Печать

[MAXOPbl4]

Вопрос собственно в следующем. Хочу покататься (взять в эксплуатацию) очередной авто, 4х4 обязательно!
Бюджет на это 700-800 (не густо, но сколько есть). Очень нравится Туарег и ML320, собственно можно за эти деньги взять аппараты 2003-2004 гг (см. авто ру), как крайний вариант смотрю X-Trail. Други нужен Ваш совет!!! Может кто знаком с данными автомобилями (с ML-кой точно знаком Parrot) раскажите стоит мне так замарачиваться? И какой в итоге аппарат выбрать??? Так же готов выслушать другие варианты, только прошу хотябы пару слов оставлять как комментарий. В мечте конечно совсем другие автомобили (RRV и H2) но до них пока далеко... (финансово).

[Knudsen]

Помнится REMUS взял RRV именно в обозначенных рамках. X-Trail маловат после ТВ.

[RomanV]

Не буду оригинальным - Гранд Чероки Оверленд.

[ilyakonspb]

Катался недавно с приятелем на Ниссане - не понравился жутко, как Ниссан Ноут, только побольше, погремуха, короче!
У нас тут Геленд обсуждали, нет желания? 
Из того, что знаю: Туарег предпочтительне е МЛ по причине ремонтопригодно сти и в принципе, ломучести. Если бы я выбирал из этих авто, выбрал бы Туарег

[Виталий]

А чего, за такие деньги Хомяка 3 можно взять:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8962794-4bb4.html

Если на хомячем форуме поговорить мож кто и подешевле продаст. Всяко лучше чем МЛ или Туарег (или таурег) брать.
Немцев очень внимательно выбирать, надо прямо очень!
Мы сослуживцу взяли грамотно Тур, мужичок прям со 100 тыс ТО выезжал (67 тыс руб. отдал) и мы его перехватили и забрали Авто. Вот это везуха, все заказ наряды, сервис книжка, обслуживался в одном и том же месте, 2006 год, 800 тыс. руб.

[MAXOPbl4]

Теперь по порядку.
to Knudsen:
RRV можно взять годов 2003, это устривает, но потом накладно для меня его содержать - сервис дорогой.
to RomanV
Гранд Чероки - просто даже не думал о нем.
to ilyakonspb
Тоже скланяюсь к Туарегу. Просто из-за того что посовременней выглядит. Геленд хорош, но не хочу такого старок, а за эти леньги 1999 потолок! Да и в салоне конечно все по древнему (в ТВ намного лучше). Надо что то новей.
to Виталий
Хомяк дороже 800, не потяну. Хотя как вариант смотрел уже, нравится, боюсь что если меньше 800, то дрова будут.
А вот Тура взяли вообще удачно, 2006 год - за 800!!
Читаю пока отзывы по Туарегам, и иногда в ужасе! Так и не пойму что лучше с пневмой или без. Понимаю что сервис VW и ML будет дороже чем у ТВ, только надеюсь не в 2 раза, с запчастями вроде так же проблем нет.
Голова уже от интернета пухнет, кто что пишет...

[REMUS]

Теперь по порядку.
to Knudsen:
RRV можно взять годов 2003, это устривает, но потом накладно для меня его содержать - сервис дорогой.

С ценами на Трейл складывается обратная картина, по крайней мере я так вижу...

[MAXOPbl4]

не понял, Дим

[REMUS]

не понял, Дим

Для информации почитай мой блог про Рендж, там есть про цены, про ломучесть и т.д.
http://www.drive2.ru/cars/landrover/range_rover/range_rover_iii/remusart/2/

[Виталий]

Катался на Туре с пневмой и без, разница в комфорте колосальная, без пневмы вообще табурет, но... сам понимаешь обслуживание!!! На наших дорогах и с нашими зимами с ней теоретически могут быть проблемы.

[SAB]

Привет! Был до Трейла опыт эксплуатации ML 320.Продал с пробегом 180 тысяч.Коротко о машине: аппарат достойный и надежный как и все Мерсы(за редким исключением) Салон послеТВ ощутимо меньше,проходимость паркетника,Эргономика на высоте,хоть и дремучая-по 2000 верст делал на нем, выходя только пописать и ничего...В этом ценовом диапазоне рекомендую посмотреть ML с двиглом 3.5,т.к.3.2 уж очень прожорлив по бензину и  по маслу(нормальный угар до 0.5л на 1000 км. при движении по трассе),да и морально это двигатель устарел.За эти деньги можно найти европейца,может даже дилерского.Но забудь  шевролетовские цены на ТО! Где- то в полтора раза дороже! Про з/ч я молчу-оригинал стоитдорого,неоригинал можно нарваться на откровенное дерьмо,надо знать с кем имеешь дело .Если возьмеш ML подскажу где и что.. По Туарегу. Брал у товарища поездить В целом аппарат классный.Есть ньюансы с пневмой(лучше без нее) и желательно начиная с 2005г.в.(VW наконец излечили большинство "детских" болезней Туарега).И еще немаловажно где собран! Часть машин собиралась на заводе в Словакии(братья славяне не ударили в грязь лицом- у того чела а/м больше находился в ремзоне ,чем на дороге.,хоть и была самая дорогая версия 12V)Так намучившись через год продал.А мой приятель мирно наездил 100000км,вообще без приключений(правда без пневмы)Вот вкратце и все.Что-то ппоподробнее-спрашивай!Удачи!