эксплуатировал и АТ и МТ BFG. АТ красивая игрушка типа жипер. Если хотя бы эпизодически планируется съезд с трассы то АТ брать не стоит. Разница по шумности на трассе лично для меня ничтожна (то есть ее нет), а вот на проселке, тем более сыром и глиняном АТ вовсе не о чем, мылиться моментом, самоочистка-0. МТ KM-2 BFG эксплуатирую уже на второй машине, уходить на кукую либо другую, тем более на корейскую не буду. По износостойкости BFG на порядок лучше конкурентов, что и компенсирует с лихвой ее высокую стоимость. Ну а для любителей погонять под 183, у нас в стране есть определенные ограничения по скоростному режиму, и они как и уставы написаны кровью.