Печать

[Hom]

Всем привет.
В общем только что зарегистрировал ся.... Мое имя Роман.
Было куча немецких машин, собственно сейчас одни из них
Появилось 2е детей + жена фанат гинатских машин... Fuck the fuel economy одна из тем семьи....
Идея купить 2ю машину Тахо 2го поколения или Триал блейзер.
В кармане 500 000 руб не более....
Скажите реально или нет, и какие проблемы кроме налогов могу я получить?

[Николаевич]

Приветствую!если выбор стоит между этими марками и если возможно найти живой аппарат,то рекомендую Тахо,с Вашим бюджетом возможно взять только ТБ года 5 или 6,и следить за ним,тогда прослужит правдой и верой долго.
Тахо чем лучше,тем что у него боле-менее адаптированная подвеска к массе,плюс двигун в ресурсе в два раза дольше!Все зависит от пробега ,который Вы накручиваете.У ТБ с этим годом,пробег под 200,я призадумался бы.
В соседнем клане продают Тахо за 650 6 года,почти в идеале,если вожможно где нибудь добыть не достающего(займ,кредит)и где есть уверенность это погасить,я бы не задумавшийсь приобрел  этот аппарат!Кто то скажет,кредит!так Вы пользуетесь этим!и деньги по факту не большие!Инфа к размышлению!Удачи!

[Николаевич]

Кстати из линейки ауди,самые хорошие это 100(45) и А6(45),можно приписать Авоську,после 96 года,все хлам!

[Hom]

Ребята, причем тут Audi, по этой марке я сам Вам лекцию могу рассказать, у меня было более 5 разных машин этой марки, я пришел сюда попросить помощи у вас и рассказать о Шевроле. Что смотреть при покупке, где могут быть подводные камни?

[Николаевич]

Ребята, причем тут Audi, по этой марке я сам Вам лекцию могу рассказать, у меня было более 5 разных машин этой марки, я пришел сюда попросить помощи у вас и рассказать о Шевроле. Что смотреть при покупке, где могут быть подводные камни?

Я же вроде написал все нюансы!или Вы хотите услышать фразу"поиск рулит!"

[Николаевич]

Двигатель,коробка,раздатка,мосты,ходовая,в принципе все ,на что надо обратить внимание!

[mvi]

Да никто собственно лекции читать не собирается. Просто Николаевич высказал своё мнение....
А по сути вопроса.....
Бюджет в принципе нормальный, при условии построения звёзд по феншую. Бывает выстреливают такие варианты почти за так, а бывает хлам пытаются втюхать по цене Титаника.
В эти деньги можно взять Трэйла в очень приличном и ухоженном состоянии, даже 08-09 годов в максималке.
Проблемы:
- после 100 000 переборка переднего моста, почти поголовно (течёт склейка моста, сальник привода, сальник хвостовика), муфта подключения переднего привода (подшипники, вилка)
- примерно 160 000 - 170 000 АКПП. По моему анализу примерно 80% авто.
- раздатка (х/з). Случаи не редкие, но чаще муфта или актуатор (энкодер) закисает.
- задний мост - полуоси и главная пара.
С Тахо сложнее в плане покупки. В этот бюджет возмёшь 04 - 05 года.
Авто понадёжней, детских болячек (типа Трэйловских) гораздо меньше.
Проблемы лучше спросить у Таховодов (у меня Трэйл)
При выборе между Трэйлом и Тахо 2 большинство выберет Тахо. Почему?
- мощность примерно одинаковая 273/295 трэйл - 28...точно не помню у Тахо, но до 300. Соответственно налог практически одинаковый, но Тахо больше размерами и вместительность ю
- расход примерно равный - средний около 13-15 трасса, 18-22 город, зависит от стиля езды. Тахо опять выигрывает: вес больше, объём больше, расход такой же.
- запчасти - и здесь Тахо впереди, большинство расходников на Тахо дешевле.
Понимая все + и - я всё равно взял Трэйла.

По финансам не скажу, всё течёт, всё меняется.

А теперь о самом важном. Шевролет (Тахо и Трэйл) - ТЯГАЧ!!!!!!!!, а не спорткар переросток. После Ауди, с их динамикой, подвеской настроенной на большие скорости, валкий и плывущий по волнам Крейсер будет восприниматься баржей.
Если менталитет дозрел филосовского отношения к жизни и умиротворения, то сможешь получать удовольствие от такого дивана на колёсах. Если же в заднице до сих пор свербит - это не твой вариант, стоит посмотреть Jeep GC SRT.

Если коротко, то примерно так.

С Уважением, Вячеслав

[shulz+_79]

Присоединяюсь к вышесказанному

+ добавлю - смотреть у всех тахо и трейл раму на предмет сохранности номера.
               - содержать подобные бегемоты это, без учета бензина и налогов, порядка 50-100 в год на обслуживание, в зависимости от состояния.
               - технические все авто (тахо и трейл) довольно сложные. Can шина, все электро. так что копеечным ремонтом не обойтись. Либо вы сами готовы их обслуживать
                  обладаете навыками и опытом. Хотя по форумам можно много чего почерпнуть..
               
В остальном, будете получать только положительные эмоции от владения такими грузовиками)))

[mvi]

shulz+_79 На наших машинах OBD II
В технической части не соглашусь, что авто сложные. В электрике - ДА. Если нерадивые электрики лазили в машину чего нибудь устанавливать -ЖОПА! Намучаешься.

[shulz+_79]

shulz+_79 На наших машинах OBD II
В технической части не соглашусь, что авто сложные. В электрике - ДА. Если нерадивые электрики лазили в машину чего нибудь устанавливать -ЖОПА! Намучаешься.

Я в основном электрику и имел в виду. Ну и схема реализации Полного привода через этот актуатор тоже не добавляет простоты

[Рукодельный]

Всем привет.
В общем только что зарегистрировал ся.... Мое имя Роман.
Было куча немецких машин, собственно сейчас одни из них
Появилось 2е детей + жена фанат гинатских машин... Fuck the fuel economy одна из тем семьи....
Идея купить 2ю машину Тахо 2го поколения или Триал блейзер.
В кармане 500 000 руб не более....
Скажите реально или нет, и какие проблемы кроме налогов могу я получить?

Привет! Я вот тоже с Аудей на Шевролет пересел.

[Reider]

И я А8 поменял на Тахо. Разница есть - динамика у Тахо хуже (чем А8), но всё остальное - лучше. Тахо прочнее, надёжнее, существенно дешевле в обслуживании и ремонте. К габаритам по ширине пришлось привыкать, чтобы открыть обе двери, нужно не менее 5 метров, а длина меньше, чем Авоська, база короче, соответственно, радиус поворота меньше.
Quattro у Тахи нет, полный привод нужен лишь для того, чтобы не застрять в грязи или снегу.
Удачи.

[shulz+_79]

Была в своё время Ауди бочка B3 80. В конце 90-х. Отличная машина была. Сейчас все такие уже в регионах, но некоторые бегают. Т.к. Делали их тогда оч хорошо

[musus]

Была в своё время Ауди бочка B3 80. В конце 90-х. Отличная машина была. Сейчас все такие уже в регионах, но некоторые бегают. Т.к. Делали их тогда оч хорошо

Золотые слова!
Катался на ней полгода!
Ураган машинка!
Золотые времена были!

[Hom]

Спасибо за объективность, тут пересаживаться никто не собирается, идея покупки машины - второй семейный танк, куда можно загрузить коляски, 2х детей, кучу барахла и ПРОСТО поехать на дачу/природу/отдых... гонять особо никто не собирается, но и моторы 2.4 в рамных внедорожниках это глупо, сами понимаете   

Есть какие-то вообще налоговые лазейки? Например поставить машину на мать пенсионера, которая уже не работает и за граниwe тоже не ездит.... В теории с нее 40 в год тяжело взять, т.к. пенсия чуть больше прожиточного официально....

И еще как понять сколько жить коробке и как ее проверить не вскрывая на этих машинах...

PS: Жена кстати склоняется к Тахе, а я по цене к ТБ....

[Николаевич]

Жена правильно делает!

[shulz+_79]

Спасибо за объективность, тут пересаживаться никто не собирается, идея покупки машины - второй семейный танк, куда можно загрузить коляски, 2х детей, кучу барахла и ПРОСТО поехать на дачу/природу/отдых... гонять особо никто не собирается, но и моторы 2.4 в рамных внедорожниках это глупо, сами понимаете   

Есть какие-то вообще налоговые лазейки? Например поставить машину на мать пенсионера, которая уже не работает и за граниwe тоже не ездит.... В теории с нее 40 в год тяжело взять, т.к. пенсия чуть больше прожиточного официально....

И еще как понять сколько жить коробке и как ее проверить не вскрывая на этих машинах...

PS: Жена кстати склоняется к Тахе, а я по цене к ТБ....

Коробку проверить не вскрывая невозможно.
Только по субъективным вещам. Например, смотреть, как обычно не пинается ли, уровень масла на горячую и холодную, плавность переключения. Да что там говорить, не мне вам рассказывать про диагностику АКПП.
Вопрос в другом.
Вариант 1 - брать клубную машину с форума здесь или шеви клана, машину с историей, где известно, что было с коробкой.
Вариант 2 - взять с заведомо убитой коробкой, скинуть цену на это, отдать коробку в ремонт и усилить её до stage2 или 3 - и все. Коробка машину переживет

[Hom]

Шеви клан это вот этот сайт - chevy-clan.ru ?
Просто впервые услышал об это от Вас.
Про данный этот форум знал давно т.к. у друга ТБ, он довелен, собственно поэтому и идея тоже купить GM

[Макс_SPb]

с налогом - только 1 вариант - платить( ну или болт забить или поставить на "пенсионерку" из чечни

[DiMan69]

В Чувашии инвалиды не платят.

[Hom]

Всем спасибо за ответы. Более или менее понятно.
Остался последний вопрос, что есть stage 2 коробки и сколько вообще стоит перебрать ее на ТБ/Тахо если брать машину с заведомо известной проблемой?

[mvi]

120+/-

[mvi]

Если перестанешь лениться и приложишь хоть немного усилий, то сможешь найти как минимум 2 темы с подробными разъяснениями, сравнениями и даже картинками. Я думаю, что после их изучения вопросов поубавится и сложится своё собственное мнение: А оно мне надо? Иначе получается. что все мнения тебе навязаны. Никакой аналитики.
З.Ы. В большинстве случаев продавцы поступают, как в анекдоте: "Так ты слона не продашь!"

С Уважением, Вячеслав.

[shulz+_79]

По stage 2 или 3 - это усиление коробки. Берётся специальный Кит - там усиленные ленты тормозные, передачи и вся нутрянка. Я здесь не спец, но из 4l60e получают 4l70e или даже 80. Stage 3 это уже экстремально крепкая коробка.
А можно просто до стока перебрать.