Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Технический раздел(TrailBlazer,Envoy 2001-2009) => Эксплуатация и техническое обслуживание => Ходовая => Тема начата: ridious от 14 Сентября 2014, 08:39:25
-
искал запчасти по подвеске, в итоге вылезли CTRовские, фирма японская, вроде хорошая и по ценам очень приятно. Вдруг кому пригодится, по оригинальному номеру как аналог у меня не вылазило.
Шаровая нижняя CBG34
Шаровая верхняя CBG33
Наконечник рулевой правый CEIS30
Наконечник рулевой левый CEIS29
ну и стойки стаба, вдруг тоже пригодятся, фирма канадская Chassis pro, по качеству ХЗ
перед правая TK6665
перед левая TK6666
через недельку закажу, поставлю, если вдруг не подойдет- отпишусь
Коль баян, не сердчайте)
-
Рулевые наконечники на сколько ММ ?
нормально подошли??
-
Все подошло, стойки не знаю, не заказывал, мои еще ходить будут
Даже не подумал замерять их, если поможет, то мой вроде калининградец, 16 наверное, могу завтра зачекать
-
Приветствую, Вячеслав. Подскажи пожалуйста где заказывал шаровые. Тоже решил попробовать CTRовские. Нижние нашёл и уже заказал, а верхняя только одна на всю страну ??? я её тоже заказал , но не знаю привезут или нет.
-
Тут помочь ничем не могу, действительно нету) было большое количество, видимо все побежали заказывать после этого поста)
а наконечники 16мм
-
Всем здрасти!
Как ходит CTR кто скажет?
-
кому интересен внешний вид наконечников :)
(http://savepic.su/5636380.jpg)
(http://savepic.su/5642524.jpg)
-
Доброго вечера всем.CTR левый и правый наконечники менял 30т.км назад, вчера проверял стоят как новые. И на втором Блейзере проверял пробег 40т претензий нет.
-
Приобрел верхние шаровые на экзисте, еще не ставил.
Есть опыт эксплуатации деталей CTR на японских машинах - за 2 года (пробег около 25 т) нареканий не вызвали. В природе существуют подделки под этого производителя. Для проверки - если деталь требует установки новой гайки или стопора - в упаковке должно быть! И отметка о сертификации в России.
-
Вячеслав, почти год прошёл. Как себя чувствуют шаровые? Есть притензии к производителю?
-
Наконечники, шаровые, год эксплуатации полет отличный! Процентов 40 по месторождениям матаюсь.
-
порыскав у них на сайте в каталоге нашел
CLG9 - СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАД ПРАВАЯ (на екзисте в наличии нет)
CLG10 - СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ЗАД ЛЕВАЯ (цена смешная 420 рубль)
(http://savepic.su/5996404.jpg)
-
Так ни кто не скажет, сколько они ММ все таки?
Видать бракованный оказался, на до снова менять. Переплачивать не очень хочется!
-
37-40 тысяч полет нормальный.
-
Так вот, я не знаю действительно почему на коробке написано 02-05 год, но на мой 2006 с диаметром пальца на самом наконечнике 16ММ, все подошло. К сожалению фото не сделал(
-
Задние стойки одинаковые у всех....передни х три вида.
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Здравствуйте одноклубники. Поменял рулевые наконечники поставил CTR, но с небольшой доработкой врезал пресмасленки.Во т как это выглядит (http://s015.radikal.ru/i333/1510/f0/1720aa4ec5aft.jpg)[/URL
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/fp/28d0a373c450424e9e30ec5f7e618d7c"><img src="http://s012.radikal.ru/i319/1510/b0/05f27f6c9bd1t.jpg" > (http://radikal.ru/fp/f80a29d643c24f40904f18817cc20d53)
(http://s017.radikal.ru/i405/1510/4d/ce3a136a6ba2t.jpg) (http://radikal.ru/fp/78436bfcd77d42c0b5a614fec5ad7b01)
Прошприцевать удалось с большим трудом, но все же и даже пыльники наполнились смазкой. Посмотрю сколько проходят шприцевать буду регулярно. Всем удачи.
-
Добрый вечер всем! Спасибо огромное Вячеславу за тему! Тоже заказал себе, ибо цена антикризисная, дешевле не нашел ничего. Теперь осталось брекеты полиуретаном перепрессовать и будет сплошная экономия! Еще раз спасибо!
-
Задние стойки одинаковые у всех....передни х три вида.
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Есть дорестайл и рестайл, а какие третьи? Если можно укажите с номерами каталожными
-
До 2003 года стабилизатор другой,соответственно и втулки стаба,и стойки(если не ошибаюсь у них диаметр пальцев тоньше.
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Как то сильно смущает отсутствие стопорного кольца.
может кто что подскажет..
(http://savepic.su/6538022m.jpg) (http://savepic.su/6538022.htm)
(http://savepic.su/6515494m.jpg) (http://savepic.su/6515494.htm)
(http://savepic.su/6512422m.jpg) (http://savepic.su/6512422.htm)
-
Шаровая развальцовывает ся в 3 точках после запрессовки в рычаг,увидите когда будете менять шаровые,если до вас их никто не менял. Со стопорными кольцами идут не оригинальные шаровые (Moog,Ac Delko). В коробках GM лежат шаровые марки CTR.
-
...это не стр-это шляпа какая то!!..ас делко и есть оригинал...шаро вые GM тоже со стопорами и с маслёнками...и стр бывает слабоваты в рычагах,что там можно развальцевать не понятно....прих ватывают на точки сваркой и всех делов...Вот CTR-(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/19/3430fa3e169ae2aa36e72636840c4d1c.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/19/4aad397c977fab83562a8b34c51f7be9.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/19/39c3bc2d24081ffe629ceb067ac101b8.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/19/60f49035c77858693e8af968fb63f991.jpg)....Доступно??!!
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Какие то должны быть нормы приличия??!Если оригинал шар стоит 7000 р.и мы берём за 834 р......хорошо хоть в коробку положили саму шаровую!!
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
На автомобиле с завода установлена не обслуживаемая подвеска (т.е. не шприцуется),всё что установлено с прессмаслёнками это дубликат. Запчасти Ac Delkо идут в оригинале на авто,но с шаровыми Ac Delko они с роду не шли с нова. А шар проваливается в кулак или в рычаг как раз после установки не оригинальной детали,или от кривых рук,устанавливаю их давно и проблем с установкой никогда не возникало. Если будет кто нибудь устанавливать шаровые именно GM ,посмотрите на пластиковом защитном колпачке выбито CTR. И просьба ничего мне не доказывать(хотя каждый имеет свою точку зрения),с машиной знаком с начала их продаж в России и зарабатываю этим на хлеб. Спасибо! P.S. человек спрашивал по поводу нижней шаровой опоры,она идёт без стопора и развальцовывает ся после установки,а вы показываете верхнюю которая идет со стопорным кольцом,так что всё нормально. Это относится только к шаровым опорам.
-
...ну хорошо хоть так!!спасибо что разжевали!!реально был не прав по поводу маслёнок...вот оригинал(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/19/fe7e3544d4d630b7fe6f61445eaac740.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/19/3f30cb3f9e19f68224b55c53a36ec54f.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/19/25711825114f80a47d171584e6681402.jpg)...и на нижних точно нет стопоров....с памятью херово...мы их сваркой прихватывали в трёх местах(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/19/261dcae10a595387d4f412e972e4344d.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/19/4d7b4e1c7ab28281da7cd9fb1e99feac.jpg)....а по поволу ас делко-выписываешь и оплачиваешь оригинал,в основном приходит именно ас делко...
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Если будет кто нибудь устанавливать шаровые именно GM ,посмотрите на пластиковом защитном колпачке выбито CTR.
Александр у Вас есть фото оригинальной (поставляемой в виде запасной части) шаровой именно GM. Очень хотелось бы взглянуть, потому как заказывая оригинал GM всегда приходят ACDelco.
Верхняя шаровая
(http://savepic.su/3652014.jpg)
-
Жень привет!..на фото именно оригинал нижнего рычага...про асделко на нём нет ни слова..
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
...щаровые тоже заказывал GM пришли теже что и тебе...
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Да да Я знаю что поставляемые с завода Шаровые (вместе с машиной) не имеют пресмасленок. Так что там действительно стоит CTR? Просто мне не довелось на них посмотреть, заменил и выкинул.
-
..вот вот!!!
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Интересно девки пляшут, значит с новья там стоит CTR. Мда не думал...
P.S Но помоему у меня правая сторона ещё живая, (оригинал с завода) если не забуду изучу этот вопрос когда придет время ее заменить.
-
Нет защитного колпачка не сохранил,вопрос никогда не вставал в сравнении пока в руках не оказалось 2 комплекта, оригинал и CTR, себе менял. И разница между ними колпачок на шар и гайка с пресшайбой ,на CTR обычная самоконтр. гайка ,все остальное как 2 капли. Да и ходят они хорошо. На большинстве машин корейского производства в оригинале стоит именно CTR.
-
...у меня на рычаге стояла шаровая GM без маслёнки...на форуме недавно совсем кто то продавал новые рычаги,тоже вроде бы как GM,у него их купили,покупатель был огорчён тем что при получении посылки обнаружил шаровые стр...
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Это потому что народ привык, что в оригинале стоит Делко,ну и по отсутствию информации.
-
благодарю.
развальцовывать по всей площади или в паре мест? или также http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/19/fe7e3544d4d630b7fe6f61445eaac740.jpg
да верхняя была именно такая как у Avtomat на фото только прокручивалась в посадочном месте.
-
...у меня на рычаге стояла шаровая GM без маслёнки...на форуме недавно совсем кто то продавал новые рычаги,тоже вроде бы как GM,у него их купили,покупатель был огорчён тем что при получении посылки обнаружил шаровые стр..
Этот рычаг купил наш одноклубник Ludoed вот тема о продаже (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,25236.msg523763.html#msg523763), значит действительно рычаг в сборе GM комплектует шаровыми CTR а отдельно шаровые (поставляемые в виде запасных частей) GM поставляет ACDelco которые уже шприцуемые. Будем знать.
-
CTR CTRу рознь.
Фирма одна, а требования к качеству могут быть разные для розницы и для производителя.
К примеру вот такой вариант удешевления производства. Оба шара CTR, но один пришел как оригинал от производителя, а другой в коробке под брендом CTR и его ценой.
Найдите отличия .
(https://e-a.d-cd.net/93120d4s-960.jpg)
(https://b-a.d-cd.net/c0920d4s-960.jpg)
(https://g-a.d-cd.net/11120d4s-960.jpg)
(https://h-a.d-cd.net/e120d4s-960.jpg)
(https://b-a.d-cd.net/c0920d4s-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/ceff162s-960.jpg)
-
Володя Ты прав значит только оригинал. Короче всегда смотреть надо.
-
Вот дела...Значит я купил все-таки оригинальный рычаг в сборе без брекетов))
Хорошо хоть продавцу ничего грубого не сказал, просто попросил будущих покупателей предупреждать о производителе шаровых...
Шаровые CTR только в нижних рычагах стоят, или в верхних тоже? Может еще с какими комплектующими такая же ситуация? В кризис это очень полезная информация.
-
Может еще с какими комплектующими такая же ситуация?
Практически со всеми комплектующими такая ситуация.
Их производят сторонние фирмы по заказу. Но требования Заказчик обычно предъявляет повышенные требования к "своим" деталям и производит их регулярный контроль. Детали же для розницы выпускаются на усмотрение того, кто их выпускает.
-
...тот рычаг что у меня на фотке был взят до взлёта доллора за 16 т.,но он был с брекетом в сборе и под соответствующим номером...и видать по этому на нём была шаровая GM..
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
CTR CTRу рознь.
Фирма одна, а требования к качеству могут быть разные для розницы и для производителя.
К примеру вот такой вариант удешевления производства. Оба шара CTR, но один пришел как оригинал от производителя, а другой в коробке под брендом CTR и его ценой.
Владимир, для частоты эксперимента есть фотография шаровой от других производителей?
-
нет. сравнивались именно ctr
Но вам ни кто не связывает руки! )
-
Выбор, что покупать,оригинал или дубликат всегда остаётся за владельцем авто. Но на мой взгляд проще взять комплект из 4 шаровых и 2 наконечников за 5500 рублей,чем покупать оригинал или делко (цена одной шаровой) и менять всё раз в год(говорю условно).Хотя ресурс данной ходовой на должном уровне,не одна машина ходит на данной подвеске и при ТО отклонений не выявлено.Хотя стиль вождения у всех разный за всех говорить не буду.
-
Замена тоже денег стоит. Мне проще поставить оригинал, с моим пробегом его ресурса хватить. Если, конечно, самому менять, то тут проще покупать что дешевле, согласен.
-
Про качество CTR могу сказать следующее:
При покупке ТБ с пробегом 186 т.км ровно год назад род замену попали оба наконечника и верхние и нижние шаровые. Учитывая что тогда ещё в моём городе найти запчасти на ТБ было сложновато . Были куплены СТR как альтернатива оригиналу. На данный момент пробег моего ТБ составляет 267 т.км и с ними все в порядке. Сразу скажу что дороги я особо не выбирают где есть направление там и еду))) Путём элементарных вычислений пробег составил 81 т.км . Уж не знаю какого качества Оригинал или то что продают за оригинал. Но для себя решил что при очередной замене снова поставлю СТR
-
пробег составил 81 т.км
Прилично. У меня оригинал столько не ходил (пост № 165 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,394.150.html#lastPost)).
Решено, беру CTR
-
Пришли наконечники рулевых тяг и верхняя шаровая CTR.
(http://savepic.ru/8280780.jpg)
На вид впечатление хорошее. Части хорошо упакованы: запаяны в полиэтилен,
чего нельзя было сказать об оригиналах (пост #95 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,394.90.html)).
Похоже, на коробках пишут правду.
(http://savepic.ru/8274636.jpg)
Как уже обсуждалось, части без маслёнок (кажется, так и было на новой машине).
(http://savepic.ru/8268492.jpg)
Если кому попадалась подделка, покажите, как выглядит.
На этих наконечниках производитель обозначен так:
(http://savepic.ru/8271564.jpg)
Теперь осталось проверить, сколько пройдут.
-
Проходят должным образом и долго. Если только не по горам скакать.
-
Подскажите по GTR шаровым.нижние шарики отлично и плотно установленны, а верхние люфтят в кулаке.только у меня такое или у многих? Что делать,менять кулаки или ставить что-то другое?
-
Подскажите по GTR шаровым.нижние шарики отлично и плотно установленны, а верхние люфтят в кулаке.только у меня такое или у многих? Что делать,менять кулаки или ставить что-то другое?
Не первая замена уже наверное, потому и люфтят. Скорее всего люфтить будут любые, какие не поставь. Можно в паре-тройке мест сваркой прихватить. Ну или искать кулаки с еще неменяными шаровыми. Чтобы Ваши новые были первой заменой. Я на днях себе верхние менял, тоже CTR ставил. У меня судя по всему еще заводские стояли, поэтому новые хорошо зашли. Очень плотно и без люфта.
-
Забыл добавить.китайс кие встают хорошо.я просто на форуме где-то видел ,что верхние шаровые так же люфтят вот и подумал может у GTR так у всех
-
..почти у всех...сваркой в трёх точках прихвати и забудь..
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Всё таки именно GTR чуть меньший размер верхней шаровой.я мерил ещё месяца 4назад.разница была0,3мм.значит как ты говорил поставлю муг.спасибо за ответы
-
Муг стоит в три раза дороже,но и ходит думаю реально дольше..
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Подскажите по GTR шаровым.нижние шарики отлично и плотно установленны, а верхние люфтят в кулаке.только у меня такое или у многих? Что делать,менять кулаки или ставить что-то другое?
STR верхняя шаровая встала нормально. Люфта нет.
-
..потому что первый раз перепресовывал
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
..потому что первый раз перепресовывал
Второй вродь
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
...ну тогда значит разные попадаются...
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Задние стойки одинаковые у всех....передни х три вида.
Я правильно понял, что CTR CLG10 (которая есть в Экзитсе) - это стойка стабилизатора, которая встаёт и слева, и справа? Или всё это это левая стойка, а CLG9 (которой нет) - это правая?
-
Вот на что наткнулся https://www.drive2.ru/l/6230077/
-
...это из той же серии-(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/b398d97a40bf2d00d5c4081fd203c1a6.jpg) пакет GM,а что внутри(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/897c18fad05a8b10b931cebaf0bd353a.jpg) читаем-Япония....что это??даже нет фирмы...хорошо хоть цена одной 2р...а то могли бы продавать,как оригинал за 5 р.шт...
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Всем привет!
Может мне кто-нибудь объяснить почему такая разница в цене? AcDelco 6 кило рупей, а CTR 800 рупей.
Это я про нижние шаровые.
-
Подниму тему! Сегодня на яме осмотр выявил люфты в нижних шаровых (пробег 145т., шаровые стоят еще заводские). Вопрос- действительно ли у CTR посадочный диаметр чуть меньше, чем у GM, AC Delco и прочих, или есть те у кого они запрессовались без люфтов? Или лучше не экспериментиров ать и взять оригинал или Moog?
-
Если установлена заводская шаровая,то CTR встанет без проблем,что верхняя,что нижняя. Если установите MOOG,AC DELCO,то при повторной замене на CTR,посадочное место в рычаге и поворотном кулаке может быть прослаблено из за увеличенного посадочного места шаровых фирмы MOOG,AC DELCO. Ставьте смело CTR и при следующей замене проблем не будет.
-
..и меняй через каждые 10 т.км.
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
..и меняй через каждые 10 т.км.
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Я себе раньше на тойоту ставил тяги (или наконечники, уже точно не помню) CTR-нормально ходили, неужели шаровые на трейл у них чем то принципиально по качеству и ресурсу отличаются?
Жаба не то,чтобы прямо давит-вопрос разумной экономии: 1800 за CTR против 7500 за MOOG и десятка за ACDelco. Разница не малая.
-
Ставь CTR и не ломай голову,альтернатива достойная.
-
Добрый день. тему прочитал но решил уточнить на всякий случай.
Нужен наконечник левый на трейл 2006 года. я так понял что CEIS-29 подойдет?
-
Да.такие же стоят.отличное качество
-
Спасибо
-
Доброго всем времени, ПАЦАНЫ! Занялся заменой шаровых. При снятии обнаружил CTR. Стояли от предыдущего владельца, мой пробег 50. Верхнюю убил в хлам - болтается как карандаш в стакане.
Привезли тоже CTR написано корея. Уж на сколько хватит посмотрим. Садятся вроде нормуль, Цена почти 800 руб. за штуку нам колхозникам не до MOOGов
-
У меня стр прошли тысяч 80, топотом машину продал
-
Я тоже на CTR. Пробег на них прям точно уже не скажу, но за 50 точно. В районе 65-70 наверное. Пока живы. До этого уже ставил CTR, проехал в районе 40 и заменил потому, что на бездорожье порвал пыльники на одной сверху и на одной снизу, вода попала и заскрипел как телега. Поменял сразу все и вот на них уже как выше написал, в районе 65-70. Год назад подвеску всю менял, шаровые тоже купил (CTR), но не пригодились, мои нормальные были. Так и положил в запас полным комплектом. Недавно, когда масло менял, попросил парней глянуть шарики. Все живы. Новые продолжают лежать.