Печать

[shel_blr]

Заглушил машину и больше не заводится.
Насос работает, топливо есть.
Сканера под рукой нет.
Трейл 2003 г.в., 4,2

Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk

[REMUS]

Заглушил машину и больше не заводится.
Насос работает, топливо есть.
Сканера под рукой нет.
Трейл 2003 г.в., 4,2

Давление топлива есть?
Для оперативной связи ватсап: 8-9О9-661-1-661

[GhostBlaizer]

Третий чудо год

[shulz+_79]

Заглушил машину и больше не заводится.
Насос работает, топливо есть.
Сканера под рукой нет.
Трейл 2003 г.в., 4,2

Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk

Это в вотс апп надо в ремзону там оперативнее

[shel_blr]

Проблема была в Дроссельной заслонке.
Немного предисловия.
Ехал я по городу остановился на светофоре и дернул меня черт заглушить машину, повернул я ключ в положение "ВЫКЛ" и машина как ей полагается заглохла, но вот заводиться уже отказалась. Пришлось вызывать эвакуатор и на лафете ехать в гараж.
Первые мысли были на умерший топливный насос, так как давление в рампе было мало, да и мысли мои подтвердили, спасибо REMUS за оперативные советы. Было решено менять насос, но не в сборе, а через поиск аналогов. Найден был STELLOX 10-01202SX (3,5 бар, производительно сть не известна). (визуально по картинке был похож), но аналог есть аналог, пришлось брать напильник и дорабатывать колбу, дабы его туда вкусторезить.
Насос установлен, бензобак вернули на место, фильтр поменяли. Первый запуск - признаков жизни нет, второй тоже не дал результатов. Насос гудит стартер крутит.
И полезли мы во все тяжкие. Такого количества приборов и доп. проводов мой трейл еще не видел. Начиная от контрольки и заканчивая осциллографом. Все замеры показали что сигналы со всех датчиков на мозги приходят, а вот управляющего сигнала с мозгов, после запуска стартера нет ни на ФОРСУНКИ,ни на  КАТУШКИ ни на ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. Долгие поиски ничего результативного не приносили, и тут дело случая.
Решил я пальчиком дроссельную заслонку повернуть, по не тут то было. Она заклинила в положении ЗАКРЫТО, и чтобы ее сдвинуть с места пришлось снять. Поколдовав над ней некоторое время удалось ее сдвинуть. Ставим ее обратно все подключаем и произошло чудо,- сигнал с мозгов пошел.
Предположили сделать вывод, что мозги не могли считать положение заслонки и тем самым блокировали запуск двигателя дабы не навредить ему.
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО КТО ОТКЛИКНУЛСЯ НА МОЮ БЕДУ!!!!!

P.S. На приборке горела лампа REDUCED ENGINE POWER. На нее мы не обратили должного внимания, так как не думали о таких последствиях для мозгов.
По насосу STELLOX 10-01202SX . Провели тест-драйв с подключенным компом. Замеры показали, что производительно сти хватает. Машинка едет отлично. Цена вопроса 850 rub. Посмотрим на сколько хватит.

[Вадимыч]