Печать

[Lex]

Господа одноклубники! Подскажите, кто знает тему для мотора 5.3л на TB1. Хотел поменять сальник хвостовика на переднем редукторе и столкнулся с такой проблемой: открутил крестовину от хвостовика и для откручивания гайки хвостовика и вообще для дальнейшей работы нужно отодвинуть кардан. А здесь некуда. Слева глушак, на 4.2 он только справа, назад граната даёт только пару см., справа мотор, сверху труба глушителя и мотор в ножницы зажимают кардан и тоже не дают сдвинуть, а снизу траверса. На 4.2 она вроде бы съемная, на болтах, на 5,3 она приварена к раме через полоски металла слева вверху и справа вверху. Вот я и залип. То ли эти приваренные усилители отрезать и тогда траверса станет сьёмной и убрать вниз кардан, то ли трубы глушака снимать с датчиками и влево сдвинуть можно будет, тогда ещё на 3 проклажки прилипну, то ли хитрость какая есть.

[Sergei77]

Господа одноклубники! Подскажите, кто знает тему для мотора 5.3л на TB1. Хотел поменять сальник хвостовика на переднем редукторе и столкнулся с такой проблемой: открутил крестовину от хвостовика и для откручивания гайки хвостовика и вообще для дальнейшей работы нужно отодвинуть кардан. А здесь некуда. Слева глушак, на 4.2 он только справа, назад граната даёт только пару см., справа мотор, сверху труба глушителя и мотор в ножницы зажимают кардан и тоже не дают сдвинуть, а снизу траверса. На 4.2 она вроде бы съемная, на болтах, на 5,3 она приварена к раме через полоски металла слева вверху и справа вверху. Вот я и залип. То ли эти приваренные усилители отрезать и тогда траверса станет сьёмной и убрать вниз кардан, то ли трубы глушака снимать с датчиками и влево сдвинуть можно будет, тогда ещё на 3 проклажки прилипну, то ли хитрость какая есть.

Кардан снимается.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk