Печать

[Seрега]

Всем привет! Хочу поделиться информацией. Недавно в сервисе приговорили нижние рычаги ( по сайлентблокам и шаровым) хотел перепрессовать всё, но стоимость запчастей плюс работа заставила задуматься. Стал искать другой выход, нашёл нижние рычаги в сборе ( кронштейн с сайлентблоками , рычаг с шаровой и сайлентблоком + все болты и гайки) GM5505CA и GM5405CA. По внешнему виду один в один как родные, при установке проблем не было. И цена хорошая, за пару я отдал 21000 р. Кому интересно могу ссылку на сайт производителя дать.

[Avtomat]

..а кто производитель?номер запчасти?..ну или ссылку тут выложи

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Seрега]

http://vtr.su/shop/filter/auto?mark=CHEVROLET&model=TRAILBLAZER&years=2007

[Avtomat]

...думал я что NNP.....VTR не далеко ушли..

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Seрега]

Вчера ставил себе такие, отличий от оригинала ( который сняли с машины) не нашёл. Штангенциркулем мерил толщину материала, копейка в копейку, даже сварка (по местам) как в оригинале.

[Avtomat]

..дело то не в этом...саленты VTR под аморт 730 р.,большой 860 р.малый 780 р..шаровая 800 р..перепресоват ь 1000 р..купил железа за 5000 р...и самое главное и самое неприятное VTR не ходит долго,шаровые то точно...даже CTR получше будет.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Андрей_K]

..дело то не в этом...саленты VTR под аморт 730 р.,большой 860 р.малый 780 р..шаровая 800 р..перепресоват ь 1000 р..купил железа за 5000 р...и самое главное и самое неприятное VTR не ходит долго,шаровые то точно...даже CTR получше будет.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Плюсую. Например шаровая мевотек на новом рычаге прошла у меня всего 1500 км. Вопрос только на сколько перепресовок хватает рычага, на второй раз в оригинальном рычаге начала болтаться..

Отправлено с моего Siemens C65 через Tapatalk

[nomad56]

Вчера ставил себе такие, отличий от оригинала ( который сняли с машины) не нашёл. Штангенциркулем мерил толщину материала, копейка в копейку, даже сварка (по местам) как в оригинале.

И какой результат? Сколько машина проехала после замены рычагов? Шаровые, сайленты живые?
У меня проблема в другом - купил шаровые dominant - не подошли, в сервисе сказали что болтаются в рычаге. Я их штангеном померил, бьются по размерам с тем, что стоит сейчас и с тем, что выдает exist.

Теперь в раздумьях - покупать оригиналы, в надежде что подойдут, или заменить целиком рычаги на VTR, а оригинальные перебрать оставить про запас... Опять - же, если VTR-ы долго не живут, то отваливать двадцатку за два куска железа не очень хочется))

[Avtomat]

..есть рычаги оригинал с шаровыми и пальцами как раз за двадцатку...пос тавил и забыл тыс.на 100

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[nomad56]

В личку ответил