Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Технический раздел(TrailBlazer 2013) => Эксплуатация и техническое обслуживание => Ходовая => Тема начата: vvtman от 14 Ноября 2014, 09:57:23
-
Привет всем! Решил создать эту тему так как обязательно в будущем буду делать лифт подвески. Предлагаю объединить здесь всю информацию по данному вопросу.
-
http://www.drive2.ru/l/4572822/ немного инфы
-
Вообще хочется лифт сделать, колесики по-больше, мудовые, и вообще сделать из авто экспедиционник. Но... Мудовые колесики они все же не для асфальта, а его все равно приходится много в плане пробега, потому в размышлениях, а надо ли оно вообще?
Кстати, насчет лифта. Вот есть уже лифтованный ТБ-2. Вот в этой теме: http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=20863.0
(http://ic.pics.livejournal.com/shpilenok/17995238/704343/704343_original.jpg)
К сожалению, пока не очень понятно как и чем он лифтован. Правда, я знаю где его так обработали. Обещали рассказать, когда он вернется, но что-то пока тихо всё... И владелец молчит, хотя обещал тему осветить :)
-
Есть такой фотограф Игорь Шпиленок ему для экспедиции Chevrolet Россия предоставила лифтованный трал но инфы тоже не очень много
http://shpilenok.livejournal.com/220562.html
-
Чуть выше на него и давал ссылку :) Более того, Игорь зареган у нас на форуме, но гость не частый, к сожалению.
-
На счёт лифта считаю однозначно надо и резину 33-35" а насчет резины каждый сам решает муды или all terrain
-
Интересно если как пишет Игорь авто представил Chevrolet Россия где тогда статья от них о подготовленном трейле или пиар уже не в моде?
-
Поддерживаю! Ближе к лету наверное, щас информы нет пока,интересно было бы "медвежий" :) машин поближе изучить :o и желающих бы побольше, а то думуют-думуют,а делать боятся :), как с резиной :o
-
Виктор Викторович, добрый день!
Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов ООО «Джи Эм СНГ».
По Вашему обращению сообщаю следующее:
ООО "Джи Эм СНГ" не производит и не поставляет оригинальное экспедиционное оборудование. Поэтому у нас нет конкретной информации о доработках указанного Вами автомобиля.
Mariya Zhdanova
Специалист Центра Поддержки Клиентов General Motors
Северная Башня. Москва-Сити
ул. Тестовская д.10, Подъезд 2,
9 Этаж, 123317, Москва, Россия
Тел.: 8 800 700 1365
Факс: +7 495 651 80 01
Email: ccrussia@gm.com
Информируем Вас, что при ответе на Ваш запрос Ваши персональные данные и проводимая с Вами переписка будут заведены в базу данных Центра обслуживания клиентов
------ Previous Message ------
To: ccrussia@gm.com;
Sent: 14.11.2014 11:54
Здравствуйте! Хотелось бы подробнее узнать о доработках автомобиля Chevrolet trailblazer предоставленног о для экспедиции Игорю Шпиленку в мае 2014 г http://shpilenok.livejournal.com/220562.html
-
Ну это и понятно, потому как аппарат допиливал один из ОД, а ОД к Джи Эм Раша относится опосредованно. Так что Джи Эм Раша точно ничего не расскажет, ибо не знает.
-
http://shop-pajero4x4.ru/category/chevrolet_s7/
Пружины и амортизаторы
-
Это да, известная тема, они еще и намордник делают. Спасибо за ссылку в профильной теме, но, думаю, что есть и альтернативные решения, только подбирать надо...
-
http://4x4tun.ru/katalog/product/dobinsons-pruzhina-trailblazer-per-40mm
Передние пружины
Справа перечень авто на которые подходят соответственно можно подбирать и по другим маркам авто
-
Сделать бы список от каких марок авто подходят амортизаторы и пружины... Кто в курсе пишите...
-
Смущает меня вот это: Нагрузка - до 90 кг... Это как так?
-
Я так понял это обычные а есть усиленные
http://www.dobinson.ru/price/DobinsonsPrice.xls
-
http://www.youtube.com/watch?v=LGKl8xsCT34
посмотрите ролик американского колорадо 15 года, передняя подвеска могу предположить как у нас это lift kit bds , койлы FOX.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Передние амортизаторы одинаковые с isuzy d-max которая продается в европе и сша, в австралии много вариантов помимо добинсон, самыми интересными показались билштейн но продаются только в австралии судя по номерам .
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/08/f48d2b9acee920547b1f12a7ae50b816.jpg)
Это зад b461478LTG7 попадался и такой b461478sg7
Что интересно номер b461478 бьется в exist на ленд крузер (проверить бы подойдет или нет)
Перед 24-230780 нигде не бьется только в австралии встречал .
На перед еще попадались koni heavy track номер 82-2607 идут как на d-max , но они вроде не для лифта
-
ничего экстремального в плане лифта не планирую, мне вполне хватит 2 дюймов на передке.
нашел на ибее продавца из германии, продает проставки для передних стоек, нижних шаровых и рессор, на разные авто, в том числе и для некоторых наших соплатформенник ов, пытаюсь сейчас с его помощью подобрать для трейла комплект на переднюю подвеску.
Тоже не планирую серьезнызэх затрат на данном этапе ,по крайней мере пока не придет время амортизаторы менять , проставки думаю не проблема подобрать или изготовить где нибудь у нас, (http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/10/f20d1855381722322492f0678ff173b8.jpg)
Еще встречал такую вещь адаптер для шаровой опоры , но думаю с небольшим лифтом это не нужно , а с лифтом 4 и выше дюймов уже стоит задуматься о так называемом дифдропе ( проставке для диффиренциала) - это совсем другие деньги уже .
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/10/69dd5e5ee8a2e57f3bb37681c6b72349.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/10/41697b577a9b8cb65df24aeb5a511290.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/10/dcf0ab97a899490e4003e51aa3d346b0.jpg).
-
вот я про такую проставку под нижнюю шаровую и написал тоже...
австралийцы имеют кучу всего на свои colorado, но так туго у них с отправкой в Россию, что решил с ними не связываться.
Отправить можно конечно при желании через посредников но один заказ смысла нет , на d-max подвеска одинаковая и продается в европе
-
вот я про такую проставку под НИЖНЮЮ шаровую и написал тоже...
Это проставка для верхней шаровой сама по себе добавляет к лифту (все же эта поставка не добавляет к лифту а увеличивает диапазон хода рычагов и возможно нужна чтобы верхний рычаг не цеплял пружину при лифте больше 2" )(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/10/ecb255500f61440d27fdf30083f4a8e2.jpg)
-
хмм... понятно. про проставку под верхнюю шаровую не знал, а под нижнюю, как я понимаю, нужна, чтобы нижний рычаг встал на родной угол?
Думаю что бы сход развал легче выставить , и нагрузку на шаровую снизить , но при двух дюймах не нужна по идее
-
Углы важны для приводных полуосей которые из дифферинциала выходят , чтобы минимизировать влияние лифта и вернуть штатные углы полоосей ставят дифдроп , необходимость в этом появляется при лифте 3-4 и выше дюймов
-
Углы важны для приводных полуосей которые из дифферинциала выходят , чтобы минимизировать влияние лифта и вернуть штатные углы полоосей ставят дифдроп , необходимость в этом появляется при лифте 3-4 и выше дюймов
У вас нет полуосей,выходящих из дифера... ;)
-
Углы важны для приводных полуосей которые из дифферинциала выходят , чтобы минимизировать влияние лифта и вернуть штатные углы полоосей ставят дифдроп , необходимость в этом появляется при лифте 3-4 и выше дюймов
У вас нет полуосей,выходящих из дифера... ;)
Ну шрузы , разницы это не меняет
-
Углы важны для приводных полуосей которые из дифферинциала выходят , чтобы минимизировать влияние лифта и вернуть штатные углы полоосей ставят дифдроп , необходимость в этом появляется при лифте 3-4 и выше дюймов
У вас нет полуосей,выходящих из дифера... ;)
Ну шрузы , разницы это не меняет
Выражайтесь правильно...не путайте народ...
-
Colorado Z71
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/10/73a1c6ab3d4a15bd0fd2ac535d7c76bd.jpg)
-
Тема конечно интересная...НО ...
Слишком много не фабричных деталей...
Это первое...
Второе...
Рулевая рейка осталась на месте,не съехав вниз,как мост...
Рулевые тяги при опускании колёс максимально вниз будут приводить к смещению колёс друг к другу...
А при просаживании а/м наоборот разводить колёса в стороны...
Может по их автобанам он и будет ездить нормально,но только не по нашим дорогам,изобилующих ямами,волнами,колейностью...
И ещё...они даже контргайку на рулевой тяге не затянули...
;) :-X
-
Это фотки в процессе установки примерки, не конечный результат, а так конечно согласен выглядит эффектно но частый ремонт наверника гарантирован, для таких высоких лифтов нужна машина с обоими мостами неразреными
-
Обнаружил интересное совпадение по опорам передних стоек в каталоге добинсон опоры на наш автомобиль такие же как в прадо 90- отсюда можно предположить что проставки должны тоже подойти нам от прадо
Паралельно еще написал китайцам производителям проставок посмотрим что ответят по стоимости, минимальной партии заказа и.т.д там у них кстати комплект который включает еще проставку верхней шаровой , буду держать в курсе
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/11/5f45091f9a27c01b96101cf0129bf015.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/11/c466a02f42a8b5a06e7fc5bd1dc3a2b5.jpg)
Чертеж проставки на лендкрузер прадо 90 , должен и нам подойти.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/15/1bfe88b8903d686f240882f5711f0761.jpg)
При подьеме переда учитываем коэфицент 1.7, т.е. если проставка 25мм то поднимется примерно на 42.5 мм , таким образом на зад требуется увеличение клиренса на 40-45мм.
-
немного не по теме.. сколько весит лифт комплект (4 пружины и 4 амортизатора), нужно прикинуть для расчета стоимости доставки. Остановилась на 20 кг, но что-то не уверена, сориентируйте пожалуйста [phil_25]
-
Ironman4x4 2" австралийского производства (добинсон и таф дог даже не искала, так как меня они не устраивают по ряду причин) Связывалась с дилерами от Бразилии до Австралии, включая пол Европы и конечно же Тай... Общение с дилерами длится уже более 2-х месяцев, практически у всех ничего нет на наш аналог Колорадо 7 :o, а у кого есть - шлет к российскому дилеру в Москву, который ничего внятного сказать не может и похоже вообще не заинтересован в доставке одного комплекта >:D
Сорвалось мое счастье с одним дилером - опоздала буквально на недельку - контейнер из Австралии поплыл без моего комплекта во Владивосток [dash1] , а следующий будет аж в марте. Сейчас стою на распутье между тайцами (напрямую с русскими работать не хотят, нашла в Бангкоке русского посредника) и австралийским клубом 4x4, который готов со мной отработать заказ и даже поставить комплект в сборе (пружины с амортизаторами одетыми уже на опорные плиты) По цене получается у австралийцев чуть дороже, но зато уже в сборе. А вот курс сводит конечную цену с доставкой аж к 80 тырам [hang1], до скачка естественно было в 2 раза дешевле. :'( Вообщем проблема еще та, думала основной проблемой будет купить сам Трэйл, а тут такие заморочки :o [scare]
Так вот, повторяю вопросик, [help] комплект больше 20 кг будет весит или около того?
-
Лифт это хорошо но надо дождаться окончания гарантии :D
-
Лифт это хорошо но надо дождаться окончания гарантии
Но есть еще и одна русская народная мудрость «Готовь сани летом» смысл которой говорит о том, что готовить нужно все вовремя и заранее. :D
-
Лифт это хорошо но надо дождаться окончания гарантии :D
Мне ждать не надо, у меня ее нет :D
-
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/27651e07fd866fbf1fb5191702b8e931.jpg) Стойки ещё интересные на d-max http://www.ridefox.com/product.php?m=truck&t=shocks&p=8&make=Isuzu%20&model=Dmax&year=2014-2012&position=Front&ref=filter (http://www.ridefox.com/product.php?m=truck&t=shocks&p=8&make=Isuzu%20&model=Dmax&year=2014-2012&position=Front&ref=filter)
-
Нашел, вернее пристали из Тайланда интересное фото)) вот такой должен быть трейл. Тут и лифт и лебедка и шноркель и багажник с люстрой, да еще и в рапторе.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/05/2cb008b554020cdf3b515a09ba7e873f.jpg)
-
Для грязи низкопрофильная резина , самое то . :D
-
Для грязи низкопрофильная резина , самое то . :D
У них грязь другая на выставке.)))
-
я прям захлебываюсь слюнями...хотя там большая вероятность пневмы
-
В рапторе класс! [good]
-
а мне кажется, что на фото колеса шире, чем 265
-
мои глаза мне тоже о ширине 285 сразу сказали ;)
-
На этой фотке уже видна маркировка на колесе "33х12.50R20LT" это в привычных нам единицах получается что-то около 315/50R20 :o
:o ??? :o
-
Выставочный экземпляр, ему не ездить . Могли и 35 колёса поставить.
-
Сегодня тоже проделал сию операцию с полиуретаном , зад тоже поднял на 30 , высота вышла ниже переда на 1 см , амортизаторов не хватило на отбой , поставили втулки сверху на шток крепления 2,5 см диаметр 12 мм тем самым шток амортизатора стал ходить на эти 2,5 см ниже и все работает вроде нормально , развал тоже выставили кастор не в штатном положении но разница между левым и правым в пределах допуска, сказали резину есть не должно схождение и развал поставили в штатных углах
, делал вот здесь http://smart-motors.ru( сотрудничают с производителем проставок, сами привезут подберут.)Отдельно проставки можно вот здесь приобрести http://xn----7sbbgc0bn2abjlnhg.xn--p1ai (http://xn----7sbbgc0bn2abjlnhg.xn--p1ai)
-
Сегодня тоже проделал сию операцию с полиуретаном , зад тоже поднял на 30 , высота вышла ниже переда на 1 см , амортизаторов не хватило на отбой , поставили втулки сверху на шток крепления 2,5 см диаметр 12 мм тем самым шток амортизатора стал ходить на эти 2,5 см ниже и все работает вроде нормально , развал тоже выставили кастор не в штатном положении но разница между левым и правым в пределах допуска, сказали резину есть не должно схождение и развал поставили в штатных углах
, делал вот здесь http://smart-motors.ru( сотрудничают с производителем проставок, сами привезут подберут.)Отдельно поставки можно вот здесь приобрести http://xn----7sbbgc0bn2abjlnhg.xn--p1ai (http://xn----7sbbgc0bn2abjlnhg.xn--p1ai)
Под задние пружины какие проставки ставили и где их брали?
По ссылке выше , там прокат смартов и сервис у них все в наличии было , позвоните , они сотрудничают с производителем проставок , сход развал у них же делал , либо по второй ссылке там магазин проставок они тоже теперь должны быть в курсе какие конкретно подходят
-
В чем проблема проставки купить без установки ?
-
В чем проблема проставки купить без установки ?
По поводу сход развала , "дилеры" если конкретно Реутов моторс за 3 раза руль ровно так и не поставили , там где проставки ставил все ок с первого раза с рулем, кастор только правого колёса выставлялся в норму с лева не хватало диапазоном регулировки , но разница между левым и правым в норме , сказали не критично ,пока поезжу так, потом ещё раз поеду проверять через месяц где нибудь , отпишите что у вас с развалом получится интересно
-
В чем проблема проставки купить без установки ?
Думаете, сервис проката смартов будет заморачиваться с отправкой по почте одного комплекта проставок? Я бы на их месте не стал.
В магазин проставок я письмо отправил с вопросом, что подходит на ШТБ2, посмотрим что ответят.
В магазине вроде есть доставка по всей России
-
Поставил проставки на передние стойки 30мм. стальные от prado 90. Внешний вид - то еще монстро :) Теперь нужно поднимать зад, т.к. перед оказался выше и выглядит не очень. Высота по арке над передним колесом увеличилась с 910мм до 960мм. Завтра поеду на стенд регулировки углов развала-схождения.
Сегодня тоже проделал сию операцию с полиуретаном , зад тоже поднял на 30 , высота вышла ниже переда на 1 см , амортизаторов не хватило на отбой , поставили втулки сверху на шток крепления 2,5 см диаметр 12 мм тем самым шток амортизатора стал ходить на эти 2,5 см ниже и все работает вроде нормально , развал тоже выставили кастор не в штатном положении но разница между левым и правым в пределах допуска, сказали резину есть не должно схождение и развал поставили в штатных углах
, делал вот здесь http://smart-motors.ru( сотрудничают с производителем проставок, сами привезут подберут.)Отдельно проставки можно вот здесь приобрести http://xn----7sbbgc0bn2abjlnhg.xn--p1ai (http://xn----7sbbgc0bn2abjlnhg.xn--p1ai)
а фото будут ?
-
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/07/862722e6c2051f43a16e4d94b4ed9176.jpg)
Резина стоит 31,5", хочу попробовать 33" или 32,5"
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/07/68a86add2e1fea2d451d0517b506df40.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/07/bbebd90a26cc6d241a196f8c94490c27.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/07/9452196d35cd581a24155ef0c51a3f87.jpg)
-
dmitrii и Артем, молодцы, что тему раскачали ;) наконец, хоть стало что-то сдвигаться с места в этом направлении. Моя эпопея с лифтом тоже возможно в ближайшее время сдвинется с места...
Вопрос такой: как изменилось поведение в движении? крен в поворотах не появился? в управлении появились изменения?
-
Пока не особо понятно мало поездил, раскачка увеличилась , мелкие неровности проглатываются лучше , крены по ощущениям прогнозируемые , что ещё не понятно пока если резко специально на лежачий полицейский наезжаеш на отбой аморты передние со стуком отрабатывают , но так не езжу никогда , может и раньше так было ,пока не разобрался ,если наехать нормально нет никаких стуков, буду дальше тестить и смотреть , возможно верхний рычаг с пружиной соприкасается при резком отбое , для этого вроде как и нужны проставки верхней шаровой
-
Пока не особо понятно мало поездил, раскачка увеличилась , мелкие неровности проглатываются лучше , крены по ощущениям прогнозируемые , что ещё не понятно пока если резко специально на лежачий полицейский наезжаеш на отбой аморты передние со стуком отрабатывают , но так не езжу никогда , может и раньше так было ,пока не разобрался ,если наехать нормально нет никаких стуков, буду дальше тестить и смотреть , возможно верхний рычаг с пружиной соприкасается при резком отбое , для этого вроде как и нужны проставки верхней шаровой
Иногда слышится удар при резком уходе колеса вниз. Это верхний рычаг бьется об стопор! Я его таки нашел, когда проставки ставил, там такая узенькая пластина наварена над креплением нижнего рычага, рядом с отбойником на сжатие.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4109/136525149.31/0_16f4f3_15e80e5d_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1504499)
-
Пока не особо понятно мало поездил, раскачка увеличилась , мелкие неровности проглатываются лучше , крены по ощущениям прогнозируемые , что ещё не понятно пока если резко специально на лежачий полицейский наезжаеш на отбой аморты передние со стуком отрабатывают , но так не езжу никогда , может и раньше так было ,пока не разобрался ,если наехать нормально нет никаких стуков, буду дальше тестить и смотреть , возможно верхний рычаг с пружиной соприкасается при резком отбое , для этого вроде как и нужны проставки верхней шаровой
Иногда слышится удар при резком уходе колеса вниз. Это верхний рычаг бьется об стопор! Я его таки нашел, когда проставки ставил, там такая узенькая пластина наварена над креплением нижнего рычага, рядом с отбойником на сжатие.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4109/136525149.31/0_16f4f3_15e80e5d_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1504499)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/08/06b56c17cfc347f86b1bcb65044ffbed.jpg) вот эта?
-
Вот здесь неплохо описано все http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Remont/Terrano_I,_Pathfinder_(D21)/index.php?id=7130&opencat=46 (http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Remont/Terrano_I,_Pathfinder_(D21)/index.php?id=7130&opencat=46)
-
Отрегулировали развал-схождение. Все отлично! Мастер оказался толковый. Поправил пару эксцентриков, на них шайба, которая со стороны гайки была повернута в обратную сторону по сравнению с шайбой, которая со стороны болта, короче как так собирали эксцентрики нижних рычагов не понятно, смазки на болтах не было вообще. Проварили слабые ограничители шайб эксцентриков.
Вот результаты регулировок.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/42/136525149.31/0_16f7bb_697a97a5_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1505211)
Что еще нужно заметить - в результате лифта угол наклона рулевых тяг оказался достаточно большим, отсюда при работе подвески (сжатии пружин) схождение уходит от нормальных углов, пришлось искать "золотую середину" и постоянно проверять углы под нагрузкой. В идеале, нужно опускать рулевую рейку.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4511/136525149.31/0_16f7bc_5d033169_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1505212)
-
Да все же что то намудрили мне со сход развалом видимо, надо будет потом выставить все ещё раз , но сначала и заодно надо проставки изготовить под шаровые . После лифта мне показалось что резина более 32" не влезет все равно , вернее цеплять будет , так как на 285/60/r18 зазоры в крайних положениях руля не более сантиметра. Наверно остановлюсь на размере 265/75/r16, хотелось 285/75/r16
-
а я уже губу раскатал на 285/70-17
В идеале примерить бы , вдруг влезут нормально , сверху до подкрылок места достаточно
-
а я уже губу раскатал на 285/70-17
В идеале примерить бы , вдруг влезут нормально , сверху до подкрылок места достаточно
http://www.4wdaction.com.au/forum/viewtopic.php?f=113&t=113606&start=15#p1702184 вот например на d-max ставили 33" , написано что только немного цепляли за брызговики переднии, но там и бампер не стандартный
http://www.4wdaction.com.au/forum/viewtopic.php?f=113&t=113606&start=45#p1733810
Вот здесь пишут что встали хорошо но пришлось что то немного подрезать
-
Наверно остановлюсь на размере 265/75/r16, хотелось 285/75/r16
Так 265/75/16 и без лифта хорошо становятся. Проблем никаких не испытываю даже по грязи.
-
Вот здесь неплохо описано все http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Remont/Terrano_I,_Pathfinder_(D21)/index.php?id=7130&opencat=46
Бодик наше все! [ok]
-
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/13/f1a7477c55443c32f9b9b41c976c9e5c.jpg)
Решился все же приобрести 285/75 r16 , пока не поставил , посмотрим что да как где резать бампер и подгонять
-
ждемс [popcorn1]
-
моя прелесть пришла!!! [dance]
2 ", амортизаторы нитрогазовые, нагрузка на зад 250 кг, перед - 50 кг, проставки в амортизаторы под низ пружины 10 мм
(http://savepic.ru/7056640.jpg)
(http://savepic.ru/7042304.jpg)
-
моя прелесть пришла!!! [dance]
2 ", амортизаторы нитрогазовые, нагрузка на зад 250 кг, перед - 50 кг, проставки в амортизаторы под низ пружины 10 мм
(http://savepic.ru/7056640.jpg)
(http://savepic.ru/7042304.jpg)
Отличный комплект , попозже себе тоже хочу такой
-
Будет обязательно, и здесь и в моей конюшне
-
моя прелесть пришла!!! 2 ", амортизаторы нитрогазовые, нагрузка на зад 250 кг, перед - 50 кг, проставки в амортизаторы под низ пружины 10 мм
Я правильно понимаю, что в комплекте решена проблема неправильного положения рычагов и сход-развала после лифта?
-
моя прелесть пришла!!! 2 ", амортизаторы нитрогазовые, нагрузка на зад 250 кг, перед - 50 кг, проставки в амортизаторы под низ пружины 10 мм
Я правильно понимаю, что в комплекте решена проблема неправильного положения рычагов и сход-развала после лифта?
Установка покажет, делать пока какие-то заявления рано
-
Я правильно понимаю, что в комплекте решена проблема неправильного положения рычагов и сход-развала после лифта?
каким образом? рычаги так же будут опущены вниз и сход-развал делать нужно будет.
Если поставить под рычаги соответствующие по длине проставки, то рычаги (и рулевые тоже) встанут нормально. Вот я и интересуюсь, что за проставки в комплекте.
-
моя прелесть пришла!!! [dance]
2 ", амортизаторы нитрогазовые, нагрузка на зад 250 кг, перед - 50 кг, проставки в амортизаторы под низ пружины 10 мм
хорошо что дилеров всех переполошили хоть в каталог добавили на своем сайте теперь наш авто
http://4x4-vostok.ru/colorado7-/-trailblazer-c-2012.html (http://4x4-vostok.ru/colorado7-/-trailblazer-c-2012.html)
А колечки это проставки под чашки пружин для дополнительного лифта (http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/15/0319dc0c6605538be213a8d0636f3ab3.jpg)
-
Да, эти проставки ставятся по желанию, на выбор 5, 10, 15 мм. Выбрала середину
-
http://rover.ebay.com/rover/0/e11051.m43.l1123/7?euid=9dd89d6e26544cdab9908b7708b5bc69&loc=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.com%2Febaymotors%2Fws%2FeBayISAPI.dll%3FViewItem%26item%3D301489804473%26ssPageName%3DADME%3AX%3ARTQ%3AMOTORS%3A1123&srcrot=e11051.m43.l1123&rvr_id=0&_mwBanner=1 нашёл на еbay удлиненные верхнии шаровые 106 уе, стоимость доставки 53 , производство Таиланд. (http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/19/4c18c06a42c9898d8d8fa2261d7c5846.jpg)
-
у меня по ссылке открывается шаровая, которую нужно, видимо, запрессовывать в корпус и доставки в Россию нет...
Там фото для примера , шаровая как на фото там на самом деле, на счёт доставки задавал вопрос продавцу в сообщении , ответил 53 $
Хотя возможно и запресовывать надо
Ps вот ещё одна ссылка http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=251801422865&alt=web
-
Итак, обещанный отчет о лифте. В комплекте было, как и ранее писала, пружины, амортизаторы и проставочные кольца под передние пружины. После установки комплекта, стало видно, что передняя часть поднялась выше задней. Замененные не так давно белые изоляторы передних пружин не пригодились, так как новые пружины толще штатных и, следовательно не встают в изолятор. Ситуацию спас идеально подошедший изолятор от Судзуки Эскудо 1995!
(http://savepic.ru/7251786.jpg)
Кроме того, после продолжительных и жестких испытаний появился серьезный стук на отбой. Сняли передние проставочные кольца, стук остался. Проблему решили изготовленные металлические проставки под рычаги. Дополнительно снизу для усиления прочности приварили пластины. Выглядит очень серьезно.
(http://savepic.ru/7234378.jpg)
(http://savepic.ru/7241546.jpg)
Проставки под пружины по рекомендации мастера возвращать назад не стала, так как с ними передняя часть существенно выше задней, а это плохо сказывается на некоторых характеристиках…
Тестирование успешно пройдено по ебеням, горам, морям и лесам, звуков нет, подвеска работает отлично. По ощущениям заметно улучшилась устойчивость, в резких поворотах на скорости идет как влитой, при резком торможении пропало «клювание» носом.
Замеры показали следующие высоты: в арках – около 96 см, ступенька - 36 см, под передней защитой (установлена дополнительно, в сравнении с штатной висит пониже) – 30 см. Указанные высоты немного не точны и могут разниться на несколько миллиметров, так как найти идеально ровную площадку оказалось нереально (замеры делались с уровнем по длине и ширине) Ну и само собой, через время высота может уменьшиться до 10 мм после укатки и проседания пружин (указывает производитель в приложенной инструкции).
(http://savepic.ru/7211850.jpg)
-
+ !!
-
(http://savepic.ru/7211850.jpg)
Беляк-красавчик!
Леночка-красавица идёт своей намеченной дорогой!..
-
Недавно установил 33" , потребовалось множество небольших доработок , в том числе подрезка опор , заодно проставки установил под шаровые подвеска норм работает без ударов, позже буду наверно тоже айронмэн ставить , но пока так поезжу(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/10/568ec1a00bea05be3cba49e302aea9fc.jpg) , диски вылет 0, возможно с меньшим вылетом т.е +20 либо +30 и с дисками шириной 7-7,5 не потребовалось ничего подрезать мне так кажется , но тут только опытным путём проверять
-
...но уже сейчас напрашивается вывод - скорее всего выигранные 13мм клиренса не стоят того.
Ну почему же...видок стал поинтересней!.. [good] ;)
-
Для полноты картины, конечно, не хватает точной размерности колес и что именно резалось, в каких местах и на сколько серьезно, но уже сейчас напрашивается вывод - скорее всего выигранные 13мм клиренса не стоят того.
Выйгрыш не особо большой это точно , колеса 16x8 , резалась внутренняя часть крыла швы под брызговиком и спереди подкрылок внутрь немного заправили , опоры самый край немного подрезан заварен, чтобы не резать возможно бодилифт еще поможет.
-
Смотрится впечатляюще [good] вот бы еще фото со стороны, чтоб было видно выступ колес по отношению к кузову и проставок под шаровые... с тормозами переделки планируются?
-
Ну и теперь признавайтесь все, из чего у вас проставки под шаровую верхнего рычага! :)
Проставки из стали толщиной 20 мм, у меня правда не целиковые из двух частей под каждую сторону крепления , рычаги не усиливал , но возможно потом этим займусь , в идеале и проставки вырезать по форме шаровой , шаровую купил не оригинал с номером CBIS-20, подходит от нового d-max с 2012 и от старого заднеприводного, можно чертеж сделать теперь нормальный.
-
Ну и теперь признавайтесь все, из чего у вас проставки под шаровую верхнего рычага! :)
у меня сталь 45 :)
-
На данном этапе лифта хватило и 20 мм, проверял ничего не стучит все норм, если еще лифтовать могут и повыше понадобиться, как мне кажется чем выше проставки тем сильнее нагрузка на болты крепления шаровой и при отбое углы шрусов тоже ниже уходят есть риск при сильном ударе вырвать, но будем надеяться что такого не случится и все будет ок.
-
у меня тоже толщина вроде 20 мм
-
у меня тоже толщина вроде 20 мм
Толще 20-25 наверно и не стоит их делать а для дальнейшего лифта если только бодик либо дифференциал опускать
-
кстати, сталь 45 твердовата, сказали лучше 35 делать, просто их токарь с 35 не работает, поэтому выточили из чего было
-
Не совсем понятно для чего нужен такой лифт? В штатные арки спокойно встает резина 265\75\16 ( у меня с вылетом 30), колхозить проставки, менять углы подвески, развал, сварка....и все это ради 285\75\16???????? С такой резиной увеличения клиренса под яблоком моста дает всего 14мм.....Преиму щество по грязям вряд ли можно заметить....упр авляемость - большой вопрос...я бы поставил амы кони и усиленные пружины......
-
Не совсем понятно для чего нужен такой лифт? В штатные арки спокойно встает резина 265\75\16 ( у меня с вылетом 30), колхозить проставки, менять углы подвески, развал, сварка....и все это ради 285\75\16???????? С такой резиной увеличения клиренса под яблоком моста дает всего 14мм.....Преиму щество по грязям вряд ли можно заметить....упр авляемость - большой вопрос...я бы поставил амы кони и усиленные пружины......
Ещё лучше ждать конца гарантии, и в стоке оставаться будет надежней
-
..я бы поставил амы кони
..к сожалению Коней еще нет для Трейлов, думаю придется подбирать...
-
..я бы поставил амы кони
..к сожалению Коней еще нет для Трейлов, думаю придется подбирать...
Перед есть от d-max http://www.koni-store.ru/isuzu-d-max1/amortizator-koni-heavy-track-peredniy-82-2607.html
-
..я бы поставил амы кони
..к сожалению Коней еще нет для Трейлов, думаю придется подбирать...
Перед есть от d-max http://www.koni-store.ru/isuzu-d-max1/amortizator-koni-heavy-track-peredniy-82-2607.html
С Isuzu у нас посадочные места не совпадают - в каталоге арб об этом прямо сказано.
-
billshtein 24-230780 везде пишут что на холден и исузу ставить можно
http://www.performancesuspension.com.au/p-rg-colorado-colorado-7-d-max-mu-x-bilstein-4x4-front-struts-pair-p-p-24-230780-p.html (http://www.performancesuspension.com.au/p-rg-colorado-colorado-7-d-max-mu-x-bilstein-4x4-front-struts-pair-p-p-24-230780-p.html)
-
billshtein 24-230780 везде пишут что на холден и исузу ставить можно
http://www.performancesuspension.com.au/p-rg-colorado-colorado-7-d-max-mu-x-bilstein-4x4-front-struts-pair-p-p-24-230780-p.html (http://www.performancesuspension.com.au/p-rg-colorado-colorado-7-d-max-mu-x-bilstein-4x4-front-struts-pair-p-p-24-230780-p.html)
Под рукой ссылки нет, на работе в закладках. Но у ARB точно есть разница.
-
В сравнение с lt на штатном размере
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/14/515c120e4a995c170d678a1a0ea7c465.jpg)
-
Смотрится впечатляюще [good] вот бы еще фото со стороны, чтоб было видно выступ колес по отношению к кузову и проставок под шаровые... с тормозами переделки планируются?
повторю вопрос [blush2]
-
Вот тут про лифт от ARB: http://www.arbsport.ru/upload/Rus_Holden_Colorado_7-Isuzu_MUX_OME_Suspension_System_exp.pdf
-
В сравнение с lt на штатном размере
Было бы интересно узнать реальный диаметр Ваших 33" колес в миллиметрах. Я на свое колесо 265/70-17, которое 810мм в диаметре (вылет диска 38), наклеил полоски поролона (на боковину +10мм и протектор +14мм), имитирующие увеличение размера до 285/70-17, как раз напротив опоры кузова. Контакта с опорой у "нового" колеса не было...
Шина соореr stmaxx 285/75/16 диски 16x8 , вылет 0. С Вашим вылетом вполне могут встать без необходимости в подрезке, главное чтобы с внутренней стороны диска ничего не цепляло , но это можно решить небольшими проставками ступичными
-
Шина соореr stmaxx 285/75/16 диски 16x8 , вылет 0. С Вашим вылетом вполне могут встать без необходимости в подрезке, главное чтобы с внутренней стороны диска ничего не цепляло , но это можно решить небольшими проставками ступичными
как вообще машина таскает такие тапки? Вопрос с занижением пар не назревает? Ну и тоже хочется побольше фоток, как самой машины, так и переделок.
-
Любопытный какой то лифт кит от Айронман. Получается что кроме того что входит в сам комплект необходимо рожать проставки под шаровые и усиливать рычаги? Ранее ставил лифт кит от этой конторы на ТАГАЗ Тагер, ничего сам не выдумывал, все штатное, только увеличенный диаметр заднего амортизатора привел к его установке с перекосом (пыльник упирался в элемент рамы) и как следствие через 2 года стойка вытекла. Интересно а лифт киты от остальных производителей такие же "сырые"?
-
У Айронмэна так же не идет лифт кит на FJ Cruiser... у OME тоже на какую-то американскую модель авто не идет лифт кит (даже не помогают дополнительные переделки), на какую точно не запомнила
-
Шина соореr stmaxx 285/75/16 диски 16x8 , вылет 0. С Вашим вылетом вполне могут встать без необходимости в подрезке, главное чтобы с внутренней стороны диска ничего не цепляло , но это можно решить небольшими проставками ступичными
как вообще машина таскает такие тапки? Вопрос с занижением пар не назревает? Ну и тоже хочется побольше фоток, как самой машины, так и переделок.
Таскает нормально, динамики хватает за глаза , с 2500 подхват хороший и ускорение динамичное , но так конечно потяжелей стало немного , пары менять не обязательно, но если поменять всеже нагрузка с коробки-раздатки немного снимется что на бездоре было бы кстати . Спидометр теперь немного врет, показывает скорость меньше чем на самом деле км на 3-4.Фото сделаю хорошие чуть позже.
-
В сравнение с lt на штатном размере
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/14/515c120e4a995c170d678a1a0ea7c465.jpg)
Первый ШТБ на резине 245\70\16 - видно невооруженным глазом
-
Доброго времени суток всем! А проставки на ступицу для увеличения вылета штатного 18-го диска наружу никто не встречал?,чтото не нахожу нигде :o
-
Дмитрий,приветствую,какие дисочки у Вас 0-е,и есть ли такие на +20 в природе,центральное отверстие с нашим совпадают?
-
Немного о работе передней подвески после лифта 2" (проставки 30мм под стойки, без проставок под шаровую верхнего рычага).
Появился стук спереди слева во время поворота направо на неровной дороге. Снял небольшой ролик, чтобы посмотреть что там "болтается". Предположительн о стучал верхний рычаг (не достаточно затянуты болты сайлентблоков). Либо так проявляется люфт ступичного подшипника.
Выкладываю здесь, потому что видно как ходит подвеска.
https://youtu.be/e9Bv61xcVko
Вот так у меня соприкасаются верхний рычаг и отбойник во время вывешивания колеса
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3103/136525149.33/0_177306_312888d6_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1536774)
Углы шрусов при полном вывешивании колеса
Внешний
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6822/136525149.33/0_177307_8eb76029_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1536775)
Внутренний
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4603/136525149.33/0_177308_fa81207b_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1536776)
Рулевая тяга и наконечник
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5606/136525149.33/0_177309_863844e1_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1536777)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3103/136525149.33/0_17730a_98231598_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1536778)
Колесо стоит на земле, без домкрата
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4133/136525149.33/0_17730d_24367033_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1536781)
Начало контакта верхнего рычага и отбойника
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4505/136525149.33/0_17730c_c6d29447_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1536780)
Начало отрыва колеса от земли
(https://img-fotki.yandex.ru/get/8/136525149.33/0_17730b_65cbe164_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1536779)
-
Либо так проявляется люфт ступичного подшипника.
тоже стучит что то, думаю задний подшипник, передний подтянул но стук на кочках остался.
на ТО-3 поеду посмотрят но боюсь чёнить найдут а з.п. нет и поставят у себя на месяц, а у меня у дочки свадьба через месяц.
-
О+овал за видео работы подвески
-
Интересное видео со стуком, тоже плюсую...
-
Из лифт комплектов, на мой взгляд, надо искать Айронмен, у меня на второй машине стоит 3-ий год(Сузуки XL-7+ силовой бампер). Добинсон за наши зимы( если регулярно больше -20) текут аморты, таф дог были жалобы на аморты уже при пробеге 7000-10000км, садятся, да и лифт от них +35мм, все остальные +40мм. Ещё есть вариант поиграться с пружинами без замены штатных амортов, судя по ходам подвески и пробоям на дороге надо менять пружины.
-
сегодня оплатил комплект Ironman - задние пружины лифт +45мм, +250кг., задние аморты foam cell.
Без передних, только задние? Почему такой выбор? И почем получилось?
-
Артем, ты оплатил наперед или они уже поступили во Владик? (интересуюсь потому, что у меня тоже заказ с этой фирмы висит и не дает поехать на дяльняк, он должен был идти вместе с твоим комплектом в контейнере)
-
Да, контейнер пришел :) со мной тоже связались по моему ништяку...
а пружины у тебя получается такие же будут ;)
-
Именно такие, можешь на второй странице этой темы глянуть, я там это прописывала
Пружины второй раз заказывать не стала (рановато еще), шнорк взяла
-
Ага :) надоело разворачиваться на полпути
-
Ага :) надоело разворачиваться на полпути
А кроме шноркеля подготовку будешь делать? Сапуны, там, генератор...
-
Все 5 сапунов уже выведены в воздухан как раз для шноркеля, генератор и вся электрика обработаны гидроизоляцией
-
генератор и вся электрика обработаны гидроизоляцией
[give_rose]Лена,а этот момент я прозевал,где можно посмотреть-почитать-поучиться [phil_25]
-
Ага :) надоело разворачиваться на полпути
Исходя из личного опыта думаю что шноркель Трейлу и не нужен особо... Не длинные броды до метра-полутора глубиной проходятся на ура и без этого гаджета, а если делать заплыв на длинные и глубокие дистанции - затопишь салон... что не есть гуд
-
Ага :) надоело разворачиваться на полпути
Исходя из личного опыта думаю что шноркель Трейлу и не нужен особо... Не длинные броды до метра-полутора глубиной проходятся на ура и без этого гаджета, а если делать заплыв на длинные и глубокие дистанции - затопишь салон... что не есть гуд
Мне как раз он жизненно необходим :) так как встречались продолжительные водные преграды высотой более метра и продолжительнос тью до 50 метров, приходилось разворачиваться ... ну нет в наших краях коротких бродов. Что касаемо затопления салона, стопроцентной гарантиии незатоплеия нет, но проходила броды в десятки метров высотой до середины двери, вода стоит до уплотнительных резинок, дальше не идет.... нафлудили мы тут нужна тема про шноркель
-
генератор и вся электрика обработаны гидроизоляцией
[give_rose]Лена,а этот момент я прозевал,где можно посмотреть-почитать-поучиться [phil_25]
Писала об этом поверхностно в своей конюшне стр.28, ответ 822. Если есть вопросы, могу написать в личку или в конюшне, а то как то к теме это не относится :)
-
генератор и вся электрика обработаны гидроизоляцией
[give_rose]Лена,а этот момент я прозевал,где можно посмотреть-почитать-поучиться [phil_25]
Писала об этом поверхностно в своей конюшне стр.28, ответ 822. Если есть вопросы, могу написать в личку или в конюшне, а то как то к теме это не относится :)
Желательно в конюшне...если можно...думаю многим будет интересно и полезно...
-
Немного о работе передней подвески после лифта 2" (проставки 30мм под стойки, без проставок под шаровую верхнего рычага).
А что за проставки? Самоделка или заводские?
-
Немного о работе передней подвески после лифта 2" (проставки 30мм под стойки, без проставок под шаровую верхнего рычага).
А что за проставки? Самоделка или заводские?
Проставки для лифта передней подвески TLC Prado 90. Купил в интернет магазине.
Вот так выглядят.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/22/136525149.3a/0_17d0e6_e24d61cb_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1560806)
-
У Вас на фото видно белые демпферы под пружиной сверху, это ставил дилер или Вы сами?
-
Коллеги огромная просьба ко всем присутствующим кто планирует снимать ставить родные пружины, обмерьте пожалуйста посадочные места на пружинах перед/зад и на опорах верх/низ перед/зад, заранее спасибо.
-
Сегодня тоже проделал сию операцию с полиуретаном , зад тоже поднял на 30
А какую модель проставок ставили, в перечне трэйла нету.
-
Белые это демпферы, которые устанавливают по отзывной с подвеской.
Моего дилера отлучили от GM они теперь мне отзывные сделать не могут, только работу делают без запчастей.
Могу обмерить только пружины, этого хватит?
Вполне, отсюда уже можно плясать.
изоляторов 15251980 верхний и 15713853 нижний
А эти номера откуда? С тех изоляторов, что Вам установили, они бьются в моём магазине где я з/ч заказываю, где бы ещё их ТТХ посмотреть.
-
Это номера изоляторов задних пружин
Ясно спасибо.
-
Померил заднюю пружину. Внутренний диаметр первого витка 61мм. Диаметр прута пружины 14.5мм. Максимальный внешний диаметр пружины 132мм. Толщина нижнего резинового изолятора на который одевается первый виток пружины составляет 8мм, получается что внешний диаметр металлической опоры под нижний изолятор (выпуклости, на которую он одевается) равен 45мм. Значит проставка над задней пружиной должна выглядеть примерно так
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15581/136525149.3a/0_17d0ef_3f96f255_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/167306/view/1560815)
-
Учтите еще момент того если амортизаторы не менять длины хода штока может не хватить , у меня сзади стоят 30мм проставки , сверху крепления амортизатора ставил втулки 10мм , тем самым амортизатор на эти 10мм опустился
-
Значит проставка над задней пружиной должна выглядеть примерно так
Улькен рахмет как говорится ну и +ик в карму :)
Учтите еще момент того если амортизаторы не менять длины хода штока может не хватить
В этой связи вопрос/просьба, измерьте пожалуйста расстояние от моста до отбойника. Просто у меня пружины подсели, и получается 5 сумок по 10 кг, жена 50 кг сын 30 кг полный бак соляры, две канистры на крыше, машина на кочках бьёт по отбойникам.
-
В этой связи вопрос/просьба, измерьте пожалуйста расстояние от моста до отбойника. Просто у меня пружины подсели, и получается 5 сумок по 10 кг, жена 50 кг сын 30 кг полный бак соляры, две канистры на крыше, машина на кочках бьёт по отбойникам.
Дмитрий, если соберетесь заказывать детальки для отзывной - дайте знать, я бы присоединился. GMsklad почему-то со мной на контакт не идет.
На счет пробивания подвески, а точно по отбойникам бьет? У меня при скоростном проезде относительно глубоких, но коротких ям (по БАКовской дороге такие есть) тоже пробивает. Но я грешу, что аморт не успевает отработать на растяжение и сразу идет на сжатие, ну и вроде как в противофазу попадает. Если реально бьет по отбойникам - это конечно кирдык, слабоваты получаются родные пружинки.
-
Если реально бьет по отбойникам
Бьёт еще как, у себя смотрю всегда ответное место отбойника блястит.
-
В общем ребята, ответили мне из Владика, пружины на складе плати и забирай, сейчас только оплатил. Так что эрзац решения в топку :D . Теперь дело за Игорем (chevik13) обещал помочь с получением их в Оренбурге и дальнейшей отправки в Алматы. Антон если схема сработает, то можно и Вам заказать пружинки ironman.
GMsklad почему-то со мной на контакт не идет.
Если заказывать в GM, то выгодней и проще сделать это через эту контору http://www.ad-market.kz/.
-
Заказал амортизаторы и пружины для Chevrolet Trailblazer 2013:
Передние амортизаторы Ironman Foamcell 24745FE - 7700 р/шт.
Пружины передние Ironman HOLD020 (C) - 8300 р/пара.
Пружины задние Ironman HOLD022 (C) - 8300 р/пара.
Задних амортизаторов Ironman Foamcell пока нет в наличии, должны прийти со следующим контейнером (через недельку-две) и тогда я их куплю.
есть задние амортизаторы 12746GR (Nitrogaz)- 4300р/шт, но я хочу масляные )))
Ещё есть передние и задние амортизаторы EFS (газ масло) 4300 р/шт (тоже какие-то австралийские, аналоги IRONMAN)
-
Мои пружинки уже у Игоря, как только приедет с вахты, будем отправлять ко мне, я уже с коллегой договорился по вопросу переброски посылки в Алматы.
-
будем отправлять ко мне
надо бы встретиться как поставите, думается мне, что тоже буду лифтоваться.
-
Заказал амортизаторы и пружины для Chevrolet Trailblazer 2013:
Передние амортизаторы Ironman Foamcell 24745FE - 7700 р/шт.
Они были в наличии? Вы уже их оплатили полностью? Когда делали заказ? Мне недели две назад сказали, что только под заказ в ноябре... ???
Артём, я не во Владике заказал, а в Калининграде :)
В Польшу привозят, а оттуда человек привозит и продаёт. У него в наличии было и месяц назад и ещё есть
-
что тоже буду лифтоваться.
Ну я то преследую цель восстановить высоту до уровня новой машины, поэтому пружины взял мягкие "В", для лифта надо "С" брать, я так думаю, потому как полёт фантазии джипера на этом не останавливается и дальше будет бампер с лебедой )))
-
Ну я то преследую цель восстановить высоту до уровня новой машины, поэтому пружины взял мягкие "В", для лифта надо "С" брать, я так думаю, потому как полёт фантазии джипера на этом не останавливается и дальше будет бампер с лебедой )))
я бампер точно ставить не буду, только если композитный какой-нибудь, лебеду не знаю, лежит у меня сейчас в гараже отличная лебеда, но скорее всего я ее на Прадик воткну. А вот лифт трейлу надобно сделать, во-первых в некоторых ситуациях мои 32-ые тапки таки чиркают по арке. Во-вторых, сегодня обнаружил пренеприятнейше е дело - небольшой излом на переднем крыле с которого уже облетела краска. Долго не мог сообразить как такое могло выйти, пока не вспомнил, что несколько недель назад преодолевая яму цепанул грунт юбкой бампера. Выходит что нижняя часть бампера надавила на крыло и загнула его, причем самому бамперу вообще ничего. Короче заработал косяк в совершенно безобидной ситуации, будь у меня лишние 5 см я бы этого даже не заметил.
-
будь у меня лишние 5 см я бы этого даже не заметил.
Вооот! 5 см - как много они значат :D
-
Вооот! 5 см - как много они значат
Скажу по другому, их всегда не хватает!
-
что тоже буду лифтоваться.
Ну я то преследую цель восстановить высоту до уровня новой машины, поэтому пружины взял мягкие "В", для лифта надо "С" брать, я так думаю, потому как полёт фантазии джипера на этом не останавливается и дальше будет бампер с лебедой )))
Бампер вряд ли... не нужны мне лишние 50-70 кг на морде, а вот о приобретении лебёдки подумываю всерьёз )))
-
а вот о приобретении лебёдки подумываю всерьёз )))
После установки лебеды развесовка машины изменится, и не в лучшую сторону, я на трыла не буду лебеду ставить, по крайней мере пока у меня есть джипчик для грязей )))
-
а вот о приобретении лебёдки подумываю всерьёз )))
После установки лебеды развесовка машины изменится, и не в лучшую сторону, я на трыла не буду лебеду ставить, по крайней мере пока у меня есть джипчик для грязей )))
Я думаю над вариантом установки вперед фаркопа под квадрат и съёмной лебёдки. Так как в городе и на трассе лебёдка не нужна :) А как ни крути, с понедельника по пятницу дом-работа-дом и только в выходные возможны вылазки на природу в грязь... А до этого дела ещё и доехать надо :D Так что съёмный вариант жизнеспособен!
-
Так что съёмный вариант жизнеспособен!
Согласен, более того, кто ездил с лебедой на не мостовой машине, скорее всего выберут такое тех. решение.
-
я выбрал переносную лебедку, даже сделал специальные рельсы в багажник для удобной погрузки/выгрузки и транспортировки, но все же решил устанавливать в бампер стационарно именно из-за развесовки и свободного места в багажнике.
Т.е. будет 2 лебёдки, переносная и стационарная?
-
Ребята, кто уже установил аммы и пружины Ironman - как они, хотя бы по сравнению со штатной? Хочу купить, но в раздумьях, не люблю сильно жесткую подвеску.
-
небольшой излом на переднем крыле с которого уже облетела краска. Долго не мог сообразить как такое могло выйти, пока не вспомнил, что несколько недель назад преодолевая яму цепанул грунт юбкой бампера. Выходит что нижняя часть бампера надавила на крыло и загнула его, причем самому бамперу вообще ничего.
Вот то же самое у меня было. Поэтому и хочу небольшой силовик - там боковины выше штатного бампера. И в целом угол въезда больше.
-
Ребята, кто уже установил аммы и пружины Ironman - как они, хотя бы по сравнению со штатной? Хочу купить, но в раздумьях, не люблю сильно жесткую подвеску.
Полгода, полет отличный. Сначала казались жестче стоковых, но у меня была перекачена мудовская резина. С верным давлением в шинах довольно комфортно, от стока не отличить, только возможностей прибавляется в бездорожье
-
Полгода, полет отличный. Сначала казались жестче стоковых, но у меня была перекачена мудовская резина. С верным давлением в шинах довольно комфортно, от стока не отличить, только возможностей прибавляется в бездорожье
Спасибо, Лена. Значит будем брать по возможности. А демпфера под пружины надо покупать отдельно, или идут в комплекте с пружинами, или родные подойдут? Я хочу брать пружины без увеличения клиренса, что бы не мудрить с переделками.
-
Я хочу брать пружины без увеличения клиренса
Тогда чем сток хуже, я думал что Ироман только из за лифта ставят?
-
почитайте в конюшне у Smok,Дмитрий поставил пружины ironman,там и фотки ;)
-
Полгода, полет отличный. Сначала казались жестче стоковых, но у меня была перекачена мудовская резина. С верным давлением в шинах довольно комфортно, от стока не отличить, только возможностей прибавляется в бездорожье
Спасибо, Лена. Значит будем брать по возможности. А демпфера под пружины надо покупать отдельно, или идут в комплекте с пружинами, или родные подойдут? Я хочу брать пружины без увеличения клиренса, что бы не мудрить с переделками.
в комплекте демпферов нет. Мне поставили от Судзуки Эскуды 95 резиновые, точно такие же как были у Трэйла в стоке. В белые полиуретановые демпфера, которые меняются по отзывной(на момент замены стояли именно они), пружины Айронмэн не входят из-за большей толщины (выше на 4 странице этой темы я все описывала, в том числе и о необходимости установки проставки под рычаги). У меня комплект на 2", клиренс все-таки изменился, за исключением места под задним мостом.
-
Тогда чем сток хуже
Сток проседает, лично для меня это было основным фактором, машина на отбойниках меня не устраивает.
-
Поэтому и хочу небольшой силовик - там боковины выше штатного бампера. И в целом угол въезда больше.
я себе защиту бамперов поставил от этой беды, но угол въезда она конечно не увеличивает
-
Тогда чем сток хуже, я думал что Ироман только из за лифта ставят?
Стоку на моей машине кажись пришел конец - пятой точкой чувствую, трясет нещадно, плюс периодически есть крен на левый борт, только спереди.
-
Полгода, полет отличный. Сначала казались жестче стоковых, но у меня была перекачена мудовская резина. С верным давлением в шинах довольно комфортно, от стока не отличить, только возможностей прибавляется в бездорожье
Спасибо, Лена. Значит будем брать по возможности. А демпфера под пружины надо покупать отдельно, или идут в комплекте с пружинами, или родные подойдут? Я хочу брать пружины без увеличения клиренса, что бы не мудрить с переделками.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/20/9e0cba26692332619620718c519b7b68.jpg)
На перед если эти пружины ставить проблем не будет все встанет почти штатно , а сзади можно спокойно поднять и на 40мм (http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/20/ef1a17fa4fddbb210d2b157a0aa41be2.jpg)
-
Хочу в этой теме задать вопрос,был удар в правое колесо снял его, а рулевую тягу загнуло прямо в середине как вот ее открутить,я так понял под пыльником есть резьба может кто снимал удастся ли на земле открутить?
-
Хочу в этой теме задать вопрос,был удар в правое колесо снял его, а рулевую тягу загнуло прямо в середине как вот ее открутить,я так понял под пыльником есть резьба может кто снимал удастся ли на земле открутить?
Думаю что ни кто не делал, но попробовать можно.
-
Нашёл вот что, есть и наш , кто что думает, цены тоже озвучили...
https://www.drive2.ru/l/7055979/?page=0#a151143717
-
Нашёл вот что, есть и наш , кто что думает, цены тоже озвучили...
https://www.drive2.ru/l/7055979/?page=0#a151143717
Цены тебе в личку дали. Поделишься?
-
Нашёл вот что, есть и наш , кто что думает, цены тоже озвучили...
Хорошая тема, интересна цена...
-
Нашёл вот что, есть и наш , кто что думает, цены тоже озвучили...
Игорь, можно мне тоже в личку цены кинуть.
-
А можно не в личку цены??
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
А можно не в личку цены??
плюс один!!
-
извиняюсь...я после ночной,сначала отсыпался,потом в орен рванули к детям...
вот...
пружины, перед HOLD 020 — 9300 пара, зад HOLD 022- 9300 пара, перед есть (В, С) зад только (В), аморты перед газ 7400р/шт, масло 9000р/шт, зад газ/масло 4800р/шт
-
Чем эта подвеска отличается от ironman. Ценовая категория такая же?!
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Цена ?
-
Чем эта подвеска отличается от ironman. Ценовая категория такая же?!
Цена вопроса: 50000 кило/рублей комплект аморты+пружины Ironman обошлось baleks-72, вот я и думаю в чём разница...бренд? мне чесс слово ни тот ни другой ничего не говорят,сам не пробовал,только читал отзывы про ironman [phil_25] ???
-
Чем эта подвеска отличается от ironman. Ценовая категория такая же?!
Цена вопроса: 50000 кило/рублей комплект аморты+пружины Ironman обошлось baleks-72, вот я и думаю в чём разница...бренд? мне чесс слово ни тот ни другой ничего не говорят,сам не пробовал,только читал отзывы про ironman [phil_25] ???
B то и другое Австралия, Ironman более известный у нас. По качеству и комфорту наверное более-менее одинаково. Единственное что у меня аморты маслянные (не газ-масло)! Это более мощные и мягкие аморты :)
-
В интер магазине продают аморт ironman для на.ших авто. Сейчас появилась серия PRO - масленные разборные и регулируемые. Цена, по крайней мере сейчас, 10500 перед и 6 или 8 зад. Пружины 8700 за 2 шт. Обычные масленные на порядок дешевле. Поэтому и возникает вопрос чем ironman отличается от превложенных ранее?!
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Друзья дайте ссылочку на магазин где можно купить лифтованую подвеску на TB2.
-
4х4-vostok.ru
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Друзья дайте ссылочку на магазин где можно купить лифтованую подвеску на TB2.
Если нужен именно магазин, то посмотри тут: http://www.4x4ru.ru/shop/podveska/
-
Привет всем! С праздником! Поделитесь своими соображениями вот по какому поводу, нашёл сервис который занимается увеличением клиренса, они предложили мне индивидуально под мой авто изготовить проставки из поулеритана под пружины и проставки под амортизаторы, увеличение от крыла до колеса обещают 3 см. с учетом работы и развала 12-15 т. Руб. (Срок изготовления около 2-х недель, работа день) Говорят делают это давно и даже на кайен это делали не говоря уже про л200 фото и все такое... Я имел подобный опыт на шниве не совсем понравилось правда там проставки резиновые были, потом выкинул и установил нормальный лифт комплект. Жду ваших коментариев!
-
В предпоследнем предложении исчерпывающий ответ...
Вроде не маленький и сам понимаю но хочется верить в чудеса и цена опять же...
-
С учет сегодняшнего курса валюты надо планировать рублей на 80. А если не менять подвеску то и напиться не чего с проставками. Имеющегося клиренса достаточно в 90% случаев.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
С учет сегодняшнего курса валюты надо планировать рублей на 80. А если не менять подвеску то и напиться не чего с проставками. Имеющегося клиренса достаточно в 90% случаев.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Под резину 265/75/16, а может и 285...
-
265/75 влезет и так. В другом топике обсуждалось.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
265/75 влезет и так. В другом топике обсуждалось.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Я это понимаю но хочется чтобы запас был и опять же 285/75/16
-
Привет всем! С праздником! Поделитесь своими соображениями вот по какому поводу, нашёл сервис который занимается увеличением клиренса, они предложили мне индивидуально под мой авто изготовить проставки из поулеритана под пружины и проставки под амортизаторы, увеличение от крыла до колеса обещают 3 см. с учетом работы и развала 12-15 т. Руб. (Срок изготовления около 2-х недель, работа день) Говорят делают это давно и даже на кайен это делали не говоря уже про л200 фото и все такое... Я имел подобный опыт на шниве не совсем понравилось правда там проставки резиновые были, потом выкинул и установил нормальный лифт комплект. Жду ваших коментариев!
Скупой платит дважды... Это правило чаще всего срабатывает при лифте проставками... Я бы не советовала даже пробовать по многим причинам. Если готовы для экономии 30 тыс пожертвовать управляемостью авто и риском дальнейших проблем с подвеской, то почему бы и нет... Мое мнение, что для автомобиля стоимостью более млн. рукожопить поставки, когда на рынке имеется готовый комплект амортов и пружин именно под Трэйл, не разумно, оно того не стоит
-
Просто хочется узнать Ваше мнение про этот "недолифт"!
-
Я свое озвучила и менять не буду :) как бы Вам не хотелось, но искать плюсов недолифта не буду, их просто нет, даже в цене, так как в будущем она возрастет
-
Я свое озвучила и менять не буду :) как бы Вам не хотелось, но искать плюсов недолифта не буду, их просто нет, даже в цене, так как в будущем она возрастет
Спасибо Лена! Я с вами согласен
-
На счет скупого смотря какая ситуация , у меня цель была купить 33 колеса и быстро поставить собственно за несколько дней быстро решил эту проблему, подвеску ждать по времени прилично, а так безспорно лучше брать кит где пружины соответсвуют задачам и аморты, проехал уже 20000 км с проставками с подвеской все ок , я бы даже сказал она в чемто мягче глотает неровности , ездил 5000км поездку 5 врослых тяжелых мужиков груженный под завязку, сверху бахажник на 600 литров по горному бездорожью на пониженной покатались ,высаживал людей только когда риск на мост был сесть , просто если нет цели сделать быстро на время то лучше менять подвеску, а так вполне и с проставками можно кататься
-
На счет скупого смотря какая ситуация , у меня цель была купить 33 колеса и быстро поставить собственно за несколько дней быстро решил эту проблему, подвеску ждать по времени прилично, а так безспорно лучше брать кит где пружины соответсвуют задачам и аморты, проехал уже 20000 км с проставками с подвеской все ок , я бы даже сказал она в чемто мягче глотает неровности , ездил 5000км поездку 5 врослых тяжелых мужиков груженный под завязку, сверху бахажник на 600 литров по горному бездорожью на пониженной покатались ,высаживал людей только когда риск на мост был сесть , просто если нет цели сделать быстро на время то лучше менять подвеску, а так вполне и с проставками можно кататься
Если можно подробнее какие проставки и куда... Какая резина и диски ( вылет)... Заранее спасибо!
-
Скупой платит дважды... Это правило чаще всего срабатывает при лифте проставками... Я бы не советовала даже пробовать по многим причинам. Если готовы для экономии 30 тыс пожертвовать управляемостью авто и риском дальнейших проблем с подвеской, то почему бы и нет... Мое мнение, что для автомобиля стоимостью более млн. рукожопить поставки, когда на рынке имеется готовый комплект амортов и пружин именно под Трэйл, не разумно, оно того не стоит
Абсолютно согласен!
Ранее уже обсуждалось, я тож загорелся, пока цена была ещё более менее, сейчас ну крутовато очень уж,
да и потребности такие отпали, из за отсутствия тех целей!
-
На счет скупого смотря какая ситуация , у меня цель была купить 33 колеса и быстро поставить собственно за несколько дней быстро решил эту проблему, подвеску ждать по времени прилично, а так безспорно лучше брать кит где пружины соответсвуют задачам и аморты, проехал уже 20000 км с проставками с подвеской все ок , я бы даже сказал она в чемто мягче глотает неровности , ездил 5000км поездку 5 врослых тяжелых мужиков груженный под завязку, сверху бахажник на 600 литров по горному бездорожью на пониженной покатались ,высаживал людей только когда риск на мост был сесть , просто если нет цели сделать быстро на время то лучше менять подвеску, а так вполне и с проставками можно кататься
Если можно подробнее какие проставки и куда... Какая резина и диски ( вылет)... Заранее спасибо!
Резина 285/75/16 диски 16x8 вылет 0
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160115/6d511175e9a554c9321e3ce84fefeda0.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160115/f02728c924dfac46bb9f8ea46f9efc2d.jpg)
Выше в этой теме уже писал о проставках
-
Здорово выглядит на 33" тапках! Брутально [good]
-
сверху бахажник на 600 литров
Оффтоп: Дмитрий, подскажите модель вашего бокса
-
сверху бахажник на 600 литров
Оффтоп: Дмитрий, подскажите модель вашего бокса
Это монтблан брал у знакомых старая модель , название не знаю
-
Это монтблан брал у знакомых старая модель , название не знаю
Хорошо смотрится на Трейле и дизайн низкопрофильный .
-
Это монтблан брал у знакомых старая модель , название не знаю
Хорошо смотрится на Трейле и дизайн низкопрофильный .
Мне тоже понравился, он еще и большой очень много в него влезло всего
-
Это монтблан брал у знакомых старая модель , название не знаю
Хорошо смотрится на Трейле и дизайн низкопрофильный .
Антон,посмотри у меня в конюшне,я Атлант ставил на 500 л...
-
Антон,посмотри у меня в конюшне,я Атлант ставил на 500 л...
Спс, гляну.
-
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160124/9e8ad7c155bdea4b3f966c56417e0e1b.jpg)
Лифт подвески по американский, я так понимаю они там подрамник меняют или как то его нарасчивают, вид прикольный получается, интересно на сколько улучшаются внедорожные качества )))
-
Вот простой diff drop комплект для нашего родственника Holden RG Colorado
http://www.performancesuspension.com.au/holden-rg-colorado-isuzu-d-max-front-diff-drop-kit-psrcol-001.html
что же ценник то такой конский, чему там стоить 500 баксов?
-
:D :D :D
-
надо от тех кто лифтовался, собирать отзывы по прочим доработкам))) как тыщ 15 пройдут. Только чур с бездорожьем...а не с лужами.
Ибо редко лифт лифтом ограничивается.
-
Мусус и Турбобеляк вроде...двое
все равно сейчас дорого
-
Мусус и Турбобеляк вроде...двое
все равно сейчас дорого
Мусус?! :o
В этой теме всего 9 страниц, прочитать ее сначала труда большого не составит, в отличие от тем про дизель не завелся и т.п. и все лифтованные так или иначе в ней отметились...
Я по памяти...нужно будет перечитаю - не волнуйся.
Мог и ошибиться.
-
Никто не волнуется.
Вон Как глаза на лоб полезли.
-
Лифт подвески сделал, езжу по говнам, по сугробам очень часто и с удовольствием (для этого и лифтовал)
Весной переобуюсь в 33" мудовые тапки - буду ещё чаще по бездору колесить.
Проехал с лифтом пока не так много километров (может пару тысяч), ничего более не допиливал, не усиливал. Полёт нормальный!
-
Коллеги, как дела с лифтом? ничего "не болеет"?
-
Коллеги, как дела с лифтом? ничего "не болеет"?
Все отлично. На такой подвеске ездить одно удовольствие.
+1!!! Даже и добавить нечего :)
-
Я так понимаю у всех одинаковый Айронмэн ?
-
У меня айронмэн фоамселл. Это масляные аморты
-
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160304/6898bb5079a27956938553fb07de110d.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160304/deffaac5c918823d8fe9b295622f4d41.jpg)
Еще пару вариантов лифта подвески, найденно в инете, вот так бы меня устроило более чем.
-
Ну так вперед.
-
Ну так вперед.
Даже если были бы финансы на такого рода переделки, вряд-ли найдутся мастера у нас, кто готов такое воплатить в реальность, а если кто и возьмется, то вероятность того что будет все сделанно быстро и правильно стремится к нулю, будут мурыжить, переделывать, потом кое как соберут все отдаленно похожее, на уазовских мостах, и все это развалится в первой луже.
-
на уазовских мостах
А чем мосты то не угодили?
-
на уазовских мостах
А чем мосты то не угодили?
Дело не в уазовских мостах ))), эт просто к слову пришлось, дело в сомнениях в способностях наших мастеров, делать монстров из уазов вроде как немного научились, но чуть какое нибудь отступление от накатанного курса и тут же возникает куча проблем, и подобные конструкции становятся не жизнеспособными .
-
на уазовских мостах
А чем мосты то не угодили?
Дело не в уазовских мостах ))), эт просто к слову пришлось, дело в сомнениях в способностях наших мастеров, делать монстров из уазов вроде как немного научились, но чуть какое нибудь отступление от накатанного курса и тут же возникает куча проблем, и подобные конструкции становятся не жизнеспособными .
Что то ты совсем наших мастеров с землёй сравнял, Полно самоделок которые на коленке сделаны и фору любому джипу дадут, ШЕРП хотя бы https://youtu.be/3j7n00Xx38o, да и других не счесть.
-
Что то ты совсем наших мастеров с землёй сравнял, Полно самоделок которые на коленке сделаны и фору любому джипу дадут, ШЕРП хотя бы
Да я и не спорю что они есть, строит же у нас кто то космические корабли, но по факту когда приходишь в сервис специализирован ный и говоришь хочу мост вперед и колеса 42 дюйма, то ответ обычно из серии купи тайоту 80 или нормальный уаз, а с этим вот шевроле мы ваще не знаем ниче, и запчастей нет, и ваще не наш профиль, так что приезжай на тайоте 80, или уазе, ну или на патроле на крайний случай )))
-
Ну от таких сервисов бежать без оглядки надо. С нашей машиной сложно конечно с з.ч. нужно всё самому искать, ну а собрать всё можно у Михалыча в гаражах, и дешевле и надёжней.
-
Еще пару вариантов лифта подвески, найденно в инете, вот так бы меня устроило более чем.
Есть одна проблема, нужно все эти переделки официально внести в ПТС и свидетельство о регистрации иначе будет гемор, у нас уже отлавливают НИВЫ с нестандартными бамперами и эвакуируют на штраф стоянку до устранения изменения конструкции и думаю это правильно, потому-что все эти переделки нужно тестировать на полигоне и делать краштесты, иначе докатимся до того, что страшно будет выезжать на дороги. Я не против разумного тюнинга, но нужно перед выездом на дороги общего пользования узаконить любое отступление от заводской комплектации, а любое подготовленное для бездорожья авто возить до места покатушек на прицепе и это нормальный подход, гораздо хуже иметь рядом с собой в транспортном потоке автомобиль модернезированн ый кулибиным самородком, который в экстренной ситуации не сможет удержать свою траекторию движения и тормозной путь. Не секрет, что при установке колёс большего-чем положено непременно нужно менять тормозные механизмы, чего при колхозтюзнинге никто не делает и масса чего ещё, что непременно должно быть просчитано грамотно и сделано, даже скрытую установку лебёдки нужно узаконить, просто был судебный плачевный опыт, не повторяйте чужих ошибок друзья.
-
Еще пару вариантов лифта подвески, найденно в инете, вот так бы меня устроило более чем.
Есть одна проблема, нужно все эти переделки официально внести в ПТС и свидетельство о регистрации иначе будет гемор, у нас уже отлавливают НИВЫ с нестандартными бамперами и эвакуируют на штраф стоянку до устранения изменения конструкции и думаю это правильно, потому-что все эти переделки нужно тестировать на полигоне и делать краштесты, иначе докатимся до того, что страшно будет выезжать на дороги. Я не против разумного тюнинга, но нужно перед выездом на дороги общего пользования узаконить любое отступление от заводской комплектации, а любое подготовленное для бездорожья авто возить до места покатушек на прицепе и это нормальный подход, гораздо хуже иметь рядом с собой в транспортном потоке автомобиль модернезированн ый кулибиным самородком, который в экстренной ситуации не сможет удержать свою траекторию движения и тормозной путь. Не секрет, что при установке колёс большего-чем положено непременно нужно менять тормозные механизмы, чего при колхозтюзнинге никто не делает и масса чего ещё, что непременно должно быть просчитано грамотно и сделано, даже скрытую установку лебёдки нужно узаконить, просто был судебный плачевный опыт, не повторяйте чужих ошибок друзья.
Наше заканодательств о в плане переделок несколько обсурдно, на мой взгляд, ведь даже замена клипсы обшивки где нибудь в багажнике на произведенную не на заводе изготовителе автомобиля считается изменением конструкции и подлежит регистрации с внесением в птс, но в целом я с вами согласен закон нужно соблюдать, и если когда нибудь собирусь делать подобную переделку то только с разрешения НАМИ и последующей регистрацией.
-
+100500
Подпишусь под каждой строчкой!!!
У нас в KZ запрещено устанавливать даже противотуманки,если они не установлены заводом изготовителем,а если хочешь установить,то вэлкам в жолполициясы на перерегистрацию и плати... Я вот сейчас в раздумьях, устанавливать ли шнорк или ну его нах,с перерегистрацие й он мне золотым встанет...я молчу про всё остальное, лебедку,экспедиционник, доп люстру, те же айронмены, короче чего не было при регистрации авто,за все плати... ;) :-\
-
то только с разрешения НАМИ и последующей регистрацией
У них и делайте, у них мастера такие, что всем этим "переделочникам" из пиндостана и не снилось. А пикап, что на картинке вверху никаких умений не требует. У них эта отрасль развивалась десятилетиями соответственно всё, что для такой переделки надо: это открутить гайки и прикрутить готовые железки. В отличии от наших мастеров, которые из лома с помойки делают такие авто, что приезжают смотреть со всего мира.
-
но в целом я с вами согласен закон нужно соблюдать, и если когда нибудь собирусь делать подобную переделку то только с разрешения НАМИ и последующей регистрацией.
Бодилифт и силовик уже узаконили?
Нет, поставлю задний силовик лифтану подвеску а так же шноркель поставлю, тада и буду узаконивать, есть там один момент конечно неприятный, нужно сначало заявление писать на изменение потом уже делать запланированное, но думаю что все это решаемое.
-
Ужас-то какой, бабоньки! Это что ж такое получается, мой предпусковой подогреватель нужно было в ПТС вносить? Это ж изменение конструкции, к тому же, связанное с безопасностью эксплуатации ДВС!!!! Теперь любой инспектор ГИБДД, открыв капот, стразу меня на штрафстоянку??
Нет, постойте! У меня колеса 265/75r16, а такого размера в инструкции к нашему авто нет. Так это получается, даже капот открывать не надо - прям сразу на штрафстоянку?
Что ж делать-то теперь???
-
А если серьезно, то:
1) предупреждение или штраф 500 рублей по 12.5 ч.1. Эвакуировать не имеют права.
2) Старче, приведи хоть один пример штрафов или, тем более, эвакуации ТС за лифт/ силовик/ шноркель. Пожалуйста. Ведь ты сам сказал "у нас уже отлавливают НИВЫ с нестандартными бамперами и эвакуируют на штраф стоянку" - покажи, что ли, ссылку.
-
Вернемся к лифту... :D
в этой теме было и логически верно, что при изменении высоты авто, ШРУСы шаровые и прочее начинают работать внештатном режиме.
Каковы мнения не отвалится ли у нас чего раньше обычного?
-
А если серьезно, то:
1) предупреждение или штраф 500 рублей по 12.5 ч.1. Эвакуировать не имеют права.
2) Старче, приведи хоть один пример штрафов или, тем более, эвакуации ТС за лифт/ силовик/ шноркель. Пожалуйста. Ведь ты сам сказал "у нас уже отлавливают НИВЫ с нестандартными бамперами и эвакуируют на штраф стоянку" - покажи, что ли, ссылку.
Тут можно еще сказать что у нас вообще гаишники никакого внимания не обращают, не то что 500 рублей выписать, я уже во дворе зацепил немного пежо силовиком, вызвал гаи, все оформили, я даже переспросил ничего страшного что силовик и какие санкции меня ждут, так вот никаких санкций, вообще ничего, я спросил а если с пострадавшими, и тоже ничего, причем совсем, обьяснили что с гаи сняты функции определения изменения конструкции, и по закону сейчас делай что хочешь, но вот при постановке на учет спросят обязательно и придеться скинуть все навесное, в остальном все без проблем, однако я все равно постараюсь все узаконить так как у нас законы пишут в день по 300 штук, и что сегодня можно завтра резко запрятят.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160304/b9ac83a2973cfe4f352c284f67ba7c6c.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160304/9d0d5478bb7d04ce5733e2dad9dbe1f6.jpg)
-
Вернемся к лифту... :D
в этой теме было и логически верно, что при изменении высоты авто, ШРУСы шаровые и прочее начинают работать внештатном режиме.
Каковы мнения не отвалится ли у нас чего раньше обычного?
Я не эксперт, но мне кажется ничего страшного, шрусы по сути без нагрузки, при чем в переднем мосту есть что то вроде хаба, штука которая отключает мост от раздатки на фото вот к ней проводочки подходят:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160304/d8126c15b35d2f86762a628b8ee8fbb5.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160304/acd836351925cb463a19ce8c70f0a492.jpg)
Ну а работать мост начинает только в условиях бездорожья, а там уже колеса оказываются в самых разных положениях и шрусы соответственно тоже и для них это нормально, конечно больший угол в гранатах может и приведет к более быстрому износу, но на мой взгляд это не значительно, если вообще этот повышенный износ будет.
-
Вернемся к лифту... :D
в этой теме было и логически верно, что при изменении высоты авто, ШРУСы шаровые и прочее начинают работать внештатном режиме.
Каковы мнения не отвалится ли у нас чего раньше обычного?
Пока ни у кого с лифтом ничего не отвалилось, но пробеги не такие большие, чтобы делать выводы.
Без проставки под верхнюю шаровую верхний рычаг упирается в стопор, таким образом артикуляция передней подвески остается в пределах заложенных конструкторами.
Стопор под верхним рычагом, кстати, есть еще один, который уже реально останавливает рычаг в нижней точке. Находится под сайлентблоком, спереди по ходу движения.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/40777/136525149.3f/0_190689_9fce7927_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/502697/view/1640073?page=0)
-
2) Старче, приведи хоть один пример штрафов или, тем более, эвакуации ТС за лифт/ силовик/ шноркель. Пожалуйста. Ведь ты сам сказал "у нас уже отлавливают НИВЫ с нестандартными бамперами и эвакуируют на штраф стоянку" - покажи, что ли, ссылку.
Ничего из примеров приводить не собираюсь, нет друзей у кого есть безпардонная модернизация "тюнинг так сказать" но когда черокез в обвесе поправил бочину лады гранты моей дочери, то через суд мы смогли доказать незаконность обвеса и в результате отсудили и материальный ущерб и моральный и нам практически хватило на новую приору для дочки, уже пол года гоняет.
-
Всегда считал, что масса конструкторов на производстве способна создать товарный автомобиль, но есть вопрос: Зачем покупать автомобиль, который изначально не удовлетворяет вашим потребностям, тогда закажите автомобиль именно под ваши потребности и оплатите услугу, но не нужно выезжать на дороги общего пользования с кустарными переделками и за это нужно не только эвакуировать, но конфисковать предмет потенциальной угрозы, я не против тюнинга в целом, всем желающим тюнинговать перо в за...ницу и попутного ветра, но я против не тестированных на безопасность самоделок, всё должно быть испытано должным образом и узаконено документально.
-
Всегда считал, что масса конструкторов на производстве способна создать товарный автомобиль, но есть вопрос: Зачем покупать автомобиль, который изначально не удовлетворяет вашим потребностям, тогда закажите автомобиль именно под ваши потребности и оплатите услугу, но не нужно выезжать на дороги общего пользования с кустарными переделками и за это нужно не только эвакуировать, но конфисковать предмет потенциальной угрозы, я не против тюннинга в целом, на прицеп и перо в за...ницу, но я против не тестированных на безопасность самоделок, всё должно быть испытано должным образом и узаконено документально.
В целом я согласен, но вот смотрю я бампер нивы, уаза, ну и многих других автомобилией и не очень понимаю чем их конструктив более безапасен чем например продукция компании РИФ, тут вечный спор, но раз уж говорить что силовик это ужас который надо запретить, то вместе с этим нужно запретить все автомобили устаревшей конструкции, или подогнать под какое нибудь одно требование, евронкап например ))), а так пока меня не штрафуют я буду ездить с силовиком просто потаму что я так хочу )))
-
Риф на нашей как то не очень смотрится, эстетики совсем нет, как гарантия кочится буду в Ногинске заказывать прям по месту, на Прадо 150 просто бомба как выглядит.
-
за это нужно не только эвакуировать, но конфисковать предмет потенциальной угрозы
Только ррреволюция! Только расстрелы!! Существующих законов недостаточно - даёшь ужесточение! Сертификаты ARB и Ironman пофиг, главное - НАМИ!
Слушай, дружище, а может, ты в сертификации работаешь? Ты прям так ратуешь за то, чтобы все платили за разрешения?
Нет, давай уж так - ты сам поднял волну, так давай поговорим по пунктам.
1) твои слова, что начали штрафовать и эвакуировать - это твой вымысел? Если нет, покажи прецедент.
2) предпусковой подогреватель является внесением изменений в конструкцию? Если да, то в какой графе должна стоять отметка в ПТС?
3) ты пишешь "Не секрет, что при установке колёс большего-чем положено непременно нужно менять тормозные механизмы" - для кого не секрет? Приведи нормативные документы, которые подтверждают твои слова.
Раз уж ты который раз пытаешься отговорить нас от тюнинга, аргументируй свою позицию с точки зрения существующего законодательств а, не будь веганом, который сражается за запрет мяса.
-
когда черокез в обвесе поправил бочину лады гранты моей дочери, то через суд мы смогли доказать незаконность обвеса и в результате отсудили и материальный ущерб и моральный и нам практически хватило на новую приору для дочки
Означает ли это, что в ДТП была виновата дочка, но из-за незаконного силовика у чероки, суд встал на её сторону? Или чирок был виноват, а обвес - просто до кучи? Или если бы он был без обвеса, то он был бы не виноват?
-
Извините тронуло!!!! Иначе и не могло быть, так-как на дороге видишь такое, что волосы дыбом встают. Масса высокообразован ных конструкторов не способна ни на что, а вот кучка самозванцев имеющих доступ к пластику и железу, могут создать абсолютно идеальный автомобиль за абсолютно смешные деньги и все верят в эти сказки, просто бред. Да согласен, можно сделать внедорожник круче своего прародителя, но постройка такого монстра будет стоить дороже своего прародителя и это нормально, потому-что на конвеер поставляется не самый дорогой ассортимент комплектующих и задачи конвеерного автомобиля изначально универсальные.
-
Означает ли это, что в ДТП была виновата дочка, но из-за незаконного силовика у чероки, суд встал на её сторону? Или чирок был виноват, а обвес - просто до кучи? Или если бы он был без обвеса, то он был бы не виноват?
Он был виноват, а вот повреждения от пластика были-бы значительно меньше чем от силовика и вот когда виновник попытался оспорить иск предъявленный ему из-за недостаточной суммы возмещения по ОСАГО по ущербу, то я и поднял вопрос по его тюнингу и доказал всю незаконность переделки, не нужно самостроя ни в каких областях, кошелёк целее будет.
-
Риф на нашей как то не очень смотрится, эстетики совсем нет, как гарантия кочится буду в Ногинске заказывать прям по месту, на Прадо 150 просто бомба как выглядит.
В смысле от прадика? Можно и от патриота наверное
-
Слушай, дружище, а может, ты в сертификации работаешь?
Я занимаюсь бизнесом и от сертификации имею только расходы, но я всё оплачиваю и не пытаюсь быть вне закона.
-
давай уж так - ты сам поднял волну, так давай поговорим по пунктам
Я так понимаю, что диалог у нас не состоялся. Все пункты остались без ответа.
-
Риф на нашей как то не очень смотрится, эстетики совсем нет, как гарантия кочится буду в Ногинске заказывать прям по месту, на Прадо 150 просто бомба как выглядит.
В смысле от прадика? Можно и от патриота наверное
Не, там под каждую машину индивидуальный пошив типа.
-
Это смарт технологии...ил и просто ребята рукастые?
-
ты пишешь "Не секрет, что при установке колёс большего-чем положено непременно нужно менять тормозные механизмы" - для кого не секрет? Приведи нормативные документы, которые подтверждают твои слова.
Есть норматив по тормозному пути в свете нового техрегламента СНГ от 01,01,2015г. и если после установки колёс большего диаметра тормозные механизмы не обеспечат заявленное производителем замедление, либо оговоренное значение в нормативных документах, то это предмет разбирательства в случае ДТП и хорошо если лёгкого. Да нет халявы вы этом мире, если чего-то хочешь-то заплати.
-
ты пишешь "Не секрет, что при установке колёс большего-чем положено непременно нужно менять тормозные механизмы" - для кого не секрет? Приведи нормативные документы, которые подтверждают твои слова.
Есть норматив по тормозному пути в свете нового техрегламента СНГ от 01,01,2015г. и если после установки колёс большего диаметра тормозные механизмы не обеспечат заявленное производителем замедление...
Давай уточним...замед ление или тормозной путь?.. ???
-
Может создать темку про изменение конструкции и туда весь этот спам залить ))) тут вроде про подвеску было ))))
-
;D ;D ;D [good]
Ну наконец-то хоть кто-то обратил на это внимание! ;)
-
Я так понимаю, что диалог у нас не состоялся. Все пункты остались без ответа.
Ну почему-же? Готов даже полистать кодекс и дать все ответы в правовом поле. Скажу сразу, если в ДТП будет участвовать тюнингованное авто, даже не ДЖИП с банальными силовиками, а просто авто с пластиковым обвесом не заводской формы, то абсолютно реально при ущербе наказать дополнительным возмещением через суд. Ни кого не пытаюсь отговорить от постройки "МОНСТРОМОБИЛЯ", стройте в правовом поле со всеми испытаниями и согласованиями, давайте посмотрим много-ли будет желающих поставить силовой бампер или лебеду после оплаты узаконивания. Очень приветствую спортивные автомобили, но только на спортивных трассах, а ежели чего-то построили, то на прицеп и до покатушек верхом, безопаснее на дорогах будет.
-
Давай уточним...замед ление или тормозной путь?..
А разве при колёсах большего диаметра и тормозных механизмах рассчитанных на меньший диаметр можно добиться неизменных показателей, сильно сомневаюсь, законы физики никто не от менял и даже в рамках школьной программы.
-
Давай уточним...замед ление или тормозной путь?..
А разве при колёсах большего диаметра и тормозных механизмах рассчитанных на меньший диаметр можно добиться неизменных показателей, сильно сомневаюсь, законы физики никто не от менял и даже в рамках школьной программы.
Не ответил... [pardon]
-
Ну наконец-то хоть кто-то обратил на это внимание!
На что обращено внимание! нужно цитировать, не совсем понятно, смайлики конечно круто в кругах молодёжи...
-
Ну наконец-то хоть кто-то обратил на это внимание!
На что обращено внимание! нужно цитировать, не совсем понятно, смайлики конечно круто в кругах молодёжи...
На СПАМ в этой теме!..
Что тут непонятного!..
Сообщения следуют одно за другим,зачем его цитировать?..
-
Не ответил...
Не вижу смысла делать замеры и выкладывать цифры, не дай бог чему-либо случится нехорошему,судебная техническая экспертиза найдёт за какие цифры зацепиться и нагреют по полной, а думать о своих переделках придётся скорее всего в местах определённых судом.
-
Не ответил...
Не вижу смысла делать замеры и выкладывать цифры, не дай бог чему-либо случится нехорошему,судебная техническая экспертиза найдёт за какие цифры зацепиться и нагреют по полной, а думать о своих переделках придётся скорее всего в местах определённых судом.
Не вижу смысла продолжать этот разговор...
-
Сообщения следуют одно за другим,зачем его цитировать?..
Простите дурашку, первый день живу на свете, весь такой в непонятках.
-
Не ответил...
Не вижу смысла делать замеры и выкладывать цифры, не дай бог чему-либо случится нехорошему,судебная техническая экспертиза найдёт за какие цифры зацепиться и нагреют по полной, а думать о своих переделках придётся скорее всего в местах определённых судом.
Не вижу смысла продолжать этот разговор...
Который раз уже обращаю внимание на высокий уровень тревоги и низкий уровень аргументации у Старче. А жаль.
-
Не вижу смысла продолжать этот разговор
Он просто не предметный, потому и бессмысленный.
-
Который раз уже обращаю внимание на высокий уровень тревоги и низкий уровень аргументации у Старче. А жаль.
Вся аргументация, это когда не касается вас конкретно, а вот когда меня тормознули с катером на прицепе, а у меня права BCD, но без Е и прицеп ранее проходивший по весу под категорию В после преодоления сложного участка глиняного размыва потяжелел на 73 килограмма и поставили перед фактом моего нарушения, то почему-то попытки отмыть от глины и знание своих прав и законов сотрудники ГИБДД попытались засунуть мне в за...цу, а было это в Краснодаре и вот незадача, но мой адвокат живёт и работает в Орле, решать пришлось на месте и поездка на отдых оказалась просто золотой. Лифтуйтесь, катайтесь до поры-до времени, дай бог всех пронесёт, но не дай бог вам попасть под судебную машину, сильно вспомните мои слова, внесение изменений в конструкцию транспортного средства, это очень серьёзно с точки зрения закона и сертификация всех работ на первом месте, халяве нет места.
-
Зафлудили тему. Давайте о лифте здесь. Хочется о законности - создавайте отдельную тему.
Только я знаю что там будет только два собеседника -Старче и VladP
Все
-
Давайте о лифте здесь.
Имею не малый опыт постройки внедорожной техники, в 90-е построили много квадриков и снегоходов, а уж сколько УАЗов и НИВАсиков переделали и поэтому могу себе позволить подискутировать . О том-что грамотный лифт подразумевает конкретно на нашей машине не только замену пружин и амортизаторов, но и перенос переднего редуктора и рулевой рейки в более низкое положение с удлинением рулевого вала, а так-же удлинение заднего кардана видимо мало кто знает, поэтому кит от айронмен рулит, но далеко не всё так просто, есть ещё масса доработок, но не хочу быть назойливым и поэтому закругляюсь.
-
Полностью поддерживаю Старче в вопросе переделки тормозной системы после установки колес больше штатаных, так как грамотное построение авто с увеличением колес невозможно без усиления тормозов...кста ти, вопрос по переделке тормозов задавала дважды в этой теме на начальных страницах клубню, установившему 33'' колеса, ответа не последовало...
-
В наших краях тема переделки наверное более актуальная чем в других. Обычно за лето переворачиваютс я несколько убитых в хлам Уазов-бздыховозов и начинаются рейды по отлову лифтованных. Обычно ловят уазы и нивы, по иномаркам пока команды "фас" не было. Есть инфа, что сейчас узаконить любые изменения, просто отдав документы, стоит около тридцатки. ГБО, лифт, бампера, лебедки, люстры итд. Единственное, что размер колес не больше 33".
Согласен что нынешний регламент переделки ТС абсурден.
Про тормоза не надо переживать, увеличив диаметр колес на пару размеров никакого "усиления" тормозов не требуется. Вам сами колеса не позволят ездить также резво как на стоке, ну если у вас конечно не 6.6 Duramax :D
з.ы. если что, +5" подвеска, 33"колеса, лебедка, а следующие будут 35".)
-
С тайского форума в файсбуке, увидел такую любопытную деталь для замены в подвеске ! См. Ниже фото:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160305/5170bfadc71c6ec2253d42f73bdefdb6.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160305/6c05847af459e0a0e48f2a899d739a91.jpg)
Отправлено технологиями яблочного огрызка.
С уважением, Adonirus
-
С тайского форума в файсбуке, увидел такую любопытную деталь для замены в подвеске ! [/img]
Это то, что никто так и не сделал за 15 лет для ТБ1)))
Обычно такие рычаги ставят когда лифт переваливает за 2 - 2,5"дюйма. Практически на все американские траки есть такие рычаги, кроме ТБ1))
-
Давайте о лифте здесь.
Имею не малый опыт постройки внедорожной техники, в 90-е построили много квадриков и снегоходов, а уж сколько УАЗов и НИВАсиков переделали и поэтому могу себе позволить подискутировать . О том-что грамотный лифт подразумевает конкретно на нашей машине не только замену пружин и амортизаторов, но и перенос переднего редуктора и рулевой рейки в более низкое положение с удлинением рулевого вала, а так-же удлинение заднего кардана видимо мало кто знает, поэтому кит от айронмен рулит, но далеко не всё так просто, есть ещё масса доработок, но не хочу быть назойливым и поэтому закругляюсь.
Да все правильно,
Ещё рычаги нужно по хорошему удлиннять, привода
Ну если колеса стали сильно больше, то ставить другие тормозные механизмы
Здесь пытались шаровые дорабатывать и даже тягу панара под ТБ1. Но с учётом не заводского производства и плохого металла это все рвало на раз
Если бы хоть одна контора взялась бы такие киты делать для тб1 и тб2 - но пока увы, довольствуемся тем, что есть
-
В продолжении темы про регистрацию переделок вопрос:
А замена амотризаторов и пружин на айронмен без увеличения дорожного просвета является спасением изменений в конструкцию???
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
В продолжении темы про регистрацию переделок вопрос:
А замена амотризаторов и пружин на айронмен без увеличения дорожного просвета является спасением изменений в конструкцию???
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Конечно является, любая деталь произведенная не заводом изготовителем установленная в авто и есть изменение конструкции.
-
Как же тогда даже официалы предлагают на то не оригинальные запчасти. Даже тормозные колодки. Шумку тоже надо в атс вписывать?! Как ни как + 70 кг веса!
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Сегдня облава по н.новгороду у Гибдд. Остановили раза 4. Про экспедиционник с люстрой ни кто не заикнулся...
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Как же тогда даже официалы предлагают на то не оригинальные запчасти. Даже тормозные колодки. Шумку тоже надо в атс вписывать?! Как ни как + 70 кг веса!
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Я же не говорю что это кто то соблюдает, и не спорю что закон несколько обсурден, возможно когда в 80х принимали такой регламент это было актуально, но факт в том что давно пора уже пересмотреть заканадательств о в этом вопросе и сделать общие правила, ну или хотя бы ввести понятие "аналог".
-
Конечно является, любая деталь произведенная не заводом изготовителем установленная в авто и есть изменение конструкции.
Дайте ссылку на конкретный пункт тех. регламента, где такое написано!
Я в свою очередь приведу цитату из тех. регламента, определение "Внесение изменений в конструкцию ТС"
""внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;"
В контексте лифта подвески - любой амортизатор или пружина, выпущенные производителем имеющим соответствующие лицензии/сертификаты и пр. документы, предусмотренные законодательств ом, являющиеся аналогами устанавливаемых на заводе изготовителе, это внесение изменений в конструкцию тс??!! Бред! Сколько существует брендов запасных частей, не поставляющих свои изделия на заводы-изготовители автомобилей, тем не менее успешно продающие их по всему миру как запчасти для ремонта и ТО! Все они производят не законную продукцию?!
Про комплект от айронмен повторю, то что сказал несколькими сообщениями выше. Амортизаторы и пружины айронмен по своим размерам и крепежу полностью соответствуют тем, что установлены на заводе. Лифт достигается большей жесткостью пружин, они не так сильно проседают под весом автомобиля. Скажите мне меняется ли жесткость пружины в процессе эксплуатации автомобиля? С завода он выезжает на новой пружине, а через пару лет пружина проседает на несколько сантиметров. Устанавливаем новую пружину "от завода изготовителя", автомобиль поднимается на пару сантиметров, что мы сделали? Внесли изменения?
На счет безопасности тоже можно поспорить. Что безопаснее, при наших 2.5 тоннах, входить в поворот на хлипких "заводских" амортизаторах или на айронменовских. ..
Я в дебри не полезу но Определением термина «изменение конструкции ТС» (переоборудовани е) предусмотрено, что изменением конструкции ТС является исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного (базового) ТС составных частей и предметов оборудования, влияющих на уровень обеспечения безопасности дорожного движения, уже тут понятно что установка не заводского комплекта подвески и есть изменение конструкции, а как оно влияет на безопасность, то тут нужна экспертиза, замеры, возможно краш тесты, но то что это точно попадает под термин "изменение конструкции" это факт, так что извольте зарегистрироват ь как говорится )))
-
Лифт чаще всего люди делают для установки колёс большего размера и если эта размерность не рекомендована заводом изготовителем, то это уже является изменением конструкции, установка даже штатного размера на диски с другим вылетом тоже изменение конструкции и не важно какие пружины и аморты, заводские или другого сертифицированн ого производителя.
-
Бред... уже много постов подряд...
Я сделал лифт подвески, буду делать силовую юбку, вкачу 33" колёса, сзади тоже сделаю силовой бампер с калиткой. Жду шнорк из поднебесной и естесственно буду его ставить. Узаконивать ли все эти переделки? Не планирую! Машину продавать не собираюсь. В конце концов я не виноват, что производители в угоду "зелёным гондурасам" стали выпускать непонятно что, вместо нормальных внедорожников.
И вообще, тема не про внесение в ПТС записей, а про то что и как надо делать с подвеской!
-
С тайского форума в файсбуке, увидел такую любопытную деталь для замены в подвеске ! См. Ниже фото:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160305/5170bfadc71c6ec2253d42f73bdefdb6.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160305/6c05847af459e0a0e48f2a899d739a91.jpg)
С уважением, Adonirus
Я поспрашивал у местных и нашел концы:
группа в FB - https://www.facebook.com/Mirth-4x4-Group-562379110458570/timeline
Сама контора онлайн - http://mirth4x4.com/
Можно у них спрашивать про пружины и эти рычаги.
-
У кого остались передние аморы после лифта, и в живом состоянии приму за разумные деньги в дар. Пишите в ЛС
-
Проделав путь с австралийского континента и владивостока мне пришел лифт комплект от ironman
(http://savepic.ru/9631586m.jpg) (http://savepic.ru/9631586.htm)
(http://savepic.ru/9604962m.jpg) (http://savepic.ru/9604962.htm)
Пружины фоткать не стал, взял +40мм
Теперь надо найти не криворукого мастера для установки.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Надыбай артикулы...
какая цена?
-
На сайте www.4x4-vostok.ru там поиск по авто есть. Я заказывал осенью пришла только сегодня. Но у них в апреле была поставка из австралии обычные аморты foam cell должны быть в наличии. Я взял серию PRO. По октябрьским ценам вышла 59 руб.
Надыбай артикулы...
какая цена?
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Поздравляю! Отличный выбор, гарантирую что ни капли не пожалеешь!
-
Поздравляю! Отличный выбор, гарантирую что ни капли не пожалеешь!
Спасибо.
Не знаю только где ставить.
Если из нижнего новгорода есть кто на форуме. Подскажите телефон нормального мастера.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Поздравляю! Отличный выбор, гарантирую что ни капли не пожалеешь!
Не скажите, у вас после установки стоек задних тормозной шланг когда выведено колесо слишком натянуты? Что то с этим делали?
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Поставил вчера новые пружины и стойки.
(http://savepic.ru/9694434m.jpg) (http://savepic.ru/9694434.htm)
От земли получилось примерно 94 см до края арки. Думаю просядет еще.
Первоначально задирать не планировал, даже заказывал пружины +30мм но аборигены австралии сделали пересорт и пришли только +40.
При установке амортов, а они регулируемые по высоте, сделал чашку ниже, чтобы высоту выбрать +30мм. Но по факту все стороны поднялись на 5-5.5 см.
Передние
(http://savepic.ru/9686242m.jpg) (http://savepic.ru/9686242.htm)
И задние
(http://savepic.ru/9681122m.jpg) (http://savepic.ru/9681122.htm)
Для сравнения штатные задние
(http://savepic.ru/9646306m.jpg) (http://savepic.ru/9646306.htm)
И железный человек серия про
(http://savepic.ru/9660642m.jpg) (http://savepic.ru/9660642.htm).
Стойки и амормы намного больше в диаметре. К задним даже шел комплект проставок для нижнего болта чтобы отодвинуть от креплен-я моста. Пришлось перевернуть болт крепления сойки стабилизатора попереч устойчивости так как со стороны стойки шла гайка и конец болта и он цеплял стойку.
Еще при установке выяснилось что на аморты нет пыльников. Даже звонил во владивосток где покупал. Сказали что серия про идет без пыльников типа производитель гарантирует работу...
Из нюансов установки - при вывешивании моста задний тормозной шланг идет в натяг, не критично, но думаю надо удленнить крепления как сделала Елена на турбобеляке.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Поздравляю! Отличный выбор, гарантирую что ни капли не пожалеешь!
Не скажите, у вас после установки стоек задних тормозной шланг когда выведено колесо слишком натянуты? Что то с этим делали?
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Не сказать что бы очень натянут при максимальном вывешивании, просто шланг чуть-чуть терло о пружину в этом случае. Сменил "трассу" шланга и всё, проблемы больше нет!
-
Поздравляю! Отличный выбор, гарантирую что ни капли не пожалеешь!
Не скажите, у вас после установки стоек задних тормозной шланг когда выведено колесо слишком натянуты? Что то с этим делали?
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Не сказать что бы очень натянут при максимальном вывешивании, просто шланг чуть-чуть терло о пружину в этом случае. Сменил "трассу" шланга и всё, проблемы больше нет!
При вывешивании когда одно колесо уходит в арку в притирку, на противоположном тормозной шланг натянут как струна...
-
Поздравляю! Отличный выбор, гарантирую что ни капли не пожалеешь!
Не скажите, у вас после установки стоек задних тормозной шланг когда выведено колесо слишком натянуты? Что то с этим делали?
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Не сказать что бы очень натянут при максимальном вывешивании, просто шланг чуть-чуть терло о пружину в этом случае. Сменил "трассу" шланга и всё, проблемы больше нет!
При вывешивании когда одно колесо уходит в арку в притирку, на противоположном тормозной шланг натянут как струна...
Быть может шланг и держит дальнейший свис колеса
-
Sbq1982
А почему ты про взял, а не обычные беленькие?
Я так понимаю все берут лифт +40 ?
-
Sbq1982
А почему ты про взял, а не обычные беленькие?
Я так понимаю все берут лифт +40 ?
Они предназначены, как пишут произ-ли, именно для езды по бездорожью типа раллийной серии. Подумал что дольше походят в условиях просто разбитых дорог.
Есть возможность регулировки по высоте у пилотов.
К тому же стоимость на момент заказа была выше на 1.5 - 2 тыс за штуку.
И они еще разборные можно отремонтировать, есть ремкомплекты. Может пригодится.
Лифт заказывал +30 но пришли +40.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Sbq1982
А почему ты про взял, а не обычные беленькие?
Я так понимаю все берут лифт +40 ?
Они предназначены, как пишут произ-ли, именно для езды по бездорожью типа раллийной серии. Подумал что дольше походят в условиях просто разбитых дорог.
Есть возможность регулировки по высоте у пилотов.
К тому же стоимость на момент заказа была выше на 1.5 - 2 тыс за штуку.
И они еще разборные можно отремонтировать, есть ремкомплекты. Может пригодится.
Лифт заказывал +30 но пришли +40.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Тоже засматриваюсь но Про серию - у меня вопрос, что пришлось менять в подвеске после установки амортизаторов и что с демпферами ? Видел на сайте вместе с серией про можно заказать кадетов демпферы черные , заказывали? И на сколько клиренс подрос ? От +40 и как парусность на трассе ?
-
Демпферы это вы имеете в виду крепления верхние? Когда заказывал их не было. На штатных стояла полеурет вставка под штатную пружину. На новую она не налезла. Поставил резиновую прокладку которая шла в комплекте с амортами.
Из модернизации только перевернул болт на задней тяге поперечной устойчивости и надо будет удленнить крепление тормозных шлангов сзади.
С парусностью проблем нет за счет снижения кренов кузова.
Про лифт пока сказать не могу. По факту по замерам от крыла до нижней часть диска расстояние увеличилось на 4.5-5 см. Пружины долнжы в течении 1000 км просесть. Но перед на этих амортизаторах можно регулировать (выше - ниже). Когда будете ставить базовая высота от центра крепления до полки пружины 190 мм. Каждые 1 мм вверх или низ дают 2 мм подъема кузова.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
А как момент прохождения кочек , ям - разбитой дороги. По сравнению со штатной?
Отправлено технологиями яблочного огрызка.
С уважением, Adonirus
-
Я в принципе и раньше не жаловался. Лежачие полиц проезжал на скорости 30-40 км. подвеску не пробивало. Сейчас ямы мелкие проглатывает, но за счет того что пружины жестче немного больше трясти. Но это не так сильно заметно. На трассе авто стало меньше раскачивать.
В любом случае у нас сзади стоят газовые стойки которые без усилий ходят. Новые я замучился прокачивать. Хрен шток выведешь в верхнюю точку.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
А почему ты про взял, а не обычные беленькие?
На этих можно клиренс регулировать как захочется, но дороговато.
-
А почему ты про взял, а не обычные беленькие?
На этих можно клиренс регулировать как захочется, но дороговато.
Дело не только в регулировке, у них значительно выше эксплуатационны е хар-ки чем у обычных, И позволяют уже агресивно ездить по бездорожью. А разница в цене когда я делал заказ была около 5 руб.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Немного не по теме, но не нашел ни где отдельной.
(http://savepic.ru/9729850m.jpg) (http://savepic.ru/9729850.htm)
Я так понимаю это шрус, котором подтекает сальник?!
Но вчера официалы мне сказали, что это внимание спецтермин "ЗАПОТЕВАНИЕ".
У кого еще такое есть?!
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
У меня всё чётко - нигде ни течи, ни "запотеваний" нет
-
Но я правильно думаю. Это сальник шруса?
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Эм...хз, но пока капель не будет не поменяют...
-
Эм...хз, но пока капель не будет не поменяют...
Вот примерно также мне и сказали... У вас же смазку не выдавило... Значит все нормально..
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Немного не по теме, но не нашел ни где отдельной.
(http://savepic.ru/9729850m.jpg) (http://savepic.ru/9729850.htm)
Я так понимаю это шрус, котором подтекает сальник?!
Но вчера официалы мне сказали, что это внимание спецтермин "ЗАПОТЕВАНИЕ".
У кого еще такое есть?!
Такая же фигня есть. Hедели через 2 буду делать ТО, заодно и сальник буду менять. Я не считаю, что "запотевание" это нормально
-
Это скорее сальник приводного вала чем ШРУСа. А по поводу пятна, то как правило все производители пишут: допускается отпотевания без уменьшения уровня рабочей жидкости. т.е. скорее всего не гарантия. Надо ждать когда потечет.
-
В любом случае это не в теме про лифт надо обсуждать.
-
Для тех, кто сделал лифт и задумался об удлинении задних тормозных шлангов, которые действительно сильно натягиваются при вывешивании колеса. Быстрое и самое простое решение, которое я выбрал для себя.
Снимаем для удобства работы колесо.
Выдергиваем пластину, фиксирующую шланг...
(https://img-fotki.yandex.ru/get/120455/136525149.43/0_1a67ce_e2fc38bf_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/502697/view/1730510)
Теперь трубка свободно ходит в отверстии...
(https://img-fotki.yandex.ru/get/32234/136525149.43/0_1a67cf_c8a07b9_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/502697/view/1730511)
Берем кусок шланга. В моем случае это обрезок патрубка купленного в автомагазине, когда я колхозил маслоуловитель.
Этот шланг нужно разрезать и плотно обернув его вокруг трубки, с хорошим усилием вставить в отверстие.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/29984/136525149.43/0_1a67d0_38b2cf52_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/502697/view/1730512)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/29984/136525149.43/0_1a67d1_90668ddf_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/502697/view/1730513)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/28032/136525149.43/0_1a67d2_5f325a95_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/artem-m-u/album/502697/view/1730514)
Зафиксированный таким образом шланг уже не будет натянут во время вывешивания колеса и нам ничего не пришлось резать, варить, красить и т.п.
-
Поставил вчера новые пружины и стойки.
(http://savepic.ru/9694434m.jpg) (http://savepic.ru/9694434.htm)
От земли получилось примерно 94 см до края арки. Думаю просядет еще.
Первоначально задирать не планировал, даже заказывал пружины +30мм но аборигены австралии сделали пересорт и пришли только +40.
При установке амортов, а они регулируемые по высоте, сделал чашку ниже, чтобы высоту выбрать +30мм. Но по факту все стороны поднялись на 5-5.5 см.
Передние
(http://savepic.ru/9686242m.jpg) (http://savepic.ru/9686242.htm)
И задние
(http://savepic.ru/9681122m.jpg) (http://savepic.ru/9681122.htm)
Для сравнения штатные задние
(http://savepic.ru/9646306m.jpg) (http://savepic.ru/9646306.htm)
И железный человек серия про
(http://savepic.ru/9660642m.jpg) (http://savepic.ru/9660642.htm).
Стойки и амормы намного больше в диаметре. К задним даже шел комплект проставок для нижнего болта чтобы отодвинуть от креплен-я моста. Пришлось перевернуть болт крепления сойки стабилизатора попереч устойчивости так как со стороны стойки шла гайка и конец болта и он цеплял стойку.
Еще при установке выяснилось что на аморты нет пыльников. Даже звонил во владивосток где покупал. Сказали что серия про идет без пыльников типа производитель гарантирует работу...
Из нюансов установки - при вывешивании моста задний тормозной шланг идет в натяг, не критично, но думаю надо удленнить крепления как сделала Елена на турбобеляке.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Когда мне их ставили решили просто подрезать болт. Там, как видно на фото проблема другая, при проседании кузова деталь на которую крепится тяга Панара к кузову может теоретически задевать за аморт, так как аморт отодвинут от моста проставкой.
(http://savepic.ru/9731750.jpg)
-
Да аморта есть около 10мм, а вот гофру пришлось поднять и зафиксировать выше апендикса рамы. Чтобы не терлось.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
В части тормозгого шланга идея хорошая. Но есть вероятность что уплотнитель вылетит. Думаю можно к уже существ конструкции добавить ниже еще Г-образное крепление с жесткой фиксацией трубки, как было в штатном исполнении. Его можно прикрутить на 2 болта, например. Буду реализовывать эту конструкцию недели через 3 как руки дойдут.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
я уверен, что шланг никуда не денется. Там просто нет таких сил и условий для этого.
Да это понятно, но для успокоения немного доработаю вашу конструкцию. Но вообще идея 5 баллов. Детально не смотрел, но уже хотел резать этот апендикс и удлинять.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Полазил в нете говорят что с июля начнут шкодить всех с переделками... Ни кто не заморачивался вопросом "узоканивания" в т.ч. и лифта?? Сколько по времени и стоимости?
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
так есть тема...подарок от гибонов... [phil_25]
-
так есть тема...подарок от гибонов... [phil_25]
В каком разделе?? Скинь ссылку плиз.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
так есть тема...подарок от гибонов... [phil_25]
В каком разделе?? Скинь ссылку плиз.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Тема так и называется
-
Если мне не изменяет память, Вы писали на Drive2, что собирались в ГИБДД по поводу перехода на большую резину и подрезку рамы. Или я неправильно понял?
-
И на драйве и у себя в конюшне.
Но не на подрезку рамы ;) а на установку силовых бамперов, эксп. багажника, люстры, лифта, больших колёс, лебёдки, шнорка
Сейчас осталось сделать силовые бампера и дождаться шнорка.
-
Ребят, а если просто пружины вогнать без амов, ничего хорошего не получится?
http://sc4x4.ru/podveska/pruzhiny/pruzhiny-ome-perednie-dlya-chevrolet-trailblazer-c-2013-silovoj-bamper-lebedka-detail
-
Может не хватить хода амортизатора , при вывешивании или большой яме будет рвать. Хотя не факт , всё индивидуально , надо пробовать-смотреть. Можно удлинить родной амор.
-
Ребят, а если просто пружины вогнать без амов, ничего хорошего не получится?
http://sc4x4.ru/podveska/pruzhiny/pruzhiny-ome-perednie-dlya-chevrolet-trailblazer-c-2013-silovoj-bamper-lebedka-detail
Жесть! Ценник за только передние пружины вообще конский!
Если пружины усиленные, то действительно может родные аморты порвать. Но если не злоупотреблять и не вывешивать авто, то можно и с родными покататься
-
Ребят, а если просто пружины вогнать без амов
Надо измерять длину пружин, если в разжатом состоянии они не длиннее родных или длиннее на 1,5 см, тогда можно ставить. Оторвать амортизатор не даст стабилизатор поперечной устойчивости. Вот если без стаба, тогда да, можно оторвать.
-
Вот
Кто замерит? ????
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Задние аморты коротковаты , удлинял шток чтоб проставки встали, лучше менять их
-
Кто замерит?
Если вечером в гараж попаду, то измерю мои стандартные.
-
Кто замерит?
Если вечером в гараж попаду, то измерю мои стандартные.
Проблема в другом... кто замерит усиленные? Они если есть, то уже на машинах установлены!
-
Кто замерит?
Если вечером в гараж попаду, то измерю мои стандартные.
Проблема в другом... кто замерит усиленные? Они если есть, то уже на машинах установлены!
думаю вопрос хода...куда важнее
-
Что-то прочитал всю тему, но не понял, кто-нибудь ставил Добинсоны? Айронмен из Владика пару месяцев не хочется ждать(
-
Что-то прочитал всю тему, но не понял, кто-нибудь ставил Добинсоны? Айронмен из Владика пару месяцев не хочется ждать(
Ни кто не ставил, вроде бы, у меня мысль есть приколхозить аморы и пружины от чего нибудь народного и доступного в любой момент времени, типа патрола или круйзера какого нибудь, и дешевле и заменить не проблема.
-
Что-то прочитал всю тему, но не понял, кто-нибудь ставил Добинсоны? Айронмен из Владика пару месяцев не хочется ждать(
Ну по добенсонам попадались неоднозначные отзывы плюс лифт на на них меньше , айронмен вроде хвалят , хотя бы отзывы тех кто на них уже здесь на форуме ездят
-
Что-то прочитал всю тему, но не понял, кто-нибудь ставил Добинсоны? Айронмен из Владика пару месяцев не хочется ждать(
Ни кто не ставил, вроде бы, у меня мысль есть приколхозить аморы и пружины от чего нибудь народного и доступного в любой момент времени, типа патрола или круйзера какого нибудь, и дешевле и заменить не проблема.
Пружины бы подобрать и задние аморты, с передом сложнее но их вариантов и так много , та же каяба есть на перед , от dmax 2012 варианты есть так как в европе он продаётся.
-
Что-то прочитал всю тему, но не понял, кто-нибудь ставил Добинсоны? Айронмен из Владика пару месяцев не хочется ждать(
Ни кто не ставил, вроде бы, у меня мысль есть приколхозить аморы и пружины от чего нибудь народного и доступного в любой момент времени, типа патрола или круйзера какого нибудь, и дешевле и заменить не проблема.
Пружины бы подобрать и задние аморты, с передом сложнее но их вариантов и так много , та же каяба есть на перед , от dmax 2012 варианты есть так как в европе он продаётся.
Я думаю о более радикальном решении, а конкретно переварить крепления под какой нибудь вариант общедоступной подвески, в целом и так уже много чего переваренно, так что мне уже не повредит )))
-
Думал, все упирается в ттх, от патриота не пойдет, а все остальное стоит как и наше
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Что-то прочитал всю тему, но не понял, кто-нибудь ставил Добинсоны? Айронмен из Владика пару месяцев не хочется ждать(
Ни кто не ставил, вроде бы, у меня мысль есть приколхозить аморы и пружины от чего нибудь народного и доступного в любой момент времени, типа патрола или круйзера какого нибудь, и дешевле и заменить не проблема.
Пружины бы подобрать и задние аморты, с передом сложнее но их вариантов и так много , та же каяба есть на перед , от dmax 2012 варианты есть так как в европе он продаётся.
Я думаю о более радикальном решении, а конкретно переварить крепления под какой нибудь вариант общедоступной подвески, в целом и так уже много чего переваренно, так что мне уже не повредит )))
Спереди стойки , что там переваривать даже не знаю , а на зад думаю реально найти или доработать сами аморты .
-
Что-то прочитал всю тему, но не понял, кто-нибудь ставил Добинсоны? Айронмен из Владика пару месяцев не хочется ждать(
Ни кто не ставил, вроде бы, у меня мысль есть приколхозить аморы и пружины от чего нибудь народного и доступного в любой момент времени, типа патрола или круйзера какого нибудь, и дешевле и заменить не проблема.
Пружины бы подобрать и задние аморты, с передом сложнее но их вариантов и так много , та же каяба есть на перед , от dmax 2012 варианты есть так как в европе он продаётся.
Я думаю о более радикальном решении, а конкретно переварить крепления под какой нибудь вариант общедоступной подвески, в целом и так уже много чего переваренно, так что мне уже не повредит )))
Спереди стойки , что там переваривать даже не знаю , а на зад думаю реально найти или доработать сами аморты .
Спереди взять стойки от другого внедорожника, желательно от более массового и более тяжолого и переварить места креплений под эту стойку, по анологии и сзади, нужен более длинный амор и пружинка по мощнее.
-
Что-то прочитал всю тему, но не понял, кто-нибудь ставил Добинсоны? Айронмен из Владика пару месяцев не хочется ждать(
Ни кто не ставил, вроде бы, у меня мысль есть приколхозить аморы и пружины от чего нибудь народного и доступного в любой момент времени, типа патрола или круйзера какого нибудь, и дешевле и заменить не проблема.
Пружины бы подобрать и задние аморты, с передом сложнее но их вариантов и так много , та же каяба есть на перед , от dmax 2012 варианты есть так как в европе он продаётся.
Я думаю о более радикальном решении, а конкретно переварить крепления под какой нибудь вариант общедоступной подвески, в целом и так уже много чего переваренно, так что мне уже не повредит )))
Спереди стойки , что там переваривать даже не знаю , а на зад думаю реально найти или доработать сами аморты .
Спереди взять стойки от другого внедорожника, желательно от более массового и более тяжолого и переварить места креплений под эту стойку, по анологии и сзади, нужен более длинный амор и пружинка по мощнее.
Мне кажется чем мудрить с переварками легче заказать и подождать 2 месяца. Вопрос в цене. Но стоковая подвеска даже от lc200 все равно будет валкая. Я поставил ironman. Стоит как родная. Правда ждал 3 месяца. Сейчас во владике поставка из австралии пришла. Следующ в конце июля. Брал там 4х4-vostok.ru
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Что-то прочитал всю тему, но не понял, кто-нибудь ставил Добинсоны? Айронмен из Владика пару месяцев не хочется ждать(
Ни кто не ставил, вроде бы, у меня мысль есть приколхозить аморы и пружины от чего нибудь народного и доступного в любой момент времени, типа патрола или круйзера какого нибудь, и дешевле и заменить не проблема.
Пружины бы подобрать и задние аморты, с передом сложнее но их вариантов и так много , та же каяба есть на перед , от dmax 2012 варианты есть так как в европе он продаётся.
Я думаю о более радикальном решении, а конкретно переварить крепления под какой нибудь вариант общедоступной подвески, в целом и так уже много чего переваренно, так что мне уже не повредит )))
Спереди стойки , что там переваривать даже не знаю , а на зад думаю реально найти или доработать сами аморты .
Спереди взять стойки от другого внедорожника, желательно от более массового и более тяжолого и переварить места креплений под эту стойку, по анологии и сзади, нужен более длинный амор и пружинка по мощнее.
Мне кажется чем мудрить с переварками легче заказать и подождать 2 месяца. Вопрос в цене. Но стоковая подвеска даже от lc200 все равно будет валкая. Я поставил ironman. Стоит как родная. Правда ждал 3 месяца. Сейчас во владике поставка из австралии пришла. Следующ в конце июля. Брал там 4х4-vostok.ru
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Да я не спорю что мудрить это не правильно, но если выбьет амор и потом ждать его 4 месяца, а в последствии могут и вообще перестать производить, то как вариант можно и рассмотреть варианты от других машин, это лишь мое мнение, я уже и так много чего переделал, так что мне не повредит, не хочу ждать, да и может удастся в колхозить что нибудь производства РИФ или еще что нибудь не дорогое отечественное.
-
Что-то прочитал всю тему, но не понял, кто-нибудь ставил Добинсоны?
Да, ездит одна машина на добинсонах, у него еще передний силовик добинсоновской. Можно найти его у нас в конюшне или на драйве.
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,25264.0.html
-
Короче, заказал Добинсоны (амортизаторы и пружины) - лифт 40 мм и обычная нагрузка, т. к. силовики и лебедки ставить не собираюсь. Надеюсь получу комплект на этой неделе, ставить буду в августе, когда вернусь с Урала.
-
Интересно а чем добисон уступает айронмену, только читал мнения и догадки...
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Да может ничем и не уступает. Сколько людей -столько и мнений. Кто-то в Тафдогах души не чает и по 100 тысяч на комплекте отъезжает, а у кого-то они вытекают на второй день. После того как австралийцы перенесли производство аморов в Китай теперь шиш поймешь где оригинал, а где подделка.
-
Мое усиленное курение темы привело к выводу, что амортизаторы Добинсонс могут течь из-за того, что их не прокачивали перед установкой. Есть специальная инструкция по прокачке амортизаторов. После этой процедуры аморты должны вплоть до установки на автомобиль находиться в рабочем вертикальном положении. Будем пробовать....)
-
Любые аморты перед установкой прокачивают, не только добинсоны
-
Более пристальное изучение показывает, что в Москве полного комплекта добинсонов нет, по поставке никто ничего сказать не может. Есть комплект ОМЕ, но с ценником 82 тыс. Как-то я не готов... Будем искать дальше.
-
Более пристальное изучение показывает, что в Москве полного комплекта добинсонов нет, по поставке никто ничего сказать не может. Есть комплект ОМЕ, но с ценником 82 тыс. Как-то я не готов... Будем искать дальше.
Зайди на сайт 4х4-vostok.ru там была поставка в июне и еще одна в июле. Можно купить йронмен
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Более пристальное изучение показывает, что в Москве полиного комплекта добинсонов нет, по поставке никто ничего сказать не может. Есть комплект ОМЕ, но с ценником 82 тыс. Как-то я не готов... Будем искать дальше.
Любая усиленная лифт-подвеска (аморты+пружины) - дело не дешёвое, так что с этим либо надо смириться, либо ездить на стоке. Я покупал Ironman у человека в Калининграде (он из Польши возит) в принципе очень бюджетно получилось в октябре 2015 года. Сейчас наверное тысяч 65-70 тоже выйдет...
-
Вообще оригинал OME стоящая вещь. Если верить забугорным продаванам их до сих пор в Австралии выпускают, на заводе Monroe. В силу этих обстоятельств они должны быть дороже главных конкурентов. От друзей и знакомых плохих отзывов про них не слышал, главное нагрузку правильно подобрать.
-
Взял калькулятор и посчитал сколько в данный момент (на вышеуказанном сайте) стоит комплект установленный на моем трейле - 47600руб. и все есть в наличии...
Я ценник вместе с работой назвал (мне в 50 всё обошлось осенью)
Артём, у тебя какой айронмэн стоит? Фоамселл? Пружины усиленные "С"?
-
Артём, у тебя какой айронмэн стоит? Фоамселл? Пружины усиленные "С"?
Аморты foamcell, пружины передние "С", задние "B" + проставки 1"
Здорово! Это очень адекватный ценник [good]
-
Для информации контейнер с "железом" ironman во Владивосток пришёл. Я заказывал стандарт "S" , а привезли "A" +30, будем пробовать их.
-
Для информации контейнер с "железом" ironman во Владивосток пришёл. Я заказывал стандарт "S" , а привезли "A" +30, будем пробовать их.
А мне наоборот вместо 30 положили 40 весной
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Я всю ветку прочел, но так понял что "А" класс пружин никто не ставил?
-
Нет все берут стандарт +40 мм он В класса.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
С у кого то был.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
С у кого то был.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
У меня С :)
-
А вообще, я смотрю, всё больше трейловодов ставят лифт-подвеску! Значит и о больших колёсах подумывают! ;)
-
Да, сотру 31 будет 33 тоже ст макс.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Да, сотру 31 будет 33 тоже ст макс.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
[good] а чего ждать? продать 31-е и купить 33-е
-
Лифт надо, я уже писал, хочу все оптом, плюс регить изменения. Шноркель есть, лифт после отпуска куплю у коллеги. Остаются бампера. Изменения наперед внесу на 33 думаю врядли коллеги будут с рулеткой бегать. В течение года полутора думаю осилить.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Лифт надо, я уже писал, хочу все оптом, плюс регить изменения. Шноркель есть, лифт после отпуска куплю у коллеги. Остаются бампера. Изменения наперед внесу на 33 думаю врядли коллеги будут с рулеткой бегать. В течение года полутора думаю осилить.
Свежо предание,да верится с трудом...
Тебе же разъяснили,что внесённые изменения необходимо реализовать,а особенно легализовать в определенно-отведённый срок...иначе,всё по новому кругу...
-
Лифт надо, я уже писал, хочу все оптом, плюс регить изменения. Шноркель есть, лифт после отпуска куплю у коллеги. Остаются бампера. Изменения наперед внесу на 33 думаю врядли коллеги будут с рулеткой бегать. В течение года полутора думаю осилить.
Свежо предание,да верится с трудом...
Тебе же разъяснили,что внесённые изменения необходимо реализовать,а особенно легализовать в определенно-отведённый срок...иначе,всё по новому кругу...
Ты или с верблюда упал или не читал мои посты сверху. Мне надо в определенный срок зарегить шноркель на полке лежащий? И сразу колеса которые в магазине наверно
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Чего вы "кусаетесь-пикируетесь"? Об одном и том же говорите, но разными словами и немного о разном времени :)
Как я понял, Паша всё хочет купить сначала и потом кучкой сделать и внести изменения в документы... Просто процесс покупки всего-всего растянется на полтора года. Правильно?
-
Чего вы "кусаетесь-пикируетесь"? Об одном и том же говорите, но разными словами и немного о разном времени :)
Как я понял, Паша всё хочет купить сначала и потом кучкой сделать и внести изменения в документы... Просто процесс покупки всего-всего растянется на полтора года. Правильно?
Сразу видно ты с его осла не падал
Да верно.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
и всё таки она круглая...(с) ;)
-
http://auto.newsru.com/article/19jul2016/tuning
Новая кампания,щас будут хватать и с подвесками и с бамперами
-
Чем поднимать панику легче потрать несколько дней, я бы даже сказал несколько часов в день, для внесения изменений в ПТС. Все делается без напряга, взяток и т.д. главное желание и наличие 10 руб.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Чем поднимать панику легче потрать несколько дней, я бы даже сказал несколько часов в день, для внесения изменений в ПТС. Все делается без напряга, взяток и т.д. главное желание и наличие 10 руб.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
+1
-
Просто я не понимаю, ты щас воткнешь шноркель. Подашь заяву на регистрацию и поедешь? И если остоновят то отпустят или как? Просто я не понял твоего процесса...
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Просто я не понимаю, ты щас воткнешь шноркель. Подашь заяву на регистрацию и поедешь? И если остоновят то отпустят или как? Просто я не понял твоего процесса...
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
Это ты у меня спрашиваешь?
Я уже говорил, что у меня на руках есть предварительно одобренное разрешение на установку всего доп. оборудования и это разрешение заверено в ГИБДД. Его показываешь и всех делов! Но на этом документе стоит дата и спустя какое-то время (может через год) эта бумага потеряет силу, если не будет уже окончательное заключение. Что бы получить его, надо всё что указал поставить на авто и предъявить в сертификационны й центр и потом в ГИБДД. По отдельности не прокатит.
-
Мне осталось сделать силовики...
-
Просто я не понимаю, ты щас воткнешь шноркель. Подашь заяву на регистрацию и поедешь? И если остоновят то отпустят или как? Просто я не понял твоего процесса...
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
Это ты у меня спрашиваешь?
Я уже говорил, что у меня на руках есть предварительно одобренное разрешение на установку всего доп. оборудования и это разрешение заверено в ГИБДД. Его показываешь и всех делов! Но на этом документе стоит дата и спустя какое-то время (может через год) эта бумага потеряет силу, если не будет уже окончательное заключение. Что бы получить его, надо всё что указал поставить на авто и предъявить в сертификационны й центр и потом в ГИБДД. По отдельности не прокатит.
Все теперь понятно
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Ребят,
Загорелся подвеской от KING или FOX - что то энергоемкое, и не обязательно длино-ходное.
На примете: вот http://www.kingshocks.com/products/oem/isuzu/ (не сочтите за рекламу)
Хочу подвеску на базе KING, но не могу сообразить какой комплект, и как с параметрами угадать. Например на штатовском сайте KING есть о Colorado: http://www.kingshocks.com/products/the-2015-truck-of-the-year-now-complete-with-an-oem-performance-kit-by-king-shock-technologies/
http://www.kingshocks.com/wp-content/uploads/2015/02/2015-Colorado_OEM_kits_Black.jpg
Также на isudzu http://www.kingshocks.com/products/oem/isuzu/
Начитался вот этого парня: https://www.drive2.ru/users/dvoffroad/ :)
-
Решил гонками по пересечённой местности заняться? Это конечно аморты - супер, но ценник не гуманный...
-
Решил гонками по пересечённой местности заняться? Это конечно аморты - супер, но ценник не гуманный...
Да не то, что бы Гонками... просто амортизаторами от IronMan такого эфекта не добиться, думал уже и о FOAM CELL PRO - но, эффект будет не значительный по сравнению с стоком. Даже если делать на базе FOX например http://www.offroadshocks.com/colorado-fox-coilover-shocks-front-0-2-inch-lift.html будет намного эффективней Ironman'a - согласен дорого - но, я наверное начинаю понимать что какую ты б машину не купил ее придется доделывать.
-
наверное начинаю понимать что какую ты б машину не купил ее придется доделывать.
Под определённые задачи однозначно
-
Да не то, что бы Гонками... просто амортизаторами от IronMan такого эфекта не добиться
Интересно все же было бы узнать, под какие задачи собирается подвеска. Ironman уже испытан и он не справляется?
Что касается меня, то IronMan FOAM CELL меня полностью устраивает, с задачами справляется на ура (движение по бездорожью, порой весьма суровому), по асфальту все неровности проглатывает на ура, валкость исчезла, пробоев ещё ни разу не было за год эксплуатации.
Кинги и фоксы - это на мой взгляд уже под спортивные задачи - ралли, гонки с прыжками и т.д. хотя у всех свои "тараканы в голове" :) и если очень хочется поставить кинги, то почему бы и нет?
-
Да не то, что бы Гонками... просто амортизаторами от IronMan такого эфекта не добиться
Интересно все же было бы узнать, под какие задачи собирается подвеска. Ironman уже испытан и он не справляется?
Быстрое преодолевание разбитой дороги, с комфортом - нужна подвеска, от которой не будут играть кости по организму. И не будет звуков подвески от которых чувство того, что сейчас машина начнет разваливаться. Я не претендую на комфорт и не говорю, что мне нужно вот ну прям как знаете штука которая баланс держит камеры (стабилизационны й штатив гироскоп) при движении - но хочу стремиться к этому. Все наверное видели в действии Гироскоп стабилизатор камеры - когда ты нещадно трясешь камерой - а она не в чем не бывало - снимает четкую картинку без встряски.
-
Работу гироскопа все представляют, это не секрет. При быстром преодолении разбитой дороги наверное даже стоковая подвеска не будет раскачиваться :) эээ, при достаточно быстром преодолении ;D ;D ;D но проживёт не долго, тут согласен. IronMan вполне комфортно держит по грунтовке (я ведь правильно понимаю тип дороги?), а по ямам и ухабам на скорости... тут да, тут конечно кинги рулят, но вопрос зачем ехать по колдобинам быстро?! ???
-
коллеги у кого артикул от верхних отбойников от эскуды? а то надо\не надо...приеду ставить и не пойдет.
честно не могу найти...зафлуди ли отчетами :D
-
коллеги у кого артикул от верхних отбойников от эскуды? а то надо\не надо...приеду ставить и не пойдет.
честно не могу найти...зафлуди ли отчетами :D
У Лены с Сахалина
-
Ок
А оно еще кольца под рычаги брала, кроме нее никто не заморачивался. Я так понимаю не надо?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Ну тогда лифт может черезмерным быть , а кольца при желании всегда можно и сздесь подобрать изготовить если вдруг понадобятся
-
Назад только если на сантиметра полтора , там они безвредны для подвески и агрегатов , но тут по факту примерять всё надо
-
Номер отбойника или проставки под пружину нужен?
Проставка передней пружины, верхняя О.Е.М №: 41211-60A00, 4121160A00
Применяемость:
ESCUDO, TA01R, SQ416, SQ420, GRAND VITARA, SQ625, SQ416, SQ420, GRAND VITARA XL-7, JA627, JA420,
SIDEKICK, SE413, SE416, SIDEKICK SPORT, SV418, VITARA, SE416, SE420, SQ625, SV620, X90, SZ416,
GRAND VITARA 1, FT, GT, с 1998 — 2005
VITARA 1, ET, TA, с 1994 — 1998
-
Проставки под низ пружины
Я так понял для развала.
Я видел как она одна брала.
Больше никто вроде.
Я даже думаю от эскуды надо или нет. Ряд форумчан вполне обошолся
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Нет проставки для дополнительного лифта идут .
-
Нет проставки для дополнительного лифта идут .
Он не нужен? Я так понял это фигня полная
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Да , они нужны только кому лифта мало.
-
А кто брал http://4x4-vostok.ru/
Там реально оплата на карту сбера физ.лица?
-
Практически во всех интернет-магазинах сейчас есть такие карты СБ, на которые перечисляют деньги. Сделано для удобства покупателя (ведь гораздо проще через онлайн банк перевести деньги, чем переться в банк и делать перевод... потом ждать когда он дойдёт). Карты асегда оформляют на физ лицо, так что ничего удивительного
-
А кто брал http://4x4-vostok.ru/
Там реально оплата на карту сбера физ.лица?
Брал полный комплект и еще по мелочи докупал. Оплачивал на карту. Они сразу же отписываются на е-майл и в течении дня двух отправляют транспортной.
На расчетник оплата дороже процентов на 15%. Единственное что они не присылают чеки. На комплект мне пришла только ими заполненная гарантийка.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Понял. Мне все равно в банк переться, у меня только чорный нал.
ЗЫ Насчет чеков и для удобства покупателя, шутки оценил :)
-
Вот такая штука лежала в коробке с передним аммо, это оно? Под пружины?
(https://lh3.googleusercontent.com/WUX49oTM1QP5FRN5UlCl21obdBlt_vbIjEA1HmvnKyLV4mYHkAKaLN99rBurQshglcQsBlsFjbcOYg=w1920-h1080-rw-no)
-
Оно.
-
Там реально оплата на карту сбера физ.лица?
Да, пока ни кто не жаловался.
-
Да я уже получил, теперь кто бы дал совет по-братски где все это грамотно установить?
В Москве!
-
Да я уже получил, теперь кто бы дал совет по-братски где все это грамотно установить?
В любом случае необходимо личное участие. Как минимум для того чтобы убедиться что аморты прокачали. По знакомству приехал к специалисту в итоге сидели вместе разбирались как что ставить. А про прокачку он и не знал... Россия!!!
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
А про прокачку он и не знал... Россия!!!
Интересно! а на заводе прокачивают? или штатным пофиг!
-
Штатные не масленные. где то читал что это одна из причин поломок.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
А еще проследить чтоб затягивали не на подъемнике, а уже на земле.
-
А еще проследить чтоб затягивали не на подъемнике, а уже на земле.
Это тоже верно. Когда мне меняли выяснилось что мастера од затянули верхние рычаги на вывешенной подвеске при замене пружин по отзывной.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
-
Когда мне меняли выяснилось что мастера од затянули верхние рычаги на вывешенной подвеске при замене пружин по отзывной.
Да, хватает у нас деятелей, еще слова им не скажи, мнят себя профессионалами
-
Что во всей Москве нет людей с руками не из жопы? А клубный сервис или может на форуме умельцы есть?
ЗЫ Я сам полностью криворукий
-
Ну кто же мне аморты с пружинами поставит? За деньги! ;)
-
Ну кто же мне аморты с пружинами поставит? За деньги! ;)
У Михи поставят 200%
-
Сервис на полярной у Мих Мих
-
Это сервис Полярная звезда?
-
Это сервис Полярная звезда?
Он самый!
-
О, так я там был. Я думал господин Мих-Мих это что-то типа гаражного сервиса, а там большой сервис и мастеров много.
-
О, так я там был. Я думал господин Мих-Мих это что-то типа гаражного сервиса, а там большой сервис и мастеров много.
Ну так очем тебе и говорим!
-
Столкнулся вот с такой ситуацией
(http://savepic.ru/12783564m.jpg) (http://savepic.ru/12783564.htm)
Это передний аморт iron man foam cell pro, пробег с его участием около 11 тыс. Второй такой же сухой. В ямы, так чтобы проживало подвеску не влетал, но я так понял он потек.
Кто сталкивался с маслянными амортами? Если он потек значит ему кирдык или он сопливить будет еще какое то время? Есть ли смысл его ремонтировать - он разборный, или покупать новый (12руб.) ... не уверен, что продавец мне его по гарантии поменяет... хотя она еще есть.
У кого какое мнение?
Отправлено с моего ASUS_Z017DA через Tapatalk
-
Столкнулся вот с такой ситуацией
(http://savepic.ru/12783564m.jpg) (http://savepic.ru/12783564.htm)
Это передний аморт iron man foam cell pro, пробег с его участием около 11 тыс. Второй такой же сухой. В ямы, так чтобы проживало подвеску не влетал, но я так понял он потек.
Кто сталкивался с маслянными амортами? Если он потек значит ему кирдык или он сопливить будет еще какое то время? Есть ли смысл его ремонтировать - он разборный, или покупать новый (12руб.) ... не уверен, что продавец мне его по гарантии поменяет... хотя она еще есть.
У кого какое мнение?
Отправлено с моего ASUS_Z017DA через Tapatalk
Что там с амортом? Продолжает сопливить? У меня обычные фоам селл, пробег 11 тыщ, пока живые, хотя их особо не щажу.
-
Сначала вынес мозг австралийцам, потом написал во Владик где покупал, в итоге один мне заменили по гарантии, еще один докупил. Неделю назад поставил новые. С закупкой одного, пересылкой и работами встало в 17 рублей. И 4 часа потраченного времени - стоял контролировал как будут ставить, чтобы прокачали, собирали их в вертикальном положении и т.д. - хорошо что смотрел, а то поставили бы не прокаченные и еще были попытки шток поддержать пассатижами...
Самое интересное другое, попросил из владика прислать резинки которые у штока масло держат загнули 1800 за штуку. Причем на Прадо 120 (там такой же каталожные номер этих резинок) они 1200. Знакомый в Австралии живет буду добывать их там. В планах на старых, которые почти и не ходили, заменить эти резинки, масло и оставить на запас.
Отправлено с моего ASUS_Z017DA через Tapatalk
-
Ну и ну, а какое объяснение продаваны дали сему феномену, морозы?
-
Ну и ну, а какое объяснение продаваны дали сему феномену, морозы?
Они просто поменяли, может действительно брак, но я склоняюсь к морозам. Как раз до - 35 было.
Отправлено с моего ASUS_Z017DA через Tapatalk
-
Добрый день. Почему никто не подумывает о более простом лифте, как через подушки крепления между рамой и кузовом? Длина болтов позволяет туда вырезать кусок транспортерной ленты толщ 15-20мм. Ну или отлить из полиуретана. Кузов поднимается, углы подвески не меняются.
-
Добрый день. Почему никто не подумывает о более простом лифте, как через подушки крепления между рамой и кузовом? Длина болтов позволяет туда вырезать кусок транспортерной ленты толщ 15-20мм. Ну или отлить из полиуретана. Кузов поднимается, углы подвески не меняются.
Это бодилифт. И он нужен только для того, чтобы вкатить в арки 33 колеса или больше . Дорожного просвета он не прибавит, Так как самая нижнее. У нас это рама, и нужно менять угол работы рычагов спереди, чтобы приподняться. Ну и колеса конечно поднимают хорошо. А бодик это уже финальная стадия
-
Это боди лифт и он обсуждается отдельно. Я лично его противник и даже для 35-х колес обошелся без него.
-
Я понимаю ,что это называется бодилифт, смысл-то в том, что не проставки ставить (минимальные от +40мм) а что нибудь в пределах 15-20мм. Хватит думаю для размера 285\75\16. А про клиренс , так он только колесами поднимается.Про сто почитал форум, какие-то мучения у всех с подвеской..
-
Я понимаю ,что это называется бодилифт, смысл-то в том, что не проставки ставить (минимальные от +40мм) а что нибудь в пределах 15-20мм. Хватит думаю для размера 285\75\16. А про клиренс , так он только колесами поднимается.Про сто почитал форум, какие-то мучения у всех с подвеской..
Боюсь, что для 33" колёс 15-20 мм не хватит. Нужно минимум 40, а лучше 50! Сзади проблем не будет, а вот спереди...
-
Я понимаю ,что это называется бодилифт, смысл-то в том, что не проставки ставить (минимальные от +40мм) а что нибудь в пределах 15-20мм. Хватит думаю для размера 285\75\16. А про клиренс , так он только колесами поднимается.Про сто почитал форум, какие-то мучения у всех с подвеской..
Боюсь, что для 33" колёс 15-20 мм не хватит. Нужно минимум 40, а лучше 50! Сзади проблем не будет, а вот спереди...
50 мм это весь запас по рулевой. Придётся Вал наращивать или другой ставить
Геморрой кароч
-
Всем привет, спустя два года эксплуатации пружина HOLD020B оборвала передний штатный амортизатор, прошу поделится информацией кто какие амортизаторы ставил с этими пружинами, желательно заводские номера. Спасибо.
-
пружина HOLD020B оборвала передний штатный амортизатор
Так это вообще немудрено, я даже удивлён, что стоковые аморты так долго выдержали.
К усиленным пружинам нужны усиленные аморты, более длинные. Например, те же айронмен.
-
Вот такой комплектик обычно ставят:
Пружины
Передние — HOLD020B
Задние — HOLD022B
Амортизаторы
Передние — 12745GR или 24745FE (вторые лучше)
Задние — 12746GR или 24746FE (вторые лучше)
-
Вот такой комплектик обычно ставят:
Пружины
Передние — HOLD020B
Задние — HOLD022B
Амортизаторы
Передние — 12745GR или 24745FE (вторые лучше)
Задние — 12746GR или 24746FE (вторые лучше)
Товарищи, а не подскажете, не будет ли проблем, в случае, если к пружинам HOLD020S( без лифта, стоковый размер) приладить 24745FE Амортизаторы. ПО сайту айрона не ясно.Пружины у них разных видов, и с лифтом и без, а амортизаторы, получается, одни на все случаи жизни?
-
Не будет
-
Так это вообще немудрено, я даже удивлён, что стоковые аморты так долго выдержали.
Производитель гарантировал, что всё будет нормально и штатные амортизаторы спокойно выдержат, поэтому я и оставил стандарт.
Вот такой комплектик обычно ставят:
Пружины
Передние — HOLD020B
Задние — HOLD022B
Амортизаторы
Передние — 12745GR или 24745FE (вторые лучше)
Задние — 12746GR или 24746FE (вторые лучше)
Спасибо!
-
можно подробнее, что от чего оторвалось у амортизатора? меня немного смущает, что причиной могла стать пружина. передний амортизатор никогда не вытягивается полностью, потому что под верхним рычагом есть очень хороший стопор, который ограничивает ход подвески.
-
можно подробнее, что от чего оторвалось у амортизатора?
Резьбовая часть штока.
-
Мужики, а кто покупал амортизаторы через Калиниград? Дайте контакты пожалуйста.
-
Мужики, а кто покупал амортизаторы через Калиниград? Дайте контакты пожалуйста.
Я покупал у Артёма из Калининграда и Андрей Врач по моей рекомендации у него же
Артём Горчанюк, тел: +79210084848
-
Артём Горчанюк, тел: +79210084848
Спасибо.
-
Всем доброе утро парни, а кто нибудь ставил амортизаторы NITRO GAS 12745GR? Вот думаю порассуждать на тему: а надо ли платить больше если я практически по бездору не гоняю. В принципе меня вполне устраивала работа штатных амортизаторов. Ваше мнение?
-
Тут дело не в бездоре :) фоамсел мягче и упруже, чем нитрогаз. Т.е. более комфортные ;) ну и считаются надёжнее, хотя я сомневаюсь в этом утверждении (на мой взгляд надёжность одинаковая - отличная!)
Вот и вся разница, в остальном они одинаковые.
-
В основном, народ ставит айронмен не потому что надо лифтануть и вкатить большие колёса, а для того, что бы было комфортнее ездить в принципе!
Машина становится более собранная, качения, крены и клевки уходят, неровности проходятся на ура... в общем, все кто поставил лифт комплект айронмен - все довольны.
-
Ironman позиционирует линейку foamcell как более выносливую (foamcell pro еще более выносливые). У них толще шток, больше диаметры труб и больший объем масла, все это позволяет отрабатывать амортизатору, при долгой езде по убитым дорогам, не теряя своих свойств. Нитрогаз немного слабее в этом плане.
-
Ironman позиционирует линейку foamcell как более выносливую (foamcell pro еще более выносливые). У них толще шток, больше диаметры труб и больший объем масла, все это позволяет отрабатывать амортизатору, при долгой езде по убитым дорогам, не теряя своих свойств. Нитрогаз немного слабее в этом плане.
Я видел живьём аморты нитрогаз и фоамсел, они по размерам, т.е. толщине, высоте и длине штока - идентичны. Они отличаются наполнением (газ+масло и просто масло)
-
Ironman позиционирует линейку foamcell как более выносливую (foamcell pro еще более выносливые)
Гарантию на всю продукцию одинаковую дают 3 года или 60 т.км
-
открываем каталог продукции ironman 4x4 и читаем параметры амортизаторов: nitro gas - диаметр поршня 35мм, диаметр трубы 54мм, диаметр штока 16мм; foam cell - диаметр поршня 40мм, диаметр трубы 60мм, диаметр штока 18мм.
-
амортизаторы foam cell позволяет легче справляться с перегревом масла в тяжёлых условиях. амортизатор с перегретым маслом перестает правильно работать. когда масло остывает, все возвращается к норме. для тех же целей в foam cell газ заменили на губку - при интенсивной работе амортизатора масло не смешивается с газом и не теряет своих свойств (вязкость прежде всего).
-
Всем спасибо за консультации, ждать два месяца желания нету, поэтому проплатил нитрогаз.
-
Всем привет, ну вот я и отремонтировал шевика, после демонтажа дефектного амортизатора стало ясно, что проблема возникла по причине само-раскручивания гайки верхнего крепления, видимо это процесс проходил довольно долго, так как резьба на штоке стёрлась. На зад взял здесь у нас тоже нитрогаз от лендкрузер 200, цена получилась ну очень интересная, около 3200 рублей за один амортизатор, они больше наших на 5 см 12796GR. При установке пришлось развернуть верхнее отверстие и купить металлические втулки для нижнего сайлентблока, в остальном всё встало на ура. Как изменилась подвеска пока не испытал, только сегодня всё собрал.
-
Расскажи, что за втулки.
И интересно, можно ли подобрать амморты и пружины от других внедорожников? Задние от LC200 подходят вместо штатных или только к лифту? А пружины не примерял?
-
Задние от LC200 подходят вместо штатных или только к лифту? А пружины не примерял?
У меня задние пружины стоят 020В от зелёного мужика, так что всё в тему. А так то, каталог производителя очень информативный, там размеры всех амортизаторов даны, я так себе подбирал.
-
пришлось развернуть верхнее отверстие и купить металлические втулки для нижнего сайлентблока,
Про втулки расскажи, плз
-
Про втулки расскажи, плз
Металлические втулки, кто видел москвичовский или жигулёвский сайлентблок тот поймёт вот ссылочка http://www.rti-nn.ru/img/price/00006247.jpg вот ещё картинка http://vaz-04.moy.su/remonthodovoj/zamzadam/11.jpg, подходит втулка нижнего сайлентблока от нашего заднего амортизатора, а сами резинки идут в комплекте с аморами, размеры втулок не снимал, что то под задолбался.
-
Всем привет, делюсь впечатлениями от амортизаторов серии GR, машина явно стала лучше управляться, практически не раскачивается, я бы сказал спортивное поведение, по началу был не сколько ошарашен результатом. Теперь надо проехать километров сто по не очень хорошей дороге, тогда станет окончательно ясно, можно ли на нём отправляться в дальние поездки по нашим раздолбаным дорогам.
-
GR это задние, которые от LC? А передние от LC подходят?
-
GR это задние, которые от LC? А передние от LC подходят?
GR это газовые, спецификация айронов, передние от ЛС я не смотрел и не сравнивал с нашими, но думаю как минимум толщина штока будет отличаться, а ещё высота расположения чашки пружины от сайлент блока, у нас 190 мм, а на ЛС 210, на задних амориках толщина штока больше чем у наших. В общем надо смотреть по каталогу Зелёных мужиков.
-
Всем привет!Передние пружины айрона для трейла не маркируются "водительская/пассажирская"?Не могу найти никаких меток....
-
"водительская/пассажирская"?
..у меня на айронах ни каких маркировок не было.. ???
-
не маркируются.
-
Всем привет!Передние пружины айрона для трейла не маркируются "водительская/пассажирская"?Не могу найти никаких меток....
У меня тоже не было
-
Доброго дня коллеги. Где можно посмотреть параметры оригинальных амортизаторов перед/зад? Может быть есть программа для них?
-
Доброго дня коллеги. Где можно посмотреть параметры оригинальных амортизаторов перед/зад? Может быть есть программа для них?
Какие параметры интересуют? Лежат родные аморты передние и задние, могу измерить, что нужно.
-
Ну вообщем вопрос такой, лифт хорошо, НО. Нет желания заморачиваться с переделками. Написал письмо в King.Они мне ответили "Добрый день, Павел!
К сожалению в линейке продукции ни у King, ни у FOX амортизаторов на Ваш автомобиль нет.
Но можем предложить индивидуальное изготовление на заводе King. Но нужны параметры оригинальных амортизаторов." - как то так!
-
Ironman то чем плох? А на eBay еще куча производителей. .. Только мало кто в Россию поставляет
Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk
-
Да Я ничего не говорю против Иронмана, хорошие аморики, проверенные! Интересная тема про индивидуальное изготовление на заводе King - цена вопроса больше интересует.
-
Не стоит оно того... Авто быстрее развалится чем кинги
Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk
-
Да что это с Вами - что за пессимизм? Ну хочется человеку - узнать сколько будут стоить эти аморики, что в этом плохого?))) Может меня цена разочарует и остановимся на Айроменах))
-
Да все нормально
Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk
-
Я немного не понял про какие переделки идет речь в случае с айронменами? они же встают на стандартные места вместо заводских. сделанные на заказ фоксы или кинги будут стоить дороже серийных, а устанавливаться на автомобиль так же как и айронмены и любые другие...
-
Да, Я понимаю что они будут дороже стоковых!
-
нет, я не о стоковых для нашего авто, а о тех же фоксах и кингах, которые они уже производят серийно на другие автомобили типа 4runner или fj cruiser
-
нам подходят задние амортизаторы от toyota tacoma 2005+ на нее много всяких производителей производит, например есть bilstein b8 5160 или ICON 56503Rс выносным резервуаром... чем не фокс или кинг :))
p.s. а вот и FOX для TACOMA задний https://www.ebay.com/itm/Fox-Shocks-985-26-118-Shock-Absorber/272961088044
так что четверть цены всего комплекта уже примерно известна :)
-
Спасибо, очень признателен, инфа полезная!
-
нам подходят задние амортизаторы от toyota tacoma 2005+
В идеале хотелось бы найти комплект стоек и пружин от других моделей, которые бы и лифтовали, и были бы дешевле айронов )))
У китайцев есть, к примеру, проставки под наши передние стойки +5см. Под задние нет (ну или я не нашел)
-
У китайцев есть, к примеру, проставки под наши передние стойки +5см. Под задние нет (ну или я не нашел)
проставки под передние стойки это prado 90, а под задние пружины это tahoe, yukon, avalanche, suburban (c 2000 года)
-
У китайцев есть, к примеру, проставки под наши передние стойки +5см. Под задние нет (ну или я не нашел)
проставки под передние стойки это prado 90, а под задние пружины это tahoe, yukon, avalanche, suburban (c 2000 года)
Ну погоди. Проставки под передние - это под пружины. Стойки те же остаются. А задние пружины где брать? Ну или проставки под них. Жопой чую, можно сделать норм колхоз вдвое дешевле айронменов! Не?
-
Немного усилий в интернете - нашел Добинсон! Правда под Австралийского коллегу. А 40 мм это не слишком много?
-
Ну погоди. Проставки под передние - это под пружины. Стойки те же остаются. А задние пружины где брать? Ну или проставки под них. Жопой чую, можно сделать норм колхоз вдвое дешевле айронменов! Не?
передняя это проставка на верхнюю опору стойки, которая со шпильками. задние проставки это просто обточенный кусок алюминия или полиуретана высотой от 25 до 75мм., который ставится между рамой и пружиной. да, все это можно устанавливать со стоковыми пружинами и амортами, но задним амортам будет не хватать хода (на величину установленной проставки). Пружины наши стоковые это, извиняюсь, говно. Может быть для города оно и годится, но на загруженной машине вне асфальта они не держат нагрузку совсем и амортизаторы родные туда же.
-
А 40 мм это не слишком много?
нормально, без экстрима даже.
-
src='https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2018/04/86a965637c366693bea7bc7e6eb40570.png' alt='Yes' />[/url]
src='https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2018/04/c92047afe54e4da2f97411515f502579.png' alt='Yes' />[/url]
-
https://www.autopartsco.com.au/carfilter/holden/colorado/colorado-7/ - может кому пригодится
-
https://www.autopartsco.com.au/carfilter/holden/colorado/colorado-7/ - может кому пригодится
По буржуйским отзывам, они хуже айронмена
-
Ну погоди. Проставки под передние - это под пружины. Стойки те же остаются. А задние пружины где брать? Ну или проставки под них. Жопой чую, можно сделать норм колхоз вдвое дешевле айронменов! Не?
передняя это проставка на верхнюю опору стойки, которая со шпильками. задние проставки это просто обточенный кусок алюминия или полиуретана высотой от 25 до 75мм., который ставится между рамой и пружиной. да, все это можно устанавливать со стоковыми пружинами и амортами, но задним амортам будет не хватать хода (на величину установленной проставки). Пружины наши стоковые это, извиняюсь, говно. Может быть для города оно и годится, но на загруженной машине вне асфальта они не держат нагрузку совсем и амортизаторы родные туда же.
Ага, значит, под передние - просто проставки, а задние менять на такому + проставки?
-
можно и так.
-
можно и так.
А какой длины наши амортизаторы - и перед, и зад?
-
А какой длины наши амортизаторы - и перед, и зад?
555 перед
645 зад
измерял от начала штока до центра нижнего сайлентблока.
-
https://www.autopartsco.com.au/carfilter/holden/colorado/colorado-7/ - может кому пригодится
полезная ссылочка, оказывается уже есть Е-локеры на нашу машинку, причем и на зад, и на перед.
-
По буржуйским отзывам, они хуже айронмена
Вроде был же один Трейл полностью заряженный Добинсонами (лифт и обвес), даже как-то на форум к нам заходил. Интересно было бы его отзыв послушать. Лично я попробовал бы после Айронов что-то другое. Хотелось бы что-то более комфортное, но при этом не менее энергоемкое (у меня пружины B). Другое дело, что Айроны самые доступные по цене и поставляются в РФ. Как к нам пригнать какой-нибудь OME и во что это обойдется я не знаю (на Ебэе доставки в Казахстан почему-то не было).
-
Поживем увидим, доставка Добинсонов в Россию 3-4 месяца. Как поставлю - отпишусь.
-
заменил штатную подвеску на
Пружины
Передние — HOLD020B
Задние — HOLD022B
Амортизаторы
Передние — 12745GR фоамсела не было,
Задние — 24746FE
зад поднялся на 20-25 мм относительно штатного
перед 45- 55!!! причем правое переднее крыло выше на 15-20 мм,
при попытке вывесить переднее левое колесо заднее правое
передняя подвеска скручивается на 45 мм!!!
задняя на 270 мм.
колеса вывесить не получилось, не хватило неровности.
настораживает факт того что передняя подвеска можно сказать не работает.
передние пружины были немного темнее задних, маркировка была верная перед зад В.
коробки были зеленые и запечатанные.
Думаю что передние пружины слишком жесткие. не то положили?
-
между верхней опорой и пружиной демпфер какой поставили? под нижнюю опору пружины кольцо-проставку случайно не поставили?
-
Вот кстати тоже заметил, что на высоких скоростях машина "плавает" по дороге. На родной как приклеенная была. А на айронмен ощущение что над дорогой летишь))
Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk
-
Вот кстати тоже заметил, что на высоких скоростях машина "плавает" по дороге. На родной как приклеенная была. А на айронмен ощущение что над дорогой летишь))
у меня все точно наоборот :)
хотя, для меня сейчас "высокая скорость", это все что больше 110 :)
-
между верхней опорой и пружиной демпфер какой поставили? под нижнюю опору пружины кольцо-проставку случайно не поставили?
опора айроменовская, демпфер комплектный, черное резиновое кольцо с буртом центрирующим пружину, снизу пружина без всего прямо в опору на амортизаторе.
Есть у кого возможность посмотеть диапазон сжатия растяжения передней подвески в мм +/- при вывешивании, у меня получается очень мало спереди +/- 30-40 мм, а сзади +/- 140 мм
-
Товарищи. добрый день если не сложно можете сказать какие размеры пружин, кто снимал, хочу заказать себе, если добиков или айронов размеры остались буду весьма благодарен, если родные пришлешь тоже спасибо. Не могу выложить фото требуемых размеров, если есть желание помочь могу выслать по электронке схемку с размерами тому кто откликнется.
-
Товарищи. добрый день если не сложно можете сказать какие размеры пружин, кто снимал, хочу заказать себе, если добиков или айронов размеры остались буду весьма благодарен, если родные пришлешь тоже спасибо. Не могу выложить фото требуемых размеров, если есть желание помочь могу выслать по электронке схемку с размерами тому кто откликнется.
Зачем тебе размеры пружин? В России всего пара мест, где могут сделать. Одно из них это Питер. Там более ли менее норм пружины. Все остальные даже не возьмутся делать наши пружины, они сложные и не массовые. Проще от Тахи Z71 на зад поставить. А перед проставки
-
Хочу одинаковой жесткости с лифтом 50, проставки не хочу, в Самаре сделают пружины , цена 6000 пара.
-
Хочу одинаковой жесткости с лифтом 50, проставки не хочу, в Самаре сделают пружины , цена 6000 пара.
Вот сильно сомневаюсь, что сделают. У трейловских виток и толщина, как я понял, не простые в производстве. Короче, пробуй. Размеры пружин попроси автомата тебе прислать...
-
Хочу одинаковой жесткости с лифтом 50, проставки не хочу, в Самаре сделают пружины , цена 6000 пара.
Вот сильно сомневаюсь, что сделают. У трейловских виток и толщина, как я понял, не простые в производстве. Короче, пробуй. Размеры пружин попроси автомата тебе прислать...
Паша, у Василия не первый трейл, а второй)) Чем ему автомат поможет? Из ПЗ Поцелуев ушёл и всех штб2 разогнали вроде бы...
-
Парни, а как выложить фото не могу понять?
-
Парни, а как выложить фото не могу понять?
https://radikal.ru тут не пробовал?
Любой фото файлообменник бери и используй...
-
Хочу одинаковой жесткости с лифтом 50, проставки не хочу, в Самаре сделают пружины , цена 6000 пара.
Вот сильно сомневаюсь, что сделают. У трейловских виток и толщина, как я понял, не простые в производстве. Короче, пробуй. Размеры пружин попроси автомата тебе прислать...
Паша, у Василия не первый трейл, а второй)) Чем ему автомат поможет? Из ПЗ Поцелуев ушёл и всех штб2 разогнали вроде бы...
Ой, е мое...ошибся, звиняйте)
-
Хочу одинаковой жесткости с лифтом 50, проставки не хочу, в Самаре сделают пружины , цена 6000 пара.
Вот сильно сомневаюсь, что сделают. У трейловских виток и толщина, как я понял, не простые в производстве. Короче, пробуй. Размеры пружин попроси автомата тебе прислать...
Паша, у Василия не первый трейл, а второй)) Чем ему автомат поможет? Из ПЗ Поцелуев ушёл и всех штб2 разогнали вроде бы...
Ой, е мое...ошибся, звиняйте)
Паш, ты лучше про таху/эску расскажи...
-
Если есть желание помочь фото с размерами которые нужны для производства усиленных пружин для наших машин здесь.
https://c.radikal.ru/c33/1901/19/25348004c472.png
-
Передняя пружина
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0339_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFpaA)
Длина (от меньшего диаметра к большему)
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0338_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFZge)
Начало рулетки здесь
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0337_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFUGS)
Диаметр прутка
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0333_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFKBw)
Больший диаметр
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0329_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFdNW)
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0331_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFD3i)
Меньший диаметр
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0330_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFq0I)
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0332_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFGpv)
-
Задняя пружина
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0340_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFxXD)
Длина
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0327_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFNaN)
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0328_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFl2m)
Диаметр центральной части
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0341_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFV24)
Диаметр прутка
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0326_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFsgJ)
Верхний и нижний виток одинаковые
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0322_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFhDa)
(https://photosp.ru/images/2019/01/08/_SAM0325_DxO.md.jpg) (https://photosp.ru/i/qFIeq)
-
Артём. Огромное спасибо!
-
Парни. Посчитали мне ценник на пружины, передние 7980 пара задние 10290 пара. Короче буду брать Айроны. Извиняйте за беспокойство.
-
Приветствую всех. Прочитал всю ветку, но остались вопросы. Есть в наличии стоковый авто и желание лифтануть его на максимальную высоту без потери комфорта. Соответственно, выбор пал на пружины ironman с жёсткостью B. Вопрос по амортам: на каких будет более комфортно ездить по полевым дорогам: foam cell или foam cell pro? И чем между собой отличаются обычные задние аморты и серия "комфорт" (цена у них одинаковая)?
Нужно ли при замене стока на ironman покупать "Верхнее крепление стойки 12745GR, 24745GR, 45745FE Ironman ISST017" и "Проставка под чашку стойки Foam Cell HILFR15F"?
Может, для моих целей вообще оставить сток и поменять только пружины на ironman жесткостью A?
Очень интересует ваше мнение! :)
-
На ваши специфичные вопросы ответа не дам, вряд ли кто проводил сравнительный испытания разных комбинаций. Года три езжу на комплекте Айронов, пружины B, аморты foam cell (не Pro). Отзыв по подвеске оставлял, скорее всего в этой теме и возможно в конюшне. С точки зрения комфорта машина стала жестче стока, но стала собранне в поворотах, перестала клевать носом, перестало пробивать подвеску на "волнах", по грунтовкам можно ехать на большей скорости. Если вам нужна именно мягкость и не планируете никакого утяжеляющего обвеса, то наверное надо смотреть в сторону пружин A.
Никаких дополнительных креплений и проставок я не покупал (у меня стояла родная резиновая "проставочка" под пружину черного цвета, у кого были отзывные белые резинки - меняли их на другие, подбирали по месту). Вроде еще писали, что для установки Foam Cell Pro требуется какой-то незначительный колхоз, обычные Foam Cell встают без проблем.
Комбинация пружин А и стоковых амортов стоит у соклубника Smok (Дмитрий), поинтересуйтесь его мнением.
-
Здравствуйте. Прочитал всю ветку, так и не решил для себя что выбрать. Сломал пружину переднюю,амортизаторы родные живые. Лифтовать авто не хочу, нужно надёжность и комфорт. Пробег авто 120 тысяч 90% дорога 10% бездорожья. Что посоветуете?
-
Тогда сток
Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk
-
Здравствуйте. Прочитал всю ветку, так и не решил для себя что выбрать. Сломал пружину переднюю,амортизаторы родные живые. Лифтовать авто не хочу, нужно надёжность и комфорт. Пробег авто 120 тысяч 90% дорога 10% бездорожья. Что посоветуете?
Вы же сами и ответили на свой вопрос... Берите сток- пару пружин и пару передних амортов (если лопнула пружина,то вся нагрузка гасилась амортом, соответственно он может передать привет и вытечь в самый неподходящий момент на новой пружине,а оно вам нужно,дважды там снимать всё...
Но есть ещё один момент,если задок подсел,если конечно хорошо грузили машинку,то передок может и задрать вверх, тогда придется брать на крайняк проставки и выравнивать машинку,ну или менять и задок...
В общем есть над чем репу чесать... ??? ;)
-
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2019/07/d2878293c4dfb5e0739da6612ade726c.png) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=d2878293c4dfb5e0739da6612ade726c)
Пружина треснула так см.фото.
Спасибо за совет буду думать что брать.
-
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2019/07/d2878293c4dfb5e0739da6612ade726c.png) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=d2878293c4dfb5e0739da6612ade726c)
Пружина треснула так см.фото.
Спасибо за совет буду думать что брать.
Так лопается из за верхней опоры которую дилер по отзывной сделал отметку вместо замены, сам месяц назад на 174т поменял всю стойку
-
Приветствую всех! Ау кого-нибудь стоят задние пружины ironman С ? есть-ли смысл их устанавливать вместо В? Если часто езжу с загруженным багажником или в 7 местном варианте? и еще вопрос +2" или +40 мм это одно и тоже?
-
И еще.говорят на штб2 подходят айроны задние амортизаторы от такомы (типа один в один ,кроме резьбовой части штока: она у нас 10 а в такоме 14) кто-нибудь устанавливал? что лучше сделать-рассверлить отверстие до 14 или перерезать резьбу на штоке(или лучше не надо так делать?)
-
Приветствую всех! Ау кого-нибудь стоят задние пружины ironman С ? есть-ли смысл их устанавливать вместо В? Если часто езжу с загруженным багажником или в 7 местном варианте? и еще вопрос +2" или +40 мм это одно и тоже?
у Артема (Mescalero) стоят, он их как раз после B ставил, тут писал про ощущения:
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,22448.msg620657.html#msg620657
-
Никто не знает, где проставки в пружины приобрести? и собственно говоря, как называют те что нам подходят?
КОллега поставил, очень хорошие отзывы в плане поведения машины
-
Re: Лифт подвески
« Ответ #491 : 08 Январь 2019, 09:31:45 »
Цитировать (выделенное)
Артём. Огромное спасибо!
А размеры то где, нужны на задние пружины.