Печать

[OLLE]

Прикипел один из пальцев переднего суппорта - не удаётся ни провертуть, ни протолкнуть, ни вытащить. Как следствие - давление на тормозную колодку осуществляется только с одной стороны, она разумеется неравномерно стирается, частицы металла попадают на диск и т.д. WD-шкой брызгать боюсь - не разъест ли резинку? Камрады, посоветуйте, что делать?

[VladP]

брызгать вэдешкой. отмачивать и разрабатывать.

[Denzel]

    Была такая же проблема,аж с обеих сторон..еще после прошлого хозяина досталось...куп ил 2 б/у скобы суппорта и одна из них оказалась тоже закисшей,причем обе направляющие...
    Брызгал,брызгал..не помогло...потом снял саму скобу и шпильку зажал в тески в тески...по-тихоньку разработал и вытащил...
    Со второй было сложнее....пока разрабатывал все-таки отломил и часть осталась внутри...пришло сь опять же в тески и с другой стороны сверлил сверлом 4мм и выбивал штырьком того же диаметра...глав ное чтобы сталь хорошая была...помучалс я и вылтела...напра вляющие и пыльники все заменил на новые (с покупкой проблем нет...ремкомпле кт суппорта есть везде)...отверстие в скобе под направляющие почистил круглым мелким напильником..а то что сверлил заклепал,чтобы ниче не попало внутрь...собрал все обратно и как новые...смазка для направляющих в ремкомплекте прилагается

[МоНстриК]

замочи в керосине, все отойдет

[Виталий]

Мочили ВэДэшкой потом пневмопистолето м прокручивали - все ОК.

[вах255]

Рассказываю, с сей проблемой дрюкались в Кс еще года два назад.
Палец просто приварился. Ни керосин, не ВД, ни кувалда не помогли.
В итоге внешняя часть пальца обломилась и.... Казалось пипец - только замена скобы супорта.
Но нашелся выход: с внешней стороны  в скобе, напротив торца пальца высверливалось отверстие, нарезалась резба под 8, каленый болт вкручивался и естественно пытался выдавить палец. В помощь ему прикладывалось вибрационное усилие на супорт - кувалдой постукивали по месту, где проходит палец.
Вообщем около часа вибрационных усилий и воздействий болта - ржавый палец вылетел и был заменен на новый, а в отверстие скобы на холодную сварку выл ввернут короткий болт.
Вообжем не жалейте сили смазки на пальцы при замене колодок!

[SlavaR]

WD-40  не разъедает резинки, можно смело брызгать. Есть еще такая "смесь": две части керосина смешиваем с одной частью моторного масла. Набираем в шприц и брызгаем. По крайней мере поробовать стОит, вдруг не насмерть прикипел!

[Tolyan]

Снять суппорт вместе со скобой, нагреть ту сторону скобы ("жопку" так сказать) где заклинило направляющую, охладить WDшкой или Rost Off, раскачать заклинившую направляющую, прочистить посадочное место, направляющую можно зачистить наждачной бумагой (300-той), смазать обильно смазкой для направляющих, если пыльник "битый" (наличие дырок, потёртостей)заменить.
 № 16129 (пыльник направляющей)
 № 5840 (комплект установочных пластин и пыльники направляющих)

[OLLE]

№ 16129 (пыльник направляющей)
 № 5840 (комплект установочных пластин и пыльники направляющих)

Это номера из какого каталога?

[Tolyan]

BBP используем только их.
есть тема trailblazerclub .ru/forum/index.php?topic=6775.0
и все вопросы можно задавать там...

[OLLE]

Друзья, большое всем спасибо за информацию

[Maxtraxx]

у меня тоже 1 отломали - высверлили, поставили от Газели, потом мне тесть выточил на заводе новый палец - дырку залили герметиком. все ок.

[Lines]

я не стал сверлить, просто полуавтоматом с газом наварил 1см как продолжение направляющей, зажал и выкручивал.