Штатные аммо на вашем тахо переменной жесткости, (если у вас комплектация авторайд ,поэтотому они и стоят хре..ву тучу денег), то есть изменяют характристики в зависимости от условий движения ,внутри аммо стоит электро-гидро клапан переменной производительно сти ,изменяя пропускную способность клапана(при помощи того провода сверху на штоке) система меняет жесткость подвески ,едим быстрее и по ровной дороге аммо зажимаются ,едем медленнее и по ямам амморты распускаются. Ездил на разных аммо ,ранчи и т.д.(кроме 9000 серии они с выносным пневмо комплектом управления жесткости ) но сейчас все равно езжу на штатных авторайдовских , аналоги дешевле намного но комфорт не тот. Но это мое мнение.