Если трубка, о которой Вы говорите, это та самая, что связывает ЕГР с интеркулером, то посмотрите внимательно на её соединения по концам. Вокруг хомутов не должно быть мелких трещинок. Если хомуты затянуты хорошо, в случае выхода из строя модулятора клапана ЕГР, трубку может рвануть вдоль. Проходил такие моменты на двигателе D20DT. В первый раз просто сорвало трубку с интеркулера, второй раз рвануло вдоль.