Всем доброго времени суток!
Пересмотрел я весь форум и нашёл несколько тем по проблеме складывания зеркал. И вот по просьбе трудящихся
выкладываю фотоотчёт. Сразу хочу оговориться, что это мой первый опыт написания стенгазеты,так что не судите строго.
Мне в наследство от прежнего владельца, досталось правое зеркало, которое, со слов хозяина, перестало складываться, в связи с чем он его и поменял.
Итак вот он - "подопытный кролик"
Приступим к разборке.
1. Снимаем повторитель поворота. (как выяснилось очень хрупкая вещь, одна скоба крепления у меня была отломана, с двумя оставшимися пришлось изрядно повозиться).
В результате - снял!
Отключаем разъём питания повторителя поворота.
2. Снимаем зеркальный элемент. Он, как на большинстве авто с электроприводом зеркал, сидит на защёлках. Необходимо распределить усилие по большей части зеркального элемента, сверху или снизу, но не в коем случае не слева и справа!!! И потянуть на себя.
Отключаем контакты нагревательного элемента. Лучше воспользоваться плоской отвёрткой, как расклинивателем
. Сам нагревательный элемент выполнен на плёнке. Выводы-клеммы приклёпаны к этой самой плёнке, поэтому тянуть за разъём или снимать методом раскачивания, я бы не советовал, можно оторвать контактную площадку, или разрушить токопроводящую площадку под ним, что приведёт к обрыву цепи и выведет из строя нагревательный элемент. (это отдельный геморой его восстанавливать, хотя и это мы уже проходили
)
3. Снимаем заднюю крышку зеркала. Для этого разводим стопоры ( их 4 шт., доступных) и снимаем крышку.
Размыкаем разъём питания двигателя привода зеркала. (он там один остался)
4.Снимаем стопорное кольцо.
Я снимал пассатижами. (Только без фанатизма!!! Оно нам ещё понадобиться).
5. Снимаем "ухо", весь поворотный элемент с площадки.
6. Вынимаем из "уха" элемент фиксации положения заркала и шестерню привода.
7. При помощи 6-ти гранной звёздочки (номер не знаю, у меня китайский набор за 36 р.) откручиваем три самореза и снимаем крышку механизма поворота зеркала.
Вынимаем весь механизм.
Вынимаем червячный вал. ВАЖНО!!!! Не потеряйте два металических пяточка, которые ограничивают осевой лювт червячного вала. Снимаем с вала латунные сферические шайбы (используются вместо подшипников)
Вынимаем стопор-ограничитель поворота зеркала - это цилиндр и под ним пружинку.
Снимаем направляющую втулку-заглушку и вынимаем двигатель привода.
В итоге на столе у Вас должен образоваться вот такой набор "Сделай Сам".
Процесс разборки механизма складывания зеркала - завершён.
Всё аккуратно собираем в небольшую ёмкость, любого формата на вкус и цвет - и на помывку!
Мыл бензином и WD, то что было под рукой, при помощи жёсткой кисти.
В процессе отмывки появился новый элемент в конструкторе
- пластиковое кольцо. Установлено оно в корпусе механизма.
Проверил целостность двигателя следующим образом.
а. внешний осмотр, проверить свободное вращение ротора (чераячного вала) двигателя.
б. прозвонка обмотки прибор показал примерно 30 Ом
в. подал напряжение 12V и убедился, что земля круглая
8. Процесс сборки осуществлялся в обратной полледовательно
сти. Для смазки механизма использовал смазку для шрусов (не задавался вопросом, чем именно надо смазывать этот механизм, поэтому не буду утверждать, что это правильно)
Важно!! При сборке "уха" и площадки зеркала устанавливать площадку в "Ухо", а не на оборот. Если сделать иначе, выпадает цилиндр-ограничитель поворота зеркала.
Насаживание стопорного кольца на шток производится при помощи головки на 14 с удлиннителем. НеСредним по силе ударом, усаживаем кольцо на 6-7 мм.
9. Пропускаем разъём в окошео корпуса и подключаем его.
10. Устанавливаем крышку зеркала.
11. устанавливаем зеркальный элемент.
12. Подключаем разъём повторителя поворота и установливаем на место сам поиторитель.
13.......NN. Подключаем разъём зеркала к проводке авто и проверяем. Нааслаждаемся!
По крайней мере, у меня всё получилось. Видео пока не научился выкладывать, как научусь выложу.
Всем удачи!
Автор
Тема: Не складывается зеркало. (Прочитано 58160 раз)