Печать

[Yanok007]

Всем привет мужики !
Так получилось, что купив машину своему отцу, стал чинить ее я )))
Сегодня утром от него звонок - прыгают стрелки тахометра и спидометра и автомобиль не заводится !
Поехал его спасать и увидел вот такую картину при включении зажигания :



После подачи питания на стартер, все тухнет и потом возвращается обратно в дерганье! Автомобиль не заводится и даже не крутит стартером !
Отсоединив разъем замка зажигания, подключил все на прямую при помощи скрепок, первое положение, затем зажигание - никакого дерганья нет, подаю питание на стартер - автомобиль заводится... правда теперь светятся ошибки абс, сервис брэйк, ошибка полного привода и автомат в аварии походу... но с дороги я его убрал и до гаража доехал !!!

И теперь у меня к знатокам вопрос - менять ли контактную группу или есть однозначное и другое решение этой проблемы ?
На данную минуту продолжаю заниматься разборкой и подбираюсь к снятию контактной группы !!!
Не получается спокойно снять второе стопорное кольцо ))) Вижу снизу пружинку, отгибается плохо, в одни руки походу тяжко будет снять..


Буду благодарен за подсказки !

[Morose]

Контактная группа снимается без разборки половины автомобиля, там надо что-то тонкое воткнуть на сколько помню, и она выпадет.

[Yanok007]

На клеммах фишки контактной группы пропадает питание, пошерудил - появляется устойчивость, отпустил - стрелки начинают прыгать снова !

[Yanok007]

Контактная группа снимается без разборки половины автомобиля, там надо что-то тонкое воткнуть на сколько помню, и она выпадет.

Да да да ... Разобрался, сейчас буду думать как клеммы мамы с папами по плотнее зафиксировать между собой !!!

[Вит]

Есть специальная хрень типа спрея специально для очистки закисленных контактов. Иногда помогает.

[Yanok007]

Есть специальная хрень типа спрея специально для очистки закисленных контактов. Иногда помогает.

Да, есть такая у меня... иногда она даже лаковое покрытие разъедает )))

Сейчас разберу контактную группу, посмотрю как там успехи, если что пофоткаю и отпишу потом !

[Morose]

Обычно плавиться пластик и контакты плохо прилегают внутри самой контактной группы

[Yanok007]

Обычно плавиться пластик и контакты плохо прилегают внутри самой контактной группы

Спасибо, гляну обязательно, пришлось уехать сегодня..
Мне ещё интересно, почему таким образом себя приборка ведет, ну и конечно загадочное появление надписей абс и сервис брэйк )))

[Вит]

А это из серии: "Если стукнуть монтировкой по зубам, шнурки развяжутся?" 

[Yanok007]

Что имею на сегодня :

 - Когда снимал руль, то сильно дернул и надорвал шлейф !
 - Когда снимал шлейф - оторвал его полностью !
 - Запаял, но все верхние кнопки не работают (((
 - Почистил контактную группу, пообжимал клеммы (контакт отличный 100%)
 - При включении зажигания все ровно - при подаче питания на стартер все тухнет и соответственно автомобиль не заводится !

Грешу на контактную группу, т.к. когда все соединяю на прямую, обходя её, никаких проблем, кроме ошибок, нет !!!
На сегодня устал - взял пивка, сидим с друзьями в гараже )))

Всем мир !!!

[Yanok007]

..абс точно из за шлейфа..если нужен шлейф и замок пиши в личку

Договорились...
Только АБС светится из-за шлейфа или сервис брэйк тоже может ?

[Yanok007]

И снова здравствуйте !

Честно сказать - мне уже страшно куда-либо лезть и что-либо в обще пытаться чинить в этом автомобиле...

Вот новое видео, не буду ничего говорить, просто посмотрите и дайте свой ответ.
До снятия руля такого люфта не было (мне интересно - то ли что-то выскочило, то ли подшипнику кабздец).