Печать

[AND]

Приветствую товарищи! ХЭЛП!!!!! Такая же хрень как в теме чуть ниже!((((( Но там так и не отписались в чем была проблема или ее до сих пор не решили... Таха 900. Просто не завелась однажды. При чем часов после 4-5 стоянки. До этого приехал, поставил, заглушил....все как обычно. через 4-5 часов заводить, а она не хочет. Пару раз завелась, но через 5 -10 сек заглоха и больше не заводиться. Бензина было примерно литров 20 в баке. Потащили к дому через заправку. Залил там до полного. Все равно не заводиться. Местный автослесарь постучал резиновой киянкой снизу по баку - завелась. Но! Минуты 2-3 работала ровно, потом начали плавать обороты как будто вот вот заглохнет, в этот момент слышно что топливный насос срабатывает и обороты выравниваются, насос перестает работать и обороты падают, насос опять срабатывает и обороты выравниваются. И вот так 1-2 минуты и глохнет совсем.
Вот и не пойму, то ли это насосу кирдык, то ли забилась сетка на нем, то ли это модуль управления насосом выё..
У кого какие мысли есть? Может кто уже поборол этот недуг???

[Avtomat]

..ну если постучал по баку и завёл,то 99% конец насосу....хотя на пассате у меня такое было из-за контактной группы замка зажигания,также реле насоса может мозги делать.Насос в баке при заведённом авто должен качать постоянно,(как только замолчал,заглох),только перед заводкой он накачивает давление и молчит.

[AND]

А где реле насоса на тахе 900-ой? В блоке предов реле нету. Место под нее есть, а самой нет.


Отправлено из моего iPhone Тrojan используя Tapatalk

[AND]

Еще когда она перестала заводиться и до того как по баку постучали давления в магистрали было ноль. Как завели давление появилось. По тестеру 200 чего то. Тестер-программа на телефоне


Отправлено из моего iPhone Тrojan используя Tapatalk

[AND]

Обороты плавали как будто через равные промежутки времени... По тестеру тоже показывало колебания давления от 0 до 200


Отправлено из моего iPhone Тrojan используя Tapatalk

[Morose]

А стучали именно по баку? Там снизу бывает модуль стоит, отвечающий за подачу топлива,а он имеет привычку гнить.

[AND]

Да, по баку. По модулю не стучали))


Отправлено из моего iPhone Тrojan используя Tapatalk

[AND]

Может модуль или контакты на нем выё?


Отправлено из моего iPhone Тrojan используя Tapatalk

[Avtomat]

..вообще для начала как на любом автомобиле я бы посмотрел на свечи,если залиты,то искать надо не топливо,если сухие,соответственно его.В теме выше человек писал про замок зажигания,но эту мысль отмели,из-за того что троит и чёрный дым,как раз таки такой эффект и будет....то плюнет бенза то нет...

[AND]

Свечи сухие


Отправлено из моего iPhone Тrojan используя Tapatalk

[AND]

Вот замок зажигания не очень нравится мне если честно.... Когда на стартер поворачиваешь и потом отпускаешь стартер продолжает крутить еще секунды три


Отправлено из моего iPhone Тrojan используя Tapatalk

[AND]

Я не думаю что это из за замка


Отправлено из моего iPhone Тrojan используя Tapatalk

[Morose]

Когда на стартер поворачиваешь и потом отпускаешь стартер продолжает крутить еще секунды три

А разве этой системы на тахе нет? что просто поворачиваешь ключ на старт,и можно отпускать,а оно само заводит.

[AND]

Так и есть если заводится. А тут то не заводится


Отправлено из моего iPhone Тrojan используя Tapatalk

[Avtomat]

...вот вот,а на той машине у меня перед этим гимороем,наоборот надо было до самого не куда ключ повернуть,чтобы стартер крутанул...но там я на эту беду проще вышел,взял второй аккум и подкинул провода на прямую на провода насоса,автомобиль заработал нормально и начал копать дальше,дошёл до контактной группы замка.

[Morose]

Вот схема если есть отдельный блок управления на насос:


Его разъём:

[AND]

Вечером буду ковырять дальше


Отправлено из моего iPhone Тrojan используя Tapatalk

[AND]

Ну вот и наковырял...) В общем картина такая. Перед бензобаком на балке рамы крепится модуль управления топливным насосом. Кто его туда прилепил руки бы оторвать.... Прикрыт он резиновым брызговиком. Место конечно не айс для данного модуля корпус которого из пластмассы. Тем более без защиты. Видимо на каких то покатушках я поймал этой балкой что то твердое и немного досталось и модулю.
На фото видно что отсутствует одно ухо крепления модуля и видно что угол его немного стерт. Ухо совсем о валилось когда я его снимал. Вот там конечно и появилась трещина через которую и попала внутрь влага и грязь.
Но в этой ситуации есть и приятеля сторона!))) Модуль и монтируется проще и стоит дешевле чем топливный насос))) Согласно вышепредоставле нной схеме! ЗА ЧТО ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Воткнул в разъем два провода, чтобы работал бензонасос при включенном зажигании, замотал это все погерметичней и убрал повыше пока не приехал новый модуль)
Жду модуль, получил очередной пинок для скорости для установки защиты во все дно, что давно планировал. Вот и все вроде) Будут вопросы - отвечу)
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКИ И ПОМОЩЬ!!))


Отправлено из моего iPhone Тrojan используя Tapatalk

[Morose]

Я когда первый раз узнал где GM этот модуль решило поставить,тоже был в лёгком замешательстве(мягко говоря) наверно они не думали про то что Тахо в России эксплуатировать будут.