Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe

Автор Тема: Мощный стук при движении назад-вперёд. Видео  (Прочитано 12080 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

laertsky

  • Рядовой
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10
  • Автомобиль: TrailBlazer 2.8
  • Имя: Александр
  • Местоположение: Питер
  • Карма: +1/-0

TB2, 2.8 АКПП
Появилась эта проблема

всё прекрасно слышно. На сервисах искали по много часов десятки людей, ничего не нашли.
Сейчас машину отдал дилеру, прямо сейчас там с 9 утра и по текущий момент дилер так и не смог выявить причину стука... У кого было такое? :)
Записан

Устьяк

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 71
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 404
  • Автомобиль: ШТБ2 LT
  • Имя: Михаил
  • Местоположение: Санкт-Петербург
  • Карма: +7/-0

Проверяли крепление колёс? Похожий стук был дважды на других марках авто, при ослаблении крепления.
Записан
Колея эта – только моя! Выбирайтесь своей колеёй (В. Высоцкий)

vsvСергей

  • Майор
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 57
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 903
  • Имя: Сергей
  • вч.пп. 83596
  • Местоположение: Москва
  • Карма: +28/-0

Похоже на плохо прикрученное колесо
Записан

laertsky

  • Рядовой
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10
  • Автомобиль: TrailBlazer 2.8
  • Имя: Александр
  • Местоположение: Питер
  • Карма: +1/-0

Отвечаю всем одним сообщением))) :

Стук начал проявляться постепенно, но усиливался. Стучит уже 5 тыс км, примерно два месяца.  Чтобы "поймать" стук, сначала надо поехать назад и втопить в тормоз, будет нихреновый удар чувствующийся на руле и вообще по всей машине, как будто кувалдой ударили снизу... если ещё раз, опять поехать назад и опять тормознуть - всё будет тихо!

Чтобы опять долбануло - надо поехать вперед и вновь в тормоз - опять стукнет, (но в 50% случаев и тише!). Самые охренительные удары - это при маневрировании на парковках при интенсивном кручении руля почти на месте. Удар при маневрировании может быть такой, что народ разбегается думая, что кто-то кого-то ударил )))) На парковках, без всяких торможений, такой удар бывает в 10% случаев и поймать его непросто, но звук тот же самый просто сильнее в 100500 раз.

Что предпринималось: причину стука искали в 3 сервисах целой толпой сервисников, загоняли на подъемники, всё всё дёргали, проверяли, смотрели люфты и протягивали всё, что можно протянуть, но там всё подтянуто и ничего не болтается, ни защита, ни стойки, ни-че-го. Причину не нашел НИКТО.

p.s. по последним вопросам: колёса прикручены, как раз недавно зиму поставил, дёргали и рычаги и рулевые тяги и стойки и даже кардан. Люфтов нигде никаких нет. Говорят: всё прикручено, всё крепкое, всё безопасно, ничего не находим. Были ещё подозрения на ходящие колодки в направляющих - нет. Не они. Меняли колодки, то же самое

Время почти 18 часов. Дилер с 9 утра ищет. Пока не нашел тоже.

Записан

Рукодельный

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 52
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 7213
  • Автомобиль: ТБ13 Серебро LTZ
  • Имя: Сергей
  • Местоположение: Москва ВАО
  • Карма: +156/-0

Пусть как следует ищет.
Записан

laertsky

  • Рядовой
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10
  • Автомобиль: TrailBlazer 2.8
  • Имя: Александр
  • Местоположение: Питер
  • Карма: +1/-0

В моем случае были виноваты сайлентблоки верхнего рычага, после хорошей протяжки их болтов, стук ушел, но если у Вас и так уже все протянуто...

Протянуто. Сайлент-блоки смотрели все и сразу. Сам исследовал и резинки и всё такое. У меня тут мнение одного человек появилось, что это возможно поломался датчик подключения переднего моста! Насколько я помню звук очень похожий при включении пониженной передачи, такой же ЩЕЛЧОК нифиговый. Как думаете, есть ли логика в этом?
Записан

laertsky

  • Рядовой
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10
  • Автомобиль: TrailBlazer 2.8
  • Имя: Александр
  • Местоположение: Питер
  • Карма: +1/-0

хм. Дилер позвонил и сказал "мы добились тишины"
Подробностей не сказали. Странно... поеду посмотрю
Записан

DieZeL

  • Сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 79
  • Автомобиль: TrailBlazer 2013 LT
  • Имя: Антон
  • Местоположение: Ярославль
  • Карма: +8/-0

Надеюсь,подробности будут...Периоди чески возникает похожий звук,но воспроизвести специально не вышло ни разу:( ОД так же ничего не нашел....
« Последнее редактирование: 08 Ноября 2015, 20:48:53 от DieZeL »
Записан

Устьяк

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 71
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 404
  • Автомобиль: ШТБ2 LT
  • Имя: Михаил
  • Местоположение: Санкт-Петербург
  • Карма: +7/-0

Пробовали движение с полным приводом? Пробовали вывесить заднее колесо ? На форуме кто то имел проблемы с задним мостом.
Записан
Колея эта – только моя! Выбирайтесь своей колеёй (В. Высоцкий)

laertsky

  • Рядовой
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10
  • Автомобиль: TrailBlazer 2.8
  • Имя: Александр
  • Местоположение: Питер
  • Карма: +1/-0

Всё! Проблема устранена. Будете смеяться. Три сервиса не смогли найти, оф.дилер тоже искал целый день. Но в итоге ПОБЕДА!

Это стучал амортизатор передний. Его до этого не подтягивали, сейчас затянули И О ЧУДО, тишина! )))) УРАААААА

p.s. может кому поможет, видос не буду удалять ))
Записан

musus

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 56
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4512
  • Автомобиль: ШТБ-2/2.8TD/LTZ/AT/14г. *Был!!! Есть VW Passat B6!!!
  • Имя: Сабир
  • Местоположение: Москва/Медведково/
  • Карма: +164/-0

Это стучал амортизатор передний
к сожалению только прочитал, но тоже самое было на предыдущей машинке, причинноответ и его решение тот же!
Прочитал бы раньше посоветовал однозначно!
не болеть больше!
Записан
"Лучше жалеть о том, что сделал, чем о том, чего не сделал" 
КОНЮШНЯ  МОЕГО  «ШЕВИ»

трофим13

  • Старшина
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 157
  • Автомобиль: шевроле трейлблейзер 2.8 АТ D LT
  • Имя: Павел
  • Местоположение: Котлас Архангельской обл.
  • Карма: +3/-0

На амортизаторе тянули верхнее или нижнее крепление?
Записан
опыт эксплуатации прямо пропорционален количеству выведенной из строя военной техники.

musus

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 56
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4512
  • Автомобиль: ШТБ-2/2.8TD/LTZ/AT/14г. *Был!!! Есть VW Passat B6!!!
  • Имя: Сабир
  • Местоположение: Москва/Медведково/
  • Карма: +164/-0

у меня верхнее!
Записан
"Лучше жалеть о том, что сделал, чем о том, чего не сделал" 
КОНЮШНЯ  МОЕГО  «ШЕВИ»

laertsky

  • Рядовой
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10
  • Автомобиль: TrailBlazer 2.8
  • Имя: Александр
  • Местоположение: Питер
  • Карма: +1/-0

Нижнее.

Но тянули всё. И очень много часов ))
Записан

Красноармеец

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 52
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 388
  • Автомобиль: CHEVROLET TRAILBLAZER LT 2.8 АТ
  • Имя: Андрей
  • Вот она - новая жизнь!!!
  • Местоположение: Воронеж
  • Карма: +16/-0

Самое вероятное это затяжка(очень сильная) нижних болтов крепления передних рычагов, там мы обнаружили следы от смещения салентблоков. Но вся проблема в том что болты эти также участвуют в регулировке сход развала, точнее не болты а шайбы на них, так что после подтяжки необходимо проверить сход/развал.
На схеме болт номер 20 и такой же с другой стороны  http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-a/TRAILBLAZER-2013/33789
У меня было при вывернутых колёсах и резком газе в пол. Посоветовали клубни - прчина ушла, хотя ОД бился 3 суток.  ???
Записан

DieZeL

  • Сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 79
  • Автомобиль: TrailBlazer 2013 LT
  • Имя: Антон
  • Местоположение: Ярославль
  • Карма: +8/-0

Самое вероятное это затяжка(очень сильная) нижних болтов крепления передних рычагов, там мы обнаружили следы от смещения салентблоков. Но вся проблема в том что болты эти также участвуют в регулировке сход развала, точнее не болты а шайбы на них, так что после подтяжки необходимо проверить сход/развал.
На схеме болт номер 20 и такой же с другой стороны  http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-a/TRAILBLAZER-2013/33789
У меня было при вывернутых колёсах и резком газе в пол. Посоветовали клубни - прчина ушла, хотя ОД бился 3 суток.  ???
А не подскажете момент затяжки?Аналогичная проблема,аморты вроде нормально затянуты,а стук есть,и проявляется,действительно, только при манипуляции с рулем в крайних положениях.Прич ем стук только слева...
Записан

Красноармеец

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 52
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 388
  • Автомобиль: CHEVROLET TRAILBLAZER LT 2.8 АТ
  • Имя: Андрей
  • Вот она - новая жизнь!!!
  • Местоположение: Воронеж
  • Карма: +16/-0

А не подскажете момент затяжки?
Если честно, не знаю... Но, мне кажется, от дури протягивали.
Записан

DieZeL

  • Сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 79
  • Автомобиль: TrailBlazer 2013 LT
  • Имя: Антон
  • Местоположение: Ярославль
  • Карма: +8/-0

А не подскажете момент затяжки?
Если честно, не знаю... Но, мне кажется, от дури протягивали.

а Вы ослабляли "очень сильную затяжку" или наоборот, трубой затягивали до состояния "очень сильная"?
Не совсем понял этот момент: "Самое вероятное это затяжка(очень сильная) нижних болтов крепления передних рычагов".
Записан

Красноармеец

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 52
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 388
  • Автомобиль: CHEVROLET TRAILBLAZER LT 2.8 АТ
  • Имя: Андрей
  • Вот она - новая жизнь!!!
  • Местоположение: Воронеж
  • Карма: +16/-0

Мне подсказали с форума - и текст (цитированный) я привез ОД. Через час забрал машину. Инженер по гарантии выходил, сказал, что сделали, как я описал. Перед этим в другом сервисе, специализирован ном на Американках, сказали то-же самое, только доступным языком: "...протяни здесь и здесь, больше нечего тянуть!" Как-то так. :)Скорее всего затянули сильнее...
Записан

DieZeL

  • Сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 79
  • Автомобиль: TrailBlazer 2013 LT
  • Имя: Антон
  • Местоположение: Ярославль
  • Карма: +8/-0

Мне подсказали с форума - и текст (цитированный) я привез ОД. Через час забрал машину. Инженер по гарантии выходил, сказал, что сделали, как я описал. Перед этим в другом сервисе, специализирован ном на Американках, сказали то-же самое, только доступным языком: "...протяни здесь и здесь, больше нечего тянуть!" Как-то так. :)Скорее всего затянули сильнее...

Премного благодарен за информацию )
Записан

Красноармеец

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 52
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 388
  • Автомобиль: CHEVROLET TRAILBLAZER LT 2.8 АТ
  • Имя: Андрей
  • Вот она - новая жизнь!!!
  • Местоположение: Воронеж
  • Карма: +16/-0

Друзьям по форуму всегда готов помочь чем могу!
Записан

laertsky

  • Рядовой
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10
  • Автомобиль: TrailBlazer 2.8
  • Имя: Александр
  • Местоположение: Питер
  • Карма: +1/-0

СТУК ВЕРНУЛСЯ, у меня паника  :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( 
Записан

laertsky

  • Рядовой
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10
  • Автомобиль: TrailBlazer 2.8
  • Имя: Александр
  • Местоположение: Питер
  • Карма: +1/-0

Самое вероятное это затяжка(очень сильная) нижних болтов крепления передних рычагов, .............. так что после подтяжки необходимо проверить сход/развал.


Так надо ослаблять или надо подтягивать? (((
Записан

musus

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 56
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4512
  • Автомобиль: ШТБ-2/2.8TD/LTZ/AT/14г. *Был!!! Есть VW Passat B6!!!
  • Имя: Сабир
  • Местоположение: Москва/Медведково/
  • Карма: +164/-0

Так надо ослаблять или надо подтягивать? (((
у меня затягивали!
Записан
"Лучше жалеть о том, что сделал, чем о том, чего не сделал" 
КОНЮШНЯ  МОЕГО  «ШЕВИ»

laertsky

  • Рядовой
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10
  • Автомобиль: TrailBlazer 2.8
  • Имя: Александр
  • Местоположение: Питер
  • Карма: +1/-0

Распечатал с форума ответ и схему с болтом 20. Отдал дилеру, только благодаря форуму обнаружили эту траблу, тянули "два механика сразу", но стук остался. Назвали косяк гарантийным и сказали ждать запчасти. По гарантии заменят болт, сайлентблоки и шайбы
Записан

Maxm

  • Мл. сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 66
  • Автомобиль: Trailblazer 2014, LTZ, 2,8 Diesel
  • Имя: Максим
  • Местоположение: Ижевск
  • Карма: +8/-0

Беспокоит точно такой же стук при торможении с проседанием капота и  также при повороте налево при сильно вывернутых колесах в движении. После стука при повороте налево, когда выкручиваешь руль прямо и немного вправо происходит еще один удар менее сильный. Пока вправо немного не вывернешь до этого легкого удара, удары при повторном повороте до конца налево - не повторяются. В сервисе также пробовали тянуть те 20 болты не помогло. На незаведенной машине при легком покачивании руля влево-вправо возникает стук из рулевой рейки. Будут менять по гарантии. Правда не знаю может ли быть связан звук при торможении с рулевой рейкой.
« Последнее редактирование: 26 Апреля 2016, 14:22:51 от Maxm »
Записан

Maxm

  • Мл. сержант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 66
  • Автомобиль: Trailblazer 2014, LTZ, 2,8 Diesel
  • Имя: Максим
  • Местоположение: Ижевск
  • Карма: +8/-0

Рейку заменили по гарантии, но стук при торможении остался. Протянули болты рычагов подвески и гайки подшипников ступицы - стуки полностью ушли.
Если вывесить машину на подъемнике, включить полный привод и резко нажимать тормоз то видно как эти рычаги ходят туда сюда, резинки сайлентблока недостаточно и впечатление как будто металл бьет об металл.
Записан

Diamond

  • Ст. Прапорщик
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 268
  • Автомобиль: Trailblazer 2013 LTZ
  • Местоположение: Нерезиновск
  • Карма: +4/-1

Уже рашали эту проблему смотри Тут http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,19733.msg430379.html#msg430379
Записан
Российским историкам стала известна должность Ивана Сусанина - ведущий специалист.