Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Технический раздел(TrailBlazer,Envoy 2001-2009) => Эксплуатация и техническое обслуживание => Электрика и сопутствующее оборудование => Тема начата: Евгений от 26 Сентября 2009, 19:02:48
-
Всем привет! Подскажите пожалуйста, какое должно быть напряжение на вольтметре, при включённом зажигании [nea]
-
Всем привет! Подскажите пожалуйста, какое должно быть напряжение на вольтметре, при включённом зажигании [nea]
При включенном зажигании напряжение должно быть равно 12В +/- небольшие погрешности...
-
Спасибо
-
Коллеги,
сдох аккумулятор...
Оригинал 8000 рублей. Цена кусается, поэтому надо что-то думать:
1. Поставить АКБ с боковыми клеммами альтернативного производителя.
2. Поставить с нормальными клеммами, соответственно переделав провода.
Но сталкнулся с такой проблеммой: не понятно какую емкость и мощьность АКБ подбирать!!!
По интернету на поиске запчастей на наш авто выдает АКБ 90 А/ч, снял кожух со своего АКБ - написано 63 А/ч.
Сами понимаете разница существена, и недозаряд и перезаряд повлечет поломки или генератора или самой АКБ.
Опять же на моем АКБ написано CCA-600... Это я так понимаю ток холодного пуска???
Кто знает истину? Какие параметры у нашего АКБ???
-
менял на оригинал, стоит дороже, но качество лучше аналогов.
ездию правда 1,5 года, в прошлую зиму оставлял машину на месяц, попала под морозы, завелась легко
-
Коллеги,
сдох аккумулятор...
Оригинал 8000 рублей. Цена кусается, поэтому надо что-то думать:
1. Поставить АКБ с боковыми клеммами альтернативного производителя.
2. Поставить с нормальными клеммами, соответственно переделав провода.
Но сталкнулся с такой проблеммой: не понятно какую емкость и мощьность АКБ подбирать!!!
По интернету на поиске запчастей на наш авто выдает АКБ 90 А/ч, снял кожух со своего АКБ - написано 63 А/ч.
Сами понимаете разница существена, и недозаряд и перезаряд повлечет поломки или генератора или самой АКБ.
Опять же на моем АКБ написано CCA-600... Это я так понимаю ток холодного пуска???
Кто знает истину? Какие параметры у нашего АКБ???
Чё-та как-то дорого у Вас в Питере за АКБ берут, мы только весной меняли у официала (в Кларусе), вышло в районе 5000 рублей за АКБ с заменой...
-
http://www.autozap.ru/goods/catalog.php?Action=RUN&ModelID=98&Year=2005&GoodName=&UzelID=22&UzelCode=5&UzelName=%DD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%EE%E1%EE%F0%F3%E4%EE%E2%E0%ED%E8%E5&InnerCode=&ManufacturerID=0&OriginalCode=&usefilterconstr aints_except_uz elid=&Sale=0&ClientMustUseFi lters=1&PermittedUzels=5%3B18%3B23%3B25%3B26%3B27%3B28%3B1025%3B (http://www.autozap.ru/goods/catalog.php?Action=RUN&ModelID=98&Year=2005&GoodName=&UzelID=22&UzelCode=5&UzelName=%DD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%EE%E1%EE%F0%F3%E4%EE%E2%E0%ED%E8%E5&InnerCode=&ManufacturerID=0&OriginalCode=&usefilterconstraints_except_uzelid=&Sale=0&ClientMustUseFilters=1&PermittedUzels=5%3B18%3B23%3B25%3B26%3B27%3B28%3B1025%3B)
вот пример стоимости
я свой акк не смотрел, слишком геморно разбирать
может попробую на днях, самому надо менять, т.к. заряд держит плохо
-
во-во,
у меня тоже вроде заводится нормально, но если при выключенном двигателе свет с салоне минут 10-20 погорит - усе, кирдык, доставай провода...
У диллеров оригинал ACDelco 8000 рэ, а то и 11000 у некоторых. Номиналы не говорят, типа по рекомендациям смотрят, а там только номер запчасти и все.
-
http://www.autozap.ru/goods/catalog.php?Action=RUN&ModelID=98&Year=2005&GoodName=&UzelID=22&UzelCode=5&UzelName=%DD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%EE%E1%EE%F0%F3%E4%EE%E2%E0%ED%E8%E5&InnerCode=&ManufacturerID=0&OriginalCode=&usefilterconstr aints_except_uz elid=&Sale=0&ClientMustUseFi lters=1&PermittedUzels=5%3B18%3B23%3B25%3B26%3B27%3B28%3B1025%3B (http://www.autozap.ru/goods/catalog.php?Action=RUN&ModelID=98&Year=2005&GoodName=&UzelID=22&UzelCode=5&UzelName=%DD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%EE%E1%EE%F0%F3%E4%EE%E2%E0%ED%E8%E5&InnerCode=&ManufacturerID=0&OriginalCode=&usefilterconstraints_except_uzelid=&Sale=0&ClientMustUseFilters=1&PermittedUzels=5%3B18%3B23%3B25%3B26%3B27%3B28%3B1025%3B)
вот пример стоимости
я свой акк не смотрел, слишком геморно разбирать
может попробую на днях, самому надо менять, т.к. заряд держит плохо
Ага, там 2 вида предлагают 90 и 95 А/ч. Причем второй с 4 клеммами, что заведомо нам не подойдет, т.к. у нас накрыт кожухом и верхние клеммы не влезут. И опять же на моем старом написано 63 А/Ч.
Поставить АКБ больше чем надо - будет недозаряд, что не гуд для АКБ.
Поставить АКБ меньше чем надо - не гуд для генератора.
-
Я год назад брал в Финляндии аналог/неоригинал, 75АЧ - с поправкой на суровый климат. Недозаряда не ощутил, разницу в цене - да (80€).
-
Выбран производитель: CHEVROLET
Выбрана модель: BLAZER
Выбран двигатель: 4.3 V6
Параметры поиска:
Длина: 230 - 230
Ширина: 179 - 179
Высота: 186 - 186
Ампер-часы: 75 - 75
Полярность: прямая
Думаю на Трейле батарея мало чем отличается, уточните по полярности.
http://www.autodostavka.ru/ (http://www.autodostavka.ru/)
http://www.autoakb.ru/ (http://www.autoakb.ru/)
-
Взял за 4000 руб. Поменял за 10 минут.
Кому интересно брал на авторынке "Маршал на Жукова". АКБ ATLAS 78 А/ч 750 А пусковой ток.
-
Тоже проблема с АКБ...на днях сел так...что даже не бибикал...
АКБ оригинальные AC Delco есть в Интербатсервис
http://www.interbatservis.ru/?firmId=3&PHPSESSID=b3fda1d112d80e24c78e713564ca065d (http://www.interbatservis.ru/?firmId=3&PHPSESSID=b3fda1d112d80e24c78e713564ca065d)
Буду брать там...ток надо будет смотреть чтобы точно подошел...емкос ть думаю на 78 А*ч
Цена порядка 3500...4000 руб.
-
длинна штатного АКБ 26 см. Высота - 19 см. Ширина у них стандартная, т.ч. подбирай по этим параметрам
-
Узнал про интересную особенность американцев. Стоит оставить ключ в замке зажигания или не поставить на паркинг и в течение 30 минут аккумулятор умирает полностью. :o
-
Это что-то из области фантастики..... ... Я на даче со всей своей музыкой (переделанной) по два часа гоняю не на самом тихом режиме. Какие пол часа? что ты? ???
-
Это не то! Ты попробуй оставить на нейтрали!
-
Мне тоже это кажется из области фантастики, кто попробует? :)
-
Уже 2 раза пробовал. 1 раз сел, когда машину тонировали, 2 раз - в шеви+. Механик сказал, что у всех американцев так.
-
на сколько я понимаю, есть в коробке автомат какой-то моторчик, который и сожрал аккум.
-
Мне чухонцы делали развал-схождение, при этом ключ был в замке, а селектор на нейтрали. Как раз полчаса. Ничего не село кроме моего кошелька на 70е.
-
На нетрали тоже быстро садиться
акум дохлый напрочь -->>>замена
-
Чудны дела твои, Господи...
-
На самом деле и правда больше походит на дохнущий акум
-
Тоже проблема с АКБ...на днях сел так...что даже не бибикал...
АКБ оригинальные AC Delco есть в Интербатсервис
http://www.interbatservis.ru/?firmId=3&PHPSESSID=b3fda1d112d80e24c78e713564ca065d (http://www.interbatservis.ru/?firmId=3&PHPSESSID=b3fda1d112d80e24c78e713564ca065d)
Буду брать там...ток надо будет смотреть чтобы точно подошел...емкос ть думаю на 78 А*ч
Цена порядка 3500...4000 руб.
взял?
позвонил в их розницу, говорят что есть только 80Ач на 26см длинной
и стоит 6120р
на сайте походу цены оптовые
мне тоже походу надо, сдыхает сука :(
-
позвонил в их розницу, говорят что есть только 80Ач на 26см длинной
и стоит 6120р
Так то что надо. Я барл 75 Ач 780А на 26 см - по габаритам то что надо.
А по мощности на родном было вообще 63 Ач 630А
Фирма Atlas - 4000 руб. Брал на авто рынке, но пришлось поикать.
За 6000 я бы не стал, лучше бы полчаса заморочился и поставил бы с верхними клеммами и небольшой переделкой Vartu или Bosch за 3000-4000 руб.
-
MF90D26L 75 A/h 630 260x173x225 мм
он?
-
http://www.mkad86.ru/cat/part28/unit71643.html (http://www.mkad86.ru/cat/part28/unit71643.html)
вот может этот взять?
чуток меньше, но должен встать
мне сказали что атлус не стоит брать, т.к. кетай :(
-
позвонил в одну толковую контору,
по ам вину пробили, что генератор у меня что то около 150ач (может путаю обозначения)
т.е. 63ач батарею для него - курам на смех
вообщем надо брать это
http://www.kemp1.ru/prices/inf/105580.html (http://www.kemp1.ru/prices/inf/105580.html)
-
Моя эпопея с акаму закончилась
купил за 4200 с бесплатной доставкой
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891)
кстати на кожухе пластиковом, сверху есть дырка, как раз на аккамуляторе в этом месте индикатор заряда, не спроста :)
для съема аккамулятора потребовались: ключ на 8, 10, и головка на 14
ну это просто пиздец, в камри все откручивалось головкой на 10, а тут....
явно тупорылые мексиканцы или негры проектировали.. .
-
Ваапще, камрады, канешна, весело. Я вот знать не знал об этом чудо-форуме. Но моему ТВ исполнилось три года, как раз пробег перешагнул за 100 тысяч, и вот я с вами)
После ксенона умер аккумулятор. С боковыми клеммами в Киеве найти пока не могу - завтра поеду на рынок искать что-то, что можно приспособить. Придется, наверное, брать переходнички и ставить обычный с верхними клеммами, а от кожуха отказываться. Будет как на жигулях(. Рад бы потерпеть до следующей поездки в Россию и взять оригинал, но это будет только в феврале.
Так кто-то может сказать: 95 Ач - нормально ему? Какая предельная сила тока? Скажем, 800 - подойдет?
-
Купил вчера АКБ в layert.ru
Аккумулятор American 260*180*184 п/п бок.кл. - 1 шт. (95 А.Ч.) с индикатором (произ-во США)
тот же завод что и AC Delco (родные которые)
Стоимость заказа: 4 432,00 руб. (в т.ч. доставка 500 руб)
Заказал через сайт часов в 12. В 17.00 уже привезли прямо к подъезду.
-
Моя эпопея с акаму закончилась
купил за 4200 с бесплатной доставкой
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891)
кстати на кожухе пластиковом, сверху есть дырка, как раз на аккамуляторе в этом месте индикатор заряда, не спроста :)
для съема аккамулятора потребовались: ключ на 8, 10, и головка на 14
ну это просто п...ц, в камри все откручивалось головкой на 10, а тут....
явно тупорылые мексиканцы или негры проектировали.. .
У этого аккумулятора ширина на 1 см больше чем у штатного. Как он встал на штатное место, без проблем?
-
не знал что размеры отличаются
помоему как раз 1 в 1
все встало идеально
-
1. Как снять АКБ? Т.е. откручиваем держатель, снимаем защёлки, но что-то цепляецца, не понимаю.
2. У меня стоит Вебасто, топливный подогрев. При неаккуратном обращении сжирает АКБ очень хорошо. Хочу поставить АКБ прим. 100-150 Ач. Кто-нить ставил?
-
Как снять АКБ?
Снимаем растяжку (1), откручиваем клеммы (4) начиная с минусовой, отсоединив венитиляцию (3) и отжимая защелки снимаем кожух (2), откручиваем гайку прижимную планку на шпильке (5) и снимаем ее. Все, АКБ совбодна - можно вынимать.
(http://savepic.org/166338.jpg)
(http://savepic.org/147906.jpg)
-
...ещё и с фото. 8)
-
У меня стоит Вебасто, топливный подогрев. При неаккуратном обращении сжирает АКБ очень хорошо. Хочу поставить АКБ прим. 100-150 Ач. Кто-нить ставил?
100-150 Ач не будет адекватно подзаряжаться.
Лично я поставил гелевый аккум. Ценник в Красноярске - около 11 тыр. Вроде бы больно, но ведь это - надолго! Теперь я без оглядки юзаю Вебасту и спокоен как удав Serpent. Аккум идёт одновременно и с боковыми, и с верхними клеммами. С огромным скрипом, но родной кожух налез. После этого я ещё кое-где слегка подрезал ножичком и стало совсем хорошо.
-
...Достоинства гелевого аккума - повышенный пусковой ток, максимальное использование зарядки, очень быстрый приём зарядки (важно при наличии Вебасты), нечувствительно сть к морозам.
Намедни друг застыл при -33, позвонил, я подъехал, снял свой аккум, подцепил к его машине (при этом пришлось класть аккум боком, но он этого не боится, поскольку гелевый)... мне показалось, что это маленькая электростанция, так он крутил!
;D
...Ещё: "гелевые аккумуляторы допускают полную разрядку не большими токами практически до нулевой отметки без опасения возникновения необратимых процессов по разрушению активных элементов"...
-
А вот вопрос к всезнающим GooLYVER, chevyman, REMUS, Morose и иже с ними: а какие болты вкручивать в боковые клеммы нашего аккумулятора? Длина, резьба, шаг?
[phil_25]
А то у меня в качестве запасного остался родной аккум, так я не могу его подзарядить, обычную зарядку с "крокодилами" фиг подключишь!
:D
-
Serpent69, поосторожнее с боковыми клемами, они хреново держатся. У меня тоже гелевый, тока Stinger SP-1500, вот, один пришлось заменить, т.к. часто минусовую клему скручивал, она разболталась, и контакт то есть, то нет. Сразу не нашёл причину, чумал что то с электрикой-проводами.
-
Serpent69, поосторожнее с боковыми клеммами
Опаньки!
:o
Спасибо, учту.
:D
-
коллеги посоветуйте списывать акум или нет. машина 2005г. вчера после 8-ми часовой поездки оставил ключи в зажигании с включенным радио на 30 минут-акум умер. прикурить от равчика не вышло, возможно из-за плохих проводов, пришлось вызвать техпомощь. приехавший сервисмен померил напругу(или что-то другое) между "+" и "-" и сказал, что в акуме кз, и его лучше поменять. после того как завели-поездил еще часок и поставил на стоянку. сегодня машина завелась как обычно, в течении дня несколько раз глушилась и заводилась-все в норме. также сегодня со знакомым повесили на него нагрузку, не помню как тестер называется-держит нормально. ранее в сервисах акум сажался 2 раза с ключами в зажигании на нейтралке, но они говорили, что это нормально.
-
Всем доброго дня и с прошедшими и с наступающими праздниками!
Я тут новенький из Красноярска.
Могу сказать из собственного опыта, поменять всегда успеешь, нужно разобраться в чём проблема. Думаю это простой не дозаряд АБ из-за зимы и большого расхода энергии на печку свет и т.д...
Можно отдатьего на тестирование в сервис центр на проверку, зарядку, это дешевле чем заменить, хотя новый это лучше чем старый аккумулятор. Есть такой цыкл КТЦ (Контрольнотрени ровачный цикл, разряд АБ и затем заряд), может помочь в востановлении ёмкости батареи...
-
уже посоветовали тоже самое, и даже дали телефон одного генераторщика и волшебную фразу для обращения к нему ::)
-
Напишешь..как всё закончилось
-
Вот и меня беда настигла. После нескольких слабых прокруток стартером аккумулятор сдох, причем через 5 минут он сдох окончательно. Даже ключ из замка зажигания не вытаскивается. Хорошо хоть машина в гараже стоит! ;D
-
Моя эпопея с акаму закончилась
купил за 4200 с бесплатной доставкой
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891)
кстати на кожухе пластиковом, сверху есть дырка, как раз на аккамуляторе в этом месте индикатор заряда, не спроста :)
для съема аккамулятора потребовались: ключ на 8, 10, и головка на 14
ну это просто п...ц, в камри все откручивалось головкой на 10, а тут....
явно тупорылые мексиканцы или негры проектировали.. .
Заказал такой же аккумулятор в этой же конторе, завтра должны привести.
Сhevyman, как твой аккумулятор поживает? Проблем нет?
-
Заказал такой же аккумулятор в этой же конторе, завтра должны привести.
Сhevyman, как твой аккумулятор поживает? Проблем нет?
нет тфу тфу тфу все нормально :)
-
Кто нибудь знает какой пусковой ток должен быть у аккумулятора на ТБ?
В данный момент выбираю между двумя АКБ, незнаю какую выбрать:
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=837 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=837) - 75Ач с пусковым током 650А
или
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891) - 90Ач с пусковым током 730А.
Что посоветуете? Не многовата ли емкость в 90Ач, если у штатного АКБ для ТБ - 63Ач????
-
По случаю поставил 90Ач (второй в ссылке) проблем нет.
-
По случаю поставил 90Ач (второй в ссылке) проблем нет.
Дело в том что проблема проявляется не сразу. Если емкость АКБ выше штатной, то она постоянно не заряжается до конца, а это приводит к уменьшению срока службы АКБ. Особенно это актуально для автомобилей, эксплуатирующих ся в циклическом режиме (холодный запуск утром - на работу, холодный запуск вечером - с работы).
Лично я купил бы себе 75 Ач, но вопрос в том, подходит ли пусковой ток этого АКБ для ТБ?
-
надо у Шевимена спросить, он лбщался с какой то конторой там его консультировали и что то важного про генератор сказали! тира что можно и 95ач
-
Поставил как на 2 ссылке, как у Шевимена, полет нормальный. Крутит в мороз как бешенный! :)
Очень удивился, когда снял штатный аккумулятор, емкость 63 А/ч! У меня на Вектре Ц и то больше стоял.
На наших машинах стоит генератор 150А, поэтому за зарядку можно не беспокоиться! ;)
-
Вот и меня беда настигла. После нескольких слабых прокруток стартером аккумулятор сдох, причем через 5 минут он сдох окончательно. Даже ключ из замка зажигания не вытаскивается. Хорошо хоть машина в гараже стоит! ;D
Один в один как у меня :D Аккум даже подзаряжать не стал, ибо "окошко" на нём было уже не чёрное, а белое... Купил новый-85 а/ч (а по размеру - идеально под кожух). Но не нашёл просто с боковыми клеммами, а только "универсальный", т.е. и боковые клеммы и стандартные. Одна стандартная клемма удобно пристроилась в отверстии кожуха и я её трогать не стал, а вот вторая явно чувствовала себя лишней :'(...пришлось взять болгарку и произвести простую косметическую операцию. [phil_42]
-
Поставил как на 2 ссылке, как у Шевимена, полет нормальный. Крутит в мороз как бешенный! :)
Очень удивился, когда снял штатный аккумулятор, емкость 63 А/ч! У меня на Вектре Ц и то больше стоял.
На наших машинах стоит генератор 150А, поэтому за зарядку можно не беспокоиться! ;)
мне сказали, что это не амперчасы
типа на американских аккамуляторах по пусковому току считают, а не амрперчасам
т.е. ты правильно взял, по всем каталогам на наш тб надо такой как мы выбрали
-
После недолгих раздумий купил АКБ Американ -
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891) - 90Ач с пусковым током 730А.
На аккумуляторе действительно не указана емкость в Ач (говорят особенность американских АКБ, хотя на AcDelco емкость 63 Ач - стоит), только указан пусковой ток при -18 С.
-
После недолгих раздумий купил АКБ Американ -
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891) - 90Ач с пусковым током 730А.
На аккумуляторе действительно не указана емкость в Ач (говорят особенность американских АКБ, хотя на AcDelco емкость 63 Ач - стоит), только указан пусковой ток при -18 С.
...такая Американ? Где сделана сама батарея? Если это какая-нить Корея или Китай, то это 1.5 года службы максимум. Уже проверено на другой машине. Был куплен АКБ Медалист, тоже, якобы, произв. США, но через 1 год не держал заряд зимой совсем. Подозреваю, что этот тоже из подобных. А нормальных производителей типа Варты или Бош нету?
-
...такая Американ? Где сделана сама батарея? Если это какая-нить Корея или Китай, то это 1.5 года службы максимум. Уже проверено на другой машине. Был куплен АКБ Медалист, тоже, якобы, произв. США, но через 1 год не держал заряд зимой совсем. Подозреваю, что этот тоже из подобных. А нормальных производителей типа Варты или Бош нету?
х.з. где она сделана...Медал ист - да...с Американ они одна шайка...Варты и Бош с боковыми клеммами не нашел...хотя и их наверное подделывают... хотя бы две зимы АКБ отработает - и на том спасибо
-
Как показало блиц исследование, батареи эти корейские. Поставил себе такую же на днях. Дали гарантию 36 месяцев. Так что если через год накроется - пох. Да и как показывает опыт вероятность залететь с левой вартой или бошем ни разу не меньше, в вот стоить китайский бош будет раза в полтора больше.
-
После недолгих раздумий купил АКБ Американ -
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891) - 90Ач с пусковым током 730А.
На аккумуляторе действительно не указана емкость в Ач (говорят особенность американских АКБ, хотя на AcDelco емкость 63 Ач - стоит), только указан пусковой ток при -18 С.
...такая Американ? Где сделана сама батарея? Если это какая-нить Корея или Китай, то это 1.5 года службы максимум. Уже проверено на другой машине. Был куплен АКБ Медалист, тоже, якобы, произв. США, но через 1 год не держал заряд зимой совсем. Подозреваю, что этот тоже из подобных. А нормальных производителей типа Варты или Бош нету?
А чем так плоха Корея? Думаю производитель не давал бы гарантию 3 года, зная, что через 1,5 АКБ накроется. Кроме того, перед тем как купить перечитал кучу форумов. В основном только положительные отзывы. Да и служат эти аккумуляторы, судя по отзывам, гораздо дольше, чем 1,5 года.
-
...существуют переходники с верхних клемм на боковые, сегодня видел. Т.е. покупаешь нормальную Варту с верхними клеммами и получаешь американский АКБ. Цена вопроса 500 р. Просто выбор Варт и Бошей намного больше. Единственное, придётся пожертвовать пластиковым кожухом или "дорабатывать напильником".
-
Да что вы все Варта Варта, надежность Варты и Боша уже давно развенчанный миф!!!
-
Да что вы все Варта Варта, надежность Варты и Боша уже давно развенчанный миф!!!
...просто выбор европейских АКБ намного шире чем американцев с боковыми клеммами.
-
так какой лучше ставить 75 или 95?
-
95. Наш генератор ее с легкостью будет заряжать.
-
слышал такую вещь что GM на свои аккомуляторы дают гарантию такую, какую не дает на саму машину, но это не официальное заявление, что он при пуске можит дать такую мощьность что мама не горюй
-
...такая Американ? Где сделана сама батарея? Если это какая-нить Корея или Китай, то это 1.5 года службы максимум. Уже проверено на другой машине.
Сдох American (стоял 75 А/ч 650А пусковой). Работал с 2005 года. Неплохо поработал особенно если учесть, что он слабоват для трейла. Должен стоять 95 А/ч 730 пусковой. Таковой и приобрел за 4400. Наконец-то клеммы совпали с вырезами на кожухе (на старом "слабом" аккумуляторе расстояние между клеммами меньше и с вырезами они не совпадали).
-
Присоединяюсь к пострадавшим от севших АКБ.
Сцука сдох, не оставив шанса выехать шиномонтажа. Машина висела на подъемнике с вставленным ключем.
Все перечитал тут и сразу заказал новый.
Спасибо всем за свои отзывы.
-
Утром выехал с дачи на работу. По дороге заехал на колонку. Доехал до метро, вышел купить конфет на работу. Прихожу - двигатель не заводится. Такое чувство, что ему не хватает заряда АКБ При этом при повороте ключа зажигания, двигатель немного прокручивается, моторчики спидометра скидываются и срабатывают фароомыватель (ПАРАДОКС) . Показатель аккамулятора на панеле на красном. Вот мне и не понятно то это аккамулятор или это генератор?
Машина встала намертво. Производить монтаж-демонтаж АКБ придётся около метро :o
-
не удивительно, что в сильный мороз, что в жару, АКБ содятся у многих
-
Уже заказл
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891)
Обещали к 2м часам привезти, повезло.
-
ПОставил, всё работает. Check пропал.
-
Уже заказл
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891)
Обещали к 2м часам привезти, повезло.
У меня такая уже пол года трудится, только положительные впечатления.
-
сегодня стрелка заряда прыгала примерно от 12 до 14В. акум почти новый, полгода даже нет. стоит ли ждать сюрпризов, или просто от жары так глючит?
-
У меня такое как-то было при слегка недокрученной клемме. Полоборота соответствующим ключиком - и вуаля!
-
сегодня стрелка заряда прыгала примерно от 12 до 14В. акум почти новый, полгода даже нет. стоит ли ждать сюрпризов, или просто от жары так глючит?
та же фигня, только уже несколько дней. и чаще стоит примерно на 12, изредка поднимаясь до 14 и выше.
поскольку эти несколько дней все вроде как работает нормально - решил списать на жару и не париться пока что.
-
Так стрелка на 12 это же мало совсем......... на заведенном моторе должно быть где то 13,2.....
-
ну, может, и не на 12, а на 13. там не написано :)
на два - два с половиной маленьких деления левее 14.
-
У меня показывает когда чуть меньше 14...........ко гда чуть больше......... ...не заморачиваюсь.. ..........
-
Я на прошлой неделе забыл выключить аварийку и за ночь батарея разрядилась полностью, да так, то пришлось вызывать службу "ангел". после того, как аккумулятор подзарядили, мастер рекомендовал аккумулятор заменить. Но меня давит жаба пока покупать новый, езжу на старом :)
Сколько на нем можно еще проездить, по вашему опыту?
Дело в том, что когда машина не заведена у меня датчика зарядки аккумулятора стоит где-то на положении 7-8.
http://pics.livejournal.com/big_bee/pic/00057r5r (http://pics.livejournal.com/big_bee/pic/00057r5r)
когда машину заводишь, становится 14-15.
http://pics.livejournal.com/big_bee/pic/000588b7 (http://pics.livejournal.com/big_bee/pic/000588b7)
понимаю, что это не совсем норма. Батарея сдыхает совсем или можно что-то сделать?
-
Я на прошлой неделе забыл выключить аварийку и за ночь батарея разрядилась полностью, да так, то пришлось вызывать службу "ангел". после того, как аккумулятор подзарядили, мастер рекомендовал аккумулятор заменить. Но меня давит жаба пока покупать новый, езжу на старом :)
Сколько на нем можно еще проездить, по вашему опыту?
Дело в том, что когда машина не заведена у меня датчика зарядки аккумулятора стоит где-то на положении 7-8.
http://pics.livejournal.com/big_bee/pic/00057r5r (http://pics.livejournal.com/big_bee/pic/00057r5r)
когда машину заводишь, становится 14-15.
http://pics.livejournal.com/big_bee/pic/000588b7 (http://pics.livejournal.com/big_bee/pic/000588b7)
понимаю, что это не совсем норма. Батарея сдыхает совсем или можно что-то сделать?
зарядить надо аккумулятор и нагрузочной вилкой проверить
если он не осыпаться и коротнуть не успел то прослужит еще
14-15 после заводки - это нормально
-
а 7-8 до заводки, это нормально? До момента полной разрядки, обычно держался на уровне 12.
-
а 7-8 до заводки, это нормально? До момента полной разрядки, обычно держался на уровне 12.
У меня такая же проблема с батареей была. Летом машина заводилась еше нормально. Как только немного похолодало все, мне надо на работу ехать, а машина не хочет. В мастерской сказали что батарея уже на ладан дышала.. Поменял батарею и забыл про него.
-
Я на прошлой неделе забыл выключить аварийку и за ночь батарея разрядилась полностью, да так, то пришлось вызывать службу "ангел". после того, как аккумулятор подзарядили, мастер рекомендовал аккумулятор заменить. Но меня давит жаба пока покупать новый, езжу на старом :)
Сколько на нем можно еще проездить, по вашему опыту?
Дело в том, что когда машина не заведена у меня датчика зарядки аккумулятора стоит где-то на положении 7-8.
http://pics.livejournal.com/big_bee/pic/00057r5r (http://pics.livejournal.com/big_bee/pic/00057r5r)
когда машину заводишь, становится 14-15.
http://pics.livejournal.com/big_bee/pic/000588b7 (http://pics.livejournal.com/big_bee/pic/000588b7)
понимаю, что это не совсем норма. Батарея сдыхает совсем или можно что-то сделать?
На первой фото заряд аккум. равен 12В - каждое деление 0.5В - посчитайте.
При заведенном двигателе показывает не заряд аккум., а напряжение выдаваемое генератором, а оно полюбому больше - так что у Вас полная норма.
-
На первой фото заряд аккум. равен 12В - каждое деление 0.5В - посчитайте.
При заведенном двигателе показывает не заряд аккум., а напряжение выдаваемое генератором, а оно полюбому больше - так что у Вас полная норма.
Вот я чудак :) Спасибо, но под нагрузкой его проверю.
-
Тоже умер АКБ! (пришлось выгонятиь из гаража бмв и прикуривать от нее! Во как хотел на ТВ на работу мчать) Заказал сегодня Американ... должны к 14 часам привезти.
P.S. тоже разряжался на нейтралке с ключом в замке.
-
Заменил свой АКБ и все проблемы исчезли (благо то денег не много стоит, в прелах 4 тысч и еще повышенной емкости), проработал старый не полных 6 лет, время пришло, садился при вкл габаритах за 10 мин... при показании зарядки 13-14...
-
Сегодня делал профилактику своему "тобику". Тоже удивила надпись 63Ah. Помудохался, как и все со снятием. Удивился, надо же, нарочно нужно было нагородить такую констркуцию! Хуже видел только у Себринга-Сайбера, там вообще под колесом аккумулятор. Но не суть. Вопрос вот в чем, посчитал лишним подсоединять обратно шланг "якобы охлаждения" аккумулятора, подводимый к кожуху. Он засасывает воздух явно напрямую с улицы, причем прямо из под фальшрадиаторно й решетки. У меня оттуда ссыпалась сухая пыль. Соответственно, под кожухом весь аккум был в песке и грязи. У кого аналогичная ситуация? И нужен ли он, этот обдув, особенно в предверии зимы??
-
Если прихреначен - значит нужен!
-
посоветуйте аккумулятор с расчетом на музыку?бюджет ~ 10 000
-
Я покупал в магазине на 100 амп., обошелся со скидкой в 6500р., американский акум вот только он имеет два выхода на клеммы, штатный и европейский вариант, пришлось крышку снимать :) так и катаюсь. Фирму не помню, этой же фирмы, меньшой емкости, заказывал в штатах 3-и года назад обошелся в 10тр. Кто знает европейские клеммы отпилить можно? или это переведет к неисправности?
-
А зачем, для наших продаются аналоги с боковыми клеммами, брал за 4500
-
В Нск не нашел, только универсальные.
-
В выходные купил в южном порту Deka 90 ампер 4150, был еще Amerikan с четырьмя клемами брать не стал.
-
Ещё в прошлом году в сервисе посоветовали поменять аккум, т.к. при выключенном моторе но включенных фарах или музыке хватало его минут на 5-10, но т.к. заводился танк всегда отлично то и не менял пока :)
Но впереди холода, поэтому решил на всякий случай поменять. Вроде многие себе заказывали http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891, (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891,) наверно его тоже сегодня закажу.
Как работают? Плохих отзывов пока нет? :)
-
Кто знает европейские клеммы отпилить можно? или это переведет к неисправности?
???????
-
у меня стоит обычный акум, родные клеммы прикрученны к обычным алюминиевым и все работает.
-
Я такое видел, на одном ТВ я напугался :) там можно замкнуть случайно и все хана :)
-
Но у меня аккуратно все, старые клеммы спилины, оставлены только ушки, которые вставлены в новые клеммы и притянуты. Посмотришь при встречи.
-
Вроде многие себе заказывали http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891, (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891,) наверно его тоже сегодня закажу.
Как работают? Плохих отзывов пока нет? :)
У меня такой уже год. Нареканий вроде нет. Встает как родной.
-
Спасибо ))
Позвонил им, но сейчас в наличии нет, будут через 2 недели.
-
Кто знает европейские клеммы отпилить можно? или это переведет к неисправности?
???????
У меня одна клемма верхняя (европейская) спилена, а втрая аккурат попадает в отверстие на крышке. А аккум подсоединён к боковым (амерским) клеммам.
[/q Кто знает европейские клеммы отпилить можно? или это переведет к неисправности?
???????
uote]
-
снял свой аккумулятор!решил погонять ночь на зарядке!Сейчас заряжается !только вот не пойму.
Поставил на 15 Ам через 10 минут смотрю амперы в ноль!В инструкции не написано от чего сила тока выставленная понижается!Кто че знает?
-
снял свой аккумулятор!решил погонять ночь на зарядке!Сейчас заряжается !только вот не пойму.
Поставил на 15 Ам через 10 минут смотрю амперы в ноль!В инструкции не написано от чего сила тока выставленная понижается!Кто че знает?
повышай...вот тогда он зарядится....
-
Вроде многие себе заказывали http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891, (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891,) наверно его тоже сегодня закажу.
Как работают? Плохих отзывов пока нет? :)
У меня такой уже год. Нареканий вроде нет. Встает как родной.
Привезли аккум такой, сегодня поставлю :)
-
Кто знает европейские клеммы отпилить можно? или это переведет к неисправности?
???????
Нет знатоков ????????
-
Нет знатоков ????????
Я отпилил одну, а вторая не мешает, ибо аккуратно входит в отверстие на кожухе аккума.
Неисправностей не замечено...
-
кто бы скинул фото - как реализовано подключение с верхними клеммами? мой acdelco на издыхании - 5 лет все таки!
-
Нет знатоков ????????
Я отпилил одну, а вторая не мешает, ибо аккуратно входит в отверстие на кожухе аккума.
Неисправностей не замечено...
Нетрудно фото приложить ? ???
-
Спасибо GooLYVER за фото замены батарейки :)
Вчера поменял. Прикрутил все как следует ) Но когда поставил новый аккум (заряженый как надо, проверяли при покупке) и завел первый раз, обороты начали скакать и вообще заглох. Так повторилось раза 4, а потом все ок стало, заводиться отлично, сегодня тоже без проблем. Вот интересно что это было ???
-
Спасибо GooLYVER за фото замены батарейки :)
Вчера поменял. Прикрутил все как следует ) Но когда поставил новый аккум (заряженый как надо, проверяли при покупке) и завел первый раз, обороты начали скакать и вообще заглох. Так повторилось раза 4, а потом все ок стало, заводиться отлично, сегодня тоже без проблем. Вот интересно что это было ???
Скорей всего из за старого аккумулятора ;) у меня из за старого акку. задний дворник сам вкл. и при заводке срабатывал омыватель фар, что касается твоего случая МБ комп глюкнул, вот и подергал тебе нервы :) На будущие
не затягивай с заменой акуу. а то можно ком спалить :) там потом не до смеха.
-
Спасибо GooLYVER за фото замены батарейки :)
Вчера поменял. Прикрутил все как следует ) Но когда поставил новый аккум (заряженый как надо, проверяли при покупке) и завел первый раз, обороты начали скакать и вообще заглох. Так повторилось раза 4, а потом все ок стало, заводиться отлично, сегодня тоже без проблем. Вот интересно что это было ???
Скорей всего из за старого аккумулятора ;) у меня из за старого акку. задний дворник сам вкл. и при заводке срабатывал омыватель фар, что касается твоего случая МБ комп глюкнул, вот и подергал тебе нервы :) На будущие
не затягивай с заменой акуу. а то можно ком спалить :) там потом не до смеха.
Да, с омывателем тоже такое было однажды )) Да я сам затянул, новый аккум уже несколько дней ездил в багажнике, все времени небыло заняться :) Главное что сейчас всё ок
-
Я вот че замутил
(http://s001.radikal.ru/i196/1010/d9/d96979eed121.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s56.radikal.ru/i153/1010/42/92b11d59720e.jpg) (http://www.radikal.ru)
На следующей недели приедет оптима желтенькая на 75 ампер.
-
а можно если нетрудно по подробней чото непонял это у тебя акум чисто под музон или как ??? и куда и как подключал ???
-
Не трудно!) Аккум в первую очередь предназначен музону. Но запаралелен штатному акуму. Общая емкость 2 акб 63+55=118 ампер. Второй акб AGM. То есть сухой. Ток холодной прокрутки на этом малыше 900 ампер. на штатном 600))) Провода из под капота от плюса и минуса идут ко 2му акб, сечением35 мм2. Все через преды на 150 ампер. Как то так. Если интересней расскажу еще что нибудь... Да при автозапуске музон не срабатывает, поэтому авто заводиться от 2 акб)
-
спасибо большое нужное инфо
-
ребят, я что-то не понял как аккум наш дохнет) если машинка на паркинге и ключ всунут-музыку слушаю, то даже через час всё в норме. Или надо обязательно в нейтрали коробку оставить и ключ забыть, чтобы батарея накрылась?) тогда как же вы делаете развал\схождение? да или просто как обращаться даже в сервис, где необходимо свободное вращение колес?
-
Штатной акб по паспорту уже 2 года. Все в норме. Стоит музон на 2 килова чистых!) 3 усилка прожорливых. Все в норме.
-
Коллеги, вопрос к тем, кто снимал, менял АКБ. Хочу отвезти свой на диагностику и зарядить на зиму. На это уходит 1-2 дня. Замену не нашел, поэтому пока будет заряжаться, поезжу на машине жены. А за это время обесточенные настройки не слетают? И чем это грозит?
На аккумуляторном сервисе не знают и опасаются сами отключать клеммы. Говорят, что у мерсов-ауди есть такая проблема и им меняют АКБ только в сервисах, чтобы сразу перегрузить комп.
Может на ТБ есть резервное питание?
-
Мне меняли акум, врать не буду, но вроде даже радио не сбилось.
Р.S. Могу заблуждаться так как не помну точно :)
-
100% все будет ОК! Прошлой зимой сам снимал аккум на 2 дня - ничего не сбилось только часы и климат. Смелее.
-
Спасибо, завтра отвезу.
-
Мне меняли акум, врать не буду, но вроде даже радио не сбилось.
Р.S. Могу заблуждаться так как не помну точно :)
я отключал на 15 сек клемму, настройки проигрователя все сбились)
-
Нет знатоков ????????
Я отпилил одну, а вторая не мешает, ибо аккуратно входит в отверстие на кожухе аккума.
Неисправностей не замечено...
Нетрудно фото приложить ? ???
А-а, извините, давно не заходил в этот топик... :) Ну как-нибудь попробую, хотя чего там собсс-но фоткать... ??? Батарея универсальная - клеммы есть и боковые и верхние, подключено к боковым, одна верхняя отпилена. Также было и на старом аккумуляторе, доставшемся мне с машиной от прежнего хозяина.
-
Нет знатоков ????????
Я отпилил одну, а вторая не мешает, ибо аккуратно входит в отверстие на кожухе аккума.
Неисправностей не замечено...
Нетрудно фото приложить ? ???
А-а, извините, давно не заходил в этот топик... :) Ну как-нибудь попробую, хотя чего там собсс-но фоткать... ??? Батарея универсальная - клеммы есть и боковые и верхние, подключено к боковым, одна верхняя отпилена. Также было и на старом аккумуляторе, доставшемся мне с машиной от прежнего хозяина.
Заранее спасибо ;)
-
Коллеги, вопрос к тем, кто снимал, менял АКБ. Хочу отвезти свой на диагностику и зарядить на зиму. На это уходит 1-2 дня. Замену не нашел, поэтому пока будет заряжаться, поезжу на машине жены. А за это время обесточенные настройки не слетают? И чем это грозит?
Снял батарейку, заряжал дома час. Все, что сбросилось это чекэнжин. Больше не мозолит глаз. А то с лета, как купил так с лампочкой ездил.
-
нерадуйся :D скоро опять его увидеш . он долеко неушол --- ;D ;D ;D ---я скидывал его раза 3 возрощается зараза ???
-
если выявить причину приходы джеки чана и устранить ее....то вы его долго не увидите:)
-
если выявить причину приходы джеки чана и устранить ее....то вы его долго не увидите:)
а чем тогда время занять? :)
-
нерадуйся :D скоро опять его увидеш . он долеко неушол --- ;D ;D ;D ---я скидывал его раза 3 возрощается зараза ???
Так и есть! Два дня поездил нормально. На третий опять вернулся.
"Сбросил" при помощи кусочка черной изоленты. Надежно!
-
ну а причину всётаки искать надо ???
-
Ребята, если постоянно горит красным (моргает) датчик аккумулятора на приборной панели, даже когда машина заведена и работает генератор, это что означает?
Означает ли это, что где-то пробивает и акк разряжается даже при работающем генераторе?
-
Ребята, если постоянно горит красным (моргает) датчик аккумулятора на приборной панели, даже когда машина заведена и работает генератор, это что означает?
Означает ли это, что где-то пробивает и акк разряжается даже при работающем генераторе?
В книге смотрел, что написано ? на стр. 37 рекомендовано ехать на сервис, при такой проблеме ;)
-
зачем же сразу на сервис просто к знающему электрику в саседний гараж --можно сначало сомому протестить .даёт зарядку генератор или нет .если тэстэр есть
-
Ребята, если постоянно горит красным (моргает) датчик аккумулятора на приборной панели, даже когда машина заведена и работает генератор, это что означает?
Означает ли это, что где-то пробивает и акк разряжается даже при работающем генераторе?
В книге смотрел, что написано ? на стр. 37 рекомендовано ехать на сервис, при такой проблеме ;)
невсегда верти что написано в книге ---аниже амирекосы --и налюбые неполадки у них один ответ СЕРВИС ;)
-
зачем же сразу на сервис просто к знающему электрику в саседний гараж --можно сначало сомому протестить .даёт зарядку генератор или нет .если тэстэр есть
Вроде комп, может определить ??? утечку, электрики только посмотрят, даетли зарядку Гена ;)
-
То, что это проблема требующая неотложного решения - это точно. Хотя, у меня знакомый ездил при наеб.. генераторе. Бросил в багажник суперогромный аккум, сопли под капотное пространство и заряжал каждый день :-)
-
Лично я поставил гелевый аккум. Ценник в Красноярске - около 11 тыр. Вроде бы больно, но ведь это - надолго! Теперь я без оглядки юзаю Вебасту и спокоен как удав Serpent. Аккум идёт одновременно и с боковыми, и с верхними клеммами. С огромным скрипом, но родной кожух налез. После этого я ещё кое-где слегка подрезал ножичком и стало совсем хорошо.
[/quote]
Здравствуйте,
Интересуют подробности, что за гелевый аккум: марка, производитель? На какие клеммы боковые или верхние подключили? Хочется тож гелевую АКБ, но чтоб с минимумом переделок... Те АКБ которые видел: боковые разъемы под клеммы почти в центре, а в родной АКБ по краям. Эт ладно, но в ТВ 2008 между самими клемамми фиксированная какая-то приблуда с проводами: получается и кожух резать и стянуть клеммы к центру не факт что получится.
-
Интересуют подробности, что за гелевый аккум: марка, производитель? На какие клеммы боковые или верхние подключили? Хочется тож гелевую АКБ, но чтоб с минимумом переделок... Те АКБ которые видел: боковые разъемы под клеммы почти в центре, а в родной АКБ по краям. Эт ладно, но в ТВ 2008 между самими клемамми фиксированная какая-то приблуда с проводами: получается и кожух резать и стянуть клеммы к центру не факт что получится.
Марку и модель не помню, а идти сейчас смотреть - лень.
Подключился к боковым клеммам, длины проводов хватило.
Сверху в кожухе придётся чуть-чуть подрезать ножичком, в пределах разумного.
Гель - это вестчь!
-
У меня вот такой стоит http://www.yo-sound.ru/item7283 (http://www.yo-sound.ru/item7283)
Сайт случайный.
-
Оптима 55 ампер желтая. Имеет боковые и верхние клеммы. На емкость не смотрите. Пусковой ток выше чем у 75 геля.
-
Незнаю пока с такой проблемой не сталкивался, акумулятор стоит походу оригинал Аделко, менял помоему преведущий хозяин.
Проблем нет в -27 завелся
-
У меня вот такой стоит http://www.yo-sound.ru/item7283 (http://www.yo-sound.ru/item7283)
Сайт случайный.
Аккумы фирмы стингер, или их аналог odyssey с той же цифровой последовательно стью получили очень большое распространение у любителей автозвука. Так как имеют очень мощные характеристики и отдают высокие токи... Аккум этот не гелевый, а по технологии AGM. Можно в поиске яндеска вбить акб agm и почитать про технологию данных акб. На фоне всех плюсов, эти акб имеют ряд минусов, такие как цена, вес, и эксплутационные особенности. Если вы не фанат автозвука, и у вас на машине только штатные фары и потребители то использовать данные акб не имеет смысла... Так как больших приемушеств такой акб не даст.
Акб агм существует великое множество и многих производителей. Все они дороже обычных кислотных акб минимум в 2 раза.
Могу посоветовать вам акб немецкой фирмы Hawker модели 300 или 400. Очень достойные акб, с повышенными характеристикам и и нормальной ценой.от 10000 до 15000. Найти данные акб в россии сложно. Но если кому заинтересует данный акб могу дать контакт человека который торгует данными акб. Хавкер 400 это 100 амперный акб. Вес 37 кг)))
-
У меня вот такой стоит http://www.yo-sound.ru/item7283 (http://www.yo-sound.ru/item7283)
Сайт случайный.
А у меня такой...Сайт не случайный, там и покупал.
http://www.layert.ru/AKB/element.php?ID=2227760&sphrase_id=38064 (http://www.layert.ru/AKB/element.php?ID=2227760&sphrase_id=38064)
-
хоть бы кто сбросил --посмотреть как выглядят переходники --с верхних клем на боковые ???
-
Там только колхозить))) Медную пластину, Г образную, один конец на клемму крепить, другой к клеммам родным.
-
У меня вот такой стоит http://www.yo-sound.ru/item7283 (http://www.yo-sound.ru/item7283)
Сайт случайный.
По размерам вроде как выше родного. На штатное место поставлен? Доработки были?
-
Ребята, подскажите! Вчера впервые залез под заднее сиденье, чтобы домкрат достать, и увидел слева пластмассовую коробку - напоминает кожух. На ней изображены такие символы - "-" и "+", вроде как аккум. Что это такое?
-
У меня вот такой стоит http://www.yo-sound.ru/item7283 (http://www.yo-sound.ru/item7283)
Сайт случайный.
По размерам вроде как выше родного. На штатное место поставлен? Доработки были?
Ничего не дорабатывал, встал почти как родной, немного повошкался с установкой пластикового кожуха.
-
Pulemet Maksim, там предохранители.
-
Спасибо))) Я почему то так и думал, но на холоде не хотел кожух снимать, смотреть. Буду теперь хоть знать, где они находятся)
-
там стаят пердохронители :D--один из них на салонную подсветку ;)
-
хоть бы кто сбросил --посмотреть как выглядят переходники --с верхних клем на боковые
очень просто - отрезаешь их нах и ставишь нормальные, - просто и надежно.
-
(http://savepic.ru/2133896.jpg) Подскажите что за клемма, отчего, зачем?
-
х.з., у многих так.
-
Зачем то ж она есть ??? Откликнитесь у кого такая куда подключена?
-
да ни куда она не пркручивается.п осмотри тему про красный провод.http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=1141.0 (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=1141.0)
-
Нет знатоков ????????
Я отпилил одну, а вторая не мешает, ибо аккуратно входит в отверстие на кожухе аккума.
Неисправностей не замечено...
Нетрудно фото приложить ? ???
А-а, извините, давно не заходил в этот топик... :) Ну как-нибудь попробую, хотя чего там собсс-но фоткать... ??? Батарея универсальная - клеммы есть и боковые и верхние, подключено к боковым, одна верхняя отпилена. Также было и на старом аккумуляторе, доставшемся мне с машиной от прежнего хозяина.
Заранее спасибо ;)
? ???
-
Вчера с утра не завелась машина. Я знал что аккумулятор уже слабый, но думал до тепла дотяну, а там полегче будет. Ну так вот, не дотянул. :( Вчера заказал Amerikan 95а/ч, но перезвонивший менеджер предложил вот этот http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1039 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1039) говорил, якобы они поставляются в американскую армию, наверное сказка. :D Но я согласился, сегодня привезли. Был очень удивлен когда снимал старый, я на него никогда внимание не обращал, не на мощность не на марку, так вот он один в один! И бренд и напруга. Причем он имел такой вид, как будто он стоял с самого начала. Завелась прекрасно. Машина американец 2003.
-
Вчера с утра не завелась машина. Я знал что аккумулятор уже слабый, но думал до тепла дотяну, а там полегче будет. Ну так вот, не дотянул. :( Вчера заказал Amerikan 95а/ч, но перезвонивший менеджер предложил вот этот http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1039 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1039) говорил, якобы они поставляются в американскую армию, наверное сказка. :D Но я согласился, сегодня привезли. Был очень удивлен когда снимал старый, я на него никогда внимание не обращал, не на мощность не на марку, так вот он один в один! И бренд и напруга. Причем он имел такой вид, как будто он стоял с самого начала. Завелась прекрасно. Машина американец 2003.
Такой же точно и себе заказывал!)Сейчас завожусь проблем нет !
-
У меня такой же Deko маде ин USA аккумулятору всего год, два дня назад в морозы с утра не завелся. сняв аккумулятор принес домой. смотрю а он просто замерз. отогрев и зарядив померил плотность электролита в нем - результат: нулевая плотность. Видимо америкосы делают маленькую плотность для того чтобы он дольше служил ведь у них там тепло и ни чего не замерзает. Так что смотрите с этим аккумулятором придется электролит менять через год :)
Электролит поменял сегодня буду ставить на машину. о результатах сообщу.
-
У меня такой же Deko маде ин USA аккумулятору всего год, два дня назад в морозы с утра не завелся. сняв аккумулятор принес домой. смотрю а он просто замерз. отогрев и зарядив померил плотность электролита в нем - результат: нулевая плотность. Видимо америкосы делают маленькую плотность для того чтобы он дольше служил ведь у них там тепло и ни чего не замерзает. Так что смотрите с этим аккумулятором придется электролит менять через год :)
Электролит поменял сегодня буду ставить на машину. о результатах сообщу.
А как в нем электролит менять если он не обслуживаемый???
-
Подозреваю что вам подкинули или брак или подделку. У меня стоит такой же куплен правда за 4,4 тыс руб. -28 даже ни намека на просадку отл. работает!
да к стати если сохранились чеки то на них гарантия 2 года, можно поменять.
-
Он еще как обслуживаемый. там под наклейкой с верху где написано - типа "нелазить" маленькие пробочки открываются ножечком аккуратно (наклейку снять нада) [phil_25].
Покупал его бывший хозяин машины - мой друг. В магазине "Русь" - вроде магаз серьезный поделок не должно быть.
-
Короче вывод. Покупая аккумулятор всегда смотрите на дату изготовления, а то они больше двух лет не должны хранится. :-\
-
Я тоже на днях Deka 878 на 100 Ah поставил. У нас он 6200 руб. стоит.
-
Я тоже вчера на днях Deka 878 на 100 Ah поставил. У нас он 6200 руб. стоит.
Не кислая разница! почти 2000 руб.
-
Короче вывод. Покупая аккумулятор всегда смотрите на дату изготовления, а то они больше двух лет не должны хранится. :-\
Я поэтому у нас в городишке и не стал брать аккум - очень уж редко у нас продаются с боковыми клеммами.
-
подскажите на что обратить внимание при выборе АКБ?
Ёмкость, пусковой ток?
еще вроде какие-то есть гелевые. может кто брал, подскажите какой лучше взять.
-
подскажите на что обратить внимание при выборе АКБ?
Ёмкость, пусковой ток?
еще вроде какие-то есть гелевые. может кто брал, подскажите какой лучше взять.
Когда покупал себе, разговаривал с менеджером магаза аккамуляторов, то сказал что гелевые имеет смысл покупать тем кто живет в поясе с постоянными низкими зимними температурами, его вроде можно в ноль разряжать, а потом он заряжается опять. Они достаточно дорогие. Себе взял этот http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1039 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1039) очень доволен. В морозы проблем не было.
-
Купил аналогичный Дека75. Нормальный аккумулятор, прошли такие проблемы как: Джеки чан с ошибкой по EVAP, ключ можно оставлять в замке и он не разряжается, музычку слушать долго и самое главное перестали перегорать лампочки!!!!!!!!
Если интересно могу магазинчик порекомендовать на можайке около МКАД!
-
а у меня стоит акум снятый с газели
и ничего, держится молодцом.
и в морозы под -30 заводится авто)
-
Если аккум в поряде то хоть с калины или приоры!!!!!!!!!!
-
Перечитал всю переписку про аккумулятор на форуме, но про свою проблему пока ничего не нашёл.
А тема такая: стоял родной аккумулятор American, но видно свой ресурс выработал (6 лет служил верой и правдой), перестал держать заряд. При чём как-то сильно резко, буквально дня за два-три в отказ пошёл. Поставил точно такой же новый. Всё в порядке. Три дня поездил - нормально. Машина постояла четыре дня - прихожу заводить - аккумулятор ноль. Зарядил, езжу, но теперь стал обращать внимание на напряжение при включенном зажигании, а оно после каждой ночной стоянки стабильно падает на 0.5 ... 1,0 В. При включенном двигателе 14В показывает стабильно. Пока не могу понять, что так садит батарею на выключенной машине? Кто поделится похожим опытом?
-
Сигнализация? Проблемы в проводке. Надо замерить как бы сказать - ток утечки чтоль, короче тестером со снятых клемм при выключенном зажигании. Мне как то так делали.
Ну и может быть банально бракованный акум.
-
Доброго времени суток всем! Присоединяюсь к вопросу от Фердинанда - никто не сталкивался? Проблема схожая. ТВ 2005.
Умер родной аккум, быстро, за пару дней - перестал крутить и все. Купил новый, American 78730 как многие советовали, да и по характеристикам подходил - день завелся поездил нормально, через день машина начала заводится - чихнула ошибкой двигателя ( потом расшифровали, не было зажигания на 5 цилиндре), завелась - поехала. Лампочка-"глаз" аккума показывала разрядку (не горела зеленым). Зарядил - завелся, поехал в сервис - там протестировали генератор (в порядке), утечку тока на стоящей машине ( минимум вообще). Дроссель чистили, вся остальная электрика работает нормально, на работающем двигателе проблем нет, дополнительной электрики не ставил. Приехал домой, утром завожусь - не крутит опять.
В сервисе сказали, что подобная плавающая проблема была пару раз на их памяти и лечилась заменой body-модуля.
Думаю еще раз зарядить аккумулятор, если умрет - поменяю (возможно конечно и брак), а если умрет второй - уж даже не знаю на что грешить.
-
посеветуйте как быть !!
месяца 2 назад начал замечать что помер аккум, откатал на нем полтора года плюс около года с даты выпуска авто шлялся по автосалонам, умирал интересно и буквально за неделю помер
сначало с большим напрягом начал заводится по утрам (машина живет на улице) при минус 10 - 15 градусов !! через несколько дней морозов перестал запускатся даже после часа стоянки. попытался зарядить - фиг там прибор череч 30 минут показал что аккум полностью заряжен но этого хватило на два запуска . приспособил аккум со старой машины 55 а\ч который провалялся почти два года в гараже, проблема ушла и авто стал запускатся как надо и без проблем .
свой аккум привез в автосалон они его проверили показали выписку какогото прибора по проверки аккума где показано что аккум помер и сказали что заменят по гарантии , спустя месяц звоню в салон и спрашиваю - ну что где там мой аккум? -какой аккум? нет у нас никакого аккума!! нет даже документов ни о проверке аккумулятора ни о том что его гдето заказывали !.
приехав к диллерам и снова привезя свой аккум мне был озвучен ответ - типа северная америка не поставляет аккумуляторы соответственно заменить его по гарантии не могут но никакие документы о том что мне не будут менять аккум и причину отказа о замене по гарантии давать отказываются !!
отсюда два вопроса
1- правда ли что аккумы на трейле по гарантии не меняются (хотя все остальное меняли по гарантии с этой же северной америки - и выпускной коллектор и блок заслонок печки задних пассажиров) или это просто диллер чегото мутит??
2- так как старую машину наконец продаю на нее нужно вернуть аккумулятор а мне соответственно ставиить другой, и чего делать ?? бодатся с диллерами пока еще гарантия не закончилась или покупать новый за свой счет ?? если новый то какой? на машине планирую кататся еще минимум пару лет , морозам под минус 45 у нас не удивляются , плюс в ближайших планах воткнуть вебасту ну или хотяб сигналку с запуском, и какой аккум ставить ?? хватит ли простого на 95 а\ч кислотного или для безопасности и надежности раззорится на гелевый - он вроде и минусовую температуру отлично держит и по току лучше , а потом его оставить себе.
-
посеветуйте как быть !!
месяца 2 назад начал замечать что помер аккум, откатал на нем полтора года плюс около года с даты выпуска авто шлялся по автосалонам, умирал интересно и буквально за неделю помер
сначало с большим напрягом начал заводится по утрам (машина живет на улице) при минус 10 - 15 градусов !! через несколько дней морозов перестал запускатся даже после часа стоянки. попытался зарядить - фиг там прибор череч 30 минут показал что аккум полностью заряжен но этого хватило на два запуска . приспособил аккум со старой машины 55 а\ч который провалялся почти два года в гараже, проблема ушла и авто стал запускатся как надо и без проблем .
свой аккум привез в автосалон они его проверили показали выписку какогото прибора по проверки аккума где показано что аккум помер и сказали что заменят по гарантии , спустя месяц звоню в салон и спрашиваю - ну что где там мой аккум? -какой аккум? нет у нас никакого аккума!! нет даже документов ни о проверке аккумулятора ни о том что его гдето заказывали !.
приехав к диллерам и снова привезя свой аккум мне был озвучен ответ - типа северная америка не поставляет аккумуляторы соответственно заменить его по гарантии не могут но никакие документы о том что мне не будут менять аккум и причину отказа о замене по гарантии давать отказываются !!
отсюда два вопроса
1- правда ли что аккумы на трейле по гарантии не меняются (хотя все остальное меняли по гарантии с этой же северной америки - и выпускной коллектор и блок заслонок печки задних пассажиров) или это просто диллер чегото мутит??
2- так как старую машину наконец продаю на нее нужно вернуть аккумулятор а мне соответственно ставиить другой, и чего делать ?? бодатся с диллерами пока еще гарантия не закончилась или покупать новый за свой счет ?? если новый то какой? на машине планирую кататся еще минимум пару лет , морозам под минус 45 у нас не удивляются , плюс в ближайших планах воткнуть вебасту ну или хотяб сигналку с запуском, и какой аккум ставить ?? хватит ли простого на 95 а\ч кислотного или для безопасности и надежности раззорится на гелевый - он вроде и минусовую температуру отлично держит и по току лучше , а потом его оставить себе.
Бумагу дали, что АКБ не относиться к гарантийному случаю ?
Я себе покупал почти 2-а года назад американски АКБ примерно за 6 тыров точно не помню ;) он не гелиевый ;) и работает в полнее нормально Тфу- три раза ;) если интересно сделаю фото АКБ ;)
-
в том то и дело !! когда приезжал в первый раз по аккуму мне просто показали какуюто бумажку типа о проверке АКБ к ней был приделана типо кассовой ленты - распечатка прибора которым проверяли аккум. и все! сказали что закажут , а вы типа ждите когда придет !! а в последний раз вообще чуть ли не нах посылали - аккумы северная америка в россию не поставляет, поменять по гарантии значит не можем, бумаг о причине отказа никаких не дадим !!
это были слова инженера по гарантии. счас хочу заплатить адвокату чтоб написал бумажку официальную на этого диллера чтоб тот письменно объяснил причину отказа !! а что сейчас делать хз. на след недели должны забрать старую машину а других аккумов у меня нет
-
в том то и дело !! когда приезжал в первый раз по аккуму мне просто показали какуюто бумажку типа о проверке АКБ к ней был приделана типо кассовой ленты - распечатка прибора которым проверяли аккум. и все! сказали что закажут , а вы типа ждите когда придет !! а в последний раз вообще чуть ли не нах посылали - аккумы северная америка в россию не поставляет, поменять по гарантии значит не можем, бумаг о причине отказа никаких не дадим !!
это были слова инженера по гарантии. счас хочу заплатить адвокату чтоб написал бумажку официальную на этого диллера чтоб тот письменно объяснил причину отказа !! а что сейчас делать хз. на след недели должны забрать старую машину а других аккумов у меня нет
Если будете приобретать АКБ сами, обязательно возьмите копия чека ;) на тот случай если, вы сможете добиться от них возврата стоимости нового АКБ ;) Удачи.
-
да и тут засада !! я пока склоняюсь к покупке гелевого аккума ! сильно сомневаюсь что они мне за такой деньги вернут !!
-
Я себе купил.....Оптим у с желтым верхом......... .гелевый тяговый акум.........пр авда ценник на него был 12000 пока доволен......но морозам 45 градусов я бы удивился....... .. ;D ;D ;D
-
у нас регионы разные !! потомы мы таким морозам не удивляемся !!
сам тоже склоняюсь к оптиме !!
-
Оптиму можно купить за 9000 рублей новую. С желтым верхом. 75амп. ч.
Себе поставил вот такой акб.
(http://photo.qip.ru/photo/maks73rus/200653628/xlarge/207604708.jpg) (http://photo.qip.ru/users/maks73rus/200653628/207604708/)
(http://photo.qip.ru/photo/maks73rus/200545654/xlarge/205127232.jpg) (http://photo.qip.ru/users/maks73rus/200545654/205127232/)
110 ампер. 1360 ампер пусковой ток.
цена 16000
-
купил себе аккум !! на оптиму денег не хватило (13500 саое малое что нашел)
поставил вот такой http://pics.kz/s1/f1/62/d3/f162d35d34a5652ab74f03927523016b.jpg (http://pics.kz/s1/f1/62/d3/f162d35d34a5652ab74f03927523016b.jpg) гелевый 50 а/ч 900А пусковой ток.
вчера воткнул без всякой подзарядки сегодня на улке минус 36 машинка сразу закрутила весело стартером и через секунду без проблем запустилась !!
-
Подскажите если боковые клеммы, а верхних нет, тогда как его заряжать ? ???
Кто, что передумал ? или просто болт вкручиваете ?
-
да наверно просто вкрутить болт и все !! подтянуть от руки чтоб резьбу не повредил и не болтался !!
-
Я не заряжал такой, просто поменял, т.к. по всем прмзнакам заряжать было бесполезно, но думаю болта вполне хатит, над же, что бы ток поступал и все
-
так у меня не требует зарядки ;) просто уточняю )))) Мб есть переходники или зарядные устройства которое имеет в комплекте такие переходники :)
ПС. Кто подскажет, где можно приобрести зарядное устройство, которое может перед тем, как зарядить АКБ его разрядит в 0, а после станет заряжать ;) МБ, кто подскажет ;) раньше видел в магазине Советские зарядные устройства ;)
-
Ты его раскачать хочешь??
-
ПС. Кто подскажет, где можно приобрести зарядное устройство, которое может перед тем, как зарядить АКБ его разрядит в 0, а после станет заряжать ;) МБ, кто подскажет ;) раньше видел в магазине Советские зарядные устройства ;)
[/quote]
Может просто лампочку на него накинуть, вытянет весь акум. Правда долговато это, но можно лампочку помощнее чтобы заряд жрала.
-
так у меня не требует зарядки ;) просто уточняю )))) Мб есть переходники или зарядные устройства которое имеет в комплекте такие переходники :)
ПС. Кто подскажет, где можно приобрести зарядное устройство, которое может перед тем, как зарядить АКБ его разрядит в 0, а после станет заряжать ;) МБ, кто подскажет ;) раньше видел в магазине Советские зарядные устройства ;)
Сейчас в авто магазинах полно умных зарядников, работающих в автоматическом режиме. Купил такой в Ашане, подарил другу. Цена что-то около 1тыс.руб. По размеру напоминает корпус электро удлинителя на 3 розетки. В корпусе светодиоды, сигнализирующие в каком режиме зарядка работает в данный момент. Алгоритм работы устройства не простой, сначала сажает акб, потом импульсно заряжает малым током. Импульсно - зарядка/разрядка. Вроде как это должно повышать ёмкость акб. Данный зарядник восстановил жизнеспособност ь полностью севшей акб за 36 часов.
-
В ашане попробую посмотреть ))) а с лампочкой не хочется возиться ;) хочу подсоединить прибор и полностью провести весь цикл ;) дело в том, что у меня АКБ уже 2-а года ;) я так понял, что бы долго служило АКБ, нужно его заряжать периодически, примерно раз в год ;) как то так ;)
-
В ашане попробую посмотреть ))) а с лампочкой не хочется возиться ;) хочу подсоединить прибор и полностью провести весь цикл ;) дело в том, что у меня АКБ уже 2-а года ;) я так понял, что бы долго служило АКБ, нужно его заряжать периодически, примерно раз в год ;) как то так ;)
Посмотри сначала в инете (в Ашане может быть, а может и нет).
Чтоб АКБ долго служил надо смотреть за напряжением в сети авто, проверять плотность электролита. Если поездки короткие и АКБ не успевает зарядиться после пуска ДВС - да, тут подзарядка нужна.
-
Всем привет! Подскажите все таки, так какой брать лучше.. Для эксплуатации чаще в холодных условиях наверное интересует..
Ну и чтоб по возможности конечно не было этих глупых приколов, когда через 30 мин он умирает... Заранее спасибо
-
Машинка моя пришла с тюменским акум-ом, явно стоит он не первый год, уже позади и -40, на лицо его качество, я рад, следующие лето он точно проживет, а на следующий год посмотрим. Раньше я брал Forse (на шеви ниву), ни чего особенного, хотя у них хороший пусковой ток.
-
Машинка моя пришла с тюменским акум-ом
Тюменские аккумуляторы - лотерея. Не советую вестись на дешевизну. Поначалу (в течении лет 10) пользовался ими, но после того, как однажды приобретенный аккум проработал 3 мес., а замененный по гарантии - еще три мес., а третий, выданный на замену - 4 мес. теперь ими не пользуюсь уже лет 5 как....
Имхо, лучше потратиться на качественный дорогой импортный, чем иметь реальную возможность заполучить неожиданный гемор за дешево...
-
Всем привет! Подскажите все таки, так какой брать лучше.. Для эксплуатации чаще в холодных условиях наверное интересует..
Ну и чтоб по возможности конечно не было этих глупых приколов, когда через 30 мин он умирает... Заранее спасибо
Я мыслю, что для тяжелых условий лучше все таки гелевый брать, по марке не подскажу....... ...на вкус и цвет..........с ебе воткнул Оптиму желтую, 55 А/ч с пусковым током 800 ампер.........м аловатый получился, но надо было сразу, а были только на заказ порядка недели ждать, попозжее побольше куплю, а этот жене воткну на машину......... ...а вообще и этот в -30 с автозапуска без проблем пускал с первого раза, при условии что вращение стартера на 0,8 секунды стоит..........
-
Брал машину уже без кожуха АКБ и с переделанными клеммами.Постав ил БОШ на 95а/ч и не заморачиваюсь :D Хочу поделиться информацией.За все время эксплуатации автотранспорта были случаи,когда приходилось доливать воду в АКБ.Пару раз это приводило к резкому сокращению срока службы АКБ.В ходе поиска ответа на вопрос-почему так? Узнал,что доливать воду в АКБ можно только тогда,когда на АКБ подается зарядный ток.При заведенном двигателе или на зарядке. Иначе процесс сульфатации пластин начинается в бешенном темпе.В результате чего происходит замыкание и АКБ перестает "держать". Проверенно годами :) П.С. В мануалах по эксплуатации и ремонту авто этого не пишут.Узнал от зав.кафедрой одного из тех.вузов :)
-
Всем привет! Подскажите все таки, так какой брать лучше.. Для эксплуатации чаще в холодных условиях наверное интересует..
Ну и чтоб по возможности конечно не было этих глупых приколов, когда через 30 мин он умирает... Заранее спасибо
Я мыслю, что для тяжелых условий лучше все таки гелевый брать, по марке не подскажу....... ...на вкус и цвет..........с ебе воткнул Оптиму желтую, 55 А/ч с пусковым током 800 ампер.........м аловатый получился, но надо было сразу, а были только на заказ порядка недели ждать, попозжее побольше куплю, а этот жене воткну на машину......... ...а вообще и этот в -30 с автозапуска без проблем пускал с первого раза, при условии что вращение стартера на 0,8 секунды стоит..........
Спасибо... Буду думать
-
А вот разъясните мне пожалуйста:
имеет ли значение куда при зарядке/прикуривании подключать "минус": на "минус" аккумулятора или на массу?
а то тут давеча чуть до драки не дошло :)
-
при прикуривание нет разницы.......
-
А вот разъясните мне пожалуйста:
имеет ли значение куда при зарядке/прикуривании подключать "минус": на "минус" аккумулятора или на массу?
а то тут давеча чуть до драки не дошло :)
Для того что бы поднабить засаженый холостыми пусками аккум- на (-) клемму, для последующего пуска потерпевшего на массу (желательно) на двигателе, дабы дохлый аккум не забирал ток.
Не давече как вчера почти два часа реанимировали дизельный Тигуан, минут 10-15 провода на аккуме, потом свой глушу (дабы избежать лишних скачков напряжения и последствий) минусовой провод на двигатель и пускай себе на здоровье. Там правда салара такое говно оказалась, но ничего запустился..... .....
-
А вот разъясните мне пожалуйста:
имеет ли значение куда при зарядке/прикуривании подключать "минус": на "минус" аккумулятора или на массу?
а то тут давеча чуть до драки не дошло :)
Это я тестю с тещей вольво хс60 после недельного простоя заводил.
Там в инструкции написано на массу соединять, а я всю жизнь на аккумулятор соединял.
Вообщем у меня не прикурилось.
Поставили зарядное устройство, на аккумулятор все, за 2 часа зарядки разрядилось вообще полностью все, даже не бибикал. Ну, понятно, я был посрамлен. Подключили зарядное на "+" и на "массу". Через час 3 авто завелся. Меня посрами еще раз - вот, мол, на двигатель запитали и он правильно зарядился.
А оно вон как на самом деле:
так у меня не требует зарядки ;) просто уточняю )))) Мб есть переходники или зарядные устройства которое имеет в комплекте такие переходники :)
ПС. Кто подскажет, где можно приобрести зарядное устройство, которое может перед тем, как зарядить АКБ его разрядит в 0, а после станет заряжать ;) МБ, кто подскажет ;) раньше видел в магазине Советские зарядные устройства ;)
Сейчас в авто магазинах полно умных зарядников, работающих в автоматическом режиме. Купил такой в Ашане, подарил другу. Цена что-то около 1тыс.руб. По размеру напоминает корпус электро удлинителя на 3 розетки. В корпусе светодиоды, сигнализирующие в каком режиме зарядка работает в данный момент. Алгоритм работы устройства не простой, сначала сажает акб, потом импульсно заряжает малым током. Импульсно - зарядка/разрядка. Вроде как это должно повышать ёмкость акб. Данный зарядник восстановил жизнеспособност ь полностью севшей акб за 36 часов.
-
А вот разъясните мне пожалуйста:
имеет ли значение куда при зарядке/прикуривании подключать "минус": на "минус" аккумулятора или на массу?
а то тут давеча чуть до драки не дошло :)
Да, разумеется имеет. При прикуривании минусовой провод лучше цеплять на гарантированную массу и лучше на силовой элемент, а не на АКБ. Так как в современных авто достаточно электроники и различных цепей защиты в том числе и от дурака, которая в целях исключения знергопотерь и пожаробезопасно сти максимально "притянута" по схеме к АКБ, то целесообразнее все же те переходные процессы возникающие при пуске "больной" батареи минимизировать на массу, а не непосредственно в цепь порой более капризную чем мы ожидаем. Кстати в мануале тоже это просят делать.
А вот зарядка АКБ должна вестись непосредственно на клеммах с соблюдением полярности, потому что независимо что вы делаете с батареей (гоняете по циклу, разовая подзарядка, зарядка с нуля и т.д.) целевые токи зарядного устройства воздействуют на внутреннюю цепь АКБ непосредственно .
-
Да, разумеется имеет. При прикуривании минусовой провод лучше цеплять на гарантированную массу и лучше на силовой элемент, а не на АКБ. Так как в современных авто достаточно электроники и различных цепей защиты в том числе и от дурака, которая в целях исключения знергопотерь и пожаробезопасно сти максимально "притянута" по схеме к АКБ, то целесообразнее все же те переходные процессы возникающие при пуске "больной" батареи минимизировать на массу, а не непосредственно в цепь порой более капризную чем мы ожидаем. Кстати в мануале тоже это просят делать.
А вот зарядка АКБ должна вестись непосредственно на клеммах с соблюдением полярности, потому что независимо что вы делаете с батареей (гоняете по циклу, разовая подзарядка, зарядка с нуля и т.д.) целевые токи зарядного устройства воздействуют на внутреннюю цепь АКБ непосредственно .
Т.е. в моем случае было все неправильно,
а нужно так:
при пуске от донора запитывае "массу", а не "-" АКБ
а при зарядке запитываем "-" АКБ, а не "массу"
:)
-
Совершенно верно.......... ... ;)
-
А вот разъясните мне пожалуйста:
имеет ли значение куда при зарядке/прикуривании подключать "минус": на "минус" аккумулятора или на массу?
а то тут давеча чуть до драки не дошло :)
минут 10-15 провода на аккуме, потом свой глушу (дабы избежать лишних скачков напряжения и последствий) минусовой провод на двигатель и пускай себе на здоровье....... ...
[/size]
Тоже вариант. Вчера утром соседа запускал. На обоих АКБ плюс к плюсу, минус у донора на массе (на монтажной скобе ДВС рядом с АКБ), минус у больного на АКБ. При коммутациях и пуске свой двигатель не глушил, но лучше заглушить, а вот запуск делать при заведенном. И самое главное это надежная стыковка проводов и зажимов.
-
Стоял у меня таокй ексидик... Правда в богажнике)))
Фотки кому интересно...
(http://photo.qip.ru/photo/maks73rus/200351916/xlarge/202709673.jpg) (http://photo.qip.ru/users/maks73rus/200351916/202709673/)
(http://photo.qip.ru/photo/maks73rus/200676805/xlarge/208182343.jpg) (http://photo.qip.ru/users/maks73rus/200676805/208182343/)
Есть один нюанс... Заряжать такие акб нужно током не более 14.4 вольт... При привышение вольтажа такому акб приходит трындец
-
Подскажите друзья!
Никто не пишет номера хороших аккумуляторов в интернете п.ч. все берут просто в обычных магазинах?.. Или просто не стоит заказывать в том же экзисте например?.... Если кто заказывал и доволел - поделитесь номерком!) ... Хочу хороший АКБ заказать и забыть про эту проблему, которая неожиданно всплыла вчера))... Думаю многие вчера злорадствовали когда меня на троссе тащили до сто! ;D))...
На СТО старые товарищи опять подкалывают - зачем купил америкоса такого и когда же я продам этот ТБ!)))).... Но я пока не ведусь!)) :D
-
я купил ОБЫЧНЫЙ простой АКБ в деревенском магазине на ~650ah (назв Titan), покупал по совету продавца магазина. Прожил с ним с прошлого лета... зимой в -35 заводил легко... к нему купил провода с "нормальными" клеммами. Прикрутил, соединил и все. пока все ОК.
-
Подскажите друзья!
Хочу хороший АКБ заказать и забыть про эту проблему
http://www.optimabatteries.ru/?object=yellowtop (http://www.optimabatteries.ru/?object=yellowtop)
Я себе такой хочу! но тот,что стоит на машине не хочет сдаваться! :D
-
Жень, не паникуй, а друзьям которые злорадствовали про ТБ просто улыбнись в ответ.
Мне кажется 7 стр. по теме достаточно чтоб выбрать 3-4 модели, забить их в интернет-поисковик и определиться. Я бы ориентировался на емкость не менее 85 А/ч и пусковой ток около 900 А, а брэнд дело хозяйское. Удачи! :)
-
я купил ОБЫЧНЫЙ простой АКБ в деревенском магазине на ~650ah (назв Titan), покупал по совету продавца магазина. Прожил с ним с прошлого лета... зимой в -35 заводил легко... к нему купил провода с "нормальными" клеммами. Прикрутил, соединил и все. пока все ОК.
ну эт не обычный)))))))) на 650 а/ч можно паровоз завести ;D
наверно 65?
-
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891)
3 год уже пошел, полет нормальный, смело могу рекомендовать.
-
Тоже могу рекомендовать американ, встает как радной зимой проблем небыло.
-
я купил ОБЫЧНЫЙ простой АКБ в деревенском магазине на ~650ah (назв Titan), покупал по совету продавца магазина. Прожил с ним с прошлого лета... зимой в -35 заводил легко... к нему купил провода с "нормальными" клеммами. Прикрутил, соединил и все. пока все ОК.
ну эт не обычный)))))))) на 650 а/ч можно паровоз завести ;D
наверно 65?
ну да, 65.... ;D
-
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891)
3 год уже пошел, полет нормальный, смело могу рекомендовать.
Отличная батарея по отличной цене!
-
Жень, не паникуй, а друзьям которые злорадствовали про ТБ просто улыбнись в ответ.
Мне кажется 7 стр. по теме достаточно чтоб выбрать 3-4 модели, забить их в интернет-поисковик и определиться. Я бы ориентировался на емкость не менее 85 А/ч и пусковой ток около 900 А, а брэнд дело хозяйское. Удачи! :)
Спасибо всем! ).. попробую вот этот найти http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1039 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1039) или этот http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891)
-
Долго не мог найти подходящую АКБ и поступил проще. Использую переходники с верхних клемм на боковые и не привязан к американским АКБ. Покупай какой хочешь, ставишь на клеммы переходы и готово.
-
Купленный в "АШАНЕ" БОШ на 95а/ч за 5Крублей работает отлично уже почти 2года.
-
Дека 75 на 900 Ач отлично ходит уже третий сезон пошел, две зимы почти каждый день заводил машину при любых условиях.
-
Всем здравствуйте) Хотелось бы проконсультиров аться. Задумал к зиме вот такой штукой обзавестись: Optima RedTop 50 Ач. Достаточно ли будет его характеристик для нашего чудесного автомобиля? 50 Ач не маловато будет? Ps: ставить кучу доп электроники не собираюсь, только усилитель и саб небольшой. Рассчитываю на безпроблемные пуски до -40 с небольшим градусов цельсия, или я слишком многого хочу от этой батарейки)?
-
а у мну стоит еще родной, аля с завода, АКБ. Бедолаге уже 7 лет отроду 165тыс пробегу, а все кого то крутит и машинку заводит. Хотя он уже совсем плох , тут когда в Москоу летал, к машине не подходил 4 дня и за эти дни сигналка высосала АКБ до нуля. Даже при снятии с сигналки центральный замок двери не открыл. Пришлось вызванивать брата с проводами и прикуривать. Так что по осени походу тоже встряну на новый акум... :(
-
а у мну стоит еще родной, аля с завода, АКБ. Бедолаге уже 7 лет отроду 165тыс пробегу, а все кого то крутит и машинку заводит. Хотя он уже совсем плох , тут когда в Москоу летал, к машине не подходил 4 дня и за эти дни сигналка высосала АКБ до нуля. Даже при снятии с сигналки центральный замок двери не открыл. Пришлось вызванивать брата с проводами и прикуривать. Так что по осени походу тоже встряну на новый акум... :(
Какой планируешь покупать? гелевый (AGM) не рассматриваешь?
-
пока совсем не задумывался, на лето и на ближайшую осень мой старичек еще продюжит. А потом буду мозговать че кого. Слышал что у нас на ул.Аккумуляторн ая продают родные акб с боковыми клемами в районе 5К руб, можно там еще и свой в утиль сдать в районе 1К руб. Инфа правда пока не проверенная, можно скататься узнать.
-
Купил ОПТИМУ за 11500, гелевый. И забыл про АКБ
-
Продаются с боковыми клеммами, ничего переделывать не надо. По отзывам ходит 10-12 лет
-
Родной Америкос простоял 6 лет и 110000 пробега, потом тихо умер. Поставил "Титан" 75 А/Ч. Проходил полтора года, в т.ч. прошлая зима. Работает нормально, если не считать того, что в минусовой банке плотность 1,08 ( остальные 1,27), а значит смерть близка. Думаю, что это последствия коротких и частых поездок. :-[
-
Всем здравствуйте) Хотелось бы проконсультиров аться. Задумал к зиме вот такой штукой обзавестись: Optima RedTop 50 Ач. Достаточно ли будет его характеристик для нашего чудесного автомобиля? 50 Ач не маловато будет? Ps: ставить кучу доп электроники не собираюсь, только усилитель и саб небольшой. Рассчитываю на безпроблемные пуски до -40 с небольшим градусов цельсия, или я слишком многого хочу от этой батарейки)?
привет,
кстати про 50 а/ч и ...начальный пусковой полагаю выше 800 А......это наверное сухой, у них емкость маленькая но начальный пусковой огромный...
мне тоже предлагали на птаху его, говорят у тебя ж не дизель, точно пойдет...меня размер его игрушечный смутил ???
т.к. искал с емкостью до 105 А а они длинные в большинстве своем и не лезут на предусмотренное место под капотом, ........ну или вариант 2 ставить (место то есть)
короче взял щас Varta 74 а/ч и 680 пусковой......з аводится лучше, жду зиму :)
-
Вот такой стоит у меня в количестве 3 штук)))
(http://photo.qip.ru/photo/maks73rus/200653628/xlarge/207604708.jpg) (http://photo.qip.ru/users/maks73rus/200653628/207604708/)
(http://photo.qip.ru/photo/maks73rus/200545654/xlarge/207983215.jpg) (http://photo.qip.ru/users/maks73rus/200545654/207983215/)
(http://photo.qip.ru/photo/maks73rus/200653628/xlarge/207604724.jpg) (http://photo.qip.ru/users/maks73rus/200653628/207604724/)
Акб agm"ки. 110 ампер каждый. 1360 пусковой. Цена 15 000 за штуку.
-
а куда ты их такие прячеш ??
музычку наверно вообще можно сутками гонять ??
-
Как систему соберу, сделаю отчет.
-
во даже как !! ждемс !!
-
Как систему соберу, сделаю отчет.
Макс73 ты же уже собирал какую то систему? Или я с кем то путаю?
-
Maks73
А как они все 3 заряжаться-то будут? И для чего нужна система из 3?
-
в связи с кончиной своего акб, и начитавшись данную темку было принято решение приобрести аккумулятор, тем более что предстоит путешествие на рыбачий. не стал долго ломать голову что выбрать, и взял вот это :
(http://savepic.net/3098770m.jpg) (http://savepic.net/3098770.htm)
(http://savepic.net/3141781m.jpg) (http://savepic.net/3141781.htm)
по ссылке которая была выше. обошелся в 4750 как на сайте и 300р доставка, привезли проверили гарантию выписали....
ну а дальше посмотрим как покажет себя данное изделие.
да и еще водитель сказал что это не штаты( хоть и везде написанно производство сша) а корея. вот.
-
Знающие толк в АБ,подскажите , что думаете про этот аккумулятор http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1101 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1101)
Просто хочется поставить чтото хорошее и забыть на время про эту проблему, и не париться при включенной музыки и тд..
Ценник в Мурманске на пару тысяч выше чем на сайте кстати...
-
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891)
Ставь вот это вовсяком случаи встает как родной, и две зимы отстоял у меня безпроблем, сейчас тоже ездит, причем глето у вас в мурманске.
-
Всем привет
вопрос - установил АКБ "Титан" 60Ач, стал замечать, что он постоянно мокрый... что это значит? АКБ брак или просто перезарядка идет??
-
Евгений норм акб, с нашим геной вопросов долго не будет. Возможно раз в год стоит подзаряжать акб стационарно, тогда опросов в течении 10 лет не будет.
Я собирал систему на 5-6 кило автозвука, но пока все лежит на балконе и ждет своего часа.
Система питания моего авто подвергнется доработке, в итоге будет 5-6 акб общей емкостью 570-680 ампер часов.
Гена будет меняться на 270 ампер в час на 2000 оборотах и 165 ампер на х.х. в 600 оборотах.
Со временем расскажу обо всем))
-
Евгений норм акб, с нашим геной вопросов долго не будет. Возможно раз в год стоит подзаряжать акб стационарно, тогда опросов в течении 10 лет не будет.
Я собирал систему на 5-6 кило автозвука, но пока все лежит на балконе и ждет своего часа.
Система питания моего авто подвергнется доработке, в итоге будет 5-6 акб общей емкостью 570-680 ампер часов.
Гена будет меняться на 270 ампер в час на 2000 оборотах и 165 ампер на х.х. в 600 оборотах.
Со временем расскажу обо всем))
Насколько я понял стоить взять?...
...почти 10.000 тр!... И еще меня смущает емкость батареи 70 Амп.. Не маловато?
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1039 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1039) вот в этом кислотном 100 Амп например..
???
-
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891)
Ставь вот это вовсяком случаи встает как родной, и две зимы отстоял у меня безпроблем, сейчас тоже ездит, причем глето у вас в мурманске.
Хавающего* энергию в машине много было?... )
-
Нет все штатно, но разве что мелочевка сигналка, зарядки всякие и т.д.
-
Скажем так, у данного малыша 785 ампер пусковой... Итого= почти 10 киловатт с ходу, стартер точно провернется)))
Брать можно и не париться.
У меня одно время стоял ексид максима 900, у него 50 ампер емкость и 900 ампер пусковой... Проблем никогда не было)
Помню случай, во дворе, зимой в -25 плюс минус там несколько градусов, сдох кукурузник 200, дизель... Подогнали к нему прадик бенз 4 литра... 4 попытки прадик сам чуть не заглох))) Плюс провода у них китай)))
Подхожу, предлогаю помощь соседу, тот мол какая тачка, я вон типа блайзер, он ну давай попробуем... Подгоняю, открываю капот, у меня стоит вот это чудо...
(http://photo.qip.ru/photo/maks73rus/200545654/xlarge/205127232.jpg) (http://photo.qip.ru/users/maks73rus/200545654/205127232/)
В багажнике еще 2 таких... Про них я промолчал...
Глушу тачку, достаю свои провода (КГ25 мм2 2,5 метра длиной) кидаем на его акб, говорю пробуй, чувак такой, заведи тачку, а то сам потом не заведешся... Я типо все норм давай... 5 минут и кукурузник задымил... Я спокойно скидываю провода и запускаю движок с пол оборота... Чувак в офиге... Как, что, что за акб и т.п.... Когда я ему показал еще 2 акб в багажнике он был в шоке))) Но в итоге спросил где купить... но узнав цену чет как то разхотел))) Зато блин на крузаке, а 500$ жалко что зимой в течении 10 лет не знать проблем даже на дизеле)))
Вот такие дела) Хватило бы и 1 акб что завести крузер, но у меня уже стояло их 3)))
-
Я в -40 заводил причем после дня простоя, и от одного акума.
Вот удивили -25 у нас месяц а то и больше такая температура стоит да и минус 30,35 не редкость.
-
Не, я никого не хотел удивить, просто рассказал историю...
Я на штатном акб, после 2 дней простоя, в -37 завелся с запуска с первого раза. Масло 5в-30 свечки родные топливо 92...
Ок, вот Вам еще факт в пользу даееых акб, у супруги ваз2110 с дохлым акб, 2 дня и с запуска зимой ни-ни... Поставил хс3100 в багажник... 3 недели во дворе при минус 20 и машина завелась с запуска...
Снял оба акб и принес домой на зарядку, т.к. вольтаж был 11.2... После 2 часов согрева и по отдельности хс показал 12.3, а кислота кобальт 9,9 вольт, т.е. по простому кислота сидела на более мошном акб, но тот тянул 2 акб и всю сигналку с запуском...
Остальное дело ваше, я свой выбор уже давно сделал... Я лучше один раз в 10 лет отдам 10-15 рублей за акб и проблем знать никогда не буду... А остальное не по мне...
-
Так и приведеный мной вариант живет около пяти лет и стоит пять р., Но отличие лиш одно он встает как штатный, на штатное место в штатный кожух, и отсутствуют проблемы с переделкой клемм. Короче купил поставил и забыл.
-
В моем случае, есть дополнительные потребители, которые требуют немного больше от акб)))
-
Всем привет, поменял только что аккумулятор, поставил вместо умирающей ас-делки вот такой:
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=843 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=843)
Все сделал сам без видимых проблем - размер штатный, встал как родной. Машина завелась с полуоборота. Менял минут 10, соответственно видимо сбросились настройки - часы и т.д.
Сразу бросилось в глаза что при включении фар (ксенон) не проседает подсветка салона как бывало ранее. И все казалось замечательно пока не включил кондей - машина взревела, обороты пошли на 1500 на холостом, потом упали до 400, начали прыгать и машина заглохла ;(( выключение кондиционера решает проблему - все ок сразу. Пробовал включить Кондей на ходу, тоже самое : дерганье и через метров 10 машина глохнет ;((
Подозреваю что проблема где- то в мозгах, толи сбросились они не так, толи привыкли к старому аккуму с меньшими (севшими) характеристикам и.
Никто не сталкивался, что можно с этим поделать? Есть конечно надежда что если поездить пару дней то наладится.. Но стремно ;))
Через 2 дня в Белорусию ехать хочется чтоб работал климат ... Буду признателен за любую помощь!
-
Может просто неполадки в кондее и совпало по времени. Можно вернуть старый аккум на место (если не выбросил и не лениво, ессно) и посмотреть на результат. Если все заработает обратно...
-
В данной ситуации я бы начал с чистки дроссельной заслонки.
-
Благодарю, было не лениво и старый аккумулятор остался :)
Поэтому попробовал сегодня поменять обратно, результаты неоднозначные - сначала после того как воткнул старую батарейку кондей включился автоматически и минут 5 работал нормально, я уже "успокоился" и решил что дело в аккумуляторе, но тут обороты все-таки запрыгали... В итоге тестов на старой батарее обороты жутко прыгают но машина не глохнет, до этого не доходит хотя кажется вот-вот.. на новом аккумуляторе прыжки более размашистые и в итоге машины таки глохнет. Если в движении, то и на старом и на новом ощущаются рывки (обороты пляшут +/- 500 от текущей нагрузки).
После того, как машина глохнет кондей почему-то продолжает работать.. Странно.
Вот такой неоднозначный результат.
Завтра буду смотреть (чистить) заслонку дроселя и воздухан (по идее воздухан менял недавно, но вдруг что-то с подачей воздуха...). Может есть смысл свечи поменять или еще что-то посмотреть? Или если без кондера все работает то со свечами и воздухом все в порядке?
И точно здесь мозги не причем или другие последствия сброса клеммы? Гена не справляется?
В раздумиях.. Буду держать в курсе решения, если есть какие мысли - буду оч признателен!
-
При таких симптомах я бы еще проверил на предмет разрыва и проводку и разъемы, идущие от аккума
-
После того, как машина глохнет кондей почему-то продолжает работать..
Такого просто не может быть..........т ак как компрессор кондиционера приводится в движение ремнем......... ...а ремень не может крутиться сам по себе........не научился еще..........ра ботает вентилятор и гонит остатки холодного воздуха........ ....ты минуты 3 подожди испаритель нагреется и все............ ...а по теме поиском поищи.........в сяких интересных случаев полно после отключения АКБ.......... ;)
-
Вчера забыл выключить фары, отсутствовал минут 10, в результате батарея успела разрядиться на ноль. Пришлось вызывать "прикуриватель". На днях такое уже было на сервисе, когда менял резину, ключ оставался в замке. За это время акк. успел сесть тоже на ноль (даже внутрисалонная подсветка не горела). Кстати, генератор довольно быстро заряжает батарею, за день езды зарядки хватает на утренний запуск даже в -10 ( у нас по ночам уже так). Однако, думаю, что родному АС Делко пришел конец, если так быстро разряжается. Трудяга верно служил 5 лет без проблем, а климат здесь не простой.
На равноценную замену не расчитываю, в магазинах нашел следующие бренды с боковыми клеммами и подходящими характеристикам и: "American", "Deka" и какой-то корейский, по-моему "Atlas".
Что посоветуете, друзья, кто имеет опыт эксплуатации этих фирм? Спасибо.
-
американ, выдержал две суровые зимы,
дека говорят тоже хорошо, народ положительно отзывался
корею, себе бы точно некупил.
-
По версии продавцов-консультантов а/б "American" делают тоже в Корее специально для нашего рынка. Поэтому на них и написано все по-русски. Те, кто продают "Atlas", отзываются положительно.
Кстати, кто-нибудь все-таки знает резьбу болтов крепления клемм. Как-то сдавал свой на зарядку, все перебрали, но из стандартных резьб так ничего и не подобрали. Пришлось как-то колхозить.
-
да чего там колхозить,болтики стоят 50 руб/шт
-
По версии продавцов-консультантов а/б "American" делают тоже в Корее специально для нашего рынка. Поэтому на них и написано все по-русски. Те, кто продают "Atlas", отзываются положительно.
Кстати, кто-нибудь все-таки знает резьбу болтов крепления клемм. Как-то сдавал свой на зарядку, все перебрали, но из стандартных резьб так ничего и не подобрали. Пришлось как-то колхозить.
Я себе такой покупал http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1039 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1039) сделано в америке. Заводился в самые лютые морозы, какие только были в московском регионе за последние два года. Вроде их поставляют для транспорта в американскую армию (со слов менеджера).
-
Я в прошлом году...на смену задохшему купил Оптиму Елоу Топ.....вот это зверюга....прав да и ценник зверский в 12 К......
-
Я в прошлом году...на смену задохшему купил Оптиму Елоу Топ.....вот это зверюга....прав да и ценник зверский в 12 К......
А где в Питере их продают?
-
да чего там колхозить,болтики стоят 50 руб/шт
Резьба-то, все-таки, какая? Точно не метрическая, на стандартном щупе такой нет.
-
Я в прошлом году...на смену задохшему купил Оптиму Елоу Топ.....вот это зверюга....прав да и ценник зверский в 12 К......
А где в Питере их продают?
А я в каком то интернет мвгазине покупал.....не помню уже, не сохранял.....ян дексом порой их не много но есть....я брал 55 А/Ч 765 А пусковой ток...на больше тогда небыло в наличии, а у меня уже совсем не держал...
-
да чего там колхозить,болтики стоят 50 руб/шт
Резьба-то, все-таки, какая? Точно не метрическая, на стандартном щупе такой нет.
Если нужно завтра сфоткаю, я просто хз как резьбу определить ...
-
Я в прошлом году...на смену задохшему купил Оптиму Елоу Топ.....вот это зверюга....прав да и ценник зверский в 12 К......
возьми Deko и будет тебе счатье! 2 года- полёт нормальный!
А где в Питере их продают?
-
да чего там колхозить,болтики стоят 50 руб/шт
Резьба-то, все-таки, какая? Точно не метрическая, на стандартном щупе такой нет.
Если нужно завтра сфоткаю, я просто хз как резьбу определить ...
Да нет, фотка не поможет, раз номера резьбы не знаешь, болт как болт. А за участие - спасибо.
-
На всякий случай, может пригодится кому ...
General Motors 19115561 Болт
(http://s019.radikal.ru/i627/1210/8a/544e523291bf.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s019.radikal.ru/i620/1210/5a/2ff53014fad4.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Вчера забыл выключить фары, отсутствовал минут 10, в результате батарея успела разрядиться на ноль. Пришлось вызывать "прикуриватель". На днях такое уже было на сервисе, когда менял резину, ключ оставался в замке. За это время акк. успел сесть тоже на ноль (даже внутрисалонная подсветка не горела). Кстати, генератор довольно быстро заряжает батарею, за день езды зарядки хватает на утренний запуск даже в -10 ( у нас по ночам уже так). Однако, думаю, что родному АС Делко пришел конец, если так быстро разряжается. Трудяга верно служил 5 лет без проблем, а климат здесь не простой.
На равноценную замену не расчитываю, в магазинах нашел следующие бренды с боковыми клеммами и подходящими характеристикам и: "American", "Deka" и какой-то корейский, по-моему "Atlas".
Что посоветуете, друзья, кто имеет опыт эксплуатации этих фирм? Спасибо.
Такая же фигня. Думал нужно подзарядить разок, многие рекомендуют раз в год заряжать стационарной зарядкой. Ан нет...умерла так умерла. Как только сутки постоит , еле завожусь, часы слетают , омыватели фар срабатывают. Взял сегодня American такой
(https://lh3.googleusercontent.com/-_FmZWAOm_0E/UIaFa5J2LgI/AAAAAAAAGnA/0284dk2yuNk/s1055/IMG_20121023_154924.jpg)
Хочу его зарядить на всякий случай и поставить, хотя на нем индикатор зеленый. Емкость , кстати, нигде не указана. Только в документах 95 А/ч. Гарантийник на 3 года. В общем поставлю, поделюсь впечатлениями. В рекламке написано , что победитель всех тестов "За рулем"! :) Кто-нидь видел эти тесты?
-
А заряжать то зачем? Так ставь и забудь.
Или это из разряда про телефоны, так их перед первой зарядкой надо(лучше) полностью разрядить...
-
На всякий случай, может пригодится кому ...
General Motors 19115561 Болт
(http://s019.radikal.ru/i627/1210/8a/544e523291bf.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s019.radikal.ru/i620/1210/5a/2ff53014fad4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Спасибо, пригодилось, заказал по коду в екзисте, 68 руб.
-
А заряжать то зачем? Так ставь и забудь.
Или это из разряда про телефоны, так их перед первой зарядкой надо(лучше) полностью разрядить...
Да нет, есть просто у всех АКБ саморазряд, вдруг "не свежий" попался :))
-
Сорри, победитель всех тестов "За рулем" это Medalist другая торговая марка этого корейского завода. Вот нашел кое что http://www.battery-industry.ru/?p=6849 (http://www.battery-industry.ru/?p=6849) А вот типа представительст во в России http://www.medalist.mags.ru/ (http://www.medalist.mags.ru/)
-
А он разве обслуживаемый? зачем заряжать то? поставишь на авто он сам зарядится, а то может получиться так что "хотел как лучше, а получилось как всегда"
-
Сто раз же про это писали почитайте теорию заряда АКБ, в интернете полно информации но если в двух словах то вот: при частых и длительных пусках двигателя, коротких пробегах, необходимо периодически производить зарядку АКБ от стационарного зарядного устройства.
-
Сорри, победитель всех тестов "За рулем" это Medalist другая торговая марка этого корейского завода. Вот нашел кое что http://www.battery-industry.ru/?p=6849 (http://www.battery-industry.ru/?p=6849) А вот типа представительст во в России http://www.medalist.mags.ru/ (http://www.medalist.mags.ru/)
Веры "За рулем" уже нет так как он превратился из народного журнала в коммерческий проект, типа "Из рук в руки". Кто больше заплатит тот и победитель. Корея на нашем рынке заняла наверное самые прочные позиции, поэтому и "Медалист".
-
Вчера забыл выключить фары, отсутствовал минут 10, в результате батарея успела разрядиться на ноль. Пришлось вызывать "прикуриватель". На днях такое уже было на сервисе, когда менял резину, ключ оставался в замке. За это время акк. успел сесть тоже на ноль (даже внутрисалонная подсветка не горела). Кстати, генератор довольно быстро заряжает батарею, за день езды зарядки хватает на утренний запуск даже в -10 ( у нас по ночам уже так). Однако, думаю, что родному АС Делко пришел конец, если так быстро разряжается. Трудяга верно служил 5 лет без проблем, а климат здесь не простой.
На равноценную замену не расчитываю, в магазинах нашел следующие бренды с боковыми клеммами и подходящими характеристикам и: "American", "Deka" и какой-то корейский, по-моему "Atlas".
Что посоветуете, друзья, кто имеет опыт эксплуатации этих фирм? Спасибо.
Такая же фигня. Думал нужно подзарядить разок, многие рекомендуют раз в год заряжать стационарной зарядкой. Ан нет...умерла так умерла. Как только сутки постоит , еле завожусь, часы слетают , омыватели фар срабатывают. Взял сегодня American такой
(https://lh3.googleusercontent.com/-_FmZWAOm_0E/UIaFa5J2LgI/AAAAAAAAGnA/0284dk2yuNk/s1055/IMG_20121023_154924.jpg)
Хочу его зарядить на всякий случай и поставить, хотя на нем индикатор зеленый. Емкость , кстати, нигде не указана. Только в документах 95 А/ч. Гарантийник на 3 года. В общем поставлю, поделюсь впечатлениями. В рекламке написано , что победитель всех тестов "За рулем"! :) Кто-нидь видел эти тесты?
Хороший выбор! Покупал такой на свой бывший Трейл еще зимой 2010 года. Подзаряжать после покупки его не обязательно. У Трейла мощный генератор, зарядится на машине.
-
Ранее тоже про этот агрегат слышал хорошие отзывы. Если не секрет--где и почем? Спасибо.
-
Здесь в свое время заказывал http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=891)
-
Спасибо. А как и где забирал?
-
Не за что! Заказывал с доставкой до дома.
-
Уяснил, спасибо.
-
В общем не стал заряжать :)) Поставил. Доволен как слоняра. Крутит заметно бодрее. Брал здесь http://www.autoakb.ru/catalogitem/1406/ (http://www.autoakb.ru/catalogitem/1406/) (только картинка у них неправильная стоит, оформил заказ в 8:30 утра, через 5 минут перезвонили и сказали, что в обед привезут, так и вышло). И еще 150 р. за старый АКБ дают, если им сдаешь. Мелочь, а приятно. На самой наклейке написано "Made in USA" , так что не парьтесь про Корею ;D
Вкладываю фото в сравнении.
(https://lh5.googleusercontent.com/-2X_mBAKBCk0/UIeVy0sYxmI/AAAAAAAAGr8/-Gw3FKbQT0o/s679/IMG_20121024_082956.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-X--S-OVRl4U/UIeXxSSdFrI/AAAAAAAAGso/VC01yGrQqEI/s679/IMG_20121024_083038.jpg)
И на месте. В кожухе специальное отверстие для индикатора предусмотрено.
(https://lh5.googleusercontent.com/-0Nqp4fh-AEU/UIebejtrBDI/AAAAAAAAGuE/gY__qtt7yd8/s509/IMG_20121024_084536.jpg)
Встал как родной, только ручка для переноски не к месту, еле ее упрятал, чтобы кожух надеть.
-
Какой вес старого? Могли на нем около 1500рублей сЪэкономить...
-
Не знаю, кг 10 наверное
-
В некоторых Интернет магазах, при самовывозе, привезя старый можно получить скидку на новый(по весу) до 40%.
Когда на рабочий Прадо покупал так делал. Новый обошелся 2800(с учетом старого).
-
Тоже сдох аккумулятор - 4.5 года. В Питере через и-нет заказал такой http://akb.spb.ru/shop/akkumulyatory_avtomobilnye/akkumulyator_avtomobilnyy_deka_778mf_90_a_ch_770_a_pryamaya_polyarnost/ (http://akb.spb.ru/shop/akkumulyatory_avtomobilnye/akkumulyator_avtomobilnyy_deka_778mf_90_a_ch_770_a_pryamaya_polyarnost/)
Всё гуд!!!
-
А чем грозит превышение пускового тока над паспортным?
-
А чем грозит превышение пускового тока над паспортным?
Угроз не очень много. А вот уровень электромагнитно й индукции, действующей на исполнительные механизмы (статор, ротор и т.д.) стартера выше, что обеспечивает более мощное воздействие на коленвал при запуске двигателя особенно в минусовые температуры. Характеристика исключительно самой АКБ, и при исправной эл.проводке никакого влияния на нее не оказывает. Тем не менее верхний предел токовой нагрузки на обмотку стартера тоже надо знать и учитывать и не стоит стремиться на легковой авто (ТВ все таки не грузовик) ставить мазовский 200-амперник. Думаю что (к сожалению цифрами подтвердить не могу) АКБ с пусковым током до 120 А/ч на наши машины можно ставить без проблем.
-
А чем грозит превышение пускового тока над паспортным?
Угроз не очень много. А вот уровень электромагнитно й индукции, действующей на исполнительные механизмы (статор, ротор и т.д.) стартера выше, что обеспечивает более мощное воздействие на коленвал при запуске двигателя особенно в минусовые температуры. Характеристика исключительно самой АКБ, и при исправной эл.проводке никакого влияния на нее не оказывает. Тем не менее верхний предел токовой нагрузки на обмотку стартера тоже надо знать и учитывать и не стоит стремиться на легковой авто (ТВ все таки не грузовик) ставить мазовский 200-амперник. Думаю что (к сожалению цифрами подтвердить не могу) АКБ с пусковым током до 120 А/ч на наши машины можно ставить без проблем.
По-моему, Вы путаете пусковой ток и емкость акк.-ра. Приводимый Вами пример про 120 А\ч - это как раз емкость, а не сила пускового тока. На ТБ он примерно 700-750А, при емкости 80-90 А/ч
-
А чем грозит превышение пускового тока над паспортным?
Угроз не очень много. А вот уровень электромагнитно й индукции, действующей на исполнительные механизмы (статор, ротор и т.д.) стартера выше, что обеспечивает более мощное воздействие на коленвал при запуске двигателя особенно в минусовые температуры. Характеристика исключительно самой АКБ, и при исправной эл.проводке никакого влияния на нее не оказывает. Тем не менее верхний предел токовой нагрузки на обмотку стартера тоже надо знать и учитывать и не стоит стремиться на легковой авто (ТВ все таки не грузовик) ставить мазовский 200-амперник. Думаю что (к сожалению цифрами подтвердить не могу) АКБ с пусковым током до 120 А/ч на наши машины можно ставить без проблем.
По-моему, Вы путаете пусковой ток и емкость акк.-ра. Приводимый Вами пример про 120 А\ч - это как раз емкость, а не сила пускового тока. На ТБ он примерно 700-750А, при емкости 80-90 А/ч
Согласен, имел ввиду емкость батареи.
-
Тоже сдох аккумулятор - 4.5 года. В Питере через и-нет заказал такой http://akb.spb.ru/shop/akkumulyatory_avtomobilnye/akkumulyator_avtomobilnyy_deka_778mf_90_a_ch_770_a_pryamaya_polyarnost/ (http://akb.spb.ru/shop/akkumulyatory_avtomobilnye/akkumulyator_avtomobilnyy_deka_778mf_90_a_ch_770_a_pryamaya_polyarnost/)
А я сэкономил - взял American 78730 (за 4500 + 300 доставка) там же, но как оказалось последний - на след день уже под заказ.
-
Ну вот и наступила смерть моему АКБ. Машина отстояла на морозе, на улице -20, почти сутки и АКБ умер полностью, даже стартер не крутит совсем. Сегодня полдня искал в Тюмени аккум, не нашел ничего с клемами боковыми, надо еще искать. Кто нибудь знает с интернет-магазина могут аккум транспортной отправить ???
-
Сначала проверить бы его на работоспособнос ть на спец.оборудован ии и зарядить полностью дня за два, может тогда еще и походит.
Я своему тоже вынес приговор два года назад (разрядился полностью на стоянке за месяц), однако потом еще две зимы служил верно после реанимации. Выбросить всегда успеешь.
Если, конечно, емкость упала или пластины замкнуло - то увы...
На московских сайтах везде предлагается доставка в регионы, но сколько это будет стоить.
-
Кстати спецы из GM обновили прошивку "GBCM" Модуль управления аккумуляторной батареей и генератором.
Что уж они там поменяли хз, но по моему VIN бъётся это обновление. Машина относительно свежая 08 г в.
Посмотреть о прошивке можно тут (http://tis2web.service.gm.com)
-
Ну вот и наступила смерть моему АКБ. Машина отстояла на морозе, на улице -20, почти сутки и АКБ умер полностью, даже стартер не крутит совсем. Сегодня полдня искал в Тюмени аккум, не нашел ничего с клемами боковыми, надо еще искать. Кто нибудь знает с интернет-магазина могут аккум транспортной отправить ???
Миша, привет!
нашел батарею в тюмени в наличии?
-
я в Тюмени на Аккумуляторной взял себе гелевый с боковыми клеммами
-
я в Тюмени на Аккумуляторной взял себе гелевый с боковыми клеммами
а поподробней - на аккумуляторной улице тьма аккумуляторных магазинов :)
у меня трылик из гаража перехал жить на улицу - а тут морозы крепчают.
аккумулятор справляется, но это у него уже 6-я зима - озадачился вопросом куда бежать, если не переживет эту зиму :)
-
а поподробней - на аккумуляторной улице тьма аккумуляторных магазинов :)
Вот начинаешь с начала улицы и проходишь по всем магазинам, пропуская совсем уж бичеватые, ищешь цены попривлекательн ей - все торгуют как тюменскими, так и "иномарками", и все говорят, что они офф.представите ли ТАЗа ))) так что разницы особой нет...
[offtopic] Кстати, вот он, нашелся настоящий ТАЗ - Тюменский Аккумуляторный Завод! [yahoo] [dance2]
-
так точно , верно написано
ну а если точне то на кольце в начале (или конце ) улицы! в небольшом магазинчике .
-
У меня 2 год стоит 110 амперник с 1350 ампер пускового тока, до этого стояло 3 таких акб, общая емкость 330 ампер, пусковой ток 4000+ ампер... стартер в норме и вопросов не задает, так же как и генератор... Хотя едет гена на 350 ампер.
Штатный спокойно заряжает 3 акб, но не тянет 5+ киловатт звука...
-
так точно , верно написано
ну а если точне то на кольце в начале (или конце ) улицы! в небольшом магазинчике .
ок, спасибо!
для начала буду обзванивать
-
так точно , верно написано
ну а если точне то на кольце в начале (или конце ) улицы! в небольшом магазинчике .
ок, спасибо!
для начала буду обзванивать
Ден если будешь искать с родными боковыми резьбовыми клемами, то можешь не заморачиваться и не искать на аккумулятрной там только в одном магазе есть корейский аккум Atlas на 70, стоимостью 5руб. Еще в одном магазе отправили меня на 50лет октября, там аккум какой то есть за 8 рублей на 80. Я ездил там в прошлые выходные и искал, нашел в магазине на чекистов аккум Durasell американский на 80 там пусковой ток хороший за 6000р. Также узнавал можно заказать в тырнете. Пользую этот аккум вторую неделю полет отличный, машина эти дни стоит по 12 часов и потом заводится с автозапуска с полпинка. Сегодня отстояла ночь на улице, за бортом -27, отстояла с 8 вечера до 8 утра и завелась спокойно с автозапуска
-
так точно , верно написано
ну а если точне то на кольце в начале (или конце ) улицы! в небольшом магазинчике .
ок, спасибо!
для начала буду обзванивать
Ден если будешь искать с родными боковыми резьбовыми клемами, то можешь не заморачиваться и не искать на аккумулятрной там только в одном магазе есть корейский аккум Atlas на 70, стоимостью 5руб. Еще в одном магазе отправили меня на 50лет октября, там аккум какой то есть за 8 рублей на 80. Я ездил там в прошлые выходные и искал, нашел в магазине на чекистов аккум Durasell американский на 80 там пусковой ток хороший за 6000р. Также узнавал можно заказать в тырнете. Пользую этот аккум вторую неделю полет отличный, машина эти дни стоит по 12 часов и потом заводится с автозапуска с полпинка. Сегодня отстояла ночь на улице, за бортом -27, отстояла с 8 вечера до 8 утра и завелась спокойно с автозапуска
Миша, как магазин на чекистов называется?
-
Сибирские аккумуляторы, Чекистов, 26 строение 7, тел 27-50-85. Такую инфу мне выдал 2гис
-
Или через сайт bigteh можно заказать аккум american, либо medalist. Я с ними переписывался, сказали отправят
-
Сибирские аккумуляторы, Чекистов, 26 строение 7, тел 27-50-85. Такую инфу мне выдал 2гис
спасибо за информацию! у них еще 5 магазинов, в том числе три на авторемонтной
через интернет тоже вариант )
-
Сибирские аккумуляторы, Чекистов, 26 строение 7, тел 27-50-85. Такую инфу мне выдал 2гис
спасибо за информацию! у них еще 5 магазинов, в том числе три на авторемонтной
через интернет тоже вариант )
Если аккум еще живой и есть время подождать недельку, то я бы заказал через тырнет. Просто в моем случае аккум умер ваще полностью, он летом то тяжко справлялся и с автощапуска машинку не мог завести, а с холодами совсем поник
-
Сибирские аккумуляторы, Чекистов, 26 строение 7, тел 27-50-85. Такую инфу мне выдал 2гис
спасибо за информацию! у них еще 5 магазинов, в том числе три на авторемонтной
через интернет тоже вариант )
Если аккум еще живой и есть время подождать недельку, то я бы заказал через тырнет. Просто в моем случае аккум умер ваще полностью, он летом то тяжко справлялся и с автощапуска машинку не мог завести, а с холодами совсем поник
заказал на сайте, который ты написал. подожду
-
Други,ХЕЛП!Тока купил и сразу сорвал резьбу на + аккума чё делать?! :o
-
Млин неприятно то как :o пока не соображу как устранить но вот езда с незакрепленным + на АКБ чревата скачками напряжения и как следствие можно попалить много чего. Однозначно надо закреплять.
-
А вот ещё что пришло в голову, в магазинах есть так называемый востановитель резьбы.
Сам не пользовался поэтому ничего сказать о нем не могу.
Из описания:
Набор для ремонта сорванной резьбы ( двухкомпонентна я паста + антиадгезив ). Позволяет восстановить сорванные, изношенные и поврежденные резьбы от 6 мм до 25 мм. Новая резьба не ржавеет и не заедает. (момент затяжки не более 180 Hm). Рабочая температура новой резьбы от -55 до +150С. Восстанавливает резьбу в карбюраторах, масляных заглушках, клапанных крышках.
Способ применения: Обработать болт антиадгезивом. Выдавить равное количество составов из обоих шприцов и перемешать шпателем. Нанести массу внутрь резьбы и ввернуть болт. Выждать 5 минут и вывернуть болт. Эксплуатация допускается через 30 минут. Ремонтные работы производятся при температуре не ниже +10С.
-
а нарезать резьбу никак?
-
а нарезать резьбу никак?
Там резьба америкосовская дюймовка, под нее и винт (смотрите фото выше) специальный. Обычный наш метрический туда не закрутишь.
P.S Болт для аккумулятора GM P/N 19115561
-
Млин неприятно то как :o пока не соображу как устранить но вот езда с незакрепленным + на АКБ чревата скачками напряжения и как следствие можно попалить много чего. Однозначно надо закреплять.
Дык не едется..не запускается даже..тока приборка вкл. и всё :(
А вот ещё что пришло в голову, в магазинах есть так называемый востановитель резьбы.
Сам не пользовался поэтому ничего сказать о нем не могу.
Из описания:
Набор для ремонта сорванной резьбы ( двухкомпонентна я паста + антиадгезив ). Позволяет восстановить сорванные, изношенные и поврежденные резьбы от 6 мм до 25 мм. Новая резьба не ржавеет и не заедает. (момент затяжки не более 180 Hm). Рабочая температура новой резьбы от -55 до +150С. Восстанавливает резьбу в карбюраторах, масляных заглушках, клапанных крышках.
Способ применения: Обработать болт антиадгезивом. Выдавить равное количество составов из обоих шприцов и перемешать шпателем. Нанести массу внутрь резьбы и ввернуть болт. Выждать 5 минут и вывернуть болт. Эксплуатация допускается через 30 минут. Ремонтные работы производятся при температуре не ниже +10С.
Вот спасиб,но х знает токопроводная ли она?
а нарезать резьбу никак?
Как..но какой я туда болт вкручу?Родной как и сейчас-проворачиваться будет
-
береш пояльную станцию, припой флюс, а дальше все просто разогреваем клемму, и вовнутрь припой но не много только чтоб между витков не много легло, за щет этого отверстие уменьшится и болт закрутиться.
-
береш пояльную станцию, припой флюс, а дальше все просто разогреваем клемму, и вовнутрь припой но не много только чтоб между витков не много легло, за щет этого отверстие уменьшится и болт закрутиться.
Угу...пасиб,но можно на "пальцах" объяснить чего-как,а то я в паяниях и т.п. вещах очч слабо разбираюсь...то чнее-никак..
-
сьезди к элекрику, он все зделает,
памазать флюсом нагреть, залить припоем,,,,,
-
сьезди к элекрику, он все зделает,
памазать флюсом нагреть, залить припоем,,,,,
Спасибо,съезжу.
А кто что думает,можно вот таким воспользоваться?Не вариант?
http://wurthmarket.ru/products/by_category/60/06/01/1255/ (http://wurthmarket.ru/products/by_category/60/06/01/1255/)
-
Жень ! я когда купил аккум тоже болтик не подходил ! сделал как :
болтик вставил в насадку ключа нагревал его газоой горелкой и аккуратно вкручивал горячим тем самым нарезая новую резьбу ! если чего то вечером позвони приеду возьмем твой аккум и попробуем восстановить резьбу. есть и теплый гараж и горелка и несколько разных паяльников. можно попробовать с помощью активного флюса напаять на стенки резьбы припой а потом как у меня горячим болтом нарезать новую. !
-
и кстати твоя ссылка на втулку резьбовую скорей всего не прокатит ! как уже писалось у болта клеммы резьба америкосовская сильно сомневаюсь что у нас ты ее вообще найдеш . а машинка может замерзнуть ! всетаки уже минус 33 !!
-
Жень ! я когда купил аккум тоже болтик не подходил ! сделал как :
болтик вставил в насадку ключа нагревал его газоой горелкой и аккуратно вкручивал горячим тем самым нарезая новую резьбу ! если чего то вечером позвони приеду возьмем твой аккум и попробуем восстановить резьбу. есть и теплый гараж и горелка и несколько разных паяльников. можно попробовать с помощью активного флюса напаять на стенки резьбы припой а потом как у меня горячим болтом нарезать новую. !
Cпасибо,Юра!Скорей всего потребуется твоя помощь..а болт есть коим нарезать?
и кстати твоя ссылка на втулку резьбовую скорей всего не прокатит ! как уже писалось у болта клеммы резьба америкосовская сильно сомневаюсь что у нас ты ее вообще найдеш . а машинка может замерзнуть ! всетаки уже минус 33 !!
ну там и дюймовые есть..у нас-да,врядли..если что,хотел Тюменских попросить..
а машин замёрз ещё позавчера... :'(
-
Евгений86 че надо то? Если чего стучись в личку, как говорится чем смогем тем помогем
-
лан и машин найдем чем оттаить !! тепловая пушка в данный момент болеет голоданием но есть промышленный фен коим в свое время уже отогревал свою !! правда броню скорей всего придется снимать !! но думаю не понадобится ! с нормальным аккумом мой после стоянки в трое суток на морозе под 35 запустился достаточно легко !!
а болт надо взять твой и именно им и нарезать резьбу ! он из клеммы достаточно легко достается !!
посмотрю в обед гдето был паяльничек на 100W им просто напаяем немного олова внутрь клемы и твоим же болтом на горячую нарежем новую и все будет чудненько работать (ещи раз повторюсь что у самого так работает, нареканий нет проблем тоже)!
-
Евгений86 че надо то? Если чего стучись в личку, как говорится чем смогем тем помогем
Спасиб Миша,ежели вдруг что-то с напайкой не выйдет-стукнусь.
-
а может болтик потолще завернуть(через "нехочу", так сказать), в субботу обещают потепление, получше будет отогревать-то.
-
мой при попытке завернутся через "нехочу" чуть резьбу не сорвал !
-
вечером как все получится сделаю отчетик как восстановить резьбы в аккуме.
-
блин хотя рановато загадывать !!
вообще доживем до вечера там определимся что и как сделать
-
Юре-респект и уважуха!Соответственно и куча + в карму) Машин-ожил,аккум в умелых его руках тоже! :)
-
Форумчане приветствую!
На форуме практически с его создания, правда сообщений от меня не очень много :) Трейл последней Калининградской сборки 2009 года выпуска. Срок АКБ уже подходит к концу. В прошлом году на сильных морозах сильно разрядился, даже после нескольких зарядок приходилось несколько раз "прикуривать" Сейчас в Первопрестольну ю пришли морозы -11 а в конце неделе обещают -17-20 :o Времени на тест и "тренировку" АКБ просто нет, а машин в преддверии НГ праздников нужен постоянно. А посему прошу помощи у Уважаемого сообщества в выборе.......пр осьба не кидаться палками.......т ему прочитал. Кто то советует поставить от танка, самолета, НАНО из Сколково.... :D Хочу без переделок с боковыми клеммами чтоб вставал как родной на штатное место и закрывался крышкой. Можно "гелевый", обычный увеличенной емкости или другой за разумную цену до 10т.р. Может т.к этот вопрос достаточно актуален, модераторы прикрепят самые распространенны е АКБ в начале темы? Типа: подходит на штатное место/не подходит нужен переходник..... .производитель. .....Ач....и т.д.
Спасибо.
-
Морозы -17-20 ;D ;D ;D
-
у нас сегодня тож потеплоло !! минус 22 утром было
-
У нас пока -28, но машин остоявши 12 часов завелся легко с автозапуска
-
Вообщем аккум Евгений86 отремонтировали примерно следующим образом !
вытащили из клеммы болт и нагревая его газовой гарелкой аккуратно вкручивали в клему аккума !
клема свинцовая и горячий болт просто нарезал новую резьбу .
-
Вообщем аккум Евгений86 отремонтировали примерно следующим образом !
вытащили из клеммы болт и нагревая его газовой гарелкой аккуратно вкручивали в клему аккума !
клема свинцовая и горячий болт просто нарезал новую резьбу .
Не скромничай,ты сам всё сделал,за что ещё раз ПАСИБ!
-
А вот выдержка из книги, по поводу восстановления резьбы, авось кому пригодится
(http://savepic.ru/3501820m.jpg) (http://savepic.ru/3501820.htm)
-
У нас пока -28, но машин остоявши 12 часов завелся легко с автозапуска
у Жени вчера машин простоявший три ночи при температуре минус 30 тож запустился достаточно легко !! у нас хорошие машинки и легко в морозы запускаются ! я своего не так давно подготовил к зиме так он сейчас при стоянке при минус 30-33 за 10-13 часов с сигналки запускается вообще с полпиночка и без проблем. !
-
Юра шепни где сигналку ставил и сколько обошлась (сорри за оф..)
-
где : у себя в гараже
кто: сам
сколько времени: почти весь день с перекурами (а я и не торопился , все медленно основательно и красиво есть небольшой фотоотчет в соответствующей теме)
сколько по деньгам: безключевой обходчик иммобилайзера -1800, сигналка -7600, пакет кексиков и сахар для кофе -около 120р.
-
[thank_you2]
-
[thank_you2]
если чего обращайся и тебе сделаем. !
-
ок, как решусь так сразу.... спасибо за приглашение
-
зайди в тему про установку сигналки (чтоб здесь не флудить) там мой отчетик глянь ! особенно что я пишу про обходчик иммо . у тебя машинка 2003 года он у тебя вообще веселые вещи сможет делать.
-
Форумчане приветствую!
На форуме практически с его создания, правда сообщений от меня не очень много :) Трейл последней Калининградской сборки 2009 года выпуска. Срок АКБ уже подходит к концу. В прошлом году на сильных морозах сильно разрядился, даже после нескольких зарядок приходилось несколько раз "прикуривать" Сейчас в Первопрестольну ю пришли морозы -11 а в конце неделе обещают -17-20 :o Времени на тест и "тренировку" АКБ просто нет, а машин в преддверии НГ праздников нужен постоянно. А посему прошу помощи у Уважаемого сообщества в выборе.......пр осьба не кидаться палками.......т ему прочитал. Кто то советует поставить от танка, самолета, НАНО из Сколково.... :D Хочу без переделок с боковыми клеммами чтоб вставал как родной на штатное место и закрывался крышкой. Можно "гелевый", обычный увеличенной емкости или другой за разумную цену до 10т.р. Может т.к этот вопрос достаточно актуален, модераторы прикрепят самые распространенны е АКБ в начале темы? Типа: подходит на штатное место/не подходит нужен переходник..... .производитель. .....Ач....и т.д.
Спасибо.
я заказал такой http://bigteh.ru/index.php?productID=891 (http://bigteh.ru/index.php?productID=891)
на сайте http://bigteh.ru/ (http://bigteh.ru/)
-
Форумчане приветствую!
На форуме практически с его создания, правда сообщений от меня не очень много :) Трейл последней Калининградской сборки 2009 года выпуска. Срок АКБ уже подходит к концу. В прошлом году на сильных морозах сильно разрядился, даже после нескольких зарядок приходилось несколько раз "прикуривать" Сейчас в Первопрестольну ю пришли морозы -11 а в конце неделе обещают -17-20 :o Времени на тест и "тренировку" АКБ просто нет, а машин в преддверии НГ праздников нужен постоянно. А посему прошу помощи у Уважаемого сообщества в выборе.......пр осьба не кидаться палками.......т ему прочитал. Кто то советует поставить от танка, самолета, НАНО из Сколково.... :D Хочу без переделок с боковыми клеммами чтоб вставал как родной на штатное место и закрывался крышкой. Можно "гелевый", обычный увеличенной емкости или другой за разумную цену до 10т.р. Может т.к этот вопрос достаточно актуален, модераторы прикрепят самые распространенны е АКБ в начале темы? Типа: подходит на штатное место/не подходит нужен переходник..... .производитель. .....Ач....и т.д.
Спасибо.
Бери ДЕКА75 их валом на любом рынке, или Американ. Вообще аккум любой марки ходит минимум 3-5 лет, так что не парься бери любой доступный по цене. Нет у нас в Москве таких морозов которые могли бы оказать влияние на аккум.
Есть лавандосы бери гелевый.
ИМХО что лучше что хуже вопрос не о чем.
-
смелые парни привезли мне 90ач габаритов оригинала 2 год нет проблем, хотя переживал как будет зимой (бывают только редкие поездки) -но проблем
-
Помогите, друзья, кто в курсе!
Сел аккумулятор на Тахе 840, попробовал снять и унести домой на зарядку, но не тут-то было! Не соображу никак как он снимается! вроде свободно болтается, катается по крайней мере сантиметра на 2 вправо-влево, но никакого крепежа не вижу и не снимается. Что не так? На улице мороз за -30, так что долго разбираться не комфортно! Подскажите как снять?
-
Сегодня заменил акк на Энвое. Предыдущий хозяин 3 года назад ставил DAEWOO
(http://savepic.ru/3624133.jpg)
Который благополучно почил в эти морозы (Два дня прыжков на морозе возле подъезда и отлавливание соседей с предложением "дать прикурить").
На смену был куплен DEKA 778MF 90 А/Ч 770 А (http://akbauto.ru/index.php?productID=10324)
Самое интересное поджидало меня при замене акка - к кожуху был приделан странный девайс, который при раборке оказался шнурком с американской розеткой!
(http://savepic.ru/3664089.jpg)
Насколько я понял - в машину интегрирована зарадка акка - и достаточно прокинуть до машины удлинитель.
Теперь вопрос знатокам - можно ли просто поменять розетку на нашу и в случае надобности юзать устройство? И есть ли где-то какая-то индикация этой зарядки?
-
А может это не зарядка батареи, а подогрев мотора? куда проводка уходит?
-
Скорее всего включать в нашу сеть (220в) не надо,в штатах рабочее
напряжение сетей 110в
http://americansale.ru/info/nesootvetstvie-napryazheniya-elektroseti-v-rossii-i-ssha/ (http://americansale.ru/info/nesootvetstvie-napryazheniya-elektroseti-v-rossii-i-ssha/)
-
уходит куда-то в недра, в шлейф.
Включать, конечно, не рискую - у них ещё и частота перменного тока другая, насколько помню.
-
охренеть -38
как масло не замерзло
-
Товарисч Beagler не забывай что товарисч sanya603 еще и живет в Челябинске, там вс суровое и зимы и аккумуляторы соответственно тоже ;D ;D ;D
-
Товарисч Beagler не забывай что товарисч sanya603 еще и живет в Челябинске, там вс суровое и зимы и аккумуляторы соответственно тоже ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D Мих,эт точно но эт без юмора.....прошл ые выходные было капец....я думал уж что-то надо покупать...но прочитал как мужики в сургуте резьбу напаивают .............у меня не такие золотые руки........... А калиматор то кокраз янковский ни хрена не суровый ;D ;D кстати Тюменцы тоже относятся к суровым ;D ;D ;D и на белых медведях в седле катаются ;D ;D ;D
да у нас эти медведи белые целыми толпами по улицам ходят... ;D ;D ;D
-
Товарищи! На ТВ снятие/постановка аккумуляторной батареи не грозит ничем? Просто снял и просто поставил,без биения в бубен и камланий?
Сосед на Ауди забубеной е...тся уже третий день. Снял аккумулятор и у него ( со слов спецов) что-то там "слетело". Типа на некоторых свежих машинах нельзя снимать аккумулятор без подсоединения стороннего питания.
Нет ли таких приколов с ТВ?
-
Насколько Я знаю, снятие ничем не грозит. Сам этим летом на даче снимал и подзаряжал АКБ. Говны ещё в посадочном месте почистил, песка там было не мало. Потом поставил и всё ОК. Единственное когда клему подсоеденял форсунка омывателя фары сработала и пищалка под запаской пикнула.
-
Пищалка под запаской? :( Чавойта?
-
Вот тоже сегодня человек спрашивал, почитай тут (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,13030.msg251066.html#msg251066) и всё поймешь.
-
Ничем не грозит.
Насколько я понял, настройки хранятся в приборке или в чем-то, с нею связанном. Если приборная панель в порядке, все вернется как было, кроме часов на магнитоле. Если не в порядке или не подключена - цельсий слетит в фаренгейты, климат будет глючить заслонками, пропадут настройки компьютера.
По своему опыту сужу.
-
Менял у себя акум, без всяких проблем. Больше откручивал да прикручивал.
-
Danke, Kameraden! Es gibt keinen Grund für mich zu erleben. :)
-
Danke, Kameraden! Es gibt keinen Grund für mich zu erleben. :)
Дим, ты чего от морозов якутских по-немецки шпарить стал и думаешь с АКБ проблем не будет? :)
-
Не-е, это типа он шаманит !!! ;D ;D ;D
-
Ага,шаманю,однако. Только язык перепутал. Нерпы обожрался [Hyron_05]
-
Не дразни, слюни потекли !!! ;D ;D ;D
-
Товарищи! На ТВ снятие/постановка аккумуляторной батареи не грозит ничем? Просто снял и просто поставил,без биения в бубен и камланий?
Сосед на Ауди забубеной е...тся уже третий день. Снял аккумулятор и у него ( со слов спецов) что-то там "слетело". Типа на некоторых свежих машинах нельзя снимать аккумулятор без подсоединения стороннего питания.
Нет ли таких приколов с ТВ?
Да вроде нет у нас таких проблем. снимал АКБ на три дня, потом по возможности поставил...все ОК.... Хотя при снятие в -30 было весело откручивать 6-7 болтов. :-) разных размеров... ;-)
-
Интересно, а кто нибудь колхозил переходники(шины) с Американского аккумулятора на обнаковенный? У нас с доставкой пятнашку вылазит. По идее ведь можно "Г" образные шины кинуть. Или гибкие. Например, из шин "масса", они ведь очень мощные и медные к тому же. Это так,гипотетически, вдруг резко приспичит. Спишь себе ночью,тут жена будит-тёща помирает,а аккум сел ;D
-
Есть специальные переходники с Американской резьбы на конус
Типа такие:
(http://savepic.ru/3809080.jpg)
-
А,вот,нашел:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=15513.0 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=15513.0)
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=76355 (http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=76355)
Vega, вот как те переходники,что ты нарисовал работают,не пойму...
-
Я колхозил! год назад, зимой, подъехал к оффису носом в сугроб и пошёл, через часа два выхожу - всё! ваще никак, раньше выкаблучивался, но русское авось! звоню другу, провода никак, морда в сугробе. решил сразу аккум прикупить - хрена в наших краях такой найдёшь! прикупил 90-к с европейскими клемами (утопленные) по высоте наш АКБ и две шины + и -. Завёл просто прислонив клемы, доехал до гаража, замотав клему + тряпочкой, подрезал крышку АКБ, рассверлил шуруповёртом отверстия в шинах и прикрутил русской 13 гайкой, обе клемы завернул в резину и обмотал изолентой. Уже год езжу, и крышка и крепление всё встало, могу зафотать.
-
покупал самые обычные гибкие шины со свинцовыми клемами и забыл указать - клемы наоборот были, то ли правые, то ли левые, не помню, не доставали короче!
-
Романыч,зафотай. А что за такой аккум с "утопленными" клеммами? Куда они утоплены? Наоборот,вроде торчат, аки два столбика...
-
на европейцах клемы не торчат, у них уголки вырезаы и клемы в ровень с верхней проскостью акб. шевик в ремонте, как смогу сфотаю.
-
Ааа,блин точно. Не заострял внимания.
-
Товарищи! На ТВ снятие/постановка аккумуляторной батареи не грозит ничем? Просто снял и просто поставил,без биения в бубен и камланий?
Сосед на Ауди забубеной е...тся уже третий день. Снял аккумулятор и у него ( со слов спецов) что-то там "слетело". Типа на некоторых свежих машинах нельзя снимать аккумулятор без подсоединения стороннего питания.
Нет ли таких приколов с ТВ?
не знаю как ТВ, думаю не сильно отличаются) но моя машинка прошлой зимой полтора месяца без аккума стояла, пока я головки блока цилиндров снимала, шлифовала ;)
-
Господа, на днях купил достаточно дорогой усилитель и колонки, мониторы в подголовники, думаю жрать будет много электричества. В связи с этим хочу поставить дополнительный аккумулятор (http://www.port3.ru/batteries). Хотел узнать, какой подойдет для таких нужд? Как проводку аккуратно подвести и выдержит ли генератор?
-
выдержит ли генератор?
Скорее всего мощнее придется искать.........
-
А почему не выдержит? Что такого можно засунуть в аудиосистему, чтобы не хватило 150 ампер генератора? 150 ампер это примерно 2000 ватт при напряжении 13,8-14 вольт. Фары, подогревы и печки займут 500-600 вт. Для акустики и двух жк-моников что, 1300 ватт мало? А уж сколько аккумуляторов заряжать генератору вообще пофигу - при параллельном подключении емкости суммируются при том же сопротивлении, при этом ток зарядки все равно никогда не будет выше 10 ампер. Недозаряд будет не из-за слабого генератора, а из-за нев...нной емкости, которую просто невозможно заполнить за вменяемое время зарядки.
-
Спроси у Maks73 он чего то там сильно с музыкой мудрил вроде.
-
Господа, на днях купил достаточно дорогой усилитель и колонки, мониторы в подголовники, думаю жрать будет много электричества. В связи с этим хочу поставить дополнительный аккумулятор. Хотел узнать, какой подойдет для таких нужд? Как проводку аккуратно подвести и выдержит ли генератор?
В цепи мощной аккустики полезно использовать конденсатор в качесте доп.емкости.
Второй аккум проф. джиперы подключают с блоком управления зарядкой/разрядкой, единственное - как наши замудреные машины будут реагировать на данный доп.
За зарядкой аккума надо следить тщательнее, а посадить можно хоть пать аккумов если гонять музло с заглушенным авто.
Может просто аккум поставить с бОльшей емкостью контролирующее разрядку устройство?
-
Вот и я столкнулся с моментальной разрядкой. Из прочитанного делаю вывод, что наиболее оптимальными аккумуляторами являются: оптима желтая и дека 878.
Вопрос. Какой взять? Если дека имеет больше а/ч и пусковой ток чем у оптимы, но оптима не осыпется при полной разрядке.
-
Я при покупке аккумулятора изучал данный вопрос, смотрел всякие тесты сравнения, почти все аккумуляторы на наш авто имеют схожие параметры это Дека, АйСиДелко, Американ, Медалист. Гелевые не в счет они в несколько раз дороже и не понимаю зачем их брать. Нормальный аккум ходит 5 лет смело.
-
Всем привет!
Подскажите размеры штатного акб?!
поиском не нашел...
-
19001631 АККУМУЛЯТОР (CCA 800) (SIDE TERM) (260X174X183) ACDelco #78-7YR
19001632 АККУМУЛЯТОР (CCA 700) (SIDE TERM) (260X174X183) ACDelco #78-6YR
88900682 АККУМУЛЯТОР (CCA 710) (SIDE TERM) (260X179X181) ACDelco #ACD78-60
-
19001631 АККУМУЛЯТОР (CCA 800) (SIDE TERM) (260X174X183) ACDelco #78-7YR
19001632 АККУМУЛЯТОР (CCA 700) (SIDE TERM) (260X174X183) ACDelco #78-6YR
88900682 АККУМУЛЯТОР (CCA 710) (SIDE TERM) (260X179X181) ACDelco #ACD78-60
Благодарю! +1
-
в Питере хорошая контора: http://www.alfaakb.ru/accumulator/1839/
не в целях рекламы, а дабы сэкономить могли
-
19001631 АККУМУЛЯТОР (CCA 800) (SIDE TERM) (260X174X183) ACDelco #78-7YR
19001632 АККУМУЛЯТОР (CCA 700) (SIDE TERM) (260X174X183) ACDelco #78-6YR
88900682 АККУМУЛЯТОР (CCA 710) (SIDE TERM) (260X179X181) ACDelco #ACD78-60
А как емкость их узнать???
-
Вот думаю купить такой: http://www.alfaakb.ru/accumulator/1839/
А как их доставляют? Они же уже с электролитом?!?
-
На улице -27... Пришлось такси вызывать, что бы прикурить... Надо срочно аккум... Менее 5 часов простояла и уже не завел... Каждый раз по тыщи платить как то не айс!!!
-
вот блин подморозилло.. а у нас тепло еще (-8).
По теме: В Уренгое наверно тоже только под заказ акум возят. рассмотри пуско-зарядное устройство какое-нить наверняка дешевле будет чем каждый раз вызывать.
-
Вот думаю купить такой: http://www.alfaakb.ru/accumulator/1839/
А как их доставляют? Они же уже с электролитом?!?
Брал там вот такой http://www.alfaakb.ru/accumulator/1406/ - встал как родной.
По поводу электролита - АКБ поставляют полностью готовым к эксплуатации - установил, клеммы накинул и заводи.
-
вот блин подморозилло.. а у нас тепло еще (-8).
По теме: В Уренгое наверно тоже только под заказ акум возят. рассмотри пуско-зарядное устройство какое-нить наверняка дешевле будет чем каждый раз вызывать.
Да трындец просто!!! Сургут проезжал, тоже около -10 было, а через 8 часов -30!!!
Да нееее.... Надо аккум новый... Верно, тут все только под заказ...
Вот думаю купить такой: http://www.alfaakb.ru/accumulator/1839/
А как их доставляют? Они же уже с электролитом?!?
Брал там вот такой http://www.alfaakb.ru/accumulator/1406/ - встал как родной.
По поводу электролита - АКБ поставляют полностью готовым к эксплуатации - установил, клеммы накинул и заводи.
Буду брать...
-
а не проще где нибудь поближе взять?
-
По ближе это где??? Может в Вартовске и можно найти аккум наш, но 900 км ехать как то не айс, лучше уж пусть привезут в город, а от куда для меня значения не имеет.
-
можно немного расскажу про свой акум !
http://www.splyse.ru/offer/photo/48875/photo_1.html (первая попавшаяся картинка )
живет у меня уже два года счас наступает его третья зима! проблем никаких, ни разу не заряжал !
авто даже при ночной стоянке при минус 40 запускает без вопросов, летом разок друг оставил включеные фары (они же у нас самостоятельно не выключаются) примерно на 8 часов , думал все приехали, а вот нифига- запустился с полпиночка. правда ценник на него веселый! сколько помню купил в Тюмени за 10500. так что не рекламирую , но можно сказать рекомендую . правда есть один нюанс, резьба боковых клем чутка не совпадает с нашими болтами , решается минут за 10 путем корректировки новой резьбы на горячую. (уже на двух акумах так сделал проблем нет )
-
По ближе это где??? Может в Вартовске и можно найти аккум наш, но 900 км ехать как то не айс, лучше уж пусть привезут в город, а от куда для меня значения не имеет.
Просто доставка выйдет не дешевая. Если хочешь завтра могу посмотреть сколько они стоят здесь.Но отправлять правда все равно транспортной придется. Себе просто тоже на днях буду покупать так что все равно по магазинам ехать.
Вот только в размышлениях обычный брать или гелевый.
-
По ближе это где??? Может в Вартовске и можно найти аккум наш, но 900 км ехать как то не айс, лучше уж пусть привезут в город, а от куда для меня значения не имеет.
Просто доставка выйдет не дешевая. Если хочешь завтра могу посмотреть сколько они стоят здесь.Но отправлять правда все равно транспортной придется. Себе просто тоже на днях буду покупать так что все равно по магазинам ехать.
Вот только в размышлениях обычный брать или гелевый.
Буду признателен, может действительно так дешевле... Я в автодоке смотрел, там с доставкой на 100 ампер 6300...
-
Вот с гелиевыми не разу не сталкивался... Обычные аккумы в наших зимах с вебасто минимум 2, максимум 3 года ходят...
-
можно немного расскажу про свой акум !
http://www.splyse.ru/offer/photo/48875/photo_1.html (первая попавшаяся картинка )
живет у меня уже два года счас наступает его третья зима! проблем никаких, ни разу не заряжал !
авто даже при ночной стоянке при минус 40 запускает без вопросов, летом разок друг оставил включеные фары (они же у нас самостоятельно не выключаются) примерно на 8 часов , думал все приехали, а вот нифига- запустился с полпиночка. правда ценник на него веселый! сколько помню купил в Тюмени за 10500. так что не рекламирую , но можно сказать рекомендую . правда есть один нюанс, резьба боковых клем чутка не совпадает с нашими болтами , решается минут за 10 путем корректировки новой резьбы на горячую. (уже на двух акумах так сделал проблем нет )
Ну так амг аккум.... там не на водной основе электролит. вот и по фигу ему на морозу.... кстати сейчас они уже дешевле стоят, от 7,5 т.р.
У меня еще америкосовкий стоит так сказать с родины... ;-) авто.... произведен в 2005 году... НО с НАШИМИ морозцами нужно будет менять... ;-)
-
У меня еще америкосовкий стоит так сказать с родины... ;-) авто.... произведен в 2005 году... НО с НАШИМИ морозцами нужно будет менять... ;-)
Советую поменять. Наверняка в морозы крякнется. А менять на морозе не очень приятно, сам через это проходил. Причем когда садится аккумулятор, ключ из замка зажигания не вытаскивается!
-
Советую поменять. Наверняка в морозы крякнется. А менять на морозе не очень приятно, сам через это проходил. Причем когда садится аккумулятор, ключ из замка зажигания не вытаскивается!
у америкосов - это видимо фишка, у бывшего шефа на туареге такая же фигня был....
Да я планирую, сегодня не доехал - видимо в понедельник поеду, взял короб пластиковый буду мерить под него, по ширине и высоте. т.к. есть мысль обклеить изнутри пластиковый короб термоизоляцией, чтобы не охлаждался-перегревался акб. у меня опять же подвод подогрева от радиатора идет...
В прошлом году было два раза не заводился, но опять же дохлый акб и морозы за -35... делают свое дело...
-
Уважаемые други....
Короче купил я себе два АКБ АГМ торговой марки Maxinter
ссылка на сайт как бы завозчика....ht tp://maxinter28.ru/
ознакомьтесь, цены приятные, лично я купил у себя в городе на 1,5 дороже, чем на сайте, НО пересылка 20 кг я думаю стоила бы в районе от 500 до 1000, так что по сути те же яйца.
На трейл ЛЕГКО встает модель http://maxinter28.ru/-maxinter-agm/102--maxinter-agm-115d31-100-lr.html, удаляются боковые пластиковые пластинки и встает очень даже хорошо, только нужно их полностью убирать... вверх клеммые не мешают, капот не дырявят, только немного надорвали подкапотник. ;-)
как поставлю отпишусь и сделаю фото...
-
Кто подскажет, аккум транспортной компанией кому нить привозили? Целый доехал? Сегодня опять прикурил, хотя на улице -7. Срочно надо.
-
Кто подскажет, аккум транспортной компанией кому нить привозили? Целый доехал? Сегодня опять прикурил, хотя на улице -7. Срочно надо.
не вижу проблем, обрешетка из дерева в ТК стоит от 300 до 500 рублей, и все в ожуре. ;-)
Кстати у тебя клеммы какие? я вот переделывать буду на толстые. ;-) т.к. акб уже купил...
-
Вот этот хочу брать... http://www.alfaakb.ru/accumulator/1839/
А они и боковые разные могут быть :o ??
По авто подбирал, даже и не думал что разные бывают... Теперь и не знаю как быть... ???
-
Ну так поясните кто нить пожалуйста... А то заказал уже, пока не поздно передумать (счет не оплачен)
-
Ну так поясните кто нить пожалуйста... А то заказал уже, пока не поздно передумать (счет не оплачен)
Да ты не бойся.... Я тебе вопрос задавай не с целью мозг взорвать, а просто предложить небольшие изменения....
Боковые клеммы они все одинаковые. ;-) не переживай.... просто я например решил переделать, т.к. и выбор больше и прикуривать легче, как показала практика...
Как видно из моего поста выше, я взял АКБ со схожими характеристикам и, только АГМ и покрупнее в плане габаритов, НО с большими "пеньками"...
-
Ну так поясните кто нить пожалуйста... А то заказал уже, пока не поздно передумать (счет не оплачен)
Да ты не бойся.... Я тебе вопрос задавай не с целью мозг взорвать, а просто предложить небольшие изменения....
Боковые клеммы они все одинаковые. ;-) не переживай.... просто я например решил переделать, т.к. и выбор больше и прикуривать легче, как показала практика...
Как видно из моего поста выше, я взял АКБ со схожими характеристикам и, только АГМ и покрупнее в плане габаритов, НО с большими "пеньками"...
Успокоил ;) спасибо!!
Да прикуривать боковые не мешают... (Надеюсь не придется после замены) Может и заморочился бы с переделкой, только вот и гаража нет и зима пришла... Ценник вроде бы адекватный, раз с клемами проблем не будет- возьму этот...
-
как бы да, цена нормальная, тип клемм тот что нужно..... НО я недавно разрядил акб в ноль, и в результате, не смог прикуриться.... пришлось ждать когда знакомый съездит домой поставит акб на зарядку на хотя бы два часа... А это ЕЩЕ не зима, и было в НЕМАЛЕНЬКОМ городе.... при такой ситуации в "поле" можно серьезно залететь...
вот какая у меня была логика а переделок по идеи не много - клеммы широкие под винт + удлинители + болт с шайбой и гайкой - чтобы наши стандартные клеммы прикрутить, в принципе можно и штатный винт использовать, кстати эта идея ко мне сейчас пришла...буду подумать.. ;-)
-
Так они же (клемы) открыты, я сегодня обычными крокодилами зацепился, ждать времени не было, на работу торопился, хватило тьфу тьфу 2 минуты...
-
Фото потом выложи, любопытно посмотреть...
-
а переделок по идеи не много - клеммы широкие под винт + удлинители + болт с шайбой и гайкой - чтобы наши стандартные клеммы прикрутить
У меня на старом аккуме такая же система была, родные болты через удлинители на клеммы (верхние). Все работало норм, прошлой зимой поменял батарею, переходники лежат - на всякий случай.
-
Мне с машиной достался почти мертвый аккумулятор на 60А при старте ток проседал так что все вырубалась на пару сек. Так как у меня клеммы переделаны под европу то проблема найти аккумулятор нашего размера и емкостью в 90А.
В общем прикупил Американ нужной емкости по высоте влез в притык. Зазор до капота в 5мм. так что на плюсовую клемму надел резиновый презервативчик на всякий случай :D
Обошлось все в 4000 руб.
-
Как было
(http://savepic.su/3819568m.jpg) (http://savepic.su/3819568.htm)
как стало
(http://savepic.su/3816496m.jpg) (http://savepic.su/3816496.htm)
1.Как показала практика наш поддон с минимальными переделками-доработка вмещает в себя платформу D31
+ Большая емкость, большие клеммы, подошва, которую можно закрепить в нашей площадке штатными средствами.
- большой размер, утыкается в обшивку капота передним ребром, и скорее всего + клеммой - отметил на фото.
На фото выделил четыре точки в которых были пластиковые ребра слева где-то 1см, слева 2 см.
Срезаем их полностью, я использовал канцелярский толстый нож.
(http://savepic.su/3814450m.jpg) (http://savepic.su/3814450.htm)
(http://savepic.su/3826738m.jpg) (http://savepic.su/3826738.htm)
2.Набор для модернизации очень простой, клеммы (учитывайте, что они не должны быть выше клемм акб), удлинители с большим сечением, гайка кажется на 13.
Болты что в наших оригинальных ВВ проводах я не стал выбивать или вытаскивать, просто подобрал гайку, в моих переходниках отверстие было небольшим, увеличил его сверлом на 9, в идеале 9,2. На переходники-ВВ я накинул термоусадку 12мм, со стороны клемм обработать огнем.. ;-) А вообще на фото все видно.
(http://savepic.su/3816503m.jpg) (http://savepic.su/3816503.htm)
(http://savepic.su/3807287m.jpg) (http://savepic.su/3807287.htm)
(http://savepic.su/3822646m.jpg) (http://savepic.su/3822646.htm)
Что еще нужно сделать, накидные селиконовые или резиновые "хрени" на клеммы, и думаю нужно будет гофру на ВВ, чтобы закрыть соединение переходников и старых ВВ, временно закрыл все изолетной.
Пожелания, предложения.... принимаются.
З.Ы. Отдельную тему создавать не стал. ;-)
-
Хороший отчет! +
-
Пришел новый аккум... Как его заряжать то?? На балконе хочу на зарядке погонять. Какая резьба на клемах, если не ошибаюсь, она конусом?
-
Алексей вот (http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,797.240.html) тебе штатные болтики в помощь. (пост 268)
Я например прикупил себе парочку, вкручиваю их в штатные места и за них уже цепляю зарядку.
-
Пришел новый аккум... Как его заряжать то?? На балконе хочу на зарядке погонять. Какая резьба на клемах, если не ошибаюсь, она конусом?
у меня зарядное утройство СПЕЦ, у него узкие крокодилы, вполне цеплялись внутрь :-) так и заряжал прошлой зимой, когда акб за неделю-полторы без езды разрядился. ;-) болты тоже вариант...
-
Спасибо, переходники купил за 100 рублей.
И как быть????? Рукожопые грузчики (маде ин дагестан) в тк ЖДЭ положили его на бок, имеются подтеки... Сколько вытекло электролита я не знаю. СЦуки... Как уровень то проверить, аккум необслуживаемый . Компани отправитель упоковала его в обрешотку деревянную, указали где верх... Долбанная тк... :(
-
Повезу завтра к аккумуляторщика м... :(
-
А необслуживаемый аккумулятор разве не должен быть герметичным?
-
У него есть вентиляционные отверстия... Ща сфотаю...
-
(http://savepic.ru/4897688.jpg)
-
Я думаю тут можно высверлить... ???
(http://savepic.ru/4881304.jpg)}
Сама крышка припаяна...
-
Паспортный вес данного аккумулятора 17,71 кг. http://www.zakazi24.ru/avto/batteries/auto/product-791060/ Взвесь свой и узнаешь сколько вытекло. Может всего 5 гр. убежало - тогда и заморачиваться не стоит.
-
Паспортный вес данного аккумулятора 17,71 кг. http://www.zakazi24.ru/avto/batteries/auto/product-791060/ Взвесь свой и узнаешь сколько вытекло. Может всего 5 гр. убежало - тогда и заморачиваться не стоит.
Вау!!!! Спасибо :) интересно!!
Теперь где то такие весы найти надо что бы без прогрешности такой вес! Попробую завтра поискать...
-
Хммм... Модель вроде как та же... У меня емкость 100 и пусковой 850... А по ссылке хор-ки другие... И наклейка щутка не та...
-
Читал на многих сайтах- мол особая крышка с двойной системой лабиринтов, будет работать даже в перевёрнутом состоянии... Мда... Тогда откуда подтеки?!?! 3,14@дят гады!!!
-
Блин, хрен его знает... Поехал сегодня к аккумуляторщику ... Говорит че ты паришься??? Не протекают они... На прилавке стоял тоже дека - он его перевернул и ни чего не протекло... Я принес свой. Тоже перевернул... И ни чего!!! А утром то текло (в целЯх эксперимента переворачивал)... Может какие то остатки были... Вобщем сейчас погонят на зарядке и алга!!! 100 ампер, пусковой 850!!! Никакие морозы с вебасто не страшны!!!
-
Никакие морозы с вебасто не страшны!!!
Если не программировать на 3 цикла по 2 часа за ночь...)))))))))))))))
-
Никакие морозы с вебасто не страшны!!!
Если не программировать на 3 цикла по 2 часа за ночь...)))))))))))))))
А за чем? Я с головой дружу....
Автомобиль должен прогреваться вебасто непосредственно перед запуском. На предыдущей машине делал именно так. Ездил и -45. Аккум сменил на 3 год.
-
Да уж..., а я лоханулся когда первый раз машина с подогревателем попалась.... ??? На радостях первый раз так и запрограмировал .... Пришёл к тёплой машине, с дохлым напрочь аккумулятором.. .. ;D ;D ;D
-
Да уж..., а я лоханулся когда первый раз машина с подогревателем попалась.... ??? На радостях первый раз так и запрограмировал .... Пришёл к тёплой машине, с дохлым напрочь аккумулятором.. .. ;D ;D ;D
;D ;D ну ни чего, зато теперь опыт есть ;D
-
ну ни чего, зато теперь опыт есть
Да..., таким способом опыт хорошо "укладывается"...)))))
-
Народ все привет) помогите выбрать акб!! какой лучше брать где больше пусковой ток? или где больше ампер ?
я склоняюсь к 105 ампер на 850! или лучше взять 100 на 880 ???
дайте совет плз)))
-
Народ все привет) помогите выбрать акб!! какой лучше брать где больше пусковой ток? или где больше ампер ?
я склоняюсь к 105 ампер на 850! или лучше взять 100 на 880 ???
дайте совет плз)))
К чему эти лишние эксперименты ? На первой странице этой темы есть ссылки на нужный АКБ.
Я 3-года уже катаюсь с этим ( покупал по этой же ссылке) - http://www.bigteh.ru/product/akkumuljator-american-78730-bokovye-klemmy/
Всё работает до сиз пор отлично. АКБ ни разу не подвел.
-
Народ все привет) помогите выбрать акб!! какой лучше брать где больше пусковой ток? или где больше ампер ?
я склоняюсь к 105 ампер на 850! или лучше взять 100 на 880 ???
дайте совет плз)))
Оба хороши... Я взял 100/850. Выбирай что бы по размеру встал...
-
А какой именно взял? Скинь плз я можт его возьму тож)
Хочу автоодеяло еще заказать, ни кто не знает размер моторного отсека?
-
А какой именно взял? Скинь плз я можт его возьму тож)
Хочу автоодеяло еще заказать, ни кто не знает размер моторного отсека?
http://www.alfaakb.ru/accumulator/1839/ заказывал у них...
А втоодеяло и магазе покупал, написано было для каких авто... Для прадо размер.
-
А я отказался от боковых клемм... машины две, да и проблемно потом в полевых условиях подзарядить авто в болтовым крепление клемм....
Сделал себе переходник удлинитель, за то на двух авто одинаковые клеммы и если что акб более-менее заменяемые.... ;-)
-
Всем привет! Вот 2 ссылки по клеммам АКБ
http://avtointer.euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=13140&firm=Chevrolet&model=887&group=13
http://avtointer.euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=13139&firm=Chevrolet&model=887&group=13
-
Всем привет! Вот 2 ссылки по клеммам АКБ
http://avtointer.euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=13140&firm=Chevrolet&model=887&group=13
http://avtointer.euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=13139&firm=Chevrolet&model=887&group=13
Ссылки битые...
-
Автоинтер.нет, запчасти Б/У, http://www.avtointer.net/bu
-
всем привет.
вот таким образом установил на свой трейл стандартный акб.
выпилил перемычки из шинки алюминивой, изогнул, дырки просверлил, резьбу под болт клеммы нарезал м10*1,5 и все готово. под болт клеммы провода необходимо подложить алюминивую шайбу, можно металлическую, но ни в коем случае не медную! медь с алюминием не дружат. окислятся быстро. на все часа 3 ушло. делалось с применением токарного и фрезерного станков. можно и вручную, но боюсь еще страшнее выглядеть будет. осталось крышкой все это закрыть и никто не догадается, что под ней что-то не стандартное. акб можно любой воткнуть не выходящий за рамки площадки прямой полярности с утопленными клеммами. премычки под кожух регулируются.
я вообще не сторонник всякого колхоза, но родной акб сдох. на смену купил, не вспомню какой, но, не самый дешевый. хватило мне его на пол года. в сервис центре сказали, что электролит весь выкипел в следствии перезаряда и акб погиб. на скорую руку померил напряжение во всех режимах 14,5в стабильно. вроде и не много. может просто с батареей не повезло мне. в добавок ко всему еще какие-то утечки имеют место быть. за неделю стоянки почти в ноль акб высасывают.
в общем, все выше описанное и подтолкнуло меня на эти переделки.
за то плюсы на лицо! это гораздо больший выбор батарей и конечно же их цена.
хотя, когда у меня дойдут руки и я наведу порядок с электрикой, то наверное куплю то, что и должно на этом автомобиле стоять.
может мой отчет пригодится кому, все лучше, чем провода резать и клеммы к ним прикручивать.
(http://f6.s.qip.ru/E2nOmV2v.png)
(http://f6.s.qip.ru/E2nOmV2w.png)
(http://f5.s.qip.ru/E2nOmV2x.png)
-
Просто и красиво. +
-
на сколько я понимаю, есть в коробке автомат какой-то моторчик, который и сожрал аккум.
Совершенно верно! Скажу больше: у меня этот "моторчик", а по уму - электропривод раздаточной коробки, как полетел в тыщще км от дома... вот я и "прикурил" тогда... что только не передумал, пока на буксире, а потом и эвакуаторе вез быка... и коробка, и раздатка была на уме полетевшие, и все вместе... разобрали, раздатка целая, коробас обороты тоже передаёт. Оказалось, шо как раз этот привод. Прочистили, продули, разработали, поставили-заработало! Был поражён: из-за, вроде бы, мелочи, а целый бычара встал! Новый щас заказыааю. Но 2 месяца уже на ремонтном прогонял. Есть глюки, но живёт.
Да, к вопросу о разрядке аккумулятора: думаю, что именно этот электропривод, из-за старости, засорённости, негерметичности включается когда коротнёт, и жрет себе АКБ... только не потихонечку, а реально, минут за 20! В натуре говорю!
-
Зимой поставил новый аккум, но вот засада! Заметил что АКБ разряжается... Не знал на что грешить, расстроился- думал бракованный... Решил начать поиски... СиБи рация!!! Запитана от прикуривателя и напруга была постоянно. Отключил разъем и ВОТ ОНО счастье! Заряд держит! :)
Коротит видимо где то? Если исправная, не должна же хавать аккум в выключенном состоянии?
-
рация и во включенном состоянии не особо кушает акб
-
рация и во включенном состоянии не особо кушает акб
У меня поездки в основном на работу и с работы, макс 5-6 км в день. (За 7 месяцев намотал не больше 3 тыс) А еще утечка хоть и не большая, но все же есть... Видимо коротыш сидит и сосет постепенно...
-
Рация, даже выключенная, хавает аккум! Во всяком случае Мегажуть точно. Примерно 60 мА. Один раз зимой вернулся из командировки к полностью разряженному аккумулятору. Так что теперь обесточиваю полностью.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
-
Рация, даже выключенная, хавает аккум! Во всяком случае Мегажуть точно. Примерно 60 мА. Один раз зимой вернулся из командировки к полностью разряженному аккумулятору. Так что теперь обесточиваю полностью.
Отправлено с iPhone через Tapatalk
Хм... Значит так и должна...
На предыдущем хёнде подключена была так же через прикуриватель, а он от замка включался...
-
Алексей имей ввиду что у нас в прикуривателях постоянно напруга висит.
-
Алексей имей ввиду что у нас в прикуривателях постоянно напруга висит.
Да это я знаю. Разветвитель в котором регистратор и радардетектор выключаю всегда. А вот что рация жрет в выключенном состоянии не знал!!! Уже на аккум новый стал грешить!
Возможно и от этого и моргуши у меня, гена ведь тоже новый. Аккум наглуха разряжен- при запуске идет зарядка интенсивная вот и моргает? Возможно? Надо как нить погонять на зарядке аккум...
-
А что это за модуль управления генератором на аккуме? Для чего он??
(http://savepic.net/5744201.jpg)
-
А что это за модуль управления генератором на аккуме? Для чего он??
Следит за напряжением в АКБ
-
А что это за модуль управления генератором на аккуме? Для чего он??
Следит за напряжением в АКБ
А РР тогда зачем?
-
Привет."
Появилась проблема с АКБ.
Нашел в теме свои сообщения от ноября 2010 года.
Где то в новый год купил АКБ на 95 ампер. Тут его много обсуждали.
Последний год машина несколько раз разряжалась в 0, и несколько раз так что лампы горят но не заводится.
Решил недавно по гонять зарядным. В общем 5 часов в режиме 9 АМ зарядки , фирмы Ореон, АКБ на грелся градусов до 50 и стрелка заурядного устройства не опустилась( опускается если АКБ заряжается, она сама регулируется ток).
Подключил обратно, завел, в машине показывает 15.1 при заводе и потом следующие 5 минут. Заглушил.
Что скажите. Ставить новый?
Я думаю все таки 95 Ам АКБ это много, учитывая что оригинал 63ам 660 А
-
Поставил 75 с током холодного пуска 770. Все проблэмы улетучились... Обошелся в четыре косарика, плюс часа полтора пайки переходника, а потом еще час установки. Сам. Если ннада-обьясню как, что. Ниче сложного.
-
Поставил 75 с током холодного пуска 770. Все проблэмы улетучились... Обошелся в четыре косарика, плюс часа полтора пайки переходника, а потом еще час установки. Сам. Если ннада-обьясню как, что. Ниче сложного.
Скинь ссылку какой АКБ? И фото как выглядят переходники , как будет время , скинь
-
привет. не смог вставить фото, поэтому опишу.
АКБ - REACTOR 75/12/750, где 75 -ёмкость, 12 - вольтаж, 750 - ток холодного пуска. Остальные обозначения, думаю, и не понадобятся.
Взял обычные наклеммники (наверное, ВАЗовские). Они длиной около 15 см.На одном конце, собственно, наклеммник, а на другом - типа шайбы. Между ними - обычный многожильный неизолированный толстый провод.
Пропаял соединения обычным паяльником, так как провод просто зажат был в них. Правда, олова потратил довольно много (для надёжности).
Сложил эти конструкции буквой S, чтобы укоротить, примял плотно, перемотал изолентой.
Расширил дыры в концевиках,которые в виде шайб натфелем, для того, чтобы в них болт влез.
Да, забыл: купил два болта. Не помню, сколько они размером, блин, но подбирал, чтобы вкручивались в родные наклеммники. Рублей по 5 каждый. Под них и расширял.
При установке нового АКБ пришлось удалить в аккумуляторной нише рёбра. Круглогубцами это сделать можно легко.
Поставил новый АКБ, закрепил, надел наклеммники, предварительно обработав солидолом клеммы АКБ, установил кожух.
Закрепил болтами концы переходников в родных наклеммниках. Все. Лишних запчастей не осталось. Все встало на свои места. Верхняя перекладина, которая держит АКБ выше кожуха, правда, слегка внатягвстала, но это не проблема, как оказалось.
Для пущей надёжности можно и нужно дополнительно изолировать контакты, где болтовое соединение.
Да, не забудьте аккумулятор новый зарядить полностью перед установкой. Просто потом снимать все это муторно.
Удачи!
-
А зачем все это, если за 5т можно купить такой
100/12/850
(http://savepic.ru/5580613.jpg)
??
-
Ну, тов. генерал-полковник, знаете... Вы правы по-своему: да, эта АКБ даже мощнее моей, но! Есть целый ряд но: я в Сургуте живу... Тут 65\12\660 стоит от 8000, это если вести речь о боковых клеммах. И даже через инет-магазин, я дешевле, с учетом доставки, не нашел. 100\12\, наверное, здесь стартует от 10-12 штук с боковыми. Поэтому взятл мощнее родного, но не слишком, чтобы генератор не перегружать. Потому мой выбор и пал именно на ту акб.
Тут же все индивидуально. Спросили-ответил. конечно, рекомендации, что пониже - помудрее будут, и покачественней, но у меня, к сожалению, ни фрезерного, ни каких-то других станков нет.
-
Ну, тов. генерал-полковник, знаете... Вы правы по-своему: да, эта АКБ даже мощнее моей, но! Есть целый ряд но: я в Сургуте живу... Тут 65\12\660 стоит от 8000, это если вести речь о боковых клеммах. И даже через инет-магазин, я дешевле, с учетом доставки, не нашел. 100\12\, наверное, здесь стартует от 10-12 штук с боковыми. Поэтому взятл мощнее родного, но не слишком, чтобы генератор не перегружать. Потому мой выбор и пал именно на ту акб.
Тут же все индивидуально. Спросили-ответил. конечно, рекомендации, что пониже - помудрее будут, и покачественней, но у меня, к сожалению, ни фрезерного, ни каких-то других станков нет.
О! Только сейчас город посмотрел. Тезка, так я сам в Уренгое живу! Доставка из мск этого аккумулятора если не ошибаюсь мне около 2т вышла... У нас в магазе за 8 тыс видел деку, но чуток слабее... Конечно, как говориться- дело хозяйское...
-
О! Уренгой! приветствую! Да, нашёл единственный, в одном магазине. Мож так искал... Но объездил много, а обзвонил и того больше. Либо ждать доставки, либо еще че... А мож для самоуспокоения, что, мол, если проблемы будут - можно и альтернативу найти. Да и удовольствие получил, что сам сделал. Плюс гарантия на аккум два года. В общем, пока доволен. Зима настанет-проверю.
-
Озадачился установкой обычного акб... Уже 2 штуки за 3 года сменил под наши клемы... Не тянут они ямальский морозов...
Попала в руки перемычка из лужённой меди и 2 переходника... Решил не много доработать, что бы крышкой все в аккурат закрыть...
(http://savepic.su/6281992.jpg)
-
Озадачился установкой обычного акб... Уже 2 штуки за 3 года сменил под наши клемы... Не тянут они ямальский морозов...
Попала в руки перемычка из лужённой меди и 2 переходника... Решил не много доработать, что бы крышкой все в аккурат закрыть...
[good] [ok]
-
Парни всем привет. Знаю было на форуме, но как всегда- когда срочно нужно, хрен найдешь...
Какие макс размеры акб, что бы под крышку влез? Поеду сейчас какой нить наш куплю... Поддержу отечественного производители :)
-
на 1-2 см примерно ниже стандартного (классического) корпуса
-
на 1-2 см примерно ниже стандартного (классического) корпуса
Пока прицеливаюсь по магазинам...
По высоте 200 впритык... Родной 180 вроде как... Ямал на 70 ампер по высоте 190мм думаю взять... Ещё чутка посмотрю по магазам...
-
Какие макс размеры акб, что бы под крышку влез
Привет Алексей Держи!!!
19001631 АККУМУЛЯТОР (CCA 800) (SIDE TERM) (260X174X183) ACDelco #78-7YR
19001632 АККУМУЛЯТОР (CCA 700) (SIDE TERM) (260X174X183) ACDelco #78-6YR
88900682 АККУМУЛЯТОР (CCA 710) (SIDE TERM) (260X179X181) ACDelco #ACD78-60
-
Какие макс размеры акб, что бы под крышку влез
Привет Алексей Держи!!!
19001631 АККУМУЛЯТОР (CCA 800) (SIDE TERM) (260X174X183) ACDelco #78-7YR
19001632 АККУМУЛЯТОР (CCA 700) (SIDE TERM) (260X174X183) ACDelco #78-6YR
88900682 АККУМУЛЯТОР (CCA 710) (SIDE TERM) (260X179X181) ACDelco #ACD78-60
Женя спасибо.
По высоте входит до 200мм, в длину почти 300...
Я все решил отказаться от рекомендуемых американских, так как они не для северных широт. Взял вот такой ямал...
(http://savepic.su/6306804.jpg)
С моими полуколхозными переходниками все выглядит так:
(http://savepic.su/6350839.jpg)
(http://savepic.su/6353911.jpg)
(http://savepic.su/6343671.jpg)
(http://savepic.su/6342647.jpg)
АКБ Ямал мной проверенны ранее, да и не только мной. Ещё ни разу не слышал жалобу на них.
По качеству и хор-м ни чем не хуже импортных аналогов, а может и лучше...
Проверено суровыми ямальскими зимами))))
Что касается стоимости...
АКБ к нам стоит 4250, уверен на большой земле- минимум на 1-1,5т будет дешевле...
Сами переходники -250 р (вроде как)- главная проблема их найти...
Сейчас поставил на зарядку, думаю завтра поставить...
-
Хе хе)
Зарядился) завтра надо ставить)
(http://savepic.su/6326090.jpg)
-
И так:
АКБ поставил. Все работает)
Чутка пришлось кожух (который закрывает АКБ) подрезать.
С утра бинар отработал свои 25 минут, после чего завёл с а/з. Через 15 минут напряга в бортовой сети была 12,8. 15 минут хх вполне зватило для восстановления заряда. А я переживал, что не потянет) . Бинар действительно очень мало потребляет.
-
(http://savepic.su/6352466.jpg)
-
И так:
АКБ поставил. Все работает)
Чутка пришлось кожух (который закрывает АКБ) подрезать.
С утра бинар отработал свои 25 минут, после чего завёл с а/з. Через 15 минут напряга в бортовой сети была 12,8. 15 минут хх вполне зватило для восстановления заряда. А я переживал, что не потянет) . Бинар действительно очень мало потребляет.
Алексей, как аккум работает? Мой Американ сдох сегодня, правда на улице -35 было, думаю может такой как у тебя воткнуть
-
И так:
АКБ поставил. Все работает)
Чутка пришлось кожух (который закрывает АКБ) подрезать.
С утра бинар отработал свои 25 минут, после чего завёл с а/з. Через 15 минут напряга в бортовой сети была 12,8. 15 минут хх вполне зватило для восстановления заряда. А я переживал, что не потянет) . Бинар действительно очень мало потребляет.
Алексей, как аккум работает? Мой Американ сдох сегодня, правда на улице -35 было, думаю может такой как у тебя воткнуть
Привет! 3 раза тьфу! Пока жив)
Перед отпуском клему скидывал, аккум поленился снимать. За 3 недели не сел.
По приезду клему накинул, бинар на час запустил (на улице -35 было), после этого без проблем завел.
Хотя уже договарился, в случае чего - прикурить.
-
я все таки задушил жабу,) и купил agm deka intimidator на 75 ач первые ощущения: крутит как зверь в мороз после бинара), посмотрим как дальше будет. после недельного простоя в -35-30 отработал полчаса бинаром и спокойно завелся
-
Парни подскажите обычным болтом можно клемму закрепить, если резьбу новую прогнать? Минусовая резьба сорвана, совсем уже не держит.
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
-
Парни подскажите обычным болтом можно клемму закрепить, если резьбу новую прогнать? Минусовая резьба сорвана, совсем уже не держит.
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
не желательно - если соединяется алюминиевая шина с медной клеммой - то клемма должна быть луженой. а там везде медяшка, как временный вариант - доехать до магазина с крепежем, желательно ставить медный или латунный болт, латунь только может слизать резьбу в акуме, а это гораздо хуже (про сталь вообще молчу)
-
Парни подскажите обычным болтом можно клемму закрепить, если резьбу новую прогнать? Минусовая резьба сорвана, совсем уже не держит.
У тебя где резьбу сорвало, на болту или в клемме аккума? У меня на старом (родном) аккуме два болта погибли, а дырке ничего не случилось. Там, насколько я понял, в свинцовой шайбе стальная гильза и в ней резьба нарезана.
-
И болту кердык и в аккуме резьбы нет, она просто в свинце нарезана. Медный или латунный болт не могу найти.
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
-
И болту кердык и в аккуме резьбы нет, она просто в свинце нарезана. Медный или латунный болт не могу найти.
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
навряд ли там в свинце резьба, скорее как писал Дмитрий. каюсь вчера издалека посмотрел на снятый акум, подумал чуть позже и забыл, по моему сейчас в каждом большом магазине (отделе) с метизами есть латунные болты, только в субботу заморачивался с заменой аккумулятора.
-
Все привет! Может я чего не понимаю, но зачем такие глобальные переделки крепежа клем аккумулятора, у меня все подошло и так,
(http://savepic.ru/9850003.jpg)
Контакты обошлись рублей по 150. Аккум сидит плотно и на нижнем крепеже. Или все дело в трапеции и кожухе аккума?
-
Может я чего не понимаю, но зачем такие глобальные переделки крепежа клем аккумулятора, у меня все подошло и так,
а по моему ничего глобального и штатная проводка остается целой - клеммы точно не помню в районе 160 р + шина 60 р. а четыре отверстия в меди просверлить раз плюнуть.
-
Аккум сидит плотно и на нижнем крепеже. Или все дело в трапеции и кожухе аккума?
кожух одевается отлично, трапецию не ставлю, по моему нижнее крепление и так держит хорошо.
-
И болту кердык и в аккуме резьбы нет, она просто в свинце нарезана. Медный или латунный болт не могу найти.
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
навряд ли там в свинце резьба, скорее как писал Дмитрий. каюсь вчера издалека посмотрел на снятый акум, подумал чуть позже и забыл, по моему сейчас в каждом большом магазине (отделе) с метизами есть латунные болты, только в субботу заморачивался с заменой аккумулятора.
В моем аккуме резьба в свинце нарезана, была) латунный болт найти не могу пока.. придется видимо обычный крутить.
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
-
В моем аккуме резьба в свинце нарезана, была) латунный болт найти не могу пока.. придется видимо обычный крутить.
Ну ХЗ тогда... какой (сталь, латунь) болт ни крути - свинцовой резьбы хватит на пару-тройку раз, и опять слижется. Если только с крупным шагом резьбы, может и будет держать...
-
Медь - твердость по Бринеллю 350 Мн/м2 (т. е. 35 кгс/мм2)
Свинец - твердость по Бринеллю 25-40 Мн/м2 (2,5-4 кгс/мм2)
как в свинце они могли нарезать резьбу? - это верх безрассудства. может втулка вылетела?
-
Сегодня если буду крепеж колхозить, батарейку сниму сфотографирую
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
-
Медь - твердость по Бринеллю 350 Мн/м2 (т. е. 35 кгс/мм2)
Свинец - твердость по Бринеллю 25-40 Мн/м2 (2,5-4 кгс/мм2)
как в свинце они могли нарезать резьбу? - это верх безрассудства. может втулка вылетела?
Все верно, я ошибался. В аккуме действительно втулка, мелкая резьба, даже сравнил с новым. У меня слизало резьбу с болта. Заказал новые, ждать неделю. Завтра предстоит увлекательный поиск дюймового болта в Новосибирске. Машина встала в первый раз за 4 года.. из за маленького болтика,*****
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
-
Завтра предстоит увлекательный поиск дюймового болта в Новосибирске.
Там наоборот, крупная резьба, как бы не 1,5-2 мм. шаг...Или аккум у тебя неправильный какой-то...
Была б оказия, послал бы тебе, у меня еще 2-3 штуки осталось, в гараже валяются...
-
Резьба в аккуме в стальной втулке,которая в свою очередь залита в свинце,а болт с такой резьбой наверное будет не найти...я не нашёл..но токарь справился
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
Завтра предстоит увлекательный поиск дюймового болта в Новосибирске.
Там наоборот, крупная резьба, как бы не 1,5-2 мм. шаг...Или аккум у тебя неправильный какой-то...
Была б оказия, послал бы тебе, у меня еще 2-3 штуки осталось, в гараже валяются...
Да, шаг крупный. Я имел ввиду высоту витков на клемме, еле видно их)
Знал бы, купил у тебя) заказал в академии, буду ждать, быстрей никак наверное.
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
-
слава богу я ушел от проблемы с этими боковыми клеммами, но интересно, посмотрел действительно похоже, что резьба как продолжение опорной площадки для клеммы, а там свинец. чертилкой попробовал резьбу - твердая. да шаг крупный, но что то из стандартного сегмента - смог сразу гайку подобрать. значит по идее можно смело ставить черный болт. только залить или смазать, чтобы не окислялось.
-
Резьба дюймовая, 3/8 с крупным шагом, нашел болтик )
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
-
AC Delco 19115561 - Болт клеммы аккумулятора. Резьба дюймовая. Если нужно могу померить. Я отказался от аккумулятора с винтовыми клеммами, цена в 2,5 раза дороже чем обычного. Поставил точно такой как у Алексей из н.Уренгоя, смотрите выше (Ямал) с клеммами переходниками. Единственное кожух защитный теперь не одеть, потому что я сразу прикрутил провода к клеммам, а Алексей ставил еще латунные пластины. С февраля так езжу и радуюсь. Плюс этого - можно поставить любой аккумулятор с прямой полярностью. Очень удобно, у меня техники много, переставил с другой машины, а этот на зарядку можно поставить.
-
...Я отказался от аккумулятора с винтовыми клеммами, цена в 2,5 раза дороже чем обычного. ... С февраля так езжу и радуюсь. Плюс этого - можно поставить любой аккумулятор с прямой полярностью. Очень удобно...
Ну вот это правильно. Сам в свое время не сообразил переделать клеммы, купил Deka, теперь жалею. За эти деньги, что он сейчас стоит, можно тех же Тюменских пару взять, причем каждый еще и емкостью побольше будет. Ну и пусть срок службы у них не очень, на 2-3 года точно хватит, а за 3,5 тыр можно и почаще менять.
Кстати, о Deka. Простоял тут у меня ТБ с неотключенным аккумом месяца три (с конца января по конец апреля). Пришел я его заводить, чтобы в гараж перегнать, а хрен! Мультик показал 0,9 Вольт!!! Пока принес домой и помыл, поболтал его, видимо, дома показал уже 4,7 V. Поставил на зарядку, за ночь зарядился до 12,7 V. С тех пор стоит в гараже отключенный, заряд держит, саморазряда так и нет, намедни показал 12,6 V. Удивило меня то, что он так легко перенес глубокий разряд.
-
Резьба дюймовая, 3/8 с крупным шагом, нашел болтик )
Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk
постоянно забываю написать у меня стоят латунные гайки 10х1,5 на штатных болтах - может кому пригодится
-
(http://savepic.ru/11610529m.jpg) (http://savepic.ru/11610529.htm)
Я так сделал. Медная трубка.
(http://savepic.ru/11634080m.jpg) (http://savepic.ru/11634080.htm)
-
Парни сдох аккум, от прежнего хозяина. Подскажите с какими характеристикам и (пусковой ток и Ач) лучше поставить?
-
самый мощный какой влезет в штатное крепление
(http://s020.radikal.ru/i707/1612/50/b16aea980a65.jpg) (http://radikal.ru)
-
Слышал, ставят разные от 60 Ач до 95Ач, а на какую емкость рассчитан наш генератор? Будет ли он полностью заряжать 90 Ач?
-
по нижней плите дай бог найдешь 75
-
..у меня стоит 90...гены хватает за глаза...он и есть на 90
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
..на ЕХТ вообще гена на 150Ам
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
.у меня стоит 90...гены хватает за глаза...он и есть на 90
а какой марки? я посмотрел все что было - 75 максималка по посадочному месту
-
..я там два ребра отломал
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161216/d7a344ec8ebacbb82161ea57dc2b488b.jpg) как то так
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
..до него был 90 повыше
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
-
..я там два ребра отломал
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
на акуме я бы не рискнул корпус трогать
-
Всем привет! Подскажите пожалуйста, какое должно быть напряжение на вольтметре, при включённом зажигании [nea]
. ставь тот каторый по деньгам, но новый. Клеммы, если не подходят можно поменять. С не до зарядом голову неморочь, ерунда это все.
-
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161216/d7a344ec8ebacbb82161ea57dc2b488b.jpg) как то так
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Классно! но я бы место соединения обработал от окисления. пользуюсь брызголкой лики моли с медью. она для контактов. колодок и т.д. окислившиеся провода дают огромную потерю. самый интересный случай в моей практике, когда окислилось соединение, но провод не только прозванивался, но и вся электрика работала, машина заводилась, лебедка работала!!! не работал только стартер! изрядно измучившись сам, измучив продавца стартера нашел сей изьян. так что на заметку.
-
москвичи! кто хочет Optima! берите, цена подарок [good]
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/akkumulyator_optima_1099933945
хотел себе его на таху забрать но денег не дают ;D ;D. на Т.Б. такой уже стоит ;)!
-
https://www.youtube.com/watch?v=-j6unzX3-E8
Видео о том как заменить штатный болт крепления клем к АКБ.
Так же советуют погреть резину строительным феном что позволит немного размягчить эти накладки.
-
Пришло время заменить АКБ, предыдущий American отработал около 8 лет и ещё в принципе живой но всё таки ''старичок'' будет отправлен на пенсию.
Новая батарея: ACDelco 78AGM
(https://a.radikal.ru/a20/1804/4b/2c80b7e6fd49t.jpg) (https://radikal.ru/big/f4kderi8bjnu5)
(https://c.radikal.ru/c10/1804/f2/ddb183e0ca70t.jpg) (https://radikal.ru/big/95r3gdocul749)
(https://c.radikal.ru/c20/1804/82/5de7aed43931t.jpg) (https://radikal.ru/big/dnalp2t2m5rhz)
Старые болты пришлось заменить так как они ни как не хотели вкручиваться в резьбу нового АКБ, при тщательном осмотре оказалось что резьба на них немного замята (совсем чуть чуть) но этого оказалось достаточно чтобы витки по резьбе не совпадали с посадочным отверстием.
-
И почем взял?
-
Где взял???
-
В Академии.
-
Температура упала ниже -10 градусов и АКБ перестал крутить стартер, пришлось прикуривать от соседа.
Купил себе переходники на европейские клеммы АКБ фирмы STANDARD BP79 и поставил АКОМ EFB+ 75 Ач (Д*Ш*В: 278*175*190, пусковой ток 720А, полярность прямая - слева плюс).
Для установки сломал рёбра (2 шт) на площадке АКБ, ломал пассатижами.
(https://a.radikal.ru/a37/1901/07/2a9fa7e84d05t.jpg) (https://radikal.ru/big/ckcxl6la7zhc0)
(https://d.radikal.ru/d08/1901/6e/586ec3b851e2t.jpg) (https://radikal.ru/big/a80i0aevb870m)
У нас второй день в районе -20, крутит бодро.
До него стоял PRESIDENT MF78-750:
(https://c.radikal.ru/c15/1901/61/bbf5b5ea0a34.jpg) (https://radikal.ru)
отслужил четыре года, подзаряжал два раза в год.
-
Всем Привет!
подскажите пожалуйста точный размер ключа затяжки клем на аккумуляторе
-
Всем Привет!
подскажите пожалуйста точный размер ключа затяжки клем на аккумуляторе
8
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
это не точный, там в дюймах.
может это имеет значение? сборка Бразилия
-
это не точный, там в дюймах.
может это имеет значение? сборка Бразилия
Если в дюймах то это будет 5/16 что в метрической системе соответствует 7,9375мм а проще говоря 8мм.
-
Характеристики штатного АКБ для Двигателей LS2, LH6, LL8
Cold Cranking Amperage (CCA) 600 A
Reserve Capacity Rating 115 Minutes
Replacement Battery Number 78-6YR
-
Всем доброго времени суток! Если ставить аккумулятор с верхними и боковыми клемами типа такого - Delkor (78DT-850) 95 a/h 4-клеммы 850A , то капот закроется, или нет? )
-
Всем доброго времени суток! Если ставить аккумулятор с верхними и боковыми клемами типа такого - Delkor (78DT-850) 95 a/h 4-клеммы 850A , то капот закроется, или нет? )
на аккумуляторе еще сверху крышка обычно стоит. когда ставят универсальный - её часто убирают с концами вместе с распоркой, так что должна закрыться..
-
Всем привет!
Что-то начал тяжеловато запускаться в морозы, в -27 крутил стартером секунды полторы, вчера -15 секундная задержка, сегодня -13 - опять секунды полторы стартер крутит. По ходу акб потихоньку сдыхает, единственно, может недозарядил его, т.к. сейчас пробежки короткие, 20-30 км., скорость/обороты маленькие, скользко. Ещё немного поезжу, посмотрю, но наверное придется поменять. Вот думаю, какой лучше взять, чтобы встал без колхоза и плясок с бубнами, а также был очень надежным. Предварительно выбрал Deka 778MF. 90а/ч, пусковой ток 800А, https://bigteh.ru/product/akkumuljator-deka-778mf-bokovye-klemmy/ (https://bigteh.ru/product/akkumuljator-deka-778mf-bokovye-klemmy/) Что скажете? Зайдет он под крышку, допиливать и докручивать ничего не придется?
-
Что скажете? Зайдет он под крышку, допиливать и докручивать ничего не придется?
Привет.
Был такой, только номер 778DT. На посадочное место встает ровно по всем размерам.
-
Спасибо! Значит его и возьму. На предыдущем американце Дека лет 8-9 отпахала, пережив штук 6 разрядов в ноль(не сервисах постарались), в любой мороз 3,5 литра с пол-пинка запускала, причем тоже в штатное родное место идеально вошла.
-
Что скажете? Зайдет он под крышку, допиливать и докручивать ничего не придется?
Привет.
Был такой, только номер 778DT. На посадочное место встает ровно по всем размерам.
Сегодня с часу дня засел за комп и до сих пор пытаюсь АКБ с боковыми клеммами найти, корею или китай ставить не хочется, американских нет вообще нигде. 778DT идет с боковыми и верхними клеммами, он под штатную крышку зайдет? Уже плюнул, хотел Deka INTIMIDATOR 9A78DT заказать, но вот есть сомнения, он 200 по высоте, и непонятно, это с верхними клеммами или без, если без, то они мешать будут, насколько понял, у нас максимум 200 встанет
-
Сегодня с часу дня засел за комп и до сих пор пытаюсь АКБ с боковыми клеммами найти, корею или китай ставить не хочется, американских нет вообще нигде. 778DT идет с боковыми и верхними клеммами, он под штатную крышку зайдет? Уже плюнул, хотел Deka INTIMIDATOR 9A78DT заказать, но вот есть сомнения, он 200 по высоте, и непонятно, это с верхними клеммами или без, если без, то они мешать будут, насколько понял, у нас максимум 200 встанет
https://market.yandex.ru/search?text=акб%20с%20боковыми%20клеммами&lr=10740&clid=545&utm_medium=cpc&cpa=0&onstock=0&local-offers-first=0 (https://market.yandex.ru/search?text=акб%20с%20боковыми%20клеммами&lr=10740&clid=545&utm_medium=cpc&cpa=0&onstock=0&local-offers-first=0)
https://bigteh.ru/category/akkumuljatory-dlja-avtomobilej/ (https://bigteh.ru/category/akkumuljatory-dlja-avtomobilej/)
https://akb77.ru/catalog/akkumulyatory-bokovye-klemmy-pod-bolt/ (https://akb77.ru/catalog/akkumulyatory-bokovye-klemmy-pod-bolt/)
??? [pardon] [dntknw]
https://bigteh.ru/product/akkumuljator-avtomobilnyj-optima-yellow-top-u-42-55-ach-amer-kl/ (https://bigteh.ru/product/akkumuljator-avtomobilnyj-optima-yellow-top-u-42-55-ach-amer-kl/)
-
Сегодня с часу дня засел за комп и до сих пор пытаюсь АКБ с боковыми клеммами найти, корею или китай ставить не хочется, американских нет вообще нигде. 778DT идет с боковыми и верхними клеммами, он под штатную крышку зайдет? Уже плюнул, хотел Deka INTIMIDATOR 9A78DT заказать, но вот есть сомнения, он 200 по высоте, и непонятно, это с верхними клеммами или без, если без, то они мешать будут, насколько понял, у нас максимум 200 встанет
https://market.yandex.ru/search?text=акб%20с%20боковыми%20клеммами&lr=10740&clid=545&utm_medium=cpc&cpa=0&onstock=0&local-offers-first=0 (https://market.yandex.ru/search?text=акб%20с%20боковыми%20клеммами&lr=10740&clid=545&utm_medium=cpc&cpa=0&onstock=0&local-offers-first=0)
https://bigteh.ru/category/akkumuljatory-dlja-avtomobilej/ (https://bigteh.ru/category/akkumuljatory-dlja-avtomobilej/)
https://akb77.ru/catalog/akkumulyatory-bokovye-klemmy-pod-bolt/ (https://akb77.ru/catalog/akkumulyatory-bokovye-klemmy-pod-bolt/)
??? [pardon] [dntknw]
https://bigteh.ru/product/akkumuljator-avtomobilnyj-optima-yellow-top-u-42-55-ach-amer-kl/ (https://bigteh.ru/product/akkumuljator-avtomobilnyj-optima-yellow-top-u-42-55-ach-amer-kl/)
Обзванивал и заказывал уже у всех подряд)) В т.ч. у БигТех и АКБ77 - в наличии ни Дека, ни Американ нет, только под заказ. В одном магазине сказали, что их с прошлого года не могут привезти, из Дек только АГМ остались, и то по 1шт.. БигТех так и не перезвонили, сам уже поздно вспомнил, с утра им наберу. Ну а так контор 20 опросил - корейские и китайские есть кое-какие, но отзывы по ним не очень, да и емкости по 60-70А/ч..
-
https://www.youtube.com/watch?v=g9ygYTcd1kM (https://www.youtube.com/watch?v=g9ygYTcd1kM)
-
Если завтра ничего не найду из американских обычных, думаю такой взять https://bigteh.ru/product/akb-deka-intimidator-9a78dt-agm-4-klemmy/ (https://bigteh.ru/product/akb-deka-intimidator-9a78dt-agm-4-klemmy/) Посмотрел, вроде высота 198 указана вместе с клеммами. Должен влезть? :)
-
Если завтра ничего не найду из американских обычных, думаю такой взять https://bigteh.ru/product/akb-deka-intimidator-9a78dt-agm-4-klemmy/ (https://bigteh.ru/product/akb-deka-intimidator-9a78dt-agm-4-klemmy/) Посмотрел, вроде высота 198 указана вместе с клеммами. Должен влезть? :)
По габаритам то он войдет. Главное, чтобы поперечина мимо плюса верхнего легла. Если она у Вас еще стоит, конечно.
Я на той неделе аккумулятор покупал. Тоже столкнулся с тем, что ничего толком нет. Хотел Американ снова взять - фигушки. Взял Cene.
-
Стоит оптима желтая 55-ка. Хочу побольше 75-100 гелевый. Какая может подойти? Какие клеммы без разницы.
-
Стоит оптима желтая 55-ка. Хочу побольше 75-100 гелевый. Какая может подойти? Какие клеммы без разницы.
у меня такой же. 75й мне кажется не влезет уже.
чем эта не устраивает? крутит то нормально. даже на морозе. 10 дней стояла машина, в -20 без проблем завёл.
-
чем эта не устраивает?
Хочу музло хорошее поставить. Да и запас не помешает
-
Стоит оптима желтая 55-ка. Хочу побольше 75-100 гелевый. Какая может подойти? Какие клеммы без разницы.
У меня и крышка, и поперечина стоит, хочу все на месте оставить, вот с акб и запара такая) Я промерил внешне - не влезет с верхними клеммами, крышка не даст. Сказали, что вроде к началу марта Деки завозить будут в Россию, решил подождать, т.к. мой ещё живой, как оказалось, до марта проезжу, а может и побольше, в -20 заводит после трехдневной стоянки