Согласен. По опыту эксплуатации АКПП, длительное нахождение АКПП в нейтрали, при запущенном двигателе, не рекомендуют, так как ухудшается смазка АКПП. При остановке на запущенном двигателе рекомендуется переводить АКПП в положение Р. Движение накатом на N- тоже не очень правильно, но возможно на короткий период, при необходимости. Режим N, по-моему, больше технологический: заглушил на нейтрали и можно перемещать авто вручную или буксировать (+ есть ограничения по буксировке).