Печать

[Reulen]

это точно, когда все в норме его вообще не слыхать. А так не важно Жигули или Мерседес, когда цепь вырабатывается - клацканье начинается, сначало так, еле слышно, и далее в процессе эксплуатации всё громче и громче. Если бы не фазокоррекктор, то по сбитому зажиганию можно понять, но он у нас есть.

[Brawning]

Всем здравствуйте! Читал, читал но так и не понял. Сейчас у меня на ТБ1 нет газового оборудования. Но я его хочу поставить, что мне надо для этого сделать, кроме того чтобы найти надежных мастеров по установки ГБО4 поколения! Есть ли оффициальные дилеры по установке ГБО в Екатеринбурге и как это всё легализовать?

[Reulen]

Привет!
По Екату не скажу, хотя думаю если у нас в Челябе есть нормальные сервисы по установке и дальнейшему обслуживанию, то у вас тем более с эти голода нет. Что касается регистрации, если на межгород не катаеш и у вас гайцы не кидаются под легковые с ГБО (как собственно и у нас), то забей на регистрацию. Если же не втерпеж пополнить карманы депутатов и органов сертификации, то готовь минимум 10 килорулей если сам будешь пороги оббивать. В порядок регистрации я не вникал, т.к. немного добавил, и мне в конторе, где устанавливал ГБО, подготовили пачку бумажек, с которыми пошел в технадзор ГИБДД.  Но пошел- это мягко сказано, вернее пойти пошел, но потом месяц ждал вместо пачки, всего одну бумажку - согласно которой, они типа изучили конструктивно мой автомобиль, провели техническую экспертизу со сложными логарифмическим и расчетами с применением интегралов, и внимательно отсмотрев квитанцию по оплате, и разрешили мне внести изменения в ПТС. Вот такая шляпа, земляк. И да, если всё таки надумаешь регистрировать, то прямо перед установкой ГБО пройди сверку без последнего, после установки будешь снова проходить уже с ГБО. Это поможет тебе сэкономить некоторую сумму, которую потом потратишь на Чивас, вспоминая земляка добрым словом. Удачи!

P.S. по баллону. При установке уточни, имеет ли тот баллон что будут тебе ставить, сертификат соответсвия госстандарта РФ, Банально - сертифицирован ли он в РФ. Т.к мне поставили крутой итальянсккий, а он не сертифицирован. пришлось с доками мухлевать. Уточни, понадобятся ли для этого доп. инвестиции.

[sirotka72]

Всем добрый день.у меня вопрос по газу.100 000 км на газе для трылика сильно плохо или терпимо?общий пробег 160000.высказыв аемся не стесняемся.жела тельно мнение тех кто реально сам столько проехал.

[Терский]

Все ок с 112до150тыр

[alex@sandr]

Проехал больше 100 тысяч на газу. Полёт отличный. Ни разу не пожалел. 

[gordeevkola]

Я поставил газовое ну еще не ездил нормальна глохнет порой на холостых + вылазит ошибка бедная смесь. Говорят якобы померла первая лямбда вот жду пока прийдет поставлю и буду радоваться ездой наверно)))ну пока расстроен перед установкой все было в порядке вот только расход не устрайвал по трасе со скоростью 90 13 литров в городе 28

Отправлено с моего Che2-L11 через Tapatalk

[gordeevkola]

И еще может обороты поднять до 1000 ошибку скину все норм становится

Отправлено с моего Che2-L11 через Tapatalk

[tayler]

Не в лямбде дело

[Avtomat]

..датчик расхода воздуха...наход ится в резиновом шланге от возд.фильтра до дросс.заслонки. ..попробуй выдернуть его и помыть вэдэшкой..не надолго помогает

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[gordeevkola]

Сразу же поМыли Саша после нашего разговора не помогло а лямбду комп не видит получается не работает.

Отправлено с моего Che2-L11 через Tapatalk

[tayler]

Тоже самое было по началу. Понизил давление в редукторе до 1.2, и "поиграл" со временем подачи газа на каждую форсунку, стало лучше.
Потом и вовсе поменял редуктор, и не много изменил подачу газа, и стало значительно лучше

[gordeevkola]

Тоже самое было по началу. Понизил давление в редукторе до 1.2, и "поиграл" со временем подачи газа на каждую форсунку, стало лучше.
Потом и вовсе поменял редуктор, и не много изменил подачу газа, и стало значительно лучше

День добрый попробуем спасибо!!

Отправлено с моего Che2-L11 через Tapatalk

[Rom Stultus]

А мне газ настроили)))) опупенно)))) просто летает))))

Ну наконец то (не удержался !)

[Ewil]

Друзья всем здрям!
В общем трейла я купил уже с газом, стоит Диджитроник
И с момента поукпки меня напрягает подергивание двигателя на ХХ и моргание чека, если прям педаль давить!
Замена катушки и свечи в цилиндре в котором показывали пропуски толку не дала... на бензине машина работает идеально ровно!
Куда смотреть!?!?! фильтры поменяны.
Тему читал, дошел страницы до 20ой... ответа на свои вопросы не нашел...

[Alex 517]

По описанным симптомам похоже на "дырявый" редуктор, неисправная форсунка того цилиндра, где пропуски зажигания. Лучше бы Вам в специализирован ный сервис по газовому оборудованию обратиться. Там проверят систему, если нужно сделают настройки.  Газовую систему тоже нужно обслуживать, желательно каждые 10000 км делать т.о.. И тогда будет она вам служить долго и безотказно.

[Ewil]

По описанным симптомам похоже на "дырявый" редуктор, неисправная форсунка того цилиндра, где пропуски зажигания. Лучше бы Вам в специализирован ный сервис по газовому оборудованию обратиться. Там проверят систему, если нужно сделают настройки.  Газовую систему тоже нужно обслуживать, желательно каждые 10000 км делать т.о.. И тогда будет она вам служить долго и безотказно.

Что есть "Дырявый" редуктор??? Подсос воздуха где то?

[Alex 517]

Мембрана редуктора "дырявая". В специализирован ный сервис Вам надо по газу. Сами все равно ничего не сделаете. Даже если сами мембрану поменяете, то настроить не сможете, так как нужна специальная программа. Есть вопросы звоните +79128036561.

[Ewil]

Мембрана редуктора "дырявая". В специализирован ный сервис Вам надо по газу. Сами все равно ничего не сделаете. Даже если сами мембрану поменяете, то настроить не сможете, так как нужна специальная программа. Есть вопросы звоните +79128036561.

Понял, спасибо! значит буду записываться в сервис

[микробас]

Замена катушки и свечи в цилиндре в котором показывали пропуски толку не дала... на бензине машина работает идеально ровно!

Раз ЧЕК моргает то ошибка 301-306. Это пропуск зажигания. Вроде как очевидно. Но парадокс в том, что та же ошибка выскакивает не только из за системы зажигания (катушка, свеча) но из за неисправности топливной системы. На бензине тоже бывает. (например форсунка недоливает-закоксована). Поэтому с большой долей вероятности, могу предположить, что в НАШЕМ случае, косяк у одной из газовых форсунок. Вычислить какая можно считав ошибку. Последняя цифра-номер цилиндра. Вероятней всего форсунка просто заливает свечу (богатит). Больше сказать сложно, не знаю какие форсунки стоят. Есть одиночные, есть рампы, последние бывают по три или четыре форсунки. С одиночками все ясно. А если вариант с рампой и четырьмя (это для 8-цил. движков), то как правило по одной на рампе остаются свободными (у нас же 6). Тогда все достаточно просто. вычислить какая, и перекинуть шланг и разъем на свободную. Должно заработать) Да, диджик, позволяет подключить кабель, и считать ошибки непосредственно газового блока управления. Для этого нужен кабель, ноутбук и соответствующая программа. Для разовой истории лучше подкатить к установщикам, если есть не далеко)

[tayler]

Мне гбо поставили плохо, переделывал сам. Обрисую свою систему которая работает отлично, без провалов, потери тяги, жёсткого переключения и т.д.
Редуктор - ATIKER SR06 SUPER MAX (400лс)
Форсунки- valtek (две рампы), на сколько рассверлены жиклеры сказать не могу
Мозги - диджитроник 3д пауэр
Пару моментов выделю:
1. Давление редуктора 1.1 не больше, ход штока форсунок 0.6
2. У редуктора два выхода, как раз на две рампы, и рампы между собой закольцованы.
3. Газ нужно максимально близко к камере сгорания подвести, для этого я использовал медную трубку 6мм + штуцера, штуцера вкручивал вместе с резьбовым клеем + эпоксидкой вокруг залил. Трубки из впускного торчат на 4,5см, длину шлангов от штуцеров до жиклеров не помню, но они должны быть все одинаковый длины ( это важно).


Гемор впускной поставить и при этом трубки не погнуть, но это реально. Врезку у генератора надо сместить, а то генератор мешать будет. Так же советую прокладку впускного купить, и установщикам отдать.
Ещё к впускному монтажная панель крепится, её придётся подпилить. Вроде не чего не забыл.
Я думаю с этим справится любой сервис где ставят гбо.
Ещё дополню, у меня нумерация форсунок почему то идёт в обратном порядке,т.е. шестая это самая близкая к вентилятору. Кто то говорил что это у диджитроника брак такой был, хз вообщем

[Бордер]

180.000 на газу...полет отличный...Тьфу три раза...

[Vlassus]

Моя душа спокойна. Я сделал все, чтобы отговорить от брц

С конторой gaz-car знаком, ставил ранее. До сих пор машина висит в "наших работах". Все отлично. Но с трейлом не хотел ехать до Люберец. Сам в Твери,  ценник здесь дороже. Альтернативы на трейл, изучив данную тему и пообщавшись воочию с пользователями солянок, BRC нет. Трейл действительно капризен. Говоря об отсутствующей альтернативе значит, что поставил и забыл что оно есть, только заправочник в лючке. Сайт почему то теперь academygbo.ru. Это 4 авто теперь тоже с газом, жутко не уважаю бензиновые заправки. Тренировался на первых двух со сборным оборудованием, сливанем конденсата, настройками и т.п. Оф. (не BRC) сервис в Твери пришлось уговорить распечаткой ценника с Люберец с учетом 5% скидки как пост. клиент. Получил в итоге 62000 с 74л в запаску, з.в лючок, уровень (поставил у акпп), пакет документов в гаи, в том числе ТО, доп. бумаги, что в запаску.

[Vlassus]

Баллон даже выше резонатора, или увеличу баллон или заменю резонатор. Полная заправка 60-64 литра, в зависимости от жадности заправщиков. На трассе сие количество, загружен или нет практически не влияет 400-420 км, город плотно плотно 220-250 км что вполне приемлемо, но хочется как всегда больше. Запаску разместил у окна багажника слева, для водилы оно что есть что нет. Снимается легко двумя вертушками. Над полом поднял на см 10, коврик стряхивать или плоское и широкое что положить достаточно. Колесо в чехол. В чехле доп карман, где можно кучу всего положить, в том числе литровый огнетушитель. Внутри по диску мягкий карман вшит, чтоб не гремело. Шина 235х55х17 как докатка с 3.0 атм. Редуктор почти не видно, под гофрой возд.фильтра.

[tayler]

Далеко не всем так везёт

[Кэп]

На газе пуляет лучше чем на бензине, ребята которые ставили при мне все настроили, далее еще на ходу настраивали, в итоге расход газа смешанный цикл (город + трасса) 13.2 литра! А если на дальние расстояния то 11л. по трассе.

Отправлено с моего C6903 через Tapatalk

[Кэп]

Кому надо скину их контакты, справились с первого раза, теперь только примерно каждые 30000 км к ним ездию на ТО для замены фильтров.

Отправлено с моего C6903 через Tapatalk

[TY3]

Кому надо скину их контакты, справились с первого раза, теперь только примерно каждые 30000 км к ним ездию на ТО для замены фильтров.

Отправлено с моего C6903 через Tapatalk

Мне киньте пжл

[Кэп]

84965854459, 89031237648 спросить Виктора.

Отправлено с моего C6903 через Tapatalk

[Vlassus]

Дополню про расход. 60/220*100=27 л газа город, бензин 92 23.8л что по компу средний, что физически как то замерял. Трасса в среднем 14-15 газа. Все это с учетом, что у меня нет катализатора. При наличии исправного расход упадет на литр - два как бенза так и газа.