Печать

[Lacens]

Подскажите, пожалуйста, а неисправный клапан ЕГР может ограничивать обороты ( у меня не выше 3000 оборотов поднимается...)

[Редиска]

сегодня снимал клапан вторичного воздуха (неудобно подлазить шописец, 3 раза спина затекла, пока отворачивал). ошибка - P0410.
все ок, но вот прокладку сохранить в целости и сохранности не удалось... почти в труху превратилась. как отвернул и начал вытаскивать клапан - ушко прокладки самопроизвольно отвалилось:



подскажите, кто в курсе... из чего можно вырезать новую прокладку, которая выдержит такой температурный режим? или может на клей посадить ушко? второй вариант не желателен = прокладка уже окончательно сработалась.

из клапана посыпалась какая то ржа...



далее веселее... пытаюсь разобрать клапан, отвернув 3 болта под фигурную отвертку.



а сделать это оказывается труднее, чем выглядит на самом деле... болты наглухо прикипели и отварачивать на сухую категорически отказываются... сильно увлекаться не стал, дабы не слизать грани... т.к. надо было отлучиться срочно по делам - оставил на ночь, на отмочку. завтра будем пробовать далее...

кстати... вот так выглядит моя заслонка через 7000 км после последней промывки... сам удивился...

[Nemesis]

Снаружи она часто блястит сука))) а вот кромки и тыл...за такой пробег должны быть чёрные.

[Редиска]

Снаружи она часто блястит сука))) а вот кромки и тыл...за такой пробег должны быть чёрные.

когда последний раз отмывал - была одинаково черная со всех сторон))

[Nemesis]

У себя постоянно вижу такую картину.
А когда снимали и переворачивали там было "не чисто"...

[kimch]

Не факт что отмокнет..., а прокладку из обычного паранита можно вырезать.... Кстати, заслонка засирается, исключительно из-за вентиляции картера, которая выведена в пластиковый рессивер (типа) с надписью "VORTEX"... Имеются соображения по этому поводу, причём двух типов... Щадящий вариант и радикальный... Щадящий реализую завтра... Радикальный по результатам первого...))))

[Редиска]

завтра гляну с обратной стороны...

[Nemesis]

А ее можно не отключенную руками открывать?
Было мнение что так не рекомендуется.

[BoomBassA]

А ее можно не отключенную руками открывать?
Было мнение что так не рекомендуется.

Не рекомендуется!..

[Редиска]

да я и снять могу... если уж итак отвернул все, то можно и еще разок почистить...

[kimch]

Во всяком случае, до 06 года, можно смело снимать, отключив клемму аккумулятора... . Только не снимай крышку непосредственно заслонки... А вообще, есть тема у Гуливера, с подробным описанием и фотками...

[Редиска]

я по теме Гуливера в прошлый раз снимал и промывал...

[Nemesis]

Во всяком случае, до 06 года, можно смело снимать, отключив клемму аккумулятора... . Только не снимай крышку непосредственно заслонки... А вообще, есть тема у Гуливера, с подробным описанием и фотками...

))) Скажи, а что там за крышкой?
А то ж ведь полезу станет любопытно, попаду на заслонку...

[BoomBassA]

Во всяком случае, до 06 года, можно смело снимать, отключив клемму аккумулятора... . Только не снимай крышку непосредственно заслонки... А вообще, есть тема у Гуливера, с подробным описанием и фотками...

))) Скажи, а что там за крышкой?
А то ж ведь полезу станет любопытно, попаду на заслонку...

Попадёшь,однозначно!
Там механизм привода заслонки...

[Редиска]

кстати, вру...
нашел фотки... когда последний раз чистил ДЗ...
вот так снаружи:



изнутри:



спасибо за подсказку, Руслан. завтра буду сымать значит...
но все равно, от тогдашнего состояния - сейчас отличается сильно))

[Nemesis]

Пожалуйста, просто помню меня спросили: ДЗ мыть будете?
Я в ответ: А зачем, она же вроде чистая( как я думал и видел снаружи)
А когда глянул что внутри...
Вообще ее надо почаще мыть, учитывая качество ГСМ.
Благо не сложно самому и стоит не дорого если в сервисе делать.

[kimch]

Не..., ГСМ тут сбоку-припёку... Всё зло от вентиляции картера...С этим надо бороться... От неё ещё и конденсат и лёд зимой в банке этой пластмассовой.. .((( И самое г...но, когда замерзнет "выхлоп", давит масло из под прокладки клапанной крышки...В районе бачка ГУР... Подозреваю, что иногда грешат на датчик положения распредвала ( по моему), он тоже там рядышком... И не заслуженно его меняют...ИМХО.. .. Скорее даже вопрос...)))

[Редиска]

Не..., ГСМ тут сбоку-припёку... Всё зло от вентиляции картера...С этим надо бороться... От неё ещё и конденсат и лёд зимой в банке этой пластмассовой.. .((( И самое г...но, когда замерзнет "выхлоп", давит масло из под прокладки клапанной крышки...В районе бачка ГУР... Подозреваю, что иногда грешат на датчик положения распредвала ( по моему), он тоже там рядышком... И не заслуженно его меняют...ИМХО.. .. Скорее даже вопрос...)))

почему не заслуженно? его меняют, когда вылетает ошибка по его душу и после замены все становится на круги своя. из датчика газораспределен ия фаз действительно при неисправности может гнать масло. у меня вот масло из него не гонит, но он немного прокручивается. .. хотя не должен.
а в банке тоже заметил, что лёд зимой образуется...

[kimch]

У меня пару раз (по разу за зиму... ) случалось такая хрень...
А как-то, после долгого проползания финской границы, видимо расстаяло и плюхнуло в ДЗ...Ошибка, двигло в аварийный режим...
Пипец..., и это уже на Финской территории... Ну постоял, клемму сбросил, покурил...поста вил завёл и, слава Богу, поехал...
На следующий день почитали ошибки, как раз по ДЗ и были... Так что или избавлятся от этой банки, или почаще чистить и её и заслонку...

[Редиска]

вобщем нихера болты не отмокли. закипели наглухо, в одно целое... ушатал об них отвертку и фигурную головку...
пришлось срезать...



вот так выглядит изнутри...



здесь уже залил ВэДэшкой... как и ранее - и эти болты не движимы...(((



зазор...



машина так то в ближайшее время не особо нужна, поэтому есть время поковыряться в ней...
завтра попробую отвернуть последние 2 болта. если нет - выкину нахер этот клапан с глаз долой))

и вообще, были бы у нас спецы, которые способны в мозгах прописать и удалить что требуется - заглушил бы и выкинул эту босполезную систему... главное затереть в мозгах, заглушить - я и сам заглушу... кат удалим, плямягаситель и обманки воткнем. вот в мск ехать по этому поводу очень не хочется... да и времени щас нет.
поищу у себя в городе таких спецов, если не найду - поставлю новый клапан. этому уверен на 95% - песдец.

[BoomBassA]

Простучи их молотком... 
Сам клапан-отдельная деталь...вставл ен в корпус на резиновом уплотнении... 

[Редиска]

Простучи их молотком... 

Серега, как уже только не стучал и чем их не отмачивал...
стучал просто по шляпкам, по отвертке стучал... металической щеткой все начисто зачистил... бестолку.
это все по тому, что тело клапана из более мягкого металла, нежели болты + температура. вот они и въелись...

[BoomBassA]

Простучи их молотком... 

Серега, как уже только не стучал и чем их не отмачивал...
стучал просто по шляпкам, по отвертке стучал... металической щеткой все начисто зачистил... бестолку.
это все по тому, что тело клапана из более мягкого металла, нежели болты + температура. вот они и въелись...

Плохо стучал...

[BoomBassA]

Вынь пластину клапана из корпуса...удобн ей будет...только резиновое уплотнение не повреди...

[mvi]

Простучи их молотком... 

Серега, как уже только не стучал и чем их не отмачивал...
стучал просто по шляпкам, по отвертке стучал... металической щеткой все начисто зачистил... бестолку.
это все по тому, что тело клапана из более мягкого металла, нежели болты + температура. вот они и въелись...

Для отмывки хорошо подходит жижа для промывки карбюратора (инжектора). Болты на пластинке, в случае полного разбора, под замену. Я при чистке обошелся без разборки пластинки. Купи еще набор щеточек металлических. Выглядят как зубные, очень удобно ими чистить. Есть практически в каждом магазине с инструментами. Кстати, если уж очень надо будет куда-то ехать на машине, клапан можно заглушить, ничего страшного не произойдет, ошибку потом клеммой спросить.

Удачи.

[Редиска]

Плохо стучал...

стучал прилично и по нескольку раз...

Вынь пластину клапана из корпуса...удобн ей будет...только резиновое уплотнение не повреди...

спасибо, попробую.
а у тебя таже проблема была, да?
разборка и промывка как то помогла?

[BoomBassA]

Вынь пластину клапана из корпуса...удобн ей будет...только резиновое уплотнение не повреди...

спасибо, попробую.
а у тебя таже проблема была, да?
разборка и промывка как то помогла?

Я его разобрал ради интереса,а заодно и запчасти почистил...
В моём случае заклинило шток,открывающий заслонку,в положении-заслонка открыта...
Пока расшатывал шток,сломал верхнюю часть,ту,что с катушкой электромагнита. ..
Так что мне разборка не помогла...Зато я теперь знаю его устройство...

[Редиска]

Я его разобрал ради интереса,а заодно и запчасти почистил...
В моём случае заклинило шток,открывающий заслонку,в положении-заслонка открыта...
Пока расшатывал шток,сломал верхнюю часть,ту,что с катушкой электромагнита. ..
Так что мне разборка не помогла...Зато я теперь знаю его устройство...

Серег, а что ты тогда не выкинул всю эту мудистику? по цене, насколько я знаю - примерно тоже самое, что новый клапан. за то на одну головную боль меньше...

[mvi]

Да, была, этой зимой. Начитался ужастиков на форуме))). По дороге в Кулунду загорается чек и что-то свистит, не понятно откуда, за бортом -42, падение мощности, расход в гору попер аж до 23 л по трассе ваще весело. До места доехал и часа 1,5 занимался садо-мазо, короче тем же самым, что и ты. В процессе ремонта ещё кое что вылезло, в кастрюле кака была и лед. Имея несколько проблем и не имея возможности почитать ошибки, пробовал все подряд. Короче из всех имеющихся вариантов и при отсутствии должного оборудования и "квалифицированн ой тех. поддержки" было принято решение временно клапан заглушить. Намотал в таком виде примерно 1000. С ошибкой и заглушкой в Кемерово прикатил. Там в сервисе чего-то пошаманили и чек потух. На счет заглушенного клапана плечами пожали. Сказали - чек не горит?! Катайся дальше.

[Редиска]

Да, была, этой зимой. Начитался ужастиков на форуме))). По дороге в Кулунду загорается чек и что-то свистит, не понятно откуда, за бортом -42, падение мощности, расход в гору попер аж до 23 л по трассе ваще весело. До места доехал и часа 1,5 занимался садо-мазо, короче тем же самым, что и ты. В процессе ремонта ещё кое что вылезло, в кастрюле кака была и лед. Имея несколько проблем и не имея возможности почитать ошибки, пробовал все подряд. Короче из всех имеющихся вариантов и при отсутствии должного оборудования и "квалифицированн ой тех. поддержки" было принято решение временно клапан заглушить. Намотал в таком виде примерно 1000. С ошибкой и заглушкой в Кемерово прикатил. Там в сервисе чего-то пошаманили и чек потух. На счет заглушенного клапана плечами пожали. Сказали - чек не горит?! Катайся дальше.

хм... этот клапан повлиял на падение мощности??
дыру глушил вырезанной прокладкой и так же вырезанной металлической заглушкой?
а что делал с патрубком и фишкой, которые подрубаются к клапану?