Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Технический раздел(TrailBlazer 2013) => Эксплуатация и техническое обслуживание => Двигатель => Тема начата: Vrach от 15 Мая 2016, 19:24:33
-
Уважаемые форумчане, хэлп! Помогите советом где купить топливный насос (ТННД) на ШТБ 2013. А еще лучше - какие аналоги и от каких марок автомобилей подходят. Весь инет облазил - ничего не нашел (может плохо искал или технические знания не позволяют).
-
Если дизель то 50 видел ремонтные 25. Думаю мож отремонтировать можно? Что случилось какой пробег?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Кстати на драйве ктото менял встает денсо.
Там писали что лучше качает, лучше давление и тд
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Уважаемые форумчане, хэлп! Помогите советом где купить топливный насос (ТННД) на ШТБ 2013. А еще лучше - какие аналоги и от каких марок автомобилей подходят. Весь инет облазил - ничего не нашел (может плохо искал или технические знания не позволяют).
Андрей! Что приключилось то!?
-
Собираюсь ехать на юга летом. Машина заводится с первого раза через раз. Снимали топливный насос у ОД, сказали что из-за него, изношен он предыдущим хозяином (плохой солярой), ржавый. Сказали что в любой момент может крякнуть. А мне оно надо? особенно в пути. Вот и ищу замену....
-
скинул две ссылки по разборам!
-
Кстати на драйве ктото менял встает денсо.
Там писали что лучше качает, лучше давление и тд
Спасибо, гляну на драйве.
-
Онлайн
Пол:
Сообщений: 112
Автомобиль: Chevrolet TrailBlazer 2013 дизель
Имя: Андрей
Местоположение: Екатеринбург
Менял в феврале покупал оригинал за 24 000 аналог не нашли.
Карма: +1/-0
-
Тему можно закрыть. ТННД и ТНВД купил на авторазборке.
-
ТННД подходит от дизельного BMW X5
-
ТННД подходит от дизельного BMW X5
подробнее...опыт?
-
приятель установил, проблем по установке не возникло. Утверждает, что работает чётко, заводится легко. Выходной штуцер у нас горизонтально, а у BMW вертикально. ТННД накрылся по причине плохой соляры, пробег 60т.км.
-
приятель установил, проблем по установке не возникло. Утверждает, что работает чётко, заводится легко. Выходной штуцер у нас горизонтально, а у BMW вертикально. ТННД накрылся по причине плохой соляры, пробег 60т.км.
Ок
Будем иметь ввиду. Артикул бы еще
И ждем отзывы экспертов
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
приятель установил, проблем по установке не возникло. Утверждает, что работает чётко, заводится легко. Выходной штуцер у нас горизонтально, а у BMW вертикально. ТННД накрылся по причине плохой соляры, пробег 60т.км.
Ок
Будем иметь ввиду. Артикул бы еще
И ждем отзывы экспертов
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
И стоимость+наличие немаловажно. Нет с ТННД от бэхи проблем как от GM?
-
А от гм какие?
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Устьяк, можно ли все таки артикул насоса, и с какого именно BMW подходит?
-
вот такой ставил Старче, за отчёт ему плюс, по цене дороже нашего,но и фирма солидная.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/c7a073f3801ead48d9e16f18555694d8.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=c7a073f3801ead48d9e16f18555694d8)
-
по цене дороже нашего,но и фирма солидная.
1. оригинал GM 16000 и нет наличия, этот насос 12000 в наличии. В каком месте дороже?
2. С каких это пор PIERBURG солиднее BOSCH?
Опять не удалось в эксперта? :D :D
Михаил
-
по цене дороже нашего,но и фирма солидная.
1. оригинал GM 16000 и нет наличия, этот насос 12000 в наличии. В каком месте дороже?
2. С каких это пор PIERBURG солиднее BOSCH?
Опять не удалось в эксперта? :D :D
Михаил
я ответил на вопрос Vadim_Mk, а зачем ему всю банку менять за 16т.р., если можно поменять моторчик, и посмотри теперь сколько моторчик бош стоит. бош раньше был бош, а сейчас лепят где не лень, на чистого немца норваться сложно. вот как то так экперт :D :D :D
-
и посмотри теперь сколько моторчик бош стоит.
И сколько же? ссылку можно?
Михаил
-
И сколько же? ссылку можно?
Михаил
ну не я же главэксперт, каталожный у тебя полубасу есть. найдешь, а то опять что нибудь не так выложу.
-
можно ли все таки артикул насоса, и с какого именно BMW подходит?
было проделано две установки ТННД от BMW-X5.один фуромчанин описывал переделку, а мой знакомый с СПБ. установил и ездил до подвоза нового. Снял по причине недостаточного давления (нестабильные обороты). Причина замены-подгорание контактов. Артикул сказать не могу сам не ставил.
-
ну не я же главэксперт, каталожный у тебя полубасу есть. найдешь, а то опять что нибудь не так выложу.
ты - не я - выше сказал что только моторчик можно поменять. Вот я и прошу ссылку на прайс и наличия моторчика. Или опять диванного эксперта включаешь?
Михаил
-
ну не я же главэксперт, каталожный у тебя полубасу есть. найдешь, а то опять что нибудь не так выложу.
ты - не я - выше сказал что только моторчик можно поменять. Вот я и прошу ссылку на прайс и наличия моторчика. Или опять диванного эксперта включаешь?
Михаил
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/f8f6a3d10938357438cf449e7a9b83ba.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=f8f6a3d10938357438cf449e7a9b83ba)
остальное сам найдешь не диванный же :D :D :D
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/a0a96f3f8a847fc8bae49cdbdfac627e.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=a0a96f3f8a847fc8bae49cdbdfac627e)
-
остальное сам найдешь не диванный
я не найду. потому что их нет. Ты же утверждаешь обратное. Или признай что не прав или предоставь пруф.
Михаил
-
я не найду. потому что их нет. Ты же утверждаешь обратное. Или признай что не прав или предоставь пруф.
Михаил
за наличие я не писал т.к. не знаю не интересовался. не передёргивай. помог людям чем мог.
-
кому если оригинал нужен,на ебае можно найти
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/cd267ce4bc877b982e19fe791548cb5e.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=cd267ce4bc877b982e19fe791548cb5e)
-
кому если оригинал нужен,на ебае можно найти
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/cd267ce4bc877b982e19fe791548cb5e.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=cd267ce4bc877b982e19fe791548cb5e)
Ты сам то читаешь что постишь? насос по ссылке Б/У. Б/У Карл! Про то что он не в РФ я даже молчу...
P.S. модеры - забаньте меня плиз - иначе следующий ответ этому персонажу будет матом....
Михаил
-
что за проблемы то у тебя, не хочешь б/у прикрути бош равный по производительно сти, люди вон пьербург от бэхи вставляют, и ездиют ничего.
-
вот такой ставил Старче, за отчёт ему плюс, по цене дороже нашего,но и фирма солидная.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/c7a073f3801ead48d9e16f18555694d8.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=c7a073f3801ead48d9e16f18555694d8)
По zzap.ru ценник на 7.50022.50.0 ниже 10 тыс рублей
0580102003 - именно нигде не пробивается
А где искать отчет старче? А то мне сегодня обозначили ценник на бу в 15 тыс рублей
Проблема оказалась в обрыве провода ТННД под педалями снаружи корпуса...
Но надо знать аналоги для наших машин..
Гипотеза - а не подходят ли к нам ТННД от дизельных Jeep и прочих машин Fiat?
-
Проблема оказалась в обрыве провода ТННД под педалями снаружи корпуса...
Если проблема известна и именно в обрыве провода, не легче ли её решить? Я и мел ввиду срастить(спаять,скрутить...) провод.
-
По zzap.ru ценник на 7.50022.50.0 ниже 10 тыс рублей
0580102003 - именно нигде не пробивается
А где искать отчет старче? А то мне сегодня обозначили ценник на бу в 15 тыс рублей
Проблема оказалась в обрыве провода ТННД под педалями снаружи корпуса...
Но надо знать аналоги для наших машин..
Гипотеза - а не подходят ли к нам ТННД от дизельных Jeep и прочих машин Fiat?
тема дизель не завёлся стр.88
-
Гипотеза - а не подходят ли к нам ТННД от дизельных Jeep и прочих машин Fiat?
Поможет только эксперимент
-
по цене дороже нашего,но и фирма солидная.
2. С каких это пор PIERBURG солиднее BOSCH?
Опять не удалось в эксперта? :D :D
Михаил
Если заметил, в рейтинге их я не сталкивал , а писал лишь что пиербург фирма солидная. Есть по нему личный опыт на другом авто. Да и суть вопроса ты поставил неверно, тут главное на контрафакт не нарваться, а у боша его нааамного больше. Так что матерись- обматерись мне по барабану.
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/02/acb4fb7d07ca6f0d2cb1efea5c129203.png) (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=acb4fb7d07ca6f0d2cb1efea5c129203)
-
И так друзья вот и мой насос застонал на морозе, в прямом смысле ! Погнал к ОД в авто сити Москва 22 км. Там была целая история, просил замерить давление насоса, сняв топливные шланги с отстойника на фильтре и померить массу под нагрузкой, МАССУ насоса. Посмотрели на меня как на идиота! После 5 дней пререканий я приехал забирать авто, с "Диагностик" в листе диагностики было все что только можно, начинай от де активации нештатной сигнализации за 11 500 р заканчивая съемом кузова с рамы. Я сказал Пока и попросил выгнать авто. Когда я сел за руль то услышал писк парктроника ( у кого с ним были проблемы тот поймет) сразу вылез из авто и увидел что машину пока гоняли по ремзоне припарковали жопой в сугроб, да так парканули что аж датчики вылетели и юбку повело. После моего замечания АМ отправился в бокс на повторную диагностику и ремонт бампера в этот же день мне сообщили что насос умер, теперь по порядку. Родных насосов вообще нет в Москве не в каких магазинах и нигде! Я остановился на опыте с драйв ру DEnso 0106 ( Для тех кто не знает давление в системе 2,94, производительно сть 110 л.ч с жигулевским не стал экспериментиров ать, там хоть и давление 3,5 но 60 л.ч) И вот купил я насос за 2500 р., но стояла задача отколхозить штатное место, причина в том что штатный БОШ больше во всем длиннее и толще, честно вообще без геморроя, взял в первом же магазине кольца поставочные масло-бензостойкие и о чудо насос встал как литой никакого люфта и тд! Далее купил шланг за 17 рублей и хомутики за 15 р отрезал и одел на штатные места, есть одно но ! У денсо чуть тоньше трубочка вывода топлива, там же в магазе купил трубочку селеконовую и тем самым нарастил диаметр, далее встал вопрос с фишкой ! Вообще не проблема ! Есть штатные бошевские фишки ( не нашел ) Снял аккуратно разъемы из старой фишки и ТУПО вставил в насос, затем масло бензостойкий герметик и залил заподлицо разъема. Ну теперь осталось только поставить об ощущениях отпишусь далее! Кстати пробег у меня 100 000 гоняю как в попу ужаленный в день 200 км. симптомы :
- при нажатии на газ и оборотов свыше 2000 Мощность ДВС ограниченна
- Еще раз на газ мотор глохнет
-
И так друзья вот и мой насос застонал на морозе, в прямом смысле ! Погнал к ОД в авто сити Москва 22 км. Там была целая история, просил замерить давление насоса, сняв топливные шланги с отстойника на фильтре и померить массу под нагрузкой, МАССУ насоса. Посмотрели на меня как на идиота! После 5 дней пререканий я приехал забирать авто, с "Диагностик" в листе диагностики было все что только можно, начинай от де активации нештатной сигнализации за 11 500 р заканчивая съемом кузова с рамы. Я сказал Пока и попросил выгнать авто. Когда я сел за руль то услышал писк парктроника ( у кого с ним были проблемы тот поймет) сразу вылез из авто и увидел что машину пока гоняли по ремзоне припарковали жопой в сугроб, да так парканули что аж датчики вылетели и юбку повело. После моего замечания АМ отправился в бокс на повторную диагностику и ремонт бампера в этот же день мне сообщили что насос умер, теперь по порядку. Родных насосов вообще нет в Москве не в каких магазинах и нигде! Я остановился на опыте с драйв ру DEnso 0106 ( Для тех кто не знает давление в системе 2,94, производительно сть 110 л.ч с жигулевским не стал экспериментиров ать, там хоть и давление 3,5 но 60 л.ч) И вот купил я насос за 2500 р., но стояла задача отколхозить штатное место, причина в том что штатный БОШ больше во всем длиннее и толще, честно вообще без геморроя, взял в первом же магазине кольца поставочные масло-бензостойкие и о чудо насос встал как литой никакого люфта и тд! Далее купил шланг за 17 рублей и хомутики за 15 р отрезал и одел на штатные места, есть одно но ! У денсо чуть тоньше трубочка вывода топлива, там же в магазе купил трубочку селеконовую и тем самым нарастил диаметр, далее встал вопрос с фишкой ! Вообще не проблема ! Есть штатные бошевские фишки ( не нашел ) Снял аккуратно разъемы из старой фишки и ТУПО вставил в насос, затем масло бензостойкий герметик и залил заподлицо разъема. Ну теперь осталось только поставить об ощущениях отпишусь далее! Кстати пробег у меня 100 000 гоняю как в попу ужаленный в день 200 км. симптомы :
- при нажатии на газ и оборотов свыше 2000 Мощность ДВС ограниченна
- Еще раз на газ мотор глохнет
Ради чего такой колхоз если насос есть в Шеви ру.
-
Ради чего такой колхоз если насос есть в Шеви ру.
У них появился какой то бюджетный, причем разбирают как пирожки. Вот я думаю подойдет ли
-
Я писал раньше есть штатный за 15 500. Если интересно.
-
У них появился какой то бюджетный, причем разбирают как пирожки. Вот я думаю подойдет ли
С говорящим названием производителя NNP (NoNameParts)
Насос топливный в бак, моторчик Tr13- 2.8 - http://chevy.ru/trailblazer-13-/sistema-toplivnaya-2/nasos-toplivnyy-v-bak-motorchik-tr13-28
уж лучше поставить Denso или тот же самый 7.50022.50.0 чем это издение
-
уж лучше поставить Denso или тот же самый 7.50022.50.0 чем это издение
В ТРИ раза дороже и неизвестно сколько он протянет и подойдет ли вообще?
-
уж лучше поставить Denso или тот же самый 7.50022.50.0 чем это издение
В ТРИ раза дороже и неизвестно сколько он протянет и подойдет ли вообще?
Кто-то же ставил от БМВ и ходит
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
А я как мне и уподобляет опять про сеточки :D. Был случай в моей практике на 3 летнем автомобиле, по симптомам накрывался насос ( жмешь на газ -провал, ещё жмёшь заглох). Поменял насос , всё собрал, закрутил бак,-разочарование, "болезнь не ушла". (интернетов у нас тогда ещё не было) Дело оказалось в сеточке что на насосе. На глаз не видно , забитая она или нет. Поэтому если уж бак снимается, то профилактику или замену этой сетке желательно, что бы проходимость восстановить, потому как в солярке кроме грязи и воды как ни странно но и микроорганизмы прогрессируют.
-
Вот что себе поставил Старче (с небольшим колхозом)
===============================
Пришлось нарастить куском армированного ПВХ шланга с хомутами штатную гофротрубку от насоса до крышки, наша коротковата оказалась, т.к. у БМВшного насоса выход в бок, для посадки на место самого насоса использовал переходную втулку изготовленную из колпачка идущего в комплекте поставки насоса с применением клея супермомент. Провода не резал, припаял к насосу два проводка с контактом типа "ПАПА" и эти контакты воткнул в родную колодку, провода около колодки закрепил пластиковой стяжкой.
===============================
и прошел с ним более 10 тыс км...
https://onlineshop.ms-motorservice.com/msi/MSICD
(https://onlineshop.ms-motorservice.com/msi/abb/Pierburg2/7.50022.50.0.jpg)
Описание продукта 7.50022.50.0 Pieburg (торговая марка Rheinmetall Automotive) для дизелей BMW
Тип топливный насос
Загрузка in-Tank
Режим работы электрический
Максимальное потребление тока 13,0 A
Объёмный расход (1/час) 155
Присоединения 1
Диаметр 43,5 mm
Длина 148,0 mm
Длина корпуса 132,0 mm
Давление (бар) 5,0
Давление (PSI) 72,5
Электр. напряжение 12 V
А по каталогу Denso - http://www.denso-am.ru/media/102385/dems14-0001.pdf
все их топливные насосы - бензиновые, а не дизельные
По поводу ТННД от Шеви
Производитель: NNP
Модель: 94728570CN
по официальному сайту производителя
http://nonameparts.com/products.html
ТННД данная компания не выпускает, что там внутри на самом деле- ХЗ...
-
По поводу симптомов умирания ТННД - у меня в итоге был обрыв провода в кабеле питания к ТННД снаружи корпуса в районе педалей и трубок выхода от кондера..
Симтомы формально не имели отношения к ТННД
Первый раз машина заглохла, низкое давление масла, неправильный угол вага ГРМ вылезла ошибка..Не успел инструменты отвезти на дачу - вывернул фильтр, фильтр целый, стер ошибку - завелся..
Через три дня все тоже самое - но уже не завелся, на эвакуатор и в сервис, где нашли обрыв в кабеле питания к ТННД
Думаю и мои две ошибки снижена мошность тоже связаны с ТННД...
-
По поводу симптомов умирания ТННД - у меня в итоге был обрыв провода в кабеле питания к ТННД снаружи корпуса в районе педалей и трубок выхода от кондера..
а обрыв если механический( перетирания или защемление) какая причина? если возможно фото этого места.
-
По поводу ТННД от Шеви
Производитель: NNP
Модель: 94728570CN
по официальному сайту производителя
http://nonameparts.com/products.html
ТННД данная компания не выпускает, что там внутри на самом деле- ХЗ...
Но тем не менее гарантию они дают.
-
Но тем не менее гарантию они дают.
Я уже писал, что поставил насос NNP и оставлять его не стал из-за нестабильного потока, а поставил насос с БМВ, NNPшный лежит в полном комплекте, наработка 15 минут (сам насос, сеточка, провода с двумя колодками и пружинная скоба), могу продать желающему подешевле на пару тысяч чем в шеви.ру. Кстати на самом насосе каталожная маркировка БОШа.
-
Кстати на самом насосе каталожная маркировка БОШа
А что за номер?
-
А что за номер?
Насос у меня на работе, завтра сделаю фото.
-
а поставил насос с БМВ
...а как с БМВ работает?
-
...а как с БМВ работает?
Всё нормально, только БМВшный чуть шумнее, но не критично.
-
Кстати в первый год эксплуатации ШТБ У меня тоже отвалилась масса насоса причем отвалилась в пучке проводов в раме. Сделали массу и все ок. Да и еще Колхоз с насосом DENSO занял 2 минуты забыл сказать. Есть еще вопрос где взять такие гибкие шланги от насоса как стоят штатные ( аля подвижные ) ??!
-
Как и обещал, за качество не ругайте, телефон лучше не может, а зеркалка уехала с сыном в ОАЭ. (http://savepic.net/8941117m.jpg) (http://savepic.net/8941117.htm) (http://savepic.net/8945213m.jpg) (http://savepic.net/8945213.htm) На втором снимке после протирки остался ворс от салфетки, но чтению номера он не мешает.
-
По артикулу 0580102003 на http://www.bosch-automotive-catalog.com/en/product-search пробивается
Electric fuel pump 0580102003 Type formula FP-D.46-DC - что как я подозреваю говорит о том что внешний диаметр корпуса насоса равен 46 мм, и больше ничего..
сам официальный каталог
https://ru.bosch-automotive.com/ru/repairs_and_services/catalogs/catalogs_1
топливных насосов Bosch
https://aa-boschap-ru.resource.bosch.com/media/commonly_used_media/parts/downloads__brake_cleaner_brakefit/catalogues/diesel/48249_ekp.pdf
тоже не блещет описанием - так как нам надо знать точно диаметр насоса длину корпуса насоса
Старче, пожалуйста, замерь длину корпуса насоса (включая обод верхнее металлическое кольца на корпусе), общую длину топливного насоса и внешний диаметр корпуса насоса
Тот же самый 7.50022.50.0 Pieburg указывает в своих ТТХ данные параметры
-
И этот нет бьется ни где, вот зараза
-
А бошевская прога пишет снят с производства
-
Забил страну Бразилия и поискал наш Trailblazer II с 2,8 Дизелем, две модификации авто
http://www.bosch-automotive-catalog.com/en/internet/ECAT-RS/vehicle-info/-/vehicle/equip/CHE/2521/-68io2p5jgu966mrqn6bh2t8lq6808fa
вот что выдает
CHEVROLET / TrailBlazer 2.8 CTDI / TrailBlazer / 2.8 / 51 - 132 kW / 11/2012? - ?08/2013
Fuel delivery unit (TEE) 06/2013 -> 0 580 203 179
Fuel delivery unit (TEE) -> 05/2013 0 580 314 443
CHEVROLET / TrailBlazer 2.8 CTDI / TrailBlazer / 2.8 / 147 kW / 09/2013?
Fuel delivery unit (TEE) 0 580 203 179
Такие же номера и в Таиландском ШТБ 2
Оба номера бьются в Exist, именно для нас, но без цены, на zzap.ru не пробиваются
P.S По высокому давлению у нас тоже Bosch
High-pressure pump, CR system Replacem. part item 700-799 spec. accessory, not in scope of delivery 0 445 010 259
Injector, CR system Replacem. part item 700-799 spec. accessory, not in scope of delivery 0 445 110 354
Distributor pipe/rail, CR system Replacem. part item 700-799 spec. accessory, not in scope of delivery 0 445 214 260
-
Старче, пожалуйста, замерь длину корпуса насоса (включая обод верхнее металлическое кольца на корпусе), общую длину топливного насоса и внешний диаметр корпуса насоса
Завтра сделаю.
-
Вот что нарыл по номерам.
BOSCH 0445010259 нет вариантов
Аналоги
GENERAL MOTORS 12625221 нет вариантов
BOSCH 0445110354 нет вариантов
Аналоги
GENERAL MOTORS 12650509 от 24382 р. от 8 дней 5
BOSCH 0445214260 нет вариантов
Аналоги
GENERAL MOTORS 12650406 от 21047 р. от 8 дней 5
-
Затупил что это цены на ТНВД и форсунки, все нормальо
Второй вариант от Pieburg, но уже от бензинового BMW /LandRover c давлением 3,5 бара и ценой в районе ~6 000 рублей (если хватит длины или если приколхозить снизу кусок трубки)
Тип топливный насос -7.50138.00.0
(https://onlineshop.ms-motorservice.com/msi/abb/Pierburg2/7.50138.00.0.jpg)
Загрузка in-Tank
Режим работы электрический
Максимальное потребление тока 13,0 A
Объёмный расход (1/час) 165
Присоединения 1
Диаметр 43,0 mm
Длина 145,5 mm
Длина корпуса 110,0 mm
Диаметр присоединения 8 mm
Давление (бар) 3,5
Давление (PSI) 50,8
Электр. напряжение 12 V
-
Тнвд тоже сняли с производства что-ли? Раньше было больше предложений по магазинам.
-
Старче, и замерь пожалуйста внутренний и внешний диаметр выходного штуцера насоса...
-
Всем привет ! Выкладываю фото ТННД : упаковочная коробка NNP (http://savepic.net/9022862m.jpg) (http://savepic.net/9022862.htm) , сам насос (http://savepic.net/9024910m.jpg) (http://savepic.net/9024910.htm) , комплект поставки (http://savepic.net/9017742m.jpg) (http://savepic.net/9017742.htm) , размеры насоса (http://savepic.net/9003406m.jpg) (http://savepic.net/9003406.htm) , внутренний диаметр штуцера померить нет возможности т.к. там вставлена пластиковая деталюшка с перекрестием.
-
На нем есть надписи какие? Это за 11 тыщ или за 3 ?
-
На нем есть надписи какие? Это за 11 тыщ или за 3 ?
Смотри предыдущую страницу ответ № 52, там номер насоса, какая сейчас цена не знаю, но точно не 3 т.р., а ещё раньше я писал почему не стал его оставлять на машине и поставил БМВшный.
-
Внимание!
Деталь 94728570 не поставляется!
Попробуйте изменить параметры поиска или отправить запрос специалистам оптового отдела. Где вы такие за. Находитесь.
-
ЗП. Находите.
-
Не очень внимательно следил, но вроде удачный опыт у Старче с бмвным насосом. Где поподробней прочитать про установку? отв 52 -это как я понял его номер?
-
Не очень внимательно следил, но вроде удачный опыт у Старче с бмвным насосом. Где поподробней прочитать про установку? отв 52 -это как я понял его номер?
Нет в отв.52 номер насоса упакованного в коробку NNP, а по насосу БМВ информация опубликована выше.
-
Полазил по сайту
http://www.ms-motorservice.com/ru/produkty-oblasti-primenenija/produkty-dlja-dvigatelja/
нажимаем "Техническое Ноу Хау", а в нем "Онлайн-каталог"
Свел в таблицу что соотвествет примерно размерам которым дал старче, думаю еще 5 моделей топливных насосов Pieburg которые можно колхозом ставить на замену, 7.22013.61.0 будет давать 5 бар как и 7.50022.50.0
на 3,5 бара есть и с прямым выходом, но впрочем проверьте, нет ли ошибок
(https://s8.postimg.org/xvodl7otx/Pieburg_Fuel_Pumps.jpg)
-
Вот такой стоит у знакомого на фиат дукато 2.8 по параметрам близок к нашему.
http://www.port3.ru/info/BOSCH/0580464981
-
Свел в таблицу что соотвествет примерно размерам которым дал старче, думаю еще 5 моделей топливных насосов Pieburg которые можно колхозом ставить на замену, 7.22013.61.0 будет давать 5 бар как и 7.50022.50.0
Насосы для бензина я не рассматривал т.к. ходят они не долго с солярой, приятель ставил волговский сименс на Гранд Сантафе 2.2CRDI, родной у него полетел в дороге под Псковом, выбора не было, поставил его т.к. родной взять было негде, а ехать как-то надо, проработал этот насос немногим более месяца и умер, ещё проводку подплавил, после снятия его разобрали и обнаружили, что он заклинил в механической насосной части, видимо после заклинивания отгорел эластичный проводок щётки коллектора.
-
Вот такой стоит у знакомого на фиат дукато 2.8 по параметрам близок к нашему.
http://www.port3.ru/info/BOSCH/0580464981
Как вариант тоже можно рассмотреть, главное он для дизелей.
-
Вот такой стоит у знакомого на фиат дукато 2.8 по параметрам близок к нашему.
http://www.port3.ru/info/BOSCH/0580464981
Как вариант тоже можно рассмотреть, главное он для дизелей.
BOSCH, дизель, параметры подходят, а главное цена интересная
-
Bocsh не пишет размеры, до 2009 года выпускались универсальные топливные насосы Bocsh но у них всех был диаметр 50 - 60 мм..А так пока для дизелей остается пока только насос который у Старче..Denso все под бензин..
Нам получается нужен топливный насос для дизеля диаметром 40 - 46 мм..
-
Вот такой стоит у знакомого на фиат дукато 2.8 по параметрам близок к нашему.
http://www.port3.ru/info/BOSCH/0580464981
Диаметр известен этого насоса? Может кто то снять его размеры?
-
диаметр точный не знаю, он менял, такой поставил. да вроде не шипко они диаметром отличаются, прикрутить сможем думаю.
пост 1023 , тоже другой бош поставили.
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=18372.1020
-
диаметр точный не знаю, он менял, такой поставил. да вроде не шипко они диаметром отличаются, прикрутить сможем думаю.
пост 1023 , тоже другой бош поставили.
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=18372.1020
Совсем не известно как ведёт себя этот насос, с тех пор от Аркадия из Магадана никаких известий, пропал куда-то.
-
Еще один потенциальный кандидат
Bocsh 0 986 580 131, цена по zzap 5 000 - 7 000 рублей
https://aa-boschap-ru.resource.bosch.com/media/commonly_used_media/parts/downloads__brake_cleaner_brakefit/catalogues/diesel/48249_ekp.pdf
ставится на
BMW: Serie 3; Serie 3 Cabrio; Serie 3 Compact;
Serie 3 Coup?; Serie 3 Touring; Serie 5;
Serie 5 Touring; Serie 7; Serie X
LAND ROVER GROUP: Freelander; Range Rover III;
OPEL: Omega
VAUXHALL: Omega
все машины только с дизельными двигателями
по картинке то что надо
http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/product-detail/-/product/0986580131?returnPage=http%3A%2F%2Fwww.bosch-automotive-catalog.com%2Fru%2Fproduct-search%3Fp_p_id%3Depdssearchresult_WAR_aaecatportlet%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1%26autoLoad%3D1
с прямым выходом, но надо снять размеры что бы быть уверенным...
-
Насос 0 580 453 453 (который в посте 1023) цена по zzap.ru - 700 - 1 400 рублей
применимость
AVTOVAZ: 2108; 2109; 2110; 21213; 2123; Forma
LADA: 112; Kalina; Priora; Samara
GREATWALL: Deer
KIA: Credos II; Sephia I; Sephia II
0 580 453 470
цена по zzap.ru - 1 600 - 2 000 рублей
применимость (который в посте 1023) - все машины бензиновые
FIAT: Marea Weekend
HYUNDAI: Accent; Accent Hatchback; Getz; Matrix;
Santa Fe; Trajet; Trajet XG; Verna
KIA: Rio; Rio Hatchback
-
Сегодня поговорил с Алексеем который делал машину более детально по поводу ТННД
Итого, по его словам жгут который идет к ТННД от мозгов, идет он вне кузова, прикреплен абы как - поэтому перетерся рядом с задними патрубками кондера, и так же начал перетираться на раме вблизи ТННД..
Сам насос чистый и рабочий
Так же по его словам, такой же один в один насос находится в составе топливного комплекта Bosch 0 580 203 028, который дает на выходе согласно каталогу, давление 4,9 бара
и установлен в двухлитровых дизелях OPEL Insignia, Insignia Sports Tourer, VAUXHALL: Insignis; Insignia Sports Tourer
http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/product-detail/-/product/0580203028
(http://emea.resource.bosch.com/AA/internet/enfinity/img/products/F0580203028.jpg)
косвенным доказательством служит такой штрих в описании
Формула типа FSM-D.46-DCSI
Одним словом надо ставить Bocsh Esi Tronic и смотреть есть ли там точные технические данные насосов - длина, диаметр, давление, тип топлива и производительно сть
Но как видно что дизельные насосы дают более высокое давление по сравнению с бензиновыми, от 4,9 бар
-
Вадим!
Очень много технической информации пишешь, и вроде чувствую что все важное, но смысл не догоняю...
А можешь упростить все что написал, и свои выводы дать - например - "вот этот вот насос подходит лучше всех, берите не пожалеете"... ну как то так...
-
Без точных размеров и других характеристик трудно сказать что либо определенное...
-
По номеру один 7 а другой 12,5
BOSCH 0580203028
от 21 дней Электрический топливный насос 6 627 21 – 21 СПБ склад (7329)
аналоги
EKP-EINBAUEINHEIT 12 507 31 – 29 МСК склад (3808)
-
Так какой можно заказывать?
-
Так какой можно заказывать?
Для гарантированной и долгой работы нужно заказывать топливный насос с питанием 12В, in-tank, давлением на выходе 5 бар с такими габаритами (спасибо Старче)
(https://s22.postimg.org/w0qof5r4h/image.jpg)
Под эти критерии подходят
Bosch 0 580 203 028 (по словам Алексея из клубного сервиса GM в Спб внутри топливного комплекта один в один насос наш родной насос 0 580 102 003)
Pieburg 7.50022.50.0 - ставил Старче
Пока только такие варианты, подтвержденные реальной установкой...
NNP 94728570CN - по смешной цене - лично я думаю, что это рефабриш (восстановленные) насосы Bosch 0 580 102 003 - тут решайте сами насколько его хватит, у Старче заменил его на Pieburg 7.50022.50.0
-
Спасибо. Просьба модераторам закрепить инфу в начале темы.
-
А что по цене в итоге
-
Ну я бы брал подороже от бмв за 12
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Таш_КЕНТ ну а в чем смысл за 12 BMW с запутками, если штатный за 15,5.
-
если штатный за 15,5.
15.5 - это насос БУ а ХЗ каком состоянии
Живьем новый Bosch 0 580 102 003 не найти
-
Я менял НОВЫЙ ЗА 15,5 и писал что есть где взять все где-то в своем мире живут.
-
Я менял НОВЫЙ ЗА 15,5 и писал что есть где взять все где-то в своем мире живут.
А по конкретнее можно, что бы не угадывать на основании такой фразы точную модель насоса и у кого и где покупать..
-
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,28562.60.html
-
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,28562.60.html
Какой в итоге код насоса Bosh?
-
хз не в курсе.
-
хз не в курсе.
на тему из чего состоят ТННД :) :) :)
(http://enews.md/media/img/blogs/big/00000023/08aedc1702e5187a2b67a4be96870246.jpg)
-
Ну как тебя удовлетворил Андрей.
-
Какой то он мутный этот Андрей:
Я ему - Цена и сроки..
Он мне - "В наличии 15 500, за день сообщить, Оригинал, в корпусе без датчика уровня топлива под ваш авто"
Я ему - "Номер точный можно GM?"
Он мне -"Нет, но насос покупался у дилера" (типа Мамою Кланусь Да?!)
Дальше я прекратил с ним общение, так как принципиально против практики общения GM sklad по затиранию partnumber в своих предположениях, типа покупай парень кота в мешке
Мне говорил Алексей из GM сервиса, что какие то барыги скупили все насосы 0 580 203 028 от дизельных Opel Insigina которые один в один GM и сейчас банчат ими впаривая в три раза дороже - может именно это и есть тотт вариант....
-
Не в курсе, но как приперло взял и поставил."В наличии 15 500, за день сообщить, Оригинал, в корпусе без датчика уровня топлива под ваш авто" в чем мутка.
Цена вроде реальная. Я когда здесь регился именно по этому поводу, мутить передел не хотел. Но вариантов нет, как я понял.
А по номеру это его бизнес. Алексей тебе сказал где и как купить.
Это с GM и дилер давал этот номер который не але. и в наличии нет. Вот это мутка.
K01 52030360 КОМПЛ. МОДУЛЬ, ТОПЛ. БАК И ТОПЛ. НАСОС (В ТОМ ЧИСЛЕ 2, 4, 17) 2S06 (LVN, LWH) 2013-2013
-
Нарыл тут еще один номерок по каталогу Bosch - давление дает 4.9 бара, для 2 CDTI OPEL: Insignia; Insignia Sports Tourer и 2 CDTI VAUXHALL: Insignis; Insignia Sports Tourer
Топливоподкачив ающее устройство (TEE), Номер для заказа Bosch: 0 580 203 028
Формула типа FSM-D.46-DCSI
(http://emea.resource.bosch.com/AA/internet/enfinity/img/products/F0580203028.jpg)
на zzape цена примерно 5,5 тыс рублей, срок поставки - 1 день..
Отламываем поплавок уровня, вырезаем артикул с коробки, впаривем за 15 тыс рублей и считаем профит отправлено незамысловатой операции :)
-
Ну так вперед как поставишь поделись. Интересно как авто 2.8 поедет с насосом 2.0... А можешь бизнес замутить отламываем поплавок уровня, вырезаем артикул с коробки, впаривем за 15 тыс рублей
-
Я на ебее заказал б/у. На днях уже придёт. Отпишусь что и как. Заказал на всякий случай... :-X
-
А цена.
-
Интересно как авто 2.8 поедет с насосом 2.0...
Открываем каталоги топливных насосов Bosch и Pieburg и видим что во все дизельные машины ставятся насосы с давлением на выходе > 4.9 бар
А можешь бизнес замутить отламываем поплавок уровня, вырезаем артикул с коробки, впаривем за 15 тыс рублей
Дарю идею, без патента и абсолютно бесплатно :)
-
А цена.
С доставкой 5,5 кажется
-
Спасибо Вадим но я чужими идеями не пользуюсь.
-
Ответ #26 : 14 Февраль 2017, 19:11:36 »
Походу я его и купил... оригинал б/у
-
Открываем каталоги топливных насосов Bosch и Pieburg и видим что во все дизельные машины ставятся насосы с давлением на выходе > 4.9 бар
Давление то да, а вот производительно сть в литров в минуту тут вопрос?????
-
У меня 66 литров выкатывает за 18 моточасов....
Производительно сть насоса на ШТБ2 нигде не указана, только диаметр 46 мм
-
Вадим не парься купи и поставь потом напишешь. Главное что дешево и решение твое без всяких мутных людей. 66 за 18 это что тебе дисплей нарисовал. Это все не показатели, а домыслы.
-
У меня 66 литров выкатывает за 18 моточасов....
Производительно сть насоса на ШТБ2 нигде не указана, только диаметр 46 мм
А на Опеле какой Расход?
-
Мы здесь еще статистику опеля начнем вести, а можно темы открыть. Предлагаю тему "Я заколхозил З,П от ОПЕЛЯ"
-
. 66 за 18 это что тебе дисплей нарисовал. Это все не показатели, а домыслы.
Вопросов более не имею :) :)
(http://enews.md/media/img/blogs/big/00000023/08aedc1702e5187a2b67a4be96870246.jpg)
-
Это хорошо.
-
За новаторство все время по рукам били, а потом грамоты и премии давали. Так, что дерзай. Ждем результатов.
-
Оч хотся почитать что выйдет. А то в 98 теме все мутные. Вадим а ты не думал что барыги скупили все ШТБ-2 и тебе впарили за 1,5 ляма ПОДОНКИ МУТНЫЕ.
-
На сайте шеви. ру насос в топливный бак по цене 2980, вы же про него ведете разговор? Ссылки на сторонние ресурсы я так понимаю сюда не стоить выкладывать (могу сбросить в личку, кто не найдет)?
Производитель: NNP
Модель: 94728570CN
К сожалению артикул этот нигде, кроме их сайта не бьется.
-
На сайте шеви. ру насос в топливный бак по цене 2980, вы же про него ведете разговор? Ссылки на сторонние ресурсы я так понимаю сюда не стоить выкладывать (могу сбросить в личку, кто не найдет)?
Производитель: NNP
Модель: 94728570CN
К сожалению артикул этот нигде, кроме их сайта не бьется.
Этот насос хватает на 500км.
-
Как то удивительно (дорого)
-
Решил тоже промыть почистить приёмную сетку, она в первую очередь на себя всю грязь засасывает. Грязь за 4 года поднакопилась, но не так что бы много. и размеры самого моторчика если кому надо.
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/07/d5ff935941313a9b29faee98a7287ad7.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=d5ff935941313a9b29faee98a7287ad7)
прочищенная
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/07/6e4a0323e2a7bd79758483d1c45176a3.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6e4a0323e2a7bd79758483d1c45176a3)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/07/94111d67236683ad3cc841531dade983.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=94111d67236683ad3cc841531dade983)
диаметр 46мм, длина 93мм длина с всасывающим горлышком 98мм
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/07/fb1e5d3652ba234d50fd44967de5c43e.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=fb1e5d3652ba234d50fd44967de5c43e)
ну и обратно в люк на место
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/07/c49ac1180231cb499fdaf409893c8ffe.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=c49ac1180231cb499fdaf409893c8ffe)
-
Плюсик заслужил!
-
Плюсик заслужил!
Здорово Серёга! спсб. Глянул когда раскидал насос, вот такую таблетку- нагревалку наверно возможно будет разместить рядом с сеточкой,диаметр 38 толщина 13 мм, визуально есть местечко.
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/07/b2408e0081d19571bde5e1b600f6fa52.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b2408e0081d19571bde5e1b600f6fa52)
-
А я и не знал, что там лючок есть, а фотку самого лючка можно? Ну и конечно плюс от меня!
-
А где лючок то? Получается бак снимать не надо?
-
лючка нет, но если взять в руки болгарку...
...и перерезать усилители пола кузова...
-
лючка нет, но если взять в руки болгарку...
...и перерезать усилители пола кузова...
не боись старче,-"дурных нема", жесткость не пострадала, уселители присутствуют. болгаркой грубо, в конторе фрезером поработали.
-
не боись старче,-дурных нема, жесткость не пострадала, уселители присутствуют. болгаркой грубо, в конторе фрезером поработали.
А не могли бы сюда выложить поконкретнее где именно пилить (или фрезеровать), что бы пол пола не вскрывать если что. Тоже думал на тему прочистки этого фильтра и установки обогревателя, но бак снимать не планировал для этой процедуры.
-
не боись старче,-дурных нема, жесткость не пострадала, уселители присутствуют. болгаркой грубо, в конторе фрезером поработали.
А не могли бы сюда выложить поконкретнее где именно пилить (или фрезеровать), что бы пол пола не вскрывать если что. Тоже думал на тему прочистки этого фильтра и установки обогревателя, но бак снимать не планировал для этой процедуры.
Проще бак снять
-
Проще бак снять
А вы снимали уже?
Где-нибудь есть описанная процедура?
-
Наверное в книге по ремонту есть, тут скан можно найти на форуме..
Пилить - не наш метод...
-
Проще бак снять
А вы снимали уже?
Где-нибудь есть описанная процедура?
В автосервисе на подъемнике не долго и не трудно. Я в чистом поле со сливанием полного бака соляры в 5 л. бутылки - бак снял, все проверил и поставил обратно за 5 часов. Без подъёмника немного геморно.
Инструкций нет... всё интуитивно понятно))
-
Проще бак снять
А вы снимали уже?
Где-нибудь есть описанная процедура?
Снимал, все элементарно, Два болта и пара тройка разьёмов, а ещё два хомута и всё.
-
Проще бак снять
А вы снимали уже?
Где-нибудь есть описанная процедура?
Снимал, все элементарно, Два болта и пара тройка разьёмов, а ещё два хомута и всё.
Ну и плюс ко всему выше написанному добавить "мелочь" подъемник,яму,эстакаду, не всегда есть под рукой, и "полярная звезда" не у всех под боком,хотя опыт показывает возможно и на равнине
-
А как считаете для профилактически х целей есть смысл заморачиваться со снятием бака для чистки сетки?
-
А как считаете для профилактически х целей есть смысл заморачиваться со снятием бака для чистки сетки?
Нет, если с трактора не заправляешься
-
Цитата: Ran456 от Сегодня в 09:56:58
А как считаете для профилактически х целей есть смысл заморачиваться со снятием бака для чистки сетки?
Нет, если с трактора не заправляешься
Стараюсь только на "хороших" заправках, хотя и там что-то могут плеснуть...
А Вы с какой целью снимали?
-
Цитата: Ran456 от Сегодня в 09:56:58
А как считаете для профилактически х целей есть смысл заморачиваться со снятием бака для чистки сетки?
Нет, если с трактора не заправляешься
Стараюсь только на "хороших" заправках, хотя и там что-то могут плеснуть...
А Вы с какой целью снимали?
Да зимой замерз, вот и полез поглядеть, но ничего там не нашел, все чистоган..
-
Цитата: Ran456 от Сегодня в 10:08:49
Цитата: Рукодельный от Сегодня в 10:01:48
Цитата: Ran456 от Сегодня в 09:56:58
А как считаете для профилактически х целей есть смысл заморачиваться со снятием бака для чистки сетки?
Нет, если с трактора не заправляешься
Стараюсь только на "хороших" заправках, хотя и там что-то могут плеснуть...
А Вы с какой целью снимали?
Да зимой замерз, вот и полез поглядеть, но ничего там не нашел, все чистоган..
Т.е. ставить доп обогреватель в бак особого смысла не даст (так как мерзнет наверное фильтр тонкой очистки)?
(я вообще зимой всегда антигель лью, вроде тьфу-тьфу пока)
-
Цитата: Ran456 от Сегодня в 10:08:49
Цитата: Рукодельный от Сегодня в 10:01:48
Цитата: Ran456 от Сегодня в 09:56:58
А как считаете для профилактически х целей есть смысл заморачиваться со снятием бака для чистки сетки?
Нет, если с трактора не заправляешься
Стараюсь только на "хороших" заправках, хотя и там что-то могут плеснуть...
А Вы с какой целью снимали?
Да зимой замерз, вот и полез поглядеть, но ничего там не нашел, все чистоган..
Т.е. ставить доп обогреватель в бак особого смысла не даст (так как мерзнет наверное фильтр тонкой очистки)?
(я вообще зимой всегда антигель лью, вроде тьфу-тьфу пока)
Я тоже лью антигель, и подогрев магистрали стоит, но замерзло перед входом в ТНВД и пока на него ведро кипятка не вылил немог завести
-
Я тоже лью антигель, и подогрев магистрали стоит, но замерзло перед входом в ТНВД и пока на него ведро кипятка не вылил немог завести
а Вы где-то выкладывали как организовали подогрев магистрали? если можно ссылочку дайте. тоже хочу сделать
-
А как считаете для профилактически х целей есть смысл заморачиваться со снятием бака для чистки сетки?
Нет, если с трактора не заправляешься
Ну в столице можно и с трактора,один хрен сабянинский бульдозер на туже роснефть поедет.в регионах заливаю где дальнобои тусят.А эффект от подогрева в баке будет,выкладывал в теме дизель не завелся,как насос мутную качает с бака в фильтра,штатный подогрев что в фильтрах не справляется.есл и в баке помутнело,подогрев трубочек не поможет. У насоса в баке подгорает проводка от затруднительной прокачки. Купил со скидкой 2т.р. беларусский подогрев в бак, в выходные постараюсь прикрутить.Отзы вы хорошие за него.
https://m.youtube.com/watch?v=uBYtn-GB4zE
-
Я тоже лью антигель, и подогрев магистрали стоит, но замерзло перед входом в ТНВД и пока на него ведро кипятка не вылил немог завести
а Вы где-то выкладывали как организовали подогрев магистрали? если можно ссылочку дайте. тоже хочу сделать
В канюшне писал и мы тут все равны, так что надо на Ты
-
так что надо на Ты
Учту, просто на других форумах бывают находятся недовольные таким обращением.
Интересно такая насадка как собирается ставить paruya пока бак растапливает не высадит аккумулятор?
-
У насоса в баке подгорает проводка от затруднительной прокачки. Купил со скидкой 2т.р.беларусски й подогрев в бак, в выходные прикручу.отзывы хорошие за него.
а какую модель планируется использовать?
Наименование Модель НТП-101 (70Вт) НТП-103(100Вт)
и если можно фотки установки сюда же
-
Выкладываю список дизельных ТННД Bosch в сборе, которые можно использовать в качестве донора, с ценой ниже 10 тыс рублей, для замены нашего моторчика
0 580 102 003 Electric fuel pump FP-D.46-DC
ценны с zzap.ru для СПб, отфильтровано по цене - одним словом к нам подходят насосы с Фиата, Ситроена, Мерседеса, Опеля..
0 580 203 040 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 4 900
0 580 203 097 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 5 100
0 580 203 089 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 200
0 580 203 100 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 200
0 580 204 018 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSA 6 400
0 580 203 006 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 500
0 580 203 008 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 500
0 580 203 022 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 600
0 580 203 028 Fuel delivery unit (TEE) Insignia FSM-D.46-DCSI 6 600
0 580 203 098 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 600
0 580 203 014 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 900
0 580 203 010 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 7 100
0 580 203 016 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 7 100
0 580 203 102 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 7 300
0 580 203 004 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 7 500
0 580 203 121 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 7 600
0 580 203 103 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 7 700
0 580 203 119 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 8 200
0 580 204 301 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSA 8 200
0 580 203 145 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 8 500
0 580 203 101 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 9 500
-
Всем привет! Машина стоит в тепле, двигатель работает исправно, но через 3-4 мин. происходит какой-то перебой (как-будто поперхнулся) и дальше работает нормально опять какое-то время и так повторяется, может даже заглохнуть. Заводится нормально, ошибок никаких нет. При наборе оборотов бывает малозаметный рывок, но не всегда. При запуске двигателя, ТННД стал слышен через раз, когда его не слышно двигатель надо крутить дольше, потом запускается. Когда ТННД слышно, то запускается сразу. Воздушный фильтр новый, слил топливо с фильтров - воды нет.
Что это может быть?
-
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,28378.msg586683.html#msg586683
Тут все про твою проблему написано, и не нужно клонов создавать
-
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,28378.msg586683.html#msg586683
Тут все про твою проблему написано, и не нужно клонов создавать
Почему такая уверенность что это ТННД, а не ТНВД или форсунки?
-
Есть ли у кого-то опыт эксплуатации насоса NNP 94728570CN ?
-
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,28378.msg586683.html#msg586683
Тут все про твою проблему написано, и не нужно клонов создавать
Почему такая уверенность что это ТННД, а не ТНВД или форсунки?
Прочти тему и проверь что там изложено
-
Есть ли у кого-то опыт эксплуатации насоса NNP 94728570CN ?
Опыт есть и он негативный, надо брать от опель инсигния 2.0 тди, один в один
-
Фишку сначалопроверь на предмет подгорания контакта, которая за блоком управления слева под капотом
-
А у инсигнии есть ТННД ваще.
У всех комонрейлов есть если чо
-
Есть ли у кого-то опыт эксплуатации насоса NNP 94728570CN ?
Опыт есть и он негативный, надо брать от опель инсигния 2.0 тди, один в один
Кто-нибудь уже ставил себе насос от опель? Характеристики одинаковые?
-
Насосы в баках на бензиновых и дизельных ШТБ2 одинаковые?
-
Нет, разные...
На бензин давление пониже в индексе буква G вместо В
-
Выкладываю список дизельных ТННД Bosch в сборе, которые можно использовать в качестве донора, с ценой ниже 10 тыс рублей, для замены нашего моторчика
0 580 102 003 Electric fuel pump FP-D.46-DC
ценны с zzap.ru для СПб, отфильтровано по цене - одним словом к нам подходят насосы с Фиата, Ситроена, Мерседеса, Опеля..
0 580 203 040 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 4 900
0 580 203 097 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 5 100
0 580 203 089 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 200
0 580 203 100 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 200
0 580 204 018 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSA 6 400
0 580 203 006 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 500
0 580 203 008 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 500
0 580 203 022 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 600
0 580 203 028 Fuel delivery unit (TEE) Insignia FSM-D.46-DCSI 6 600
0 580 203 098 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 600
0 580 203 014 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 6 900
0 580 203 010 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 7 100
0 580 203 016 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 7 100
0 580 203 102 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 7 300
0 580 203 004 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 7 500
0 580 203 121 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 7 600
0 580 203 103 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 7 700
0 580 203 119 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 8 200
0 580 204 301 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSA 8 200
0 580 203 145 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 8 500
0 580 203 101 Fuel delivery unit (TEE) FSM-D.46-DCSI 9 500
Что означают буквы в названии насоса? У нашего моторчика FP-D.46-DC, а у предложенных доноров FSM-D.46-DCSI и FSM-D.46-DCSA.
Кто-нибудь уже ставил себе насос от опель? Производительно сть у них одинаковая?
-
Поставили и ездят, номер вот сказать не могу. Знаю что от игсигнии дизельной 2.0
-
Номер ТННД в сборе в качестве донора моторчика от дизельной Инсигнии
http://www.bosch-automotive-catalog.com/en_GB/product-detail/-/product/0580203028?returnPage=http%3A%2F%2Fwww.bosch-automotive-catalog.com%2Fen_GB%2Fproduct-search%3Fp_p_id%3Depdssearchresult_WAR_aaecatportlet%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1%26autoLoad%3D1
-
Поставили и ездят, номер вот сказать не могу. Знаю что от игсигнии дизельной 2.0
Это кто-то из форумчан?
-
И цена вопроса.
-
Номер ТННД в сборе в качестве донора моторчика от дизельной Инсигнии
http://www.bosch-automotive-catalog.com/en_GB/product-detail/-/product/0580203028?returnPage=http%3A%2F%2Fwww.bosch-automotive-catalog.com%2Fen_GB%2Fproduct-search%3Fp_p_id%3Depdssearchresult_WAR_aaecatportlet%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1%26autoLoad%3D1
Знать бы еще что означает у нашего FP-D.46-DC и у предложенного FSM-D.46-DCSI ?
-
Поставили и ездят, номер вот сказать не могу. Знаю что от игсигнии дизельной 2.0
Это кто-то из форумчан?
Не, он в вацапе в чате
-
Насос 7.500 вроде
-
7500 это класс если тот.
-
7500 это класс если тот.
Переведи
-
Все просто если стоит 7500 то хорошо , но тот он или нет кто знает
-
Как снять прозрачную гофрированную трубочку с моторчика насоса? Она как-будто задубела. Также интересно, как достать моторчик из сетки, ничего при этом не сломав?
-
Как снять прозрачную гофрированную трубочку с моторчика насоса? Она как-будто задубела. Также интересно, как достать моторчик из сетки, ничего при этом не сломав?
сеточка там на защёлках
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/778ac3d13e85286c8fbccd3301238c9b.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=778ac3d13e85286c8fbccd3301238c9b)
-
Поставили и ездят, номер вот сказать не могу. Знаю что от игсигнии дизельной 2.0
Это кто-то из форумчан?
Не, он в вацапе в чате
И цена вопроса.
Сегодня купил насос от Инсигнии, номер 0580203028, за 5288 руб, и с радостью обнаружил, что моторчик стоит наш с номером 0580102003!!! Наконец то мучения закончились. До этого ездил на NNP от шеви.ру, проехал больше 5000км, но звуки от него страшные, работает громче двигателя, причём поехал к ним, чтобы поменяли. Моторчик заменили без проблем,звук такой же. В принципе ездить можно, но когда поворачиваю ключ в замке зажигания, люди оборачиваются))
-
Поставили и ездят, номер вот сказать не могу. Знаю что от игсигнии дизельной 2.0
Это кто-то из форумчан?
Не, он в вацапе в чате
И цена вопроса.
Сегодня купил насос от Инсигнии, номер 0580203028, за 5288 руб, и с радостью обнаружил, что моторчик стоит наш с номером 0580102003!!! Наконец то мучения закончились. До этого ездил на NNP от шеви.ру, проехал больше 5000км, но звуки от него страшные, работает громче двигателя, причём поехал к ним, чтобы поменяли. Моторчик заменили без проблем,звук такой же. В принципе ездить можно, но когда поворачиваю ключ в замке зажигания, люди оборачиваются))
Что то не понятно, с новым от инсигнии тоже звук адский?
-
Поставили и ездят, номер вот сказать не могу. Знаю что от игсигнии дизельной 2.0
Это кто-то из форумчан?
Не, он в вацапе в чате
И цена вопроса.
Сегодня купил насос от Инсигнии, номер 0580203028, за 5288 руб, и с радостью обнаружил, что моторчик стоит наш с номером 0580102003!!! Наконец то мучения закончились. До этого ездил на NNP от шеви.ру, проехал больше 5000км, но звуки от него страшные, работает громче двигателя, причём поехал к ним, чтобы поменяли. Моторчик заменили без проблем,звук такой же. В принципе ездить можно, но когда поворачиваю ключ в замке зажигания, люди оборачиваются))
Что то не понятно, с новым от инсигнии тоже звук адский?
Пока не поставил, думаю все нормально будет!
-
Моторчик плотно закреплен в пластмассовой конструкции. Как его оттуда извлечь, не повредив конструкцию?
-
Во:
(http://i075.radikal.ru/1712/f4/3c8874381e36.jpg) (http://radikal.ru)
-
Насос уже достал из бака. Как вынуть моторчик из пласт. конструкции? Или с опелевского насоса моторчик переставляется вместе с этой конструкцией, а снимается только гофрированная трубка?
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/0a75834108d6741e59b00d0f46ed1477.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=0a75834108d6741e59b00d0f46ed1477)
-
там просто плотная посадка- руками вытянул. летом снимал
(https://cdn1.savepice.ru/uploads/2017/12/4/6b599e4436ef8623cd6148d80f81b19d-full.jpg) (https://perfetto-furniture.com/) (https://glavcom.ua/interviews/132089-gleb-zagorij-okolo-30-aptechnoj-tseny-medikamentov---eto-stoimost-reklamy-po-televizoru.html)
-
У гофрированных трубок есть каталожные номера? Если нет, то чем их можно заменить?
-
Как снять вот это кольцо?
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/d9b1aea072e1b592a68aad4e4d7463aa.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=d9b1aea072e1b592a68aad4e4d7463aa)
-
да простое обжимное кольцо,посадка с натягом, подцепи да сними. там ни клея ни прессовки нет
-
Пока не поставил, думаю все нормально будет!
День добрый! Что в итоге получилось? Переставлял моторчик или менял весь блок на опелевский?
-
День добрый! Что в итоге получилось? Переставлял моторчик или менял весь блок на опелевский?
Ну вот вопрос и закрылся. Заказал опелевский блок насоса (0580203028). Получил на следующий день после заказа. Моторчик (сам насос) действительно один в один как родной на нашей машине (0580102003) производства BOSCH Made in Germany. Сам блок (обвязка) похожа на нашу, но отличается и один в один не ставится. Таким образом, нужно добывать из него моторчик и переставлять в родной блок. При этом желательно иметь гофрированные патрубки для подсоединения, либо колхозить. Я сам всё это делать не стал, а обратился в клубный сервис, где мне благополучно это и сделали, за что им огромное спасибо. Что не стал делать сам ни разу не пожалел. Без подъёмника (или хотя бы ямы) и определенной квалификации работу сделать, наверно, можно, если совсем припрет, но гемор это будет ещё тот. Ну вот и ещё одна проблема, надеюсь, решилась. Пока что работает отлично, подождем холодов.
-
Пока что работает отлично, подождем холодов.
Цена вопроса.
-
Пока что работает отлично, подождем холодов.
Цена вопроса.
6027 насос. 9000 работа. Итого 15027
-
где заказывал?
-
где заказывал?
Вбил на сайте zzap.ru код детали и выбрал удобный мне вариант ЛКБ-АВТО. Заказывал, правда, не через zzap, а на сайте самого магазина.
-
День добрый! Что в итоге получилось? Переставлял моторчик или менял весь блок на опелевский?
Ну вот вопрос и закрылся. Заказал опелевский блок насоса (0580203028). Получил на следующий день после заказа. Моторчик (сам насос) действительно один в один как родной на нашей машине (0580102003) производства BOSCH Made in Germany. Сам блок (обвязка) похожа на нашу, но отличается и один в один не ставится. Таким образом, нужно добывать из него моторчик и переставлять в родной блок. При этом желательно иметь гофрированные патрубки для подсоединения, либо колхозить. Я сам всё это делать не стал, а обратился в клубный сервис, где мне благополучно это и сделали, за что им огромное спасибо. Что не стал делать сам ни разу не пожалел. Без подъёмника (или хотя бы ямы) и определенной квалификации работу сделать, наверно, можно, если совсем припрет, но гемор это будет ещё тот. Ну вот и ещё одна проблема, надеюсь, решилась. Пока что работает отлично, подождем холодов.
А что за сервис?
-
А что за сервис?
У Димы (REMUS) GM-Сервис.
-
А что за сервис?
У Димы (REMUS) GM-Сервис.
Ясно, поаккуратнее с ними, отзывы не лестные про них ходят.
И дороговато что то снять бак
-
И дороговато что то снять
бак
Бодрый ты какой сними бак , убедись , закажи , а авто или толкай или на подемнике висит вот почему и интересно было что по деньгам можно насос купить 3коп а менять за миллион.
-
И дороговато что то снять
бак
Бодрый ты какой сними бак , убедись , закажи , а авто или толкай или на подемнике висит вот почему и интересно было что по деньгам можно насос купить 3коп а менять за миллион.
Какой ты медленный)) чтобы убедиться даже бак не надо снимать, манометр в разрыв магистрали ставится и видно как работает насос.
-
Я к тому что не на пять минут он к ним заглянул. А со стороны владельца сто время денга.
-
Я к тому что не на пять минут он к ним заглянул. А со стороны владельца сто время денга.
Есть же нормо час на снять поставить, а растянуть можно и на день, я сам один снимал за пол часа с перекурами
-
Прочитал тему про ТННД, но как диагностировать его смерть не снимая бак не нашел(((. есть ли возможность это сделать не снимая полный бак??? Предохранитель проверил который под капотом, фишку я не понял какую смотреть если у кого есть фото скиньте плиз. Машина умерла в деревне у родителей 50км. от меня, Насос не качает звука нет, снял с рейки на форсунку трубку попробовал запустить машину топливо не поступает. За 3 дня до этого запускалась в -30 сама без вебасто. Открутил сливную пробку с фильтров вроде бежит солярка на улице на момент проишествия было -7 градусов всего. Если туда ехать то мне нужно точно диагностировать работает он или нет, если он работает то тогда потащу на сервис, искать обрыв если не работает то заменю сам насос и снова буду кататься. Пробег 80000км.
-
Прочитал тему про ТННД, но как диагностировать его смерть не снимая бак не нашел(((. есть ли возможность это сделать не снимая полный бак??? Предохранитель проверил который под капотом, фишку я не понял какую смотреть если у кого есть фото скиньте плиз. Машина умерла в деревне у родителей 50км. от меня, Насос не качает звука нет, снял с рейки на форсунку трубку попробовал запустить машину топливо не поступает. За 3 дня до этого запускалась в -30 сама без вебасто. Открутил сливную пробку с фильтров вроде бежит солярка на улице на момент проишествия было -7 градусов всего. Если туда ехать то мне нужно точно диагностировать работает он или нет, если он работает то тогда потащу на сервис, искать обрыв если не работает то заменю сам насос и снова буду кататься. Пробег 80000км.
Прям за бачком омывателя, рядом с предами большая фишка.
Там ничего подгорелово быть не должно.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
У меня была перетерта проводка к ТННД, проверь доходит ли питание 12 V до ТННД...
Перетерто было снаружи, в изгибе кузова в районе водительского сиденья
-
Прочитал тему про ТННД, но как диагностировать его смерть не снимая бак не нашел(((. есть ли возможность это сделать не снимая полный бак??? Предохранитель проверил который под капотом, фишку я не понял какую смотреть если у кого есть фото скиньте плиз. Машина умерла в деревне у родителей 50км. от меня, Насос не качает звука нет, снял с рейки на форсунку трубку попробовал запустить машину топливо не поступает. За 3 дня до этого запускалась в -30 сама без вебасто. Открутил сливную пробку с фильтров вроде бежит солярка на улице на момент проишествия было -7 градусов всего. Если туда ехать то мне нужно точно диагностировать работает он или нет, если он работает то тогда потащу на сервис, искать обрыв если не работает то заменю сам насос и снова буду кататься. Пробег 80000км.
одна из причин.
(https://cdn1.savepice.ru/uploads/2017/12/25/4e5745c32c6d7dc36135ae1481881ecc-full.jpg)[/URL]
(https://cdn1.savepice.ru/uploads/2017/12/25/d10e1748cf82299ff3ea001698ac93dd-full.jpg) (http://perfetto-furniture.com/)
-
Сегодня тоже заглох на стоянке. После нескольких неудачных попыток все же завелся. Заглушил после того, как проехал по городу. Сейчас не заводится и не слышно работы насоса. До этого всегда перед работой стартера было слышно работу насоса. Не понятно, или проводка неисправна, или сам насос. На улице -19.
-
Сегодня тоже заглох на стоянке. После нескольких неудачных попыток все же завелся. Заглушил после того, как проехал по городу. Сейчас не заводится и не слышно работы насоса. До этого всегда перед работой стартера было слышно работу насоса. Не понятно, или проводка неисправна, или сам насос. На улице -19.
Колодку проверил?
-
Не было времени сегодня. Думаю завтра до разъема добраться.
-
Сегодня тоже заглох на стоянке. После нескольких неудачных попыток все же завелся. Заглушил после того, как проехал по городу. Сейчас не заводится и не слышно работы насоса. До этого всегда перед работой стартера было слышно работу насоса. Не понятно, или проводка неисправна, или сам насос. На улице -19.
Колодку проверил?
Это уже посоветовали ему. Как и Евгению с Кемрово.
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/12/344ddceb64a5e47bc52c7a4e89322870.png) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=344ddceb64a5e47bc52c7a4e89322870)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/12/23d7666a17d3be025e68493f018be5c6.png) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=23d7666a17d3be025e68493f018be5c6)
Подгорел контакт. Зачистил, как смог тонкой отверткой. Поджал ей же контакт в раземе. На сколько хватит такого ремонта не знаю.
-
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/12/344ddceb64a5e47bc52c7a4e89322870.png) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=344ddceb64a5e47bc52c7a4e89322870)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/12/23d7666a17d3be025e68493f018be5c6.png) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=23d7666a17d3be025e68493f018be5c6)
Подгорел контакт. Зачистил, как смог тонкой отверткой. Поджал ей же контакт в раземе. На сколько хватит такого ремонта не знаю.
Таки шунт...
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Таки шунт...
Если будет беспокоить, тогда точно шунт.
-
Если будет беспокоить, тогда точно шунт.
У тебя похоже увеличеное токопотребление, надо замерять.просто так контакты не выгорают. причины разные, может сам моторчик подсажен- предыдущий хозяин перегрел катался на пустом баке, может проходимость соляры в контуре низкого давления хреновая была .причин дофига. на дальняк с таким насосом стремно.
Вот тут не дорого,вроде.
https://www.ebay.com/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-Fuel-Pump-OPEL-INSIGNIA-2-0-CDTI-SAAB-CDTI-0580203028-0580203024/122872739725?hash=item1c9bc9378d:g:uLEAAOSweAVZmJJ C&vxp=mtr
(https://cdn1.savepice.ru/uploads/2017/12/30/a175233deebd00a237bae250bd6ba3eb-full.jpg) (https://zik.ua/ru/news/2017/11/22/gleb_zagoryy_yz_17_tis_blagotvorytelnih_organyzatsyy_v_ukrayne_tolko_u_89_1210945/)
-
причины разные
У человека -19, возможно стандартный вариант отгорания контакта. Подмёрзла саляра, заводил долго, вот и результат.
-
Если будет беспокоить, тогда точно шунт.
У тебя похоже увеличеное токопотребление, надо замерять.просто так контакты не выгорают. причины разные, может сам моторчик подсажен- предыдущий хозяин перегрел катался на пустом баке, может проходимость соляры в контуре низкого давления хреновая была .причин дофига. на дальняк с таким насосом стремно.
Вот тут не дорого,вроде.
https://www.ebay.com/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-Fuel-Pump-OPEL-INSIGNIA-2-0-CDTI-SAAB-CDTI-0580203028-0580203024/122872739725?hash=item1c9bc9378d:g:uLEAAOSweAVZmJJ C&vxp=mtr
(https://cdn1.savepice.ru/uploads/2017/12/30/a175233deebd00a237bae250bd6ba3eb-full.jpg)
(https://zik.ua/ru/news/2017/11/22/gleb_zagoryy_yz_17_tis_blagotvorytelnih_organyzatsyy_v_ukrayne_tolko_u_89_1210945/)
Я бы поменял этот моторчик превентивно, дабы не попасть потом на ремонт всего остального по цепочки изза стружки которую он подыхая погонит по магистрали
-
Я бы поменял этот моторчик превентивно, дабы не попасть потом на ремонт всего остального по цепочки изза стружки которую он подыхая погонит по магистрали
Если пока не беспокоит можно и не трогать, какая-то стружка у любого агрегата идёт с первого дня и до последнего, вопрос только в её размерах и количестве, процессы планомерного износа при эксплуатации никто не отменял, а в случае с насосом обязаны отработать топливные фильтры.
-
Если пока не беспокоит можно и не трогать, какая-то стружка у любого агрегата идёт с первого дня и до последнего, вопрос только в её размерах и количестве, процессы планомерного износа при эксплуатации никто не отменял, а в случае с насосом обязаны отработать топливные фильтры.
ну ничего себе пока не беспокоит !!! в двух местах контакты прогорели. а сам то махнул свой рабочий моторчик при первом подозрении, о чем сам и писал в теме - дизель не завелся Ответ #2537
-
Переставил моторчик с опелевского насоса на родной ТННД. Моторчики имеют одинаковые номера. Бак снять не сложно, всю работу делал сам, но необходимо наличие ямы или подьемника. Гофрированные трубки с моторчика нужно снимать и надевать аккуратно, использую горячую воду или строительный фен. После установки все работает отлично. Попутно можно заменить топливные фильтры.
-
Для страховки на гофр. трубку можно поставить винтовой хомут.
-
добрый всем... купил авто неделю назад проехал 1000 км без проблем заправлялся на лукойле и последний раз в рос нефти ... далее через день утречком к машине и тишина стартер маслает, а даже не дернулся , согласно ветке понял что без снятия бака не разобраться так как насос не гудит.....был раньше дискавери 2 и с такими же проблемами и насосами ... да еще и люка нет тут .... кто выпиливал люк и доступ к насосу есть фотки? где делать или снять бак все таки придется?
-
добрый всем... купил авто неделю назад проехал 1000 км без проблем заправлялся на лукойле и последний раз в рос нефти ... далее через день утречком к машине и тишина стартер маслает, а даже не дернулся , согласно ветке понял что без снятия бака не разобраться так как насос не гудит.....был раньше дискавери 2 и с такими же проблемами и насосами ... да еще и люка нет тут .... кто выпиливал люк и доступ к насосу есть фотки? где делать или снять бак все таки придется?
Люк для чего???
Для начала проверь разьём под капотом, там контакт минусовой от насоса отгорает, и бак снять два болта и три разъема отсоединить, почитай тему про ТННД
-
добрый всем... купил авто неделю назад проехал 1000 км без проблем заправлялся на лукойле и последний раз в рос нефти ... далее через день утречком к машине и тишина стартер маслает, а даже не дернулся , согласно ветке понял что без снятия бака не разобраться так как насос не гудит.....был раньше дискавери 2 и с такими же проблемами и насосами ... да еще и люка нет тут .... кто выпиливал люк и доступ к насосу есть фотки? где делать или снять бак все таки придется?
Люк для чего???
Для начала проверь разьём под капотом, там контакт минусовой от насоса отгорает, и бак снять два болта и три разъема отсоединить, почитай тему про ТННД
люк чтоб в походе не снимать бак, а так честно говоря разачарован((( красивый достойный по ходовке авто и столько гемора по работе топливной системы..... прочитал и уже хочется продать ....за дешево(( было 3 дизеля первый японец за 8 лет стартер и генератор потом подошел срок насосу продал .... и сейчас он еще в строю.... а тут 2013 года и уже проблемы... Спасибо за совет завтра пойду гляну разьем... а вдругс...
-
прочитал и уже хочется продать ....за дешево((
За 500000 беру
-
прочитал и уже хочется продать ....за дешево((
За 500000 беру
Что дают?
Я следующий в очереди
-
прочитал и уже хочется продать ....за дешево((
За 500000 беру
Что дают?
Я следующий в очереди
Тебе уже ставить у подъезда некуда))))
-
добрый всем... купил авто неделю назад проехал 1000 км без проблем заправлялся на лукойле и последний раз в рос нефти ... далее через день утречком к машине и тишина стартер маслает, а даже не дернулся , согласно ветке понял что без снятия бака не разобраться так как насос не гудит.....был раньше дискавери 2 и с такими же проблемами и насосами ... да еще и люка нет тут .... кто выпиливал люк и доступ к насосу есть фотки? где делать или снять бак все таки придется?
Люк для чего???
Для начала проверь разьём под капотом, там контакт минусовой от насоса отгорает, и бак снять два болта и три разъема отсоединить, почитай тему про ТННД
люк чтоб в походе не снимать бак, а так честно говоря разачарован((( красивый достойный по ходовке авто и столько гемора по работе топливной системы..... прочитал и уже хочется продать ....за дешево(( было 3 дизеля первый японец за 8 лет стартер и генератор потом подошел срок насосу продал .... и сейчас он еще в строю.... а тут 2013 года и уже проблемы... Спасибо за совет завтра пойду гляну разьем... а вдругс...
Хм, что-то быстро меняется впечатление от авто... жаль((
-
прочитал и уже хочется продать ....за дешево((
За 500000 беру
[/quote
что то совсем не ценишь свой автомобиль))
-
добрый всем... купил авто неделю назад проехал 1000 км без проблем заправлялся на лукойле и последний раз в рос нефти ... далее через день утречком к машине и тишина стартер маслает, а даже не дернулся , согласно ветке понял что без снятия бака не разобраться так как насос не гудит.....был раньше дискавери 2 и с такими же проблемами и насосами ... да еще и люка нет тут .... кто выпиливал люк и доступ к насосу есть фотки? где делать или снять бак все таки придется?
Люк для чего???
Для начала проверь разьём под капотом, там контакт минусовой от насоса отгорает, и бак снять два болта и три разъема отсоединить, почитай тему про ТННД
люк чтоб в походе не снимать бак, а так честно говоря разачарован((( красивый достойный по ходовке авто и столько гемора по работе топливной системы..... прочитал и уже хочется продать ....за дешево(( было 3 дизеля первый японец за 8 лет стартер и генератор потом подошел срок насосу продал .... и сейчас он еще в строю.... а тут 2013 года и уже проблемы... Спасибо за совет завтра пойду гляну разьем... а вдругс...
Хм, что-то быстро меняется впечатление от авто... жаль((
просто было с чем сравнивать.... лому честь на ровном месте, да и писал что вообщем нравится вид, по трассе неплохо идет, но тут такая мелочь и без снятия бензобаки никак это ненормально для этого авто..
-
:) нашел причину в синем разъеме, хотя пришлось и бак снимать посмотреть насос и контакты цена вопроса куча нервов и 4,5 трублей ... хотел люк сделать но там работы на 2 дня , подумаю как заколхозить внешний насос, наверное летом (если авто доработает на этом насосе )и если все получится покатаемся....
у кого есть возможность найти и отправить по почте разъем от ремня безопасности водителя? я по пути домой так и не подобрал, странно что старый владелец не с родным катался и еще сломаным..
еще ворос. джеки чан вылез после ремонта проводки на насосе че это? и не пропадает и как с эти бороться, обд 2 вифи и через андроид возможо сбросить ошибку? или еще чего отрубится?
-
:) нашел причину в синем разъеме, хотя пришлось и бак снимать посмотреть насос и контакты цена вопроса куча нервов и 4,5 трублей ... хотел люк сделать но там работы на 2 дня , подумаю как заколхозить внешний насос, наверное летом (если авто доработает на этом насосе )и если все получится покатаемся....
у кого есть возможность найти и отправить по почте разъем от ремня безопасности водителя? я по пути домой так и не подобрал, странно что старый владелец не с родным катался и еще сломаным..
еще ворос. джеки чан вылез после ремонта проводки на насосе че это? и не пропадает и как с эти бороться, обд 2 вифи и через андроид возможо сбросить ошибку? или еще чего отрубится?
ошибки сбрасываются через обд 2- андроид спокойно, без разницы вифи или блютуз.С люком возникнут сложности, но они приодолимы. там по пути в отличии от пузотерок придется поработать с ребром жесткости. мне делали, но под боком инструментальны й механический цех. внешний насос можно но будет шумновато. я в бак к насосу нагреватель прикрутил. но пока морозов нету проверить в работе не удается.а без нагревателя в морозы за 20 хруст в баке и шумы лишние.от "прелесной" солярки.
-
:) нашел причину в синем разъеме, хотя пришлось и бак снимать посмотреть насос и контакты цена вопроса куча нервов и 4,5 трублей ... хотел люк сделать но там работы на 2 дня , подумаю как заколхозить внешний насос, наверное летом (если авто доработает на этом насосе )и если все получится покатаемся....
у кого есть возможность найти и отправить по почте разъем от ремня безопасности водителя? я по пути домой так и не подобрал, странно что старый владелец не с родным катался и еще сломаным..
еще ворос. джеки чан вылез после ремонта проводки на насосе че это? и не пропадает и как с эти бороться, обд 2 вифи и через андроид возможо сбросить ошибку? или еще чего отрубится?
ошибки сбрасываются через обд 2- андроид спокойно, без разницы вифи или блютуз.С люком возникнут сложности, но они приодолимы. там по пути в отличии от пузотерок придется поработать с ребром жесткости. мне делали, но под боком инструментальны й механический цех. внешний насос можно но будет шумновато. я в бак к насосу нагреватель прикрутил. но пока морозов нету проверить в работе не удается.а без нагревателя в морозы за 20 хруст в баке и шумы лишние.от "прелесной" солярки.
понятно , а насос менял уже? хруста не должно быть.... и еще момент интересный на дизельном уазе насос нужен только для запуски (создание первоначального давления дальше не нужен у нас та же? У моего начальника такой уаз но кнопку отдельно на насос сделал и когда давление нет только тогда им пользуется я был весьма удивлен...
-
насос родной еще,контакты летом смотрел не подгорелые. у уаза скорее всего в тнвд встроенный модуль закачки топлива,он и без доп.моторчика сосать из бака будет,но при длинной магистрали вставляют доп.насос для быстроты и удобства. у нас же постоянное давление в этом контуре необходимо,- доставить топливо до тнвд.
-
насос родной еще,контакты летом смотрел не подгорелые. у уаза скорее всего в тнвд встроенный модуль закачки топлива,он и без доп.моторчика сосать из бака будет,но при длинной магистрали вставляют доп.насос для быстроты и удобства. у нас же постоянное давление в этом контуре необходимо,- доставить топливо до тнвд.
звонил ОД в москву сказали что типо насос только для запуска нужен... домой приеду заведу и предохранитель вытащу проверимс... если нет буду думать внешний или резервный иначе в сугробах погибель на таком авто без резерва
-
прочитал и уже хочется продать ....за дешево((
За 500000 беру
[/quote
что то совсем не ценишь свой автомобиль))
Свой то как раз ценю, а вот неисправный готов за 500 ну ладно за 600000 забрать))
-
насос родной еще,контакты летом смотрел не подгорелые. у уаза скорее всего в тнвд встроенный модуль закачки топлива,он и без доп.моторчика сосать из бака будет,но при длинной магистрали вставляют доп.насос для быстроты и удобства. у нас же постоянное давление в этом контуре необходимо,- доставить топливо до тнвд.
звонил ОД в москву сказали что типо насос только для запуска нужен... домой приеду заведу и предохранитель вытащу проверимс... если нет буду думать внешний или резервный иначе в сугробах погибель на таком авто без резерва
И сразу получишь ошибку Р0089 или еще какую нибудь.
А как продолжение эксперимента ещё и ТНВД сдохнет от сухой работы, тогда за 400000 куплю не больше))
-
насос родной еще,контакты летом смотрел не подгорелые. у уаза скорее всего в тнвд встроенный модуль закачки топлива,он и без доп.моторчика сосать из бака будет,но при длинной магистрали вставляют доп.насос для быстроты и удобства. у нас же постоянное давление в этом контуре необходимо,- доставить топливо до тнвд.
звонил ОД в москву сказали что типо насос только для запуска нужен... домой приеду заведу и предохранитель вытащу проверимс... если нет буду думать внешний или резервный иначе в сугробах погибель на таком авто без резерва
И сразу получишь ошибку Р0089 или еще какую нибудь.
А как продолжение эксперимента ещё и ТНВД сдохнет от сухой работы, тогда за 400000 куплю не больше))
на сухую это как он без питания работать будет;) ... ничего страшного по ошибкам... вот когда попадешь где нет эвакуаторов и связи сотовой и вся надега на авто и тут на тебе, и всего лишь мелочь, а авто не крутануть вот и подумаешь о нормальном доступе к насосу или внешнем...
сегодня 2 часа катался и ошибка после ремонта прошла, но я теперь не уверен, что гдето еще у насоса во время поездки не отгорит ..... а мне ехать 8 часов и без связи из них 4 часа и по сугробам вот и прверю его заодно
-
насос родной еще,контакты летом смотрел не подгорелые. у уаза скорее всего в тнвд встроенный модуль закачки топлива,он и без доп.моторчика сосать из бака будет,но при длинной магистрали вставляют доп.насос для быстроты и удобства. у нас же постоянное давление в этом контуре необходимо,- доставить топливо до тнвд.
звонил ОД в москву сказали что типо насос только для запуска нужен... домой приеду заведу и предохранитель вытащу проверимс... если нет буду думать внешний или резервный иначе в сугробах погибель на таком авто без резерва
И сразу получишь ошибку Р0089 или еще какую нибудь.
А как продолжение эксперимента ещё и ТНВД сдохнет от сухой работы, тогда за 400000 куплю не больше))
на сухую это как он без питания работать будет;) ... ничего страшного по ошибкам... вот когда попадешь где нет эвакуаторов и связи сотовой и вся надега на авто и тут на тебе, и всего лишь мелочь, а авто не крутануть вот и подумаешь о нормальном доступе к насосу или внешнем...
сегодня 2 часа катался и ошибка после ремонта прошла, но я теперь не уверен, что гдето еще у насоса во время поездки не отгорит ..... а мне ехать 8 часов и без связи из них 4 часа и по сугробам вот и прверю его заодно
Есть смысл купить елм327 чтоб знать что за ошибка и куда копать, а с насосом не парься раз нашел где контакт, больше он не побеспокоит
-
ну надеюсь... :)
-
ну надеюсь... :)
у меня обд2 есть только вифи думаю подойдет ...
-
ну надеюсь... :)
у меня обд2 есть только вифи думаю подойдет ...
конешь, только прогу на телефон или планшет поставить
-
Переставил моторчик с опелевского насоса на родной ТННД. Моторчики имеют одинаковые номера. Бак снять не сложно, всю работу делал сам, но необходимо наличие ямы или подьемника. Гофрированные трубки с моторчика нужно снимать и надевать аккуратно, использую горячую воду или строительный фен. После установки все работает отлично. Попутно можно заменить топливные фильтры.
Подскажи пожалуйста номер моторчика, и как он в эксплуатации? Поподробнее пожалуйста!
-
Так как тема самая свежая, вот мои 5 копеек.
Шёл 2014 год, солнечный август.
Только купил. Новенький, красивый. Шёл сильный дождь. Съезжаю с эстакады, немного поддал газку - машина пару раз буксанула, и заглохла. Падение мощности двигателя и Что то о давлении масла. Удивлению не было придела!! :o Я к ОД - они мол есть отзывная, давайте перешьём ему мозги!!
Перешили - всё было хорошо, до:
В том году, в январе 14 2017, за месяц до конца гарантии, был мороз под -38, я пытался завестись, не получилось. Нужно было семью к тёще на завтрак рождественский везти. В результате поехали на метро. С тех самых при попытке запустить двигатель и поехать в погоду более -1 градуса, всегда заканчивается Checkом. Решение первое - после того, как завёлся прогазовать пару раз до 3.5 оборотов, и тогда всё работает.
При температуре более -10 все тоже, но если саляры в баке остаётся меньше 1/3, мотор, если заведётся, глохнет при прогазовке на 2.5 оборотах. Решение второе - долить полный бак, тогда падение мощности двигателя только на 3.5 оборотах. Помогало через раз. Решение третье - Открыть пот капотом отсек с предохранителем и передёрнуть предохранитель №19 на 20А и реле FUEL PUMP. После этого заводился наверняка, но глох при оборотах 2.5-3.5. РЕШЕНИЕ ЧЕТВЁРТОЕ - СТОИТ НА ТЕРМОМЕТРЕ ПОКАЗАТЬСЯ 0/+1, машина работает как и ничего не было.
Я к ОД. Благо январь - на улице -15 Давай диагностировать - заключение ТНВД, всё по гарантии. Подождал-поменяли и к тёплому марту машину отдали. Гарантия закончилась.
И вот наступила осень, а за ней и зима подошла.....
На улице -1, машина глохнет если не прогазовать. И остальные симптомы прошлогодней давности.
Начинаю разбираться:
0) ОД заключение замена ТНВД :-X (ОооооОМммМмм) Ещё раз без гарантии... Пробега на этом ТНВД около 8000км за лето. - Ушёл.
1) Делаю обход фишки под капотом, за блоком предохранителей - не помогло.
2) Еду в автосервис - Диагностика показывает, недостаток давления в топливной системе. Снимают бак - изучают, всё в норме. Насос ТННД диагностируется как рабочий. - не помогло
3) Меняю фильтры топливные - не помогло
4) С помощью тестера, мантёр обнаруживает, что на обходе фишки очень высокое сопротивление, и запараллеливает эту обходку на "-" в акб, мол массы не хватает, возьмём с акб. - помогло на 1 месяц. теперь опять тот же исход понижения температуры.
*) Что ещё сделать нужно/можно?? Я прочитал форум - Проверить Электромагистра ль. Сегодня в сервисе по дизельным двигателям предложили на стенде проверить форсунки. А это ещё 10/15 тыс. рублей......... ....
-
Да уж... эпопея - не позавидуешь. И где вы только такие экземпляры автомобилей находите? Точнее не так, а вот так - как так люди умудряются ушатать топливную систему? ???
-
Так то и пылинки сдувал и ТО делал постоянно.
Не дай бог каждому.....
-
А почему за форсунки, ту не пишут.... или они неубиваемые и туда лезть нужно в самый последний момент??
-
Симптомы как тут http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,33222.0.html, что это и как лечить - неизвестно.....
-
А почему за форсунки, ту не пишут.... или они неубиваемые и туда лезть нужно в самый последний момент??
Смотри лс
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Вчера было за бортом -1С по приборам..До дачи 50 км, первую половину из них при малейшей попытке ускорится вылазило снижена мощность . Вторую половину и обратно машина была огонь, шпарил как хотел..
-
Вчера было за бортом -1С по приборам..До дачи 50 км, первую половину из них при малейшей попытке ускорится вылазило снижена мощность . Вторую половину и обратно машина была огонь, шпарил как хотел..
ошибка P0402?...ну так это EGR родимый, пока не чипанешься, с EGR-off будешь мучатся///
-
Можно ЕГР почистить.
-
Можно ЕГР почистить.
...а потом на обгоне фуры словить "Ограничение мощности"
-
Опиши как ты выходишь на обгон...
Вот надоело уже рассказывать, что ошибка выскочит ДО момента выезда на встречку, значит опасности попасть под колёса встречной машины нет! Да, очень неприятно ловить эту "ограниченную мощность" и лечить надо, но не надо раздувать про встречку...
-
Опиши как ты выходишь на обгон...
Вот надоело уже рассказывать, что ошибка выскочит ДО момента выезда на встречку, значит опасности попасть под колёса встречной машины нет! Да, очень неприятно ловить эту "ограниченную мощность" и лечить надо, но не надо раздувать про встречку...
...да нее, ты как хочешь можешь ездить с егером и без, я описываю ситуевину в которую попадали одноклубники, в том числе мои приятели и которым я снимал ошибку по EGRу,...и тьфу три раза, что я за ранее решил эту проблему, чиповкой и егр офф....а вообще, это провокация на очередной срачь, глушить или не глушить EGR, типа "ненадаматарумеш атьработать".)))
-
Опиши как ты выходишь на обгон...
Вот надоело уже рассказывать, что ошибка выскочит ДО момента выезда на встречку, значит опасности попасть под колёса встречной машины нет! Да, очень неприятно ловить эту "ограниченную мощность" и лечить надо, но не надо раздувать про встречку...
...да нее, ты как хочешь можешь ездить с егером и без, я описываю ситуевину в которую попадали одноклубники, в том числе мои приятели и которым я снимал ошибку по EGRу,...и тьфу три раза, что я за ранее решил эту проблему, чиповкой и егр офф....а вообще, это провокация на очередной срачь, глушить или не глушить EGR, типа "ненадаматарумеш атьработать".)))
Причем тут глушить или нет ЕГР? Я тебе про Фому, а ты мне про Ерёму... у меня не заглушен ни физически, ни чиповкой. Да, я у ОД в своё время поменял прошивку и проблема клапана ушла и больше не беспокоит. В своё время хотел глушить ЕГР физически, но потом передумал, решил не мешать машине работать. Я не об этом тебя спросил... ты мне ответь на вопрос как "снижение скорости" может выскочить НА ВСТРЕЧКЕ при обгоне? Ты что, сначала выезжаешь на встречку и только потом жмёшь на газ?
-
Привет. Подскажи пожалуйста, какой аналог ТОПЛИВНОГО НАСОСА для Chevrolet TrailBlazer 2014 г.в. можно установить???
Покупал в интернет магазине Chevy.ru китайский аналог за 2980 р., отъездил ровно месяц и опять всё тоже самое: глохнет, выскакивают ошибки и предупреждения, что мощность двигателя снижена, загорелся ЧЕК. Помогите пожалуйста найти замену! Весь форум прочитал, ничего не нашел.
Я слышал что от дизельной Газели подходит насос, если есть опыт отпишитесь пожалуйста!
-
Всем привет. Купил я топливный насос в интернет магазине chevy.ru (раздел trailblazer-13-/sistema-toplivnaya-2/nasos-toplivnyy-v-bak-motorchik-tr13-28). В итоге отъездил месяц и насос накрылся, ШТБ глохнет, выскакивает ошибка о снижении мощности.
-
У же не первое подтверждение что насосы от chevy.ru - какашка.
Нужно какой-нибудь аналог Bosh, что-то типо от Инсигнии или др.
-
Вы тему вообще читаете?
Было же уже в этой теме всё разжевано: http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,28378.msg663055.html#msg663055
-
Читал! Но так и не понял, долго ли он с насосом от Опеля отъездил? И может есть какие другие варианты? Вот и спрашиваю!
-
От бмв ставили ездили...в теме есть
И щас ездит
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Читал! Но так и не понял, долго ли он с насосом от Опеля отъездил? И может есть какие другие варианты? Вот и спрашиваю!
Опель Инсигния,2,0 ТДИ как родной, ездит и не один уже
-
всем привет. на днях загорелся чек Р0089, машина в движении заглохла, написано было что мощность снижена, и фигня какая то типа давление масла упало...ошибку скинули, но через неделю снова такая же ерунда. И что я заметил как кто насос топливный стал работать с различными шумами...на СТО типа сказали что нужно насос менять. У кого была похожая проблема, и кто уже менял топливный насос? и где бы его еще найти? спасибо
-
всем привет. на днях загорелся чек Р0089, машина в движении заглохла, написано было что мощность снижена, и фигня какая то типа давление масла упало...ошибку скинули, но через неделю снова такая же ерунда. И что я заметил как кто насос топливный стал работать с различными шумами...на СТО типа сказали что нужно насос менять. У кого была похожая проблема, и кто уже менял топливный насос? и где бы его еще найти? спасибо
насос в бак подходит от опель инсигния 2,0 тди
-
и фигня какая то типа давление масла упало
Всё правильно. Двигатель заглох, давление упало, комп уловил и написал.
-
А может сперва проверить давление в какое выдает насос?
-
У меня тоже выскакивала эта ошибка а в результате загрязнение регулятора на ТНВД
-
всем привет, поменял насос, поставил точнее моторчик от опеля инсигния, номера моторчиков один в один...ошибка пропала обрадовался, но радовался не долго, около 3 км проехал, все тоже самое что и тогда случилось...нас ос в норме, осталось еще два элемента проверить, регулятор и форсунки...наде юсь проблема в регуляторе...по дключили компьютер опять ошибка Р0089, стали смотреть давление в системе, обратили внимание что при работе проскакивает 0 и снова входит в норму....но посоветовали ехать на стенд и проверять там...завтра выдвигаюсь на СТО, потом результат напишу...
-
У меня тоже выскакивала эта ошибка а в результате загрязнение регулятора на ТНВД
а чем он загрязнился? у меня сетка в баке чистая была
-
Регулятор нв тнвд
Тебе надо в чат в воцапе
Тряси Сергея Рукодельного, он в этом сечет, всем помогутУ меня тоже выскакивала эта ошибка а в результате загрязнение регулятора на ТНВД
а чем он загрязнился? у меня сетка в баке чистая была
Отправлено с моего m2 через Tapatalk
-
Регулятор нв тнвд
Тебе надо в чат в воцапе
Тряси Сергея Рукодельного, он в этом сечет, всем помогутУ меня тоже выскакивала эта ошибка а в результате загрязнение регулятора на ТНВД
я вот давно хочу в чат вотсапа попасть но как то не складывается там надо какой то квест пройти... тоже имею ошибку р0089, на машине пока не езжу жду фильтр оригинальный, начну с малого
-
Сегодня с утра завелся, проехал до нужной остановки 2км. Через 10 минут вернулся и уже не завелся. При включении зажигания насос в баке молчит... Вчера на трассе при движении мотор заглох с выдачей на табло надписи о "снижении давления масла".. При попытке завести- стартер крутит как угарелый, а толку ноль,- насос молчит. Проверил предохранители, покачал релюхи, попробовал завести- завелась. Доехал до дома, вроде успокоился, а сегодня...
Пролистав тему- начал с простого. Сразу обнаружил на злополучной колодке подгорелые контакты. Зачистил и завелся. Буду шунтировать.
Спасибо добрым людям с форума!!!
-
Сегодня с утра завелся, проехал до нужной остановки 2км. Через 10 минут вернулся и уже не завелся. При включении зажигания насос в баке молчит... Вчера на трассе при движении мотор заглох с выдачей на табло надписи о "снижении давления масла".. При попытке завести- стартер крутит как угарелый, а толку ноль,- насос молчит. Проверил предохранители, покачал релюхи, попробовал завести- завелась. Доехал до дома, вроде успокоился, а сегодня...
Пролистав тему- начал с простого. Сразу обнаружил на злополучной колодке подгорелые контакты. Зачистил и завелся. Буду шунтировать.
Спасибо добрым людям с форума!!!
Вступай в группу воцап
Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk
-
Ска
Сегодня с утра завелся, проехал до нужной остановки 2км. Через 10 минут вернулся и уже не завелся. При включении зажигания насос в баке молчит... Вчера на трассе при движении мотор заглох с выдачей на табло надписи о "снижении давления масла".. При попытке завести- стартер крутит как угарелый, а толку ноль,- насос молчит. Проверил предохранители, покачал релюхи, попробовал завести- завелась. Доехал до дома, вроде успокоился, а сегодня...
Пролистав тему- начал с простого. Сразу обнаружил на злополучной колодке подгорелые контакты. Зачистил и завелся. Буду шунтировать.
Спасибо добрым людям с форума!!!
Вступай в группу воцап
Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk
Сказал пс и удалился
-
СкаСегодня с утра завелся, проехал до нужной остановки 2км. Через 10 минут вернулся и уже не завелся. При включении зажигания насос в баке молчит... Вчера на трассе при движении мотор заглох с выдачей на табло надписи о "снижении давления масла".. При попытке завести- стартер крутит как угарелый, а толку ноль,- насос молчит. Проверил предохранители, покачал релюхи, попробовал завести- завелась. Доехал до дома, вроде успокоился, а сегодня...
Пролистав тему- начал с простого. Сразу обнаружил на злополучной колодке подгорелые контакты. Зачистил и завелся. Буду шунтировать.
Спасибо добрым людям с форума!!!
Вступай в группу воцап
Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk
Сказал пс и удалился
Ты дату то видел икарь?
Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk
-
Всем привет. Если кому интересно нашёл топливный насос отдельно от колбы . На аллиэкспрес. За 50$. Размеры цифр ы совпадают с оригинальным.
-
Всем привет. Если кому интересно нашёл топливный насос отдельно от колбы . На аллиэкспрес. За 50$. Размеры цифр ы совпадают с оригинальным.
А ссылка где?
-
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/09/87939df01ed95872ae92a459d7818f22.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=87939df01ed95872ae92a459d7818f22)
https://wallegro.ru/item/7020457157/TOPLIVNYJ-NASOS-BOSCH--FIAT-IVECO-OPEL.html
только временно в наличие нет ни на емексе,ни на экзисте. фигня какая то.
-
Чтобы найти ?3 357,94 руб. | DNP топливный насос для дизельного двигателя подходит для Isuzu D-Max 0580102021? по коду #clG1Fl0I# на AliExpress, скопируйте предложение целиком и откройте приложение.
-
Доброго времени суток! Заскрежетал ТННД в баке. Заказал по сдешним советам от инсигнии. Поставили. Насос работает. Машина заводиться и секунд через 30 глохнет. Ключом зажигания раза 3 - 4 до включения лампочек на приборе повернешь, насос покачает. Заводиться снова на 30 секунд. Выдает ошибку Р0089. Скинули шланг после фильтров качает с хорошим напором. Что может быть не так?
-
Регулятор давления топлива на ТНВД
Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk
-
Регулятор давления топлива на ТНВД
Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk
Как в лужу ...ернул,
и что дальше то???
-
Как в лужу ...ернул,
и что дальше то???
Ну так сам посоветуй человеку что-то дельное, а то отсылки в ватсап или критика и ничего по делу.
-
Считаю нужно снимать и делать ревизию ТНВД, по опыту общения с дизелями скорее всего самая распространённа я проблема, на трёхгранном толкателе стёрлось напыление и образовалась ступенька которая при работе в крайних положениях перекашивает плунжера и заставляет их подклинивать, лечится полировкой плоскостей трёхгранника и лёгкой полировкой плушжеров, хватит тысяч на 70-80, а если грамотно и аккуратно сделают то и вдвое больше, но при этом обязателен ремкомплект резинок, он у топливщиков наверняка есть т.к. аналогичен многим другим насосам БОШ.
-
Как в лужу ...ернул,
и что дальше то???
Ну так сам посоветуй человеку что-то дельное, а то отсылки в ватсап или критика и ничего по делу.
Ещё продували обратку, засиралась со временем.
С этим вопросом лучше к Серёге
А в Вацапе кто-то аналогичное что-то лечил. Тут вряд-ли скоро напишет
Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk
-
Такие симптомы, как будто заткнуло либо сетку на тнвд либо фильтра. Когда зажигание включаешь тннд крутит тяжело?
-
привет ребята. Утром запустился поработал минуту и заглох. Написал ограничение мощности. При повторной попытке запуска результат ноль. Из района ТННД идет писк. Похоже сдох именно тННД в баке. Тут писали про насос от дизельной инсигнии. Номерок заветный кто знает? И вобще какие соображения?
-
привет ребята. Утром запустился поработал минуту и заглох. Написал ограничение мощности. При повторной попытке запуска результат ноль. Из района ТННД идет писк. Похоже сдох именно тННД в баке. Тут писали про насос от дизельной инсигнии. Номерок заветный кто знает? И вобще какие соображения?
0580203028 в сборе с колбой от инсигнии, моторчик в ней наш 0580102003
https://autopiter.ru/goods/0580203028/bosch/id24889650
-
Спасибо. Постояла часок с киловаткой под баком и киловаткой под блоком топливных фильтров (ночью температура за бортом упала с 0 до -9). Завелась.Правда при повороте ключа в замке зажигания ТННД пищит, Потом тихо. ХЗ знает что такое. НО ехать страшно.
-
Спасибо. Постояла часок с киловаткой под баком и киловаткой под блоком топливных фильтров (ночью температура за бортом упала с 0 до -9). Завелась.Правда при повороте ключа в замке зажигания ТННД пищит, Потом тихо. ХЗ знает что такое. НО ехать страшно.
было такое. вода в баке. заливал "LAVR" Dry Fuel Diesel 310мл Lavr. помогло.
-
И вобще какие соображения?
Классика жанра... Отогреть в теплом боксе, гараже, паркинг тоже подойдёт подземный... Откачать соляру с бака, снять бак, убрать остатки дерьма, проверить тннд, если сдох барбос вкорячить от инсигнии... Снять оба фильтра, если nnp, заменить без разговоров на оригинал или нормальный заменитель. В дальнейшем использовать присадки (ну это решает каждый сам, нужно оно или нет...) Херовую соляру никто не отменял, это рулетка...
-
Спасибо. Постояла часок с киловаткой под баком и киловаткой под блоком топливных фильтров (ночью температура за бортом упала с 0 до -9). Завелась.Правда при повороте ключа в замке зажигания ТННД пищит, Потом тихо. ХЗ знает что такое. НО ехать страшно.
было такое. вода в баке. заливал "LAVR" Dry Fuel Diesel 310мл Lavr. помогло.
Я после похожей фигни залитой в бак форсы чинил
-
Спасибо. Постояла часок с киловаткой под баком и киловаткой под блоком топливных фильтров (ночью температура за бортом упала с 0 до -9). Завелась.Правда при повороте ключа в замке зажигания ТННД пищит, Потом тихо. ХЗ знает что такое. НО ехать страшно.
было такое. вода в баке. заливал "LAVR" Dry Fuel Diesel 310мл Lavr. помогло.
Я после похожей фигни залитой в бак форсы чинил
Ты залил осушитель пневмосистем
Отправлено с моего MI MAX 2 через Tapatalk
-
Рукодельный хватит людей пугать. "похожая жижа" это что? я за конкретный припарат "LAVR" Dry Fuel Diesel 310мл Lavr..писки скрежеты и прочие зуки в баке пропадали. не один сезон пользую её. все нормально.
-
Рукодельный хватит людей пугать. "похожая жижа" это что? я за конкретный припарат "LAVR" Dry Fuel Diesel 310мл Lavr..писки скрежеты и прочие зуки в баке пропадали. не один сезон пользую её. все нормально.
я в этом году решил не заливай
1) нет морозов...пока
2) перед праздниками. в январе залью. Обычно лью супротек очиститель, его как и все надо раз в 3000, но обойдутся
-
Да похоже соляра. Хотя добавлял антигель люквимоли. Фильтра в порядке, прихватывало где то в топливопроводе между баком и блоков фильтров. Долил 40 литров с другой АЗС. Будем посмотреть.
-
Приветствую мужчины. В общем моя ситуация не то чтобы развивается а как то странно зависла. Выработал 2 полных бака с другой АЗС, все вроде ничего. Сегодня с утра дрова в исходном. Опять запуск, 30 секунд молотит, глохнет. Поворачиваю ключ, ТННД явно пищит, кручу,запуска нет. Делаем три подхода результат тот же. Постоял минут пять, поворот ключа, ТННД уже гудит (не пищит), запуск, все пучком. Что за херня происходит? Какие соображения?
-
Приветствую мужчины. В общем моя ситуация не то чтобы развивается а как то странно зависла. Выработал 2 полных бака с другой АЗС, все вроде ничего. Сегодня с утра дрова в исходном. Опять запуск, 30 секунд молотит, глохнет. Поворачиваю ключ, ТННД явно пищит, кручу,запуска нет. Делаем три подхода результат тот же. Постоял минут пять, поворот ключа, ТННД уже гудит (не пищит), запуск, все пучком. Что за херня происходит? Какие соображения?
Соляру прихватило