Печать

[IgoreXaV]

Вручайте форумчане! Предыстория: уже месяц езжу на заднем приводе (до этого зимой на AUTO), коробка переключалась плавно, без толчков, ездил без резких стартов... В воскресенье ездил сам — все гуд. Ничего не предвещало... Настал понедельник, и в поездке (т. е. машина была уже горячая, жена проехала около 7 км) заглушила двигатель, спустя 5 минут заводить, а авто гудит! Говорит еще и тяга уменьшилась, но это не факт. Вечером вышел проверить — обороты в норме, в первоначальный момент заводки появился какой-то металлический звук (меньше секунды). Других отклонений замечено не было, пока не перевел коробку в режим D. Тот час же появился гул (приличный), с передачей на корпус. На R — все в норме, то есть при движении назад все как обычно, а вот вперед машина гудит во всех положениях селектора (D, 3, 2). Раздатку переводил в AUTO, 4HI — ничего не изменяется, гудит при переводе в D. Может кто скажет, что это может быть? P.S. Такое ощущение, что под машиной небольшая лужица в районе переднего пассажирского сиденья (вернее в ногах заднего), м.б. появилась при переключениях селектора туда-сюда.

[Vega]

Уровень масла в АКПП проверяли? Что за лужица, состав можно понять? Если всё таки где то течет сальник то тогда на подъемник и осмотр.

[IgoreXaV]

Уровень масла проверить хотел, но а) не помнил и решил посмотреть весь алгоритм замеров cold, hot и б) темнело уже. Сегодня обязательно проверю

[vitaliy]

Подушка? При движении вперёд движок наклоняется в сторону, а лужица от масла из подушки

[Vega]

Как вариант имеет место быть. Вполне.

[IgoreXaV]

Сегодня проверил жидкости - в коробке светлая и уровень идеальный (ура-а-а!), но под заведенным 3 минуты авто образовалось вот это:


Струйка вперед (на фото-вправо) - это проезд метра и назад. Кстати, гул при включении D уменьшился! Я в растерянности! Кондиционер не включен (дует только в ноги).

[Vega]

Сегодня проверил жидкости - в коробке светлая и уровень идеальный (

Не думаю что уровень масла в АКПП Вы проверили правильным образом, так как для получения правильного результата необходимо проехать на автомобиле примерно 20км. Но не в этом суть. К чему гадать, загоните машину в ближайшую яму или подъемник и будет сразу видно откуда гонит масло.

[IgoreXaV]

Проверял, конечно, не по мануалу, но на заведенном двигателе - щуп в масле (просто увидев в первый раз лужу под машиной, думал все, приплыли). Жидкость из лужи высыхает за ночь не оставляя пятен на асфальте, надеюсь, что все-таки не масло... Может незамерзайка какая-нибудь? Но вы правы, поеду на яму (надеюсь доеду без приключений) - может что-нибудь прояснится...

[Konfety]

Если лужа высыхает...то это по любому не масло....незаме рзайке все равно когда течь...заведена машина или нет....соответс твенно остается конденсат из корпуса печки.....отвкл юченного кондиционера... .видимо вы его не отключаете значит...

[Vega]

Жидкость из лужи высыхает за ночь не оставляя пятен на асфальте

Эээ так с этого и надо было начинать, хорошо что не масло, масло как сказал Дмитрий так просто не высохнет.

[Stels81]

Там соединение глушителя когда на холодную заводищ может конденсат бежать у меня так было


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Ludoed]

Была лужа под передним пассажиром. Очканул крепко. Отьехал, макнул пальцем, понюхал, лизнул - конденсат от кондиционера. Попробуй сделать также.
У меня гул от вискомуфты. Может в режиме драйва обороты повышаются и она гудит?

[Konfety]

Потеря мощности может быть при срабатывании муфты.....а это может быть либо при черезмерном нагреве, либо при неисправности муфты.....нагре в может быть при заср...ых радиаторах..... .снимать оба и мыть на мойке керхером.....ви брация на кузов передается в принципе при неисправных подушках ДВС....тут как правило первая это правая....так как находиться близко к выхлопной системе, потом левая.....опору КПП убить гораздо сложнее....
При грязных радиаторах давление в системе кондиционирован ия сильно повышается, что приводит к системному отключению компрессора.... .дабы избежать повреждения системы вцелом.....что тоже имеет место быть...
Так что подушки, вискомуфта, радиаторы.....

[Ludoed]

Компрессор кондиционера можно отключить. Нет гула - проблема не в нем.
Исправность вискомуфты можно проверить рулоном газеты.
При повреждении подушек вибрация должна ощущаться во всех режимах акпп кроме N  и P. Было такое, менял их, при этом гула не было.

[IgoreXaV]

Благодарю всех неравнодушных к моей проблеме! Пардонте, что ввел в заблуждение по поводу течи - сегодня утром увидел, что не высыхает, потрогал на палцах - черная жидкость. На яме сказали, что днище все сухое, пришлось к ним спускаться и убеждаться в этом самому. Сказали, что вероятно конденсат с глушителя дырочку нашел, даже место показали, где, возможно, сипунит. С этим же связали потерю мощности/тяги (типа выхлопная была забита). В итоге проездил около 10 км по городу - то ли стал привыкать, то ли мощность возвращается По гудению коробки - оно осталось при переводе в D, 3, но звук уменьшился точно. На выходных поеду к специалистам по американцам, может и продиагностирую т чего?

[Konfety]

Бред полный.....выхл опная забита конденсатом.... не ездий туда больше...

[Avtomat]

..реально бред.....

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

[Avtomat]

..смотри раздатку..больш е там нечему течь чёрному..и гудеть она может на Д запросто

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk