Печать

[SemenSX]

Извините конечно. Но зачем нашей машине в стоке нулевик 

Миха Ты не поверишь но Я когда себе нулевик поставил то даже шум мотора изменился. Он однозначно по другому заурчал.

Жень, а ты тоже кастрюлю исключил? просто смотрел "системы забора холодного воздуха" они все с этой трубой. думаю когда буду шноркель ставить туда как раз нулевик пойдет

[Miha8008]

Я бы от кастрюли отказался,  надо поискать.

[Vega]

Жень, а ты тоже кастрюлю исключил? просто смотрел "системы забора холодного воздуха" они все с этой трубой. думаю когда буду шноркель ставить туда как раз нулевик пойдет

Не у меня кастрюля как у всех, единственное поставил ее от дорестайла (на ней нет трубки продувки ката). А нутрянку просто вырезали для большего объема, кожух всё таки хоть как то защищает от грязи, поэтому от него я не стал отказываться. А открытые системы как K&N (на фото выше) нужны для того чтобы помимо самого нулевого фильтра ставить и афтермаркетинго вый капот у которого снаружи имеются ноздри для забора воздуха, далее воздух забранный капотом по специальному каналу направляется как раз на фильтр. В тот момент когда капот на машине закрыт окошко воздушного канала с внутренней стороны капота как бы накрывает собой воздушный фильтр. Таким образом система собрана и холодный воздух поступает непосредственно на фильтр который его с удовольствием и забирает. Вот это уже настоящий COLD INTAKE.
А ещё патрубок от фильтра пускают напрямую к дросcелю, то есть от воздушного ресивера (с надписью Vortec 4200) просто отказываются.
P.S Но что то Мы отошли от темы... тут вроде про вибрацию начиналось...

[SemenSX]

тут вроде про вибрацию начиналось...

это не про вибрацию тема, а о просто о "нулевике"

[Miha8008]

А как от датчика отказаться который в патрубке стоит

[Ludoed]

Жень, а ты тоже кастрюлю исключил? просто смотрел "системы забора холодного воздуха" они все с этой трубой. думаю когда буду шноркель ставить туда как раз нулевик пойдет

Не у меня кастрюля как у всех, единственное поставил ее от дорестайла (на ней нет трубки продувки ката). А нутрянку просто вырезали для большего объема, кожух всё таки хоть как то защищает от грязи, поэтому от него я не стал отказываться. А открытые системы как K&N (на фото выше) нужны для того чтобы помимо самого нулевого фильтра ставить и афтермаркетинго вый капот у которого снаружи имеются ноздри для забора воздуха, далее воздух забранный капотом по специальному каналу направляется как раз на фильтр. В тот момент когда капот на машине закрыт окошко воздушного канала с внутренней стороны капота как бы накрывает собой воздушный фильтр. Таким образом система собрана и холодный воздух поступает непосредственно на фильтр который его с удовольствием и забирает. Вот это уже настоящий COLD INTAKE.
А ещё патрубок от фильтра пускают напрямую к дросcелю, то есть от воздушного ресивера (с надписью Vortec 4200) просто отказываются.
P.S Но что то Мы отошли от темы... тут вроде про вибрацию начиналось...

Евгений, если у тебя кастрюля как у всех, то почему в подписи указан Volant?
Игорь, не надо ставить нулевик. Есть варианты более прикольного колхоза.

[Vega]

Евгений, если у тебя кастрюля как у всех, то почему в подписи указан Volant?

Всё правильно Руслан, в машине установлен Volant но без брэндовой кастрюли. Дело в том что она у них как мне показалось хуже чем наша оригинальная. Зазоры слишком большие по периметру и плюс в передней ее части (ближе к решетке радиатора) имеет вырез примерно с кулак. Не хотел чтобы вся кака через нее летела прямиком на фильтр.

[Vega]

Есть варианты более прикольного колхоза.

Слушаем внимательно   

[Ludoed]

Есть варианты более прикольного колхоза.

Слушаем внимательно   

Главная задача при установке шноркеля - сделать так, чтобы забор воздуха был со стороны крыла.  И чтобы короб был герметичный. В США для этого используют короба и фильтры от Фордов Ф серии.
Может и от отечественных авто можно подобное вколхозить. Но я буду ставить от Форда.

[Ludoed]

[MAX.X.X]

Приветствую. Тоже самое было и у меня, те. когда стоишь в пробке, на тормозе, идет сильная вибрация, и при запуске ДВС вздрагивал как  ишак перепуганный.
Бесило жутко, поехал на СТО сказали норм, все равно не успакоился, заказал подушки ДВС, поменял и все ок.