Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Технический раздел(TrailBlazer,Envoy 2001-2009) => Информация по автомобилю и различные интересные статьи => Тема начата: danila от 11 Октября 2011, 08:00:22
-
В этой теме собраны все клоны по новому ТБ.
Напомню "Основные правила форума"
3. Рекомендации по общению на форуме
- Перед созданием новой темы убедитесь, что подобная тема ещё не обсуждалась.
Для этого пользуйтесь поиском. Создавайте темы в форумах соответствующей тематики.
- Если Вы ошиблись и создали тему (сообщение) не в том форуме, свяжитесь с модератором - он переместит тему в нужный форум.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
в последнем номере авторевю в новостях увидел интересную строчку
-
какую?
-
Ссылку или фото можно ?
-
я думаю это все обсасывают новый Колорадо, 5ти дверная версия которого должна якобы занять нишу трейла.
-
фэйк, скорее всего. Мысль о том, что он будет как Колорадо, как то лучше чем этот вариант (trailblazer 2013)
(http://yourimagehosting.com/di-113060074060.jpg) (http://yourimagehosting.com/pm-113060074060.html)
-
фэйк, скорее всего. Мысль о том, что он будет как Колорадо, как то лучше чем этот вариант (trailblazer 2013)
на фотке Chevrolet Traverse
-
автор темы потерялся ;D
-
На фото шевроле уёжище.....
-
http://www.autoreview.ru/_archive/section/?SECTION_ID=2266 (http://www.autoreview.ru/_archive/section/?SECTION_ID=2266)
НЕТ ;)
http://www.autoreview.ru/news/ (http://www.autoreview.ru/news/)
Нет ;)
попробуйте показать пальцам на номер ;) не могу найти :D
-
премьера Chevrolet TrailBlazer состоится в ноябре этого года на Международном автосалоне в Дубае.
-
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=608.msg129339;topicseen#top (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=608.msg129339;topicseen#top)
-
Свои пять копеек по теме:
http://auto.mail.ru/article.html?id=35469 (http://auto.mail.ru/article.html?id=35469)
Действительно, интересен и какой двигатель, ну и цена вопроса.
-
«тизер» новой модели.... по задним фонарям уже ясно...похожего мало
-
Ждем) Но чет я пока посматриваю на тахо-экс или в сторону япов 200 или патруль)
-
Chevrolet TrailBlazer возвращается
В ходе пресс-конференции, посвященной 100-летнему юбилею марки Chevrolet, вице-президент компании Крис Перри заявил о завершении работ по разработке нового поколения внедорожника TrailBlazer. То есть, модель снова появится в линейке Chevrolet – прежний TrailBlazer был снят с производства ещё 2 года назад (в России он выпускался на калининградском заводе «Автотор»).
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/a/daef94288025b3d4ea20ffa2eadd8775_small.jpeg)
Воплощению американской мечты о большой машине пришел конец с наступлением мирового финансового кризиса и необходимостью экономить на топливе и обслуживании. Но сегодня в General Motors вновь вынашивают планы о возвращении TrailBlazer на мировые рынки в качестве модели 2013 года. Возможно, что внедорожник вернётся и в Россию.
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/e/de966585a992a59c85cd0df3d9a610cc_small.jpeg)
Новый Chevrolet TrailBlazer спроектирован на базе пикапа Colorado, премьера которого прошла недавно в Таиланде. Но, несмотря на общую платформу, TrailBlazer, вероятно, получит другие двигатели. Для пикапа пока предлагаются лишь два турбодизеля – 150-сильный мотор объёмом 2,5 литра и 180-сильный 2.8. Напомним, прежний TrailBlazer продавался в России с бензиновой «шестёркой» (4,2 л) мощностью 295 «лошадей».
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/0/30a4977ed15839b2207dde7e12ead548_small.jpeg)
Так это или нет, мы узнаем совсем скоро – премьера Chevrolet TrailBlazer состоится в ноябре этого года на Международном автосалоне в Дубае. А пока можно посмотреть на «тизер» новой модели, опубликованный Chevrolet.
http://auto.mail.ru/article.html?id=35469 (http://auto.mail.ru/article.html?id=35469)
-
Если будет похож на Колорадо - то неплохо. Главное чтобы двигатель нормальный поставили и сил в ПТС поменьше написали))))
-
Главное чтобы двигатель нормальный поставили и сил в ПТС поменьше написали))))
С этим проблем похоже не будет. Двигатели 2.5 или 2.8, мощность 150-180 л.с. :D А учтывая тайскую сборку получается не новый трейл, а какой-то ренджер/бт-50/Л200 (((.
-
Посмотрим.
-
какой-то он не брутальный будет....
-
боюсь, что новый Трейл и есть Траверс. Поперечный V6 3.6л кажись, точно не помню объем, без рамы, но с независимой подвеской и электронной блокировкой заднего полумоста.
-
Да, тоже слышал новость....
Кажется мне что будет какой нибудь обыкновенный кроссовер с несущим кузовом, на вискомуфтах, типа а ля гуляй молодежь...
Короче наш брутал последний из могикан. Такого (или лучше) они уже точно не сделают. Рамы точно не будет, дрыгатель 2,5.... евро 8 ;D
-
боюсь, что новый Трейл и есть Траверс
а смысл 2 одинаковых выпускать?
да и чего гадать... подождем - увидим...
-
А я и не гадаю, я уже видел.
-
А я и не гадаю, я уже видел.
видел сам, покажи другим
-
Новый Chevrolet TrailBlazer будет показан в ноябре на мотор-шоу в Дубае. А пока американцы предлагают нам фото-дразнилку автомобиля, построенного бразильским подразделением фирмы на общей заднеприводной платформе с пикапом Colorado. В продажу TrailBlazer поступит в начале следующего года, его первым рынком станет Таиланд, далее — юго-восточная Азия, Южная Америка. Вопрос о поставках в Северную Америку, откуда TrailBlazer ушел два года назад с результатом 283484 проданных за десять лет машин, пока не решен.
http://www.autoreview.ru/shortnews/?id=117576 (http://www.autoreview.ru/shortnews/?id=117576)
-
http://www.zk-cars.com/news/12000 (http://www.zk-cars.com/news/12000)
-
http://www.cardesign.ru/gallery/cars/isuzu,d_max_2012/189250/ (http://www.cardesign.ru/gallery/cars/isuzu,d_max_2012/189250/)
ПЛАТФОРМУ ЗВАТЬ GMi 700
-
Вы фанат Исузу ;D
-
Вы фанат Исузу ;D
ISUZU D-max одноплатформенн ик с chevrolet COLORADO. а платформа у них GMI700.такая же будет и у нового трейла!!!!
ПРОСТО ПО ISUZU БОЛЬШЕ ИНФЫ В НЕТЕ,КАКИЕ ДВИГАТЕЛИ И ПРОЧЕЕ.Т.К ОН ВЫШЕЛ ПЕРВЫЙ....СЛЕДО ВАТЕЛЬНО...чере з isuzu узнаем и о новом трейле ;)
-
Женек, я понял, спс тебе за инфу ;) просто настроение было хорошое, вот и решил подколоть немного ;D как говориться поделился ;D
-
Не дай Бог в новый трейл воткнут дохлятину 2.5 литра!
-
А я дизель попробую ;)
-
А я дизель попробую ;)
А чего его пробовать?
Солярой в салоне воняет, тарахтит как трактор, зимой с оборудованием головняк, фильтр топливный замерзает, в салоне дубарина зимой.... а так хорошие движки ;D свечки не надо менять ;D :o
-
Экономия ;) гредет у меня в семье ;) а дизель сразу буду делать по уму ;) и я недумаю, что современный дизель будет плохой ;) экология на первом месте ;)
-
Вы фанат Исузу ;D
да я понял :) :) ;)
-
Экономия ;) гредет у меня в семье ;) а дизель сразу буду делать по уму ;) и я недумаю, что современный дизель будет плохой ;) экология на первом месте ;)
Ну не знаю - не знаю...
Все таки дизель это в первую очередь запах соляры. Как ты не предохраняйся - от него никуда не денешься. Далее, про экономичность - по моему рекламный ход. С бензинкой (при нормальной эксплуатации) свечки поменял (грубо говоря) и ездий дальше, а у дизелей - ТНВД !!!! Наебнуулось - (при нашем качестве соляры) - здрасьте недеццкий ремонт...
И основное - в дизелях холодно !!!! У меня знакомый на Санг енг рекстон вебасту даже на ходу не глушит зимой....
В общем подумать тебе надо....если с дизелями дел не имел, и это первый опыт - тем более
ИМХО ;)
-
Рано или поздно надо начать ;)
-
жаль, если это будет уже не старый добрый Трыль(((
-
Рано или поздно надо начать ;)
Да ну, дизель....
Вообще я дизель не понимаю, бензинка проще и понятнее.
А дизель - для владельцев КАМАЗа, либо есть где соляру комуниздить... ;D
Ты друг мой подумай, есть особенности специфические,
но солярой ты будешь всегда пахнуть....
зато можно колорадских жуков травить ;D
-
Темка +1000!!! На дизеле еще никто не сэкономил. Сделать вид, да, из точки А в точку Бэ за 10 литров на сотню, при этом умалчивают, что объём масла в движке почти в 2 раза больше, ТО делают чаще, топливный насаос стоит в разы дороже, зимой хоть раз на галстуке, из за замёрзшей соляры, тащили обязательно. Да и вообще сцыкотно в крепкий мороз ехать на дизеле на край цивилизации. Дизель не любит активного педалирования, и регулярной "тапкивпол". Вот бы литров 6 или более сделали бы, я бы им письмо благодарности на оф. сайт отправил, и обязательно бы купил сей аппарат! :)
-
6 литров дизеля?
-
Нее, бензинки :)
-
6 литров дизеля?
6 литров это нормально, форд F350 например... зачетный аппарат, у друга есть такой...
И все равно он всегда солярой воняет, и в машине воняет, и всегда с канистрами бегает, и ту же соляру подешевле ищет....
Кто такого хочет - наберите на Дроме F350 в Новом Уренгое - там и фотки, и вся инфа. Комплектация Харлей Дэвидсон итд,
но я бы своего бегемота на подобный трамвай не променял...
-
http://www.autospinn.com/2011/08/all-new-chevrolet-colorado-2012-%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B8%9F%E0%B8%A7%E0%B8%B5%E0%B9%88-%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B9%82%E0%B8%94/ (http://www.autospinn.com/2011/08/all-new-chevrolet-colorado-2012-%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B8%9F%E0%B8%A7%E0%B8%B5%E0%B9%88-%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B9%82%E0%B8%94/)
-
И все равно он всегда солярой воняет, и в машине воняет, и всегда с канистрами бегает, и ту же соляру подешевле ищет....
ну если канистры в салон напихать и тряпки, вымоченые в соляре (бензине) - да, будет вонять
вопрос в чистоплотности водителя.
я сам 3 года на дизеле ездил и заправлял из канистры иногда - ни какого запаха. Только выхлоп солярочный ))
Друг на дизеле гоняет - рад-прерад. Только вот сажевый фильтр вырезал.
Заправляться надо не "из лужи" и всё будет ок. Зимой зимняя соляра, антигель 1 колпачек на бак для гарантии и всё. Зато расход реально в 2 раза меньше. При больших пробегах очень актуально.
-
похоже это и есть новый Trailblazer 2013
(http://savepic.net/2121595m.jpg) (http://savepic.net/2121595.htm)
http://jalopnik.com/5857987/2013-chevy-trailblazer-this-is-it (http://jalopnik.com/5857987/2013-chevy-trailblazer-this-is-it)
-
это что??!
-
это что??!
это полный пизд.ц!
Выглядит как выкидыш Каптивы, над которой надругался Туарег! ;D
Если ЭТО действительно новый Трейлблейзер, то нужно запретить будущим владельцам ТАКИХ трейлов вступать в клуб -
за ними ведь потом Антаровцы, Каптивцы и Винстормцы потянуться! ;D ;D ;D
-
это что??!
Это видимо и есть тот конец света, который варяг так долго предрекал! ;D ;D ;D
Даже эту тему он начал. Видимо, параллельно с "концесветовской". ;D ;D ;D
-
это что??!
А что Вы ждали? Что в тайланде наладят сборку "американца"? Все, что будет связывать новый трейл с америкой - это марка в названии и шильдик. В остальном это будет обычный корейский кроссовер тайской сборки аля каптива-антара-ix55.
но солярой ты будешь всегда пахнуть....
Смешно конечно, но откуда такое предубеждение? Не с армейки ли случаем? Довольно сложно отличить дизельный например мондео от бензинового как по шуму в салоне, так и на ходу, и тем более по запаху. Хотя нет, на ходу отличить просто - дизельный гораздо динамичнее и тяговитее, чем бензиновый при том же объеме. А если взять что-нибудь подороже, например БМВ с 3.0 дизелем, то его уже не отличить от бензина даже по шуму из-под капота. То, что перед вами дизельный автомобиль можно понять лишь по шильдикам, тахометру , заправочной горловине под "тонкий" пистолет и по паровозной тяге.
-
Интересно сколько - это чудо будет стоить ? и когда будут подорвать в РФ ? я все таки, дизель хочу :) Гуливер спс ;) за пояснения, а можно рассказать, что нужно делать, что-бы не было проблем в эксплуатации ;) + учитывая, что в Сибири живу ;)
-
что нужно делать, что-бы не было проблем в эксплуатации ;) + учитывая, что в Сибири живу ;)
Тут я тебе не помощник, лучше консультировать ся у тех, кто эксплуатирует дизель в твоем регионе, ибо качество топлива , низкие температуры и доступность (а скорее недоступность) сервиса могут свести на нет все его преимущества.
-
что нужно делать, что-бы не было проблем в эксплуатации ;) + учитывая, что в Сибири живу ;)
Тут я тебе не помощник, лучше консультировать ся у тех, кто эксплуатирует дизель в твоем регионе, ибо качество топлива , низкие температуры и доступность (а скорее недоступность) сервиса могут свести на нет все его преимущества.
Вот озадачил ???
Что такое фильтр сепара ? и с чем его едят :)
-
Что такое фильтр сепара ? и с чем его едят :)
Это имя нарицательное, как ксерокс, скотч и т.д. произошедшее от названия фирмы SEPAR, которая доминирует на рынке фильтров-влагоотделителей. Подавляющее большинство современных дизелей оборудуются им штатно, для холодного климата бывают в том числе и с подогревом.
-
Я помню время, когда Эквинокс пытались представить нам взамен Трейла, не прокатило, теперь этот "мегатигунан"... Интересно, сколько силёнок у него под капотом...? Если это новый Трейл, то это шаг назад, даже два... :(
-
http://www.autospinn.com/2011/08/all-new-chevrolet-colorado-2012-%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B8%9F%E0%B8%A7%E0%B8%B5%E0%B9%88-%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B9%82%E0%B8%94/ (http://www.autospinn.com/2011/08/all-new-chevrolet-colorado-2012-%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B8%9F%E0%B8%A7%E0%B8%B5%E0%B9%88-%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B9%82%E0%B8%94/)
Слушайте ребят, такая хрень!!!! ВТ-50! Ей Богу!!!!
(для Жени: Водитель, дур отжарь!!!!!) :D :D
-
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=608.msg135262#msg135262 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=608.msg135262#msg135262)
-
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=608.msg135262#msg135262 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=608.msg135262#msg135262)
тошно ХАПТИВА мать её!!!! час от часу не легче :'(
-
Мельчает народ!!! Топменеджеры в гонке за дешевизной производства и маркетинговыми веяниями порастеряли всю харизму, только из-за нё родимой и пересел я в "американца"!!!! ....мельчает(с сожалением)!!!!!
-
ладно... с дизайном ясно - "пришелец"... а что внутри? и из чего оно?
-
да думаю тож гумно - дешевый пластик, сверчки по всему салону, синтетич. тряпка второтходов, кожа из ослв Азии, ну и дизайн соотвестнно - ФУТУРАМА!!!!!! ;-) РЖУНИМАГУ!!!!!
-
продолжаем
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=608.msg135280#msg135280 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=608.msg135280#msg135280)
(http://s014.radikal.ru/i328/1111/cf/27bb944e20b5.jpg)
-
похоже это и есть новый Trailblazer 2013
(http://savepic.net/2121595m.jpg) (http://savepic.net/2121595.htm)
http://jalopnik.com/5857987/2013-chevy-trailblazer-this-is-it (http://jalopnik.com/5857987/2013-chevy-trailblazer-this-is-it)
Это гуано собираются выпускать под гордым именем Trailblazer? Тушите свет!!! [nea] [fool] [rus_rul]
-
Тошно и внутрянка ХАПТИВА!!!!! Вот засранцы, а ещё прослеживается чё-то от форда......
-
все расстроился... пойду с горя.... куплю желтую калину...
-
Думали будет ТРЭЙЛБЛЭЙЗЕР!!! А выпустили Трэйлблейзерюше чку(
-
все расстроился... пойду с горя.... куплю желтую калину...
Ты что? С ума сошел? уже ГРАНТУ нуна брать!!! КРЕАТИФЬЬЬ!!!!!
-
Предлагаю, голосование :)
ПС. Не ругайте строго :D
-
Все,представили новый Трылик : http://auto.mail.ru/article.html?id=35665 (http://auto.mail.ru/article.html?id=35665)
-
А голосование открытое!?!? :)))))))))))))))
-
Щиток приборов не красный уже хорошо :)
-
А голосование открытое!?!? :)))))))))))))))
Да
-
Из всех мне нравится Таха 840-я, выпускали бы их сейчас, взял бы не раздумывая. К новому Трейлу привыкнуть, впринципе, можно, хотя старый однозначно красивее. Клиренс вроде неплохой, внутри приборы не красные, как у долбаных немцев. Если стрелку спидоматра будет укладывать до сотни хотя бы секунд за 6-7 то может и куплю. А если дохлятину воткнут, типа дизель 2.5 литра, то растереть и выбросить.
-
посмотрим какие тех.характирист ики будут
-
посмотрим какие тех.характирист ики будут
и ценник
-
Я за новый ТВ пока поставил ;)
ПС. я думал уже за старый ТВ, не кто не проголосует :D
-
Если двигло будет меньше 250 кобыл - то самое то. Взял бы.Главное,что бы не дизель.
-
А теперь друзья... поднимите руки... кто на таком в грязь полезет ??? сборка в России.... :-[
спасибо хоть подлокотник оставили... и все вроде...
-
Нее, лучше уж тогда птаху 900-ю [good]
-
Если стрелку спидоматра будет укладывать до сотни хотя бы секунд за 6-7 то может и куплю.
Кроссоверы, разгоняющиеся до сотни за 6-7 секунд можно пересчитать по пальцам и среди них никогда не будет кроссовера, собранного в тайланде по корейским лекалам. Потому что это упражнение доступно только мощным и сбалансированны м автомобилям. Более того, боюсь, что из всех американских внедорожников, подобный разгон доступен лишь модификации "SS".
-
Текст:
http://media.gm.com/content/media/ru/ru/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2011/CHEVROLET/11_10_dubai_motorshow (http://media.gm.com/content/media/ru/ru/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2011/CHEVROLET/11_10_dubai_motorshow)
Фото:
(http://mediaassets.gmeuropearchive.info/ispace/catalogue/178396/RU/zoom/Chevrolet-TrailBlazer-Exterior-1.jpg)
(http://mediaassets.gmeuropearchive.info/ispace/catalogue/178396/RU/zoom/273470.jpg)
(http://mediaassets.gmeuropearchive.info/ispace/catalogue/178396/RU/zoom/Chevrolet-TrailBlazer-Exterior-2.jpg)
(http://mediaassets.gmeuropearchive.info/ispace/catalogue/178396/RU/zoom/Chevrolet-TrailBlazer-Interior.jpg)
-
Если стрелку спидоматра будет укладывать до сотни хотя бы секунд за 6-7 то может и куплю.
Не знаю как в Астрахани, а в МСК и МО уже все завесили камерами видеофиксации. Не погоняешь особо.
-
В Астраханской области тоже завесили, но они в большинстве своем фанерные муляжи.
P.S. Кубинец, а причем тут Астрахань? :D...
-
В Астраханской области тоже завесили, но они в большинстве своем фанерные муляжи.
P.S. Кубинец, а причем тут Астрахань? :D...
Сори. Не Астрахань. Из Оренбурга товаристч.
Тем на клонировали, запутаться можно. Все клоны объединяю в одну - * Форум Российского Клуба Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe >
* Технический раздел(TrailBlazer,Envoy..) >
* Информация по автомобилю и различные интересные статьи >
* Новый Trailblazer обещают скоро представить
-
Если двигло будет меньше 250 кобыл - то самое то. Взял бы.Главное,что бы не дизель.
В статье именно про дизель
Немного почистил новую объединённую тему
-
Похоже, моей следующей машиной будет не Трейл. Не хочу Каптиву, даже рамную.
В октябре General Motors опубликовал фото, на котором едва можно было различить очертания нового среднеразмерног о внедорожника Trailblazer. Также было объявлено, что модель вступит на мировой рынок (начиная с Таиланда) в начале 2012 года.
Сегодня у новостного портала Carscoop появились первые официальные фото опытной разработки, которая украсит павильоны международного автосалона в Дубае на этой неделе.
Как и в случае с концептуальным пикапом Chevy Colorado (на котором и основан Trailblazer), на машине присутствуют лишь несколько элементов дизайна, которые являются чистыми индикаторами шоу: фары, бампер, колесные диски и некоторые части отделки салона.
Базирование на Colorado означает, что Trailblazer имеет классическую рамочную конструкцию, предлагая больше возможностей для буксировки и покорения бездорожья и жертвуя комфортом и управляемостью.
Деталей не очень много, но следует ожидать похожей линейки двигателей, как и на Colorado, с возможным добавлением одного или нескольких бензиновых агрегатов.
-
Посмотрел фотки поближе:
ТБ осчастливили подрулевым переключателем поворотов, отдельным от брызгалок, крутилка возле рычага кпп по ходу выбор режима трансмисии, климат интересен, ДАЖЕ прикуриватель есть... но вот навигации чета не видать... и приборка очень напоминает ссанг-енг...
Да, виден задний мост...
-
новые фотки ;)
(http://www.carsession.com/news/photos/Chevrolet/2013-Chevrolet-TrailBlazer-Concept-1230741303.jpg)
(http://www.carsession.com/news/photos/Chevrolet/2013-Chevrolet-TrailBlazer-Concept-568253291.jpg)
(http://www.carsession.com/news/photos/Chevrolet/2013-Chevrolet-TrailBlazer-Concept-96150087.jpg)
(http://www.carsession.com/news/photos/Chevrolet/2013-Chevrolet-TrailBlazer-Concept-1567000030.jpg)
(http://www.carsession.com/news/photos/Chevrolet/2013-Chevrolet-TrailBlazer-Concept-1141342928.jpg)
(http://www.carsession.com/news/photos/Chevrolet/2013-Chevrolet-TrailBlazer-Concept-2001186528.jpg)
(http://www.carsession.com/news/photos/Chevrolet/2013-Chevrolet-TrailBlazer-Concept-1722206895.jpg)
-
+
видео
Video: 2013 Chevrolet TrailBlazer Concept (http://www.youtube.com/embed/W6CVOLpHMMc)
www.youtube.com/watch?v=UG7-VmGs-Gc (http://www.youtube.com/watch?v=UG7-VmGs-Gc#ws)
-
сколько же он стоит???????????
-
это что??!
это полный пизд.ц!
Выглядит как выкидыш Каптивы, над которой надругался Туарег! ;D
Если ЭТО действительно новый Трейлблейзер, то нужно запретить будущим владельцам ТАКИХ трейлов вступать в клуб -
за ними ведь потом Антаровцы, Каптивцы и Винстормцы потянуться! ;D ;D ;D
ЗРЯ!!!!!!
-
http://www.autospinn.com/2011/08/all-new-chevrolet-colorado-2012-%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B8%9F%E0%B8%A7%E0%B8%B5%E0%B9%88-%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B9%82%E0%B8%94/ (http://www.autospinn.com/2011/08/all-new-chevrolet-colorado-2012-%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B8%9F%E0%B8%A7%E0%B8%B5%E0%B9%88-%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B9%82%E0%B8%94/)
Слушайте ребят, такая хрень!!!! ВТ-50! Ей Богу!!!!
(для Жени: Водитель, дур отжарь!!!!!) :D :D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Мне понравился! А особенно: оптика передняя и задняя, мониторы в потолке с подсветкой (это вообще отлично реализовано) и выхлопные трубы в бампере. Если будет хорошая цена, готов купить. Можете гнать из клуба ;D
-
Мне понравился! А особенно: оптика передняя и задняя, мониторы в потолке с подсветкой (это вообще отлично реализовано) и выхлопные трубы в бампере. Если будет хорошая цена, готов купить. Можете гнать из клуба ;D
присоединяюсь
-
Мне понравился! А особенно: оптика передняя и задняя, мониторы в потолке с подсветкой (это вообще отлично реализовано) и выхлопные трубы в бампере. Если будет хорошая цена, готов купить. Можете гнать из клуба ;D
Фары сделаны в стиле Трансформер ;) Круто мне нравиться ТВ, как только появиться в НСК, сразу поеду смотреть и облизываться ::) Вобшем ждемс, что будет, а видио хочу посмотреть ))) - ех как долго ждать нам его в РФ )))
-
Старенький ТВ на последнем месте ))))
-
Машина получилась хорошая. Долго присматривался, к чему придраться, но так и не нашел ничего существенного. Внешность, конечно, менее брутальна, но и не настолько мыльничная, как у Каптивы. Если будут хорошие мощные двигатели, то машина из представленных сегодня на рынке аналогов будет идеальна. Правда, хотелось бы еще и фул-тайм версию иметь для России. Дрифт вещь прикольная, но иногда хочется немного расслабиться на зимней трассе.
-
Проголосовал за новую Таху. Если будут бабки на новый Трейл, то лучше за эти деньги куплю Тахо, она менее попсовая.
-
Машина получилась хорошая. Долго присматривался, к чему придраться, но так и не нашел ничего существенного. Внешность, конечно, менее брутальна, но и не настолько мыльничная, как у Каптивы. Если будут хорошие мощные двигатели, то машина из представленных сегодня на рынке аналогов будет идеальна. Правда, хотелось бы еще и фул-тайм версию иметь для России. Дрифт вещь прикольная, но иногда хочется немного расслабиться на зимней трассе.
так купи себе туарег. он под все твои пораметры подходит
-
Машина получилась хорошая. Долго присматривался, к чему придраться, но так и не нашел ничего существенного.
Мне не нравиться на передних стойках ручки, мешать обзору будут :( да и слизано с тайоты :( единственно, что пока мне не нравиться.
ПС. Какой должен быть коврик в багажнике ??? если сиденья есть ??? я так понимаю, что задний ряд сидений, уже навечно там :) наверное нельзя изъять :)
-
этого вроде не выкладывали - ничего нового, зато по теме))
http://www.youtube.com/watch?v=yr28QizZQzk&feature=player_embedded# (http://www.youtube.com/watch?v=yr28QizZQzk&feature=player_embedded#)!
-
Машина получилась хорошая. Долго присматривался, к чему придраться, но так и не нашел ничего существенного.
Мне не нравиться на передних стойках ручки, мешать обзору будут :( да и слизано с тайоты :( единственно, что пока мне не нравиться.
их можно открутить!
-
Классно, мне нравиться :) Хочу новый ТВ :-X
-
По мне так машина классная!!! И кажется, что он по размерам больше стал...
-
В Астраханской области тоже завесили, но они в большинстве своем фанерные муляжи.
P.S. Кубинец, а причем тут Астрахань? :D...
:D Ответ из Астрахани...
Камеры есть только перед поставми ДПС, которые уже закрыли :)
В городе только повесили недавно таблички " видется видеофиксация нарушений", но камер нет:)
Иногда выезжают гиббоны и ставят камеры, сами сидят в 100 метрах :)
Ну и, как Гулливер сказал, муляжи в области стоят :)
Но тем не менее у нас ен погоняешь, разогнаться особо не где.
-
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/11/11/1707934 (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/11/11/1707934)
Не знаю, было или нет.
Вот новый ТБ.
-
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/11/11/1707934 (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/11/11/1707934)
Не знаю, было или нет.
Вот новый ТБ.
БЫЛО-БЫЛО-БЫЛО, эхх...
-
вот такие характеристики нашел
Type – V6
Displacement – 171 cu in (2800 cc)
Driveline – All Wheel Drive
Transmission – 6 Speed Automatic
Brakes Front – Rear : Ventilated Discs – Solid Discs
Manufacturer’s Origin – United States of America
Where Built – Various Countries
-
Таким темпом, в лидеры выйдет (Не хочу Шевроле) ;D
-
убрать опрос к чертям))) Траилблазер водят настоящие мужчины......пр одолжить надо
-
Смотрим новое видео 8)
Making Off - All-New Chevrolet Trailblazer Concept (http://www.youtube.com/watch?v=skNzzNE5vD4#ws)
Chevrolet Press Conference at 2011 Dubai International Motor Show.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=XHPSgNucPz0#ws)
-
[good] [good] [good]
-
Немного ML-ку напоминает... Интересно, каким будет новый Тахо?
-
А мне понравился, судя по последним кадрам видео по размерам будет около МБ GL...
Если полный привод будет не такой хлипкий как у "старого" ТБ (а лучше постоянный полный) - наверное возьму через годик...
Ну конечно если цена будет соответствующая и пропорциональна я цене на старый ТБ (как мы помним 1200000 стоил вроде). Если будет дороже 1700000 в топовой комплектации - останусь на Хаммере, копить до нового Гранда :)
-
Ну конечно если цена будет соответствующая и пропорциональна я цене на старый ТБ
Думаю не будет. Зачем концерну плодить внутри себя конкурентов? Автомобиль нацелен занять нишу между каптивой и тахо, вот и считайте: база будет чуть дороже топовой каптивы (наверное от 1.3 млн.), а максимальная комплектация чуть дешевле базовой тахи (в районе 2 млн. думаю). Это при условии их досборки в России (и каптива и таха собирается у нас).
-
Не ну старый ТБ продавался же за 1200000, когда Тахо была 1800000 3,5 года назад...
-
самое главное скока будет стоить растоможка.В пиндосии новый тахо стоит от 39 т.баков , 52 т.баков за гибрида просят +13% налог .А за гибрида в россии просят 3.5 ляма
-
Товарищ Мороз, добавьте в голосование Шевроле Коларадо, спс ;)
-
убрать опрос к чертям))) Траилблазер водят настоящие мужчины......пр одолжить надо
я баба, ибо я вожу таху)))))
-
убрать опрос к чертям))) Траилблазер водят настоящие мужчины......пр одолжить надо
я баба, ибо я вожу таху)))))
+1 ;D
-
еще немного видео ;)
2012 Chevrolet TrailBlazer (http://www.youtube.com/watch?v=QLXnnC4PnzE#ws)
-
еще немного видео ;)
Все хотят за ручку подергать ;D и уехать Домой ;)
-
Так вроде крупный кабанчег, ну очень интересно, какой двигатель поставят!
-
Я б рассматривал его при цене не выше 1500-1600 в топе. Дороже он не интересен, только для шеви-фанов. имха
-
Вот ещё можно почитать. http://www.mashinomania.ru/2011/11/chevrolet-trailblazer-2012.html (http://www.mashinomania.ru/2011/11/chevrolet-trailblazer-2012.html) (про двигатель там тоже есть но как всегда только предположения)
-
Плохо, что нужно ждать 1-н год :(
-
Я б рассматривал его при цене не выше 1500-1600 в топе. Дороже он не интересен, только для шеви-фанов. имха
в эту нишу его и ориентируют, если по цене ниже(гипотетически) Вами обозначенной - прямая внутренняя конкуренция с каптивой, выше - с Тахой.
и двигатель ему средний нужен, конечно от 200 до 250 л.с.
-
еще фотки
(http://i1189.photobucket.com/albums/z432/fadyasha/IMG00075-20111112-1439.jpg)
(http://i1189.photobucket.com/albums/z432/fadyasha/IMG00070-20111112-1437.jpg)
(http://i1189.photobucket.com/albums/z432/fadyasha/IMG00071-20111112-1437.jpg)
(http://i1189.photobucket.com/albums/z432/fadyasha/IMG00072-20111112-1438.jpg)
(http://i1189.photobucket.com/albums/z432/fadyasha/IMG00073-20111112-1438.jpg)
(http://i1189.photobucket.com/albums/z432/fadyasha/IMG00074-20111112-1439.jpg)
-
Старички молодци ;) стараються ;D
-
Все таки передние фары могли бы стилизировать в духе теперешнего ТБ мне кажется вся фишка в них, а так абсолютно новый авто без намека на ТБ. Не хочу.
-
Виталий +1. Да и вообще зря они ушли от "двухэтажных" фар. Это была фирменная фишка Шевроле, очень стильно и красиво смотрелись. Таха 840-я на много симпатичнее 900-й, просто немного устарела, надо было подновить кузов, сохранив лучшее. Кузову 900-й Тахе почти 5 лет, судя по всему скоро надругаются и над ней, как недавно над Трейлом... :(
-
Чем-то на ML похож. Мне внешне очень нравится.
-
Интересно, как измениться голосование, когда ТВ появиться в РФ :) ставим ставки ;) Старый ТВ или Новый ТВ ;D
-
Интересно, как измениться голосование, когда ТВ появиться в РФ :) ставим ставки ;) Старый ТВ или Новый ТВ ;D
разные ценовые категории в среднем 650 т.р. и 1400 ляма, тут уже зависит от финансов в кармане.
-
Товарищ Мороз, добавьте в голосование Шевроле Коларадо, спс ;)
Спс +1 ;)
В голосовании появился новый машин :D Шевроле Колорадо.
ПС. Данный авто, мне тоже понравился ;)
-
Не... я не понял, что у него даже нет приятных глазу, серых пластиковых подножек? [phil_25]
Голосую за старый ТБ
-
подножки??! фу-у какая гадость! в топку их! нет и слава богу!)))
-
подножки??! фу-у какая гадость! в топку их! нет и слава богу!)))
А мне больше с подножками нравится, есть на что встать.
-
подножки??! фу-у какая гадость! в топку их! нет и слава богу!)))
А мне больше с подножками нравится, есть на что встать.
рублей так за 30 их без проблем установят :D
-
Мне подножки нравятся, вот только - это не проблема для нового ТВ ;) можно будет примостить ;) наверняка будет универсальные или позже сделают, подножки ;)
-
Жалко одно, пропала брутальность. Мне морда напомнила AVEO [phil_25]
А зад очень понравился :D
-
Такое ощущение, что Форд Куга рестайлинг сделали и выпустили.
-
Жалко одно, пропала брутальность. Мне морда напомнила AVEO [phil_25]
А зад очень понравился :D
Вы батенька, с задом не шалите ;D
-
вот еще аппаратик внешне достойно выглядит, если новый треил не нравится
dodge durango
(http://img59.imageshack.us/img59/9312/dodgedurangogeorgetown.jpg)
-
вот еще аппаратик внешне достойно выглядит, если новый треил не нравится
dodge durango
(http://img59.imageshack.us/img59/9312/dodgedurangogeorgetown.jpg)
Вот тут "морда" просто супер!!! Уже хочу....
-
вот еще аппаратик внешне достойно выглядит, если новый треил не нравится
dodge durango
(http://img59.imageshack.us/img59/9312/dodgedurangogeorgetown.jpg)
Вот тут "морда" просто супер!!! Уже хочу....
Смотрится ниже старого ТВ ;)
-
только дороже на ляма полтора.
-
"dodge durango" - дизайн на все 100!
Именно таким (с HEMI) хотел бы видеть свой следующий авто!
Раскосоглазо-корейские мотивы дизайна достаточно серьёзно утомили зрение.
-
морда классная! а если еще и захромить!! да лифт дюйма 4 сделать... !!! нормальнвй аппарат получиться!!))
-
морда классная! а если еще и захромить!! да лифт дюйма 4 сделать... !!! нормальнвй аппарат получиться!!))
и хром есть
(http://www.dodge.com/shared/2011/durango/gallery/images/ext/11_d_dur_photo_ext_07.jpg)
(http://www.dodge.com/shared/2011/durango/gallery/images/ext/11_d_dur_photo_ext_01.jpg)
(http://www.dodge.com/shared/2011/durango/gallery/image_updates/images/11_d_dur_photo_ext_10.jpg)
(http://www.dodge.com/shared/2011/durango/gallery/images/ext/11_d_dur_photo_ext_11.jpg)
(http://www.dodge.com/shared/2011-durango-chrome-grille-photo-exterior-08.jpg)
(http://www.dodge.com/shared/2011/durango/gallery/images/int/11_d_dur_photo_int_02.jpg)
(http://www.dodge.com/shared/2011/durango/gallery/image_updates/images/11_d_dur_photo_int_15.jpg)
(http://www.dodge.com/shared/2011/durango/gallery/image_updates/images/11_d_dur_photo_ext_02.jpg)
-
Вот только не понял, что за отверстие по центру спойлера? А...так это..для заводной рукоятки??? ???
-
вот еще аппаратик внешне достойно выглядит, если новый треил не нравится
dodge durango
Это перелицованный Grand Cherokee, и цены соответственно "грандовские", т.е. аналогичные "таховским".
Такое ощущение, что Форд Куга рестайлинг сделали и выпустили.
Куге рестайлинг уже сделали и без GM :)
(http://savepic.su/730042m.jpg) (http://savepic.su/730042.htm)
-
Вот только не понял, что за отверстие по центру спойлера? А...так это..для заводной рукоятки??? ???
Скорее это отверстие для буксировки, может крюк вкрукивается туда?
-
это датчик предупреждения столкновения
-
Цены на этот Додж в америке.....http://www.dodge.com/en/2011/durango/index.html (http://www.dodge.com/en/2011/durango/index.html)
Нам бы так :(
-
Цены на этот Додж в америке.....http://www.dodge.com/en/2011/durango/index.html (http://www.dodge.com/en/2011/durango/index.html)
Нам бы так :(
+ 5 лет гарантии или 100 тыс МИЛЬ!!!!
-
это датчик предупреждения столкновения
Точнее датчик адаптивного круиз-контроля. Прерогатива комплектации "Citadel".
-
:'( :'( :'( :'( :'( 44 тысячи в максималке, это как у нас мазда цх7 в минималке! сцуко, а еще их называют врагами...
-
подножки??! фу-у какая гадость! в топку их! нет и слава богу!)))
+1)))
-
:'( :'( :'( :'( :'( 44 тысячи в максималке, это как у нас мазда цх7 в минималке! сцуко, а еще их называют врагами...
Ребятушки!!!!!!!!ЧТО ТАМ ГОВОРИТЬ!!!!! Ведь CAMARO 329Hp с механикой у них стоит 21,5$!!!!!!!!!!!!! а у нас...
-
........а у нас почти 80 тыс $ то есть в 4 раза дороже. КОЗЛЫ!
-
........а у нас почти 80 тыс $ то есть в 4 раза дороже. КОЗЛЫ!
полностью согласен! а дальше еще козлячей будут! после типа выборов!
-
Я быть может и взял новый ТБ. но впервую очередь надо проверить ездовые качества если они сходны со старым ТБ то гуд. (простой пример эксплорер по моему мнению менее комфортен чем ТБ)
и второе цена как за авто так и за его содержание. если с такимже мотором и коробкой то втопку его.
-
простой пример эксплорер по моему мнению менее комфортен чем ТБ
Согласен, а еще несмотря на симпатичные фотографии, в реальности салон экспа просто ужасный. Так что присоединяюсь, что пока обсуждать особо нечего.
-
Я быть может и взял новый ТБ. но впервую очередь надо проверить ездовые качества если они сходны со старым ТБ то гуд. (простой пример эксплорер по моему мнению менее комфортен чем ТБ)
и второе цена как за авто так и за его содержание. если с такимже мотором и коробкой то втопку его.
мотор отличный!
-
Мотор и вправду на ТБ хороший и не надо его "в топку". Лошади и налоги - это наше государство в топку!!!
-
мотор унас еще старый. простой пример эксплорер с новым мотором и новой акпп при большем обьеме намного экономичнее тб.
Восток я исчитаю что нашему мотору необходим ресталинг и лошади здесь не причем.
-
А у экспа объем какой?
-
А про коробас ДА его точно в топку!
-
не менее прожорливый чем на прадике но прадика делает легко :) про расход отдельная тема и цифры разные....
-
А про коробас ДА его точно в топку!
х.з - мне нравится, мне кажется идеальное сочетание, немного туповат конечно но машинка не для гонок, 150 идешь а обороты меньше 3000
-
тб прожорлевее прадо и это пррверено лично.
на экспе обьем 4.6 8 горшков.
-
И чего у него существенно меньше расход чем на ТБ?
-
на экспе на 100 км. чуть меньше 1500 об.
-
тб прожорлевее прадо и это пррверено лично.
на экспе обьем 4.6 8 горшков.
вовсе нет, есть с чем сравнивать, прадик жрет больше!
-
по городу где то 16-17 по трассе из 10 если 110-120
-
сравниваю с ездой по городу на прадо где то 17 выходило. на тб в 20 укладываюсь легко.
-
по городу где то 16-17 по трассе из 10 если 110-120
трылик-прадо - расстояние 180 км - скоростной режим одинаковый - от 80 до 180 = трейл по компу 13,6 прадик 16,8
-
Это данные из личного опыта или из ТТХ ? Если из ТТХ то и у ТБ по бумажкам
Расход топлива в городе 15.7 л/100 км
Расход топлива на шоссе 11.2 л/100 км
Расход топлива Смешанный цикл 13 л/100 км
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1696.html (http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1696.html)
Как то так.
-
я говорю не о расходе по компу а о реальном расходе.
у меня на тб тоже 13,5 получилось. но половину времени по финке на круизе 120 чучуть по питеру и по карелии эстонии.
-
11,2 это если 90-100 на круизе. а 15 в городе некогда не получалось даже летом без пробок.
-
лично у меня комп с реальным (по баку) совпадает..... что касается прадика, я имел ввиду не последнюю модель а предыдущую, не знаю к сожалению их маркировки т.к абсолютно меня не интересуют
-
Я имею ввиду про эксплоер. Вы называете цифири дак вот они из реальной жизни или из бумажек?
Если из бумажек то у ТБ тоже расход реальный с бумажным ну никак не сходится! Вот я к чему это говорю.
-
я тоже ездил на бензинке не в самом последнем кузове с мотором 4,0.
и расход был меньше.
а вобше у меня на тб по трассе Бубнов и 18-20 при скорости не больше 80 правдо с трех тоным прицепом.
-
Я имею ввиду про эксплоер. Вы называете цифири дак вот они из реальной жизни или из бумажек?
Если из бумажек то у ТБ тоже расход реальный с бумажным ну никак не сходится! Вот я к чему это говорю.
Это Вы мне? :)
-
я тоже ездил на бензинке не в самом последнем кузове с мотором 4,0.
и расход был меньше.
а вобше у меня на тб по трассе Бубнов и 18-20 при скорости не больше 80 правдо с трех тоным прицепом.
значит к доктору пора :)
-
да нет цифры по экспу из реальной жизни ездим на нем уже почти два года пробег семдесять тысяч.
и самое смешное что расход на экспе с мотором 4,0 больше.
-
почемуже к доктору?
я бывает таскаю Катер. или дом на колесах. дом на колесах конечно легче.
-
ну если чего нить таскать то это уже другая песня :)
-
так Мойка тб нетолько мой зад возит летом иногда катер прицеп с мотом или еще с чем нибудь. зимой прицеп и снегоход.
-
Это Вы мне? :)
Нет нет это я VladPTZ и он уже ответил.
-
уже понял :)
-
А вообще наш vortec очень качественный сбалансированны й и в какой то мере уникальный двигатель и он даже завоевал какие то призы где то!
Типа Ward's 10 Best Engines причем входил в 10 лучших ДВС мира аж 4 раза с 2002 года по 2005 год и в 2008 году гибридный V8 6,0 литра для эскалэйда.
-
А вообще наш vortec очень качественный сбалансированны й и в какой то мере уникальный двигатель и он даже завоевал какие то призы где то!
Типа Ward's 10 Best Engines
[/quote
несколько лет подряд призы выхватывал:)
-
К стати форд тоже со своим 4,6 V8 не отставал. Также 4 раза попадал в десятку лучших ДВС.
-
в каком смысле не отставал 4 раза
-
в каком смысле не отставал 4 раза
исправил, добавил ссылку.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines (http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines)
-
понял. ну думаю хороший расход еще обусловлен более современной и многоступенчато й акпп
-
А вот на это у GMа видать свои взгляды наша коробка мягко сказать архаичная её начали выпускать в конце 80-х начале 90-х и без кардинальных изменений она вошла в 21 век.
-
трылик-прадо - расстояние 180 км - скоростной режим одинаковый - от 80 до 180 = трейл по компу 13,6 прадик 16,8
У прадика комп точный, а у трейла показания "от вольного". Параллельно с трейлом был 120-й прадик ,это тот, который с 02 по 09 делали (впрочем он и сейчас есть). Мотор 4.0. Реальный расход почти совпадает с компом и составляет 13.8 литров по городу (трейл в таком же режиме глотал по 17, а писал 15). По трассе за три года пройдено в паре трейл-прадик тысяч двадцать наверное, автомобили идут друг за другом в колонне, периодически меняясь местами. Скорость 140 +/- 10 км/ч. Трейл 14-15, прадик 11-12.
По поводу динамических характеристик тоже не все однозначно, автомобили довольно близки (что впрочем подтверждается паспортными данными).
Я ни в коем случае не пытаюсь петь хвалебные оды прадику, просто давайте будем объективными. 120-й прадо делает трейл по всем показателям, что впрочем находит отражение в их стоимости.
-
согласен полностью прадик экономичнее.
но комфорту в тб побольше.
-
но комфорту в тб побольше.
Этот прадик был с пневмой, так что у трейла нет шансов ))
-
и по шумке прадо гораздо лучше, приходилось ездить.
-
трылик-прадо - расстояние 180 км - скоростной режим одинаковый - от 80 до 180 = трейл по компу 13,6 прадик 16,8
У прадика комп точный, а у трейла показания "от вольного". Параллельно с трейлом был 120-й прадик ,это тот, который с 02 по 09 делали (впрочем он и сейчас есть). Мотор 4.0. Реальный расход почти совпадает с компом и составляет 13.8 литров по городу (трейл в таком же режиме глотал по 17, а писал 15). По трассе за три года пройдено в паре трейл-прадик тысяч двадцать наверное, автомобили идут друг за другом в колонне, периодически меняясь местами. Скорость 140 +/- 10 км/ч. Трейл 14-15, прадик 11-12.
По поводу динамических характеристик тоже не все однозначно, автомобили довольно близки (что впрочем подтверждается паспортными данными).
Я ни в коем случае не пытаюсь петь хвалебные оды прадику, просто давайте будем объективными. 120-й прадо делает трейл по всем показателям, что впрочем находит отражение в их стоимости.
Кроме одного - максималка. У Трейла ограничитель - 192 км/ч, у Прадо меньше.
P.S. У друга был 4-х литровый Прадо (сейчас взял дизель), гонялись: разгон - "ноздря к ноздре", а после 180 км/ч Прадо скисает и на 185 км/ч останавливается (по сравнению с Трелом).
-
Мне кажется что логичнее сравнивать эксплуатационны е показатели (расход, стоимость запчастей, уровень комфорта и т.п), а не максималку, от того что машина может ехать 200 а не 185 км\ч комфорта не прибавится, а расход не уменьшится. ИМХО.
-
Мне кажется что логичнее сравнивать эксплуатационны е показатели (расход, стоимость запчастей, уровень комфорта и т.п), а не максималку, от того что машина может ехать 200 а не 185 км\ч комфорта не прибавится, а расход не уменьшится. ИМХО.
Трейл тупо шире, а значит (для меня) комфортнее.
-
А мне он просто нравится!
-
У Трейла ограничитель - 192 км/ч, у Прадо меньше.
Вполне может быть. Просто мне в России не встречались дороги, на которых можно было бы безопасно держать даже 180, не говоря уже про больше. Поэтому для меня этот показатель довольно эфемерный (типа я знаю что если что, то смогу). Крейсерская скорость на трассе все равно не больше 150-ти (про город естественно я вообще не говорю). Но вот управлять тягой на прадо значительно приятнее, возможно виной тому человеческий автомат.
-
Мне кажется что логичнее сравнивать эксплуатационны е показатели (расход, стоимость запчастей, уровень комфорта и т.п), а не максималку, от того что машина может ехать 200 а не 185 км\ч комфорта не прибавится, а расход не уменьшится. ИМХО.
2. Если я напишу сколько потратил на Трейл, то никто не поверит. Хватило бы на ещё два Трейла....
-
У Трейла ограничитель - 192 км/ч, у Прадо меньше.
Вполне может быть. Просто мне в России не встречались дороги, на которых можно было бы безопасно держать даже 180, не говоря уже про больше. Поэтому для меня этот показатель довольно эфемерный (типа я знаю что если что, то смогу). Крейсерская скорость на трассе все равно не больше 150-ти (про город естественно я вообще не говорю). Но вот управлять тягой на прадо значительно приятнее, возможно виной тому человеческий автомат.
КАД СПб вполне достойный, несколько проспектов и набережных, 30-40% ДОН-4 на уровне - "летал" там, да и ваш МКАД позволяет "идти" за 150 км/ч.
-
Не в тему, но нра:
http://www.drive2.ru/communities/drive2safe/blog/288230376152085306 (http://www.drive2.ru/communities/drive2safe/blog/288230376152085306)
Дорога. Она одна для всех. Для больших и маленьких, для богатых и бедных, молодых и старых. Но для гонщика — она другая. Гонщика, который едет далеко. Даже не так… Он не говорит «едет». Он «пробивает» километры. У него есть цель в другом городе. Кто он? Как правило, это мужчина 25-40 лет. Одет в удобную одежду. Летом шорты и футболка. Зимой джинсы и свитер. Небрит, слегка помят…
Автомобилю гонщика нужно уделить особое внимание. Это поджарый седан, не новый, семи – десяти лет отроду. Колёса с хорошей резиной с высоким или стандартным профилем. Морда авто отпескоструина «хорошими» дорогами. Бодрый потёртый внешний вид, если можно так сказать. Мотор обязательно мощный, но в пределах 200 л/с. Меньше кушает и позволяет стрелять, не разгоняться, а именно стрелять. Машина всегда технически исправна. В салоне обязательная атрибутика последних лет. Антирадар, навигатор, рация (не всегда), а сейчас уже видеорегистрато р. Вещи перечислены в порядке важности. Антирадар обязательно хороший. Укомплектовано авто не густо. Это не экспедиция. В багажнике запаска, компрессор, трос, вода и 5 литров бензина. Всё. Инструменты у него можете не спрашивать. Их нет. Авто должно быть исправно и не подводить.
Всё выше написанное вы можете увидеть на заправке. На трассе вы увидите только быстро удаляющийся автомобиль, причём тогда, когда он уже вас обогнал. В зеркало заднего вида его видно редко. Он никогда не сидит на хвосте.
Правило гонщика: тормоз — это минус время, минус деньги, минус нервы. Важен ритм. И этот ритм всегда на 10-20 км больше, чем у среднестатистич еского водителя. Ритм — это самое важное в дороге. Ему уделю особое внимание. Если вы видите авто, которое тормозит, потом резко разгоняется, вы его, то догоняете, то отстаёте и вообще обращаете на него внимание, то там за рулём не профессионал. Держитесь от него подальше. Он уже устал, он едет лёжа, он нажрался энергетиков – это беда! Гонщик, в зависимости от дорожных условий выбирает ритм. От 70 до 160. В большинстве случаев — 120. Это та скорость, с которой двигаешься всегда. Так устаёшь меньше. Ведь проезжаешь 1500 км, а потом ещё пол дня по незнакомому городу мотаться приходится. Обгоны только «сходу». У вас, кстати, есть шанс его обогнать, но только один раз, когда впереди собралась колонна. Он держится с большой дистанцией от неё. Метров 100, не меньше. Охотно пропускает желающих обогнать одну машину и упереться в другую, и прочих шахматистов. Ему так нельзя – это дорого, нервно, опасно. Он издалека ждёт момент и махом объезжает всех, в том числе и вас. Всё, ваше знакомство с ним окончено.
Может быть, вы его видели на заправке. Он берёт «до полного», воду и чизбургер/гамбургер. Если на заправке нет еды – там нет гонщика. Вы видите человека, который протирает фары, и регион на его номерах далёк от вашего… Он уже прострелил 700 и прострелит сегодня столько же. Вы будете уже спать дома, а он будет менять города, области, страны. Он в душе романтик. Если он месяц никуда не ездил, то начинает чахнуть. Звонить по друзьям, спрашивать – нет ли работы. Ему не так нужны деньги… Нужна ДОРОГА! Новая дорога. Это не дальнобойщик на фуре. Он проехал сегодня 500 и спать. Он в сотый раз прёт треклятые апельсины из Италии. Он бездельничает по пол дня на стоянках для дальнобоев, т.к. тахограф на сегодня всё. Дальнобойщик любит авторадио (берёт почти везде) и песню про дальнобойщиков. И думает, что он один тут профи на дороге, правда перестаёт так думать, когда в рацию слышит: "3322 в эфире? Что там дальше? Я на маленькой иду." У гонщика играет ритмичная музыка, бутылка с водой, кофейные зёрна в шоколаде, шоколадка и никаких ограничений по пробегу. Свобода и новые пейзажи, люди и… дебилы на дорогах. О них отдельно.
Идиот обыкновенный. Вариантов немного.
«Езжу тут каждый день из деревни в деревню, дорогу знаю как 5 пальцев. Выезжаю на трассу и тащусь как можно левее 70 км/ч» Радует то, что сворачивает он через пару километров.
«Я сначала начинаю обгон, а потом смотрю в зеркало.» Гонщик понимает, что он идёт быстрее других и учитывает это. В 99% решается внутренним чутьём. Но бывают экземпляры от которых шарахаешься на обочину. Редко, но метко. Поэтому ещё одно правило гонщика. Не уверен – не обгоняй!
«Я устал и забываю выключить дальний.» Лечится коротким дальним. Если не помогает, то врубаем дальний и едем, пофиг. Я забыл выше написать. У гонщика фары настроены правильно. Ночью скорость определяет свет! Ближний, чтобы не слепить, а вот дальний — что надо!
«Я устал и засыпаю, меня мотыляет от обочины до встречки.» Страшный сон гонщика. И риск. Смертельный риск. Лобовичёк — это худшее, что может случиться. В каждую встречную машину всматриваешься, внимательно. Если есть хоть малейшее подозрение, что потянет его сейчас, то по обстановке. Или 3-ю и газ в пол, или тормоз и обочинка. Каждая встречка для гонщика – это личный киллер, и не нужно забывать об этом, даже если пошла вторая тысяча за сегодня!
«Мне 20, у меня иномарка, мне тут рядом надо за тёлками, километров 30 всего» Это чудо валит на все деньги, а если с бабой новой, то вообще запредельно. Обгоняет по сплошной. В принципе это единственное животное, которое может обогнать гонщика, идущего в ритме. Правда, животное устаёт и через километров 10 отстаёт. Иногда попадаются дебилы, которые, обгоняют второй раз. В общем, могут порядка 20 км держать в напряжении. В общем, на кладбище им прогулы ставят. Это самые неприятные типы. Встречка и… читай абзац выше.
«Я на фуре и охрененно опаздываю.» Вас обгоняли на фуре на 130 км/ч? Очень редкий тип, но реально страшно. В большинстве случаях его потом не видишь никогда. Для меня загадка. Или они в кювет уезжают так далеко, что с дороги не видно, или они телепортируются…
Ну и разные нетипичные ситуации. Ко всему нужно быть готовым. Смотреть нужно на 5 шагов вперёд.
ГИБДД. А вот тут как раз писать особо нечего. По сплошной не обгоняешь никогда, от скорости спасает антирадар. Остальное — редко бывает. Самый неприятный случай – это ремонт дороги. Сплошных нет, вроде прямая и видно далеко, а знак «обгон запрещён» в кустах был. Или временный стоял. Вот тут можно написать много всего, вы и сами знаете. В общем, пока с правами ездим. Ну и как ремонт дороги, сразу повышенное внимание к знакам проявлять надо. Едешь и ищешь в кустах.
Два гонщика. Один впереди, другой сзади. Сейчас есть модное слово – «тандем». Вот им можно это охарактеризоват ь. Более слабый авто впереди. Второй на хвосте. Причём на хвосте так, что первый, в зеркала, не видит фары ведомого. Тут ситуация та же, что и при одиночной езде, только ведущий думает на обгонах за двоих. Нос к жопе, и пошли. Второму много легче, особенно ночью. Если дорога дальняя можно поменяться. Главное — не зевнуть на торможении, но на то и профи, что бы не зевать. Обходят всех парой, расстояние между авто не больше метра. Если дорога пустая, то ведомый отстаёт метров на 200, если есть машины, то опять метр. Вот такая арифметика.
Удачи на дорогах!
-
КАД СПб вполне достойный, несколько проспектов и набережных, 30-40% ДОН-4 на уровне - "летал" там, да и ваш МКАД позволяет "идти" за 150 км/ч.
Я имею ввиду не разогнаться до 200, а потом сбросить, а именно валить так от заправки и до следующей заправки, т.е. км 400-500. Так вот, дорог, которые позволяют ехать безопасно в таком режиме быстрее 150-ти я не видел. Да, попадаются гонщики, которые иногда обгоняют наш кортеж, но через некоторое время скисают и сбрасывают до 120, потому как идти 200 по нашим дорогам - это очень выматывает. Ну а мы, как только он сбрасывает, его снова обгоняем. И не мы одни, через восемьсот - тысячу километров начинаешь замечать на заправках одни и те же машины, которые идут в одном с нами темпе.
-
Мне кажется что логичнее сравнивать эксплуатационны е показатели (расход, стоимость запчастей, уровень комфорта и т.п), а не максималку, от того что машина может ехать 200 а не 185 км\ч комфорта не прибавится, а расход не уменьшится. ИМХО.
2. Если я напишу сколько потратил на Трейл, то никто не поверит. Хватило бы на ещё два Трейла....
Аналогично)))
-
Блин, зафлудили всю тему >:( Лучше расскажите, какие движки будут ставить на новый Трейл ;)
-
Блин, зафлудили всю тему >:( Лучше расскажите, какие движки будут ставить на новый Трейл ;)
[good] +1
-
Лучше расскажите, какие движки будут ставить на новый Трейл ;)
Какие в Тайланде производят, такие и будут ставить. А в Тайланде производят новое "джиэмовское" семейство "Duramax", разработанные для платформы GMI700. Почему "джиэмовское" в кавычках? Потому что сложно назвать итальянские моторы "VM Motori", производимые в Тайланде, детищем GM.
Для начала думаю на TrailBlazer поставят 2.8 литра 177 л.с., 470 Нм. А на пикап Colorado пойдет такой же мотор, но объемом 2.5 литра.
-
не я несогласен. я думаю для рынка сша будут бензинки, и объемы явно не 2,8.
-
GooLYVER , Саш, я боюсь так и будет :-\ Не увидим мы больше хороших новых движков, типа хеми или срт8. Крайслеровцы молодцы, стр8 6.4 литра вхреначили в Джип, вот это движёк! В Трейл бы такой :)
-
GooLYVER , Саш, я боюсь так и будет :-\ Не увидим мы больше хороших новых движков, типа хеми или срт8. Крайслеровцы молодцы, стр8 6.4 литра вхреначили в Джип, вот это движёк! В Трейл бы такой :)
Не стоит расстраиваться раньше времени. Нужно только понять, что этот новый TrailBlazer не имеет никого отношения к американскому автопрому кроме шильдика. Это НЕ американский автомобиль !!!
не я несогласен. я думаю для рынка сша будут бензинки, и объемы явно не 2,8.
Этот автомобиль НЕ будет продаваться на рынке США. Это глобальная модель компании GM, созданная в корейском ее подразделении и будет продаваться на рынках Азии, Африки, Европы и на некоторых рынках Южной Америки. Для американского же Colorado расширяется завод в Венцвилле (США), в настоящее время туда инвестировано 380 млн. долларов и в 2013-м году к ныне собираемым там Chevrolet Express и GMC Savana добавится среднеразмерный пикап. Вполне логично, если он будет носить имя Colorado, но вот скорее всего с тайским Colorado у него будет немного общего.
По поводу же тайского TrailBlazer-а руководство GM высказалось довольно определенно: "Эта модель не будет продаваться в штатах, т.к. имея размеры предшественника, он создаст внутреннюю конкуренцию с моделями Equinox и Traverse". Но как это часто бывало, возможно это решение и будет пересмотрено, но в любом случае, автомобили которые будут продаваться в Северной Америке, будут сделаны на территории США и скорее всего они будут отличаться от тайско-корейско-итальянской подделки :D.
-
... автомобили которые будут продаваться в Северной Америке, будут сделаны на территории США и скорее всего они будут отличаться от тайско-корейско-итальянской подделки :D.
...как уже произошло с моделью Форд Эскейп...
-
...как уже произошло с моделью Форд Эскейп...
Да и не только, таких моделей довольно много. Возвращаясь к вышеупомянутому 120-му прадику - его в США купить тоже невозможно. Эту модель на рынке Северной Америки заменяет Toyota 4Runner, внешне не имеющая с прадиком ничего общего, а вот Lexus GX продается такой же, как и везде (точнее наоборот - впервые Lexus представлен именно в США).
-
Хз, сам на Тахе езжу, но в случае Трейла - хрен бы я взял новый корейский Трейл. Ощущение, что тебя нае...ли корейской игрушкой, никакого удовольствия от машины не доставит.
-
Кончились новости, о новом ТВ :(
-
Все ждут))))
-
Подождем нормальные автомобили,а не эти креветкообразны е все на одно лицо.
-
Подождем нормальные автомобили,а не эти креветкообразны е все на одно лицо.
МБ не так все плохо ;)
-
Статьи стали появляться в журналах, вчера видел статью в журнале 4*4, а следом новый ПТАХ ))) так, что пока не чего нового нет ((( ех, а так хочется )))
-
Единственное, чего я не могу понять - О ЧЕМ МЫ ВООБЩЕ ГОВОРИМ?
В Америке будет Traverse, а новый ТБ - я так понимаю, что это старый ТБ, фейстлифтованны й в Тайване. История повторяется - был фиат 124, потом советский ваз, так и тут будет...
Опять же - если брать за образец Форд Эскейп (ездил я на нем, разбирался), то при всех плюсах "подтяжки" морды лица и салона конструктив остался старым, а качество упало на порядок... Может, забить на косоглазую подделку? ;)
-
Подождем нормальные автомобили,а не эти креветкообразны е все на одно лицо.
МБ не так все плохо ;)
Именно так - ВСЕ ПЛОХО!
-
Мировой автопром переходит в этап производства обмылков напичканных всевозможной электроникой!! настоящих проходимцев и честных полноприводнико в уже не остается!! Как сигмент он вымирает! Видимо западные инженеры не знают,что в России в основной массе не дороги а направления!!
-
Останется только УАЗ... ;D
-
Только ломкие и не комфортные они... Остаются только грузовички РЭМы и ФОРДы
-
а новый ТБ - я так понимаю, что это старый ТБ, фейстлифтованны й в Тайване.
эээхххх, если бы так. а то поставят нутрянку от Каптивы и будете радоваться еще обмылку и в техническом плане. если только шкурку с салоном поменяют, то цены это автомобилю не будет. но это голубые мечты((((
-
Нормальные фото ЭТОГО
http://www.cardesign.ru/gallery/cars/chevrolet,trailblazer_2011/190497/ (http://www.cardesign.ru/gallery/cars/chevrolet,trailblazer_2011/190497/)
-
На мой взгляд, изюминка куда-то делась. 8)
-
Слушайте, а мне фоты понравились. Правда на фото и ваз по другому смотрицца. Но всё же лучше нового пафика.
п.с. а в фарах-то... лиииинзы ))))
(http://savepic.su/1020211m.jpg) (http://savepic.su/1020211.htm)
-
Во, пацаны уже сняли этого красавца в Дубае на мотор-шоу. В жизни реально симпатичный аппарат: 2012 Chevrolet TrailBlazer (http://www.youtube.com/watch?v=QLXnnC4PnzE#ws)
-
Ну не знаю.... Каптива+ Мазда 5,не интересно,пропала именно изюминка... не куплю себе..
-
а новый ТБ - я так понимаю, что это старый ТБ, фейстлифтованны й в Тайване.
эээхххх, если бы так. а то поставят нутрянку от Каптивы и будете радоваться еще обмылку и в техническом плане. если только шкурку с салоном поменяют, то цены это автомобилю не будет. но это голубые мечты((((
Ну уже хорошо что задний мост вроде оставили...
-
Задница - больное место у наших Трйлов (в смысле дизайна). Тут, на мой взгляд, вполне стильно получилось. Единственный парадокс: на мощных 4-х и 5-и литровых двигателях - моновыпуск, на 2,8-литровом - сдвоенный :).
-
Задница - больное место у наших Трйлов (в смысле дизайна). Тут, на мой взгляд, вполне стильно получилось. Единственный парадокс: на мощных 4-х и 5-и литровых двигателях - моновыпуск, на 2,8-литровом - сдвоенный :).
Откуда инфа про 4-х и 5-ти литровые двигатели?
-
Откуда инфа про 4-х и 5-ти литровые двигатели?
Я про теперешние модели, на которых одна выхлопная труба.
-
Я про теперешние модели, на которых одна выхлопная труба.
Принял. Просто думал рассекретили еще что-то, помимо известных фактов. Пока имеется информация о том, что это будет рамный, 7-ми местный полноприводник с задней пятирычажной подвеской, передней двухрычажной, с 6-ти ступенчатой АКП и дизелем 2.8.
P.S. А на той же каптиве две трубы даже с мотором 2.4. "Дизайн Коля, е*ать мои старые костыли..."
-
А на той же каптиве две трубы даже с мотором 2.4. "Дизайн Коля, е*ать мои старые костыли..."
[/quote]
Это точно!!!! Убожество то еще)))
-
смотрю на фото и вопрос назрел... куда они запаску дели?
или новому ТБ такая опция не нужна ;)
-
Как всегда, корейская докатка.
-
фэйк, скорее всего. Мысль о том, что он будет как Колорадо, как то лучше чем этот вариант (trailblazer 2013)
(http://yourimagehosting.com/di-113060074060.jpg) (http://yourimagehosting.com/pm-113060074060.html)
Мне болше нынешний нравиться чем новый :)
-
Мне болше нынешний нравиться чем новый :)
А при чем здесь Chevrolet Traverse?
-
что нервничать-то: нравится - не нравится... у каждой машины свой путь и она меняется... меняется, в основном, к лучшему)
а внешний вид неизменный только у гелика (то ещё уродство! но мне нравится) и у жигулей классики (то ещё уродство! и по мне как-то не очень)))))
-
увидел вчера на дороге GMC Acadia
(http://savepic.su/1375180m.jpg) (http://savepic.su/1375180.htm)
так он один в один новый трейлблезер)))
(http://savepic.su/1316813m.jpg) (http://savepic.su/1316813.htm)
-
увидел вчера на дороге GMC Acadia
(http://savepic.su/1375180m.jpg) (http://savepic.su/1375180.htm)
так он один в один новый трейлблезер)))
(http://savepic.su/1316813m.jpg) (http://savepic.su/1316813.htm)
Мда!? Начинаем искать 10 отличий?? ))
-
Мда!? Начинаем искать 10 отличий?? ))
На самом деле отличий гораздо больше, если точнее, то из сходств - только 4 колеса и руль, т.к. Acadia является клоном Chevrolet Equinox и построена на платформе GM Theta, т.е. она является соплатформенник ом Chevrolet Captiva, Opel Antara, Saturn Vue, Pontiac Torrent, Suzuki XL7, Vauxhall Antara, Holden Captiva, Daewoo Windstorm, GMC Terrain. В основе этой платформы несущий кузов, что в корне отличает ее от рамного Colorado, на основе которого создан Trailblazer.
-
Мда!? Начинаем искать 10 отличий?? ))
На самом деле отличий гораздо больше, если точнее, то из сходств - только 4 колеса и руль, т.к. Acadia является клоном Chevrolet Equinox и построена на платформе GM Theta, т.е. она является соплатформенник ом Chevrolet Captiva, Opel Antara, Saturn Vue, Pontiac Torrent, Suzuki XL7, Vauxhall Antara, Holden Captiva, Daewoo Windstorm, GMC Terrain. В основе этой платформы несущий кузов, что в корне отличает ее от рамного Colorado, на основе которого создан Trailblazer.
Я имел ввиду, что и 10 отличий будет вполне достаточно , что бы понять, что это разные автомобили ))
-
исполнение может быть разное, но внешне очень похожи
-
исполнение может быть разное, но внешне очень похожи
И тем не менее это очень разные автомобили.
Нашел размеры Colorado. А поскольку Trailblazer будет базироваться на каркасе Colorado, то их размеры буду не сильно отличаться (в основном за счет навесных элементов). А это значит, что новый Trailblazer будет на 13 мм уже и на 109 мм ниже старого. Колея передних колес также будет уже на 33 мм.
(http://s017.radikal.ru/i421/1202/2a/a77e0246a364.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
P.S. Ах да, забыл вывод... А вывод напрашивается таков - это не Trailblazer, а какая то х**ня товарищи !
-
P.S. Ах да, забыл вывод... А вывод напрашивается таков - это не Trailblazer, а какая то х**ня товарищи !
Поддерживаю товарища GooLYVER'a.
Обидно за ТВ, зачем они так..... :'(
P.S Я надеюсь до ТАХО они не доберуться? Или уже в проекте?
-
мдам, пропала та брутальность у ТБ. Это не Трейл это херня какая то корейская :(
-
мдам, пропала та брутальность у ТБ. Это не Трейл это херня какая то корейская :(
Правильно тут кто то заметил не называлась бы эта машина TrailBlazer так ни кто бы и не заметил очередной корейской поделки.
-
исполнение может быть разное, но внешне очень похожи
А это значит, что новый Trailblazer будет на 13 мм уже и на 109 мм ниже старого. Колея передних колес также будет уже на 33 мм.
(http://s017.radikal.ru/i421/1202/2a/a77e0246a364.jpg) (http://www.radikal.ru)
А куда ж оно доедет? До ближайшего бордюра?
-
На форуме видео не нашёл, поэтому выкладываю. 2012 Chevrolet TrailBlazer (http://www.youtube.com/watch?v=QLXnnC4PnzE#ws)
-
Хммм...вроде ничего...на киа похож ;D
-
На форуме - это есть ;) ищите лучшее :)
-
Тема переносится в более раннюю, посвещенную ТБ 2012
-
Возможно фото нового Колорадо (прообраз нового ТБ) уже были, тогда сори за повторение
(http://savepic.su/1520409m.jpg) (http://savepic.su/1520409.htm)
-
Корейский Шевроле Круз, судя по морде, банально раздутый в кроссовер.
-
Корейский Шевроле Круз, судя по морде, банально раздутый в кроссовер.
Скорее корпоративный дизайн. Маленькие авто для придания солидности делают похожими на большие модели.
Фолькваген, например сейчас тоже все модели на одно лицо. Или Рав-4 аля Крузак
-
http://avto-pictures.ru/chevrolet-trailblazer-2012.html (http://avto-pictures.ru/chevrolet-trailblazer-2012.html)
-
http://auto.mail.ru/article.html?id=36712 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36712)
У Chevrolet появился новый Trialblazer
На автосалоне в Тайланде состоялась премьера нового поколения рамного внедорожника Trialblazer. Тем, кто следит за новостями автопрома, внешность новинки уже знакома: прошлой осенью американцы уже демонстрировали предсерийный прототип этой модели. Однако все подробности о технических характеристиках мы узнали лишь сейчас.
Автомобиль получил новое семейство четырехцилиндро вых турбодизелей серии Duramax рабочим объемом 2,5 и 2,8 л. Первый развивает 150 л.с. и 350 ньютон-метров, второй 180 л.с. и 470 ньютон-метров. На выбор – пятиступенчатая механика и шестискоростной автомат. Более мощные бензиновые моторы также, разумеется, появятся, но о них производитель сообщит отдельно – на разных рынках гамма модификаций будет различаться.
Утверждается, что, несмотря на рамную конструкцию, управляемость модели – на высоте. В отличие от многих других «вездеходов», имеющих сзади неразрезной мост, Trialblazer может похвастать независимой пятирычажной подвеской сзади.
Как и положено большому американскому внедорожнику, салон – семиместный. Второй и третий ряд складываются, образуя ровный пол.
Новый Trialblazer, как и родственный пикап Colorado последней генерации, получил довольно примечательное оформление интерьера. Американцы отказались от прежнего аскетизма и «грузового» стиля, скорее салон оформлен по-легковому и не без броских элементов.
За рубежом продажи стартуют уже скоро, но российское представительст во GM поспешило объявить, что к концу года новый Trialblazer доберется и до нашего рынка.
-
по мне каптива........ ...
-
А на какой-то фотке у него как раз не разрезной задний мост был...
Причем фото было на выставке...
-
Какие у него будут габариты? так вроде бы ничего!! Когда в живую увидишь,то все станет ясно!!
-
А на какой-то фотке у него как раз не разрезной задний мост был...
Причем фото было на выставке...
http://auto.mail.ru/photo.html?photo_id=55332 (http://auto.mail.ru/photo.html?photo_id=55332)
-
тема уже ранее обсуждена на 9ти страницах
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=7233.0 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=7233.0)
-
Соплатформенный пикап Colorado мне больше понравился.http://auto.mail.ru/article.html?id=33860 (http://auto.mail.ru/article.html?id=33860)
-
флудерасты блин, все бы пофлудить ;D ;D ;D
-
Соплатформенный пикап Colorado мне больше понравился.http://auto.mail.ru/article.html?id=33860 (http://auto.mail.ru/article.html?id=33860)
Интересный вид!! Скорее всего топовая версия!!))) Хорош!!
-
Как как назвал?????? ну и словечко подобрал.....бо гат русский язык в тюмени в перемешку с тюркским.. ;D ;D ;D ;D ;D
не, не Санек ты Тюмень сюда не припутывай, слово наглым образом я с плагиатил от кого то из наших, кто меня удостоил званием Заслуженный Флудераст (не помню ???) вот от того человека ;)
-
Новый похож на гуано,очередной выпердыш эпохи глобализаци.Нет индивидуальност и и т.д т.п
-
а если серьезно модераторам предлагаю темы объединить. Смысл существовать темам-клонам. Можно и в одной все обсуждать...
-
Ну генералам это не помеха ;D ;D ;D ;D
Так точно...
-
Единственное пока радует это двойной выхлоп не надо с пипи-ой париться ;D ;D ;D ;D.....
Саня,где ты двойной выхлоп разглядел то? :o
-
Троян по ссылке...
-
Ну вот, как я и ожидал, под капотом дохлятина :( Если еще поставят высокооборотист ый бензин, (типа 3.5 литра, 300 л.с, и низким крутящим моментом) то для меня эта машина абсолютно не интересна... Ему бы, хотя бы Таховский "Вортек" V8, 5.3 вот это было бы супер :)
-
Американцы теряют то, что так много лет отличало их от европы и японии... до кучи можно посмотреть новый Эксплорер http://www.ozzon.net/oz_review/?id_news=929 (http://www.ozzon.net/oz_review/?id_news=929) , по моему стиль, что у Экспа, что у Трейла одинаковый. Все, закончилось время тяжелых брутальных американских внедорожников :(
-
Ну вот, как я и ожидал, под капотом дохлятина :( Если еще поставят высокооборотист ый бензин, (типа 3.5 литра, 300 л.с, и низким крутящим моментом) то для меня эта машина абсолютно не интересна... Ему бы, хотя бы Таховский "Вортек" V8, 5.3 вот это было бы супер :)
5.3 л не поставят. Типа кризис и общая тенденция на уменьшение гигантомании.
-
А таховский 5.3. туда и не влезет :D
-
Я думаю из бензиновых будет мотор как на H3. Или аналог.
-
Жена у меня спросила, а это что, новый Киа Спортаж?
-
Единственное пока радует это двойной выхлоп не надо с пипи-ой париться ;D ;D ;D ;D.....
Саня,где ты двойной выхлоп разглядел то? :o
на фотках явно видно...)
-
на фотках явно видно...)
Это былт фотки предсерийного прототипа с выставки в Дубае. По сабжу фотки более близкие к серийной версии, без выставочного лоска. Вот выхлоп и не раздвоен.
-
Вот седня на майле.... http://auto.mail.ru/article.html?id=36712 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36712)
-
праволапый ..... какое убож-ж-ж-ж-жество!!!
-
Вот седня на майле.... http://auto.mail.ru/article.html?id=36712 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36712)
По этим фотам, он отличается от представленного :( ранее ???
-
праволапый ..... какое убож-ж-ж-ж-жество!!!
Что убожество? праволапый? или новый ТБ? Это субъективное мнение. Авто сделан для широкого рынка, а не для узкого круга любителей брутально-квадратных авто (я то же, кстати из их числа)) )
Когда показали навый мерс е-класс (очкарик) все тоже говорили - убожество. А теперь это классика и многие копируют этот стиль.
Экстерьер действительно несколько мягкий. Ушли квадратные развитые колесные арки, нахмуренный передок... Можно было и по-агрессивнее. Зато авто стал более европейским по дизайну. Нет зазоров между деталями, толщиной с ладонь. Геометрия кузова стала более внедорожной. Интерьер более-менее современный. Ну и дополнительные 2 места в багажнике никогда не лишние. Интересное сочетание рамы и многорычажной подвески сзади. Появились дизеля. Крутящий момент большой и лошадей, до 200. Если еще и ценник будет в районе 1,5 ляма, новый ТБ наделает шороху на рынке.
-
праволапый ..... какое убож-ж-ж-ж-жество!!!
Что убожество? праволапый? или новый ТБ? Это субъективное мнение. Авто сделан для широкого рынка, а не для узкого круга любителей брутально-квадратных авто (я то же, кстати из их числа)) )
Когда показали навый мерс е-класс (очкарик) все тоже говорили - убожество. А теперь это классика и многие копируют этот стиль.
Экстерьер действительно несколько мягкий. Ушли квадратные развитые колесные арки, нахмуренный передок... Можно было и по-агрессивнее. Зато авто стал более европейским по дизайну. Нет зазоров между деталями, толщиной с ладонь. Геометрия кузова стала более внедорожной. Интерьер более-менее современный. Ну и дополнительные 2 места в багажнике никогда не лишние. Интересное сочетание рамы и многорычажной подвески сзади. Появились дизеля. Крутящий момент большой и лошадей, до 200. Если еще и ценник будет в районе 1,5 ляма, новый ТБ наделает шороху на рынке.
Поддерживаю ;) +1 за сказанное ;)
-
Ну вот, как я и ожидал, под капотом дохлятина :( Если еще поставят высокооборотист ый бензин, (типа 3.5 литра, 300 л.с, и низким крутящим моментом)
Так они и эти высокооборотист ые должны быть........... 4 цилиндра....... 2,8 турбо.......... чему там ехать на низких оборотах....... ..Вроде чего то поменялось немного во внешности.....в отличии от прототипа с предидушего обсуждения..... ..вроде чуть более прилично стал выглядеть...... ....или фотограф другой......
-
Два телека + неоновый свет на потолке.. ???... да мне денег только на одни накладки порогов с надписью trailblazer хватит, а уж на задние фонарики с надписью шевроле не останется. Какая хоть ориентировачная цена сего чуда .
-
Два телека + неоновый свет на потолке.. ???... да мне денег только на одни накладки порогов с надписью trailblazer хватит, а уж на задние фонарики с надписью шевроле не останется. Какая хоть ориентировачная цена сего чуда .
Дешевле чем птаха :) однозначно ;)
-
http://auto.mail.ru/article.html?id=36712 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36712)
У Chevrolet появился новый Trialblazer
На автосалоне в Тайланде состоялась премьера нового поколения рамного внедорожника Trialblazer.
Топик стартеру темы клона, Onegin-RUS - [punish]
Для кого специально написано красным ? - http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=7233.msg128620#msg128620 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=7233.msg128620#msg128620)
-
http://auto.mail.ru/article.html?id=36712 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36712)
У Chevrolet появился новый Trialblazer
На автосалоне в Тайланде состоялась премьера нового поколения рамного внедорожника Trialblazer.
Топик стартеру темы клона, Onegin-RUS - [punish]
Для кого специально написано красным ? - http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=7233.msg128620#msg128620 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=7233.msg128620#msg128620)
Виктор (KUBINEZ) спасибо огромное [thank_you2]
к чему я и призывал
-
http://auto.mail.ru/article.html?id=36712 (http://auto.mail.ru/article.html?id=36712)
У Chevrolet появился новый Trialblazer
На автосалоне в Тайланде состоялась премьера нового поколения рамного внедорожника Trialblazer.
Топик стартеру темы клона, Onegin-RUS - [punish]
Для кого специально написано красным ? - http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=7233.msg128620#msg128620 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=7233.msg128620#msg128620)
Вова (KUBINEZ) спасибо огромное [thank_you2]
к чему я и призывал
Вот подлиза ;D
-
тема уже ранее обсуждена на 9ти страницах
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=7233.0 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=7233.0)
флудерасты блин, все бы пофлудить ;D ;D ;D
а если серьезно модераторам предлагаю темы объединить. Смысл существовать темам-клонам. Можно и в одной все обсуждать...
Махаил, ну прям вырос как сознательная личность в моих глазах! ;)
Видимо замечания не прошли даром. Твой пример достоин подражания многим членам Клуба.
+ от Администрации Форума.
На будушее, если видите нарушения - собщите модератору (кнопка в каждом сообщении внизу права).
-
Махаил, ну прям вырос как сознательная личность в моих глазах! ;)
Видимо замечания не прошли даром. Твой пример достоин подражания многим членам Клуба.
+ от Администрации Форума.
На будушее, если видите нарушения - собщите модератору (кнопка в каждом сообщении внизу права).
Спасибо большое, очень приятно [blush2]
-
Вообще-то я Виктор :)
МишаТБ не подлиза, а сознательный Клубень, вставший на путь исправления ))) (надеюсь на это)
Всё, ребята, давайте теперь по теме...
-
Вообще-то я Виктор :)
МишаТБ не подлиза, а сознательный Клубень, вставший на путь исправления ))) (надеюсь на это)
Всё, ребята, давайте теперь по теме...
ой блин, ссори исправил.
а я Михаил ;D
-
не, если его будут отдавать за 1.5 млн с бензиновым 250л.с. я бы рассмотрел как вариант!!!! но почему-то есть мнение что стоить он будет к 2-м фруктам!!!т.е. лимонам!!!!
-
не, если его будут отдавать за 1.5 млн с бензиновым 250л.с. я бы рассмотрел как вариант!!!! но почему-то есть мнение что стоить он будет к 2-м фруктам!!!т.е. лимонам!!!!
Нет, он не должен стоить столько, так как (словами Гуливера) он занимает нишу между Каптивой и Птахой ;)
-
Новый Трэйл нельзя считать продолжением серии, т.к. это уже совсем другой автомобиль (городской кроссовер), опять же повторюсь тоже самое с новым Экспом, который вообще нельзя считать продолжением серии Эксплореров. Как мне кажется он (Трэйл) не сможет заменить людям старый Трэйл, новый создан совсем для другой аудитории и правильно сказали, американцы решили бороться за европейский рынок... видимо 900 Птаха стала последним плодом истинно американского стиля.
-
Новый Трэйл нельзя считать продолжением серии, т.к. это уже совсем другой автомобиль (городской кроссовер), опять же повторюсь тоже самое с новым Экспом, который вообще нельзя считать продолжением серии Эксплореров. Как мне кажется он (Трэйл) не сможет заменить людям старый Трэйл, новый создан совсем для другой аудитории и правильно сказали, американцы решили бороться за европейский рынок... видимо 900 Птаха стала последним плодом истинно американского стиля.
вот тебе респектище!!!!!! +100500 к кармухе твоей!!!!
-
Так тут все и так ясно... создание принципиально другого авто с присвоением ему названия популярной серии - это банальный маркетинговых ход. Кто купит новую машину с неизвестным именем (необходима многолетняя бомбардировка рекламой), а тут все просто сляпали и назвали: новый "Трэйл", новый "Эксп" - продолжение легендарных серий... всё все побежали в салоны вставать в очереди, а потом с грустными лицами (на примере нового Экспа) "блин а че за гамно, я не могу по двору проехать, весь бампер ободрал". ;)
P.S. Effgenn за +1 спасибо
-
Новый Трэйл нельзя считать продолжением серии, т.к. это уже совсем другой автомобиль (городской кроссовер),
По тем данным, которые имеются, на городской кроссовер он не совсем тянет. Все же рама, моментный дизель и жесткое подключение переднего моста - это признаки внедорожника.
-
Совсем не факт, что он будет стоить дешевле Птахи, чутьё мне подсказывает, что он будет стоить в районе 2-х лямов ???
-
"жесткое подключение переднего моста - это признаки внедорожника"
GooLYVER, но вот жесткое подключение передка "-" для этой машины, так как если они этим Трейлом хотят завоевать европейский рынок, надо было ставить как минимум AWD, в Европе люди давно отвыкли от подключения передка в ручную, все более менее современные европейские кроссоверы идут на full-time, ну или совсем бюджет на AWD.
Это скорее всего неловкая и робкая попытка американского автопрома попытать счастье на европейско-российском рынке и именно на этом рынке, т.к. больше чем уверен у самих американцев особой популярности данная модель иметь не будет.
P.S. уважаемая администрация форума, давно зреет вопрос на счет "цитирования", а почему если выделить нужный текст для цитирования, в ответе появляется чуть ли не все посты страницы?
-
Совсем не факт, что он будет стоить дешевле Птахи, чутьё мне подсказывает, что он будет стоить в районе 2-х лямов ???
Обязательно будет. Но отнюдь не "пустой". А "база" думаю будет стоить около 1.4-1.5 млн. Иначе этот проект обречен. Особенно учитывая тот факт, что со следующего года во Владивостоке заработает завод по сборке 12 тысяч прадиков в год. У японцев появится веский аргумент для ценового давления на конкурентов.
"если они этим Трейлом хотят завоевать европейский рынок, надо было ставить как минимум AWD, в Европе люди давно отвыкли от подключения передка в ручную
Прикол в том, что большое количество "паркетников" имеют такой-же тип трансмиссии, как и трейл, только более упрощенный. Никаких понижаек и принудительного 4хай. В раздатке в таком случае остается только 4 авто, который подключает переднюю или заднюю ось при пробуксовке. При этом в таких трансмиссиях зачастую отсутствует дифференциал. Но потенциальному покупателю об этом знать не нужно - ему говорят что он приобретает полноприводник и ему этого достаточно (джип *уле...), а то что честный фултайм имеют меньше трети продаваемых кроссоверов покупателю знать не обязательно. Так что в сравнении с большинством кроссоверов, трансмиссия трейла как нового, так и старого, имеет гораздо больший внедорожный потенциал. Конечно его не сравнить с Тойотовским мультимодом или с супер-селектом от ММС, но наличие понижайки и жестко подключаемого переднего моста позволяет довольно уверенно передвигаться в условиях бездоролжья, естественно в пределах, заданных дорожным просветом.
-
"потенциальному покупателю об этом знать не нужно - ему говорят что он приобретает полноприводник и ему этого достаточно"
Золотые слова, так как тогда они будут его рекламировать обывателю, его интересует именно "полноприводник" и он не вникает в особенности работы трансмиссии, люди пойдут и купят шкоду йетти и будут довольны мнимым фул таймом. Не будем забегать вперед, машина (в смысле новый Трейл) может сама по себе и неплохая, но если посмотреть со стороны маркетологов европо-российского рынка обречена на максимум 1000 - 1500 продаж в год.
-
http://www.chevrolet.co.th/content/dam/Chevrolet/asia/thailand/en/02_Vehicles/01_PassengerCars/Trailblazer/Photogallery/Exterior/Trailblazer.pdf (http://www.chevrolet.co.th/content/dam/Chevrolet/asia/thailand/en/02_Vehicles/01_PassengerCars/Trailblazer/Photogallery/Exterior/Trailblazer.pdf)
спецификация с сайта в Тайланде, кто нибудь переведет ?
-
bigurry, а чего то ссылка не открывается, белый экран и все :(
-
bigurry, а чего то ссылка не открывается, белый экран и все :(
сохрани файл по ссылке и все откроется
-
Новый SUV Chevrolet Trailblazer был представлен на специальном мероприятии в преддверии 33-го международного моторшоу, которое будет проходить в Бангкоке.
Впервые представленный в виде концепт-кара на прошлогоднем дубайском международном моторшоу на Ближнем Востоке, новый Trailblazer поступит в продажу во всем мире, начиная с Таиланда, в июне.
Автомобиль имеет в основе новую глобальную техническую платформу General Motors типа «кузов на раме» для легких грузовиков. Внутри новый Trailblazer отличается инновационным оборудованием, имеет три ряда складывающихся сидений, представляя самую значительную модель Chevrolet в сегменте среднеразмерных SUV с рамной конструкцией.
Автомобили Trailblazer будут предлагаться с новой линейкой четырехцилиндро вых турбодизелей GM Duramax с рабочим объемом 2,5 и 2,8 л. В этих двигателях используется множество новых технологий, которые нацелены на создание оптимального баланса мощности/крутящего момента, плавности работы и топливной экономичности.
Самый мощный 2,8-литровый двигатель обладает турбонагнетател ем с переменной производительно стью для создания оптимальной мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов двигателя, а также уравновешивающи м валом для обеспечения повышенной плавности работы. Компоненты обоих двигателей рассчитаны на ресурс до 240 тыс. км, за счет чего снижается стоимость эксплуатации автомобиля.
На выбор будут предлагаться пятиступенчатая механическая коробка передач и шестиступенчаты й «автомат» с электрогидравли ческим блоком управления.
Бензиновый двигатель с рабочим объемом 2,8 л, мощностью 180 л. с. (132 кВт) и крутящим моментом 470 Н∙м будет предлагаться с шестиступенчато й автоматической трансмиссией (440 Н∙м — с пятиступенчатой механической коробкой передач). Также будет доступен двигатель с рабочим объемом 2,5 л и мощностью 150 л. с. (110 кВ) и крутящим моментом 350 Н∙м.
Брутальный облик модели Trailblazer был создан в южноамериканско м дизайн-центре GM, находящемся в Сан-Каэтану-ду-Сул, и имеет много сходных черт с моделью- «близнецом» Chevrolet Colorado. Большая двойная решетка радиатора современного вида имеет глубокие ячейки. Она дополнена полированными алюминиевыми декоративными вставками, расположенными на передней части кузова, порогах, боковинах, двери багажного отделения и рейлингах крыши.
Trailblazer будет предлагаться с кузовами семи цветов: Summit White (белый), Black Sapphire (черный), Sizzle Red (красный), Auburn Brown (коричневый), Blue Mountain (синий), Royal Gray (серый) и Switchblade Silver (серебристый).
Цены, полные спецификации и перечень оборудования будут предоставлены позже.
(http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=123253)
(http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=123254)
(http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=123255)
(http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=123256)
http://autorambler.ru/journal/news/23.03.2012/560974225/ (http://autorambler.ru/journal/news/23.03.2012/560974225/)
-
На Паджеро Спорт будет похож
-
интерсно чем???
-
Внешне
(http://savepic.net/2613799m.jpg) (http://savepic.net/2613799.htm)
по двигателям, по техническим характеристикам
-
GooLYVER, но вот жесткое подключение передка "-" для этой машины, так как если они этим Трейлом хотят завоевать европейский рынок, надо было ставить как минимум AWD, в Европе люди давно отвыкли от подключения передка в ручную, все более менее современные европейские кроссоверы идут на full-time, ну или совсем бюджет на AWD.
Это скорее всего неловкая и робкая попытка американского автопрома попытать счастье на европейско-российском рынке и именно на этом рынке, т.к. больше чем уверен у самих американцев особой популярности данная модель иметь не будет.
при той цене, которая будет в америке, его не купит разве что ленивый..
у нас, если же он будет стоить до 1,7 в максималке ,будет огромный спрос, т.к. альтернативы нет...
-
Внешне
(http://savepic.net/2613799m.jpg) (http://savepic.net/2613799.htm)
по двигателям, по техническим характеристикам
внешне - не согласен, а ттх пока не известны...
-
и ещё старый, добрый 4Runner
-
у меня дружище в лауре каким-то там директором работает, так он сказал, что ценник на хорошую комплектацию будет 1,8 млн, почти как на таху, а стартовать будет от 1,5 млн. по мне так он того не стоит, с его дохлыми движками... старый куда лучше.
-
пока не протестим не узнаем......
З.Ы. наш-то стоил 1,3... + инфляция за 3 года... вообщем хз. ждём-с...
-
Компоненты обоих двигателей рассчитаны на ресурс до 240 тыс. км, за счет чего снижается стоимость эксплуатации автомобиля.
Да, не те сейчас машины что раньше...
-
Фотки нового TrailBlazer 2012
http://www.thailandtrailblazerclub.com/index.php/topic,243.0.html (http://www.thailandtrailblazerclub.com/index.php/topic,243.0.html)
http://www.thailandtrailblazerclub.com/index.php/topic,234.0.html (http://www.thailandtrailblazerclub.com/index.php/topic,234.0.html)
http://www.thailandtrailblazerclub.com/index.php/topic,231.0.html (http://www.thailandtrailblazerclub.com/index.php/topic,231.0.html)
цена в таиланде 50 000$
Ваше мнение по поводу нового аппарата....... .
http://www.thailandtrailblazerclub.com/index.php/topic,450.0.html (http://www.thailandtrailblazerclub.com/index.php/topic,450.0.html)
-
а форум у них....очень на наш похож)))
-
Ваше мнение по поводу нового аппарата....... .
Самое ценное что было в блейзере, это при невысокой стоимости, хорошая комплектация и МОЩНЫЙ мотор. Мотора мощного он лишился, а хорошую комплектацию и другие производители предлогаю. Для меня данная модель не представляет ни какого интереса. К сожалению..... :(
-
Машина вообще ни о чем - внешность на любителя, дохлые моторы, и убогий салон от круза... а учитывая стоимость его в РФ в 1,8 млн.- едва ли он будет пользоваться спросом. Для себя такую даже рассматривать бы не стал. Все сказанное имхо.
-
Ехал на работу слушал радио Вести фм там есть рубрика про авто. Ведет Сан Саныч Пикуленко. Вполне адекватный дядька... Он мотается по всему миру и привозит новости и радости.. Ну так вот. Итервью было по телефону так как Сан Саныч как он сам сказал находится в джунглях между Таиландом Лаосом и Бирмой где GM начинает сборку двух новых машин. Нового Шевроле Колорадо и нового ТрейлБлейзера. По его словам поставки в Росиию Колорадо начнутся в конце этого года а Трейла на следующий год. Трейл рамный с независимой подвеской, СЕМИместный! Два двигателя 2.8 дизель и 3.2 бензинка. Как сказал Пикуленко по среднюю стойку Колорадо и Трейл абсолютно одинаковы... Клорадо можно посмотреть в интернете! Так что для себя решил пока Бегемота не продавать ждать следующего года!
-
Девчонки " в синеньких" платьицах гораздо интереснее, чем авто( Даже ТРЕЙЛОМ" называть не хочется.) усредненное и унифицированное по всем параметрам. В потоке машин он будет такой-же, как всё остальное средне-корейское. Не то, что НАШ КРАСАВЕЦ. :(
-
ну и обмылок! 1 толи каблуки у девченок большие(сами то они маленькие,девченки) толи машина какая то маленькая! одно понравилось,дизель дюрамакс - хороая вешь! остальное корейская мыльница!
-
Убили легенду дохлятиной. Хотя бы оставили старый, добрый 4.2 А технически, он не так уж и устарел. Он бы эту маленькую мафынку таскал бы на ура.
-
Такое впечатление, что все уже видели этот автомобиль кроме меня....
Пока руками не потрогаю и не прокачусь ничего не могу сказать ни о салоне, ни о ездовых характеристиках, а по цене и так понятно, что этот автомобиль для тех, кому таха большая, а каптива маленькая, соответственно и ценник будет в этом промежутке.
По поводу мощности LL8... Да мощный мотор конечно, но основная его мощность растворяется в доисторической трансмиссии, а то что остается, оседает в карманах нефтяных магнатов в виде цен на бензин и в карманах чинуш в виде транспортного налога. В сухом остатке только радость от кол-ва сил в ПТС. Поверьте, у меня есть с чем сравнить. На моем FX35 283 силы, на десяток меньше чем в трейле, но я гарантирую, что меня не догонит ни один трейл )))). С другой стороны, на моем L200 136 сил. Но это не мешает ему комфортно поддерживать "нелишенческие" 149 км/ч, а на магистралях и 160 км/ч, тратя при этом 10 литров топлива (и это с полной загрузкой - 4 тела + 800 кг барахла). Про город и говорить нечего, при желании можно ехать намного быстрее любого потока. Кстати , L200 это первый автомобиль, на котором мне удалось доехать до Селитренного (почти Астрахань) с одной заправкой (в Борисоглебске).
-
Зад у машины чем то на патрол последний похож..
З,Ы, А по поводу девченок учитывая что это Тайланд главное что бы оказались не мальченками.
-
Кстати, брелок от нового ТБ можно использовать в целях самообороны. :D
-
Немножко инфы по новому Трейлу: http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37063 (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37063)
P.S. Гамма двигателей для Colorado (и, скорее всего, для Трейлблейзеров) состоит из пары четырёхцилиндро вых турбодизелей Duramax (производятся на новом моторостроитель ном предприятии General Motors в Таиланде) и двух бензиновых агрегатов. Дизель объёмом 2,5 литра выдаёт 150 сил и 350 Н∙м, а более объёмный 2,8-литровый имеет мощность в 180 «лошадей» и тягу в 470 Н∙м (440 с «механикой»). Бензиновые моторы: четырёхцилиндро вый объёмом 2,4 литра (150 л.с./229 Н∙м) и V6 объёмом 3,6 литра (235 л.с./329 Н∙м).
-
Поизмельчали дрыгатели!
-
Такое впечатление, что все уже видели этот автомобиль кроме меня....
Пока руками не потрогаю и не прокачусь ничего не могу сказать ни о салоне, ни о ездовых характеристиках, а по цене и так понятно, что этот автомобиль для тех, кому таха большая, а каптива маленькая, соответственно и ценник будет в этом промежутке.
По поводу мощности LL8... Да мощный мотор конечно, но основная его мощность растворяется в доисторической трансмиссии, а то что остается, оседает в карманах нефтяных магнатов в виде цен на бензин и в карманах чинуш в виде транспортного налога. В сухом остатке только радость от кол-ва сил в ПТС. Поверьте, у меня есть с чем сравнить. На моем FX35 283 силы, на десяток меньше чем в трейле, но я гарантирую, что меня не догонит ни один трейл )))). С другой стороны, на моем L200 136 сил. Но это не мешает ему комфортно поддерживать "нелишенческие" 149 км/ч, а на магистралях и 160 км/ч, тратя при этом 10 литров топлива (и это с полной загрузкой - 4 тела + 800 кг барахла). Про город и говорить нечего, при желании можно ехать намного быстрее любого потока. Кстати , L200 это первый автомобиль, на котором мне удалось доехать до Селитренного (почти Астрахань) с одной заправкой (в Борисоглебске).
Александр! Вы, как всегда, позади планеты всей))))) Нам достаточно одной паршивой фоторграфии со старой мобилы, чтоб понять, гуно машина или полное гуно)))).
-
Многое говорят про цены, мол будет дорого, того не стоит.
Хочу обратить внимание на такой факт.
Цены на Тайландском сайте (если я все правильно понимаю)
на Каптиву - 1,198,000 - 1,595,000 Baht ссылка - http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view-all-vehicles/cars/captiva/index.html (http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view-all-vehicles/cars/captiva/index.html)
на ТБ - 1,059,000 - 1,504,000 Baht ссылка - http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view-all-vehicles/cars/trailblazer/index.html (http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view-all-vehicles/cars/trailblazer/index.html)
Я не знаю где собирают каптивы, которые там продаются, и насколько их можно сравнивать с теми, которые продаются у нас. Но цены на каптивы у нас, я думаю все знают и они вполне себе приемлемые.
Скажу одно, я мечтаю (именно мечтаю, а не надеюсь), что ценник будет не на много дороже каптивы, ибо больше 1,5 еденицы я точно не накоплю ((((
Вот цены на машина шевроле в Тайланде http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view_all_vehicles.html (http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view_all_vehicles.html)
Если судить по Каптиве и Авео то примерно схожи с нашими (с учетом курса Рубля к Бату) но вот ихний шевроле круз за 1 250 000 Бат заставил меня задуматься (у нас то он максимум 830 000 рублей), что видимо такое сравнение вообще не уместно ((( себестоимость и ценообразование видимо однозначно разные
С уважением, жду ваших комментариев мыслишки.
-
По поводу размеров.
Для сравнения, каптива:
Длина, мм 4673
Ширина, мм 1868
Высота, мм 1756
Клиренс, мм меньше желаемого из-за юбки
ТБ 2012:
Длина, мм 4878
Ширина, мм 1902
Высота, мм если я правильно все понял - от 1831 до 1847 (видимо, комплектации)
Клиренс, мм от 202 до 220 (комплектации)
источник по ТБ 2012 - http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view-all-vehicles/cars/trailblazer/options-and-specs.html (http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view-all-vehicles/cars/trailblazer/options-and-specs.html)
Итог: на 20 см длиннее, в остальном немного больше каптивы.
-
Лично для меня не интересно сколько будет стоить новый Трейл. По тому,что для меня это уже не Трейл,а просто очередной азиато-европейский авто выпущенный прославленной маркой Шевроле в угоду среднестатическ ому потребителю Евроазиатского континента. Не буду пытаться вникнуть в правильность этого шага предпринятого Шевроле. Лично для меня,это уже не Трейлблейзер,а простой азиатский авто носящий не заслуженно имя достойного авто. И радует только одно,что пока еще остались Тахо,которые достойно поддерживают имидж марки Шевроле. П.С. Много лет назад на Каспийском побережье видел ЗАЗ-968 с эмблемой БМВ на капоте. Новый Трейл напомнил мне это. Почему?) Ответ очевиден.
-
александр1968, в точку сказано, поддерживаю на все сто. после увиденного понял однозначно только одно - после трейла только тахо900.
-
Кирюха,можно на "ты"? Для себя тоже решил,после Трейла,только Тахо900. Да,я хочу ездить на не очень популярных у нас американцах. И не хочу управлять безликими"тамагочи" и их клонами.
-
И не хочу управлять безликими"тамагочи" и их клонами.
Ребята, без обид, но трейл и тахо - это ширпотреб для американских домохозяек с кучей недостатков, что-то на уровне короллы и фокуса у нас. Никто конечно не в силах помешать Вам их любить, но это сродни клубу любителей ВАЗ-2106, они тоже могут с пеной у рта отстаивать свою позицию, что лучше автомобиля нет и быть не может.
В конце концов это просто железка, предназначенная для перемещения из пункта А в пункт Б.
-
Ну Сан Саныч не надо вносить раздор в наши ряды, каждый любит то что хочет любить, ты бы еще на шеви клане начал бы такую демагогию разводить, там то вообще мастодонты представлены... . ;D ;D ;D Понятно что все ЭТО вчерашний день, но может это и привлекает большинство владельцев, привлекает не экономия, не куча супер наворотов, а именно осознание того что ты едешь на 4,2 или 5,3 литровом авто, с расходом 20-30 литров, кучей технических проблем и архаичной трансмиссией нооооо : "....сраааать, срааать я хотел на ваши пидорские автомобильчикии иии с их 1.5 литровыми моторчиками от бензопилы и металлом толщиной с фольгу, а также зависливыми взглядами когда мимо проезжает Тахо, РАМ 2500, Секвойя или Экспедишн...." Кто хочет экономить покупает Матиз, а в душе все равно хочет Рэйнж Ровер Спорт Суперчарж или Джип Гранд Чероки СРТ, по мне дак как то так.....
-
Да кто против то? Любите на здоровье. Просто не нужно говорить, что это лучшие автомобили - это глупость. И экономия тут ни при чем, не нужно утрировать... Альтернатива тахе и тб отнюдь не матиз, более того, тот кто покупает матиз и не смотрит в их сторону.
-
Они любимые - поэтому и лучшие... :D :D :D Хотя, если говорить за себя то помимо любви есть еще и банальный расчет, просто нет денег поменять данный авто на что то более современное (и это непосредственно для меня основополагающе е в "любви"), слава богу мой барбосик таскает меня по России матушке без особых проблем, видать тут "любовь" обоюдная ;D ;D ;D
-
Тема посвящена новому ТБ 2012. Я отписался по своим разымшлениям про цену. Никто по поводу цены (и моих аргументов на этот счет парой меседжей выше) сказать ничего еще не хочет?
Как считаете, в России может быть та же комплектация что сейчас в тайланде? Она объективно на мой взгляд должна стоить не дороже 1,6 млн. руб. Или у нас будут как обычно "свои навароты" за "пару сотен сверху"?
-
Тема посвящена новому ТБ 2012. Я отписался по своим разымшлениям про цену. Никто по поводу цены (и моих аргументов на этот счет парой меседжей выше) сказать ничего еще не хочет?
Я об этом уже писал 22-го марта, но могу еще немного добавить:
Сравнивать ценник в тайланде и у нас не считаю корректным. Лучше смотреть на конкурентов, ценник будет подгоняться во-первых под них (в первую очередь форд эксп, тойота хайландер, хонда пилот) а во вторых будет находится в промежутке между каптивой и тахой. Т.е. база будет стоить чуть дороже топовой каптивы (думаю где-то 1.4-1.5 млн.) а топовая комплектация чуть дешевле тахи (2.0-2.1 млн.).
Плюс не забывайте, что в этом классе у GM играет еще SRX и он априори не может быть дешевле одноклассника от Chevrolet, поэтоу ценник SRX в любом случае не будет перебит (1.9-2.1 млн. в зависимости от комплектации).
Так что спрос на этот автомобиль будет зависить от того, насколько широка будет базовая комплектация в российской спецификации.
-
Ну и добавлю, что у Тахо 324 лошади у нового ТБ с его 150 и 180 л.с. да еще и дизелем планка цены будет стремиться к максимуму из написанного выше. то есть около 2,0 млн. Налоги то отменять не собираются, плюс экологический и т.п.
-
Ну и добавлю, что у Тахо 324 лошади у нового ТБ с его 150 и 180 л.с. да еще и дизелем планка цены будет стремиться к максимуму из написанного выше. то есть около 2,0 млн. Налоги то отменять не собираются, плюс экологический и т.п.
Не думаю, ибо в нашей стране несмотря на высокие цены на топливо и налоги (применительно к доходам), люди все равно хотят стоять в пробках на автомобилях помощнее и ругают дизельные "дохлые "лошади, зачастую даже не понимая о чем речь... А верхня планка - это конкуренты с моторами под 300 сил, так что дизеля должны быть дешевле, а вот для топовой комплектации возможно и воткнут бензиновый мотор, например 3.7 от Н3 и старого колорадо. Но это просто домыслы.
-
Ну про дизель это точно (я про то что люди их ругают но не понимают за что), друг купил новый дизельный Туарег, он реально самолет, и расход за 10 не выходит, даже с учетом пробок..., Но увы в Вологодской области залил какого то говна и попал на ремонт (или чистку точно не знаю) топливной системы... Благо там все бесплатно получилось, но в случае платы бюджетик оказался бы довольно существенным.
Все таки дизеля требуют к себе особого внимания. Да и когда мы его забирали и я увидел сумму ........... в 2,7 млн руб ....честно был в небольшом шоке. Это конечно высокотехнологи чный авто, но блин...
-
Chevrolet Trailblazer TVC 2012 - โชค บูลกุล (http://www.youtube.com/watch?v=mdfc-ukz5fc#ws)
Trailblazer เปรียบเทียบคู่แข่ง (http://www.youtube.com/watch?v=Qh2aHYNVrno#)
Test Drive: 2012 Chevrolet Trailblazer 2.8 LTZ1@Chokechai Farm (http://www.youtube.com/watch?v=JnKZIep_T7Y#ws)
-
Писал запрос в GM по поводу сроков вывода его на наш рынок и цен. Ответили, что скорее всего покажут его на августовском автосалоне в крокусе. Старт продаж в декабре. Цены и комплектации ближе к началу продаж.
-
http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/avtomobili-buduwego/moscow-motorshow-2012.html (http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/avtomobili-buduwego/moscow-motorshow-2012.html)
Chevrolet TrailBlazer будет оснащаться 2,8-литровым дизельным и 3,6 литровым бензиновым двигателями мощностью 175 и 236 л.с. соответсвенно, которые работают в паре с пятиступенчатой механической КПП, либо с шестиступенчато й автоматической коробкой передач Hydramatic.
-
Друзья если кто побывает на Московском Международном Автомобильном Салоне (проводится С 31 августа по 9 сентября в Москве) пишите не стесняйтесь. Как там New TB? Очень интересно.
-
Ну Сан Саныч не надо вносить раздор в наши ряды, каждый любит то что хочет любить, ты бы еще на шеви клане начал бы такую демагогию разводить, там то вообще мастодонты представлены... . ;D ;D ;D Понятно что все ЭТО вчерашний день, но может это и привлекает большинство владельцев, привлекает не экономия, не куча супер наворотов, а именно осознание того что ты едешь на 4,2 или 5,3 литровом авто, с расходом 20-30 литров, кучей технических проблем и архаичной трансмиссией нооооо : "....сраааать, срааать я хотел на ваши пидорские автомобильчикии иии с их 1.5 литровыми моторчиками от бензопилы и металлом толщиной с фольгу, а также зависливыми взглядами когда мимо проезжает Тахо, РАМ 2500, Секвойя или Экспедишн...." Кто хочет экономить покупает Матиз, а в душе все равно хочет Рэйнж Ровер Спорт Суперчарж или Джип Гранд Чероки СРТ, по мне дак как то так.....
Аплодирую стоя !!! плюс 100500!!!
-
Придется теперь в Америке покупать нормальный автомобиль, не менее 4 литров и 300 сил.
Дизель пригоден только для трактора, ибо тарахтит, вибрирует и постоянно пахнет солярой.
-
а мне он все равно каптиву напоминает
-
Придется теперь в Америке покупать нормальный автомобиль, не менее 4 литров и 300 сил.
Дизель пригоден только для трактора, ибо тарахтит, вибрирует и постоянно пахнет солярой.
Видимо в европе, где дизелей подавлющее большинство всё трактористы и страдают хронической заложенностью носа.)))
-
человек на Матизе в душе желает Тахо??? мне кажется он с низу тихо ненавидит нас джиповодов на больших не экономичных авто, Матиз это удел мастеров педикЮра, им подавай то что на гламурной обложке, то на чем ездят 'звезды' Каен какойнибудь :)...,сомнительно... он уже имеет то что желает,это предел мечтаний, диагноз-автоэмпотенция... Тахоподобные это для мясоедов а Матиз для траважуев... Вы можете себе представить Матизовода штурмующего снежную целину,брод, по Рыбачий, танковый полигон...
-
"Влад" - вериш ли, 18.08.12 ехал по трассе Ивдель - Югорск. Дорога так ничего, за исключением участка длиной (уже) 55км. Но какие это 55км! Я реально боялся остаться без колёс! Щебень размером с мой кулак, ямы 20-25см Сам проехал часа за два, это с учётом, что я всех обгонял. Но другие авто упорно ползут! Всякие, разные, от фур до колонны мотоциклистов. И матизы - ползут!
P.S. За мной катились молодожёны на стареньком крузаке, и слова парня , после того, как вышли на асфальт: "...что? всего 55км? Сдуреть, я думал, этот ад никогда не кончится!" (салаги 8))
-
человек на Матизе в душе желает Тахо??? мне кажется он с низу тихо ненавидит нас джиповодов на больших не экономичных авто, Матиз это удел мастеров педикЮра, им подавай то что на гламурной обложке, то на чем ездят 'звезды' Каен какойнибудь :)...,сомнительно... он уже имеет то что желает,это предел мечтаний, диагноз-автоэмпотенция... Тахоподобные это для мясоедов а Матиз для траважуев... Вы можете себе представить Матизовода штурмующего снежную целину,брод, по Рыбачий, танковый полигон...
Это смотря какой матиз )))
(http://i015.radikal.ru/1208/e3/c178e264173c.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Вот это табуретка...... ........ :o :o ;D ;D ;D А Майкл с Монстриком ............... на бегимота всего 33 запихать смогли......... .. ;D ;D ;D
-
человек на Матизе в душе желает Тахо??? мне кажется он с низу тихо ненавидит нас джиповодов на больших не экономичных авто, Матиз это удел мастеров педикЮра, им подавай то что на гламурной обложке, то на чем ездят 'звезды' Каен какойнибудь :)...,сомнительно... он уже имеет то что желает,это предел мечтаний, диагноз-автоэмпотенция... Тахоподобные это для мясоедов а Матиз для траважуев... Вы можете себе представить Матизовода штурмующего снежную целину,брод, по Рыбачий, танковый полигон...
Влад, держи плюс. Точно подмечено :))
-
Вы можете себе представить Матизовода штурмующего снежную целину,брод, по Рыбачий, танковый полигон...
Влад, легко. Потому что у меня есть друг, который штурмует целину на снегоходе, занимается фрирайдом на сноуборде, отлично чувствует себя на вейке, гоняет на мотарде по дорогам и по бездорожью, исколесил с семьей полмира, а со мной полстраны в поисках идеальной рыбалки. При этом, имея во владении прадик, он для каждодневной эксплуатации использует гетц. Просто потому что во-первых, ему так удобнее, а во-вторых, он не самоутверждаетс я за счет размера автомобиля. И я тебя уверяю, когда он смотрит в московской пробке из своего гетца на таху или любой другой внедорожник, он не завидует, он соболезнует....
-
Кто нибудь помнит название темы? ???
-
Кто нибудь помнит название темы? ???
Да пофигу уже всем...........
-
Саныч,твой друг замечательный человек,НО он исключение из правил,такие в красной книге...
-
НО он исключение из правил,такие в красной книге...
Согласен, за то и ценим, а ты его под общую гребенку ))))
-
персональное сори! :)
-
А я думал что тема месяц назад закрылась...!))
-
Кто нибудь помнит название темы? ???
(http://rybinsk20.narod.ru/Smile/_pic-smile/186.gif)
-
Вы можете себе представить Матизовода штурмующего снежную целину,брод, по Рыбачий, танковый полигон...
При этом, имея во владении прадик, он для каждодневной эксплуатации использует гетц.
Как минимум странный человек . . . Однозначно скорее исключение, чем показательный пример. Имея уровень доходов который позволяет купить прадо (если прадо не старая рухлядь и куплен не на последние деньги), логичнее купить более комфортный и качественный компактный и экономичный авто, чем гетс, для альтернативы вседорожнику.
На счет сочувствия владельца ЛК, находящегося за рулем гетса, владельцам Тахо - мысль не раскрыта. Экономия топлива? Маневренность в пробках? А как на счет аварии, у Гетса шансов куда меньше чем у Тахо, например. Тьфу, тьфу, дай Бог вашему другу не попадать в них. Факторов много, неправильно учитывать какие-то в отдельности как маркер.
-
Кто нибудь помнит название темы? ???
(http://rybinsk20.narod.ru/Smile/_pic-smile/186.gif)
+1 Уже не смешно. Открываю тему, думаю чёньть новенькое про новый Трейл узнать, а тут флуд... Мож уже харэ, а...?
-
(http://rybinsk20.narod.ru/Smile/_pic-smile/186.gif)
[/quote]
Открываю тему, думаю чёньть новенькое про новый Трейл узнать, а тут флуд...
[/quote]
Про 3,6 бензиновый двигатель 236л.с. для вас не новость? По мне так этот двигатель еще один довод в пользу того что будет не на много дороже каптивы (у той и то 250л.с. под капотом в топе). Ждем автосалона. Там возможно будет новая почва для размышлений.
-
Как минимум странный человек . . .
А для меня Вы кажетесь гораздо более странным... Пришли в гости, не поздоровались, не представились и возмущаетесь, что кто-то не считает Вашу инфу о моторе 3.6 новостью, которая заслуживает внимания....
По поводу логики в приобретении автомобиля подороже - я Вас услышал. Для него (и для меня кстати тоже) основное требование к автомобилю - выполнять возложенную на него функцию. Гетц прекрасно справляется с функцией передвижения по городу, а больше от него ничего и не нужно. Как говорится - если нет разницы, зачем платить больше?
+1 Уже не смешно. Открываю тему, думаю чёньть новенькое про новый Трейл узнать, а тут флуд... Мож уже харэ, а...?
Александр, специально для тебя я сделаю небольшой отчет о новом трейле. Единственное, что может этому помешать - пробки на подъезде к крокус-экспо и отсутствие свободных мест на парковке. Но я очень надеюсь, что все же доберусь до выставки.
-
ждем с нетерпением...
-
Спасибо, Александр, буду ждать :)
-
Александр, специально для тебя я сделаю небольшой отчет о новом трейле. Единственное, что может этому помешать - пробки на подъезде к крокус-экспо и отсутствие свободных мест на парковке. Но я очень надеюсь, что все же доберусь до выставки.
Саныч, когда сие мероприятие намечается? Хотелось бы тоже лицезреть новинку.
-
Вот, нашел - http://www.crocus-expo.ru/exhibition/detail_exhibition.php?ELEMENT_ID=11868 (http://www.crocus-expo.ru/exhibition/detail_exhibition.php?ELEMENT_ID=11868)
Может "клубный" поход в музей организуем?
-
Как минимум странный человек . . .
А для меня Вы кажетесь гораздо более странным... Пришли в гости, не поздоровались, не представились и возмущаетесь, что кто-то не считает Вашу инфу о моторе 3.6 новостью, которая заслуживает внимания....
По поводу логики в приобретении автомобиля подороже - я Вас услышал. Для него (и для меня кстати тоже) основное требование к автомобилю - выполнять возложенную на него функцию. Гетц прекрасно справляется с функцией передвижения по городу, а больше от него ничего и не нужно. Как говорится - если нет разницы, зачем платить больше?
1. Не знал, что для того, чтобы что-то написать, нужно поздороваться, извините, доброго здравия! На счет "выполнять возложенную на него функцию" - уверен, что можно купить авто дешевле ЛК, который будет выполнять аналогичные функции, соответсвенно зачем же переплачивать за ЛК. 2. Относительно сообщения о бенз. двигателе. Никаких возмущений, ясам вот только недавно увидел эту инфу на сайте шевроле, просто хотел перевести общение в русло изначальной темы, видимо неправильно поняли значения знака вопроса. 3. Никакого негатива, тем более никому ничего не хочу доказывать или навязывать свою точку зрения. Я здесь только по одной причине, меня интересует Chevy TB 2012.
-
Вот, нашел - http://www.crocus-expo.ru/exhibition/detail_exhibition.php?ELEMENT_ID=11868 (http://www.crocus-expo.ru/exhibition/detail_exhibition.php?ELEMENT_ID=11868)
Может "клубный" поход в музей организуем?
Я ЗА!!!
Планирую поездку на второе сентября.
-
1. Не знал, что для того, чтобы что-то написать, нужно поздороваться, извините, доброго здравия!
Чтобы просто написать, наверное и не нужно. Но если хотите общаться, то мне кажется, что без этого не обойтись.
На счет "выполнять возложенную на него функцию" - уверен, что можно купить авто дешевле ЛК, который будет выполнять аналогичные функции, соответсвенно зачем же переплачивать за ЛК.
Задача этого автомобиля - быть надежным, комфортным при дальних путешествиях (пневма приветствуется), экономичным (сравнительно), вместительным (7 мест приветствуется), обладающим большим дорожным просветом и трансмиссией с режимом фуллтайма, пониженной передачей, блокировкой зада и середины.
Знаете подходящий дешевле? Поделитесь плз...
-
Есть такой.
Это естесственно новый ТБ )))))
-
1. Не знал, что для того, чтобы что-то написать, нужно поздороваться, извините, доброго здравия!
Чтобы просто написать, наверное и не нужно. Но если хотите общаться, то мне кажется, что без этого не обойтись.
На счет "выполнять возложенную на него функцию" - уверен, что можно купить авто дешевле ЛК, который будет выполнять аналогичные функции, соответсвенно зачем же переплачивать за ЛК.
Задача этого автомобиля - быть надежным, комфортным при дальних путешествиях (пневма приветствуется), экономичным (сравнительно), вместительным (7 мест приветствуется), обладающим большим дорожным просветом и трансмиссией с режимом фуллтайма, пониженной передачей, блокировкой зада и середины.
Знаете подходящий дешевле? Поделитесь плз...
БУ ЛК :))
-
В «Крокус Экспо» состоялся европейский дебют Chevrolet TrailВlazer II
Российско-европейская премьера нового рамного внедорожника Chevrolet TrailВlazer состоялась на ММАС-2012. В нашей стране семиместный полноприводник начнут продавать в марте 2013-го.
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201208291338_chevy4-575x380.jpg)
Chevrolet TrailВlazer: второй ряд сидений складывается в пропорции 60:40, а третий – в соотношении 50:50.
Мировая премьера среднеразмерног о семиместного внедорожника Chevrolet TrailВlazer второго поколения состоялась еще прошедшей весной на автосалоне в Таиланде – стране, где будет налажен основной выпуск нового «проходимца» и которая станет одним из основных для него рынков. Однако сегодня, в первый пресс-день Московского автосалона, GM официально представляет TrailВlazer в Европе и России. Продажи модели у нас в стране стартуют в марте следующего года.
Для TrailВlazer будут доступны семь цветов кузова: белый (Summit White), черный (Black Sapphire), красный (Sizzle Red), коричневый (Auburn Brown), серо-голубой (Blue Mountain), серый (Royal Gray) и серебристый (Switchblade Silver).
Фактически TrailВlazer является закрытой пятидверной версией пикапа Colorado. Но есть и коренные отличия в конструкции. К примеру, ради лучшей управляемости и поведения на дороге задний неразрезной мост для «первопроходца» заменили многорычажной подвеской. На нашем рынке рамный полноприводник будет доступен с двумя моторами на выбор – четырехцилиндро вым турбодизелем 2.8 (180 л.с., 440 или 470 Нм в зависимости от КП) и атмосферным бензиновым V6 3.6 (255 л.с., 344 Нм). С обоими двигателями сможет сочетаться как пятиступенчатая «механика», так и шестидиапазонны й «автомат».
Российское представительст во General Motors обещает, что цены, подробные технические характеристики и спецификации будут оглашены ближе к началу продаж.
http://www.zr.ru/events/mas/page/467475-v_krokus_ekspo_sostojalsa_jevropejskij_debut_chevrolet_trailvlazer_ii (http://www.zr.ru/events/mas/page/467475-v_krokus_ekspo_sostojalsa_jevropejskij_debut_chevrolet_trailvlazer_ii)
-
БЛ..!!! 255 л.с.!!! ИДИОТЫ!!!!
-
В другом видео обзоре с выставки была названа иная мощность 3,6 бенз. двигателя - не 255, а 235 л.с. Учитывая, что ранее на сайте шевроле была информация про 236 л.с. думаю данный вариант больше соответсвует действительност и.
Начало продаж март 2013 - это очень не скоро, так и напокупают идейно неустойчивые люди всякие там сан-тафе, рекстоны W и соренты.
-
В «Крокус Экспо» состоялся европейский дебют Chevrolet TrailВlazer II
Имхо, не стоит верить журналу "За рулем". Уважаемое издание давно скомпрометирова ло себя и превратилось в рекламный буклет, готовый за бабло написать абсолютно любую статью. Грамотных авторов там практически не осталось. Большинство из того, что там пишется похоже на бред. Все держится на имени, снискавшем себе уважение нескольких поколений автомобилистов, а наполнения нет - одна реклама.
-
Кстати 21 октября 2013 года будет представлена новая Таха)
-
Chevrolet TrailBlazer будет оснащаться 2,8-литровым дизельным и 3,6 литровым бензиновым двигателями мощностью 175 и 236 л.с., которые работают в паре с пятиступенчатой механической КПП, либо с шестиступенчато й автоматической коробкой передач Hydramatic.
http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/motor-show/trailblazer.html (http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/motor-show/trailblazer.html)
-
Ну и не только тахо, в 13 году GM много моделей обновит
-
Был сегодня в Крокусе, стоял там один Трылик с дизелем 2.8 динамика 12,5. Авто меня ничем не порадовал, фотографировать не стал.
-
Убили легенду дохлятиной, суки!!! Хоть бы не позорили старый добрый Трейл, придумали бы для этого овоща какое нибудь другое название. Читаю новости, там, немцы в какой то вонючий гольф воткнули движок в 500 л.с. А это... у меня слов нет, одни эмоции и мат!...
-
Да современный 3.5 в 250-270л.с. мотор был бы кстати....
-
Убили легенду дохлятиной, суки!!!
Какая же это легенда? Обычный среднестатистич еский SUV для американских домохозяек. По продажам сливал не только прямому конкуренту в виде Экспа, но и более дорогому Тахо (что в принципе нонсенс - обычно более дорогие машины продаются в меньших объемах). Так что если какой-то автомобиль и называть легендой, то тахо гораздо более подходящая кандидатура.
А для среднестатистич еской рабочей лошади старый трейловский 4.2 избыточен. Там как раз более уместен тяговитый и экономичный дизель. Для меня новый трейл представляется конкурентом паджеро-спорту. И сравнивать в первую очередь я буду его именно с ним, в том числе и по цене. Если желаете чего-то большого и американского, то нет смысла ждать этого из Тайланда.
Читаю новости, там, немцы в какой то вонючий гольф воткнули движок в 500 л.с.
Ерунда... Что толку с этих лошадей? Где ездить-то? По нашим дорогам не лошади нужны, а момент, просвет и максимально высокий профиль шин. Да и кормить чинуш невменяемым дорожным налогом и ежедневными заправками уже давно надоело, не говоря уже о новом "утилизационном" сборе и налоге на роскошь...
P.S. На работе нереальный пожар. Надеюсь выбраться на салон к концу след. недели.
-
чего то новый трейл уж больно похож на captiva, особенно издалека ???
-
А мне нравиться ;) я буду ждать и точно дизель ;)
-
А мне нравиться ;) я буду ждать и точно дизель ;)
Dedywka Pin был Я на Московском салоне смотрел New TB поверь машина уже не та, внутри хуже чем в ТВ десятилетней давности, недоделали ее и сэкономили на материалах отделки, про третий ряд сидений вообще молчу. :'(
-
...испортили всё!!!
-
Если желаете чего-то большого и американского, то нет смысла ждать этого из Тайланда.
Сан Саныч, держи плюс. Неприятно, что американцы заканчиваются, но мысль объективная.
-
В «Крокус Экспо» состоялся европейский дебют Chevrolet TrailВlazer II
Российско-европейская премьера нового рамного внедорожника Chevrolet TrailВlazer состоялась на ММАС-2012. В нашей стране семиместный полноприводник начнут продавать в марте 2013-го.
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201208291338_chevy4-575x380.jpg)
Chevrolet TrailВlazer: второй ряд сидений складывается в пропорции 60:40, а третий – в соотношении 50:50.
Мировая премьера среднеразмерног о семиместного внедорожника Chevrolet TrailВlazer второго поколения состоялась еще прошедшей весной на автосалоне в Таиланде – стране, где будет налажен основной выпуск нового «проходимца» и которая станет одним из основных для него рынков. Однако сегодня, в первый пресс-день Московского автосалона, GM официально представляет TrailВlazer в Европе и России. Продажи модели у нас в стране стартуют в марте следующего года.
Для TrailВlazer будут доступны семь цветов кузова: белый (Summit White), черный (Black Sapphire), красный (Sizzle Red), коричневый (Auburn Brown), серо-голубой (Blue Mountain), серый (Royal Gray) и серебристый (Switchblade Silver).
Фактически TrailВlazer является закрытой пятидверной версией пикапа Colorado. Но есть и коренные отличия в конструкции. К примеру, ради лучшей управляемости и поведения на дороге задний неразрезной мост для «первопроходца» заменили многорычажной подвеской. На нашем рынке рамный полноприводник будет доступен с двумя моторами на выбор – четырехцилиндро вым турбодизелем 2.8 (180 л.с., 440 или 470 Нм в зависимости от КП) и атмосферным бензиновым V6 3.6 (255 л.с., 344 Нм). С обоими двигателями сможет сочетаться как пятиступенчатая «механика», так и шестидиапазонны й «автомат».
Российское представительст во General Motors обещает, что цены, подробные технические характеристики и спецификации будут оглашены ближе к началу продаж.
http://www.zr.ru/events/mas/page/467475-v_krokus_ekspo_sostojalsa_jevropejskij_debut_chevrolet_trailvlazer_ii (http://www.zr.ru/events/mas/page/467475-v_krokus_ekspo_sostojalsa_jevropejskij_debut_chevrolet_trailvlazer_ii)
двери что-то как то похожи на логановские >:(
-
GooLYVER прав. Я тоже ждать буду дизель 2.8.? если конечно не выйдет цена за рамки 1.5 мил-на.
-
GooLYVER прав. Я тоже ждать буду дизель 2.8.? если конечно не выйдет цена за рамки 1.5 мил-на.
...да вы хоть представляете что такое дизель 2.8??? ...дык этож никакого драйва!!! ..."Бычок" епть!!!
-
Jeep Grand Cherokee 3.0TD Limited
Тип двигателя Дизельный
Объём двигателя 2987 см3
Мощность двигателя 241 л.с.
Динамические характеристикиР азгон до 100 км/ч 9,3 с.
Максимальная скорость 206 км/ч.
Расход по городу 10,3 л.
Расход по трассе 7,2 л.
Расход комбинированный 8,3 л.
БМВ Х5
дизель xDrive30d рабочим объемом 3 л
развивает мощность 180 кВт и разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч всего за 7,6 с.
Максимальный крутящий момент в 540 Нм
РАЗНИЦА с шевроле 200мл - а в динамике и лошадках - пропасть...
Самому трейблезер нравиться - хочу после форда взять какой нить внедорожник - если за 2.8 будут просить до 1.5 ляма включительно буду смотреть.
-
Jeep Grand Cherokee 3.0TD Limited
Тип двигателя Дизельный
Объём двигателя 2987 см3
Мощность двигателя 241 л.с.
Динамические характеристикиР азгон до 100 км/ч 9,3 с.
Максимальная скорость 206 км/ч.
Расход по городу 10,3 л.
Расход по трассе 7,2 л.
Расход комбинированный 8,3 л.
БМВ Х5
дизель xDrive30d рабочим объемом 3 л
развивает мощность 180 кВт и разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч всего за 7,6 с.
Максимальный крутящий момент в 540 Нм
РАЗНИЦА с шевроле 200мл - а в динамике и лошадках - пропасть...
Самому трейблезер нравиться - хочу после форда взять какой нить внедорожник - если за 2.8 будут просить до 1.5 ляма включительно буду смотреть.
Молодец, возьми с полки пирожок.
К чему показ твоих знаний? К сравнению ж... с пальцем? Про то, что классы машин разные не судьба подумать?
-
GooLYVER прав. Я тоже ждать буду дизель 2.8.? если конечно не выйдет цена за рамки 1.5 мил-на.
...да вы хоть представляете что такое дизель 2.8??? ...дык этож никакого драйва!!! ..."Бычок" епть!!!
вот к этому - тоесть 2.8 не обязательно овощ должен быть - это примеры... а не демонстрация знаний.
ну с бмв и джипом конешн сравнивать может и не коректно ...
Санта фе снимает с дизеля 2.2 -197 кобыл и динамика у него очень не плохая ( не знаю правда массу шевроле) но думаю примерно сравнимо).
-
Опять бензиновый мотор не вписывается в российские налоги.
-
GooLYVER прав. Я тоже ждать буду дизель 2.8.? если конечно не выйдет цена за рамки 1.5 мил-на.
...да вы хоть представляете что такое дизель 2.8??? ...дык этож никакого драйва!!! ..."Бычок" епть!!!
вот к этому - тоесть 2.8 не обязательно овощ должен быть - это примеры... а не демонстрация знаний.
ну с бмв и джипом конешн сравнивать может и не коректно ...
Санта фе снимает с дизеля 2.2 -197 кобыл и динамика у него очень не плохая ( не знаю правда массу шевроле) но думаю присерно сравнимо)
:)
Не буду спорить за Сата Фе, не знаю. Но для всех динамика - понятие абстрактное. Трейл не делался как машина с хорошей динамикой. Динамики кирпича компенсировалас ь объемом двигателя. Но Трейл имеет, пускай не полный, но функционал внедорожника - рама, понижайка, подключаемые мост и т.д. И он АМЕРИКАНЕЦ, где всегда был девиз - чем больше, тем лучше, включая двигатель. А Х5, Санта Фе (чистюльный европеец и мелкий кореец - им менталитет не позволяет мыслить большими объемами) - они под асфальт и делались. Ничего плохого в этом нету. У покупателей разные запросы и производители клепают машины под их нужды. Да, со светофора уделывают меня, на моих 5 литрах, взлетают, но потом поддать газку, особенно в горку - ку-ку, не тянет уже. Тупой литраж решает.
Вот и здесь, тяжело пересесть с двигателя 4 литрового на 2,8 литровый дрыгатель. Разница есть. Тягловитость двигателя другая совершенно.
-
А самое главное - променяли харизму американского автомобиля, всегда выделяющегося из толпы, на обмылок корейской машины. Да, я понимаю, что везде конкуренция и сейчас на рынке решает стоимость, ухудшая качество материалов, сборки (можно сказать оптимизируя затраты, но это брехня), уменьшают цену. Но смысл менять дизайн - это же первое, что видит покупатель, а потом уже смотрит, двигатели, лошади, удобства и прочая.
Сказать, что американцы абсолютно лучшие во всем, будет, мягко говоря, неправдой. Но многие их брали из-за внешнего вида, начхав на остальные проигрыши конкурентам. Здесь этого уже не будет.
-
Думаю что 12.5 сек может для двигателя 2,5???
если они позиционируют новый трейблейзер как -
Бред Меркель, который отвечает за развитие линейки моделей в компании GM, в интервью «Midsize Trucks and SUV» сказал: «При разработке этой машины нашей целью стали оптимальные показатели плавности хода, управляемости и динамики, которые в большинстве случаев превысят аналогичные характеристики кроссоверов тех же размеров».
Полноприводной Trailblazer будет предлагаться с высокотехнологи чными 2,8-литровым дизельным и 3,6-литровым бензиновым двигателями, обладающими высокими показателями мощности и крутящего момента наряду с впечатляющей экономичностью и плавностью работы.
вот это все и подкупает - я пол года выбираю машину на замену форду - и за цену 1.5 ляма перепробовал все ну не цепляет ничего. более менее паджеро спорт нравитьмя но мне он маленький (узкий) левое плече сильно в стойку упирается((((- у мя рост 190 вес 125кг при чем (живота нет).
Кстати у паджеро спорт разгон до 100 - 12.4с - это при движке 2,5л и 350н/м крутящего момента.
-
да откуда ей взяться, харизме... вся харизма в том веке осталась, в этом в почете метросексуализм и толерантность + желание пересадить нас на электромобили.. .
-
да откуда ей взяться, харизме... вся харизма в том веке осталась, в этом в почете метросексуализм и толерантность + желание пересадить нас на электромобили.. .
Да есть другое хорошее слово для всех этих сексуализмов и толеранств, жаль только не печатное.
-
По части харизмы,согласен с Русланом и Владом. По + обоим. А по поводу тех.характерист ик, лучше всего судить после проведенного тест драйва,а не опираясь только на заявленные показатели. Не всегда они бывают объективными.
-
На мерсах ставят дизелек 2,2 л ,204 лс,500 Нм. и то интереснее,чем у нового трейла.
-
А что за дизилек такой и на каких именно Мерсах он стоит? Очень интересно узнать побольше,как Гансы умудрились снять такой крутящий момент с 2,2л двигателя.
-
...не забывайте про турбины и всякие наддувы!!! снять можно хоть мильёт лошадей, но после 70-ти тыщь и пару остановок без охлаждения турбин хана полтабуну придет!!! Ресурс ребят, Р Е С У Р С!!!!! и запас прочности!!!
ИМХО!!!!
-
А что за дизилек такой и на каких именно Мерсах он стоит? Очень интересно узнать побольше,как Гансы умудрились снять такой крутящий момент с 2,2л двигателя.
Модель двигателя: OM651,рядная четверка,бывает в нескольких версиях от 136 до 204 лс. Ставится на С-серию,Е-серию,GLK,Vito/Viano/Sprinter. Самая слабая версия 150 лс,самая мощная 204 лс. Очень хороший моторчик,с приличным ресурсом. Что немаловажно - с цепным приводом ГРМ.
-
То,что поднять мощность с помощью турбин можно,спору нет. Мне интересно,как они сняли с такого объема двигателя такой крутящий момент. Мощность и крутящий момент,понятия разные.
-
Привет честной кампании!!!
По дизайну ТБ был бы хорош, на мой взгляд, если б пошел по этому пути -
http://new.auto.ru/cars/new/sale/7114892-185741.html (http://new.auto.ru/cars/new/sale/7114892-185741.html)
Но там не видно потенциала вне дорог и ценник ... А так - ТБ начал мутировать, а вот тот, что по ссылке - наоборот, подздоровел ))
-
Как подняли - хз. Пруфлинк : http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts/technical_data.html (http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts/technical_data.html)
-
Привет честной кампании!!!
По дизайну ТБ был бы хорош, на мой взгляд, если б пошел по этому пути -
http://new.auto.ru/cars/new/sale/7114892-185741.html (http://new.auto.ru/cars/new/sale/7114892-185741.html)
Но там не видно потенциала вне дорог и ценник ... А так - ТБ начал мутировать, а вот тот, что по ссылке - наоборот, подздоровел ))
а чем этот путь лучше Грнада? страшнее тока....
-
Как подняли - хз. Пруфлинк : http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts/technical_data.html (http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts/technical_data.html)
а рсход почему не указали, когда турбина подхватывает? ;)
-
В представительст во мерса обращайтесь,телефон по ссылке есть.
-
А можно еще и в поисковике забить модель двигателя и увидеть,что выпуск их приостановлен из-за проблем с электроникой и что только в германии(на родине) уже стоят бесдыханных несколько тысяч авто с таким двиглом. Думаю стоит позвонить и узнать расход топлива)))))
-
Вам надо - вы и забивайте. У меня проблем с электроникой нет. И приостановка производства меня тож мало колышет.Хотя судя по тому,что у нас продается - никакой приостановки нет и не было. Уж всяко лучше,чем корейское говно с шильдой уважаемой американской компании на капоте.
-
А можно еще и в поисковике забить модель двигателя и увидеть,что выпуск их приостановлен из-за проблем с электроникой и что только в германии(на родине) уже стоят бесдыханных несколько тысяч авто с таким двиглом. Думаю стоит позвонить и узнать расход топлива)))))
боюсь, они злые...
давайте выжимать с 1л кобыл 300 - будет еще круче, но не долго...
-
Вам надо - вы и забивайте. У меня проблем с электроникой нет. И приостановка производства меня тож мало колышет.Хотя судя по тому,что у нас продается - никакой приостановки нет и не было. Уж всяко лучше,чем корейское говно с шильдой уважаемой американской компании на капоте.
а Вы ездили на этом "Говне"? что бы ставить автомобилю такой диагноз?
-
Надеюсь,что не буду на нем ездить. Предыдущее поколение трейлов было американской машиной,нормальной, и я ездил на нем с удовольствием.Н овый трейл - эт наебалово времен главенства маркетологов и не более. Видел его в крокусе - корейский обмылок получился,а не машина. Да еще и с дохлыми моторами.Да и наличие варианта с МКПП вообще выбешивает ибо не место МКПП на конвейере в 21 веке.
-
Вот и получается,что в погоне за экологичностью и внедрение все более сложных электронных примочек в управление различными системами двигателя,страдает надежность и уменьшается ресурс самого двигателя. Так скоро может дойти до создания высокотехнологи чного авто,который будет одноразовым,как Китайская зажигалка. Бак горючки спалил,машину на свалку. При всех минусах и плюсах Американского автопрома,подкупало еще и то,что они ставили на свои авто двигатели проверенные временем с доработками,которые пагубно не влияли на ресурс. Может для своего рынка они еще такие машины с движками и производят,а вот к нам они уже наверняка не поступят. И конечно не следует ждать от нового Трейла приемственности Американского автопрома. Это уже смесь Корейского,Китайского и Европейского производства. И сравнивать его уже нужно с одноклассниками из этих стран. А название модели. Это как с фамилиями у людей. Иванов русская фамилия,а иметь ее может и чукча. Однофамильцы и не более.
-
Бак горючки спалил,машину на свалку...
А вот тут как раз утилизационный сбор будет "совсем актуален"...
-
За те деньги которые он у нас будет стоить я куплю себе б/у гелик,и он будет надежнее,проходимее и уж точно - престижнее и лучше укомплектован.
-
За те деньги которые он у нас будет стоить я куплю себе б/у гелик,и он будет надежнее,проходимее и уж точно - престижнее и лучше укомплектован.
Это точно)))
-
За те деньги которые он у нас будет стоить я куплю себе б/у гелик,и он будет надежнее,проходимее и уж точно - престижнее и лучше укомплектован.
+1)))
-
Тройка фотографий с выставки
Colorado:
(http://savepic.net/3398108m.jpg) (http://savepic.net/3398108.htm)
New TrailBlazer:
(http://savepic.net/3379676m.jpg) (http://savepic.net/3379676.htm)
Tahoe:
(http://savepic.net/3360220m.jpg) (http://savepic.net/3360220.htm)
P.S От себя добавлю что те фотографии салона New ТВ что представлены в данной теме сильно что называется отгламурены.
На салоне была представлена машина с шильдиком LTZ однако ни DVD ни люка в машине не было и посидев в машине Я убедился что это очередная поделка...
Уж не знаю как он там ездить будет но Я просто для себе убедился (хотя в душе уже знал) и увидел воочию сие Тайваньское изделие.
Почему то вспомнились эти довольные тайваньские рожи с роликов на youtube презентовавшие новый Chevrolet и так мне захотелось двинуть им в челюсть и спросить Вы что сделали?
Фотографии салона да и самой машины Я не делал ибо умер для меня ТВ второго покаления. Так сфоткал чтобы было.
Жаль, очень жаль.
-
Что,совсем все плохо? :)
-
Вроде солидные люди, чего разшумелись то? Все было понятно еще страниц 10 назад - я писал что не стоит сравнивать новый тб и старый. Это вообще разные автомобили.
Новый тб это попытка GM влезть в сегмент Паджеро-спорта (простой и неприхотливый полноприводник на раме с честным полным приводом). С этой и только с этой точки зрения и стоит смотреть на этот автомобиль. За это говорит так же и то, что этот автомобиль создан на базе пикапа - по сути утилитарного транспортного средства, при проектировании которого о комфорте думали сосвем не в первую очередь.
Если нужен функциональный автомобиль, то Вам сюда (в этот класс). Если нужен комфорт, престиж, динамика, и что там еще - проходите мимо... Кто-то ожидал, что в Тайланде сделают американский автомобиль? Что за бред!!!! Даже американцы не могут этого сделать !!! Не верите? Посмотрите на преемника старого трейла (да да, траверс - это именно преемник, выпускаемый в США с 2008-го года), там разве есть признаки американского автомобиля? И этот автомобиль выпускается в америке!!! Так тогда интересно, какого детородного органа Вы пытаетесь найти в тайском автомобиле признаки того, чего нет даже в американском??? Расслабтесь, это утилитарный пикап, на который поставили универсальный кузов. И ценник его должен соответствовать Паджеро-спорту, иначе этот проект обречен. При этом нужно учитывать и тот факт, что у GM нет трансмиссии, аналогичной супер-селекту ММС, а поэтому покупателя нужно брать чем-то другим. А вот тут проблема, т.к. утилитарный пикап не рассчитан на богатое оснащение, а значит не рассчитан на него и соплатформенный трейл, и кроме третьего ряда сидений остается лишь позиционировани е автомобиля на рынке. Хватит ли этого для того, чтобы оттянуть часть покупателей? Собственно именно это я и хотел посмотреть в живую.
-
Парни,вот читаю и вижу ту же картину,что была с мицу галантом(был у меня этот авто 2003 г.в.,и в клубе состоял)все тоже самое,выпустили новый кузов и писали те же коменты(испортили японскую акулу и т.д)И я с этим мнением полностью согласен.не нужны сейчас никому агрессивные,брутальные,борзые,страшные(можете хоть так назвать),много жрущие машины....Возьм ите любую марку....один Хламур пошел мля [dash1]....почти у всех Раскосые "глаза",сопливые бампера и мля Гламурненькая синенькая подсветка....И люди,покупающие Ха 5,Гелик новый,Патрол аля 200-ка никогда(в 99%)не полезут говна месить...эти игрушки для города....да комфортно,да престижно,да с полным фаршем,даже в зад(прости Господи)что то дует,но в грязь......они лучше с асфальта посмотрят на обезбашенных челов на "древних" авто(в нашем случае на шевроле ;D)Как то так ;)
Чисто мое мнение 8)
-
за 1000000 я его пожалуй куплю, и пусть в эту же сумму утилизационный сбор включат :)
-
GM сама раздатки не делает. Ей делает их Magna в лице New Venture Gear. Могли и бы и купить. Крайслер же закупает нормальные раздатки.
-
Вот только если гелик и по говнам и в театр,то нонешний трейл и ни туда и ни сюда.
-
GM сама раздатки не делает. Ей делает их Magna в лице New Venture Gear. Могли и бы и купить. Крайслер же закупает нормальные раздатки.
Не только крайслер, тот же таурег до 2005-го года ездил на NVG и еще хз сколько автомобилей. Более того, GM покупает раздатки еще и у борг-варнера. Так что вопрос о нормальной трансмиссии при желании решаем, но только это повлечет лишние телодвижения для производителя, связанные с адаптацией, а значит и лишние затраты - судя по всему GM решил что все это лишнее. Хотя честно говоря надежда на присутствие нормальной трансмиссии у нового тб у меня все же была, но не оправдалась.
Вот только если гелик и по говнам и в театр,то нонешний трейл и ни туда и ни сюда.
Сравнение некорректно. Вместо "трейл" можно подставлять почти любой автомобиль - все к месту будет. Так что это не недостаток трейла, а достоинство гелика, за стоимость которого можно взять две с половиной тахи и еще половину тахи отдать за стоимость полиса каско.
-
за 1000000 я его пожалуй куплю, и пусть в эту же сумму утилизационный сбор включат :)
За миллион тебе его никто и не продаст - ты даже каптиву не купишь за эти деньги. Он же найдет своего покупателя и за 1300, и за 1500. Все зависит от комплектации. Но уже ясно, что GM-овцы на нашем рынке пошли по пути тойотовцев. Японцы не поставляют на наш рынок простые прадики, т.к. это может плохо повлиять на имидж автомобиля. GM-овцы тоже собираются сделать так же, т.к. базовый для тайской версии 2.5 на заднем приводе исключен из российской спецификации, и минимальная база на нашем рынке уже имеет "полный" привод и мотор 2.8. Так что думаю что GM-овцы планируют серьезно обоср*ться у нас с этой модделью.
-
не следует ждать от нового Трейла приемственности Американского автопрома. Это уже смесь Корейского,Китайского и Европейского производства.
Австралийского, Бразильского и Тайского.
-
...да вы хоть представляете что такое дизель 2.8??? ...дык этож никакого драйва!!! ..."Бычок" епть!!!
Был опыт? Скорее всего нет. Иначе бы Вы прекрасно знали , что то, как едет сбалансированны й автомобиль с дизелем 180 л.с. и 350Нм более чем достаточно на наших дорогах. Я езжу на турбодизеле 136л.с с трансмиссией в режиме постоянного полного привода и хотите верьте, хотите нет, но я практически не вижу автомобилей, которые меня обгоняли-бы. При этом в таком режиме я трачу 11-12 л/100км, а вот трейлу понадобилось бы 20-22....
-
Надеюсь,что не буду на нем ездить. Предыдущее поколение трейлов было американской машиной,нормальной, и я ездил на нем с удовольствием.Н овый трейл - эт нае..МАТ времен главенства маркетологов и не более. Видел его в крокусе - корейский обмылок получился,а не машина. Да еще и с дохлыми моторами.Да и наличие варианта с МКПП вообще выбешивает ибо не место МКПП на конвейере в 21 веке.
Parrot - 1-ое предупреждение
Правила Форума
- 6. Не нормативная лексика, т.е. "мат"
- 3 "предупреждения", потом - "бан" 1 день, далее - "бан" 3 дня.
Модератор Форума
-
да откуда ей взяться, харизме... вся харизма в том веке осталась, в этом в почете метросексуализм и толерантность + желание пересадить нас на электромобили.. .
Я не совсем согласен. Так как марка Chevrolet является международной и под ней идут абсолютно разные модели авто от Америки до Кореи, то и соответственно дизайн делается для машин космополитичным, чтоб нравился людям с разными предпочтениями, менталитетом и представлением о прекрасном. А вот GMC, практически тот же концерн, только выпускающий автомобили для внутреннего, американского рынка, делает их более понятными конкретно для американцев - более брутальными - всё как мы любим. Посмотрите последний модельный ряд GMC - там всё в порядке. Взглянуть хотя бы на относительно небольшой внедорожник GMC TERRAIN, он кстати анонсирован в 2009 году, что согласитесь не так далеко ушло по отношению к новому Trailblazer. ИМХО.
http://www.gmc.com/terrain-small-suv/photos.html#galleryitem05 (http://www.gmc.com/terrain-small-suv/photos.html#galleryitem05)
(http://savepic.net/3376636m.jpg) (http://savepic.net/3376636.htm)
-
я пршу пардону, они что значит в нас пида..ов уаидели что ли!? себе брутальные а нам это унисексуальное говно... ну зато у нас военная техника брутальная особенно "Сатана" очень на фалос похожа... Сори...
-
я пршу пардону, они что значит в нас пида..ов уаидели что ли!? себе брутальные а нам это унисексуальное говно... ну зато у нас военная техника брутальная особенно "Сатана" очень на фалос похожа... Сори...
Нет, я думаю конкретно ничего плохого они о нас не думают. Просто в разных странах Chevrolet продают и в разных странах он должен нравиться людям. Вот я весной в Нормандии был, там очень много было Chevrolet, но такие, типа Круз и Каптива. Видимо они им нравятся. А если им предложить Тахо или Ескаладу, считаю они подумают, что это "варварские" машины. Вы ведь видели французский автопром - там все иначе. Вот и делают Chevrolet, чтоб он во всех странах нашел своего покупателя.
-
Посмотрите последний модельный ряд GMC - там всё в порядке.
себе брутальные а нам это унисексуальное говно...
Ну вот видите, как Вас легко развести.... Взяли каптиву (террейн это именно каптива - платформа GMTheta, без рамы, с мотором 2.4 (в базе), передним приводом и муфтой в полключении "зада"), поставили другие фарки, подретушировали бампера и салон, и Вы уже поете ей хвалебные оды... А не будет ли такое же с трейлом, когда его начнут выпускать в 2013-м году в США? Та-же машина, с измененными фарами не будет ли вводить население в экстаз только из-за того, что сделана "у них"...
-
Подавляющее большинство автомобилей делают для как можно бОльшей аудитории, а не для горстки фанатов. Тенденции мирового спроса таковы, что производитель выпускает всё более и более попсовые машинки, рассчитанные на массовый спрос. Вычурный или слишком агрессивный дизайн не будет пользоваться массовым спросом. Таков рынок. Плюс еще унификация узлов и агрегатов и желание на этом жутко сэкономить.
-
Посмотрите последний модельный ряд GMC - там всё в порядке.
себе брутальные а нам это унисексуальное говно...
Ну вот видите, как Вас легко развести.... Взяли каптиву (террейн это именно каптива - платформа GMTheta, без рамы, с мотором 2.4 (в базе), передним приводом и муфтой в полключении "зада"), поставили другие фарки, подретушировали бампера и салон, и Вы уже поете ей хвалебные оды... А не будет ли такое же с трейлом, когда его начнут выпускать в 2013-м году в США? Та-же машина, с измененными фарами не будет ли вводить население в экстаз только из-за того, что сделана "у них"...
Спасибо за разъяснения. Я не чувствую себя разведенным. Я рад что у них одинаковые платформы и все такое.. Насколько я понял 99% отписавщихся в этой ветке обсуждают внешний вид нового авто особо не вдаваясь в технические подробности. В этом ключе я и позволил себе сравнение.
GMC TERRAIN выглядит агрессивней и брутальнее Каптивы. Не это ли мы обсуждаем? БольшАя часть людей выбирает авто по внешнему виду. Так как авто представляет человека на дорогах нашей страны, так сказать по одежке встречают. Как это и не печально, но от этого никуда не деться. Я ездил на Трейле и сейчас, по всем известным обстоятельствам, катаюсь на Омеге Б. Разница отношения ко мне окружающих автомобилистов поменялось очень сильно, хотя я не изменился - всё тот же человек..
-
да откуда ей взяться, харизме... вся харизма в том веке осталась, в этом в почете метросексуализм и толерантность + желание пересадить нас на электромобили.. .
Я не совсем согласен. Так как марка Chevrolet является международной и под ней идут абсолютно разные модели авто от Америки до Кореи, то и соответственно дизайн делается для машин космополитичным, чтоб нравился людям с разными предпочтениями, менталитетом и представлением о прекрасном. А вот GMC, практически тот же концерн, только выпускающий автомобили для внутреннего, американского рынка, делает их более понятными конкретно для американцев - более брутальными - всё как мы любим. Посмотрите последний модельный ряд GMC - там всё в порядке. Взглянуть хотя бы на относительно небольшой внедорожник GMC TERRAIN, он кстати анонсирован в 2009 году, что согласитесь не так далеко ушло по отношению к новому Trailblazer. ИМХО.
http://www.gmc.com/terrain-small-suv/photos.html#galleryitem05 (http://www.gmc.com/terrain-small-suv/photos.html#galleryitem05)
(http://savepic.net/3376636m.jpg) (http://savepic.net/3376636.htm)
и все таки в настоящее он кореец... так не лучше ли взять сразу деу?
-
Не понял Ваш месседж.... Где кореец?
-
да откуда ей взяться, харизме... вся харизма в том веке осталась, в этом в почете метросексуализм и толерантность + желание пересадить нас на электромобили.. .
Я не совсем согласен. Так как марка Chevrolet является международной и под ней идут абсолютно разные модели авто от Америки до Кореи, то и соответственно дизайн делается для машин космополитичным, чтоб нравился людям с разными предпочтениями, менталитетом и представлением о прекрасном. А вот GMC, практически тот же концерн, только выпускающий автомобили для внутреннего, американского рынка, делает их более понятными конкретно для американцев - более брутальными - всё как мы любим. Посмотрите последний модельный ряд GMC - там всё в порядке. Взглянуть хотя бы на относительно небольшой внедорожник GMC TERRAIN, он кстати анонсирован в 2009 году, что согласитесь не так далеко ушло по отношению к новому Trailblazer. ИМХО.
http://www.gmc.com/terrain-small-suv/photos.html#galleryitem05 (http://www.gmc.com/terrain-small-suv/photos.html#galleryitem05)
(http://savepic.net/3376636m.jpg) (http://savepic.net/3376636.htm)
и все таки в настоящее он кореец... так не лучше ли взять сразу деу?
Лучше их вообще не покупать.Хотите американца- б/у хаммер 2.
-
Люди с Хаммерклуба скидывают вторые и ищут первые, вот брутальная техника! :) :) :)
-
да откуда ей взяться, харизме... вся харизма в том веке осталась, в этом в почете метросексуализм и толерантность + желание пересадить нас на электромобили.. .
Я не совсем согласен. Так как марка Chevrolet является международной и под ней идут абсолютно разные модели авто от Америки до Кореи, то и соответственно дизайн делается для машин космополитичным, чтоб нравился людям с разными предпочтениями, менталитетом и представлением о прекрасном. А вот GMC, практически тот же концерн, только выпускающий автомобили для внутреннего, американского рынка, делает их более понятными конкретно для американцев - более брутальными - всё как мы любим. Посмотрите последний модельный ряд GMC - там всё в порядке. Взглянуть хотя бы на относительно небольшой внедорожник GMC TERRAIN, он кстати анонсирован в 2009 году, что согласитесь не так далеко ушло по отношению к новому Trailblazer. ИМХО.
http://www.gmc.com/terrain-small-suv/photos.html#galleryitem05 (http://www.gmc.com/terrain-small-suv/photos.html#galleryitem05)
(http://savepic.net/3376636m.jpg) (http://savepic.net/3376636.htm)
и все таки в настоящее он кореец... так не лучше ли взять сразу деу?
кстати насчет корейца, именно!
чем то похож на Kia Sportage года так 2006го...тока разутей чутка
:)
-
Посмотрите последний модельный ряд GMC - там всё в порядке.
себе брутальные а нам это унисексуальное говно...
Ну вот видите, как Вас легко развести.... Взяли каптиву (террейн это именно каптива - платформа GMTheta, без рамы, с мотором 2.4 (в базе), передним приводом и муфтой в полключении "зада"), поставили другие фарки, подретушировали бампера и салон, и Вы уже поете ей хвалебные оды... А не будет ли такое же с трейлом, когда его начнут выпускать в 2013-м году в США? Та-же машина, с измененными фарами не будет ли вводить население в экстаз только из-за того, что сделана "у них"...
даже не каптива, давайте называть вещи своими именами. Это ДЭУ ВИНДСТОРМ, он же каптива, он же антара, он же террайн и думаю еще несколько названий имеет данный корейский автомобиль...
-
даже не каптива, давайте называть вещи своими именами.
Так там и названо - это платформа GM Theta. А в каком порядке называть шильдики, навешиваемые на эту платформу думаю нет принципиальной разницы.
Я не чувствую себя разведенным.
Так в этом и есть суть грамотного развода - чтобы после него человек еще и счастливым был. Браво маркетологам GM.
-
интересно, трейлблейзер new чистокровный американец или корейских кровей авто?
-
интересно, трейлблейзер new чистокровный американец или корейских кровей авто?
[dash1] [dash1] [dash1]
-
Да уж, скурвились пиндосы, только Jeep вроде еще барахтается в маленькой луже брутальных америкосов.
Наверное буду смотреть в сторону нового Гранда. Давно он мне нравится, на нем и в говешки и в театр не стыдно.
-
Да уж, скурвились пиндосы, только Jeep вроде еще барахтается в маленькой луже брутальных америкосов.
Наверное буду смотреть в сторону нового Гранда. Давно он мне нравится, на нем и в говешки и в театр не стыдно.
Новый Гранд - это старый MB ML...как не пародоксально.. . :-X
-
Новый Гранд - это старый MB ML...как не пародоксально.. . :-X
Не совсем, в предыдущем гранде гораздо больше общего с мл-кой в 164-м кузове. Элементы шасси, трансмиссии, электронные блоки , система климат-контроля, переключатели, кнопки и т.д. А 3.0 дизели и 7-ми ступенчатые автоматы и вовсе заимствовались у мерседеса без каких либо изменений.
А вот в новом гранде от мерседеса ничего нет - альянс даймлер-крайслер распался еще до начала проектирования автомобиля. Именно поэтому новые гранды катаются с дизелями от итальянской фабрики VM-Motori и 5-ти ступенчатыми АКП вместо 7-ми ступенчатых...
-
И хорошо. Капризная эта КПП. На дилере был с проблемой-приговорили
гидротрансформа тор...так это у них болезнь.
-
Наверное буду смотреть в сторону нового Гранда. Давно он мне нравится, на нем и в говешки и в театр не стыдно.
Не стоит вообще сравнивать всерьез эти автомобили - они никак не пересекаются. Гранд уже стоит дороже чем тахо, при чем тут новый трейл, переделанный из пикапа? Выбирая гранда Вы смотрите таурег, диско, финик, прадик. Выбирая нового трейла Вы смотрите паджеро спорт, соренто, СХ7, эксплорер и т.д.
-
интересно, трейлблейзер new чистокровный американец или корейских кровей авто?
Что значит "чистокровный"? Если от начала и до конца собранный в США, то боюсь огорчить, но тот трейл, на котором Вы катаетесь, собран более чем на половину из мексиканских комплектующих.
[dash1] [dash1] [dash1]
Согласен, но давайте еще раз.
Новый трейл базируется на шасси GMI700, которое разработанно в бразильском отделении компании GM, со штаб квартирой в Детройте, который в США. В разработке принимало участие австралийское отделение GM, именуемое Holden. Сборка этого автомобиля налажена на заводе GM в Тайланде, который был специально реконструирован для этого за 150 млн. американских долларов, выделенных естественно из США. Далее, дизельные двигатели для этого автомобиля разработаны итальянской компанией VM Motori, при поддержке японской компании Isudzu. Для производства этих двигателей в Тайланде построен завод мощностью 120 тысяч двигателей в год, естественно на деньги из США. К слову, это обошлось еще в 250 млн. американских долларов. Автоматические шестиступенчаты е трансмиссии GM 6L50 для этого автомобиля выпускаются в Страсбуге, который во Франции. К слову эти же трансмиссии устанавливаются на Каддилаки SRX и STS.
Т.е. в создании автомобиля принимали участие США, Бразилия, Тайланд, Франция, Япония, Италия. Так что корейских кровей там скорее всего нет.
-
Так что корейских кровей там скорее всего нет.
вопрос мой не очень корректен был, именно про корейские корни я и хотел узнать)) все таки трейл будет (или есть уже где-то) настоящий!
-
Наверное буду смотреть в сторону нового Гранда. Давно он мне нравится, на нем и в говешки и в театр не стыдно.
Не стоит вообще сравнивать всерьез эти автомобили - они никак не пересекаются. Гранд уже стоит дороже чем тахо, при чем тут новый трейл, переделанный из пикапа? Выбирая гранда Вы смотрите таурег, диско, финик, прадик. Выбирая нового трейла Вы смотрите паджеро спорт, соренто, СХ7, эксплорер и т.д.
У был очень хороший друг и он как то прикололся: "Вот разбогатею куплю 700-тый мерседес" Я говорю: "дак ведь только 600-тые есть" Он:"Когда я разбогатею думаю уже 700-тые появятся"............Так и у меня когда разберусь со своими проблем уже и гранд подешевеет.
-
Лучше их вообще не покупать.Хотите американца- б/у хаммер 2.
+100500
Сам заглядываюсь уже, хотя мой устраивает 100%
В новом ТБ смущает "унисекс" его.
Но надо смотреть вживую и сопоставлять цену. 1600000 в самый раз на фарше. Если дороже - то много других авто. Но при этом условии он станет ширпотребом, т.к. нет уже отсекателя желающих в виде огромного пожирателя топлива и налогов. А раз будет у многих - мне не нужен.
-
лично меня моторы расстроили... 255 лошадей - это что такое? переплачивать 25 тысяч в год налога за 5 лишних сил на не едущем автомобиле? а смысл? драконовский налог готов платить хотя бы за 300 сил, а лучше за 409 как на кадди... а если этот автомобиль не едет,можно было бы что-нибудь придумать,и сделать 250 сил, хоть налог гуманный был бы. мое мнение,что новый тб своей ниши на нашем рынке не найдет... сотня машин в год на страну,да и то с дизельным мотором,который для себя не приемлю в принципе... таха,и без вариантов.
-
сказали бы раньше владельцам Хамеров Тах и Трейлов выпущенных в России что через несколько лет налог будет 45000 в год,это одно, а так это наебал...о, так же и с ВТО, щас народ возьмет 255 кобыл а они налог повысят! гомики чертовы...
-
Кирюха с 409 сейчас вообще драконовский налог-за роскошь...
А про 255 в точку. Что мешало 250 оставить...
-
"woo hoo! Надеемся, новая "trailblazer" будет выставлен в Америке, и не только в зарубежных странах. Спасибо ГМ, если это Тело на Раму, RWD/4WD твердые заднюю ось автомобиля, что может буксировать, вы только что получили покупателя!"
это яндекс-перевод с американского сайта трейл-энвой. комментарий участника клуба на новость об новом трейле))) классный сайт, с яндекс переводом можно полазить там и почерпать инфы, только как зарегистрироват ься там, не понятно...
-
Как...на англицком языке и регься......ток а зачем тебе?? Ответы будешь писать пои плмощи яндекс переводчика??
-
только как зарегистрироват ься там, не понятно...
Home->
Register->
Sign Up Now (внизу колонки Free Member)->
Соглашаетесь с правилами (ставите галочку напротив "I have read, and agree to abide by the Chevy TrailBlazer, TrailBlazer SS and GMC Envoy Forum rules.")->
Заполняете анкету->
Жмете "Complete Registration"
Сори за офф...
-
Кирюха с 409 сейчас вообще драконовский налог-за роскошь...
А про 255 в точку. Что мешало 250 оставить...
Налог на роскошь начинается с 410 л. с. Так что владельцам эскалейдов повезло.
-
Кирюха с 409 сейчас вообще драконовский налог-за роскошь...
А про 255 в точку. Что мешало 250 оставить...
Налог на роскошь начинается с 410 л. с. Так что владельцам эскалейдов повезло.
Во как. Спасибо поправил. Все одно 60000р в год.
-
Позволю себе озвучить мысль про бензиновый двигатель нового TB с названной пощностью 255 л.с. и беспокойства многих относительно его налогооблагаемо сти. Во-первых, как уже кто-то писал, возможно мощность указана ошибочно (в каких то источнизках указывается 236). Во-вторых, я уверен GM не допустит такого ляпа и подкорректирует 5 силенок в меньшую сторону.
Весной этого года, когда интересовался новой каптивой, на многих ресурсах (например на http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_ id=7903084_7911427_7905100 (http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=7903084_7911427_7905100) до сих пор), включая офф ру сайт шевроле, видел инфу о новом бенз v6 двигателе мощностью 258 л.с. При этом на сайте опеля относительно оналогичной каптиве антары мощность V6 была указана 249 (на сайте опеля даже прямо было написано, что мощность по тех данным занизили для налога). Месяц, точно не помню, какой был, март или апрель, но буквально через неделю -две с момента моего активного мониторинга инфы по каптиве мощность поменяли по аналогии с антарой на 249. Думаю, вполне возможно, что произойдет аналогичная ситуация. 5 лошадей задушить, насколько мне известно, не сложно.
-
Был сегодня на выставке и сделал несколько фотографий.За качество извините.(http://savepic.net/3400938m.jpg) (http://savepic.net/3400938.htm) (http://savepic.net/3363050m.jpg) (http://savepic.net/3363050.htm) (http://savepic.net/3345642m.jpg) (http://savepic.net/3345642.htm) (http://savepic.net/3400941m.jpg) (http://savepic.net/3400941.htm) (http://savepic.net/3397869m.jpg) (http://savepic.net/3397869.htm) (http://savepic.net/3384557m.jpg) (http://savepic.net/3384557.htm) (http://savepic.net/3361005m.jpg) (http://savepic.net/3361005.htm) (http://savepic.net/3391724m.jpg) (http://savepic.net/3391724.htm) (http://savepic.net/3378412m.jpg) (http://savepic.net/3378412.htm) (http://savepic.net/3364076m.jpg) (http://savepic.net/3364076.htm) (http://savepic.net/3406063m.jpg) (http://savepic.net/3406063.htm) (http://savepic.net/3385583m.jpg) (http://savepic.net/3385583.htm) (http://savepic.net/3373295m.jpg) (http://savepic.net/3373295.htm) (http://savepic.net/3350767m.jpg) (http://savepic.net/3350767.htm) (http://savepic.net/3399918m.jpg) (http://savepic.net/3399918.htm) (http://savepic.net/3383534m.jpg) (http://savepic.net/3383534.htm) (http://savepic.net/3387630m.jpg) (http://savepic.net/3387630.htm) (http://savepic.net/3362030m.jpg) (http://savepic.net/3362030.htm) (http://savepic.net/3342574m.jpg) (http://savepic.net/3342574.htm) (http://savepic.net/3392737m.jpg) (http://savepic.net/3392737.htm) (http://savepic.net/3382497m.jpg) (http://savepic.net/3382497.htm) (http://savepic.net/3352801m.jpg) (http://savepic.net/3352801.htm) (http://savepic.net/3346657m.jpg) (http://savepic.net/3346657.htm) (http://savepic.net/3405024m.jpg) (http://savepic.net/3405024.htm) (http://savepic.net/3389664m.jpg) (http://savepic.net/3389664.htm) (http://savepic.net/3371232m.jpg) (http://savepic.net/3371232.htm) (http://savepic.net/3356896m.jpg) (http://savepic.net/3356896.htm)
-
Да еще сиденье водителя -электро,подушка показалась короче чем на старом добром ТБ.Второй ряд наклоняется.Пла стик торпеды тоже тук-тук.Кажется он мне тесноват рост 185, вес 110.
-
Держи плюс. С качеством все нормально :)
-
Вот чего-то он мне не ням-ням внутри....
-
Bonderman молодец держи от меня плюс.
Народ посмотрите на центральный подлокотник со стороны задних пассажиров. Это меня убило. [dash1]
-
Держи плюс. С качеством все нормально :)
Спасибо.Из башки вылетело открыть капот и поднять третий ряд.Запарился :-\
-
+ Фотки норм. Ты высокий, так по ощущениям сильно он меньше 800-го или кажеться больше, а внутри меньше?
Эмоции, рассказывай?
-
Пластик салона - ужасающий. Как в ладе-калине.
-
Пластик салона - ужасающий. Как в ладе-калине.
Полностью согласен.
-
действительно Гамно...(((
-
от меня плюс, а авто в минус, пластик даже на внешний вид го... о, а салон так лучше от старого тб.
исходя из увиденного не куплю ы себе некогда новый тб.
-
походу убрали еще режим авто... только 2, 4, и понижайка...
-
может как в экспе. на два хи передний подключается автоматически.
-
Сдается мне,джентльмены,что там таки part-time!
-
может как в экспе. на два хи передний подключается автоматически.
Прошу пардона, но эксп - переднеприводны й автомобиль. Задняя ось подключается муфтой с электронным управлением лишь при пробуксовке передней. Никаких других режимов не предусмотрено, можно лишь поиграться с Terrain Management.
Сдается мне,джентльмены,что там таки part-time!
Так и есть, трансмиссия с утилитарного пикапа, установленная на утилитарном транспортном средстве. Такому и недорогую отделку в салоне можно простить. Но лишь если и цена будет как на утилитарник.
-
...какое убож-жжжжество-о-о!!! .....какие у него коротенькие ножжжжжки-и-и-и-и!!!!
-
по салону мне не понравилась панель приборов, центральная консоль с кругляшом кнопок как на ссанг енг рекстон,с пластиком уже определились, резюме - вообще не айс... лишь бы через год новая таха не была похожа на ЭТО,а то я совсем расстроюсь...
И что это за "свистулька" вместо глушителя)))))
И у меня появился вопрос - полагаю,что рамы теперь тоже нет?
-
А где у него воздуховоды для задних пассажиров и регулировка климатом?
-
кааааакой красивенький Reno Logan (внутри особенно).............ой, мля......это новый трейл :(
за фотки зачет
-
А где у него воздуховоды для задних пассажиров и регулировка климатом?
Воздуховоды- кругляши вмонтированы в потолок.Блин тож. Не сфоткал.Да, руль мне показалось меньше.
-
И от меня тебе +-ик, ради нового ТБ собирался сьездить посмотреть. Но у тебя отличный фото-отчет получился, делать там теперь не чего :)
-
я про эксплорер, у него четыре авто всегда.
-
по салону мне не понравилась панель приборов, центральная консоль с кругляшом кнопок как на ссанг енг рекстон,с пластиком уже определились, резюме - вообще не айс... лишь бы через год новая таха не была похожа на ЭТО,а то я совсем расстроюсь...
И что это за "свистулька" вместо глушителя)))))
И у меня появился вопрос - полагаю,что рамы теперь тоже нет?
а куда она денется??
-
рама там есть,кстати. В тайланде давно продается трейл,стоит в топе 1 500 000 бат. (100 бат = 85 р )
-
серый цвет салона не айс... черный или бэж было бы гламурррно...
-
А где у него воздуховоды для задних пассажиров и регулировка климатом?
Воздуховоды- кругляши вмонтированы в потолок.Блин тож. Не сфоткал.Да, руль мне показалось меньше.
Подтверждаю действительно дырки в потолке есть, но выглядять довольно поганенько. Там вроде ещё какая то крутилка есть и плафоны подсветки салона вообще отстойные.
-
Прекрасный фотоотчет, но расстройству нет предела >:(. Похоже пластик им поставляет "АвтоВАЗ". Анонсировали совсем другое авто. Теперь мне мой "Медвежонок" еще больше нравится"
-
Мдеее, морда теперь стала как у Sparka , брутальность пропала....
-
Был сегодня на выставке и сделал несколько фотографий....
(http://savepic.net/3356896m.jpg) (http://savepic.net/3356896.htm)
Единственное, что объединяет новый со старым, так это пластик под щетками примерно такой же формы ))) Только почемуто противно серый )))
Пластик в салоне даже на ощупь жесткий )))
Зато клиренс выше, в багажнике два доп. седла, налог будет меньше, м.б. раскачка не будет такой сильной, крутилки подрулевые более традиционные...
х.з. что еще позитивного найти, а то обоср.. закритиковали совсем ))))))
bonderman, + за фоотчет
-
я про эксплорер, у него четыре авто всегда.
И я про него. У него передний привод всегда, а задняя ось подключается только на время пробуксовки передней. Крутилка может влиять лишь на остроту реакции на педаль газа, настройку абс и переключение АКП.
-
А панельку приборов походу аж от Камарро примастрячили, да и вообще салон как набор не взаимосвязанных деталей. Гумно, мне не нравится!!!
-
А я последнее время задумался о камаро :)
-
Дождемся цены, там видно будет.
-
эксплорер всегда задний а передний подрубается как и у нас в авто, сам езжу особенно заметно это зимой.
если тапку в пол то при 4, 6 сначало закидывает жопу а потом вкл. полный и боком стартуеш, да и на старте без есп заднии подсвистывают.
-
эксплорер всегда задний а передний подрубается как и у нас в авто, сам езжу особенно заметно это зимой.
Понятно, вот только я понятия не имею кто и на каком экспе ездит и поэтому считаю, что коль уж мы сравниваем новый тб, то и сравнивать нужно актуальные модели. А у форда актуальна на сегодняшний день пятая генерация экспа, которая выпускается с 2011-го года (U502), так вот у нее передний привод, а задняя ось подключается при пробуксовке передней. Именно о ней и речь. На всех предыдущих экспах (U251 и старше) основной привод осуществляется на заднюю ось, но поскольку эти модели уже второй год не выпускаются, какой смысл брать их за точку отстчета? Если вдруг и возникнет конкуренция между новым трейлом и старыми экспами, то только на вторичном рынке и лишь годков через семь-восемь.
По поводу нового трейла и автосалона в целом, в принципе случилось то, чего я и опасался. Из полутора часов, которые мне удалось выкроить на посещение автосалона, 55 минут ушло на безуспешные поиски свободного места на парковке. На второй круг времени не хватило, да я и не уверен, что он был-бы продуктивнее. Зато теперь у EDDY есть лишний билетик, который он купил для меня, но так и не дождался. Так что придется смотреть на автомобиль у дилеров, тогда и цены уже будут известны - будет хоть о чем говорить. Пока отношу его к конкурентам паджеро спорту и пафику.
-
И даже на крытой (многоэтажной) тоже мест не было?
-
На въезде на многоуровневый паркинг был просто коллапс. В общем-то после того, как я простоял там минут 15 без движения и было принято решение выбраться и найти местечко в округе. Но все было занято, включая паркинг перед "Твой Дом", а схему парковки на полупустой территории яхт клуба EDDY объяснил мне когда я уже на МКАД-е был.....
-
Да уж явная недоработка устроителей данного действа..... Два раза был (2010 и 2011) и ноу проблем ни со стоянкой ни с въездом.......
-
Да уж явная недоработка устроителей данного действа..... Два раза был (2010 и 2011) и ноу проблем ни со стоянкой ни с въездом.......
В душе был готов к такому повороту событий, т.к. выходной все-таки, да еще и последний в работе выставки. Было бы немного больше времени - нашел бы местечко, либо вовсе на метро добрался. Но времени было в обрез....
-
Друг сегодня ездил....так и не попал...
Спустя 1.5!!! часа стояния плюнул и уехал...
-
А мне уже пофиг на новый Трейл. В четверг купил Форя s-edition. 263 лошади на фуллтайме! Белый перламутр :)
-
А мне уже пофиг на новый Трейл. В четверг купил Форя s-edition. 263 лошади на фуллтайме! Белый перламутр :)
Разгон до 100 км/ч, за 6.5 с. при ценнике 1 691 900 (без скидки 1 787 200 руб.). Поздравляю! Наслаждайтесь! Только не сбейте никого.
-
"Форя" - это субару форестер? или чё?
-
MunusCipio, спасибо :) Пока тихонько езжу, обкатываю. На одометре 00067 км :)
Виталий, да, Субару Форестер.
-
Имел счастье на трибеке пару дней кататься, зачетный аппарат, но в налоги не влазит (256(или 258 не помню точно) л.с. из пиндосии). Дружбан счас продает. Там аж очередь из желающих, она еще в какой то крутой американской комплектухе которых в россии несколько штук всего.
Удачи в эксплуатации Вашего Форика!!!
-
Судя по оценкам, для большинства клубников новый ТБ (добавил бы, "так называемый" ТБ) - сплошное разочарование.
Я лично для себя уже давно понял, что на американское авто больше расчитывать не приходится. То, что выделяло американцев от другого мирового автопрома, теперь нам недоступно. Например, в Красноярске уже закрыты все дилеры американцев (недавно были еще и Доджи и Крайслеры и Кадиллаки). Соответственно, пропали и сервисные службы. GM в России - это 100% корейцы, Опель и Тахо. Эксплорер в принципе не рассматриваю (просто не нравится).
Поэтому мы - последние из могикан. Решил ездить еще долго на своем, несмотря что калининградец, да и в целом усторел сильно от прогресса. Но менять на "креветку" не буду. Благо, брал новым 4 года назад.
Предлагаю перестать мыть кости новому ("так называемому") Трейлу, это бессмысленно, т.к. речь идет об абсолютно другой машине, и она тоже имеет право на существование. Думаю, найдет своих покупателей, ведь ездят же и на других корейских GM-авто. Тем более нам его никто и не навязывает, чего так агрессивно встретили-то? Ну не понравился, и что из этого?
-
Как тут было уже сто раз написано, надо ждать цены!!! Так во всех передачах по телеку говорят что он будет вполне доступным в своем классе.
-
Да у меня агрессии нет :)
После Тахи только Таха или Субурбан (хотя Аваланч тоже понравился). Остальное - религия уже не позволяет ;D
-
Я вот не понимаю одно! у меня такое ощущение, что в GM(именно в GM) работают недалекие люди!!! Вот скажите! почему GM, имея такой классный внедорожник, как НАШ TrailBlazer, не пойти по пути крайслера(dodge, jeep)!!!
ПРОСТО НЕ ТРОГАТЬ МАШИНУ(оставить чудесный дизайн и само шасси в покое), а ПОСТАВИТЬ НА НЕГО ДИЗЕЛЬ DURAMAX для нашего рынка!!!!!!!! и вдобавок, можно обновить акпп и предложить МКПП!!! и будет счастье для нас и для них!!! так как, издержки МИНИМАЛЬНЫ!!! ДВИГАТЕЛЬ DURATEC есть готовый и полностью подходит к нам!
ВЕДЬ ТРЭЙЛ ВО ВСЕМ ХОРОШ!!! кроме налога и расхода топлива!!!
ИДИОТЫ в GM >:( >:( >:(
-
и H3 сделали бы дизельный!!! GM самыми востребованными были бы среди SUV
-
Я вот не понимаю одно! у меня такое ощущение, что в GM(именно в GM) работают недалекие люди!!! Вот скажите! почему GM, имея такой классный внедорожник, как НАШ TrailBlazer, не пойти по пути крайслера(dodge, jeep)!!!
ПРОСТО НЕ ТРОГАТЬ МАШИНУ(оставить чудесный дизайн и само шасси в покое), а ПОСТАВИТЬ НА НЕГО ДИЗЕЛЬ DURATEC для нашего рынка!!!!!!!! и вдобавок, можно обновить акпп и предложить МКПП!!! и будет счастье для нас и для них!!! так как, издержки МИНИМАЛЬНЫ!!! ДВИГАТЕЛЬ DURATEC есть готовый и полностью подходит к нам!
ВЕДЬ ТРЭЙЛ ВО ВСЕМ ХОРОШ!!! кроме налога и расхода топлива!!!
ИДИОТЫ в GM >:( >:( >:(
А DURATEC разве не Фордовский двигатель? Каким образом он окажется на машина GM..?
-
Я вот не понимаю одно! у меня такое ощущение, что в GM(именно в GM) работают недалекие люди!!! Вот скажите! почему GM, имея такой классный внедорожник, как НАШ TrailBlazer, не пойти по пути крайслера(dodge, jeep)!!!
ПРОСТО НЕ ТРОГАТЬ МАШИНУ(оставить чудесный дизайн и само шасси в покое), а ПОСТАВИТЬ НА НЕГО ДИЗЕЛЬ DURATEC для нашего рынка!!!!!!!! и вдобавок, можно обновить акпп и предложить МКПП!!! и будет счастье для нас и для них!!! так как, издержки МИНИМАЛЬНЫ!!! ДВИГАТЕЛЬ DURATEC есть готовый и полностью подходит к нам!
ВЕДЬ ТРЭЙЛ ВО ВСЕМ ХОРОШ!!! кроме налога и расхода топлива!!!
ИДИОТЫ в GM >:( >:( >:(
А DURATEC разве не Фордовский двигатель? Каким образом он окажется на машина GM..?
да!!! исправлю!!! DURAMAX или DURATORC
то есть поставить ту силовую установку,которая будет у нового ТБ...
-
Я вот не понимаю одно! у меня такое ощущение, что в GM(именно в GM) работают недалекие люди!!! Вот скажите! почему GM, имея такой классный внедорожник, как НАШ TrailBlazer, не пойти по пути крайслера(dodge, jeep)!!!
ПРОСТО НЕ ТРОГАТЬ МАШИНУ(оставить чудесный дизайн и само шасси в покое), а ПОСТАВИТЬ НА НЕГО ДИЗЕЛЬ DURATEC для нашего рынка!!!!!!!! и вдобавок, можно обновить акпп и предложить МКПП!!! и будет счастье для нас и для них!!! так как, издержки МИНИМАЛЬНЫ!!! ДВИГАТЕЛЬ DURATEC есть готовый и полностью подходит к нам!
ВЕДЬ ТРЭЙЛ ВО ВСЕМ ХОРОШ!!! кроме налога и расхода топлива!!!
ИДИОТЫ в GM >:( >:( >:(
Женя, да они как раз не идиоты. Идиоты это мы, с точки зрения маркетинга. Корейцы, по сути, обвалили автомобильный рынок в сторону дешевизны. Что и дало толчок к захвату рынка. Конкуренты, дабы не остаться в стороне, а следовательно без денег, ответили тем же. Но снижать цены за счет чего-то надо, вот и стало хромать качество. Плюс добавь сюда же рахитные движки, так как мощные больше стоят. А когда в сознании у людей укоренилось понятие - корейская машина - стоит дешего, жрет мало, то и дизайн туда же пошел. Произошла покупка Дэу и прочего корейского хлама, что бы не потерять рынок. Так что, с точки зрения бизнеса, GM сделало все правильно. А фанаты - да что фанаты, их не так много. А рынок мировой. Фанаты и дальше будут кататься на том, что уже есть. И один хрен пересядут, потому что деваться будет некуда. К чему и нас подводят. Будут брать новые трейлы пачками. А что, народ у нас теперь хочет и на бордюры заезжать и зимой на полном приводе быть. А тут еще магическое слово - внедорожник. Они же теперь не лохами будут, а на внедорожниках ездить. А когда дойдет, что это хлам, они через три года сольют его и возьму Трейл3 или 4, не суть важно и все повторится.
-
Пипл схавает...короч е. Остался Тахо, может хоть его милует участь обрезания! Конечно всему своя цена, и огорчает то что наверное включат и утиль-сбор и гребанный таможенный сбор... Про утиль сбор сказали что машины из Белорусии и Казахстана не будут брать сбор.
-
Про утиль сбор сказали что машины из Белорусии и Казахстана не будут брать сбор.
и кто такой наивный? 3 братские страны = 3 братских налога...
-
Правильно Руслан пишет, но еще можно добавить (хотя Сан Саныч про это писал), пусть остается этот ТБ2 но цена!!! Если Колорадо будет дешевле MMC L200, Ниссан NP300, Мазда ВТ и других одноклассников, то соответственно и ТБ2 также будет конкурентноспос обен на рынке и все что написал Руслан про GM верно, но если наоборот то они и вправду лохи!!!
Входить на достаточно обширный рынок пикапов и СУВов с такой неконкурентно способной машинкой глупо.
Да и еще ведь все равно новый ТБ будут сравнивать со старым, в любом случае, а это разные авто, что никак не прибавляет шансов ТБ2, опять же кроме цены (если она будет низкая).
-
мне нравится новый ТБ, если честно)) я вижу практичность в этом авто. НО!!! я не понимаю, почему нельзя объединить эту практичность( уже имеющиеся экономичные двигатели и,кстати, НЕ ДОХЛЫЕ) и харизму самого шасси и кузова первого трэйла или H3(которую ПРОСТО трогать не надо!) ведь можно завоевать рынок, не создавая новые авто(вбухивая средства), а просто рационально сплочить имеющиеся мощности!!! ведь все же знают,что американские авто(джипы) самые красивые, но с недостатком в виде большого расхода И НАЛОГА!!! замените на имеющийся дизель и ВСЕ!!!!!! зачем креветкоподобно е лицо еще и придумывать за большие инвестиции!!!??? маразм!
-
НАДО ОТКРЫВАТЬ контору для кампании по замене бензиновых двигателей в дизельные у джипов GM. Ведь готовые двигатели давно есть, беспроблемно подходящие нам с идентичными технологическим и креплениями и прочим (пример chevy colorado дизельный). думаю желающих будет весьма))
-
И во что можен вылиться такая замена движков в нашей непредсказуемой стране? Наверное в GM тоже умеют считать деньги.
-
да не будет никто их менять. нах эт никому не надо. а идея с мкпп - ваще жесть. мкпп не место на авто - 19 век давно закончился.
-
да не будет никто их менять. нах эт никому не надо. а идея с мкпп - ваще жесть. мкпп не место на авто - 19 век давно закончился.
почему вы так считаете??? на range rover, mercedes R, M, GL.. да, жесть... но наш авто для другого предназначения. .
Обратите внимание на nissan pathfinder(по кузову и шасси-ровесник трэйлу)! на то, как его успешность стала массовой из-за того,что 4.0 заменил дизель 2.5... и МКПП в нем более чем уместна, т. к. авто нацелено на брутальность и практичность, а не на буржуйскую гламурность... буржуйская только цена у него...
-
ниссановцы умницы, в отличие от GM... У них одна и та же машина представлена на разных рынках, но с разными двигателями...(4.0 сша, 2.5d, 3.0d европа)
а gm вообще идиоты, что не поступили так, имея столь красивые авто и отличное ГОТОВОЕ шасси GMT 360
-
90% времени машина ездит по городу - нахрена ей мкпп??? хотите практичности - купите уазик
-
90% времени машина ездит по городу - нахрена ей мкпп??? хотите практичности - купите уазик
тогда почему ниссан ставит мкпп? и GM уже ставит на новый ТБ.. единственное,что я спрашиваю,зачем шасси и дизайн менять на худшие, вкладывая при этом лишние деньги, время, сроки и силы...получая на выходе то,что не устраивает большинство?
А ЧТО КАСАЕМО УАЗИКА... я поясню окончательно, т.к. я часто слышу подобные мнения и советы. Я купил бы уазик обязательно, если бы он соответствовал ТОЙ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, которая есть у трэйла! таковой у уазика НЕТ. и это главный аргумент для меня! поэтому уазик отпадает напрочь.. и это логично более чем.
-
90% времени машина ездит по городу - нахрена ей мкпп??? хотите практичности - купите уазик
90% времени машина ездит по городу - нахрена ей такой обьем с расходом топлива??? если есть вариант поставить дизель?
-
Мне, например, МКПП и дизель нахрен не нужен. Даже если бы дизельный авто стоил бы в 2 раза, а то и в три дешевле, я бы всё равно взял бы бензиновый. Если бы хотел именно авто такой марки...
-
Мне, например, МКПП и дизель нахрен не нужен. Даже если бы дизельный авто стоил бы в 2 раза, а то и в три дешевле, я бы всё равно взял бы бензиновый. Если бы хотел именно авто такой марки...
а в чем прелесть такого выбора??? учитывая наши цены на бензин и высокие налоги??? ведь сам GOOLYVER говорит о том, что двигатель 4.2 нерационален и избыточен для трэйла в современном мире, и его с легкостью может заменить дизель. в этом есть логика... совместить рациональность ,авто на каждый день без ущерба кошельку, и дизайн.. харизматичный и самобытный.. и всё это можно сделать ПРОСТО, НЕ ДЕЛАЯ ЛИШНИХ ТЕЛОДВИЖЕНИЙ)
А акпп или мкпп это вопрос филосовский... поэтому у нормальных компаний есть то и то для определенного сегмента(SUV)
-
90% времени машина ездит по городу - нахрена ей мкпп??? хотите практичности - купите уазик
Я ща езжу на МКПП - ребята, это жесть после автомата! По трассе еще ничего, но в городе, если надо ускорится, кого-то обогнать, выйти из полосы, или в небольшой пробке.. Половина мозга, левая нога и правая рука просто умирают от нагрузки, удовольствия от езды никакой. Не хочется лишний раз лезть за руль. При Трейле такого не было.. Механика не для большого города!
-
С другой стороны, раньше ездили только на механике и не жужжали :))
-
Сергей, а что за авто-то ищешь? Если не секрет? Тоже американу?
-
а в чем прелесть такого выбора??? учитывая наши цены на бензин и высокие налоги???
Учитывая цены на бензин и диз.топливо...н алог не беру в рассчёт...
Хорошее диз.топливо стоит как 95-й бенз.У нас 92-й...
У моего знакомого Тигуан 2,0 литра дизель...и в городе он тратит топлива ни чуть не меньше моего...а ездит он только по городу,так как больше некуда...да,по трассе у него выходит 6-7 литров...но он туда редко выезжает...
Так в чём экономия? ???
С другой стороны, раньше ездили только на механике и не жужжали :))
Я зажужжал,когда первый раз простоял в пробке 4 часа...через два месяца сменил МКПП на АКПП. :)
-
а в чем прелесть такого выбора??? учитывая наши цены на бензин и высокие налоги???
Учитывая цены на бензин и диз.топливо...н алог не беру в рассчёт...
Хорошее диз.топливо стоит как 95-й бенз.У нас 92-й...
У моего знакомого Тигуан 2,0 литра дизель...и в городе он тратит топлива ни чуть не меньше моего...а ездит он только по городу,так как больше некуда...да,по трассе у него выходит 6-7 литров...но он туда редко выезжает...
Так в чём экономия? ???
Я зажужжал,когда первый раз простоял в пробке 4 часа...через два месяца сменил МКПП на АКПП. :)
С другой стороны, раньше ездили только на механике и не жужжали :))
Серега, да шучу я. Это с той же серии, когда была просто одна резина, не зимняя, не летняя, а просто - резина :)
-
Верю,Руслан! ;)
И резину проходили,и масло,... :D
-
Верю,Руслан! ;)
И резину проходили,и масло,... :D
Ну вот, а про масло я не знал :)
-
Верю,Руслан! ;)
И резину проходили,и масло,... :D
Ну вот, а про масло я не знал :)
Теперь знаешь! ;D
-
Так в чём экономия?
экономия есть по сравнению с 4.2... так как, новое поколение трэйла GM сделала дизельным..
я не верю,что tiguan 2,0d ест так,что разница ,по сравнению с 4.2, не видна... ну не верю :)
-
Сейчас в меня полетят тапки))) Трейл,моя первая машина с АКПП и мне порой хочется вместо нее иметь механику. Мне вот нравится играть педалями и работать ручкой коробки. В пробках конечно ловчее на автомате,а за городом большого кайфа я от него не испытываю.
-
Сейчас в меня полетят тапки))) Трейл,моя первая машина с АКПП и мне порой хочется вместо нее иметь механику. Мне вот нравится играть педалями и работать ручкой коробки. В пробках конечно ловчее на автомате,а за городом большого кайфа я от него не испытываю.
+1 :) ;)
-
Так в чём экономия?
экономия есть по сравнению с 4.2... так как, новое поколение трэйла GM сделала дизельным..
я не верю,что tiguan 2,0d ест так,что разница ,по сравнению с 4.2, не видна... ну не верю :)
Твоё право...не верить...
У нового Трейла есть и бензиновый движок...
А дизель...Мне,лично,не нравится дизель априори...этот запах,вибрации,...... [nea]
-
дизель не за что я заводил авто в -40 и нехочу заводить в такую погоду дизель, плюс зимой саляра стоит дороже 98,
да и был поучительный случай знакомые встали ночью зимой на патфандере в долине смерти, пока они грелись сожгли запаску и хотели откручивать другие калеса, но были спасены бензиновым авто. а у них все печально просто замерзла саляра.
я думаю экономия дизельной автомашины закончилась бы быстро уже на втором третьем колесе, еслибы неподьехал наш обший друг.
-
У моего знакомого Тигуан 2,0 литра дизель...и в городе он тратит топлива ни чуть не меньше моего...а ездит он только по городу,так как больше некуда...да,по трассе у него выходит 6-7 литров...но он туда редко выезжает...
Так в чём экономия? ???
Сергей, многовато для тигуана TDI. У меня друг катается на таком - больше 12 литров никогда не получалось спалить. Общий нарастающий - 10.8. Может в сервис? А вот бензиновый 2.0 на той же машине запросто может и 19 и 24 спалить по городу. И что? Бензин хуже дизеля? Да нет. Просто другой. Кто-то согласен кормить говночинуш высокими налогами и расходом, кто-то нет. Кто-то не хочет трогать руками дизельный пистолет на заправке, кто-то не приемлет дизельные вибрации и звук, кто-то вообще не понимает о чем речь, просто где-то слышал, что все дизели "дохлые" и т.д.
Я все же склоняюсь к тому, что не стоит делать подобное разделение - бензин или дизель. Все зависит от конкретного автомобиля и конкретного мотора.
знакомые встали ночью зимой на патфандере в долине смерти, пока они грелись сожгли запаску и хотели откручивать другие калеса, но были спасены бензиновым авто.
Еще раз могу написать - у меня зимой замерзала вода в магистрали топливопровода на бензиновой машине. Чтоб не сдохнуть от холода пришлось сжечь заднее сидение. А вот спас нас заблудившийся дальнобойщик на камазе. Отгадайте какой у него был двигатель?
-
интересно, как можно покупать автомобиль и быть им не довольным? ну если нравится дизель, нафига брать бензин и кричать , как не экономно, какой расход, какой налог... ведь при нынешнем ассортименте вкус любого потребителя ,даже самого предвзятого ,можно удовлетворить.. . Я не думаю ,что Руслан (рокнролла)когда брал свой тахо расчитывал, что он будет потреблять топливо как малолитражка, а налоговая о нем забудет... рационален двигатель 4,2 или не рационален, автомат,или механика и т.д. Посмотрите сколько моделей и марок? Зачем обсуждать Ваш ошибочный выбор?
-
Если говорить про название новой машины и ее окорееность, то это мировая тенденция! Новый патруль видели?? Большой паркетник!! А узенькие фары?? Все идет к тому, что скоро машины будем отличать только по значку и надписи модели! Так что это ни трэйл, а новая машина со старым названием! И сравнивать их не имеет смысла!
Пс. Я себе такой не возьму
-
у меня 310 коней,автомат,полный привод . мне в городе МАЛО.Буду либо менять двигло на 360-сильное,либо менять машинку на такую же - только W12. А дизель на палке - в колхоз,там ему самое место.Пару раз заправитесь бодяжной солярой и вся экономия - в трубу вылетит.
-
У моего знакомого Тигуан 2,0 литра дизель...и в городе он тратит топлива ни чуть не меньше моего...а ездит он только по городу,так как больше некуда...да,по трассе у него выходит 6-7 литров...но он туда редко выезжает...
Так в чём экономия? ???
Сергей, многовато для тигуана TDI. У меня друг катается на таком - больше 12 литров никогда не получалось спалить. Общий нарастающий - 10.8. Может в сервис? А вот бензиновый 2.0 на той же машине запросто может и 19 и 24 спалить по городу. И что? Бензин хуже дизеля? Да нет. Просто другой. Кто-то согласен кормить говночинуш высокими налогами и расходом, кто-то нет. Кто-то не хочет трогать руками дизельный пистолет на заправке, кто-то не приемлет дизельные вибрации и звук, кто-то вообще не понимает о чем речь, просто где-то слышал, что все дизели "дохлые" и т.д.
Я все же склоняюсь к тому, что не стоит делать подобное разделение - бензин или дизель. Все зависит от конкретного автомобиля и конкретного мотора.
Повторюсь,чел ездит только по Москве,на короткие расстояния,с пробками...Его борт.компьютер показывает 13,6...мой борт.компьютер показывает 14,5...разница не велика,а вот объёмы ДВС разнятся...в 2 раза.
А запах и вибрации не нравятся,это точно. ;)
-
у меня 310 коней,автомат,полный привод . мне в городе МАЛО.Буду либо менять двигло на 360-сильное,либо менять машинку на такую же - только W12. А дизель на палке - в колхоз,там ему самое место.Пару раз заправитесь бодяжной солярой и вся экономия - в трубу вылетит.
Согласен полностью. 360коней под капотом более серьезно звучат и чувствуешь себя гораздо уверенней,когда стоишь в пробке. Для города меньше не Айс)) А в колхозе можно нарваться и на бензин с водичкой.
-
У нас пробок нет))
-
у меня 310 коней,автомат,полный привод . мне в городе МАЛО.
поддерживаю на все сто! мне 295-ти на тупой коробке не хватает,хотелось бы побольше, поэтому в перспективе подумываю о 409 силах эскалейда, хотя хочется больше таху....
-
У меня коробка 5-ти ступка и не тупая. Просто реально 7 секунд до сотни - это медленно.Хочетс я 5,4 с или еще лучше - 5,1 с .
А эскалад - это просто правильный Тах.
-
Повторюсь,чел ездит только по Москве,на короткие расстояния,с пробками...Его борт.компьютер показывает 13,6...мой борт.компьютер показывает 14,5...разница не велика,а вот объёмы ДВС разнятся...в 2 раза.
Все равно много. Возможно стиль езды "как в последний раз", но и в этом случае 13.6 больше на неисправность похоже... Кстати в режиме "как в последний раз" по мск трейл возьмет 19-25 и не подавится...
-
интересно, как можно покупать автомобиль и быть им не довольным? ну если нравится дизель, нафига брать бензин и кричать , как не экономно, какой расход, какой налог... ведь при нынешнем ассортименте вкус любого потребителя ,даже самого предвзятого ,можно удовлетворить.. . Я не думаю ,что Руслан (рокнролла)когда брал свой тахо расчитывал, что он будет потреб.ять топливо как малолитражка, а налоговая о нем забудет... рационален двигатель 4,2 или не рационален, автомат,или механика и т.д. Посмотрите сколько моделей и марок? Зачем обсуждать Ваш ошибочный выбор?
мы обсуждаем маркетинговую политику компании GM... она революционирует в ногу с мировой тенденцией экономии топлива! это видно по новому трэйлу...
Выбор мне мой нравится!!! просто хотелось понять,что мешает сделать авто лучше(рациональнее),на которое нацелен мой взгляд, так сказать привлекать меня, а не отпугивать...
Ведь обидно.. но это уже девиз почти:" Купив и покатавшись на шевроле, моя следующая машина будет точно не шевроле"..
И вы говорите, купите другую машину себе и не жалуетесь... А СКАЖИТЕ! есть ли альтернатива трэйлу с его качествами и адекватной ценой!??? НЕТУ! тот же pathfinder бу стоит неадекватно дорого с пробегом за сто тысяч!(((
ТРЭЙЛ покупают люди, обладающие невысоким бюджетом! это очевидно! и глупо в дальнейшем, разматывать их кошелек расходом топлива!!! ЭТО ПРОСЧЕТ компании GM! это бесспорно!!!
ЕСЛИ я бы взял range rover sport supercharged и говорил, что же он так много ест, то я был не прав... а трэйл-машина другого сегмента... и она была бы бестселлером, если бы не расход и налог... согласитесь) это был бы шедевр, который нам по карману и радует глаз и душу! но нет! иначе жизнь была бы слишком хороша :D
-
интересно, как можно покупать автомобиль и быть им не довольным? ну если нравится дизель, нафига брать бензин и кричать , как не экономно, какой расход, какой налог... ведь при нынешнем ассортименте вкус любого потребителя ,даже самого предвзятого ,можно удовлетворить.. . Я не думаю ,что Руслан (рокнролла)когда брал свой тахо расчитывал, что он будет потреб.ять топливо как малолитражка, а налоговая о нем забудет... рационален двигатель 4,2 или не рационален, автомат,или механика и т.д. Посмотрите сколько моделей и марок? Зачем обсуждать Ваш ошибочный выбор?
дизель СТАЛ нравиться в сравнении... трэйл моя вторая машина..
-
У моего знакомого Тигуан 2,0 литра дизель...и в городе он тратит топлива ни чуть не меньше моего...а ездит он только по городу,так как больше некуда...да,по трассе у него выходит 6-7 литров...но он туда редко выезжает...
Так в чём экономия? ???
Сергей, многовато для тигуана TDI. У меня друг катается на таком - больше 12 литров никогда не получалось спалить. Общий нарастающий - 10.8. Может в сервис? А вот бензиновый 2.0 на той же машине запросто может и 19 и 24 спалить по городу. И что? Бензин хуже дизеля? Да нет. Просто другой. Кто-то согласен кормить говночинуш высокими налогами и расходом, кто-то нет. Кто-то не хочет трогать руками дизельный пистолет на заправке, кто-то не приемлет дизельные вибрации и звук, кто-то вообще не понимает о чем речь, просто где-то слышал, что все дизели "дохлые" и т.д.
Я все же склоняюсь к тому, что не стоит делать подобное разделение - бензин или дизель. Все зависит от конкретного автомобиля и конкретного мотора.
Повторюсь,чел ездит только по Москве,на короткие расстояния,с пробками...Его борт.компьютер показывает 13,6...мой борт.компьютер показывает 14,5...разница не велика,а вот объёмы ДВС разнятся...в 2 раза.
А запах и вибрации не нравятся,это точно. ;)
мой показывает 20,5. езжу крайне спокойно
-
У моего знакомого Тигуан 2,0 литра дизель...и в городе он тратит топлива ни чуть не меньше моего...а ездит он только по городу,так как больше некуда...да,по трассе у него выходит 6-7 литров...но он туда редко выезжает...
Так в чём экономия? ???
Сергей, многовато для тигуана TDI. У меня друг катается на таком - больше 12 литров никогда не получалось спалить. Общий нарастающий - 10.8. Может в сервис? А вот бензиновый 2.0 на той же машине запросто может и 19 и 24 спалить по городу. И что? Бензин хуже дизеля? Да нет. Просто другой. Кто-то согласен кормить говночинуш высокими налогами и расходом, кто-то нет. Кто-то не хочет трогать руками дизельный пистолет на заправке, кто-то не приемлет дизельные вибрации и звук, кто-то вообще не понимает о чем речь, просто где-то слышал, что все дизели "дохлые" и т.д.
Я все же склоняюсь к тому, что не стоит делать подобное разделение - бензин или дизель. Все зависит от конкретного автомобиля и конкретного мотора.
знакомые встали ночью зимой на патфандере в долине смерти, пока они грелись сожгли запаску и хотели откручивать другие калеса, но были спасены бензиновым авто.
Еще раз могу написать - у меня зимой замерзала вода в магистрали топливопровода на бензиновой машине. Чтоб не сдохнуть от холода пришлось сжечь заднее сидение. А вот спас нас заблудившийся дальнобойщик на камазе. Отгадайте какой у него был двигатель?
я говорю про то, что для данного сегмента авто уместнее был бы дизель.. так как, машина покупается rкак средне семейный бюджетный вариант на каждый день, где важна экономия
-
Сергей, а что за авто-то ищешь? Если не секрет? Тоже американу?
Не секрет. Рассматривал массу вариантов от Тахо 840 до Санта Фе2, от Прадо120 до Патфайндер дизель 2.5. Все машины естественно БУ. Бюджет очень ограничен. Если честно, то взял бы таху. Но налог просто убивает. Если бы эти деньги шли в конкретный детдом, то я только за, а так они идут, вероятно кому то в карман, на новую яхту, дворец в лондоне или обучение чьего-то сына в оксфорде. Решения по налогу у меня нет. Да и расход немного стал утомлять семейный бюджет. Наверное моя покупка вызовет у части участников форума недоумение. Окончательное решение не принято. Как куплю, сразу выложу на суд общественности.
-
Чуточку не в тему, но актуально, для меня...
Возможно скоро тем кто ездит на транзитах, как я, в скором времени тоже станет
сложнее "дышать" из-за повышения штрафов за данное нарушение.
И, поговариваю, что штрафы будут равны 3000-5000р.
Налог мне пофиг, а вот письма счастья начнут присылать :(
-
ЖЕНЯ:
-Ведь обидно.. но это уже девиз почти:" Купив и покатавшись на шевроле, моя следующая машина будет точно не шевроле"..
Все верно Жень, так как покупая современный шевроле - покупаешь ДЭУ. Осталось очень мало настоящих машин...
-
Чуточку не в тему, но актуально, для меня...
Возможно скоро тем кто ездит на транзитах, как я, в скором времени тоже станет
сложнее "дышать" из-за повышения штрафов за данное нарушение.
И, поговариваю, что штрафы будут равны 3000-5000р.
Налог мне пофиг, а вот письма счастья начнут присылать :(
как вариант оформить на знакомого или родственника ВБД и забыть об этой проблеме...
-
ЖЕНЯ:
-Ведь обидно.. но это уже девиз почти:" Купив и покатавшись на шевроле, моя следующая машина будет точно не шевроле"..
Все верно Жень, так как покупая современный шевроле - покупаешь ДЭУ. Осталось очень мало настоящих машин...
Так и есть. Покатался на Шеви и пересел на немцев. Потому что адекватнее машины,хоть и дороже в обслуге.
-
Сейчас в меня полетят тапки))) Трейл,моя первая машина с АКПП и мне порой хочется вместо нее иметь механику. Мне вот нравится играть педалями и работать ручкой коробки. В пробках конечно ловчее на автомате,а за городом большого кайфа я от него не испытываю.
Да причем тут тапки. На механике больше ощущения что именно управляешь машиной.
-
мне проще - у меня типтроник,причем вполне нормально работающий.
-
интересно, как можно покупать автомобиль и быть им не довольным? ну если нравится дизель, нафига брать бензин и кричать , как не экономно, какой расход, какой налог... ведь при нынешнем ассортименте вкус любого потребителя ,даже самого предвзятого ,можно удовлетворить.. . Я не думаю ,что Руслан (рокнролла)когда брал свой тахо расчитывал, что он будет потреб.ять топливо как малолитражка, а налоговая о нем забудет... рационален двигатель 4,2 или не рационален, автомат,или механика и т.д. Посмотрите сколько моделей и марок? Зачем обсуждать Ваш ошибочный выбор?
Саша, держи плюс. Все правильно :)
Вот именно. Любишь кататься - люби и катайся. А не жужжи, что у той машины, что ты купил, что-то не так. Тогда не брал бы.
-
ЖЕНЯ:
-Ведь обидно.. но это уже девиз почти:" Купив и покатавшись на шевроле, моя следующая машина будет точно не шевроле"..
Все верно Жень, так как покупая современный шевроле - покупаешь ДЭУ. Осталось очень мало настоящих машин...
Так и есть. Покатался на Шеви и пересел на немцев. Потому что адекватнее машины,хоть и дороже в обслуге.
Каждому свое. И все зависит от того, кто и что хочет от машины :)
-
ТРЭЙЛ покупают люди, обладающие невысоким бюджетом! это очевидно! и глупо в дальнейшем, разматывать их кошелек расходом топлива!!! ЭТО ПРОСЧЕТ компании GM! это бесспорно!!!
Женя если бы вы читали внимательно что пишет Гуливер то поняли бы что новый ТБ - это ничто иное как Колорадо (тобишь пикап) с кузовом универсал и ничего общего со старым ТБ (соответственно кроме названия) не имеющий. И никто не тратил огромных сумм на его разработку, так как все деньги ушли на разработку Колорадо.
Так что новый ТБ и старый - это разные машины, на разных платформах, с разными ТТХ. Старый ТБ ушел в забвение раз и навсегда. Так что берегите свой авто.
-
ТРЭЙЛ покупают люди, обладающие невысоким бюджетом! это очевидно! и глупо в дальнейшем, разматывать их кошелек расходом топлива!!! ЭТО ПРОСЧЕТ компании GM! это бесспорно!!!
Женя если бы вы читали внимательно что пишет Гуливер то поняли бы что новый ТБ - это ничто иное как Колорадо (тобишь пикап) с кузовом универсал и ничего общего со старым ТБ (соответственно кроме названия) не имеющий. И никто не тратил огромных сумм на его разработку, так как все деньги ушли на разработку Колорадо.
Так что новый ТБ и старый - это разные машины, на разных платформах, с разными ТТХ. Старый ТБ ушел в забвение раз и навсегда. Так что берегите свой авто.
лови "+" посмотрел на своего, ну просто красавчик! есть в нем харизма и самобытность!да был бы я хоть владельцем нефтяной вышки-все равно бы своего трейла взял!
-
ТРЭЙЛ покупают люди, обладающие невысоким бюджетом! это очевидно! и глупо в дальнейшем, разматывать их кошелек расходом топлива!!! ЭТО ПРОСЧЕТ компании GM! это бесспорно!!!
Женя, Трейл успел родиться на той волне, когда размер двигателя определялся американским размахом и меньшими ценами на бензин. И никто никого не разматывал. Шевроле был всегда для людей с невысоким бюджетом. Но они и не платили таможенных сборов, транспортных налогов и прочей херни.
-
Но они и не платили таможенных сборов, транспортных налогов и прочей херни.
Это только наша участь......... ...за год отдавать 1/2 стоимости машины на бензин и в карманы чиновников..... ....
-
На просторах Ютьюба нашел новое (вроде бы здесь еще не видел такого) видео о новом TB. Кому интересно, призываю к просмотру и оценке.
2012 Test drive Trailblazer - YouTube.m4v (http://www.youtube.com/watch?v=vmqermorvS0#)
По мне так выглядит слишком откровенно рекламным в том смысле что авто показаны конкретно в аспекте превосходства нового TB.
Тайские комментарии к видео не ясны, но вцелом, я так понял, что много негатива.
-
видел... мне кажется, что возможности PAJERO SPORT специально занижают..
-
ТРЭЙЛ покупают люди, обладающие невысоким бюджетом! это очевидно! и глупо в дальнейшем, разматывать их кошелек расходом топлива!!! ЭТО ПРОСЧЕТ компании GM! это бесспорно!!!
Женя если бы вы читали внимательно что пишет Гуливер то поняли бы что новый ТБ - это ничто иное как Колорадо (тобишь пикап) с кузовом универсал и ничего общего со старым ТБ (соответственно кроме названия) не имеющий. И никто не тратил огромных сумм на его разработку, так как все деньги ушли на разработку Колорадо.
Так что новый ТБ и старый - это разные машины, на разных платформах, с разными ТТХ. Старый ТБ ушел в забвение раз и навсегда. Так что берегите свой авто.
ДА Я ЗНАЮ ЭТО))))))) зачем разрабатывать новую платформу взамен хорошей gmt 360?))) если по сути заменить двигатель, который есть уже и с Богом на покорение рынков 3-их стран!!!)))
-
ТРЭЙЛ покупают люди, обладающие невысоким бюджетом! это очевидно! и глупо в дальнейшем, разматывать их кошелек расходом топлива!!! ЭТО ПРОСЧЕТ компании GM! это бесспорно!!!
Женя, Трейл успел родиться на той волне, когда размер двигателя определялся американским размахом и меньшими ценами на бензин. И никто никого не разматывал. Шевроле был всегда для людей с невысоким бюджетом. Но они и не платили таможенных сборов, транспортных налогов и прочей херни.
nissan pathfinder одновременно держит волну США,где стоит 4.0,согласно вкусам общества. и в европе 2.5 DCI в угоду экономии
ЧТО МЕШАЕТ КОМПАНИИ ЭВОЛЮЦИОНИРОВАТ Ь С ПОМОЩЬЮ НАРАБОТАННЫХ ЕЮ ЛУЧШИХ КАЧЕСТВ(ДИЗАЙН),применив новые технологии?
вы действительно не понимаете азов сетевого маркетинга?))) GM пришла с трэйлом в Россию в 2005 году,построив мощности в Автоторе.GM позиционировала трэйл, как джип для европы... НО это же откровенный просчет оставить старый двигатель!! ну это очевидно! и теперь следствие этого точто мы последние из могикан... и в большей части не из-за размеров и прочего(как думает евро тенденция), а только из-за расхода и налогов... это один из маленьких,но весомых провалов GM в европе в востребованном сегменте.. еще раз повторю,что крайслер поступил умнее.. тот же grand cherokee CRD! совмещен чистый американский дизайн и дизель... а у них еще сложнее.. им пришлось заключать контракт с vm motori(Италия) и обратиться к DAIMLER за дизелями. у gm duramax есть
не пойму,что вы отрицаете?
почему TOYOTA позволяет себе для отдельного рынка(основной Австралия) выпускать специфичную модель(TLC 70),
http://new.auto.ru/cars/new/sale/1910823-4259.html (http://new.auto.ru/cars/new/sale/1910823-4259.html) ,
а она вообще конца 80-х(тогда еще компьютеров и не знали))) ??? А GM, видишь ли, на трэйл ,старый, новые дизеля поставить и продавать ,именно их, в России нельзя??? не комильфо им ШОЛИ?)))
-
А чо,Ниссан внедорожники какие-то кроме патруля выпускает?
-
А чо,Ниссан внедорожники какие-то кроме патруля выпускает?
PATHFINDER R51m и..... :) X-TRAIL. это самый внедорожный кроссовер
-
Не знал,что это внедорожники.
-
Не знал,что это внедорожники.
если pathfinder не внедорожник, то вы хотите сказать,что трэйл тоже???
и я знаю,что это не фул-тайм, не super select и не quadra drive... нет блокировки дифа... но не надо считать парт-таймеры не внедорожниками, они прекрасно справляются со своими задачами( тому пример фото отчеты встреч соклубников)
-
Кому интересно, призываю к просмотру и оценке.
Тайские комментарии к видео не ясны, но вцелом, я так понял, что много негатива.
Клоунада 100-процентная. Ясно что реклама. Не ясно для кого... Для даунов? Этот ролик может сделать лишь одно - оттолкнуть от покупки тех, кто нацелился ждать новый трейл. По крайней мере тех, кто не любит, когда его считают *удаком...
По сабжу - сравнивается в принципе три автомобиля одинаковые по конструкции и предназначению. Все три имеют в своей основе утилитарный пикап. Colorado для Trailblazer-a, L200 для Pajero Sport и HiLux для Fortuner-a. Единственное принципиальное различие между ними - фортунер и паджеро спорт имеют продвинутую трансмиссию с режимами заднего привода, полного привода со свободным межосевым дифференциалом, понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Помимо этого паджеро спорт имеет принудительную блокировку заднего межколесного дифференциала в любой комплектации, а у фортунера это прерогатива богато оснащенных версий. А вот Trailblazer имеет убогую трансмиссию, в которой отсутствует межосевой дифференциал (фуллтайм - давай, до свидания!!!), но имеет самоблок в заднем мосту, который включается не кнопкой, как у конкурентов, а автоматически, при пробуксовке одного из задних колес.
Так вот, люди из тайского отделения GM прекрасно это понимают. По какой причине они не стали адаптировать в новый трейл нормальную трансмиссию мне неизвестно, но тем не менее, они должны как-то выкручиваться и продавать то, что имеют. Этот ролик тому подтверждение. Вся "проходимость" нового трейла в этом ролике следствие того, что у конкурентов не был активирован самоблок в заднем мосту (это прекрасно видно на видео). Если уж сравнивать автомобили, то сравнивайте их в одинаковых условиях. Самоблоки есть везде, просто в трейле в силу желания сэкономить, использовали дремучий самоблок G80, его не нужно активировать. А у конкурентов самоблоки нужно активировать нажатием кнопки "RD Lock". Но это не было сделано (на 1:14 прекрасно видно пиктограмму режимов MPS, где задний дифф распущен). В этом случае естественно лучшая проходимость у того автомобиля, у которого "гребут" оба задних колеса, а не одно. А без нажатия кнопок это новый трейл.
С другой стороны, тайцев тоже можно понять. Ведь нажми они на эти кнопки, новый трейл отсосал бы по полной программе у конкурентов.
Но есть в этом ролике и позитивные моменты:
Во-первых, конкуренты трейлу все же фортунер и паджеро-спорт. И тот и другой стоят на нашем рынке 1400+ руб. Следовательно можно рассчитывать, что и трейл будет предлагаться за те же деньги. А учитывая убогую трансмиссию было бы правильно скостить еще соточку.
А во-вторых, по этому ролику видно, что GM-овцы прекрасно знают, что убогая трансмиссия - реальный минус нового трейла. Следовательно теоретически со временем можно ожидать появление модификации с более продвинутой трансмиссией.
-
А GM, видишь ли, на трэйл ,старый, новые дизеля поставить и продавать ,именно их, в России нельзя??? не комильфо им ШОЛИ?)))
Женя, производитель продает то, что покупают. Трейл у нас не покупали даже тогда, когда он стоил в полтора раза дешевле прямых конкурентов. В самом деле не считать же чуть больше 1000 автомобилей в год хоть каким-то заслуживающим внимания показателем... Да, и GM ничего не строил на автоторе. Он просто поставлял машинокомплекты .
тот же grand cherokee CRD! совмещен чистый американский дизайн и дизель... а у них еще сложнее.. им пришлось заключать контракт с vm motori(Италия) и обратиться к DAIMLER за дизелями.
Jeep-у на самом деле гораздо проще. Они использовали дизеля VM Motori на чирках начиная с 1994-го года (425 OHV). А мерседесовские дизеля они не покупали у даймлера, а использовали их в рамках объединения компаний в концерн Даймлер-Крайслер. Эти дизеля ставились на последние WJ (OM647) и на WK (OM642) в течении всего срока выпуска. После развала концерна они вернулись к своему старому поставщику - VM Motori.
-
Трейл у нас не покупали даже тогда, когда он стоил в полтора раза дешевле прямых конкурентов.
но согласитесь, если бы в начале появления трэйла GM оснастила его рациональным силовым агрегатом для данного рынка, то именно он занимал место, которое у нас сегодня занимает pathfinder)) а учитывая цену на трэйл, то успех у него мог бы даже превзойти испанских японцев))))
-
Пасик у нас далеко не так популярен как кажется. Тем более у него столь же убогая трансмиссия.В данном классе имеет смысл сравнить трейл и паджеро. Пасик машина вообще редкая и непопулярная.
-
Пасик у нас далеко не так популярен как кажется. Тем более у него столь же убогая трансмиссия.В данном классе имеет смысл сравнить трейл и паджеро. Пасик машина вообще редкая и непопулярная.
вы говорите сравнивать трэйл и паджеро... имеете ввиду старый трэйл :o? тут уместно срвнение перед паджеро? :o ясно,что паджеро лучше, да и разная школа автостроения! паджеро нет в сша, а pathfinder есть. именно он одноклассник трэйла.
у pathfinder большая популярность.. зайдите на auto.ru...
-
Паджеро,он же монтеро. И посмотрите - сколько их продается. Пасик отдыхает.
-
Паджеро,он же монтеро. И посмотрите - сколько их продается. Пасик отдыхает.
перечитайте ответ.. вы не поняли суть :)
-
Хотел бы уточнить, убогая трансмиссия нового TB, о которой сказали, досталась от Колорадо? То есть У Хилукса и Л200 трансмиссия лучше чем у более нового Колорадо? Или я не правильно понял?
-
Хотел бы уточнить, убогая трансмиссия нового TB, о которой сказали, досталась от Колорадо? То есть У Хилукса и Л200 трансмиссия лучше чем у более нового Колорадо? Или я не правильно понял?
это очевидно, что у GM раздатка всегда хуже(точнее.. проще) чем у японцев
-
Может не совсем вник в разговор,просто хочу заметить,что на самом деле Паджеро нет на Американском рынке,есть Монтеро. Машины один в один. Вся суть в том,почему нет Паджеро,потому что в Америке очень много латинос и соседство Мексики тому содействует,а у них Паджеро(читается как Похеро) ругательное слово(не буду вдаваться в перевод) и только по этому модель переименовали в благозвучное Монтеро. Вот и вся разница и ответ,почему там нет в продаже Паджеро.
-
Может не совсем вник в разговор,просто хочу заметить,что на самом деле Паджеро нет на Американском рынке,есть Монтеро. Машины один в один. Вся суть в том,почему нет Паджеро,потому что в Америке очень много латинос и соседство Мексики тому содействует,а у них Паджеро(читается как Похеро) ругательное слово(не буду вдаваться в перевод) и только по этому модель переименовали в благозвучное Монтеро. Вот и вся разница и ответ,почему там нет в продаже Паджеро.
верно подметили))) но паджеро 4 не представлено в сша... а паджеро(монтеро))) 3 поколения было)
там у них ЭНДЕВОР,который схож с трэйлом технически и с пафом...
-
Женя,(давай на "ты") я согласен с тобой,что поставь GM на Трейл дизель,можно было и спасти данную модель для рынка(а не делать одноименную,которая не является приемником) и получить соответсвенно сбыт и прибыль. Но не все обусловленно именно рациональным решением. Если так решили,как решили,значит так им(GM) выгоднее. Нам только остается принять это,как оно есть. А не пытаться что-то,кому-то доказать. Трейл,истинный Трейл,ушел в историю. Рынок диктует свои,не совсем подвластные логичному объяснению,свои условия.
-
Женя,(давай на "ты") я согласен с тобой,что поставь GM на Трейл дизель,можно было и спасти данную модель для рынка(а не делать одноименную,которая не является приемником) и получить соответсвенно сбыт и прибыль. Но не все обусловленно именно рациональным решением. Если так решили,как решили,значит так им(GM) выгоднее. Нам только остается принять это,как оно есть. А не пытаться что-то,кому-то доказать. Трейл,истинный Трейл,ушел в историю. Рынок диктует свои,не совсем подвластные логичному объяснению,свои условия.
приятно твое понимание о чем я пытался сказать ;) держи + :)
я расстался с трэйлом недавно... ищу другой авто...
трэйл отличный авто.
-
мечтаю о таком времени, когда достигнет прогресс того, что будут фирмы,которые просто и без проблем начнут ставить гибридные установки высокой экономии и автономности на наши машины.... машины отличного дизайна, размера и безопасности.. а не заниматься креветным дизайном ;D
навеяло из фильма "назад в будущее")))
-
Осталось только процитировать: "...мечты,мечты. В мечтах вся сладость. Ушли мечты,осталась гадость.." :)
-
Хотел бы уточнить, убогая трансмиссия нового TB, о которой сказали, досталась от Колорадо? То есть У Хилукса и Л200 трансмиссия лучше чем у более нового Колорадо? Или я не правильно понял?
Да, у тб на данный момент трансмиссия от колорадо. Раздатка без межосевого дифференциала, исключающая использование переднего моста на твердых покрытиях, но с понижайкой и блокировкой заднего моста.
На хайлюкс устанавливается подобная трансмиссия, но есть еще и продвинутая трансмиссия "мультимод", которая имеет дифференциал в раздатке с возможностью его блокировки. Такая трансмиссия позволяет использовать режим полного привода на любом покрытии. Но с одной оговоркой - такой тип трансмиссии не поставляется на наш рынок. Официальные российские хайлюксы исключительно с убогим парттаймом. Фортунеры на базе хайлюксов оснащаются мультимодом в базе, но так же не поставляются на наш рынок.
Справедливости ради стоит отметить, что трансмиссия парттайм на пикапах и соответственно на соплатформенных универсалах (джипах) это скорее правило. Даже покупая тундру или сильверадо с ценником под 3 млн. невозможно получить полноценную (с моей точки зрения) трансмиссию. Исключения всего три:
Первое - уже озвученный хайлюкс (не для Российского рынка)
Второе- с нынешнего года добавился амарок, но с оговоркой, что если берете амарок с фуллтаймом, то забудьте про мало-мальски серьезное бездорожье - амароки с фуллтаймом укомплектованы дифом Торсена с электронной имитацией блокировок, не самое лучшее решение для гряземеса, но для зимних или мокрых дорог - самое то... Если нужен амарок для серьезного бездорожья, то придется брать парттайм.
Третье - Л200 с суперселектом (есть комплектации и с изиселектом - тот же парттайм). Трансмиссия аналогична тойотовскому мультимоду, но в отличии от тойоты они официально продаются в России, и такая же трансмиссия устанавливается на соплатформенный паджеро-спорт. Думаю, что л200 занимает первое место с серьезным отрывом по продажам в классе в большой степени благодаря этому факту - альтернативы попросту нет.
-
Хотел бы уточнить, убогая трансмиссия нового TB, о которой сказали, досталась от Колорадо? То есть У Хилукса и Л200 трансмиссия лучше чем у более нового Колорадо? Или я не правильно понял?
это очевидно, что у GM раздатка всегда хуже(точнее.. проще) чем у японцев
На трейле прошлого поколения стояла очень сложная и идиотская раздатка NV226. Full-time раздатки гораздо проще по конструкции и долговечнее,но GM выгодно продавать запчасти,а не машины). На новом трейле GM тоже не стала ставить нормальную трансмиссию. Так что вместо внедорожника получите ЗАДНЕприводный универсал в убогой комплектации за дикие деньги. Паджеро спорт явно лучше.А для города я бы вообще купил Амарок,он и качеством поинтереснее и комплектацией и фуллтайм таки есть,хоть и с электроникой. На МЛ с подобным вариантом трансмиссии я себя в грязи никогда ущербно не чуствовал.
-
А патфайндер говно уже потому,что у него нет fulltime.
-
На МЛ с подобным вариантом трансмиссии я себя в грязи никогда ущербно не чуствовал.
Я тоже, пока не сел в колее (передняя ось в одной, задняя в другой). Откапывался четыре часа, сломал трофейный нож. Трансмиссия эротично похрустывала имитацией блокировок, но до колес момент не доводила. Так что всему есть предел. И предел суперселекта или мультимода гораздо дальше торсена с электроникой, поэтому ну его... А для города как раз то что надо.
-
На МЛ с подобным вариантом трансмиссии я себя в грязи никогда ущербно не чуствовал.
Я тоже, пока не сел в колее (передняя ось в одной, задняя в другой). Откапывался четыре часа, сломал трофейный нож. Трансмиссия эротично похрустывала имитацией блокировок, но до колес момент не доводила. Так что всему есть предел. И предел суперселекта или мультимода гораздо дальше торсена с электроникой, поэтому ну его... А для города как раз то что надо.
Ну дык я и Т-72 закапывал.)))) Да так ,что потом двумя БРЭМками еле вынули))
-
А патфайндер говно уже потому,что у него нет fulltime.
отличие его от трэйла только в дизеле(значит в экономности)и нез. подвески.. а трэйл г...м не считаю!
-
А патфайндер говно уже потому,что у него нет fulltime.
отличие его от трэйла только в дизеле(значит в экономности)и нез. подвески.. а трэйл г...м не считаю!
Не парься,просто у нас разные мнения и все. Для меня машина без fulltime - говно по определению.Люб ая. От оки до майбаха. Монопривод вообще не имеет права на существование.
-
Ну дык я и Т-72 закапывал.)))) Да так ,что потом двумя БРЭМками еле вынули))
Да это понятно. Я о другом - если бы была не имитация, а жесткая блокировка, то скорее всего откапываться не пришлось, а так - имитация есть, а колеса не крутятся. А для того что бы заставить их крутиться, нужно давать хорошие обороты, при этом то колесо которое уже посажено, зарывается еще глубже. С жесткой блокировкой таких проблем нет. Я включаю пониженную, блокировку центра и зада, ставлю селектор в L и как минимум три колеса начинают вращаться прямо с холостых оборотов.
-
дык,был бы у тебя МЛ с offroad пакетом - было бы проще - там есть жесткая блокировка. Но эт большая редкость.
-
:)
-
Извиняюсь за глупый вопрос. А по жесткости подвески нового TB есть предположения? Если сравнивать с конкурентами в районе 1300-1800 ?
-
Извиняюсь за глупый вопрос. А по жесткости подвески нового TB есть предположения? Если сравнивать с конкурентами в районе 1300-1800 ?
Только тест драйв покажет. Гадать бессмысленно. Так же бессмысленно опираться на тесты, проводимые в Тайланде - другие дороги и возможны отличия в настройке подвесок для разных рынков как тб, так и других автомобилей, с которыми производится сравнение.
-
А не покажет ли тест драйв в хорошем аспекте управляемость нового авто? Я просто думаю, возможно "говенная трансмиссия" (как вы говорите) сможет быть компенсирована хорошими ездовыми характеристикам и при езде по городу, более удобной управляемостью по сравнению с более проходимыми конкурентами? Или я вообще не о том?
Для меня пока очевидно только одно, на хорошую динамику с 2.8 дизелем для такой массы расчитывать точно не приходится . . . та же каптива с ее дизелем куда динамичнее (пусть даже и за счет меньшей массы).
-
Трансмиссия не говенная, а убогая. Сиречь неполноценная. При этом она вполне может работать долго и надежно. Только и всего. Обсуждать же управляемость, разгонную и тормозную динамику, а так же комфорт считаю бессмысленным - т.к. нет предмета обсуждения.
И что есть "хорошая динамика"? От потока не отстанете 100%. Кстати попробуйте найти знакомого на том же хайлюксе со 170-ти сильным двигателем и попробуйте с ним погоняться - гарантирую, что удивитесь....
-
Ждем новый ТВ. Будем так сказать проверять в полевых условиях! :)
-
Для тех, кто несмотря ни на какие плохие комментарии и критику, с нетерпением ждет появления нового TB в нашей стране - пару десятков секунд торжественного представления (в конце видео с 0:32):
Middle-East Launch of The All-New Chevrolet TrailBlazer (http://www.youtube.com/watch?v=f0uqYJG-dlw#)
да, почти ничего нет, но лично мне понравилось. Извините, если не оправдало ожидания )))
-
ทดสอบสมรรถนะเทลเบลเซ่อร์ที่ภูเก็ต (http://www.youtube.com/watch?v=5ULOZa2WCF0#)
вроде норм так проехал?
-
Свободная импровизация на тему "Тайцы грязи везде найдут"
Chevrolet Trailblazer อ.ต่อ Pongkrit Sakuntalak 2/7 (http://www.youtube.com/watch?v=HjL8H2iwSVk#)
-
(http://s017.radikal.ru/i433/1210/ce/a3efe671bf8d.jpg) (http://www.radikal.ru)
на дисках)
мне очень нравится! жду его в России. если цена базового не будет более 1200000, то буду думать брать его)
-
если цена базового не будет более 1200000, то буду думать брать его)
Не будет! Т.к. каптива - автомобиль классом ниже, стоит у нас от 1050 до 1360 тыс. руб. Соответственно никто не будет выводить на рынок автомобиль размерами большими по более низкой цене. Тем более, что на российский рынок не будет поставляться "база" с мотором 2.5 и простой отделкой. Поэтому 1.4 млн. это минимум. Тем более, что основные конкуренты (паджеро спорт и патфайндер) стартуют от этой же отметки. Хотя если он начнется от 1.2 млн., то лично я не расстроюсь.
-
тоже так думаю. старт-прайс будит от 1400 000, но по старой русской доброй традиции таких машин у дилера не будит, а будут авто с навязанными допами и комплектациями подогнанными под 1600 000.....конечно по сравнению с нашими ТБ разница в цене в 2-2.5 раза, не все нынешние владельцы потянут ТБ2, т.к. несекрет, что ТБ тем и подкупал, что был лучшим (и практически единственным) предложением в том прайсе и с теми девайсами
-
если цена базового не будет более 1200000, то буду думать брать его)
Не будет! Т.к. каптива - автомобиль классом ниже, стоит у нас от 1050 до 1360 тыс. руб. Соответственно никто не будет выводить на рынок автомобиль размерами большими по более низкой цене. Тем более, что на российский рынок не будет поставляться "база" с мотором 2.5 и простой отделкой. Поэтому 1.4 млн. это минимум. Тем более, что основные конкуренты (паджеро спорт и патфайндер) стартуют от этой же отметки. Хотя если он начнется от 1.2 млн., то лично я не расстроюсь.
Очень извиняюсь, но с каких пор Шевроле позиционируется в ценовом аспекте наравне с Ниссан и Митсубиси??? Мне кажется он обязан быть дешевле Патфайндера и Паджеро Спорт в топе! В обоих случаях есть по семь вариантов с ценником от 1400 до 2100 Ниссан и 1680 Митсубиси. Так что ценник в 1600000 за топовый TB будет вполне себе "дешевле". Учитывая, что он новее.
-
(http://s017.radikal.ru/i433/1210/ce/a3efe671bf8d.jpg) (http://www.radikal.ru)
на дисках)
мне очень нравится! жду его в России. если цена базового не будет более 1200000, то буду думать брать его)
По мне так тоже, внешний вид- вообще супер!
Моей жене понравился Outlander 2012 (уж больно там на втором ряду сидений просторно), даже подумывал над приобретением топовой комплексации за 1440, но сейчас решил, что за этого красавца (с реальным внедорожным внешним видом, а не присловутым "универсалом повышенной проходимости") можно еще чуток прибавить. За 1500000 возьму с удовольствием! На одной только страховке каско за пару лет отобью разницу с Аутлендером (на митсу ценник страховок завышен). Будет дороже? Буду думать, а скорее даже работать чем думать, в смысле зарабатывать недостоющее.
-
если цена базового не будет более 1200000, то буду думать брать его)
Не будет! Т.к. каптива - автомобиль классом ниже, стоит у нас от 1050 до 1360 тыс. руб. Соответственно никто не будет выводить на рынок автомобиль размерами большими по более низкой цене. Тем более, что на российский рынок не будет поставляться "база" с мотором 2.5 и простой отделкой. Поэтому 1.4 млн. это минимум. Тем более, что основные конкуренты (паджеро спорт и патфайндер) стартуют от этой же отметки. Хотя если он начнется от 1.2 млн., то лично я не расстроюсь.
это модель глобальная и на тайском сайте цена его от ляма до 1400000... как водится, у глобальных моделей цена почти везде определенная... поэтому и решил,что будет стоить у нас так... другое дело,что мкпп и базу не привезут.. но думаю что все же предоставят, так как вы говорите,что конкурирует с паджеро спорт...а у них мкпп и база представлена в России
СМОТРИТЕ.. вот цена каптильни и нового ТБ (1 БАТ равен нашему рублю).... обращаюсь к GOOLYVER :) вот такой парадокс)
http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view-all-vehicles/cars/trailblazer/index.html (http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view-all-vehicles/cars/trailblazer/index.html)
http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view-all-vehicles/cars/captiva/index.html (http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view-all-vehicles/cars/captiva/index.html)
ТРЭЙЛ ДАЖЕ ДЕШЕВЛЕ! :o :) ::)
-
ему надо быть дешевше митсу и ниссан... иначе смыслУ ему нееееет)))
думаю соточку иль двести прабавять к тайской цене :) да и всё :)
-
Да еще таможку прибавить надо
-
Да еще таможку прибавить надо
сравните цены chevy cruze в usa или focus.... такие же цены как у нас.... модели глобальные! а camaro или mustang бешено разнятся в цене у них и у нас.....
каптива у тайцев дороже даже...
еще пример.. nissan path в германии также стоит как у нас...
МОЙ ВЫВОД... глобальные модели глобальны и в цене( универсальны)
-
Ну и таха стоит 40 баксов в штатах
-
Очень извиняюсь, но с каких пор Шевроле позиционируется в ценовом аспекте наравне с Ниссан и Митсубиси???
А разве есть какие-то предпосылки для позиционировани я ниссана или митсубиси как более престижных брендов? Ширпотреб что одно, что второе, что третье... Разница в том, что GM глобальный мировой производитель - не хотите покупать шевроле, купите тоже самое, только со значком опеля, кадиллака, бьюика. В китае вся линейка опеля продается как бьюики и ничего, китайцы не парятся, а тоже самое, но со значком опель не продается. Парадокс? Наверное, но у GM есть решение. Будет оно и для нашего рынка. Но если он будет стоить дешевле прямых конкурентов, то от этого выиграют в первую очередь потребители, т.е. мы с вами, так что я только за. Но трезво оценить шансы никогда не помешает.
У Ниссана кстати тоже есть место для маневра правда не такое, как у джиэм - не хотите ниссан, значит купите инфинити, рено, дачию, датсун или ладу в конце концов - концерн подлюбым брендом свое возьмет.
А вот у митсубиси места для маневра почти нет. Более того, так сложилось, что на данный момент Российский рынок - рынок №1 для концерна ММС. Если бы не наш рынок, то возможно и ММС был бы поглощен одним из грандов. Поэтому он вынужден подстраиваться под нас. Ситуация схожа с ситуацией в США, когда ценники падают ради простого присутствия на рынке. Ради интереса посмотрите ценники на митсубиси в европе - л200 в германии стоит 1100 тыс., а у нас 900 тыс. При этом обе производятся в Тайланде. Похожая ситуация и с другими моделями.
Так что думаю, что трейл не будет стоить дешевле них. Тем более, что у нас не будет трейла в базе с мотором 2.5, а будут только более-менее продвинутые комплектации со стартовым мотором 2.8.
СМОТРИТЕ.. вот цена каптильни и нового ТБ (1 БАТ равен нашему рублю).... обращаюсь к GOOLYVER :) вот такой парадокс)
ТРЭЙЛ ДАЖЕ ДЕШЕВЛЕ! :o :) ::)
Я знаю что бат примерно равен рублю (по этому поводу обращение было?). Но это не парадокс. Тем более не парадокс то, что в Тайланде трейл дешевле каптивы. Во-первых потому, что трейл в Тайланде имеет базу с мотором 2.5, задним приводом и МКП. Поэтому не удивительно, что такой минимальный набор дешевле каптивы. А во-вторых, и оно же основное - трейл производится в Тайланде, а каптива привозная. У нас же будет с точностью до наоборот - каптиву собирают у нас, а трейл будут завозить. Так что делайте выводы.
P.S. А лучше не гадать, а просто дождаться российских спецификаций и цен.
-
сравните цены chevy cruze в usa или focus.... такие же цены как у нас.... модели глобальные! а camaro или mustang бешено разнятся в цене у них и у нас.....
Круз и фокус собираются у нас, а камаро и мустанг привозятся. Отсюда и цены... По-моему все очевидно...
-
Ну и таха стоит 40 баксов в штатах
поясните... у них 1200000, а у нас 2230000... модель не глобальная,а для штатов, поэтому и разница
-
сравните цены chevy cruze в usa или focus.... такие же цены как у нас.... модели глобальные! а camaro или mustang бешено разнятся в цене у них и у нас.....
прошу... ценник в usa на глобальные cruze и sonic(aveo)
http://www.chevrolet.com/tools/help-choose-vehicles.html (http://www.chevrolet.com/tools/help-choose-vehicles.html)
такие же как у нас
-
(по этому поводу обращение было?).
не было. это просто пояснение в скобках, дабы яснее была цена.. некоторые на форуме могут не знать.
-
прошу... ценник в usa на глобальные cruze и sonic(aveo)
такие же как у нас
Не очень понимаю, что именно вы пытаетесь донести? Круз и авео, как и фокус, продаваемые на нашем рынке собираются у нас на автоторе или во Всеволжске. Поэтому на них удается держать цены на небольшом уровне. Если бы эти же автомобили импортировались, как скажем мустанг или камаро, то цена на них была-бы выше нынешней процентов на 30. Трейл же собираться у нас не будет! Соостветственно и о гуманном ценнике приходится только мечтать....
Ну и таха стоит 40 баксов в штатах
поясните... у них 1200000, а у нас 2230000... модель не глобальная,а для штатов, поэтому и разница
Сравнение абсолютно некорректное. 40 тыс. долларов в штатах - ценник за заднеприводную таху в комплектации LS (довольно бедная). Та таха, которая официально продается у нас - полноприводная, в комплектации LTZ, с парой допов. Ценник на такую таху в штатах - 60 тыс. долларов или если хотите 1860 тыс. руб., что не очень далеко от российского ценника в 2200 (таможню и доставку никто не отменял).
-
извините что вклиниваюсь, но не в курсах, когда ждать новый ТБ в широкой продаже у дилеров???
-
TB официально анонсирован на март 2013.
Что касается производства Каптивы. Не далее как неделю назад был в одном из местных дилеров Шевроле (Н.Новгород), спросил про каптиву - чье производство? Сказали, с марта 2012 каптивы шли нашей сборки (калиниград или еще что-то). Однако примерно с конца лета и сейчас к ним поставляют уже корейские. Ценники при этом не меняли (если не считать уменьшеин скидок на 26-50 тыщ). Типа с изменением пошлин (вступление в ВТО) нет очень большой выгоды производить в России.
Еще один агрумент относительно абсолютного безразличия в цене на место производства тот же Outlander 3. Сейчас идет сборка Япония. С ноября будут собирать в Калуге. Митсубиси уже оговорился что уменьшения цен в связи с местным производством ждать не стоит! Цены будут такие же как на собиравшиеся в Японии.
Но спорить действительно бесполезно. Будем ждать цен. Думаю в конце января-февраль их назовут. Я буду верить в лучшее. Ибо вцелом оценивая отношения Российских потребителей к Шевроле, есть перспективы низких продаж, если они будут продавать пусть и новую машину по цене равной конкурентам Митсубиси и Ниссан. Уверен, многие потенциальные покупатели могли бы сказать, нахрена мне Тайская сборка американской машины с корейским дизайном, если можно взять за тот же ценник проверенных японцев? А так скажут, ух ты, такой же, а может и лучше, да еще и дешевле . . . НАДО БРАТЬ!
При продаже той же каптивы ставка была сделана в том числе и на адекватное ценовое позиционировани е. И думаю, сделай они ее на 50-100 тыщ дороже было бы все гораздо хуже с продажами.
-
Согласен
-
прошу... ценник в usa на глобальные cruze и sonic(aveo)
такие же как у нас
Не очень понимаю, что именно вы пытаетесь донести? Круз и авео, как и фокус, продаваемые на нашем рынке собираются у нас на автоторе или во Всеволжске. Поэтому на них удается держать цены на небольшом уровне. Если бы эти же автомобили импортировались, как скажем мустанг или камаро, то цена на них была-бы выше нынешней процентов на 30. Трейл же собираться у нас не будет! Соостветственно и о гуманном ценнике приходится только мечтать....
Ну и таха стоит 40 баксов в штатах
поясните... у них 1200000, а у нас 2230000... модель не глобальная,а для штатов, поэтому и разница
Сравнение абсолютно некорректное. 40 тыс. долларов в штатах - ценник за заднеприводную таху в комплектации LS (довольно бедная). Та таха, которая официально продается у нас - полноприводная, в комплектации LTZ, с парой допов. Ценник на такую таху в штатах - 60 тыс. долларов или если хотите 1860 тыс. руб., что не очень далеко от российского ценника в 2200 (таможню и доставку никто не отменял).
я вас понял, вы правы... НО! есть такой сегмент политики авто производства, где завод стоит в экономически выгодном регионе земного шара... например:
FORD ranger new. завод в ЮАР.
NISSAN pathfinder. завод в Испании
А... шевроле(GM) выбрало Тайланд, как удобную точку для производства и реализации своей ГЛОБАЛЬНОЙ модели авто, т.е. Trailblazer new...
то есть.. помимо производства авто внутри страны, где нацелен рынок сбыта, есть еще метод охватывания нескольких рынков сбыта при помощи одного мощного, удобно расположенного географически и экономически завода в определенной стране.
Это моё наблюдение за мАркетингом компаний.. можете и не соглашаться ;) :)
-
Что касается производства Каптивы. Не далее как неделю назад был в одном из местных дилеров Шевроле (Н.Новгород), спросил про каптиву - чье производство? Сказали, с марта 2012 каптивы шли нашей сборки (калиниград или еще что-то).
Вообще-то дилер сказал странную вещь, ведь на самом деле каптивы нашей сборки шли не с марта 2012, а с 2008-го года. Производились в Шушарах под Питером методом крупноузловой сборки машинокомплекто в из Кореи. С марта 2012-го года производство перенесено в Калининград на АвтоТор, собирается из тех же машинокомплекто в из Кореи . Бывает, что при нехватке автомобилей бреши затыкают автомобилями корейской сборки (в основном дизельными модификациями). Естественно, что это никак не связано с ценником, т.к. носит единичный характер (в сравнении с общим числом продаж). Просто кому-то повезло купить корейский автомобиль по цене российского. Такая же ситуация с фольксвагеном, шкодой и др. Например у моего тестя суперб собран в чехии, хотя он же собирается и в Калуге - просто не хватало машин. Ценник при этом не изменился - концерн доберет свое в дальнейшем на обслужиании.
По поводу невыгодности местной сборки - пусть те менеджеры, которые прогнали это Вам у дилера, расскажут это сбербанку - он как раз инвестировал 20 млрд. рублей на развитие производства на АвтоТоре. Думаю, что даже если и были риски, связанные со вступлением в ВТО, то они просчитаны, тем более, что введен "утилизационный сбор" (не под эти инвестиции ли???), который заменяет собой таможенные платежи. Так что после вступления в ВТО новые импортируемые автомобили не подешевели, а наоборот, подорожали на 25-60 тыс. руб. Что делать с этим подорожанием каждый производитель решает сам - кто-то поднимает уены, кто-то берет эти траты на себя, надеясь в дальнейшем отбить их на сервисе, а кто-то запускает производство внутри страны.
Еще один агрумент относительно абсолютного безразличия в цене на место производства тот же Outlander 3. Сейчас идет сборка Япония. С ноября будут собирать в Калуге. Митсубиси уже оговорился что уменьшения цен в связи с местным производством ждать не стоит! Цены будут такие же как на собиравшиеся в Японии.
Само собой. Спрос рождает предложение. Пока будут покупать по таким ценам - удешевления не будет. Просто производитель получит больше прибыли с каждой продажи. Но если в сегменте появится новая модель, способная потеснить аутлендер - то тут у ММС будет запас по корректировке цен.
Это моё наблюдение за мАркетингом компаний.. можете и не соглашаться ;) :)
Ни один маркетолог не в силах отменить ввозные пошлины. Исключение - запуск производства непосредственно на территории планируемого рынка сбыта. Никаких скидок на таможною не будет. Если цены и будут подгоняться под единые, то лишь за счет повышения в тех регионах, где таможня более лояльна. Соответственно там потребители пострадают, а для нас ничего не изменится.
-
тоже верно)
-
Дебют new TB на среднем Востоке (в ОАЭ), если я все правильно понял:
http://www.drivearabia.com/news/2012/10/10/chevrolet-trailblazer-2013-prices-title-of-middle-easts-most-popular-suv/ (http://www.drivearabia.com/news/2012/10/10/chevrolet-trailblazer-2013-prices-title-of-middle-easts-most-popular-suv/)
и
http://www.arabcarmagazine.com/middle-east-news-articles/Chevrolet-Trailblazer-dubai-uae/ (http://www.arabcarmagazine.com/middle-east-news-articles/Chevrolet-Trailblazer-dubai-uae/)
Из интересного, ценник: монопривод - от 114 000 Dhs, полный - от 129 000 Dhs (валюта ОАЭ дирхам, примерно = 8 рублей, то есть в пересчете на рубли от 1032 000 за полный привод). Цена конечно смешная ))) Нам на такую надеяться не стоит, но все равно хоть какой т оориентир.
"The pickup chassis is modified to have an independent rear suspension, so it loses some off-road cred compared to the Toyota Fortuner, but it does gain a 3.6-litre V6, detuned to make only 236 hp and 329 Nm of torque, mated to a 6-speed automatic and rated at a relatively-high 12.2 litres/100 km of combined fuel economy."
- тут если я правильно понимаю речь идет о том, что TB уступает Fortuneru по оф роуду, но зато имеет бензиновый двигатель 3,6 V6, 236 лошади (с крутящим моментом 329 Н*м), который с 6ступным автоматов кушает 12,2л. заявленных в смешанном.
Кто сильнее меня в английском, поправьте.
Заранее извиняюсь перед теми, для кого в этом нет ничего любопытного.
-
Анонс newTB в Филиппинах.
http://chevy.com.ph/newsrelease/features/191-the-all-new-chevrolet-trailblazer (http://chevy.com.ph/newsrelease/features/191-the-all-new-chevrolet-trailblazer)
ценник: от 1,368,888 PHP за 4x2 механику (если я правильно понял, Филиппинское песо, курс примерно 1 PHP = 0.75 руб., то есть от 1 026 666 руб.),
4х4 автомат от 1,718,888 PHP (1 289 166 рублей). Ценники как и в ОАЭ смешные. У нас бы по таким ценам с руками отрывали.
Опять же для сравнения с Каптивой, в Филиппинах она стоит от Php 1,568,888 до Php 1,868,888 (то есть как и в Тайланде TB дешевле Captiva).
Не судите строго, кому надоел со своими размышлениями о финансовой стороне вопроса, просто жду очень.
-
Chevrolet Trailblazer Special Report (http://www.youtube.com/watch?v=LBfs2ReMrVo#ws)
-
С нетерпением ждем первое авто :)
-
http://blog.5koleso.ru/2012/10/24/na-krayu-sveta/ (http://blog.5koleso.ru/2012/10/24/na-krayu-sveta/)
резюме: надо сказать, первое знакомство оставило даже не двойственное, а троейственное чувство от модели… Новый Trailblazer – этакое смешение автомобильных культур: вполне европейская моторно-трансмисслионная часть, про-американское шасси и азиатская отделка…
Еще пару статей про TB в ЮАР
http://motoring.iafrica.com/newmodels/822583.html (http://motoring.iafrica.com/newmodels/822583.html)
http://gmauthority.com/blog/2012/10/gasoline-v6-engine-part-of-new-chevy-trailblazer-engine-lineup-in-south-africa/ (http://gmauthority.com/blog/2012/10/gasoline-v6-engine-part-of-new-chevy-trailblazer-engine-lineup-in-south-africa/)
Из любопытного в ЮАР:
Pricing (incl VAT):
Chevrolet Trailblazer 2.5 LT 4X2 MT: R364 000
Chevrolet Trailblazer 2.8 LTZ 4X2 AT: R423 500
Chevrolet Trailblazer 2.8 LTZ 4X4 MT: R454 500
Chevrolet Trailblazer 2.8 LTZ 4X4 AT: R469 900
Chevrolet Trailblazer 3.6 LTZ 4X4 AT: R479 500 (по курсу 1 к 3.57955 - 1 716 394,22 руб. - за БЕНЗИНОВУЮ ТОПОВУЮ ВЕРСИЮ) уже ближе к нашим реалиям . . . Опять же если я чего не напутал
Service plan: Five-year or 90 000km
Warranty: Five-year or 120 000km (пять лет, это как понимать? у них там на все шевроле такое? или TB настолько надежен?)
+ еще кратенько об австроолийских комплектациях:
http://www.drive.ru/news/5081483bb721429673000038.html (http://www.drive.ru/news/5081483bb721429673000038.html)
-
Знатокам английского:
http://www.bdlive.co.za/life/motoring/2012/10/25/launch-news-general-adds-new-string-to-bow (http://www.bdlive.co.za/life/motoring/2012/10/25/launch-news-general-adds-new-string-to-bow)
-
С нетерпением ждем первое авто :)
забыл добавить....в сервисе)))
-
забыл добавить....в сервисе)))
Ну так это само собой)))
-
Вот там разобрав по винтикам и по болтикам и увидим, что с ним можно сделать. Первый клиент будет первопроходцем!))
-
красиво в водичке плещется зверюга!
All-new Colorado 7 (http://www.youtube.com/watch?v=pQVJ0x9cUCw#ws)
-
Знатокам английского:
http://www.bdlive.co.za/life/motoring/2012/10/25/launch-news-general-adds-new-string-to-bow (http://www.bdlive.co.za/life/motoring/2012/10/25/launch-news-general-adds-new-string-to-bow)
В эти выходные,в журнале Автомир должна выйти статья о новом Трайлблазере. :-X
-
На днях в магазине случайно полистал последний номер журнала "4х4", наткнулся на тест-драйв нового ТБ в ЮАР, который проводили отечественные "эксперты" - снобы и понтярщики. Издевательская, скажем мягко, статейка. Досталось и новому ТБ и нашему доброму трудяге нынешнему. Да и в целом, по мнению авторов, американский автопром - "бытовки с мебелью на колесах" (цитата). Омерзительный понт. Опять Америка - главный враг. Больше в руки не возьму этот журнал.
А сам, пока не проеду на новой модели - никого не воспринимаю.
-
Что-то засомневался, правильно ли я указал источник этой статьи (теста), посмотрел на сайте "4х4", оригинала пока не нашел. Может зря поклеп несу именно на этот журнал. Но читал своими глазами. Уточню, поправлюсь.
-
Что-то засомневался, правильно ли я указал источник этой статьи (теста), посмотрел на сайте "4х4", оригинала пока не нашел. Может зря поклеп несу именно на этот журнал. Но читал своими глазами. Уточню, поправлюсь.
Тесты практически во всех журналах. Правда в электронном виде пока нет.
А так и 4х4 есть в виде анонса http://media.club4x4.ru/1780-v-tekushhem-nomere.html (http://media.club4x4.ru/1780-v-tekushhem-nomere.html)
СПАСТИ ВУВУЗЕЛУ
Chevrolet TrailBlazer вернулся, но непонятно, плакать по этому поводу или смеяться
А ещё в Авторевю № 21
"За рулём" - декабрь
Вседорожник создан на базе пикапа Colorado бразильским бюро Chevrolet специально для развивающихся рынков, включая большинство стран тропической Африки, Азии и Латинской Америки. Вот почему для того, чтобы опробовать автомобиль, Дмитрию Федорову пришлось отправиться к мысу Доброй Надежды. По его мнению, новый Chevrolet TrailBlaizer оказался не очень быстр и предлагает не самую комфортную езду по шоссе как раз из-за своего грузопассажирск ого прошлого. Скорость рамного автомобиля с цельным задним мостом ограничена 180 км/ч. Одно из достоинств нового TrailBlaizer – семь посадочных мест, но на третьем ряду пространство ограничено, и взрослому там неудобно.
А на австралийском сайте среди прочего указано, что межсервисный пробег 15 000 км либо 9 месяцев. Т. е. у нас запросто период может сократиться и до 6?
www.holden.com.au (http://www.holden.com.au)
-
Спасибо, "сангвиник" за подсказку. Значит я не ошибся, статья в журнале называется именно так: "СПАСТИ ВУВУЗЕЛУ".
Стало быть, я именно этот номер журнала "4х4 club" видел. Кто не читал - ничего не потерял.
-
извините что вклиниваюсь, но не в курсах, когда ждать новый ТБ в широкой продаже у дилеров???
Звонил в представительст во GM в Москве - девушка била себя пяткой в грудь - авто появится в шоу-румах в декабре, т.е. в оставшиеся 20 дней... С ТТХ и ценником.
Жду с нетерпением.
-
ждём с нетерпением! но сдаётся мне это уже будит не трэил а-ля мини-таха, а треид а-ля макро-каптива или вапще хюндаеподобное что-то
-
ждём с нетерпением! но сдаётся мне это уже будит не трэил а-ля мини-таха, а треид а-ля макро-каптива или вапще хюндаеподобное что-то
Ну уж не макро точно...:
(http://i53.fastpic.ru/big/2012/1211/ec/4b05a91258d9da23ed10535fd0efbdec.jpg) (http://fastpic.ru/)
-
точнее не микро)
-
В электронном Авторевю появился тест в ЮАР
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126389&SECTION_ID=7120 (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php? ELEMENT_ID=126389&SECTION_ID=7120)
Точных цен пока нет, но ориентировочно базовый TrailBlazer будет стоить так же, как Nissan, и чуть дороже Mitsubishi — 1,5—1,6 млн рублей.
(http://www.autoreview.ru/archive/2012/21/TrailBlazer/IMG_1965.jpg)
-
Вот там разобрав по винтикам и по болтикам и увидим, что с ним можно сделать. Первый клиент будет первопроходцем!))
да Майкл, боюсь что сделать с ним столько всего что ты со своим сделал вряд ли будет возможно
-
"Дизайн тоже из Бразилии, хотя кажется, что корейский.В этом вся суть, уверяют маркетологи GM, новый TrailBlazer — это автомобиль мира." читай "серое безликое гумно" корейские машины хоть красивые, а этот убогая Каптива. Кто следующий в очереди на кладбище? Ах, да ,еще живая Птаха 900.
-
плюсую..норм машин осталось-то ничего..хаммеры убили, треил превратили в помесь каптивы и хюндая...остала сь таха и скалэйл, и то говаривают, что они свой век доживают
-
Время разгона 0—100 км/ч, с
2.8 = 10,8 (11,8 с МТ)
3.2 = 9,7
заявленные цифры динамики и расхода лучше конкуретнов!?
-
A мне всё равно нравится... Если ценник будет норм - буду брать.
А то скоро и таких не останется...
P.S. Норм - хотя бы от 1.4
P.S.S. Размечтался...
-
размечтался)))) у нас будут версии близкие к топовым, может всего две, ценник на выходе озвучивали к 1 700 000. более адекватные комплектации по старой русской традиции доступны в раше не будут
-
ценник на выходе озвучивали к 1 700 000.
1.7 - это уже Паджеро в 3-ей от начала, весьма богатой, комплектации... , машины этого года отдают вообще за 1.6...
У нас, полагаю, будут продоваться 4 комплектации:
дизель 2.8 автомат LT
дизель 2.8 автомат LTZ
и бензин LT и LTZ
Берем тайские цены (к рублю 1:1, как извесно), "глобальность" товара и мечтаем:
2.5 LT RWD MT - 1,059,000THB
2.8 LT RWD AT - 1,249,000THB
2.8 LT 4x4 AT - 1,299,000THB
2.8 LTZ 4x4 AT - 1,389,000THB
2.8 LTZ1 4x4 AT - 1,489,000THB
Хотя чего гадать - ждать надоть...
-
...ну смотрю я на него!!!! ...Ховер, блин ну не иначе!!!!
-
не факт,что в этой стране цены останутся как у узкоглазых)если у нас сранные кроссоверы с недоприводом под 1 200 000 стоят, то ТБ по определению на порядок дороже будит
-
не факт,что в этой стране цены останутся как у узкоглазых)если у нас сранные кроссоверы с недоприводом под 1 200 000 стоят, то ТБ по определению на порядок дороже будит
...согласен!!!! ...к 2-м фруктам потянет!!!!
а наТаха еще на 300 взлетит типа для контраста!!!
-
вот это больше на правду похоже) это во всём мире треил/таха -авто для среднестатистич еского пендостанца, тут же всё как обычно, один ТН это доказывает
-
Тахо не тронут пока её в Пиндосии берут так как показатель продаж именно там в америке будет влиять на её жизнь, а показателем жизнеспособност и нового ТБ будет ближний восток и азия.
Россия не входит в список стран которые влияют на жизнеспособност ь этих авто.
-
тогда они вломят тут ценник и пох им будит он тут продаваться тут или нет...они про Мадибу уже сказали, что вапще их не волнует покупаемость этой модели в россии, они планируют продавать неколько сотен машин в год и сами же говорят, что модель будит интересна только корпоративным клиентам, по тому и ценник тупо выставили от 1200 000 и самую полную и единственную комплектацию... .тем самым обрекая модель, т.к. конкурентов там масса и более удачных..так и с ТБ будит, выставят пару комплектаций в топе, влупят ценник по максимуму и пох будут его покупать или нет
-
выставят пару комплектаций в топе, влупят ценник по максимуму и пох будут его покупать или нет
Ну и фиг с ними.. куплю Ховера 3-го...
5 лет на Сафе отъездил - горя не знал
Продал за 3 дня.. думаю - куплю не китайца... из понта...
Глянул не китайцев - мама моя... паджеро приглядел четвертый (спорт не нравится внешний вид - жаль предыдущий перестали выпускать)- полазил у них на форуме... офигел... за 1.6мильона получаем слабое лакокрасочное покрытие, слабое лобовое стекло, полное отсутствие шумки.. не тянет... прошивка не та... и пр ... и пр...ну копия китайского форума...
Понимаю - форум не истина в первой инстанции.. может тех, у кого всё хорошо и не пишут туда вовсе... но как-то стремно...
Полагал, что за такие деньги на форуме только совместные встречи автолюбителей будут обсуждать
чегой-то я разбушевался... с утреца...
Ладненько - жду ценник ТБ2
-
В Питере был замечен новый белый трэилблэйзер))
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=15388&start=0 (http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=15388&start=0)
-
и почему он до сих пор не на сайте нашем? срочно поймать и заставить сделать отчет!!!
-
открываем охоту!!!
-
Его надо на съезд затягивать,
посмотреть, пощупать ;D ...
На картинки не айс смотреть!
-
...ну смотрю я на него!!!! ...Ховер, блин ну не иначе!!!!
Верно подмечено. Этого я точно не куплю...
-
Ну где же ты, новый ТВ? :)
-
Звонил вчера в GM.
Опять подтвердили, что в салонах для предзаказа
должен был появится в декабре прошлого года.
Барышня call-центра, показалось, даже удивилась, что этого так и не произошло до сих пор...
Порекомендовала следить за новостями на оф.сайте
Ожидание продолжается.
-
Был тут у ОД(опель забирали) нет инфо по ТБ... значит до марта не представят...
-
У нас он вроде в районе 35 тысяч дол. должен быть.
-
в течении года после запуска рассматривать его, как покупку стремновато. сырые полюбому будут.
-
Сырые это понятно, один чёрт брать будут.
-
У нас он вроде в районе 35 тысяч дол. должен быть.
Ну мечтать то никто не запретит...
Я так мыслю, что если повезет, то у нас как минимум от 45...
-
Вот скриншот из свежего видеоролика:
(http://www.pixic.ru/i/4020J0Y7I3O8Y796.jpg) (http://www.pixic.ru)
И это, как видно из картинки, ценник без налогов...
Звонил вновь в GM - цены нет пока, машины ожидаются конец марта-начало апреля...
И габариты авто:
(http://www.pixic.ru/i/y0B0B0u7L3K9c564_preview.jpg) (http://www.pixic.ru/view.php?img=y0B0B0u7L3K9c564.jpg)
-
да ну его нах)
-
(ИМХО) большая каптива...
-
Щупал его на выставке.
Меньше 840 тб.
Хлипкий
Сделано в Тайланде ( как и новый колорадо)
Моторы какието ващепизнец (2,8, 3,2) -один из которых дизель
Из плюсов-рама, третий ряд сидений.
Представитель ГМ говорил что цена будет Начинаться (!!!!!!) от 1 600 000.....
-
исходя из предыдущего сообщения делаем вывод, что всё то, за что мы любим свои ТБ этому автомобилю чуждо... Наш ТБ ближе к тахе, к америке и легендам ГМ, а этот - это уже ближе к корейской Каптиве/Дэу, к усреднённому "узкоглазому" безликому дизайну.. Ну и ценник развеивает все сомнения )))) З.ы. Когда друг тестил его в Тайе, он до последнего был уверен, что перед ним какой-то рестаил Каптивы для местного рынка
-
Привет! Насколько мне сказали на выставке в Крокусе, те машины которые будут поставлять к нам будут в других комплектациях, в отличии от машин для рынка 3 стран.....Типа у нас в официальных поставках будут комплектации лучше.... в общем пока рано говорить, нужно дождаться наличия машин в Шоурумах автосалонов.
-
Поставили бы движек V8 от Эскалайда, и раздатку фуллтайм от него же, это была бы бомба!
-
видимо тогда и ценник пополз бы к эскалэйду)
-
В журнале "Купи Авто" статья http://www.zr.ru/archive/kauto/2013/01 (http://www.zr.ru/archive/kauto/2013/01)
страница 34-37. Сравнивают с Паджеро-Спорт. А по мне, так располневший Рено-Дустер.
-
В журнале "Купи Авто" статья http://www.zr.ru/archive/kauto/2013/01 (http://www.zr.ru/archive/kauto/2013/01)
страница 34-37. Сравнивают с Паджеро-Спорт. А по мне, так располневший Рено-Дустер.
Этот когда то уважаемый журнал в нынешнее временя может напечатать всё что угодно. Кто платит деньги тот и музыку заказывает.
-
Доброго времени суток, Господа.
В Питере был замечен новый белый трэилблэйзер))
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=15388&start=0 (http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=15388&start=0)
Имею возможность показать этот автомобиль. Если есть желание давайте договоримся о времени и месте.
-
Доброго времени суток, Господа.
Имею возможность показать этот автомобиль. Если есть желание давайте договоримся о времени и месте.
Эххх... В Москве бы... :)
-
Доброго времени суток, Господа.
В Питере был замечен новый белый трэилблэйзер))
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=15388&start=0 (http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=15388&start=0)
Имею возможность показать этот автомобиль. Если есть желание давайте договоримся о времени и месте.
Если встретитесь, друзья из Питера, не пожалейте времени на фотоотчет, пожалуйста. Здесь точно скоро не увидим новичка в живую.
-
Доброго времени суток, Господа.
В Питере был замечен новый белый трэилблэйзер))
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=15388&start=0 (http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=15388&start=0)
Имею возможность показать этот автомобиль. Если есть желание давайте договоримся о времени и месте.
а где территориально удобно?
или, как вариант, идея... ;) http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13447.msg259452.html#msg259452 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13447.msg259452.html#msg259452)
-
а где территориально удобно?
Особо без разницы, после 17 часов я свободен, так что могу подъехать куда угодно.
В Москву не предлагать. ;)
или, как вариант, идея... ;) http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13447.msg259452.html#msg259452 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13447.msg259452.html#msg259452)
Не, в выходные поеду на свой Off-road.
-
давай я с ребятами поговорю, чтоб несколько заинтересованны х могли подскочить, а не задергали тебя...)))
-
давай я с ребятами поговорю, чтоб несколько заинтересованны х могли подскочить, а не задергали тебя...)))
Договорились.
-
где-нть в среду - четверг удобно будет?
-
вполне
-
Ребята, вы уж облазьте его вдоль и поперек и фотоотчетец, пожалуйста! :)
-
А лучше видюху! Могу сырьё смонтировать в ролик.
-
Ребята, вы уж облазьте его вдоль и поперек и фотоотчетец, пожалуйста! :)
Да фотоотчет же уже был в этой теме, на странице номер 17 пост 492. Тогда выставка проходила в Москве.
-
http://savepic.net/3342574.htm (http://savepic.net/3342574.htm) а подсветки в бардачках так и нету )))))
-
http://savepic.net/3342574.htm (http://savepic.net/3342574.htm) а подсветки в бардачках так и нету )))))
Володя Я был на той выставке в Москве и сидел в этом New TB что могу сказть качество пластика просто ужасное, по сравнению с нынешнем TB это просто позор, при том что цена авто значительно подскачила.
-
http://savepic.net/3342574.htm (http://savepic.net/3342574.htm) а подсветки в бардачках так и нету )))))
Володя Я был на той выставке в Москве и сидел в этом New TB что могу сказть качество пластика просто ужасное, по сравнению с нынешнем TB это просто позор, при том что цена авто значительно подскачила.
Да....правда, совсем не айс! :(
-
Договорились.
Может и по ценам ориентиры дадите??? К чему готовиться???
-
Может и по ценам ориентиры дадите??? К чему готовиться???
Нет, официальной информации пока нет.
-
Имею возможность показать этот автомобиль. Если есть желание давайте договоримся о времени и месте.
А вот еще вопросик.. - то, что можете показать - это авто из партии, которая будет продоваться или какая-то эксклюзивная сборка? Я к чему - фоток импортных в нете навалом, поэтому интересует в первую очередь реальный товарный образец...
-
Из товарной партии, собирался как и все, что будут позже.
-
Из товарной партии, собирался как и все, что будут позже.
Ага.. вот это интересно...
будут позже.
Вот в представительст ве GM сказали, что ценник будет в конце февраля, покупка - март - насколько достоверно сиё утверждение, как думаете? И будет ли все-таки реализованна встреча заинтесованных Петербуржцев и Вас с авто?
Уж больно охота на фотки взглянуть...
-
Вот в представительст ве GM сказали...
Значит так и будет.
-
Ну тады ждем фотки, если получится...
-
О какая новость (надеюсь, не повтор):
General Motors будет собирать в России еще одну модель
Компания General Motors в марте 2013 года расширит линейку автомобилей, собираемых на заводе в Санкт-Петербурге. Список выпускаемых автомобилей пополнится внедорожником Chevrolet Trailblaizer. Об этом рассказал генеральный директор российского представительст ва компании Ромуальд Рытвински, сообщает «РИА Новости».
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/8/88f8b684a42965d0b69411491ccb7b91_small.jpeg)
«В марте мы начнем производство Trailblaizer. Это будет крупноузловая сборка… мы сможем в итоге производить до 10 тысяч автомобилей, но сразу загружать такими объемами не планируем», — рассказал он.
Топ-менеджер также отметил, что после начала выпуска этой модели, расширять производство на заводе в Санкт-Петербурге не планируется. В настоящий момент на петербургской площадке также ведутся работы по её расширению и уже в апреле стоит ожидать начала строительных работ.
Напомним, в настоящий момент на заводе General Motors в Санкт-Петербурге выпускается Chevrolet Cruze в кузове «седан» и «хэтчбек», а также хэтчбек Opel Astra.
Оригинал тут: http://auto.mail.ru/article.html?id=40350 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40350)
-
Ну ваще мат будет.И так машина - говно, да еще и наша сборка.
Parrot - 2-ое предупреждение
Правила Форума
- 7. Не нормативная лексика, т.е. "мат"
- 3 "предупреждения", потом - "бан" 1 день, далее - "бан" 3 дня.
-
О какая новость (надеюсь, не повтор):
General Motors будет собирать в России еще одну модель
По ходу дела их и начнут продавать у нас... в марте...
Блин.. одним из достоинств считал как раз тайскую сборку... Эээххх...
Ну посмотрим, чего там насобирают... недолго вроде осталось ждать...
Из товарной партии, собирался как и все, что будут позже.
Z - в свете такой новости поясните тогда - тО, Вы что собрались показывать - российская сборка уже?
-
http://www.cars.ru/articles/news/20641634/ (http://www.cars.ru/articles/news/20641634/)
Данных о стоимости машины на российском рынке пока не оглашены, зато известен перечень силовых агрегатов: через безальтернативн ую шестиступенчату ю автоматическую трансмиссию крутящий момент на две ведущие оси будут подавать бензиновый мотор 3.6 мощностью 255 лошадиных сил либо 2,8-литровый дизель, развивающий 180 л.с.
ну пяток то лошадей могли бы и пристрелить
-
ну пяток то лошадей могли бы и пристрелить
Боюсь, что их они на самом деле как раз накинули, в угоду нашим чиновникам.
-
Z - в свете такой новости поясните тогда - тО, Вы что собрались показывать - российская сборка уже?
Да, крупноузловая российская сборка.
-
Качество будет ниже плинтуса(((( Движки ни о чем, полного привода нет, салон убогий,ценник конский-на что надеется GM ??????
Поставьте цену стартовую от 900000 р, и хотя бы нормальную раздатку - и будет годовая очередь на эту машину.
-
...полного привода нет...
Откуда такая информация?
-
Подключаемый полный - это не полный привод. Зимой на этой машине будет неудобно ездить. Фактически - тяжелый заднеприводный универсал, на котором иногда можно подключить передок. В свое время я по этой причине избавился от Трейла. Если бы на Трейле стоял некий аналог SuperSelect или NV242 - ему бы цены не было. А так- дешево и гнило.
-
Каптива-переросток с парттаймом... фу. Позорище, как все новые модели.
-
Резюмируя все выше сказанное - все зависит от ценника.
Собрался в субботу съездить пощупать Toyota Fortuner - думаю, стОит осмотреть авто с большим вниманием.. да, по размеру по-меньше сабжа, но.. Toyota раз (хоть и тайская, но всё же), постоянный полный привод два, цена - 1.5 млн три...
Ну давай GM... удиви ценой!!! Борись за покупателя, ё-моё...
-
Z - в свете такой новости поясните тогда - тО, Вы что собрались показывать - российская сборка уже?
Да, крупноузловая российская сборка.
Z, а может у Вас у самого есть возможность по-фоткать агрегат, а? Раз уж с клубниками встреча не срастается... Понятно, что принципиальных отличий от уже виденного не будет и вообще авто скоро можно будет уже живьём посмотреть, но все-таки... Свербит, понимаете-ли... нетерпеливо...
-
TrailBlazer станет питерским (http://news.auto.ru/news/18638.html)
-
TrailBlazer станет питерским (http://news.auto.ru/news/18638.html)
Как пояснил уважаемый Z - он не станет.. он уже питерский
-
Z - в свете такой новости поясните тогда - тО, Вы что собрались показывать - российская сборка уже?
Да, крупноузловая российская сборка.
Z, а может у Вас у самого есть возможность по-фоткать агрегат, а? Раз уж с клубниками встреча не срастается... Понятно, что принципиальных отличий от уже виденного не будет и вообще авто скоро можно будет уже живьём посмотреть, но все-таки... Свербит, понимаете-ли... нетерпеливо...
Это у кого не срастается?У нас все уже срослось, еще вчера. Спасибо Z-ту.
Смотрим (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13482.0.html/)
-
Давно слежу за историей создания нового трейлблейзера. Мыслей накопил за два года много, но вот ветку на форуме нашел только сегодня. Прочитал от начала до конца. ,
Блин, О чем спор?
Нормальный автомобиль за нормальные деньги. Сегодня все на перебой кричат, что нормальные внедорожники опопсели, утратили раму, понижайку, блокировки железные, старый добрый и надежный парттайм. Напихано куча датчиков ненужных (парковки, света, дождя и пр.). В прошлое уходят неразрезные мосты, стоически переносящие столкновения с пнями... Вот вам нормальный внедорожник. И рама и просвет дорожный, и геометрия, и вместимость, и даже нехилый дизель долгожданный, моментный и экономичный... Для мужика, который едет нормально куда нибудь на рыбалку, километров пятьсот по асфальту, и сворачивает потом в дебри, непролазные для кроссоверов... Помоему идеальный вариант, по сравнению, например с УАЗиком. На Прадо за 2,5 ляма туда не полезешь тоже. Дорогой и нежный Пасфиндер то же не вариант. И не конкурент. Доживает последние дни. Для него подготовлена уже замена в стиле Мурано. Вот поклонники Пасфиндера переживают!Остается один конкурент - Паджеро спорт. Внешне тоже спорно. Л200 вообще урод редкостный, особенно с кофром. Колорадо в плюсе тут однозначно.
Что касается нового Трейлблейзера, то я тоже хотел бы там и пластик хороший на панели (хотя интерьер и нашего трейла не обосрал только ленивый), и внешний вид, и фултайм искомину набивший, и двигатель 300 л.с. (но, чтобы налог как за 140). Но это опять... Прадик....Совсе м другие деньги..
Получается, что новый Трейл плохой вариант только для нас, владельцев сегодняшних Трейлов, а в скоре просто Трейлов в прошлом кузове.
P.S. Руками не трогал. Жду когда придут к диллеру.
-
Ценник будет конским, а конкурентов , гораздо лучше и по качеству и по характеристикам - у него прилично. И в выборе Паджеро спорт vs новый Трейл - 99% выберут паджеро. Если бы ценник на Трейл начинался от 900000 р - на него бы очередь была. А за 1500000 р он никому не нужен.
-
Если в ГМ не страдают ФГМ, то до них должно дойти, что со схожим ценником все выберут Пахэро Спорт. Мужик, продавший мне ТБ за 3 года владения так им пресытился, что берёт сейчас П.Спорт, я думаю, это будит тоже моя следующая тачка)
-
Есть мнение:
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13482.msg264710.html#msg264710 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13482.msg264710.html#msg264710)
-
Ценник будет конским, а конкурентов , гораздо лучше и по качеству и по характеристикам - у него прилично. И в выборе Паджеро спорт vs новый Трейл - 99% выберут паджеро. Если бы ценник на Трейл начинался от 900000 р - на него бы очередь была. А за 1500000 р он никому не нужен.
Паджеро спорт компакт в сравнении с нью трейлом. Сдесь выбор между суперселектом и простором с тремя рядами сидений.
-
Если в ГМ не страдают ФГМ, то до них должно дойти, что со схожим ценником все выберут Пахэро Спорт. Мужик, продавший мне ТБ за 3 года владения так им пресытился, что берёт сейчас П.Спорт, я думаю, это будит тоже моя следующая тачка)
ну фиг знает... у митсубы, кроме просто паджеро, салон вообще писец полный... но новый трейл его в этом догнал, т.е. опустил на ступень ниже...
-
Если все упирается в Митсубисхи, то из всех доступных суперселектов я выберу ... праворукую бензиновую трехлитровую Делику.
-
Если все упирается в Митсубисхи, то из всех доступных суперселектов я выберу ... праворукую бензиновую трехлитровую Делику.
+500
-
Вроде еще у нас на форуме не было....
Объявлены рублевые цены на Chevrolet Trailblazer
Презентуя на Московском автосалоне новый внедорожник Trailblazer, представители марки Chevrolet обещали, что эта модель по своей стоимости окажется между Captiva (от 1 065 000 р.) и Tahoe (от 2 280 000 р.). Так в итоге и вышло: ценник на новинку, объявленный в первый день календарной весны, начинается от 1 444 000 рублей.
Впрочем, обо всем по порядку. Итак, с сегодняшнего дня этот полноприводный автомобиль можно заказать в одной из четырех конфигурациях: три из них с дизельным 2,8-литровым 180-сильным двигателем (работает как с 5-ступенчатой МКПП, так и с 6-скоростным «автоматом»), одна – с бензиновым 3,6-литровым 255-сильным агрегатом (предлагается только с АКПП). При этом вариантов оснащения два – LT и LTZ.
В комплектацию LT входят легкосплавные колесные диски 16", автоматически складывающиеся боковые зеркала заднего вида с электроприводом, обогрев заднего стекла, ручная регулировка уровня фар и задние противотуманные фары. Также в этом варианте оснащения Trailblazer получил электрические стеклоподъемник и с функцией Express Up/Down со стороны водителя и регулировкой руля по наклону.
В более дорогой комплектации LTZ помимо всего прочего предусмотрены передние противотуманные фары с хромированной отделкой, климат-контроль, обивка сидений темно-серой кожей, круиз-контроль, мультифункциона льное рулевое колесо (управление аудиосистемой, климат-контролем, Bluetooth) и четыре подушки безопасности.
Стоимость Chevrolet Trailblazer по комплектациям:
• дизельный двигатель 2,8 л, механика, комплектация LT – от 1 444 000 руб.;
• дизельный двигатель 2,8 л, автомат, комплектация LT – от 1 510 000 руб.;
• дизельный двигатель 2,8 л, автомат, комплектация LTZ – от 1 650 000 руб.;
• бензиновый двигатель 3,6 л, автомат, комплектация LTZ – от 1 777 000 рублей.
Источник http://news.auto.ru/news/19030.html (http://news.auto.ru/news/19030.html)
-
н-да...
-
Очевидно спрос на него будет около нуля........... ....
За 1 777 000 руб. можно Таху 900 двухлетнюю взять!
-
за 1950 тыс можно взять новую таху,но прошлого года в птс.... )))
грустной машине-грустный ценник... да бог им хотя б 100 штук в год продавать. имхо,быстро снимут его с производства...
-
Таже новость, но картинок больше http://www.drive.ru/news/chevrolet/51306fab94a656a1f200002e.html (http://www.drive.ru/news/chevrolet/51306fab94a656a1f200002e.html)
-
Таже новость, но картинок больше http://www.drive.ru/news/chevrolet/51306fab94a656a1f200002e.html (http://www.drive.ru/news/chevrolet/51306fab94a656a1f200002e.html)
ага,но у нас раньше на 15 минут появилась))))
-
Однако 16 кобыл пристрелили
"атмосферная V-образная «шестёрка» 3.6, выдающая 239 сил и 329 ньютон-метров" раньше было 255.
-
Однако 16 кобыл пристрелили
"атмосферная V-образная «шестёрка» 3.6, выдающая 239 сил и 329 ньютон-метров" раньше было 255.
Раньше было 295 (рестайл)
-
Однако 16 кобыл пристрелили
"атмосферная V-образная «шестёрка» 3.6, выдающая 239 сил и 329 ньютон-метров" раньше было 255.
я думаю это на драйве опечатались,там так и осталось 255...
-
http://media.gm.com/media/ru/ru/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2013/chevrolet/03-01_chevrolet-trailblazer.html (http://media.gm.com/media/ru/ru/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2013/chevrolet/03-01_chevrolet-trailblazer.html) :-X
-
http://media.gm.com/media/ru/ru/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2013/chevrolet/03-01_chevrolet-trailblazer.html (http://media.gm.com/media/ru/ru/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2013/chevrolet/03-01_chevrolet-trailblazer.html) :-X
Теперь понятно почему музыка плохо звуучала, в LT нет усилка и 6 динамиков. Хочу "поюзать" LTZ, никто не знает где?
А, уважаемый Z? ;)
(http://savepic.ru/4163553.jpg)
-
А вот похоже новый ТАХО http://www.autoevolution.com/news/next-gen-2014-chevrolet-tahoe-rendering-53488.html (http://www.autoevolution.com/news/next-gen-2014-chevrolet-tahoe-rendering-53488.html)
-
Совсем другое дело!
-
Гриль конечно похож на Фордовский...Но, хуже он от этого не выглядит. Красивый мерзавец!
-
тахо [good] красавец !
-
Шикарно смотрится!!! [clapping]
-
А вот похоже новый ТАХО http://www.autoevolution.com/news/next-gen-2014-chevrolet-tahoe-rendering-53488.html (http://www.autoevolution.com/news/next-gen-2014-chevrolet-tahoe-rendering-53488.html)
В тексте статьи указано, что это "фотошоп"... (Цитата: Here’s a rendering of what the 2014 Chevrolet Tahoe SUV will look like based on the front end of the new Silverado pickup.)
-
Ценник объявлен
http://auto.mail.ru/article.html?id=40608 (http://auto.mail.ru/article.html?id=40608)
на предыдущей странице это уже написано, да и отдельных тем уже наплодили...
-
Таха 2014 модельного года будет вероятнее всего очень похожа на
новый GMC Yukon
14 мод год - редизайн Yukon=Tahoe, старт производства октябрь 2013
(http://savepic.org/2936143m.jpg) (http://savepic.org/2936143.htm)
(http://savepic.org/2934095m.jpg) (http://savepic.org/2934095.htm)
(http://savepic.org/2925903m.jpg) (http://savepic.org/2925903.htm)
шпионские фотки нового (2014) поколения Tahoe GM1000
(http://savepic.org/2908495m.jpg) (http://savepic.org/2908495.htm)
(http://savepic.org/2909519m.jpg) (http://savepic.org/2909519.htm)
концепт нового Субура ( от Тахи я так понимаю только длинной отличается?)
(http://savepic.org/2934094m.jpg) (http://savepic.org/2934094.htm)
(http://savepic.org/2938190m.png) (http://savepic.org/2938190.htm)
(http://savepic.org/2925902m.jpg) (http://savepic.org/2925902.htm)
информашку взял от сюда:
http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=11468 (http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=11468)
-
А вот похоже новый ТАХО http://www.autoevolution.com/news/next-gen-2014-chevrolet-tahoe-rendering-53488.html (http://www.autoevolution.com/news/next-gen-2014-chevrolet-tahoe-rendering-53488.html)
нет, это всего лишь графика с картинки нового сильверадо 2014
-
Красиво смотрится эта графика. Вернули бы двухэтажные фары, было бы супер.
-
а салон обещает быть таким, по крайней мере на сильверадо
(http://savepic.org/2941136.jpg)
а еще в 14 году выходит достаточно интересный,на мой взгляд,автомобиль,а ля пассат цц - новая импала
(http://savepic.org/2933968.jpg)
-
А вот похоже новый ТАХО http://www.autoevolution.com/news/next-gen-2014-chevrolet-tahoe-rendering-53488.html (http://www.autoevolution.com/news/next-gen-2014-chevrolet-tahoe-rendering-53488.html)
нет, это всего лишь графика с картинки нового сильверадо 2014
Жень, переведи пжлста на русский, графика с картинки это как? Вроде там "живая" машина фото ???
-
А вот похоже новый ТАХО http://www.autoevolution.com/news/next-gen-2014-chevrolet-tahoe-rendering-53488.html (http://www.autoevolution.com/news/next-gen-2014-chevrolet-tahoe-rendering-53488.html)
нет, это всего лишь графика с картинки нового сильверадо 2014
Жень, переведи пжлста на русский, графика с картинки это как? Вроде там "живая" машина фото ???
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,7233.msg267056.html#msg267056 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,7233.msg267056.html#msg267056)
-
А-а, теперь понял.
-
Я конечно дико извиняюсь, но если новая таха будет такой... (джип комас какой-то с арками квадратными)
(http://savepic.org/2936143m.jpg) (http://savepic.org/2936143.htm)
То новый ТБ тогда вообще еще красавец получился...
Какая-то тенденция у дизайнеров к пидарестии. Уже от шмоток до машин добрались
-
...тенденция ... к пидарестии...
Браво! Наиболее точное определение! А я до этого все как та собака: все понимаю, а сказать не могу...
-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39947244-fd945.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39947244-fd945.html) на авто ру под заказ продают
-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39947244-fd945.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39947244-fd945.html) на авто ру под заказ продают
Во, этот JMC явно лучше выглядит! ИМХО
-
Ну да ,и лошадей побольше
-
А сколько он тут встанет 1800000?...я так понимаю цена за полную комплектацию?
-
А вот похоже новый ТАХО http://www.autoevolution.com/news/next-gen-2014-chevrolet-tahoe-rendering-53488.html (http://www.autoevolution.com/news/next-gen-2014-chevrolet-tahoe-rendering-53488.html)
нет, это всего лишь графика с картинки нового сильверадо 2014
Жень, переведи пжлста на русский, графика с картинки это как? Вроде там "живая" машина фото ???
нет, это графически обработанное изображение silverado в tahoe с официального сайта шевроле usa
-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39947244-fd945.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39947244-fd945.html) на авто ру под заказ продают
Ага, я этих парней лично знаю, отличные ребята! Мы еще успели через них Хонду Риджлайн отхватить в семью до заградительных пошлин. :D
нет, это графически обработанное изображение silverado в tahoe с официального сайта шевроле usa
Да, Жень, спасибо понял. В теме ответили и жена показала в каком месте это фотошоп. ;)
-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39947244-fd945.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39947244-fd945.html) на авто ру под заказ продают
Ага, я этих парней лично знаю, отличные ребята! Мы еще успели через них Хонду Риджлайн отхватить в семью до заградительных пошлин. :D
нет, это графически обработанное изображение silverado в tahoe с официального сайта шевроле usa
Да, Жень, спасибо понял. В теме ответили и жена показала в каком месте это фотошоп. ;)
:)
-
Новый Chevrolet Trailblazer оказался дешевле японских конкурентов.
На российском рынке внедорожник Chevrolet Trailblazer нового поколения в базовом оснащении будет стоить 1 миллион 444 тысяч рублей. Японские конкуренты модели – Toyota Highlander и Nissan Pathfinder – оценены в 1 миллион 690 тысяч рублей и 1 миллион 534 тысяч рублей соответственно.
При этом американский внедорожник будет доступен отечественным клиентам как с бензиновым, так и с дизельным мотором, тогда как «Ниссан» продается только с агрегатами на «тяжелом топливе», а «Тойота» – с единственным бензиновым двигателем.
Российская премьера Trailbalzer нового поколения состоялась в рамках прошлогоднего Московского автосалона.
В стандартное оснащение Trailblazer с 2,8-литровым дизелем мощностью 180 лошадиных сил и пятиступенчатой «механикой» входят электропривод боковых зеркал заднего вида, задние противотуманные фонари, обогрев заднего стекла, кондиционер, электростеклопо дъемники всех дверей, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, MP3-аудиосистема с шестью динамиками и фронтальные подушки безопасности.
Топовая версия внедорожника, которая предполагает наличие 239-сильного бензинового мотора 3.6 V6 и шестидиапазонно го «автомата», включает в себя климат-контроль, обогрев боковых зеркал, задний парктроник, светодиодные задние фонари, 18-дюймовые колесные диски, электропривод водительского кресла и обшивку сидений кожей.
Цены и комплектации Chevrolet Trailbalzer
Комплектация Мотор/Коробка Цена
LT 2.8/5МКПП 1 444 000
LT 2.8/6АКПП 1 510 000
LTZ 2.8/6АКПП 1 650 000
LTZ 3.6/6АКПП 1 777 000
Ранее сообщалось, что в марте Trailbalzer нового поколения начнут выпускать в России. Крупноузловую сборку наладят на заводе концерна General Motors в Санкт-Петербурге.
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,7233.msg268895.html#msg268895 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,7233.msg268895.html#msg268895)
-
еще трех коней пристрелили, на оф сайте бензинка 236 сил ;)
http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/motor-show/trailblazer.html (http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/motor-show/trailblazer.html)
-
еще трех коней пристрелили, на оф сайте бензинка 236 сил ;)
http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/motor-show/trailblazer.html (http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/motor-show/trailblazer.html)
Не всё так просто, на мой взгляд...
Вот офсайт по Бразилии: http://www.chevrolet.com.br/veiculos/todos-os-modelos/suvs/trailblazer/ficha-tecnica/motorizacao-freios.config%3D36_v6_gasolina.html (http://www.chevrolet.com.br/veiculos/todos-os-modelos/suvs/trailblazer/ficha-tecnica/motorizacao-freios.config%3D36_v6_gasolina.html) Чётко указана степень сжатия и лошади - 10.2:1 и 239. Это точно RPO LY7 (http://en.wikipedia.org/wiki/GM_High_Feature_engine#LY7 (http://en.wikipedia.org/wiki/GM_High_Feature_engine#LY7)). Всё совпадает (+/-) с инфой по русским сайтам GM.
А вот видео уважаемого BoomBassA'а (http://www.youtube.com/watch?v=t58fscZPFAc# (http://www.youtube.com/watch?v=t58fscZPFAc#)), где на 19-20 секундах виден зад нового TB с надписью "V6 VVT" - а это RPO LLT (http://en.wikipedia.org/wiki/GM_High_Feature_engine#LLT (http://en.wikipedia.org/wiki/GM_High_Feature_engine#LLT) и http://www.gmpowertrain.ca/Product/3.6%20VVT%20DI/LLT%20Summary.pdf (http://www.gmpowertrain.ca/Product/3.6%20VVT%20DI/LLT%20Summary.pdf))! Степень сжатия 11.4:1 и лошадок далеко за 250..
Получается, движки в Бразилии и у нас разные? Если это так, то лошадок у нас будет гораздо больше 239...
Либо даунгрейд LLT до 239 сил ?!! :o
Хьюстон, ви хэв а проблем...
ошибочка вышла, см. три поста вниз... ;)
-
при современном развитии электроники всё можно достигнуть прошивкой мозгов... зато какой простор для тюнинга ;)
как сказали в одной из конф 3.6 далеко не новый мотор, еще с первых кэдди сриксов. И доставляет сервисменам много экономической радости.
-
при современном развитии электроники всё можно достигнуть прошивкой мозгов... зато какой простор для тюнинга ;)
как сказали в одной из конф 3.6 далеко не новый мотор, еще с первых кэдди сриксов. И доставляет сервисменам много экономической радости.
;D
-
а мне новый ТБ уже начинает нравится. годика через два возьму)
-
Упс, технология VVT относится и к LY7! Сорри, Хьюстон, ви донт хэв а проблем!
http://gmpowertrain.ca/Product/3.6%20VVT/LY7%20Summary.pdf (http://gmpowertrain.ca/Product/3.6%20VVT/LY7%20Summary.pdf) - описание LY7
http://gmauthority.com/blog/2012/10/gasoline-v6-engine-part-of-new-chevy-trailblazer-engine-lineup-in-south-africa/ (http://gmauthority.com/blog/2012/10/gasoline-v6-engine-part-of-new-chevy-trailblazer-engine-lineup-in-south-africa/) - цитата "Postscript: we have confirmed with GM’s Media team in South Africa that the engine is, in fact, the LY7."
ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО LY7 !
-
По моему унизили ТРЕЙЛ почти до уровня каптивы - по экстерьеру. Какой то уцененный корейский стиль как и по всем младшим братьям шевроле (не считая чистокровных америкосов). По лошадям - грамотное решение. Очень понравился новый субурбан - и стиль сохранили и обновили. Буду добивать своего ТиБика, на нового нет желания пересаживаться, если только на ТАХО. ИМХО
-
vvt это всего лишь Variable valve timing, даже на тб1 фишка доворачивания распереда присутствует
-
vvt это всего лишь Variable valve timing, даже на тб1 фишка доворачивания распереда присутствует
Я покаялся уже... ???
-
Очень понравилось...
2013 RAM 1500 vs 2014 Silverado 1500 (http://www.youtube.com/watch?v=sxjqaZJJKIc#ws)
2014 Tundra VS 2014 Silverado (http://www.youtube.com/watch?v=h9nRM212u84#ws)
TOYOTA не впечатлила. Остальное очень даже.
-
Очень понравилось...
2013 RAM 1500 vs 2014 Silverado 1500 (http://www.youtube.com/watch?v=sxjqaZJJKIc#ws)
2014 Tundra VS 2014 Silverado (http://www.youtube.com/watch?v=h9nRM212u84#ws)
TOYOTA не впечатлила. Остальное очень даже.
Хороший ролик, приятно посмотреть!
-
Жду появления в НСК, а то на новый Рав 4 засматриваюсь :)
-
Уважаемый Z!
Развейте наши сомнения по поводу бензинового двигателя: это действительно RPO LY7 и какая всё-таки мощность?
Надеюсь на развёрнутый ответ.
Заранее спасибо!
Опция движки, действительно LY7.
(http://savepic.org/2954054m.jpg) (http://savepic.org/2954054.htm)
... и если перевести кВт в лс, то получается как раз 239.
Это цитата из другой ветки. Теперь всё по бензинке ясно. [good]
-
На импортных сайтах TrailBlazer (Holden Colorado 7) сравнивают c Pajero Sport (Triton) b Nissan Pathfinder. ТВ как бы у них чуть выигрывает.
http://news.drive.com.au/drive/new-car-reviews/new-car-review--holden-colorado-7-ltz-20130208-2e20m.html (http://news.drive.com.au/drive/new-car-reviews/new-car-review--holden-colorado-7-ltz-20130208-2e20m.html)
http://www.caradvice.com.au/202770/holden-colorado-7-review/ (http://www.caradvice.com.au/202770/holden-colorado-7-review/)
-
Не только у нового TrailBlazer-а все плохо
Показан самый смешной Cherokee (http://auto.mail.ru/article.html?id=41022)
"Тенденция, однако!" (с)
-
Не только у нового TrailBlazer-а все плохо
Показан самый смешной Cherokee (http://auto.mail.ru/article.html?id=41022)
"Тенденция, однако!" (с)
У нового ТБ , похоже, все еще хрошо. Легендарный Чероке :o
-
Вот вариант: http://auto.mail.ru/article.html?id=41015 (http://auto.mail.ru/article.html?id=41015)
-
Не только у нового TrailBlazer-а все плохо
Показан самый смешной Cherokee (http://auto.mail.ru/article.html?id=41022)
"Тенденция, однако!" (с)
эпоха мужских автомобилей закончилась! берегите своих коней!
-
Новый Chevrolet Trailblazer оказался дешевле японских конкурентов...
Цены и комплектации Chevrolet Trailbalzer
Комплектация Мотор/Коробка Цена
LT 2.8/5МКПП 1 444 000
LT 2.8/6АКПП 1 510 000
LTZ 2.8/6АКПП 1 650 000
LTZ 3.6/6АКПП 1 777 000
Ранее сообщалось, что в марте Trailbalzer нового поколения начнут выпускать в России. Крупноузловую сборку наладят на заводе концерна General Motors в Санкт-Петербурге.
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,7233.msg268895.html#msg268895 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,7233.msg268895.html#msg268895)
(http://savepic.org/3103424m.jpg) (http://savepic.org/3103424.htm)(http://savepic.org/3102405m.jpg) (http://savepic.org/3102405.htm)
Мы всегда идем своим путем... Трейл с дизелем ДОРОЖЕ модификации с V6, а у нас... А у нас наоборот! Зато соляра гуано и стоит дороже 80-го!!!
Ну, заодно и цены конкурентов.
Ссылка на видео: Nova Trailblazer aposta na versatilidade (http://www.youtube.com/watch?v=F4xDDEzZII4#ws)
-
Сёня узнал про существование Фиат Фримонт ака Додж Джорни в девичестве. Конечно не конкурент, но те же яйца
-
Больше интересует, когда в салонах появятся.
Согласно официальному сайту уже месяц как заказы принимают, а в салонах, чтобы пощупать, и не предвидится даже, во всяком случае в Воронеже..., не далее как вчера звонил...
Поглядеть своими глазами больно охота.
-
На сайте появилась брошюра по новому Трейлу - https://www.chevrolet.ru/bypass/download/ru/GM_TRAILBLAZER_CATALOG.pdf (https://www.chevrolet.ru/bypass/download/ru/GM_TRAILBLAZER_CATALOG.pdf)Но если сравнивать с брошюрой для ОАЭ - https://ae-en.chevroletarabia.com/bypass/download/ae/TB%2BCat%2B2013%2BE.pdf (https://ae-en.chevroletarabia.com/bypass/download/ae/TB%2BCat%2B2013%2BE.pdf), то всплывает интересная вещь. При одинаковых колёсах и одинаковой общей высоте (1 848 мм) у нашей версии дорожный просвет якобы 267 мм, а у арабов 232 мм.
Либо опечатка, либо нам какую-нибудь защиту ставить не будут. ИМХО.
-
Сейчас будет вообще взрыв мозга .... :P
(http://savepic.org/3261163m.gif) (http://savepic.org/3261163.htm)
-
Сейчас будет вообще взрыв мозга .... :P
(http://savepic.org/3261163m.gif) (http://savepic.org/3261163.htm)
Они инструкцию через Google Translate переводили ? ))
-
На сайте появилась брошюра по новому Трейлу - https://www.chevrolet.ru/bypass/download/ru/GM_TRAILBLAZER_CATALOG.pdf (https://www.chevrolet.ru/bypass/download/ru/GM_TRAILBLAZER_CATALOG.pdf)Но если сравнивать с брошюрой для ОАЭ - https://ae-en.chevroletarabia.com/bypass/download/ae/TB%2BCat%2B2013%2BE.pdf (https://ae-en.chevroletarabia.com/bypass/download/ae/TB%2BCat%2B2013%2BE.pdf), то всплывает интересная вещь. При одинаковых колёсах и одинаковой общей высоте (1 848 мм) у нашей версии дорожный просвет якобы 267 мм, а у арабов 232 мм.
Либо опечатка, либо нам какую-нибудь защиту ставить не будут. ИМХО.
... там написано "...инновационны й бензиновый двигатель DURAMAX..." :o :o :o ...наверно, это гибрид... со свечами накаливания... :-\ :-\ :-\
-
В брошюре написано "..переключение режима работы привода Active Select с заднего на полный с повышающим или понижающим рядом передач....", а в таблице тип привода - "Полный, с понижающим рядом и возможностью отключения передней оси". Это они так про part-time? Или они сделали полный типа Super Select-а и назвали красиво Active Select?
-
Друзья-коллеги, ниасилил всю тему, уж извиняйте. Работаю у дилера Шевроле. Последняя информация:
Новый Трейл должны были отгрузить дилерам уже месяц назад, как тестовые-выставочные образцы, но , как это обычно бывает, первый блин комом. Вся партия с ошибками в VIN-номерах.
Сейчас документы на исправлении - это долгая история.
Ждем следующую отгрузку.
Руку держу на пульсе. Как только будет достоверная инфо, постараюсь отписаться.
-
Еще нашел вот такую тему
chevrolet-trailblazer.net
-
Еще нашел вот такую тему
chevrolet-trailblazer.net
Форум мёртвый - кто-то застолбил доменное имя на будущее... Написать сообщение невозможно - требуется проверка модератором, которого нет...
-
Ну да. Только тех. данные, цены и фото.
-
Попробовал, зарегистрировал ся. Создал тему, теперь ждем одобрения модератором.
Помоему про него уже забыли.
-
Тут есть обзор аж на 20 минут, правда на португальском, но суть понятна - Chevrolet Trailblazer V6 - Detalhes - NoticiasAutomot ivas.com.br (http://www.youtube.com/watch?v=rb1uT9ZPhMY#ws)
В целом, не плохо. Для нас и наших зим надо-бы обогрев лобовика и сидушек, хотя-бы передних.
-
Тут есть обзор аж на 20 минут, правда на португальском, но суть понятна - Chevrolet Trailblazer V6 - Detalhes - NoticiasAutomot ivas.com.br (http://www.youtube.com/watch?v=rb1uT9ZPhMY#ws)
В целом, не плохо. Для нас и наших зим надо-бы обогрев лобовика и сидушек, хотя-бы передних.
... 20 минут ждал, когда он сложит 3-й ряд... не дождался >:D
-
В португалии такие опции не нужны...подогре вы сидух и лобового, а на нашем рынке может быть.
-
... 20 минут ждал, когда он сложит 3-й ряд... не дождался >:D
думаю, что для многих 3-й ряд будет первое, что демонтируют :)
-
... 20 минут ждал, когда он сложит 3-й ряд... не дождался >:D
думаю, что для многих 3-й ряд будет первое, что демонтируют :)
Там не все так просто. Если снять сидушки, останутся противные скобы сантиметров 10 высотой. Нужно разбирать пол, чтобы с корнем все снять.
-
ну и страшный же он... когда начали распространятьс я слухи о новом ТБ- мне почему-то думалось, что он будет иметь сходства с ТАХО 900...
-
... 20 минут ждал, когда он сложит 3-й ряд... не дождался >:D
думаю, что для многих 3-й ряд будет первое, что демонтируют :)
Я наоборот алчу третий ряд, чтобы можно было нормально (в соответствии с ПДД) всем ехать.
PS Частенько перевожу тёщу с тестем.
-
Для нас и наших зим надо-бы обогрев лобовика и сидушек, хотя-бы передних.
Подогрев сидушек будет в следующем модельном году.
-
... 20 минут ждал, когда он сложит 3-й ряд... не дождался >:D
думаю, что для многих 3-й ряд будет первое, что демонтируют :)
Там не все так просто. Если снять сидушки, останутся противные скобы сантиметров 10 высотой. Нужно разбирать пол, чтобы с корнем все снять.
Просто хотелось увидеть как выглядит багажное отделение со сложенным 3-м рядом - ровный ли пол и т.д. и т.п...
-
вЭдро за дораХа!)))
-
Просто хотелось увидеть как выглядит багажное отделение со сложенным 3-м рядом - ровный ли пол и т.д. и т.п...
Пол не ровный. Можно увидеть здесь
(https://lh5.googleusercontent.com/-Gy6DYXvtnuo/UR5IPiZ8ZPI/AAAAAAAAAHE/BSmA20qnLrQ/s800/IMG_2055.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-GlOs5aaua2U/UR5IQE6JADI/AAAAAAAAAHM/62CO9hiL_EY/s800/IMG_2056.JPG)
-
сначала траходром в 900-й испортили, теперь и в ТБ. А в 400-х, 800-х и старых блейзерах всё в порядке с сексом было ;)
Остался только форт эксп5. Но там всё такое хиленькое ;)
-
Вообще весь автомобиль - сплошая шутка юмора :D
Пол не ровный. Можно увидеть здесь
(http://savepic.org/3313988m.jpg) (http://savepic.org/3313988.htm)
-
Подогрев сидушек будет в следующем модельном году.
А будет-ли какое-нибудь фундаментальное изменение в след году? On-demand привод, например? =) Или просто допил комфорта (ксенон, люк...)?
И Вы выкладывали сканы из мануала, а можно страничку где написано про полный привод?
-
Самое интересное это наверное блокировка заднего дифференциала, а так новая магнитола, типа той что сейчас на новых Крузах.
(http://spbcar.ru/news/en/i/2012-01-10/mylink-cap-628.jpg)
или такой
(http://en.chevrolet.co.th/content/dam/Chevrolet/asia/thailand/en/02_Vehicles/01_PassengerCars/Trailblazer/Accessories/I_TBZ_Wood-pattern-Console-Covers-1_4_LOW.jpg)
Ксенона, вроде как не будет. Или я его не заметил.
Что интересует про полный привод?
-
Кстати, проблему с неровным полом решили вот так:
(http://en.chevrolet.co.th/content/dam/Chevrolet/asia/thailand/en/02_Vehicles/01_PassengerCars/Trailblazer/Accessories/G_TBZ_Rear-Luggage-Storage-Box_6_LOW.jpg)
-
авто конечно никакой. а цену загнули...
-
.....Что интересует про полный привод?
Интересует, что написано в мануале. А то в буклете написали, что "Полный с понижающим рядом и возможностью отключения передней оси." т.е. получается full-time, как у Паджеро с SuperSelect, по асфальту можно ездить на полном, но если охота "экономить" можно отключить передний. Но мне кажется, что всё-таки это они так part-time хитро обозвали, вроде как писали что межосевого диффа нет =))
-
Если честно, то Part-time. В переднем мосту и в раздатке нет дифференциала, только в заднем. Блокировка которого будет возможна, в следующем году. В инструкции это есть, но в разных местах и под рукой ее сейчас нет.
-
...В переднем мосту ... нет дифференциала.. .
:o :o :o
Как так? Даже в УАЗиках есть...
-
:o :o :o
Как так? Даже в УАЗиках есть...
Имеется в виду нет "свободного" дифференциала или нет межосевого дифференциала. Т.е. при подключении передка происходит "жесткое" подключение 50:50, с таким приводом по сухому асфальту передвигаться нельзя (износ шин, ужасная управляемость, смерть раздатке). Жаль что так, конечно. Просто похоже машина для Африки, Бразилии и вообще для юга, судя по отсутствии некоторых подогревов, и "не совсем полного" привода =)) А у нас "внезапно" приходит зима и хотелось-бы фул-тайм или на крайняк ондеманд, тут похоже должен выручать LSD, но как говорит уважаемый Z его со след. года спишут и поставят кнопку жесткой блокировки заднего моста.
-
...с таким приводом по сухому асфальту передвигаться нельзя...
Именно так и есть.
Просто похоже машина для Африки, Бразилии и вообще для юга,
И это тоже в точку. В конечном итоге отсутствие подогрева сидушек можно пережить. Но вот кондей для задних пассажиров, по-моему лишний. Для нашего климата там должен быть нормальный обогреватель. Которого, к сожалению, даже на горизонте не видно.
-
http://spbvoditel.ru/2013/04/19/019/ (http://spbvoditel.ru/2013/04/19/019/)
Какой-то уж очень Каптивистый.
-
Каптивистый.
[ok] [good]
-
видели-видели...
-
http://spbvoditel.ru/2013/04/19/019/ (http://spbvoditel.ru/2013/04/19/019/)
Какой-то уж очень Каптивистый.
Подобная тема начала обсуждаться аж 11 Октября 2011
внимательнее исследуем форум перед созданием новой темы
-
Начали полтора года назад обсуждать выпуск нового Трэйла именно 19 апреля 2013 года?
-
http://spbvoditel.ru/2013/04/19/019/ (http://spbvoditel.ru/2013/04/19/019/)
Какой-то уж очень Каптивистый.
Подобная тема начала обсуждаться аж 11 Октября 2011
внимательнее исследуем форум перед созданием новой темы
Начали полтора года назад обсуждать выпуск нового Трэйла именно 19 апреля 2013 года?
:o :o :o
No comments
-
а салон обещает быть таким, по крайней мере на сильверадо
(http://savepic.org/2941136.jpg)
а еще в 14 году выходит достаточно интересный,на мой взгляд,автомобиль,а ля пассат цц - новая импала
(http://savepic.org/2933968.jpg)
http://www.squidoo.com/2014-chevy-tahoe (http://www.squidoo.com/2014-chevy-tahoe) думаю, что таким и будет.
-
у GM есть достойные разработки такие, как например GMC Denali XT.довольно таки харизматичный автомобиль... Почему бы на этой базе не построить было новый трейлблейзер? На мой взгляд именно таким должен был быть приемник нашего БЕГЕМОТИКА, а не то что уже сотворено...
(http://savepic.org/3419039.jpg)
(http://savepic.ru/4520977.jpg)
(http://savepic.net/3561175.jpg)
http://video.yandex.ru/search?text=GMC%20Denali%20XT&where=all&filmId=Y59da6xkzws (http://video.yandex.ru/search?text=GMC%20Denali%20XT&where=all&filmId=Y59da6xkzws)
-
В Питере появилась наружная реклама, в салонах машин по прежнему не наблюдается. А сегодня по "зомбоящику" видел целый рекламный ролик о trailblazer, где говорили: - "дизельный двигатель Duramax" и.... :-X "постоянный полный привод". Опять очередная дэза о приводе :)
-
В Питере появилась наружная реклама, в салонах машин по прежнему не наблюдается. А сегодня по "зомбоящику" видел целый рекламный ролик о trailblazer, где говорили: - "дизельный двигатель Duramax" и.... :-X "постоянный полный привод". Опять очередная дэза о приводе :)
Угу..., тоже обратил внимание... Парят народ...., сцуки!
-
Привет всем . Лежу отдыхаю после обеда. Звонок на телефон.
Звонит ,менеджер по продажам компании Автомир,Иван.
И говорит мне, мол выходит новый автомобиль TrailBlazer))))и давай мне его преимущества описывать))) мол ваш в трейдин заберем а мне новый авто)))
-
Привет всем . Лежу отдыхаю после обеда. Звонок на телефон.
Звонит ,менеджер по продажам компании Автомир,Иван.
И говорит мне, мол выходит новый автомобиль TrailBlazer))))и давай мне его преимущества описывать))) мол ваш в трейдин заберем а мне новый авто)))
А ты бы ему: "Хочу тест драйв" и посмотрел как он ответит. ;D
-
Привет всем . Лежу отдыхаю после обеда. Звонок на телефон.
Звонит ,менеджер по продажам компании Автомир,Иван.
И говорит мне, мол выходит новый автомобиль TrailBlazer))))и давай мне его преимущества описывать))) мол ваш в трейдин заберем а мне новый авто)))
насколько он оценил в трейдин твой трейлблейзер?
-
тест драйвил вчера, спасибо товарищу Z, как он здесь себя называет. Пуляет, тормозит, рулицца. Но все очень простенько, понтов никаких. Но технически все честно и классически. Это не недоприводная халява типа мазды CX.
(http://roadster.users.photofile.ru/photo/roadster/269588/xlarge/211228596.jpg)
И стандартная проблема ЖМ - бездарная компоновка салона. Идеально было в старом блейзере, два движения рукой и можно спать. В 800-х уже 6 движений - подушка, спинка, шторка с двух сторон. в 900-х эту шторку не нашел, которая закрывает дыру между сложенным седлом и багажником + появившиеся идиоцкие пластиковые рельсы третьего ряда.
Здесь второй и третий ряд образуют как бы ровный подиум поднятый над уровнем пола. Полтора на полтора метра - не уляжешся. И если к крышке багажника есть опция (выше показана) типа ящика с крышкой, то дыра к переднему ряду остается. И главное - третий ряд несъемный.
(http://www.chevrolet.ru/content/dam/Chevrolet/europe/russia/nscwebsite/ru_RU/vehicles/Crossovers%20&%20SUVs/2012%20(MY)/trailblazer/model-overview/Trail_interior.jpg)
-
" И главное - третий ряд несъемный."
Быть этого не может! Ежели какой-то человек, что-то сделал, другой завсегда сломать сможет!... ;D
Мне, к примеру, третий ряд ни два раза не нужен... Так что ежели что, отвинтил и сгрузил в гараж, или ещё куда....
-
да понятно что можно гаечными ключами открутить. Но на 800-х и 900-х он снимается в три движения дерганьем за петельки, а на экспе5 просто закручиваеца в нишу багажника.
-
ну так как машина то? понравилась?
-
ну так как машина то? понравилась?
Не очень. Радует, что можно официально купить классический рамный авто. Без компромиссов по матчасти. Не радует экстерьер и интерьер. Изюминки нет. И напрочь просирает по экономическим показателям прадику. Хотя прадик уже ближе по ценнику к тахе.
Но у меня свои тараканы, мне нужен новый и небольшой городской авто. Большой у меня есть. Да и небольшой тоже, только он старенький сильно.
-
Вчера задал вопрос в онлайн-общалке Автомира.
Ответили, что в салонах авто появятся недели через 2.
-
Позавчера привезли первый в город.
Вчера сходил посмотрел. Подробнее первые впечатления - здесь http://0ren-man.livejournal.com/264884.html (http://0ren-man.livejournal.com/264884.html)
Сегодня внесен задаток.
Дизель, автомат, максималка, белый.
Сборка - азиаты. Произведен в декабре 12-го, ввезен в феврале 13-го.
Не понравилось, что на стеклах ни следа тонировки, независимо от комплектации.
У дилера голяк с допами (защита и т.п.) и не знает, как ставить котел-подогреватель.
Сравнивал с имеющимся патфайндером и салонным МПС.
-
У дилера голяк с допами (защита и т.п.) и не знает, как ставить котел-подогреватель.
в том что смотрел я, в правом заднем углу капота розетка есть на 220в - кмк как раз подогрев двигателя.
-
Точно, есть, но я балованый, пять лет на дизелях с настоящими котлами, нет желания отвыкать.
-
Позавчера привезли первый в город.
Вчера сходил посмотрел.
Сегодня внесен задаток.
А можно попросить отобразить Ваши выводы по результатам сравнения?
-
Позавчера привезли первый в город.
Вчера сходил посмотрел.
Сегодня внесен задаток.
А можно попросить отобразить Ваши выводы по результатам сравнения?
Там же есть в посте ссыль на живой журнал.
-
Там же есть в посте ссыль на живой журнал.
За ссылку 0ren_Man'у спасибо!
Но я прочитал ЖЖ и там нет конкретики - почему при сравнении Патфайндера, Паджеро (возможно Спорт) и Трейла победил последний.
Главный критерий, безусловно, новизна, но и остальные интересны.
-
Здесь второй и третий ряд образуют как бы ровный подиум поднятый над уровнем пола. Полтора на полтора метра - не уляжешся. И если к крышке багажника есть опция (выше показана) типа ящика с крышкой, то дыра к переднему ряду остается. И главное - третий ряд несъемный.
Мне кажеться, что неубирающийся в пол 3-й ряд, сделан в угоду проходимости. Тут либо неубирающиеся сиденья и высоко висящая запаска, либо ровный пол и плуг в виде запаски.
Собственно как дыра между первым и вторым рядом. Либо достаточно места для ног, либо отсутсвие этой дыры.
-
ну вот у форда то как-то получается
Дишн:
(http://www.ford.com/resources/ford/expedition/2013/featurecategories/epd13_feat_interior_seating.jpg?v=1345516835000)
и по ссылке видео посмотреть
http://www.ford.com/suvs/expedition/features/#page=Feature11 (http://www.ford.com/suvs/expedition/features/#page=Feature11)
Эксп:
(http://www.ford.com/resources/ford/explorer/2013/featurecategories/epr13_capa_billboard_cargo.jpg?v=1343098183000)
-
Так у форда и размерчик поболе будет.
-
А можно попросить отобразить Ваши выводы по результатам сравнения?
На пафе езжу сейчас, он останется в семье. На МПС смотрел еще четыре года назад пристально, сейчас, дабы освежить, брал тестдрайв.
Вкратце:
Паф. В высокой комплектухе (она далеко не аналогична, паф побогаче, но сравниваю тупо топовые) дороже почти на отечественный передний привод. Неудобные задние (второй ряд) сиденья. Лучше багажник (даже в моей трехрядной версии). Неубиваемый дизелек. Одна из лучших в классе управляемостей и обратно - один из самых жестких среднеразмерник ов по части подвески. Ну и главное - уходит с конвейера. Через несколько лет придется продавать авто, которое уже не производят со всеми вытекающими.
МПС. Проверенная ходовка, тесноватый и неприятный аляповатостью материалов салон, хорошая геометрия пуза, легковая (не люблю) посадка за рулем, старенькая АКПП. Общее ощущение огрехов в сборке кузовка после пафа. Конские расценки на обслугу и запчасти.
Пиджак. Самый удобный "заход" - широкие двери (оч. актуально, будут ездить пожилые), на первый взгляд неплохой дизель, современная АКПП, хорошая геометрия, свежая модель, обещающая быть на конвейере лет пяток.
-
0ren_Man, спасибо!
Только одно уточнение: "Пиджак" - что за зверь?
-
Пиджак - в том смысле, что блейзер. Автомобиль, лежащий в основе треда.
-
Пиджак - в том смысле, что блейзер. Автомобиль, лежащий в основе треда.
Гы! Оригинальная аналогия :D
-
Внесите ясность кто знает, какой полный привод у этого трейла?
-
Part-time. То есть самый отстойный. За 1 440 000 р. вы покупаете ЗАДНЕприводный универсал ,а не внедорожник.
-
Почитал несколько статей, есть неточности, пишут что задняя независимая подвеска, и то что в режиме 4хай реализован фултайм, а в режиме 4лоу жестко блокируется межосевик и включается пониженная. Чую подвох, но чем черт не шутит.....
-
Part-time там. Не тешьте себя иллюзиями. И мост сзади,с рессорами. Зимой будете как на шахе кататься, с мешком цемента в багажнике, что бы хоть как-то трогаться.
-
Почитал несколько статей, есть неточности, пишут что задняя независимая подвеска, и то что в режиме 4хай реализован фултайм, а в режиме 4лоу жестко блокируется межосевик и включается пониженная. Чую подвох, но чем черт не шутит.....
На мост, как и на всё остальное, можно посмотреть здесь: http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13482.120.html (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13482.120.html)
-
Part-time там. Не тешьте себя иллюзиями. И мост сзади,с рессорами. Зимой будете как на шахе кататься, с мешком цемента в багажнике, что бы хоть как-то трогаться.
Так все так сейчас и делают... ;D ;D ;D Нам-ли привыкать...
-
по-моему там четко видны аморты... и почему надо все обосрать, кроме мл-ки?
-
Ну есть такие люди...))) Пусть позлопыхают... А по поводу ML-ки, достаточно косяков...
-
Почитал несколько статей, есть неточности, пишут что задняя независимая подвеска, и то что в режиме 4хай реализован фултайм, а в режиме 4лоу жестко блокируется межосевик и включается пониженная. Чую подвох, но чем черт не шутит.....
божешь ты мой! кто писал эти статьи? какой такой межосевик? В тех комплектациях которые идут к нам - классический парттайм. Причем даже без режима авто. На крутилке переключения режимов я такого слова не встретил. Только три положения 2хай, 4хай, 4лоу. Задний привод - прямой вал через раздатку, полный привод - жестко подключенный передок без каких либо диффов и муфт, и такой же полный, но с понижайкой.
Задний мост обычный неразрезной на пяти рычагах с пружиной. По словам представителя завода, задний диф пока без блокировок. Как устроены осевые подшипники не спрашивал, осталось ли там фирменное решение - внутренней обоймой является сама полуось - не знаю.
По ходовой и трансмиссии этот авто самый классический - в этом его и прелесть. И вот только не надо говорить, что если нет фултайма, то это полное дерьмо. ТБ - рамный грузовичок, не гоночная машинка, как собственно и тах и всё остальное. Полный на них замечательно помогает вытащить загруженный сельхозпродукта ми кузов (багажник) из жидкой (ледяной) ямки. Ну или уверенно держать ровный курс в метель-пургу на трассе.
-
Почитал несколько статей, есть неточности, пишут что задняя независимая подвеска, и то что в режиме 4хай реализован фултайм, а в режиме 4лоу жестко блокируется межосевик и включается пониженная. Чую подвох, но чем черт не шутит.....
божешь ты мой! кто писал эти статьи? какой такой межосевик? В тех комплектациях которые идут к нам - классический парттайм. Причем даже без режима авто. На крутилке переключения режимов я такого слова не встретил. Только три положения 2хай, 4хай, 4лоу. Задний привод - прямой вал через раздатку, полный привод - жестко подключенный передок без каких либо диффов и муфт, и такой же полный, но с понижайкой.
Задний мост обычный неразрезной на пяти рычагах с пружиной. По словам представителя завода, задний диф пока без блокировок. Как устроены осевые подшипники не спрашивал, осталось ли там фирменное решение - внутренней обоймой является сама полуось - не знаю.
По ходовой и трансмиссии этот авто самый классический - в этом его и прелесть. И вот только не надо говорить, что если нет фултайма, то это полное дерьмо. ТБ - рамный грузовичок, не гоночная машинка, как собственно и тах и всё остальное. Полный на них замечательно помогает вытащить загруженный сельхозпродукта ми кузов (багажник) из жидкой (ледяной) ямки. Ну или уверенно держать ровный курс в метель-пургу на трассе.
+100500
Кстати (или не кстати), заработал форум по новому трейлу (см. пост http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,7233.msg284346/topicseen.html#msg284346 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,7233.msg284346/topicseen.html#msg284346))...
-
..... Ну или уверенно держать ровный курс в метель-пургу на трассе.
К сожалению уверенно можно было-бы, если-б оставили LSD в заднем мосту, а его в эту страну не завезли. =) На зимней трассе, как только подмораживать начинает и метёт, то очень много народа включает (см. блокирует 50х50, если это парт-тайм) и это ошибка, при повороте управляемость нулевая, т.к. не везде лёд и снег, но и асфальт попадается. Даже в лживой рекламе, когда по песочку трейл гоняет, есть кадр, когда повёрнуты колёса, а машину сносит прямо, хотя песочек фонтаном из-под передних колёс.
-
Задний привод на зимней трассе.
http://youtu.be/9qXW4Wyzvqc (http://youtu.be/9qXW4Wyzvqc)
-
Задний привод на зимней трассе.
http://youtu.be/9qXW4Wyzvqc (http://youtu.be/9qXW4Wyzvqc)
неоткрывая, навара на м7 в щепки? так это не привод. казель рядом тоже не фултайм, однако жива осталась.
-
Задний привод на зимней трассе.
http://youtu.be/9qXW4Wyzvqc (http://youtu.be/9qXW4Wyzvqc)
Кроме привода, ещё голову включать надо! Когда-то и про резину зимнюю не мечтали, ездили на классике зимой и летом!
И с мешоком песка в багажнике... ничего.. Зато водили более-менее... А сейчас сядут на полный привод, а ездить не умеют...
Мало на full-time , бьются что-ли?!
Кстати, а откуда известно, что он на заднем ехал?
-
Part-time. То есть самый отстойный. За 1 440 000 р. вы покупаете ЗАДНЕприводный универсал ,а не внедорожник.
Попугай, расскажи, при эксплуатации авто 90% в городе и по асфальту для чего нужен фултайм? А для того чтобы вывести фултайм из заноса, нужны навыки раллиста. Холодная голова, соблюдение скоростного режима в соответсвии с дорожными условиями и резина по сезону решают, а не постоянный полный привод. Чем тебя так ТБ обидел?)
-
..... Ну или уверенно держать ровный курс в метель-пургу на трассе.
К сожалению уверенно можно было-бы, если-б оставили LSD в заднем мосту, а его в эту страну не завезли. =) На зимней трассе, как только подмораживать начинает и метёт, то очень много народа включает (см. блокирует 50х50, если это парт-тайм) и это ошибка, при повороте управляемость нулевая, т.к. не везде лёд и снег, но и асфальт попадается. Даже в лживой рекламе, когда по песочку трейл гоняет, есть кадр, когда повёрнуты колёса, а машину сносит прямо, хотя песочек фонтаном из-под передних колёс.
На мой пионерский взгляд, тема полного привода полностью раскрыта вот здесь: http://www.auto.msk.ru/rus/htm/awd.htm (http://www.auto.msk.ru/rus/htm/awd.htm) и http://jeep.avtograd.ru/systems/ (http://jeep.avtograd.ru/systems/)
-
Меня он ничем не обидел, кроме того, что за конские деньги вам предлагается кусок говна по недоразумению носящий шильдик великой автокомпании. Шильдик Ховер бы на нем смотрелся гораздо лучше, и ценник был бы адекватен - 700000 р - потолок цены нового Трейла. Собственно Ховер даже получше будет. Он по-крайней мере честен с потребителем. Я ожидал от нового трейла чего-то похожего на новый Эксплорер или Дюранго, а увидел унылейшее говно за безумные деньги. Эта машина хуже, чем любой ее одноклассник. Хуже спроектирована, хуже укомплектована, и продаваться будет никак - ее место в одном ряду с грейтволами, ховерами и прочей китайщиной. Очень обидно, что "перспективность" нашего рынка для американских манагеров стойко ассоциируется с возможностью сбагривать унылые поделки за бешеные деньги.
PS Я видел новый трейл и катался на нем. Он реально не дотягивает даже до ховера по качеству. Он лучше ховера только в том, что мощнее двигатель. А уж прокол с третьим рядом (нах не нужном вообще) - просто эпичен. Новый трейл - это шаг назад, по сравнению со старым. Парт-тайм, рессоры, механика - нах это все вам в городе то нужно? Что бы счастливый обладатель какой-нить вольвы XC70 играючи в снегопад уезжал от вас со светофора или что бы весь поток вам гудел, когда вы по льду с черепашьей скоростью вползаете в поворот?
PPS А насчет full-time в городе - я ездил и на парт-тайме и на моноприводе и на full-time - я могу сказать одно - покатайтесь зимой по льду на Audi RS6 и поймете, зачем на наших дорогах full-time. Вкратце - когда я буду вытаскивать свою машину из заноса - вас уже похоронить успеют.
-
Вот чудила! Ему под нос фотки сунули с задней подвеской..., а он всё про рессоры талдычит!....
Посему и всё остальное...., дурно попахивает... А на RS6 зимой, ездят только те, кому больше не на чем...))))
А квалификация водителя, заранее уверенного в ситуации - "...когда я буду вытаскивать свою машину из заноса..."
вызывает только грусть...((( Кто с нами в потоке...?! Вот и приходится думать, за себя и за того...парня...
-
Слышь, за базаром то следи. И фоток задней подвески я пока от тебя не получал. Насчет RS6 -сначала покатайся, потом пиши, умничка.
А насчет заноса- ты так ничего и не понял. Мне тебя жаль. Когда тебя вынесет в повороте на встречку-мои слова вспомнишь.
-
Слышь, за базаром то следи. И фоток задней подвески я пока от тебя не получал. Насчет RS6 -сначала покатайся, потом пиши, умничка.
А насчет заноса- ты так ничего и не понял. Мне тебя жаль. Когда тебя вынесет в повороте на встречку-мои слова вспомнишь.
А что вы так нервничаете?! И на брудершафт с вами как-то не приходилось... А фото см. пост 889, если участвуете в дискуссии, так внимательнее надо быть... А в повороте, на встречку, меня не выносит..., поскольку адекватно выбираю скоростной режим...)))
И жалелку свою, поберегите для кого-нибудь ещё..., мне как-то без надобности.
-
Слышь, за базаром то следи. И фоток задней подвески я пока от тебя не получал. Насчет RS6 -сначала покатайся, потом пиши, умничка.
А насчет заноса- ты так ничего и не понял. Мне тебя жаль. Когда тебя вынесет в повороте на встречку-мои слова вспомнишь.
А что вы так нервничаете?! И на брудершафт с вами как-то не приходилось... А фото см. пост 889, если участвуете в дискуссии, так внимательнее надо быть... А в повороте, на встречку, меня не выносит..., поскольку адекватно выбираю скоростной режим...)))
И жалелку свою, поберегите для кого-нибудь ещё..., мне как-то без надобности.
Радуйся. вынести может и на 30 км/ч. А как себя ведет трейл зимой -я отлично знаю. И мне есть с чем сравнить. Зимой на нем ездить - не самое большое удовольствие. Возьми зимой машину с нормальным полным приводом на тест-драйв хотя бы, и поймешь КАК должен работать полный привод и КАК едет НОРМАЛЬНАЯ машина зимой. Это для Тайланда новый трейл может и прокатит, но для России, в которой 7 месяцев зимы в году - трейл ни в какие ворота не лезет. Говно потому что.
-
Задний привод на зимней трассе.
http://youtu.be/9qXW4Wyzvqc (http://youtu.be/9qXW4Wyzvqc)
У Navara part-time с режимом Auto, когда момент на переднем мосту может поменяться от 0 до 50% мгновенно. Что было включено в той Наваре наверное уже ни кто не узнает. Или за рулем были вы? ;)
На Audi используется межосевой дифференциал Torsen, распределение тяги 40% вперед и 60% назад в нормальных условиях. Автоматическая частичная блокировка с перебросом тяги в пределах от 70/30 до 15/85 вперёд/назад.
Так что
- как минимум не корректно сравнивать легковой автомобиль и внедорожник.
- как уже отмечалось выше, чтобы вывести из заноса полноприводный автомобиль нужно умение, которого скорее всего у многих нет ибо достигается оно только постоянно практикуясь.
... а не заносит вас потому что за вас само Audi и думает, надеюсь и дальше будет тоже думать.
-
Согласен с Parrotом(в первом обзаце) где про говно и впарить... как только черные на коже пойдут, с моторами не дизельными эта шаланда подорожает еще тыщ на двсти... блин, за эти деньги в развитых странах можно правильный авто купить!
про техматчаст промолчу потому как сам на паджере гоняю...
-
Согласен с Parrotом(в первом обзаце) где про говно и впарить... как только черные на коже пойдут, с моторами не дизельными эта шаланда подорожает еще тыщ на двсти... блин, за эти деньги в развитых странах можно правильный авто купить!
про техматчаст промолчу потому как сам на паджере гоняю...
Ценник уже обявлен в том числе и на бензиновую версию в LTZ с кожанными сиденьями.
И ценовой диапазон между Pajero Sport и Pathfinder. Глупо было надеятся, что он будет стоить дешевле Pajero Sport.
-
Слышь, за базаром то следи. И фоток задней подвески я пока от тебя не получал. Насчет RS6 -сначала покатайся, потом пиши, умничка.
А насчет заноса- ты так ничего и не понял. Мне тебя жаль. Когда тебя вынесет в повороте на встречку-мои слова вспомнишь.
А что вы так нервничаете?! И на брудершафт с вами как-то не приходилось... А фото см. пост 889, если участвуете в дискуссии, так внимательнее надо быть... А в повороте, на встречку, меня не выносит..., поскольку адекватно выбираю скоростной режим...)))
И жалелку свою, поберегите для кого-нибудь ещё..., мне как-то без надобности.
Радуйся. вынести может и на 30 км/ч. А как себя ведет трейл зимой -я отлично знаю. И мне есть с чем сравнить. Зимой на нем ездить - не самое большое удовольствие. Возьми зимой машину с нормальным полным приводом на тест-драйв хотя бы, и поймешь КАК должен работать полный привод и КАК едет НОРМАЛЬНАЯ машина зимой. Это для Тайланда новый трейл может и прокатит, но для России, в которой 7 месяцев зимы в году - трейл ни в какие ворота не лезет. Говно потому что.
Ну ездил я на Гранд-Чероки три года до Трейла... И что? Ну есть разница... Голова-то на месте...И ML-163 была, и Паджерик-спорт был, какая разница что под жопой... Главное ездить,соответственно способностям автомобиля....
-
Согласен с Parrotом(в первом обзаце) где про говно и впарить... как только черные на коже пойдут, с моторами не дизельными эта шаланда подорожает еще тыщ на двсти... блин, за эти деньги в развитых странах можно правильный авто купить!
про техматчаст промолчу потому как сам на паджере гоняю...
Да в этом согласен...Толь ко живём мы там, где живём...))))
Ну насчёт кожи улыбнуло... Сейчас на Меринах в стандарте кожзам идёт, а на ТБ и была-то не кожа,
а недоразумение.. . Я когда брал, спецом на тряпке выбрал и сразу в салон на перетяжку...
Склоняюсь к тому, что если по ТТХ устроит новый ТБ - брать самый "голый" и добить самостоятельно, до нужной кондиции...
И дешевле, и качественнее и лишнего не будет....
-
объявить то они объявили но диллеры начнут свои накрутки, а они умеют :(
-
На моей ауди было 50/50, к сведению. На нынешнем сарае -45/55. А надеяться на то,что я такой умница и меня никогда не занесет - черезчур самоуверенно. Не зарекайся.
-
объявить то они объявили но диллеры начнут свои накрутки, а они умеют :(
Я не верю, что в Москве так мало дилеров, что Вы не сможете найти того кто продаст по ценам заявленным GM'ом. А разводиться или нет дело каждого. В конце концов это хлеб дилеров, развел -поел, не развел - не поел. Как то так.
-
Вкратце - когда я буду вытаскивать свою машину из заноса - вас уже похоронить успеют.
и
А надеяться на то,что я такой умница и меня никогда не занесет - черезчур самоуверенно. Не зарекайся.
Как то противоречиво.
Я и не зарекаюсь, особенно занесет тебя или нет.
А что касается меня, то я привык расчитывать только на себя и не надеяться на то что какая-нибудь умная система меня спасет, а может и нет....
и еще раз хочу повторить, что не корректно сравнивать легковой автомобиль (особенно заряженый) и внедорожник. Как минимум подход к управлению должен быть разным так как цели автомобилей разные.
-
Дурацкий вопрос - а зачем вам в городе внедорожник?????? Да еще и коровообразный? Если хочется хардкора - купите уазик. Новый трейл от него недалеко ушел)))
На бордюр и мой сарайчик легко залазит и по городским сугробам лазит. 20 см дорожного просвета все-таки. А такой как новый трейл в городе не нужен. Пиписьками меряться?
-
Дурацкий вопрос - а зачем вам в городе внедорожник?????? Да еще и коровообразный? Если хочется хардкора - купите уазик. Новый трейл от него недалеко ушел)))
На бордюр и мой сарайчик легко залазит и по городским сугробам лазит. 20 см дорожного просвета все-таки. А такой как новый трейл в городе не нужен. Пиписьками меряться?
:) В вопросе и ответ...))))) Исключительно из личных пристрастий.... Я, например, люблю когда вокруг железа много... И не такого как на легковушках современных - краска толще чем лист...
-
Эхх, у старого трейла хотя бы была харизма американская. А у нового и этого нет. Обмылок корейский.
-
Эхх, у старого трейла хотя бы была харизма американская. А у нового и этого нет. Обмылок корейский.
А вот с этим, я и не спорю..., что есть - то есть...
-
Судя по видео на ютюбе - клевая машина, только немного разочаровывают отзывы, что отделка совсем никакая и динамика похуже, если дизель смотреть. А так по ходовке, по потребительским - вроде очень даже неплохая. Все есть, если в максималке брать. Также на раме с мостом сзади.
-
Добрый день.
Не вижу смысла создавать ещё одну тему по этому вопросу. Здесь уже две темы есть. Покурите поиск повнимательней и найдёте все ответы на свои вопросы.
С Уважением, Вячеслав.
-
Вот Вам одна из них http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,7233.0/topicseen.html (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,7233.0/topicseen.html)
-
Судя по видео на ютюбе - клевая машина, только немного разочаровывают отзывы, что отделка совсем никакая и динамика похуже, если дизель смотреть. А так по ходовке, по потребительским - вроде очень даже неплохая. Все есть, если в максималке брать. Также на раме с мостом сзади.
Внимательнее работайте с "поиском" перед создание новой темы. (темы объединил)
Не создавайте аналогичные темы если уже подобный вопрос обсуждался. Просто продолжайте старую тему.
-
Посмотрел на трейл вблизи и внутри посидел (LTZ бенз.), ощущения не однозначные, но чисто внешне (подчёркиваю внешне) он мне понравился. Ценник, конечно не совсем адекватен, но давайте отталкиваться от их буклета с официального сайта и "правдивой" рекламы. За рамный "танк" (в сегменте среднеразмеров он самый большой) хорошая подвеска, возможность лифтовки (проставки между рамой и кузовом и колёса побольше) и отдалённый закос под бизнес-класс (естественно тайский, т.к. в этой стране мы уже избалованы относительно качественной отделкой с кожей-рожей). Теперь об ощущениях поподробней, за организацию багажного отделения с третьим рядом сидений, конструкторов уволить. Видел много автомобилей с такой организаций все убираются в пол, что говорить когда брал санту, были комплектации с третьим рядом который лёгким движением убирался в ровный пол, хуже было в 120 прадике, где третий ряд висел на боковых стенках, но он легко демонтировался. Внутри нового трейла бедновато, на лям не тянет точно, думаю после смены сезона и езды по стиральной доске пластиковые накладочки начнут греметь, спидометр с очень близко расположенными цифрами (тут либо спидометр побольше, либо цифири поменьше), подогрев сидушек можно допилить самому, ксенон (кому надо) можно вкорячить - оптика линзованная и места под омывайку есть. Про аудио подготовку вообще молчу, хотя в буклете написано 8 динамиков и что усилок есть, но похоже опять лукавят (трудно выразить всё это без мата =)), с тонировкой придётся тонировщикам попотеть, пластиковые обрамления снимаются один раз =), просто клипсы ломаются и всё, точки пайки отопителя заднего стекла не спрятаны под пластиковые накладки, а прямо на стекле, причём то-ли с релюхами, то-ли с ограничителями, вобщем пленочку тонировочную придёться аккуратненько вырезать, спрашивается зачем так сделали? :o По поводу привода много копий поломали, в рекламе сами знаете, что обещают каждый день, а по сути парт-тайм, но тут дополняют (по буклету, естесственно :) ) и трекшен-контрол и абс с ебд и антибукса, типа даже на заднем приводе электроника должна помочь ;) и даже при торможении в повороте, цитата: - "система контроля тормозного усилия в поворотах"(что на заднем противопоказано в принципе). Об остальном говорить рано, о качестве покраски судить надо через годик, подвеска, двигло и автомат покажут себя тоже не сразу. Вывод для себя сделал, машина для песка и теплого климата, а сама по себе сыровата, брать пока не буду. Продажи покажут насколько верят у нас рекламе, возвраты наверно тоже будут, если не допилят то наверное он может, к сожалению и сгинуть с нашего рынка, хотя у этой платформы (колорадо, трейл, исузу димакс) потенциал есть.
-
я тут про ценник подумал
в конце 90-х блейзер стоил приблизительно $40т, тах $50т, новые у официала.
в середине нулевых трейл что-то около 45 и тах 55
в девятом году тах опустился с 1.8 до 1.6 летом, т.е. с 60 до 55 тысдолл
сейчас тах 75
трейл позиционируют от 50 до 60, так что ценник обосновывается, за исключением того, что раньше это были реальные понты, а ща до понтов как-то недотягивает :(
-
Дорого не дорого - на вкус и цвет.
Если отталкиваться не от воспоминаний и чужой географии, а от стоимости новых одноклассников, легально поставляющихся на рынок, то не дороже других. Многих - дешевле.
-
....посмотрел на него, вызвал первое чувство "закоптиванного" "ховера"!!!! ;-) ...второе чувство вообще пропало.... :-)
-
За эти деньги лучше купить Соренто) Там хоть фарша побольше и 3-й ряд не так странно сделан.) Или СсангЙонг какой-нить. Тот же рекстон. И фарша больше и рама есть и стоит так же.
-
Соренто похож только ценой. В остальном - абсолютно другой авто, для других людей и дорог. Кореец - теснее, старая коробка и электроника. МПС сравним ценой. Остальное - дороже (если говорить о среднеразмерных дизельных рамниках). "Фарш" в таких авто какбы второстепенен.
-
За эти деньги лучше купить Соренто) Там хоть фарша побольше и 3-й ряд не так странно сделан.) Или СсангЙонг какой-нить. Тот же рекстон. И фарша больше и рама есть и стоит так же.
Соренто раму потерял, стал кроссовером на базе санты. Если брать киа, то может мохав. А у ссанйонга своих косяков хватает, да и дизайн у них стрёмный =))
-
Если раньше был выбор между америкосом и корейцем, то теперь можно смело не заморачиваться - один хрен, кореец получается)
-
Думаю, со временем трейл доработают и через годик-два будут правильные комплектации с подогревами, климатом по зонам, блокировками, фул-тайм врядли, а вот ондеманд могут и прикрутить.
-
Ни шиша они не доработают. В лучшем случае воткнут то, что не требует серьезных затрат и переделок. Другую музыку, ксенон, еще какую-нить электронику. В общем то, что в Шанхае на рынке по 2 юаня за кило.
-
Коллеги, добрый день.
Предлагаю составить консолидированн ый список предложений и дополнений по новому ТБ.
т.е. раздел узла, номер сквозной, название изменения и подробное обоснование зачем-почему мы это предлагаем.
я тут познакомился с бразильским дизайнером новой поделки. Они готовы выслушать и передать выше внутри GM.
Соотвественно, предлагаю составить общий документ, дальше я переведу и отправлю в виде таблички в GM.
Понятно, что не все воспримут, но на что-то возможно отреагируют, правда не быстро. Что скажете?
Сообщение повторил из http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13482.msg299154.html#msg299154 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13482.msg299154.html#msg299154) т.к. почему-то получилось две разных ветки о новом ТБ.
-
1. Постоянный полный привод. Неотключаемый.
2. 3-й ряд сидений сделать съемным
3. Ксенон в базовую самую дешевую версию
4. Поставить многозонный климат
5. Перестать выпускать его в РФ
-
Parrot: В таком виде не пойдет однозначно т.к. по-английски эти названия никому ничего не дадут. Нужно как можно подробней описание факта и обоснование предложения, все разбитое по разделам(узлам) т.к это разные департаменты. Корпорация огромна.
-
Всецело - ЗА!
1) Добавить автоматический режим раздатки (on demand).
2) Подогревы (хотя-бы зона щёток и передние сидушки) и задним пассажирам дать тоже тепло, а не только кондей. Зима на носу =))
3) Ровный пол при сложенном третьем ряду.
4) Убрать колхоз с заднего стекла под боковые пластиковые накладки (пайки от отопителя).
5) Заводская тонировка задних стекол.
6) В панели приборов надо чего-то делать со спидометром (увеличивать размер, либо цифры другие)
Чего-то забыл :-\
-
Чуть лучше, но не подробно. Сперва это будут читать люди ничего не понимающие в этом как обычно. Я конечно могу придумать текст для перевода, но предложение было сделать общим документом, согласованным со всеми заинтересованны ми пользователями.
-
Для непонимающих людей нужны вводные фразы, типа -
"Из-за особенности климатических условий эксплуатации и привлечения потенциальных клиентов, необходимо в целях обеспечения безопасности передвижения в зимний период по обледенелым и заснеженным трассам оснастить автомобиль:" - тут идёт перечисление чего, например постоянный полный привод (думаю нереально, потому как на разработку у них уйдут годы), поэтому лучше автоматический режим подключения полного привода AUTO. Можно сказать про морозы -30 и в этой связи нужны подогревы. Кстати вспомнил ещё чего хотел - пластик покачественней и чёрный салон для максималки....
Давайте сначало список хотелок утвердим, среди нас =))
-
Постоянный полный проще сделать,чем автоматику. Там даже деталей меньше. И придумывать не надо- не они сами раздатки делают, там или NV иди B&W.
О, вебасту забыл для дизельной версии и подогрев топливной системы.
-
Думаю, первым делом, привести цену к более приемлемым цифрам...)))
-
Боюсь на цены никто не повлияет, кроме внутренних GM отчетов по продажам в России и Европе за 2013 год. Маркетинг и коммерческие службы GM должны сами к этому прийти, путем исследований и анализа рынка. Одинаково неудовлетворите льные отчеты дилеров могут заставить кого-то из ответственных за продажи в GM задуматься и вынести вопрос на повестку руководству.
-
Им проще урезать квоты на поставки при низком спросе и все. Дешево и сердито.
-
Им проще урезать квоты на поставки при низком спросе и все. Дешево и сердито.
Или признать рынок не рентабельным и вообще модель убрать с рынка.
-
Постоянный полный проще сделать,чем автоматику. Там даже деталей меньше. И придумывать не надо- не они сами раздатки делают, там или NV иди B&W.
О, вебасту забыл для дизельной версии и подогрев топливной системы.
Могу ошибаться, но NV вроде от JEEP, т.е. лицензирование, которое денег стоит, Borg Warner то-же вряд-ли "подарит" раздатку, да потом они точно в размер не подберут, а это разработка, переорганизация конвеера и опять затраты и оооочень долгое время. Ценник и так стремится ввысь, а в этом случае подойдёт к цене крузака и нафиг уже станет не нужен такой блейзер. Да фул-тайм очень хочется, но надо реально смотреть на вещи и думаю GM на это не пойдёт. В больших корпорациях ищут экономическую целесообразност ь, а на ТТХ им вообще наплевать и на безопасность тоже, если-бы не сертификация, без которой на рынки не пускают. А в случае добавления авто режима раздатка остаётся прежняя, например для LT версии с механикой остаётся парт-тайм, а для LTZ комплектации уже модифицированна я раздатка с авто режимом, которая как всегда будет завязана на мозги, т.е. отдаётся на откуп программерам =)) Всё лучше будет, а главное реалезуемо за короткий период времени. (хотя.... мечтать, не вредно). Кстати, может кто знает, а что сейчас за раздатка стоит? Неужели что-то своё? Или, b&w? У них есть что-то похожее - http://www.borgwarner.com/en/torqtransfer/products/Pages/Transfer-Case.aspx (http://www.borgwarner.com/en/torqtransfer/products/Pages/Transfer-Case.aspx)
-
Вообще-то и на Трейле и на Тахе стоят раздатки NV, на Хаммерах - BW и NV. производителей раздаток не так уж и много.
-
Вообще-то и на Трейле и на Тахе стоят раздатки NV, на Хаммерах - BW и NV. производителей раздаток не так уж и много.
Пардон, не знал.
-
В общем на праздниках удалось про катиться на бензиновом xlz.
Впечатления после моего Форд маверика очень неоднозначные. Управляемость на трассе средняя, руль оч легкий. Коробка в начале разгона тупит и имеет провал. Обзор хреновый. Супруга, например, не сядет за руль.
Если говорить о том что допилить то я бы попробовал сделать более информативный руль и перенастроить акпп. Конечно по грязи не дали покататься но сомнений в том что сидишь за рулем серьезного джипа не возникает.
Задний привод по умолчанию надо бы заменить на полный или авторежим по умолчанию, пусть и в минус потреблению топлива, иначе зимой садиться в такой автомобиль страшновато.
Полный привод сейчас можно использовать на скоростях до 80 км/ч.
Внешность. Господа, снаружи машина выглядит очень солидно. В отличие от метросексуальны х Форд эксплореров и прочих больших кроссоверов, чувствуешь что садишься в мужской автомобиль))) Клиренс самый большой среди аналогов
Салон был самым. Нет, самым самым самым самым много много раз самым большим разочарованием.
Руль, почему нельзя сделать регулировку по вылету?
Отсутствие подогрева сидений....
Климат должен быть двухзонный, не понял про печку для второго ряда, не уточнил.
Третий ряд сидений надо сделать опцией.
Объем багажника при сложенном 3 ряде на самом деле невелик, сиденья очень сильно сжирают полезное пространство. Точнее получается свободное место кусками. Если возить картошку то литраж можно весь заполнить, а вот если велосипеды, лыжи, тушу оленя , извините.... Тетрис
Сиденья комфортные но кожа просто пиндец, выглядит очень дешево. Кожа должна быть черной
Пластик это ужас. Для авто стоимостью 1800 000 в топе просто непозволительны й ужас. Пусть будет пластик но хороший.
Люк.. Где же люк...
В каптиве понравился лючек в багажнике, здесь его нет.
Надо сделать заднюю камеру и вывести на нормальную жк панель на торпеде а не на это монохромное убожество. Габариты чувствуется неплохо но....
Нужно сделать как опцию электрическую дверь багажника.
Включить в топовую комплектацию передние датчики парковки.
Шумоизоляция нормальная.
В общем постоянно не покидало впечатление что тебя нагревают, впаривая за деньги типовой версии базовую комплектацию.
Резюме. Я наверное привередлив, но авто не стоит своих денег.
Если все недочеты исправит то я куплю этот автомобиль за 1,8 млн
Реальный конкурент ,как я начинаю догадываться :), этому автомобилю не митсубиси паджеро как везде пишут, а Форд рейнджер пикап.
Пока же я расстроился очень сильно и главные причины расстройства салон и скудность топовой комплектации.
Пойду тестдрайвить Форд рейнджер и копить на прадо)))))))) ;D
-
Моя жена на эту машину отреагировала примерно так - "Сколько-сколько они хотят за этот кусок пластмассы????"
-
Реальный конкурент ,как я начинаю догадываться :), этому автомобилю не митсубиси паджеро как везде пишут, а Форд рейнджер пикап.
По всем выкладкам (рама, родство с пикапами, подвеска) блейзеру конкурент МПС, ну уж никак ни МП
-
Вот вы буквоедством занимаетесь :D соглашусь, МПС.
-
Сегодня посидел в Санта Фе 2013 года в новом кузове, намного приятней во всех отношениях, отделка салона и внешний вид, по цене от 1 199 000 до 1 879 000, дизелек 2,2 говорят вообще бодрит и беспроблемный
-
Да много чего можно взять за эти деньги.
-
Взяли нынче в семью сабж. Дизель, акпп. Ездил за ним на пафе, т.е. некоторое сравнение можно сделать. Блейзер мягче, тише на ходу, удобнее заход вперед, удобнее сидеть сзади (но потолок к голове ближе), у него громче снаружи и тише внутри шумит дизель. Коробка - вполне ок. Жопа на "стиралке" поменьше МПС склонна к переставкам, хотя как любой зависимой, пафовскую ей не догнать.
-
Взяли нынче в семью сабж. Дизель, акпп. Ездил за ним на пафе, т.е. некоторое сравнение можно сделать. Блейзер мягче, тише на ходу, удобнее заход вперед, удобнее сидеть сзади (но потолок к голове ближе), у него громче снаружи и тише внутри шумит дизель. Коробка - вполне ок. Жопа на "стиралке" поменьше МПС склонна к переставкам, хотя как любой зависимой, пафовскую ей не догнать.
сравнивать абсолютно новую машину, с машиной, которой 5 лет не очень правильно.
если бы этот Блейзер работал так же и через 5 лет, как сейчас...
-
Взяли нынче в семью сабж. Дизель, акпп. Ездил за ним на пафе, т.е. некоторое сравнение можно сделать. Блейзер мягче, тише на ходу, удобнее заход вперед, удобнее сидеть сзади (но потолок к голове ближе), у него громче снаружи и тише внутри шумит дизель. Коробка - вполне ок. Жопа на "стиралке" поменьше МПС склонна к переставкам, хотя как любой зависимой, пафовскую ей не догнать.
Сабж, в смысле ТБ 13? Как? Куда? Чего? Где фоты? Поподробнее, пжлста. :)
-
первый покупатель! поздравляю с приобретением!давай новую тему в конюшню и все подробности заполняй постепенно!
-
ну и от меня "+" за тб13!
-
сравнивать абсолютно новую машину, с машиной, которой 5 лет не очень правильно.
если бы этот Блейзер работал так же и через 5 лет, как сейчас...
Машины с улицы - вполне возможно. На я конкретно на этом пафе с первого километра и не могу сказать, что прошедшие пять лет были для него столь трагичными, чтобы кардинально изменить. Машина не убита, состояние более чем хорошее. Тем паче что годы ни схему работы подвески, ни геометрию кузова не меняют.
-
первый покупатель! поздравляю с приобретением!давай новую тему в конюшню и все подробности заполняй постепенно!
Непременно, чутка, пару дней, обождав. Сейчас пробег - считанные километры, поэтому впечатление более насыщенным, чем выложенное ранее, особо не стало.
-
Сегодня посидел в Санта Фе 2013 года в новом кузове, намного приятней во всех отношениях, отделка салона и внешний вид, по цене от 1 199 000 до 1 879 000, дизелек 2,2 говорят вообще бодрит и беспроблемный
Являюсь счастливым владельцем санты 2008 г.в. на тот момент брал в салоне. Материалы отделки салона очень качественные. И есть все подогревы, двузонный климат, люк и т.п. А вот 13-го года стал просто высоким седаном - передняя юбка до пола, клиренс 180. Отделка и эргономика салона стала ещё лучше - этого не отнять, но для езды по стир. доске и лёгкому говну уже не катит. Жаль что блейзер за такую цену продают, всё-таки по материалам внутри он ближе к ховерам. И то ховер кое-где получше будет (внутренне). Придётся думать в сторону б/у альтернативы из-за океана, например канадский 4runner, только двигло 280 лошадок и налог конский останавливает.
-
Блейзер мягче, тише на ходу снаружи и тише внутри шумит дизель.
Вот почему я люблю свой труль. Тихо, мягко и комфортно по любой дороге. На своем по разбитой гравийкобулыжно й дороге еду сотню без особого дискомфорта. Прокатился на новом прадо по городу.. ну, колотушка обыкновенная...
-
Сегодня посидел в Санта Фе 2013 года в новом кузове, намного приятней во всех отношениях, отделка салона и внешний вид, по цене от 1 199 000 до 1 879 000, дизелек 2,2 говорят вообще бодрит и беспроблемный
Являюсь счастливым владельцем санты 2008 г.в. на тот момент брал в салоне. Материалы отделки салона очень качественные. И есть все подогревы, двузонный климат, люк и т.п. А вот 13-го года стал просто высоким седаном - передняя юбка до пола, клиренс 180. Отделка и эргономика салона стала ещё лучше - этого не отнять, но для езды по стир. доске и лёгкому говну уже не катит. Жаль что блейзер за такую цену продают, всё-таки по материалам внутри он ближе к ховерам. И то ховер кое-где получше будет (внутренне). Придётся думать в сторону б/у альтернативы из-за океана, например канадский 4runner, только двигло 280 лошадок и налог конский останавливает.
А вам шашечки, или ехать?!... ;D
-
А вам шашечки, или ехать?!... ;D
Вроде ехать, но хоцца с комфортом и не за дорого :D
-
А вам шашечки, или ехать?!... ;D
Вроде ехать, но хоцца с комфортом и не за дорого :D
Тогда один выход - брать подешевле, не в ущерб приводу, а комфорту самому "добить" по желанию...)))
Получиться, как в топе, но по своему и качественнее...))))) На вскидку: салон зашить в кожу, включая торпеду и всё остальное,
плюс голову с навигацией и камерами внедрить, ну люк можно и ещё там по мелочи..., в 200 тыров уложишься...))))
-
Тогда один выход - брать подешевле, не в ущерб приводу, а комфорту самому "добить" по желанию...)))
Получиться, как в топе, но по своему и качественнее...))))) На вскидку: салон зашить в кожу, включая торпеду и всё остальное,
плюс голову с навигацией и камерами внедрить, ну люк можно и ещё там по мелочи..., в 200 тыров уложишься...))))
Полностью согласен. [good]
-
Вообще-то и на Трейле и на Тахе стоят раздатки NV, на Хаммерах - BW и NV. производителей раздаток не так уж и много.
По моим разветданным на новом трейле стоит раздатка от American Axle & Manufacturing (http://www.aam.com).
-
Вообще-то и на Трейле и на Тахе стоят раздатки NV, на Хаммерах - BW и NV. производителей раздаток не так уж и много.
По моим разветданным на новом трейле стоит раздатка от American Axle & Manufacturing (http://www.aam.com).
И чем это грозит?...))) Типа, поподробнее можно?...
-
Я думаю, что ни чем не грозит. Были предположения, что это New Venture Gear (Magna Powertrain) или BorgWarner. Вот и написал как на самом деле, чтоб не было как с лошадьми.
-
Ну а по сравнению, скажем по репутации, что предпочтительне е? Я, например, просто в американских производителях
комплектующих, ну никак не компетентен...(((
-
http://www.youtube.com/watch?v=Ahkgo_aZS0c
http://www.youtube.com/watch?v=Qk8L-OX6yLQ&feature=endscreen&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=B3dhb57vur0
-
http://www.youtube.com/watch?v=Ahkgo_aZS0c
http://www.youtube.com/watch?v=Qk8L-OX6yLQ&feature=endscreen&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=B3dhb57vur0
Ага, сегодня днём тоже посмотрел...))) Не в пример нашей рекламе по ТВ...))))
-
Вот и в Красноярск доставили новый ТБ. Дизель 2,8, комплектация ЛТЗ. Посидел, жена посидела, походили посмотрели, что могу сказать это другая машина. Про интерьер молчу - вообще не понравилось. Экстерьер - живьем лучше чем на картинках. Мнение мехников в сервисе мне понравилось, буквально - "кончилась эра брутальных авто, только Таха и осталась". В общем полностью согласен. Да, и ценник выставлен на предалагаемый авто - 1 679 000, а сколько тогда бензиновый вариант будет стоить?
-
А чем дизель не устраивает?...Заводили, слушали?
-
Скажем так душа к дизелю не лежит, особенно когда насмотришься как в нашем регионе при наступлении холодов машины начинают на эвакуаторах таскать, желание не возникает особого.
-
http://www.youtube.com/watch?v=Ahkgo_aZS0c
http://www.youtube.com/watch?v=Qk8L-OX6yLQ&feature=endscreen&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=B3dhb57vur0
Ага, сегодня днём тоже посмотрел...))) Не в пример нашей рекламе по ТВ...))))
Смотрится хорошо на видео. Снизу конструкция авто кажется примитивно просто и надежно.
Ещё один момент. Дизель всем хорошо. НО! Не на нашей соляре. Кто ездил на дизеле знает, что в борьбе за экологичность применяют различные примочки, типа EGR, "мочевинной" системы и пр. На нашей соляре дизельный мотор можно убить за 10-20 тыс км. Конечно много зависит от конструктивных особенностей двигателя, но вероятность геморроя велика как никогда. Чем новее машина, тем больше эко требований, тем изощреннее системы, тем меньше надежность.
-
По моим разветданным на новом трейле стоит раздатка от American Axle & Manufacturing (http://www.aam.com).
Заинтриговал =)) Если можно по подробней (номер)? Вдруг удастся даташит нарыть на просторах интернета.
-
Как человек, поездивший на дизеле около 11 лет..., могу не согласится с огульными заявлениями, в плане непригодности в наших условиях...))) Правда оговорюсь, эксплуатация в Питере и области, с отъездом на 700 км. иногда... И движки мерсовские
606-й неубиваемый миллионник, ещё с ТНВД, на Е-шке, ну и на Гранд Чероки пятёрка с common rail - три года... Главное регламент и уход,
особенно со вторым...
-
Как человек, поездивший на дизеле около 11 лет..., могу не согласится с огульными заявлениями, в плане непригодности в наших условиях...))) Правда оговорюсь, эксплуатация в Питере и области, с отъездом на 700 км. иногда... И движки мерсовские
606-й неубиваемый миллионник, ещё с ТНВД, на Е-шке, ну и на Гранд Чероки пятёрка с common rail - три года... Главное регламент и уход,
особенно со вторым...
Ну так про то и речь, что старые дизеля на нашем сорярусе еще пыхтят как-то, а новые современные умирают.
У друга шкода суперб встала через 100 тыс.км - забился сажевый фильтр (экология, мать её)...ремонт и замена на 90 тыс.рэ. вот тебе и новый экономичный дизель... (((
-
Согласен... К 100 тысячам, умирают форсунки, виснут... И в зависимости от марки очень разные последствия могут быть...
От "не заводится", до разколошмачиван ия головки и обрыва шатунов(видел такое). Но! Зная проблему, как только одна форсунка зависла, менять все...Если заранее, обойдётся около 50 тыров, и опять 80-100 т. км. нормально...)))
А вообще - на любителя, конечно... ;) Там другая проблема более существенна - турбина... Вот за ней глаз да глаз нужен..
На мерсе цена вопроса 90 т.р. оригинал, аналог(добротный) - где-то 50... Зато на заправке радость!... ;D ;D ;D
А заводятся они с пол-тыка в любой ( не суперэкстремаль ный конечно) мороз ....
-
Как человек, поездивший на дизеле около 11 лет..., могу не согласится с огульными заявлениями, в плане непригодности в наших условиях...))) Правда оговорюсь, эксплуатация в Питере и области, с отъездом на 700 км. иногда... И движки мерсовские
606-й неубиваемый миллионник, ещё с ТНВД, на Е-шке, ну и на Гранд Чероки пятёрка с common rail - три года... Главное регламент и уход,
особенно со вторым...
Пятнадцать лет на внедорожниках Ниссан, все дизельные. Никаких проблем. Сразу после покупки (б/у) оттуда глушил EGR. осознанно. Фоток тех времен нет, но почитайте, может прояснит.
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=14386&highlight=%CC%EE%E4%E8%F4%E8%EA%E0%F6%E8%FF+%E4%E8%E7%E5%EB%FF
Интересные темы обсуждают.
-
Раньше ресурс двигателя с чугунной головкой 1000 тыс км, коробка (ручка) -600 тыс, турбина -400 тыс.
при правильной эксплуатации. Сейчас блок алюминий, и в общем машины сложнее и "нежнее". Пока гарантия -ладно, что потом?
Регулярная замена масла, турботаймер, фильтра и не позже чем через 7000 км. Продавал машины после 300 тыс км пробега, даже масло не ели.
А были истории, когда турбина начинала течь на новой машине после 20 тыс. Очень чуткая эксплуатация дизеля требуется для его долгой и бес проблемной жизни.
Я для себя отказался в пользу бензина. С ценой и обслугой, бензин не дороже, но проще.
-
Я как-то "на бумажке" коллеге расчитывал достоинства дизеля. Честно говоря, с в два раза частыми ТО то на то и выходило. НО тогда соляра стоила дешевле 92-го, а сейчас больше 95-го. Да и расход дизеля уже иногда переваливает за 10 л./сотку...
Сам раньше года три на дизеле катал, опыт есть кой-какой... сейчас вот прям чтоб однозначно за дизель....навер ное нет...
Прокатился на дизельном пасфайнтере...н у трактор-трактором, грохочет и ехать не хочет )))
-
Во многом согласен...))) Потому и сам на ТБ... :)
Но и охрененных плюсов, после Чирка, не вижу....
-
Магнитолка тачскриновая уже появилась, а трейла в СПб в продаже всё нет и нет.
http://mva-group.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=236&ID=17817&sphrase_id=45746 (http://mva-group.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=236&ID=17817&sphrase_id=45746)
(http://mva-group.ru/upload/iblock/27c/27c486cda6c8f1c6586b7ed6abf74fab.png)
-
Ну дык..., я ж говорил, что китайцы подсуетятся... ;D
Они и сам Трэйл скоро сляпают, с другим значком... ;D
-
С прошлой недели началась отгрузка с завода, так что скоро будут продавать.
-
Очередной тест драйв
За рулём (http://www.zr.ru/content/articles/544405-chevrolet_trailvlazer_plus_odin/)
Пять лет назад в городе Джейнсвиль, что на юге Висконсина (США), около 2500 сотрудников GM разом остались без работы. Любопытно, что незадолго до этого Барак Обама, будучи кандидатом в президенты от демократов, выступал перед коллективом завода. Он пообещал, что в случае победы на выборах будет бороться за судьбу старейшей фабрики в истории Chevrolet.
Тем не менее в конце года все производство фактически было свернуто. А вместе с ним у Chevrolet TrailВlazer изъяли американский паспорт. Рамные внедорожники ввиду кризиса покупались хуже всего. Кстати, не без помощи того же Обамы, который, став президентом, поднял флаг экологической «зачистки» автопрома. Тем самым он помог GM удачно обменять дорогостоящие заводы в США на более дешевые конвейеры в развивающихся странах…
Новый TrailВlazer разработан в Бразилии, впервые представлен как концепт в Дубае, как серийная модель – в Бангкоке; производится в Таиланде, ЮАР, теперь и в России. Он оторвался от родных корней и внешне мало чем напоминает своих предшественнико в. Но сама его суть осталась прежней: несущая лонжеронная рама, жестко подключаемый полный привод, неразрезной задний мост, демультипликато р. Глобальный внедорожник для диаметрально противоположных по вкусам, самобытности и культуре стран.
Чего-то особенного нового собственно про автомобиль нет, но много фотографий. Тест-драйв проходил в Армении, виды очень живописные.
-
В конце статьи дорожный просвет 185 мм, порадовал [rolf] , прям как у жигулей :D
-
В конце статьи дорожный просвет 185 мм, порадовал [rolf] , прям как у жигулей :D
Если мне не изменяет память, то у классики, например, ВАЗ 21011, - 160 мм.
А вообще с просветом какая-то путаница. Как уже обсуждали на данный момент он пляшет от 270 до 185 мм.
Только натурные замеры помогут ;)
-
Есть-же где-то здесь фото, с рулеткой... По-моему под 30 см. до порога...
-
Есть-же где-то здесь фото, с рулеткой... По-моему под 30 см. до порога...
Это точно, вроде здесь было - http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13482.msg267185.html#msg267185
-
Есть-же где-то здесь фото, с рулеткой... По-моему под 30 см. до порога...
Это точно, вроде здесь было - http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13482.msg267185.html#msg267185
Просто традиционно дорожный просвет - расстояние до нижней точки кузова автомобиля. Судя по внешнему виду, пороги отнюдь не самая нижняя часть.
-
Ну, это понятно...))) Просто у наших штатный порог на уровне рамы, а до рамы, у меня к примеру 20 см. Соответственно и до порога..., потому и снял их нах...))))
-
Ну, это понятно...))) Просто у наших штатный порог на уровне рамы, а до рамы, у меня к примеру 20 см. Соответственно и до порога..., потому и снял их нах...))))
Понятно. Просто у кроссоверов если на пороги смотреть, то кажется, что просвет ОГО-ГО. А под пузиком уже другая картина :(
-
Хотелось-бы верить, что трейл доведут до ума. А то тойота обновила - http://www.drive.ru/news/toyota/517e483894a6560723000058.html
У нас продаваться не будет, поэтому не конкурент (у них за бугром 40 тыщ. зелёных). А жаль, тогда думаю и трейл бы стоил на этом фоне до миллиона за LTZ :)
-
"Toyota Land Cruiser 200 — верх брутальности" во блин насмешили...))))))
-
"Toyota Land Cruiser 200 — верх брутальности" во блин насмешили...))))))
Так, там написано, что это для России =))) А в штатах трейла не будет, что тоже говорит об отношении GM к этой модели.
-
А в штатах трейла не будет, что тоже говорит об отношении GM к этой модели.
По моему это ни о чем не говорит. У той же тайоты достаточно моделей производимых для внутреннего рынка, куда более интересных которые продаются в европе и сша.
-
Хотелось-бы верить, что трейл доведут до ума. А то тойота обновила - http://www.drive.ru/news/toyota/517e483894a6560723000058.html
У нас продаваться не будет, поэтому не конкурент (у них за бугром 40 тыщ. зелёных). А жаль, тогда думаю и трейл бы стоил на этом фоне до миллиона за LTZ :)
Я думаю что с нашими пошлинами и аппетитами "менеджеров" стоил бы тоже нормально. Кстати TB 2.8 LT с мех. коробкой в тайланде стоит 1'059'000 ихних батов, что есть примерно 1'011'800 рублей и 32'250 $ соответственно. Ну и если просто переводить БАТ'ы в $, то 35400. Так что разница есть.
-
http://www.drive.ru/news/toyota/517e483894a6560723000058.html
Брутальная красотулька.... ..... ;D ;D ;D
-
По моему это ни о чем не говорит. У той же тайоты достаточно моделей производимых для внутреннего рынка, куда более интересных которые продаются в европе и сша.
Интересных да, но у тойоты вообще странное понятие о рынках. У нас это премиум (хотя, вроде есть лексус), а в штатах эконом, дешевле чем у GM.
И у американского шевроле есть колорадо, только он совсем другой. Вот у меня и сложилось мнение, что эта новая платформа им не интересна.
Я думаю что с нашими пошлинами и аппетитами "менеджеров" стоил бы тоже нормально....
У нас это точно =)) Но в линейке стоял-бы между прадиком и хайлендером. Кстати, думаю для нашей страны у прадика цена формируется из-за словосочетания лэнд крузер стоящего перед прадо, сразу + миллион.
..... Кстати TB 2.8 LT с мех. коробкой в тайланде стоит 1'059'000 ихних батов, что есть примерно 1'011'800 рублей и 32'250 $ соответственно. Ну и если просто переводить БАТ'ы в $, то 35400. Так что разница есть.
Так это-ж в Тайланде =)) Но, для штатов получается правильно, между траверсом и тахой.
Брутальная красотулька.... ..... ;D ;D ;D
А по брутальности, полагаю Вы правы. Сейчас, на мой взгляд, вся европа борется за права пид...., пардон, голубых, из-за этого вся тенденция автопрома (европейского) стремиться к унисексу, т.е. брутальности быть не должно. В америке-же очень много моделей разных производителей, которые реально мужские. Корейцам тяжело, им надо угодить и "тем и этим", с соверщенно другим своим восточным менталитетом, близким к японскому. На нашем рынке остаются ещё утилитарники, конечно. (гелик, ровер дефендр ....)
Если вернуться к трейлу, то взвесив все минусы и плюсы (они тоже есть =))), пока, от покупки останавливает, только привод и всё. Всё остальное, можно доделать.
-
Есть-же где-то здесь фото, с рулеткой... По-моему под 30 см. до порога...
Это точно, вроде здесь было - http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13482.msg267185.html#msg267185
блин не 4Runner а морда как у суслика... поголовно гадят хорошие авто... )))
-
Ещё пример порочной тенденции - новый Jeep Cherokee...(((
-
брутальности быть не должно.
верно... новое поколение авто с гомосякским видом...
-
Всё больше посещают мысли о старой Тахе-коротыше... ;D
-
Всё больше посещают мысли о старой Тахе-коротыше... ;D
Только их в России живых уже лет пять нет. Последнюю соконфетник в Питер из Смоленска припер. Ничо так, целая, но красить и красить.
-
Найдём где-нибудь...))) А красить... Хм... Я думаю, за стоимость половины нового ТБ - такую конфету сделать можно....))))))
Не, ну это пока планы, сейчас не до того... Неожиданно поменял квартиру...((( Ремонт...пипец. .. :'(
-
Неожиданно поменял квартиру...
:D :D :D
-
Угу..., такое бывает... Как говорят, поступило предложение, от которого грех было отказаться...))))))
-
посидел вчера в салоне в новом ТБ .... не стал бы покупать ...
весь дешёвый внутри! мотор тухлый... 10 сек до сотни это совсем овощь ....
не смог настроить кресло под себя ... 170 рост .... но как у всех азиатов короткая подушка кресла ... вобщем ноги в воздухе висят....
панель - более убогой не видел .... может в дэу матиз хуже - не знаю
в багажник чтолибо положить проблема - очень высокий бампер .... подножки нет .... залезть туда с ногами проблема
третий ряд гавно затея ... даже если его демонтировать то останутся его подлокотники по бокам , сильно зауживающие багажник сбоков
пластик на панели кстати шершавый - пыль с него вытереть тряпкой будет та ещё забава!
один плюс - ничё такой снаружи , НО! лучше уж добавить денег и купить RR EVOGUE , он поменьше но пролезет куда угодно ... и комфорт внутри в разы выше. Но скорее всего купил бы Таху пусть и с пробегом и было бы мне щастье на 10 лет вперёд ))))
-
мотор тухлый... 10 сек до сотни это совсем овощь ....
10 сек до сотни это неплохо. У наших девять, невилика разница.
-
мотор тухлый... 10 сек до сотни это совсем овощь ....
10 сек до сотни это неплохо. У наших девять, невилика разница.
+100, да как и бы и не претендует на звание гоночного.
-
не мужики, наш всё равно лучше..как не крути
-
Святая правда!...)))
-
Здравствуйте! Подскажите что у нового Trailblazer между осями - дифференциал или муфта?
-
между осями - раздатка)))
-
Здравствуйте! Подскажите что у нового Trailblazer между осями - дифференциал или муфта?
парттайм там, без автоматов.
-
я так понял что там такая же раздатка как и на наших ТБ
по крайней мере режимы работы там точно такие же
-
на первом тб, в раздатке есть режим авто и соответственно мокрое многодисковое сцепление на валу переднего кардана. В новом ТБ этого нет.
-
Мимоходом заехал в салон, устроил себе стоп-тест нового ТБ. Впечатления удручающие, даже не буду перечислять, здесь все и так уже перемелено на сто рядов.
По-моему, самое печальное - это кощунственное использование старого американского названия "TrailBlazer". Там америкой и не пахнет.
Могли бы назвать этого корейца, к примеру "Гранд Каптива"- было бы в точку. И никто бы ему кости не мыл.
Примерил ситуацию на себя - я взял бы еще раз своего же ТБ новым, если бы эта модель выпускалась до сих пор.
Дизайн кузова - вне времени, актуален и сейчас. Двигатель предсказуем и долговечен (до сих пор на родных свечах - 130000км).
Конечно, рестайлинг был бы кстати: салон, приборка, современная акустика, электроника, свет и т.д. И был бы вне конкуренции.
Считаю, что Шевроле для России почти умер (пока Таха еще мелькает). А в Америке эта новая "креветка" никогда не появится (мое мнение), такое небрежное исполнение не для городского авто. Жаль от души.
-
Тест-драйв на России 2
http://youtu.be/r-B_Q1MWQA4
-
Кто мне объяснит про цифры в конце ролика, от куда они такие большие!?
Я про стоимость владения за год!
-
По моему, включено расчётное падение цены... Есть некие принципы, типа 20% первый год, 15% второй и т.д....
-
Тест-драйв на России 2
http://youtu.be/r-B_Q1MWQA4
К подобным псевдо-презентациям отношусь примерно как к кулинарным шоу с участием неких известных личностей, второй раз подошедшим к плите. Хорошо если еще личность интересная, смотришь только из-за него...
Ну чего может рассказать эта бедная девушка, вынужденная идти на работу и говорить написанный для неё текст. Причем в тексте допускают ляпы и люди, которые хоть немного в теме понимают, что эти горе-обозреватели даже не представляют того, о чем говорят. "...подвеска задняя, мол, многорычажная.. ." Ну и далее в таком стиле "чего вижу - то пою". В общем пришли, отбарабанили по бумажке, пофотались...фс ё, побежали мопеды рекламировать.. .
-
Одно, наверное не соврала - про разгон: 12 сек до 100 км.
-
почему в тесте серьёзной машины фигурирует эта красотка?????что она в машинах смыслит?
-
Да будет ещё вагон всяких тестов и с девахами и сурьёзными мужиками.
Дайте только до Столицы добраться. Было бы хорошо, со стороны GM(а они это любят) устроить ему "пробу пера" для прессы и просто граждан, типа как у Ленд Ровера.
С тестами различными и, естественно, с нормальной грязюкой.
-
мне уже начинает казаться, что на новом ТБ ездят везде, где угодно , кроме россеи. лето на дворе, а в живую на улицах не видно его и по факту хз когда он будет в реале. может это машина-фантом??
-
Скоро к нам первая приедет... На "пощупать"... :)
По результатам отпишу.
-
Был я сегодня в автосалоне, пролазил по новому ТБ. Впечатления противоречивые.
Плюсы: Первое что бросилось в глаза, это клиренс. На бумажке, рядом с машиной он заявлен 265мм! Рулеткой не мерил, думаю, что правда, рядом стояла Таха, она ниже под брюхом. Внешне - симпатичный авто. Головной свет - линзы (галоген). Маркировку НС не нашел, можно будет поставить ксенон.
Минусы: нет фуллтайма, даже нет авторежима! Неужели фуллтайм бесконечно дорог в производстве??! Мёртворожденные движки. 12 сек до сотни! Калина, наверное, быстрее разгоняется... Хотя бы оставили старый, добрый 4.2, всё интереснее было бы. Про пластик ничего нового не скажу...
-
Ещё в брошюрке вычитал: Цены: 1459т.р 1525т.р 1665т.р 1792т.р
Цвета: белый, серебристый металлик, черный металлик, серый металлик, красный металлик, коричневый металлик, ярко синий металлик, серо - голубой.
Мощьность:
дизель 180 л.с. 440 н/м 12.5 сек до сотни
бензин 239 л.с. 329 н/м 8.8 сек до сотни
Рулевое - гидроусилитель
Бак 77л
АКПП - 6 ступ
Фильтр салона теперь присутствует во всех комплектациях
Самоблок в заднем мосту
Подушки 2 или 4.
Выписал наиболее интереслые моменты, на мой взгляд.
-
А мне понравилась раклама colorado7. ТБ12 с другой биркой
-
......Самоблок в заднем мосту.....
Вроде в нашу страну самоблок не завезли. В брошюре на официальном сайте нет ни слова об этом.
-
Рядом с машиной была пачка бумажек с характеристикам и, я взял одну. Там так написано.
-
На тех что собираются в России - нет. Но возможно были поставки из Тайланда.
-
за сажей просто уход нужен и масло классификации специальной а у официалов в основном одно для всех, чтоб там они не пели в уши и регенерацию сажи надо делать принудиловкой через дианостику, и будем вам щастье сам уже считай год как на дизелек пресел, правда объем маленкий 1,5, но радуюсь. Бензинки по мощи и тяге отдыхают. фильтр топливный меняю раз в 2е замены масла, масло 12т. мобил дельвак. и песня прям. Сейчас как нога отойдет выберемся может на покатухи посмортите на чудо:) могу помочь с диагностикой ниссанов и рено:)
Как человек, поездивший на дизеле около 11 лет..., могу не согласится с огульными заявлениями, в плане непригодности в наших условиях...))) Правда оговорюсь, эксплуатация в Питере и области, с отъездом на 700 км. иногда... И движки мерсовские
606-й неубиваемый миллионник, ещё с ТНВД, на Е-шке, ну и на Гранд Чероки пятёрка с common rail - три года... Главное регламент и уход,
особенно со вторым...
Ну так про то и речь, что старые дизеля на нашем сорярусе еще пыхтят как-то, а новые современные умирают.
У друга шкода суперб встала через 100 тыс.км - забился сажевый фильтр (экология, мать её)...ремонт и замена на 90 тыс.рэ. вот тебе и новый экономичный дизель... (((
-
Несколько впечатлений о ТВ из ЖЖ - очень много классных фотографий.
Мечта пикаповода
http://misha-grizli.livejournal.com/157630.html (http://misha-grizli.livejournal.com/157630.html)
Вообще, по оснащению, габаритам и массе, напрашивается прямая аналогия с одной машиной, которая заслуженно пользуется спросом уже много лет на нашем рынке - УАЗ Патриот! :))
Chevrolet TrailBlazer: первые впечатления
http://misha-grizli.livejournal.com/164272.html (http://misha-grizli.livejournal.com/164272.html)
Из аналогов на ум приходит только Митсу Паджеро Спорт, но он стоит столько же, заметно теснее, вообще не реагирует на газ и даже более убог внутри. Хотя оснащен побогаче..
Где-то под рублевкой
http://misha-grizli.livejournal.com/164456.html (http://misha-grizli.livejournal.com/164456.html)
А вот задний бампер не имеет под собой никакого усилителя - просто дутый пластик и он проминается даже рукой до кузова... Мда, парктроник обретает свой смысл, я то на пате привык до характерного звука сдавать назад.. :)))
Соответственно и проушин нет - тянуть можно только вперед или цеплять веревку за мост :)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9060/18764422.d8/0_6cbe9_f6a86683_XXL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9225/18764422.d8/0_6cbe8_4f8bb607_XXL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6718/18764422.d9/0_6ce3f_d665018a_XXL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9259/18764422.d9/0_6ce3e_3fcd1628_XXL.jpg)
И ещё много картинок.
Вопрос к 0ren_Man - проушины сзади действительно нет?
-
Передние тоже грамотно сделаны, прям под днищем.
Если лег в колею - морду обкапывать надо. А если в луже встал - маску и трубку для дайвинга вместе с тросом возить надо)))
-
Вопрос к 0ren_Man - проушины сзади действительно нет?
Есть, выложил фото в теме (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,15155.msg305472.html#msg305472)
-
Вопрос к 0ren_Man - проушины сзади действительно нет?
Есть, выложил фото в теме (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,15155.msg305472.html#msg305472)
Спасибо!
Напрашивается вывод - наличие задней проушины относит авто к внедорожникам ;)
PS У Пежо 4007 спереди стационарная, сзади вкручивающаяся.
-
мне вот интересно, неужели за стоимость полной комплектации ничего более достойного нету?))) ей богу денег жалко, не моих конечно)))
-
Дожили... на трейлблейзер клубе чела отговаривают покупать трейл...)))
-
да ты знаешь, Николай, смотрю я на новый трейл и понимаю, что вижу перед собой унылую корею, а не породистого америкоза....
дело ведь в стиле...
а его уже нет
-
а вот только я не понимаю, почему на официальном сайте чевролета нет трейла, а у нас - -есть.
-
а вот только я не понимаю, почему на официальном сайте чевролета нет трейла, а у нас - -есть.
Потому что в Америке ТВ 13 года не будет продаваться, это политика GM, они не пустили эту машину на свой рынок.
-
Потому что в Америке ТВ 13 года не будет продаваться, это политика GM, они не пустили эту машину на свой рынок
Вот именно. Этому говну там не место.Засмеют))))
-
Ну,я бы не стал столь категорично называть новый Трейл говном...лишь за внешний вид и салон...
В плане техического содержания он очень даже хорош... [good]
Потому что в Америке ТВ 13 года не будет продаваться, это политика GM, они не пустили эту машину на свой рынок
Вот именно. Этому говну там не место.Засмеют))))
ту Parrot
Можете пояснить - зачем заходить на форум, посвященный конкретной модели авто и постоянно говорить, что это авто полное гэ...?
Объективно это воспринимается как намеренное
-создание конфликтной ситуации,
-троллинг,
-ведение "подрывной" деятельности на форуме.
Кроме этого следует понимать, что автовладелец увидев Ваше "заявление" может воспринимать его как оскорбление.
Прошу определиться и принять решение относительно Вашего присутствия на этом форуме и форме общения с его посетителями.
Модератор
-
Поздравляю с покупкои. Когда живьем покажешь.
-
Ну,я бы не стал столь категорично называть новый Трейл говном...лишь за внешний вид и салон...
В плане техического содержания он очень даже хорош... [good]
Потому что в Америке ТВ 13 года не будет продаваться, это политика GM, они не пустили эту машину на свой рынок
Вот именно. Этому говну там не место.Засмеют))))
ту Parrot
Можете пояснить - зачем заходить на форум, посвященный конкретной модели авто и постоянно говорить, что это авто полное гэ...?
Объективно это воспринимается как намеренное
-создание конфликтной ситуации,
-троллинг,
-ведение "подрывной" деятельности на форуме.
Кроме этого следует понимать, что автовладелец увидев Ваше "заявление" может воспринимать его как оскорбление.
Прошу определиться и принять решение относительно Вашего присутствия на этом форуме и форме общения с его посетителями.
Модератор
Что, правда глаза колет? Или любое мнение, не совпадающее с мнением администрации у нас под запретом?? ))) Ну ну ))
-
минус за передергивание ?
и кто передергивает.
Потому что он и есть полное говно. Не нравится мое мнение - молчи в тряпочку. Я ж не кричу пользователю - Ээээ, вот ты (имярек) лох, отстой купил. Я просто называю вещи своими именами. Если это кому то не нравится - это его проблемы.
А вот это было "последней каплей"
Приложение к правилам форума:
1. Обсуждения действий Администрации - "вечный бан"
-
Продолжаем далее... :)
-
Всем привет. Завтра забираю нового трейла 2,8 полная комплектация. Тест драйв не проводил, машин для теста в Москве еще нет. Так что купил в темную. Но внешне очень доволен. :)
А я бы за его деньги просто взял бы таху....
Смотрел я его (новый трейл) в салоне...НЕ ПОНРАВИЛОСЬ.... мое личное мнение... у нас тестовых тоже нет ..их всего два.... пластик дубовый (у меня на туксоне хёндае и то лучше был) вообще отделка салона не понравилась.... понравилось только что стал выше (уже на уровне тахи, а учитывая более высокий бампер, угол въезда больше)...ну и третий ряд седий удобней чем в тахе...
Но это лично мое...мнение...
А так поздравляю с покупкой.... главное чтобы машина ТЕБЕ нравилась!!!
-
Привет. Поздравляю с покупкой. Фоты давай [phil_25]
А по поводу того что новый Трейл ...авно или нет, время покажет. Авто ценнится крепостью, неломучестью, надежностью, угиверсальность ю. Старый трейл такими показателями увы не совсем блещит ибо нежен он и не совсем рабочая лошадка. Посмотрим что покажет нам новый трейл спустя годы, вот тогда и будем рассуждать .....авно не ...авно
Старый трейл нежен? ну-ну)
-
Новый трэйл г (категорически не согласен, да он просто другой), старый трэйл нежен (в каком месте он нежен?). Други, вам не нравится не тот ни другой, вы чего тогда тут делаете?
-
Это старый калининградец нежен)) Америкосам все пофиг))))
У старого трейла был дизайн, харизма, дух, нормальный двигатель, салон, раздатка правда на троечку,но потянет. А у нового ничего нет, движки- кастраты, раздатка-кастрат, салон -убожество, внешний вид -обмылок безликий. Один плюс - он новый. Но это же и минус - какие косяки вылезут -неизвестно.
+1 :-)
-
Ну по поводу нежности..-это да смешно..у меня тут знакомые приезжали моего смотрели трейла, чтобы понять что за машина...так человек который ездит на патроле долго офигевал от мощности детелей подвески... ;-) а когда проехали по одной разбитой дорожке и не было ни одного пробоя...еще больше офигели... ;-) так что как -то так...
-
Да нормальная машина. Выглядит по корейски - этого не отнять. Но конкурентов за такие деньги не найти. Буду задумываться (хотя чето пикап хочется в последнее время). А пока на грандвитаре покатаюсь )) Поздравляю кстати.
Кстати, подумалось тут: если разработать брутально-американский обвес а-ля трейл1 - будет шикарно и востребованно.
-
Ну конкуренты в эти деньг не близкие есть - Паджерик, Пачфаиндер(уже сравнивали здесь, даже фотками), KIA Mohave
Ходовая, салон, внешний вид
-
За такие деньги, есть вольво ХС90, паджера, паджера спорт. Кия соренто, кия махов, панфайндер. Гранд чероки. Сейчас скидки на эти машины. Можно найти по акциям с хорошими скидками 2012 года выпуска. 8)
-
Ну конкуренты в эти деньг не близкие есть - Паджерик, Пачфаиндер(уже сравнивали здесь, даже фотками), KIA Mohave
Ходовая, салон, внешний вид
Как только Nissan не называли))) пачфаиндер слышу впервые)хотя быть может ты писал с IPhone?)тут буквы рядом
Кстати сегодня тоже еду на тест . Очень интересно , кто же он!!!!
Pathfinder - Пасфайндэ
-
Первый трейл не нежен? Очень даже нежен. Я столько автомобильных автомобильных сленгов, названий запчастей и как что работает, как что и где устанавливается за всю свою жизнь ни на одном авто не слышал и не узнал, как за полгода владения трейлом. Причем что я куеил машину не убитую, а в ооооочень хорошем состоянии. В г...вна особо не полазишь потому как можешь порвать передок, там конструкция вся достаточно хиленькая и не совсем надежная, даже в сравнении с тахой, таха гораздо серьезнее и надежнее. Подергаешь трейла со светофора можешь убить коробку, потому как не совсем коробасик вывозит. И тд и тп. Это ли не есть показатель нежности авто?
-
За такие деньги, есть вольво ХС90, паджера, паджера спорт. Кия соренто, кия махов, панфайндер. Гранд чероки. Сейчас скидки на эти машины. Можно найти по акциям с хорошими скидками 2012 года выпуска. 8)
+1 ребята в мск - купили птаху новую за 1600...вот как-то так....
-
Как только Nissan не называли))) пачфаиндер слышу впервые)хотя быть может ты писал с IPhone?)тут буквы рядом
Кстати сегодня тоже еду на тест . Очень интересно , кто же он!!!!
Pathfinder - Пасфайндэ
Если мне не изменяет знание инглиши... :-) то в таком посторении там мягкая произношение через зубы буквы Ф.. без всяких С. просто мягкая Ф. когда язык между зубов, а не когда губами произносится Ф... хотя давно это было...
-
Как только Nissan не называли))) пачфаиндер слышу впервые)хотя быть может ты писал с IPhone?)тут буквы рядом
Кстати сегодня тоже еду на тест . Очень интересно , кто же он!!!!
Pathfinder - Пасфайндэ
Если мне не изменяет знание инглиши... :-) то в таком посторении там мягкая произношение через зубы буквы Ф.. без всяких С. просто мягкая Ф. когда язык между зубов, а не когда губами произносится Ф... хотя давно это было...
Переводчик гугл в помощь))там можно послушать, любое слово)
Сегодня езди на тест драйв нового Трейла.
2.8 Дизель. комплектация-Кожа, круиз, климат ну и все вроде.
Расскажу о своих впечатлениях, кому интересно.
Во-первых он реально больше кажется в живую чем по телеку или на картинке.
Я раньше ни когда не ездил ни на одном дизельном авто.
Мне показалось , очень заметная но не навящивая вибрация.
С низов едет замечательно, динамика у него на уровне.
Еще раз повторюсь,большой и высокий.Плавнос ть хода тоже понравилась, большие колеса с ямами справляется на отлично. По сравнению с прошлым Трейлом, подвеска собраннее, не такой валкий. Самоблокирующий ся дифференциал .И мне менеджер сказал что там 10 подушек безопасности))
Что не понравилось.
Не удобные, маленькие рычаги управления светом , круизом, дворниками.
Ужасный на ощуп пластик, руль хоть и кожанный, но тонкий и маленький. Ручки от холодильника ,управление климатом сзади. Кожа похожа на обыкновенный винил и вообще вызывает дикое подозрение в ее натуральности. Мало места в багажнике.
ИМХО.
не смотря на все минусы, комфорт передвижения, тяга снизу и высокий клиренс очень подкупают. Ну и внешне мне понравился. все в месте создают приятное впечатления, если не вспоминать о минусах
-
а как быть, если 100% желание поменять уже есть, а вот 100% уверенности на что нет. )) Всем хорошего дня
-
Тут советами не поможешь. У меня, при мысли о замене ТБ возникают образы Тахо или Эскалейда)))
-
Ну конкуренты в эти деньг не близкие есть - Паджерик, Пачфаиндер(уже сравнивали здесь, даже фотками), KIA Mohave
Ходовая, салон, внешний вид
киа вообще выбросить, не позориться))) за такие деньги есть варианты, именно варианты, поскольку новый трейл не сможет с ними конкурировать! увы(
-
Ну конкуренты в эти деньг не близкие есть - Паджерик, Пачфаиндер(уже сравнивали здесь, даже фотками), KIA Mohave
Ходовая, салон, внешний вид
киа вообще выбросить, не позориться))) за такие деньги есть варианты, именно варианты, поскольку новый трейл не сможет с ними конкурировать! увы(
Какие варианты на ваш взгляд?
-
Ну конкуренты в эти деньг не близкие есть - Паджерик, Пачфаиндер(уже сравнивали здесь, даже фотками), KIA Mohave
Ходовая, салон, внешний вид
киа вообще выбросить, не позориться))) за такие деньги есть варианты, именно варианты, поскольку новый трейл не сможет с ними конкурировать! увы(
new трейл - говно, киа - хлам... но варианты всё ещё есть.. Вы на всём этом ездили хотя бы полгода? нет? тогда просто порадуйтесь за человека или помолчите.
З.Ы. топику удачной эксплуатации
-
Тут советами не поможешь. У меня, при мысли о замене ТБ возникают образы Тахо или Эскалейда)))
а я Трейлу кроме полноразмерных пикапов, таких как Тундра к примеру, вообще не вижу...
и поменяю я его ТОЛЬКО на комфортный и большой пикап!
-
Ну конкуренты в эти деньг не близкие есть - Паджерик, Пачфаиндер(уже сравнивали здесь, даже фотками), KIA Mohave
Ходовая, салон, внешний вид
киа вообще выбросить, не позориться))) за такие деньги есть варианты, именно варианты, поскольку новый трейл не сможет с ними конкурировать! увы(
new трейл - говно, киа - хлам... но варианты всё ещё есть.. Вы на всём этом ездили хотя бы полгода? нет? тогда просто порадуйтесь за человека или помолчите.
З.Ы. топику удачной эксплуатации
за что радоваться надо? автор также не ездил на авто! выбор это дело каждого, какой сделан такой сделан...
-
сидел я в новом Трейле. к нам в город уже понатащили... ну че сказать... машин как машин, ничего сверхъестествен ного... качество пластика в салоне, как у предыдущего ТБ накладки на заднем бампере и порогах... машина явно не на лям-восемьсот... за лям еще можно подумать...
-
Ну конкуренты в эти деньг не близкие есть - Паджерик, Пачфаиндер(уже сравнивали здесь, даже фотками), KIA Mohave
Ходовая, салон, внешний вид
киа вообще выбросить, не позориться))) за такие деньги есть варианты, именно варианты, поскольку новый трейл не сможет с ними конкурировать! увы(
new трейл - говно, киа - хлам... но варианты всё ещё есть.. Вы на всём этом ездили хотя бы полгода? нет? тогда просто порадуйтесь за человека или помолчите.
З.Ы. топику удачной эксплуатации
за что радоваться надо? автор также не ездил на авто! выбор это дело каждого, какой сделан такой сделан...
когда ты пришел на форум тебе кто-нть сказал: " Зачем ты купил такое говно?", по-моему нет...
почему же здесь надо обсуждать машину? Вам подобных мало? а ведь если покупают старый трейл все бегут его приветствовать. .. где логика?! а купили новый - надо обосрать.. мне вот радостно за человека, что у него есть деньги на новый автомобиль и то, что он купил, какой захотел... и очень интересно как он себя будет вести на дорогах и в грязи... Я что один такой?
З.Ы. топику сорри за офф...
-
Ну конкуренты в эти деньг не близкие есть - Паджерик, Пачфаиндер(уже сравнивали здесь, даже фотками), KIA Mohave
Ходовая, салон, внешний вид
киа вообще выбросить, не позориться))) за такие деньги есть варианты, именно варианты, поскольку новый трейл не сможет с ними конкурировать! увы(
new трейл - говно, киа - хлам... но варианты всё ещё есть.. Вы на всём этом ездили хотя бы полгода? нет? тогда просто порадуйтесь за человека или помолчите.
З.Ы. топику удачной эксплуатации
за что радоваться надо? автор также не ездил на авто! выбор это дело каждого, какой сделан такой сделан...
когда ты пришел на форум тебе кто-нть сказал: " Зачем ты купил такое говно?", по-моему нет...
почему же здесь надо обсуждать машину? Вам подобных мало? а ведь если покупают старый трейл все бегут его приветствовать. .. где логика?! а купили новый - надо обосрать.. мне вот радостно за человека, что у него есть деньги на новый автомобиль и то, что он купил, какой захотел... и очень интересно как он себя будет вести на дорогах и в грязи... Я что один такой?
З.Ы. топику сорри за офф...
не передёргивай, я не покупал новое авто, на тот момент оно уже с десяток лет выпускалось и нашло своих поклонников, в большей мере за индивидуальный дизайн и доступность.
никто не обвиняет ни в чём автора, и не говорит что авто технически плохо, это всего лишь обида за то что ГМ испортил стиль трейла и помимо этого задрал ценник до небес. И это сугубо моё личное мнение. Каждый выбирает то что ему больше нравится.
П.С. Если ты имеешь что то против моего мнения то напиши мне это в личку. Трёп здесь не нужен.
-
Кстати в питере один из диллеров, за свои деньги будет кожей обтягивать салон, чтобы поднять продажи.
-
кому торпеда жесткая, тоже можно кожей зашить
-
Ну конкуренты в эти деньг не близкие есть - Паджерик, Пачфаиндер(уже сравнивали здесь, даже фотками), KIA Mohave
Ходовая, салон, внешний вид
киа вообще выбросить, не позориться)))
Ну, я категорически не согласен. Kia Sorento именно в одной ценовой нише. Но по качеству отделочных материалов лучше. Что касаемо надёжности, то корейский автопром, уже далеко впереди американского. И это не моё личное мнение, это мнение экспертов занимающихся статистикой. Да и внешне, мне соренто больше по душе. Что касаемо автора, то пусть его блейзер 2 радует и не подводит. Внешность, дело вкуса, и он у всех разный (и слава богу).
-
да... осталось теперь только Таху корейскую сделать и нет больше для меня Шевролета... [nea]
-
По поводу цен, которые ДжМ задрал, так в Тайланде, где их собственно делают, токо с правым рулем, он стоил в начале года, про комлектацию не скажу не помню, 25-30 тонн зеленью, так что привет нмшему таможенному законодательств у. Стал бы ктонить из ярых противников нового трэйла спорить, если бы он у нас лям стоил в максималке. Наврядли. Я бы купил не задумываясь. :-X
-
По поводу цен, которые ДжМ задрал, так в Тайланде, где их собственно делают, токо с правым рулем, он стоил в начале года, про комлектацию не скажу не помню, 25-30 тонн зеленью, так что привет нмшему таможенному законодательств у. Стал бы ктонить из ярых противников нового трэйла спорить, если бы он у нас лям стоил в максималке. Наврядли. Я бы купил не задумываясь. :-X
абсолютно прав. за лям взял бы сейчас и не думал бы!
-
По поводу цен, которые ДжМ задрал, так в Тайланде, где их собственно делают, токо с правым рулем, он стоил в начале года, про комлектацию не скажу не помню, 25-30 тонн зеленью, так что привет нмшему таможенному законодательств у. Стал бы ктонить из ярых противников нового трэйла спорить, если бы он у нас лям стоил в максималке. Наврядли. Я бы купил не задумываясь. :-X
абсолютно прав. за лям взял бы сейчас и не думал бы!
Себе не взял бы. Но для жены становлюсь в очередь)))))
-
ну может одумается, продаст и возьмет Тах400!.... 4 штуки ;D
-
Тест-драйв на России 2
http://youtu.be/r-B_Q1MWQA4
К подобным псевдо-презентациям отношусь примерно как к кулинарным шоу с участием неких известных личностей, второй раз подошедшим к плите. Хорошо если еще личность интересная, смотришь только из-за него...
Ну чего может рассказать эта бедная девушка, вынужденная идти на работу и говорить написанный для неё текст. Причем в тексте допускают ляпы и люди, которые хоть немного в теме понимают, что эти горе-обозреватели даже не представляют того, о чем говорят. "...подвеска задняя, мол, многорычажная.. ." Ну и далее в таком стиле "чего вижу - то пою". В общем пришли, отбарабанили по бумажке, пофотались...фс ё, побежали мопеды рекламировать.. .
+1
почему в тесте серьёзной машины фигурирует эта красотка??что она в машинах смыслит?
Вообще, всё это предприятие с новым TrailBlazer похоже на очередной маркетинговый ход и не более.
В этой связи становятся уместными и дороги почему-то Армении, и апелляция к "менеджерам высшего звена", и уверенность девочки в произнесении того, что удалось выучить наизусть.
Но если при таких ходах получившиеся машины честно называли новыми именами — "ШевиНива", Каптива (найди семь отличий от Опеля Антары), —
то здесь очки зарабатываются на использовании честного имени заслуженной машины.
А где моща блэйзеровского движка? Где GMовская морда с двух-этажными фарами? Что вообще указывает на принадлежность машины к любимому многими производителю? Надписи и логотип?
Если так, то для Бразилии это, может, и достаточно; для России уже со скрипом; американы же вообще никогда не узнают об этой машине.
обида за то что ГМ испортил стиль трейла и помимо этого задрал ценник до небес
Возразить трудно.
Эх, жаль всё-таки, что старый TrailBlazer сняли с вооружения!
-
Хочется всю эту ветку отправить на GM в отдел по сбору маркетинговой информации.
Интересно, была ли какая-то конференция по представлению нового ТБ в России, чтобы можно было вопросы позадовать представителям завода, или одни рекламные ролики?
Вообче-то производитель всегда толкает своего клиента к смене авто, стоящий на более высокой ступени в его модельной линейке. Владельцы старых ТБ пересаживаются на Тахи, а на новые ТБ садятся Каптиво-воды, и далее вниз оп весовой категории.
ИМХО логика именно в этом.
Всем ТБ-водам по Тахе! нормальный девиз? )))
-
А я вот с удовольствием на тундру или додж Ram пересел бы...
-
А я вот с удовольствием на тундру или додж Ram пересел бы...
Вот интересно на что бы пересели владельцы тундр и рэмов? Надоть на их форумах повисеть.
Мне кстати вчера на киевке к заду рэм подкатил...ну ооочень брутальный...ли фт полметра наверное, катки шириной 315 наверное м.б. и больше, арни раздутые, в хроме весь, решотка радиаторная в виде барана фирменного, брызговики как у краза на цепях подвешаны...кор оче шоу-кар в хорошем смысле
ТБ рядом как нива смотрится )))
-
Мне кажется что после Рэмов и Тундр они обратно на уменьшение авто идут ;D
-
Мне кажется что после Рэмов и Тундр они обратно на уменьшение авто идут ;D
наверное, надо же как-то адреналин получать, с Рэма на калину - шок )))
-
Хочется большую машину. Но всегда есть плюсы и минусы. Да и жизнь все веселее, бензин дороже, приходится денежку считать. А возить себя прекрасного до работы и обратно получается накладно. И парковка сложно, и ремонт не просто, с таможней по категорию С в Москве уже геммор, и пр. и пр.
Оценивал неоднократно, и в итоге останавливался на том что оптимально и доступно под конкретные цели.
-
В мск. на работу гонять на чем-то компактном, а большую машину на прогулку, для души так сказать.
Вот к примеру ...я ))) на работу на фокусе, а на ТБ на рыбалку, на покатушки, на дачу
-
А я бы с удовольствием взял бы тойоту эстиму... Скучаю по этой машине... Хочу в общем и Dodge Ram и Toyota Estima, :)
-
Эстима праворукая, хотя и левых видел..... Сиенна по-лучшее будет
-
Именно праворукую и хочу. Она полноприводная. Вариант с левым приводом( Previa) - переднеприводна я. Да и начинки у правого руля поболее будет. А сиенна не нравится. Не моя машина..
-
Именно праворукую и хочу. Она полноприводная. Вариант с левым приводом( Previa) - переднеприводна я. Да и начинки у правого руля поболее будет. А сиенна не нравится. Не моя машина..
Всё, шандец, праворукие автобусы запрещено привозить. Кроме того и по ТО прижимают. А Сиенна это RX лехус и по движку и по подвеске и смотрится нормально. Знакомый пригнал на заказ из штатов, перегонял из Финки зимой. Просто в восторге как она идет по трассе, плюс нафаршированная вся, дверина эл. приводах, музыка отличная, внутри цивильно и просторно. Короче более высокого класса.
-
А Эстима - гибрид ;)
-
А Эстима - гибрид ;)
На морозе батарейки садются быстро.
А у сиенны полн. привод, двиг 3,5 , вся электро, клиренс как у паркетника :P
-
:)
-
Така дорогая она(((
короче новый ТБ по всем параметрам тебе подходит... и полн. привод, и клиренс, и 7 мест, и ....новая))) а через год-два будет уже не-новая))) дешевше тобиш ;)
-
Новый трейл - вааащще не интересно. Уж лучше тогда таха или аваланч..
-
Всем ТБ-водам по Тахе!
Занял очередь!
-
Всем ТБ-водам по Тахе!
Занял очередь!
Какой номер в очереди...)))
-
Интересно, была ли какая-то конференция по представлению нового ТБ в России, чтобы можно было вопросы позадовать представителям завода, или одни рекламные ролики?
Приветствую!
Посуди сам, зачем маркетологам проблемные вопросы на пике "разжигаемого ажиотажа" да ещё при организации выпуска этой машины в России.
"Пипл хавает" и так их не очень.
P.S. А вообще -то этот трейл (с маленькой буквы) подешевел: раньше наши Трейлы стоили как 4 калины, теперь нынешней трейл - примерно как 3 калины. :-)
-
Может это калины подорожали)))
-
Привет народ, хочу в минимальной комплектации за 1444000, стоит ли ? или есть за эти деньги альтернативы ? Ну не обязательно альтернативы можно просто хорошие машины, посоветуйте пожалуйста )
-
А чем не устраивает Tahoe или TB или принципиально нужна новая машина?
-
Сегодня видел новый ТБ с подогревом сидений и головой. )
-
А чем не устраивает Tahoe или TB или принципиально нужна новая машина?
Имеется TB хочется новую машинку еще ) Так, что значит новый TB в минемалке ? не кто нечего другого не посоветует ?
-
На днях заехал к одним из официалов GM (здесь из 2 салона). За весь период с начала продаж из салона уехал аж 1 (один!) новый ТБ! Вот такой ажиотаж вокруг него, что и требовалоь доказать. Продавцы не уверены, что было бы больше, если был дешевле. Интерес напрочь отсутствует. Даже по лизингу никак.
-
Надеюсь на этой неделе забрать LTZ макс.компл,дизель,чёрный. Если всё срастется,то сделаю обзор....
-
Может кому будет интересно:
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=42742
-
А новые ТБ в реальной жизни вапще существуют или только в видео с тест-драйвов?? Когда выходил новый РР Вог говорили про очереди, про лимитированные первые партии, про конский ценник.. В итоге за несколько месяцев ими забиты все улицы и новых стало больше старых, вот это я понимаю ажиотаж, при чём машина даже не за пару лямов. А про новый ТБ много пишут, много снимают, НО в Питере на улицах лично я до сих пор не увидел ни одного. Имхо, его ждёт чуть более успешная судьба,чем "легендарный" "бэстсэллер" Шеви Малибу (существующего уже год в шоу-руме у ОД в штучном экземпляре и продающегося со скидкой 400 000 от первоначальной).
-
НО в Питере на улицах лично я до сих пор не увидел ни одного.
Это точно, и я ни одного не встретил, за последнее время. Столько рекламы было, постеры по всему Питеру были развешаны, по телеку гоняли и где? Или все просто в очереди стоят, ждут.
-
В Мск раз пять уже видел на улицах новый ТБ. Кроме того по дороге последние покатушки 27.07 в Дмитровском р-не моск.обл поскочили еще один. Хотели с Серегой ЧЕЕ9111 с собой на веревке к ШАРу утащить )))
-
Бестсэллером ТБ уже не стал в первые месяцы продаж) Думаю, будут ездить в том количестве, в котором сейчас ездят Ховеры
-
Бестсэллером ТБ уже не стал в первые месяцы продаж) Думаю, будут ездить в том количестве, в котором сейчас ездят Ховеры
Думаю Ховеров будет больше, потому-как при сходных ТТХ, а в чем-то (отделка, подогревы, дождедатчики и др.) даже получше будет, при цене ниже на миллион!
-
В Мск раз пять уже видел на улицах новый ТБ. Кроме того по дороге последние покатушки 27.07 в Дмитровском р-не моск.обл поскочили еще один. Хотели с Серегой ЧЕЕ9111 с собой на веревке к ШАРу утащить )))
Действительно, в Москве они периодически попадаются. Даже как-то видел автовоз загруженный новыми ТБ
(кстати в синем цвете довольно свежо смотрицца).
Даже выкроил время и съездил на тест-драйв к ОД. Выводы: по посадке почему-то очень напомнил santa fe classic ИМХО, на дизеле не едет ни разу, ну и по цене: чем покупать за 1,65 млн новый ТБ, лучше новую таху у того же ОД за 2,05 взять.
-
В Мск раз пять уже видел на улицах новый ТБ. Кроме того по дороге последние покатушки 27.07 в Дмитровском р-не моск.обл поскочили еще один. Хотели с Серегой ЧЕЕ9111 с собой на веревке к ШАРу утащить )))
Действительно, в Москве они периодически попадаются. Даже как-то видел автовоз загруженный новыми ТБ
(кстати в синем цвете довольно свежо смотрицца).
Даже выкроил время и съездил на тест-драйв к ОД. Выводы: по посадке почему-то очень напомнил santa fe classic ИМХО, на дизеле не едет ни разу, ну и по цене: чем покупать за 1,65 млн новый ТБ, лучше новую таху у того же ОД за 2,05 взять.
Всё верно товарищ говорит!
-
Еще новый форд эксплорер порадовал. 3.5 л V6 Cyclone TiVCT
294 л.с., АКП, 4WD, около 1 800 000. http://www.ford.ru/Cars/NewExplorer/Price Получается тот же старый ТБ по габаритам и показателям, плюс 3-й ряд сидений, плюс 6-ти ступ. АКПП, но больше электроники и прибамбасов внутри, и новый. Но за такие деньги я бы лучше взял что-то из размерного ряда Тахо-Эскалейд-Секвойя, пусть и подержанные.
-
Еще новый форд эксплорер порадовал. 3.5 л V6 Cyclone TiVCT
294 л.с., АКП, 4WD, около 1 800 000. http://www.ford.ru/Cars/NewExplorer/Price Получается тот же старый ТБ по габаритам и показателям, плюс 3-й ряд сидений, плюс 6-ти ступ. АКПП, но больше электроники и прибамбасов внутри, и новый. Но за такие деньги я бы лучше взял что-то из размерного ряда Тахо-Эскалейд-Секвойя, пусть и подержанные.
только не едет, дорожный просвет ниже чем у старого тб, мне не понравился.
да и на форуме экспа все пишут что новый уже не тот эксп.
-
Не едет, потому что экологией удушен и тяжелый. Выбить кат, перепрошить мозги, и поедет как миленький. А что сейчас вообще едет, кроме спорткаров? Джип с двигателем 3,5, с которого смогли снять около 300 лошадей - это какие ж там должны быть обороты и компрессия... Все ближе к визгливым япошкам на авиатопливе... Крутящего момента-то на низах нет, который обеспечивается "горшковостью", вот и не едет. Остается только 6-литровый эскалейд ;)
-
Не едет, потому что экологией удушен и тяжелый. Выбить кат, перепрошить мозги, и поедет как миленький. А что сейчас вообще едет, кроме спорткаров? Джип с двигателем 3,5, с которого смогли снять около 300 лошадей - это какие ж там должны быть обороты и компрессия... Все ближе к визгливым япошкам на авиатопливе... Крутящего момента-то на низах нет, который обеспечивается "горшковостью", вот и не едет. Остается только 6-литровый эскалейд ;)
преведущий эксп с мотором 4,6 v8 едет и очень хорошо и лошадей там тоже около 300.
-
Так и я о том же. Горшков больше на 30%, объем больше на столько же - шож ему не ехать-то...
-
Потестил я новый Трейлблейзер 2,8 в автосалоне. А ещё у ЛендРовера была некая акция и вдобавок потестил Дискавери4.
Понятно, что Дискавери выигрывает во всех номинациях кроме цены, которая выше в два раза (примерно).
По Трейлу (все ощущения сравниваются с Peugeot 4007):
1. За каким-то ... наоборот приборы, переключатель дворников (по сравнению с Peugeot 4007, Дискавери 4 и предыдущими моими машинами).
2. Более шумный (особенно в диапазоне около 1 500, выше и ниже шум заметно снижается). (В Дискавери4 реально тихо)
3. Более просторный. Дочь была в восторге от третьего ряда.
4. Более высокий, особенно в смысле посадки на водительском месте. В то же время у нас регулировка сиденья лучше: не нашёл регулировки наклона подушки, я бы хотел поднять сиденье ещё выше.
5. По дурацки сделаны переключатель света и трансмиссии. Если не смотреть в упор на "крутилки", то фиг поймёшь. После Пежо - как минимум возникает вопрос: "Зачем конструкторы/дизайнеры это сделали?". Для переключателя света достаточно было бы как на Пежо сделать одну грань плоской или наоборот сделать какой-нибудь выступ. А для переключателя режимов трансмиссии также предусмотреть пиктограмку на дисплее как у Пежо. Всё равно исполнение осуществляется по проводам. Эти мероприятия позволили бы не отвлекаться на эти органы управления.
6. По жёсткости примерно с Peugeot 4007 одинаковы. Хотя мелкие неровности даже, наверное, мягче проходятся.
Прокатился чуть-чуть и по песочку. По ощущениям вроде как увереннее Peugeot 4007, что не удивительно.
Разгон в пол медленнее Peugeot 4007, сопровождается ощутимыми толчками. Кстати и у 8 ступеней дискавери толчки ощутимы. Лично для меня вариатор в плане разгона на хорошей дороге самый классный агрегат.
Краткий итог - машину можно рассматривать для покупки. Главный минус - упрощённая трансмиссия. Хотя может оно так и лучше, в какой-то "интересный момент" перед неожиданно не подключится.
Дискавери 4 с его постоянным полным "... манит меня к себе, манит...".
-
А как у него полный привод реализован? можно ли на нем постоянно ездить? спасибо.
-
Полный привод без авто режима. Самоблока нет. На 4Hi можно ездить до 115км/час потом он отключается.
-
Полный привод как и на предыдущем ТБ с древней раздаткой парт тайм, еще к тому же убрали авто режим. Ездить на полном приводе можно только на скользких поверхностях, когда передние и задние колеса могут пробуксовывать относительно друг друга.
-
мне показалось или на новый ТБ уже начали понижать цены?)))) неужели спрос маленький?))
-
Спрос немаленький, в Красноярске продали уже целых ДВА шт. Правда, это по информации только одного дилера, а их здесь два. Может у второго счет на сотни????
-
;D ;D ;D
-
я в питере только 1 видел...маловат о для машины, которую "ждали" оч давно. новых РР гоняет больше.чем старых а ТБ бестселлером уже явно не стал. думаю, года 3 и на вторичке он будет за лям
-
В Москве на дорогах не видел ещё:-)
Хотя езжу немало.
Видел живьем только в салоне.
-
а ТБ бестселлером уже явно не стал. думаю, года 3 и на вторичке он будет за лям
Всем добрый день!
Пока присматриваюсь к новому ТБ на бензине, собственно ключевым моментом перед другими вариантами является цена и кол-во л/с (транспортный налог будь он неладен, жаба душит). Что касается вторички, так и таха судя по авто.ру за год около 500 т.р. теряет, но ликвидность ты прав скорее всего будет никакая.
Интересует вопрос по причине нынешних таких крупных скидок у ОД. Это из за плохих продаж или может есть надежда на выход (вот вот :) ) некого обновления нового ТБ, где по мелочам все хорошо, ну типа поставят омыватели фар, ГУ с монитором и камерой заднего вида?
Развейте сомнения [phil_25]
-
я в питере только 1 видел...маловат о для машины, которую "ждали" оч давно. новых РР гоняет больше.чем старых а ТБ бестселлером уже явно не стал. думаю, года 3 и на вторичке он будет за лям
да ладно! практически каждый день один-два вижу..
-
я много белых видел в основном с конторскими номерами
-
Это пизнец товарищи ;D http://www.youtube.com/watch?v=oEcrb1Wo5wM
-
[rolf]
-
Трезвыми буряты не бывают!
-
Чёт не нашёл ничего подходящего...и з тем...
Пишу сюда...Если что,модераторы,перенесите в другое место... ;)
Пробег New TrailBlazera 17 т.км. мотор 3,6 бенз.
Стабилизатор задний...втулка (слева)...справа вообще кронштеин втулки был откручен!!!
(http://savepic.su/3388459.jpg)
Трубка сапуна заднего моста...болтала сь рядом со штуцером...
(http://savepic.su/3372075.jpg)
Та самая проушина,до которой надо ещё долезть... ;) Судя по повреждениям,это не просто...
(http://savepic.su/3351595.jpg)
Запотевание передней крышки ДВС...
(http://savepic.su/3346475.jpg)
-
(http://www.off-road-drive.ru/pics/issue93.jpg)
http://www.off-road-drive.ru/archive/93/ (http://www.off-road-drive.ru/archive/93/)
Очередное сравнение с Chevrolet Trailblazer и Mitsubishi Pajero Sport. Номер покупать не охота, ждём электронной версии.
-
А в это время в Австралии брат-близнец Holden обновляется к 2014 модельному году:
Новый дизель выдаёт 197 л.с. мощности и 500 Нм тяги в паре с АКПП и 440 Нм с МКПП.
Подушки безопасности и мультимедиа-система с 7-дюймовым сенсорным экраном MyLink будут входить в стандартное оснащение.
http://www.holden.com.au/cars/colorado-7/efficiency (http://www.holden.com.au/cars/colorado-7/efficiency)
(http://www.holden.com.au/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheadername1=Content-length&blobheadervalue1=96134&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1237127223636&ssbinary=true&site=Holden.com.au)
И далее щёлкаем кому что нравится.
-
Чёт не нашёл ничего подходящего...и з тем...
Пишу сюда...Если что,модераторы,перенесите в другое место... ;)
Пробег New TrailBlazera 17 т.км. мотор 3,6 бенз.
Стабилизатор задний...втулка (слева)...справа вообще кронштеин втулки был откручен!!!
Как - так? Откуда дровишки?
-
А ништяков однако уже есть у них...И все, скажем, не бесполезные!... ???
http://www.holden.com.au/cars/colorado-7/accessories
-
Это уж точно... Эх, заказать бы!
-
Это уж точно... Эх, заказать бы!
Хм...Поищи местный "e-bay"...,австралийский...,а вдруг?...)))
-
Вчера первый раз увидел на дороге. Сначала подумал, что это белая Каптива, только побольше (сходство очевидно, особенно спереди). Все-таки, это не Трейл в классическом представлении о модели. Это "Гранд Каптива"-так было бы в точку (по-моему).
-
Хм...Поищи местный "e-bay"...,австралийский...,а вдруг?...)))
Ну, кое-что нашлось (http://www.ebay.com.au/sch/i.html?_fspt=1&_sadis=2000&_from=R40&_sacat=0&_nkw=holden+colorado+7&_lncat=0&_arm=1&_armm=94&_ruu=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com.au%2Fsch%2FCars-%2F29690%2Fi.html%3F_fspt%3D1%26_sadis%3D2000%26_from%3DR40%26_nkw%3Dholden%2Bcolorado%2B7%26_arr%3D1&_armi=Cars) там...
-
Хм...Поищи местный "e-bay"...,австралийский...,а вдруг?...)))
Ещё можно и в Таиланде поискать
-
Вчера первый раз увидел на дороге. Сначала подумал, что это белая Каптива, только побольше (сходство очевидно, особенно спереди). Все-таки, это не Трейл в классическом представлении о модели. Это "Гранд Каптива"-так было бы в точку (по-моему).
есть в этом правда...)))
-
Хм, а платформа-то японцам приглянулась, старому партнеру по колорадо ISUZU -
http://www.youtube.com/watch?v=ckN9i4ngZG4
-
Ну, этот посимпатичнее, по-моему. Если еще учесть японское качество, то вопрос только в цене.
-
Ну, этот посимпатичнее, по-моему. Если еще учесть японское качество, то вопрос только в цене.
Есть сомнение, что качество будет японским. Т.к. комплектующие буду из ближней Азии. Да и опыт, Сааб 9-7 по качеству был тем же ТБ, только раза в 1.5 дороже. Отделка побогаче, гаджеты продвинутые. Но основа та же, поэтому и качество будет тем же.
-
Рамные вседорожники: Great Wall Hover H5, UAZ Patriot, Chevrolet TrailBlazer, Mitsubishi Pajero Sport
Как бы тест "За рулём". Подбор соперников обусловлен наличием рамы.
http://www.zr.ru/content/articles/592505-ramnye-vsedorozhniki-dvoe-na-dvoe/?utm_source=zr-ru&utm_medium=theme-of-the-day&utm_campaign=main-page (http://www.zr.ru/content/articles/592505-ramnye-vsedorozhniki-dvoe-na-dvoe/?utm_source=zr-ru&utm_medium=theme-of-the-day&utm_campaign=main-page)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/11/201311122046-201311122046-60.jpg)
По баллам победителем объявлен Mitsubishi Pajero Sport, Chevrolet TrailBlazer - второй.
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/11/201311122048-201311122048-9_no_copyright.png)
-
а как вам такая морда?
(http://is17.auto.ru/news7/images/e2/675x380/e2a83c1d.jpg)
-
Кажись это обновленный Colorado. Симпатишный ! :D
-
у него и интерьер другой (https://cgi.chevrolet.com/mmgprod-us/dynres/prove/imageinterior.gen?i=2015/12P53/12P53__4Z7/HHI_G7P_R28gmds6.jpg&v=deg01&std=true&country=US)
В "старом" стиле, по моему очень удачно. Интересно к нам приедет официально?
-
а как вам такая морда?
(http://is17.auto.ru/news7/images/e2/675x380/e2a83c1d.jpg)
А вот такая мордаха мне симпатична...
у него и интерьер другой (https://cgi.chevrolet.com/mmgprod-us/dynres/prove/imageinterior.gen?i=2015/12P53/12P53__4Z7/HHI_G7P_R28gmds6.jpg&v=deg01&std=true&country=US)
В "старом" стиле, по моему очень удачно. Интересно к нам приедет официально?
И салон тоже...если он не такой же совсем пластиковый... ;)
И заметьте...попо грейки присутствуют... :)
-
на амарок смахивает
-
Однозначно морда намного интересней у нового колорадо.
-
Дык и оформление приборки для пикапа ничего так :D
-
Хм, а платформа-то японцам приглянулась, старому партнеру по колорадо ISUZU -
http://www.youtube.com/watch?v=ckN9i4ngZG4
Ничего не пойму, это концепт??? На оф. сайте ничего нет http://www.isuzu.co.jp/world/product/index.html
-
Музыка на ролике классная (соответствует и настраивает). А кто-нибудь знает исполнителя? Извиняюсь, что не совсем по теме. А машинка и вправду симпатичная. Через поисковик находится, значит серийная.
-
К примеру, вот свежая ссылочка:
http://allroader.ru/2013/11/isuzu-mu-x-9850/
Оказывается соплатформеник с новым ТБ
Интересно, здесь будут продавать?
-
Похоже, здесь не увидим, придется ехать в Австралию или в Тайланд.
Так здесь написано: http://www.zr.ru/content/news/589623-isuzu-pokazala-7-mestnyj-vsedorozhnik-mu-x/
-
Похоже, здесь не увидим, придется ехать в Австралию или в Тайланд.
Так здесь написано: http://www.zr.ru/content/news/589623-isuzu-pokazala-7-mestnyj-vsedorozhnik-mu-x/
Увидел этого красавчика в Тайланде, очень распространен , особенно, в варианте "пикап". Живьем даже симпатичнее, чем на видео и фото. Рядом с новыми ТБ смотрятся намного солиднее. И качество внутренней отделки на высоте. Жаль,что здесь, скорее всего продаваться не будут.
-
Мальчики, я может не по теме написала. Но меня интересует существует ли такая машина как CHEVROLET FNR ???
Нашла статью, о ней. там не много инфы но есть видео на ютуб. если честно как то не верится что такая красота существует.
И сложно представить сколько она стоит))
вот обращаюсь к знатокам.
часть статьи
Компания Шевроле привезла в Китай абсолютно футуристичную машину под названием FNR. По заверению разработчика, новый электромобиль сможет передвигаться по шоссе на автопилоте. Авто представляет собой необычное средство для езды, ориентированное на молодежь. Его разработкой занимались специалисты автоцентра РАТАС. К слову, это предприятие Дженерал Моторс и SAIC (Китай).
СРЕДИ ОСОБЕННОСТЕЙ CHEVROLET FNR:
Лазерные фары, которым не страшна темнота.
Безвтулочные колеса.
Четыре электрических мотора – на каждую ось авто по одному. Питаются движки от аккумулятора, который заряжается без проводов посредством спецустройства.
Беспилотный режим включается одним жестом.
Кресла разворачиваются против движения.
На крыше имеется радар, отвечающий за корректную езду.
сама статья здесь http://all-auto.org/375-fnr-mashina-s-avtopilotom-ot-chevrolet.html (http://all-auto.org/375-fnr-mashina-s-avtopilotom-ot-chevrolet.html)
так же видео с ютуба по этой машинке https://www.youtube.com/watch?v=pzXd_2QKhME (https://www.youtube.com/watch?v=pzXd_2QKhME)
вот скажите это правда?
-
Мальчики, я может не по теме написала. Но меня интересует существует ли такая машина как CHEVROLET FNR ???
Нашла статью, о ней. там не много инфы но есть видео на ютуб. если честно как то не верится что такая красота существует.
И сложно представить сколько она стоит))
вот обращаюсь к знатокам.
часть статьи
Компания Шевроле привезла в Китай абсолютно футуристичную машину под названием FNR. По заверению разработчика, новый электромобиль сможет передвигаться по шоссе на автопилоте. Авто представляет собой необычное средство для езды, ориентированное на молодежь. Его разработкой занимались специалисты автоцентра РАТАС. К слову, это предприятие Дженерал Моторс и SAIC (Китай).
СРЕДИ ОСОБЕННОСТЕЙ CHEVROLET FNR:
Лазерные фары, которым не страшна темнота.
Безвтулочные колеса.
Четыре электрических мотора – на каждую ось авто по одному. Питаются движки от аккумулятора, который заряжается без проводов посредством спецустройства.
Беспилотный режим включается одним жестом.
Кресла разворачиваются против движения.
На крыше имеется радар, отвечающий за корректную езду.
сама статья здесь http://all-auto.org/375-fnr-mashina-s-avtopilotom-ot-chevrolet.html (http://all-auto.org/375-fnr-mashina-s-avtopilotom-ot-chevrolet.html)
вот скажите это правда?
Это концепт!
Концепт — инновационная идея, содержащая в себе созидательный смысл;
Продукт, демонстрирующий эту идею, называют концепт-продукт, то есть выпускаемая производителем в единственном экземпляре модель, предназначенная для демонстрации общественности
-
То есть она существует и в правда?????? :o
-
Похоже на средней толщины троллинг 8)
-
Что такое тролинг???
-
Троллинг — способ ловли с применением моторизованного плавсредства. Суть троллинга заключается в осуществлении проводки приманки путем ее буксирования с помощью плавсредств, а также в возможности применять одновременно несколько приманок и снастей.
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ65idR2RfSolvu9yBpGQ9-YNfs4babFnsKvcrkKg2n4QWMq1fn-g)
-
эм... не смешно(( я понимаю что я девушка и не совсем в этом всем разбираюсь... но ржать над этим не надо((
-
эм... не смешно(( я понимаю что я девушка и не совсем в этом всем разбираюсь... но ржать над этим не надо((
тогда извиняюсь, что-то я не так понял, видимо.
-
Да лан все мы ошибаемся :P
-
можно банить, реклама и накручивание посещении сайта
(http://i053.radikal.ru/1705/30/4e8114844f33.jpg)
(http://s011.radikal.ru/i315/1705/62/202d53970479.jpg)
-
тьпху, блин.
-
тьпху, блин.
;) ;D