Печать

[Alex7]

Всем привет!
Подскажите кто чистил испаритель собственно ручно? Нужен совет как чиво разбирать?

[vitalo]

Честно говоря замахаешься разбирать )))
проще купи балон для чиски кондеев и туда им снаружи

[Alex7]

блин, говорят что балон, это фигня, не поможет...

[biker78]

что есть испаритель? Та лабуда люминевая в форме банки которая рядом с расширительным бачком системы охлаждения?

[vitalo]

Да нет та лабуда которая внутри торпедо
и то что из соска капает на раму ))))))
вобщем это корыто в котором стоит радиатор кондея(ну тот который холодный и в иниии бывает от нехватки фриона ) оно обычно всяким гавном забиваетс я
грибами заростает )))))
Ну вобщем как то так

А по поводу болона ты зря я чистил нормально (вонька пропадает )
да и на станции думаю читстя именнно так
т к разбор торпедо а потом и печки это ааааааааааааааа ааааааааааа

[Виталий]

Я чистил сам.
Покупаешь баллон и трубку удлинитель. Стоимость баллона не меньше 300-500 рупий (здесь стоимость имеет значение). Лучше купить отдельно средство для чистки и дезодорант. Трубку запихиваешь со стороны правого переднего колеса в трубку отвода конденсата (предварительно сняв пластмассовую трубку удлинитель) до упора. Движку не заводишь просто ставишь зажигание в положение старт и включаешь кнопку кондея (чтоб нужный клапан открылся). Выпрыскиваешь весь балон и ждешь 15-20 мин. Потом заводишь двигатель, вкл коней на полную мощность с внутренней циркуляцией и задраиваешь все окна (в машине не сидеть). Гоняешь кондей 15-20 мин. Потом открываешь все двери и выветриваешь всю эту гадость.

Далее снимаешь бардачок, находишь внутри панели немного вверху в районе бардачка клапан забора внутрисалонного воздуха. Он закрыт при режиме забора наружного воздуха (клапан покрыт поролоновой губкой). Заводишь движку вкл кондей на полную и вкл внутреннюю циркуляцию - клапан открывается. В появившееся отверстие брызгаешь дезодорирующий состав из балончика (около половины баллона) Закрываешь двери даешь поработать мин 10. Открываешь двери. УСЕ!!! 1 час работы и стоимость химии со шлангом 1000 рэ. Запаха нет.

Спец сервисы берут за туже процедуру от 2500 рэ, а делают тоже самое (это если без полной разборки системы кондиционирован ия). Как то так

[Alex7]

Виталищееее, дружищееееее!!!!!!!
Наше Вам с кисточкой !!!

[Виталий]

Всегда готов! К стати чистить надо весной и осенью, так как образующиеся в испарителе бактерии достаточно вредные для здоровья.

[Alex7]

...ну вот и клёва, через неделю уже осень

[Alex7]

....блин!!! Всем привет!
Витал, не помогает никакие балоны аш 4 шт испробывал, следовал точно по инструкции.
У кого ещё будут какие-нибудь варианты чистки испарителя?
Мне тут посоветовали оставить в салоне авто, ионизатор (проф. небытовой) с рециркуляцией включиной и погонять мин 30.....

[Виталий]

Хреново. Значит все очень сильно запущено или "помер" там кто-то. Бывает мыши залазят или крысы. Но это из разряда маловероятного. Тада нада разбирать там все стравливать хладагент снимать и мыть. Дорого но эффективно.

[Verlug]

что есть испаритель? Та лабуда люминевая в форме банки которая рядом с расширительным бачком системы охлаждения?

А что это за хренатень? А то, открыл капот, а она у меня как пингвин в оттаявшем холодильнике... . Вся в испарине...

[DMB-46]

Насколько помню, это типа расширительный бачок магистрали хладагента. Из-за разности температур внутри его и снаружи он летом как правило весь в испарине. Рекомендуется регулярно протирать от грязи для улучшения процесса теплообмена и схода конденсата.

[Verlug]

  Спасибо! А то я перепугался, что он весь мокрый...