Печать

[SlavaR]

Поставил сегодня новый энкодер. Заработало, я очень рад (есть ньюансы, разберусь - напишу). Вот теперь самое главное: хочу предостеречь таких же людей, как я, которые называются "пытливые умы"    Сняв старый энкодер, который никаких звуков при переключении режимов не издавал, мы решили проверить: не в проводке ли дело? Для этого подключили новый энкодер "на весу", т.е. не устаналивая его на штатное место. Включили зажигание и переключили режимы раздатки. Энкодер заработал, а потом остановился. И "привет". Лампочки на переключателе все погасли, как будто нет его. Подключили старый энкодер - лампочки загорелись, но не происходило переключений (это и понятно, так как он сломан). Подключили новый - тишина. Поставить новый на штатное место невозможно, так как посадочное место уехало в сторону и стал мешать прилив на энкодере Думали повернуть внутренний вал чем-нибудь - стоит мертво (это и понятно, там шестерни блокируют). Предположили, что шток проскочил датчик положений и компьютер его просто потерял. Сняли электродвигател ь (вал которого тоже не провернуть, даже не пытайтесь) и вращая мелкие шестерни повернули внутренний вал так, чтобы он смог сесть на шток раздаточной коробки. Потом собрали энкодер, прикрутив электродвигател ь, и ура! Заработало!!! Вот так мы потеряли время и приобрели опыт   

Вывод: НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ РЕЖИМЫ РАЗДАТКИ, ЕСЛИ ЭНКОДЕР НЕ ПРИКРУЧЕН НА ШТАТНОЕ МЕСТО!!!

[SlavaR]

Старый энкодер вскрыли: там, где система шестеренок, всюду окислы металла. Скорее всего попала влага, заблокировав всё. Как следствие, сгорел электромотор.

[Виталий]

Все правильно, не надо переключать режимы при снятом моторчике. Также пришлось его разбирать чтоб поставить вал на место.

[SlavaR]

Также пришлось его разбирать чтоб поставить вал на место.

Ну вот, нас много, любопытных 

[Виталий]

правильней будет безграмотных... ..... и любопытных.

[волшебник]

Я решил эту проблему  заменой датчика положения раздатки, круглый бублик сверху при снятии пластиковой накладки, цена вопроса 550 рублей!!!! так что не спешите покупать новый моторчик....мож ет обойдется малой кровью

[Infest]

подскажите кто знает,
ездил сегодня по городу, по пробкам, на одном из светофоров остановился, а потом почувствовал небольшой толчок, но не придал этому значения, еду дальше, смотрю на переключатель привода и вижу картину, переключатель стоит на AUTO, лампочка горит на положении полный повышенный и ещё лампочка мигает на положении полный привод пониженный. пока останавливался на обочине, положение полного привода пониженного перестало мигать. Остановился, переключил привод на задний и всё стало ок, больше не повторялось.
помогите, что это такое было то???

как мне уже подсказали это энкодер глючит, но насколько это страшно? или забыть и дальше ездить если переключения работают?

[Sakvar и Margana]

Саш а ты с ним все равно ничего не сделаешь. Он либо работает либо нет. Так что езди пока не сломается. А глюк - всего лишь глюк. Вот если повторяться будет - тогда можно будет попробовать поменять датчик в энкодере, как-то так 

[Infest]

Саш а ты с ним все равно ничего не сделаешь. Он либо работает либо нет. Так что езди пока не сломается. А глюк - всего лишь глюк. Вот если повторяться будет - тогда можно будет попробовать поменять датчик в энкодере, как-то так 

раньше это было авто отца, так вот он говорит что у него за три года такая фигня была раза 3-4 всего

[Sakvar и Margana]

Энкодер вообще очень нежная штуковина. У меня родной энкодер сломался, я поставил новый, неоригинал. Он у меня продержался до второго использования и внутренности все размолотило. Поставил б/у оригинал - тьфу-тьфу. Переключал часто и много и в разные режимы, пока держится. А глючить его может как раз из-за этого датчика или если каким-то образом влага на контакты попала. Датчик этот стоит недорого. Но для начала все-таки надо разъем посмотреть.

[Алекс Вовикович]

Если у Вас именно TrailBlazer, то раздатка в любом случае (за исключением модификации SS) будет NP8 (она же NVG226), а вот если у Вас соплатформенные  GMC Envoy, Oldsmobil Bravada, Buick Rainer, Isuzu Ascender или Saab 9-7X, то тут возможны варианты, т.к. в зависимости от комплектации, на них могут быть установлены четыре типа раздаточных коробок. NP126 (она же NP4), NV136, NVG226 (она же NP8) и NP236. Еще есть раздатка NV120, но она устанавливается исключительно на TrailBlazer SS.

Вот это консультация!!! Я понятия не имел о таком диком множестве... Благодарю!