Печать

[masta]

Всем привет!
С пару месяцев назад загорелась ошибка по пропускам зажигания 4-го цилиндра.
Т.к. свечи и так планировал менять решил что начну с этого , после замены - ничего не произошло. Со старой катушкой кстати чек моргал или горел только на хх оборотах , а после замены на новую катушку ошибка стала гореть постоянно.
Прочитал - всё тот же 4 цилиндр. Дак в чём же всё таки дело? Почему замена не решила проблему?
Может ли ещё что-то влиять на эту ошибку?
Кстати по работе машины не замечаю никаких изменений , едет хорошо , провалов , троений и т.д. нет...

[Дюс22]

У меня ошибка сопровождалась смертью катушки и неровной работой двигателя. А вода (дождь, например) не причина? У меня была влага в свечном колодце

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

[sibsemr]

подобная хрень была. Сначала хозспособом пытался вылечить: замена свечей, катушек с одного цилиндра на другой, подсос воздуха искал... Потом сдался автоэлектрикам конторы, которая ремонтирует американцев.
Замена компа и всё нормально стало.
Там дорожки выгоревшие на ЭБУ. Глянь, может та же тема

[masta]

Влаги в колодцах нет , потому что когда свечи менял и катушку в 4 - ом цилиндре , было все сухо.
По поводу ЭБУ , блин ну не хотелось бы конечно , да понять же как проверить наверняка !? Город у нас не большой и таких электриков у нас нет(
Где то читал что подобное может быть из-за форсунки или подсоса воздуха. Что думаете по этому поводу!?

[sibsemr]

После замены компа нужно его прописать, без электриков со сканерами никак. Всё одно искать спецов.
Меняй местами катушки, свечи, форсунки... Я так начинал. Форсунки особенно увлекательно меняются. Заодно форсунки отнесёшь помыть - хуже точно не будет. Комп снимается несложно, крышку снимешь на нём и поизучай визуально на предмет погоревшего.
У меня была ошибка в 6 цилиндре, мне проще было - на шестом можно подлезть снять фишку на работающем движке. Движок никак не реагировал на снятие-прилепление фишки на катушку. С пятого тоже можно фишку снять, кстати.
 

[masta]

После замены компа нужно его прописать, без электриков со сканерами никак. Всё одно искать спецов.
Меняй местами катушки, свечи, форсунки... Я так начинал. Форсунки особенно увлекательно меняются. Заодно форсунки отнесёшь помыть - хуже точно не будет. Комп снимается несложно, крышку снимешь на нём и поизучай визуально на предмет погоревшего.
У меня была ошибка в 6 цилиндре, мне проще было - на шестом можно подлезть снять фишку на работающем движке. Движок никак не реагировал на снятие-прилепление фишки на катушку. С пятого тоже можно фишку снять, кстати.
 

Ок спасибо , только не понял а в чем проблема на других цилиндрах отключать катушки !? Вроде когда менял в 4-ом , проблем особо нет , разве что с дальним похуже.
Вопрос в другом , а никак не сказывается то что на работающем ДВС катушки отключаешь и включаешь !?

[Pyroksyllin]

После замены компа нужно его прописать, без электриков со сканерами никак. Всё одно искать спецов.
Меняй местами катушки, свечи, форсунки... Я так начинал. Форсунки особенно увлекательно меняются. Заодно форсунки отнесёшь помыть - хуже точно не будет. Комп снимается несложно, крышку снимешь на нём и поизучай визуально на предмет погоревшего.
У меня была ошибка в 6 цилиндре, мне проще было - на шестом можно подлезть снять фишку на работающем движке. Движок никак не реагировал на снятие-прилепление фишки на катушку. С пятого тоже можно фишку снять, кстати.
 

Ок спасибо , только не понял а в чем проблема на других цилиндрах отключать катушки !? Вроде когда менял в 4-ом , проблем особо нет , разве что с дальним похуже.
Вопрос в другом , а никак не сказывается то что на работающем ДВС катушки отключаешь и включаешь !?

ну если она и так не работает, то не сказывается

[sibsemr]

только не понял а в чем проблема на других цилиндрах отключать катушки !?
а попробуйте на работающем движке. Вместо тысячи слов...
Я лишь свой опыт победы над неработающими цилиндрами рассказал. Вдруг вам пригодится.
У меня, кстати, не работали 2 цилиндра: 6 и 4-й. И в компе видны дорожки выгоревшие.

[Nero]

А катушка новая или б/у? У меня постоянно вылетали катушки, ставил бэушные, они тоже долго не жили, психанул и купил пару новых китайских взамен тех, по которым были пропуски (ошибки по пропускам не было, но машина плохо ехала, пропуски смотрел через ELM в реальном времени). Проблема ушла, наблюдаю) РАзница в цене между б/у и новым китаем - новая на 700р дороже)

[masta]

Катушку новую ставил , на выходных буду разбираться, попробую местами перекинуть или отключать поочередно.

[PQRS]

Всем привет!
С пару месяцев назад загорелась ошибка по пропускам зажигания 4-го цилиндра.
Т.к. свечи и так планировал менять решил что начну с этого , после замены - ничего не произошло. Со старой катушкой кстати чек моргал или горел только на хх оборотах , а после замены на новую катушку ошибка стала гореть постоянно.
Прочитал - всё тот же 4 цилиндр. Дак в чём же всё таки дело? Почему замена не решила проблему?
Может ли ещё что-то влиять на эту ошибку?
Кстати по работе машины не замечаю никаких изменений , едет хорошо , провалов , троений и т.д. нет...

Так же ошибка 4 цилиндра.Ошибку показал ELM327 v1.5 программой Torque Pro(платная).
Заменил свечи,катушку новую поставил,но проблема не изчезла.

Отправлено с моего YAL-L41 через Tapatalk

[PQRS]

У меня кольца залегли на 4 цилиндре.Масло Mobil 1 5w30 синтетика,брал у официалов с бочки,топливо АИ-92 ....

[noise]

и купил пару новых китайских взамен тех, по которым были пропуски

Артикул у этих катушек UF303.
Пробовал такие, летят ровно через год. 
P.S.: если клеммы массы на двигателе окисленные, то катушки чаще летят.

У меня кольца залегли на 4 цилиндре.Масло Mobil 1 5w30 синтетика,брал у официалов с бочки,топливо АИ-92 ....

Как определили, что залегли кольца? Компрессия по этому цилиндру маленькая?
Раскоксовку пробовали прогнать?

[Nero]

Артикул у этих катушек UF303.

Нет, не такие. Я поставил Utm CZ8809B и уже две Стартвольт SC 0535. Стартвольт мне больше понравились по качеству. А по Вашему артикулу бьются в экзисте SMPE UF-303 за 9000 рублей...

[noise]

Utm CZ8809B и уже две Стартвольт SC 0535

Такие не пробовал. Но думаю, качество не лучше, чем упомянутые UF303 (и тем более б/у оригинал Delphi).

А по Вашему артикулу бьются в экзисте SMPE UF-303 за 9000 рублей...

Пробивать надо на aliexpress, цена их 1,5-2 тыс.р.

P.S.: внешний вид не показатель, вышеперечисленн ые катушки отказывают в самый "интересный момент".
P.S.S.: америкосы выкидывают пружину из кожуха катушки и ставят медную трубку. Говорят, что дольше служат и ДВС работает ровнее.

[Дюс22]

Я бы не ставил Стартвольт, лучше бы взял на АлиЭкспресс. Брал себе NGK и Mobiletron (недорого и работает)

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

[Nero]

Я бы не ставил Стартвольт, лучше бы взял на АлиЭкспресс. Брал себе NGK и Mobiletron (недорого и работает)

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Будем посмотреть, как они себя покажут.

[nemez]

P.S.S.: америкосы выкидывают пружину из кожуха катушки и ставят медную трубку. Говорят, что дольше служат и ДВС работает ровнее.

Привет, а есть пример замены пружины на медную трубку (диаметр, длина)?

[Nero]

а есть пример замены пружины на медную трубку (диаметр, длина)?

Тоже заинтересовало.
Я думаю нужно такой диаметр, чтобы плотно садилась на контакт свечи. У меня где-то лежали резинки с пружинами, как время будет достану, замерю диаметр и попробую изобразить. Если трубку подходящего диаметра найду