Печать

[LoneLawyer]

Проблема такая, что...
Начну с начала. У машины проблемы с заводкой. Стартер крутит. Насос работает. Компьютер изредка выдает только ошибку третьего цилиндра(видимо свеча). Но периодически не заводится. Причем странная зависимость - прогретая машина не заводится где-то через сорок минут-час после заглушения.
Полностью остыв - ЧАЩЕ ВСЕГО (но не всегда) заводится с первого раза без проблем. В тепле заводится всегда.
Топливный насос заменен (Дай Бог здоровья полковнику Олегу).
Фильтр почищен.
Массы проверены.
Причем на не полностью остывшей проявился непонятный глюк: (опять-таки не всегда) при попытке завести, когда отпускаешь ключ, машина САМОСТОЯТЕЛЬНО крутит стартер ещё раз, а то и два.
Да. Самое главное. Заводится всегда - и полуостывшая и холодная по приезде на станцию (по словам мастера. оставлял на сутки).

[Генс]

А что за машина?

[rozetkin]

Что то глючит..ну если бенз и искра есть то сигналка(несколько раз стартером крутит) либо  датчики распрпдвала/коленвала.
На сколько я помню датчик коленвала умирает без ошибок на любых машинах.
А так надо ещё думать.

[Гигант]

периодически не заводится.
В тепле заводится всегда.
Заводится всегда - и полуостывшая и холодная по приезде на станцию (по словам мастера. оставлял на сутки).

А как-то повнятнее можно?

Крутишь - не схватывает?
Вообще или через пару попыток берет?
На сырость?
На мороз?
На улице?
В помещении?
С прикуриванием?
С протиркой контактов?

В бензиновой машине всего две проблемы:
не попадает бензин в камеру сгорания - проверяем все, связанное с подачей от простого шланга без разборки агрегатов и далее,
не поджигается эта камера искрой - такая же методика, начиная от высоковольтного провода..
Что-то проверялось?

Вообще - как пробовал и что не работало?

[PezKamikadZe]

А после того как сам пробуешь крутить, машина не завелась, выкручиваешь свечи и смотришь (мокрые ли они или нет...) что бы бензонасос точно отсечь...
Ошибок по фазам нету? Если будет не совпадение фаз ГРМ тоже запросто может не запускаться, а все крутиться будет...

[LoneLawyer]

Машина Трейл-2007 - 295 л/с.
Крутит, но не схватывает.

[LoneLawyer]

Топливный (БЕНЗО) насос заменен. качает.

[LoneLawyer]

Проверял на компе и лично массы.
Может не завестись вообще (ездил нам эвакуаторе до мастера), а может раз на 30 завестись. Сырость вроде не влияет. В тепле пока заводится всегда. Т.е. у меня машина на улице - не заводистся, затаскивают в ремзону- через пару часов заводится.

[LoneLawyer]

Ошибок по фазам, не перепутав провода, быть не может, если я все правильно понял. А проблема проявилась внезапно. не в ремонте.

[LoneLawyer]

на свечи не думаю, т.к.: 1. комп бы показал 2). не завелся бы холодный с первого раза.

[nemez]

Посмотри вот этот узел: Fuel Injection Pressure Regulator. У меня было такое, что на холодную сразу заводился, а на горячую приходилось долго крутить. В итоге вот этот приборчик приказал долго жить. После замены все стало нормально.

[Гигант]

И все-таки мысли по пробою проводов на сырость тоже есть.

[PezKamikadZe]

Ошибок по фазам, не перепутав провода, быть не может, если я все правильно понял. А проблема проявилась внезапно. не в ремонте.

Ошибки по фазам могут быть из-за плохого (грязного масла), растянулась цепь и перескочила...п ровода тут точно не причем...
А когда заводиться с первого раза долго крутишь или как говориться с пол-пинка?

[Гигант]

Начни с дешевого и простого. Попробуй обработать чем-нибудь таким.
https://dvizhcom.ru/catalogs/10985/

[LoneLawyer]

ЕСЛИ заводится, то с пол-пинка-))

[LoneLawyer]

Проблема найдена!
Переодически неконтачила релюха на насос - с обратной стороны подкапотного блока предохранителей подпалина. Путём перепайки проблема устранена.

[Vega]

Поздравляю с победой, частенько частенько эта проблема возникает (оплавление в подкапотном блоке)