Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Технический раздел(TrailBlazer,Envoy 2001-2009) => Эксплуатация и техническое обслуживание => Двигатель => Тема начата: DISP13 от 13 Мая 2010, 16:58:19
-
Третий раз :o :o :o за два года прогорел выпускной коллектор на моём Трейлблейзере (у мну - 2008 модельный год). А гарантия закончилась неделю назад (первые два раза дилер без проблем поменял по гарантии) :'(. Хотя дилер сказал, что подъезжайте, поговорите с инженером по гарантии, отправим запрос в GM, может поменяем опять по гарантии. Так что подожду недельку-другую.
Может кто подскажет номер детальки, причём для разных годов выпуска (на будущее)?
-
Третий раз :o :o :o за два года прогорел выпускной коллектор на моём Трейлблейзере (у мну - 2008 модельный год). А гарантия закончилась неделю назад (первые два раза дилер без проблем поменял по гарантии) :'(. Хотя дилер сказал, что подъезжайте, поговорите с инженером по гарантии, отправим запрос в GM, может поменяем опять по гарантии. Так что подожду недельку-другую.
Может кто подскажет номер детальки, причём для разных годов выпуска (на будущее)?
ого, прям зараза какая-то завелась
-
даа... что то новенькое! ???
-
Ничего новенького, я у себя менял. На станции ТО сказали что у Трейлов это болезнь.
-
Третий раз :o :o :o за два года прогорел выпускной коллектор на моём Трейлблейзере (у мну - 2008 модельный год). А гарантия закончилась неделю назад (первые два раза дилер без проблем поменял по гарантии) :'(. Хотя дилер сказал, что подъезжайте, поговорите с инженером по гарантии, отправим запрос в GM, может поменяем опять по гарантии. Так что подожду недельку-другую.
Может кто подскажет номер детальки, причём для разных годов выпуска (на будущее)?
Поиском пройдись по форуму, кто-то продавал новый с комплектом прокладок за 12000 но с торгом. Алексей вроде зовут.
А вот нашел тебе
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=1784.0 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=1784.0)
Себе я купил в КС Спб у Вадима б/у в 2 раза дешевле.
На Северном рынке в наличии нет, заказ 2-3 дня 12000 рублей
-
а разве их нельзя просто заварить?
вот у меня приятель как чинит, может так же можно:?
http://avtoglushak.com/remont/ (http://avtoglushak.com/remont/)
-
Вопрос оп теме выпускного железа.
После езды, на стоянке, на горячем автомобиле как будто потрескивает глушитель - остывание раскаленного металла. Может это не нормально, у товарища на Эксплорере такого нет, на Гольфе у меня тоже такого нет?
-
Я тоже заметил - отходя от машины постоянно оборачиваюсь - потрескивает снизу постоянно после остановки
-
Постоянно так трещал..... Остывает железо, сто очково!
-
Трещат катализаторы, особенно после сильной нагрузки на движёк.
-
Трещат катализаторы, особенно после сильной нагрузки на движёк.
Да самое обидное что нагрузки может и не быть - так, на первой скорости в булочную - трещат...
Значить катализаторы? Мож им Пиз-ц примчался ?
-
да ну. у меня при остывании потрескивает с момента покупки, то есть с 10 км пробега (км, не тыс км). очень вряд ли там что-то сразу же сломалось. пока предпочитаю считать, что это норма.
-
У меня и на пыже потрескивало, и на трейле потрескивает. Если поотжигаешь слегка.
-
Третий раз :o :o :o за два года прогорел выпускной коллектор на моём Трейлблейзере (у мну - 2008 модельный год). А гарантия закончилась неделю назад (первые два раза дилер без проблем поменял по гарантии) :'(. Хотя дилер сказал, что подъезжайте, поговорите с инженером по гарантии, отправим запрос в GM, может поменяем опять по гарантии. Так что подожду недельку-другую.
Может кто подскажет номер детальки, причём для разных годов выпуска (на будущее)?
Поиском пройдись по форуму, кто-то продавал новый с комплектом прокладок за 12000 но с торгом. Алексей вроде зовут.
А вот нашел тебе
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=1784.0 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=1784.0)
Себе я купил в КС Спб у Вадима б/у в 2 раза дешевле.
На Северном рынке в наличии нет, заказ 2-3 дня 12000 рублей
Он (коллектор) у диллера стОит 11.000 (новый) + 10-15% скидка как а/м после гарантии.
P.S. При замене желательно, что бы в запасе были шпильки.
-
Это где это? В Атлант-М-Балтике месяц назад узнавал, и на рынках столько же.
-
Это где это? В Атлант-М-Балтике месяц назад узнавал, и на рынках столько же.
Да, я там тоже ремонтируюсь. А со скидкой (10-15%) можно купить в RRT (но под заказ). Там, вообще, запчасти дешевле. Например передние колодки - 5.000-6.000 руб, а в Атлант-М Балтика - 11.000 руб!!! (ох..ли >:( >:( >:( >:( >:()
-
Дим, а можно попросить зделать типа голосование, до какого пробега у кого прогорел колектор?! например от 10000до30000 от30000 до 50000, и так далее...
-
Трещат катализаторы, особенно после сильной нагрузки на движёк.
Да самое обидное что нагрузки может и не быть - так, на первой скорости в булочную - трещат...
Значить катализаторы? Мож им Пиз-ц примчался ?
Всё нормально, так должно быть. Катализаторы предназначены для дожигания не сгоревшего топлива, естесственно они от этого раскаляются, и прилично. После остановки двигателя, остывают. А при нагревании/охлаждении любое вещество расширяется или сжимается, меняя свои размеры, вот и трещат каты. Катализаторы как правило керамические.
-
Проехал пару сотен километров, остановился. Уже стемнело. Заглянул над правым передним колесом на коллектор. Увидел раскалённый кружок вокруг датчика. Это норма? Один знакомый сказал, что пора менять датчик кислорода, пока не треснул коллектор.
-
Третий раз :o :o :o за два года прогорел выпускной коллектор на моём Трейлблейзере (у мну - 2008 модельный год). А гарантия закончилась неделю назад (первые два раза дилер без проблем поменял по гарантии) :'(. Хотя дилер сказал, что подъезжайте, поговорите с инженером по гарантии, отправим запрос в GM, может поменяем опять по гарантии. Так что подожду недельку-другую.
Может кто подскажет номер детальки, причём для разных годов выпуска (на будущее)?
удали катализатор, и коллектор перестанет "рваться"! имхо!
-
Третий раз :o :o :o за два года прогорел выпускной коллектор на моём Трейлблейзере (у мну - 2008 модельный год). А гарантия закончилась неделю назад (первые два раза дилер без проблем поменял по гарантии) :'(. Хотя дилер сказал, что подъезжайте, поговорите с инженером по гарантии, отправим запрос в GM, может поменяем опять по гарантии. Так что подожду недельку-другую.
Может кто подскажет номер детальки, причём для разных годов выпуска (на будущее)?
удали катализатор, и коллектор перестанет "рваться"! имхо!
Это, конечно, интересно, но кто-то говорил, что на рейсталинговых Трейлах катализатор очень трудно удалить - на него очень много повязано "мозгов".
-
так я понимаю что если удалить катализатор то колектор быстрее прогорит??? есть ли связь? ???
-
так я понимаю что если удалить катализатор то колектор быстрее прогорит??? есть ли связь? ???
ты не правильно все понял. я уже год как без ката катаюсь. все гуд.
-
Итак, замена выпускного коллектора мне обошлась:
1. Запчасти:
- Коллектор выпускной - 11.868,97 руб.
- Прокладка выпускного коллектора - 719,32 руб.
- Прокладка глушителя от коллектора - 1.244,45 руб.
- Болт М8х1.25х33, 23 TDH, OD=18 (11 штук) - 2.273,83 руб.
Итого - 16.106,57 руб - 805,33 (скидка) = 15.301,25 руб.
2. Работы:
- Снять/установить выпускной коллектор - 9.350 руб.
- Слесарные работы (снять/установить доп.защиту картера) - 1.020 руб.
Итого - 10.370 - 725.90 (скидка) = 9.644,10 руб.
Итого 15.301,25+9.644,10=24.945,35 + 7 часов работы.
P.S. Официальный дилер - "Атлант-М Балтика" Спб.
-
Лопнувший выпускной коллектор:
(http://savepic.ru/1197283.jpg)
(http://savepic.ru/1201379.jpg)
(http://savepic.ru/1188067.jpg)
-
Отдай в ремонт, сделают, будет запасным или на продажу нуждающимся!
-
Боюсь не сделают, мой не смогли...
-
Боюсь не сделают, мой не смогли...
Мож ребята из ссылки ШОШО могут?
-
Боюсь не сделают, мой не смогли...
Мож ребята из ссылки ШОШО могут?
не шошо а ошош :)
так он же в питере, наши питерским не помогут... :-X
-
Боюсь не сделают, мой не смогли...
Мож ребята из ссылки ШОШО могут?
не шошо а ошош :)
так он же в питере, наши питерским не помогут... :-X
Я могу его по почте прислать ;D
P.S. У мну БОЛЬШИЕ проблемы - вчера задний редуктор разорвало...... :o
-
почему? что случилось?
давай вышлем бу из мск
-
да не такой заварят точно )))))))
мне хотели мой заваривать но не смогли т к он лопнул как снежинка по все пыпускам трещены пошли
-
почему? что случилось?
давай вышлем бу из мск
Я не сторонник б/у и разборок. Лучше всего перебрать у хорошего мастера.
-
вот и дождался я своей болячки !! вчера при очередном запуске двигателя звук вдруг стал как у спотривного тазика !! внешний осмотр показал что лопнул выпускной коллектор точнее даже не лопнул а пока только треснул !! сижу думаю что же теперь делать , машина вроде как еще на гарантии но что коллектор поменяли это надо сначало приехать к официалам , а это 700 км в каждую сторону , они осмотрят и скажут что типа там надо а потом когда коллектор придет нужно будет снова туда ехать уже длч замены !!
еще вопросик - есть тут кто менял эту штучку по гарантии ?? суть вопроса что меня интересует - всякие прокладки сломанные болтики это тоже по гарантии должны менять или мне придется за это доплачивать ?? а то в Тюмени диллер интересный за все даже по гарантии пытается взять денешку !!
-
Всем добрый день! И я нарвался на ЭТО.Позавчера в клубном сервисе делал и сделал одно, а до кучи при осмотре выхлопной системы выяснилось другое- трещина в коллекторе (причем в томже самом месте что на фотках). Замена на новую однозначно, т.к. очень уж трудоемкая операция. Заварить конечно можно но я считаю что данный узел работает в серьезных температурных интервалах и сварка только "отпустит" металл тем самым его ослабив. Что в принципе может привести к непредсказуемос ти или вообще к большому минусу в основном по временно-денежным параметрам. И получается весь гемор сначала.
Вот подкоплю денюжку и к Диме в КС-2 это конструктивное бл...во устранять, лишь бы коллектор дотянул до ремонта.
-
Добрый всем вечер! И все же хотелось докопаться до причины образования трещин и дальнейшего разлома ВК. Коль проблема уже признана общей то и думать я считаю всем ---как постараться этого избежать или уменьшить.
На форуме пока нарисовались три причины---механическая, т.е. слабое конструктивное место коллектора и как следствие (излом , тряска,толчки.удары и т.д.) в этом тонком месте и рвется.Вторая-это химико-газово-компрессорно-температурное воздействие на всю систему в процессе ее эксплуатации(негативные процессы при выходе из строя катов, зондов и датчиков ,наконец брак и т.д.). И третья-это элементарно принудительный вывод из строя самостоятельно (мойка горячего ДВС, мокрые покатушки, протекания жидкостей и т.д.)
Прекрасно понимаю что универсальных рецептов нет, но набрав статистику по выявленным причинам,думаю для остальных будет большая польза да и в целях профилактики опять же.
Касаемо меня исход такой: в КС-2 осмотром выпуск.системы была выявлена 3-х см трещина ВК, на катализе со стороны выхлопа прогоревшее черное пятно (отверстие) 6-7 мм, то же на резонаторе но с внутр.стороны и 1,5мм дырочка на глушителе на его торце со стороны ДВС. Экстрима ближайшие полгода не было, причина не ясна, машина ведет себя без замечаний только львиного рыку добавилось.
А хотелось бы понять что делать--- тупо менять ВК, что то предпринимать с катом (или рано а когда не рано?) так это уже другие операции на ум приходят (всякие пламегасы и обманы электроники с соответствущей кучей вопросов) и естссно затраты.
Заранее спасибо всем.
-
вот и дождался я своей болячки !! вчера при очередном запуске двигателя звук вдруг стал как у спотривного тазика !! внешний осмотр показал что лопнул выпускной коллектор точнее даже не лопнул а пока только треснул !! сижу думаю что же теперь делать , машина вроде как еще на гарантии но что коллектор поменяли это надо сначало приехать к официалам , а это 700 км в каждую сторону , они осмотрят и скажут что типа там надо а потом когда коллектор придет нужно будет снова туда ехать уже длч замены !!
еще вопросик - есть тут кто менял эту штучку по гарантии ?? суть вопроса что меня интересует - всякие прокладки сломанные болтики это тоже по гарантии должны менять или мне придется за это доплачивать ?? а то в Тюмени диллер интересный за все даже по гарантии пытается взять денешку !!
Думаю что как дилер скажет так и будет раз он монополист, однако у нормальных замене бесплатно по гарантии подлежит неисправный узел и вся мутотень ей сопутствующая (она ведь тоже на гарантии). Удачи.
-
Блин!!!!!!!!! Может Красножопинск проклятое место!!!!!!!!!! Завел авто вечером, поехал, услышал характерный тракторный звук при нажатии на педаль газа - приговор - прогорел коллектор! Зараза а только позавчера кат вырезал и пламягаситель поставил, может из-за этого? Правда у меня пробег 180000 км.
-
Виталий,привет! Ты знаешь я выше выдвигал ряд версий, наверное добавлю еще одну- изза специфики эксплуатации в Крас-ке.Что решил по замене коллектора или варить будешь? Еще вопрос какие последствия после модерна выпускной системы?--как ведут себя лямбды, мозгам по душе пришлась такая обманка, как звук, дымность и т.д.
Нашел контору--- новый ВК 8т.р. с недельным ожиданием плюс 550р. прокладка, предоплата 50%(в шеви-плюс 17т.р.-козлы).
-
Здравствуйте! Надо понять размеры катастрофы, если трещина - буду варить, если лопнуло как на картинке - однозначно новый.
По обрезке ката - звук особо не поменялся, дымности нет, лямбда работает нормально, в динамике прибавил, расход тот же. Да и мой кат когда его вырезали оказался еще даже очень ничего.
-
Привет, рад видеть на ветке (я думаю что на ней будут появляться только раненные и делиться бинтами) :D. У меня трещина около 2 см, особого рыка нет. Других отклонений не заметил, но как и писал ранее пока причина не установлена не вижу смысла вкладывать деньги, разумеется до гремучего состояния доводить тоже не буду.
А как ты определил пригодность ката глазом, прибором, советом? И еще, а что подтолкнуло к замене его или весь выхлоп себе модернизировал? Интересны показания СО, СН.
-
1. СО и СН меня как то вообще не волнуют так как ТО покупаю.
2. Вырезал кат можно сказать для профилактики (ошибки не было)
3. Кат после снятия можно было просмотреть насквозь на свету:
Вход
(http://savepic.su/348823.jpg)
Выход
(http://savepic.su/335511.jpg)
-
Про коллектор на экзисте
(http://savepic.su/381606.jpg)
-
Вот еще вопрос у меня авто 2005 года *(АВТОТОР) 273 л.с. какой мне покупать коллектор
88890560 или 12587310????????????
последние 8 цифр ВИНа 52224281
Буду благодарен за помощь !
-
Вот здесь www.USA-AUTO.ru (http://www.USA-AUTO.ru) по твоему ВИНу дают такой номер для заказа # 88890560. Цена в поисковике у них на сайте.Удачи!
-
Сенкью! Я примерно так и думал просто на Трэйлвое ввели в заблуждение! Уже заказал на экзисте - 8650 рэ + болты + прокладки.
-
Бюджетно получается, когда созрею обращусь, а то я заказывать у импортных пацанов еще не научился. А где думаешь делать?
-
Заказал я в http://www.exist.ru (http://www.exist.ru) привезут в одинцово, ждать 3-4 дня, делать буду у нас на 17КПП.
-
Ты я смотрю прикипел к этим ребятам-- или зарекомендовали себя или свой мастер? или просто рядом. Если сможешь фотки выложи по ходу процесса, с большим интересом посмотрю, да и качество со скоростью и ценами тоже не последняя штучка. Удачи.
-
Заурчало так что сразу заказал, обошлось все в 9500 (коллектор,прокладка,болты) как и обещали через 4 дня пришло. В субботу делать буду.
-
Удачи тебе в ремонте :) У меня при смене сломали шпильку :(
-
Спасибо, надеюсь ремонтники хулиганство за свой счет поправили?
-
Спасибо, надеюсь ремонтники хулиганство за свой счет поправили?
как правило, если при откручивании старого болта, он сломался, обломился, и тд, то сервис вину не всегда признает, отмазка "как вам ставили мы не знаем. Возможно был перекос, вот поэтому, при откручивании и сломалась" распространенна я вешь.
Зарекся с такими дела не иметь.
-
Мне обломали шпильку на самом коллекторе, ту одну из 4 (если не ошибаюсь) в низу к которым приемные штаны прикручиваются. Высверливали сами и ставили болт. И потом была тишина и урчание мотора))
-
Все, сделал. И наступила оглушающая тишина под ровное урчание мотора. Осталось все же найти причину слома, т.к. она у меня явно механическая.
(http://savepic.su/528153.jpg)
(http://savepic.su/566040.jpg)
-
Как мне объяснили чугун не прогорает а лопается в местах перегрева + небольшой перекос в системе выпуска (удар глушителем при движении задним ходом или при проезде препятствия и т.б), также резкое охлаждение (проезд лужи, мойка после долгой езды).
Короче у чугунины при всех её преимуществах есть и недостатки.
К стати эта часть коллектора как раз и находится в самом уязвимом месте при мойке арки переднего правого колеса......... ...
-
У меня у дилера прикол. Лопнул коллектор (предыдущий), я приезжаю к ним и говорю: "А гарантия? Этот прошёл меньше года". Ответ: "GM меняет з/ч по гарантии, только, если они были куплены за деньги, а не уже менялись по гарантии". Т.е. я купил новый коллектор и если он у меня прогорел (а у меня прогорит) меньше, чем за год, то поменяют по гарантии, а вот этот новый ("гарантийный"), если прогорит за свой "рабочий год", то уже надо покупать за деньги у дилера.
-
Пускай покажут где прочесть что в гарантийный период сломанные детальки одноразово меняюца. Уверен--брешуть, т.к на вновь установленную детальку они обязаны снова установить гарантию. Однако надо понимать что гарант.срок детальки как правило не больше гарант.срока на авто (если на нее --детальку не установлена отдельная гарантия с даты изготовления).
-
Уважаемые форумчане, нужен совет. Коллектор прогорел (трещина, как сказал мастер, обращена к двигателю), запчасти вместо обещанных 3 дней идут уже 2 недели. Насколько опасна эксплуатация авто? Езжу в щадящем режиме на работу, с работы 50 км в день.
-
Будьте осторожны. ПДД запрещают эксплуатацию ТС с неисправной системой выпуска и повышенным уровнем шума.
http://carsguru.net/pdd/pdd.html#label41 (http://carsguru.net/pdd/pdd.html#label41)
-
Коллектор заварил, трещина, такая же как и на фото выше. Присутсвовала потеря мощности на низах и немного повышенный расход топлива. Два месяца полет нормальный. Мои предположения - всё же механические причины, ямы и и прочее, выхлопная система особой гибкостью не блещет и при ударах возможно идет давление на ВК.
-
Всем привет, По статистике почти у каждого второго ( кто голосовал) прогорал коллектор.
Я вот не могу разобраться, скажите а когда трещина в коллекторе это сразу громко?
Или сначало не очень? У меня пару недель назад появился шум , сначало тихий при нажатие на газ и разгоне шум был как по трубе мелкая галька катится, такой шум дождя... Сейчас уже шум такой как если к работающему вентилятору , к лопастям палец слегка приложить, такое трындычение, только когда газуешь. На холостых не слышно.
Не могу понять но скоро буду снимать кожух и смотреть на коллектор, но боюсь ничего не увижу, так как при видимой дыре или трещине было бы громко слышно.
Так свойственно коллектору лопаться?
А еще до этого поставил пламегаситель, и думаю а может он прогорел??
-
Влад вроде где то я уже писал что те симптомы которые у вас - это прогоревший коллектор, у меня он лопнул также почти сразу после вырезания катализатора, на круг то есть запчасти + работа у меня вышло 12 тыс руб. Если трещина не большая можно заварить но...на долго ли, мне посоветовали заменить.
Конечно для успокоения души можно снять чехол и послушать, понюхать, но 100% это коллектор.
-
Спасибо, начинаю искать коллектор....
-
У меня начало процесса пошло снизу, эта область хорошо видна с ямы или с подъемника, но с фонарем. Поэтому по первым симптомам и будучи на подъемнике все сразу и увиделось. А под теплокожухом можно и не увидеть. В итоге трещина оказалась кольцевая. Коллектор под замену однозначно.
-
вот и моя очередь настала(((
а может кто нибудь написать список того что нужно для замены с номерами деталей? ТВ2008
-
Нужна прокладка, 11 болтов и сам коллектор. Номер пробей по ВИНу вот здесь http://www.usa-auto.ru/. (http://www.usa-auto.ru/.) Удачи.
-
Спасибо!)) вот номера бы еще поточнее а то говорят они двух видов бывают с отверстием под лямбду и без него.
как определить?
-
Напиши Виталию он тоже устранял эту неоднозначность .
-
(http://s51.radikal.ru/i133/1112/33/281a9765c869.jpg) (http://www.radikal.ru)
это с лямбдой
(http://s017.radikal.ru/i404/1112/0c/fa934958e0b5.jpg) (http://www.radikal.ru)
болты
(http://i031.radikal.ru/1112/2e/6846ef073064.jpg) (http://www.radikal.ru)
прокладка
-
(http://s51.radikal.ru/i133/1112/33/281a9765c869.jpg) (http://www.radikal.ru)
это с лямбдой
(http://s017.radikal.ru/i404/1112/0c/fa934958e0b5.jpg) (http://www.radikal.ru)
болты
(http://i031.radikal.ru/1112/2e/6846ef073064.jpg) (http://www.radikal.ru)
прокладка
скоко стоит? где заказывал?
-
скоко стоит? где заказывал?
Я же писал уже!!! за все 10 тыс, на экзисте.
-
Спасибо уже устранил эту неприятность. :) цена вопроса на сервисе 11тр коллектор, около 1тр прокладка с болтами, и 3 тр работа по замене. все было в наличии, 3.5 часа и опять тишина))
-
блин, смотрю сейчас на экзисте стоит 15608р :o
вроде не рычит пока...буду ездить, хотя мне кажется из-за коллектора мощность теряется немного и расход может меняться!
-
мне кажется из-за коллектора мощность теряется немного и расход может меняться!
Запросто. Через трещину идет подсос забортного воздуха, а значит лямбда будет фиксировать обедненную смесь и постоянно ее обогащать, увеличивая тем самым расход и снижая мощность.
-
вот как-то так я и думаю...блин, надо менять, но чет они подорожали!
-
вот как-то так я и думаю...блин, надо менять, но чет они подорожали!
(http://savepic.net/2348533m.jpg) (http://savepic.net/2348533.htm)
пока все вот так ,один даже в Питере..
-
вот я и говорю, подорожало! тут народ писал в октябре, что брали на экзисте по 8600, а сейчас уже 11-15тр
Кстати, ребята, ни у кого дома/гараже не валяется старый коллектор? Мне его вес интересен! Может с Пендосии заказать!
-
Евроавто 6800 б/у
-
Евроавто 6800 б/у
Ага...вчера видел у них! Спасибо!
Надо свой для начала изучить...может не все так страшно! Звук-то у меня нормальный, только тарахтит немного пока не нагреется, а потом почти не слышно! Может прокладка сечет, или трещина какая не серьезная!
Надеюсь кто-нибудь откликнется и взвесит свой коллектор! На РокАвто(ЮСА) он с шипингом по Штатам стоит 136 баксов...плюс доставка к нам!
-
В Москве в АКАДЕМИИ + за 7440р
-
Странно,у меня пишет в Москве нет ???
-
MG Rover упссссссссс дружище, сори, наличие я то и не глянул, тупо ляпнул :-X
-
Евроавто 6800 б/у
Б\у не рекомендую, не понятно какой ресурс остался, а менять его запарно. Как пойдет. У меня 2005 год, 150 тыс пробег, менял в конце декабря, взял в шеви в Москве за 10 с копейками. Процесс съема занял сутки, так как обломились два болта ( шпильки), парились их выкручивать. Поэтому рекомендую новый ставить. Про тарахтит. у меня тоже так слегка тарахтело, я даже переживал что затеял замену, вдруг думаю не коллектор. Ибо имел опыт когда штаны на восьмерке соскочили, так там знаете совсем другой звук... совсем большая разница с ТБ. У ТБ не грохот а именно как у автобуса , дизеля пошел звук... А мне на НГ в Европу ехать , и думаю если в европе он окончательно лопнет, то меня там не поймут, и с коллекторами там не очень. Поэтому стал менять, и очень удивился когда увидел трещину 5-6 см длиной и до 5 мм в ширину ( местами) вообщем не зря менял. Думаю ваше тарахтенье однозначно подобная трещина.
Ага...вчера видел у них! Спасибо!
Надо свой для начала изучить...может не все так страшно! Звук-то у меня нормальный, только тарахтит немного пока не нагреется, а потом почти не слышно! Может прокладка сечет, или трещина какая не серьезная!
Надеюсь кто-нибудь откликнется и взвесит свой коллектор! На РокАвто(ЮСА) он с шипингом по Штатам стоит 136 баксов...плюс доставка к нам!
-
Евроавто 6800 б/у
Б\у не рекомендую, не понятно какой ресурс остался, а менять его запарно. Как пойдет. У меня 2005 год, 150 тыс пробег, менял в конце декабря, взял в шеви в Москве за 10 с копейками. Процесс съема занял сутки, так как обломились два болта ( шпильки), парились их выкручивать. Поэтому рекомендую новый ставить. Про тарахтит. у меня тоже так слегка тарахтело, я даже переживал что затеял замену, вдруг думаю не коллектор. Ибо имел опыт когда штаны на восьмерке соскочили, так там знаете совсем другой звук... совсем большая разница с ТБ. У ТБ не грохот а именно как у автобуса , дизеля пошел звук... А мне на НГ в Европу ехать , и думаю если в европе он окончательно лопнет, то меня там не поймут, и с коллекторами там не очень. Поэтому стал менять, и очень удивился когда увидел трещину 5-6 см длиной и до 5 мм в ширину ( местами) вообщем не зря менял. Думаю ваше тарахтенье однозначно подобная трещина.
Ага...вчера видел у них! Спасибо!
Надо свой для начала изучить...может не все так страшно! Звук-то у меня нормальный, только тарахтит немного пока не нагреется, а потом почти не слышно! Может прокладка сечет, или трещина какая не серьезная!
Надеюсь кто-нибудь откликнется и взвесит свой коллектор! На РокАвто(ЮСА) он с шипингом по Штатам стоит 136 баксов...плюс доставка к нам!
Думаю ресурс тут не причем ,у меня пробег больше 200т и нет проблем,дело скорее в браке..
-
Согласен, брак или резкое переохлаждение (мойка, лужа)
-
Если Керхером на подкрылок, то как раз четко на него сразу струя попадает. Зашита хоть и есть но она символическая.
-
никогда до этого не сталкивался с такой проблемой. По идеи он вообще вечный должен быть, чугун и чугун... а тут у каждый третий менял. Сам читал этот пост в ноябре, и думал, вот напасть у народа, а в декабре уже сам поменял ))) Чтото тут не то... думаю конструктивно не доработано, не должен коллектор раз в 150 тыс ( а у многих еще раньше ) меняться...
-
по идее у нас самая мощная 6-ка (двигло) по объему!!! наверно выпускной коллектор просто не справляется с температурой выхлопных газов, от этого и трещины. ведь та же 8-ка уже будет не рядная а с двумя коллекторами, соответственно с меньшей нагрузкой! (мнение мое сугубо личное ;) просьба не ругаться на него )
-
изменение звука может быть в случае, если трещина небольшая, то при нагревании коллектора происходит расширение металла и уже не так слышно...
-
Проехал 15 кило после того как заварил коллектор. Полет норм.
-
если на холодную тарахтит а на горячую не слышно, то ему точно пришел пи..ец. (в этом случае хорошо снизу из ямы видно
причем как я заметил у всех в том чиле и у меня в одном и том же месте)
потому как я тоже ездил 2 месяца и не замечал сначала небольшой шум на холодную при разгоне)) и в один прекрасный дождливый день погоняв по лужам при заводке машины понял что ВСЕ!!))))
кстати поговорив на сервисе понял что это конструкторская недоработка. т.к. мне поставили более современный и объяснили в чем разница))
-
кстати поговорив на сервисе понял что это конструкторская недоработка. т.к. мне поставили более современный и объяснили в чем разница))
В чём же?
-
если на холодную тарахтит а на горячую не слышно, то ему точно пришел пи..ец. (в этом случае хорошо снизу из ямы видно
причем как я заметил у всех в том чиле и у меня в одном и том же месте)
потому как я тоже ездил 2 месяца и не замечал сначала небольшой шум на холодную при разгоне)) и в один прекрасный дождливый день погоняв по лужам при заводке машины понял что ВСЕ!!))))
кстати поговорив на сервисе понял что это конструкторская недоработка. т.к. мне поставили более современный и объяснили в чем разница))
я так уже 5й месяц катаюсь :)
что за более современный? Ссылку-фотку в студию!
-
я не знаю как картинку вставить((
-
я не знаю как картинку вставить((
http://www.radikal.ru/ (http://www.radikal.ru/) сюда фотку загружай, потом вторую ссылку копируй и сюда в текст вставляй!
-
http://s018.radikal.ru/i509/1201/e3/b6baf0663415.jpg (http://s018.radikal.ru/i509/1201/e3/b6baf0663415.jpg)
в новом коллекторе, в месте обведенном красным, нет соединения из за этого снимается нагрузка на то место, в котором идет трещина. как то так))
зы на фото коллектор не мой. взято с интернета)) просто для примера показываю)
-
Я писал в другой ветке про свой уже 3 коллектор при пробеге 60000 . И как раз последний коллектор был "модернизированн ый". Сегодня ехал с работы и понял что опять попал - гул как на пацанской десятке, мощи нет и вибрация в ногах. Пробег после последней замены 8000, гарантия кончилась 7 месяцев назад вообщем все здорово! И самое главное не понятна сама причина выхода из строя . Завтра буду смотреть че почем- хоккей с мячом!
-
продам коллектор (модернизированн ый) мало б\у , уже с распилом по центру 4000руб. 89199958882
-
Лопнул коллектор второй раз за 70 000 км. Второй раз выше шва сварки. Писал официалам, отвечают, что это не дефект а попадание воды, (в чем лично я, сильно сомневаюсь). Купил новый в MC auto на М. Жукова. Поменял в РАЙ АВТО. три часа и тишина.... заплатил три тысячи работа + 1100 шпильки. Сделали скидку за клубный сервис. Работы выполнял мастер по имени Илья. Делал работу, со знанием матчасти. Шпильки открутил аккуратно, не сорвал. Посмотрел на их состояние, их с прошлой замены не меняли. На многих была забита и слизана резьба. Поменял все. Там познакомился со сварщиком Александром. Он готов варить треснувшие коллекторы. Говорит, что будет проваривать дополнительно вертикальными швами, для усиления конструкции. Это даст дополнительную надежность на разрыв от перегрева. Мастера сказали, что он очень грамотный и толковый сварщик. У механника Петра, есть его телефон. Ездит он на старом пассате универсал зеленого цвета B4.
П.С. Нужно в РАЙ авто, завезти стикер нашего клуба (на стекло), будет всем одноклубникам скидка.
Спасибо Александру 83.
-
Может конечно и глупую вещь скажу, но кто на каком бензине ездит? (92 или 95)
Из-за этого не может лопаться? Просто катаемся на 92 и вроде проблем нет.
Мне кажется или по этой ссылке коллектор немного другой нежели чем на фотографиях выложенных в этой теме?
http://www.ebay.com/itm/02-03-04-05-TRAILBLAZER-EXHAUST-MANIFOLD-4-2L-/170847156206?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATrailblazer&hash=item27c748b7ee&vxp=mtr#ht_2453wt_988 (http://www.ebay.com/itm/02-03-04-05-TRAILBLAZER-EXHAUST-MANIFOLD-4-2L-/170847156206?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATrailblazer&hash=item27c748b7ee&vxp=mtr#ht_2453wt_988)
-
Может конечно и глупую вещь скажу, но кто на каком бензине ездит? (92 или 95)
Из-за этого не может лопаться? Просто катаемся на 92 и вроде проблем нет.
Мне кажется или по этой ссылке коллектор немного другой нежели чем на фотографиях выложенных в этой теме?
http://www.ebay.com/itm/02-03-04-05-TRAILBLAZER-EXHAUST-MANIFOLD-4-2L-/170847156206?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATrailblazer&hash=item27c748b7ee&vxp=mtr#ht_2453wt_988 (http://www.ebay.com/itm/02-03-04-05-TRAILBLAZER-EXHAUST-MANIFOLD-4-2L-/170847156206?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATrailblazer&hash=item27c748b7ee&vxp=mtr#ht_2453wt_988)
Писал на завод производитель, ответили однозначно: SRNO:489214-530094351:Ответ на Ваше обращение.
Добрый день!
Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов ООО «Джи Эм СНГ".
По результатам рассмотрения Вашего обращения считаем необходимым сообщить следующее:
По информации полученной от технического отдела GM, данная проблема не является дефектом материала или сборки, она возникает в определенных условиях эксплуатации, внешних воздействиях (образуется из-за попадания воды).
Kind regards,
Valieva Diana
GM CIS Customer Care Centre
Specialist
Northern Tower. Moscow City
10, Testovskaya Street, Entrance 2,
Floor 9, 123317, Moscow, Russia
Tel: +7 495 411 53 98
Fax: +7 495 663 81 74
E-mail: ccrussia@gm.com
-
А возможно проблема не в колекторе, а в самой выхлопной системе, тоесть выхлопная система давит (оказывает давление) на колектор от чего он и выходит из строя, на моем тб узе больше 160 ткм. И все хорошо.
-
ну вот и меня настигла сия проблема, причем настигла в путешествии, что не очень приятно(( Хотя заметил чуть раньше по дороге, что при заводке и троганье на малых оборотах рычит чуть громче чем раньше. Сейчас нахожусь в Анапе, обзвонил ближайшие сервисы (официалов в том чичле) ни где ни чего по трэйлам нету(( До дома еще рычать 4500 км... От сюда вопрос: насколько это безопасно? В плане пожароопасности и вообще... Так как еду с семьей, и так понимаю что по дороге врядли удастся отремонтировать ся... Да, ну и может кто подскажет где можно отремонтировать ся в Краснодарском крае?
-
я ездил месяц , пока новый коллектор не появился. Но тут зависит от уровня шума, у меня терпимый был. Если сильно грохочет то завари его. Это тоже как вариант, некоторые варят, но без гарантии конечно, но до дома точно хватит, а может и не только а еще тыс на 50 ...
-
спасибо, видимо вариаетов нет - буду прорываться домой.. там ведь если и варить то все равно надо снимать, а значит прокладки и болты необходимы... А тут на тысячу верст ни кто не в курсе про наши машины(((
-
Попробуй снять защитный кожух, найти трещину и холодной сваркой закрой...как временное решение думаю пойдет!
-
Раньше были наборы для ремонта глушителей..... .......там лента какая то в пропитке была и еще чего то............. я как то таким соединение лечил на жигулях........ ......потом только болгаркой пилить пришлось....... ..но там время надо что бы засохло........ ....а сварка скорее всего отлетит быстро......... .хотя попробовать тоже можно.........
-
закупил холодную сварку и ленту для ремонта глушаков - пошол пробовать - что получится отпишусь. За саветы спасибо!
-
вскрытие показало требуется замена колектора((( заказал, жду, решил менять тут в анапе собственными силами
-
Ну в общем в пору кричать ХЕЛП!!! Заказал колектор вроде все по номеру - не подходит((((((( плоскость развернута и колодцы овальные, а у меня трапецивидныу.. . в общем жопа полная! на моем старом колекторе номер 12597168 по каталогам не бьется... Как быть не знаю, варить не вариант трещина 3 мм и велик шанс что после сварки плоскости не совпадут.. да и тут в Анапе не берутся.. Был бы дома может что и решил бы(((
-
новая прокладка тоже соответственно не подходит (перекрывает частично колодцы(((
-
А как тебе помочь то??
-
А разве у тебя не 12587310?
-
блин, ну не знаю, может кто поможет купить по срочнику и сюда отправить.. да и вообще найти эту деталь с прокладкой
-
В экзисте есть в наличии 9620 с моими скидками.
-
А разве у тебя не 12587310?
это номер по каталогу? который тут в файле?
-
Это номер с форума, просто у меня 5 год дорестайл и номер у меня 88890560, а после вроде этот но счас надо уточнить.
-
ну у меня декабрь 2007 возможно и этот номер
-
А разве у тебя не 12587310?
это номер по каталогу? который тут в файле?
Привет! Как вариант холодная сварка и пока не застынет надеть хомут сверху и затянуть, после того как высохнет можно ехать. но не раньше, сам так приехал за 1500 км, если холодной сварки нет под рукой то можно обмотать асбестом (листом или шнурком),до дома доехать можно...
-
Походу все таки это твой
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=12587310&_sacat=0 (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=12587310&_sacat=0)
-
До какого будешь в Анапе?
-
(http://[img][img])[/img][/img]
А разве у тебя не 12587310?
это номер по каталогу? который тут в файле?
Привет! Как вариант холодная сварка и пока не застынет надеть хомут сверху и затянуть, после того как высохнет можно ехать. но не раньше, сам так приехал за 1500 км, если холодной сварки нет под рукой то можно обмотать асбестом (листом или шнурком),до дома доехать можно...
-
До какого будешь в Анапе?
чем быстрее выеду тем лучше
-
Походу все таки это твой
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=12587310&_sacat=0 (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=12587310&_sacat=0)
очень похоже на то
-
Походу все таки это твой
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=12587310&_sacat=0 (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=12587310&_sacat=0)
да, точно мой... но вот как его здесь получить по срочному - вот вопрос!
-
. Ну с покупкой можно помочь, а вот с доставкой (быстрой) фиг знает, все равно мин 3-4 дня идти будет. Решай сам нужна будет помощь обращайся.
-
. Ну с покупкой можно помочь, а вот с доставкой (быстрой) фиг знает, все равно мин 3-4 дня идти будет. Решай сам нужна будет помощь обращайся.
понял, спасибо!
-
Дорогие друзья, подскажите вес коллектора ( есть ли смысл из Америки везти)?
-
Дорогие друзья, подскажите вес коллектора ( есть ли смысл из Америки везти)?
около 10 кг по ощущениям)) не взвешивал
-
Дорогие друзья, подскажите вес коллектора ( есть ли смысл из Америки везти)?
до 10 кг...вроде ок.8
-
Спасибо откликнувшимся, решили покупать здесь - не особенно в Америке выгоднее..
-
Дорогие друзья, подскажите вес коллектора ( есть ли смысл из Америки везти)?
Вообще ни какого смысла нет. Он в России 8700 руб стоит.
-
В магазине, где я приобретаю з/ч на трейл, лежит наш коллектор, но без прокладок. Привезли человеку, а он за ним не пришел. Если кому нужно могу цену узнать.
-
В продолжении темы:
у меня тоже появился звучок секущий, на холодную сильнее, потом ослабевает.
Менял колодки заодно глянули на подъемнике. Ребята сказали нужно 2 комплекта прокладок, кто знает их номера скажите, пжста, чтоб самому заказать на Екзитсте.
-
А почему 2 комплекта? Там сразу идет сдвоенная металлическая прокладка. Если дорестайл (лямбда в коллекторе и сам лоллектор с овалами правильной формы) то 88890561.
-
А почему 2 комплекта? Там сразу идет сдвоенная металлическая прокладка. Если дорестайл (лямбда в коллекторе и сам лоллектор с овалами правильной формы) то 88890561.
Да, у меня дорестайл 05 год, почему 2шт.- орентировался на этот пост.
Итак, замена выпускного коллектора мне обошлась:
1. Запчасти:
- Коллектор выпускной - 11.868,97 руб.
- Прокладка выпускного коллектора - 719,32 руб.
- Прокладка глушителя от коллектора - 1.244,45 руб.
- Болт М8х1.25х33, 23 TDH, OD=18 (11 штук) - 2.273,83 руб.
Итого - 16.106,57 руб - 805,33 (скидка) = 15.301,25 руб.
2. Работы:
- Снять/установить выпускной коллектор - 9.350 руб.
- Слесарные работы (снять/установить доп.защиту картера) - 1.020 руб.
Итого - 10.370 - 725.90 (скидка) = 9.644,10 руб.
Итого 15.301,25+9.644,10=24.945,35 + 7 часов работы.
P.S. Официальный дилер - "Атлант-М Балтика" Спб.
-
Ну смотря в каком состоянии прокладка между приемной трубой и коллектором, я свою не менял она была норм.
-
И на сервисе парни сказали нужно 2 шт. от коллектора к глушителю (кот с 3 дырками) и в месте соединения частей трубы, как я понял. Мол все одно все разбирать.
-
Ну смотря в каком состоянии прокладка между приемной трубой и коллектором, я свою не менял она была норм.
Вот , вот. Я про нее. Нету номера?
За пред. спасибо. +1
-
Ну тада плюс прокладка 15167765 и надо еще гайки 3 шт 15032594 больше никаких прокладок "соединения частей трубы" нет.
-
:D ДА!ДА!ДА! :D
Спасибо! Все заказал.
-
И к стате!!! продаю коллектор новый с прокладкой, на модель до 2006 года... пока я поломатый в Анапе загарал - нетот купил один((( продам за разумную цену.. предложения в личку))
-
Парни почитал проблемку. Есть коллектор 08г. На машине пробегу было очень мало. Если кого интересует пишите в личку. По ремонту тоже спец есть если только там чугун какой нибудь не китайский.
-
Это номер с форума, просто у меня 5 год дорестайл и номер у меня 88890560, а после вроде этот но счас надо уточнить.
Виталий, привет! Заказал по твоему номеру 88890560. Подскажи выпускной коллектор с лямбдой приходит или надо отдельно заказывать?
Прокладочками отделаться не получилось, 2 ух местах треснул :-\
-
Всем привет вот мой ремкомплект на авто 08г.
(http://savepic.ru/3452265m.jpg) (http://savepic.ru/3452265.htm)
1. Прокладка коллектора GM P/N 12595010.
2. Коллектор на нем выбит номер (слева на фото) 12597168 однако на бирке номерок другой GM P/N 12637060, так же он имеет распил/прорезь между двумя центральными патрубками. (В старых модификациях коллектора такого распила нет)
3. Кольцо приёмной трубы GM P/N 15167765.
4. Болты крепления (нужно 11 шт) GM P/N 11609481.
Может кому пригодится, рад был помочь.
Удачи.
-
Напиши вес его, может кто захочет из Америки везти, так хоть по доставке будет понятно
-
Как скажите :)
Вобщем взвесил я его, правда приборчик у меня не ахти какой точный.
Обычный домашний безмен на пружине.
Вес вышел около 7.2 или 7.4кг чистого чугуна.
Так что вот.
-
Dorman 674869 -такой аналог коллектора на 06-09 год случаем никто не заказывал?? идет как кит, то бишь с кольцом, прокладкой и термозащитой ....
(http://savepic.ru/3427458m.jpg) (http://savepic.ru/3427458.htm)
(http://savepic.ru/3431554m.jpg) (http://savepic.ru/3431554.htm)
(http://savepic.ru/3419266m.jpg) (http://savepic.ru/3419266.htm)
описание:
Automotive Color/Finish Unfinished
Automotive Item Type Standard Replacement
Bolt Hole Quantity 4
Exhaust Manifold Compatibility Left and right
Exhaust Manifold Inlet Port Shape Round
Gasket or Seal Included Yes
Hardware Included Yes
Material Cast Iron
Package Contents Manifold, Gaskets & Hardware to Downpipe
DORMAN Warranty Information
Limited lifetime. Manifold with Catalytic Converter 5 years/50,000 miles. Mirror glass 12 months.
-
В Академии есть такой комплект стоит как и голый оригинал. Однако за эти деньги Вы получаете действительно весь комплект.
P.S А вот болты крепления в этот кит они наверное не положили, но по хорошему их тоже стоит заменить. Желательно.
-
в академии дорого)
-
А про какой ограниченный срок службы они пишут в гарантиях -
Limited lifetime. Manifold with Catalytic Converter 5 years/50,000 miles. Mirror glass 12 months.
/Ограниченный срок службы. Коллектор с катализатором 5 лет / 50000 миль. Зеркального полотна 12 месяцев./
-
вопросик по теме ВК: может ли из-за трещинки в коллекторе (возле лямбда-датчика) иметь место повышенный расход бензина? Чек не горит, катализаторы убраны. На холостых движка не слышно. Мотор слышно после 2500 оборотов либо при прогреве на минусе.
Машинка ТБ 2004 4.2i USA
ЗЫ на сегодня расход бензы в районе 23-25 литров, в пробках ежедневно провожу времени 1,5-2 часа. Расход на трассе 12 литров.
-
думаю это не очень влияет! У меня была трещина у Лямбды и после замены ничего не изменилось, а вот пробки ежедневные, как раз на твой расход похожи! ;)
Я в только в городе ездил и расход был ок. 24-25л, хотя у меня тапки были 265х70-17
-
думаю это не очень влияет! У меня была трещина у Лямбды и после замены ничего не изменилось, а вот пробки ежедневные, как раз на твой расход похожи! ;)
Я в только в городе ездил и расход был ок. 24-25л, хотя у меня тапки были 265х70-17
спс, значит в моем случае ремонт ВК может подождать, ибо в целом ВК шумом не напрягает. Про бензин понятно, тогда оставлю как есть всё.
-
А про какой ограниченный срок службы они пишут в гарантиях -
Limited lifetime. Manifold with Catalytic Converter 5 years/50,000 miles. Mirror glass 12 months.
/Ограниченный срок службы. Коллектор с катализатором 5 лет / 50000 миль. Зеркального полотна 12 месяцев./
вот это и интересно
-
в академии дорого)
В Академии самые низкие цены на выпускной коллектор это 7440. Ниже Я не видел.
На юса авто цена 3500 (примерно) но это без доставки а вес коллектора 8кг а берут они рублей по 500-600 за кг веса.
Легко посчитать что в Академии вполне адекватная цена, тем более если есть их карточна на скидку 5 или 10%.
-
вопросик по теме ВК: может ли из-за трещинки в коллекторе (возле лямбда-датчика) иметь место повышенный расход бензина? Чек не горит, катализаторы убраны. На холостых движка не слышно. Мотор слышно после 2500 оборотов либо при прогреве на минусе.
Машинка ТБ 2004 4.2i USA
ЗЫ на сегодня расход бензы в районе 23-25 литров, в пробках ежедневно провожу времени 1,5-2 часа. Расход на трассе 12 литров.
В начале темы на 3 странице пост 74 GooLYVER писал цитата:
Вопрос Gribov:
мне кажется из-за коллектора мощность теряется немного и расход может меняться!
Ответ GooLYVER'а:
Запросто. Через трещину идет подсос забортного воздуха, а значит лямбда будет фиксировать обедненную смесь и постоянно ее обогащать, увеличивая тем самым расход и снижая мощность.
-
Однозначно, возрастает расход. Сейчас езжу с дырками в колл., расход 20-23 л., против 15-17 до этого. И еще замечен такой трабл, на маленькой скорости в пол. селектора D чуть - чуть прибавляет газу, думаю по той же причине. Гуливеру-респект.
-
Всем привет вот мой ремкомплект на авто 08г.
(http://savepic.ru/3452265m.jpg) (http://savepic.ru/3452265.htm)
1. Прокладка коллектора GM P/N 12595010.
2. Коллектор на нем выбит номер (слева на фото) 12597168 однако на бирке номерок другой GM P/N 12637060, так же он имеет распил/прорезь между двумя центральными патрубками. (В старых модификациях коллектора такого распила нет)
3. Кольцо приёмной трубы GM P/N 15167765.
4. Болты крепления (нужно 11 шт) GM P/N 11609481.
Может кому пригодится, рад был помочь.
Удачи.
Интересно, а он на дорестайл подоходит?
-
Ответ GooLYVER'а:
Запросто. Через трещину идет подсос забортного воздуха, а значит лямбда будет фиксировать обедненную смесь и постоянно ее обогащать, увеличивая тем самым расход и снижая мощность.
Не совсем понятно, как он может подсасывать? В нем же давление в любом случае больше, чем атмосферное, в отличие от впускного, значит должно наоборот - выдувать.
-
Ответ GooLYVER'а:
Запросто. Через трещину идет подсос забортного воздуха, а значит лямбда будет фиксировать обедненную смесь и постоянно ее обогащать, увеличивая тем самым расход и снижая мощность.
Не совсем понятно, как он может подсасывать? В нем же давление в любом случае больше, чем атмосферное, в отличие от впускного, значит должно наоборот - выдувать.
Согласен, что то типа вакумного фильтра... т.е. поток газов может затягивать за собой воздух, НО не в случае когда этот самый поток упирается в катализатор... Так что скорее всего не подсасывает а секет.
-
Всем привет вот мой ремкомплект на авто 08г.
(http://savepic.ru/3452265m.jpg) (http://savepic.ru/3452265.htm)
1. Прокладка коллектора GM P/N 12595010.
2. Коллектор на нем выбит номер (слева на фото) 12597168 однако на бирке номерок другой GM P/N 12637060, так же он имеет распил/прорезь между двумя центральными патрубками. (В старых модификациях коллектора такого распила нет)
3. Кольцо приёмной трубы GM P/N 15167765.
4. Болты крепления (нужно 11 шт) GM P/N 11609481.
Может кому пригодится, рад был помочь.
Удачи.
Интересно, а он на дорестайл подоходит?
он и есть до рестал... лямда на нем. У меня после рестал и лямда на трубе уже и окна другие, типа трапеции.. А первый привезли именно такой, теперь вот валяется комплект в гараже... Так что кому нада - пишите продам!
-
Всем привет вот мой ремкомплект на авто 08г.
Интересно, а он на дорестайл подоходит?
Нет на дорестайл идёт другой.
При заказе коллектора ориентируйтесь на VIN код машины.
-
он и есть до рестал... лямда на нем. У меня после рестал и лямда на трубе уже и окна другие, типа трапеции.. А первый привезли именно такой, теперь вот валяется комплект в гараже... Так что кому нада - пишите продам!
(http://savepic.ru/3452265m.jpg) (http://savepic.ru/3452265.htm)
То есть он и есть дорестайл? Прошу пояснить.
Я заказывал коллектор по VIN коду авто и в Академии продают такой же коллектор GM P/N 12637060 и менеджер запросив последние восемь цифр кода подтвердил что это мой коллектор а машина у меня напомню 08г послерестайл.
Вопрос на засыпку что мне продали?
-
Всем привет вот мой ремкомплект на авто 08г.
Интересно, а он на дорестайл подоходит?
Нет на дорестайл идёт другой.
При заказе коллектора ориентируйтесь на VIN код машины.
да, это точно самый надежный вариант!
-
и еще. на всех колекторах есть номер! это может облегчить вам жись))
-
и еще. на всех колекторах есть номер! это может облегчить вам жись))
На всех коллекторах (смотрим все фото в этой теме) выбит номер 12597168 который по каталогу не бъется (я сам тоже проверял по GM Microcat) и Вы сами об этом писали страница 4 пост 113.
Так зачем же вводить людей в заблуждение. Я в своём посте дал этот номер только для справки.
-
и еще. на всех колекторах есть номер! это может облегчить вам жись))
На всех коллекторах (смотрим все фото в этой теме) выбит номер 12597168 который по каталогу не бъется (я сам тоже проверял по GM Microcat) и Вы сами об этом писали страница 4 пост 113.
Так зачем же вводить людей в заблуждение. Я в своём посте дал этот номер только для справки.
не буду спорить, но на тот момент я не смог пробить номер, потом други с форума пробили, нашли и выслали, за что им благодарен и посей день! так что номерок на колекторе не везде один и тот же и пробивать его нужно не на эксизе как я пытался а тут или на сайте GM как то так.
-
добавлю только что на всех фото тут (там где читается номер) коллектор с лямдой, т.е. до 2006 г.в. и я ошибочно купил именно такой...
-
добавлю только что на всех фото тут (там где читается номер) коллектор с лямдой, т.е. до 2006 г.в. и я ошибочно купил именно такой...
Единственное фото с выбитым номером (12597168) на этой чугуняке расположено в этой ветке на 1 странице пост 24 пользователь DISP13 и у него как раз автомобиль 08г то есть послерестайл.
(http://savepic.ru/3471593m.jpg) (http://savepic.ru/3471593.htm)
Что Мы на самом деле не видели какой номер выбит на дорестайлингово м коллекторе который имеет
GM P/N 88890560. Смотрим пост Виталия 3 страница ответ 69 автомобиль 2005г.
(http://savepic.ru/3464425m.jpg) (http://savepic.ru/3464425.htm)
То есть Я хочу сказать что на всех послерестайловы х коллекторах выбиты эти цифры 12597168 а не то что пишет уважаемый Shaman66 .....(там где читается номер) коллектор с лямдой, т.е. до 2006 г.в. (Не вводите в заблуждение людей)
-
Не буду спорить ни с Гулливером, ни с кем либо еще...я описал свою ситуацию! У меня сгорела лямбда и была трещина в коллекторе возле нее...после замены расход НЕ ИЗМЕНИЛСЯ! Хотя я до последнего верил, что при замене расход упадет!:)
Возможно в каком-либо другом случае будет по другому, но у меня вот так:)
-
Вы чего то всех запутали и сами запутались .....
До рестайл 88890560 (с лямбдой на коллекторе)
После рестайл 12637060 (без лямбды)
Цифири которые выбиты на коллекторе типа 12597168 - это какие то цифры и не более того не имеющие к парт намберу никакого отношения.
-
Вы чего то всех запутали и сами запутались .....
До рестайл 88890560 (с лямбдой на коллекторе)
После рестайл 12637060 (без лямбды) Согласен, плутанул маленько)) сорри!!
Цифири которые выбиты на коллекторе типа 12597168 - это какие то цифры и не более того не имеющие к парт намберу никакого отношения.
-
Алексей ты то тут не при чем. Евгений много написал, а конкретики нет.
-
Вы чего то всех запутали и сами запутались .....
До рестайл 88890560 (с лямбдой на коллекторе)
После рестайл 12637060 (без лямбды)
Рестайл ТБ был в 2006г. Но на 2007г. идет тот же коллектор,что и на до рестайл, с датчиком в коллекторе.
Выпускной коллектор без кислородного датчика идет только на 2008 - 2009г.в.
-
Вы чего то всех запутали и сами запутались .....
До рестайл 88890560 (с лямбдой на коллекторе)
После рестайл 12637060 (без лямбды)
Цифири которые выбиты на коллекторе типа 12597168 - это какие то цифры и не более того не имеющие к парт намберу никакого отношения.
Согласен, эти цифры выбитые на коллекторе я привел только для справки и конечно к P/N запчасти никакого отношения не имеют. (Просто Shaman66 начал всех путать, утверждая что мой коллектор послерестайл)
При заказе той или иной запчасти всегда заказывайте по VIN коду автомобиля.
А Илья (Manjur) просто помог мне (по моей просьбе) посмотрев фото коллектора и подтвердив что это послерестайлинг овая запчасть.
-
В итоге, скажите плз! Коллектор, который продает Академия за 7440 подходит к ТБ 2008 г. вып. и нужно ли покупать прокладку, кольцо и болты при его замене?
PS у меня до трещины коллектора ТБ прошел 50 000 км.
-
В итоге, скажите плз! Коллектор, который продает Академия за 7440 подходит к ТБ 2008 г. вып. и нужно ли покупать прокладку, кольцо и болты при его замене?
PS у меня до трещины коллектора ТБ прошел 50 000 км.
Какой номер детали в Академии?
Как правило если оригинал, то все шалабушки идут отдельно.
-
все в ветке обсуждалось, надо менять и прокладку и болты. И морально готовиться, что не все открутятся и прийдется гемороиться с высверливанием или сваркой... а кто то аж голову снимал... А может пронесет, и все удачно получится
-
to Serdjo: Номер детали G150031 изготовитель GM код изготовителя 12637060. А м.б. взять комплект G150046 (изготовитель DORMAN) ?
-
to Vlad: морально готов! Геммороиться в сервисе будут...
-
to Serdjo: Номер детали G150031 изготовитель GM код изготовителя 12637060. А м.б. взять комплект G150046 (изготовитель DORMAN) ?
Мне на 2008 год подошел именно такой GM 12637060. Но при заказе всё же подстрахуйтесь, пусть менеджер магазина пробьет эту запчасть по VIN'у вашего автомобиля.
Что же касается DORMAN то каждый решает для себя сам. Заказывая оригинал помимо самого коллектора придётся купить 2 прокдадки (коллектора и выпускное кольцо приёмной трубы) Болты (11шт) желательно тоже заменить.
P.S В комплекте DORMAN с коллектором идёт только прокладка и кольцо о чём свидетельствует надпись: incl:gasket and ring. Болты покупаются отдельно.
-
Спасибо за помощь Vega! Все расходники (прокладки и т.п.) можно там же купить?
-
Спасибо за помощь Vega! Все расходники (прокладки и т.п.) можно там же купить?
Судя по прайсу на данный момент (19.12.2012) колца приёмной трубы и прокладки коллектора (Оригинал GM и не оригинал Victor Reinz) нет в наличии.
А вот болты есть на складе в Москве но только 10 штук а при замене нужно 11.
Но вариантов в МСК масса попробуйте поузнавать о наличии товара в магазинах города.
Удачи.
-
Пробили по VINу Комплект DORMAN подходит к выпуску ТБ 2008 года. Решил брать т.к. не могу найти отдельно прокладку и кольцо (нет в наличии). М.б у кого есть опыт эксплуатации DORMAN? Вообще что за фирма? Китай?
-
Пробили по VINу Комплект DORMAN подходит к выпуску ТБ 2008 года. Решил брать т.к. не могу найти отдельно прокладку и кольцо (нет в наличии). М.б у кого есть опыт эксплуатации DORMAN? Вообще что за фирма? Китай?
Лучше оригинала можеть быть только оригинал, в данном конкретном случае. ИМХО
Тем более поломка не критическая, можно и подождать недельку другую, если уж лень по магазинам звонить. :)
-
Пробили по VINу Комплект DORMAN подходит к выпуску ТБ 2008 года. Решил брать т.к. не могу найти отдельно прокладку и кольцо (нет в наличии). М.б у кого есть опыт эксплуатации DORMAN? Вообще что за фирма? Китай?
DORMAN (http://www.dormanproducts.com/) - достойная альтернатива!
-
С этим
REMUS
спорить не стану. :)
-
Вот и мне настала пора заменить лопнувший коллектор. На момент замены пробег авто составляет около 61 тыс км.
Лопнул как и у всех в одном и том же месте.
Обращаю внимание мой старый лопнувший коллектор не имеет центрального пропила выпускных патрубков, который появился в вариантах более поздних коллекторов.
Лопнувший.
(http://savepic.ru/3856789m.jpg) (http://savepic.ru/3856789.htm) (http://savepic.ru/3855765m.jpg) (http://savepic.ru/3855765.htm)
Новый с пропилом.
(http://savepic.ru/3452265m.jpg) (http://savepic.ru/3452265.htm)
Не знаю даёт ли это (пропил) что нибудь на практике, будем надеятся что да.
-
Dorman 674869 -такой аналог коллектора на 06-09 год случаем никто не заказывал?? идет как кит, то бишь с кольцом, прокладкой и термозащитой ....
(http://savepic.ru/3427458m.jpg) (http://savepic.ru/3427458.htm)
Ну кто нибудь расскажет про этот Дорман?.. Ктонибудь покупал?
-
В Дорман идёт полный комплект http://www.ebay.com/itm/Dorman-674-869-Exhaust-Manifold-Kit-For-GM-4-2L-Includes-Gaskets-Heat-Shield-/310434816510?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2007%7CMake%3AChevrolet%7CModel%3ATrailblazer%7CSubmodel%3ALT%7CEngine+-+Liter_Display%3A4.2L&hash=item48475b61fe&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Dorman-674-869-Exhaust-Manifold-Kit-For-GM-4-2L-Includes-Gaskets-Heat-Shield-/310434816510?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2007%7CMake%3AChevrolet%7CModel%3ATrailblazer%7CSubmodel%3ALT%7CEngine+-+Liter_Display%3A4.2L&hash=item48475b61fe&vxp=mtr)
-
кто варил коллектор подскажите-снимать его обязательно при этом или нет?
-
Вот и мне настала пора заменить лопнувший коллектор. На момент замены пробег авто составляет около 61 тыс км.
Лопнул как и у всех в одном и том же месте.
Обращаю внимание мой старый лопнувший коллектор не имеет центрального пропила выпускных патрубков, который появился в вариантах более поздних коллекторов.
Лопнувший.
(http://savepic.ru/3856789m.jpg) (http://savepic.ru/3856789.htm) (http://savepic.ru/3855765m.jpg) (http://savepic.ru/3855765.htm)
Не знаю даёт ли это (пропил) что нибудь на практике, будем надеятся что да.
Друзья, подскажите!.. У меня такая же трещина и в том же месте.. Здесь варить бесполезно?.. На сто говорят что типо может что то повести ???...
Может поставить на место пока новый не пришел, а то ждать недели 2-3 не вариант!)
-
Dorman 674869 -такой аналог коллектора на 06-09 год случаем никто не заказывал?? идет как кит, то бишь с кольцом, прокладкой и термозащитой ....
(http://savepic.ru/3427458m.jpg) (http://savepic.ru/3427458.htm)
Ну кто нибудь расскажет про этот Дорман?.. Ктонибудь покупал?
dorman америкосы у себя только и ставят, по крайней мере на их сайтах только про него и разговор, псему думаю, что это достойная замена.
-
Пробили по VINу Комплект DORMAN подходит к выпуску ТБ 2008 года. Решил брать т.к. не могу найти отдельно прокладку и кольцо (нет в наличии). М.б у кого есть опыт эксплуатации DORMAN? Вообще что за фирма? Китай?
привет! поставил дорман? есть нареканея по данному коллектору?
-
Не знаю даёт ли это (пропил) что нибудь на практике, будем надеятся что да.
Вот тоже интересно... А если пропилить, пока не лопнул? В качестве упреждения поломки?...
-
Всем доброго дня! С трещиной выпускного коллектора столкнулся месяц назад,поменял на dorman.
Неделю назад треснул и этот, не понятно пока от чего, подозрения на быструю езду и игнорирование луж.
Есть у меня еще самолет боник 93г ssei, и птаха 99г, с ними подобного не обнаружено, что и вызвало ряд вопросов.
После "прогорания" дормана занялся поиском ответа почему это происходит.
Так наткнулся на этот форум,все взвесив хочу произвести эксперимент,
была мысль использовать термоленту, ей в основном балуются "гонщики" которых штатная машина GM имеет в прямом смысле этого слова :D,
прошерстив местные авторынки не нашел, на сайтах под заказ, решил не ждать и использовать альтернативу,
опять взял дормана и немного доработал (фото позже) с помощью высоко температурной сварки (теплостойкость до 1316 с) abro,
цена вопроса одной баночки 300 деревянных, взял 3 шт. и вчера намазал. Сегодня еду менять,
что получится напишу позже, и фото соответственно.
-
Термолента есть в AGA. Не реклама, в помощь.
-
http://www.tuning-net.ru/tuning/11514/
держи термоленту
-
кстати, а вот сколько термоленты потребуется на наш коллектор?
-
Всем доброго дня!
В субботу поставил машину на ремонт, в Chrysler-Jeep сервис-центр
на Просвещения 74А, решил их попробовать так-как работа рядом.
Приятно удивлен, норм. отношение, без лишних вопросов, но под четкую консультацию,
сослались на не совсем их профиль по машинам, тб им понравился =),
поменяли за сутки и за 4620 деревянных (сколько у остальных?).
Треснувший дорман:
http://savepic.net/3769752.htm
http://savepic.org/3489378.htm
Доработанный дорман:
http://savepic.ru/4557478.htm
http://savepic.net/3776922.htm
Сколько продержится не известно, ждем=)
-
по дорману картина в принципе ясна)) это не мой коллектор))
кто поставил коллектор с пропилом и сколько уже проехал? как его оцениваете?
-
Я ставил оригинал с пропилом, пробег наверное тысяч шесть будет. Ну что могу сказать рано ещё выводы делать пробег слишком маленький.
-
А я сегодня заказал оригинал... дней 5 без машины! мой коллектор лопнул конкретно! там даже не трещина , а отрыв))
-
кто поставил коллектор с пропилом и сколько уже проехал? как его оцениваете?
я ставил, пробег около 30 тыс. пока тихо(тьфу тьфу тьфу!!!)
-
(http://savepic.net/3765407.jpg)
(http://savepic.org/3553554.jpg)
треснул полностью по кругу...
-
сегодня пришел заказанный выпускной коллектор. С дорманом экспериментиров ать не стал...
(http://savepic.net/3735768.jpg)
(http://savepic.org/3603789.jpg)
-
сколько денег обошелся оригинал??
-
8500
-
8500
Я в декабре за 9000 (6200 сам+3800 за вес) брал+700 рэ болты. (11 р. вес) ))
А до Выборга , видимо, меньше везти. ;D
-
Серега, получается 10700 :D
-
Серега, получается 10700 :D
:o Лучше б не говорил, тезка. ;) Ночью надо спать, просто. :)
-
8500
Я в декабре за 9000 (6200 сам+3800 за вес) брал+700 рэ болты. (11 р. вес) ))
А до Выборга , видимо, меньше везти. ;D
Сергей, я когда заказывал коллектор цены были следующие:
дорман 7500
канада 11400
а этот случайно нашли, был последний на складе в Москве... но как правило, когда последняя деталь есть риск того, что ее могут заказать с более ближнего региона и тогда продавец имеет право отказать... к счастью этого не произошло и коллектор прибыл через 3 дня после заказа!
сегодня я уже снова наслаждаюсь тихим урчанием двигателя!
-
сколько в среднем стоит замена коллектора? мне обошлась замена в 3300 рублей.
-
8500
Я в декабре за 9000 (6200 сам+3800 за вес) брал+700 рэ болты. (11 р. вес) ))
А до Выборга , видимо, меньше везти. ;D
Сергей, я когда заказывал коллектор цены были следующие:
дорман 7500
канада 11400
а этот случайно нашли, был последний на складе в Москве... но как правило, когда последняя деталь есть риск того, что ее могут заказать с более ближнего региона и тогда продавец имеет право отказать... к счастью этого не произошло и коллектор прибыл через 3 дня после заказа!
сегодня я уже снова наслаждаюсь тихим урчанием двигателя!
Это да. Мне так с зеркалом левым повезло. Меньше 10 не было, а это последнее е-е 6.
сколько в среднем стоит замена коллектора? мне обошлась замена в 3300 рублей.
Я отдал 5, но чегой-то было по подвеске вроде еще в прайсе, ща гляну запЕски свои.
-
сегодня пришел заказанный выпускной коллектор. С дорманом экспериментиров ать не стал...
(http://savepic.net/3735768.jpg)
(http://savepic.org/3603789.jpg)
а лямбду куда вкручивать?
-
на рестайле немного по другому))
-
на рестайле немного по другому))
тото гляжу на мой не похож :) а дорестайл тресканью тоже подвержен?
-
на рестайле немного по другому))
тото гляжу на мой не похож :) а дорестайл тресканью тоже подвержен?
у кого как, некоторые по 300 тысяч откатали без замены... трещина появляется только после того, как ломается болт или пара последних болтов крепления ( в моем случае сломался один болт) . главное вовремя это заметить , тогда можно отделаться малой кровью, т.е. заменой прокладки и болта (болтов) крепления коллектора...
-
я вовремя не заметил)) хотя еще зимой двигатель немного громче обычного работал при запуске, а потом прогревался и работал как обычно... если бы тогда обратил внимание на это, то менять выпускной коллектор не пришлось бы!
-
вот я какие-то звуки слышу со стороны коллектора, но он защитой этой закрыт, надо бы снять посмотреть нет ли трещин...
-
открути 4 гайки и посмотри-это не сложно))
-
Сегодня приговорили мне (пробег 63000). на СТО сказали, что нет нигде в городе (Питер) ))) сказали встанет в 10 000 за железку и 6 за работу. Мужики, кто ставил, какой лучше брать (смотрю их несколько_) и какой намбер?? ну и где можно заказать (Питер)?? СПС
-
Всем добрый день!
Народ нужен б.у. выпускной коллектор.
И вопрос, можно ли сварить? У меня там трещина, рядом со стыком с выхлопной системой.
-
Всем доброго дня!
Раньше написать не было времени :(.
Эксперимент с дорманом (намазывание терм. герметика)прошел неудачно,
сразу после первого ливня треснул там где не "намазано" :(,
фото позднее (валяется в багажнике,не до него).
Хорошо что старый при замене, попросил в сервисе отдать мне, его фото:
http://savepic.org/3784632.htm
http://savepic.org/3745723.htm
http://savepic.org/3740603.htm
Заварил на Народного Ополчения за 1600 (сослались на спец электроды), фото:
http://savepic.org/3760058.htm
http://savepic.org/3750842.htm
Что-бы лишний раз не попадать нашел термоленту, и слепил данный девайс :) :
http://savepic.org/3782589.htm
http://savepic.org/3764157.htm
В рулоне 5 м, ширина полосы 5 см,намотав один слой дополнительно
вырезал и подогнал под размеры защиту из жести, не сфотал :(
(увлекся процессом, но получилась как родная),
сверху замотал остатками и закрепил хомутами.
Делал все в х/б перчатках, руки чесались со всех сторон :).
Изначально термоленту проверил зажигалкой-не горит,
но после выезда с салона дымился минут 20, распугивая соседние машины :).
Две недели с приличным пробегом: полет нормальный.
Старый выпускной (намазанный) будет время поеду варить, будет запасной :)
PS может не по теме, но поставил защиту в надежде на меньшее попадание воды.
-
Хех вот так мумия...... ;)
(http://savepic.org/3764157.jpg)
Посмотрим как пойдёт дальше....
-
Что-бы лишний раз не попадать нашел термоленту, и слепил данный девайс
А обмотать чугун термолентой кто-то посоветовал или это личная инициатива ?
-
Личная :)
-
Просто чугунные и керамические коллектора не обматывают термолентой, на сколько я знаю.
От перегрева под термолентой он лопнет ещё быстрее. Да и климат у нас такой, что термолента очень быстро "запачкается"всякой грязью, которая будет на термоленте гораздо дольше обгорать, чем на чистом коллекторе.
-
К этой идее пришел просмотрев варианты:
1. стритрейсеры мотают для меньшего остывания коллектора, яко-бы лучше выхлоп.
2. доблесные мотоциклисты для защиты от ожогов.
на счет грязи думал (это минус ленты), но по болотам на трейле не ползаю, для этого есть тах в 410 кузове :).
-
К этой идее пришел просмотрев варианты:
1. стритрейсеры мотают для меньшего остывания коллектора, яко-бы лучше выхлоп.
2. доблесные мотоциклисты для защиты от ожогов.
на счет грязи думал (это минус ленты), но по болотам на трейле не ползаю, для этого есть тах в 410 кузове :).
Стритрейсеры мотают стальные коллекторы и для того, что бы газы до турбины доходили с меньшей потерей температуры, тк в этом случае работа турбины будет эффективнее.
Мотоциклисты мотают тоже стальные коллекторы.
А в самую грязи и не нужно лезть. Тут мне глобус Санкт-Петербурга подсказывает, что Питер не самый сухой город ))
А при езде по лужам это постоянная сауна под капотом .
Ладно, ждем следующих отчетов о жизни коллектора в термоленте .
Кстати, что бы уменьшить впитывание грязи и влаги в термоленту, можно было нанести на неё специальную термокраску для коллекторов.
-
На этой неделе обещают дожди, отпишусь :)
На счет краски надо попробывать, но может не помочь:
когда капиталил двигатель на тахе я его весь разобрал,
зачистил карщеткой (щетка на болгарку) каждую деталь и покрасил термокраской,
на выпускном краска быстро прогорела, хотя заявленная температура позволяла нанесение.
PS обо всех опытах над коллектором отпишусь.
-
Всем доброго дня!В продолжении моей эпопеи в борьбе с выпускным хочу добавить
чем это все закончилось.
Моя мумия: http://savepic.org/3764157.jpg не прожила больше чем обычный дорман,
где-то в районе двух недель.Вспомнив весь матерный русский фольклор, решил
что пошло все темным лесом, злой был как собака.
Приехав в сервис, попросил посмотреть все резинки на которых держится труба глушителя,
итог-износ 70 процентов. Заказал новые резинки и оригинальный коллектор, точно такой-же:
http://savepic.net/3735768.jpg
достали его в месте с прокладками за пару дней.
Поставили все быстро, отдали старые резинки (порванные и растянутые).
Прежде чем написать, решил немного покататься.
Гонял уже и в ливень по лужам, и с повышенными оборотами, пока все ок.(тьфу-тьфу-тьфу)
Гоняю уже как месяц, доволен как слон.
Вот и думай после таких развлечений, или дорман г...о, или проблема была в резинках.
А может все вместе.
-
Поменял коллектор,
Купил в академии плюс за 6900 рубчиков коллектор, не оригинал + 7 рублей работа в КС + 5 часов на работу.
Пробег 110 тыс
Полет нормальный,
Алексей,
-
Пробег 110 тыс
Если Я правильно понимаю то это общий пробег автомобиля. А каков пробег на замененном коллекторе?
-
Пробег 110 тыс
Если Я правильно понимаю то это общий пробег автомобиля. А каков пробег на замененном коллекторе?
Все 110 тыс на одном коллекторе
-
Алексей пиши по русски запутал же всех. [wacko] [wacko] [wacko]
-
Алексей пиши по русски запутал же всех. [wacko] [wacko] [wacko]
Жень, ну чего тут не понятного то) Коллектор был родной, прошел на нем все 110 тыс км пробега машины и поменял его на тех же 110 тыс пробега!
110 тыс км (тысяч километров) - нынешний пробег моего Трыла!
Всё, сдаюсь)))
-
Так Я же в своем посте (ответ 238) так и написал и спросил цитата: А каков пробег на замененном коллекторе?
А в ответ Ты гришь 110 :D
-
Пробег 110 тыс
Если Я правильно понимаю то это общий пробег автомобиля. А каков пробег на замененном коллекторе?
Все 110 тыс на одном коллекторе
Я и ответил)) :D [drinks]
-
Развели Мы тут ромашку ;D Под словом замененном я подразумевал новый коллектор. Так какой пробег с новой запчастью?
P.S Наверное мне пора прекратить посещать клуб неанонимных алкашей.
-
Развели Мы тут ромашку ;D Под словом замененном я подразумевал новый коллектор. Так какой пробег с новой запчастью?
P.S Наверное мне пора прекратить посещать клуб неанонимных алкашей.
Уже боюсь отвечать, я поменял коллектор в субботу, НОВАЯ деталь с субботы прошла 150-200 км, а общий пробег МАШИНЫ - 110 +-
[help]
-
Приехав в сервис, попросил посмотреть все резинки на которых держится труба глушителя,
итог-износ 70 процентов. Заказал новые резинки и оригинальный коллектор, точно такой-же:
http://savepic.net/3735768.jpg
достали его в месте с прокладками за пару дней.
Поставили все быстро, отдали старые резинки (порванные и растянутые).
Прежде чем написать, решил немного покататься.
Гонял уже и в ливень по лужам, и с повышенными оборотами, пока все ок.(тьфу-тьфу-тьфу)
Гоняю уже как месяц, доволен как слон.
Вот и думай после таких развлечений, или дорман г...о, или проблема была в резинках.
А может все вместе.
Подскажите номера резинок, пожалуйста.
-
нда. сабж - это жесть какая-то.
отдал сегодня опять на замену. _третий_ раз уже. за 3.5 года и около 80 тыс км с нуля. то есть раз в год накрывается напрочь.
причем, что самое смешное, больше к машине ровно никаких претензий. тормозные колодки или там мелочи по подвеске меняются по графику - и все. ни с движком, ни с коробкой ровно ничего (тьфу * 3). но эта хрень уже достала...:) какая-то она у меня непрушная.
-
Candie скажи пожалуйста а что Ты ставил все эти три раза? Оригинал или...??
-
два раза - оригинал. брал через дилера.
сегодня - даже уже и не знаю :) что было на сервисе - то и поставили. как показала практика - моей машине пофигу, что на нее ставят.
-
Народ у меня уже крыша едет 120000 пробег и встал перед проблемой коллектора ???
1. Стоит ставить б.у.?
2. Напишите пожалуйста номера запчастей 2008г. (Номер коллектора, болтиков, прокладок)
3. Если есть разборы по Мск и МО подскажите адреса, номера.
4. Если кто продает коллектор в нормальном состоянии, напишите в личку.
Заранее спасибо.
-
Позвони в КС я там брал недавно. С бу можешь попасть, неизвестно сколько он проходит. А новый отличаются конструкционно, он усиленный.
-
2. Напишите пожалуйста номера запчастей 2008г. (Номер коллектора, болтиков, прокладок)
Смотри пост 192 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,2504.180.html) на фото все номера указаны.
-
Давно уже интересно, почему владельцы TB не ставят настроенные выпускные коллекторы из нержавейки? Очень облегчает работу двигателя, да и по ресусу - почти вечно...
-
Давно уже интересно, почему владельцы TB не ставят настроенные выпускные коллекторы из нержавейки? Очень облегчает работу двигателя, да и по ресусу - почти вечно...
Основной минус - цена.
Да и найти не легко.
Об остальных неудобствах смогут рассказать те, кто уже поставил .
Но обычно все заканчивается на этапе цены ))
-
найти не легко
С найти не проблема, с ценой согласен - отличается, но оно того стоит...
-
найти не легко
С найти не проблема, с ценой согласен - отличается, но оно того стоит...
Кто ищет, тот найдет )
Я искал, нашел, купил и поставил )
Но после замены коллектора, настоятельно рекомендуется и в прошивку внести изменения.
А раз уж лезешь в прошивку, то не плохо бы и впуск сразу поменять и сразу всё вместе учитывать в прошивке, а там и e-fan не плохо бы поставить и вписать в прошивку сразу, что бы лишний раз не платить... )))
Короче хоть и мало у нас места под капотом, но куда запихнуть деньги всегда место найдется ))
Тут многие б/у коллектор ищут, что бы сэкономить, а настроенный коллектор увеличивает бюджет в разы )
-
Я искал, нашел, купил и поставил )
Нееее так просто Вова Ты не отпишешься :D Сказал А говори и Б. Рассказывай что поставил ;D
-
Я искал, нашел, купил и поставил )
Нееее так просто Вова Ты не отпишешься :D Сказал А говори и Б рассказывай что поставил ;D
Да че уж просто рассказывать, давай и тебе сделаем ))
Неси деньги! Ща заказывать будем ))
-
Ага как мой замененный лопнет тогда буду думать.
Взял на заметку коплу деньгу. :D
-
Я искал, нашел, купил и поставил )
Нееее так просто Вова Ты не отпишешься :D Сказал А говори и Б рассказывай что поставил ;D
Да че уж просто рассказывать, давай и тебе сделаем ))
Неси деньги! Ща заказывать будем ))
Владимир, создавай отдельную тему и описывай все подробности, я думаю многим будет интересно узнать как можно усовершенствова ть наши автомобили...
-
Владимир, создавай отдельную тему и описывай все подробности, я думаю многим будет интересно узнать как можно усовершенствова ть наши автомобили...
Не надо совершенствоват ь наши Автомобили! Они и так Само Совершенство !! )
Надо только поддерживать их в хорошем техническом состоянии . ))
-
Владимир, создавай отдельную тему и описывай все подробности, я думаю многим будет интересно узнать как можно усовершенствова ть наши автомобили...
Не надо совершенствоват ь наши Автомобили! Они и так Само Совершенство !! )
Надо только поддерживать их в хорошем техническом состоянии . ))
вот ты жучара! )) давай уже рассказывай!
-
вот ты жучара! )) давай уже рассказывай!
Это я то жучара, после того, что ты сделал !!?? ;D ;D ;D
-
я не скрывал от общественности)) все было на виду у всех))
-
Да и я не скрываю не от кого. Мои модификации тоже многие видели и слышали )
-
(http://savepic.su/3762544.jpg)}
Коллекторы разные, который новый от трейла с одним катом, на моем 08г их 2... Новый короче и изгиб другой :(
-
Ну так правильно...нов ый от дорестайла,а лопнутый - рестайловый... ;)
-
(http://savepic.su/3760498.jpg)}
(http://savepic.su/3779954.jpg)}
Пока жду новый, раз уж старый был снят, то сервисмены заварили его...
-
Ну так правильно...нов ый от дорестайла,а лопнутый - рестайловый... ;)
В том то и дело что он по вину от машины 2006 года, тоже рестайл... А выпуск у них разный...
-
Вот тебе какой нужен...
(http://savepic.su/3787124.jpg)
-
Вот тебе какой нужен...
(http://savepic.su/3787124.jpg)
Спасибо... Не пойму', почему не бьется по номеру который на коллекторе??
В автодоке вчера заказал, они по вину нашли, стоит 10100р!
-
Потому-что произошла замена...потому и не бьётся...
-
Алексей leshkins надо было внимательно изучить тему с начала тут все расписано например ответ #148 на вашу машину. Обязательно нужны две прокладки и болты.
-
вот и меня постигла эта участь...
все заказал, буду менять на след. неделе)))
надеюсь, шпильки выкрутятся из ГБЦ...
вот только теплозащиту долго ждать (20-25 дней :-[)
кстати, никто не знает код з/ч на теплозащитный экран, который под днищем идет (2005 год, калиниград)? (прогнил в местах крепления, даже установленные шайбы бОльшего размера провалились :-\
-
Алексей leshkins надо было внимательно изучить тему с начала тут все расписано например ответ #148 на вашу машину. Обязательно нужны две прокладки и болты.
Тут я согласен, надо было читать :) а для чего болты менять??? Старые не пойдут??? Прокладки мне Артем отдал...
-
Алексей leshkins надо было внимательно изучить тему с начала тут все расписано например ответ #148 на вашу машину. Обязательно нужны две прокладки и болты.
Тут я согласен, надо было читать :) а для чего болты менять??? Старые не пойдут??? Прокладки мне Артем отдал...
Старые болты уже вытянулись...эт о во-первых...и прошли термическую обработку...это во-вторых...
-
Ясно. Спасибо... Старый коллектор на них хорошо затянули, могут лопнуть?
-
Могут и скорее всего лопнут. По регламенту так положено менять так как правильно сказал Сергей они прошли множество циклов нагрева-охлаждения и металл стал хрупким, могут пообламываться в головке и тогда замена коллектора превращается в снятие головы)
-
Есть такие попроще
(http://savepic.su/3793918.jpg)
и есть вот такие подороже
(http://savepic.su/3790846.jpg)
Ставятся один раз и навсегда ;)
-
И всё-же, попроще и подороже, это от сколько до сколько?...)))
-
Вот есть специальные термо ленты для выхлопной системы, а если с новья коллектор ей обмотать, поможет жизнь ему продлить??? ??? ???
-
Теоретически (как я думаю) уже при попадании воды, прямого губительного контакта коллектора с водой не будет.
-
Хех был такой опыт у нас на форуме. Вот тут (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,2504.210.html) можно почитать (с поста 228 и далее по ветке)
-
Хех был такой опыт у нас на форуме. Вот тут (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,2504.210.html) можно почитать (с поста 228 и далее по ветке)
Мда.... Но я чуть о другом: сегодня в магазе видел ленту DoneDeal, как я понял перед наматыванием ее мочить надо- видимо застывает. Правда на ней про чугунные коллекторы не слово...
-
И всё-же, попроще и подороже, это от сколько до сколько?...)))
Тот что на первой картинке ( производитель SW) стоит "там" примерно 800 баксов.
Тот что на второй картинке не сильно дороже. Такой же, только "офф-роад " ( без ката) версия установлен у меня.
Кстати, комплектов для рестайленговых ТБ он не выпускает. Я брал для дорестайленга , срезал последний фланец и приваривал от своего коллектора.
-
Тот что на первой картинке ( производитель SW) стоит "там" примерно 800 баксов.
Ну, скажу что не зубодробительно ... Вполне адекватно, если так хорош...)))))
-
Тот что на первой картинке ( производитель SW) стоит "там" примерно 800 баксов.
Ну, скажу что не зубодробительно ... Вполне адекватно, если так хорош...)))))
Хотя извиняюсь немного .. Щас посмотрел, именно тот набор, что на первой картинке стоит $1216 , а вот такой же, но без катов - Offroad Leadpipes - $845,50
-
и доставка сколько ???
-
и доставка сколько ???
В зависимости от способа.
Вес моей коробки с коллектором был 13,2 кг.
-
ЁПРСТ!..Хочу как на второй картинке...тот,что подороже... ::)
Зато целиковый...без хомутов... Где взять? Кто привезёт?! ??? :) ;) ::)
-
ЁПРСТ!..Хочу как на второй картинке...тот,что подороже... ::)
Зато целиковый...без хомутов... Где взять? Кто привезёт?! ??? :) ;) ::)
Он тоже не целиковый. Тоже с хомутами. Единственная разница - тот что на первой картинке для раздвоенного выхлопа, а тот что на второй для не раздвоенного.
(http://savepic.su/3787598.jpg)
-
Я себе такой комплект привез, без катализатора.
Кат я не хотел . Да и стоит он на 60 баксов подешевле.
(http://savepic.su/3752769.jpg)
-
ЁПРСТ!..Хочу как на второй картинке...тот,что подороже... ::)
Зато целиковый...без хомутов... Где взять? Кто привезёт?! ??? :) ;) ::)
Он тоже не целиковый. Тоже с хомутами. Единственная разница - тот что на первой картинке для раздвоенного выхлопа, а тот что на второй для не раздвоенного.
(http://savepic.su/3787598.jpg)
3 хомута не 8...
У меня не раздвоенный в начале...так что такой в самый раз!.. ::)
-
У меня не раздвоенный в начале...так что такой в самый раз!.. ::)
Именно с катализатором хочешь ? Как на фотке выше ?
-
У меня не раздвоенный в начале...так что такой в самый раз!.. ::)
Именно с катализатором хочешь ? Как на фотке выше ?
Да,Вов,такой.
-
поменял себе недавно коллектор, прокладку, кольцо приемной трубы.., в итоге гул так и остался, видимо не в нем дело было, старый коллектор кстати явных дыр не имел, только микротрещины похожие на паутину, вряли через них что то травить могло.., кстати при замене, пару шпилек на голове обломились, пришлось высверливать, одну довысверливали так, что в рубашку охлаждения засверлились (антрифриз вытек) :D
короче, надо дальше искать откуда гул идет.., знал бы-не трогал этот гребаный коллектор вообще ???
-
Пришел коллектор... В автодоке стоит 10100... Если бы изначально знал его номер, то при самостоятельном заказе цена была бы 7500-7800!!! Дождусь прокладки и поеду забирать...
-
Алексей если не уверен спроси у клубней они помогут :)
Ну или темы соответствующие читай внимательно.
Просто что Ты сейчас меняешь кем то другим уже давно поменяно и на форуме имеется соовтветствующа я информация.
-
Да уже то разобрался, просто поделился... На тот момент даже и мыслей не возникало, что коллекторы разными по году выпуска могут быть... Тем более что у Артема (Тёмка) тоже рестайл 2006г.
-
а какой коллектор лучше стальной или чугунный?
а сам кто делает коллектора?
под турбину можно где глянуть готовые под трейл на вортек 4200?
-
Да уже то разобрался, просто поделился... На тот момент даже и мыслей не возникало, что коллекторы разными по году выпуска могут быть... Тем более что у Артема (Тёмка) тоже рестайл 2006г.
Считай, что Трейлы по модификациям можно разделить на "до рестайлинг", "рестайлинг" и "с 2008года" .
-
поменял себе недавно коллектор, прокладку, кольцо приемной трубы.., в итоге гул так и остался, видимо не в нем дело было, старый коллектор кстати явных дыр не имел, только микротрещины похожие на паутину, вряли через них что то травить могло.., кстати при замене, пару шпилек на голове обломились, пришлось высверливать, одну довысверливали так, что в рубашку охлаждения засверлились (антрифриз вытек) :D
короче, надо дальше искать откуда гул идет.., знал бы-не трогал этот гребаный коллектор вообще ???
в итоге приговорили мне гофру, ее размер 70х120, где 70-диаметр трубы,120-длина оплетки гофры. Долго рыл в инете в поисках подходящей по размеру, нашел 75х200, заказал, жду доставку.
-
поменял себе недавно коллектор, прокладку, кольцо приемной трубы.., в итоге гул так и остался, видимо не в нем дело было, старый коллектор кстати явных дыр не имел, только микротрещины похожие на паутину, вряли через них что то травить могло.., кстати при замене, пару шпилек на голове обломились, пришлось высверливать, одну довысверливали так, что в рубашку охлаждения засверлились (антрифриз вытек) :D
короче, надо дальше искать откуда гул идет.., знал бы-не трогал этот гребаный коллектор вообще ???
в итоге приговорили мне гофру, ее размер 70х120, где 70-диаметр трубы,120-длина оплетки гофры. Долго рыл в инете в поисках подходящей по размеру, нашел 75х200, заказал, жду доставку.
переварили мне гофру на новую, старая вся рассохлась изнутри, в итоге - гул в движении под нагрузкой и дребезжание выхлопа при запуске пропали, теперь только на оборотах глушитель слегка басит, но уже на уши не давит как раньше:)
-
вобщем все оказалось до банального просто, всему причиной было - дырка в нижней части банки глушителя и прогоревшая прокладка фланца между глушителем и гофрой.., можно было полвыпуска и не перебирать если бы сразу причину обнаружили верно :-\
-
лопнул коллектор пробег137 тыс. потихоньку с зимы звук увеличивался и тут решил посмотреть когда уж совсем громко стало там трещина 2-3мм и рядом шов от предыдущего владельца ;D. заказал новый 8600руб ждать неделю
-
Лопнул коллектор на 115 тыс. Лопнул в том же месте как и у всех ;D Заварил. Через пару тыс. км. вновь лопнул-рядом со сваркой (*** чугуний). Придется заказывать новый.
-
Посоветуйте,где в Москве купить выпускной коллектор на трейл2006г и стоит ли брать б\у7
-
Б/у брать не стоит, так как хрен его знает сколько он пробежал. По поводу того где купить - в КС, на ферио, в экзисте, в академии, в авто-евро и т.д.
-
Посоветуйте,где в Москве купить выпускной коллектор на трейл2006г и стоит ли брать б\у7
брать конечно только новый. В идеале взять как у Сереги Бумбассы-тюнинговый из нержавейки, но он к сожалению стОит как чугунный мост... Мой совет-брать канадский с пропилом, я поставил-очень доволен. Китай не бери, многие ,кто рискнул, разочарованы качеством.
-
А ни кто не знает , если при снятии коллектора сорвут шпильки? То сколоко будет стоит замена? Просто тоже трещит хочу понять есть ли смысл менять , в кс сказали что если сорветься шпилька то надо мотор снимать высверливать итд короче выходит почти в 30 тыщ!!! Кто что посоветует??
-
А тут как раз лотерея. Мне когда меняли объясняли что раз на раз не приходится, в основном у всех откручивается.
-
в кс сказали что если сорветься шпилька то надо мотор снимать высверливать итд
Это в каком КСе при обломанном болте коллектора двигатель снимают, что бы высверлить обломанный болт??
-
в кс сказали что если сорветься шпилька то надо мотор снимать высверливать итд
Это в каком КСе при обломанном болте коллектора двигатель снимают, что бы высверлить обломанный болт??
Это в моем КСе. Не снимают, а предупреждают, что если заламываются болты около моторного щита, то не всегда удается их выкрутить. На практике такого не было ни разу, но предупредить я обязан.
-
Я у себя 20000км назад заварил коллектор и все ок, лопаются они как я заметил строго в одном месте.
-
Всем привет, вопрос по сути такой. Есть новый коллектор прокладка болты, осталось тока поменять все это: а теперь вопрос в том можно ли самому поменять коллектор самому на подьемнике на сколько это геморно если кто менял просветите А!!!!!!
-
в принципе можно, главное , что бы руки росли с правильного места)) ну и необходимый набор инструментов + терпение. Может еще возникнуть трудность со сломанными болтами (шпильками), их нужно будет аккуратно наваривать и выкручивать.
-
Ну руки пока не подводили не разу, а вот на счет терпения..... Прийдется колес жахнуть))). Короче на Сервисе сказали от 2400 деревЯных будет стоить, лучше наверное будет им это дело доверить.
-
Я сам снял за пол часа в гараже с ямой. Ничего сложного там нет. Долго конечно решался, так как пугала неизвестность процесса, но серущий звук задолбал настолько, что плюнул на всё и решил сам всё поломать. А платить за то что можешь сделать сам, как то не экономично. Болты откручивал аккуратно без резких усилий. В результате ни один не сломался. А самое неприятное оказалось, что предыдущий хозяин видимо уже снимал коллектор и поломал два дальних болта. Мучиться он с ними не стал и закрутил коллектор без них. Вот от туда то и был у меня сёр. Пришлось купить приспособу для углового сверления. Вот тут конечно попотел. Но всё получилось и звук выхлопа радует сейчас.
-
Два дальних болта- в основном они и являются причиной лопнувшего коллектора. Металл колённый и вначале ломаются дальние болты, если вовремя обратить внимание, то можно обойтись только заменой прокладки и этими двумя болтами.Живой пример -это мой хороший знакомый, у него было именно так, обошлось только заменой прокладки и двух дальних болтов. Болты заменили на аналогичные, то ли от жигулей или какого-то другого отечественного автомобиля, они сделаны из не закаленного металла при деформации не ломаются, Так, что не факт, что предыдущий владелец вашего автомобиля снимал коллектор. При замене лопнувшего выпускного коллектора на моем автомобиле, так же были обнаружены сломанными два дальних болта и так же заменены на аналогичные отечественные.
-
Осенью коллектор лопнул, дали новый. На сто уже при установки нового, выяснилось что не подходит. За варили, так и катаюсь. Но новый на балконе лежит...
-
Что то я понять не могу, как это коллектор из-за деформации может выломать болты? Причем у меня два дальних обломаны были через один. Последний глубоко сломан, пришлось высверливать, а другой торчал достаточно для выкручивания шпильковертом.
-
Что то я понять не могу, как это коллектор из-за деформации может выломать болты?
Как раз очень распространенна я ситуация, шпильки он действительно может вытянуть.
-
Вот теперь картинка прояснилась к чему надо быть готовым при смене штанов... Осталось договориться об аренде на день под.емника, и каша завертится, а заодно поставить новый акуатор и туманочки (depo).
-
Пришлось купить приспособу для углового сверления. Вот тут конечно попотел.
Что за приспособа такая, просвятите пожалуйста.
-
(http://savepic.ru/6035585m.jpg) (http://savepic.ru/6035585.htm)
Периодически прогорает, на 40 прогорел, заварили, хотя варить чугун как то.... Не айс но тем не менее, потом на дальняк поехал это было уже в районе 80 лопнул по сварке, короче как у всех в одном месте. Не продумали америкосы данный момент. Фото лопнувших штанов прилагаю))
-
Ребята помогите, при снятии коллектора обломило дальний болт(((
Что делать? Как?
-
наваривать и выкручивать.
-
сначала можно попробовать шпильковертом вывернуть, если не получится то только наварка.
-
отломился внутри -6мм, снаружи не торчит ничего
-
Высверливай тада
-
вобщем.... помощи не дождался... сверлом обычным как известно туда не подлезть, купил в радиодеталях минидрель и сверло на 2мм, дырочку в болте просверлил, начал вкручивать экстрактор, с него вся резьба съелась... поехал купил новый набор, вогнал новый экстрактор, чуток надавил на выкручивание... бац... обломился.... будут снимать двигло, других вариантов нет
-
Эх а какие экстракторы брал? Тут нужен был хороший профессиональны й. То что продают на авторынке все туфта, у меня Jonnesway тоже весь слизался.
Я брал Snap-on вот это вещь!!!
Правда Я тоже его сломал, но тут сам виноват неправильно распределил нагрузку в результате экстрактор перекосило и весь нажим на него ушел в сторону в следствие чего и получил обломок. Зато когда его вытащил на шлицах даже намека на замин не было.
А чего такое маленькое сверло взял 2мм там же вроде резьба М8 позволяет загнать экстрактор помощнее.
-
Эх а какие экстракторы брал? Тут нужен был хороший профессиональны й. То что продают на авторынке все туфта, у меня Jonnesway тоже весь слизался.
Я брал Snap-on вот это вещь!!!
Правда Я тоже его сломал, но тут сам виноват неправильно распределил нагрузку в результате экстрактор перекосило и весь нажим на него ушел в сторону в следствие чего и получил обломок. Зато когда его вытащил на шлицах даже намека на замин не было.
А чего такое маленькое сверло взял 2мм там же вроде резьба М8 позволяет загнать экстрактор помощнее.
минидрель не крутит больше, да и подсказать некому, хороших мастеров днем с огнем не сыщешь, а то что в магазинах наших продают очень расстраивает
-
всем ПРИВЕТ.... сегодня услышал истинное мурлыканье нашей рядной шестерочки, поскольку тока сегодня дошли руки поменять выпускной коллектор *штаны)))* делов на 3 часа или около того.... даже сквозь родной выхлоп слышытся рыкот 300-т коников. Даволен как слон, всем удачи на дорогах.
-
Я сам снял за пол часа в гараже с ямой. Ничего сложного там нет. Долго конечно решался, так как пугала неизвестность процесса, но серущий звук задолбал настолько, что плюнул на всё и решил сам всё поломать. А платить за то что можешь сделать сам, как то не экономично. Болты откручивал аккуратно без резких усилий. В результате ни один не сломался. А самое неприятное оказалось, что предыдущий хозяин видимо уже снимал коллектор и поломал два дальних болта. Мучиться он с ними не стал и закрутил коллектор без них. Вот от туда то и был у меня сёр. Пришлось купить приспособу для углового сверления. Вот тут конечно попотел. Но всё получилось и звук выхлопа радует сейчас.
У меня тоже этот секущий звук. На днях снял кожух выпускного коллектора и увидел что последний болт обломан.. Придется тоже высверливать. вот такой вопрос: как подобраться к этому последнему болту? Нужно какие-то агрегаты снимать? Пожалуйста подскажите.
-
Ровно год как поменял коллектор на новый. Ставил Дорман . Прогорел там же где и старый. Решил пока заварить старый оригинальный.
посмотрим если заваренного также хватит на год то и смысла покупать новый нет
-
Ровно год как поменял коллектор на новый. Ставил Дорман . Прогорел там же где и старый. Решил пока заварить старый оригинальный.
посмотрим если заваренного также хватит на год то и смысла покупать новый нет
дорман уже обсуждали-нет смысла ставить его.я менял на канадский с пропилом- все отлично, качеством доволен. рекомендую.
-
Ровно год как поменял коллектор на новый. Ставил Дорман . Прогорел там же где и старый. Решил пока заварить старый оригинальный.
посмотрим если заваренного также хватит на год то и смысла покупать новый нет
дорман уже обсуждали-нет смысла ставить его.я менял на канадский с пропилом- все отлично, качеством доволен. рекомендую.
Если не трудно напишите марку. Спасибо!
-
в этой теме, стр-8, пост№210.
-
Решил провести эксперимент . Первый коллектор который стоял с новья на машине отвез в Механику и оказалось что труба 6 цилиндра развернута на 2 мм относительно остальных 5 Вообщем отшлифовали , заварили Сделали плоскость идеальную Поставлю и посмотрю что будет а также сделали пропил как на коллек4торе на посте 210
-
Тоже много раз слышал от людей что именно 6 цилиндр на выпускном имеет изначальную кривизну. Итог лопается.
-
В идеале надо делать 2 коллектора на такую длину и проблем бы не было
-
[/quo
дорман уже обсуждали-нет смысла ставить его.я менял на канадский с пропилом- все отлично, качеством доволен. рекомендую.
Походу канадский тоже не айс , умирает.
-
[/quoдорман уже обсуждали-нет смысла ставить его.я менял на канадский с пропилом- все отлично, качеством доволен. рекомендую.
Походу канадский тоже не айс , умирает.
шпилька сломанная -это еще не приговор... нужно вовремя ее заменить и лучше на жигулевскую.
-
А на жигулевскую это на какую? Как ее найти можт есть какие то цифры?? И по длине и ширине она как?
-
Да нет там шпилек. Коллектор крепится на 11 болтов М8х1.25х33
-
Спасибо Володь) просто кто то выше писал что жигульске болты не из заколенного метала мол не ломаюттся! Вот наткнулся на тему всю перречитал(( ппц конеш страсти)))) а че если болгаркой сделать пропил как на 210 посту??? Он не будет постоянно под нагрузкой, и можт тем самым можно вылечить проблему эту, правда чугун можно ли распилить? Они же все чугунную у нас кот продает академия? Мне ремус от туда брал, только странно почему болты не поменяли;(
-
Сегодня заеду в автомаг поищу болты по параметрам)
-
странно почему болты не поменяли;(
Да их же в первую очередь менять надо.... :o
-
Вот и я задаюсь этим вопросом!! Буду общаться с Димой завтра решим че делать.
-
Вот теперь очкую что то... В ноябре 13 коллектор лопнул. Так как в наличии не было- сняли, заварили и прикрутили на старые болты... Новый коллектор то я купил, но теперь за болты эти переживаю... Надеюсь всё же хватит этого ремонта, всё же не трещина была, а пополам- мм 2-3 было между половинками...
А вообще выкручивать их на холодную лучше или пока тепленький?
-
бяда, бяда, огорчение.. :o тож сегодня услышал, что диванчик мой заговорил другим голосом..на подъемнике выявили трещину коллектора длинной около 3 см..а без машины никуда..буду потихоньку ездить пока не закажу или ребята с форума с новым ВК не помогут. Пробег 131 т.км (хотя не факт, что они честные! буду менять посмотрим -может там уже ступала
рука нога человека..)Если у кого лежит без надобности пишите по общаемся. ТБ 08г.(12637060)-кажется мой номерок.
-
Ребят кто сам менял подскажите - трубку с кондея снимать? и вынимать через верх если я правильно понимаю?! Подскажите алгоритм если не трудно?
-
Ребят кто сам менял подскажите - трубку с кондея снимать? и вынимать через верх если я правильно понимаю?! Подскажите алгоритм если не трудно?
Мне на сто снимали и варили коллектор. Трубки кондея не трогали... Ну может только если отодвигали... Есть новый от 08 года со всеми прокладками и болтами...
Хз, может продать... Сколько готов за комплект предложить?
-
Ребят кто сам менял подскажите - трубку с кондея снимать? и вынимать через верх если я правильно понимаю?! Подскажите алгоритм если не трудно?
Привет, я сам менял. Если есть возможность заплатить деньги за работу, то лучше в сто. Можно поменять и самому, операция не сложная, но есть пара нюансов: при откручивании болтов оные могут лопнуть, и тогда либо половинить двигло, либо пробовать экстрактором. Коллектор вытаскивается сверху, для удобства откручивания болтов я цнимал правое колесо.
-
Выхлопную от коллектора отвязал. теперь не знаю снимать трубку кондея или нет и клапан рециркуляции воздуха над 3 и 4 цилиндром что стоит???
-
Мне на сто снимали и варили коллектор. Трубки кондея не трогали... Ну может только если отодвигали... Есть новый от 08 года со всеми прокладками и болтами...
Хз, может продать... Сколько готов за комплект предложить?
на эк..те 10 с копейками по моему..скажи сколько хочешь.
-
Трубку кондея снимать не надо, нужно открутить крепление трубки, чтобы ее можно было отодвинуть.
-
Вот снимать снимаю, а ставить?! какая последовательно сть затяжки болтов? и какое усилие???
-
(http://savepic.su/5998168.jpg)
Хм сам не знал что там такое маленькое усилие на болтах, всего 20 N.m
-
Жень спасибо большое! :)
-
Усилия конечное должно быть 60 Н.м
Если верить написанному.
1 проход 20 Н.м
2 проход дотянуть на 20 Н.м
3 проход дотянуть на 20 Н.м
-
Ааа тупанул... не сообразил в три ночи же писал...тогда да верно 60 N.m
-
Где то я встречал перевод Н/м в кг. Если не ошибаюсь то в 1 Н/м = 0.102кг. В итоге получается что к метровому рычагу нужно приложить усилие в 6 кг ( 60 Н/м=6 кг.)?! и что станет с болтиком на 8?! [phil_25]
-
Если динамометр стоит на 20 и ты два раза дотягиваешь это разве значит, что усилие складывается?! Он так и стоит на 20 просто получается что ты дотянул, а вот какое усилие ты приложил в этот момент?! может 25, а может 30 Н/м. и я думаю, что болт будет затянут на усилие приложенное в момент последней до тяжки, а оно точно получается не известно... :o
-
Где то я встречал перевод Н/м в кг. Если не ошибаюсь то в 1 Н/м = 0.102кг. В итоге получается что к метровому рычагу нужно приложить усилие в 6 кг ( 60 Н/м=6 кг.)?! и что станет с болтиком на 8?! [phil_25]
Олег а зачем такие сложности с переводом? Просто берешь нормальный динамометрическ ий ключ и протягиваешь.
На нормальных ключах как правило есть две шкалы это N.m и lb ft.
Tighten the exhaust manifold bolts in the sequence shown.
Tighten:
1. Tighten the bolts first pass in sequence to 20 N.m (15 lb ft).
2. Tighten the bolts second pass in sequence to 20 N.m (15 lb ft).
3. Tighten the bolts final pass in sequence to 20 N.m (15 lb ft).
-
Если динамометр стоит на 20 и ты два раза дотягиваешь это разве значит, что усилие складывается?! Он так и стоит на 20 просто получается что ты дотянул, а вот какое усилие ты приложил в этот момент?! может 25, а может 30 Н/м. и я думаю, что болт будет затянут на усилие приложенное в момент последней до тяжки, а оно точно получается не известно... :o
Я так это понимаю.
1. Протягиваешь все болты усилием 20 N.m согласно той последовательно сти которая указана на рисунке.
2. Дальше выставляешь на динамике уже 40 N.m и проходишь все болты еще раз.
3. И в третий проход выставляешь уже 60 N.m и затягиваешь уже колектор окончательно, то есть получается за каждый проход Ты накидываешь эти 20 N.m и тем самым равномерно с плавный усилием и прижымом прикручиваешь его.
А перетянуть момент тебе сам ключ не даст там же отсечка будет срабатывать.
-
так бы тогда и в мануале написали...1 раз 20, 2 раз 40 и т.д. тут мне кажется можно попробовать поискать истину-болтики то хиленькие. :)
-
В общем как всегда и бывает, случилось так как и не планировал.. :) опять команда " командировка", а семью без транспорта оставлять низяяяя!!! ;D Короче все заняло 2 дня. В 1 день состряпал из доски 5-ки трапы высотой около 20 см. (т.к. ямы нет) подставил под передние колеса, взобрался на них, получив при этом около 40-45 см клиренса передней оси. открутил выхлопную (три гайки), снял соединительное полукольцо(снизу это все!). под капотом: клема аккумулятора, разъемы с воздушного патрубка, клапана рециркуляции воздуха( поправьте если не прав-стоит над 3 цилиндром коллектора) и сам клапан, открутил крепления толстой трубки кондиционера с левой и правой стороны двигателя, т.ж. крепление щупа двигателя и отогнул в сторону. откручиваем жаростойкий экран ( стоит на коллекторе) и с помощью набора инструментов "отвязываем" В.К. УДОБСТВА КОНЕЧНО УЖАСНЫЕ! особенно с крайним правым и крайним левым болтами (что при снятии, что при установке). вынимаем В.К. при этом нужно поднять открученную трубку кондея максимально вверх, а также аккуратнее с прокладками - у меня их стояло три штуки, они металлические (что за металл я не знаю но видимо он должен быть жаропрочным и ужиматься при затяжке). Видим лопнувшую по кругу штанину. ширина трещины в моем случае 2-3 мм. Находим хорошего сварщика и варим коллектор. В моем случае, знакомый сварщик попросил приобрести электроды по чугуну марки ЦЧ-3 или 4 (что и было сделано). Снятие коллектора заняло у меня около 3 часов . На 2-ой день я поехал к сварному и в течении 1,5 часов он заварил коллектор. Варить чугун скажу я вам дело не простое..варят по 1 см и дают остывать шву иначе перегрев и в результате трещина! это как мне объяснили называется холодная сварка, а горячая - нужно разогревать всю деталь в печи и варить на горячую. после этого деталь в раскаленный песок. деталь должна остывать 2-3 дня вместе с песком. Дополнительно усилили место шва . Т.К. времени не было зазывать запчасти ( коллектор, прокладки, болты) все пришлось поставить "родное" [phil_25] - почистив резьбу болтов от контрящего клея и визуально осмотрев прокладки смонтировал все на свои места ( не забыв конечно нанести контрящий клей на болты) тянул болты в рекомендуемой последовательно сти двумя протяжками 1-я -20 Н.м. 2-я - поставил на 40 т. к. прокладки старенькие и уже ужаты. вот как то так ! Пробег 750 км после ремонта В.К. -полет нормальный! :)
-
Динамометрическ ий ключ складывает усилия, поэтому при его использовании запрещается крутить второй раз после щелчка.
То есть: тянем, слышим щелчок, отпускаем. Ключ сбросился на исходную. В следующий раз к уже стоящему на моменте затяжки болту добавится еще один такой же момент затяжки - болт-то ведь никуда не открутился, он уже затянут! И к этой затяжке мы добавляем следующую!
-
Ну спорить сложно у меня к примеру д.ключ как вы и пишите после щелчка сбрасывает-т.е. приложив повторно усилие к болту мы услышим щелчок, а болт останется на месте - правильно!? я повторно поставил момент 40 т. к прокладки б/у и мне необходимо подтянуть их чуть сильнее. Если следовать вашей версии (что усилия складываются) то что 3 раза по 20 = 60, что 20+40 =60. Только я не совсем согласен. думаю, что приложившись повторно 2 раза по 20 Н.м. болт будет затянут не на 40 (что дает сумма 20+20) чем 1 раз затянуть его на усилие 40 Н.м. Можно поставить метку на любой болт и по экспериментиров ать. будет время попробую.
-
Вот и Я не пойму ???
-
Если после щелчка продолжать крутить ключ дальше, то он будет работать как обычный ключ, затягивая сильнее.
Вы выставляете на ключе усилие 20 Нм и ключ оповещает вас щелчком что оно достигнуто. Тут и надо остановится. Если этого ни сделать, то он продолжит затягивать дальше.
Все это можно прочитать в инструкции к дино ключу.
-
Если подойти 3 раза к болту с выставленным усилием 20, то он каждый раз вас при этом усилии и оповестит.
Несколько подходов делается по тому же принципу, что и при затяжке колесных гаек - проходите 6 гаек, колесо село плотнее и на первой гайке момент затяжки уже меньше и её ещё можно подтянуть.
-
Володя - вот и я так думаю, что три подхода для того и нужны что бы все болты имели один и тот же момент затяжки но ни как не сумму усилий.
-
Если подойти 3 раза к болту с выставленным усилием 20, то он каждый раз вас при этом усилии и оповестит.
Несколько подходов делается по тому же принципу, что и при затяжке колесных гаек - проходите 6 гаек, колесо село плотнее и на первой гайке момент затяжки уже меньше и её ещё можно подтянуть.
Согласен.
Но отвлечемся... На негативный опыт.
Мой коллектор недавно также постигла сия участь - лопнул по кругу.
Пока идет заказанный новый - попробовал Термосталью 1400 промазать. Мазал все по инструкции, слои армировал вязальной проволокой, сушил сутки (с запасом), грел сначала феном, потом заводил мотор ненадолго, с каждым разом увеличивая время прогрева - все для равномерной полимеризации.
Итог: авто порадовал тишиной, кажется, он так с рождения не шелестел, НО!
Хватило этой чудесной замазки на 100 км. Все-таки тугоплавкость и твердость камня, которые приобретает эта замазка, имеют и свой минус - хрупкость. Если бы трещина была глухая, то между ее краями не было бы вибрации и замазка держалась и выполняла бы свое предназначение. А так как в моем случае трещина круговая - Увы.
-
попробуй заварить.
-
Если лопнул по кругу, то варить надо! Я уже почти 2 года так езжу... А если трещина, то держать сварка долго не будет. Так как при нагреве будет деформироваться, и всё равно треснет еще раз. Обычной контактной сваркой прошлись мне по кругу и все... И по лужам летал глубоким и на мойке мыли так, что из за пара машину не видать...
-
Коллеги, по ходу у меня тоже лопнул выпускной коллектор - пока заказал новый, катаюсь так..
Вопрос - расход топлива может подрасти из-за этого? мне кажется, что стал поджирать больше горючки...
Просто думаю - надо сейчас ехать 1600 км, стоит в таком виде или нет. И скока сожрет...
-
Коллеги, по ходу у меня тоже лопнул выпускной коллектор - пока заказал новый, катаюсь так..
Вопрос - расход топлива может подрасти из-за этого?
Может...
-
Коллеги, по ходу у меня тоже лопнул выпускной коллектор - пока заказал новый, катаюсь так..
Вопрос - расход топлива может подрасти из-за этого? мне кажется, что стал поджирать больше горючки...
Просто думаю - надо сейчас ехать 1600 км, стоит в таком виде или нет. И скока сожрет...
И расход растет, и тяга пропадает.
-
Граждане, товарищи, а поделитесь, плиз - а какие болты идут на выпускной коллектор???
можно их в обычном магазе купить или они какие-то особенные??
Просто заказ прокладки, коллектор, а болтов там нет.......
-
11609481 болт, в автодоке есть. Вроде как ни чего необычного с ними нет, от тазика подходят. Размеры уточни...
(http://savepic.ru/7791561.jpg)
(http://savepic.ru/7792585.jpg)
-
А хоть страницу назад пролистать совсем лениво ?
Уж сколько раз в этой теме упоминалось.. - Коллектор крепится на 11 болтов М8х1.25х33
-
Спасибо за подсказку...вид имо, просмотрел как-то
-
Лопнул уже второй (который Канада) :D не первый раз услышал мнение от мастеров,что в т.ч. на это влияют засранные каты ( у кого они еще не вырезаны, то уже явно далеки от новых, тк самые молодые трейлы 08-09 года)
-
Там явно напряжение металла между штанами (заводской брак) у всех одна и та же штанина и трещина больше 2 мм. Вари да ставь. ;)
-
ветку читал всю еще 3 года назад,решил тогда ставить новый "и забыть", благо стоил он в районе 8-9.забыть не вышло, трейл не японец.терь не знаю. третий коллектор покупать уже за 15 или варить?) всё без гарантий как обычно. спецы по глушакам зуб дают на сварку.. кстати про термоленту еще вопрос поднимался, не помню, чем кончилось.кто-то пробовал ею делать?
-
Термоленту писали уже - хватило на 100 км. А сколько у тебя Канадский пробежал? Я вот только поставил его. И ценник нормальный 7,5
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
колись, где канадский нашел за 7.5 ?) хватило приблизительно года на 2 - 2.5 , точно не скажу,когда он лопнул, тк это случайная находка при диагностике у ОД, первый когда треснул рычал ощутимо и динамика упала. щас - динамика чутка снизилсь, легкий рык тока во время заводки .думаю трещина просто меньше,чем в тот раз. в среднем их хватает на 2-3 года
-
.. кстати про термоленту еще вопрос поднимался, не помню, чем кончилось.кто-то пробовал ею делать?
Термоленту писали уже - хватило на 100 км.
Про 100 км я писал. Но не термоленту, а замазку Термосталь 1400. Термолента для ремонта глушаков и т.п., которая в пакете продается и размачивается водой - туфта, для глушителя она, может быть и пойдет, а для коллектора - нет. Я в походных условиях пробовал ею коптильню заделать - в том месте где был жар от углей, осыпалась вся "керамика", осталась только стеклотканевая основа.
-
Печально, что только на 2-2,5 года. Что за расходник такой
Брал месяц назад где-то. Сначала искал здесь по артикулу 12637060
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=12637060&class_man=GM&location=1¤cy=1
Он выдает минимальные цены
Потом начал всех прозванивать по мин цене, кто соответствует. Вот эта контора мне притащила за 3 дня.http://www.el-zap.ru/?pcode=12637060
Забрал самовывозом. Но цены были тогда другие. Сейчас почему то меньше 10400 нигде нет. Видимо, курс что ли. Либо партия по новому курсу пришла.
Если договоришься с ними, могу забрать у них и тебе отправить.
Тебе же сам коллектор только нужен, прокладки и болты смысла нет брать.
Кстати, мне когда ставили, два крайних болта слева и справа не притягивали - они были обломаны давно, не стали морочиться с высверливанием и снятием головы. Механик сказал, что и так хорошо держит. Пока все ок. Буду посмотреть, но старый коллектор по ходу отдам заварить ???
-
я по дурости старый выкинул, знал бы,что это расходник, заварил бы и 2 было..а щас думаю, попробовать сварить или новый купить) та же фигня с рейкой, ставил новую, старую (родную) выкинул. "новая" кардоновская через год сдохла, щас опять либо перебор, либо покупать новую..а так ту оставил бы, перебрал и щас махнул..я не знал,что на ТБ некторые запчасти - расходник))
Народ, кто варил ВК, на сколько хватало?????
-
>:(Ну, вот, и я спустился в эту тему. ТБ2005, пробежал126000. Порекомендуйте где можно и купить и поменять. Желательно в САО. ???
-
Все ещё имеется в наличии новый коллектор для трэйла до 2008 года)) готов выслать! Цена 12 тыс. Брал за ту же цену три года назад.
-
Увы, всё уже сделано. :) Но! Коллектор заказывал по VIN, 88890560, уже при установке увидели, что он >:( БЕЗ ЛЯМБЫ... ??? Вырезали со старого... :'( До снятия при осмотре обнаружили :'( обломанными два крайних болта. Колупались с утра ???до позднего вечера... Радует, что теперь не рычу как трактор ::)
-
Но! Коллектор заказывал по VIN, 88890560, уже при установке увидели, что он >:( БЕЗ ЛЯМБЫ...
Это что же за умельцы заказали Вам запчасть по VIN а она не подошла!!! Вернуть бы им его обратно.
-
;) Зять заказывал, старался ;)
-
Понимаю :) Но он же наверное не сам лично заказ делал а все же просил кого то ну то есть пользовался услугами менеджера в магазине по продаже запчастей.
-
Ровно год назад проводил эксперимент пост 340 . Что сказать коллектор старый стоит норм! Пока ни каких нареканий.
-
кстати про коллектор- на сегодняшнем трейле пробег 257000, коллектор родной!
-
Коллеги, подскажите, у меня ТБ 2006 год, переходной, начал "сифонить" коллектор, номер прокладки у всех одинаковый? По экзисту бьется 12595010. Верный он?
-
Привет всем.
В очередной раз лопнул коллектор.
никто не заморачивался с покупкой или изготовлением стального ??
есть какие контакты?
-
Говорят (сам не видел) в МСК на заказ делают из нержавейки цена на сколько помню 26 тыс. руб.
-
Мне сейчас штатный за 23 предлагают
-
..а год какой...скинь номер коллектора,недавно брали в питере на 2008 г.оригинал за 18р.
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
..88890560 с отверстием под лямду оригинал 19800р...есть дешевле конкорд дорман и nav...не на много...
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
у меня лябда не в коллекторе. 2009 год выпуска.
-
...ещё проще-новый 18р..б.у.10р... .если надо,то в личку
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
А прокладки /болтики на склько выходят?
-
..где то 2р.
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Мне за 20 обещали сварить из нержи. Правда у меня уже вареный был до меня. Если будет опять сифонить или руки раньше дойдут- сварю из нержи лучше. Причем можно попытаться добиться булькающего звука путем изготовления разнодлинного коллектора.
-
В нашем городе точно ничего не сварить.
В отпуске планирую поездку в Тюмень, сейчас ищу кто там сможет сделать, жалко отдавать 20 и снова непонятно на сколько хватит
-
Мне за 20 обещали сварить из нержи. Правда у меня уже вареный был до меня. Если будет опять сифонить или руки раньше дойдут- сварю из нержи лучше. Причем можно попытаться добиться булькающего звука путем изготовления разнодлинного коллектора.
Если будешь заморачиваться с разнодлинным - обязательно отпишись по результатам! Тоже очень интересен этот момент!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Мне за 20 обещали сварить из нержи. Правда у меня уже вареный был до меня. Если будет опять сифонить или руки раньше дойдут- сварю из нержи лучше. Причем можно попытаться добиться булькающего звука путем изготовления разнодлинного коллектора.
Если будешь заморачиваться с разнодлинным - обязательно отпишись по результатам! Тоже очень интересен этот момент!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Просто если уж и заморачиваться изготовлением коллектора, то уж лучше заодно поэкспериментир овать.
А вообще по моим подсчетам и по советам друзей, которые занимаются выхлопами скажу следующее.
Идеальнейший вариант это изготовление разнодлинного коллектора, причем 1-2-3 и 4-5-6 пока не соединяем, а так и ведем две трассы, причем желательно по 2"каждая. У каждой трассы свой резонатор и глушитель и вот в конце эти две трассы соединяются в одну (причем желательно в самом конце у бампера и оттуда выходит уже 4"самец, дабы не терять диаметр проходной и звук на выходе.
-
Всем привет!
Есть ли у кого то опыт использования коллектора от Дорман?
https://www.amazon.com/Dorman-674-869-Exhaust-Manifold-Kit/dp/B0087Q61MA
В описании заявлено:
Heat-shield may be included for protection of engine components where applicable
Cast iron or stainless tubular construction protects against warping or cracking
Leak-resistant for long-lasting performance
A rigorous quality inspection has been undertaken to ensure product standards
Что говорит о повышенной надежности. Как обстоят дела на самом деле? Нашел пару тем на Trailvoy, но подобные вопросы и там остались без ответа.
-
Всем привет!
Есть ли у кого то опыт использования коллектора от Дорман?
https://www.amazon.com/Dorman-674-869-Exhaust-Manifold-Kit/dp/B0087Q61MA
В описании заявлено:
Heat-shield may be included for protection of engine components where applicable
Cast iron or stainless tubular construction protects against warping or cracking
Leak-resistant for long-lasting performance
A rigorous quality inspection has been undertaken to ensure product standards
Что говорит о повышенной надежности. Как обстоят дела на самом деле? Нашел пару тем на Trailvoy, но подобные вопросы и там остались без ответа.
Есть опыт покупки отуда? Сколько будет доставка?
-
Опыт покупки на Амазоне есть, правда через посредников, так как они не все высылают в Россию, а если высылают, то дерут неприлично дорого. Если воспользоваться услугами shopfans.ru (не реклама, сам не использовал, просто у них удобный калькулятор расчета), то доставка выйдет 100$ (из расчета 10 кг), если заказать сразу два то примерно 150$... Можно на ebay поискать... Дорман можно купить в России, их продают и в рунете (13-15к), вопрос в другом, стоит ли его вообще брать??? Цена на уровне OEM!!!
-
674-869
Выше писали, полет нормальный, вот только амазон не отправляет в Россию это предложение.
Думаю с доставкой выйдет также, как и здесь купить.
Такой же комплект, в ЕМЕКсе, стоит 14000 р. срок 2 дня.
-
674-869
Выше писали, полет нормальный, вот только амазон не отправляет в Россию это предложение.
Думаю с доставкой выйдет также, как и здесь купить.
Такой же комплект, в ЕМЕКсе, стоит 14000 р. срок 2 дня.
Полностью согласен, вот только что получил предложение за 13 700 в СПб с доставкой из МСК. Сколько пробег с новым? У вас такой же как картинке с накладкой?
-
674-869
Выше писали, полет нормальный, вот только амазон не отправляет в Россию это предложение.
Думаю с доставкой выйдет также, как и здесь купить.
Такой же комплект, в ЕМЕКсе, стоит 14000 р. срок 2 дня.
Полностью согласен, вот только что получил предложение за 13 700 в СПб с доставкой из МСК. Сколько пробег с новым? У вас такой же как картинке с накладкой?
Я пока не менял, что то сечет, но пока не искали. У меня с накладкой, но не такой, на моем еще дырка для датчика есть.
-
По всей видимости такой Dorman 674-777
-
674-777
Да
-
Года полтора уже, наверное, рычит машина. Подумал, что коллектор. Полез сегодня менять, а коллектор целый на вид, пощупал его со всех сторон - все ровно. Собрал все обратно с чувствами облегчения и замешательства.
А сейчас вот после стопки коньяка вспомнил, что болты крепления коллектора к блоку не проверил. Может из-за них рычать?
-
С болтами поосторожней, если обломятся, то потом трудно выкрутитъ то что осталось. Как вариант прокладка коллектора может прогореть.
-
..обычно обломаны на дальнем горжке..бывает один бывает и оба...только не к блоку он крепится,а к ГБЦ...обломыши бывает от руки выкручиваются.. а иногда и повозитсяго надо..угловой дрелью,других вариантов там нет..снятие головки в расчёт не беру..дорого и хлопотно
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
купил две прокладки, коллектор. порезал болты нержавеющие до размера m8x33. при снятии клапана продувки ката увидел на нем трещину. надеюсь, что в нем проблема, а не в коллекторе
(http://savepic.net/8500338m.jpg) (http://savepic.net/8500338.htm)
-
коллекторы на авто варятся проволокой панч 11 или электродами для чугуна.проверен о.
-
Подскажите, где сварят (уже варили) ВК из нержавейки?
-
Подскажите, где сварят (уже варили) ВК из нержавейки?
Автоглушак в МСК
-
..очень дорого...на форуме вроде бы только на одном ТБ
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Автоглушак в МСК
Поинтересуюсь... Испугаюсь)
-
Залезли под машину, посмотрели что с коллектором- все норм. Зря беспокоился.
Связался с автоглушаком насчет коллектора из нержи- ИСПУГАЛСЯ :)
23000 рублей товарищи! Налетай! Торопись! покупай живопись! :)
-
Вот на что наткнулся на Али)
https://ru.aliexpress.com/item/New-Exhaust-Manifold-Fit-for-Olds-Chevy-Chevrolet-Trailblazer-GMC-Envoy-Bravada-Rainier/32792377623.html?spm=2114.03010208.3.165.7Osm2w&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_703_10136_10137_701_10060_10138_10062_10141_10056_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_120_10144_10052_10053_10142_10107_10050_10143_10051_10524_10529_10528_10521_10117_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10516_10515_10078_10079_10073_10070_10122_10123_10120_10127_10124_10125-10120,searchweb201603_1,afswitch_1_afChannel,ppcSwitch_5,single_sort_0_default&btsid=701d8f11-8594-4d89-921b-e377fe5c9d77&algo_expid=9a20c347-1a21-49f9-95d8-41c324c23d59-20&algo_pvid=9a20c347-1a21-49f9-95d8-41c324c23d59
-
Володя - вот и я так думаю, что три подхода для того и нужны что бы все болты имели один и тот же момент затяжки но ни как не сумму усилий.
Всё верно читаем спецификацию.
Exhaust Manifold Bolts (LL8) 4.2L
(http://savepic.ru/14476826m.png) (http://savepic.ru/14476826.htm)
First Pass: 20 N·m (15 lb ft) (Первый проход)
Second Pass: 20 N·m (15 lb ft) (Второй проход)
Final Pass: 20 N·m (15 lb ft) (Третий проход)
Exhaust Manifold Bolt (LH6/LS2) 5.3L и 6.0L
First Pass 15 N·m (11 lb ft)
Final Pass 20 N·m (18 lb ft)
Как видно для V8 предусмотрено только два прохода ключом.
В обоих случаях применяется фиксатор резьбы GM P/N 12345493, наносится на резьбу шириной 5мм и кстати на новых болтах фиксатор уже предусмотрен.
-
Очередной раз после поездки на юга - лопнул коллектор)) вернувшись заварился и даже прокладки менять не стал)) теперь машина шепчет!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Третий раз :o :o :o за два года прогорел выпускной коллектор на моём Трейлблейзере (у мну - 2008 модельный год). А гарантия закончилась неделю назад (первые два раза дилер без проблем поменял по гарантии) :'(. Хотя дилер сказал, что подъезжайте, поговорите с инженером по гарантии, отправим запрос в GM, может поменяем опять по гарантии. Так что подожду недельку-другую.
Может кто подскажет номер детальки, причём для разных годов выпуска (на будущее)?
Поиском пройдись по форуму, кто-то продавал новый с комплектом прокладок за 12000 но с торгом. Алексей вроде зовут.
А вот нашел тебе
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=1784.0 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=1784.0)
Себе я купил в КС Спб у Вадима б/у в 2 раза дешевле.
На Северном рынке в наличии нет, заказ 2-3 дня 12000 рублей
Тута я! И коллектор ещё при мне! Адресно - омск, кому нужен вышли ТК
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Я поставил нержавеющий... Цена вопроса 23000р. Старый с прорезью лопнул на 85000км.
-
Хоть бы "засветили" его что ли... а то все только слышали а в глаза ни кто не видел. Как соединили с глушителем? Фланец пришлось переварить? А гофра? Очень мало информации.
-
Я поставил нержавеющий... Цена вопроса 23000р. Старый с прорезью лопнул на 85000км.
Что за чудо такое?Где брал?
-
Я поставил нержавеющий... Цена вопроса 23000р. Старый с прорезью лопнул на 85000км.
Что за чудо такое?Где брал?
В Автоглушаке делают
-
В Автоглушаке делают
Самопал значит.
-
В Автоглушаке. Проблем нет. Если будете заказывать- Скажите, чтобы болты крепления защиты приваривали.
-
Давно хотел заморочится с длинным коллекторам,только чтобы всё правильно,типа длинна и сечение были расчитанны специалистами.. иначе смысла нет от сварки просто нержавеющего коллектора.В нашей местности к сожалению могли только сварить чтойто из нержавейки.. В результате купил заводские от Maximizer High Performance .
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/11/edd13df6782da64eedfbd1108d3c4ce5.png) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=edd13df6782da64eedfbd1108d3c4ce5)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/11/45112c81c6e0394af6cb045db245bbe6.png) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=45112c81c6e0394af6cb045db245bbe6)
-
Установил на днях,встал как родной.Прокладк и в комплекте были хреновыми ,заменил на родную,железную.
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/0180f53f07c7156b477071934502bce7.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=0180f53f07c7156b477071934502bce7)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/99e4ba0c4160ffc13fc0d8941e747ad2.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=99e4ba0c4160ffc13fc0d8941e747ad2)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/709a3bd9da35d520453dc11e3b03f9ff.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=709a3bd9da35d520453dc11e3b03f9ff)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/221352f7c366ac05c9e6f65b6ece214e.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=221352f7c366ac05c9e6f65b6ece214e)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/2b24761e8329eed4ff18708e7cc1446c.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=2b24761e8329eed4ff18708e7cc1446c)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/e88b373ac418a0878e45479cca500335.jpg) (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e88b373ac418a0878e45479cca500335)
-
Такой вот получился звук .
https://www.youtube.com/watch?v=KY7y4ttzdiE
-
Maximizer High Performance
Ну и как звук, в салоне на уши не давит? Снаружи хотелось бы услышать, не из салона. Глушитель стоковый?
-
Maximizer High Performance
Ну и как звук, в салоне на уши не давит? Снаружи хотелось бы услышать, не из салона. Глушитель стоковый?
Звук мне нравится,на уши не давит. Выхлоп от выпускного коллектора Borla и сам коллектор замотан термолентой что снижает звон. Звук снаружи выложу на днях.
-
Ага выкладывай ;)
-
А заварить ни кто не пробовал? Я заварил медным электродом
-
Рвёт его все равно... вопрос времени у кого то сразу кто то ездит но не долго как правило.
-
да, я тоже думаю что это не надолго. Засунул туда эндоскоп - проварить трещину на сквозь не реально.Так что разве что как временная мера.
-
Сука... Два часа убил на чтение всей темы и окончательно запутался, какой номер для моего 2007 года [dash1]
Вроде как 12587310 ???
-
Сука... Два часа убил на чтение всей темы и окончательно запутался, какой номер для моего 2007 года [dash1]
Вроде как 12587310 ???
По каталогу и году,да.
А по ВИНу может быть и другой... ???
Например 08-го года... :-X ;) (12597166)
-
Сука... Два часа убил на чтение всей темы и окончательно запутался, какой номер для моего 2007 года [dash1]
Вроде как 12587310 ???
По каталогу и году,да.
А по ВИНу может быть и другой... ???
Например 08-го года... :-X ;) (12597166)
Я так понимаю, что 08 идет без лямбды в коллекторе. Надо просто глянуть у себя под крыло. И если датчик в коллекторе, то мой номер 12587310
-
Я так понимаю, что 08 идет без лямбды в коллекторе. Надо просто глянуть у себя под крыло. И если датчик в коллекторе, то мой номер 12587310
Есть длинные коллектора от Maximizer High Performance.
https://www.drive2.ru/l/489365138806145181/
https://www.drive2.ru/l/488408838567887380/
Буду продавать.
-
Я так понимаю, что 08 идет без лямбды в коллекторе. Надо просто глянуть у себя под крыло. И если датчик в коллекторе, то мой номер 12587310
Есть длинные коллектора от Maximizer High Performance.
https://www.drive2.ru/l/489365138806145181/
https://www.drive2.ru/l/488408838567887380/
Буду продавать.
Скока?
-
Я так понимаю, что 08 идет без лямбды в коллекторе. Надо просто глянуть у себя под крыло. И если датчик в коллекторе, то мой номер 12587310
Есть длинные коллектора от Maximizer High Performance.
https://www.drive2.ru/l/489365138806145181/
https://www.drive2.ru/l/488408838567887380/
Буду продавать.
Скока?
Коллектор в месте с лямбдами
Пробег не более 7 т.км
-
Может кому пригодится.
Второй раз лопнул выпускной коллектор.
Прикинул цену нового чугунного, который опять лопнет, и из нержи, которые где-то делают, но никто не видел, за какие то страшные деньги, но никто не говорит за сколько, и поизучал тему изготовления.
Делать решил сам, взаимозаменяемы й с чугунным, чтоб если что не так, то поставить его обратно.
Фланец коллектора и трубы нарисовал в компасе, и мне их вырезали на гидроабразивке из листа нержи 10мм – толще не было, как раз к новому году.
Поэтому закупил комплектующие, Дед Мороз подарил мне сварочник с маской, и мы с семейством уехали в деревню в Курганскую область праздновать новый год.
В перерывах ваял.
Используя снятый первый лопнувший коллектор , изготовил шаблон и зажал в него фланцы на все болты:
(https://c.radikal.ru/c00/1901/19/8368e47ee6a1t.jpg) (http://radikal.ru/fp/p8vqfa6ogz1y4)
(https://c.radikal.ru/c09/1901/47/5ab984b10f14t.jpg) (http://radikal.ru/fp/fcr7o6dknzklc)
Т.к. фланец сплошной, и он зажат, то он не деформируется при сварке, но лучше угол возле окон 1 и 6 цилиндра на время сварки прихватить.
К фланцу трубы аргоном приварили переходное кольцо, можно без него, подогнув края труб, главное чтоб в него не выступали края, там будет кольцо уплотнительное.
Ну а далее подрезаем отводы, подгоняем трубы, соединяя их на 3 прихватки. Начинаем с 1 и 6 цилиндра:
(https://c.radikal.ru/c24/1901/09/cba356efbe28t.jpg) (http://radikal.ru/fp/iui7rkh1f1oi1)
(https://a.radikal.ru/a28/1901/cd/dd9795e419bet.jpg) (http://radikal.ru/fp/myfamvkgyapgr)
Далее подогнав к ним отводы с трубами 2345 цилиндров, обводим контуры врезок на трубах 1 и 6 цилиндров, и сняв их, спокойно вырезаем отверстия.
(https://a.radikal.ru/a28/1901/92/710703741eect.jpg) (http://radikal.ru/fp/kun6stypzunav)
Варианты: сварка (неточно, брызги внутри, но быстро); электролобзик (очень медленно, точно); шлифмашинка (медленно, сложно); газорезка (не было, но как и сваркой портит нержу).
(https://b.radikal.ru/b33/1901/64/04d04033c082t.jpg) (http://radikal.ru/fp/leofyt1ugkols)
Затем всё собираем между собой на прихватки, и отдаем на сварку аргоном.
У меня не было в деревне такой возможности, и я варил инвертором на обратной полярности (+ на держак).
(https://a.radikal.ru/a35/1901/a6/fc470a784868t.jpg) (http://radikal.ru/fp/kuu9h0ftg8nxy)
(https://a.radikal.ru/a37/1901/a5/d87a68cd9fdat.jpg) (http://radikal.ru/fp/n8c3tybuigrsg)
Затраты:
Инвертор Сварис мини 220А 6500р (маленький, но мощный)
Маска сварщика хамелеон Сварис 1800р.
Отвод 90град. Д48х3 12Х18Н10Т 7шт 3500р.
Труба Д48х3 12Х18Н10Т 1м 1200р (хватит 90см).
Электроды 2,6мм ОК61.30 35шт 700р. (можно 3мм).
Болты м6х40 нерж. для защитного экрана 4шт.
Ну и комплект болтов выпускного коллектора (Dorman 03413B 761руб/комплек1т) и прокладка (12595010 944руб). Кольцо трубы поставил старое, третий раз).
Очень советую все работы по подгонке выполнять в защитных очках/щитке и зажав деталь в тисках, обойдётесь без 5 швов на запястье как у меня.
Звук выхлопа на холостых не изменился.
Всем удачи!
-
Молодец ! А запястье как умудрился повредить?
-
Отличная работа [good]
Плюс в карму однозначно.
-
Красиво получилось) Можно было паук 6-2-1 сделать) тюнинг типа :D
-
Красиво получилось) Можно было паук 6-2-1 сделать) тюнинг типа :D
+ Согласен. Раз так конкретно заморочился то надо было делать тюнинговый.
-
Красиво получилось) Можно было паук 6-2-1 сделать) тюнинг типа :D
Тогда пришлось бы выкидывать катализаторы, и ставить пламегаситель.
При этом подгонку пришлось бы вести на автомобиле, а у меня не было уверенности что всё получится, трубогиба и подъёмника для удобства. Поэтому вот так универсально.
Автомозг перепрошит на работу без ката.
Может когда-нибудь и заморочусь. Но это маловероятно.
-
А что такое паук 6-2-1?
-
А что такое паук 6-2-1?
Что-то типа такого
(https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/1/12/f0f78ac0d4f447d1d2c3ced671b11ed1-prev.jpg) (https://savepice.ru/full/2019/1/12/f0f78ac0d4f447d1d2c3ced671b11ed1-full.jpg.html)
-
Тогда пришлось бы выкидывать катализаторы, и ставить пламегаситель.
При этом подгонку пришлось бы вести на автомобиле, а у меня не было уверенности что всё получится, трубогиба и подъёмника для удобства. Поэтому вот так универсально.
Автомозг перепрошит на работу без ката.
Может когда-нибудь и заморочусь. Но это маловероятно.
А заваривать родной чугуниевый бесполезно?
-
А что такое паук 6-2-1?
Что-то типа такого
(https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/1/12/f0f78ac0d4f447d1d2c3ced671b11ed1-prev.jpg) (https://savepice.ru/full/2019/1/12/f0f78ac0d4f447d1d2c3ced671b11ed1-full.jpg.html)
И что это даёт?
-
А не влияет ли на убийство коллектора езда с убитым подушками двигателя?
-
А не влияет ли на убийство коллектора езда с убитым подушками двигателя?
Фиг знает, но почти год с убитыми проездил, коллектор не прогорел
-
И что это даёт?
Ну получается прирост мощности за счет развитости выхлопной системы. Но опять же все это имеет смысл в совокупности со всякими прошивками, удалениями катализаторов и прочая и прочая. Так что сам по себе в принципе ничего не дает, если только для красоты, тем более своими руками)))
-
Наткнулся на заманчивое предложение. Мне не актуально, на дорестайл, но интересно, ходит ли?
4 883,55 руб. | Бесплатная доставка-King Way-выпускной коллектор Fit Olds Chevy Chevrolet трейлблейзер GMC Envoy Bravada Rainier
https://s.click.aliexpress.com/e/cMpNEaIe
-
674990 для первого рестайла? С металлической клапанной крышкой.
И еще подскажите сколько в сервисе за замену просят обычно?))))))
-
А подскажите какие болты от вазика подходят? размер м8 1,25-33 родных...
гайка 15709703 и 15032594 взаимозаменяемы е?
-
Я когда изучал вопрос, точь в точь длину не нашёл, По этому не рискнул, там или короче или длиннее. И так и так плохо
Отправлено с моего SM-A320F через Tapatalk
-
сам отвечу на свой вопрос взаимозаменяемы, ш+ их ставили