверное буду пробовать ставить скорее после нового года,сейчас на вахте до 26... Не могу фото с планшета выложить...
-
Почему только на лето? С виду выглядит достойно
Игорь, фильтра что развалились, тоже выглядели достойно). ИМХО только оригинал.
-
Ну так то да,но хочется и альтернативные найти, достойную замену так сказать... :-[
-
Нашли замену оригиналу достойную, UFI ,которая делает оригинал для GM.. Обещают что будет доступна к продаже в РФ в середине февраля 2018..
-
А цена?
-
ну вот что за уйня? каптивовский, всего то разница, на 2см ниже по высоте нашего, а дешевле в 3.5 раза. тот же уфи.мля дельцы барыжные..слов нет, за бумагу 5 тыс отдай
(https://cdn1.savepice.ru/uploads/2017/12/17/ff60d1bcd844969e2879d21871dda955-full.jpg) (https://savepice.ru/)
-
На 22000 пробега разорвало сакуру.Катридж вздулся посередине и лопнул.Машина встала.Прочистк а топливной системы плюс заказ натяжного ролика,вот и экономия.Или менять их почаще.
Причем тут натяжной ролик?
Чтобы добраться до тнвд нужно снять компрессор кондец.и снять ремень.После сборки ремень начал свистеть и натяжка слабовата.
-
Всем привет! Вот сейчас на АВТОПИТЕРе нашел аналог нашего фильтра WIX WF10226,ценник вроде гуманный,фирма ,вроде ,пендосовская. Может у кого есть инфа по ним? Нашел по аналогам ас делко ТР1007
-
Формально WIX Filters входит в MANN Hummel, контора известная, вопросов по качеству не возникает
https://www.mann-hummel.com/en/corp/brands/
Сам фильтр WF10226 по виду
http://www.wixfilters.com/Lookup/Exactmatch.aspx?PartNo=52100212
один в один как оригинал, не гофра....
Как себя поведет зимой - надо проверять...
Единственный вопрос - точно ли это оригинальный WF10226
а не какой нибудь клон с али бабы типа
https://www.alibaba.com/product-detail/52100212-wf10226-Auto-professional-diesel-fuel_60755388857.html?spm=a2700.7724838.2017115.1.24832e370tC5Rk
-
Формально WIX Filters входит в MANN Hummel, контора известная, вопросов по качеству не возникает
https://www.mann-hummel.com/en/corp/brands/
Сам фильтр WF10226 по виду
http://www.wixfilters.com/Lookup/Exactmatch.aspx?PartNo=52100212
один в один как оригинал, не гофра....
Как себя поведет зимой - надо проверять...
Единственный вопрос - точно ли это оригинальный WF10226
а не какой нибудь клон с али бабы типа
https://www.alibaba.com/product-detail/52100212-wf10226-Auto-professional-diesel-fuel_60755388857.html?spm=a2700.7724838.2017115.1.24832e370tC5Rk
Я так уже попадал, когда заказывал якобы Конкорд , оригинал,бла-бла,а пришёл NNP...
-
https://www.avto-olimp.ru/search.html?article=WF10226&smode=A&x=16&y=5&term=0&sort___search_r esults_by=final_price
1200 рублей, есть на складе...
-
Сам фильтр WF10226 по виду
http://www.wixfilters.com/Lookup/Exactmatch.aspx?PartNo=52100212
один в один как оригинал, не гофра....
Там по ссылке даже на картинке видно, как топорщится ворс или как оно там называется.
-
Почему только на лето? С виду выглядит достойно
Игорь, фильтра что развалились, тоже выглядели достойно). ИМХО только оригинал.
не сфоткал развалившийся? по шву разошлось или вздулся?
оригинал вот, с завода ставилось и цена мама не горюй,
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/af739f4dfa5262dc6c9dcaf27b821704.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=af739f4dfa5262dc6c9dcaf27b821704)
а этот как-бы не оригинал, а содержимое в коробках идентичное 100%. просто здесь без приросшей шелухи так сказать именитых брендов джи эм там, делка, поэтому и цена ниже в разы
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/312ae8b04dcbbdad07b725e56a2e9116.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=312ae8b04dcbbdad07b725e56a2e9116)
Кто у нас с Екатеринбурга? пишут что UFI у них по 2610 руб.
https://avm-ural.ru/products/UFI/2604202.html
-
не сфоткал развалившийся?
Мне повезло, я только видел у других.
-
Кто у нас с Екатеринбурга? пишут что UFI у них по 2610 руб.
https://avm-ural.ru/products/UFI/2604202.html
Со сроком поставки в 185 дней...
Сегодня говорил с Микадо, обещают в начале марта будут доступны UFI в РФ, после НГ размещают заказ...
-
Формально WIX Filters входит в MANN Hummel, контора известная, вопросов по качеству не возникает
https://www.mann-hummel.com/en/corp/brands/
Сам фильтр WF10226 по виду
http://www.wixfilters.com/Lookup/Exactmatch.aspx?PartNo=52100212
один в один как оригинал, не гофра....
Как себя поведет зимой - надо проверять...
Единственный вопрос - точно ли это оригинальный WF10226
а не какой нибудь клон с али бабы типа
https://www.alibaba.com/product-detail/52100212-wf10226-Auto-professional-diesel-fuel_60755388857.html?spm=a2700.7724838.2017115.1.24832e370tC5Rk
А по моему он больше на asakashi похож.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171221/86244f69490257d6ca1f1c5b4f8d83ef.jpg)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
не сфоткал развалившийся?
Мне повезло, я только видел у других.
вот и я про то, разговоров много, а так чтоб посмотреть скупенько.
-
Кто у нас с Екатеринбурга? пишут что UFI у них по 2610 руб.
https://avm-ural.ru/products/UFI/2604202.html
Со сроком поставки в 185 дней...
Сегодня говорил с Микадо, обещают в начале марта будут доступны UFI в РФ, после НГ размещают заказ...
Ну да, тянут из Китая под заказ (у них там поближе), соответственно и сроки. Меняю на 10 тыс, мне даже за 185 дней их не накатать, как вариант прикупить на будущую замену. ну а если в марте появится, вообще хорошо.
-
вот и я про то, разговоров много, а так чтоб посмотреть скупенько.
Радуйтесь, что скупенько. Много народа пользует оригинальные фильтра, с чем я полностью согласен, во всяком случае зимой.
-
вот и я про то, разговоров много, а так чтоб посмотреть скупенько.
Радуйтесь, что скупенько. Много народа пользует оригинальные фильтра, с чем я полностью согласен, во всяком случае зимой.
Ну а как не зимой? Замена разв 30 тыков, ну кто-то как и полагается меняет в разы чаще. Лето ездить на сакуре, а на зиму оригинал? И сушить на батарее по очереди? Смысла нет. Если есть кто-то как Фантаст, наезжал больше 60к за год, тогда да. А при пробегах у некоторых по 30 тыщ за 3 года, смысла в экономии нет. Больше гемора, или соляркой обольешься или в сервисе разницу отдашь за работу. И как мы знаем, меняют частенько криво.
-
Ну а как не зимой?
Есть коллеги, которые ставят на лето, например Сакуру :D
-
вот и я про то, разговоров много, а так чтоб посмотреть скупенько.
Радуйтесь, что скупенько. Много народа пользует оригинальные фильтра, с чем я полностью согласен, во всяком случае зимой.
Ну а как не зимой? Замена разв 30 тыков, ну кто-то как и полагается меняет в разы чаще. Лето ездить на сакуре, а на зиму оригинал? И сушить на батарее по очереди? Смысла нет. Если есть кто-то как Фантаст, наезжал больше 60к за год, тогда да. А при пробегах у некоторых по 30 тыщ за 3 года, смысла в экономии нет. Больше гемора, или соляркой обольешься или в сервисе разницу отдашь за работу. И как мы знаем, меняют частенько криво.
Да ничего, не обливаюсь соляркой :))))
-
Господа! Подскажите, а кто-нибудь ставил фильтра wix wf10226?
Подержал в руках - очень похожи по качеству на оригинал. Крышка тоже имеется, но идут не комплектом, а поштучно...
-
А цена??
-
А цена??
Я увидел 1500 за шт.
-
Кто у нас с Екатеринбурга? пишут что UFI у них по 2610 руб.
https://avm-ural.ru/products/UFI/2604202.html
Со сроком поставки в 185 дней...
Сегодня говорил с Микадо, обещают в начале марта будут доступны UFI в РФ, после НГ размещают заказ...
Goodwill FG1392KECO от 803...
JS Asakashi FE0063 от 861..
UFI 26.042.02 от 3058... ждать 58дней
Wix Filters WF10226 (комплект) от 1359
Все на ЕМЕКС..
-
Я заказывал JS Asakashi FE0063 за 910 в Оренбурге...
Вся разница в цене за счет доставки... и наглости продаванов...
А вот вместо оригинала подсунули NNP за 1800 за один...ну как тут не заматериться... >:D
-
А цена??
На zzap по 941 руб.
-
На 22000 пробега разорвало сакуру.Катридж вздулся посередине и лопнул.Машина встала.Прочистк а топливной системы плюс заказ натяжного ролика,вот и экономия.Или менять их почаще.
Причем тут натяжной ролик?
Чтобы добраться до тнвд нужно снять компрессор кондец.и снять ремень.После сборки ремень начал свистеть и натяжка слабовата.
22000 км. - пробег машины или пробег только на этих фильтрах?
-
ассортимент увеличивается, это радует! фильтры как пишут премиум класса
https://shopotam.ru/amazon/product/B01MTCH6EE.html
(https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/1/1/d9526670453274fe25ac9a4fbdf0f50c-full.jpg) (https://www.2000.ua/specproekty_ru/dose/politika/zagorii-gleb_politika.htm/) (https://excellence-clinic.com.ua/ru/vrosshij-nogot/)
-
22000т. это пробег на фильтрах.
-
Купил оригинал на ebay,4400руб комплект с доставкой из Тая.
-
Купил оригинал на ebay,4400руб комплект с доставкой из Тая.
[good]
-
Купил оригинал на ebay,4400руб комплект с доставкой из Тая.
Ссылка осталась?
-
На днях получилось сравнить оригинальные и ННПшные фильтра, ННП на просвет заметно светлее и с заметно меньшим усилием продуваются ртом, и если уж ставить ННП, то только на лето и менять максимум через 10т
-
Re: Топливные фильтры
« Ответ #1173 : Сегодня в 21:27:18 »
Цитировать (выделенное)
На днях получилось сравнить оригинальные и ННПшные фильтра, ННП на просвет заметно светлее и с заметно меньшим усилием продуваются ртом, и если уж ставить ННП, то только на лето и менять максимум через 10т
Аху.....енный тест, приятель на NNP на черокезе отгонял 370000 км. и ничего другого не ставил именно только NNP, пока только ремонт всех форсунок 230000 т. пробега
-
Re: Топливные фильтры
« Ответ #1173 : Сегодня в 21:27:18 »
Цитировать (выделенное)
На днях получилось сравнить оригинальные и ННПшные фильтра, ННП на просвет заметно светлее и с заметно меньшим усилием продуваются ртом, и если уж ставить ННП, то только на лето и менять максимум через 10т
Аху.....енный тест, приятель на NNP на черокезе отгонял 370000 км. и ничего другого не ставил именно только NNP, пока только ремонт всех форсунок 2300000 т. пробега
Ты Алексаейю про ННП это скажи
-
приятель на NNP
Евгений, Вы тоже используете данный производитель фильтров? Если да, то какой пробег на них, и используете ли зимой?
p.s. Пробег увидел какой. Вот остальные вопросы актуальны.
-
Тоже стоят NNP, второй раз, меняю каждые 15000.
-
Купил оригинал на ebay,4400руб комплект с доставкой из Тая.
Ссылка осталась?
вот этот продавец https://www.ebay.com/sme/thesales2010/Save-up-to-10/so.html?_seedid=121571749885&_soffType=SaleEvent&_soffid=5059250601&_trksid=p2047675.m2197
есть и другие
-
Купил оригинал на ebay,4400руб комплект с доставкой из Тая.
Ссылка осталась?
вот этот продавец https://www.ebay.com/sme/thesales2010/Save-up-to-10/so.html?_seedid=121571749885&_soffType=SaleEvent&_soffid=5059250601&_trksid=p2047675.m2197
есть и другие
Что то фильтров я там не нашел
-
Купил оригинал на ebay,4400руб комплект с доставкой из Тая.
Ссылка осталась?
вот этот продавец https://www.ebay.com/sme/thesales2010/Save-up-to-10/so.html?_seedid=121571749885&_soffType=SaleEvent&_soffid=5059250601&_trksid=p2047675.m2197
есть и другие
Что то фильтров я там не нашел
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2269058.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X94771044.TRS0&_nkw=94771044&_sacat=0
пятый сверху
-
Ага, теперь видно!!!
-
Евгений, Вы тоже используете данный производитель фильтров?
Я ставлю оригинал, в декабре 2014 отдыхал в Тайланде и там прикупил оригинал 5 комплектов, продаван с удовольствием взял 100 долларов, батами было-бы чуть дороже.
-
Евгений, Вы тоже используете данный производитель фильтров?
Я ставлю оригинал, в декабре 2014 отдыхал в Тайланде и там прикупил оригинал 5 комплектов, продаван с удовольствием взял 100 долларов, батами было-бы чуть дороже.
Жень, поедешь еще, мне купи пожалуйста)))
-
Жень, поедешь еще, мне купи пожалуйста
Извини, но в Тайланд я больше не поеду, не моё.
-
Нашли замену оригиналу достойную, UFI ,которая делает оригинал для GM.. Обещают что будет доступна к продаже в РФ в середине февраля 2018..
В конце декабря 2017 кто-то из клубней пробивал тему по закупку в конце февраля 2018, а потом в марте по закупку топливных фильтров UFI по привлекательной цене, как сейчас дела обстоят? Дело с мёртвой точки сдвинулось, или нет?
-
Нашли замену оригиналу достойную, UFI ,которая делает оригинал для GM.. Обещают что будет доступна к продаже в РФ в середине февраля 2018..
В конце декабря 2017 кто-то из клубней пробивал тему по закупку в конце февраля 2018, а потом в марте по закупку топливных фильтров UFI по привлекательной цене, как сейчас дела обстоят? Дело с мёртвой точки сдвинулось, или нет?
Все в стадии мечты пока и стоит
-
В каталоге уже появились скалярные и топливная UFI, первая партия ожидается в продаже 17 марта 2018 года. Партия маленькая
-
Коллеги, всем привет!
Доступны со склада в СПб топливные фильтры UFI
2604202 UFI, Фильтр топливный компл. 2 штуки 1 653.00 RUB
они же наш оригинал TP1007
Народ, только не тупите, цена указана за комплект из двух штук как и оригинал TP1007...
https://www.avto-olimp.ru
Есть филиалы и в Москве если надо..
Привезли не очень много, так что кому надо - торопитесь..
-
На IXORA вижу UFI 2604202
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ КОМПЛЕКТ по цене 1585 руб.
-
На IXORA вижу UFI 2604202
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ КОМПЛЕКТ по цене 1585 руб.
4 MyCar 1424
-
Фильтры физически у дистрибутера Микадо, сейчас с их базы грузятся по всем перекупам в интернет магазинах, в том числе и exist - 1800 для Питера..
Я себе взял по парочке, завтра поеду забирать..
На выходных буду менять свои, а то уже 37 тыс на них прошел, после ТО-2, постараюсь забабахать фототчет со вскрытием оригинала после такого пробега
-
Забрал сегодня свои топливные фильтры UFI
(https://s18.postimg.org/igsudp6ft/IMG_20180320_145043.jpg)
в комплекте две штуки
-
Ниже фото фильтров, которые продавливал ТННД нашего бегемоата межсезонной соляркой зимой 2016/2017 года,
присланные в WhatsApp
1. Оригинальная гофра Chevrolet Captiva/ Opel Antara местр как я понимаю Санкт-Петербург
(https://s18.postimg.org/cs0zzh7u1/Antara_Original.jpg)
Обошлось без каких либо последствий
2. Оригинальная гофра Chevrolet Captiva/ Opel Antara местр как я понимаю Москва
(https://s18.postimg.org/ccpq6obon/Antara_Original_TNVD-1.jpg)
он же
(https://s18.postimg.org/fwbnwi1jr/Antara_Original_TNVD-2.jpg)
в данном случае закончилось чисткой сеткои ТНВД
3. Ну и главный Оскар нешего показа - незабвенная Сакура и "Рождение Чужого", Москва
(https://s18.postimg.org/esw4xylmh/Sakura_1.jpg)
(https://s18.postimg.org/quris42kp/Sakura_2.jpg)
тут как я понимаю полное попадалово в 100K рублей
Так что комсомолец, либо TP1007 либо UFI 2604202 - а остальные фильтра зимой, особенно гофра - русская рулетка...
У Антар и Каптив судя по всему ТННД не такие мощные, у них родная гофра не продавливается
-
тут как я понимаю полное попадалово в 100K рублей
Не пугай людей.
Все обошлось.
-
тут как я понимаю полное попадалово в 100K рублей
Не пугай людей.
Все обошлось.
Это только ты везучий
-
Что и требовалось доказать...
В тему...У меня завалялись две сакуры в гараже года полтора наверное, которые я, слава богу, не стал ставить, как узнал про такую засаду...
Так вот, есть у меня в городе братишка LT, который позже моего появился. Звонит мне-есть фильтра, срочно нужно ехать...Я говорю есть и сразу предупреждаю про засаду :-\, чел говорит выхода нет, нужно срочно в Оренбург ехать, ну я отдал...На следующий день вечером звонит-я встал в орене, :o только до двора родственника доехал говорит и писец, затолкали с соседями во двор дома...выкрутил, а они раздутые оба, обошлось малой кровью, чисткой сеточки...Три дня ждал, когда с Самары привезут...вот так вот... >:D
-
А если их армировать снаружи, в сетку заключить? Ведь криминал у них один - слабая конструкция, и вздутие при высоком давлении. Фильтруют то они нормально...
-
А если их армировать снаружи, в сетку заключить? Ведь криминал у них один - слабая конструкция, и вздутие при высоком давлении. Фильтруют то они нормально...
И ради чего колхоз??? есть же уже нормальные фильтра по нормальной цене.
-
А если их армировать снаружи, в сетку заключить? Ведь криминал у них один - слабая конструкция, и вздутие при высоком давлении. Фильтруют то они нормально...
И ради чего колхоз??? есть же уже нормальные фильтра по нормальной цене.
А потом форсунки менять. Ну нафик.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
чего то я ни ufi ни tp в existe не вижу :(
-
чего то я ни ufi ни tp в existe не вижу :(
опоздал, батенька, жди лета
-
чего то я ни ufi ни tp в existe не вижу :(
опоздал, батенька, жди лета
да я из спортивного интереса.... а то как то привык с запасными ездить
-
И ради чего колхоз??? есть же уже нормальные фильтра по нормальной цене.
Если бы они реально были я бы и не предлагал колхоз...
Не ругайтесь, это всего вариант выхода из ситуации.. Мне вообще фильтры по барабану, у меня дополнительный стоит, и китайских полно... Могу любые использовать...
-
Ждем зимы, межсезонной солярки и новых волнующих фотографий в стиле "Birth of alien-2" :)
-
Ждем зимы, межсезонной солярки и новых волнующих фотографий в стиле "Birth of alien-2"
Это точно. Тему до осенних заморозков можно закрывать...
-
сомневаюсь))))) вы умудряетесь и летом эту тему раскачать))))
-
сомневаюсь))))) вы умудряетесь и летом эту тему раскачать))))
Особенно после халявной соляры или заправки где-нибудь в тьму-таракани...
-
Коллеги, подскажите по самостоятельной замене:
Нужно ли там что-то особенное кроме затяжки с опреднленным усилием, или достаточно старые откуратить сольеться солярка, новые крутит, и он сам прокачает
Просто к чему вопрос зимой после того как замёрзли пришлось выкручивать. Я просто к тому что боюсь что завоздушиться система.
-
Коллеги, подскажите по самостоятельной замене:
Нужно ли там что-то особенное кроме затяжки с опреднленным усилием, или достаточно старые откуратить сольеться солярка, новые крутит, и он сам прокачает
Просто к чему вопрос зимой после того как замёрзли пришлось выкручивать. Я просто к тому что боюсь что завоздушиться система.
Я просто открутил старые и прикрутил новые. Только уплотнительные кольца соляркой смазал. Все само прокачалось за несколько секунд. Можно пару раз включить зажигание без стартера чтобы только насос заработал.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Коллеги, подскажите по самостоятельной замене:
Нужно ли там что-то особенное кроме затяжки с опреднленным усилием, или достаточно старые откуратить сольеться солярка, новые крутит, и он сам прокачает
Просто к чему вопрос зимой после того как замёрзли пришлось выкручивать. Я просто к тому что боюсь что завоздушиться система.
...Привет земляк!...откручиваешь желтую пробку, аккуратно чтоб не сломалась, сливаешь, примерно 2 литра солярки, берешь головку (30-32 не помню) откручиваешь фильтры, закручиваешь новые, закрути пробку (желтую), ключ в замок зажигания и поворачиваешь до момента, как начнет работать насос в баке (машину не заводишь!) и так раза 3-4, слушаешь как булькает топливо в корпусе фильтров. Все, теперь радуешься, что у тебя новые фильтры!)) Удачи
-
Момент затяжки 20 Нм, головка на 27, такая же как и на маслянный фильтр..Если фильтры забитые и распертые то надо будет дергать вниз рукой..
-
3 июля 2018 года в Микадо Спб должна прийти партия из 150 топливных UFI 26.042.02 (комплект 2 штуки) и масляных фильтров UFI 25.082.00..
После чего артикулы 26.042.02 и 25.082.00 должны появится интернет магазинах и на www.zzap.ru..
-
если дело пойдёт на широку ногу, то спрос у таких мегабарыг как ехзист, емекс, автодок, спадёт, и это возможно заставит их подвинуться в ценовом диапазоне
:D :D :D :D :D
Ты стебешься сейчас или серьезно так думаешь? Если серьезно, то мне тебя жаль....
Михаил
Да нет как видишь не стебусь,и кого кому жаль ещё посмотреть... ! прикупил сегодня в емексе, цена уже одекватная 794 рубля, а не космос в 5тыщ. визуально разницы никакой.
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2018/06/89c440e1f6f85f579ac149a6fe6c04a5.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=89c440e1f6f85f579ac149a6fe6c04a5)
-
может 1794 ?
-
может 1794 ?
не может! ровно 794 рубля. что, -даже не вериться?.. вот так вот мега-барыги деньги из воздуха верней из наших карманов качают втюхивая бумагу за 5тыщ
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=2604202&class_man=UFI&partnumber=2604202
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2018/07/6d27f7175bad41529e1deaf03aec29ed.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6d27f7175bad41529e1deaf03aec29ed)
-
Я на zzap купил на днях такие UFI фильтры (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180701/df121768228860ba93fa4cabfc62c7ba.jpg)по 750 р. за комплект.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
может 1794 ?
не может! ровно 794 рубля. что, -даже не вериться?.. вот так вот мега-барыги деньги из воздуха верней из наших карманов качают втюхивая бумагу за 5тыщ
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=2604202&class_man=UFI&partnumber=2604202
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2018/07/6d27f7175bad41529e1deaf03aec29ed.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6d27f7175bad41529e1deaf03aec29ed)
Ринат. Просто набрал код с упаковки на фото у тебя 2604202 в поисковике емекса и получил стоимость 1786р., Или я что-то не понимаю? Или так быстро цены меняются?
-
Может они по регионам охуе.ают...типа доставка...как мне в Орене по ушам грёбаный экзорцист проехал... ;)
-
Я за 723 брал, но с оригиналом на мой взгляд различия есть, такое ощущение что с линии сняли брак и отправили нам
-
у меня в exist цена на них 4781руб. и доставка 13 дней...
Ну вот,я же говорю,этот чертов экзорцист офигевает...
-
может 1794 ?
не может! ровно 794 рубля. что, -даже не вериться?.. вот так вот мега-барыги деньги из воздуха верней из наших карманов качают втюхивая бумагу за 5тыщ
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=2604202&class_man=UFI&partnumber=2604202
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2018/07/6d27f7175bad41529e1deaf03aec29ed.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6d27f7175bad41529e1deaf03aec29ed)
Ринат. Просто набрал код с упаковки на фото у тебя 2604202 в поисковике емекса и получил стоимость 1786р., Или я что-то не понимаю? Или так быстро цены меняются?
даже не знаю почему у вас так.это цена в емекс Подольск, заказал 20 июля получил 23. наверно манагеры о ... уевшие у вас прикручивают тыщу.
-
Я за 723 брал, но с оригиналом на мой взгляд различия есть, такое ощущение что с линии сняли брак и отправили нам
а в чем брак СЕРГЕЙ? Я крутил его вдоль и поперёк, швы проклеены добротно, резинки впускные эластичны,рисунок и упрогость элемента тоже вроде норм. смущает разница цены?
-
Я за 723 брал, но с оригиналом на мой взгляд различия есть, такое ощущение что с линии сняли брак и отправили нам
а в чем брак СЕРГЕЙ? Я крутил его вдоль и поперёк, швы проклеены добротно, резинки впускные эластичны,рисунок и упрогость элемента тоже вроде норм. смущает разница цены?
Разница пофиг, а на вид он немного не такой как оригинал, кк бракованный
-
Я за 723 брал, но с оригиналом на мой взгляд различия есть, такое ощущение что с линии сняли брак и отправили нам
а в чем брак СЕРГЕЙ? Я крутил его вдоль и поперёк, швы проклеены добротно, резинки впускные эластичны,рисунок и упрогость элемента тоже вроде норм. смущает разница цены?
Разница пофиг, а на вид он немного не такой как оригинал, кк бракованный
что такое кк бракованный? .... нету под рукой нового 52100212 чтобы сравнить ? единственное мой экземпляр 2016г, может со скидкой как "протухшие" завезли?
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2018/07/2383d7b9e52fca4778d86de5fb7beff5.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=2383d7b9e52fca4778d86de5fb7beff5)
-
(https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/7/3/f793382b95c75fb2f4e3ee7ca0de0b72-full.jpg) (https://savepice.ru) uploads (https://savepice.ru/news/all-photo-hosting/instrukciya-po-razmescheniyu-izobrazhenij-na-fotohostinge-uploads.html)
был кол. закуп топливные 770руб. масл.420руб. спасибо Дмитрию
-
(https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/7/3/f793382b95c75fb2f4e3ee7ca0de0b72-full.jpg) (https://savepice.ru) uploads (https://savepice.ru/news/all-photo-hosting/instrukciya-po-razmescheniyu-izobrazhenij-na-fotohostinge-uploads.html)
был кол. закуп топливные 770руб. масл.420руб. спасибо Дмитрию
Когда еще будут по такой цене ? или есть еще ?
-
Goodwill FG1392KECO - что за зверь? Пользовался кто, емекс пишет что аналог ?
-
Goodwill FG1392KECO - что за зверь? Пользовался кто, емекс пишет что аналог ?
Серег, не рискуй
-
Я сейчас nnp поставил, что скажите ? А то чего то засомневался :(
-
Я сейчас nnp поставил, что скажите ? А то чего то засомневался :(
Это которое бумажное дерьмо??? Его даже летом раздувает... У нас в городе 2 трейла,так вот напарник в начале лета поставил nnp, так их на третий день раздуло,хорошо что сразу прочухал открутить и проверить,не успело засрать дальше...
-
Я сейчас nnp поставил, что скажите ? А то чего то засомневался :(
Это которое бумажное дерьмо??? Его даже летом раздувает... У нас в городе 2 трейла,так вот напарник в начале лета поставил nnp, так их на третий день раздуло,хорошо что сразу прочухал открутить и проверить,не успело засрать дальше...
Проверю, через три дня.
-
https://nesparts.ru/zakaz Кто то тут заказывал ?
-
Goodwill FG1392KECO - что за зверь? Пользовался кто, емекс пишет что аналог ?
Серег, не рискуй
понял
-
Я сейчас nnp поставил, что скажите ? А то чего то засомневался :(
Это которое бумажное дерьмо??? Его даже летом раздувает... У нас в городе 2 трейла,так вот напарник в начале лета поставил nnp, так их на третий день раздуло,хорошо что сразу прочухал открутить и проверить,не успело засрать дальше...
Есть тема по этому поводу ?
-
Я сейчас nnp поставил, что скажите ? А то чего то засомневался :(
Это которое бумажное дерьмо??? Его даже летом раздувает... У нас в городе 2 трейла,так вот напарник в начале лета поставил nnp, так их на третий день раздуло,хорошо что сразу прочухал открутить и проверить,не успело засрать дальше...
Есть тема по этому поводу ?
И в этой теме кажись обсуждали и в Умерли форсунки,и ещё в какой-то,в нашем бардаке хрен теперь чего найдёшь...
-
Я сейчас nnp поставил, что скажите ? А то чего то засомневался :(
Это которое бумажное дерьмо??? Его даже летом раздувает... У нас в городе 2 трейла,так вот напарник в начале лета поставил nnp, так их на третий день раздуло,хорошо что сразу прочухал открутить и проверить,не успело засрать дальше...
Есть тема по этому поводу ?
Мы уже прочитали твою тему на драйве
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Я сейчас nnp поставил, что скажите ? А то чего то засомневался :(
Это которое бумажное дерьмо??? Его даже летом раздувает... У нас в городе 2 трейла,так вот напарник в начале лета поставил nnp, так их на третий день раздуло,хорошо что сразу прочухал открутить и проверить,не успело засрать дальше...
Есть тема по этому поводу ?
И в этой теме кажись обсуждали и в Умерли форсунки,и ещё в какой-то,в нашем бардаке хрен теперь чего найдёшь...
да это точно ???? но проведя ТО, я увидел изменение своего авто в лучшую сторону! Он стал динамичен, выхлоп стал вкуснее :)) пахнуть и т.д. Это я ещё масла в редукторах не поменял :) так что если встретишь эту тему, ткни пальцем, а то я не могу найти:(
-
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
-
Я сейчас nnp поставил, что скажите ? А то чего то засомневался :(
Это которое бумажное дерьмо??? Его даже летом раздувает... У нас в городе 2 трейла,так вот напарник в начале лета поставил nnp, так их на третий день раздуло,хорошо что сразу прочухал открутить и проверить,не успело засрать дальше...
Есть тема по этому поводу ?
Мы уже прочитали твою тему на драйве
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
Есть мнение по этом поводу ?
Пс. Я хотел понять - про тему с печальным использование фильтров которые я поставил!!!
-
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
Это стоит один ? Или комплект ?
-
Вот человек ставил фильтра которые я поставил и проблем не имеет ! https://www.drive2.ru/l/504740159653152034/
-
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
Это стоит один ? Или комплект ?
Комплект + доставка
-
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
Это стоит один ? Или комплект ?
Комплект + доставка
Действительно интересное предложение ;)
-
По поводу nnp есть действительно печальные отзывы. Как и про Sakura. Но они все про зимнюю эксплуатацию. Замёрзшую саляру плохо держат. Но это вопрос и к саляре. Про лето не слышал. А вот знаю одного товарища, который только на nnp катает. И зимой и летом. И не жалуется.:) Но общий совет бывалых трыловодов - пользуйтесь оригиналом. Вот UFI появились. Вроде как оригинал - производитель. Статистики по ним пока нет.
-
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
Это стоит один ? Или комплект ?
Комплект + доставка
Действительно интересное предложение ;)
Пользуйтесь наздоровье!
-
По поводу nnp есть действительно печальные отзывы. Как и про Sakura. Но они все про зимнюю эксплуатацию. Замёрзшую саляру плохо держат. Но это вопрос и к саляре. Про лето не слышал. А вот знаю одного товарища, который только на nnp катает. И зимой и летом. И не жалуется.:) Но общий совет бывалых трыловодов - пользуйтесь оригиналом. Вот UFI появились. Вроде как оригинал - производитель. Статистики по ним пока нет.
Спасибо ;) вот ссылку я дал, так по ней человек уже накатал 20т. И проблем 0 ! И планирует ещё 10 проехать !!
По своему Авто скажу, что характер у него изменился ! Он стал более активным :)))
Буду проводить эксперимент дальше ! Посмотрим что будет с фильтрами ???
-
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
Это стоит один ? Или комплект ?
Комплект + доставка
Действительно интересное предложение ;)
Пользуйтесь наздоровье!
Отпиши как прийдет, меня терзает сомнение, что это не комплект, а один фильтр ;)
-
По своему Авто скажу, что характер у него изменился ! Он стал более активным ))
Буду проводить эксперимент дальше ! Посмотрим что будет с фильтрами
Да собственно ничего не будет, если саляра не замёрзнет. :)
-
Я сейчас nnp поставил, что скажите ? А то чего то засомневался
С фильтрами ННП всё хорошо ровно до того момента как попадет солярка с водой и не важно зимой или летом, если оригинал хоть как то воду пытается уловить и написать сообщение на компе то ННП не держит от слова СОВСЕМ, а когда вода попадет дальше фильтра то ремонт форсунок отнимает всего на всего от 50.000 так что решает каждый сам.
К примеру у меня форсы сдохли на оригинальных фильтрах всего лишь один раз замерзнув зимой
-
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
Это стоит один ? Или комплект ?
Комплект + доставка
Действительно интересное предложение ;)
Пользуйтесь наздоровье!
Отпиши как прийдет, меня терзает сомнение, что это не комплект, а один фильтр ;)
А что мешает написать продавцу и спросить?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
-
На коробке написано квант 01. Это цена одного фильтра. Тоесть пара 3600р. примерно.
-
Тут же предлагали, из водопровода, подобрать фильтрующий элемент с аналогичной плотностью, отрезал, вставил в крышку и закрутил...цена вопроса копейки
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Отпиши как прийдет, меня терзает сомнение, что это не комплект, а один фильтр
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
Это стоит один ? Или комплект ?
Комплект + доставка
Действительно интересное предложение ;)
Пользуйтесь наздоровье!
Отпиши как прийдет, меня терзает сомнение, что это не комплект, а один фильтр ;)
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
Это стоит один ? Или комплект ?
Комплект + доставка
Действительно интересное предложение ;)
Пользуйтесь наздоровье!
Отпиши как прийдет, меня терзает сомнение, что это не комплект, а один фильтр ;)
http://(http://savephoto.ru/Files/843s2e0bi0pe11_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/843s2e0bi0pe11)[/img]
-
Отпиши как прийдет, меня терзает сомнение, что это не комплект, а один фильтр
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
Это стоит один ? Или комплект ?
Комплект + доставка
Действительно интересное предложение ;)
Пользуйтесь наздоровье!
Отпиши как прийдет, меня терзает сомнение, что это не комплект, а один фильтр ;)
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
Это стоит один ? Или комплект ?
Комплект + доставка
Действительно интересное предложение ;)
Пользуйтесь наздоровье!
Отпиши как прийдет, меня терзает сомнение, что это не комплект, а один фильтр ;)
http://(http://savephoto.ru/Files/843s2e0bi0pe11_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/843s2e0bi0pe11)[/img]
А сколько в рублях получилось в итоге?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Отпиши как прийдет, меня терзает сомнение, что это не комплект, а один фильтр
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
Это стоит один ? Или комплект ?
Комплект + доставка
Действительно интересное предложение ;)
Пользуйтесь наздоровье!
Отпиши как прийдет, меня терзает сомнение, что это не комплект, а один фильтр ;)
А я на ebay https://www.ebay.com/itm/251839142226 заказал 69,96 убитых американских презиков, дешевле чем у продаванов всяких.
Это стоит один ? Или комплект ?
Комплект + доставка
Действительно интересное предложение ;)
Пользуйтесь наздоровье!
Отпиши как прийдет, меня терзает сомнение, что это не комплект, а один фильтр ;)
http://(http://savephoto.ru/Files/843s2e0bi0pe11_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/843s2e0bi0pe11)[/img]
А сколько в рублях получилось в итоге?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
ХЗ, у нас тенге )))
-
Вроде появились UFI 26.042.02, недорого
-
Вроде появились UFI 26.042.02, недорого
это где?
-
Вроде появились UFI 26.042.02, недорого
это где?
В интынете
-
Вроде появились UFI 26.042.02, недорого
это где?
В интынете
кто здесь ?? ??
-
Вроде появились UFI 26.042.02, недорого
это где?
В интынете
кто здесь ?? ??
На ззап по 681 рэ
-
заказал на ЕМЕКСе за 900.
-
мужчины)))) это тема в самом топе))))) вот сколько я помню ТБ2...вот столько эта тема и есть))) и из страницы в страницу.... перетекает...ск олько стоит, название фирмы.... и подобное)))) вам самим не надело?)))
-
мужчины)))) это тема в самом топе))))) вот сколько я помню ТБ2...вот столько эта тема и есть))) и из страницы в страницу.... перетекает...ск олько стоит, название фирмы.... и подобное)))) вам самим не надело?)))
Василий. Ситуация на рынке меняется постоянно и наличие информации о возможности покупки этого элемента (в качественном исполнении) в несколько раз дешевле стоимости, предлагаемой ЖМ, на мой, конечно, взгляд, будет еще достаточно долгое время актуально.
-
неужели стоимость оригинала на столько высока.... что стоит покупать аналоги?... тем более его менять то раз в 20- 30 тыс... и норм...
-
неужели стоимость оригинала на столько высока.... что стоит покупать аналоги?... тем более его менять то раз в 20- 30 тыс... и норм...
Василий. Таки да. Впрочем, может быть стоит данный диалог вынести за пределы профильной темы и продолжить его на другой площадке? ;)
-
А зачем платить больше, если возможны аналоги не уступающие в качестве и дешевле?
-
не уступающие в качестве
Кто сказал? Формовка фильтров отличается, на продув оригинальные пропускают меньше воздуха, более плотные. Есть хоть один человек, который замерзал на этих фильтрах зимой? И вообще, пользовали их зимой?
-
Есть хоть один человек, который замерзал на этих фильтрах зимой? И вообще, пользовали их зимой?
Зима близко. Вот и посмотрим. Может все потом на UFI перейдут.
-
Есть хоть один человек, который замерзал на этих фильтрах зимой? И вообще, пользовали их зимой?
Зима близко. Вот и посмотрим. Может все потом на UFI перейдут.
Или на оригинал
-
Правы все, и Москвич, и Золот, и Рукодельный...
Я лично замерзал за 4,5 года один раз, на ОРИГИНАЛЬНЫХ фильтрах, при минус 6 градусов... Сменил заправку.
Больше не замерзал, при минус 34 запускался, фильтра неоригинальные, плюс дополнительный. ..
Вывод напрашивается сам собой.
Да, а разница 4800 или 800 за комплект фильтров - кому и похер, а контингенту ТБ-2 нет..
-
Я лично замерзал за 4,5 года один раз, на ОРИГИНАЛЬНЫХ фильтрах, при минус 6 градусов... Сменил заправку.
Замерз ты на оригинальных, я тоже замерз на оригинальных в январе 2017 года при - 25С - но тогда мерзли на всех заправках Лукойле, Роснефти (один наш комрад замерз на ходу в Архангельской губернии)
но именно из за того что оригинальный фильтр GM производства UFI с тобй ничего потом не случилось - фильтр не прорвало, бумага не полетела в ТНВД
Больше не замерзал, при минус 34 запускался, фильтра неоригинальные, плюс дополнительный. ..
Вывод напрашивается сам собой.
Вывод один - тебе повезло с заправкой, так как замерзнуть на не оригинале GM производства от UFI - русская рулетка с возможно очень большими затратам типа ТНВД и форсунок ..Я вон на своих замерзнув раз в итоге 37 тыс км пробежал за больше чем два года - но это был оригинал GM от UFI...
Да, а разница 4800 или 800 за комплект фильтров - кому и похер, а контингенту ТБ-2 нет..
Владельцам АМГ меринов наверное похер сколько стоит раскодка, хотя насколько я знаю при покупке весь мозг продаванам выносят покупатели АМГ меринов отжимая цену , 146 % владельцев как я называю своего бегемота "Это мой Ленд Крузера Прадо для очень и очень бедных :) ) - однозначно не похер :)
-
Много тем про топливные фильтры ТБ2, толку мало. Ибо нужен полноценные ответ по вопросам:
Топливный фильтр JS Asakashi FE0063 для ШТБ 2013 г, дизель - кто покупал, КАК КАЧЕСТВО ? на некоторых форумах пишут, что сомнительная фирма - где чего делают не понятно, по официальному юридическому адресу нет ничего, но вроде качество хорошее ??? ??? ???
AC Delco TP1007 и GM 52100212 (94771044) на порядок дороже (4900-6400 руб против 800-900 руб JS Asakashi FE0063).
Менять раз в год или раз в 2 года? Заправки: Газпром, Лукойд, пару раз БП. Зимой 2017 заправился на ТНК в калужской обл, при минус17 замерз, стояли оригиналы.
-
Много тем про топливные фильтры ТБ2, толку мало. Ибо нужен полноценные ответ по вопросам:
Топливный фильтр JS Asakashi FE0063 для ШТБ 2013 г, дизель - кто покупал, КАК КАЧЕСТВО ? на некоторых форумах пишут, что сомнительная фирма - где чего делают не понятно, по официальному юридическому адресу нет ничего, но вроде качество хорошее ??? ??? ???
AC Delco TP1007 и GM 52100212 (94771044) на порядок дороже (4900-6400 руб против 800-900 руб JS Asakashi FE0063).
Менять раз в год или раз в 2 года? Заправки: Газпром, Лукойд, пару раз БП. Зимой 2017 заправился на ТНК в калужской обл, при минус17 замерз, стояли оригиналы.
Поставил асакаши...на вид качество присутствует... как поведут себя-будем наблюдать,но однозначно лучше бумажных NNP. Как часто менять-желание это ваше как и когда по времени...
-
Много тем про топливные фильтры ТБ2, толку мало. Ибо нужен полноценные ответ по вопросам:
Топливный фильтр JS Asakashi FE0063 для ШТБ 2013 г, дизель - кто покупал, КАК КАЧЕСТВО ? на некоторых форумах пишут, что сомнительная фирма - где чего делают не понятно, по официальному юридическому адресу нет ничего, но вроде качество хорошее ??? ??? ???
AC Delco TP1007 и GM 52100212 (94771044) на порядок дороже (4900-6400 руб против 800-900 руб JS Asakashi FE0063).
Менять раз в год или раз в 2 года? Заправки: Газпром, Лукойд, пару раз БП. Зимой 2017 заправился на ТНК в калужской обл, при минус17 замерз, стояли оригиналы.
Неоднократно говорилось - кроилово ведёт к попадалову, ну или более популярно скупой платит дважды.
Дешевое хорошим не бывает, даже если внешне выглядит не плохо! Материалы не те... совет - бери оригинал (делко) и меняй раз в 30 тыс км, если не заправляелься с камазов.
-
Много тем про топливные фильтры ТБ2, толку мало. Ибо нужен полноценные ответ по вопросам:
Топливный фильтр JS Asakashi FE0063 для ШТБ 2013 г, дизель - кто покупал, КАК КАЧЕСТВО ? на некоторых форумах пишут, что сомнительная фирма - где чего делают не понятно, по официальному юридическому адресу нет ничего, но вроде качество хорошее ??? ??? ???
AC Delco TP1007 и GM 52100212 (94771044) на порядок дороже (4900-6400 руб против 800-900 руб JS Asakashi FE0063).
Менять раз в год или раз в 2 года? Заправки: Газпром, Лукойд, пару раз БП. Зимой 2017 заправился на ТНК в калужской обл, при минус17 замерз, стояли оригиналы.
Неоднократно говорилось - кроилово ведёт к попадалову, ну или более популярно скупой платит дважды.
Дешевое хорошим не бывает, даже если внешне выглядит не плохо! Материалы не те... совет - бери оригинал (делко) и меняй раз в 30 тыс км, если не заправляелься с камазов.
Скупой не скупой, не в этом дело! Много разных аналогов, интересно, что лучше! Наверняка есть аналоги не хуже оригиналов! Например, как с тормозными колодками -ставлю аналоги и все гут) А фильтры последний раз ставил оригинальные перед зимой по тутошним советам - за что огромное спасибо)))
-
Много тем про топливные фильтры ТБ2, толку мало. Ибо нужен полноценные ответ по вопросам:
Топливный фильтр JS Asakashi FE0063 для ШТБ 2013 г, дизель - кто покупал, КАК КАЧЕСТВО ? на некоторых форумах пишут, что сомнительная фирма - где чего делают не понятно, по официальному юридическому адресу нет ничего, но вроде качество хорошее ??? ??? ???
AC Delco TP1007 и GM 52100212 (94771044) на порядок дороже (4900-6400 руб против 800-900 руб JS Asakashi FE0063).
Менять раз в год или раз в 2 года? Заправки: Газпром, Лукойд, пару раз БП. Зимой 2017 заправился на ТНК в калужской обл, при минус17 замерз, стояли оригиналы.
Неоднократно говорилось - кроилово ведёт к попадалову, ну или более популярно скупой платит дважды.
Дешевое хорошим не бывает, даже если внешне выглядит не плохо! Материалы не те... совет - бери оригинал (делко) и меняй раз в 30 тыс км, если не заправляелься с камазов.
Скупой не скупой, не в этом дело! Много разных аналогов, интересно, что лучше! Наверняка есть аналоги не хуже оригиналов! Например, как с тормозными колодками -ставлю аналоги и все гут) А фильтры последний раз ставил оригинальные перед зимой по тутошним советам - за что огромное спасибо)))
Это всё понятно, но каждый выбирает для себя сам - где можно сэкономить и поставить не оригинал, а где лучше перебдеть :)
Например, я с топливной системой "в игры экономии" не играл, а вот стойки стабилизатора ставил точно не оригинал
-
Наверняка есть аналоги не хуже оригиналов!
К сожалению ошибка не соизмерима с экономической выгодой от не оригинальных топливных фильтров.
-
В любой игре, если это понятие здесь применимо, полезно думать, и иметь чем.
Если есть, то можно и поиграть.
-
В конце октября должна прийти новая партия UFI 26.042.02 (которые оригинал)
-
Вчера замени уже четвёртый год подряд фильтры от "Анжелы" (заказывали с Китайского завода). Всегда менял их в сентябре. Первые два года замерзал зимой 2-3 раза, но это из-за саляры дерьмовой как вы понимаете. Последние два года, без замерзания, к нам пришла газпромнефть. Так вот, фильтры при замене , всегда были без повреждений, и по работе ни каких нареканий. Повторюсь меняю их раз в год.
-
Вчера замени уже четвёртый год подряд фильтры от "Анжелы" (заказывали с Китайского завода). Всегда менял их в сентябре. Первые два года замерзал зимой 2-3 раза, но это из-за саляры дерьмовой как вы понимаете. Последние два года, без замерзания, к нам пришла газпромнефть. Так вот, фильтры при замене , всегда были без повреждений, и по работе ни каких нареканий. Повторюсь меняю их раз в год.
Я думал ты продал машину..)
Закупил уже UFI, но пока тоже езжу на "анжелиных". Кроме косячной нижней крышки (или кольца резинового - соляра подтекает) к ним претензий нет.
Правда у меня доп. фильтр. Но я брал не только себе - знакомый тоже на этих фильтрах уже до 80 тыс. прошел
-
Вчера замени уже четвёртый год подряд фильтры от "Анжелы" (заказывали с Китайского завода). Всегда менял их в сентябре. Первые два года замерзал зимой 2-3 раза, но это из-за саляры дерьмовой как вы понимаете. Последние два года, без замерзания, к нам пришла газпромнефть. Так вот, фильтры при замене , всегда были без повреждений, и по работе ни каких нареканий. Повторюсь меняю их раз в год.
Я думал ты продал машину..)
Закупил уже UFI, но пока тоже езжу на "анжелиных". Кроме косячной нижней крышки (или кольца резинового - соляра подтекает) к ним претензий нет.
Правда у меня доп. фильтр. Но я брал не только себе - знакомый тоже на этих фильтрах уже до 80 тыс. прошел
Я только накатал 45000, ещё долго ездить буду. Я Анжелины фильтры ставлю на родную нижнюю крышку и прокладку, то есть меняю только топливный элемент, кассету. Прокладке и крышке уже 4 года, но нигде ни чего не бежит, всё ок.
-
То же самое, ставлю на старую крышку
-
Вчера замени уже четвёртый год подряд фильтры от "Анжелы" (заказывали с Китайского завода). Всегда менял их в сентябре. Первые два года замерзал зимой 2-3 раза, но это из-за саляры дерьмовой как вы понимаете. Последние два года, без замерзания, к нам пришла газпромнефть. Так вот, фильтры при замене , всегда были без повреждений, и по работе ни каких нареканий. Повторюсь меняю их раз в год.
Я думал ты продал машину..)
Закупил уже UFI, но пока тоже езжу на "анжелиных". Кроме косячной нижней крышки (или кольца резинового - соляра подтекает) к ним претензий нет.
Правда у меня доп. фильтр. Но я брал не только себе - знакомый тоже на этих фильтрах уже до 80 тыс. прошел
Я только накатал 45000, ещё долго ездить буду. Я Анжелины фильтры ставлю на родную нижнюю крышку и прокладку, то есть меняю только топливный элемент, кассету. Прокладке и крышке уже 4 года, но нигде ни чего не бежит, всё ок.
Дайте ссылку на Анжелу, не пойму что за фильтра.
-
Анжела воду пропускает как худое ведро и кирдык форсункам. Не экономьте. Проверено личным опытом.
-
А если воды в баке нет? А кто тестировал фильтры от Анжелы? А какие фильтры стояли когда печальный опыт появился? А почему не экономить если получается?
Это я к тому, что опыт разный есть.
А что точно проверено опытом, что споры на форуме бесперспективны ...
Учитывая что у некоторых владельцев были поломки топливной с оригинальными фильтрами (из-за их неаккуратной установки), я бы подумал об установке доп. фильтра. А воду из бака надо иногда удалять.
-
Если UFI 26.042.02 - это и есть оригинал (как говорит Вадим), то при их цене покупать Анжелу подобно греху. Одна проблема, что в наличии эти UFI появляются только периодически, вот сижу жду когдая появятся, чтоб сравнить с оригиналом и лично убедиться в их безопасности.
-
Согласен, Уфи брал, хорошо сделаны, цена была более чем адекватная. Их кстати тоже никто не тестировал, по крайней мере я не встречал информации. Но никто и не жаловался вроде.
-
у меня оригиналы лежат, я чисто внешне хочу их сравнить с UFI нос к носу.
-
у меня оригиналы лежат, я чисто внешне хочу их сравнить с UFI нос к носу.
Я сравнивал, такое ощущение что уфи снятый с конвейера брак, есть различия не большие в заделке материала который сверху на фильтре
-
это уфи, напрягает "волосатость"-ворсинки, видно при увеличении.
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2018/10/f09c1de9e1a84c36856a80634146065c.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=f09c1de9e1a84c36856a80634146065c)
-
Маркировка - цифры надписи и прочее - на корпусе что UFI 2604202 что Acdelco TP1007 - одинаковая...У обеих производитель один и тот же - UFI..
Ну а при желании можно и до столба доколупаться... Без лупы разницы визуальной не нашел...
За 7 месяце прошел 15 тыс км на волосатых фильтрах UFI 2604202 прокачав через них ~ 1 800 литров топлива - пока никаких вопросов к волосатым фильтрам не имею.. :)
-
Маркировка - цифры надписи и прочее - на корпусе что UFI 2604202 что Acdelco TP1007 - одинаковая...У обеих производитель один и тот же - UFI..
Ну а при желании можно и до столба доколупаться...
ни ктож не доколупывается ,выложил фото для сравнения материала с оригиналом, как просили выше. а вот маркировки - цифры надписи и прочее - на корпусе UFI 2604202 действительно очень схожи. но меня как раз больше интрегует сама ткань фильтра чем надписи.
-
Ты и ннр, и другие неоригнальные на взгляд неопределишь, надписи.и мелочевка, а так фильтр.один в один
Тут главное опыт
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Кто-нибудь брал фильтры PartsMall PCP009? Ценник подозрительно низкий. Хотя уже брал масляный фильтр этой фирмы, вроде очень даже ничего был.
Думаю сейчас что взять: JS Asakashi FE0063 или NNP? Оригинал за разумные деньги пока найти не удаётся, 5400р везде.
-
Кто-нибудь брал фильтры PartsMall PCP009? Ценник подозрительно низкий. Хотя уже брал масляный фильтр этой фирмы, вроде очень даже ничего был.
Думаю сейчас что взять: JS Asakashi FE0063 или NNP? Оригинал за разумные деньги пока найти не удаётся, 5400р везде.
Конкретно в данном случае по топливным фильтрам, кроилово ведет к попадалову, только ремонт форсунок от 50.000
-
Пришли из Тайланда фильтры AC Delco (заказал с Ебея), волос на фильтре нет, надписи UFI тоже, вместо нее на фильтрах краской нарисовано AC Delco. Хотя вроде помню, что на том комплекте оригиналов, что лежат у меня в гараже было написано UFI. Короче, мистика какая-то, на выходных доберусь до гаража, попробую сделать фото-сравнение.
-
Пришли из Тайланда фильтры AC Delco (заказал с Ебея), волос на фильтре нет, надписи UFI тоже, вместо нее на фильтрах краской нарисовано AC Delco. Хотя вроде помню, что на том комплекте оригиналов, что лежат у меня в гараже было написано UFI. Короче, мистика какая-то, на выходных доберусь до гаража, попробую сделать фото-сравнение.
Если остались родные новые попробуй дунь в них по очереди, , проверь на каком больше сопротивление потоку
-
Пришли из Тайланда фильтры AC Delco (заказал с Ебея), волос на фильтре нет, надписи UFI тоже, вместо нее на фильтрах краской нарисовано AC Delco. Хотя вроде помню, что на том комплекте оригиналов, что лежат у меня в гараже было написано UFI. Короче, мистика какая-то, на выходных доберусь до гаража, попробую сделать фото-сравнение.
Если остались родные новые попробуй дунь в них по очереди, , проверь на каком больше сопротивление потоку
А чем дуть?компрессором?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Короче, мистика какая-то, на выходных доберусь до гаража, попробую сделать фото-сравнение.
Итак, спешу поделиться вестями с полей сравнения невиданного ранее ACDelco и оригиналов GM. А вести достаточно интересные, хотя быть может кто-то с этим уже и сталкивался. Но, начнем по порядку.
На ebay у небезызвестного efun99shop мною был заказан комплект якобы оригинальных GM-овских топливных фильтров по вкусной цене:
https://www.ebay.com/itm/FILTER-ASM-FUEL-FILTER-FOR-CHEVROLET-TRAILBLAZER-2012-2014-GENUINE-PARTS/251839142226?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
Однако вместо GM мне пришло вот это:
(http://www.picshare.ru/uploads/181112/4z9D9Te8fo_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/9445285/)
внимательный читатель заметит, что номер этого ACDelco не привычный 52100212 / TP1007, а 19348774.
Дальше больше, внутри коробки оказался не ожидаемый UFI, а нечто с маркировкой ACDelco:
(http://www.picshare.ru/uploads/181112/nMt119fE13_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/9445293/)
Сравнение GM против ACDelco 19348774 (прошу прощения за качество фото, мой телефон на последнем издыхании):
(http://www.picshare.ru/uploads/181112/nRr9y2gw88_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/9445298/)
(http://www.picshare.ru/uploads/181112/Me60zDu7AW_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/9445300/)
(http://www.picshare.ru/uploads/181112/Oj4VGp5cj7_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/9445303/)
По размеру фильтры одинаковые и этот ACDelco явно на нашу машину, но при этом фильтрующая бумага разная, отличается даже по рисунку. При попытке продут фильтра, ACDelco дает меньшее сопротивление.
Возможно это объяняется тем, что в отличие от GM, пластиковый каркас этого фильтра внутри не обтянут бумагой, я попытался отразить это на фото (у ACDelco видно платиковый каркас в отверстии, а у GM он затянут бумагой):
(http://www.picshare.ru/uploads/181112/FJK3RscV7y_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/9445317/)
(http://www.picshare.ru/uploads/181112/1aBdhG4xaL_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/9445319/)
Пребывая в праведном гневе я собирался было уже затевать некий спор с продавцом этого невиданного доселе товара, но поиск в интернете показал, что в Таиланде и Филиппинах этот фильтр и правда выдают как оригинал и замену номерам 94771044 и 52100212:
https://www.lazada.com.ph/products/genuine-chevrolet-auto-parts-acdelco-fuel-filter-set-2-x-19348774-for-chevrolet-trailblazer-and-chevrolet-colorado-i214970612-s278761079.html?offer_id=205&affiliate_id=216320&offer_name=PH+Data-feed_0&affiliate_name=Yazid+Gayaba&transaction_id=102b01ea6cdeb9290ec83c54ce83b7&aff_source=
http://www.11street.co.th/productdetail/acdelco-%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B8%B7%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B8%87-colorado-2-5-2-8-traiblazer-6420524
http://www.checkraya.com/product/341/%E0%B9%84%E0%B8%AA%E0%B9%89%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%82%E0%B8%8B%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8%B2-colorado2012-trailblazer-2-5-2-8-by-acdelco
Можно предположить, что эти фильтры стал производить какой-нибудь азиатский филиал ACDelco, вместо того чтоб закупать их у UFI.
Теперь меня мучает вопрос, что со всем этим делать? На сколько безопасно ставить эти фильтра в наших условиях. С одной стороны они не сделаны гармошкой, как проблемные фильтры сторонних производителей, с другой - меня смущает его лучшая продуваемость ртом.
-
??? ??? ??? ???
-
с другой - меня смущает его лучшая продуваемость ртом.
Извиняюсь, но что можно проверить таким способом в фильтре, который стоит в системе с давлением от 2.5 атм?
-
Извиняюсь, но что можно проверить таким способом в фильтре, который стоит в системе с давлением от 2.5 атм?
не знаю сколько атмосфер я выдаю путем надувания щек, но разница между фильтрами была заметна)))))))))
другое дело, на сколько это критично?
-
Извиняюсь, но что можно проверить таким способом в фильтре, который стоит в системе с давлением от 2.5 атм?
не знаю сколько атмосфер я выдаю путем надувания щек, но разница между фильтрами была заметна)))))))))
другое дело, на сколько это критично?
Думаю если легче продувается, то меньше шансов, что его порвёт.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Извиняюсь, но что можно проверить таким способом в фильтре, который стоит в системе с давлением от 2.5 атм?
не знаю сколько атмосфер я выдаю путем надувания щек, но разница между фильтрами была заметна)))))))))
другое дело, на сколько это критично?
Думаю если легче продувается, то меньше шансов, что его порвёт.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
И больше шансов что пропустит то говно которое задержит оригинал
-
Извиняюсь, но что можно проверить таким способом в фильтре, который стоит в системе с давлением от 2.5 атм?
не знаю сколько атмосфер я выдаю путем надувания щек, но разница между фильтрами была заметна)))))))))
другое дело, на сколько это критично?
Думаю если легче продувается, то меньше шансов, что его порвёт.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
И больше шансов что пропустит то говно которое задержит оригинал
не обязательно. при одинаковом условном сечении ячейки худшую "продуваемость" продемонстрируе т более толстый слой фильтрации. а вообще конечно лучше бы обратиться к профессиональны м источникам.
-
Извиняюсь, но что можно проверить таким способом в фильтре, который стоит в системе с давлением от 2.5 атм?
не знаю сколько атмосфер я выдаю путем надувания щек, но разница между фильтрами была заметна)))))))))
другое дело, на сколько это критично?
Думаю если легче продувается, то меньше шансов, что его порвёт.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
И больше шансов что пропустит то говно которое задержит оригинал
не обязательно. при одинаковом условном сечении ячейки худшую "продуваемость" продемонстрируе т более толстый слой фильтрации. а вообще конечно лучше бы обратиться к профессиональны м источникам.
Это не все понимают. Хороший фильтр при равной степени фильтрации должен создавать наименьшее сопротивление потоку. Но это конечно надо проверять лабораторно.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
начались минуса)))) и тема опять зажила новой жизнью...
-
начались минуса)))) и тема опять зажила новой жизнью...
Продолжила старую))
-
У нас просто форум живой и люди отзывчивые. На других аналогичных форумах бывает одно сообщение в месяц. :-)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
У нас просто форум живой и люди отзывчивые. На других аналогичных форумах бывает одно сообщение в месяц. :-)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Скорее машины живые и весёлые, не дают скучать))
-
Скорее машины живые и весёлые, не дают скучать))
моя кстати замерзла, правда машину я не виню. На момент завправки не смог найти зимний дизель, заправил летний с Чимкентского НПЗ (который при 0 уже застывает), понадеялся на антигель, который добавил в топливо, но не помогло, уже второй день катаюсь на бензинке жены, жду оттепели))))))
-
на счет новых фильтров ACDelco я так понимаю единого мнения нет, отложу наверное их пока в сторону. С другой стороны, судя по всему ЮВ Азия именно на них теперь и гоняет, правда я не исключаю, что в этих некогда отсталых странах качество дизеля может быть лучше нашего.
-
на счет новых фильтров ACDelco я так понимаю единого мнения нет, отложу наверное их пока в сторону. С другой стороны, судя по всему ЮВ Азия именно на них теперь и гоняет, правда я не исключаю, что в этих некогда отсталых странах качество дизеля может быть лучше нашего.
И качество топливо и возможность пожаловаться на не качественный товар возымеет результат, а не как у нас...
-
на счет новых фильтров ACDelco я так понимаю единого мнения нет, отложу наверное их пока в сторону. С другой стороны, судя по всему ЮВ Азия именно на них теперь и гоняет, правда я не исключаю, что в этих некогда отсталых странах качество дизеля может быть лучше нашего.
И качество топливо и возможность пожаловаться на не качественный товар возымеет результат, а не как у нас...
Серега. Да все здесь как везде... ;) ;) :-X
Сегодня наблюдал работу местной полиции по массовому изъятию мелких купюр у бледнолицых братьев на мотороллерах.
-
Сегодня наблюдал работу местной полиции по массовому изъятию мелких купюр у бледнолицых братьев на мотороллерах.
В Тае? Странно, за последние несколько лет я в общей сложности там около 50 дней проездил на арендованных авто и меня ни разу не останавливала полиция (ее там не особо и видно), а вот рейды против моторашек я встречал, на сколько я понимаю, их устраивают в поисках наркоты.
-
Сегодня наблюдал работу местной полиции по массовому изъятию мелких купюр у бледнолицых братьев на мотороллерах.
В Тае? Странно, за последние несколько лет я в общей сложности там около 50 дней проездил на арендованных авто и меня ни разу не останавливала полиция (ее там не особо и видно), а вот рейды против моторашек я встречал, на сколько я понимаю, их устраивают в поисках наркоты.
нет, Шриланка. Здесь любые права, что международные, что обычные действуют только если зайти в участок и получить спец бумажку. Ну ни кто не ходит. Вот они и собирают недополученное.
-
Проблема "волосатости" фильтров возникает из-за того, что у нас не классический порядок подачи топлива (от внешней стороны фильтра к внутренней), а альтернативный (от внутренней к внешней, хотя фильтры спроектированы под классический порядок подачи топлива). Вероятно, что в новых версиях Трейла порядок подачи топлива классический и фильтры можно делать "волосатыми", т.к. они лучше фильтруют - наружные ворсинки задерживают больше грязи.
Кстати, те Ufi, что продают сейчас, сделаны не в Бразилии, а в Китае. Возможно, что завод по производству фильтров сменился и теперь везде будет Китай, а не Бразилия.
-
Возможно, что завод по производству фильтров сменился и теперь везде будет Китай, а не Бразилия.
Это утверждение или предположение ???
-
Ufi 26.042.02 - китайские. Брал 1,5 недели назад. AC Delco - выше уже писали, что тоже не Бразилия, тем более, что они идут как оригинал на замену 94771044 и 52100212 (по крайней мере, в ЮВА).
До оригинальных GM, что продают у нас, не добрался пока. Возможно, что у нас ещё сохранилась Бразилия, но тенденции настораживают.
Хотя если поменять вход с выходом на корпусе фильтров, то Ufi будут очень хорошим вариантом, тем более, что ни стоят 850-900 р. за пару.
-
Брал 1,5 недели назад
, собственно, это не шибко Вас смущает? Волосатость, в смысле.
-
Это нормально, я бы сказал, что даже хорошо. Но при одном очень важном условии - фильтрация идёт от внешнего слоя к внутреннему. В таком случае наличие ворсинок позволит лучше задерживать грязь и примеси. Если же фильтрация идёт как у нас - от внутреннего к внешнему - тогда такие фильтры брать не стоит. Именно поэтому я изучаю вопрос изменения направления подачи топлива в корпус фильтров. Если всё правильно сделать, то можно будет и Ufi использовать без проблем, закрыв тем самым вопрос со стоимостью фильтров.
Возможно, правда это только предположение, что фильтры Ufi волосатые потому, что на новых ШТБ после рестайлинга топливо подаётся в корпус правильно и наличие ворсинок там только в плюс. Но это надо смотреть на новые машины. К нам их не возят.
Ещё момент интересный - на этом видео (https://www.youtube.com/watch?v=KsFIp7BcXPI), c 0.53, показан наш фильтр оригинальный скорее всего, который тоже выглядит очень волосатым (и грязным), то есть при нашей подачи топлива даже оригинальный фильтр покрывается ворсинками. А ворсинки эти вместе с грязью потом летят убивать ТНВД.
-
По размеру фильтры одинаковые и этот ACDelco явно на нашу машину, но при этом фильтрующая бумага разная, отличается даже по рисунку. При попытке продут фильтра, ACDelco дает меньшее сопротивление.
Возможно это объяняется тем, что в отличие от GM, пластиковый каркас этого фильтра внутри не обтянут бумагой, я попытался отразить это на фото (у ACDelco видно платиковый каркас в отверстии, а у GM он затянут бумагой):
(http://www.picshare.ru/uploads/181112/FJK3RscV7y_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/9445317/)
(http://www.picshare.ru/uploads/181112/1aBdhG4xaL_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/9445319/)
Пребывая в праведном гневе я собирался было уже затевать некий спор с продавцом этого невиданного доселе товара, но поиск в интернете показал, что в Таиланде и Филиппинах этот фильтр и правда выдают как оригинал и замену номерам 94771044 и 52100212:
https://www.lazada.com.ph/products/genuine-chevrolet-auto-parts-acdelco-fuel-filter-set-2-x-19348774-for-chevrolet-trailblazer-and-chevrolet-colorado-i214970612-s278761079.html?offer_id=205&affiliate_id=216320&offer_name=PH+Data-feed_0&affiliate_name=Yazid+Gayaba&transaction_id=102b01ea6cdeb9290ec83c54ce83b7&aff_source=
http://www.11street.co.th/productdetail/acdelco-%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B8%B7%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B8%87-colorado-2-5-2-8-traiblazer-6420524
http://www.checkraya.com/product/341/%E0%B9%84%E0%B8%AA%E0%B9%89%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%82%E0%B8%8B%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8%B2-colorado2012-trailblazer-2-5-2-8-by-acdelco
Можно предположить, что эти фильтры стал производить какой-нибудь азиатский филиал ACDelco, вместо того чтоб закупать их у UFI.
Теперь меня мучает вопрос, что со всем этим делать? На сколько безопасно ставить эти фильтра в наших условиях. С одной стороны они не сделаны гармошкой, как проблемные фильтры сторонних производителей, с другой - меня смущает его лучшая продуваемость ртом.
У Вас топливный фильтр GM, с датой производства 19.08.15.
У меня остались родные фильтры с завода, которые замерзли в 2017 году при минус 26, с датой производства 11.05.13 г., фото выкладываю ниже, я его разрезал, и там есть пластиковый каркас, такой же как и на купленном Вами ACDelco, судя по всему GM изменил конструкцию фильтра.
При разрезе фильтра, сначала идет, примерно 8 внешних слоев, затем все заполнено каким-то тянущимися синтетическими нитями, ну в конце пластиковый каркас.
(http://www.picshare.ru/uploads/191106/XJ6tqAf39P_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/10340352/)
(http://www.picshare.ru/uploads/191106/ZAf0870z49_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/10340378/)
(http://www.picshare.ru/uploads/191106/4q0030l2IZ_thumb.jpg) (http://www.picshare.ru/view/10340379/)
-
Приветствую, а ни у кого не было такого:
заводишь при минусе (хватает и -5) работает минуту две и глохнет.
поворачиваю ключ в зажигание слышу насос низкого давления крутит с натугом и как будто нет топлива.
накачиваю раз 5-7 и он потихоньку прокачивает дизель (слышно иногда даже булькает).
фильтры топливные заменены пару месяцев назад на Zekkert kf-5024e ( у них визуально получше покрытие).
топливо зимнее лукойл.
с этим сталкиваюсь не первый раз ( ту зиму думал косяк фильтров топливных Sakura), и при замене было видно, что один фильтр втянуло немного в патрубок, но не порвало (тьфу тьфу)
даже вызывал мне отогревали машину.
Вот задумался возможно проблема внутри бака или насосе низкого давления... может кто-то сталкивался , есть ли в баке сеточка или что-то?
пы.сы. с радостью присоединюсь к ватсап группе , если есть такая)
-
Приветствую, а ни у кого не было такого:
заводишь при минусе (хватает и -5) работает минуту две и глохнет.
поворачиваю ключ в зажигание слышу насос низкого давления крутит с натугом и как будто нет топлива.
накачиваю раз 5-7 и он потихоньку прокачивает дизель (слышно иногда даже булькает).
фильтры топливные заменены пару месяцев назад на Zekkert kf-5024e ( у них визуально получше покрытие).
топливо зимнее лукойл.
с этим сталкиваюсь не первый раз ( ту зиму думал косяк фильтров топливных Sakura), и при замене было видно, что один фильтр втянуло немного в патрубок, но не порвало (тьфу тьфу)
даже вызывал мне отогревали машину.
Вот задумался возможно проблема внутри бака или насосе низкого давления... может кто-то сталкивался , есть ли в баке сеточка или что-то?
пы.сы. с радостью присоединюсь к ватсап группе , если есть такая)
За ватсапп пиши в личку номер
-
Приветствую, а ни у кого не было такого:
заводишь при минусе (хватает и -5) работает минуту две и глохнет.
поворачиваю ключ в зажигание слышу насос низкого давления крутит с натугом и как будто нет топлива.
накачиваю раз 5-7 и он потихоньку прокачивает дизель (слышно иногда даже булькает).
фильтры топливные заменены пару месяцев назад на Zekkert kf-5024e ( у них визуально получше покрытие).
топливо зимнее лукойл.
с этим сталкиваюсь не первый раз ( ту зиму думал косяк фильтров топливных Sakura), и при замене было видно, что один фильтр втянуло немного в патрубок, но не порвало (тьфу тьфу)
даже вызывал мне отогревали машину.
Вот задумался возможно проблема внутри бака или насосе низкого давления... может кто-то сталкивался , есть ли в баке сеточка или что-то?
пы.сы. с радостью присоединюсь к ватсап группе , если есть такая)
сеточка в баке
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/11/ad3a949e3e2940fda5213e87dd33f97f.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ad3a949e3e2940fda5213e87dd33f97f)
-
топливо зимнее лукойл.
еслиб не это, то сказал бы, что дело как раз в топливе. У меня частенько бывали похожие симптомы именно по причине загустевшего топлива.
-
топливо зимнее лукойл.
У Лукойла очень много заправок сдано в аренду, а там бадяга мама не горюй.
-
Всем привет! Подошло время менять топливные фильтры. Всегда ставил оригинал. Цена конечно кусачая. Сейчас появился выбор аналогов. Хотел бы узнать мнение форумчан, стоит ли раисковать с аналогами? И какими? Почитал немного ветку. UFI вроде бы норм. Сижу в раздумьях...
-
Ставь UFI, нормальное качество. Сам на них перешел, как и многие. Это тот же оригинал.
-
В ноябре 2020, в зиму, впервые за 6 лет эксплуатации автомобиля, вместо оригинала поставил UFI 2604202 (комплект из 2 штук). Внешних отличий от оригинала не обнаружил. Кстати, на оригиналах тоже маркировка UFI присутствует, и раньше топливных фильтров под маркой UFI на наш автомобиль не было. По моему мнению - фильтры UFI раньше шли в GM-ских коробочках в качестве оригинала, а сейчас UFI продает их под своим артикулом.
Тоже перед заменой думал. Купив UFI и сравнив их с оригиналом (конечно исключительно по внешнему виду и размерам) я для себя пришел к выводу, что это те же оригиналы, только не в GM-ской коробочке, в итоге поставил UFI - зиму, весну и уже почти лето откатал на них.
-
Спасибо всем за совет!!! Поставлю UFI. Что-то совсем не хочется 6000 р платить за оригинал уже.