Парни,а вот меня какая мысля посетила....Нет ли связи между быстрой кончиной муфты и ролика натяжителя и комплектацией нашего авто? На LTZ ведь климат-контроль постоянно включает и выключает компрессор кондея,от этого постоянно меняется нагрузка на ролик и гену,а на LT кондей мы включаем ручками и намного реже. Может я и не прав! Так мысли вслух.