Печать

[dgg59]

Всем доброго времени суток. Не пинайте сразу, подскажите плиз. С левой стороны куда входит внутренняя граната  появился скрежет и  бряканье. Как будто колодки по сильному износу дребезжат, только сильнее. Залез под авто, с левой стороны в этом посадочном месте (что это муфта?) внутренняя граната прилично болтается  (от руки) слышно что звякает от туда. Мысли такие что что та там внутри накрылось. Граната сама по себе вроде целая. К чему готовиться подскажите. У нас СТО тут нет. Надо ехать минимум 100 км. до СТО. Хочу морально и финансово подготовиться(((

[Dimonkus]

С левой стороны внутренняя граната входит в передний редуктор, ремонт минимум - замена опорного подшипника и сальника. Максимум - разбирать редуктор и смотреть, отчего такой износ произошел...

[dgg59]

в любом случае нужно снимать редуктор получается ?

[dgg59]

А если заказать  новый редуктор, то как узнать передаточное число моего? и еще на уточнение левая сторона( водительская  я имел в виду.)

[Dimonkus]

Подшипник с сальником меняются без снятия редуктора. Пользуйтесь поиском, все есть на форуме в исчерпывающих подробностях. Например, здесь. Правда, фотографии уже пропали...

[Dimonkus]

А если заказать  новый редуктор, то как узнать передаточное число моего? и еще на уточнение левая сторона( водительская  я имел в виду.)

Передаточное число - ПОИСК. Левая сторона - водительская. Редуктор прикручен к поддону двигателя, и непосредственно на редукторе стоят 2 подшипника и 2 сальника: внутренние - со стороны поддона, и внешние - со стороны колеса.