на сухом, мокром асфальте лучше на заднем. иначе раздатку можно умертвить.
снег, лед, авто режим.
съезжаем с дороги, можно и постоянный полный включить.
на заднем приводе расход чуть меньше. так как часть трансмиссии отключается.
от частых переключений ничего страшного не стучится. из заднего в авто режим лучше переключать при движении накатом без нагрузки, поворота руля и т.д.