Печать

[yanena]

Всем привет. Проблема вот в чем заводишь на холодную все нормально прогревается и на хочу появляется мелкая вибрация потом выскакивает ошибка бедная смесь и как бы опять все нормально. Потом ошибку стираешь все нормально. И так по кругу. Задолбало уже. Сначала так было на газе сейчас и на бензине. Что делал  проверял затяжку выпускного коллектора все нормально  чистил бензиновые форсунки ничего не помогает. На оборотах все реально тянет тоже супер как на газе так и на бензине. Чистил троссельную заслонку. Вообщем что дальше делать подскажите. Недавно ехал по трассе 140-160 после остановился заглушил завёл и выскочили ошибки бедная и богатая смесь вообще ничего не понял. скинул сканом сейчас наблюдаю пока ничего нет

[Вадимыч]

Всем привет. Проблема вот в чем заводишь на холодную все нормально прогревается и на хочу появляется мелкая вибрация потом выскакивает ошибка бедная смесь и как бы опять все нормально. Потом ошибку стираешь все нормально. И так по кругу. Задолбало уже. Сначала так было на газе сейчас и на бензине. Что делал  проверял затяжку выпускного коллектора все нормально  чистил бензиновые форсунки ничего не помогает. На оборотах все реально тянет тоже супер как на газе так и на бензине. Чистил троссельную заслонку. Вообщем что дальше делать подскажите. Недавно ехал по трассе 140-160 после остановился заглушил завёл и выскочили ошибки бедная и богатая смесь вообще ничего не понял. скинул сканом сейчас наблюдаю пока ничего нет

Почитайте вот ЭТУ ТЕМУ, возможно там найдется решение. А также ВОТ ВОТ и ВОТ Ну и как справитесь с этой бедой, опишите своё решение проблемы. Так сказать, в копилку опыта.
P.S. ИМХО как то очень на подсос воздуха похоже у Вас.

[sayga]

Первым делом проверить компрессию. Из за газа возможно прогрел клапан. Было такое.

[yanena]

Вадим а подсос воздуха у нас как правило где. Вот уже 3 день по городу пока не треснет и ошибок нет. Думаю что может когда ехал  почти 2 часа со скоростью 150-170 может что то прочистилось а до этого 1100км ехал с 120.   Сейчас по ощущениям машинка по шустрее стала. Наблюдаю дальше отпишусь если опять будет

[yanena]

5  дней не было ошибки а сегодня опять. Заметил выскакивает тогда года машину заводишь и она прогревается минут 30 . Смотрел на сканере лимбы 1 и 2 ошибок нет. Круг сужается по причинам мне подсказали буду методом тыка исключать так как диагноста у нас нет только в Екатеринбурге и не хочется что бы разводили так как большой город не факт что хорошие ремонтики

[SemenSX]

с алл дата, может чем поможет

[yanena]

Ребята все спасибо кто откликнулся, но у меня как всегда ни черта не понятно. Пошел по простому пути - залил 20л 95, а тут еще потеплело до -15  градусов.  В общем опять 2-ой  день все нормально. Как говорят медики наблюдаю, когда найду причину обязательно отпишусь. Тут самому интересно стало.

[yanena]

По теме как и обещал.
Съездил в Екатеринбург на диагностику (ближе ни кто не может у нас, - 700км) и что мне сказали.
Данная проблема из за того, что катализаторам  приходит конец, надо ставить обманки, с плазмогасителям и с какой электронной штуковиной.
Как объяснили 2-ой датчик неправильно передает инфу на 1-ый и тот меняет смесь вот и вылетает ошибка бедная смесь. Цена вопроса 18,5р.
В марте поеду вживлять все это, сказали по работе примерно  целый день уйдет.
Как сделаю, отпишусь.

[Alex 517]

Делал вот здесь:
ES-сервис (Специализирован ный центр по ремонту выхлопных систем автомобилей в г.Екатеринбурге), (343)202-32-33. Не один Трейлблейзер они сделали. И цена думаю будет отличаться, которую Вам озвучили. Мне пламегаситель поставили с обманкой за три часа.

[yanena]

Спасибо Алексей за информацию. Позвонил, посчитали и получается примерно плюс минус - 17 600р. Причем как то не уверенно отвечали, типа надо посмотреть. А я диагностировалс я в Гранд Моторс они типа по американским авто специализируютс я. Вот думать буду.

[DiMan69]

Приветствую. Чёто дорого . Я в Москве в Автоглушаке пару лет назад пламик с обманкой ставил за пять, кажется, тыщ. Обманка механическая. Два года всё нормуль. В прошлом году соклубень там же по почте в Чебоксары заказывал за те же примерно деньги.

[yanena]

По теме. Общался с Алексеем одноклубником, толково  мне пояснил по теме, что каты здесь ни причем.
Поясню в принципе когда катам приходит конец то выскакивает соответствующая ошибка. У меня же только р0171 и только на холостых. Значит копать надо по системе холостого хода.  Данная проблема выскакивает примерно около 200 000км.
Подсказал, что в первую очередь смотреть. Есть такая штука у нас на бензобаке вот я ее и посмотрел. Как говорил Алексей ник то практически об этом не знает и правда когда вскрыл - грязи и пыли было много. Прочистил поставил, колбасить стало меньше, но чек пока загорается. Вот еще клапан ерг надо почистить.
Вот такие дела, не знаю, если это все поможет, то Алексей помог с экономить 18,5р, а диагносты свое говорят. Причем, обманку надо ставить механическую и правильно мне подсказывают заказать все отдельно и самому все сделать.
Дальше отпишусь, что и как, если у кого есть мысли или опыт пишите всем пригодится.   

[Avtomat]

..про обсорбер за баком знают все..и если он забит,то проявляется только на заправках-отщёлкивает пистолет постоянно,можно по пол часа заправляться... к холостым он не относится ни как

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[yanena]

Александр может и знают, но трясти реально поменьше стало это факт, а пистолет при заправке у меня  не выбивало а мусора было много. Что сможешь посоветовать

[Серёга 616]

Подсос воздуха!скорей всего прокладка впускного коллектора

[tayler]

Такая же байда. Грешу на подсос, прокладки заказал, жду...
И ката у меня нет

[Avtomat]

..я думаю датчик который находится в шланге что идёт от воздухана к дроселю

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[tayler]

Который воздух считает, мап или маф как его там... Он?

[Avtomat]

..датчик расхода воздуха...мне похрен как он по научному зовётся

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[yanena]

а как этот дачи воздуха проверить можно про прокладки впускного коллектора у меня проверяли все норма

[yanena]

По теме по совету  Алексея из Челябинска жму руку за советы, сегодня почистил ЕГР. Получилось как по книге если кому интересно где он и как и что , как  и я в первый раз, то опишу подробно. Ушло примерно часа 2 из них около часа чистил, баллон ушёл, брал самый дешевый чистить карбюратор. Попутно пошыкал в контакты ЕГР и датчика воздуха ведешкой. Собрал завёл и не треснет. Вот по тестирую дня 3 и отпишусь помогло или нет

[TY3]

сегодня почистил ЕГР. Получилось как по книге если кому интересно где он и как и что , как  и я в первый раз, то опишу подробно.

Конечно интересно! Я то же собираюсь почистить, только не знаю с какой стороны подступиться)))

[yanena]

По теме - ошибка ушла, по ощущениям по резвее стало. В моем случае почистил клапан ЕГР и ошибка ушла.
Сергей для тебя и тех кто в первый раз  будет чистить ЕГР.
Данный клапан находится с правой стороны двигателя по ходу в районе 5 и 6 цилиндров. Похож он чем то на бензонасос от жигулей классики. К нему подходит резиновый шланг и электрический разъем. ОН там один спутать с чем то другим не возможно. Для удобства работы снимаем крышку воздушного фильтра, сам фильтр и  от дроссельной заслонки снимаем гофру и тоже снимаем, не забываем отсоединить  контакт от датчика воздуха который там находится. Сам датчик крепится на 2 шпильках с гайками на 14мм.  На дальной шпильки крепится кронштейн от щупа коробки на 10мм (сначала откручиваем его а потом и основную гайку). 
Лучше всего начинать работать когда еще мотор горячий, легче  откручивать будет гайки. Побрызгал ве5дешкой и начал. У меня гайки не пошли, а открутились сами шпильки.  Отсоединяем резиновый шланг и электрический разъем, а потом гайки.
Снял его, что б его располовинить   у нас там 3 шурупа под звездочку. Тут не спешим, т.к как правило с новья туда никто не лез и все прикипело. Брызгал ведешкой легонечко стучал молотком по шурупам и по бокам (вспомнил работу слесаря до армии). Потом все легко и пошло. Раскрыл, а там ..... Все черно и сажа. Покупал баллон для чистки карбюратора ( у нас он за 150р) и брызгал, зубной щеткой тер, отверткой скреп и так около часа. На той половинке где находится электрический разъем там шток, у меня по началу плоскозубцами отжать не мог, потом пошло и я под шток засунул отвертку и тоже брызгал. В общем отчистил и шток стал ходить без заедания. На второй половинке 3 мембраны по моему медные их тоже чистил.
Потом герметиком смазал посадочное место у клапана (кстати прокладка стоит когда будете снимать с двигателя по аккуратнее) выждал 10 минут и поставил все  в обратной последовательно сти. Так для успокоения побрызгал ведешкой в электрические колодки на клапан ерг и датчика воздуха. 
Вот как то так извиняюсь может нудно получилось, но думаю доходчиво.

[yanena]

  Забыл по электрическим разъемам, что б его снять сначала надо П обоазную скобу снять аккуратно, а потом отжать и снять разъем. Я с ними постоянно мудахаюсь, снять снимаю, а потом это скоба не ставится.