Основной раздел TrailBlazer Клуба > Знакомство
Привет с Урала ***
Rom Stultus:
И выставил на продажу, во 2-ой раз и вот есть покупатель, а внутренний голос говорит обратное: “Не вздумай этого делать, с покупкой другого авто в чем не будь да залетишь ! Вот так и езжу на своем Трейлике с 2008 года, первые годы это авто был моего отца, а спустя не сколько лет он перешел в мое владение, батя пересел на субару форестер ;) !
Итак …,немного о моем авто! С Момента покупки ( с 2008 года новым из салона) первые 50-60 тысяч пробега(точно сейчас и не вспомню уже) кроме планового ТО каждые 10 тысяч в авто больше ничего не делалось, правильнее сказать рекомендаций от мастеров сервиса не было, но как только мне стоило одолжить у отца очень УДОБНЫЙ,МЯГКИЙ,ПРОСТОРНЫЙ И МОШНЕЙШИЙ трейлик для поездки в Оренбург и обратно, в Январе месяце мол…, Бать ну понимаешь…, как то страшновато мне на мой S 40 ехать туда ,да и дорога скользкая, а тут как не крути, все таки полный привод, вот тут то я и влетел на бабосики !!!! :'( Я даже и не знал что полный привод, подключаемый полный привод предназначен только для пересеченки , либо сложных, неровных поверхностей, единственное что я знал, это ограничения по скорости не более 80 км/ч. В общем на обратном пути уже по прибытию из Оренбурга при въезде в город (Челябинск) машина резко затормозила, не смотря на то что к тормозу я не прикасался…,спустя несколько секунд я и мой младший брат которого я взял с собой за компанию в поездку услышали сильный скрип и спустя 2-4 сек. Машина перестала тормозить…,первое что пришло в голову, в переднее колесо попал железный прут или арматура, что стало причиной заклинивания передних колес. Я конечно сразу же на обочину, кинулся проверять в чем дело, но как бы я тщательно не осматривал, все показалось в порядке! >:D Но сюрприз поджидал меня в тот момент когда я решил перейти обратно на режим только заднего привода,он сопровождался очень неприятным звуком и когда я переключил обрато на полный привод передние колеса отказывались крутиться,более того машина стояла на месте. С самого утра после ночи переживаний я уже был у входа в сервисный центр и ждал его открытия, при диагностик муфты подключения переднего моста и сам мост показал результат что мне нужно будет где то молниеносно раздобыть кучу денег и заказать новые узлы, так как эти восстановлению не подлежат,”половины привода стёрлось в стружку” ! :o
Спустя месяц трейлик был на Четырех колесах как новенький и с тех пор он и перешел в мое постоянное владение !!! ) С тех самых пор кроме планового ТО и замены расходников (рулевые тяги, рулевые наконечники, стойки мать их стабилизаторов…, который раз уже теряются.., и еще по мелочи , не чего не ломалось(тьфу тьфу тьфу)! Автомобиль конечно надежный тут не поспоришь!
И задался я целью его тюненгнуть !!! Вообщем целый год вынашивал мысль о экспедиционнике и люстре в круг, пока не увидел презентацию нового шевроле нива, а точнее его экспедиционный багажник и еще целый год его изготавливал >:D
Следующая цель это лифт, но так чтобы без удлинения элементов подвески!
P.S. Уважаемые соклубники :), я в клубе уже около 3 лет, Зовут меня Роман, тока вот сейчас лень переборол и меня прорвало на изложение, правда очень сжатом про мой Трейл и опыт его эксплуатации. Прошу принять в ряды соклубников.
BoomBassA:
Вливайся! ;)
Rom Stultus:
Cова:
Привет! Добро пожаловать и с Новым Годом!
Rom Stultus:
Спасибо и вас !!!
Навигация
Перейти к полной версии