Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe

Автор Тема: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"  (Прочитано 73623 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

RED_DEVIL

  • Мл. сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 65
  • Автомобиль: Chevrolet TrailBlazer II
  • Имя: Элвис Пресли поэт песенник
  • Местоположение: Moscow
  • Карма: +3/-2

Доброго времени суток, собратья по приключению!
Машина месяц простояла без движения, теперь через 10 секунд после включения двигателя стабильно в 100% случаев звенит гонг и вывешивается "Мощность двигателя ограничена". Заводится без проблем с пол оборота. Переходов через 0 за время простоя не было, но температура скакала +19 до 0.
До ближайшего ОД 500 с гаком км, какие мысли?  [help]
Записан

Vega

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 6331
  • Автомобиль: TrailBlazer 2008 LTZ c DVD (1SF2)
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Люберцы
  • Карма: +214/-1
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #1 : 16 Марта 2016, 15:50:23 »

Подрубайте ELM и считывайте код ошибки, потом сюда озвучите.
Записан


DONT BE A NOOB, USE THE SEARCH BUTTON

Volant Air Intakes. EBC Rotor and Brake Pad(SS) Braided Stainless Steel Brake Lines. Kooks Exhaust Systems. Wheels by SS. Aeroforce Technology Interceptor Gauge.

varela

  • Ст. Прапорщик
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 268
  • Автомобиль: Chevrolet Trailblazer LT АТ
  • Имя: Валерий
  • Местоположение: Волгодонск
  • Карма: +7/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #2 : 16 Марта 2016, 16:01:28 »

Попробуй скинуть аккумулятор (обнули мозги).
Записан

RED_DEVIL

  • Мл. сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 65
  • Автомобиль: Chevrolet TrailBlazer II
  • Имя: Элвис Пресли поэт песенник
  • Местоположение: Moscow
  • Карма: +3/-2
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #3 : 16 Марта 2016, 16:18:21 »

Попробуй скинуть аккумулятор (обнули мозги).

Пробовал, не помогает.
Записан

psm0259

  • Гость
  • Карма: +/-
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #4 : 16 Марта 2016, 18:19:31 »

Надо открыть капот и визуально осмотреть все шланги,разъемы,провода. Ну и как то посмотреть код ошибки.
Записан

musus

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 56
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4512
  • Автомобиль: ШТБ-2/2.8TD/LTZ/AT/14г. *Был!!! Есть VW Passat B6!!!
  • Имя: Сабир
  • Местоположение: Москва/Медведково/
  • Карма: +164/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #5 : 17 Марта 2016, 02:09:41 »

Подрубайте ELM и считывайте код ошибки, потом сюда озвучите.
Согласен, надо видеть, что именно выдаёт!
Скорее всего клапан ЕГР засел!
Записан
"Лучше жалеть о том, что сделал, чем о том, чего не сделал" 
КОНЮШНЯ  МОЕГО  «ШЕВИ»

KOSTYA

  • Рядовой
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 46
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10
  • Автомобиль: ШТБ 2
  • Имя: Константин
  • Местоположение: Москва
  • Карма: +1/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #6 : 22 Марта 2016, 00:55:22 »

Была такая же фигня. Попробуй отключить датчик массового расхода воздуха. Если машина поедет, то проблема в нем. Мне по гарантии его поменяли.
Записан

Путник

  • Генерал-лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1990
  • Автомобиль: Русский Гелек
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва и рядом
  • Карма: +33/-2

Чтобы не плодить тем , сюда пишу.
Тем более похожа ситуация.
Были на первых годах  выскакивание джека и потери мощности.
Но в холодное время , на прогретом движке . при резком ускорении.
Остановишься , перезапуск и все нормально , машинка едет , только лампочка весь день горит. потом гаснет.
А тут что-то новое :
7 мая отмахав уже больше 200 км , решил тошнота обогнать .Резко не газовал , просто стал прибавлять и опаньки колокольный набат с лампадой и титрами о потере мощности и малом давлении масла , с просьбой заглушить мотор.
Так и сделал .
Постояв , легко завелся , но лампочка светит. Бывало раньше , забил.
Но через 70 км , при повороте , резко газанул и опять набат и титры.
Перезапуск - поехал дальше.
Больше потери не было.
На другой день пришлось смотаться по делам , легко завелся , но лампочка так и горит , но через каждые 10-15 км при подъеме в горку, то есть мотор под нагрузкой - потеря мощности.
Так и сегодня возвращался с остановками и перезапусками .
Никак и не смог отгадать алгоритм падения мощности.
Старался не газовать.
Но все равно и даже на равном месте колокольный звон и титры !
Что делать ?
позвонил в Ясенево , ближайшее время по гарантии только 20 мая.
зы
емелю не подключал- может стереть коды ошибок, было такое.
Если заглушить патрубки болтами ?
Записан


Fantast

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4308
  • Автомобиль: Ford EcoSport 2017, 4WD 2,0 ,МКПП
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Екатеринбург
  • Карма: +77/-0

Причина одна: очень чувствительные "электронные мозги".
Выход один: ставить новую прошивку.
Если после прошивки опять проблемы, то тогда только смотреть коды ошибок.
Записан

Путник

  • Генерал-лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1990
  • Автомобиль: Русский Гелек
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва и рядом
  • Карма: +33/-2

Причина одна: очень чувствительные "электронные мозги".
Выход один: ставить новую прошивку.
Если после прошивки опять проблемы, то тогда только смотреть коды ошибок.
Может топливо ???
После заправки машина не очень уверено шла.
Хотя , тянет нормально , расход в норме, выхлопа черного нет.
Но и легкости в беге нет.
20 погоню , пускай перепрашивают.
Но до 20 машина тоже нужна - верст 90 туда и столько же обратно , но не сразу . а через пять дней
Записан


Fantast

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4308
  • Автомобиль: Ford EcoSport 2017, 4WD 2,0 ,МКПП
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Екатеринбург
  • Карма: +77/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #10 : 10 Мая 2016, 07:25:20 »

Может топливо ???
Я зимой поехал за 400 вёрст в одну сторону, где то было -27. За поездку чек вылезал 5 раз!!!!!!( снижена мощность). Хотя мощность не снижалась. Уже на обратной дороге ,подъезжая к дому, загорелся в очередной раз и не пропал.
Приехал, высадил семью, и сразу поехал в сервисный центр. Они просканировали машину и чего только в ней не нашли:
Начиная от воды в баке и кончая чуть ли проблемами с двигателем. Объяснили черезмерной чувствительност ью электронных"мозгов"
Предложили  перепрошить "мозги". Я согласился и опять езжу спокойно, без чеков.
Записан

Путник

  • Генерал-лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1990
  • Автомобиль: Русский Гелек
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва и рядом
  • Карма: +33/-2
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #11 : 10 Мая 2016, 07:34:18 »

Может топливо ???
Я зимой поехал за 400 вёрст в одну сторону, где то было -27. За поездку чек вылезал 5 раз!!!!!!( снижена мощность). Хотя мощность не снижалась. Уже на обратной дороге ,подъезжая к дому, загорелся в очередной раз и не пропал.
Приехал, высадил семью, и сразу поехал в сервисный центр. Они просканировали машину и чего только в ней не нашли:
Начиная от воды в баке и кончая чуть ли проблемами с двигателем. Объяснили черезмерной чувствительност ью электронных"мозгов"
Предложили  перепрошить "мозги". Я согласился и опять езжу спокойно, без чеков.
А сам значит ничего не пробовал: клеммы сбросить , "Емелю " подключить?
Странно как то - потеря мощности на ровном месте , без резкого ускорения.
Пробовал , когда выскакивала надпись , на ходу переключать меню -  включалась турбина , но раз на раз.
Дурдом .
Пока поставил машину - нет желания подходить.
Может получиться , как два года назад- мастер пытался найти ошибки, БК их стер.
Или они . ошибки, были не существенными .

А чиповать не будешь ?
Записан


Fantast

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4308
  • Автомобиль: Ford EcoSport 2017, 4WD 2,0 ,МКПП
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Екатеринбург
  • Карма: +77/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #12 : 10 Мая 2016, 07:42:48 »

А чиповать не будешь ?
Ни в коем случае.
Записан

Fantast

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4308
  • Автомобиль: Ford EcoSport 2017, 4WD 2,0 ,МКПП
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Екатеринбург
  • Карма: +77/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #13 : 10 Мая 2016, 07:48:37 »

Странно как то - потеря мощности на ровном месте , без резкого ускорения.
Чек "снижена мощность", как выяснилось у меня, может выскочить от чего угодно. У меня машина стоит в подземном гараже, там температура в сильные морозы всего 0 градусов, соответственно в баке у меня появляется конденсат(вода). На старой прошивке сразу вылетал чек" снижена мощность". Счас не вылетает после прошивки.
Просто сам слежу за машиной, ТО постоянно провожу и езжу каждый день.
Записан

Путник

  • Генерал-лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1990
  • Автомобиль: Русский Гелек
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва и рядом
  • Карма: +33/-2
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #14 : 10 Мая 2016, 07:55:23 »

После ТО три тысячи только проехал.
заправка та же.
Машина тянет , но  отключение турбины не предугадать.
Буду ждать 20 , хотя хочется и поковыряться.
Вот так . где-то в глуши и встать можно.
После первого , самого первого выскакивания Чека с потерей мощности - сменил заправку .
Но тогда была зима . холодно.
У многих было подобное.
Но сейчас то , можно сказать ЖАРА +24 вчера было.
Но вспоминаю- после заправки машина стала не такая легкая .

Если сбросить клемму , подключить "Емелю" , как не стереть ошибки ( если они есть ?) ?
Записан


Fantast

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4308
  • Автомобиль: Ford EcoSport 2017, 4WD 2,0 ,МКПП
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Екатеринбург
  • Карма: +77/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #15 : 10 Мая 2016, 07:58:19 »

Вот так . где-то в глуши и встать можно.
я вставал))))
Записан

Путник

  • Генерал-лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1990
  • Автомобиль: Русский Гелек
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва и рядом
  • Карма: +33/-2
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #16 : 10 Мая 2016, 08:03:32 »

Вот так . где-то в глуши и встать можно.
я вставал))))
И как выкручивался ?
Записан


Fantast

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4308
  • Автомобиль: Ford EcoSport 2017, 4WD 2,0 ,МКПП
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Екатеринбург
  • Карма: +77/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #17 : 10 Мая 2016, 08:25:20 »

И как выкручивался ?
Вызывал эвакуатор за очень большие деньги))))
Записан

Путник

  • Генерал-лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1990
  • Автомобиль: Русский Гелек
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва и рядом
  • Карма: +33/-2
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #18 : 10 Мая 2016, 08:28:34 »

И как выкручивался ?
Вызывал эвакуатор за очень большие деньги))))
А что было ?
Записан


Helg_L

  • Генерал армии
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 60
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2540
  • Автомобиль: В данный момент никакого :(
  • Имя: Олег
  • Местоположение: Питер
  • Карма: +80/-0


Если сбросить клемму , подключить "Емелю" , как не стереть ошибки ( если они есть ?) ?

Если не нажимать кнопку "стереть ошибки", то ничего и не сотрёшь.
Записан

Для одного стакан на половину пуст, для другого на половину полон.

Fantast

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4308
  • Автомобиль: Ford EcoSport 2017, 4WD 2,0 ,МКПП
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Екатеринбург
  • Карма: +77/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #20 : 10 Мая 2016, 08:40:45 »

А что было ?
Выпал чек, снижена мощность. Потом ещё надпись, что то с давлением масла и машина встала. В сервисе ни каких замечаний не нашли. Списали всё на чувствительност ь электромозгов.
Записан

Путник

  • Генерал-лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1990
  • Автомобиль: Русский Гелек
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва и рядом
  • Карма: +33/-2
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #21 : 10 Мая 2016, 08:51:10 »

А что было ?
Выпал чек, снижена мощность. Потом ещё надпись, что то с давлением масла и машина встала. В сервисе ни каких замечаний не нашли. ...
Вот и у меня такая же петрушка, но я ехал.
Остановлюсь, заглушу движок , пару секунд- пуск - опять в путь.
А через несколько минут / десятков км повторение.
Так и добирался до дома , почти 250 км проехав.
Записан


Fantast

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4308
  • Автомобиль: Ford EcoSport 2017, 4WD 2,0 ,МКПП
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Екатеринбург
  • Карма: +77/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #22 : 10 Мая 2016, 08:54:18 »

А через несколько минут / десятков км повторение.
Жди визита в мастерскую. Счас рисковать опасно, уж больно всё по кошельку бьёт ремонт.
Записан

Путник

  • Генерал-лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1990
  • Автомобиль: Русский Гелек
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва и рядом
  • Карма: +33/-2
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #23 : 10 Мая 2016, 08:56:06 »

А через несколько минут / десятков км повторение.
Жди визита в мастерскую. Счас рисковать опасно, уж больно всё по кошельку бьёт ремонт.
А глушить клапан ЕГР не стал ?
На каком пробеге это произошло с машиной твоей ?
Записан


Fantast

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4308
  • Автомобиль: Ford EcoSport 2017, 4WD 2,0 ,МКПП
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Екатеринбург
  • Карма: +77/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #24 : 10 Мая 2016, 09:03:48 »

А глушить клапан ЕГР не стал ?
На каком пробеге это произошло с машиной твоей ?
Сергей, я бы вообще не советовал глушить клапан ЕГР и вообще как то "чиповать" машину. А пробег был меньше 100 тыщ. Точно не помню.
Записан

Путник

  • Генерал-лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1990
  • Автомобиль: Русский Гелек
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва и рядом
  • Карма: +33/-2
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #25 : 10 Мая 2016, 09:43:07 »

А глушить клапан ЕГР не стал ?
На каком пробеге это произошло с машиной твоей ?
Сергей, я бы вообще не советовал глушить клапан ЕГР и вообще как то "чиповать" машину. А пробег был меньше 100 тыщ. Точно не помню.
Чипование проходил на жигулях - только убрал задумчивость педали,  после начал менять детали под капотом - коммутатор, свечи, катализатор, ролики, ремень, лямбды , сцепление.
Про релюшки смолчу - почти полный бардачок возил с собой.
А глушение ЕГР , это 50/50.
На жигулях картерные газы так же отводили , потом меняли маслосъемные колпачки и маслоотражатель ные поршневые кольца с клапанами.
а вот как отвести пудру/сажу , поставить фильтр на выпуск ЕГР - польза будет .
Вот только как ?
Записан


aka095

  • Майор
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 826
  • Автомобиль: ШТБ 2013
  • Имя: Антон
  • Местоположение: Москва, Троицк
  • Карма: +30/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #26 : 10 Мая 2016, 10:25:19 »

позвонил в Ясенево , ближайшее время по гарантии только 20 мая
Звони в Ясенево и проси соединить с инженером по гарантии. Например, там есть Денис и Сергей. Говори им напрямую, что горит чек - они обычно сразу назначают диагностику, пока чек не потух.
Записан
_______________ _______________ ________
Пыщь-пыщь, ололо! Я водитель НЛО! http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=18477

aka095

  • Майор
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 826
  • Автомобиль: ШТБ 2013
  • Имя: Антон
  • Местоположение: Москва, Троицк
  • Карма: +30/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #27 : 10 Мая 2016, 10:31:04 »

А что было ?
Выпал чек, снижена мощность. Потом ещё надпись, что то с давлением масла и машина встала. В сервисе ни каких замечаний не нашли. Списали всё на чувствительност ь электромозгов.

Судя по описанию, за бортом был хороший минус? Так вот, 1) "чувствительные мозги" - это какой-то бред автомехаников. Ни о чем. 2) то, что ты описываешь, произошло точь в точь и у меня. Проблема была в замёрзшей соляре - в топливных фильтрах был один парафин.
То же самое было тут ещё у парочки клубней - загорается чек, гонг, снижена мощность, давление масла на нуле и вырубается движок. Всё одно и то же - замерзает соляра. Как только отогреваешь, всё опять в норме.

Кстати, масло действительно куда-то засасывает - щуп сухой. Но после отогрева оно чудесным образом возвращается в поддон.
Записан
_______________ _______________ ________
Пыщь-пыщь, ололо! Я водитель НЛО! http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=18477

Fantast

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4308
  • Автомобиль: Ford EcoSport 2017, 4WD 2,0 ,МКПП
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Екатеринбург
  • Карма: +77/-0
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #28 : 10 Мая 2016, 10:34:49 »

Всё одно и то же - замерзает соляра. Как только отогреваешь, всё опять в норме.
У меня не так. С соляркой и фильтрами всё было нормально.
Записан

Путник

  • Генерал-лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1990
  • Автомобиль: Русский Гелек
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва и рядом
  • Карма: +33/-2
Re: Постоянный ЧЕК и "Ограничена мощность"
« Ответ #29 : 10 Мая 2016, 11:10:43 »

позвонил в Ясенево , ближайшее время по гарантии только 20 мая
Звони в Ясенево и проси соединить с инженером по гарантии. Например, там есть Денис и Сергей. Говори им напрямую, что горит чек - они обычно сразу назначают диагностику, пока чек не потух.
Звонил , совещались , когда меня можно принять- нашли окно только 20 ,рано утром.
У тебя замерзло , а сейчас тепло.
И машину  заводить сейчас стремно - или ошибки сотрутся ,или совсем встанешь.
Когда по первому году выскакивал чек, спустя время прикупил "Емелю", увидел что ошибка Р 0402.
Пригнав машину на ремонт  - ошибок не нашли - Емеля их стер.
А сейчас получается ЕГР не закрывается - утробный звук- много воздуха и мало топлива. Такое помню было на старых жигулях с газовой установкой-как газ заканчивается ехать еще можно не трогая педаль газа.
Так и вчера - чуть надавил посильнее -турбина откличается.
Хрен его знает что там.
На Санта Фе такого за 4 года не было , заводился даже без свечей накала и ехал на евро -1.пока нормально не заправился.
Записан