Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe

Автор Тема: Замена масла в АКПП  (Прочитано 122644 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Mute

  • Старшина
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 177
  • Автомобиль: Chevrolet Trailblazer II 2.8 D LTZ
  • Карма: +20/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #120 : 03 Мая 2016, 11:21:10 »

А что тут думать. Машины новые, так что менять полностью однозначно и как можно чаще. Наши коробки (6l50) чувствительны к уровню и состоянию масла.
Записан

Fantast

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4308
  • Автомобиль: Ford EcoSport 2017, 4WD 2,0 ,МКПП
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Екатеринбург
  • Карма: +77/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #121 : 03 Мая 2016, 11:29:39 »

А что тут думать. Машины новые, так что менять полностью однозначно и как можно чаще. Наши коробки (6l50) чувствительны к уровню и состоянию масла.
Где это написано? Что надо менять чаще ?
Записан

Таш_КЕНТ

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3655
  • Автомобиль: Trailblazer 2013 -=СУРОВЫЙ=-, конечно дизель 2.8, естественно LTZ
  • Имя: Не могу знать
  • Местоположение: Город-Герой Москва
  • Карма: +38/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #122 : 03 Мая 2016, 20:21:33 »

я менял 47 тык, теперь на 100 буду если не буду жестить.
Записан
Вступай в группу ВОЦап по ТБ2, решение всех вопросов оперативнее. Телефон в ЛС.

Рукодельный

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 52
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 7213
  • Автомобиль: ТБ13 Серебро LTZ
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва ВАО
  • Карма: +156/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #123 : 03 Мая 2016, 21:36:04 »

А что тут думать. Машины новые, так что менять полностью однозначно и как можно чаще. Наши коробки (6l50) чувствительны к уровню и состоянию масла.
Где это написано? Что надо менять чаще ?
Жень! в том и дело то что нигде не пишут, или пишут мелким шрифтом, (что при тяжёлых условиях эксплуатации как то, езда с прицепом, горная езда, пробки, резкие старты и т.д., масло меняется через 40-45тыщ.)
На прошлой машине АКПП умерла на 170тыщах, и при ремонте мастер сказал, "менял бы через 45т. масло и мы с тобой бы не познакомились"!!!
Дилеру выгодней ремонтировать коробку нежели менять масло. Поэтому и твердят(особенно немцы) на ВЕСЬ срок службы, а срок службы и кончается после 150-170тыщ. И после сотни менять уже смысла нет, процесс пошел. И не обязательно ждать запаха и почернения.
Записан

Fantast

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4308
  • Автомобиль: Ford EcoSport 2017, 4WD 2,0 ,МКПП
  • Имя: Евгений
  • Местоположение: Екатеринбург
  • Карма: +77/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #124 : 03 Мая 2016, 21:38:32 »

Плохо что не написано! Это у меня первая коробка-автомат! Яу себя тока на 90 т. менял.
Записан

WalkMan

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 426
  • Автомобиль: TrailBlazer II 2.8 AT LTZ 2012
  • Имя: Александр
  • Все лгут
  • Местоположение: Иркутск
  • Карма: +9/-1
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #125 : 04 Мая 2016, 06:54:16 »

Никто так и не ответил мне на вопрос как поменять масло полностью включая фильтр.
Меня интересует последовательно сть действий…
У меня в голове только один вариант - поменять на аппарате, потом открутить поддон, слить новую АТФ в чистую емкость ( 6 литров примерно), поменять фильтр и прокладку и залить обратно слитую жидкость...

Таш_КЕНТ

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3655
  • Автомобиль: Trailblazer 2013 -=СУРОВЫЙ=-, конечно дизель 2.8, естественно LTZ
  • Имя: Не могу знать
  • Местоположение: Город-Герой Москва
  • Карма: +38/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #126 : 04 Мая 2016, 07:08:23 »

Никто так и не ответил мне на вопрос как поменять масло полностью включая фильтр.
Меня интересует последовательно сть действий…
У меня в голове только один вариант - поменять на аппарате, потом открутить поддон, слить новую АТФ в чистую емкость ( 6 литров примерно), поменять фильтр и прокладку и залить обратно слитую жидкость...
Именно так и меняют. Можно за 3.5 рубля махнуть.
Записан
Вступай в группу ВОЦап по ТБ2, решение всех вопросов оперативнее. Телефон в ЛС.

spaseman

  • Мл. Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 58
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 308
  • Автомобиль: штб2 3.6 V6 2013
  • Имя: борис
  • Местоположение: москва
  • Карма: +13/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #127 : 05 Мая 2016, 17:37:46 »

я тоже в сервисе спросил - а остальные 6 литров как поменять?
было сказано проедешь 15000 км и приезжай - мы тебе еще 6 л. масла заменим - так оно полностью станет новым
Записан

Таш_КЕНТ

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3655
  • Автомобиль: Trailblazer 2013 -=СУРОВЫЙ=-, конечно дизель 2.8, естественно LTZ
  • Имя: Не могу знать
  • Местоположение: Город-Герой Москва
  • Карма: +38/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #128 : 05 Мая 2016, 17:54:42 »

Так надо несколько раз менять
В идеале раза 4

Отправлено с моего m2 через Tapatalk

Записан
Вступай в группу ВОЦап по ТБ2, решение всех вопросов оперативнее. Телефон в ЛС.

WalkMan

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 426
  • Автомобиль: TrailBlazer II 2.8 AT LTZ 2012
  • Имя: Александр
  • Все лгут
  • Местоположение: Иркутск
  • Карма: +9/-1
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #129 : 06 Мая 2016, 04:08:08 »

В сервисе где мне обычно меняют сказали что таких переводчиков у них нет и они не смогут на аппарате поменять...

Таш_КЕНТ

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3655
  • Автомобиль: Trailblazer 2013 -=СУРОВЫЙ=-, конечно дизель 2.8, естественно LTZ
  • Имя: Не могу знать
  • Местоположение: Город-Герой Москва
  • Карма: +38/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #130 : 06 Мая 2016, 07:21:53 »

В сервисе где мне обычно меняют сказали что таких переводчиков у них нет и они не смогут на аппарате поменять...
Я думаю можно где найти.
Найди сервис вольво, они официально тока с прокачкой меняют.
Записан
Вступай в группу ВОЦап по ТБ2, решение всех вопросов оперативнее. Телефон в ЛС.

Костя 402

  • Ст. сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 137
  • Автомобиль: Trailblazer 2014
  • Имя: Константин
  • Местоположение: Москва
  • Карма: +7/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #131 : 12 Мая 2016, 19:21:14 »

Прошел то 75000км. Поменял масло полностью аппаратом методом промывки, затем открутили поддон, слили из него масло в чистую емкость(в поддоне кстати нет сливной пробки!!!) Поменяли фильтр и прокладку, а затем залили слитое с поддона масло обратно. Замена пока ни к чему хорошему не привела. Коробка стала толкаться при переключении с 4 на 3 передачу. Нагревается до 110 градусов при движении около 90км/ч!!! На горячую появились толчки при переводе селектора от R к Р... , еще при движении в ручном режиме на 4 скорости, при резком нажатии на газ, раздается очень неприятный звук скрежета коробки с 1500об/мин до 2000 об/м....!!!вынул щуп, уровень оказался выше максимума на 5 мм. Отсосал 0.5 литра. Уровень нормализовался, но изменений пока нет. Даже и не знаю что делать... записался опять к од, сказали посмотрят...
Записан

Костя 402

  • Ст. сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 137
  • Автомобиль: Trailblazer 2014
  • Имя: Константин
  • Местоположение: Москва
  • Карма: +7/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #132 : 12 Мая 2016, 19:24:38 »

Еще забыл сказать, при вынутом щупе из трубки идет небольшой дымок, и масло уже заметно потемело не проехав и 600км.
Записан

Shnaus

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 40
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 443
  • Автомобиль: Trailblazer 2014 3.6 бензин
  • Имя: Алексей
  • Местоположение: МО, Щелково
  • Карма: +39/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #133 : 12 Мая 2016, 19:27:25 »

А где менял? что за масло?
Записан

vados999

  • Ст. сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 48
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 122
  • Автомобиль: Chevrolet TrailBlazer 2014 LTZ
  • Имя: Вадим
  • Местоположение: Сочи
  • Карма: +3/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #134 : 12 Мая 2016, 19:52:00 »

Вообщем не надо мешать технике работать и она не подведет.
Записан

Костя 402

  • Ст. сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 137
  • Автомобиль: Trailblazer 2014
  • Имя: Константин
  • Местоположение: Москва
  • Карма: +7/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #135 : 12 Мая 2016, 20:08:49 »

В авто-сити на шмитововском.
Записан

Костя 402

  • Ст. сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 137
  • Автомобиль: Trailblazer 2014
  • Имя: Константин
  • Местоположение: Москва
  • Карма: +7/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #136 : 12 Мая 2016, 20:09:48 »

Масло оригинал джим дех 6
Записан

Таш_КЕНТ

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3655
  • Автомобиль: Trailblazer 2013 -=СУРОВЫЙ=-, конечно дизель 2.8, естественно LTZ
  • Имя: Не могу знать
  • Местоположение: Город-Герой Москва
  • Карма: +38/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #137 : 12 Мая 2016, 20:19:29 »

Мож масло паленое
У меня бывает коробка дернет или ступит мол на 4 потом опять 3 ставит.
А так норм. Лил мобил.

Отправлено с моего m2 через Tapatalk

Записан
Вступай в группу ВОЦап по ТБ2, решение всех вопросов оперативнее. Телефон в ЛС.

Mute

  • Старшина
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 177
  • Автомобиль: Chevrolet Trailblazer II 2.8 D LTZ
  • Карма: +20/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #138 : 12 Мая 2016, 20:57:31 »

и масло уже заметно потемело не проехав и 600км
Похоже на неисправность гидротрансформа тора, вследствие чего забиваются каналы и начинается масляное голодание. Короче коробка неисправна и уровень здесь не имеет значения. И сразу возникает вопрос о состоянии старого масла, каким оно было, черное, запах гари?
Записан

Костя 402

  • Ст. сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 137
  • Автомобиль: Trailblazer 2014
  • Имя: Константин
  • Местоположение: Москва
  • Карма: +7/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #139 : 12 Мая 2016, 21:23:12 »

Масло было темное, но гарью не пахло. Прицепов не таскал, в пробках не стоял, 90% пробега трасса новая рига. До замены масла ни каких нареканий на работу акпп не было!
У кого какая рабочая температура акпп? У меня почему-то сейчас при любом режиме и любой скорости не опускается ниже 90 град. Раньше, помню надо было "постараться" так разогреть коробку.
Записан

musus

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 56
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4512
  • Автомобиль: ШТБ-2/2.8TD/LTZ/AT/14г. *Был!!! Есть VW Passat B6!!!
  • Имя: Сабир
  • Местоположение: Москва/Медведково/
  • Карма: +164/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #140 : 12 Мая 2016, 21:26:20 »

Масло было темное, но гарью не пахло. Прицепов не таскал, в пробках не стоял, 90% пробега трасса новая рига. До замены масла ни каких нареканий на работу акпп не было!
У кого какая рабочая температура акпп? У меня почему-то сейчас при любом режиме и любой скорости не опускается ниже 90 град. Раньше, помню надо было "постараться" так разогреть коробку.
Постоянно в городе держится 80-90 градусов, по трассе на скорости 75-85 градусов!
Записан
"Лучше жалеть о том, что сделал, чем о том, чего не сделал" 
КОНЮШНЯ  МОЕГО  «ШЕВИ»

Костя 402

  • Ст. сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 137
  • Автомобиль: Trailblazer 2014
  • Имя: Константин
  • Местоположение: Москва
  • Карма: +7/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #141 : 12 Мая 2016, 21:34:49 »

Будем надеяться на гарантию. Так что будьте осторожней при замене масла в акпп! Как потом мне сказал коллега на работе. Полная замена вредна для коробки т.к. каналы могут забиться продуктами износа и он меняет масло в своей машине опель инсингия по 3 литра вместе с каждой заменой масла в двигателе. Проехал он уже 150т.км. проблем с коробкой не было... делайте выводы!
Записан

Таш_КЕНТ

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3655
  • Автомобиль: Trailblazer 2013 -=СУРОВЫЙ=-, конечно дизель 2.8, естественно LTZ
  • Имя: Не могу знать
  • Местоположение: Город-Герой Москва
  • Карма: +38/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #142 : 12 Мая 2016, 23:01:33 »

Будем надеяться на гарантию. Так что будьте осторожней при замене масла в акпп! Как потом мне сказал коллега на работе. Полная замена вредна для коробки т.к. каналы могут забиться продуктами износа и он меняет масло в своей машине опель инсингия по 3 литра вместе с каждой заменой масла в двигателе. Проехал он уже 150т.км. проблем с коробкой не было... делайте выводы!
Менял на хюндае аппаратом, прошел 180 проблем не было...делай вывод!
Записан
Вступай в группу ВОЦап по ТБ2, решение всех вопросов оперативнее. Телефон в ЛС.

Z

  • Ст. Прапорщик
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 248
  • Местоположение: Санкт-Петербург
  • Карма: +32/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #143 : 13 Мая 2016, 01:35:03 »

Прошел то 75000км. Поменял масло полностью аппаратом методом промывки, затем открутили поддон, слили из него масло в чистую емкость(в поддоне кстати нет сливной пробки!!!) Поменяли фильтр и прокладку, а затем залили слитое с поддона масло обратно. Замена пока ни к чему хорошему не привела. Коробка стала толкаться при переключении с 4 на 3 передачу. Нагревается до 110 градусов при движении около 90км/ч!!! На горячую появились толчки при переводе селектора от R к Р... , еще при движении в ручном режиме на 4 скорости, при резком нажатии на газ, раздается очень неприятный звук скрежета коробки с 1500об/мин до 2000 об/м....!!!вынул щуп, уровень оказался выше максимума на 5 мм. Отсосал 0.5 литра. Уровень нормализовался, но изменений пока нет. Даже и не знаю что делать... записался опять к од, сказали посмотрят...

Можно попробовать скинуть адаптацию коробки, но это у дилера через их прогу - GDS.
Также в Tis'е описана процедура дорожных испытаний для оценки состояния коробки. Она достаточно объемная, сюда не влезет. Но про толчки вот что написано:
Цитировать (выделенное)
Примечание: Жесткое переключение может быть вызвано следующими причинами:
•  Высокие обороты холостого хода - сравнить обороты холостого хода двигателя с требуемыми оборотами холостого хода.
•  Неверное давление в линии--проверить Line PC Sol. Команда давления кПа (фунтов на дюйм). Также выполните Проверка давления в линии .
•  Стандартное состояние, вызываемое регистрацией некоторых DTC, приводящее к тому, что максимальное давление в линии противодействуе т проскальзыванию муфты.
•  Неполное или неверное адаптирование -- Повторите маневр несколько раз, чтобы посмотреть, улучшится ли качество переключения передач. Если нет, см. процедуру технического обслуживания для Жесткое переключение из Park или Neutral в режим Drive и для Затрудненное включение, плавное включение, задержка включения или проскальзывание первой передачи или передачи заднего хода .

На исправной коробке температура масла должна быть 70-110°C. Можно попробовать промыть трубки и радиатор охлаждения коробки.
Записан
«Знание бывает двух видов. Мы либо знаем предмет сами, либо знаем, где можно найти о нем сведения.» © С. Джонсон

Рукодельный

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 52
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 7213
  • Автомобиль: ТБ13 Серебро LTZ
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва ВАО
  • Карма: +156/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #144 : 13 Мая 2016, 02:28:20 »

Менял на 58000, ушло 16 литров, проблем нет ВАААЩЕ!
Записан

Костя 402

  • Ст. сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 137
  • Автомобиль: Trailblazer 2014
  • Имя: Константин
  • Местоположение: Москва
  • Карма: +7/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #145 : 13 Мая 2016, 21:12:41 »


Друзья! Попробуйте ,пожалуйста, на своих исправных АКПП. в ручном режиме проехаться на 4 передаче со скоростью 60 км/ч. Обороты при этой скорости должны быть 1500 об/мин. И нажать резко на газ. Будут ли у Вас какие либо посторонние звуки? У меня, после замены масла, если так сделать, появляется жуткий скрежет, шелест прямо под селектором АКПП. тоже самое и на 5 и 6 скоростях. Попробуйте пожалуйста!
Записан

КирьяНН

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 470
  • Автомобиль: Trailblazer
  • Имя: Кирилл
  • Местоположение: Нижний Новгород
  • Карма: +58/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #146 : 15 Мая 2016, 21:28:42 »

Сегодня посмотрел внимательно на баночку DEXRON VI и почитал внимательно. Вот что получилось при переводе:
DEXRON VI  Automatic Transmission Fiuid not replace T-IV transmission fluid. Consult owner manual or dealer for exceptions to use of  DEXRON VI. DEXRON VI replaces DEXRON III and DEXRON III-H in all applications except power steering and manual transmissions. Return used fluid to collection centers. Fluid meets GMN10060.

DEXRON VI Автоматическая коробка передач Fiuid не заменить Т-IV жидкость передачи. Проконсультируй тесь инструкция по эксплуатации дилера или исключения к использованию DEXRON VI. DEXRON VI заменяет Dexron III и Dexron III-H во всех приложениях, кроме усиленного рулевого механизма и механической коробкой передач. Возвращение жидкости использовалась в центры сбора. Жидкость встречает GMN10060.

Т.е. получается можно залить и 3-й Декс.!? ??? ??? ???
Записан
8-920-253-46-83

"— Как придете, стучите ногами.
— Почему ногами, Фаина Георгиевна?
— Но вы же не с пустыми руками собираетесь приходить!"
Фаина Раневская.

WalkMan

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 426
  • Автомобиль: TrailBlazer II 2.8 AT LTZ 2012
  • Имя: Александр
  • Все лгут
  • Местоположение: Иркутск
  • Карма: +9/-1
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #147 : 16 Мая 2016, 04:50:19 »

Вместо третьего можно шестой, а не наоборот...

КирьяНН

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 470
  • Автомобиль: Trailblazer
  • Имя: Кирилл
  • Местоположение: Нижний Новгород
  • Карма: +58/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #148 : 16 Мая 2016, 08:30:32 »

Вместо третьего можно шестой, а не наоборот...
Да, да. Жаль. Жаль.
Записан
8-920-253-46-83

"— Как придете, стучите ногами.
— Почему ногами, Фаина Георгиевна?
— Но вы же не с пустыми руками собираетесь приходить!"
Фаина Раневская.

faerbird

  • Маршал
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 50
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3155
  • Автомобиль: LIMIT
  • Имя: Сергей
  • м-Водный Стадион- 89037579004
  • Местоположение: Москва
  • Карма: +96/-0
Re: Замена масла в АКПП
« Ответ #149 : 17 Мая 2016, 08:17:44 »

лучше сразу 6 .он не мешаеться с другими .так написано.